Revista T&T - Tehnică și Tehnologie nr. 3/2018 (99)

2

1/2018

 TEHNICĂ ŞI TEHNOLOGIE NR. 3 2018 (99)

TOOL DETERIORATION BEST PRACTICES www.ttonline.ro

PATRICK DE VOS JAN-ERIC STÅHL

3

1

1/2018

 TEHNICĂ ŞI TEHNOLOGIE NR. 3 2018 (99)

TOOL DETERIORATION BEST PRACTICES www.ttonline.ro

PATRICK DE VOS JAN-ERIC STÅHL

3

1

1/2018

2

1/2018

Puteţi accelera mobilitatea, dar să frânaţi costurile

Vom avea încă 600 milioane de mașini pe șosele până în 2035, ajungând la un total de 1,8 miliarde în lume.

Așteptările de la autovehicule sunt în creștere la fel de rapid ca numărul lor – producătorii și furnizorii din industria auto trebuie să crească viteza de înnoire a modelelor din ce în ce mai mult. Ce rămâne constant totuși, este nevoia de soluţii de prelucrare remarcabile. A avea un partener care să ofere soluţii de așchiere fiabile și un serviciu de încredere este, prin urmare, esenţial. Pentru că, până la urmă, definitorii în industria auto sunt productivitatea ridicată și nivelul constant al calităţii componentelor.

Intraţi în cursă: cu Engineering Kompetenz de la Walter.

walter-tools.com

75

4/2017

Ştiri DEZVOLTARE

Continental Iaşi se extinde

C

ontinental, lider tehnologic, continuă dezvoltarea echipei din Iași. Până la finalul anului, sunt disponibile 250 de poziții pentru ingineri și specialiști IT care vor avea posibilitatea de a lucra la cele trei megatrenduri ale industriei automotive: conectivitate, electrificare și conducere autonomă. Ca urmare a creșterii numărului de angajați, începând cu luna martie, centrul de cercetare și dezvoltare din Iași al companiei tehnologice Continental și-a extins activitatea în cea de-a patra clădire închiriată. În Iași, își desfășoară activitatea peste 1.800 de angajați.

„Și în 2018, avem în plan dezvoltarea activității și crearea de noi locuri de muncă. În prezent, căutăm ingineri cu experiență, specialiști software și hardware, ingineri mecanici și tineri absolvenți ai universităților tehnice pentru cele 250 de oportunități de carieră deschise în cadrul organizației noastre”, a declarat Anda Merlușcă, manager de resurse umane în cadrul centrului de inginerie al Continental Iași.

Continental Iași este cel mai mare angajator de absolvenți de studii superioare tehnice din Iași. Pentru următorii ani, este planificată o creștere atât în materie de noi proiecte, cât și în număr de angajați. „Colegii din Iași reușesc să combine cunoștințele tehnice cu creativitatea și să dezvolte proiecte complete și complexe. Suntem în plin proces de transformare digitală, aici lucrăm cu cele mai noi tehnologii, internet of things, cloud, big data, inteligență artificială, precum și cu tehnologii clasice, embedded.

Proiecte precum cruising chauffeur, trained parking, door control unit, faruri inteligente cu tehnologie LED, Automated Driving Control Unit, sisteme multimedia cu funcționalități de top, antene inteligente pentru conectarea la internet ce permit actualizarea automată over-the-air a software-ului din mașină, sisteme de control al motorului termic sau sisteme de stabilizare a rețelei de 12V ne-au poziționat ca un angajator atractiv în industria automotive”, a explicat Marian Petrescu, directorul centrului de cercetare și dezvoltare din Iași.

INVITAŢIE

Megatendinţe în tehnologie, la IFA 2018 Dispozitive inteligente, inteligenţă artificială şi televiziune 8K, printre tendinţele importante pentru IFA 2018

L

a finalul lunii aprilie, în cadrul conferinței de presă globale, organizată de Messe Berlin la Roma, au fost prezentate în avanpremieră noutățile și tendințele de la IFA Berlin, eveniment ce se va desfășura în perioada 31 august – 5 septembrie.

Interesul mare pe care IFA îl trezește în rândul pasionaților de tehnologie a fost subliniat de numărul record (360) de jurnaliști și parteneri din industrie care au participat la eveniment.

Dispozitivele inteligente și conectate pentru casă, precum și aplicațiile puternice IA, profund integrate în produsele electronice de consum, în produsele de întreținere a sănătății și în televizoarele cu o calitate tot mai bună a ecranului se numără printre marile tendințe care vor domina IFA 2018, cea mai importantă expoziție comercială pentru aparatura electronică de consum și pentru aparatură electrocasnică. Toți cei prezenți la conferința de presă au avut oportunitatea de a afla atât tendințele cheie din industrie, cât

10

3/2018

și informații despre noile produse ce vor uimi vizitatorii IFA 2018, dar și consumatorii bineînțeles, la prezentări participând branduri de top din domeniul electronicii de consum și al electrocasnicelor.

Conferința a fost, de asemenea, un bun moment de a marca succesul IFA NEXT, platforma de inovare pentru afacerile incipiente, institute de cercetare și companii, care a avut premiera la IFA 2017. În acest an, IFA NEXT va crește semnificativ, având mai mult spațiu dedicat în hala 26.

De asemenea, IFA Global Markets este în continuă creștere.

Evenimentul reunește furnizori, producători de componente, OEM-uri (producători de echipamente originale) și ODM-uri (proiectanți de produse originale), cu o gamă largă de potențiali clienți, toate într-un spațiu dedicat la STATION Berlin, lângă Potsdamer Platz. IFA Global Markets a evoluat rapid pentru a deveni cea mai mare expoziție de aprovizionare din Europa pentru sectorul aparaturii electronice de larg consum.

Un nou subiect la IFA 2018 va fi Shift AUTOMOTIVE, noua convenție bianuală privind viitorul mobilității, care explorează modul în care noile tehnologii auto modifică modul în care gândim, trăim și conducem. Shift AUTOMOTIVE este o colaborare a Salonului Auto Internațional de la Geneva, Palexpo, IFA și Messe Berlin. Primul Shift AUTOMOTIVE va avea loc pe 4 și 5 septembrie 2018, alături de IFA la Berlin, urmat de Shift AUTOMOTIVE la Geneva în martie 2019.

Pentru a vedea noile tehnologii care ne vor influența viața, în viitorul nu atât de îndepărtat pe cât credem, vizitați IFA Berlin 2018, între 31 august și 5 septembrie. (Un articol mai amplu puteți citi pe www.smarternext.com, iar detalii suplimentare găsiți pe https://b2b.ifa-berlin.com/.)

Ştiri SCHIMBARE

CCIFER preia coordonarea Coaliţiei pentru Dezvoltarea României

C

oaliția pentru Dezvoltarea României (CDR), una dintre cele mai importante inițiative ale mediului de afaceri din România, va fi coordonată în perioada iulie – decembrie 2018 de către Adela Jansen, în calitatea sa de membru al conducerii Camerei de Comerț, Industrie și Agricultură Franceză în România (CCIFER). Coordonarea CDR este rotativă, iar CCIFER preia această responsabilitate de la Camera de Comerț Româno-Germană (AHK) după 6 luni de coordonare realizată de către președintele său, Dragoș Anastasiu.

Principalele direcții de acțiune ale Coaliției în perioada mandatului Adelei Jansen vor urmări liniile strategice stabilite de CDR pentru anul în curs și anume:  Creșterea competitivității pe piața muncii prin găsirea unor soluții de acoperire a deficitului de forță de muncă;  Simplificarea și debirocratizarea în mod special a procedurilor administrative;  Deblocarea unor proiecte concrete de investiții publice;  Contribuție la stabilizarea cadrului fiscal În prima parte a anului, reprezentanții CDR au participat la consultări referitoare la modificări de acte normative. „Realizarea unui cadru legislativ clar, nu prin OUG, va da multă încredere mediului privat de a participa sau chiar de a iniția pro-

iecte concrete în lunile care urmează”, a adăugat Adela Jansen, reprezentantul CDR. În ceea ce privește problematica din domeniul pieței muncii, CDR a înaintat deja autorităților soluții concrete pe termen scurt referitoare la ajustarea cadrului legislativ existent.

Cu sprijinul experților din companiile membre CDR, va fi realizat un studiu care va completa soluțiile proactive menite să micșoreze deficitul de forță de muncă, dar și decalajul dintre nevoia de competențe solicitate de mediul de afaceri față de ceea ce livrează școala. În același timp, studiul va propune măsuri concrete pentru a încuraja mediul de afaceri să investească în învățământ.

Studiul va porni de la realitatea și perspectivele economice și demografice ale României, politicile publice și inițiativele recente în acest domeniu, comparativ cu exemple din alte țări, identificând arii noi de intervenție pe termen scurt, precum și proiecte pe termen lung, pentru a fi susținute de autorități publice centrale, locale și mediu privat.

Prin agenda sa, CDR urmărește constant creșterea competitivității economice. Aceasta nu poate fi atinsă decât prin dezvoltarea infrastructurii, prin predictibilitate și stabilitate legislativă și fiscală necesară pentru încrederea investitorilor români sau străini. Creșterea productivității va asigura și o creștere sustenabilă a nivelului de trai pentru cetățeni.

PERFORMANŢĂ

Schaeffler şi Porsche stabilesc un nou record

C

u cel mai bun timp de 5m 19.55s, stabilit de Porsche 919 Hibrid Evo în Nürburgring-Nordschleife, Schaeffler și Porsche demonstrează împreună performanța conceptelor hibrid în sporturile cu motor. ,,Am presupus că se va întâmpla așa. Că cel mai bun timp cu aproape un minut mai mic este pur și simplu incredibil,” spune Prof. Peter Gutzmer, Tehnologul șef din cadrul Schaeffler.

12

3/2018

,,Acest eveniment important ne arată cât de puternice și eficiente sunt mașinile de curse cu sisteme de transmisie hibrid. Suntem extrem de mândri în calitate de partener al acestui proiect. Bineînțeles că acest rezultat ne arată modul în care tehnologia a continuat să evolueze de la cursa record a lui Stefan Bellof. Suntem convinși că în special combinația dintre motorul cu ardere internă și motorul electric va combina eficiența și plăcerea condusului în viitorul apropiat în cazul vehiculelor de serie – și cu produse Schaeffler.”

Noul vehicul care a stabilit un nou record, Porsche 919 Hibrid Evo, este versiunea dezvoltată și modificată a 919 Hibrid cu care Schaeffler și Porsche au câștigat cursa de 24 de ore în 2015, 2016 și 2017 în Le Mans plus titlurile conducătorilor auto și ale producătorilor în cadrul Campionatului Mondial de Rezistență FIA (WEC) din aceași ani. Prototipul este acționat de un sistem hibrid format dintr-un motor pe benzină combinat cu două sisteme diferite de recuperare a energiei. Timo Bernhard, cel care a câștigat de două ori în Le Mans, s-a aflat la volan. În calitate de partener al proiectului, Schaeffler contribuie cu expertiza sa la mobilitatea pentru mâine. Grupul dezvoltă soluții pentru sisteme de transmisie ecologice și optimizate utilizând motoare cu ardere internă și pentru vehicule hibrid electrice și complet electrice.

Ştiri IMPLICARE

COMPETIŢIE

Program masterat Electro-Mobility 2018: în colaborare cu prima generaţie cu viziune spre conducerea autonomă Schaeffler

U

n nou program de masterat, ,,Practical Integrated Methods for Propulsion System Engineering”, a fost dezvoltat de Schaeffler, companie premiată în domeniul sistemelor de propulsie, alături de Universitatea Transilvania.

Programul de master, cu predare în limba engleză, se adresează absolvenților de facultăți tehnice și își propune să reunească două domenii de competență: procese tehnologice pentru componente de motor și proiectarea componentelor de motor, cu scopul formării viitorilor ingineri.

Programul de master va oferi studenților posibilitatea dezvoltării de competențe în domeniul automotive, utilizând resurse de actualitate și beneficiind de transferul de cunoștințe din partea specialiștilor Schaeffler din România și Germania (prin implicarea directă în prelegeri, activități practice și de laborator).

Programul de master oferă oportunități către viitoare colaborări în cadrul companiei Schaeffler și posibilitatea angajării pe parcursul sau la finalizarea studiilor.

10

3/2018

Î

n finala din 12 mai au concurat 86 de studenți din București, Botoșani, Cluj, Galați, Iași, Suceava și Chișinău. Ei au luat parte la una dintre cele trei componente ale competiției: Electro-Mobility Embedded, Electro-Mobility Hardware, Electro-Mobility Software.

Participanții din Electro-Mobility Embedded sunt prima generație care a implementat un concept tehnic nou, primul pas dintr-o viziune de cinci ani a competiției. Viziunea este clădită în jurul conducerii autonome și al nivelurilor de automatizare definite de industrie, unde nivelul 0 reprezintă absența oricărui sistem de asistare la condus, iar nivelul 5 reprezintă automatizarea maximă, unde nu mai este necesară existența unui subiect uman pentru a monitoriza sau controla deplasarea vehiculului.

Câștigătorii din acest an au fost: HBFS Robotics Team, formată din Diana Biacu, Cristian Dobre, Mihai Crăciunescu, Maria Cîrciumaru, de la Facultatea de Automatică și Calculatoare din București (locul 1), Bitbit, formată din Andrei Codruț Diac, Tudor Andrei Vrabie, Ionuț Vlad Modoranu, de la Facultatea de Automatică și Calculatoare din Iași (locul 2), și Gost, formată din Alexandru Girdianu, Daniel Toma, Gabriel Sasu, Ionuț Marian Olteanu, de la Facultatea de Sisteme Electronice și Informatice Militare București (locul 3). Echipele Apollo v3.0 și Electro Phantom au primit premii speciale.

2

1/2018

Eveniment

Demo Metal Vest 2018

surprinzător din nou!

MIHAELA ILIESCU

A

flat la a doua ediție la Arad, Demo Metal Vest, evenimentul special dedicat industriei de prelucrare a metalelor, a atras și de această dată companii care își doresc să aducă în fața managerilor și specialiștilor din industrie cele mai noi echipamente și tehnologii, care să le poată oferi acestora soluții la problemele pe care le întâmpină în producție.

Și în acest an, peste 2000 de vizitatori au răspuns invitației organizatorilor și companiilor expozante: 41% - cu funcții de decizie (18% - top management, 23% - cu putere de decizie), 54% - specialiști (ingineri, tehnicieni etc.), 5% - profesori, studenți, elevi, persoane fizice).

Un element nou pentru Demo Metal Vest 2018 a fost reprezentat de întâlnirile B2B organizate în cadrul evenimentului de către Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) pentru Hyundai Europe, în căutare de furnizori locali, și Camera Franceză de Comerț și Industrie în România (CCIFER), și care au reunit manageri din companii românești producătoare, dealeri de echipamente și reprezentanți ai unor renumite companii externe prezenți la eveniment cu scopul deschiderii unor noi colaborări.

Un alt element nou, surpriza acestei ediții, a fost decizia organizatorilor de a oferi vizitatorilor posibilitatea să voteze compania cu „Cea mai interesantă aplicație/demonstrație sau produs” și compania cu „Cel mai frumos stand”. „Votanții” au fost premiați pentru interesul acordat și, în plus, au participat și la tombola care a avut ca premiu deplasarea la AMB 2018, la Stuttgart, într-o vizită profesională, revista „T&T, Tehnica și Tehnologie” fiind cea care a susținut financiar acest demers. Câștigătorii tombolei au fost: Cristian Gheorghe – KSN TECHNIK SRL, Mustățea Darina – ALPHR, Binchici Gheorghe Liviu – ADEMETAL. Vizitatorii au reprezentat 568 de companii, din 109 localități din țară (nu doar din zona de vest!). Vizitatorii externi au provenit din: Slovacia, Cehia, Ungaria, Italia, Germania, Tunisia, Armenia, Croația, Austria, Coreea, Polonia, Republica Moldova.

Numeroase companii au atras atenția vizitatorilor prin soluțiile prezentate, voturile acestora mergând către domenii variate, dar cu aceeași componentă esențială: noile tendințe din producție (funcții de automatizare la echipamentele clasice, robotică, echipamente de scanare și printare 3D etc.), ceea ce arată că cei ce lucrează în industria din România au aceleași preocupări profesionale cu ale colegilor din companiile din alte țări, și își doresc să fie bine informați în domeniul lor de activitate. Acest lucru a reieșit foarte clar și din sondajul realizat în rândul vizitatorilor, în care 80,7% dintre aceștia au afirmat că au venit și pentru informare profesională (mai exact pentru update profesional și documentare în vederea viitoarelor achiziții), 26,3% venind pentru identificarea unor noi parteneri de afaceri și 38,6% au fost interesați de achiziția de noi echipamente și tehnologii.

16

3/2018

Câștigătorii concursului, desemnați prin votul vizitatorilor, au fost:  La categoria ,,Cea mai interesantă aplicație”: Locul 1: KUKA HUNGÁRIA Locul 2: CAD WORKS Locul 3 (la egalitate de voturi): IFM ELECTRONIC și SMART ID DYNAMICS  La categoria ,,Cel mai frumos stand” Locul 1: KUKA HUNGÁRIA Locul 2 (la egalitate de voturi): GREENBAU TEHNOLOGIE (primul loc printre companiile furnizoare de mașini-unelte) și IFM ELECTRONIC Locul 3: HOFFMANN GROUP

Ne bucurăm că standul nostru a fost pe placul vizitatorilor. Tocmai aceasta a fost și ideea, de a veni cu ceva deosebit, să prezentăm câteva aplicații, nu neapărat numai produse. Suntem încântați că ne-am atins obiectivul. Au fost două aplicații, prima fiind celula de milling, care am putea spune că este ca un CNC, dar foloseşte un robot. Cea de-a doua ar fi celula educațională pentru universități, cu robotul cel mai mic și cel mai rapid pe care îl avem în portofoliu. Acesta a fost cel mai spectaculos. Având mișcările foarte rapide, a atras mai mulți vizitatori.

Norbert Sebesi, Sales manager, KUKA HUNGÁRIA

Cred că a contat foarte mult echipa cu care am venit și faptul că am putut să facem o demonstrație de calitate cu echipamentele unor companii pe care le reprezentăm, și anume: Creaform, care oferă soluții de scanare 3D portabilă, companiile 3D Systems și Solidworks, ambele oferind soluții de printare 3D. Împreună formăm echipa Cad Works, care a oferit o soluție 3 D integrată.

La ediția viitoare vom încerca să aducem produse noi și sperăm că vom face o prezentare și mai bună.

Paul Ghiorghiţă Manager Regional, CAD WORKS Internațional Standul nostru a fost de fapt o improvizație de ultimul moment, deoarece ne doream o construcție profesională, însă nu am mai reușit să ne încadrăm în timp. Cu ajutorul tuturor colegilor, am realizat ceea ce vedeți astăzi aici, adică un stand standard. Datorită efortului depus din partea tuturor am ajuns astăzi la un astfel de rezultat, de care sunt foarte mândru. Aplicația este foarte interesantă. Noi am dorit să punem în evidență camerele 3D, cu ajutorul cărora roboții pot percepe obiectele 3D, fiind singurul produs de pe piață care ajută robotul să vadă lumea în modul în care și noi o percepem, adică în 3D. Acest tip de cameră oferă informații pe X, Y, Z și, în momentul de față, este singura pe piață care poate face acest lucru.

Florin Molosit, Director General, IFM ELECTRONIC

Ne bucurăm foarte mult că am primit acest premiu. Aplicația pe care am făcut-o a fost o demonstrație de produs. De fapt, produsul este cel care și-a dovedit utilitatea, deoarece majoritatea persoanelor care ne-au vizitat standul au fost oameni din industrie care au remarcat că acest robot se potrivește foarte bine cu aplicațiile dumnealor. Facilitatea cu care robotul Sawyer s-a putut programa sau învăța prin demonstrație, dar și interactivitatea acestuia au atras, probabil, cel mai mult publicul.

Eugen Levinta, Business Development, SMART ID DYNAMICS

Cred că în votul vizitatorilor a contat imaginea de ansamblu a standului nostru, ceea ce am prezentat aici, și anume: automatizare, aplicații pe cele 3 mașini expuse, piese pe care vizitatorii le puteau lua. Consider că toate acestea au contat cel mai mult.

Lucian Bologa, Service engineer, GREENBAU TEHNOLOGIE Tot ceea ce vedeți reprezintă efortul și munca unei echipe întregi. Colegii noștri din Germania s-au preocupat de designul standului, colegii de la marketing au contribuit cu idei inovative, specifice țărilor. După cum puteți observa, pe spatele standului sunt proiectate imagini din România pe care le promovăm. Le mulțumim clienților noștri că ne apreciază. Cu certitudine notorietatea și timpul pe care îl petrecem împreună cu dumnealor, consultanța pe care le-o oferim reprezintă rezultatele muncii noastre.

Sabin Baba, Director regional de vânzări, HOFFMAN GROUP

Ne-am dorit să organizăm acest concurs din mai multe motive. Primul a fost acela de a atrage atenția vizitatorilor asupra tuturor standurilor și asupra produselor companiilor, într-o evaluare mai atentă, în plus față de rezolvarea rapidă a unor probleme imediate. Să vadă și să înțeleagă mai mult din fiecare aplicație prezentată sau produs, să se informeze și să aprecieze și investiția și interesul companiilor de a se prezenta cât mai bine la această întâlnire specială cu ei. Pentru că industria evoluează rapid si petru că suntem în legătura directă cu oamenii ei, încercăm în permanență să aflăm ce așteptări au aceștia de la evenimentul pe care îl organizăm pentru ei. Știm că la fiecare ediție toți vizitatorii doresc ca expozanții să aducă ceva nou și să se pregătescă special pentru acest eveniment și, astfel, fiecare vizită să fie diferită de anterioarele. Ne-am gândit că aceasta este cea mai sigură și directă cale de a le prezenta expozanților opinia vizitatorilor. Trebuie să spun că ne-a bucurat foarte mult reacția vizitatorilor. Au fost foarte implicați și, astfel, concursul a beneficiat de părerile multora dintre ei. Îl vom repeta și sperăm să aibă o influență pozitivă asupra edițiilor viitoare ale evenimentului, aducând astfel plus-valoarea așteptată de toți participanții.

Onuț Iliescu, Director General, TEHNIC MEDIA – organizator DEMO METAL

Vizitatorii au apreciat în mod special diversitatea companiilor expozante, a echipamentelor prezentate, demonstrațiile realizate, prezentarea standurilor, precum și amabilitatea și buna pregătire a expozanților și disponibilitatea acestora de a căuta soluții pentru a rezolva problemele clienților.

Demo Metal este platforma pe care se poate construi o relație constantă a celor mai importanți și dinamici furnizori cu industria din România.

Următoarea ediție Demo Metal Vest va avea loc între 21-24 mai 2019, la Expo Arad.

Până atunci, vizitatorii sunt așteptați să participe la Demo Metal Brașov, între 26-29 noiembrie, tematica ediției fiind „Smart Industry”, și, de asemenea, la Demo Plast Vest, între 9-12 aprilie, la Expo Arad. A 3/2018

17

Showroom Roboți

Sistem de măsură 2D

Roboţii din seria KR QUANTEC sunt caracterizaţi ca având o masă de până la 160 kg şi un volum cu 25% mai mic. Fiind cei mai compacţi roboţi din clasa lor, reduc cerinţele de spaţiu şi deschid noi domenii de aplicare în producţie - chiar şi în spaţii închise.

Componentele mai uşoare permit o performanţă dinamică mai mare şi chiar timpi de ciclu mai scurţi, precum şi o rigiditate mai mare decât înainte. Seria robotului impresionează astfel cu o mare precizie şi o repetabilitate în poziţionare de ± 0,06 mm. 

METRIOS este un echipament optic pentru control bidimensional, care permite operatorilor să efectueze teste corecte şi obiective în cadrul procesului de control al calităţii. Metrios este special conceput pentru a funcţiona direct în hala de producţie, în timpul inspecţiei finale, înainte de expediere.  Echipamentul este uşor de utilizat, trebuie să aşezaţi piesa care trebuie inspectată pe masa sistemului, să apăsaţi un buton, iar echipamentul detectează automat profilul piesei. Beneficiile sistemului METRIOS:  Măsurarea pieselor direct în hala de producţie înseamnă că operatorii pot analiza piesele lângă centrul de prelucrat şi pot interveni imediat în procesul de producţie pentru a menţine toleranţele dorite.  Cu METRIOS, puteţi analiza întregul lot de piese, ceea ce duce la reducerea timpilor de măsurare şi la creşterea productivităţii. 

KUKA HUNGÁRIA Kft. S.P.D.  Tel.: 0751.279.991

TOP METROLOGY  Tel.: 0314.358.402;  Fax: 037.810.58.08

Cilindru electromecanic

Sistem CNC de măsurare circularitate/cilindricitate

Cilindrii electromecanici Bosch Rexroth sunt o alternativă de înaltă performanţă pentru cilindrii pneumatici şi hidraulici şi obţin cele mai bune rezultate din punctul de vedere al eficienţei energetice.

Aceşti cilindri profită de avantajele tehnologiei moderne de control, chiar şi în cazul forţelor foarte mari. Parametrii referitori la forţă, poziţie şi viteza de deplasare pot fi setaţi în funcţie de necesităţile utilizatorului şi de flexibilitatea adaptată la sarcini variate, în orice moment, prin intermediul sistemului de acţionare.  Ansamblurile de înaltă precizie de tije filetate cu bile: pentru performanţe înalte, cu eficienţă maximă a costurilor.  Design igienic.  Sistem complet, gata de pus în funcţiune: efort minim privind asamblarea şi instalarea.  Sistem flexibil: poate fi adaptat la o gamă largă de aplicaţii.

BOSCH REXROTH SALES SRL  Tel.: 0258.807.872

MITUTOYO ROMÂNIA  Telefon: 031.101.20.88;  Fax: 031.101.20.89

Freze pentru canale „T”

Braț de măsurare

ISCAR TOOLS  Tel.: 031.228.66.14  Fax: 031.228.66.15

RO-MEGA TRADE  Tel.: 021.255.25.08  Fax: 021.255.25.09

Module de panouri electrice

Garnituri pentru cilindrii hidraulici

Iscar extinde familia de freze „T-Slot” cu o gamă de produse noi:  capete de canelare cu diametrul de 50 mm, cu lăţimi cuprinse între 4 şi 12 mm şi Zef = 12;  capete cu diametrul de 40 mm, cu lăţimi cuprinse între 7-10 mm şi Zef = 10;  cozi suport cu o nouă conexiune cu caneluri (SP19) pentru capetele cu diametrul de 50 mm;  adaptoare pentru conectarea capetelor monobloc SP13, SP17 şi SP19 la gama extrem de variată a cozilor Multi-Master.

Toate aceste produse noi au fost proiectate cu scopul extinderii gamei de lăţimi de canale, într-o mare varietate de materiale.

Noile capete monobloc de canelare permit prelucrarea canalelor cu lăţimi de până la 12 mm, dintr-o singură trecere şi extind adâncimea canalelor până la 15 mm. 

18

RA6000 – CNC - Sistemul CNC de măsurare circularitate/cilindricitate la comandă oferă cea mai bună precizie din această clasă. Modelul RA-6000CNC, sistem de măsurare circularitate/cilindricitate, de la Mitutoyo a fost proiectat pentru a măsura piese de dimensiuni mari, grele, cilindrice, în general asociate cu industria automobilelor, a energiei, marinei sau aviaţiei. Principalele caracteristici ale sistemului RA-6000CNC:  proiectat pentru piese de dimensiuni mari, grele, care necesită evaluări de circularitate / cilindricitate  cea mai bună precizie (0,05 + 6H / 10000) μm dintre sistemele de măsurare în această clasă  capacitatea maximă de încărcare a mesei de 350 kg  diametrul maxim de probă de 880 mm  înălţimea maximă de scanare de 1.050 mm  domeniul de măsurare, cum ar fi diametrul şi înălţimea, este personalizabil în funcţie de cerinţele clientului. 

QuantumS este cel mai precis Braţ Faro produs vreodată şi oferă cel mai înalt nivel de performanţă pentru a satisface chiar şi cele mai dificile toleranţe. Repetabilitatea şi exactitatea lui QuantumS sunt de neegalat şi au fost testate în cadrul celor mai exigente teste de stres din fabrică pentru a asigura o calitate consistentă şi consecventă.

QuantumM prezintă aceeaşi rezistenţă, durabilitate şi repetabilitate precum QuantumS, cu o specificaţie de acurateţe care reprezintă o alternativă excepţională la nivel mediu pentru aplicaţii care nu necesită o specificaţie performantă cum este cea a braţelor QuantumS. Aceste instrumente de măsurare în coordonate portabile (PCMM) permit producătorilor să verifice cu uşurinţă calitatea produsului prin efectuarea de inspecţii 3D, comparare CAD, analiză dimensională, inginerie inversă şi multe altele. 

Soluţia de instalaţie MASI, a sistemului de interfaţă AS de la Murrelektronik, permite o conectare simplă şi rentabilă a semnalelor IO la sistemele de comandă supraordonate. MASI permite concepte de instalare foarte flexibile pentru panoul electric şi pentru teren, fără a fi legat de topologii rigide.

Murrelektronik prezintă o generaţie nouă şi extrem de compactă de module de panouri electrice MASI20 cu un design nou, inovator şi cu un raport excelent preţ-calitate: cu ajutorul acestora, se pot conecta semnalele cu unitatea de comandă într-un mod foarte economic.

Modulele de panouri electrice MASI20 sunt optimizate pentru utilizarea în panourile de terminale cu o adâncime de 120 mm. Interfaţa AS şi AUX-Power sunt legate în punte la nivel intern. Dacă un modul este demontat, nu se produce vreo întrerupere. 

Trelleborg Sealing Solutions prezintă o nouă garnitură performantă pentru cilindrii hidraulici, garnitura de piston Zurcon® Glyd Ring® D, punând accentul pe posibilitatea de a rezista în condiţii dure. Garnitura este fabricată din poliuretan Zurcon® Z13 (PU), dezvoltat special să reziste la temperaturi de până la 500 bari/ 7,250 psi pe ambele feţe ale garniturii şi la temperaturi de până la +120 °C/+248 °F. Acesta creşte durata de viaţă a garniturii, chiar şi în condiţii extreme, oferind extraordinare proprietăţi mecanice şi elastice.

Utilizările industriale de bază ale garniturii Zurcon® Z13 Glyd Ring® D includ maşini de construcţii, echipamente pentru terasamente, macarale mobile, cărucioare-stivuitoare şi orice alte soluţii cu componente hidraulice mobile. Garnitura oferă elasticitate superioară şi foarte bune proprietăţi de frecare. Este compatibilă cu lubrifianţii hidraulici, minerali, sintetici şi pe bază de apă. 

MURRELEKTRONIK GMBH  Tel.: +43 1 706 45 25-0  Fax: +43 1 706 45 25-300

TRELLEBORG SEALING SOLUTIONS  Tel.: +359.888.882.235

3/2018

Maşini-unelte

OPEN HOUSE DMG MORI România

A

șa cum și-a obișnuit clienții și partenerii, DMG MORI România a organizat și în acest an, în perioada 27 iunie – 30 iunie, așteptatul eveniment Open House, în Tech Center-ul DMG MORI România din Piteşti.

MORI Software Solutions, cu informaţii diverse despre metodele de integrare Industry 4.0 şi utilizare facilă în cadrul proceselor de prelucrare.

Ca de fiecare dată, evenimentul s-a bucurat de succes, de-a lungul celor 4 zile fiind prezenți reprezentanți din cadrul a peste 90 de companii. 

Au fost prezentate cele mai noi tehnologii şi soluţii de automatizare de la DMG MORI, într-o prezentare unică ce a inclus 3 echipamente high-tech DMG MORI, fiecare dintre acestea reprezentând o soluţie completă de prelucrare:  DMU 50 generaţia a treia – maşină universală de frezare în 5 axe;  NLX 2500 | 700 (cu robot în 6 axe) – centru de strunjire rigid şi precis;  CMX 70 U (cu automatizare PH 150) – centru de prelucrare în 5 axe cu sistem de măsură axa X în configuraţia standard şi automatizare PH 150. În cadrul evenimentului a fost organizat şi un spaţiu dedicat celor mai noi soluţii DMG

20

3/2018

Autostrada Piteşti - Bucureşti, DN65B km 4+471, Piteşti Telefon: 0248.610.408 Fax: 0248.610.409 www.dmgmori.com

OPEN HOUSE - DMG MORI România 2018 s-a desfășurat și în acest an sub cele mai bune auspicii, dovedind o dată în plus nivelul ridicat al tehnologiilor și competențelor DMG MORI. În acest an, evenimentul s-a evidențiat prin prezentarea a 3 echipamente de ultimă generație DMG MORI, combinând cu succes cele mai inovative tehnologii de prelucrare prin așchiere și soluții de automatizare. Pe parcursul evenimentului ne-au onorat cu prezența 93 de companii, DMG MORI România contabilizând comenzi în valoare de 1,4 milioane de EUR și un total de 8 mașini.

Doresc să remarc că, în cadrul evenimentului s-au pus bazele unei colaborări ce are ca scop înființarea unui parc știinţific și tehnologic, prin implicarea DMG MORI, domeniul de aplicare fiind Industry 4.0.

Acest nou proiect va urma 3 direcții: partea de cercetare și inovare, partea de educație și calificare a forței de muncă și transferul tehnologic. Suntem onorați să fim parte integrantă a acestui proiect și să acordăm tot sprijinul necesar pentru concretizarea acestuia în cele mai bune condiții.

Mulțumim tuturor celor implicați an de an în organizarea și în evoluția acestui eveniment. Transmitem mulțumiri deosebite companiilor participante.

Octavian ANDRIȚOIU, Managing Director DMG MORI România

OKUMA oferă soluţii de prelucrare avansate pentru producătorii din industria aeronautică

S

oluțiile specifice includ mașini multifuncţionale pentru fabricație aditivă și pentru prelucrare subtractivă (prin îndepărtare de materiale), pentru prelucrarea pieselor mari, chiar și a celor mai rezistente materiale, strategiile CAM pentru prelucrarea completă pe 5 axe și soluții Smart Factory pentru o fabrică „inteligentă”.

Piese complexe pentru industria aeronautică, conform conceptului „Done-in-One”

centrului de prelucrare pe 5 axe MU-10000H. Având în vedere cuplul său ridicat, posibilitățile de prelucrare de mare viteză și viteza de îndepărtare a așchiilor de până la 1.000 cm³/ min, acesta oferă și performanța de a-și menține dimensiunile/forma şi atunci când prelucrează cu ușurință chiar și componente mari de titan.

Eficienţă maximă la prelucrarea pe 5 axe

Echipată cu un laser TRUMPF TruDisk puternic, seria de mașini LASER EX multifuncţionale de la OKUMA permite depunerea de înaltă calitate de metal cu laser (LMD), pentru a crea piese complexe, precum palete de turbină realizate din Inconel cu canale de răcire integrate.

Pentru a maximiza eficiența, seria LASER EX poate comuta automat între până la patru tipuri de pulberi la jumătatea fazei tehnologice, fără a schimba duza. Pentru a elimina necesitatea înlocuirii complete a pieselor uzate sau deteriorate, seria LASER EX permite reparații ușoare locale prin LMD. Călirea cu laserul reduce deformarea termică la minimum, rezultând o precizie de neegalat a piesei. Posibilitățile mașinilor LASER EX includ strunjirea, debitarea, frezarea și rectificarea convențională, chiar și a materialelor precum titanul și Inconelul. Acest lucru este util, în special, pentru finisarea componentelor, pentru a obține o rugozitate deosebită a suprafeței.

Prelucrarea pieselor mari Cu un palet de 1000 mm, dimensiunile de gabarit creează o imagine impresionantă a

OKUMA a colaborat cu experți recunoscuți pentru a oferi cele mai bune soluții pentru exigenta industrie aeronautică. Pentru a beneficia din plin de posibilitățile centrelor moderne de prelucrare pe 5 axe, producătorul a colaborat cu dezvoltatorul CAM - OPEN MIND - în ceea ce privește pachetul performant hyperMILL MAXX Machining. Cu ajutorul strategiei CAM inovatoare, se poate realiza o economie de timp de până la 90% pentru prelucrarea în 5 axe. În plus, pachetul conține module pentru degroșarea, finisarea și găurirea eficientă, care permit economii importante de timp și o rugozitate superioară a suprafeței.

Soluţii Smart Factory Aplicația complexă privind fabrica inteligentă (Industry 4.0) a companiei OKUMA, Connect Plan, permite vizualizarea evoluată a fabricării, prelucrarea și analiza datelor, precum și întreținerea predictivă, toate, în vederea facilitării fabricației inteligente foarte productive prin Internetul Industrial al Lucrurilor (Industrial Internet of Things-IioT).

Toate aceste soluţii, precum şi altele, putut fi văzute la evenimentul organizat către OKUMA în Krefeld, Germania şi Farnborough International Airshow (detalii https://www.okuma.eu/newsroom/events/).

au de la pe

Okuma Europe GmbH este o filială de vânzări și servicii cu sediul în Germania a companiei OKUMA Corporation, lider mondial în mașinile-unelte CNC (comandă numerică computerizată), fondată în 1898 în Nagoya, Japonia. Compania este unicul furnizor dintr-o singură sursă al industriei, cu mașini-unelte CNC, sisteme de acționare, motoare, traductoare, arbori principali și echipamente CNC, toate, fabricate de OKUMA. Tehnologia inovatoare și fiabilă a OKUMA, dublată de o protecție completă și localizată a service-ului, permite utilizatorilor să opereze fără întrerupere, cu încredere, asigurându-le o profitabilitate maximă. Împreună cu rețeaua de distribuție-lider în industrie, OKUMA facilitează calitatea, productivitatea și eficiența, susținând clientul și oferindu-i avantajul competitivității în mediul de producție solicitant actual.

Pentru mai multe informații, vizitați www.okuma.eu. În România, OKUMA este reprezentată de compania GreenBau Tehnologie SRL(www.greenbau.ro).  3/2018

21

Maşini-unelte

CUM SE ALEGE O MAŞINĂ-UNEALTĂ (III) Concepte de maşini-unelte CORNELIU GORNIC Președinte PROFEX Centru de Dezvoltare Tehnologică

L

umea globalizată necesită noi concepte de producţie. Furnizorii de tehnologii de producţie trebuie să răspundă caracteristicilor (condiţiilor) şi dorinţelor speciale regionale şi să-şi organizeze, simultan, structurile în mod inteligent, în funcţie de caracteristicile, particularităţile diferitelor pieţe.

Elemente esenţiale pentru atingerea acestor scopuri  Deficitul curent de forţă de muncă calificată în industria constructoare de maşini-unelte, dar și în industriile care utilizează în procesul de fabricație mașini-unelte ar putea crea dificultăţi în creşterea din aceste sectoare, dacă problema persistă;  Schimbările demografice şi lipsa de cunoştinţe și de atractivitate în cazul tinerilor (studenţi, viitori operatori, muncitori etc.), referitoare la fabricaţie, sunt responsabile pentru deficitul de forţă de muncă;  Forţa de muncă viitoare şi actuală trebuie să fie (re)şcolarizată, pentru a fi capabilă să facă faţă noilor provocări tehnologice şi globalizării (comunicare, acceptarea alterității, limbi străine etc.);  Activităţile din domeniul fabricaţiei trebuie să-şi intensifice şi să-şi unească forţele pentru a îmbunătăţi imaginea sectorului.

La baza prognozei de creştere a vânzărilor de maşini-unelte, stau trei motivaţii principale [138]: 1. o mai mare capacitate de utilizare; 2. standarde mai restrictive de calitate; 3. flexibilitatea proceselor.

Pentru a sublinia importanţa târgului EMO 2013, VDMA a decis să-şi ţină al patrulea congres chiar în timpul desfăşurării acestuia.

22

3/2018

Corneliu GORNIC

Inginer, specialitatea Maşini-Unelte şi Scule, promoţia 1968 Activitate:  cercetare maşini-unelte din 1968 până în 1992, de la simplu inginer la cercetător ştiinţific principal gr. I şi director ştiinţific, în cadrul Institutului de Cercetări şi Proiectări Maşini-Unelte (ICPMUA, ICSIT-TITAN, acum SIMTEX);  marketing, AQ, CTC, proiectare (fostul ARMUS);  dezvoltare, tehnologii de montaj şi reglaj, încercări şi diagnoză, tehnologii de prelucrare (PROFEX CONSULT)

Motto-ul sub care s-a desfăşurat acest congres a fost „Inspired by technology”, iar tematica congresului a fost „Producing more intelligently”, caracterizată prin trei ţinte: excelenţă (sau performanţe tehnice, de calitate), eficienţă (randament, obţinere de rezultate deosebite cu costuri cât mai mici) şi inteligenţă (înglobarea în structura maşinii-unelte a cât mai multor realizări tehnice, care să sprijine celelalte două aspecte ale tematicii).

Conţinutul câtorva conferinţe susţinute la congres poate fi edificator cu privire la preocupările specialiştilor din domeniul maşinilor-unelte şi este de luat în considerare şi poziţia (funcția) conferenţiarilor:  coloana vertebrală a producţiei inteligente este dovedită, iar reţelele inovative, legând firme din diferite sectoare şi institute de cercetare, s-au combinat cu reţele de creaţie valoroase (preşedintele VDMA);  tehnologie şi inovaţii, tehnologii informaţionale şi de comunicare, şcolarizarea de bază şi ulterioară şi motivarea sunt decisive pentru succesul unei firme (preşedintele MORI SEIKI);  pentru a te menţine competitiv în condiţiile în permanentă schimbare ale pieţei, organizaţiile cu viziune, cu privire spre viitor clădesc, pe o fundaţie de tehnologii globale, reţele care facilitează cooperarea, co-investirea şi împărţirea proprietăţii intelectuale (vicepreşedintele BOEING);  maşinile-unelte de mâine, graţie optimizării sistemului, vor dobândi o mai mare putere de creare de valori, cu mai puţine resurse (directorul Institutului de Cercetări Maşini-Unelte ETH Zürich);  pentru a mări avantajele competitive în producţie, trebuie să fim suficient de atractivi pentru cele mai bune creiere de mâine (vicepreşedinte SANDVIK COROMANT);

n tehnologia de producţie se găseşte într-o fază de remodelare, deoarece produsele inteligente necesită instalaţii de producţie mai inteligente şi mai flexibile (director ştiinţific Centrul de Cercetare German pentru Inteligenţă Artificială); n automatizarea de înaltă performanţă deschide noi perspective în tehnologia de producţie (BECKHOFF AUTOMATION); n cu ajutorul componentelor cu auto-învăţare şi bazate pe cunoştinţe, fabricile viitorului pot produce prin cercetare în reţea şi cu flexibilitate (director de cercetare FESTO) [49]. Împreună cu tema sub care s-a desfăşurat EMO Hannovra 2013, „Intelligence in Production”, VDMA a găzduit conferinţa sa din 2013 din seria „Producing more intelligently”.

Domeniile asupra cărora s-a concentrat evenimentul intitulat „Inspired by technology” sunt capacitatea de inovare, flexibilitatea şi knowhow-ul tehnologic, care sunt factorii esenţiali de succes pentru companiile care concurează pe plan internaţional. Factorii de decizie internaţionali din sectoarele industriilor beneficiare, ale tehnologiilor de fabricaţie şi ale furnizorilor au prezentat rapoarte privind strategiile la vârf.

tentante pe întreaga durată de viaţă a maşinii şi a capacităţii de producţie.

Inteligenţa sistemelor de producţie viitoare joacă un rol esenţial în dezvoltarea pieţelor.

Inteligenţa se manifestă pe două căi: n Componentele de înaltă tehnologie se pot conecta în reţea şi se optimizează pe ele însele (conform motto-ului EMO 2017).

Trei dezbateri s-au referit la capacitatea de inovare: n excelenţă - lean production şi reţele flexibile pentru crearea de valori; n eficienţă - fabricaţie sustenabilă şi responsabilă cu resursele; n inteligenţă - fabrici inteligente în cadrul conceptului Industry 4.0. În prezent, sustenabilitatea este una dintre cele mai importante premise pentru progres în politică, afaceri şi cercetare. Politicienii, industriaşii şi universitarii au înţeles acest lucru şi au început să iniţieze schimbări. Din acest motiv, a fost lansată iniţiativa „Blue competence-Engineering a better world” de către industria europeană de maşini şi de către sectorul construcţiei de maşini din Germania. 19 companii europene şi institute au prezentat produse şi soluţii pentru fabricaţia industrială eficientă energetic. Peste 70 de membri ai asociaţiei iniţiativei Blue competence au expus la EMO Hannovra 2013.

Una dintre caracterizările conceptului Industry 4.0 a fost făcută de un director VDMA [1]: „Nu se pot gestiona problemele ridicate de excelenţă, eficienţă şi inteligenţă fără a utiliza tehnologia informaţiei. Aceasta este o temă atotcuprinzătoare, care va pătrunde în toate domeniile de activitate din producţia industrială”.

Eficienţa (randamentul) unei maşini-unelte este certificată prin resursele pe care le „consumă” pentru realizarea unui produs. O serie de elemente ale mașinii-unelte, de exemplu modulele de comandă şi hidraulice, sculele aşchietoare de înaltă performanţă, procesele optimizate, toate sprijinite de un echipament de comandă inteligentă, oferă baza pentru fabricaţia inteligentă. Toate acestea pot avea un mare potenţial de economisire în întregul lanţ de creare de valori, în combinaţie cu creşterea nivelului de automatizare a componentelor de manipulare, de alimentare a maşinii şi pot asigura oferte

Rolul de avangardă al telefoanelor și al altor dispozitive portabile inteligente, împreună cu reţelele descentralizate cu auto-organizare, se răspândeşte în industrie. Componentele şi modulele maşinii contribuie cu propriile „cunoştinţe” şi cu parametrii de operare optimă, se conectează independent la sistemele de comandă superioare şi sunt gata să înceapă să funcţioneze foarte rapid, fără intervenţia manuală/umană (este vorba despre cloud și despre sistemul edge computing). n Complexitatea sistemelor este în creştere, deoarece informaţia nu mai este disponibilă centralizat. Oamenii care operează şi menţin în funcţiune maşinile-unelte şi planifică producţia trebuie să fie capabili să comande aceste sisteme. Cuvintele-cheie din domeniu includ programarea intuitivă şi diagnoza descentralizată.

„Problema mediului, ca stimulent al inovării, a fost plasată într-un context sistematizat la EMO Hannovra 2013. În afară de lean production şi de Industry 4.0, la Congresul VDW, cu motto-ul „More Intelligent Production”, s-a pus accentul şi pe producţia sustenabilă.

Problemele economiei de energie şi ale eficienţei resurselor au fost abordate, deja, în consiliile de administraţie ale multor producători şi sunt reflectate în inovaţii tehnice specifice şi în noi servicii. Acestea se referă la instrumente software, de exemplu la tehnologii de comandă pentru adaptarea parametrilor procesului astfel încât procesul considerat să fie maximizat din punctul de vedere al eficienţei energetice sau să pună rapid maşina în „modul de economisire a energiei”, deoarece consumul de putere ar putea fi semnificativ atunci când maşina-unealtă nu produce nimic.

Modalitățile prin care diferite companii constructoare de mașini-unelte și colaboratorii lor reușesc să înglobeze cerințele prezentate mai sus vor fi detaliate în viitoare episoade ale acestui serial. (Foto: EMO Hannover 2017) A 3/2018

23

Maşini-unelte

50 de anicu maşini-unelte HURCO de inovare

T

impii reduși de prelucrare și precizia uimitoare pentru toate etapele de prelucrare sunt caracteristicile comune tuturor mașinilor-unelte HURCO. Povestea de succes Hurco a început în statul american Indiana, în anul 1968, având la bază o inovativă unitate de control computerizată.

Cea mai rapidă cale către piese finite Lucrând în cadrul departamentului de vânzări al Humston Companies, Gerald Roch a înțeles că în cadrul prelucrărilor prin așchiere unicat, respectiv serie mică, pregătirea manuală a prelucrărilor și controlul acestora reprezintă un proces ineficiGerald Roch (stânga) și Edward Humston ent din punct de vedere eco(Foto: HURCO) nomic. Inginerului i-a venit astfel ideea de a echipa cu un sistem automat de control o mașină de îndoit. Acest lucru poate părea firesc în ziua de azi, însă conceptul era complet nou la acea vreme. La început, computerele erau foarte mari și foarte scumpe și se găseau doar în cadrul instituțiilor publice.

Cu toate acestea, Roch și partenerul său de afaceri Edward Humston au crezut în această viziune, determinându-i să pună bazele HURCO Companies Inc. în anul 1968 (HU de la Humston, R de la Roch și CO de la Company).

Primul controler automat din lume pentru mașini de îndoit s-a numit „Autobend”. HURCO a început să vândă acest controler încă din 1969, având un capital de pornire susținut de 21 de acționari privați. Cu toate acestea, a mai durat 10 ani până când această componentă inovativă să se bucure de succes.

achizițiile și partenerii HURCO, piața de desfacere din Europa era în creștere. Nivelul industrializării din Germania a avut un rol-cheie: din 1988, HURCO GmbH, situată în Pliening, lângă München, a preluat partea de vânzări și de service clienți pentru întreaga Europă. Încă de la început, HURCO a investit în principal nu doar în produse noi, ci și în dezvoltarea continuă a celor existente. Compania are în rândul angajaților un mare număr de ingineri, mecanici și specialiști IT. În anul 1984, sistemul Ultimax de tip dual screen a simplificat și mai mult pașii necesari programării, fiind urmat de lansarea pe piață a sistemului de control Vmax în 1997, a sistemului Desktop WinMax în anul 2000 și a softului WinMax în anul 2006. Michael Auer, managing director al HURCO Germania, preciza: „Mașinile-unelte CNC oferite de HURCO sunt în permanență adaptate pentru a satisface noile cerințe ale clienților. Piesele ce trebuie prelucrate sunt din ce în ce mai complexe. Corelăm noile cerințe cu capabilitățile controlerelor CNC. Dispunem de procese de tip Lean Manufacturing care permit implementări rapide”.

Roch a lucrat în continuare la îmbunătățirea produsului Autobend.

Implementând un control CNC pe două axe, unghiul și lungimea sculei puteau fi precizate în cadrul programului. Autobend a beneficiat și de asistență inovativă la instalare, ceea ce a permis utilizatorilor să instaleze ei înșiși programul. Operatorul de la mașina-unealtă a recăpătat astfel controlul asupra procesului de producție.

De 50 de ani, HURCO este un lider tehnologic Ideea de bază a lui Gerald Roch a fost urmată în permanență de HURCO: îmbunătățirea rentabilității producției, în special a producției de unicat și a producției de serie mică, prin reducerea timpilor aferenți pregătirii și programării. Până în 1974, liderul tehnologic lansase deja prima mașină de frezat CNC, un produs inovativ care urma să facă parte din nucleul de produse al companiei. Doi ani mai târziu, în 1976, HURCO prezenta prima versiune de programare conversațională.

Această interfață conversațională a fost privită ca un pas major spre dezvoltarea tehnologică. În 1979, mai mult de 30% din veniturile companiei erau generate în afara Statelor Unite ale Americii. Pentru producția componentelor de control, erau utilizate din ce în ce mai multe mașini-unelte proprii HURCO. În anul 1986, HURCO a prezentat prima sa mașină de frezat CNC în trei axe, iar în 2003, primul său centru de prelucrare în cinci axe de tip portal. Prin 24

3/2018

Inginer de aplicații de la HURCO la un centru de prelucrare în 5 axe VMX 30 Ui cu masă rotativă integrată, alegerea ideală de mașinăunealtă CNC pentru piese de dimensiuni medii.

Clienţii aleg HURCO pentru o productivitate crescută La întrebarea „Ce vă place la HURCO?”, 65% dintre cei chestionați au menționat în primul rând capabilitatea controlerului. „Chiar și personalul cu un nivel scăzut de pregătire poate fi rapid și ușor instruit. Nu durează mai mult de două zile pentru a instrui un angajat să utilizeze produsele HURCO”, explică Auer. Acest concept este, de asemenea, o componentă principală în succesul HURCO: un program vast de instruire și servicii asigură colaborarea bazată pe parteneriat, permițând HURCO să învețe mult despre cerințele specifice clientului și despre viitoarele trenduri.

Motto-ul lui Gerald Roch este „nu accepta niciodată status-quoul”. Compania a înregistrat mai mult de 60 de patente grație spiritului ei de pionierat. Cofondatorul ei a afirmat că a fost norocos să vadă cum ar trebui să funcționeze lucrurile și să aibă întotdeauna angajați competenți de partea sa. În România, compania Allmetech Tools & Machines este distribuitorul exclusiv (www.allmetech.com) 

Centru de prelucrare vertical de ultimă generaţie pentru prelucrarea precisă a matriţelor

M

odelul MD 6700 este un centru de prelucrare vertical de ultimă generație pentru prelucrarea precisă a matrițelor, care este proiectat pentru prelucrarea nu numai a componentelor de matriță și a unor componente IT, ci și a diferitelor piese care necesită cicluri cu durate lungi. Adoptarea unui sistem de ghidare hibrid și a unui sistem servo de mare viteză garantează o productivitate mai mare, acuratețe și precizie. de înaltă precizie și de mare viteză a conturului îmbunătățește rugozitatea suprafeței; 3. sistemul de monitorizare a sculelor detectează solicitări grele, variații anormale ale acestora sau uzura sculelor, cauzate de variația unor caracteristici ale materialului piesei; 4. soluția optimă de comandă a avansului permite operatorului să controleze viteza de rotire și de avans în timpul prelucrării și 5. sistemul de control al sarcinii de lucru poate controla viteza de avans, în funcție de mărimea sarcinii.

Pentru a facilita prelucrarea diferitelor tipuri de materiale, noul model este, de asemenea, echipat în varianta standard cu un arbore motorizat cu 12000 rot / min, de 30 kW, în timp ce un arbore cu o cutie de viteze cu două trepte cu cel mai mare cuplu (950 Nm) din clasa sa este oferit ca opțiune.

Noul model include o structură hibridă care încorporează avantajele ghidajelor LM (ghidaje de rostogolire), cât și ale ghidajelor prismatice pentru axa Y, cea mai solicitată. Ca rezultat, viteza de deplasare a fost mărită fără niciun impact negativ asupra preciziei prelucrării și este optimizată pentru piesele de prelucrat care necesită fie procese de prelucrare de mare viteză, fie un ciclu lung.

Pentru a îmbunătăți precizia prelucrării și rugozitatea suprafeței, centrul este echipat cu o magazie de scule tip servo-motor care minimizează vibraţiile. Prin urmare, utilizatorii pot continua să obțină o rugozitate fină a suprafeței chiar și atunci când selectează sculele.

Magazia servo-acționată, care poate controla viteza de rotație, nu numai că ajută la îmbunătățirea preciziei de repetabilitate și a preciziei de poziționare a pieselor de prelucrat, dar și scurtează timpul de căutare a sculelor în mod impresionant, cu 30% față de modelele existente.

MD 6700 realizează prelucrarea de matrițe de înaltă calitate prin următoarele cinci soluții de procesare a acestora: 1. soluția de corectare a deformației termice compensează abaterea de poziție cauzată de dilatarea / contractarea elementelor mașinii în perioadele prelungite de prelucrare; 2. soluția de control

Pentru a permite prelucrarea diferitelor tipuri de ștanțe și matrițe, MD 6700 oferă o masă cu sarcina maximă admisibilă de 2.000 kg.

Comoditatea operatorului a fost maximizată prin adăugarea unui sistem frontal de eliminare a așchiilor și a unui panou de operare ușor de utilizat.

tel.: 021.255.25.08, fax: 021.255.25.09 e-mail: office@romegatrade.ro www.romegatrade.ro

MD 6700 de la Doosan Machine Tools este centrul de prelucrare vertical de ultimă generație a ștanțelor și a matrițelor, care oferă cea mai mare capacitate de procesare pentru o gamă largă de aplicații. A

Caracteristica

Unitate

MD 6700

Viteza maximă a arborelui principal

rot/min

12000 {8000}

Putere maximă a arborelui motorizat

kW

30 {30}

Cuplu de torsiune maxim al arborelui motorizat

N∙m

420 {958}

Lungimile curselorAxele X / Y /Z

mm

1300 / 670 / 670

Dimensiunea mesei

mm

1500 X 670

Capacitatea de încărcare a mesei

kg

2000

Tipul sculei

-

BT 50

Capacitatea de stocare a sculelor

-

24 {30}

Sistem NC

-

DOOSAN FANUC 31i

{ } Opțional 3/2018

25

Maşini-unelte

Experimentarea valorii adăugate a producţiei interconectate

De la Machine 4.0 până la interacţiunea om-robot

D

igitalizarea este introdusă în procesul de fabricare – mașinile vor deveni inteligente, vor fi conectate între ele și vor funcționa autonom. Totuși, mulți producători nu știu la ce să se aștepte: cum va funcționa această nouă conectivitate? Care vor fi beneficiile sale specifice? Cercetătorii de la Fraunhofer IWU răspund acestor întrebări folosind o presă de ștanțare în miniatură și replica sa digitală. La Hannover Messe, au demonstrat posibilitățile pe care le oferă digitalizarea în domeniul fabricației, sub titlul „Touching, Experiencing, Utilizing”: accentul fiind pus pe siguranța interacțiunii dintre om și robot, care a fost deja implementată la nivel industrial. singură. În loc să fie analizate separat - așa cum se obișnuiește - datele se introduc într-un modul software cu numele Smart Stamp. Acest lucru generează o replică digitală a presei de ștanțare, adică un frate geamăn virtual, care a putut fi văzut, de asemenea, la standul Grupului de Producție Fraunhofer și abordează în detaliu subiectul monitorizării condiționate. Aici, datele sunt prelucrate și analizate. Funcționează presa în intervalul de valori normale? Sau berbecul, pe care este montată scula superioară, este ușor înclinat astfel încât piesa de prelucrat să nu fie deformată în mod adecvat, sau scula se uzează mai repede?

Viața fără un telefon inteligent? Astăzi, acest lucru este aproape de neconceput pentru mulți oameni. Cum ții legătura cu prietenii când nu ești acasă? Și cum afli când vine următorul autobuz? Sau cum verifici traficul de pe autostradă? Într-o lume industrializată, rolul digitalizării este și acela de a anunța schimbările majore. Este un proces, deja, în plină desfășurare în anumite sectoare de afaceri, precum și în societate în ansamblu. Totuși, în domeniul producției, multor companii nu le este clar ce va însemna acest lucru pentru operațiunile lor zilnice. Lucrul nu este chiar surprinzător. Până la urmă, companiile producătoare se pricep la procesul de fabricație, dar nu neapărat la IT.

Creşterea disponibilităţii maşinilor, prelungirea duratei de exploatare Institutul Fraunhofer pentru mașini-unelte și tehnologia de ștanțare IWU a prezentat la Hanovra conceptul Machine 4.0. Printr-o demonstrație la fața locului, care a inclus o presă de ștanțare în miniatură complet operațională și replica sa digitală, s-a demonstrat cum poate avea un succes deosebit procesul de fabricare cu ajutorul digitizării. „Demonstrând funcționalitatea Machine 4.0, arătăm că proiectul nostru de cercetare Press Plant 4.0, pe care l-am prezentat virtual la HMI acum doi ani, a devenit realitate”, a spus prof. Matthias PUTZ, director la Fraunhofer IWU. Având o înălțime de doi metri și cântărind 1,5 tone metrice, presa de ștanțare în miniatură funcționează cu o forță de 15 tone metrice de ștanțare, ambutisare și tăiere la dimensiune a tuturor tipurilor de componente. Nu este ceva nou. Accentul cade pe avantajele oferite de digitalizare pentru acest tip de prelucrare: asigură monitorizarea continuă a procesului, a mașinii și a sculei însăși. Acest lucru oferă, la rândul său, posibilitatea unor creșteri substanțiale ale disponibilității mașinilor și ale duratei de exploatare, precum și reducerea semnificativă a duratei de reglare a sculei.

Senzori reali şi virtuali Senzorii montați pe diferite părți ale presei de ștanțare în miniatură măsoară diferite variabile, cum ar fi forțele, traiectoriile de prelucrare și coeficienții de dilatare. Concret, aceasta înseamnă că mașina se monitorizează 26

3/2018

„Adesea, datele senzorilor din surse discrete nu sunt foarte semnificative, dar prelucrarea datelor ne oferă un răspuns precis pentru astfel de întrebări”, a explicat dr. Tino LANGER, director de departament al „Smart Factory” la Fraunhofer IWU. Diferite soluții de vizualizare oferă operatorilor mașinilor datele relevante despre procesul de producție. Aceste soluții pot include utilizarea tehnologiilor intuitive pentru realitatea augmentată (îmbunătățită) (RA) și realitatea virtuală (RV). Astfel, vizitatorii pot vedea toate informațiile importante despre starea curentă a Machine 4.0 pe o tabletă care poate fi amplasată în orice poziție în fața presei de ștanțare - lumea reală se contopește cu cea virtuală.

Totuși, montarea senzorilor în anumite zone ale presei nu este practică, fie din motive de inaccesibilitate, fie pentru că instalarea ar fi prea complicată și costisitoare. Acest lucru poate duce la lacune critice ale datelor referitoare la procesul de producție sau la echipamentul de producție. Însă cercetătorii de la Fraunhofer au găsit o soluție și în acest caz: senzori virtuali, care exploatează valorile furnizate de senzorii reali montați în locuri diferite pe mașină. Pe baza acestor date, un algoritm calcu-

lează valoarea pe care ar fi furnizat-o un senzor real, dacă ar fi instalat într-un loc relevant, dar inaccesibil. Acest tip de senzor virtual descrie foarte bine nivelul de încovoiere în structura presei, de exemplu. „În proiectul UE iMain, am demonstrat că valorile calculate cu ajutorul senzorului nostru virtual sunt foarte apropiate de cele ale unui senzor real”, a spus Langer.

Abordarea în fluxuri tehnologice Conceptul Machine 4.0 implică abordarea în termenii unui flux tehnologic. La începutul fluxului tehnologic se analizează materialul care va fi prelucrat, deoarece proprietățile materialului, cum ar fi grosimea sau rezistența, pot diferi.

La Hannover Messe, modulul demonstrativ al presei de ștanțare în miniatură scanează în timp real banda metalică introdusă. Ulterior se structurează în elementele verificării: Machine 4.0 detectează diferiți parametri ai materialului care, la rândul lor, influențează procesul și îl reproduce în replica virtuală. Scula conține și senzori integrați ale căror date sunt transferate către sistemul de evaluare. Împreună cu datele mașinii și proprietățile materialului, procesul poate fi proiectat în mod mai transparent cu ajutorul acestei metode. Totuși, datele utilizate pot fi accesate doar local, dar sunt disponibile și global, deoarece sunt stocate într-un cloud de date de înaltă securitate denumit Virtual Fort Knox (VFK), care a fost dezvoltat în comun de câteva institute Fraunhofer. Astfel, o presă care nu a analizat materialele folosite poate integra parametrii materialelor în procesul său de producție prin accesarea VFK. Standul principal Fraunhofer a expus VFK ca exponat individual în vecinătate directă cu Machine 4.0. Datele au fost transferate către cloud la fața locului și în timp real.

Dacă presa în miniatură nu ar fi fost expusă la stand la Hannover Messe, piesa finită nu ar fi supusă controlului de calitate prin intermediul analizei imaginii cu ajutorul XEIDANA, un software pentru asigurarea calității care a fost dezvoltat, de asemenea, de Fraunhofer IWU. „Verificăm proprietățile materialului, parametrii de deformare, alte proprietăți ale presei și calitatea produsului în mod global,” a spus Langer pe scurt. „Și pe viitor, dorim să putem introduce aceste informații în modulul de comandă al mașinii”.

Diferiți producători din industria autovehiculelor folosesc deja elemente individuale ale conceptului Machine 4.0. Și, în procesul ulterior de dezvoltare, cercetătorii caută modalități de utilizare a datelor senzorului pentru produse prelucrate într-un flux tehnologic. În acest mod, dacă piesa finită prezintă defecte de calitate, este posibilă detectarea sursei problemei și luarea imediată de măsuri.

Colegul robot cu funcţionare în regim greu: interacţiunea om-robot în aplicaţiile industriale După ce piesele au fost fabricate la calitate optimă cu ajutorul tehnologiilor digitale, aces-

tea pot fi combinate în grupuri de ansambluri.

Până acum, această sarcină a fost efectuată de roboți cu funcționare în regim greu, în spații de lucru specifice, care au fost închise complet din motive de siguranță, „blocând”, astfel, oamenii.

Datorită studiilor efectuate de savanții de la Fraunhofer IWU, se va renunța în curând la aceste incinte. Acest lucru va permite oamenilor și roboților cu funcționare în regim greu să lucreze în echipă mai eficient și, mai ales, mai flexibil. Soluția constă într-un concept de siguranță diferențiat, care definește diferite niveluri de interacțiune: cu cât interacțiunea este mai apropiată (intimă), cu atât regulile de siguranță sunt de un nivel mai ridicat și mai stricte. Deși acest concept a fost folosit numai în structurile pentru testare ale Fraunhofer IWU la Hannover Messe 2017, acum a pătruns în realitatea industrială: un producător de instalații sanitare din regiunea Munților Ore din Saxonia folosește acest concept pentru a nu lăsa lucrările grele pe seama angajaților. Cei patru colegi din oțel așază cadrele din oțel greu pe structurile de transport. Ca urmare, durata ciclului din fabrică s-a redus cu 50 de procente, iar aspectele ergonomice au fost îmbunătățite considerabil.

Vizitatorii de la Hannover Messe au putut vedea convingătorul concept de siguranță la standul Grupului de Producție Fraunhofer și la standul Ministerului Federal pentru Afaceri Economice și Energie. Cu ajutorul realității virtuale, vizitatorii au putut intra în fabrica producătorului de instalații sanitare pentru a interacționa cu colegul robot cu funcționare în regim greu.

Componente adaptronice (sisteme mecanice autoreglabile) pentru producţia viitoare Savanții au expus alte câteva exemple de tehnologie de producție inteligentă la standul Fraunhofer Adaptronics Alliance, cum ar fi, de exemplu, concepte de transfer de energie fără fir, concepte de materiale plastice compozite care își pot modifica forma și un sistem de vibrații ultrasonice. Cel din urmă poate fi utilizat pentru prelucrarea materialelor plastice și ceramice armate, într-un mod care reduce uzura sculei cu până la 50 de procente, iar cheltuielile cu energia electrică, cu până la 40 de procente în comparație cu procesele convenționale.

De peste 25 de ani Institutul Fraunhofer pentru mașini-unelte și tehnologia de deformare IWU a întreprins cu succes activități de cercetare și dezvoltare cu orientare spre aplicații în domeniul tehnologiei de producție în industria autovehiculelor și construcția de mașini. Institut de top în domeniul producției eficiente din punct de vedere al utilizării resurselor, dezvoltă soluții împreună cu partenerii săi industriali și științifici pentru îmbunătățirea randamentului energiei și materialelor. Având peste 550 de ingineri și savanți cu înaltă calificare, Fraunhofer IWU este recunoscut ca unul dintre cele mai importante institute de cercetare și dezvoltare în domeniul tehnologiei de producție la nivel global.

Competențele de cercetare din locațiile de la Chemnitz, Dresda și Zittau acoperă domenii de la mașinile-unelte, tehnologia de deformare, de îmbinare și de asamblare până la tehnologia de precizie și mecatronică, gestionarea producției și realitatea virtuală. (www.iwu.fraunhofer.de/en) A 3/2018

27

Maşini-unelte

Prelucrarea CNC în 3 axe (II) Softuri CAM Ce înveţi? Cum lucrează un soft CAM, avantajele în raport cu interfaţa conversaţională şi alte aspecte înrudite.

VLAD DICIUC Dr. ing.

S

ofturile CAM sunt instrumente cu ajutorul cărora tehnologul/programatorul poate genera codul ISO (codul G) aferent prelucrării unui reper. În general, softurile CAM se adresează mașinilor-unelte din grupa strungurilor și mașinilor de frezat, însă majoritatea oferă posibilitatea realizării tehnologiei pe mașini de prelucrare prin electroeroziune și a tehnologiei de măsurare pe mașini de măsurat în coordonate.

Softurile CAM utilizează modelul 3D al piesei, în forma finită, și al semifabricatului de pornire pentru a obține adaosul de prelucrare. Prin operația booleană „Subtract”, realizată automat de soft, se obține adaosul care va fi îndepărtat prin așchiere.

 Cele două modele suprapuse

Toate aceste aspecte trebuie adresate, însă ordinea în care se face acest lucru nu este importantă. Importantă este cuprinderea tuturor.

În urma simulării grafice, se pot obține semifabricate intermediare (IPW - In Process Workpiece), care pot fi salvate ca modele CAD separate utilizabile în alte softuri și pot constitui semifabricat pentru etape ulterioare ale procesului de prelucrare.



 Semifabricatul de pornire

Atât la prelucrarea în 3 axe, cât și la prelucrarea în 4 și 5 axe, respectiv, la strunjire, condițiile premergătoare realizării unei tehnologii CAM includ: condițiile impuse de piesă, semifabricatul de pornire, ordinea operațiilor și a fazelor, mașina/mașinile-unelte, sculele necesare, dispozitivele de prindere și fixare a semifabricatului, condițiile de așchiere specifice.

După ce traiectoriile sculei așchietoare au fost definite, simulate și optimizate, cu ajutorul post-procesorului, codul ISO este generat automat.

Modul de lucru al softurilor CAM

Piesa în forma finită

Tehnici de lucru la prelucrarea în 3 axe

Rezultatul operației Subtract

De ce să alegem NX CAM? Întrebarea generală este: ce soft CAM să aleg pentru firma mea? În continuare, am să vă prezint principalele atuuri ale lui NX CAM:

[3]

 dispune de NC Assistant, un modul de analiză a modelului 3D pentru a identifica și vizualiza simultan zonele cu rază, zonele înclinate și valorile cotelor de adâncime în lungul unei anumite axe. În urma analizei, poate fi generat un raport detaliat cu aceste informații și care reprezintă o unealtă foarte bună pentru observarea modelului și a tehnologicității acestuia;

[2]

 integrează tehnologia Synchronous Modeling, care permite modificarea unei reper 3D importat din altă aplicație, ca și cum ar fi fost realizat în NX CAD (modificare sau ștergere de raze, teșiri, găuri, mutat suprafețe, operații booleene suplimentare etc.);

Softuri CAM disponibile Unul dintre softurile CAM cele mai răspândite este NX CAM de la Siemens. Acesta este un soft care se integrează perfect cu platforma de softuri de la Siemens și permite trecerea ușoară a modelului 3D din faza de concept până la faza de execuție prin proiectare, simulare FEA, simulare funcțională, simularea tehnologiei de prelucrare, simularea fabricației, logistică etc.

Datorită unor astfel de atuuri, în anul 2010, grupul Daimler Mercedes a ales implementarea și utilizarea acestui soft în companiile din cadrul grupului [1].

Nu este singurul soft CAM existent.

MasterCAM, PowerMill, CATIA, Esprit CAM, SolidCAM, EdgeCAM sunt softuri concurente, fiecare cu specificitate proprie.

 permite definirea dispozitivului de fixare a semifabricatului și ține cont de acesta la generarea traseelor sculelor așchietoare;

Ce este important la alegerea unui astfel de soft este capabilitatea tehnologică, ușurința în exploatare și intercompatibilitatea cu alte softuri utilizate în cadrul companiei.

28

3/2018

[3]

n în urma simulării grafice a

prelucrării, poate afișa valoarea adaosului de prelucrare rămas în fiecare zonă de pe model;

n pe lângă simularea prelucrării, are posibilitatea simulării mașinii-unelte pentru a identifica eventualele coliziuni ale acesteia cu SDV-uri din zona de lucru;

n lucrează cu biblioteci de scule așchietoare, care pot fi particularizate în funcție de specificul firmei, permițând inclusiv definirea de scule așchietoare atipice. Sistemul de fixare a sculei este, de asemenea, prezent în cadrul acestor biblioteci;

[3]

n include tehnica Feature Based Machining, care permite utilizatorului să definească o strategie de prelucrare în funcție de tipul suprafeței. Această facilitate combinată cu PMI (Product Manufacturing Information) generează trasee tehnologice performante, corelate cu cerințele reperului.

Totodată, această funcție reduce timpul de programare, reduce greșelile ce pot apărea în programarea simplă și repetitivă, utilizatorul putând să se concentreze pe operațiile mai complexe. Prin utilizarea acestei funcții, se poate automatiza procesul de programare NX, de la recunoașterea și alegerea automată a tipurilor de suprafețe de prelucrat (găuri, buzunare, lamaje etc.) la alegerea automată a sculelor folosite, cât și a regimurilor de așchiere - utilizatorului îi rămâne doar să confirme corectitudinea operațiilor generate automat sau, eventual, să facă schimbările dorite;

n conceptul ontologiilor de fabricație este introdus sub forma unor șabloane care pot fi particularizate per familie de produse. Aceste șabloane pot fi incluse în aplicația NX CAM standard sau utilizatorul poate să-și configureze propria sau propriile (mai multe) instanțe ale NX CAM în care, pe lângă șabloane, poate să își configureze meniurile aplicației după bunul plac.

Dacă configurația este per utilizator, configurarea se poate face în funcție de tipul și experiența utilizatorului care o va utiliza.

Str. Morilor, nr. 36, CP 700011, Iaşi, România Tel.: +40 (0) 332.401.995 Fax: +40 (0) 332.401.292 E-mail: allmetech@allmetech.com www.allmetech.com

n dintre strategiile de așchiere disponibile, amintim: menținerea încărcării constante a sculei în așchiere, tipuri de traiectorii care urmăresc profilul, analiză de adaos de prelucrare rămas, optimizarea mișcărilor de retragere prin definirea unor plane suplimentare, optimizarea prelucrării în funcție de lungimea în consolă a sculei așchietoare, prelucrări specifice pieselor tipizate din categoria rotoarelor cu pale (din turbocompresoare), tubulaturi, ghidaje.

Avantaje ale softurilor CAM Spre deosebire de interfețele conversaționale, un soft CAM poate deservi mai multe mașini-unelte, de mai multe tipuri, fiind echipate cu comandă numerică diferită. Astfel, tehnologul poate realiza tehnologia de prelucrare a unui reper pe un strung cu comandă numerică FANUC și apoi tehnologia pentru o mașină de frezat în 3 axe cu comandă numerică SINUMERIK. Ușurința în exploatare este mult mai mare și mai intuitivă, iar viteza de elaborare a tehnologiei de prelucrare a reperului este mai mare decât în cazul interfețelor conversaționale sau al programării manuale. În concluzie, putem afirma că utilizarea unui soft CAM este cea mai bună metodă pentru realizarea tehnologiei de prelucrare a reperelor complexe pe mașini cu comandă numerică. În cadrul articolului următor, „Prelucrarea CNC în 5 axe”, diferența între programarea manuală sau cea cu ajutorul interfețelor conversaționale și programarea cu ajutorul unui soft CAM va fi și mai mult evidențiată, datorită complexității reperului și prelucrărilor aferente.A

Bibliografie: 1.http://www.industry.siemens.com/topics/ global/en/cnc4you/tips_and_tricks/pages/ programming-example-shopmill.aspx 2 . h t t p s : / / w w w . y o u t u b e . c o m / w a t c h ? v =7vTMYCdYLzc 3.https://i.ytimg.com/vi/vyjwHESt2F0/ maxresdefault.jpg 4.https://mav.industrie.de/wp-content/uploads/3/8/3836156.jpg 3/2018

29

Maşini-unelte

Maşini-unelte şi sisteme (II). Realizări CORNELIU GORNIC Președinte PROFEX Centru de Dezvoltare Tehnologică

P

rin misiunile reale ale producătorilor de mașini-unelte și tehnologiile oferite utilizatorilor, trebuie rezolvate probleme cum sunt:  deformațiile termice și variația pozițiilor axelor arborilor principali, ca rezultat al variațiilor temperaturilor care influențează precizia de prelucrare;  evitarea coliziunii sau a interferenței ansamblurilor mobile între ele sau cu sculele;  vibrațiile, trepidațiile ce apar în timpul procesului de așchiere, care afectează eficiența procesului[1], rugozitatea suprafeței prelucrate și durabilitatea sculelor;  existența unei amprente minime la sol (suprafața ocupată de mașina-unealtă în spațiul de producție) poate constitui un criteriu de selecție din partea utilizatorului [10].

Unele firme declară în mod explicit faptul că aceste cerințe se realizează nu doar „dacă putem”, ci și prin acumularea de cunoștințe, prin cercetări fundamentale într-o serie de domenii de bază și prin abilitatea dezvoltării de soluții.

Astfel se anticipează tendințele tehnologice. Se au în vedere dezvoltarea de noi concepte privind diminuarea timpilor de schimbare a sculei, economisirea spațiului necesar mașinii-unelte [10], fabricarea în condiții economice a pieselor.

Conceptul mașinilor permite efectuarea unei game largi de operații, asigurând operarea ergonomică facilă a mașinii, evacuarea ușoară și rapidă a așchiilor, oferirea, în general, a unor soluții personalizate. Mașinile realizate permit interconectarea în amonte sau în aval față de procesul tehnologic, pentru a satisface cerințe specifice ale utilizatorului. Rearanjarea mașinilor în funcție de necesități momentane reprezintă o altă caracteristică necesară pe piață. Cercetările pe baza cărora se realizează îmbunătățirile permanente (inclusiv studiile complexe de marketing) oferă utilizatorului posibilitatea prelucrării unor materiale noi (unele cotate ca „exotice”), care prezintă pentru mașinile-unelte obișnuite dificultăți majore în așchiere. Prelucrarea completă pe 5 fețe, într-o singură prindere, devine o caracteristică tot mai des întâlnită. Amplasarea în linie, în funcție de procesul tehnologic, a mașinilor-unelte, utilizarea unui singur arbore principal sau a mai multora (cu axă verticală sau orizontală) oferă soluții multor procese de prelucrare (figura 1) [9]. Este posibilă și suplimentarea axelor comandate cu încă două axe - de rotație și de basculare.

O altă realizare constă dintr-un modul de prelucrare cu câte trei axe independente și cu arbore principal orizontal, care permite prelucrarea multiplă, simultană a aceleiași piese (fixată pe o masă rotativă), într-o singură prindere.

Structura conceptuală (tipuri de ansambluri, posibilități de deplasare, posibilități de prelucrare în funcție de solicitări/necesități) permite ca, la 30

3/2018

anumite centre de prelucrare, să fie posibilă prelucrarea atât din bară, cât și a pieselor individuale din două prinderi, folosind un al doilea arbore principal-subspindle (cu „preluarea” piesei în mișcare de rotație sincronă a celor doi arbori), ceea ce permite prelucrarea completă a ambelor capete ale piesei. Operațiile sunt „ajutate” și de utilizarea a cel puțin două capete- revolver cu scule acționate, cu prevederea unei axe de coordonate suplimentare (axa Y la mașini de tip strung). Unele din aceste centre de prelucrare permit efectuarea, practic, a aproape tuturor tipurilor de prelucrări prin așchiere (de la degroșare la finisare) [1, 5, 7, 8, 9].

FIGURA 1

Corneliu GORNIC

Inginer, specialitatea Maşini-Unelte şi Scule, promoţia 1968 Activitate:  cercetare maşini-unelte din 1968 până în 1992, de la simplu inginer la cercetător ştiinţific principal gr. I şi director ştiinţific, în cadrul Institutului de Cercetări şi Proiectări Maşini-Unelte (ICPMUA, ICSIT-TITAN, acum SIMTEX);  marketing, AQ, CTC, proiectare (fostul ARMUS);  dezvoltare, tehnologii de montaj şi reglaj, încercări şi diagnoză, tehnologii de prelucrare (PROFEX CONSULT)

Prelucrarea unor piese de dimensiuni mari, cu greutăți mari, cu suprafețe complexe (de exemplu, componente aerospațiale sau pentru medicină, găuri adânci cu axe înclinate) se realizează cu mașini cu multe axe comandate (de exemplu, 9 axe) [11, 22].

NOTĂ: Aceasta este singura mențiune a unei realizări românești prezentate în materialele de la EMO Hannovra 2017!

O mașină interesantă din mai multe puncte de vedere este cea din [43], și anume:  este o mașină cu amprenta la sol de 1290x805 mm, cântărind doar 700 kg;  are structură de mașină de frezare de tip gantry (montant mobil), întreaga structură fiind realizată din beton cu polimeri, iar masa fixă este din aluminiu;  arborele principal de înaltă frecvență (arbore motorizat) asigură turații până la 40.000 rot./min. și are o putere de 2 kW;  șuruburile cu bile sunt cu acționare directă pe toate axele: X ; Y; Z (520x420x220 mm);  are o magazie de scule cu 24 de locașuri și poate funcționa la o temperatură a mediului de 18-30 0C. Mașina poate executa operații de frezare a buzunarelor, teșire, frezarea filetelor și realizarea unor suprafețe 3D. Se pot prelucra materiale compozite, materiale plastice, metale, lemn, materiale abrazive. Se pot realiza suprafețe curbe cu aspect de sticlă (lucioase) din materiale acrilice, fără necesitatea unor prelucrări ulterioare.

Se pot prelucra piese din bloc, după care se pot executa operații foarte fine, cum ar fi gravarea, inclusiv pe suprafețe curbe (de exemplu, carcase de ceasuri de mână). Alte detalii vor fi oferite în capitolele următoare (scule, echipament de

comandă etc), care sunt realizate de aceeași companie. Înlocuirea unor prelucrări prin așchiere cu prelucrări - controlate ca forță - prin deformare plastică reprezintă un nou tip de prelucrare, cu posibilități de realizare a unei game destul de largi de piese (arbori canelați, inclusiv cu alezaje, arbori dințați, diferite alte profile), utilizând o gamă variată de scule specifice. Se pot prelucra materiale cu caracteristici de deformare diferite, la precizii de execuție ridicate, utilizând forțe de deformare relativ mici și asigurând uzuri mici ale sculelor (figura 2) [23].

Solicitări mereu crescânde privind precizia, livrări în loturi mici și necesitatea prelucrării unor materiale de înaltă rezistență au condus la modificarea tehnologiilor de roluire a filetelor și a profilelor. Până de curând se foloseau mașini care asigurau presiunea pe o singură parte, iar acum se folosesc mașini de presare pe două sau 3 părți, cu comandă CNC, cu acționare hidraulică sau electromecanică [42]. Ghidarea săniilor portrole se realizează cu ghidaje de rostogolire sau hidrostatice. Fiecare din săniile portrole reprezintă o axă CNC. Se ating forțe de deformare (la rece) de până la 300 tf (30.000 kN). Se pot realiza filete standard (până la M300, cu pas până la 2,5 mm și lungimi ale zonei filetate de până la 120 mm). Se ating producții de circa 14.000 buc./oră [42]. Mașini de același tip se pot folosi și la realizarea unor arbori canelați (caneluri în evolventă) sau a altor profile (inclusiv pe unele piese cave, controlând forțele de presare prin CNC). Se asigură și: n monitorizarea procesului; n managementul datelor procesului; n dispozitive auxiliare; n sistem de asigurare a calității; n alimentarea/evacuarea automată a pieselor [39].

Un tip de produse mai speciale sunt oferite de [38], și anume șuruburi realizate prin frezare în vârtej. Beneficiarii acestora sunt mai multe ramuri: automotivele, industria de petrol și gaze, industria componentelor hidraulice (valve și racorduri), șuruburi cu bile, șuruburi melcate, șuruburi pentru mașini de injectat mase plastice (cu profil și pas foarte precise), șuruburi autofiletante (pentru lemn, materiale plastice) etc. Se pot realiza cu această tehnologie filete exterioare sau interioare (cu sau fără utilizarea unui lichid de răcire), cu diferite profiluri. Compania livrează mașini (inclusiv pentru mortezarea canalelor de pană, în variante NC, CNC sau hidraulice), dar și sculele corespunzătoare și software-ul necesar. Ţinând cont de domeniile de utilizare, este nevoie, uneori, de realizarea unei rugozități foarte bune. În acest scop, compania poate furniza mașini de lustruire, care, prin calitatea suprafeței, asigură caracteristicile solicitate pentru etanșare și de asamblare. Calitatea (rugozitatea) deosebită a suprafețelor șuruburilor utilizate în tehnica medicală (ortopedie, stomatologie) se realizează prin lustruirea cu acest tip de mașini.

FIGURA 2 Compania mai poate livra și mașini/centre de prelucrare de frezare, pe care se pot prelucra și discuri cu palete (de tip blisk, disc și palete dintr-o singură bucată). Se pot livra și mașini pentru realizarea tubulaturii pentru automobile, pentru diverse rezervoare.

Cunoscută în întreaga lume pentru liniile automate utilizate în industria auto, [39] produce și mașini agregat, centre de prelucrare, module pentru necesitățile unei producții flexibile. Firma a încorporat și alte firme specializate în asamblarea șasiului automobilelor, asamblarea componentelor din tablă, în automatizare și manipulare. Pentru prima oară în lume, compania a livrat un centru de prelucrare cu șase arbori principali (opțional 1/2/4 arbori principali). Opțiunile sunt extinse prin posibilitatea echipării și cu arbori ficși, permițând operații de înaltă precizie (alezare fină, roluire, honuire). Se combină, astfel, flexibilitatea cu o productivitate deosebită (similară mașinilor-agregat). Se asigură timpi de schimbare a sculei foarte scurți și un sistem de schimbare a piesei, în paralel cu schimbarea sculei. Mașina este deja concepută pentru utilizarea în mediul digitalizat. Cu centrul de prelucrare de ultraprecizie se oferă o repetabilitate de ± 0,4 μm și o incertitudine a poziției de ± 0,5 μm, grație ghidajelor cu sustentație aerostatică lepuite pe o masă de granit. Prin frezare se poate asigura pe această mașină o rugozitate de tip oglindă (Ra= 2,5 nm). Ghidajele acestea asigură o dinamică și o rigiditate deosebite, permițând prelucrarea unor piese de înaltă precizie și cu productivitate mare.

Foarte cunoscută în lumea industriei constructoare de mașini ca producător de echipamente de comandă numerică și roboți industriali, firma FANUC a lansat și mașini-unelte [40]. Centrul de prelucrare vertical ROBODRILL α-DiB5 oferă posibilități de utilizare în două domenii: n prelucrări în regimuri grele, cu mare viteză, pentru prelucrarea matrițelor, a sculelor, grație unei rigidități mari a ansamblului mesei, asigurând atât precizia prelucrării, cât și o durabilitate mai mare a sculelor; n găurire, alezare și filetare de mare viteză în domeniul tehnicii medicale, în industria ceasurilor, a componentelor electronice. Se utilizează arbori de înaltă turație (24.000 rot./min.), fin echilibrați, iar sculele (de diametre mici) se curăță imediat după utilizare și înainte de reamplasarea în magazia de scule.

Performanțele sale includ: n timpi de schimbare a sculelelor de 1,3÷1,5 s de la așchie-la-așchie; n prelucrare simultană pe 5 axe, cu piesa amplasată pe o masă cu două axe de rotație, utilizând sisteme de programare ușoară și rapidă; n este permis accesul ușor al roboților, ceea ce face ușoară atașarea acestora.

Bibliografia completă este disponibilă pe www. ttonline.ro. A 3/2018

31

Scule Mandrina hidraulică pentru strunjire oferă siguranţă la cel mai înalt nivel

C

ompania Sandvik Coromant, specialistul în sisteme de scule așchietoare și de prelucrare, a lansat o mandrină hidraulică de înaltă precizie pentru operaţiile de strunjire, care oferă cea mai bună siguranţă împotriva smulgerii disponibilă în prezent pe piaţă.

CoroChuck® 935 a fost proiectată pentru a asigura întotdeauna o prindere rapidă, rigidă și sigură.

Atunci când siguranţa prinderii este garantată, atelierele mecanice pot efectua cu încredere operaţii de strunjire solicitante, inclusiv operaţii cu lungimi mari în consolă. De fapt, CoroChuck 935 asigură o lungime de prindere de patru ori mai mare decât diametrul barei.

Fiind concepută pentru a fi utilizată pe strunguri, centre de strunjire şi maşini multifuncţionale de strunjire-frezare, noua mandrină hidraulică acoperă frecvent cele mai utilizate interfeţe de maşină. „Principiul de proiectare din spatele nivelului înalt de siguranţă oferit de CoroChuck 935 se bazează pe tehnologia Fulcrum”, explică Åke Axner, manager de produs global - Integrare maşini din cadrul Sandvik Coromant. „O membrană subţire, lipită, oferă o funcţie de prindere optimizată, iar extinderea creează două zone de prindere diferite pe fiecare parte (fulcrums). Conceptul asigură repetarea forţei de prindere pentru fiecare utilizare, asigurând cea mai bună rezistenţă la tragere posibilă şi cea mai înaltă performanţă de amortizare.”

Printre celelalte avantaje ale noii mandrine, se numără utilizarea manşonului EasyFix pentru asigurarea înălţimii corecte a centrului şi reducerea timpului de montare. Manşoanele EasyFix sunt soluţia pentru barele de alezare cilindrice, permiţând fixarea printr-un clic într-un canal de pe bară a unui plunjer cu arc montat în manşon, pentru a garanta înălţimea corectă a centrului. Etanşarea metalică asigură de asemenea o performanţă ridicată în cazul aplicaţiilor care necesită lichid de răcire de înaltă presiune. În plus, EasyFix permite o acţiune de aşchiere excelentă şi creşterea duratei de viaţă a plăcuţei.

CoroChuck 935 este disponibilă cu mărimi de alezare de 20 şi 25 mm (¾ şi 1 inch) pentru a se adapta la Coromant Capto ®, HSK-A/C/T, interfeţele de coadă cilindrică şi interfeţele de maşină VDI. Mărimile din sistemul imperial sunt disponibile pentru Coromant Capto şi pentru interfeţele de coadă cilindrică. 

Reducerea costurilor şi creşterea productivităţii cu noul tarod de formare

C

ompania Sandvik Coromant, specialistul în sisteme de scule așchietoare și de prelucrare, a lansat un nou tarod de formare a filetelor, optimizat pentru prelucrarea oţelului ISO P, care este conceput pentru a crește productivitatea în special în industria construcţiilor de mașini. CoroTap® 400 atinge această performanţă asigurând o filetare fără așchii, timpi de prelucrare reduși și filete mai puternice datorită cuplului redus și geometriei optimizate.

Industria construcţiilor de maşini are exigenţe foarte înalte în ceea ce priveşte asigurarea calităţii, motiv pentru care a implementat procese solide şi riguroase. Noul tarod a fost creat pentru a satisface aceste cerinţe exigente, garantând un filet de calitate superioară, o siguranţă îmbunătăţită a procesului şi o durabilitate mai mare a sculei, rezultatul fiind o combinaţie de eficienţă sporită şi costuri reduse; în cadrul testelor de comparare, CoroTap 400 s-a dovedit a fi un tarod mult mai sigur şi mai stabil decât cele ale concurenţei şi a atins viteze de aşchiere mai mari cu până la 50%.

Printre principalele caracteristici ale noului tarod, se numără profilul optimizat al lobului, conceput în mod special pentru aplicaţii ISO P. Mărind numărul de lobi pe tarod şi reducând lungimea filetului, Sandvik Coromant a redus cuplul la axul maşinii, ceea ce permite atingerea unor viteze de aşchiere mai mari şi, astfel, creşterea productivităţii. În consecinţă, CoroTap 400 oferă clienţilor avantaje-cheie, precum o siguranţă mai mare a procesului, mai puţine opriri ale maşinii, costuri reduse pe gaură şi o durabilitate sporită a sculei, pentru o mai bună planificare a proceselor.

Realizat cu o calitate nouă de substrat şi acoperire, noul tarod de formare oferă siguranţă operatorilor de maşini-unelte prin fiabilitatea înaltă şi prin adaptabilitatea la utilizarea pe maşini cu un cuplu mai mic la ax. Pentru personalul de conducere de nivel superior din industria construcţiilor de maşini, tarodul satisface cerinţele de prelucrare cu lumină verde, iar nivelurile extrem de înalte de repetabilitate şi de predictibilitate le conferă o încredere sporită 32

3/2018

în raport cu păstrarea celor mai înalte standarde de producţie posibile.

Asigurând un proces de filetare mai constant şi mai fiabil, CoroTap 400 a fost conceput cu o geometrie care poate reduce cu până la 30% forţa necesară pentru prelucrarea unei componente din oţel. De asemenea, durata de viaţă a tarodului poate fi de până la două ori mai mare decât la sculele de formare similare.

Conceput pentru a fi utilizat în oţel de până la 330 HB, împreună cu burghie precum CoroDrill 860 de la Sandvik Coromant, noul tarod este ideal pentru prelucrarea componentelor din industria construcţiilor de maşini, precum biele, butuci de roată, arbori cotiţi, punţi, roţi dinţate şi transmisii. Deşi nu se limitează la industria construcţiilor de maşini, CoroTap 400 se potriveşte perfect şi aplicaţiilor pentru şine sau de inginerie generală, unde poate îmbunătăţi productivitatea şi reduce costurile la formarea de filete în cazul roţilor pentru calea ferată, flanşelor, niturilor, carcaselor, cilindrilor hidraulici şi al unei game vaste de alte componente. 

CoroTurn® Prime şi PrimeTurning™

Cea mai mare inovaţie în domeniul strunjirii ...de la începuturile strunjirii Noul nostru concept de strunjire, metoda PrimeTurning şi scula CoroTurn Prime, vă permit să efectuaţi operaţii de strunjire în toate direcţiile, asigurând o creştere substanţială a productivităţii.

Asigurând o creştere a productivităţii cu 50% sau chiar mai mult comparativ cu soluţiile de strunjire convenţionale, acest concept se deosebeşte semnificativ de toate celelalte concepte de strunjire actuale. Această inovaţie oferă nenumărate posibilităţi de efectuare a unei operaţii de strunjire într-o manieră mult mai eficientă şi mai productivă.

Aceasta nu este doar o nouă sculă, ci un mod total nou de efectuare a operaţiilor de strunjire.

2X

Dublare a vitezei şi avansului

Durabilitate mai mare a plăcuţelor

Vizitaţi site-ul nostru web pentru a urmări metoda PrimeTurning în acţiune şi convingeţi-vă singuri:

40 www.sandvik.coromant.com/primeturning 1/2018

>50% Creştere a productivităţii

Power Skiving Producţia de roţi dinţate și caneluri cu rezultate optime

Noile mașini unelte și dezvoltarea tehnologiilor de aşchiere permit utilizarea metodei de prelucrare power skiving pentru execuţia roţilor dinţate și a canelurilor. Datorită ciclurilor scurte și utilizarea maşinilor unelte multi-task care pot executa simultan mai multe operațiuni, precum și centrelor de prelucrare, tehnologia Power Skiving oferă o prelucrare extrem de productivă cu noua tehnologie de aşchiere avansată şi precisă.

Componentele de calitate realizate au aceeași calitate sau chiar o calitate superioară comparativ cu ceea ce este realizabil prin intermediul metodelor de frezat ale roţilor dinţate.

41

1/2018

O frezare şi mai bună a canalelor

Actualizări importante ale soluţiei utilizate pentru frezarea canalelor

F

rezarea sigură şi precisă de canale într-un format uşor de utilizat este de acum la îndemâna producătorilor prin utilizarea celei mai recente freze cu plăcuţă amovibilă CoroMill® 331 de la Sandvik Coromant, specialistul în sisteme de scule aşchietoare şi de prelucrare. Printre noile caracteristici care le vor oferi clienţilor o multitudine de avantaje, se numără lichidul de răcire intern şi geometriile de aşchiere uşoară, care asigură o prelucrare stabilă şi sigură.

Siguranţa sporită şi stabilitatea crescută ale procesului asigură o calitate mai înaltă a componentelor producătorilor din cadrul industriilor precum cea energetică, respectiv aerospaţială şi a construcţiilor de maşini. Printre piesele vizate cu predilecţie, se numără corpurile de supapă de tip clepsidră, consolele din industria aerospaţială, suporţii de aripi şi fuzetele. CoroMill 331 oferă niveluri înalte de versatilitate, fiind astfel adecvată nu numai pentru frezarea de canale, ci şi pentru debitare, prelucrarea dublă, frezarea de colţ, frezarea frontală, frezarea posterioară, frezarea combinată şi interpolarea circulară.

„Am implementat o serie de noi caracteristici care contribuie la satisfacerea cerinţelor clienţilor, precum siguranţa proceselor, calitatea componentelor şi costurile”, explică Jenny Häll, manager de produs pentru frezarea de canale din cadrul Sandvik Coromant. „Fără îndoială, cea mai importantă dintre toate este adăugarea lichidului de răcire intern, care permite reducerea nivelului de căldură din zona de aşchiere în vederea asigurării unei durate de viaţă mai îndelungate şi o previzibilitate sporită a plăcuţei. Acest factor este benefic mai ales în cazul materialelor ISO M şi ISO S (aliaje din oţel inoxidabil şi termorezistente), care au o conductivitate termică redusă. În plus, lichidul de răcire intern asigură o evacuare excelentă a aşchiilor, un factor-cheie pentru asigurarea calităţii canalelor şi a siguranţei proceselor.”

Siguranţa crescută a proceselor garantează prelucrarea fără probleme, un factor susţinut suplimentar prin introducerea geometriilor de aşchiere uşoară. În cazul materialelor ISO M şi ISO S, geometriile L30 şi L50 înlocuiesc sortimentul existent al companiei atât pentru condiţiile bune/aplicaţiile uşoare, cât şi pentru condiţiile mai dificile/aplicaţiile mai grele.

Pentru materialele ISO P (oţel) şi ISO K (fontă), sortimentul existent este acum completat cu geometria M30. M30 este proiectat special pentru asigurarea unor prelucrări sigure acolo unde există reglaje slabe şi lungimi mari în consolă.

Iar o securitate optimizată a proceselor de prelucrare asigură creşterea productivităţii.

CoroMill 331 oferă colţuri perfecte de 90° şi viteze excelente de îndepărtare a metalului, freza fiind astfel cea mai productivă din categoria sa.

Uşurinţa la utilizare este încă una dintre cerinţele atelierelor mecanice din întreaga lume. De aceea, CoroMill 331 utilizează casete canelate tensionate cu arcuri, care oferă siguranţă şi care asigură reglarea cu uşurinţă a lăţimilor dorite. În plus, intervalul de reglare controlat cu ştifturi le permite producătorilor să regleze cu mare precizie freza, în vederea asigurării unor dimensiuni precise ale canalelor.

Acum este disponibilă o gamă vastă de scule cu un interval mare de diametre, lăţimi, geometrii ale plăcuţelor, raze la vârf şi calităţi, precum şi o multitudine de opţiuni de montare.

Pentru mai multe informaţii, accesaţi www. sandvik.coromant.com/en-gb/products/coromill_331. A

Un alt factor care susţine siguranţa proceselor este rigiditatea crescută a frezei. În cazul aplicaţiilor cu o probabilitate mare de prezenţă a lungimilor mari în consolă sau al unor niveluri înalte de vibraţii, CoroMill 331 poate fi utilizat împreună cu adaptoarele cu amortizare Silent Tools™. Astfel, corpurile de freză cu arbori mai scurţi ale CoroMill 331 aduc muchia aşchietoare mai aproape de mecanismul de amortizare Silent Tools, asigurând astfel o sculă şi mai stabilă, cu performanţe sporite.

3/2018

33

Scule

Prelucrarea pieselor miniaturale din domeniul medical I

ndustria producătoare de componente medicale este una dintre industriile cu cea mai rapidă extindere. Astfel, cererea de piese cu dimensiuni mici, complicate și de mare precizie este în continuă creștere. Prelucrarea componentelor minuscule, de multe ori realizate din materiale cu prelucrabilitate redusă – precum titanul – reprezintă o provocare serioasă pentru secțiile de prelucrare. Acestea sunt nevoite să dezvolte o gamă largă de posibilități de prelucrare, în special atunci când e vorba de loturi mici de fabricație sau de realizarea prototipurilor.

Fiind în perfectă cunoștință a acestor cerințe deosebite, ISCAR a investit în activitatea de cercetare și în numeroase testări în secțiile producătoare ale clienților, iar rezultatul a fost crearea unei game noi de scule, destinate pieselor miniaturale. În plus, modificări importante au fost aduse soluțiilor existente, în vederea reducerii dimensiunilor și a măririi preciziei componentelor prelucrate. Elementele importante avute în vedere la dezvoltarea acestor scule sunt:  indexarea ușoară a plăcuțelor;  geometrii adecvate de așchiere;  sisteme de montare / blocare sigure.

fie cât mai scurt, mărindu-se astfel rigiditatea sistemului. În aceste condiții de stabilitate îmbunătățită, parametrii de așchiere pot crește, iar calitatea suprafețelor prelucrate se amplifică, de asemenea.

 SWISSCUT XL INOVAL Noua linie de canelare SWISSCUT XL asigură canelări cu adâncimi de până la 10 mm, îmbunătățind astfel performanțele liniei SWISSCUT INNOVAL existente. Principalul avantaj realizat: reducerea la jumătate a componentelor necesare producătorului, diminuarea costurilor induse de stocuri.

Mecanismul de montare este prevăzut cu un șurub special, care poate fi acționat din ambele părți ale suportului, indexarea fiind posibilă fără extragerea totală a șurubului din corpul suportului. Este o îmbunătățire semnificativă, eliminându-se astfel posibilitatea căderii și a pierderii șurubului, situație frecventă atunci când acesta este extras în totalitate.

Soluţii de prelucrare  Canale de răcire pentru presiune ridicată la canelare și strunjire Prin încorporarea canalelor JHP, familia de scule GEHSR/L-JHP-SL devine o versiune mult îmbunătățită a popularei linii GEHSR/L, cu mecanism de montare cu șurub. Sculele au fost gândite pentru utilizarea pe mașini de tip SWISS sau pe cele acționate cu șurub.

Montarea plăcuței se poate face ușor, prin intermediul unei chei, acționând din oricare parte a suportului; șurubul de montare se introduce pe una dintre acestea, în timp ce pe partea opusă se montează un șurub din plastic, cu rolul de a bloca intrarea așchiilor.

Suporții GEHSR/L-JHP-SL sunt prevăzuți cu secțiuni de cozi de 10X10, 12X12 şi 16X16 (mm x mm). În buzunarele suporților pot fi montate plăcuțe tip GEPI şi GEMI, cu diferite geometrii de așchiere, cu lățimi cuprinse între 2,2 şi 3,2 mm. Canalele de răcire la presiune ridicată amplifică durabilitatea și îmbunătățesc esențial evacuarea așchiilor.

Strunjirea pieselor de dimensiuni mici necesită și parametri reduși de așchiere. În consecință, plăcuțele de mici dimensiuni sunt alegerea corectă pentru acest tip de prelucrare.

Capul suportului a fost proiectat astfel încât să 34

3/2018

 PENTACUT Populara linie PENTACUT include acum și plăcuțele PENTA mărime 17, cu cinci muchii așchietoare, pentru prelucrarea pieselor miniaturale. Canelarea se realizează cu adâncimi maxime de 4 mm. Gama lățimilor în care sunt produse plăcuțele este 0,25 ÷ 3,18 mm. Plăcuțele sunt prevăzute cu diferite geometrii ale muchiei așchietoare, pentru diferite tipuri de prelucrări: debitare, canelare, strunjire, filetare.

iscar-romania@iscar.com

 Bare miniaturale PICCO ISCAR extinde gama aplicațiilor cu barele miniaturale PICCO, adaptând atât carbura, cât și geometria așchietoare. A fost pusă în primplan prelucrarea pieselor miniaturale din titan, oțel inoxidabil și alte materiale greu prelucrabi-

le, inclusiv oțeluri cu duritate ridicată de până la 65 HRC. Familia include, de asemenea, bare de profilare pentru diametre cuprinse între 0,5 ÷ 4,0 mm, cu raze la colț de 0,02 mm și canale de răcire interioare ce conduc lichidul direct pe muchia așchietoare.

n Suporţi îmbunătăţiţi PICCOACE Cerințele din ce în ce mai pronunțate pentru precizie ridicată și flexibilitate în orientarea montării au dus la crearea unei noi serii de suporți ISCAR – gama PICCOACE. Prevăzuți cu un sistem de montare patentat, suporții asigură noi standarde în trei domenii importante: n acuratețe; n rigiditate; n flexibilitate în orientarea montării.

Sistemul sigur și foarte rapid mărește eficiența prelucrării, în special datorită timpului extrem de redus necesar înlocuirii plăcuței și garantând, în același timp, o repetabilitate ridicată (0,005 mm). Varietatea foarte mare de tipuri de mașini SWISS existente pe piață a extins în același timp și gama orientărilor pe care sistemele de montare trebuie să le realizeze.

Cele mai multe dintre aceste sisteme realizează orientare unică. În contrast, PICCOACE oferă soluție universală, de foarte bună calitate, adaptabilă oricărui tip de mașină SWISS și permițându-le operatorilor să monteze/demonteze sculele utilizând orice direcție necesară. n Linia de canelare MINCUT Noile plăcuțe MIFR 15, împreună cu suporții pe care se montează, sunt destinate operațiilor de canelare frontală cu adâncimi de până la 15 mm și ale celor de strunjire. Rolul lor în prelucrarea pieselor de mici dimensiuni este major.

Montarea plăcuțelor MIFR 15 se face cu șurub, în buzunarele lungi ale barelor MIFHR15. Montarea este foarte rigidă, asigurând parametri așchietori ridicați și durabilitate foarte ridicată.

Linia MINCUT include plăcuțe MIFR 15 cu lățimi de 2,5; 3,0 şi 3,5 mm, iar pentru cele cu lățimi de 2,5 şi 3,0 mm există și varianta „rază completă”. Plăcuțele sunt realizate din carbura IC908. n Strunjirea pieselor miniaturale În vederea prelucrării diametrelor interioare de mici dimensiuni, ISCAR a extins gama aplicațiilor de strunjire, prin crearea de noi scule, pozitive și negative, din oțel și carbură, pentru plăcuțe noi de mici dimensiuni. Toți suporții

sunt prevăzuți cu canale de răcire interioare, direcționate cu mare precizie către muchia așchietoare. În buzunarele acestor suporți pot fi montate noi plăcuțe pozitive (mono-față), rectificate, de tip EPGT şi CCGT. Plăcuțele EPGT au unghi la vârf de 75 de grade și geometrie capabilă să prelucreze diametre interioare de minimum 4,5 mm.

Plăcuțele CCGT, cu unghi la vârf de 80 de grade, pot prelucra diametre interioare de minimum 50 mm.

Diametrele barelor suport au valori cuprinse în intervalul 4 ÷ 7 mm.

Pe suporții pentru plăcuțe negative (dublă-față) pot fi montate plăcuțe rectificate de tip WNGP şi DNGP. Plăcuțele WNGP, cu unghi la vârf de 80 de grade, pot prelucra diametre interioare cu valoarea minimă de 12 mm, în timp ce plăcuțele DNGP, cu unghi la vârf de 55 de grade, pot prelucra diametre interioare de minimum 13 mm. Cozile suporților au valoarea diametrelor cuprinsă în gama 10 ÷ 20 mm atât pentru strunjirea clasică, cât și pentru cea prin tragere.

Noile plăcuțe dublă-față, cu patru muchii așchietoare, reprezintă de fapt o alternativă interesantă, economică a soluției ISO existente, pozitive, cu două muchii. Aceste noi soluții dublă-față VNGU, CNGX, CNGG şi CXMG se comportă similar celor pozitive, au aceleași raze la colț, aducând în plus avantajul economic al numărului dublu de muchii așchietoare.

n Găurire cu SUMOCHAM Linia de găurire SUMOCHAM – ISCAR include acum noi capete și suporți, acoperind gama diametrală 4,00 ÷ 5,90 mm, în incremente de 0,1 mm. Acest interval este acoperit de patru mărimi de suporți DCN, cu lungimi 3XD și 5XD, realizați în mod special pentru această industrie. A fost dezvoltată și o cheie specială, ergonomică, astfel că înlocuirea vârfurilor se realizează, practic, fără timpi auxiliari.

Industria producătoare de componente medicale, în cadrul căreia implanturile dentare ocupă o pondere semnificativă, are acum la dispoziție noi soluții ISCAR. Acestea fac ușor realizabile aplicații dificile, provocatoare, în special datorită dimensiunilor reduse și materialelor greu prelucrabile. A 3/2018

35

Scule

Analiza generală a deteriorării sculelor priveşte dincolo de procesul de prelucrare ION ŢÂMPU MScEng Tehnical Representative Seco Tools România

S

culele de așchiere sunt elemente fundamentale ale procesului de așchiere a metalelor. În funcție de modul de selectare și aplicare a sculelor, acestea au potențialul de a maximiza productivitatea de prelucrare sau, pe de altă parte, de a crea blocaje în producție. Depinde foarte mult de modul de gestionare a utilizării sculelor în raport cu procesul de prelucrare per total.

tele care produc deșeuri ce duc la pierderea de bani, timp și resurse de intelect și reduc calitatea și randamentul pieselor.

Finalizarea piesei este măsurată în termeni de calitate a piesei, cantitatea necesară și timpul și costul de producție dorite.

FIGURA 2

Evoluţia procesului de producţie

FIGURA 1

Sculele de așchiere sunt, prin natura lor, consumabile; pot fi utilizate până când nu mai sunt eficiente. O abordare tradițională asupra gestionării sculelor de așchiere a metalelor implică analiza uzurii, axată pe manipularea materialelor sculelor, geometrie și parametri de aplicare pentru îmbunătățirea duratei de utilizare a sculelor într-o anumită operațiune. În orice caz, maximizarea eficienței întregului proces de prelucrare al unei fabrici implică luarea în calcul a mai multor factori, pe lângă uzura sculelor. Examinarea uzurii sculelor de așchiere este esențială sau, în sens larg, deteriorarea sculelor, în lumina procesului global de prelucrare.

Analiza generală a deteriorării sculelor (GTDA) trece dincolo de măsurarea de bază a uzurii sculelor, pentru a lua în considerare detalii despre scule cum ar fi timpul petrecut pentru manipularea sculelor, alte probleme în afară de uzură, economia producției, organizarea magazinelor, atitudinile şi ipotezele personalului, gestionarea valorii în flux și costurile totale de fabricație. GTDA se bazează pe evaluarea regulară a unui număr mare de scule de așchiere utilizate într-o unitate de producție, selectate aleatoriu pentru a construi o imagine cuprinzătoare a contribuției la eforturile de producție generale ale fabricii.

Metodele utilizate pentru a analiza și a prezice durata de viață a sculei depind de felul în care sunt utilizate sculele. De-a lungul timpului, metodele de producție au evoluat de la fabricarea articolelor individuale la producția în masă a pieselor standardizate. Îmbunătățirea metodelor de fabricație a adus o a doua generație a producției în masă, capabilă să producă din ce în ce mai multe piese similare, volum mare, varietate redusă de produse (HVLM). Cel mai recent, tehnologia digitală aplicată în programare, controlul sculelor și sistemele de manipulare a pieselor de prelucrat facilitează o a treia generație de producție în masă care permite o producție cu costuri eficiente, varietate mare de produse în volume mici (HMLV).

Procesul global de producţie Studiul asupra uzurii sculelor este, de obicei, limitat la o singură sculă, utilizată într-o anumită operație de prelucrare. Cu toate acestea, pentru a obține maximum de avantaje, este obligatoriu ca uzura sau deteriorarea sculelor să fie examinată în raport cu toate sculele utilizate în procesul de producţie dintr-o fabrică.

Procesul de fabricare începe cu achiziționarea materiilor prime și planificarea, care implică utilizarea intelectului uman, resursele tehnologice și investițiile de capital. Procesul avansează prin activități care adaugă și permit valoarea, dar poate fi restricționat de evenimen36

3/2018

FIGURA 3

Str. T. Grozăvescu nr.9, Braºov Tel: 0268.414.723 Fax: 0268.476.772 E-mail: info.ro@secotools.com www.secotools.com

Deși problemele principale ale performanței rămân aceleași, și anume eficiența costurilor și a timpului, o anumită calitate minimă și un anumit nivel al randamentului, a doua și a treia generație de tehnici de producție în masă au nevoie de abordări diferite asupra analizei duratei de viață a sculelor. Într-un scenariu HVLM din generația a doua, piesele identice sunt fabri-

Măiestrie şi contribuţie umană cate din același material, în ture de producție care pot dura zile, luni sau ani utilizând același echipament și același tip de scule de așchiere. În această situație, gestionarea duratei de viață a sculelor este relativ simplă. Personalul din producție utilizează prototipuri și teste pentru a determina cea mai bună durată medie de viață a sculelor, apoi împarte cantitatea dorită de piese la durata de viață preconizată a sculelor.

Datele consecvente cu privire la durata de viață a sculelor permit unei unități de producție să planifice schimbări ale sculelor care maximizează utilizarea sculelor și susțin producția continuă. Totuși, metodele de producție HVLM se află în scădere. Pentru a echilibra inventarul parțial cu cererea și a îngloba schimbările în inginerie, producătorii produc din ce în ce mai puține piese în serii de producție lungi și neschimbate. În același timp, cea de-a treia generație de strategii ale producției în masă HMLV este tot mai acceptată. Procesele HMLV ajustabile rapid se potrivesc foarte bine cu scopurile de inventariere și inginerie contemporane, dar procesul de planificare este mult mai complex. O serie de zece piese poate fi urmată de serii parțiale de două, cinci sau chiar de o singură componentă. Materialele pieselor de prelucrat ar putea fi schimbate din oțel în aluminiu sau titan, iar geometria piesei, din simplă în complexă. Nu avem destul de mult timp pentru a determina durata de viață a uneltelor prin intermediul testelor.În astfel de cazuri, în mod normal o unitate de producție încearcă să facă o estimare conservatoare privind durata de viață prognozată a unei scule și, pentru a fi în siguranță, utilizează o nouă sculă pentru fiecare serie, apoi o înlătură cu mult înainte de a ajunge la sfârșitul duratei de productivitate din prezent. O abordare generală a analizei și prezicerii uzurii sculelor poate ajuta la minimizarea scăderii capabilității sculelor așchietoare.

Posibilităţi de randament binar Schimbarea rapidă a metodelor de fabricare HMLV crește dificultatea atingerii procentelor mari ale randamentului operațiunilor de prelucrare. În cazul producției HVLM pe termen lung, testele și ajustările pot produce procente de randament de peste 90 %. Pe de altă parte, randamentul în situația HMLV poate fi binar.

O serie reușită a unei singure piese reprezintă randament 100 %, dar când piesa este inacceptabilă sau o piesă de prelucrat este distrusă, randamentul este zero.

Cererile de calitate și eficiență a timpului și a costurilor rămân aceleași, dar randamentul primar devine o cerință imperativă. În acest caz, evitarea ruperii sculei este, poate, cel mai important lucru. Un avantaj este faptul că uzura sculei este o problemă mică în procesele pe termen scurt, iar unitatea de producție poate aplica, cu motiv, parametri de așchiere mai agresivi și productivi.

Seriile de producție HVLM îndelungate și invariabile tind să minimizeze importanța contribuției oamenilor în procesul de fabricare.

După inițierea unei serii lungi, operațiunile pot fi automatizate.

Chiar și în cazurile în care un operator participă la fiecare comutare dintre piese, natura repetitivă a acestor situații marginalizează influența operatorilor și programatorilor. Flexibilitatea nu este necesară, ci poate chiar descurajată.

Elemente de excelenţă operaţională Componentele de bază ale eficienței de fabricare sunt eliminarea deșeurilor, inflexibilitatea și variabilitatea. Analiza completă a deteriorării sculelor ia în calcul cinci elemente ale excelenței operaționale: În primul rând, înțelegerea totală a procesului general de prelucrare și a relației dintre operațiunea de prelucrare și materialul piesei de prelucrat este obligatorie. În al doilea rând, reducerea deșeurilor trebuie tratată cu o atenție deosebită, prin strategii care susțin fabricarea și prin alte inițiative. În al treilea rând, conceptele economiei producției trebuie utilizate pentru a asigura rentabilitatea. În al patrulea rând, scopurile procentajului randamentului ar trebui văzute din punctul de vedere al volumului de fabricare și al varietății pieselor; maximizarea flexibilității trebuie văzută ca o cale de a minimiza blocajele, dar variabilitatea trebuie să fie controlată pentru a asigura toleranța consecventă a pieselor. În cele din urmă, este necesară sublinierea valorii personalului din producție pentru a obține maximum de beneficii din resursele unice și de neînlocuit pe care le reprezintă.

Dimpotrivă, seriile HMLV care se schimbă rapid acordă importanță din nou rolului oamenilor în proces, până la punctul în care operațiunile cer o formă tradițională de măiestrie, care implică creativitate și flexibilitate pentru adaptarea eficientă la piesele aflate în continuă schimbare și la caracteristicile condițiilor de așchiere ale prelucrării HMLV.

Concentrare pe proces, înainte de rezultate Multe eforturi de analiză a procesului de fabricație se axează pe revizuirea rezultatelor finale în raport cu durata de viață a sculei și cu finalizarea piesei fără a examina în detaliu procesul în sine. Probleme legate de sculele de așchiere, dar nu direct de durata de viață a sculei, pot fi ratate și pot crea blocaje în producție. De exemplu, de obicei bavurile nu au legătură cu durata de viață a uneltei, dar apariția lor întrerupe procesul de fabricație deoarece o altă operațiune trebuie să fie dezvoltată și implementată pentru a îndepărta bavuri.

Formarea bavurilor are legătură, totuși, cu geometria sculei și cu parametrii aplicației și, prin urmare, trebuie să fie luate în considerare în analiza deteriorării sculelor. Ruperea sculei, o altă problemă care nu are de obicei legătură cu uzura sculei, implică materialul sculei, geometria, parametrii aplicației, dar și factorii mașinii-unelte.

Consideraţii dincolo de uzura sculei Analiza generală a sculelor suplimentează măsurările inițiale ale uzurii muchiei plăcuței de așchiere prin analiza rolului sculelor în totalul Costurilor Bunurilor Vândute (COGS), analiza Schimbării Matriței într-un Singur Minut (SMED), rezultatele Gestionării Valorii În Flux (VSM) și procentajele Efectivității Totale a Echipamentului (OEE).

Considerația economică de bază cu privire la scule este clară: sculele costă. Figura 4 prezintă costul diferitelor elemente ale procesului de prelucrare și le totalizează ca COGS. Aceste date permit unei unități de producție să compare și să pună în contrast elementele variate ale costurilor de producție, cu un focus pe găsirea candidaților pentru reducerile de cost care vor spori profitabilitatea operațională.

3/2018

37

Scule

FIGURA 4

Un alt factor economic care are legătură cu sculele este faptul că sculele necesită timp – timpul necesar pentru manipularea sculelor în afara operațiunilor de prelucrare. Timpul petrecut în schimbarea și reglarea sculelor este analizat prin tehnicile analitice SMED care oferă, de asemenea, o vizualizare a costurilor dincolo de cele generate de uzura sculei și înlocuire.

O parte a cheltuielii apare în achiziționarea și organizarea sculelor și montarea acestora și încărcarea programelor în mașina-unealtă.

OEE determină cât de mult din timpul de fabricație disponibil este utilizat eficient.

Analiza OEE punctează pierderile, înregistrează progresul și îmbunătățește productivitatea prin eliminarea pierderilor. Durata totală disponibilă pentru producție este identificată, apoi analiza scade perioadele de inactivitate planificate, defecțiunile neplanificate, schimbările, opririle minore și viteza scăzută, precum și rebuturile și reprelucrările pentru a atinge un timp eficient de prelucrare exprimat în procente din timpul disponibil. Un OEE 100 %, un obiectiv nobil, dar practic de neatins, înseamnă că o piesă este produsă la calitatea specificată, cât de repede posibil, fără timp pierdut.

Analiza VSM ilustrează nevoia de a echilibra îmbunătățirile performanței printre toate elementele procesului de fabricație. Figura 5 este o reprezentare grafică a efectelor îmbunătățirii performanței unui element al unui sistem fără îmbunătățirea altora. Gândiți-vă la câteva persoane canotoare, într-o barcă. Performanțele ridicate ale unui individ ar dăuna, de fapt, performanței generale a bărcii.

FIGURA 5

Îmbunătățirile aduse pieselor procesului trebuie să fie în legătură cu volumul și varietatea producției, caracteristicile materialului piesei, geometria piesei, mașina de diagnosticare și cerințele accesoriilor, precum și cu alte considerații pentru a obține și a menține o operațiune de fabricare, care este, în general, în echilibru.

38

3/2018

Analiza generală a deteriorării sculelor GTDA este, în principiu, un proces simplu. Muchiile de așchiere ale unui număr mare de scule alese aleatoriu dintr-o unitate de producție sunt examinate pe rând pentru a determina care muchii sunt uzate. Uzura este clasificată în funcție de cantitate și de tipul său. Analiza tradițională a uzurii sculei se concentrează pe o singură sculă, într-o singură operațiune; GTDA culege informații despre uzura sculei și despre alte probleme ale sculei de la întreaga unitate de producție, apoi aplică COGS, SMED, VSM, OEE și alte instrumente analitice pentru a compila date suplimentare ce vor ghida planificarea și implementarea programelor de îmbunătățire.

Pentru a avea succes, o unitate de producție trebuie să aibă disciplina pentru a începe un program GTDA și, la fel de important, pentru a continua examinarea sculei și analizarea datelor în mod regulat.

O altă formă a disciplinei - sinceritatea - este, de asemenea, necesară.

O unitate de producție trebuie să accepte sincer și obiectiv rezultatele analizei și să fie dispusă să acționeze pe baza rezultatelor, fără a lua în considerare tradițiile și politica unității de producție sau opiniile neacceptate cu privire la parametrii de aplicare ai sculei.

Concluzie Uzura sculei este inevitabilă și gestionarea acesteia este esențială pentru realizarea cu succes a operațiunilor de prelucrare. Cu toate acestea, uzura sculei este doar un exemplu dintre mai multe influențe ale sculelor de așchiere asupra eficienței procesului general de fabricație al unei fabrici. Analiza GTDA trece dincolo de analiza uzurii unei singure scule pentru a include toate instrumentele dintr-o fabrică, precum și o gamă largă de influențe importante cu privire la sculă în afara procesului de așchiere.

GTDA, de ce şi cum În punctul culminant al erei producției în masă de volum mare al pieselor individuale, uzura sculei a fost pur și simplu măsurată, manipulată și echilibrată pentru a maximiza durata de viață și numărul de piese executate. După cum au progresat strategiile de fabricație într-o producție exact-la-timp a componentelor aproape la comandă, uzura sculei a devenit în sine un element mai puțin central al procesului general de fabricație.

Serviciile Seco de Consultanță analizează continuu evoluția în desfășurare a procesului de fabricație și a dezvoltat modelul său de producție «NEXT STEP» pentru a se ocupa de schimbările continue în industria de fabricare. Modelul NEXT STEP este bazat pe cele patru standarde importante ale prelucrării, și anume: eficiența costurilor, eficiența timpului, calitatea și randamentul. NEXT STEP le permite producătorilor să seteze și să îndeplinească standarde de prelucrare pentru ei înșiși prin intermediul analizei producerii deșeurilor, al tehnologiei procesului de prelucrare, al științei despre materialele sculelor și pieselor de prelucrat, al economiei și randamentului producției, precum și al rolului critic al oamenilor și al conducerii în operațiunile lor.

Analiza generală a deteriorării sculelor este o componentă principală a procesului general de evaluare și îmbunătățire. Prin examinarea unei selecții aleatorii de instrumente care acoperă toate zonele de prelucrare ale unei fabrici, apoi prin aplicarea unei varietăți de măsurători a producției, un producător câștigă un spectru larg de înțelegere a rolului pe care îl au uneltele în întregul proces de prelucrare. Analiza GTDA ajută unitățile de producție să descopere unde poate fi îmbunătățită performanța sculei, pentru a spori productivitatea, și unde problemele legate de scule pot crea blocaje de timp - și de bani - în fluxul de fabricare.

Serviciile Seco de Consultanță au publicat o carte despre analiza GTDA, denumită «Tool Deterioration: Best Practices». Cartea prezintă deteriorarea sculelor ca un punct de echilibrare pentru modelele de prelucrabilitate, observând că majoritatea problemelor din procesele de prelucrare pot fi clasificate ca evenimente legate de deteriorarea sculei. Ghidul discută diferite aplicații de așchiere a metalelor și are ca scop furnizarea unei introspecții în fenomenele care duc la deteriorarea sculei, furnizând în același timp o prezentare generală a «celor mai bune metode» despre cum pot fi identificate, manipulate și controlate procesele de deteriorare a sculelor.

Produse eficiente şi versatile de calitate dovedită Walter prezintă gama Perform de plăcuţe amovibile pentru strunjire ISO

G

ama Perform de la Walter combină standardul de înaltă calitate cu eficiența maximă din punctul de vedere al costurilor. Aceste caracteristici ale gamei Perform se regăsesc și la noile plăcuțe amovibile pentru strunjire ISO. Plăcuțele amovibile negative cu patru-opt muchii așchietoare sunt disponibile în trei geometrii Walter recunoscute:  FV5 (finisare);  MV5 (prelucrare medie);  RV5 (degroșare).

Sorturile WPV10 (pentru: ISO P10/M10/ K20) și WPV20 (pentru: ISO P20/M20/K30) sunt sorturi universale acoperite CVD și cu o rezistență extrem de ridicată la uzura flancurilor.

Plăcuțele se potrivesc pe cuțitele de strunjire ISO standard în conformitate cu DIN ISO 1832, lucru care le face, conform Walter, nu doar eficiente din punctul de vedere al costurilor, ci și extrem de versatile. Acest avantaj al acestor plăcuțe este inclus chiar în codificarea lor, fiind ușor de identificat: litera „V” de la „versatil” este inclusă în denumire.

Tel. 0256.406.218 Fax 0256.406.219 service.ro@walter-tools.com

www.walter-tools.com

De asemenea, compoziția stratului de acoperire asigură o durabilitate maximă a sculei la viteze de așchiere moderate (până la 250 m/min). În timpul procesului de strunjire, deseori parametrii de așchiere sunt limitați, de exemplu la mașini în intervalul de putere mediu sau de către designul componentelor (ex., dezechilibrate, dimensiuni atipice etc.).

Conform Walter, scopul este oferirea celei mai eficiente scule din punctul de vedere al costurilor și al raportului preț/performanță, pentru orice aplicație.

Pe lângă eficiența excelentă privind costurile, gama Perform este, de asemenea, concepută pentru a oferi utilizatorilor versatilitate maximă, manipulare facilă și o fiabilitate maximă a procesului. În general, în ingineria mecanică și în alte industrii – oriunde trebuie prelucrate materiale în loturi mici și medii și/sau materiale diferite, gama Perform este soluția potrivită!  Mai multe informații pot fi găsite în format video: Strunjire ISO gama Perform de la Walter - Engleză Strunjire ISO gama Perform de la Walter - Germană Accesați website-ul Walter: www.walter-tools.com

(foto: Walter AG)

3/2018

39

Eveniment

EMO 2019

Tehnologiile inteligente impulsionează producţia de mâine

E

MO Hanovra 2019 va avea loc între 16 și 21 septembrie 2019, sub motto-ul „Tehnologii inteligente impulsionează producția de mâine”. Se va axa, astfel, pe schimbarea paradigmei actuale în operațiunile de producție industriale, care nu se mai concentrează (doar) pe „mai bun, mai repede, mai precis”, ci pe dezvoltarea și implementarea de funcții noi în cadrul Industry 4.0. Digitalizarea și interconectarea inteligentă, împreună cu numeroase elemente noi, de la Big Data, analiza datelor și inteligența artificială, până la economia bazată pe platforme digitale, creează bazele unor modele de afaceri noi, astfel încât clienții și furnizorii să atingă un nivel nou de productivitate. „Ultimul EMO Hanovra a demonstrat deja că Industry 4.0 a ajuns în industria mașinilor-unelte”, a spus Carl Martin WELCKER, Comisar General al EMO Hanovra 2019. „În calitate de platformă de inovare de vârf la nivel mondial, îmbunătățim această tendință concentrându-ne pe următoarea etapă de dezvoltare în operațiunile de producție: opțiunile tehnice deschise de digitizare și interconectare, care se reflectă din ce în ce mai mult în noile modele de afaceri”, a adăugat el. „Aceasta nu înseamnă că, pe viitor, nu vom mai lucra pentru îmbunătățirea mașinilor și proceselor în mod tradițional. Sunt, totuși, încrezător că salturi semnificative în ceea ce privește productivitatea, calitatea și fiabilitatea vor fi declanșate în special de noile tehnologii. Astfel, în 2019 vom fi martorii multor soluții care implementează servicii noi pentru beneficiarii din industria mașinilor-unelte.”

Prezentarea datelor utilizabile în mod inteligent Pentru noile modele de afaceri pe scară largă, trebuie, mai întâi, reduse la un nivel utilizabil cantitățile imense de date generate prin digitizarea și interconectarea mașinilor și proceselor. Doar dacă se pot extrage datele relevante (Date inteligente) din super abundența din volumele mari de date, puteți obține un beneficiu antreprenorial din Industry 4.0.

Anul trecut, savanții de la Societatea Academică Germană pentru Tehnologia de Producție (WGP), în lucrarea lor despre Industry 4.0, au publicat deja un îndrumar și au demonstrat modul în care volumele mari de date pot fi ușor de gestionat cu ajutorul metodei de prelucrare a datelor, de exemplu. În afara acestui îndrumar, profesorii de la WGP își aduc contribuția cu experiența lor la zi la alte acorduri între sectorul industrial și comunitatea academică. Nu în ultimul rând, folosesc EMO Hanovra pentru a expune publicului larg proiectele pe care le dezvoltă împreună cu partenerii lor industriali.

Folosirea inteligenţei artificiale În ultimii ani, inteligența artificială (IA) a realizat progrese uimitoare. Una dintre posibilitățile sale, învățarea automată (autoinstruirea), permite mașinilor și proceselor să se îmbunătățească singure cu ajutorul datelor inteligente.

Ele detectează modele în fluxurile de date și obțin acțiunile de răspuns corespunzătoare.

Sistemul învață din fiecare situație.

Inteligența artificială a pătruns deja în viața noastră de zi cu zi. Pentru a se asigura că sec40

3/2018

torul construcțiilor de mașini beneficiază de pe urma acestui lucru, VDMA a publicat un studiu, intitulat „Învățarea automată (autoinstruirea) 2030”, care se dorește a fi un fel de foaie de parcurs. Recomandările pentru companii, politicieni și cercetători sunt confirmate în acest moment și implementate în grupul de lucru VDMA. Este doar o problemă de timp până când acest scenariu futuristic devine realitate și în fabrici. Industria autovehiculelor, de exemplu, utilizează deja inteligența artificială pe scară largă și intră în alianțe corespunzătoare. Acest lucru este exemplificat în mod adecvat de acordul dintre Mercedes-Benz și producătorul de procesoare grafice Nvidia. Împreună, scopul lor este de a produce în următorii ani un vehicul bazat pe inteligență artificială. Și pentru producătorii de mașini-unelte, inteligența artificială oferă foarte mult potențial.

Utilizarea noilor structuri economice Avem dovezi, aproape zilnic, că utilizarea Industry 4.0 ajută la dezvoltarea unor structuri economice noi. Sunt create din ce în ce mai multe platforme, prin care producătorii și furnizorii de servicii își pot ajuta clienții dintr-o singură sursă, folosind o abordare tematică de produs. Astfel, și producătorii de mașini-unelte vor fi sfătuiți să nu rateze ocazia și să preia această tendință. Pentru că, așa cum arată studiile actuale, tendința către o economie pe bază de platformă digitală este incontestabilă. Există deja câteva exemple în acest sens, cum ar fi Virtual Fort Knox, o platformă cloud IT pentru companiile de producție, creată de Institutul Fraunhofer pentru Tehnologia de Producție și Automatizare (IPA) din Stuttgart. „Funcționează ca o coloană vertebrală IT pentru soluțiile Industry 4.0 și face legătura între companiile de producție și furnizorii de software și producătorii de utilaje. Dar companiile IT, producătorii de sisteme de comandă și utilaje vor oferi, de asemenea, propriile soluții. „Vedem cum noile tehnologii influențează și chiar canalizează progresele din industria mașinilor-unelte”, a spus comisarul general Carl Martin Welcker. „Până în septembrie 2019, vor fi disponibile numeroase soluții specifice pe piață. Pot spune acest lucru cu încredere, deoarece mulți expozanți EMO vor folosi această vitrină internațională pentru a-și expune capacitățile corporative proprii și pentru a-și îmbunătăți profilurile.” Industry 4.0, a adăugat el, creează noi cerințe pentru clienți, cărora producătorii de utilaje trebuie să le răspundă pentru a rămâne competitivi. Companiile care se grăbesc să adopte această formă nouă de economie pot folosi această tendință nu numai pentru idei noi de afaceri, dar și pentru a se implica activ în proiectarea platformelor respective. Părțile interesate vor găsi, încă o dată, inspirație și exemple specifice de soluții inovatoare în Hanovra, în septembrie 2019.  (vdw.de/en/)

www.topmetrology.ro Blvd. Iuliu Maniu 7-Servicii 11 Sect or 6 Bucurest i | Tel:031 435 8402 office@topmetrology.ro s iiciv reS scanare X-ray si CT pe

nt

ru

o

Co

of

nt

er

ta

ac

te

de

az

a-

sc

ne

an

ar

dipar iam Cea mai arapida eCmetoda de control in interior ed lusecorp nI d ,alaitnese etse na ed uerg if top curtsid eledoteM pmit nu atisecen

eC

T

In procesul de productie acolo unde gasirea solutiilor pentru probleme, in cel mai scurt timp, este esentiala, defectele interne ale materialului, ansamble complicate si geometrii ascunse, pot fi greu de analizat, necesitand un timp mare pentru inspectia in laboratorul metrologic.

Metodele distructive de analiza traditionale, prin care piesele sunt inspectate in urma taierii, necesita un timp indelungat de lucru pana la validarea rezultatelor.

componentelor componentelor electrice interne mici PorScan oziatati ir(tomografii ntee rne fo computerizate) i z a mat e r i a l cSTOP TMetrology C ed ofera iiservicii civr dee CT s ygoloAnal rin t e laboratoarele M P O proprii T Anal i z a PCB Ver i f i c ar e a asambl a r i Masur a r e a geomet r i l o r Pr o bl e me i n conexi u ni l e d tdin nBucuresti us esirTimisoara, ac ,a care ra sunt odotate sim cu itomografe T is industriale itserNikon ucu XTH B 225n STid si

aerana cS Analizarea avitce fe cerintelor

Scanarea efectiva

Analizarea aer azilanA rorezultatelor letnirec

Discutarea rezultatelor

madecorp muC

Cum procedam

l aNikon nap XT Ve 160 dcue o putere retde upana p o la 225 ukV, ccapabile 061 sa ofere V informatii TX n referitoare okila N etcstructura efed interna elsie eventualele lautn defecte eve din material. is anretni arutcurts

Beneficiile analizei X-Ray si CT oferite de teM no Cek oferta iN tehnologia ed a dezvoltata tatlo de v Nikon ze Metrology d aigolonhet aMetrology trefo eC TOP - Rapiditate in furnizarea rezultatelor, urma analizei ucoF-or- c Sursa iM de(mare at putere lan pentru i eoirezolutie tuloinalta ze(Micro-Focus) r o urtnep e retup eram edin a sr uSX-ray - si CT personalizat inv functie cerintele - Masa rotativa pentru scanare la 360° °063 al eranacs- Raport urtn ep a itade to r aclientului saM ad icim - r Oo gama lelarga se de ip sisteme ae pentru rascanarea nacs pieselor urmici tndar esi ppentru emetsis ed agral amag O ansamble mari iram elbmasna m ,ejaila - Inspectarea ,elatunei em game : largi elde amateriale: ireta metale, m e aliaje, d materiale igral emag ienu aeratcepsnI irutu plastice, set ceramica, is e materiale saocompozite, ,etiz oase op si m tesuturi oc elairetam ,acimarec ,ecitsalp - Analiza enon-distructiva tcatni pastreaza elebprobele orpintacte azaertsap avitcurtsid-non azilanA zilana ,ro - Analiza litadefectelor tizor din omateriale, p azanaliza ilan porozitatilor, a ,elanaliza aire fibrelor tam nid roletcefed azilanA edom ercompozite, aerccomparare ,T&D cu modelul G ,D CAD, A GD&T, C lcreare ule model do STL, m uc erarapmoc ,etizopmoc analiza BGA si radiografii 2D D2 iifargoidar is AGB azilana ed ,enre -t Acuratete xe iin smasurarea enre dimensiunilor tni ro interne linu si externe, isne dem pana id aerarusam ni etetarucA la 3µm mµ3 al

Exemple de aplicati

Exemple de aplicatii iitacilpa ed elpmexE

oroP

Probleme conexiunile elinu ixen oc ni emelborP r oliirin te moeg Masurarea aer geometriilor arusaM Verificarea asamblarii Analiza PCB Analiza material Porozitati interne componentelorielectrice ecirtccomponentelor ele roletnenopmoc cim eninterne retn mici i

la 3µm - Acuratete in masurarea dimensiunilor interne si externe, de pana analiza BGA si radiografi 2D

cuB Blvd.

6 r Iuliu ot Maniu ce7-11 S Sector 1167 Bucuresti uin | Tel:031 aM435 u8402 ilu office@topmetrology.ro I .dvlB ww www.topmetrology.ro

µ

Calitate/Control

De

50 de ani

Mitutoyo la TIB, în 1978

Mitutoyo în Europa

Motto-ul Mitutoyo: ,,Mediu bun, oameni buni, tehnică bună" Principii: ,,Sinceritatea, gândire, spirit determinat"

C

42

ompania Mitutoyo România SRL a organizat un eveniment de aniversare a 50 de ani de prezență Mitutoyo în Europa. Evenimentul s-a desfășurat în showroom-ul Mitutoyo din Brașov, ocazie cu care s-a făcut o scurtă prezentare a istoriei companiei Mitutoyo de la înființarea ei și până în zilele noastre.

A fost un drum lung, de 84 de ani, din 1934, până când Mitutoyo a devenit unul dintre cei mai importanți furnizori din lume în domeniul fabricării instrumentelor de măsurat lungimi și nu numai.

Cu ocazia acestui eveniment, a fost inaugurată şi extinderea spaţiului showroom-ului cu încă 64 mp, ceea ce a dus la creşterea numărului de maşini de măsurat expuse de către Mitutoyo România.

Este foarte interesant de subliniat că filozofia companiei a rămas neschimbată de la înființare, și anume că organizația și angajații săi își asumă perpetuarea „valorilor de bază". Această filozofie unește toate companiile Mitutoyo și angajații săi din întreaga lume într-o înțelegere și angajare comună.

Pe lângă maşinile expuse deja, a fost instalată şi se poate vedea la lucru KoGaMe, una dintre cele mai rapide maşini de măsurat în coordonate 3D CNC Mitutoyo, cu accelerare combinată pe cele trei axe de 6.750 mm/s2 , cu precizie începând de la 2.4 µm şi care se pretează extraordinar pentru linii de producţie automatizate.

3/2018

La fel de mult se evidenţiază şi noua maşină de măsurat circularitate, cilindricitate, planeitate, perpendicularitate, tip RA2200 CNC, care măsoară cu precizie începând de la 0,02 µm şi care este prevăzută şi cu sondă de rugozitate.

La acest eveniment au participat, ca invitaţi speciali, domnul Ray Penny - Managing Director Mitutoyo UK Ltd şi membru în consiliul de administraţie Mitutoyo Europe, domnul Jakub Ruszkowski - Managing Director Mitutoyo Polonia, domnul Cristian Neamţu - Project coordonator JETRO - Organizaţia Japoneză pentru Comerţ Exterior - şi alţii.

MITUTOYO ROMÂNIA Headquarter: Clădirea Airport Plaza, Drumul Gării Odăi 1A Showroom, Parter; Tel: 031.101.20.88 Mobil: 0722.307.102 Fax: 031.101.20.89 E-mail: office@mitutoyo.ro www.mitutoyo.ro

Gazda întâlnirii a fost domnul Florin Călin, director Mitutoyo România.

Evenimentul a avut atât invitaţi şi vizitatori din partea industriei locale, cât şi din partea Universităţii Transilvania. Toţi participanții au avut ocazia să vadă noile maşini expuse şi să asiste la o serie de aplicaţii pregătite de echipa tehnică de la Mitutoyo România.

Corporația Mitutoyo (luând în considerare inclusiv departamentele de dezvoltare, producție și de vânzări) operează în peste 100 de țări. Doar în Japonia, Mitutoyo operează două site-uri de dezvoltare, 10 unități de producție, două institute de metrologie, cinci laboratoare de calibrare, șapte centre de servicii și șapte Centre de soluții M³, în plus față de sediul central din Kawasaki și birourile de vânzări.

La nivel internațional, Grupul Mitutoyo are o prezență majoră în aproape 40 de țări, cu mai mult de 80 de sucursale și rețele de distribuitori la nivel național, 65 de Centre de soluții M³, 17 site-uri de producție, șase laboratoare de cercetare și dezvoltare, 12 institute de metrologie și 20 de laboratoare de calibrare. În plus, există reprezentanți Mitutoyo în aproximativ 60 de alte țări. A 3/2018

43

µ

Calitate/Control

Scanner laser InSight L100 S

canner-ul laser InSight L100 oferă cea mai bună combinaţie de viteză, precizie și ușurinţă în utilizare. InSight L100 este ideal pentru inspecţia componentelor de dimensiuni mari, unde productivitatea este principalul obiectiv, fără a fi nevoit să compromiţi precizia.

palele unei turbine sau repere ce prezintă suprafeţe orientate vertical. Unghiul A poate atinge până la 105°, astfel permiţând un acces mai bun la măsurarea sub repere sau în spatele reperelor acestora.

Beneficii - cheie:  Colectare ultrarapidă de date - 200.000 puncte/s viteză de scanare;  Capturează cele mai fine detalii;  Observă schimbarea culorii suprafeţei  Performanţă de scanare îmbunătăţită;  Uşor de utilizat;  Timp zero pentru „warm-up”.

Câmpul de vizualizare de 100 mm combinat cu viteza mare de măsurare duce la obţinerea unei productivităţi ce nu putea fi atinsă de o scanare pe CMM. Scanner-ul laser InSight L100 se potriveşte perfect pentru măsurarea combinată a suprafeţelor şi formelor reperului. InSight L100 este echipat cu o lentilă de sticlă Nikon de înaltă calitate optimizată pentru scanare şi o cameră de înaltă definiţite (HD), lucru ce duce la o rezoluţie a punctului de 42 µm şi cea mai bună calitate de pe piaţă a datelor colectate. Mulţumită zgomotului de măsurare redus şi a rezoluţiei înalte, precizia de măsurare este extrem de apropiată de precizia de măsurare a unui palpator.

Scanner-ul laser InSight L100 se poate roti în jurul axei Z cu 30° până la 90°. Datorită acestei caracteristici, este destul de interesant să măsori 44

3/2018

Caracteristici: Colectare a datelor ultra rapidă; Capturarea celor mai fine detalii; Măsurători exacte; Face faţă uşor la schimbările de culoare a suprafeţelor fără a mai fi nevoie de pregătirea anterioară a suprafeţelor;  Uşor de folosit;  Poate extinde raza de măsurare; Scanerul laser Nikon L100 InSight nu face compromisuri privind precizia şi viteza de măsurare.     

Bd. Iuliu Maniu 7-11, sector 6, Bucureşti, România 0746.608.707 office@topmetrology.ro www.topmetrology.ro

ApplicationFocus Conectori electronici

Inspecţia şi controlul dimensional al conectorilor electronici Designul conectorilor electronici pentru o multitudine de aplicaţii a devenit foarte complex în ultimii ani, miniaturizarea acestora forţând manufacturarea unor componente tot mai mici și toleranțe tot mai strânse. Un conector este alcătuit din carcasa de plastic sau metal cu pini și contacte într-o varietate foarte mare de forme, dimensiuni și configuraţii. În acest timp, sute sau mii de conectori sunt utilizaţi în fiecare zi într-o mare diversitate de industrii, incluzând automotive, aerospace și industria medicală.

Cum cerinţele ce ţin de designul și producerea acestor conectori au devenit tot mai complexe și rapide, a apărut nevoia de echipamente rapide și precise pentru inspecţia lor. Metodele tradiţionale de inspecţie cu proiectoare de profile sau microscoape de măsurare nu asigură productivitate mare, sunt consumatoare de timp, iar rezultatul depinde de experienţa operatorului, pe când seria NEXIV asigură măsurători automate, rapide și precise.

Cerinţele aplicaţiei Proiectoarele de profile şi microscoapele de măsurare sunt limitate în:  Flexibilitate pentru o gamă largă de dimensiuni, forme şi configuraţii de piese  Dificultate în detecţia automată a muchiilor piesei  Crearea unui macro pentru piese multiple  Consumatoare de timp pentru inspecţia repetitivă a aceleiaşi componente Soluţia NIKON NEXIV VMZ-R 3020 sau iNEXIV VMA2520 cu Automeasure Software  Zoom-ul optic de 15:1 şi 10:1 permite inspecţia mai multor piese poziţionate pe masa sistemului de măsurare  Pattern recognition, Feature Matching şi Auto Position Search reduc necesitatea unui sistem de fixare pe masa echipamentului.  Optica de cea mai înaltă calitate de la Nikon asigură imagini şi detalii clare ale piesei de inspectat  Software uşor de programat  Generator pentru rapoarte compatibil cu software SPC 44

3/2018SRL I office@topmetrology.ro I www.topmetrology.ro I Tel: +4 031.435.8402 TOP METROLOGY Bd. Iuliu Maniu 7-11, sector 6, București

µ

Calitate/Control

HxGN LIVE 2018 - conferinţa

anuală a grupului Hexagon AB

Rethink Quality: Controlul statistic al proceselor LAURENȚIU MIHAIL Dr. ing.

n perioada 12 – 15 iunie 2018, s-a desfășurat în Las Vegas, SUA, conferința HxGN LIVE 2018, organizată anual de grupul Hexagon AB. Conferința HxGN LIVE 2018 are o mare anvergură, reușind să cointereseze în mod direct circa 3.500 de participanți din toată lumea în generosul spațiu al complexului hotelier The Venetian.

Î

Astfel, toate diviziile grupului Hexagon AB au fost prezente cu noutăți inovative. Printre acestea, divizia Hexagon Manufacturing Intelligence a fost prezentă cu tehnologii disruptive și produse inovative pentru calitate în industrie sub însemnul „Rethink Quality”. Începând cu acest număr al T&T, vom publica o serie de articole pe subiecte tratate în cadrul conferinței HxGN LIVE 2018, referitoare la Hexagon Manufacturing Intelligence.

principala de la preluarea lui Q-DAS în cadrul grupului”, a declarat Siegfried HEINZ, responsabil de produs și manager de marketing pentru eMMA. Pentru detalii, se poate accesa linkul: https://www.hexagonmi.com/about-us/news/ media-releases/2018/june-2018/hexagon-manufacturing-intelligence-launches-emma-software-version-3-0-4.

Ca membru în grupul Hexagon AB, alături de divizia Hexagon Manufacturing Intelligence, Q-DAS a venit cu o serie de noutăți atât la nivel de produs software de statistică aplicată în asigurarea calității, Q-DAS, cât și prin integrarea în sistemul de gestiune a datelor de măsurare eMMA. Lansată cu puțin timp înainte de HxGN LIVE 2018, eMMA v. 3.0.4 a fost prezentată în cadrul conferinței și prin exemple de aplicare în rândul clienților din sectorul automotive.

Produsul software eMMA este un sistem de management al datelor de măsurare, integrat cu produsul software de statistică industrială Q-DAS. Produsul aliniază și pe această cale Hexagon Manufacturing Intelligence în tendințele Big Data, Industry 4.0, Quality 4.0. eMMA include facilități de planificare și analiză a calității în procesele industriale, pe lângă multe alte facilități de management al datelor de măsurare, în concordanță cu cerințele sistemelor de management al calității în diferite sectoare ale industriei fabricației, calate pe sistemele de producție implementate la nivel de utilizatori. „Această versiune a softului este 46

3/2018

Q-DAS versiunea 12 vine cu o serie de noutăți și îmbunătățiri. Prima ar fi sistemul de interfațare interactiv al modelelor 3D (3D CAD Viewer), cu posibilitatea de contribuție în mod simultan în demersul întocmirii planurilor calității, de recunoaștere a entităților însoțite de caracteristici speciale, precum și de definire a entităților.

Definirea de entități și atribuirea de caracteristici se pot realiza și automat, printr-un convertor. Modelele 3D se pot insera și în cadrul rapoartelor de analiză statistică. Q-DAS permite evaluarea datelor introduse atât manual, cât și automat, într-un mod unitar și integrat, prin intermediul O-QIS. Pachetul qs-STAT permite, de acum, întocmirea de grafice comparative ale măsurătorilor. De asemenea, au fost aduse îmbunătățiri în demersul de raportare a măsurătorilor prin optimizarea publicării pe platforme web, prin posibilitatea de a alege și genera noi șabloane de rapoarte, prin posibilitatea de a modifica stiluri grafice. S-au adus optimizări și în demersul performanței rulării Q-DAS, prin versiunea pentru 64 de biți, optimizându-se astfel puterea necesară de procesare a datelor. Mai multe detalii aflăm de la Tom Stewart, Preşedinte Q-DAS USA în interviul alăturat.

Interviu cu Tom Stewart, Preşedinte Q-DAS USA A: Stimate Domnule Tom Stewart, îmi revine deosebita plăcere să rezum într-un scurt interviu discuțiile purtate până la acest moment cu Dvs. în cadrul HxGN LIVE 2018 Tom Stewart (T.S.): Plăcerea este și de partea mea.

A: Mi-ați împărtășit care este secretul din spatele produsului software Q-DAS. Îl puteți spune și cititorilor revistei T&T - Tehnică și Tehnologie?

T.S.: Desigur. Secretul din Q-DAS este acela că acest produs software poate să trateze sau să gestioneze date din procesele industriale care nu respectă condiția de normalitate statistică, acestea regăsindu-se în cvasimajoritatea cazurilor din realitatea industrială. Conform studiilor noastre, circa 98% din cazurile din realitatea industrială (de exemplu, din organizațiile tipice care produc prin procese de așchiere a materialelor) sunt în această speță.

A: Doar prelucrări prin așchiere sau și alte tipuri de procedee de fabricație?

T.S.: Evident că și alte tipuri de procedee de fabricație: matrițare, ștanțare, însă evidența este în procese de așchiere, prin particularitățile efective ale acestui din urmă procedeu.

A: Referindu-ne la procese de fabricație prin varii procedee, care este viziunea Dvs. în statistica aplicată în cazul procedeelor de fabricație aditivă?

T.S.: Eu cred că această direcție va fi foarte interesantă pentru noi, deoarece chiar dacă piesele se construiesc prin adăugare de material, procesul nu poate garanta niciodată că piesele astfel prelucrate vor avea cu siguranță caracteristicile de calitate în intervalele de toleranță. Rezultatele calității pieselor astfel fabricate nu pot fi garantate, așa că acestea trebuie să fie inspectate și la nivel de caracteristici de calitate dimensionale și geometrice, caracteristici care va trebui să fie tratate statistic, pentru a se putea caracteriza procesul.

A: Așadar, luați în calcul mai ales caracteristicile de calitate dimensionale și geometrice, ca fiind de tratat statistic pentru astfel de procedee. Vă întreb acest lucru ca urmare a faptului că este recunoscut la acest moment faptul că în cazul fabricației aditive încă există probleme multiple chiar la nivel de material, la nivel de structură.

T.S.: Evident, toate aceste tipuri de caracteristici de calitate specifice produsului pot fi tratate cu ajutorul produsului software Q-DAS. De asemenea, trebuie avut în vedere că, prin percepția clientului, calitatea nu se suprapune întotdeauna cu ceea ce înseamnă caracteristici de calitate ale procesului de fabricație. Aceste caracteristici din urmă trebuie monitorizate și coordonate cu acele caracteristici de calitate cerute în mod explicit de către client. Și dacă această corelație este identificată, atunci se poate afirma că procesul este ținut sub control, iar calitatea produsului finit va putea fi una superioară, cea dorită. Aici face dife-

rența Q-DAS. A: Ca specialist în calitate, am perceput dintotdeauna produsul Q-DAS ca fiind un produs software de statistică aplicată dedicat industriei germane producătoare de automobile. Care este realitatea, cum stau lucrurile din acest punct de vedere, la acest moment?

T.S.: De la începuturile Q-DAS, industria germană producătoare de automobile a fost și este în continuare, pentru noi, forța conducătoare, însă la ora actuală Q-DAS s-a dezvoltat dedicându-se nu doar industriei producătoare de automobile, de acum la nivel global, ci și altor sectoare industriale, cum ar fi producția de avioane, mașini grele, energie. Eu, personal, consider eronată opinia că industria producătoare de automobile este diferită în termeni de calitate față de alte tipuri de industrii de fabricație. De exemplu, dacă analizăm industria producătoare de avioane, avem materiale exotice (aliaje ultraușoare, materiale compozite) care se regăsesc de acum și în industria producătoare de automobile. Exemplul poate continua în mod similar, prin abordarea demersului de asigurare a calității în prelucrarea acestor materiale.

A: Care este viziunea Dvs. pentru următorul pas de întreprins, al Q-DAS? T.S.: Prin achiziția companiei noastre de către Hexagon, putem să facem pași înainte prin integrarea soluțiilor noastre în alte soluții oferite la nivel de grup. De exemplu, încă din octombrie 2017, eMMA este integrată cu Q-DAS, constituind astfel o soluție specială de analiză, planificare și management ale datelor de măsurare, referitoare atât la produs, cât și la proces. În demersul asigurării calității, sunt importante atât datele care caracterizează calitatea produsului, cât și a procesului. Avem în vedere în acest demers avansarea de la integrabilitatea asigurării calității prin platforme la dezvoltarea de sisteme-cadru. Sistemelecadru trebuie să permită integrabilitatea în mărimi de intrare a tehnologiilor specifice ale clienților (de exemplu, sisteme PLM sau PDM existente). Sistemele-cadru deschise permit mai multe posibilități de lucru, deoarece acestea sunt mai flexibile.

A: Considerați că sectorul de educație-cercetare poate fi partener de dezvoltare pentru soluțiile oferite de Q-DAS? T.S.: Desigur! De fapt, Q-DAS a fost fondat de către un cadru universitar, dr. ing. Edgar DIETRICH, care colaborează în continuare cu o serie de universități. Considerăm că este de datoria noastră să avem o contribuție în demersul formării profesionale a viitorilor specialiști din industrie.

A: Vă mulțumesc foarte frumos, distinse Domnule Tom Stewart, pentru timpul acordat, pentru deschidere, pentru amabilitate, și sper să vă regăsesc și în România.

T.S.: Vă mulțumesc și eu și îmi declar deschiderea către minunata Dvs. țară. A 3/2018

47

Lubrifianţi

Lubrifierea corectă a rulmenţilor pentru pompe PHILIPP THEILMANN inginer aplicații, Timken Europe, Colmar

P

roducătorii, proiectanții și operatorii din multe ramuri industriale știu că aproape 50% dintre defecțiunile rulmenților sunt cauzate de lubrifierea necorespunzătoare: fie în exces, fie deficitară. O mare parte a acestei stări de fapt se datorează practicilor necorespunzătoare de relubrifiere.

Un program bun de întreținere este ușor de documentat; dar implementarea și acțiunile ulterioare pot fi trecute cu vederea sau vor fi necorespunzătoare din cauza erorilor personalului de întreținere.

Rulmenții pentru pompe pot fi greu de lubrifiat în mod corespunzător. Sistemul de lubrifiere a rulmentului este, adesea, proiectat necorespunzător.

De exemplu, la rulmenții lubrifiați cu ulei, nivelul uleiului este verificat, de obicei, printr-un vizor.

Citirea nivelului de ulei este exactă numai atunci când pompa este oprită și aliniată în plan orizontal.

Nivelul uleiului trebuie menținut la înălțimea corespunzătoare axei de simetrie a celei mai de jos role a rulmentului, pentru a preveni umplerea excesivă.

Umplerea excesivă poate duce la generarea extremă de căldură și poate compromite, în timp, integritatea filmului de lubrifiant. De asemenea, vizoarele sunt adesea greu de citit când uleiul este contaminat și sticla este decolorată.

Ungătoarele automate monopunct furnizează unsoare sau ulei la rulmenți, lanțuri și alte componente ale lanțului cinematic.

Ungătoare automate monopunct şi multipunct Ungătoarele automate monopunct pot elimina lubrifierea manuală și ajută la prevenirea defecțiunilor premature în rulmenți. Ungătoarele acționate cu gaz, sau cele electromecanice, furnizează periodic unsoare sau ulei către rulmenți, lanțuri cu zale și role și către alte componente ale lanțului cinematic. Ungătoarele automate multipunct pot furniza unsoare către mai multe puncte de lubrifiere.

Ungătoarele motorizate de dimensiuni mai mici, multipunct, pot lubrifia doar un număr limitat de puncte de lubrifiere, dar au mai multe avantaje față de sistemele de ungere centralizate.

Rulmenții lubrifiați cu unsoare au, de asemenea, probleme. La fel ca în cazul uleiului, rulmenții pot fi supraîncărcați cu unsoare. Aplicațiile tipice implicând pompe necesită un nivel de umplere cuprins între o treime până la două treimi din volumul liber al unui rulment. Din nou, umplerea excesivă duce la un nivel ridicat de căldură și poate cauza defectarea rulmentului.

Lubrifierea automată Ca alternativă, sistemele automate de furnizare a lubrifiantului ajută la evitarea problemelor asociate lubrifierii manuale. Alternativele pot varia de la un ungător mai ieftin, monopunct, până la un sistem centralizat complex. Printre avantajele unor astfel de sisteme se numără costurile mai mici, ușurința instalării și furnizarea cu precizie a lubrifiantului în fiecare punct de lubrifiere. În plus, sistemele centralizate de lubrifiere pot lubrifia utilaje întregi și sunt permanente. Un sistem de lubrifiere centralizat poate fi folosit chiar și la o întreagă întreprindere, cu condiția ca la toate punctele de ungere să poată fi utilizat același lubrifiant.

Cu toate acestea, operațiuni de întreținere sunt, de obicei, necesare pentru a aborda problemele legate de prezența apei și de contaminare, care apar în cazul sistemelor mari.

48

3/2018

Pompa de lubrifiere Interlube AC2 Multi Line este un sistem automat de lubrifiere multipunct, care poate furniza unsoare către cel mult 36 de puncte de lubrifiere. 

Camera ungătorului multipunct furnizează întotdeauna lubrifiant de înaltă puritate, necesită întreținere minimă, iar sistemul de ungere este autonom. O defecțiune a sistemului de ungere nu oprește întreaga instalație. Sistemele de lubrifiere multipunct sunt, de asemenea, compacte și practice, atunci când sunt utilizați lubrifianți diferiți într-o instalație. În funcție de soluția constructivă și de aplicație, sistemele de furnizare a lubrifiantului pot funcționa de la o zi la mai multe luni. Și, în timp ce unele ungătoare sunt concepute pentru o singură utilizare, altele sunt reîncărcabile.

Sisteme centralizate de lubrifiere Dacă este necesar un sistem de lubrifiere centralizat, este important să înțelegeți diferitele tipuri disponibile. Cel mai întâlnit sistem centralizat de lubrifiere este cel cu circulație a uleiului (de exemplu, Groeneveld sau Interlube). În cazul acestui tip, uleiul dintr-un rezervor este pompat în diferite puncte de lubrifiere.

O unitate de ungere centralizată poate deservi mai mulți rulmenți. Dar, în timp, în sistem pot apărea contaminare și umiditate, fapt ce face necesară întreținerea. Chiar și un procent de 0,04% apă prezent în lubrifiant poate reduce cu 50% durata de viață a unui rulment. Aceste sisteme se bazează, de asemenea, pe filtre de contaminare care trebuie curățate cu regularitate.

Ungerea cu ceață de ulei este un alt tip de lubrifiere centralizată, întâlnit în cazul rulmenților pentru pompe. În aceste sisteme, o anumită cantitate de ulei este transformată în ceață și pulverizată pe rulment, la intervale regulate.

Aceste sisteme funcționează bine, dar necesită întreținere pentru ca duzele de pulverizare să nu se înfunde și să nu se contamineze. Dezavantajele sunt pulverizarea excesivă și costurile ridicate.

Rezumat Rulmenții pentru pompe pot fi lubrifiați manual, cu un sistem centralizat sau cu ungătoare de dimensiuni mai mici, monopunct sau multipunct.

Procedurile de lubrifiere manuală pot fi bine documentate, dar sunt deseori neglijate. Sistemele centralizate de lubrifiere pot rezolva această problemă prin automatizare, dar sunt costisitoare și necesită întreținere pentru controlul contaminării. Nu în ultimul rând, ungătoarele multipunct alimentează doar un număr limitat de puncte de lubrifiere, dar costă mai puțin, sunt compacte și aproape că nu necesită întreținere. Acestea sunt practice atunci când sunt necesare mai multe tipuri de lubrifiant într-o instalație sau când o defecțiune a sistemului centralizat de ungere poate duce la oprirea instalației.

Notă suplimentară: lubrifianţii Lubrifierea elimină căldura, reduce uzura și frecarea, minimizează problemele cauzate de contaminare și protejează suprafețele rulmenților împotriva coroziunii. Pentru rezultate optime, lubrifianții și metodele de lubrifiere trebuie alese cu grijă (de exemplu, de la Groeneveld sau Interlube).

Există multe tipuri de sisteme centralizate de lubrifiere pentru o întreagă instalație. Cel mai întâlnit tip este un sistem cu circulație de ulei, cum ar fi acesta de la Interlube.u

La fel ca uleiurile, atât unsorile de calitate inferioară, cât și cele de calitate superioară au limitări în ceea ce privește vitezele de operare, temperatura și sarcinile de lucru. Fiecare combinație unică necesită calități sau compoziție diferite de unsoare pentru protecție maximă. Ceea ce funcționează pentru o anumită aplicație poate să nu funcționeze pentru alta.

Alegerea adecvată a unsorilor necesită înțelegerea clară a tipului de rulment, a mediului, a cerințelor aplicației și a opțiunilor disponibile pentru unsori.

De exemplu, un laminor de metale poate avea nevoie de un produs de lubrifiere care să fie folosit la ungerea rulmenților de cilindri de laminor. Aceste condiții de lucru necesită un lubrifiant cu cea mai bună rezistență la coroziune și la spălarea cu apă.

Lubrifianții sintetici, cu durată lungă de viață, nu sunt neapărat cea mai bună opțiune, deoarece defecțiunile rulmenților în această aplicație sunt cauzate de acumularea de rugină și de coroziune.

De asemenea, diferitele tipuri de rulmenți necesită unsori cu agenți de îngroșare diferiți. De exemplu, un rulment cu bile într-o aplicație de viteză medie, care funcționează sub sarcină moderată, va avea nevoie de o lubrifiere diferită față de un rulment cu role conice, utilizat în aceleași condiții. Rulmentul cu bile, datorită contactului punctiform între bile și calea de rulare, necesită o unsoare cu rezistență minimă la mișcarea de rostogolire, pentru a împiedica alunecarea. Selectarea corectă a unsorilor necesită înțelegerea opțiunilor disponibile. Unsorile multifuncționale sunt potrivite pentru scopuri generale. Aceste produse cu costuri reduse sunt, de obicei, obținute pe bază de săpun de litiu, săpun de calciu sau argilă.

Unsorile pe bază de săpun au, de regulă, limită de temperatură și nu utilizează întotdeauna aditivi premium. Unsorile specializate sunt mai costisitoare, dar sunt proiectate să îndeplinească cerințe exigente de performanță, ca de ex. pătrunderea masivă a apei sau temperaturile mai ridicate decât cele normale.

Aceste unsori conțin, de obicei, un agent de îngroșare, ca de ex. sulfonat de calciu, poliuree sau complecși de litiu, aluminiu sau calciu. Adesea, se folosesc aditivi premium și uleiuri de bază sintetice, creându-se unsori sintetice.

Soluțiile de lubrifiere specifice aplicației sau cele personalizate ajută la asigurarea funcționării eficiente a rulmenților și a altor componente în medii de operare industriale. Aditivii pentru temperaturi ridicate, împotriva uzurii și pentru respingerea apei oferă protecție excelentă în condiții dificile, cresc durata de viață a rulmentului, sporesc productivitatea și reduc perioada de întrerupere a funcționării. A 3/2018

49

Lubrifianţi

Hidro-lubrifianţi, o nouă clasă

sustenabilă de lubrifianţi de specialitate

Eficienţi din punct de vedere energetic, sustenabili, inofensivi

C

um ar fi dacă întreținerea transmisiilor de utilaje industriale sau a automobilelor ar putea pur și simplu să fie suplimentată cu apa de la robinet? Iar contaminările cu lubrifianți să fie eliminate, fără probleme, cu apă curată? Nu numai că acest lucru ar face ca munca în operațiunile industriale să fie mai sigură și mai curată, ci și toate preocupările legate de durabilitatea lubrifiantului utilizat ar fi rezolvate într-o clipă. Pe baza acestei considerații, Klüber Lubrication a dezvoltat un concept care are potențialul de a revoluționa viitorul lubrifianților de specialitate.

Experții în tribologie au reușit să dezvolte lubrifianți omogeni cu conținut de apă funcțional: Hidro-lubrifianții.

În comparație cu lubrifianții actuali pe bază de ulei, apa oferă multe avantaje funcționale importante: este durabilă, disponibilă la nivel global, nontoxică și necombustibilă. Până acum, a fost doar rareori folosită ca lubrifiant, deoarece apa este supusă anumitor limite fizice și biologice, cum ar fi evaporarea și punctul de îngheț, oxidarea sau creșterea microbiologică.

Prin intermediul aditivilor din lubrifiant sau al soluțiilor tehnice la nivelul componentei respective, aceste limite se pot muta și pot influența pozitiv efectele specifice apei. Cu ajutorul componentelor lubrifiante inovative de acest tip, acum pot fi atinşi parametri de performanță care altfel erau imposibil de atins, cum ar fi unele proprietăți foarte bune de răcire sau economii de energie prin reducerea semnificativă a fricțiunii.

Prin intermediul soluțiilor tehnice de pe suprafața componentelor, pot fi influențate pozitiv efectele specifice apei utilizabile. De exemplu, apa evaporată poate fi menținută în circuit într-o componentă închisă și chiar utilizată pentru răcire.

O altă abordare este valorificarea proprietăților evidente ale apei, cum ar fi conductivitatea electrică sau efectele de răcire. Aceasta deschide posibilități noi pentru multe aplicații, de exemplu în e-mobilitate.

50

3/2018

Tehnologia Hydro Lubrication este deja utilizată în seria Klüberplus C 2 În cazul lubrifiantului conceput pentru benzi transportoare, apa și uleiurile solubile în apă formează o soluție omogenă, ceea ce duce la o mai bună măsurare a lubrifiantului și, astfel, la o reducere a funcționărilor defectuoase în producție. Benzile transportoare joacă un rol important în asigurarea unor procese line de producție în industria băuturilor. Acestea sunt supuse la uzură și trebuie să fie și menținute conform celor mai înalte standarde de igienă. Lubrifierea adecvată și corectă a benzilor transportoare este critică pentru a asigura producția lină și fără probleme. Noile produse sunt înregistrate NSF H1 și sunt fără substanțe perfluorinate (PTFE) sau silicon.

Mulți dintre lubrifianții uscați care sunt utilizați în zilele noastre sunt pe bază de silicon combinat cu apă, pentru a forma o emulsie. Aceștia prezintă dezavantajul formării reziduurilor, fiind necesar un efort suplimentar pentru curățare. Noii lubrifianți ai benzilor transportoare sunt soluții omogene unde materiile prime solubile nu se separă. Astfel, rezultă o acumulare mai mică de reziduuri între verigile lanțurilor, fiind necesar un efort mai mic pentru curățare. Datorită formulărilor speciale ale lubrifianților, lanțurile rulează mai lin și proprietățile excelente de lubrifiere asigură un coeficient de fricțiune mai redus. Acesta are ca efect un flux lin de producție și optimizarea costurilor de exploatare.

Noul lubrifiant modern pentru angrenaje industriale Klübersustain GW 0-460 este gata pentru piaţă

Klueber Lubrication Romania SRL. Strada Autogării 1, Office 1, Etaj 1 550135 Sibiu, România Tel.: +40 377 702 144 office@ro.klueber.com www.klueber.ro

Avantajele majore ale Klübersustain GW 0-460 sunt comportamentul optimizat la fricțiune, precum și caracteristicile excelente de răcire care contribuie la temperaturile mai scăzute în angrenaje și în rulmenții cu role. Noul lubrifiant de angrenaje pe bază de apă și un ulei de bază sintetic oferă un nou nivel de performanță, ce îndeplinește cerințele tot mai mari ale angrenajelor moderne şi în acelaşi timp are o contribuţie importantă la eficienţa energetică.

Special conceput pentru mecanismele rapide cu angrenaje cilindrice, conice și cu transmisie planetară, precum și pentru rulmenți, Klübersustain GW 0-460 asigură o funcționare fără interferențe a componentelor, prin producerea limitată de spumă.

Calitățile deosebite ale produsului în ceea ce privește vâscozitatea și temperatura asigură formarea unui film de lubrifiant suficient pentru întreaga zonă de utilizare. Datorită bunei sale capacități de conductivitate electrică, hidro-lubrifiantul protejează componentele împotriva coroziunii electrice.

Hidro-lubrifianții de la Klüber Lubrication se bazează pe un concept modern, ce are potențialul de a revoluționa viitorul lubrifianților de specialitate și de a face față provocărilor viitoare cu privire la performanță, eficiență energetică și la protecția mediului. Împreună cu partenerii săi din diferite sectoare, Klüber Lubrication lucrează momentan la hidro-lubrifianți pentru diferite aplicații și componente. 

Transmisii mecanice

Deformaţiile roţilor dinţate cauzate de tratamentele termice de cementare şi nitrurare ZOLTAN-IOSIF KORKA Lector dr. ing. habil.

Universitatea „Eftimie Murgu” din Reşiţa

T

ratamentele termice aplicate roţilor dinţate produc deformaţii care se evidenţiază prin abaterile mărimilor geometrice precum: forma flancurilor, diametrul cercului de cap, unghiul de înclinare măsurat pe diametrul de divizare, grosimea dintelui, mărimea bătăii radiale.

Abaterile se notează cu:  FZR şi FZA- abaterile la forma alezajului roţii (R în secţiune radială, A în secţiune axială);  fr- bătaia radială;  fW - abaterea cotei peste dinţi;  ft - abaterea de la divizare;  fg - abaterea la forma cercului de bază;  fβ - abaterea la direcţia flancurilor; Pentru fiecare abatere în parte se defineşte deformaţia de tratament termic ca fiind diferenţa între abaterea măsurată înainte şi după tratamentul termic, ca de exemplu: ∆FZR = FZR1 - FZR2 unde: ∆FZR - deformaţia de tratament termic a alezajului roţii, măsurat în secţiune radială FZR1 - abaterea formei alezajului roţii măsurată în secţiune radială, înaintea tratamentului termic FZR2 - abaterea formei alezajului roţii măsurată în secţiune radială, după tratamentul termic

Principalele moduri de deformare, în plan radial, ale alezajului unei roţi sunt prezentate în figura 1.

După cercetările diferiţilor autori, alezajele roţilor se pot mări sau micşora în urma tratamentelor termice, modul de deformare depinzând de factori precum: geometria piesei sau poziţia acesteia în tim-

Aceste concluzii nu sunt însă general valabile, modul de deformare a alezajului roţii depinzând de orientarea şirurilor în structura iniţială. O structură iniţială orientată în benzi în direcţia axei roţii şi o poziţie culcată la tratamentul termic duc la micşorarea alezajului roţii, în timp ce o structură în şiruri paralele dispuse perpendicular pe axa roţii conduce la ovalizarea alezajului.

Deformarea alezajului roţii în plan radial determină creşterea bătăii radiale fr a danturii, a abaterii de la divizare fW şi a abaterii la forma cercului de bază fg.

 FIGURA 2. Moduri de deformare ale alezajului unei roţi dinţate în plan radial

După cum se observă, piesele au abateri încă din faza de prelucrare, tratamentele termice ducând la accentuarea acestor abateri.

Abaterile de la forma alezajului roţii influenţează în mod direct şi celelalte abateri (fr, ft , fg, fβ), cu excepţia abaterii la cota peste dinţi (fβ), deoarece toate se raportează la axa roţii. Abaterea de la cilindricitate a alezajului roţii face ca roata să nu se aşeze perfect pe dornul de prindere necesar măsurării, ducând, prin aceasta, la o deplasare a axei de conducere faţă de axa danturii.

pul tratamentului. S-a stabilit, în general, că la roţile compacte, în urma tratamentului de cementare, diametrul alezajului scade, în timp ce la piesele matriţate cu spiţe între obadă şi coroană, alezajul interior creşte în diametru după cementare.

 FIGURA 1. Moduri de deformare ale alezajului unei roţi dinţate în plan radial

Principalele moduri de deformare, în plan axial, ale alezajului unei roţi sunt prezentate în figura 2.

Deformaţiile alezajului roţii în plan axial determină creşterea abaterii la direcţia flancurilor fβ .

S-a constatat că, în general, după cementare, are loc un proces de creştere a cotei peste dinţi, care duce la îngroşarea piciorului dintelui şi la o micşorare a cercului de bază, care duce la modificarea înclinaţiei flancurilor dinţilor.

Mărimea acestor abateri depinde de forma geometrică a roţii dinţate şi de tehnologia de tratament termic.

1. Modificări dimensionale şi de formă ale roţilor dinţate cementate Dezavantajul major al tratamentului termic de cementare îl reprezintă deformaţiile care rezultă şi necesitatea de prelucrări suplimentare, cum ar fi rectificarea danturii. Deformaţiile sunt datorate unor deformaţii elastice şi plastice ce au loc în material, care, la rândul lor, sunt cauzate de tensiuni de diverse naturi:  tensiuni termice rezultate la încălzire şi răcire;  tensiuni de transformare datorate diferenţelor de volum ale diverselor faze structurale;  tensiuni externe datorate greutăţii proprii;  tensiuni interne rezultate în urma unei anterioare deformaţii la rece sau a unui tratament termic prealabil.

3/2018

51

Transmisii mecanice În cele ce urmează, se vor lua în discuţie principalii factori care induc deformaţii la tratamentul de cementare. a) Modificările volumice datorate schimbărilor structurale Proprietăţile deosebite de rezistenţă ale roţilor cementate se bazează pe modificările structurale ce au loc cu modificare de volum. Astfel, martensita se poate obţine doar printr-o răcire accentuată. În cazul unei abordări simplificate, fără a lua în seamă starea de tensiuni rezultate în material după călire, ci doar compararea structurilor înainte şi după cementare, se constată o creştere a volumului stratului cementat cu până la 0,4 % faţă de miez. b) Tensiuni termice La procesul de răcire iau naştere în zona superficială tensiuni de întindere (ca urmare a răcirii mai rapide), care sunt compensate de tensiuni de compresiune în miez.

Urmare a tensiunilor termice, fiecare corp care se răceşte are tendinţa de a-si micşora suprafaţa, tinzând către forma sferică. Asta face ca, de exemplu, la călire plăcile să-şi mărească grosimea, deci să-şi micşoreze suprafaţa, în timp ce cilindrii alungiţi se scurtează, cresc în diametru, primind formă de butoi. c) Tensiuni externe Tensiuni externe pot fi induse pieselor subţiri şi lungi, mai ales în timpul procesului de carburare (când au loc încălziri de circa 900º C), ca urmare a fixării defectuoase (improprii) pe dispozitivul de tratament termic. d) Tensiuni proprii Tensiunile proprii din materiale, ca urmare a unor deformaţii la rece sau a unor prelucrări anterioare tratamentului termic, pot cauza, mai ales la carburare, deformaţii. Aceste deformaţii pot fi minimizate prin aplicarea unei detensionări la 650º C, înainte de finisare.

Tensiunile pot apărea şi în cazul unor tratamente termice aplicate ulterior, ca de exemplu în cazul unei piese care trebuie recălite. Se recomandă în acest caz ca încălzirea să se facă cu mare grijă, deformaţiile ulterioare neputând fi însă eliminate complet.

e) Modificări dimensionale după călire Modificări dimensionale minore pot apărea şi după cementare, călire şi detensionare la circa 200º C. Acestea se datorează, în primul rând, creşterilor volumice ca urmare a transformărilor ulterioare ale austenitei reziduale rezultate în urma răcirilor accentuate sau a deformaţiilor la rece. De aceea, piesele de precizie trebuie să conţină foarte puţină austenită reziduală, lucru ce se realizează printr-o recoacere de stabilizare. În concluzie, deformaţiile apărute în urma tratamentului termic de cementare sunt rezultatul tensiunilor termice care se suprapun peste tensiunile datorate transformărilor structurale, derularea în timp a transformărilor din stratul superficial şi miez având influenţă asupra comportării dimensionale.

Pentru ţinerea sub control a acestor deformaţii trebuie ca procesele de încălzire, carburare şi călire să se desfăşoare, pe cât posibil, uniform.

Principalele modificări dimensionale şi de formă ale pieselor danturate supuse cementării pot fi sintetizate după cum urmează:  unghiul de înclinare a danturii se micşorează;  danturile nesusţinute (sub formă de oală) îşi micşorează diametrul;  coroanele dinţate devin conice;  cel mai favorabil comportament la cementare îl au roţile sub formă de şaibe;  în funcţie de forma corpului roţii, diametrele interioare pot creşte sau să scadă;  deformaţiile se reduc cu scăderea duratei de carburare, deci a adâncimii de cementare, şi cresc cu mărimea roţii şi cu creşterea durităţii miezului;  deformaţiile cresc în urma unei carburări neuniforme.

2. Modificări dimensionale şi de formă ale roţilor dinţate nitrurate Nitrurarea este cunoscută ca unul dintre procedeele de tratament termic (termochimic) care provoacă modificările cele mai mici de formă şi dimensiuni, motiv pentru care, de regulă, nici nu mai necesită prelucrări mecanice ulterioare ale dan-

KORKA ZOLTAN IOSIF I.I.

Suntem la dispoziţia dumneavoastră în următoarele domenii:  industria constructoare de maşini;  industria navală;  industria cimentului;  industria minieră;  industria siderurgică;  industria chimică şi petrochimică;  industria materialului rulant;  industria cauciucului.

Proiectare mecanică Consultanţă tehnică

Testări şi analize tehnice

Service şi puneri în

Consultanţă comercială

funcţiune KORKA ZOLTAN IOSIF I.I. Str. Făgăraşului Bl. 26 Sc. E Ap. 7, RO-320217, Reşiţa F: +40-355- 415 121 52T: +40-255- 224 852; 3/2018 M: +40-745- 911 887; zoltankorka@yahoo.com

turii. Cu toate acestea, în majoritatea situaţiilor se înregistrează variaţii de dimensiuni şi formă.

Variaţiile dimensionale sunt urmare a faptului că stratul nitrurat are volum specific mai mare decât miezul. Diferenţa de volum specific duce la apariţia unor stări de tensiuni, şi anume de compresiune în strat şi de întindere în miez. Dintre acestea, tensiunile de compresiune au efect favorabil asupra rezistenţei la oboseală, iar cele de întindere au efect negativ. Starea de tensiuni elasto-plastică locală conduce adesea la apariţia deformaţiilor.

Asupra stării de tensiuni, respectiv asupra deformaţiilor influenţează forma şi dimensiunile piesei, raportul dintre grosimea stratului şi a miezului, compoziţia oţelului, regimul de nitrurare, modul de aşezare a pieselor în incinta de nitrurare, nitrurarea selectivă (numai a anumitor suprafeţe) şi temperatura de revenire de la îmbunătăţire.

Cu creşterea temperaturii de nitrurare se măreşte adâncimea stratului nitrurat şi, ca urmare, cresc şi modificările dimensionale. Spre exemplu, la nitrurarea în gaz a oţelului 38MoCrAl09, timp de 4 zile, s-au înregistrat creşteri ale diametrului de 0,01 mm la 470º C, 0,02 mm la 500º C şi 0,04 mm la 520º C.

nealiate obţinându-se grosimi de strat nitrurat mari în raport cu cele ale oţelurilor aliate. De asemenea, creşterile dimensiunilor de referinţă vor fi mai mari şi se amplifică odată cu durata de nitrurare, după cum se prezintă în figura 4 pentru cazul nitrurării în mediu lichid a unor pinioane.

FIGURA 4. u Creșterea dimensiunilor de referinţă în funcţie de durata nitrurării

Modificările dimensionale se accentuează pe măsură ce scade grosimea peretelui piesei nitrurate.

Forma piesei poate favoriza, de asemenea, apariţia unor modificări dimensionale asimetrice, cum este cazul coliviei de ghidare din figura 3a, executate din 38MoCrAl09, care în urma nitrurării ionice la 520º C, timp de 12 ore cu aşezare liberă a pieselor, a înregistrat modificări de formă şi dimensiuni conform datelor din figura 3b.

Situaţia semnalată a putut fi în parte remediată prin utilizarea unor dispozitive pentru nitrurare care asigurau o strângere radială a coroanei din interior şi aplicarea unor detensionări între operaţiile de prelucrare mecanice (după strunjire şi danturare).

Variaţiile dimensionale sunt influenţate şi de compoziţia chimică a oţelului, astfel, la oţelurile

Variaţiile dimensionale pot fi diminuate prin tratamentul termic aplicat înainte de nitrurare, când se recomandă a se aplica îmbunătăţirea, eventual normalizarea. Prin revenirea la minimum 620º C, circa 2-4 ore, se asigură stabilizarea structurii, urmare a desăvârşirii transformărilor specifice revenirii. În acest fel sunt excluse variaţiile de dimensiuni datorate continuării producerii transformărilor.

Sunt situaţii în care modificările dimensionale şi, în special, cele de formă pot fi diminuate prin intervenţii asupra formei constructive a piesei sau asupra suprafeţelor nitrurate (dispunerii acestora).

qFIGURA 3.

Deformarea unei coroane dinţate după nitrurare

Pentru cazul particular al nitrurării ionice, modificările de volum şi deformaţiile sunt, de regulă, mai reduse în raport cu cele ce apar la nitrurarea în gaze, inclusiv rugozitatea suprafeţei dinţilor înregistrează o îmbunătăţire (micşorare). Cele menţionate se datorează faptului că, din punct de vedere al transferului de masă, la piesa de nitrurat (catod), au loc două fenomene contrare; pe de-o parte, creşterea greutăţii datorită absorbţiei şi difuziei, pe de altă parte, o reducere ca urmare a pulverizării catodice.

Din cele expuse se desprinde ideea că modificările dimensionale şi chiar de formă sunt inerente.

Modificările dimensionale fiind practic constante pentru piese identice nitrurate în aceleaşi condiţii, la stabilirea adaosurilor de prelucrare (sau a toleranţei la prelucrarea anterioară) se poate ţine seama de valorile acestora. În privinţa deformaţiilor, ele sunt amplificate de regimurile de nitrurare în cazul pieselor complexe şi pot fi favorizate de o dispunere necorespunzătoare a pieselor în incinta de nitrurare, precum şi de nitrurarea asimetrică (unele suprafeţe sunt protejate contra nitrurării).

a

b

Pentru diminuarea deformaţiilor, se poate acţiona preventiv, intervenind asupra formei piesei, reducerii la minimum a grosimii de strat, la fel a temperaturii. Poziţia pieselor (verticală, la cele lungi) şi dispunerea lor în incinta de nitrurare, ca şi încălzirile şi răcirile lente, pot conduce, de asemenea, la diminuarea deformaţiilor. A 3/2018

53

Ω

Tehnologii

Trelleborg şi randamentul transmisiilor hidraulice Garniturile Zurcon® Glyd Ring® D Optimised Low Temperature behaviour With TR10 values reaching -45°C, excellent sealing capability is achieved, outperforming other fluorocarbon elastomers.

Good retention of mechanical properties is also observed for the XLT family of compounds.

Low Temperature Retraction / TR 10 (°C)

Hardness Property - Fuel Resistance Comparison (aged for 168 hrs @ 60°C)

ASTM D1329

C

-45

-40

-35

-30

-25

-20

-15

-10

CE22

-5

ompania Trelleborg Sealing Solutions prezintă o nouă garnitură performantă pentru cilindrii hidraulici, punând accentul pe posibilitatea de a rezista în condiții dure, precum și un studiu de caz despre „Managementul lubrifierii”.

XLT / V7T7V

V7T7V

XLT / V9T3G, V8T37, V8T3G

67%FLT*/V7T33

results demonstrating Garnitura de piston Zurcon® GlydTypical Ring® D the excellent fluid resistance of the XLT range in automotive reference fuels are shown. a surclasat competitorii datorită combinației dintre performanţă și durata de viaţă prin optimizarea presiunii de contact și reducerea căldurii generate de frecare.

Superior Chemical and Fuel resistance

VOLUME SWELL, % (aged for 168 hrs @ 60°C)

M15

M30

M85

V7T7V (XLT -45°C)

V7T33 (67% FLT* -23°C)

M100

CE22

75

50

V9T3G, V8T37, V8T3G (XLT -40°C)

Designul inovator include două canale speciale în profilul în formă de D al garniturii pentru a susține o peliculă de ulei în vederea lubrifierii suficiente a garniturii spre contra față, permițând frecarea adecvată.

The XLT family exhibits excellent chemical and 25

VCT14 (LT -30°C)

VBT3B (XLT -36°C)

V8T38 (XLT -30°C)

swell resistance equivalent to a high fluorine terpolymer (70%F*), but with exceptional low temperature performance, down to -45°C TR10.

Garnitura compactă, care a fost supusă unor numeroase testări în laborator și în viața reală pe termen îndelungat, a fost dezvoltată ca răspuns la cererea crescută pentru aplicații hidraulice la presiuni ridicate. Mașini, echipamente și motoare sunt acum prevăzute cu cilindri hidraulici mult mai puternici, supunând componentele hidraulice unor presiuni și temperaturi mult mai ridicate.

Garnitura este fabricată din poliuretan Zurcon® Z13 (PU), dezvoltat special să reziste la temperaturi de până la 500 bari/ 7,250 psi pe ambele fețe ale garniturii și la temperaturi de până la +120 °C/+248 °F. Acesta lungește durata de viață a garniturii, chiar și în condiții extreme, oferind extraordinare proprietăți mecanice și elastice.

Andrew LONGDON, UK Technical Manager la Trelleborg Sealing Solutions, a spus: „Am făcut modificări mici, dar semnificative vechii garnituri Glyd Ring® a pistonului compact cu dublă acționare, având ca rezultat o garnitură nouă și îmbunătățită mult mai performantă pentru cilindrii hidraulici, cu proprietatea de a rezista în condiții dure”. În aplicațiile hidraulice de ultimă generație, presiunea ridicată se combină cu temperaturile înalte. „Noul nostru material Zurcon® Z13 PU utilizat pentru garnitura Zurcon® Glyd Ring® D este dezvoltat special pentru a rezista unor astfel de combinații. Pentru cilindrii hidraulici, putem să ofe54

3/2018

Hardness change, Shore A

XLT / V8T38

64% LT/VCT14

0

-45°C

XLT

V9T3G, V8T37, V8T3G -40°C

rim acum o garnitură cu o durată de viață mult mai lungă, surclasând competiția.” adaugă Longdon.

M15

LT

67% FLT*

VBT3B

V8T38

VCT14

V7T33

-36°C

-30°C

-30°C

-23°C

-2

Garnitura inovatoare a fost o creație comună a centrului de cercetare și dezvoltare Trelleborg din Stuttgart, Germania și a Centrului de excelență în poliuretan din Livorno, Italia.

-4

-6 -8

-10

-12 -14 -16 -18

Utilizările industriale de bază ale garniturii Zurcon® Z13 Glyd Ring® D includ mașini de construcții, echipamente pentru terasamente, macarale mobile, cărucioare-stivuitoare și orice alte soluții cu componente hidraulice mobile. Garnitura oferă elasticitate superioară și foarte bune proprietăți de frecare. Este compatibilă cu lubrifianții hidraulici, minerali, sintetici și pe bază de apă, iar duritatea de 60 shore D oferă rezistență uimitoare la apă, *indicates fluorine contentproprietăți excelente de extrudere și rezistență la hidroliză.Între timp, Trelleborg Sealing Solutions a lansat un raport, un webinar și o broșură pentru a-și prezenta activitatea în domeniul Tehnologiei și Managementul Lubrifierii, care aduc un aport în revoluționarea etanșării hidraulice.

Tensile Property - Fuel Resistance Comparison (aged for 168 hrs @ 60°C) CE22

M15

XLT

V7T7V

0

-45°C

V9T3G, V8T37, V8T3G -40°C

LT

67% FLT*

VBT3B

V8T38

VCT14

V7T33

-36°C

-30°C

-30°C

-23°C

-10

Tensile change, %

XLT / VBT3B

TR 10

α

-20

-30

-40 -50

-60

Trelleborg Sealing Solutions Yordan Stoyanov Sales Engineer – Romania Mobile: +359 888 882 235 Yordan.Stoyanov@trelleborg.com http://www.tss.trelleborg.com

Tehnologia constă în transformarea etanșării hidraulice prin modificarea condițiilor de lubrifiere ale tuturor elementelor singulare de etanșare din cadrul unui sistem de etanșare, care, la rândul său, optimizează performanțele sistemului hidraulic în ceea ce privește frecarea, uzarea și durata de viață.

Trelleborg Sealing Solutions este unul dintre cei mai importanţi dezvoltatori, producători şi furnizori globali de sigilii de precizie, cuzineţi şi componente polimerice matriţate. Se concentrează asupra întrunirii celor mai solicitante nevoi ale clienţilor din domeniul aerospaţial, automotor şi al industriei generale cu soluţii inovatoare. Reţeaua sa cuprinde mai mult de 25 unităţi de producţie şi mai mult de 50 companii de marketing pe plan global. Zona afacerilor accelerează progresul clienţilor săi printr-un suport local extraordinar, o gamă de produse fără rival, inclusiv produse patentate şi materiale statutare, un portofoliu al mărcilor de renume, propuneri unice de proces, soluţia lanţului valoric Service PLUS şi filozofia „Ease of Doing Business” („Uşurinţa în a face afaceri”). www.tss.trelleborg.com Trelleborg Group prezintă vânzări anuale de 31 miliarde SEK (3,23 miliarde de euro, 3,60 miliarde de dolari) şi operaţiuni în aproximativ 50 de ţări. Grupul cuprinde cinci domenii de afaceri: Trelleborg Coated Systems, Trelleborg Industrial Solutions, Trelleborg Offshore & Construction, Trelleborg Sealing Solutions şi Trelleborg Wheel Systems.

Acţiunile Trelleborg au fost cotate la Bursă din 1964 şi în cadrul Nasdaq Stockholm, Clienţii mari. www.trelleborg.com 

T R EL L EB O RG S E A L I N G S O LU T I O N S

SOLUŢII PENTRU INGINERIA DE MÂINE

Zurcon Glyd Ring D Rezistent la presiune ®

O garnitură de piston inovatoare dintr-un material complet nou, care rezistă la presiunile şi temperaturile întâlnite în hidraulica mobilă a zilelor noastre.

Glyd Ring® D din Zurcon® Z13 este soluţia optimă, furnizând rezistenţă de neegalat, rezistenţă la extrudere şi compatibilitate cu mediul de lucru, prevenind în acelaşi timp efectele de purjare şi reducând considerabil frecarea atunci când se află sub presiune.

Găsiţi mai multe informaţii pe www.tss.trelleborg.com sau vizitaţi www.seals-innovation.com

®

Trelleborg Sealing Solutions Yordan Stoyanov Sales Engineer – Romania Mobile: +359 888 882 235 Yordan.Stoyanov@trelleborg.com http://www.tss.trelleborg.com

α

Ω

Tehnologii

Sistem de gravare, tăiere şi citire cu laser LASIT MicroMark

L

asit MicroMark este un sistem de marcare cu laser Clasa I. Sistemul are o ușă manuală de sticlă pentru a permite o vedere clară a domeniului de marcare.

Zona de marcare standard este de Ø140 mm, fiind posibilă instalarea de lentile cu o distanţă focală diferită pentru a creşte domeniul de marcare de la Ø87 mm la Ø220 mm. Laserul poate fi deplasat de-a lungul axei Z, putând grava piese de până la 200 mm înălţime. Mişcarea axei poate fi atât manuală, cât şi motorizată (complet programabilă din software).

Varianta cu axa Z motorizată este dotată cu un joystick, iar când este folosit împreună cu software-ul SmartFocus, creşte productivitatea datorită focalizării rapide şi alinierii zonei care urmează a fi marcată.

Motorizarea axei Z facilitează poziţionarea rapidă şi se concentrează pe marcarea optimă a suprafeţelor plane, a pieselor cilindrice, precum şi a geometriilor complexe cu curbe şi unghiuri diferite.

Sistemele de gravare oferite de Lasit pot fi folosite într-o gamă largă de aplicaţii, cum ar fi gravarea sculelor, a pieselor din material plastic, sticlă şi lemn, marcarea şi citirea etichetelor.

Bd. Iuliu Maniu 7-11, sector 6, Bucureşti, România 0746.608.707 office@topmetrology.ro www.topmetrology.ro

Dimensiunile max. de lucru

615 x 410 mm

Masa max. a piesei

40 kg

Înălțimea max. marcată (ø140 mm)

200 mm

Zone de marcare disponibile

ø100, ø140, ø220

Tip laser

FiberFly, FlyAIR, FlyAir Green, FiberFly Green, FlyCO2

Motoare

Până la două motoare cu encoder

Joystick

Disponibil pentru varianta cu axa Z automată

Ventilatoare de evacuare și filtre

Sunt oferite de Lasit și pot fi integrate opțional

Masă

100 kg

Alimentare

110 – 230 V, 50 Hz

Opțiuni care pot fi instalate

Axa de rotație, axa de rotație directă, înclinare axa de rotație, rotație cap de marcare, sertar, ușă laterală

Cu o experienţă de peste 25 de ani în industrie, Lasit este în măsură să ofere soluţii complete de automatizare personalizate cu componente standard, reducând costurile si sporind productivitatea. Ca un integrator de sistem, Lasit proiectează și implementează pe deplin întregul proces, oferind cea mai bună soluţie atât pentru aplicaţiile standard, cât și pentru cele personalizate.

56

3/2018

Seria ESD: Economii de energie în serie P

otrivire pentru viitor datorită motoarelor IE4: compresoarele cu șurub din seria ESD de la Kaeser sunt echipate standard cu motoare ce generează economii de energie, precum și cu blocuri cu profil Sigma 1 extrem de eficiente. Asta se traduce printr-o nouă reducere a necesarului de putere și, astfel, a costurilor cu energia.

Compresoarele cu șurub din seria ESD reproiectate oferă un necesar de putere mai redus cu până la opt procente și debit volumetric mai mare cu 6,5 procente comparativ cu modelele anterioare. Măsurile de optimizare, cum ar fi, spre exemplu, blocul Sigma optimizat sau utilizarea motoarelor IE4, îmbunătățesc semnificativ bilanțul energetic. Compresoarele cu o putere de antrenare de la 200 până la 250 kW asigură debite volumetrice de la 8,6 până la 44,5 m³/ min., și sunt proiectate pentru presiuni de până la 15 bari.

Compresoarele ESD datorează rentabilitatea și eficiența energetică sporite unui concept tehnic sofisticat. Nucleul fiecărei instalații ESD este blocul de compresie cu șurub cu profilul Sigma eficient energetic. Acesta este optimizat pentru fluxul de aer și aduce o contribuție semnificativă la stabilirea de către toate instalațiile ESD de noi standarde în ceea ce privește puterea specifică.

Motoarele IE4 „Premium Efficiency“ asigură cel mai mare grad de randament disponibil în prezent și, astfel, nu doar generează economii de energie, ci și garantează siguranța pentru viitor a compresorului, deoarece acesta a depășit încă o dată, încă din ianuarie 2015, motoarele IE3 prescrise conform legii.

rul inteligent Sigma Control 2 detectează că la răcitorul instalației nu mai este nevoie de răcire și dezactivează imediat ventilatorul de la răcitorul de fluid. Astfel, sunt reduse din nou costurile cu energia.

Filtru de fluid cu economie de energie şi nepoluant Și în interiorul instalației a fost gândită o conservare a resurselor: elementele ecologice ale filtrului de fluid nu mai posedă o carcasă de tablă fixă, ci sunt instalate într-o carcasă de aluminiu demontabilă. Elementele filtrului sunt realizate fără elemente metalice, astfel încât pot fi incinerate după utilizare, fără tratament suplimentar.

Sistemul de comandă asigură funcţionarea optimă

Bd. Ion Mihalache, nr. 179, sector 1, Bucureşti Tel.: 021.224.56.81 info.romania@kaeser.com

www.kaeser.ro

Controlerul Sigma Control 2 este responsabil de supravegherea compresorului și, dacă există, a convertizorului de frecvență (în versiunea opțională SFC). Mai mult, acesta face compresorul compatibil cu rețelele de comunicații și permite o conectare simplă la sisteme de comandă de nivel superior, precum Sigma Air Manager 4.0, sau la stații de control central. În felul acesta, seria ESD este potrivită pentru conceptele din noua Industrie 4.0.

Compresoarele pot fi livrate, bineînțeles, și cu opțiunea de reglare a turației prin intermediul unui convertizor de frecvență. 

Dispozitivul de management termic electronic, filtrul ecologic de fluid și controlerul integrat Sigma Control 2 asigură avantaje energetice suplimentare.

Dispozitivul de management termic electronic controlează temperatura uleiului întotdeauna la o diferență constantă și sigură față de temperatura de condensație, evită temperaturile de compresie inutil de ridicate și contribuie prin aceasta la economia suplimentară de energie.

Tot cu privire la subiectul important al recuperării căldurii (un compresor transformă energia electrică de antrenare cu care este alimentat în energie termică în proporție de 100 %, iar din această proporție, până la 96 de procente sunt disponibile pentru recuperarea căldurii), inginerii Kaeser au creat un detaliu mic, dar foarte util. La dotarea opțională existentă pentru recuperarea căldurii, printr-un al doilea dispozitiv de management termic electronic se garantează utilizarea optimă și mai eficientă a căldurii rezultate. Dacă, de exemplu, la recuperarea căldurii este îndepărtată toată energia termică, controle-

Mai eficientă și mai sigură pentru viitor: seria ESD se remarcă prin avantaje precum motoarele IE4 eficiente energetic și un debit volumetric mai mare.

3/2018

57

α

Ω

Tehnologii

Cum îmbunătăţeşte MAINTelligence™ performanţa activelor la nivel global

V

ersiunea recentă a Managementului Performanţei Activelor combină cele mai adecvate instrumente, metode, resurse formate în implementarea unei soluţii de EAPM. Compania Design Maintenance Systems Inc. (DMSI) a dezvoltat platforma MAINTelligenceTM ca o soluţie completă de monitorizare a funcţionalităţii activelor: versatilă, mobilă, intuitivă şi puternică. Modul de conectare cu alte sisteme oferă posibilități de integrare fără egal. Împreună cu serviciile excepționale oferite clienților DMSI, l-au stabilit ca un furnizor global ce ajută la păstrarea stării de sănătate a activelor în vederea realizării celor mai ambiţioase planuri de către clienţii noştri.

Cum funcţionează MAINTelligence™

MAINTelligence™ folosește o abordare personalizată, ierarhizată pentru gestionarea activelor, programarea întreţinerii preventive și înglobează toate tehnologiile de monitorizare a condiției stării echipamentului. Creează o structură de tip CMMS pentru monitorizarea costurilor şi alocarea resurselor cu focus pe fiabilitate.

Toate acestea fac din MAINTelligence™ instrumentul perfect pentru managementul datelor de întreţinere preventivă şi pe baza inspecţiilor face posibilă emiterea de comenzi de lucru reactive sau preventive.

Construit ca o bază de date deschisă, MAINTelligence™ se integrează cu sisteme și hardware neproprietar şi oferă o flexibilitate maximă în utilizarea diverselor informaţii-cheie între diversele companii, programe şi departamente. Ulterior, procesează aceste date în informaţii utile pentru managerii companiilor din departamentele Operare, Întreţinere şi Fiabilitate.

Ce poate face MAINTelligence pentru tine MAINTelligence™ este un sistem complet integrat și automatizat de fiabilitate a echipamentelor. Soluția noastră de EAPM este în permanență îmbunătăţită pentru a răspunde provocărilor emise de clienți.

Prin furnizarea unui software de mentenanţă flexibil, puternic și eficient și cu servicii de suport eficiente, putem asigura organizațiilor un management proactiv al riscurilor şi 58

3/2018

costurilor având ca obiectiv prevenirea situaţiilor de avarie.

Beneficiile integrării O ierarhie eficientă a activelor poate fi stabilită pe baza datelor în CMMS: dezvoltarea unei liste de echipamente, evaluarea criticităţii activelor, stabilirea unei strategii de planificare a echipamentelor, crearea de rute de inspecţie și realizarea instruirii.

Prin intermediul acestor instrumente integrate de evaluare a condițiilor, MAINTelligence™ permite organizației dv. să sporească păstrarea și proactivitatea informaţiilor (toate reparațiile pot fi planificate și programate corespunzător), să automatizeze generarea comenzilor de lucru și să efectueze eficient analiza datelor. De asemenea, în sistem se pot înregistra informaţii privind date de proiectare, construcție și garanție ale producătorului.

Ludan Engineering SRL Şos. Virtuţii nr. 52, Sector 6, 060787, Bucureşti Telefon: 031.229.20.20 Fax: 031.229.20.20 E-mail: office@ludan.ro www.ludan.ro

MAINTelligence™ studiu de caz: US Geothermal US Geothermal este un important producător de energie din surse regenerabile în SUA. Datorită rentabilităţii şi scalabilităţii aplicaţiei, US Geothermal a contractat DMSI pentru implementarea MAINTelligence ca soluție de managementul activelor. Coroborat şi cu buna experienţă de utilizare a MAINTelligence™, US Geothermal a crescut cu încă trei puncte în SUA. Cu o singură soluţie, prin adăugarea incredibilă a unor caracteristici care să răspundă nevoilor crescânde ale companiei, aceasta a ajutat organizația să funcționeze ca o echipă fără probleme şi fără a fi nevoie să achiziționeze platforme suplimentare. Designul integrat al MAINTelligence™ permite US Geothermal să vizualizeze automat, să analizeze și să compare datele din mai multe discipline de întreținere predictivă pentru a îmbunătăţi fiabilitatea. Acest proces automatizat de urmărire permite echipei sale să se concentreze asupra managementului instalației.

MAINTelligence™ a fost instalat în cele trei locaţii, fiecare locaţie cu baza ei de date şi centralizează informaţii pentru management. Încă din faza de punere în funcţiune şi continuând cu primul an de operare al instalaţiei, cu ajutorul MAINTelligence™ s-au identificat o serie de probleme la proiectarea echipamentelor.

Cu ajutorul modulului de mentenanţă predictivă s-a extins durata de reparaţie capitală de 5 la 7 ani, pentru turbină şi generator. Datorită analizei uleiului, durata de viaţă s-a extins de la 1 la 3 ani. Toate aceste economii au rezultat pe seama utilizării unei informaţii de calitate.

Ludan Engineering este distribuitor unic al aplicaţiei MAINTelligence™ de la Compania DESMAINT. Pentru mai multe informaţii despre această soluţie integrată, orientată pe fiabilitate sau pe demonstraţii live, contactaţi: tel: + 40 31 229 20 20 sau e-mail: office@ludan.ro 

Punct - cheie în automatizarea şi coordonarea producţiei

Integrarea activităţii de mentenanţă în contextul Industry 4.0

C

ompaniile care și-au propus să ocupe primul loc în productivitate și care au înțeles că reducerea la zero a downtime-ului nu mai este demult un secret pentru succes au făcut deja primii pași către digitalizarea producției, către integrarea sistemelor cibernetice cu cele fizice într-un unic univers digital pentru controlul și interconectarea proceselor de producție, utilizând tehnologii Industry 4.0 și IoT.

Automatizarea producției aduce eficiență (utilizare materiale, energetică), agilitate (adaptare la piață, tehnologii, produse noi), reduce costurile, crește calitatea și productivitatea.

Unul din punctele vulnerabile ale automatizării și coordonării producției este activitatea de mentenanță, care este dependentă într-o foarte mare măsură de factorul uman, de coordonarea eficientă a echipelor de mentenanță, de gradul ridicat de agilitate la schimbările fluxului tehnologic și de capabilitatea de a realiza mentenanța preventivă sau predictivă. Cum pot fi toate acestea sincronizate și automatizate?

KMR (Keep the Machine Running) - Sistem IoT pentru managementul performant al mentenanţei dezvoltat de Quartz Matrix KMR este un sistem modern pentru optimizare și managementul mentenanței, destinat planificării și organizării fluxului activității de mentenanță.

KMR integrează tehnologii IoT și are capacitatea de a prelua automat și în timp real de la echipamente / utilaje informații utile pentru managementul mentenanței: timpul de funcționare, vibrațiile, temperatura, nivelul, debitul, concentrația.

Astfel, cu ajutorul KMR, implementarea mentenanței preventive și predictive este un obiectiv realist pentru companiile producătoare cu rezultate directe în scăderea downtime-ului și în menținerea ritmului de producție planificat.

Automatizarea devine astfel posibilă și în activitatea de mentenanță, reducând semnificativ influența pe care factorul uman o are asupra proceselor de producție, permițând echipelor de mentenanță să se concentreze mai mult asupra activităților de prevenție / predicție. „Prin utilizarea KMR la Artifex, am reușit să ne atingem obiectivele propuse: un registru detaliat al tuturor echipamentelor noastre, un plan de întreținere preventivă și reducerea costurilor cu mentenanța. Pe tot parcursul procesului de consultanță, am primit suport atât din partea echipei de vânzări, cât și din partea echipei tehnice, beneficiind în final

de instruirea necesară pentru utilizarea eficientă a aplicației.”, declară reprezentanţii Artifex Focșani (informații și acces demo pe www.mykmr.ro).

KMR IoT, prezentat în exclusivitate la Hannover Messe 2018

Bd. Carol I nr. 5, Iaşi +(40)232-217.248 +(40)726-767.890 office@quartzmatrix.ro www.quartzmatrix.ro

Parteneriat Quartz Matrix - KONTRON pentru automatizare performantă şi zero întreruperi în producţie Kontron este unul dintre cei mai importanți producători la nivel mondial de tehnologie embedded pentru industrie. În calitate de unici parteneri autorizați Kontron în România și Republica Moldova, oferim clienților industriali tehnologie fiabilă și inovativă, care asigură performanța, continuitatea proceselor de producție și eficientizarea acestora, astfel încât să fie posibil zero întreruperi (zero downtime) în activitate.

Soluțiile Kontron dedicate industriei (automation) sunt special concepute pentru a oferi producătorilor flexibilitate în integrarea tehnologiilor Industry 4.0 – soluții de calcul, procesare și afișare.

Tehnologiile oferite de Kontron pot fi exploatate la maximumul lor potențial, fără a fi nevoie de o mentenanță a acestora (wartungsfrei), minimizând astfel TCO-ul.

Quartz Matrix acoperă întregul ciclu de inginerie de la: analiza situației de la beneficiar, proiectarea, dezvoltarea, implementarea, mentenanța și dezvoltarea soluției IoT și Industry 4.0. Cunoașterea proceselor clienților și parteneriatele cu lideri tehnologici mondiali permit integrarea celor mai potrivite și mai performante soluții care să răspundă cerințelor concrete ale beneficiarilor.

Vă aşteptăm să ne vizitaţi la IEAS 2018 Vă așteptăm să ne vizitați la IEAS 2018, să vedeți cum sistemul KMR pentru managementul mentenanței integrat cu senzori vă ajută să obțineți performanță în managementul mentenanței, cum puteți obține eficiență energetică prin utilizarea unui sistem de monitorizare a consumurilor energetice, cum calculatoarele și dispozitivele industriale KONTRON se ocupă de procesele de producție și vă ajută să le controlați, cum toate datele companiei și cele de producție sunt sigure în era atacurilor cibernetice.  3/2018

59

Automatizări

Digitalizarea tehnicii mişcării liniare

Sistem multi-axe, cu inteligenţă proprie

C

ompania Bosch Rexroth prezintă utilizatorilor avantajele digitalizării în domeniul tehnologiei liniare, de-a lungul întregului lanț de proces, folosind exemplul unui sistem multi-axe cu proprie inteligență. Experimentați o călătorie digitală completă, de la configurare până la punere în funcțiune, de folos atât în timpul funcționării, cât și la diagnoza sistemului. Instrumentele software și toate informațiile specifice însoțesc componentele și sistemele aferente tehnologiei liniare pe parcursul întregului ciclu de viață.

Sisteme de mişcare liniare gata de montare, cu diverse variante de acţionare Sistemele de mișcare liniare sunt proiectate pentru o gamă largă de aplicații, de la tehnologii de manipulare a materialelor până la operațiile de prelucrare ușoară, în sectorul aluminiului, al lemnului și în cel al plasticului. În cadrul domeniului de aplicare a tehnologiei de mișcare liniară, Rexroth oferă sisteme gata de montare, cu o varietate de configurări ale mecanismului de acționare și ale sistemului de comandă, pentru a răspunde cerințelor tehnice ale unității de producție.

Instrumentele de configurare pentru tehnologia de mișcare liniară: vă reduceți semnificativ timpul de lansare pe piață, cu instrumentele noastre de inginerie

Economisiţi timp, bani şi vă acceleraţi procesele Instrumentele noastre tehnice și de configurare vă sprijină în alegerea, dimensionarea și comandarea componentelor și sistemelor din cadrul tehnologiei de mișcare liniară.

Procedând astfel, instrumentele noastre eTools vor simplifica și vor accelera, în esență, procesele de dimensionare și selectare ale produselor. Un lanț neîntrerupt de tool-uri vă va ghida în mod concret prin procesul de selecție digital și va reduce considerabil timpul Dvs. de lansare pe piață a produselor. Prin dezvoltarea continuă a configuratorilor noștri online și a softurilor specifice, ne asigurăm că punem la dispoziție instrumente de ultimă generație, cu cele mai noi funcții, pentru o și mai bună utilizare.

60

3/2018

1. Disponibil oricând, oriunde Obțineți accesul, 24 de ore din 24, în orice loc din lume și în aproape orice limbă, la cele mai noi date de produs, modele CAD, prețuri și alte informații esențiale de care aveți nevoie.

Apoi planificați, configurați și plasați imediat comanda pentru componente sau piese de schimb – 24/7.

2. Configurabil în mod individual Gama noastră enormă de variante de produse, alături de posibilitățile aproape nelimitate de combinații, vă oferă libertate maximă în crearea configurării Dvs. personalizate pentru tehnologia liniară aleasă.

Axe liniare, actuatori, arbori, ansamble cu șuruburi, sisteme cu șine – ofertele noastre complete vă sunt mai la îndemână ca niciodată.

3. Toate datele, doar prin apăsarea unui buton Prin utilizarea comenzilor cunoscute de la dispozitivele mobile, puteți naviga ușor și rapid prin instrumentele de inginerie, configuratori și magazinul nostru on-line. Toate acestea, fără a fi nevoiți să examinați cataloage, coduri de piese și manuale. Iar când ați încheiat configurarea, puteți descărca datele CAD pentru cele mai utilizate sisteme 2D și 3D. 4. Orientare spre utilizator, cu design intuitiv Având un aspect uniform și oferind utilizatorului o experiență intuitivă, vă veți atinge scopul în câteva minute – fără a fi necesare cunoștințe de expert sau consultanță telefonică.

5. De la configurare, la comandă Instrumentele noastre interconectate în mod sistematic vă duc acolo unde doriți să ajungeți, însă într-un mod mai rapid – de la conceptul Dvs. inițial, la proiectare și configurare și, în continuare, până la comandă. Cu doar câteva clicuri. Trecând peste toate limitele produselor și ale sistemelor de operare.

6. Cunoştinţele noastre tehnice Programe și procese de calcul concepute în mod inteligent, toate, coordonate și interconectate, la care se adaugă puterea cunoștințelor noastre, ca Rexroth, în domeniul ingineriei – toate, la dispoziția dvs., împreună cu verificările tehnice și de fezabilitate aferente. 

Str. Aurel Vlaicu, nr. 2, 515400 Blaj Tel.: +4 0258 807 872 info@boschrexroth.ro www.boschrexroth.ro

Aplicaţii dificile Soluţii ingenioase

Exact

Realizăm obiectivele împreună – Rexroth simplifică implementarea automatizărilor.

Experienţa noastră de ani de zile în multe domenii industriale a condus la însuşirea unor cunoştinţe extinse despre aplicaţii. Noi oferim acest spectru larg de competenţe sarcinilor pe care dumneavoastră ni le încredinţaţi, generând astfel soluţii ingenioase.

Indiferent de tehnologia de acţionare folosită, noi am gândit vizionar şi am integrat inteligenţă în toate. Acest lucru vă face mai eficient – de la planificare până la punerea în funcţiune şi operarea zilnică. Beneficiile dumneavoastră sunt reale: productivitate ridicată, eficienţă energetică îmbunătăţită şi siguranţă maximă a maşinilor. Puteţi conta pe Rexroth în alegerea corectă a soluţiei de acţionare şi control pentru satisfacerea exactă a nevoilor dumneavoastră.

Bosch Rexroth Sales SRL www.boschrexroth.ro

Siguranţa alimentară ş

...sunt cerinţe primordiale pen t

M

ixul inteligent de soluții Festo, destinate industriei dumneavoastră, reprezintă ingredientele perfecte pentru a asigura producția alimentelor în condiții de înaltă calitate, în mod eficient din punct de vedere economic.

Siguranța alimentară nu este greu de asigurat, având alături un partener ca Festo, la fiecare pas al procesului de producție. Soluțiile propuse integrează produse clean design pentru implementarea optimă a conceptului de siguranță alimentară, astfel încât vor fi protejați, din start, atât consumatorii, cât și producătorii.

Productivitatea maximă poate fi planificată datorită portofoliului complet de produse, sisteme și servicii selectate.

Mixul corect de tehnologii de automatizare electrică și pneumatică asigură optimizarea procesului de producție pentru performanță maximă, fiabilitate și nivel ridicat de calitate.

Aer comprimat fiabil și eficient Dumneavoastră decideți calitatea aerului comprimat necesar aplicațiilor din unitatea de producție. Combinațiile noastre preconfigurate de unități pentru prepararea aerului comprimat au fost concepute pentru a vă satisface cerințele. Pentru simplificarea modului de lucru și economie de timp, acestea pot fi comandate în baza unui singur cod de produs. Economisiți energie prin oprirea automată a aerului comprimat în modul stand-by. Modulul de eficiență energetică E2M monitorizează și reglează automat introducerea de aer comprimat.

62

1/2018

şi eficienţa producţiei…

n tru afacerea dumneavoastră

Performanță maximă Rapiditate, simplitate și eficiență energetică: conceptul de insule de ventile descentralizate ridică nivelul de productivitate al sistemelor dumneavoastră.

Prin utilizarea insulei de ventile MPA-C Clean Design, se anulează necesitatea unui dulap de control, datorită gradului de protecție IP69K. Sau puteți utiliza insule de ventile VTUG în cabinet de control cu priză multi-pin, beneficiind de protocoale de comunicare fieldbus sau IO-Link®.

Certificare pentru industria alimentară Dozarea alimentelor în condiții de igienă și siguranță: ventilul pinch acționat pneumatic VZQA, cu membrană din silicon vine într-o versiune NO și cu o declarație de conformitate, ce respectă cerințele Regulamentului (CE) nr. 1935/2004.

Versiunea aceasta de ventil pinch a fost aprobată pentru Fiabilitate ridicată în timpul funcționării contactul direct cu produse alimentare.

Disponibilitatea ridicată a echipamentelor de producție este determinată de componente fiabile. Luați, de exemplu, cilindrul din oțel inoxidabil CRDSNU, din portofoliul de unități de acționare Clean Design. Acesta este extrem de durabil datorită etanșării fără lubrifiere și reglării corectate constant cu ajutorul sistemului de amortizare de la capăt de cursă, PPS, eliminând astfel șurubul de reglare, pe care s-ar putea acumula praf.

Timpi de producție extinși Gestionarea activă a diagnosticului prin intermediul platformei de automatizare CPX facilitează integrarea lanțurilor pneumatice și electrice de control, rapid, flexibil și fără probleme, în toate conceptele de automatizare și standardele specifice companiei.

Platforma CPX este potrivită pentru industria 4.0 datorită protocoalelor de comunicație OPC UA și control CODESYS V3 integrate.

Servicii și suport pe măsura nevoilor dumneavoastră De la inițierea proiectului și până la punerea în funcțiune, vă suntem alături, prin diverse unelte software.

De exemplu, utilizarea Handling Guide Online reduce timpul de proiectare și munca efectivă la un nivel minim și vă ghidează spre obținerea sistemului de manipulare corect, în timp record. Sfaturile și serviciile noastre de economisire a energiei susțin eficiența energetică a producției și utilizarea ecologică a sistemului. Descoperiți gama completă de unelte software și pagina de suport, pe www.festo.ro Producția digitalizată, pentru viitor Trasabilitatea în procesul de producție până la nivelul loturilor individuale este o premisă esențială pentru îmbunătățirea nivelului de siguranță în industria alimentară. Flexibilitatea este de asemenea o prioritate, având în vedere creșterea constantă a cerințelor de manipulare pentru forme, dimensiuni și formate diferite. Fiți pregătiți pentru Industry 4.0 cu ajutorul soluțiilor inteligente de automatizare oferite de Festo. Acestea asigură producția eficientă și flexibilitate înaltă, începând de astăzi. Veți găsi mai multe informații accesând codul QR alăturat sau contactându-ne.

Str. Sf. Constantin nr.17, Sector 1, Bucureşti Tel: 021.300.07.20, Fax: 021.311.7860 Email: festo@festo.ro, Website: www.festo.ro

1/2018

63

Opinii

Automatizări în industria chimică RADU ISCOVICI Specialist Ludan Engineering

A

u trecut mulți ani de la absolvirea facultății. Țin minte și acum cursul de automatizări care era structurat să dureze un semestru. Ce am învățat în acest curs? Din păcate, nu prea multe, mai ales pentru practica inginerească de zi cu zi. Se făcea teorie la nivel matematic înalt, condensat să încapă într-un singur semestru, dar practica era inexistentă. Despre controlul avansat, folosirea calculatorului în automatizări și alte subiecte similare nu putea fi vorba.

Debutul profesional După absolvire am fost repartizat inginer într-o întreprindere din București. „Veteranii” mi-au dat în grijă o instalație nou-nouță importată din Danemarca (un atomizor), cu un nivel înalt de automatizare. Asta, pentru că eram proaspăt absolvent și s-a considerat că sunt mai familiarizat cu „drăciile astea electronice”. M-am uitat la panoul instalației, la „ceasurile”, la butoanele și la manetele de pe el și m-am întrebat: cum funcționează? Teoria învățată nu mă ajuta cu nimic! Instruirea s-a făcut „la botul calului”. M-am lămurit treptat ce-i cu instrumentele de măsurat parametrii procesului (senzorii) care reprezentau intrările în sistemul meu, cu semnalele care plecau din sistem spre motoarele de la suflante și pompe sau care modulau deschiderea unor vane de reglare (elemente finale de reglare). Între intrările și ieșirile sistemului – era o „cutie neagră”. Pentru a face modificări, îți era necesară multă știință și o șurubelniță. Acestea lăsate (inclusiv șurubelnița) pe seama unui tehnician electronist, care își dădea toată osteneala să învârtă șurubelnița în direcția dorită și să satisfacă astfel cerințele tehnologului. Dacă se nimerea, era bine. Dacă nu, ca la loterie: mai trageți o dată! Metoda prin încercări repetate nu era satisfăcătoare pentru că procesele controlate se modificau frecvent în timp, iar electroniștii cu șurubelnițe nu erau disponibili în permanență. Apoi, au apărut probleme de întreținere, în special elementele finale de reglare (pompe dozatoare cu melc). La sfârșitul anilor 1970, în România era imposibil să aduci piese de schimb din import.

Trebuiau plătite în valută. Când am rămas fără pompă dozatoare, am învățat -–– pe calea cea grea -– importanța mentenanței pentru control.

În prezent Mai târziu, am lucrat în fabrici mari, cu numeroase bucle de control -– rafinării de țiței, uzine petrochimice. Am constatat că experiența dobândită mi-a fost utilă, chiar dacă tot nu am știut să folosesc transformata Laplace sau diagramele Bode. În schimb, se folosea o tehnologie modernă care reprezenta un salt calitativ uriaș: sistemele de control distribuit (Distributed Control Systems-DCS). Aceste sisteme controlau zeci, sute și chiar mii de parametri.

Procesul controlat era vizualizat de către operator pe ecranele stațiilor de lucru, datele erau vizualizate în timp real. Tehnicianul electronist a dispărut în istorie împreună cu șurubelnița sa. Acum, algoritmii 64

3/2018

de control și parametrii de acordare erau vizibili și accesibili în timp real pentru inginerii de proces.

Problematica Multe dintre problemele cauzate de senzori și elementele finale de reglare au rămas însă aceleași.

De remarcat două lucruri:  Dacă acordarea buclelor se face mai ușor, marea varietate de algoritmi, parametri, scheme de reglare face ca alegerea să fie dificilă, în lipsa unei pregătiri corespunzătoare.  DCS -ul are capabilitatea să furnizeze o cantitate impresionantă de informații despre starea procesului controlat, dar și despre starea echipamentelor, inclusiv a senzorilor de măsurare și a elementelor finale de reglare. Problema s-a transformat din lipsa de informație în excesul de date ce trebuie transformate în informație utilă atât pentru tehnologi, cât și pentru specialiștii în mentenanță și pentru management.

Rezolvarea problemelor menționate mai devreme s-a făcut cu soluții complexe care, la rândul lor, au dus la noi dificultăți, la alt nivel.

Pentru a adăuga neajunsuri la problemele sus-menționate, personalul tehnic a fost redus simțitor, iar pozițiile pe scheme au fost externalizate. În felul acesta, numărul specialiștilor practici în domeniu a scăzut. La fel și calitatea acestora, mulți fiind transferați în poziții manageriale, iar postul lor a fost desființat sau a fost preluat de absolvenți fără experiență.

Pentru a exacerba problema, facultățile încearcă să „condenseze” materiile predate până mai ieri timp de cinci ani în doar patru, ceea ce duce la o reducere și mai drastică a cursurilor precum Automatizări în industria chimică. Rezultatul: mai puțini specialiști, mai puțină experiență, mai puțină pregătire și instruire în acest important domeniu.

Soluţiile

Radu ISCOVICI

este specialistul în control automat și optimizări procese din cadrul Ludan Engineering SRL România.

Are peste 40 de ani experiență profesională.

Ludan Engineering este o companie de inginerie ce oferă asoluţii industriale complete, multidisciplinare, în cadrul unor proiecte EPCM (proiectare, achiziţie, supervizare construcţii și management) sau proiecte la cheie pentru diferite domenii de activitate industrială, cum ar fi: industria petrochimică, chimică, de rafinărie, agricultură, protecţia mediului înconjurător și altele.

În timp, au apărut și s-au perfecționat o serie de instrumente bazate atât pe progresele din tehnologia informației, cât și pe „încapsularea” cunoștințelor și experienței specialiștilor. Aceste instrumente ajută inginerii din producție să rezolve eficient și rapid problemele legate de monitorizarea și optimizarea buclelor de reglare, de adaptarea la variațiile inerente ale proceselor controlate și de obținere în timp util a diagnosticului fiabilității senzorilor și a elementelor finale de reglare. Analiza făcută cu ajutorul acestor instrumente concentrează informația într-un număr de indicatori-cheie de performanță și contribuie la prioritizarea problemelor.

Pe deasupra, pentru a înlesni utilizarea eficace a acestor instrumente s-au elaborat programe de cursuri bazate pe o abordare practică, orientată spre procese și interacțiunea acestora cu sistemele de control folosind un aparat matematic minim. 

Emparro ACCUcontrol

Menţine maşinile în funcţiune Sursă de alimentare fără întrerupere în cazul unei defecţiuni, prin modulul UPS Emparro ACCUcontrol

P

uține lucruri sunt la fel de neplăcute (și scumpe) ca o indisponibilitate neprevăzută. Modulul UPS de la Murrelektronik ACCUcontrol completează sistemul de alimentare puternic Emparro și menține mașinile în funcțiune prin comutarea lor pe baterie, în cazul unei căderi de tensiune. Investiția într-un sistem UPS se amortizează adesea de la sine, la prima indisponibilitate neprevăzută evitată.

Bateriile cu plumb externe cu o capacitate de până la 40 Ah sunt conectate la modulul UPS, ceea ce permite un timp lung de întrerupere. În funcție de cerințe, se poate alege o variantă de 20-A sau de 40-A. Montajul se realizează fără unelte, versiunea 20-A ocupă un spațiu extrem de mic în dulapul de comandă, având o lățime de numai 65 de milimetri.

MONITO MONITORIZARE MONITORIZARE CURENT CURENT 24 CURENT 24 MODULARIZAT V V MODULARIZAT LA MAXIM! MODULARIZAT LA MAXIM!

CONFIGURAŢI O CONFIGURAŢI ONLINE! CONFIGURAŢI ONLINE!

Predictive Maintenance – avertizare înainte de nefuncţionare ACCUcontrol Emparro monitorizează permanent rezistența internă a bateriei conectate.

Dacă se depășește valoarea-limită, aparatul furnizează un semnal de avertizare prin intermediul unui contact de semnalizare. Înlocuirea bateriei poate fi programată pentru următorul interval de service. Aceste informații predictive împiedică întreruperile neplanificate, prin evitarea vizitelor neprogramate ale tehnicianului de service.

Cu cât temperatura este mai scăzută, cu atât mai bine Bateriile funcționează corespunzător la temperaturi scăzute. Acestea furnizează mai multă putere, iar durata de viață crește în astfel de condiții. Emparro ACCUcontrol oferă o încărcare a bateriei prin controlul temperaturii. Această caracteristică adaptează tensiunea de sfârșit de încărcare la temperatura ambiantă. Acest lucru asigură bateriei o durată maximă de viață, chiar și la temperaturi ambientale ridicate.

Conectare uşoară la IPC-uri Funcția Emparro ACCUcontrol poate fi conectată cu ușurință la un calculator industrial prin mini-USB. Aceasta înseamnă:  calculatorul industrial poate fi închis într-un mod controlat, în caz de întrerupere a alimentării;  tensiunea rețelei și starea de încărcare a bateriei pot fi monitorizate în timp real;  starea de funcționare poate fi documentată întrun protocol;  parametrii de operare se configurează simplu și ușor.

Modul UPS sau modul tampon cu acumulator pe bază de condensatoare? „Modulul UPS Emparro ACCUcontrol este soluția potrivită atunci când vine vorba de punerea în funcțiune a unei întreruperi a alimentării cu energie electrică fără întreruperi și evitarea perioadelor de nefuncționare în producție. Bateriile plumb-acid externe pot furniza energie de rezervă pentru câteva ore. Emparro Cap funcționează pe bază de ultracapacitoare, nu necesită întreținere și este soluția potrivită în cazurile în care trebuie să fie disponibilă suficientă energie pentru închiderea mașinilor și a PLC într-un mod organizat.”, Manuel Senk, Business Development Manager 

Mico Pro® semnalează sarcini limită și oprește în sigurană canalele defecte. Procedura de eliberare este patentată și respectă principiul: „Cât mai târziu posibil, cât mai repede necesar.”

MONITORIZARE CURENT 24 V

Structură modulară ® Monitorizare pânăMico la 20 A/Mico canal ProPro ®M Diviziune de potential integrată Diagnostice cuprinzătoare

MODULARIZAT LA MAXIM!

Mico Pro® semnalează sarcini li eliberare Mico Pro® semnalează sarcini limită șidefecte. opreșteProcedura în siguran de ă canalele „Cât mai târziu posibil, cât mai Mico Pro®defecte. semnalează sarcinide limită și oprește în siguran canalele Procedura eliberare este patentată șiă respectă principiul: defecte. Procedura de eliberare respectă principiul: „Cât mai târziu posibil,este cât patentată mai repedeșinecesar.”

Structură modulară „Cât mai târziu posibil, cât mai repede necesar.”

Monitorizare până la 20 A

Structură modulară

Diviziune de potential int

Structură modulară până la 20 A/canal

Monitorizare

Diagnostice cuprinzătoar

Monitorizare pânăde la 20 A/canalintegrată

Diviziune potential

Diviziune de potentialcuprinzătoare integrată

Diagnostice

Diagnostice cuprinzătoare

murrelektronik.ro

murrelektronik.ro murrelektronik.ro

CONFIGURAŢI ONLINE! 1/2018

65

Murrelektronik_Mico-Pro+Configurator_71x305_ Murrelektronik_Mico-Pro+Configurator_71x305_RO.indd 1 06.04.2018 Murrelektronik_Mico-Pro+Configurator_71x305_RO.indd 1 06.04.2018 09:09:19 91:90:9

Automatizări

>>> roboţi <<<

Trelleborg menţine roboţii în mişcare Solutions, spune: „Roboții revoluționează modul în care sunt fabricate produsele noastre, modul în care avem grijă de casele noastre și de procedurile din spitale, de exemplu. Ei devin indispensabili pentru viața noastră de zi cu zi, iar aplicațiile pentru aparatele de înaltă tehnologie cresc exponențial”.

C

ompania Trelleborg Sealing Solutions a colaborat cu producători de frunte în domeniul echipamentelor robotice încă de la prima utilizare a tehnologiei, din anii 1960. De atunci, compania a devenit unul dintre furnizorii principali de soluții de etanșare pentru sisteme servo-mecanice, hidraulice și pneumatice care acționează mișcările roboților. Pentru a ilustra abilitățile sale, Trelleborg Sealing Solutions lansează un videoclip și o broșură pentru realitatea augmentată (dezvoltată).

Aceste sisteme, cu configurații complexe ale garniturilor de etanșare, sunt indispensabile funcției echipamentului robotic. Soluțiile trebuie să funcționeze 24/7, cu pauze tehnologice minime, planificate sau neplanificate. Soluțiile specifice de etanșare trebuie să demonstreze capacități de frecare deosebite pentru prelungirea duratei de viață a garniturii de etanșare, pentru reducerea la minimum a uzurii și pentru a permite mișcarea lină și constantă. Yoichi HIGUCHI, șeful grupului principal Robotică de la Trelleborg Sealing

„Este de așteptat ca piața de robotică să se dezvolte puternic. Conform Transparency Market Research, piața globală va înregistra, probabil, o creștere cu aproximativ 17%, pentru a atinge venituri de 147 de miliarde USD până în 2025. Dacă luăm în calcul faptul că fiecare robot cu „brațe” mobile are nevoie de un servo-mecanism, de un sistem hidraulic sau pneumatic pentru a le putea comanda, cerințele pentru garnituri de etanșare vor fi imense și vor fi din ce în ce mai dificile. Pe lângă creșterea continuă a volumului cererilor, se simte nevoia de a maximiza performanța. Asigurarea acestui lucru devine mai dificilă pentru furnizorii de componente, deoarece roboții sunt tot mai sofisticați, cu dimensiuni optimizate, mai rapizi, mai puternici și mai inteligenți.”, adaugă Yoichi HIGUCHI. Trelleborg Sealing Solutions furnizează garnituri de etanșare pentru numeroase tipuri de roboți, inclusiv pentru roboți în sectoarele industrial, medical, al construcțiilor, recuperărilor în cazul dezastrelor, în domeniul explorării, monitorizării, casnic, de divertisment, pentru aplicații cu drone și mobilitate personală.

Videoclipul și broșura despre robotică de la Trelleborg Sealing Solutions explorează o diversitate de aplicații tipice de utilizare a roboților și soluții verificate de etanșare. Videoclipul și broșura pentru realitatea augmentată sunt disponibile la site-ul web Trelleborg Sealing Solutions www.tss.trelleborg.com. 

V0---0

18 - 20 September 2018 PALACE OF PARLIAMENT BUCHAREST n

Industry exclusivities n Workshops n Fresh news

BOOK NOW YOUR STAND FOR IEAS 2018!

Details at office@dk-expo.ro

www.ieas.ro Partner

76

1/2018

La vremuri noi, sediu nou FANUC Automation Romania, cea mai tânără filială a corporaţiei în Europa LAVINIA ICLOZAN Marketing&PR FANUC Automation Romania

A

mplasat la doar 15 km de centrul Clujului şi aproape de autostrada Transilvania, noul sediu FANUC în România este cel mai recent deschis de FANUC în Europa. Disponibil din această iarnă şi dedicat susţinerii activităţii firmei din România, biroul de la ClujNapoca are ca obiectiv să fie mai aproape de partenerii şi clienţii noştri din zonă.

Evenimentul de inaugurare s-a desfăşurat la finalul lunii aprilie, pe durata a 3 zile, sub forma porţilor deschise, şi a avut ca scop prezentarea celor mai noi echipamente FANUC, echipa locală şi facilităţile noului sediu. Reprezentaţi ai multor industrii româneşti dezvoltate în toată ţara au fost prezenţi la Cluj pentru a sărbători momentul şi pentru a cunoaşte personal oamenii din spatele brandului FANUC, prezent de mult mai multă vreme în România.

Cu o suprafaţă de aproximativ 640 mp pe deplin utilizaţi, noul sediu multifuncţional include un showroom modern, facilităţi de training, birouri şi un depozit local. Aici se organizează cursuri de instruire, activităţi demonstrative pe echipamente aflate în funcţiune şi de aici se coordonează activităţile de vânzări şi suport tehnic din toată ţara.

FANUC Automation Romania Ferma 9, Hala 25, Floreşti (Cluj), România Tel: +40 747 232 682 Web: www.fanuc.ro

Echipa FANUC din România este şi ea în creştere pentru a putea desfăşura activităţi specifice pieţei româneşti, beneficiind de experienţa colegilor mai vechi şi de susţinerea internaţională a colegilor de la alte sedii din Europa. 

Perioada care s-a încheiat cu venirea verii a fost una efervescentă pentru noi: ne-am lărgit echipa locală, am inaugurat oficial sediul din Cluj-Napoca, am lansat noi produse și am participat la evenimente de profil organizate în ţară din dorinţa de a fi cât mai aproape de partenerii și clienţii noștri.

FANUC Automation Romania S.R.L. funcţionează deja de un an la Cluj și în luna aprilie a acestui an am considerat oportun să organizăm oficial un eveniment de inaugurare, la care să participe toţi cei care ne-au fost și ne sunt în continuare alături în eforturile de a susţine industria românească să devină mai eficientă și productivă. Prin acest eveniment ne-am reafirmat angajamentul FANUC de a deservi piața românească și partenerii locali, iar reacțiile participanţilor au fost numeroase și pozitive.

Cel mai mult ne dorim să putem să oferim clienţilor și partenerilor noștri, pe lângă cele mai bune produse marca FANUC, consultanţă, asistenţă și contact local, pentru a putea susţine mai puternic ca niciodată avantajul competitiv major pe care îl oferim, eficienţa integrată în sistemele de producţie!

Tamas MEZEI, Office Manager FANUC Automation Romania 3/2018

67

Automatizări

>>> roboţi <<<

Colaborarea om-robot, viitorul roboticii P

ărerile oamenilor sunt împărţite, în privinţa întrebării cum va arăta viitorul, dacă roboţii își vor face apariţia în viaţa de fiecare zi. În timp ce unii văd roboţii ca având aspect umanoid și care le fură apoi locurile de muncă, pe alţii, aceștia îi impresionează și își închipuie cu ușurinţă viitorul alături de roboţi.

Noi, cei de la KUKA, avem o viziune foarte clară: roboţii trebuie să ajute oamenii şi nu invers. Roboţii pot uşura munca oamenilor, eliberându-i de multe sarcini neplăcute sau neergonomice. Munca realizată de oameni trebuie să se limiteze, pe cât posibil, la sarcini care necesită abilităţi umane, cum ar fi dobândirea de cunoştinţe, învăţatul din experienţă, percepţia senzorială, creativitatea, improvizaţia etc. Roboţii pot completa aceste virtuţi umane cu puterea, repetabilitatea operaţiunilor, viteza şi calitatea lor. Telefoanele inteligente şi computerele fac parte din viaţa noastră de zi cu zi; contabilii nu mai adună manual coloanele de cifre – folosesc instrumente.

La KUKA, cooperarea om-robot (HRC) înseamnă şi responsabilitate. În centrul atenţiei, se află întotdeauna omul – roboţii există să ajute oamenii şi nu trebuie să îi pună niciodată în pericol. În acest sens, roboţii trebuie să îndeplinească cerinţe noi de securitate.

Desigur, există moduri diferite de a satisface aceste aşteptări. KUKA, diferenţiază funcţiile de securitate destinate să protejeze persoanele care lucrează cu roboţi de funcţiile care protejează robotul în sine.

68

3/2018

KUKA Hungária Kft. S.P.D. Str. W. A. Mozart nr.5, 307160, Dumbrăviţa, jud. Timiş Tel.: +40 758.098.088 Fax: +36-24-501-790 Email: ServiceRo@ kuka-robotics.hu www.kuka-robotics.ro

Cât de sigură este zona din jurul unui robot? Ce unelte foloseşte? Trebuie să găsim şi răspunsul acestor întrebări. Nu considerăm că este corect să lăsăm securitatea sistemului robotic pe seama montatorilor sau utilizatorilor roboţilor – adică, a cumpărătorilor. Nu suntem satisfăcuţi, atât timp cât utilizarea robotului în condiţii concrete nu este sigură.

Ne gândim la modul în care oamenii se apropie de robot, pentru că, în general, aproape toţi roboţii sunt într-un fel capabili de HRC. Putem diferenţia patru variante: n robotul se opreşte când se deschide uşa de siguranţă din faţa robotului; pentru această variantă, nu este nevoie decât de date de intrare de siguranţă (la nevoie, un releu de siguranţă), care să oprească robotul atunci când cineva intră în zonă; n dacă robotul este operat manual, atunci sunt necesare un comutator cu acţionare cu trei poziţii şi o monitorizare a vitezei de siguranţă, alături de datele de intrare de siguranţă (în anumite cazuri, poate fi necesară supravegherea de siguranţă a orientării); n dacă poziţia persoanei poate fi determinată (cu aceeaşi siguranţă) cu un singur senzor de siguranţă, viteza robotului poate fi redusă în funcţie de distanţa dintre om şi robot, ast-

fel încât robotul să fie întotdeauna în repaus atunci când se apropie omul; pentru această variantă, robotul are nevoie de funcţia „controlul sigur al vitezei“ şi de datele de intrare de siguranţă ale butonului de oprire în caz de urgenţă; baza tuturor sistemelor robotizate actuale HRC este prevenirea coliziunii; n adevărata provocare şi esenţa cooperării om–robot le reprezintă mijloacele de protecţie împotriva coliziunii („limitarea energiei şi forţei“); între acestea este parte capacitatea robotului de a colabora cu omul – operatorul poate atinge şi conduce robotul, ba chiar se poate şi lovi de el. Ulterior, cu ajutorul unor funcţii precum detectarea de siguranţă a coliziunii sau monitorizarea de siguranţă a forţei, trebuie asigurat ca forţa şi presiunea să nu depăşească valorile sigure specificate în caz de coliziune, indiferent de situaţia survenită în exploatare; pe scurt, robotul să nu poată provoca rănirea omului.

Răspunsul la întrebarea de la început este că maşinile robotizate şi oamenii sunt responsabili pentru funcţionarea lor în condiţii de siguranţă. Nimeni nu trebuie să-şi facă griji pentru cooperarea dintre oameni şi roboţi, dacă utilizăm măsuri fiabile şi ferme de siguranţă. A

3/2018

69

Automatizări

>>> roboţi <<<

Inovaţii în domeniul roboticii pentru conceptele de producţie inteligentă

I

ndustria de automatizare este în plin avânt, iar producătorii în domeniul roboticii merg și mai departe cu dezvoltările inovatoare. Acest lucru s-a reflectat și la târgul Automatica 2018, de la München, care a avut loc între 19 și 22 iunie. Roboți hibrizi, coboți, roboți cu două brațe, precum și cinematica nouă cu patru și șase axe deschid calea conceptelor de producție inteligentă.

World Robotics Report 2017, publicat de Federația Internațională de Robotică (IFR), transmite semnale clare: cu o densitate medie a numărului de roboți de 74 de unități la 10.000 de angajați (2015: 66 de unități), media la nivel global în industria producătoare a atins un nou record. Într-o comparație la nivel internațional, Europa se află în frunte, cu 99 de unități, urmată de America, 84 și Asia, 63. Germania ocupă locul al treilea, după Coreea de Sud și Singapore, cu 309 unități, în clasamentul țărilor cu cel mai ridicat nivel de automatizare la nivel global.

Coreenii nu mai sunt doar utilizatori de robotică, ci și producători de roboți. La Automatica, conglomeratul sud-coreean Doosan a sărbătorit lansarea departamentului de robotică în Europa.

De la târgul comercial la secţia de fabricaţie

Foto: KUKA

scop, toate interfețele trebuie simplificate indiferent dacă acest lucru se face în scopul programării, dării în exploatare, utilizării, analizei sau întreținerii. La Automatica, KUKA a prezentat soluții noi, care acoperă o gamă de coboți pentru aplicații industriale și generale.

Premieră mondială a producţiei inteligente şi la Scara

Foto: Audi

KLARA demonstrează modul în care dezvoltările inovatoare în domeniul roboticii își găsesc drumul de la târgul comercial la secția de fabricație. Roboții colaborativi de la Universal Robots lucrează în departamentul de montaj Audi A4/A5 cot la cot cu oamenii, fără a fi despărțiți de garduri de protecție. „Aplicarea adezivului cu asistență robotizată”, denumită pe scurt KLARA, oferă un sprijin prețios pentru montarea capotelor CFK la modelul Audi RS 5 Coupé. În acest sens, Audi folosește un robot ușor MRK (colaborare om-robot) pentru aplicarea adezivului la montajul final, pentru prima dată în fabrica sa principală din Ingolstadt. Roboți asemănători sunt deja integrați în producție în secția de construcție a caroseriilor, precum și în cea de asamblare a motoarelor.

La Automatica, accentul a fost pus pe coboți și pe colaborarea om-robot la producătorii de roboți din întreaga lume. KUKA demonstrează cât de departe au ajuns cele mai avansate abordări sub motto-ul „Inteligența industrială 4.0 dincolo de automatizare”.

KUKA a pus bazele colaborării sensibile și sigure între om și mașină cu LBR iiwa.

Totuși, în viitor, robotul nu va fi de ajutor doar în mediul industrial, ci se va transforma într-un însoțitor zilnic al oamenilor. În acest 70

3/2018

Stäubli s-a prezentat la München cu o panoplie de inovații, unde și-a demonstrat ideea referitoare la producția digitală în rețea la standul său din cadrul Automatica. „Am demonstrat, prinGerald VOGT tr-o linie de pro(Foto: Ralf Högel) ducție inteligentă, modul în care roboții și sistemele mobile de roboți produc componente pentru sisteme de schimbare a sculelor în interacțiune directă cu oamenii într-o rețea Industry 4.0. Cu aceasta, demonstrăm că scenariile de producție ale viitorului pot fi create astăzi cu soluții Stäubli”, a spus Gerald VOGT, director al Diviziei de Grup al Stäubli Robotics.

Un alt moment deosebit a fost premiera mondială a unei noi generații Scara, cu un design complet încapsulat și cu cablaje integrate, în care Stäubli folosește tehnologia de acționare JCS (sistem de comandă a funcției/ activității), cunoscută pentru prima dată la roboții cu șase axe. Datorită acestui salt tehnologic, este posibil, pentru prima dată, să se obțină un concept igienic al roboților cu patru axe, ceea ce deschide calea aplicațiilor noi în domenii sensibile, cum ar fi industria alimentară, medicală, farmaceutică și a cosmeticelor.

Fabrica viitorului Fabrica de astăzi și de mâine, care necesită soluții individuale între automatizarea totală și lucrul manual, a fost, de asemenea, un element central al companiei FANUC. Componentele fiabile, conceptele bine gândite și structurile de date orientate spre viitor au roluri la fel de puternice. Automatica oferă o șansă excelentă de a prezenta, cu claritate și în detaliu, factorii de influență. Termenii importanți în acest context: FIELD/Internet of Things, roboți colaborativi și deep learning. „În München, am prezentat ideea noastră de automatizare a fabricilor cu diferiți parteneri și pornind de la aplicații practice. Automatica pune la dispoziție o platformă în acest scop cum nu s-a mai întâlnit la un alt târg. Noua serie Fanuc Scara, întregul univers al roboților colaborativi, precum și alte modele de roboți unici, cum ar fi deținătorul recordului mondial M-2000iA, au fost în centrul atenției,” a spus Ralf WINKELMANN, director executiv Fanuc Deutschland GmbH. Pentru a putea acoperi cea mai largă gamă posibilă de aplicații, compania a dezvoltat, între timp, aproximativ 200 de modele diferite de roboți.

Dotat cu graifer MRK și cu o mașină de înșurubat în concept MRK, acestea au fost montate într-un desfăcător de sticle nou demonstrativ și apoi distribuit vizitatorilor.

Sistemul este comandat prin intermediul unui ecran tactil Vipa de la Yaskawa și este dotat cu membrane de siguranță noi, speciale. HC10 asigură nivelul de siguranță solicitat la contactul direct cu operatorul datorită monitorizării forței și cuplului cu o amplificare de șase ori.

Robotul cu două braţe sau mai multe

Foto: Epson pRobotul cu două braţe WorkSense W-01.

Foto: Fanuc

Robotul hibrid în utilizarea practică Yaskawa a prezentat soluții de sistem continuu și de automatizare. Un moment deosebit la standul producătorului japonez a fost prezentarea a doi roboți Motoman HC10, cu o rază de acțiune de 1,2 m și o greutate de manipulare de 10 kg. Termenul HC înseamnă „colaborare umană”. Acești roboți hibrizi pot fi utilizați atât pentru aplicațiile standard, cât și pentru cele de colaborare.

Foto: Yaskawa

La München, Epson a pus în evidență gama sa largă de soluții din tehnologia de automatizare, împreună cu companiile sale partenere. Elementul central a fost lansarea robotului cu două brațe WorkSense W-01, care este adecvat, în special, pentru fabricarea produselor individuale în serii cu un număr redus de piese. „Acest robot cu două brațe, care și-a sărbătorit premiera la Automatica 2018, încă nu este pregătit pentru interacțiunea om-robot în actuala etapă de dezvoltare.

Datorită capacităților sale multisenzoriale, totuși, putem pregăti mașina foarte repede Foto: Epson pentru aplicațiile MRK. Când vom face acest pas, va trebui să ținem cont și de cererea din partea utilizatorilor”, a spus Volker Spaniard, șeful Robotic Solutions, Epson Europa. În plus, caracteristicile noi ale seriilor cu șase axe T6-Scara și VT6-L vor fi prezentate ca modele inițiale pentru soluții de automatizare necostisitoare.

O activitate utilă în fabrica inteligentă VDMA Robotics + Automation se ocupă de un aspect important în robotică și de realizarea Industry 4.0 la Automatica. Expoziția specială „Omul în fabrica inteligentă” a abordat următoarele probleme: cum pot rămâne oamenii în centrul lucrurilor? ce rol joacă persoana „analoagă” în fabrica digitală? „Dexteritatea și adaptabilitatea oamenilor vor rămâne neegalate, dar sistemele de asistență ajută operațiunile de montaj manual să atingă, pentru prima oară, un nivel de calitate fără niciun defect.

Comunicarea dintre om Foto: VDMA și mașină devine intuitivă. Combinația dintre om și mașină este deosebit de puternică. Ca urmare, activitățile devin mai ergonomice și mai interesante ca niciodată”, declară Patrick Schwarzkopf, director executiv VDMA Robotics + Automation. A (www.automatica-munich.com) 3/2018

71

Automatizări

>>> roboţi <<<

Universal Robots lansează gama de coboţi e-Series, cu tehnologie de nouă generaţie

C

oboții e-Series realizați de Universal Robots sunt dotați cu senzor încorporat de forță/cuplu și dispun de o nouă consolă de programare ce oferă un flux îmbunătățit de operare, precum și de noi funcții de securitate.

Roboții colaborativi din gama de vârf e-Series, lansată de Universal Robots în cadrul Automatica 2018, eveniment desfășurat în Germania, la München, reprezintă rezultatul eforturilor producătorului de a duce tehnologiile sale revoluționare la următorul nivel.

Gama e-Series încorporează tehnologii avansate ce permit dezvoltarea mai rapidă a unei game mai largi de aplicații practice, fac ca programarea robotului să fie o sarcină mai ușoară ca niciodată și, de asemenea, respectă cele mai recente standarde de securitate ISO. „Platforma e-Series este produsul experienței acumulate timp de ani de zile pe poziția de lider al pieței roboților colaborativi și ilustrează filozofia generală a liniei de produse, prin care le oferim clienților puterea de a-și crește afacerea, ușurința de a o face și accesul universal la aceste oportunități”, explică Jürgen von HOLLEN, președintele companiei Universal Robots. „Tehnologiile care echipează gama e-Series și ecosistemul nostru unic Universal Robots+ le vor furniza utilizatorilor un grad mult mai ridicat de flexibilitate și ușurință în exploatare, oferindu-le capacitatea necesară de a crește producția.”

O largă paletă de îmbunătăţiri Senzorul încorporat de forță/cuplu legat la unealta atașată brațului oferă gamei de roboți e-Series o precizie superioară și o sensibilitate crescută, necesare pentru a executa un număr crescut de sarcini.

72

complexitatea și durata procesului de integrare în fluxul de producție. În același timp, în ceea ce privește mentenanța trebuie menționat că toate articulațiile pot fi înlocuite într-un timp de 2 până la 6 minute.

Cele 17 funcții de securitate, printre care se numără posibilitatea de a ajusta după dorință momentul și distanța de oprire de siguranță, simplifică implementarea soluțiilor robotice de tip colaborativ. Toate aceste funcții sunt certificate de către TÜV Nord și sunt conforme cu standardele de securitate a mașinilor EN ISO 13849-1 și EN ISO 10218-1 (Cat. 3 PLd), oferind astfel posibilitatea unei colaborări fără piedici între oameni și roboți.

Universal Robots va începe imediat preluarea comenzilor pentru coboții din gama e-Series, livrările către clienți urmând să aibă loc de la data de 1 august 2018. Durata de procesare a comenzilor este estimată a fi aceeași ca și în cazul celorlalte produse ale companiei, respectiv cinci zile.

Interfața de utilizator a fost regândită pentru a fi intuitivă și pentru a opera pe un ecran tactil, reducând astfel efortul cognitiv și făcând ca procesul creării de programe să fie mai rapid; grație simplificării fluxului de programare, acest proces se reduce la numai câteva clicuri pe noua consolă de programare cu ecran lat și masă redusă.

Universal Robots a fost înființată în 2005 de către actualul director tehnic (CTO) al companiei, Esben Østergaard, laureat al Premiului Engelberger în 2018, în calitate de cofondator.

Gama de coboți e-Series oferă o ușurință în utilizare fără rival. Întreg procesul de despachetare, instalare și programare a primei operațiuni de executat durează doar o oră.

O interfață de comunicare între încheietura, articulația și unealta brațului robotic reduce

Compania, parte a Teradyne Inc., are sediul central în Odense, Danemarca, și are subsidiare și birouri regionale în Statele Unite ale Americii, Germania, Franța, Spania, Italia, Republica Cehă, Turcia, China, India, Singapore, Japonia, Coreea de Sud, Taiwan și Mexic. În 2017, Universal Robots a înregistrat venituri de 170 de milioane de dolari americani. 

3/2018

Despre Universal Robots

Industria de robotică din Europa vine la Bucureşti!

Forumul European al Roboticii Î

n perioada 20-22 martie 2019, România va fi gazda celui mai mare eveniment de robotică din Europa: Forumul European al Roboticii - locul de întâlnire anual al industriei de robotică, ce va reuni peste 1.000 de cercetători, ingineri, manageri şi un număr din ce în ce mai mare de antreprenori şi oameni de afaceri de pe continent. solide.”, declară Ana-Maria STANCU, preşedinte Asociaţia E-Civis, organizator local al Forumului.

În cadrul evenimentului, ce va avea loc la JW Marriott Bucharest Grand Hotel, vor fi prezentate aplicaţii în domeniul roboticii, cercetări aflate în derulare sau finalizate, se va discuta despre reglementări la nivel european în acest domeniu, dar şi subiecte precum robotică şi educaţie digitală. „Anul acesta, la Forumul European al Roboticii (ERF2019) ce se va desfășura în România, vom marca 10 ani de existență și faptul că a devenit principalul eveniment dedicat roboticii în Europa, cu peste 1.000 de participanți. În cadrul acestuia, experți europeni de top vor prezenta strategii din domeniul AI și robotică menite să îmbunătățească viața oamenilor și a societății. Un aspect important în perioada următoare îl va reprezenta rolul jucat de regiuni în viitoarele rețele de Huburi de Inovare Digitală (DIH) ce s-au format în cadrul unui recent proiect H2020. Huburile de Inovare Digitală sunt gândite să ofere un ecosistem sustenabil pentru factorii implicați în domeniul roboticii, pentru a contribui la digitalizarea industriei și, ulterior, la crearea de noi locuri de muncă și creșterea economiei în toate regiunile, inclusiv regiunile din România.”, spune Reinhard LAFRENZ, secretar general euRobotics. „Anul trecut, cu sprijinul organizaţiilor din întreaga ţară, am reuşit să punem România pe locul 3 pe harta roboticii europene. Anul viitor, aducem robotica din Europa în România!

Dincolo de importanţa Forumului European al Roboticii în sine, eu cred că este o mare oportunitate pentru România. Mi-aş dori ca firmele autohtone din domeniul roboticii, precum şi instituţiile de învăţământ să poată profita de această ocazie pentru a se prezenta şi pentru a pune bazele unor parteneriate viitoare

De la prima ediție din San Sebastian, în 2010, Forumul European al Roboticii s-a dezvoltat într-un eveniment de importanță majoră în industria europeană a roboticii, având sute de participanți în fiecare an. Ultima ediție a acestui Forum, din 2018, a avut loc în Tampere, Finlanda.

Forumul European al Roboticii este organizat de euRobotics sub umbrela SPARC, un parteneriat public-privat pentru dezvoltarea roboticii în Europa. ERF 2018 este găzduit de Asociația E-Civis, în colaborare cu Universitatea Politehnica din București și Universitatea București, Facultatea de Matematică și Informatică.

Despre euRobotics și SPARC euRobotics este o organizație non-profit cu sediul în Bruxelles, ce are drept obiectiv dezvoltarea roboticii în beneficiul economiei și societății europene. Cu un număr de peste 250 de membri, euRobotics oferă comunității de robotică instrumentul numit SPARC, de colaborare în parteneriat public-privat cu Comisia Europeană. (www. eu-robotics.net) SPARC, parteneriatul public privat (PPP) între Comisia Europeană și euRobotics, este o inițiativă europeană de a susține și de a dezvolta leadership-ul european în industria robotică civilă. Scopul său este să poziționeze strategic robotica europeană în lume, aducând astfel beneficii majore pentru economia și societatea europene.

SPARC este cel mai mare program de cercetare și inovare din lume în domeniul roboticii civile, cu o finanțare de 700 de milioane de euro de la Comisia Europeană în perioada 2014 – 2020, triplată de industria europeană, ajungând astfel la o investiție totală de 2,8 miliarde de euro. SPARC va continua să stimuleze și să susțină o comunitate în domeniul roboticii din ce în ce mai vibrantă și eficientă, care colaborează în vederea dezvoltării transferului tehnologic de succes, și exploatarea comercială în toate regiunile. (www.eu-robotics.net/ sparc) Pentru informaţii suplimentare, contactaţi ana-maria@e-civis.eu sau la telefon 0721 678 764, persoană de contact Ana-Maria Stancu, preşedinte, Asociaţia E-Civis. A 3/2018

73

Automatizări

>>> roboţi <<<

Numărul roboţilor se va dubla în întreaga lume până în 2020

A

proape 70% dintre angajați consideră că robotica și automatizarea oferă posibilitatea de a se califica pentru un loc de muncă mai competitiv. Acesta este rezultatul unui sondaj despre automatizare la nivel mondial efectuat asupra a 7.000 de angajați din șapte țări.

Schimbările tehnologice necesită formare și instruire specifică pentru angajați.

Potrivit Federației Internaționale de Robotică, peste 3 milioane de roboți industriali vor fi utilizați în fabrici din întreaga lume până în 2020. Aceasta înseamnă că inventarul operațional se va dubla în termen de șapte ani (2014-2020).

„Tehnologia automatizării proceselor de robotică, cum ar fi IT, are, de departe, cea mai mare contribuție la transformarea locurilor de muncă”, a declarat Junji TSUDA, președintele Federației Internaționale de Robotică. „Companiile și guvernele trebuie să colaboreze pentru a asigura angajaților competențele pe care schimbările tehnologice le impun”.

Singapore investește în inițiativa SkillsFuture În ceea ce privește formarea, Singapore este una dintre cele mai avansate țări cu inițiativa SkillsFuture. Angajatorii din orașul-stat sunt rugați să precizeze schimbările, industrie cu industrie, pe care le așteaptă să se întâmple în următorii trei până la cinci ani și să identifice abilitățile de care vor avea nevoie.

Răspunsurile lor sunt folosite pentru a crea „hărți de transformare a industriei”, concepute pentru a îndruma indivizii încotro să se îndrepte. Începând cu ianuarie 2016, fiecărui cetățean din Singapore cu vârsta de peste 25 de ani i-a fost acordat un credit în valoare de 345 USD, care poate fi utilizat în mod gratuit pentru plata cursurilor de formare oferite de 500 de furnizori autorizați, inclusiv universități și MOOC (Massive Open Online Coursecursuri deschise online în număr mare).

Roboţii creează locuri de muncă - studiu nou Rezultate de la Centrul de Cercetare Economică Europeană (ZEW)

C

u 309 unități la 10.000 de angajați, densitatea numărului de roboți în industria producătoare germană este a treia ca mărime din lume. În același timp, numărul de angajați în Germania a ajuns la 44 de milioane, în 2017, cea mai mare cifră de la reunificare. Răspândirea rapidă a roboților industriali nu a afectat cifrele privind ocuparea forței de muncă: astăzi, au fost create sarcini noi pentru forța de muncă, pe lângă cele care erau făcute de roboți. Acestea sunt rezultatele celui mai recent studiu efectuat de ZEW, în numele Ministerului Federal German pentru Educație și Cercetare (BMBF).

„Rezultatele studiului ZEW pe piața muncii confirmă ceea ce observăm la principalele națiuni industrializate din lume”, a comentat Junji Tsuda, președintele Federației Internaționale de Robotică. „Modernizarea producției transferă mașinilor activitățile periculoase, nesănătoase și monotone. În cele mai multe cazuri, numai anumite activități de la un loc de muncă sunt automatizate și nu întregul spectru de activități ale unui angajat. Totuși, dacă locurile de muncă sunt desființate - ZEW raportează că 5% dintre angajați au fost înlocuiți în cinci ani - aceste pierderi sunt compensate, în general, de noile locuri de muncă. În Germania, creșterea ratei utilizării mașinilor a permis creșterea ocupării forței de muncă cu 1%. Această tendință de dezvoltare pare să continue: pe baza informațiilor primite de la companiile chestionate, ZEW estimează că automatizarea și digitizarea ulterioară în 74

3/2018

industrie vor genera o creștere a ocupării forței de muncă cu 1,8% până în 2021.

Această dezvoltare corespunde cu experiența începută în anii 1990, odată cu avântul luat în utilizarea calculatoarelor. Utilizarea IT pe scară largă de către companii a făcut ca locuri de muncă tradiționale în domeniul prelucrării să devină de prisos. Dar, conform calculelor făcute de ZEW, din 1995 până în 2011, rata ocupării forței de muncă a crescut cu doar 0,2% pe an.  Școala Londoneză de Economie (LSE) a publicat, recent, un studiu intitulat „Roboți la muncă”, despre utilizarea roboților industriali în 17 economii dezvoltate între 1993 și 2007. Șeful cercetării de la LSE, Guy Michaels, a prezentat pe scurt rezultatele-cheie la conferința de presă Messe Munchen în domeniul automatizării 2018: „Productivitatea s-a îmbunătățit cu aproximativ 15% datorită roboților industriali. În același timp, raportul forței de muncă slab calificate a scăzut, iar salariul a crescut ușor. Roboții industriali nu au un impact semnificativ asupra numărului de angajați, în general”, a declarat Guy Michaels.

BLOCURI DE ERODARE

CEA MAI MARE GAMĂ DE

BLOCURI DE ERODARE NOUĂ CALITATE DE MATERIAL M V10 PM (H)

M

V10

PM

(H) Călit

Permite cea mai bună stabilitate chiar și la piese complexe Rezistență maximă la uzură abrazivă

Oțel pulverizat Vanadiu 10% Meusburger

SPECIAL PENTRU INSERȚII Extindere extensivă la oțelurile de tăiere în grosimile 8, 10, 12 mm

Comandaţi acum În Webshop! www.meusburger.com

Materiale plastice

Plast 2018: Frigel a dus inovaţia procesului de răcire la un nivel superior

Serviciul „Diamant” integrează inovaţia şi abordarea ştiinţifică pentru a oferi procesatorilor de mase plastice mai multe oportunităţi ca niciodată în îmbunătăţirea productivitaţii şi profitabilităţii.

C

u ani în urmă, Frigel a deschis noi drumuri cu procesul său inteligent de răcire, iar acum duce inovația în procesul de răcire la un nivel nou, cu o mulțime de îmbunătățiri tehnologice care au fost dezvăluite la expoziţia Plast 2018 de la Milano – Italia, ce a avut loc în perioada 29 mai – 1 iunie.

120°C, cu răcire directă de eficiență ridicată, care a fost dezvoltată în colaborare cu compania Japoneză Matsui.  Unitatea adiabatică 3 DK în circuit închis, dotată cu opțiunea pentru sistemul de recuperare a apei BWR. Unitatea reprezintă vârful tehnologiei, oferind economii de energie şi apă dovedite practic, precizie de răcire îmbunătățită și costuri reduse de întreținere.

Unităţile 3DK ajută procesatorii de mase plastice la îmbunătățirea calității și la creșterea duratei de funcționare continuă datorită controlului coerent, precis, al temperaturii apei.

Opțiunea BWR a sistemului captează și reutilizează fiecare gram de apă neevaporată pentru a reduce costurile și a atinge obiectivele de sustenabilitate.

Vizitatorii expoziţiei au avut posibilitatea să vadă cum tehnologia Frigel de răcire a procesului îmbunătăţeşte productivitatea și profitabilitatea mai mult ca niciodată. „Plast 2018 reprezintă cel mai incitant eveniment industrial în istoria noastră de 50 de ani, pentru că am abordat lucrurile la un nivel complet nou în fiecare aspect legat de ceea ce facem și al valorii oferite clienților în fiecare zi, de la inovația continuă pe toată linia noastră extinsă de tehnologii avansate de proces de răcire până la abordarea extrem de științifică pe care o aducem fiecărui proces de prelucrare a maselor plastice. Aceasta arată angajamentul nostru nestrămutat de a acorda clienților soluții de răcire care le oferă un avantaj competitiv”, a afirmat directorul de vânzari al Frigel pentru Europa Centrală şi de Est, Lorenzo MARINARI. La Plast2018 Frigel a ilustrat ceea ce numeşte avantajul „Diamond Service” prin intermediul unei prezentări interactive. Vizitatorii au putut vedea, de asemenea, inovațiile unice în procesul de răcire care cresc eficiența operațională, economisesc energie și apă și îmbunătățesc calitatea produsului.

Cele mai recente inovații Frigel includ:  Unități de control temperatură cu Răcitor/termoregulator model Microgel echipate cu tehnologie de control digital.

Utilizatorii pot acum prelua suplimentar, față de datele de temperatură, presiune și debit, date privind consumul energetic.  Noua unitate de control temperatură (termoregulator) care funcționează până la

76

3/2018

Str. Lucian Blaga nr. 3, Bl. J5, sc. 1, ap. 16, Bucureşti Tel.: 021.322.48.99; Fax: 021.321.17.15 email: chorus@chorus.mc www.chorusengineering.ro

 Frigel THC - În timpul expoziției, vizitatorii au avut posibilitatea de a lua contact cu noul echipament dezvoltat de Frigel THC, expresia maximă a tehnologiei „Fierbinte – Rece”.

Unitatea crește dramatic calitatea piesei injectate prin îmbunătățirea stabilităţii dimensionale, a caracteristicilor mecanice și de aspect, precum şi a unei mai mari omogenităţi şi prin reducerea timpului de ciclu.

Despre Frigel Frigel este un lider de piață mondial în procesul de răcire inteligent, încă din anii 1960. Printre produsele cele mai importante ale Frigel, este echipamentul Ecodry (3DK), un sistem inteligent unic de răcire în circuit închis, brevetat la nivel internațional, a cărui eficienţă a fost dovedită în mai mult de 5.500 de instalații de producție din întreaga lume. Ecodry, o soluție de răcire ecologică, păstrează apa de răcire curată, oferă economii substanțiale de apă, produse chimice, energie și întreținere. De asemenea, Frigel produce şi comercializează Microgel, combinația unică de răcitor/termoregulator care îmbunătățeşte timpul de ciclu, precum și termoregulatoarele Turbogel și Thermogel, echipamentele de pompare și de filtrare Aquagel și răcitoarele de apă centralizate Heavygel. 

ProtectorulProtectorul matriței. matriței.

Noul IntElect Noul IntElect Protecție maximă - costuri minime.

Protecție maximă - costuri minime.

Optimizați-vă intervalele de întreținere ale matriței.

Noua maşină de turnare prin injecţie total electrica intervalele de întreținere ale matriței.

Optimizați-vă IntElect oferă protecție maximă în matriță.

Noua Platanele maşină de turnare prin injecţie total electrica de presare centrală (CPP) dezvoltate specialoferă protecție maximă în matriță. Platanele IntElect pentru acest model în combinație cu ghidajele de presare centrală (CPP) dezvoltate special liniare distribuie fluxul de polimer în mod omogen pentru acest model în combinație cu ghidajele pe întreaga suprafață de strângere a matriței. liniare distribuie fluxul de polimer în mod omogen pe întreaga suprafață de strângere a matriței.

Suplimentar, sistemul de antrenare foarte dinamic împreună cu tehnologia noastră activeFlowBalance Suplimentar, sistemul de antrenare foarte dinamic și un sistem de siguranță al matriței extrem de cu tehnologia noastră activeFlowBalance împreună sensibil activeProtect vă protejează fiabil desiguranță al matriței extrem de și un matriță sistem de injecție. Sunt de asemenea noi: o suprafaţă de sensibilmedie activeProtect vă protejează fiabil matriță de aşezare redusă cu 10% și unități de antrenare directe injecție. Sunt de asemenea noi: o suprafaţă medie de dezvoltate în cadrul companiei pentruaşezare un consum redusă cu 10% și unități de antrenare directe minim de energie. Profitaţi din plin dedezvoltate experiențăînșicadrul companiei pentru un consum fiabilitatea dezvoltate de firma japoneză combinate minim de energie. Profitaţi din plin de experiență și cu aptitudinile ingineriei germane, dovedite de dezvoltate de firma japoneză combinate fiabilitatea peste 60.000 de mașini de turnare prin injecție total ingineriei germane, dovedite de cu aptitudinile electrice aflate în producţie. peste 60.000 de mașini de turnare prin injecție total electrice aflate în producţie.

REPREZENTANȚĂ SUMITOMO (SHI) DEMAG ÎN ROMÂNIA Adresa: Str. Lucian Blaga, Nr. 3, Bl. J5, Sc. 1, Ap. 16, București SUMITOMO (SHI) DEMAG ÎN ROMÂNIA REPREZENTANȚĂ Telefon: 021-322.48.99 · E-mail: sales@chorus.mc Adresa: Str. Lucian Blaga, Nr. 3, Bl. J5, Sc. 1, Ap. 16, București www.chorusengineering.ro Telefon: 021-322.48.99 · E-mail: sales@chorus.mc www.chorusengineering.ro

60

2/2018

www.sumitomo-shi-demag.eu

www.su

Materiale plastice

POWER THROUGH INTEGRATION June 13th and 14th, 2018

De 10 ani, Wittmann Battenfeld A

u trecut 10 ani de când fostul BATTENFELD Kunststofftechnik GmbH din Kottingbrunn a fost integrat în grupul WITTMANN. Pe 13 și 14 iunie anul acesta, WITTMANN BATTENFELD a sărbătorit evenimentul la unitatea sa de producție din Kottingbrunn. Peste 1.400 de oaspeți au răspuns invitației de a sărbători alături de WITTMANN BATTENFELD aniversarea celor 10 ani.

Integrarea fostului BATTENFELD Kunststofftechnik GmbH în grupul WITTMANN, la 1 aprilie 2008, a marcat începutul unei ere noi pentru WITTMANN BATTENFELD GmbH de astăzi. În decursul ultimilor zece ani, întregul portofoliu de produse a fost reînnoit și capacitatea unității de la Kottingbrunn a fost semnificativ extinsă în mai multe faze de construcție. Cu noile sale mașini din PowerSeries, care ies în evidență prin soliditatea, precizia, repetabilitatea și randamentul lor energetic, compania și-a construit cu succes o poziție de piață puternică în ultimii 10 ani. Ca parte a grupului WITTMANN, WITTMANN BATTENFELD poate oferi acum nu doar mașini, ci și o întreagă gamă de elemente periferice dintr-o singură sursă. În plus, cu WITTMANN 4.0 clienții companiei au acum acces la soluțiile grupului WITTMANN pentru Industry 4.0, opțiunea pentru integrarea și exploatarea completă atât a mașinii, cât și a elementelor sale periferice prin sistemul de comandă a mașinii UNILOG B8 bazat pe Windows, care utilizează rețeaua WITTMANN 4.0.

Evenimentul a început cu prezentări despre istoria companiei, punându-se accentul pe ultimii 10 ani, atât din perspectiva dezvoltării corporatiste, cât și a dezvoltării tehnologiilor societății. În discursul de deschidere, Prof.

Dr.Ing. Johannes Schilp din cadrul Universității din Augsburg a vorbit despre structura fizico-cibernetică a sistemelor de producție (sistem de monitorizare și de sincronizare a elemente78

3/2018

lor fizice din fabrică cu spațiul digital/rețele), și a explicat cum acestea ar putea fi puse în practică.

Vizitatorii de la petrecerea aniversară au putut vedea ultimele echipamente lansate chiar la unitatea de producție din Kottingbrunn.

Aplicații interesante și tehnologie de proces ultra-modernă au fost prezentate prin demonstrații pe 14 utilaje din seria PowerSeries, printre care noul VPower vertical care a fost prezentat în premieră. Prezentarea WITTMANN 4.0, răspunsul celor de la WITTMANN pentru Industry 4.0, a primit de asemenea o atenție deosebită.

Pe lângă integrarea roboților și a aparaturii periferice pe un număr mare de utilaje, întreaga gamă de dispozitive conectate a fost impresionant ilustrată într-o celulă separată, WITTMANN 4.0. Ultimele noutăți în materie de roboți și aparatură periferică au fost, de ase-

menea, prezentate. În plus, în cadrul vizitelor organizate, însoțiți de ghizi, vizitatorii au putut vedea nu doar exponatele, ci și instalațiile de producție de la Kottingbrunn, unitate ce a fost extinsă cu 2.200 m², inclusiv noua linie de procesare pentru utilaje mari din seriile SmartPower și EcoPower.

De asemenea, au fost amenajate câteva spații de discuții (,,colțul experților”), pentru a putea trata teme legate de tehnologia de proces, sisteme de integrare și plasticizare, unde au fost susținute scurte prezentări care să le permită oaspeților să înțeleagă ultimele tehnologii și procese de la WITTMANN BATTENFELD.

Dineul de gală a avut loc la METAStadt (Meta City) în Vienna, unde cei 10 ani de WITTMANN BATTENFELD au fost prezentați într-un spectacol istoric impresionant.

Reprezentanţii companiei au fost încântați de numărul mare de clienți și parteneri de afaceri care au acceptat invitația la petrecerea lor aniversară. Georg Tinschert, Managing Director la WITTMANN BATTENFELD, a declarat: ,,Acești ultimi 10 ani au fost ani de succes pentru compania noastră. Suntem bucuroși că mulți dintre clienții și partenerii noștri sunt aici să sărbătorească alături de noi.”

Invitați de Bogdan NESTOR, General Manager WITTMANN BATTENFELD România, la eveniment au participat și reprezentanți ai companiilor din România, companii client ai reprezentanței locale.

Despre Grupul WITTMANN Grupul WITTMANN este lider mondial în fabricarea mașinilor de injecție în matrițe, a roboților și a echipamentelor periferice pentru industria materialelor plastice. Cu sediul în Viena, Austria, grupul WITTMANN constă în două divizii principale, WITTMANN BATTENFELD și WITTMANN care exploatează opt unități de producție în cinci țări, inclusiv peste 33 de filiale directe localizate în toate piețele importante de materiale plastice din întreaga lume.

WITTMANN BATTENFELD se concentrează pe creșterea piețelor independente în domeniul producerii mașinilor de injecție în matriță de ultimă generație și al tehnologiei de proces, oferind o gamă modernă și cuprinzătoare de echipamente cu design modular care respectă cerințele actuale și viitoare ale pieței de injecție a materialelor plastice.

3/2018

79

Materiale plastice

An-record pentru producătorii germani de echipamente pentru prelucrarea materialelor plastice şi a cauciucului

D

Semnale pozitive din Rusia şi din Brazilia

e la criza economică, ce a afectat și producătorii de echipamente pentru prelucrarea materialelor plastice și a cauciucului, 2017 a fost al optulea an consecutiv de creștere.

După ce livrările de echipamente pentru prelucrarea materialelor plastice și a cauciucului în Rusia au scăzut o perioadă îndelungată, anul trecut a înregistrat o tendință pozitivă. Rata ridicată de creștere a exporturilor germane, în valoare de 34,1 procente, provine, în principal, din stimularea sectorului local de ambalare și nu reflectă o revenire a pieței la nivel național. În total, au fost exportate în Rusia echipamente pentru prelucrarea materialelor plastice și a cauciucului în valoare de 114 milioane de euro.

Se anunță o creștere semnificativă a exportului și pentru piața braziliană, unde s-a încheiat cea mai lungă și puternică recesiune. Acolo, exporturile au crescut cu 35,4 procente, până la 75 de milioane de euro. Totuși, după declinul îndelungat, Brazilia va avea nevoie de mai mult timp pentru a-și reveni complet.

Investițiile, de exemplu, își revin cu greu, în principal din cauza faptului că există multă incertitudine pe piață, înaintea alegerilor prezidențiale din acest an.

„Evoluţia anului trecut a fost în conformitate cu dezvoltarea pozitivă care are loc din 2010”, declară satisfăcut Ulrich REIFENHÄUSER, președintele VDMA Plastics and Rubber Machinery Association (Asociația producătorilor de echipamente pentru prelucrarea maselor plastice și a cauciucului). „Sunt foarte mulțumit pentru că am putut depăși, prin această creștere, previziunea optimistă inițială de patru procente”, a adăugat el.

German German Exports TOP 10

Exports TOP 10 Plastics Plastics and Rubber Machineryand Rubber Machinery Italia a devenit una dintre cele mai importante pieţe de desfacere

Prima poziție a celor mai importante piețe de desfacere germane în 2017 a fost ocupată, din nou, de SUA. De data aceasta,Export a fost depășit USA Valoarea pragul de 800 de milioane de euro. echipamentelor de prelucrare aChina materialelor Mexico plastice și a cauciucului livrate din Germania către Statele Unite a ajuns la 847Italyde milioane Poland de euro. Aceasta reprezintă un plus de 10,1 proFrance cente, în comparație cu anul anterior.

2017 2017

2017 / 2016

2017

Change in %

(m €) Ranking

Change in %

Ranking

Export

7.7

847

USA

10.1

717

China

14.3

269

Mexico

4.5

250

Italy

32.1

233

Poland

9.7 -3.2

5,345

191

France

175

India

172

7.2 Czech Republic -3.7 India 2.3 Great Britain 2.1 Spain

VDMA

Italia a făcut un salt mare de pe locul al șaselea până pe locul al patrulea. Echipamente germane de prelucrare a materialelor plastice și a cauciucului în valoare de 250 de milioane de euro au fost livrate în Italia în 2017, ceea ce înseamnă o creștere cu 32,1 procente.

Au devenit evidente, în special, scopurile planului guvernului italian „Industry 4.0”: trebuie stimulate investițiile în domeniul bunurilor industriale, iar prelucrătorii italieni trebuie să își înnoiască continuu parcul de mașini cu produse de înaltă tehnologie „fabricate în Germania”.

3/2018

(m €)

2017 / 2016

Czech Republic

Cea mai importantă piață totală este, totuși, Great Britain China. Pe lângă exporturi în valoare de 717 Spain milioane de euro (+14,3 procente, în comparație cu 2016), s-a Core adăugat aproximativ o Machinery jumătate de miliard de euro din activitatea producătorilor de echipamente pentru prelucrarea VDMA materialelor plastice și a cauciucului din China, în special pentru piața locală.

80

2017

145 139

5,345 1847 2717 3269 4250 5233 6191 7175 8 172 9 145 10 139

7.7 10.1

1

14.3

2

4.5

3

32.1

4

9.7

5

-3.2

6

7.2

7

-3.7

8

2.3 2.1

9 10

Source: National Statistical Office

Core Machinery

Registrele pline de comenzi oferă o perspectivă pozitivă pentru 2018 Nu se întrevede încetarea creșterii pentru anul 2018. Datorită registrelor pline de comenzi ale companiilor, Asociația producătorilor de echipamente pentru prelucrarea maselor plastice și a cauciucului VDMA se așteaptă la o creștere cu trei procente.

„Acest lucru nu trebuie, totuși, să ascundă faptul că începe să se schimbe climatul", avertizează Thorsten KÜHMANN, director general al VDMA Plastics and Rubber Machinery. „Ne aflăm, în acest moment, într-o etapă îndelungată de dezvoltare, care a depășit, deja, durata sa normală. Din acest motiv, duratele de livrare ale producătorilor de echipamente, precum și ale furnizorilor sunt neobișnuit de mari.

Mai mult, companiile întâmpină dificultăți foarte mari în a găsi forță de muncă calificată”, este de părere Kühmann.  (www.vdma.org/en/)

Source: Nation

Materiale plastice

Filtrul laser EREMA are succes şi în sectorul PET L a peste un an de la lansarea produsului, situația este încurajatoare: sistemul de filtrare cu filtru laser pentru PET a fost deja vândut mai multor companii din sectoare precum producția de folie, benzi de ambalare și granulare. Din ce în ce mai mulți procesatori sunt convinși de manipularea facilă a topiturii de PET cu grade de contaminare peste 1%, presiunea stabilă și constantă și durata mare de utilizare a filtrului. Începând cu finalul lunii mai, procesatorii interesați pot să-și testeze propriile materiale pe sistemul demonstrativ de producție a foliei realizat de EREMA și AMUT în Novara, Italia, pentru a vedea cu ochii lor cum funcționează sistemul Laserfilter pentru PET.

După aproape 20 de ani de utilizare în domeniul reciclării poliolefinei, în urmă cu un an filtrul laser EREMA a fost modificat și adaptat pentru sectorul PET. Filtrul laser este folosit acum din ce în ce mai mult în locul filtrului cu piston, în special pentru procesarea directă a fulgilor PET din care se realizează semifabricate sau produse finite.

Robert OBERMAYR (foto), managerul departamentului POWERFIL din cadrul EREMA, consideră că avantajul sistemului este dat de stabilitatea sporită a procesului datorată presiunii constante din timpul funcționării. În timp ce filtrul cu piston poate gestiona un nivel de contaminare de maximum 0,05-0,1%, filtrul laser procesează materiale de intrare cu un grad de contaminare de peste 1%. „Având în vedere gradul tot mai mare de contaminare al materialelor post-consum, sistemul oferă o mai mare flexibilitate în utilizarea materialelor de intrare”, declară Obermayr.

82

3/2018

De asemenea, clienții apreciază calitatea și beneficiile filtrului laser din punctul de vedere al duratei mari de utilizare a sitei, între cinci și douăsprezece săptămâni. Se elimină astfel acțiunea zilnică de schimbare a sitei, necesară în cazul sistemelor cu piston, ceea ce reduce la minimum riscul de erori de funcționare.

Un alt beneficiu al filtrului laser este principiul de lucru orientat pe curgere, prin care se evită formarea de „puncte negre”. În plus, utilizatorul poate beneficia de pierderi mai reduse de topitură, datorită noii unități de evacuare.

Filtrul laser reduce pierderile la doar o fracțiune comparativ cu procentul de 1-2% înregistrat de filtrele cu piston.

Testarea Sistemului Laserfilter pentru PET Începând cu finalul lunii mai, la sediul AMUT din Novara, clienții vor putea participa la testele demonstrative ale unei noi linii de producție a foliei – incluzând sistemul de filtrare PET cu filtru laser.

Str. Lucian Blaga nr. 3, Bl. J5, sc. 1, ap. 16, Bucureşti Tel.: 021.322.48.99; Fax: 021.321.17.15 email: chorus@chorus.mc www.chorusengineering.ro

Fulgii post-consum vor fi procesați de noua linie de producție demonstrativă – o combinație directă între tehnologia VACUREMA® și echipamentul de producție a foliei AMUT – un singur proces pentru realizarea foliei termoformabile de contact cu produse alimentare.

Lansarea a fost sărbătorită în cadrul evenimentului „Ziua porților deschise”, desfășurat în perioada 28‒31 mai. 

Materiale plastice

Materialele plastice pot fi şi ecologice!

Fakuma: reciclarea intensivă şi materialele „verzi” (ecologice) caracterizează piaţa materialelor plastice ntregul ciclu de prelucrare este finalizat prin procesarea ecologică, responsabilă, a materialelor plastice. Ce se întâmplă astăzi cu PE, PS, ABS sau PET și CFRP, atunci când ajung la finalul duratei inițiale de viață? Experții din toată lumea vor găsi soluții pentru această problemă la târgul internațional pentru prelucrarea materialelor plastice Fakuma, de la Friedrichshafen, între 16 și 20 octombrie 2018.

Î

și a calității de înalt nivel necesită spirit inovator și noi dezvoltări. În plus față de noile produse „verzi”(ecologice), Fakuma va prezenta toate componentele și sistemele care sunt necesare în cadrul proceselor convenționale, dar și în al celor inovatoare. În cazul în care este vorba despre injectare în matriță, extrudare, termo-formare, spumare sau fabricație aditivă 3D, producătorii de materii prime, constructorii de mașini și cei de piese de precizie își vor prezenta oferta cu privire la inovațiile întregului lanț tehnologic de procesare și ale lanțului valoric la Friedrichshafen. „Pentru mulți expozanți, Fakuma reprezintă o platformă deosebit de practică de prezentare în premieră a inovațiilor în spațiul public”, a adăugat Annemarie Schur.

Procese pentru reciclare sustenabilă, la Fakuma Atunci când este vorba, mai ales, de prelucrarea materialelor plastice, reciclarea este la mare căutare.

Chiar și materiale de ultimă generație, precum CFRP, sunt din ce în ce mai des reciclate și refolosite în alte scopuri. Prevenirea așa-numitului „downcycling” (reciclare în produse de calitate inferioară), cu ajutorul proceselor moderne și al reciclării materialelor sortate după tipul lor, este importantă în acest sens. „Industria materialelor plastice a devenit din ce în ce mai sustenabilă, de câțiva ani încoace”, a spus managerul de proiect Fakuma Annemarie SCHUR. Acest lucru este valabil nu numai în cazul reciclării materialelor, ci și în cazul economisirii energiei și, astfel, pentru procese de fabricare mai economice, pentru mașini eficiente energetic și pentru materiale plastice biodegradabile.

Alternativele sustenabile nu sunt în niciun fel inferioare predecesorilor lor convenționali în ceea ce privește durabilitatea, prelucrabilitatea și greutatea.

Fakuma prezintă calitatea şi spiritul inovator Din ce în ce mai multe produse sunt fabricate astăzi cu ajutorul materialelor plastice și al celor compozite. Creșterea simultană a cererii de performanțe din ce în ce mai bune, precum 84

3/2018

Creşterea nivelurilor de automatizare şi internaţionalizare Și în domeniul maselor plastice, ciclurile de prelucrare sunt în curs de automatizare la un nivel care crește constant. Cererea de sisteme și componente compatibile Industry 4.0, care permit faze de producție inline (continuă) și controlul calității este în creștere rapidă. Acolo unde manipularea este asistată de robotica modernă, iar software-ul oferă comparații între produsul-țintă și produsul real în timp real, producția cu variante multiple se dovedește a fi din ce în ce mai economică în industria materialelor plastice. Dincolo de aceasta, companiile de prelucrare a materialelor plastice sunt din ce în ce mai aliniate la nivel global. O varietate mare de variante, loturi de fabricare mai mici, producția de tip make-to-order (la comandă) și cicluri de viață mai scurte ale produselor creează provocări extrem de mari producătorilor de materiale plastice de pe tot Globul. Acest lucru este demonstrat de faptul că oamenii din întreaga lume sunt atraşi de târgul comercial pentru prelucrarea materialelor plastice. Vizitatori experți, specialiști și factori de decizie din peste 120 de țări au participat la ultimul târg Fakuma, în 2017. 

Materiale plastice

KraussMaffei Competence Forum 2018,

180 de ani de inovaţie şi tehnologie

G

rupul KraussMaffei reprezintă un etalon la nivel global în domeniile cercetării, dezvoltării și producției echipamentelor de înaltă performanță destinate industriei maselor plastice, care a influențat în mod semnificativ progresul tehnologic în 3 domenii principale asociate – injecție, extrudare și reacție (poliuretan). Cu ocazia aniversării celor 180 de ani de inovație tehnologică, în perioada 6-7 iunie 2018 grupul a organizat, în incinta fabricii de la München, un eveniment sub sloganul „Pionierii Tehnologiei - de la Tradiție la Inovare”.

Evenimentul, extrem de relevant pentru industria de profil, a impresionat și prin prisma faptului că peste 1800 de vizitatori sosiți din toate colțurile lumii au ales să fie prezenți la demonstrațiile live, care de data aceasta nu s-au axat pe echipamente, ci pe tehnologii. Și mai impresionantă a fost investiția enormă a grupului KraussMaffei în cele 25 de celule de producție cu demonstrații live desfășurate în Centrul Tehnic. Acest efort a fost susținut și de partenerii de cercetare și dezvoltare, prezenți în număr foarte mare la eveniment, precum producători de matrițe, de echipamente auxiliare și materiale speciale. La acestea s-au adăugat și numeroasele prezentări tematice care dezvoltau partea teoretică a tehnologiilor prezentate.

(aproximativ o mașină pentru fiecare deceniu) destinate aplicațiilor ce necesită forțe de închidere cuprinse între 25 și 1600t.

Printre acestea, se numără și mașinile PX25 și PX320, prin intermediul cărora KraussMaffei extinde seria de mașini electrice de la 25 la 320tf.

Modelul PX25 a impresionat prin intermediul tehnologiei de micro-injectare a siliconului lichid (LSR – liquid silicone rubber), piesa realizată fiind un inel de etanșare radial cu o geometrie complicată și o greutate de numai 0.15g.

Cel mai mare model din serie, PX320, cu o forță de strângere de 3200kN, a fost prezentat alături de tehnologia IMD duo (In Mold Decorating). Această tehnologie permite pentru prima dată realizarea unor holograme prin injecție, cu rezultate impresionante în ceea ce privește aspectul și productivitatea piesei rezultate.

Un alt punct de atracție al evenimentului a fost vizitarea fabricii, începând cu zona de prelucrări metale, asamblări grupuri hidraulice și terminând cu zona de testare și expediție a utilajelor de injecție. A impresionat mult faptul că fiecare hală a avut propria istorie, unele cu vechimi de peste 100 de ani, împletindu-se cu istoria Germaniei dinainte de primul război mondial, producția de armament, iar mai apoi tehnologiile civile pentru care astăzi, KraussMaffei este un nume.

Printre tehnologiile speciale prezentate în secțiunea mașinilor de injecție s-a numărat și modelul GX650, destinat aplicațiilor cu timp de ciclu foarte redus, aplicații FiberForm, ColorForm și aplicații pe bază de inserții cu fibră de sticlă sau carbon.

Pe parcursul celor două zile s-au creat oportunități excelente de relaționare și colaborare între invitați și firmele participante.

Echipa Plastics Bavaria s-a bucurat să-i aibă alături pe cei mai importanți parteneri din țară precum Elba Romania, Interpart Production, Valeo Lighting Injection Romania, DeLonghi Romania, IAC Bals sau Electroprecizia Săcele.

O maşină de injecţie pentru fiecare deceniu În pavilionul expozițional destinat mașinilor de injecție au fost prezentate 18 exponate 86

3/2018

Demonstraţii live ale tehnologiilor inovatoare în procesul extrudării

Str. Iancu Jianu nr. 26 RO – 500.178 Braşov Tel.: +40 268 412 559 Fax: +40 268 476 788 www.plastics-bavaria.ro

Tehnologiile de extrudare prezentate în cadrul evenimentului s-au bucurat de un larg interes din partea vizitatorilor. Aceștia au fost impresionați de linia pilot TCP (Termoplastic Composite Pipes). Echipamentul expus a prezentat procesul de înfășurare a unei țevi cu benzi din fibră de sticlă pentru utilizare în condiții de presiune înaltă asociată aplicațiilor din industria petrolieră și a gazelor.

Materiale plastice

ENGEL Injecţie România

primii 10 ani de succes MIHAELA ILIESCU mihaela.iliescu@tehnicmedia.ro

P

e data de 8 iunie, la hotelul Ramada din Sibiu, Engel România a sărbătorit 10 ani de activitate, în prezența a peste 100 de persoane, reprezentanți ai peste 50 de companii client și ai partenerilor Engel (asociația ASPAPLAST, Camera de Comerț și Industrie Sibiu etc.), precum și ai mediului academic. La eveniment au participat reprezentanți importanți ai companiei ENGEL Austria: Christoph STEGER, Thomas AUBÖECK, Felix HÜTHMAIR, dar și de la compania ONI-WÄRMETRAFO din Germania, partener al Engel Austria, reprezentată de Günther STEEGER.

În cuvântul de deschidere, Sergiu SORA, General Manager Engel Injecție, a menționat faptul că deși Engel Injecție aniversează doar 10 ani de activitate în România, Engel pe piața românească este prezentă de peste 50 de ani. Înainte de 1989, achiziția de echipamente se făcea la nivelul centralelor. După 1989, Engel a avut reprezentanță în România, ulterior, în 2007, mai exact pe 1 decembrie, a luat ființă Engel Injecție ca subsidiară a Engel Austria, activitatea efectivă începând în ianuarie 2008. Tot în cadrul deschiderii, Sergiu Sora a anunțat, în premieră, inaugurarea laboratorului din cadrul Universității din Sibiu, precum și lansarea unui program de instruire pentru operatorii și reglorii din companiile care achiziționează echipamente Engel. În debutul discursului său, Christoph STEGER, CSO Engel Group, a felicitat echipa din România pentru rezultatele obținute, menționând faptul că „este succesul unei întregi echipe, nu al unui singur jucător”, lucru subliniat anterior în discursul său și de Sergiu Sora, care și-a prezentat echipa ca fiind „o echipă bună, antrenată și disciplinată, după modelul Engel Austria.”

Fondat în 1945 de Ludwig Engel, cu prima presă patentată în 1948, prima mașină de injecție lansată în 1952 și primul program complet de injecție apărut pe piață în 1959, Grupul Engel are acum o cifră de afaceri de 1,51 miliarde de euro și 6600 de angajați la nivel global.

Fiind în continuare 100% o companie de familie, aflată la cea de-a patra generație, Engel are 9 unități de producție (în Europa, America de Nord și Asia – China și Coreea), 30 de subsidiare și 60 de reprezentanțe în peste 85 de țări.

95% din producție se îndreaptă către export, aceasta fiind repartizată astfel: 53% Europa, 20% - America și tot 20% - Asia. „Nu uităm niciodată că totul a pornit dintr-un garaj și succesul nostru se bazează pe suportul clienților noștri.”, a declarat Christoph STEGER, CSO Engel Group. În ceea ce privește planurile de dezvoltare, până în 2020 Engel prevede investiții de peste 375 de milioane de euro pentru creșterea capacităților de producție cu 30% și pentru scăderea timpului de livrare.

Deoarece pentru Engel „inovația este una dintre cheile succesului”, după cum a ținut să sublinieze Christoph STEGER, în fiecare an grupul investește 70 de milioane de euro în cercetare-dezvoltare, având 224 de ingineri angajați pentru activități de C&D, compania fiind implicată în 289 de proiecte. Grupul 88

3/2018

Engel a dezvoltat conceptul Inject 4.0, cu cele trei componente: Smart machine, Smart service, Smart production. 

În continuare, Sergiu SORA a prezentat evoluția companiei Engel Injecție de-a lungul celor 10 ani de activitate, punând accent pe abordarea diferită pe care compania Engel Injecție a avut-o în ceea ce privește service-ul: „Am fost printre primii care au abordat diferit problema distribuirii tehnicienilor în teritoriu. Acest lucru a rezolvat problemele timpului de răspuns la solicitările clienților, de eficientizare a costurilor pentru clienți, dar și a siguranței pentru angajații noștri.

Avem echipe de service în țară și un timp de răspuns de 24-48 de ore la orice problemă”. Dacă la începutul anului 2008 Engel Injecție avea 7 angajați, acum are 22, inclusiv tehnicienii de service. De asemenea, Engel Injecție a inițiat un proiect împreună cu Universitatea din Sibiu, în cadrul căruia, specialiștii companiei Engel vor putea instrui tehnicienii din companii.

La încheierea prezentărilor Sergiu Sora a înmânat, din partea Engel Injecție, mai multe premii – 2 premii de excelență, oferite unor personalități din domeniu, și 10 premii speciale oferite companiilor client. Primul premiu de excelență a fost oferit „personalității care și-a dedicat viața domeniului maselor plastice. A scris cărți după care s-au format generații de prelucrători de mase plastice”, a declarat Sergiu Sora la înmânarea premiului directorului general PLASTOR SA, Ion SEREȘ. Al doilea premiu de excelență a fost oferit unei „personalități cu voința și insistența de a continua un lucru, indiferent de condiţii, de multe ori potrivnice”, după cum a ținut să precizeze Sergiu Sora, prezentându-l pe domnul Marcel DIACONU, Președinte ASPAPLAST. Cele 10 premii speciale au fost oferite, în ordine alfabetică, companiilor: ALSECA ENGINEERING, DELTA INVEST, DAR DRAEXLMAIER, ELBA Timișoara, ELJ AUTOMOTIVE, ELTEM București, ICECHIM București, METAPLAST, MOBI STIL, UAMT. 

BOY sărbătoreşte cei 50 de ani de activitate - cu un premiu D oar cu câteva săptămâni înainte de sfârșitul anului fiscal, pe 31 martie 2018, producătorul de mașini BOY a primit un premiu special. Camera de Comerț și Industrie Koblenz a conferit afacerii de familie un Certificat de Onoare pentru a 50-a aniversare. Fabian Göttlich de la Biroul regional IHK Neuwied a înmânat acest premiu lui Alfred Schiffer, partener în consiliul de conducere, Dr. BOY GmbH & Co. KG.

răspunsul corect la nivelul tot mai crescut de automatizare. În plus față de mașinile de injectat în matrițe, dispozitivul de manipulare special dezvoltat, BOY LR 5, reprezintă o a doua linie de producție BOY. Acest robot liniar preia o varietate de sarcini de automatizare, cum ar fi, de exemplu, îndepărtarea și separarea pieselor de matrița unei mașini de injectat în matriță sau introducerea produselor semifinite în matriță.

Din 1968, BOY a promovat o diversitate de dezvoltări tehnice și a lansat noi produse pe piață. Unul dintre reperele din istoria BOY este cu siguranță BOY 15, cu care totul a început în 1968. Max Schiffer a dezvoltat această mașină deoarece nu exista un astfel de produs pe piața germană. Plastifierea cu piston cu șurub, care până atunci fusese folosită numai pe mașini mai mari, a fost adaptată la această dimensiune a mașinii. Baza mașinilor de injectat în matrițe BOY este un sistem de închidere complet hidraulic. Portofoliul de produse a fost extins continuu de la o forță de închidere de 150 kN la o forță de închidere de 300, 500, 800 și 1000 kN. Din 2008, au fost utilizate unități servo-electrice moderne și de economisire a energiei. BOY a fost primul producător german de mașini pentru prelucrarea materialelor plastice cu această tehnologie de acționare. Eficiența procesului de injectare în matrițe este îmbunătățită și mai mult de tehnologia EconPlast, dezvoltată și patentată de BOY în 2013. O plastifiere mult mai eficientă și mai atentă a materialelor care trebuie prelucrate a fost astfel posibilă.

Introducerea comenzii cu microprocesor în 1982 a oferit un nou mod de operare și comandă a mașinilor. Dezvoltarea ulterioară a seriei de echipamente de comandă Procan - care este utilizată în prezent în cea de-a cincea generație - oferă o operare intuitivă prin ecran tactil și funcții de acționare moderne.

Prin concentrarea pe domeniul de forțe de închidere de până la 1.000 kN, BOY oferă o gamă întreagă de modele eficiente, începând cu modelul BOY XXS de dimensiuni mici de 63 kN, seria de modele BOY 22 / BOY 25, din care au fost fabricate mai mult de 25.000 de mașini, până la mașinile compacte cu patru tiranți, de la BOY 35 la BOY 60. Modelul actual de top BOY 100 E este limita superioară cu o forță de închidere de 1000 kN. Odată cu dezvoltarea mașinilor verticale de injectat în matriță la câțiva ani după înființarea companiei, BOY a câștigat o reputație foarte bună la nivel mondial.

Dezvoltarea cu succes în cadrul firmei a modulelor de injectare auxiliare de procesare independente (BOY 2C XS la BOY 2C L) face din mașinile de injectat în matriță convenționale mașini de producție multi-componente într-un mod rentabil. BOY are, de asemenea,

Multe lucruri s-au schimbat de la începutul din urmă cu 50 de ani, comentează Alfred Schiffer. Cu toate acestea, hotărârea cu care a început fondatorul companiei Max Schiffer, încă guvernează activitățile angajaților BOY în dezvoltarea, producția, administrarea, vânzările și atenția acordată clienților. BOY se bucură de un nivel ridicat de recunoaștere în industria materialelor plastice. Pe lângă unitatea de producție din Neustadt-Fernthal și compania- soră din SUA, există aproximativ 60 de parteneri independenți de vânzări în întreaga lume, care cooperează cu specialistul în mașini de injectat în matriță cu o forță de închidere de până la 1.000 kN.

Un „extra” gratuit în anul aniversar 2018 BOY pregătește în mod obișnuit un „mulțumesc” special pentru clienții săi din Germania și din străinătate: „În anul aniversar al companiei noastre, vom realiza un pachet aniversar gratuit pentru toate mașinile de injectat în matrițe BOY. Acest pachet cuprinde cinci opțiuni gratuite pentru clienții noștri care comandă mașini începând cu 1 iulie şi până la sfârșitul anului aniversar”, spune Alfred Schiffer. În mod concret, aceste opțiuni sunt: n Interfață pentru siguranța plăcii de evacuare; n patru intrări și ieșiri programabile liber; n pachetul de interfață; n putere eficientă a releului în timpul plastifierii; n umplerea cu ulei a mașinii.

Inovatoare în viitor În ceea ce privește digitalizarea industriei materialelor plastice creșterea cererii producătorilor în condițiile Industry 4.0, conectarea digitală a mașinilor și dezvoltarea lor spre inteligența artificială (AI) -, BOY este bine pregătită. BOY continuă să devină unul dintre deschizătorii de drumuri din industria globală a materialelor plastice, cu motto-ul său curent „Innovative into the future - BOY-Injectioneering” - un motto care este în mod constant implementat prin concepte și soluții inovatoare. A 3/2018

89

CAD/CAM/PLM/ERP

SpaceClaim 19 MIRCEA BĂDUŢ inginer consultant CAD/IT

cad_consultant@hotmail.com

D

e curând, compania ANSYS, furnizor bine-cunoscut de soluţii CAE, a lansat ediţia a 19-a a software-ului de modelare tridimensională SpaceClaim, soluţie MCAD despre care scriam în Tehnică & Tehnologie nr. 1/2013, fiind pe-atunci una dintre primele implementări reușite de „direct modeling”. Și cum această ultimă ediţie anunţă multe noutăţi, îi vom face o mică recenzie în rândurile următoare.

Context

Ca software pentru modelarea solidelor, SpaceClaim constituie o întrupare de referinţă a paradigmei „direct modeling”, paradigmă ce-şi propunea reformarea domeniului MCAD în urmă cu un deceniu, reformare asumată pentru depăşirea limitărilor clasicei proiectări bazate pe entităţi de modelare 3D. Compania ANSYS a achiziţionat SpaceClaim în mai 2014 pentru a dispune de un modelor 3D în pachetele sale CAE/FEA. Însă aflăm că aici este mai degrabă un parteneriat: compania SpaceClaim nu a fost ingerată de ANSYS, iar software-ul SpaceClaim este distribuit şi prin canalele proprii.

Tehnologia de modelare directă din SpaceClaim se manifestă esenţialmente în interfaţa cu utilizatorul prin patru unelte:  „pull” (tragere/extrudare de suprafeţe/profile);  „move” (mutare/repoziţionare și multiplicare entităţi);  „fill” (umplere/extindere solid și eliminare entităţi);  „combine” (operaţii booleene: uniuni, intersecţii, diferenţe). În 2017, produsul SpaceClaim a cunoscut o serie de îmbunătăţiri vizând accelerarea fluxului de proiectare, ingineria inversă (scanare 3D, nori de puncte, import inteligent), fabricaţia, tipărirea 3D şi simularea/virtualizarea. Dintre aceste optimizări, menţionăm:  actualizări de interoperabilitate cu Autodesk Inventor, Siemens NX, Solid Edge, SolidWorks;  suport pentru STEP AP242 (ISO 10303242, adică MBD-ul despre care am tot scris în T&T);  crearea directă a laticelor (structuri topologice de cavităţi optimizate pentru tipărire 3D) pentru reducerea greutăţii pieselor (figura 1 );  unealtă de analizare şi auditare a posibilității de printare 3D; FIGURA 1

90

FIGURA 2

3/2018

 selectarea faţetelor cu distingerea porţiunilor de interes (extinderi sau micşorări ale regiunilor de selectare din cadrul feţelor de piese 3D);  vizualizare prin inspectare „flythrough” a modelului (această vizualizare 3D dinspre interior nu mai obligă proiectantul să ascundă componente din model sau să folosească secţionarea dinamică);  facilitatea Stop Chamfers permite proiectantului să oprească teşirile înainte de capetele muchiilor respective (figura 2);  facilitatea Volumetric Sweep permite o derulare a unui corp solid de-a lungul unei curbe 3D oarecare (cu utilitate la crearea anvelopelor, la definirea de decupaje în solide, la vizualizarea mişcării);  funcţii noi de „scripting” (descrierea geometriilor prin mici coduri de programare în limbaj Python): generarea de macro-uri prin înregistrarea secvenţelor de lucru; extinderea gamei de comenzi suportate în macro-uri; aplicarea de macro-uri pe modele 3D importate;  optimizări în detalierea GD&T (definirea şi actualizarea simbolurilor de cote şi toleranţe pentru desenul tehnic);  evaluarea deviaţiei de planeitate a suprafeţelor 3D (utilă pentru inginerie inversă); ş.a.

Optimizările din 2018 Aflăm însă că ediţia 19 de SpaceClaim aduce îmbunătăţiri şi mai semnificative. În primul rând, avem o mică reformă la nivelul interfeţei cu utilizatorul, prin reorganizarea meniului principal şi prin optimizarea dialogului cu uneltele de lucru.

Astfel, apariţia fişei „Assembly” în meniul-ribbon (tab-ul acesta reunind grupurile de comenzi Part, Assemble, Edit şi Configurations) a determinat schimbări şi în alte fişe:  comanda Body Group a fost mutată din tab-ul Insert în Design;  comanda Assembly Group a fost mutată din tab-ul Design în Assembly;  comanda Analysis Group a fost mutată din fişa Insert în Prepare;  comanda Part Group din tab-ul Insert a fost mutată în Assembly;  comanda Wrap din Insert a fost mutată în fişa Prepare;  fişa Insert a fost redenumită Tools. În continuare, vom prezenta succint o serie de noutăţi vizând efectiv modelarea 3D. Apar o serie de facilităţi referitoare la feţele de model tridimensional destinate să faciliteze accesul/vizibilitatea la geometriile ascunse: comanda „Hide Faces” selectată din meniul contextual (click-dreapta de mouse după selectarea feţei dorite) ne permite să ascundem o faţă; avem şi posibilitatea de a conferi transparenţă feţei selectate (prin meniul „Color” din fişa „Display”); un sub-

meniu „Face” a fost adăugat şi meniului contextual „Body”, din arborele de gestionare (Structure Tree).

De acum apare şi opţiunea degradéului radial pentru fundaluri (anterior existând doar Linear Gradient). Şi, legat de aceasta, notăm faptul că putem stabili calitatea randării alegând din zece niveluri, iar ultimele trei sunt marcate cu roşu pentru a semnala că angajarea lor afectează performanţa afişării modelului 3D.

Sheet Metal Domeniul confecţiilor din tablă cunoaşte o serie de îmbunătăţiri. De exemplu, facilităţile de tratare 2D a decupajelor pot duce la obţinerea mai multor combinaţii pentru profilele de colţuri. De fapt, aici (prin meniul Options > Sheet Metal) avem posibilitatea de a comuta între vederea modelată 3D a piesei de tablă şi varianta aplatizată (desfăşurată în 2D), iar comutările pot ajuta proiectantul să aplice şi să combine diferitele profile de colţ.

Unealta „Blend” permite crearea de racorduri solide între două profile plane: proiectantul selectează cele două feţe şi apoi curba care va constitui profilul axial după care se construieşte racordul. (Curba de ghidare, numită aici „centerline”, poate consta din muchii sau din segmente contigue/adiacente de curbe distincte, şi ea nici nu trebuie să intersecteze explicit muchia/faţa profilelor ce urmează a se racorda.)

 relief prelung creat în 2D;  relief triunghiular creat în 3D;  relief de ştanţare creat în 2D;  relief circular creat în 2D. De asemenea, liniile de marcare a îndoiturilor devin utile proiectului PLM.

Alte optimizări

Comanda „Mirror” se poate aplica şi pentru oglindirea corpurilor 3D, rezultând un solid nou (sau o suprafaţă 3D), simetric faţă de planul ales pentru oglindire. Comanda „Trim Away” de la desenarea 2D prezintă acum mai explicit segmentele care se înlătură.

Pentru ansambluri În nou-înfiinţatul meniu Assembly apare şi o comandă nouă, „Configurations”, prin care putem crea şi gestiona vederi ale modelului 3D. Tot la capitolul ansambluri reţinem unealta „Explode”, cu ajutorul căreia obţinem vederi în care, ansamblul fiind prezentat „explodat”, putem vedea distinct toate piesele componente (şi relaţiile dintre ele), iar direcţiile în care decurge „demontarea” componentelor pot fi stabilite şi modificate de către utilizator. (Poziţionarea componentelor se face în maniera „direct modeling” deja consacrată în SpaceClaim.) În vederea explodată putem şi să adăugăm liniile de legătură dintre componentele ansamblului (prin comanda „Traceline”). Observăm că, de fapt, comanda „Explode” se aplică unei configuraţii de vizualizare a ansamblului proiectat (mai puţin celei definite ca implicită). Şi mai notăm că derularea comenzii „Explode” poate grupa anumite componente ale ansamblului desfăşurat prin explodare (grupare asumată după criterii logice, precum concentricitatea sau coaxialitatea), chiar dacă acele componente nu sunt definite ca subansambluri nedemontabile.

Pentru modelele 3D importate prin fişiere STL, comanda „Regularize” permite regenerarea reţelei de faţetizare (mesh) pentru porţiuni din model (similar comenzii Shrinkwrap), iar de acum utilizatorul poate stabili dimensiunea medie a triunghiurilor de faţetizare a reţelei. La capitolul „meshing” notăm abilităţile de remodelare locală (îndesire; eliminare entităţi infime), dar şi opţiunea de a alege între faţetizarea cu triunghiuri şi cea cu hexagoane. Şi, apropo de „meshing”, reţinem aici şi câteva îmbunătăţiri privind Shared Topology (tehnologie ANSYS destinată zonelor din spaţiul-model în care corpurile se întâlnesc, cu utilitate inclusiv în analizele CAE), referitoare la instanţierea şi transmiterea caracteristicii Shared Topology între piesele/componentele modelului 3D. Aflăm şi faptul că actualul SCDM (ANSYS SpaceClaim Direct Modeler) este capabil să gestioneze „topologii comune” pentru ansambluri cu mii de corpuri şi cu zeci de mii de relaţii. Şi încheiem subiectul Shared Topology amintind o facilitate de reparare: unealta „Small Faces” localizează în modelul 3D faţetele care pot crea probleme la generarea topologiilor comune.

Spuneam că ediţia din 2017 a lui SpaceClaim aducea facilitatea de creare a laticelor cu cavităţi pentru optimizare la tipărirea 3D (prin umplerea porţiunilor de solid cu modele necompacte), iar acum semnalăm o serie de noi astfel de modele: Gyroid, Schwarz P, Schwarz D, Tetrahedral Faceted Lattice, Triangle Surface Faceted Lattice, Hexagon Surface Faceted Lattice. De asemenea, selectarea suprafeţelor ce se doresc înlocuite prin aplicarea acestor structuri de material este mai facilă, iar conexiunile dintre latice şi suprafeţele exterioare sunt mai coerente.

Iar la final amintim atât optimizarea secvenţelor Undo/Redo (care de acum se pot aplica distinct pe fiecare sesiune de proiectare deschisă în paralel, permiţând experimentări libere în mod „multi-tasking”), cât şi rafinările aduse modulului de scripting (programare macro) din SpaceClaim.  3/2018

91

Logistică

Aniversare specială la 20 de ani

Inaugurarea noii fabrici Combilift ONUȚ ILIESCU

P

e 26 aprilie, în prezența a sute de jurnaliști din întreaga lume, împreună cu cei mai importanți clienți și distribuitori, printr-o festivitate impresionantă, Combilift a inaugurat oficial noul headquarter și unitatea de producție din Monaghan, Irlanda. Prezent la deschidere, Prim-ministrul Leo Varadkar a spus: ,,Combilift este o incredibilă poveste autohtonă de succes, din Monaghan. Când compania a fost înființată acum 20 de ani, ea avea trei angajați, un concept strălucit și ambiția de a deveni realitate."

Înființată de Martin McVicar, Director general, și Robert in Moffett, Director tehnic, în 1998, Combilift este o companie privată și complet capitalizată. În 1998, a dezvoltat primul stivuitor multidirecțional din lume cu motor cu ardere internă, cu tracțiune integrală. În primul an de funcționare, Combilift a produs 18 unități, dintre care 17 au fost exportate. În ultimii 5 ani compania s-a dublat, Combilift exportă în prezent 98% din produsele sale în 85 de țări, prin intermediul rețelei sale internaționale de 250 de distribuitori, și are 40.000 de unități în funcțiune.

92

3/2018

Investiția de 50 de milioane de euro în noua fabrică, de 46.500 mp, va permite companiei Combilift să-și realizeze ambițioasele planuri de viitor. Compania investește, de asemenea, în forța de muncă, oferind un număr considerabil de oportunități de angajare la nivel înalt, pentru tehnicieni calificați, ingineri de proiectare, specialiști în logistică și în lanțul de aprovizionare, precum și pentru cei cu abilități mecanice și mecatroniști. ,,Investiția în oameni va permite companiei Combilift să își îndeplinească planurile de creștere ambițioase", spune Martin McVicar. ,,Am angajat încă 230 de persoane de când am anunțat planurile noastre pentru această fabrică, în 2015. Combinația dintre această unitate de producție de cea mai recentă generație și o forță de muncă înalt calificată ne vor permite să dublăm producția în următorii 5 ani ", adaugă acesta. În acest moment, numărul angajaților este de 550, iar în următorii 3 ani se vor crea 200 de noi locuri de muncă, anunță compania.

Personalizarea inovatoare a produselor Gama de produse Combilift s-a extins mult dincolo de primul său stivuitor multidirecțional, dezvoltarea și personalizarea inovatoare a produselor fiind o piatră de temelie a filosofiei companiei, după cum menționează McVicar. Acesta consideră că dezvoltarea impresionantă a companiei și statutul său de lider mondial recunoscut în sectorul manipulării materialelor se datorează personalizării integrale. ,,Combilift a stabilit nivelul de referință pentru producția integrală de produse inovatoare personalizate. Personalizarea integrală reprezintă noua frontieră atât pentru client, cât și pentru producător, deoarece clienții așteaptă din ce în ce mai mult ca produsele să fie adaptate cerin-

țelor lor. Noi ascultăm și preluăm reacțiile clienților și ale distribuitorilor noștri pentru a identifica soluțiile care se potrivesc cel mai bine nevoilor lor individuale specifice."

Combilift investește 7% din cifra de afaceri anuală în cercetare și dezvoltare pentru a-și îmbunătăți capacitatea de personalizare și pentru a maximiza ROI (Return On Investment) pentru clienții săi.

,,În noua noastră unitate, flexibilitatea înseamnă că putem continua să acceptăm orice cerere pentru o soluție personalizată de manipulare a materialelor.

De asemenea, ne considerăm mult mai mult decât un producător de stivuitoare și transformăm sectorul transporturilor și al logisticii atât cu produsele noastre inovatoare, care economisesc spațiu, cât și cu serviciile noastre.", a spus McVicar. Compania oferă un serviciu gratuit de proiectare a logisticii și a depozitelor, care permite clienților să vadă beneficiile aduse afacerii lor de produsele Combilift. ,,Inginerii noștri proiectează, planifică și realizează analiza fluxului de materiale și animațiile 3D, pentru clienții noștri din întrega lume, care ilustrează în mod clar potențialul capacității și fluxul optim de materiale în locația lor", a adăugat acesta.

Noua fabrică Având 46.500 de metri pătrați, noua fabrică este construită pe o suprafață de 100 de acri, cu spațiu pentru o extindere ulterioară atunci când va fi necesar. Cu 11 acri de acoperiș, este una dintre cele mai mari unități de producție într-o singură clădire (sub un singur acoperiș) din Republica Irlanda. Încorporând cele mai recente procese de fabricație, cu accent pe sustenabilitate, noua fabrică va permite companiei Combilift să își dubleze producția întrun singur schimb folosind toate liniile de producție.

Patru linii de asamblare de 90 m produc un vehicul finit la fiecare 15 minute.

de pregătire cu o capacitate de 50 de locuri, o suprafață de birouri de 5.000 m² și un centru de testare și dezvoltare.

23% din suprafața acoperișului este acoperită cu luminatoare, permițând personalului să lucreze în lumina naturală fără ajutorul iluminatului artificial. O iluminare suplimentară este asigurată cu 1100 LEDuri cu senzori PIR (senzori de mișcare pasivi) individuali. Panourile solare oferă o putere de 185 kW, iar instalația de biomasă de 1 MW, alimentată cu lemn reciclat (paleți etc.), încălzește cabinele de vopsire și zona de asamblare. 110.000 litri de apă de ploaie sunt colectați pentru a fi utilizați în întregul sistem.

Mai mult de 50 de camioane de produse finite sunt expediate din fabrică în fiecare săptămână, iar piesele de schimb sunt expediate în întreaga lume către rețeaua de distribuitori.

Noul sediu central și unitatea de producție au fost certificate conform sistemului internațional de management al calității, ISO 9001, Managementului Mediului ISO 14001 și Sistemului de Management al Sănătății și Securității Ocupaționale OHSAS 18001.

Despre produsele Combilift În primii 10 ani, Combilift s-a concentrat pe sectorul de manipulare a încărcăturii lungi. Stivuitorul multidirecțional Combilift a revoluționat manevrarea materialelor lungi, deoarece a permis clienților să se ocupe de produse mai lungi într-un spațiu mai mic și cu o mai mare siguranță. Între 2008 și 2018, Combilift și-a diversificat gama de produse prin dezvoltarea unui număr de depozite inovatoare care economisesc spațiu și a unor produse pentru manipularea unor sarcini grele, stivuitorul articulat Aisle Master și, respectiv, Straddle Carrier (cărucioare suspendate) (Combi-SC). Combilift a intrat pe piața stivuitoarelor cu operator pedestru prin introducerea în ultimii 5 ani a unor produse unice (Combi-WR și Combi-CS), care beneficiază de tehnologia brevetată multi-pozițională a brațului de acționare al operatorului. Combilift vede o cerere crescândă pentru stivuitoarele pedestre, determinată de preocupările legate de siguranța clienților și / sau angajaților în vecinătatea stivuitoarelor. ,,Combilift are intenția de a-și extinde în mod semnificativ gama de stivuitoare pedestre, după cum se observă și din lansarea stivuitoarelor Combilift cu paleți de mare capacitate (Combi-PPT)", declară McVicar. A

Unitatea de producție este dotată cu 60 de incinte pentru sudare, două mașini de debitat cu plasmă, trei linii de vopsire, care folosesc vopsele durabile pe bază de apă, și trei sisteme de sablare automate ce pot fi alimentate cu produse de dimensiuni diferite. De asemenea, tot aici există 12.000 de locații pentru paleți care asigură un spațiu amplu de stocare pentru piese și componente. În plus, noua clădire include o sală 3/2018

93

Logistică

„New Range. New Rules.”

Excavatoare Next Generation de la Caterpillar, în România prin Bergerat Monnoyeur

C

ompania Bergerat Monnoyeur, de 27 de ani dealer Cat în România, a fost gazda unei călătorii în viitor, prilejuită de lansarea noii game de excavatoare NEXT GENERATION, echipamente de înaltă performanță, care anunță viziunea Caterpillar asupra direcțiilor de dezvoltare a industriei utilajelor de construcții la nivel mondial.

Echipate cu tehnologii avansate de siguranță, cu tehnologii GPS, laser sau optice, capabile să adune și să analizeze date, noile modele Cat 320 GC, 320 și 323 oferă și soluții moderne de optimizare a costurilor, devenind, astfel, un partener serios pentru consolidarea afacerilor. Principal eveniment Caterpillar al anului în România, prezentarea face parte din spectaculosul Roadshow „New Range. New Rules.”, început la mijlocul lunii aprilie, care a trecut până acum prin țări ca Marea Britanie, Belgia, Germania, Bulgaria sau Slovenia, unde au fost organizate importante evenimente de prezentare. După traseul prin zece țări, turul european s-a încheiat, la începutul lunii iulie, în Olanda. Cele două camioane personalizate, acoperite în întregime cu reprezentări grafice ale noilor excavatoare, care au anunțat pe tot parcursul roadshow-ului noua deviză a companiei, „New range. New Rules”, au fost expuse și la Mogoșoaia, invitând publicul să intre în contact cu tehnologia de ultimă generație. În cadrul campaniei „New Range. New Rules.”, reprezentanții companiei au oferit informații detaliate cu privire la toate soluțiile Bergerat Monnoyeur, astfel încât partenerii să poată lua cele mai bune decizii de achiziție, adaptate cerințelor fiecărui proiect.

Evenimentul de la Mogoșoaia, care a avut loc între 12 și 13 iunie, a fost dedicat zonei de sud a țării și a deschis suita prezentărilor Caterpillar programate în România. Următoarea oprire a fost pe 15 iunie, la Centrul de afaceri și expoziții din Bacău, unde au participat antreprenorii din zona Moldovei, iar pe 19 iunie caravana a ajuns la Sebeș, la Balastiera firmei Elis Pavaje din Balomiru de Câmp, pentru un eveniment dedicat zonei Ardealului. „Tehnologia necesară pentru lucrări performante și profitabile este disponibilă în gamă 94

3/2018

completă, inclusiv ultimele modele de pe piață complet utilate. Modelele Cat 320 şi 323 asigură un nivel tehnologic înalt chiar prin echiparea standard, incluzând sisteme precum Cat Grade 2D, Grade Assist, E-Fence și Payload. Aceste tehnologii permit obținerea unei creșteri de 45% a eficienței operatorului, un ajutor esențial pe care îl propunem clienților noștri pentru a realiza lucrări eficiente și a deveni cât mai competitivi la nivel internațional”, a declarat Liviu Neagu, directorul general al Bergerat Monnoyeur România şi Republica Moldova.

Concepută ca un partener de încredere pentru consolidarea afacerilor, familia de excavatoare Cat NEXT GENERATION propune noi modalităţi de a economisi, sistemele performante cu care sunt echipate excavatoarele din noua serie fiind tot atâtea metode de reducere a costurilor și, totodată, soluții pentru o îmbunătățire semnificativă a performanțelor.

Noua viziune respectă cele mai noi principii cu privire la costuri, Total Cost of Ownership, care implică o analiză detaliată a impactului produselor și tehnologiilor în costul total al soluției propuse. Din această perspectivă, regândirea sistemului hidraulic a redus consumul de combustibil cu până la 25%, iar o mai bună sincronizare a intervalelor de service a redus costurile de întreținere cu până la 15%.

Toate facilitățile oferite de utilajele de construcții, de la tehnologiile GPS la cele laser sau optice de la Trimble, precum și aplicațiile software şi soluţiile de transmisie wireless instalate pe utilajele Cat, sunt disponibile, prin soluţii tehnice complete. Datele generate de produsele Trimble se pot colecta, gestiona şi analiza, rezultând informaţii complexe ce îmbunătăţesc calitatea lucrărilor, preiau o parte din sarcinile operatorilor şi a celor implicaţi în executarea lucrărilor și duc, în final, la creşterea productivităţii.

Pe lângă tehnologiile de localizare, cum ar fi GPS, lasere sau tehnologii optice, soluțiile Trimble includ aplicații software care pot fi personalizate pentru a răspunde cerințelor fiecărui șantier sau utilizator.

Indiferent de marca utilajelor din parcul unui antreprenor, sistemele Trimble se instalează și pot fi operate extrem de simplu. În cele mai multe cazuri, dacă cerințele impun, sistemele pot fi schimbate de pe un utilaj pe altul. Produsele şi tehnologiile Trimble sunt aduse pe piaţa locală de SITECH România Construction Technology, companie parte a reţelei de distribuţie globală a SITECH. Compania comercializează sisteme de ghidare automată a utilajelor şi de gestionare a şantierelor, echipamente topografice şi software, pentru toate aplicaţiile, de teren şi de birou. De asemenea, SITECH România Construction Technology oferă training personalizat, instalare, servicii şi suport tehnic pentru toate produsele Trimble dedicate lucrărilor de construcții.

Trimble oferă sisteme de ghidare automată, 2D sau 3D, pentru diferite tipuri de utilaje: buldozere, gredere, excavatoare, compactoare, finisoare, freze, încărcătoare, camioane etc., destinate unor aplicații extrem de variate. 

Recenzie de carte

Evaluarea satisfacerii clienţilor. Tehnici, metode, instrumente.

Cartea „Evaluarea satisfacției clienților. Tehnici, metode, instrumente” prezintă toate informațiile necesare oricărei organizații care dorește să aibă succes pe piață și să devină tot mai competitivă prin satisfacerea cerințelor clienților ei, reali și potențiali.

Ea a fost inspirată de practicile celor mai competitive întreprinderi din Uniunea Europeana și SUA. Pentru a avea succes pe piață, orice întreprindere ar trebui să-și concentreze eforturile, în primul rând, spre colectarea, analizarea, înțelegerea, cunoașterea și satisfacerea cerințelor, necesităților și așteptărilor tuturor clienților săi, curenți și potențiali.

Evaluarea satisfacției clienților - efectuată periodic, cât mai detaliat și mai relevant posibil - ar tre-

bui să reprezinte un obiectiv permanent pe termen mediu-lung al oricărei organizații, realizabil prin măsurarea periodică a valorii indicatorului, prin includerea acestuia printre indicatorii de bază ai întreprinderii și prin corelarea evoluției acestuia cu evoluțiile altor indicatori (cifră de afaceri, segment de piață, profit, rata profitului, etc.).   Autor: Nicolae-George Drăgulănescu,

Cosmina Vochița Meșeșan Editura: Standardizarea ISBN: 978-606-8032-69-6 Nr. pagini: 114 Anul aparitiei: 2018 Preț: 31,25 ron

    

DE LA IMS 57 LA DACIA DUSTER. O istorie a fabricaţiei de autoturisme în România Cartea este rezultatul ultimului proiect inițiat și coordonat de către Constantin Stroe, fostul director general al Automobile Dacia și președinte al ACAROM. Publicată sub dubla egidă a Academiei de Ştiințe Tehnice și a Asociației Constructorilor de Automobile din România, lucrarea prezintă o istorie concisă a evoluției destinelor celor mai importanți actori ai industriei de autoturisme apăruți în România în perioada comunistă. Este vorba despre ARO, Dacia și Oltcit, dar și despre celelalte două mărci a căror implicare industrială în România este legată de uzina de la Craiova – Daewoo și Ford.

Autorii au „trăit” în mod direct și activ evoluțiile spectaculoase și, uneori, dramatice ale acestei industrii, iar informațiile utilizate au fost extrase din surse de o autoritate indiscutabilă. Procesarea lor s-a desfășurat printr-o abordare critică, dar echilibrată, serioasă și sinceră, rezultând o lucrare bogată în date și analize, dar relativ ușor de citit.

Structurată cu grijă, cartea conține următoarele părți: 1) ARO – începuturile, maturitatea si declinul fabricației de autoturisme de teren românești, 2) Dacia, de la simbol al industriei socialiste la cartea de vizită a României moderne, 3) OLTCIT, un proiect industrial modern şi promițător, eșuat în final, dar înlocuit ulterior cu un proiect Ford, 4) Scurtă retrospectivă a fabricației de componente pentru autoturisme.

Circumstanțele și factorii care au dus la apariția și dezvoltarea celor trei uzine sunt analizați pentru fiecare dintre ele. Sunt evidențiate apoi efectele colapsului economic din anii ’80 și eforturile făcute pentru a le ține în viață. În continuare, sunt radiografiate modurile diferite în care managementele lor au gestionat, cu succes sau nu, haosul tranziției din anii ’90 și cum a fost posibil ca un nume de legendă, ARO, să dispară în

nepăsarea generală, în timp ce, în condiții similare, Dacia a supraviețuit crescând producția și punând bazele unei ulterioare povești de succes. Aici a existat, însă, voința puternică, potențată de personalitatea directorului general, de a rezista și de a lupta pentru viitorul uzinei, ceea ce a făcut diferența.

Epopeea privatizării Daciei, etapa de reconstrucție a uzinei și, în final, cea de succes internațional, care au urmat, sunt detaliate în continuare, subliniindu-se caracterul exemplar al implicării în aceste procese complexe a Grupului Renault.

Pentru fiecare dintre cele trei uzine sunt prezentate succesiv evoluțiile sistemelor lor de producție, geneza produselor fabricate şi dezvoltările acestora în contact cu piața sau, pe scurt, cum a parcurs industria auto națională lungul drum de la bătrânul IMS- 57 de la Câmpulung la Noul Duster fabricat la Mioveni și la Fordul EcoSport produs la Craiova. În capitolul final se face sinteza evoluției fabricației de componente auto în țară începând cu anii ʼ60, până în perioada actuală.

 Autori: Constantin Stroe,

Gheorghe Druță, Silviu Sepciu  Editura: A.G.I.R.  ISBN: 978-973-645-9  Nr. pagini: 186, color  Anul apariției: 2017  Preț: 25 ron

Rezumând, cartea prezintă concis istoria vie, adesea captivantă, a celor trei situri de fabricație de autoturisme apărute în anii comunismului, care, în felul lor diferit, au pus România pe harta constructorilor de automobile. Cartea se poate procura de la Librăria AGIR București  3/2018

95

Eficienţa energetică - caracteristică principală a produselor dezvoltate de ICPE ACTEL S.A. (L) ION POTÂRNICHE dr. ing., Director General ICPE ACTEL

n numărul precedent, am trecut în revistă soluțiile ICPE ACTEL în domeniul acționărilor electrice de mare putere realizate prin prisma tipurilor de sarcină la axul motorului acționat.

Astfel, au fost evidențiate caracteristicile de sarcină ale cuplurilor rezistente la axul motorului funcție de turație, modelele matematice ale acestora și, bineînțeles, aspecte legate de soluții optimizate de produse care să răspundă și cerințelor legate de eficiența maximă în execuție și utilizare.

Î

1. Introducere

Cu ocazia acestui număr de referință (50), aș dori să trec în revistă și să evidențiez stadiul actual în domeniul acționărilor electrice atât pe plan mondial, cât și pe plan național și la nivelul abordărilor din activitatea ICPE ACTEL. Voi avea în vedere convertoarele statice de putere, dar și motoarele electrice, principala sarcină a acestora. Ultimii 30 de ani s-au constituit în ani de real progres în domeniile amintite, progres datorat în mod deosebit următoarelor:  materiale electrice și magnetice noi, foarte performante;  componente electronice deosebit de performante;  tehnici noi de reglare datorate microcontrolerelor și microprocesoarelor cu densitate foarte mare în domeniul puterii de calcul.

Toate performanțele enumerate au ca suport progresele în domeniile chimiei, fizicii corpului solid, circuitelor integrate, calculatoarelor și, nu în ultimul rând, conceptele noi privind sistemele automate de reglare și control.

2. Materiale În domeniul materialelor feromagnetice, progresele făcute în domeniul „pământurilor rare” au condus spre aliaje cu pierderi foarte mici (permadur, permaloy, supermaloy, μ-metal etc.), bazate pe metale ca nichelul, cobaltul, ranadiul, cromul etc.

De asemenea, în domeniul materialelor clasice de tip fier-siliciu, tehnologiile noi de laminare la rece au condus spre pierderi specifice reduse și, astfel, spre randamente globale sporite pentru mașinile electrice actuale.

Progrese importante sunt și în domeniul magneților permanenți, a căror energie specifică a crescut de peste 100 de ori, cu inducții remanente spre 2T și câmpuri coercitive depășind cu mult 1.500 kA/m, progrese ce s-au materializat în obținerea de servomotoare cu momente de inerție reduse și performanțe dinamice superioare, atât de necesare în construcția mașinilor-unelte. În domeniul materialelor electroizolante, al materialelor clasice de tip mică, sticlă, acestea au fost înlocuite cu materiale organice poliesterice, epoxidice, ce au condus spre clase de izolație ridicate, în mod curent clasa H, iar materialele de tip 96

3/2018

Conf. dr. ing.

Ion POTÂRNICHE, Director General al ICPE ACTEL din 1994, peste 38 de ani de activitate de cercetare aplicativă în cadrul ICPE  Autor al: 12 invenţii brevetate, 72 lucrări publicate în reviste de specialitate, 60 lucrări practice elaborate, 119 lucrări publicate în sesiuni de comunicări ştiinţifice, 5 cărţi publicate.  Experienţă în managementul proiectelor de cercetare naţională, coordonator al 19 contracte de cercetare aplicativă din cadrul PNCDI  Membru al: Consiliului InovăriiAMCSIT, CT 36-Electronica de Putere al Comitetului Electrotehnic Român, AGIR, Patronatelor din Energetică  Membru de onoare al CNR-CME  Vicepreşedinte al APREL  Vicepreşedinte al A.P. ENERGIA  Consultant ştiinţific al Federaţiei Patronale din Construcţii de Maşini  Activitate didactică la U.P.B. şi Universitatea Valahia  Membru al ASTR

ceramic și siliconice au condus spre funcționări la temperaturi de peste 600o C. Progresele realizate în domeniul criogeniei ne oferă variante constructive greu de imaginat în ultimii zece ani. În domeniul materialelor conductoare, tot mai mult aluminiul înlocuiește cuprul, lucru care se va resimți în mase specifice și costuri mai mici. În simbioză cu aceste materiale, s-au dezvoltat foarte mult și metodele de proiectare bazate pe calcule exacte privind câmpul electromagnetic, termic, mecanic și aerodinamic. Metodele de calcul privind elementul finit sau de frontieră deja sunt istorie, iar proiectarea 3D va fi și ea uitată, în viitorul apropiat. Calculatoarele tot mai puternice și la prețuri accesibile vor fi motive serioase de a asigura o reușită și în materializarea reglementărilor europene privind eficiența maximă în construcția mașinilor electrice viitoare.

3. Componente În domeniul semiconductoarelor de putere, progresele sunt uriașe.

Astfel, tiristoarele clasice și cele cu blocare pe poartă au depășit parametrii greu de imaginat la nivelul anilor '90, și anume:  peste 3000A pentru ITAV  peste 5000V pentru URRM  comandă prin fibre optice și frecvență de comutație mai mari de 1KHz. Tranzistoarele de putere au făcut și ele progrese importante (I>1.000A, U>2.500V), cu frecvențe de comutație mai mari de 20kHz, iar tranzistoarele MOSFET acoperă domeniul superior valorilor 150A, 1.600V și frecvențelor de comutație de 500KHz. Accesul la aceste componente permite realizarea de:  convertoare ca/ca de puteri foarte mari și de medie tensiune;  convertoare de tip rezonant în diverse tipuri de comutatoare cu modulație în durată lineară, delta sigma etc.

Un factor important ce a condus la creșterea performanțelor acționărilor electrice îl reprezintă metodele noi de comandă utilizate în teoria sistemelor automate.

Tehnici de tip multivariabil sau adaptiv optimal cu anticiparea stărilor ulterioare și autoiden-

tificarea parametrilor în timp real pentru orice sistem automat au condus la acționări de mică și mare putere, de mare performanță.

tip. Ecuația care guvernează circuitul sarcinii este:

Toate aceste lucruri nu s-ar fi putut realiza fără progresele uriașe în domeniul circuitelor integrate, al microprocesoarelor, al microcontrolerelor și al procesoarelor de semnal ce au permis utilizarea unor algoritmi de reglare foarte rapizi, ajungându-se la perioade de eșantionare-achiziționare-calcul și comandă sub 20μs. Utilizarea acestor procesoare în acționările electrice permit în plus monitorizarea și diagnosticarea și, astfel, protecția sistemelor de acționare electrică, făcându-le astfel mult mai sigure, fiabile și eficiente energetic.

În ambele regimuri, Id rămâne cu același sens:

Pentru cele două regimuri de funcționare (redresor, invertor), bilanțurile energetice se pot exprima astfel: n Regimul redresor: n Regimul invertor:

4. Echipamente Ultimele preocupări în domeniul proiectării și simulării numerice ale sistemelor de acționare electrică – metodele moderne ale comenzilor motoarelor electrice de curent alternativ cu accelerarea câmpurilor din întrefierul mașinii, tehnicile moderne dezvoltate în teoria sistemelor automate – își găsesc un rol din ce în ce mai important în acționările electrice de azi, în soluțiile practicate de cei ce-și desfășoară activitatea în acest domeniu. Pentru analiza performanțelor acestor soluții noi, au fost dezvoltate metode moderne de simulare care oferă în cazul sistemelor neliniare o analiză simplă, complexă, permițând astfel optimizarea complexului motor-convertor-sistem de comandă.

Peste aspectele pur tehnice, în ultimul timp, odată cu apariția unei crize virtuale energetice, a apărut și interesul specialiștilor pentru creșterea randamentelor aplicațiilor complexe din domeniul acționărilor electrice.

Un exemplu sugestiv în acest sens este realizarea convertoarelor ca/cc pentru alimentarea serviciilor de siguranță în cc din managementul energiei electrice.

Pentru că aceste convertoare au ca sarcină sisteme de acumulatoare și pentru că ele trebuie întreținute prin descărcări periodice controlate, soluțiile noi realizate de ICPE ACTEL au în vedere componența eficienței energetice, realizând un produs cu redresoare comandate funcționând în două cadrane. În figura 1, este prezentată schema electrică de principiu funcționând pe o sarcină de acest

Flux energie Flux energie redresorredresor

Flux energie Flux energie invertor invertor  FIGURA 1.

Redresor comandat cu funcționare în două cadrane.

În structura unei aplicații din domeniul acționărilor electrice privind conversia energiei electrice, convertoarele au rolul cel mai direct și important, motiv pentru care criteriul de alegere este al unei eficiențe energetice maxime. Prin funcția pe care o are în aplicația de mai sus, el se înscrie în acest deziderat, iar acest lucru face diferența între electronica de putere și cea de semnal.

Aplicațiile privind convertoarele statice de putere sunt legate strâns de mediul industrial deoarece în procesul de conversie ele permit asigurarea unui randament maxim. Astăzi, mai mult de 75% din energia produsă este vehiculată de convertoarele statice, și procentul este în creștere. În prezent, cercetările asupra dezvoltării convertoarelor statice se fac în două direcții importante: n creșterea puterii specifice a acestora; n micșorarea costurilor de implementare și a gabaritelor, în contextul unei fiabilități sporite.

5. Concluzii Am dorit în acest număr să evidențiez care este stadiul actual în domeniul acționărilor de putere, prin prisma elementelor componente ale fiecărui sistem.

Tel: 021.346.86.90 Fax: 021.346.72.67 office.actel@icpe-actel.ro www.icpe-actel.ro

I

I

d

d L

L

R

R

E

E

Progresele realizate în ultimii ani se datorează unei firești interacțiuni între cercetători, tehnologi și utilizatori, între cerințe, dorințe și posibilități. Dincolo de aspectele tehnice, tot mai mult în abordările specialiștilor din domeniu, apar și cele de tip economic, atât cele intrinseci, cât și cele legate de aplicații.

Este evident că viitorul va apăsa puternic pe cele din urmă, dată fiind situația macro la nivel mondial privind problemele legate de sursele de energie și de folosirea rațională a acestora. În același timp, am încercat să punctez care sunt tendințele actuale privind elementele constitutive ale oricărui sistem de acționare electrică, perspectivele imediate și cele din viitorul mai îndepărtat.

Nu în ultimul rând, am amintit preocupările ICPE ACTEL în consolidarea acționărilor electrice actuale și dezvoltarea celor viitoare. A

3/2018

97

În avanpremieră

Automechanika Frankfurt 2018 A ALEXANDRU GAVRILOVICI alex.gavrilovici@tehnicmedia.ro

utomechanika Frankfurt a fost prefațată prin conferința de presă ce a avut loc pe 14 iunie, la Muzeul Acropole din Atena. Olaf Mußhoff, Director Automechanika Frankfurt, și Gabriela Spanou, Director General Messe Frankfurt pe regiunea Grecia-Cipru, au adus în atenția jurnaliștilor din țările balcanice date și noutăți despre Automechanika 2018, ce se va desfășura în perioada 11-15 septembrie, la Frankfurt.

Automechanika Frankfurt, cel mai mare târg dedicat industriei auto aftermarket, sărbătorește anul acesta 25 de ani de la ediția inaugurală. Evenimentul este organizat de Messe Frankfurt, cifrele aferente anului 2017 ale organizatorului fiind spectaculoase:  134 de târguri și expoziții organizate în întreaga lume;  Aproximativ 95.000 de expozanți și 4,3 milioane de vizitatori;  30 de filiale în toată lumea și mai mult de 50 de parteneri de vânzări în 178 de țări;  cifră de afaceri de 661 de milioane de euro.

Cu 4843 expozanți din 76 de țări și un număr impresionant de 133.000 de vizitatori din domeniu, Olaf Musshoff consideră că ediția din 2016 a Automechanika a fost un real succes, internaționalizarea și calitatea vizitatorilor fiind două repere importante. În ceea ce privește ediția din acest an, una dintre noutăți este decizia de a muta evenimentul Reifen de la Essen la Frankfurt. Odată cu mutarea expoziției de la Essen, Messe Frankfurt aduce împreună industria service-urilor auto și cea a roților, jantelor și anvelopelor, evenimentul fiind găzduit de noua hală 12. La Automechanika, expozanții Reifen se vor putea bucura de o vizibilitate mai bună, putând astfel să își extindă afacerile către service-urile auto. Vor fi prezente companii importante, precum Al Dobowi Group, Balkrishna Industries Limited (BKT), Delticom AG, Linglong Tire, Kyoto Japan Tire, Martins Industries și Petlas.

O altă noutate este deschiderea colaborării cu Retro Messe, astfel secțiunea ,,Mașini clasice”, va avea pentru prima dată propriul spațiu expozițional în cadrul târgului, acestea reprezentând o parte foarte importantă a industriei auto din Germania. În cadrul acestei secțiuni vor avea loc training-uri și prezentări ale experților din domeniu, în colaborare cu asociații germane de top precum ZDK și ZKF, scopul acestora fiind oferirea de ,,noi oportunități pentru service-urile de mașini clasice”. Printre expozanți se numără branduri, precum Mazda Motors Deutschland GmbH și Volkswagen Classic Parts.

Acestea fiind noutățile ediției, restul tematicilor vor fi aceleași ca la ediția din 2016, și anume:  Tomorrow’s Service and Mobility: Alternative Drive Systems and Digital Solutions – Va avea loc în Festhalle Frankfurt sub motto-ul: ,,Viitorul are o istorie aici”, unde vor fi abordate teme precum: digitalizarea, sisteme de propulsie alternative, conducerea autonomă și noi servicii de mobilitate și vor fi acordate premiile în materie de inovații în cadrul Automechanika Innovation Awards.

Deși secțiunea nu este nouă în cadrul târgului, aduce și ea noutăți precum: 98

3/2018

 Prezentări ale start-up-urilor care nu au buget de participare la târg, dar au idei bune și neconvenționale pe tema digitalizării, putând astfel să intre în contact cu potențiali noi clienți;  Demonstrații de reparații de mașini hibride cu ajutorul realității augmentate sau a roboților industriali;  Workshop-ul denumit ,,Între azi și mâine”.  Car Wash, Care & Reconditioning (Spălare, Îngrijire și Recondiționare) – Schimbarea de anul acesta constă în mutarea secțiunii în interiorul Halei 12, alături de Reifen și Classic Cars (până la această ediție, Car Wash, Care & Reconditioning era o secțiune outdoor).  Parts & Components (Piese și componente)  Repair & Maintenance (Reparații și mententanță)  Electronics & Systems (Electronice și sisteme)  Accessories & Customizing (Accesorii și îmbunătățiri)  Dealer & Workshop Management Automechanika Innovation Awards ,,Inovația e la ea acasă la Automechanika Frankfurt”, dovada fiind faptul că din 1996 încoace, Automechanika a acordat în fiecare an premii pentru inovație. Anul acesta s-au anunțat 140 de competitori în 12 categorii, după jurizare aceștia urmând să fie împărțiți în nominalizați, finaliști, respectiv câștigători. În ultimii șase ani, Automechanika a rămas platforma ideală pentru vehiculele comerciale (camioane), zona Truck Competence având mai mult de 1000 de expozanți cu produse și soluții pentru această gamă de vehicule. Ca noutăți la această ediție, marcăm simpozionul camioanelor (pe 12 septembrie în Hala 8), organizarea zonei Training and Development în spațiul expozițional F11 (în aer liber) și expunerea ,,camioanelor de ieri și de azi”. În urma reușitei tematicii Tomorrow’s Service and Mobility, Automechanika a decis

să lanseze încă un format numit ,,Mobilitate conectată”, care va consta într-o conferință cu invitați importanți în care se vor dezbate subiecte precum: conducerea autonomă, inteligența artificială, securitatea datelor și eficiența energetică ce va avea loc în Forum/Sala Panorama. Mai mult decât atât, conferințe pe această tema vor avea loc și în Austin (SUA) și Shanghai (China).

Nici anul acesta nu vor lipsi training-urile pentru vizitatori, acestea bucurându-se de o cerere foarte mare și de un real succes (în 2016 au luat parte peste 800 de participanți din 38 de țări). De asemenea, vor avea loc ateliere certificate de reparare a caroseriei și de vopsitorie.

Printre cele mai populare activități de la Automechanika se găsesc jocurile mecanice (Mechanic Games). Acestea includ o serie de probe dificile, atât participanții individuali, cât și echipele atelierelor având ocazia de a câștiga diferite premii.

Cu scopul de a atrage atât noi vizitatori, cât și de a crește calitatea acestora, pentru anul acesta, Automechanika a lansat un program numit ,,Insider”, la care poate aplica oricine.

Programul conține un pachet de beneficii dintre care putem enumera: intrare liberă în fiecare zi a târgului (inclusiv bilete pentru transportul în comun), tururi exclusiviste ale târgului, oferte speciale și vouchere pentru gustări, salon de întâlniri, consiliere de top și asistență personală înainte și pe durata târgului. A

Spre finalul conferinței, Olaf Mußhoff s-a declarat foarte bucuros de faptul că anul acesta târgul aniversează cea de-a 25-a ediție, adăugând că în cadrul acesteia va fi celebrată inovația, nu târgul în sine, acest lucru fiind subliniat încă din ceremonia de deschidere, care va fi înlocuită cu un eveniment special. Întrebat ce părere are despre mașinile electrice, Directorul Automechanika Frankfurt a spus că acestea reprezintă ,,mai degrabă o evoluție decât o revoluție”, fiind de părere că trecerea la propulsia electrică se va întâmpla la un moment dat, în momentul de față, 99,9% dintre piesele de pe piață fiind încă pentru mașinile cu ardere internă. ,,Conectat cu oamenii și cu partenerii” – Cu 17 show-uri în 15 țări și nu mai puțin de 160 de parteneri, Automechanika oferă o platformă acolo unde este nevoie, extinzându-se anul acesta în încă trei locații: Atlanta (SUA), Riad (Arabia Saudită) și Ho Chi Minh (Vietnam).

Nu uitați, între 11 și 15 septembrie toți cei ce lucrează în domeniu sunt invitați să participe la Automechanika 2018, la Frankfurt.

Schimbarea eficientă a vitezelor cu soluţiile elementelor de acţionare inovative

E

ficiența energetică joacă un rol decisiv în dezvoltarea vehiculelor hibrid și electrice, dar cum pot toate componentele sistemului de transmisie să-și utilizeze potențialul maxim în ceea ce privește energia? Schaeffler răspunde la această întrebare la Congresul al 18-lea VDI ,,Sisteme de transmisie pentru vehicule”. Accentul s-a pus anul acesta pe soluțiile elementului de acționare bine integrat, inclusiv pe elementul de acționare pentru axele electrice cu mai multe viteze (EAA) și elementul de acționare integrat al blocatorului de parcare (PLA). ,,Prin portofoliul său de elemente de acționare a transmisiei, Schaeffler joacă un rol important în pregătirea vehiculelor hibrid și electrice pentru viitor”, spune Matthias ZINK, Director General Executiv PEO industria auto în cadrul Schaeffler.

Elementul de acționare a axului electric (EAA) Schaeffler va intra anul acesta în producția de serie mare și este un exemplu al modului în care elementele de acționare a transmisiei sunt utilizate în vehiculele hibrid și electrice. EAA se bazează pe elementul de acționare a dispozitivului de blocare activă a transmisiei cu dispozitiv de blocare integrat, dar funcționează fără ax selector. Trăsătura cheie: cele două motoare de ajustare sunt controlate numai în momentul în care mecanismul de acționare este cuplat sau necuplat. Cu excepția curentului reactiv minim, acest element de acționare are aproape zero pierderi de energie. În calitate de partener expert, Schaeffler nu numai că furnizează hardware-ul, ci și dezvoltă software-ul pentru a asigura performanța optimă a întregului sistem.

Elementul de acționare a blocatorului de parcare integrat Schaeffler (PLA) a fost dezvoltat ca modul de acționare eficient pentru funcția blocatorului de parcare în cazul vehiculelor electrice. Acest element de acționare nu depășește greutatea de 460 de grame și necesită un spațiu foarte mic de instalare. Acest lucru înseamnă că poate fi integrat în mod optim în sistemele de axe electrice sau transmisiile hibrid dedicate.

Complexitatea redusă a sistemului mecanic al blocatorului de parcare din transmisie poate asigura durabilitatea peste medie a mai mult de 150,000 de cicluri de încărcare per unitate.

3/2018

99

Inteligenţa artificială

Abordarea europeană privind stimularea investiţiilor şi stabilirea de orientări în materie de etică

C

omisia Europeană a prezentat o serie de măsuri menite să pună inteligența artificială în slujba cetățenilor europeni și să stimuleze competitivitatea Europei în acest domeniu. Comisia propune o abordare tridirecțională care vizează să sporească investițiile publice și private, să realizeze pregătirea necesară pentru schimbările socio-economice și să asigure un cadru etic și juridic corespunzător. Inițiativa răspunde solicitării liderilor europeni de a concepe o abordare europeană privind inteligența artificială.

Europa are cercetători, laboratoare și startup-uri de talie mondială în domeniul inteligenței artificiale. De asemenea, în UE sectorul roboticii este puternic dezvoltat, iar transporturile, asistența medicală și industria prelucrătoare sunt sectoare de vârf pe plan mondial, care ar trebui să adopte inteligența artificială pentru a-și menține competitivitatea. Cu toate acestea, având în vedere concurența internațională acerbă, sunt necesare măsuri coordonate pentru ca UE să fie în avangarda dezvoltării inteligenței artificiale.

Vicepreședintele pentru piața unică digitală, Andrus ANSIP, a declarat: „Ca și motorul cu aburi sau curentul electric în trecut, inteligența artificială transformă lumea în care trăim. Aceasta presupune noi provocări pe care Europa ar trebui să le abordeze în comun pentru ca inteligența artificială să se poată dezvolta și să beneficiem cu toții de pe urma ei. Trebuie să investim cel puțin 20 de miliarde EUR până la sfârșitul anului 2020. Comisia își îndeplinește rolul care îi revine: le oferim astăzi cercetătorilor imboldul de care au nevoie pentru a putea dezvolta următoarea generație de tehnologii și aplicații de inteligență artificială, iar întreprinderilor, mijloacele de care au nevoie pentru a le putea adopta și integra în activitatea lor”.

100

3/2018

Impulsionarea sprijinului financiar şi încurajarea recurgerii la inteligenţa artificială în sectoarele public şi privat UE (atât în sectorul public, cât și în cel privat) ar trebui să sporească investițiile în cercetare și inovare în domeniul inteligenței artificiale cu cel puțin 20 de miliarde de euro, de acum și până la sfârșitul anului 2020. Pentru a sprijini aceste eforturi, Comisia își majorează până la 1,5 miliarde de euro investițiile în cadrul programului pentru cercetare și inovare Orizont 2020 pentru perioada 2018-2020. Se preconizează că investițiile respective vor mobiliza încă 2,5 miliarde de euro, reprezentând finanțări din

parteneriatele public-privat existente, de exemplu în domeniul volumelor mari de date și în cel al roboticii. Acestea vor sprijini dezvoltarea inteligenței artificiale în sectoare-cheie, de la transport până la sănătate, vor permite conectarea și consolidarea centrelor de cercetare în acest domeniu din întreaga Europă și vor încuraja testarea și experimentarea. Comisia va sprijini, de asemenea, dezvoltarea unei „platforme de inteligență artificială la cerere” care va oferi, pentru toți utilizatorii, acces la resursele relevante în domeniul inteligenței artificiale în UE. În plus, Fondul european pentru investiții strategice va fi utilizat pentru a oferi sprijin suplimentar întreprinderilor și start-up-urilor, permițându-le să investească în inteligența artificială. Se urmărește ca, prin Fondul european pentru investiții strategice, să se mobilizeze până în 2020 investiții în valoare de peste 500 de milioane de euro, în diferite sectoare-cheie.

Comisia își va continua, în același timp, eforturile pentru a crea un mediu care să stimuleze investițiile. Întrucât datele sunt materia primă, pentru majoritatea tehnologiilor de inteligență artificială, Comisia propune astăzi un act legislativ care vizează punerea la dispoziție a mai multor date pentru reutilizare, precum și măsuri care să faciliteze schimbul de date. Sunt incluse aici date provenind de la serviciile de utilități publice și cele privind mediul, precum și date din cercetare și din domeniul sănătății.

Pregătirea pentru schimbările socio-economice generate de inteligenţa artificială Odată cu intrarea în era inteligenței artificiale, vor fi create multe locuri de muncă, în timp ce altele vor dispărea, iar majoritatea vor suferi transformări. De aceea, Comisia încurajează statele membre să își modernizeze sistemele de educație și de formare profesională și să sprijine tranzițiile de pe piața muncii pe baza Pilonului european al drepturilor sociale.

Comisia va sprijini parteneriatele dintre mediul de afaceri și sistemul educațional menite să atragă și să păstreze în Europa mai mulți profesioniști din domeniul inteligenței artificiale, va institui programe de formare specializate cu sprijin financiar din partea Fondului Social European, va sprijini competențele digitale, precum și competențele în domeniul științei, tehnologiei, ingineriei și matematicii (STIM), spiritul antreprenorial și creativitatea.

Propunerile incluse în următorul cadru financiar multianual al UE (2021-2027) vor cuprinde și majorarea sprijinului acordat pentru activitățile de formare, având ca scop dobândirea de competențe digitale avansate, inclusiv de cunoștințe specifice domeniului inteligenței artificiale.

Asigurarea unui cadru etic şi juridic adecvat Ca orice tehnologie transformațională, inteligența artificială poate ridica noi probleme etice și juridice legate de răspundere sau de procesele decizionale potențial părtinitoare.

Progresul tehnologic nu ar trebui să însemne o schimbare a valorilor.

Până la sfârșitul anului 2018, Comisia va prezenta orientări de etică privind dezvoltarea inteligenței artificiale. Acestea vor fi elaborate pe baza Cartei drepturilor fundamentale a UE, ținând cont de principii precum protecția datelor și transparența și luând în considerare lucrările Grupului european pentru etică în domeniul științei și al noilor tehnologii.

Pentru a contribui la elaborarea acestor orientări, Comisia va reuni toate părțile interesate relevante în cadrul unei Alianțe europene în domeniul inteligenței artificiale.

De asemenea, până la jumătatea anului 2019, Comisia va publica, în lumina evoluțiilor tehnologice înregistrate, un ghid referitor la interpretarea Directivei privind răspunderea pentru produsele cu defect, astfel încât să se asigure mai multă claritate juridică pentru consumatori și producători în cazul produselor defecte.

Etapele următoare Începând de acum și ca urmare a Declarației de cooperare semnată de 24 de state membre și de Norvegia la 10 aprilie 2018, Comisia va începe să colaboreze cu statele membre pentru a redacta, până la sfârșitul anului, un plan coordonat cu privire la inteligența artificială.

Principalul obiectiv constă în maximizarea impactului investițiilor la nivelul UE și la nivel național, încurajarea cooperării în întreaga UE, schimbul de bune practici și definirea, de comun acord, a căii de urmat pentru a asigura competitivitatea la nivel mondial a UE în acest sector.

De asemenea, Comisia va continua să investească în inițiative care sunt esențiale pentru inteligența artificială, inclusiv în dezvoltarea de componente și sisteme electronice mai eficiente (precum cipurile produse special pentru desfășurarea operațiunilor de inteligență artificială), în computerele de înaltă performanță de nivel mondial, precum și în proiectele emblematice legate de tehnologiile cuantice și de cartografierea creierului uman.

Context Inteligența artificială nu ține doar de literatura științifico-fantastică, ci face deja parte din viețile noastre de zi cu zi, de la utilizarea unui asistent personal virtual pentru a ne planifica ziua până la melodiile pe care ni le sugerează telefoanele noastre.

Pe lângă faptul că ne ușurează viața, sistemele inteligente ne ajută să rezolvăm unele dintre cele mai mari provocări mondiale: tratarea bolilor cronice, combaterea schimbărilor climatice și anticiparea amenințărilor la adresa securității cibernetice. Inteligența artificială este una dintre tehnologiile strategice ale secolului al XXI-lea.

Europa dorește să se afle în avangarda acestor dezvoltări – numeroase descoperiri majore în domeniul inteligenței artificiale au fost realizate în laboratoare europene. Aproximativ un sfert din produsele de robotică industrială și produsele de robotică pentru servicii profesionale sunt realizate de întreprinderi europene. (http://europa.eu) A 3/2018

101

Eficienţă îmbunătăţită a motoarelor de aeronave

I

nstitutul Fraunhofer pentru Tehnologia Materialelor și a Fasciculelor IWS a reușit să crească stabilitatea acelor piese ale motoarelor de aeronave care sunt supuse solicitării din cauza temperaturii. Procesul IWS ajută la reducerea consumului de kerosen, precum și a emisiilor de CO2. În combinație cu alte măsuri, rezultă economii semnificative de costuri în timpul operațiunilor de zbor. Proiectul de cercetare a fost dezvoltat în strânsă colaborare cu specialiștii în motoare Rolls-Royce. Primele motoare cu această nouă tehnologie au fost deja date în folosință. economiile anuale de costuri pe aeronavă sunt Camerele de ardere ale motoarelor aeronavelor moderne produc semnificative și se ridică la aproximativ 2,9 temperaturi de peste 2.000 de grade Kelvin, la ardere. Această valoare milioane USD. este cu câteva sute de grade mai mare decât temperaturile de topire în Echipa comună formată din cercetători de cazul materialelor folosite, iar anumite suprafețe ale componentelor cu la Fraunhofer și ingineri de la Rolls-Royce a solicitări termice ridicate trebuie răcite și protejate cu acoperiri speciale reușit să transfere lucrarea de cercetare în proantitermice, atât în interior, cât și la exterior. După aterizare, motoarele cesul de fabricație pregătit pentru producție, se răcesc din nou, rapid. Încălzirea și răcirea constantă exercită o solicare respectă standardele riguroase de siguranță citare foarte mare asupra pieselor componente din motoare. De aceea, din industria aeronautică. După primele teste trebuie verificate și întreținute cu regularitate. de zbor reușite ale motoarelor cu tehnologie După ani de cercetare, profesorul Frank Brückner și Mirko IWS Fraunhofer din noiembrie 2015, a fost Riede de la Institutul Fraunhofer pentru Tehnologia Materialelor și emisă autorizarea oficială de aviație de către a Fasciculelor IWS au dezvoltat microstructuri realizate cu ajutorul Agenția Europeană de Siguranță a Aviației laserului, care prelungesc durata de viață a acoperirilor antitermice și (EASA). Din februarie 2018, motoarele sunt contribuie la reducerea semnificativă a consumului de kerosen și a emiutilizate la avioanele de cursă lungă, la aeronasiilor poluante. Proiectul de cercetare a avut loc în strânsă colaborare cu vele Airbus A350-1000. Trent XWB-97 este renumiții producători de motoare, Rolls-Royce. sistemul de propulsie exclusiv al acestui model La bază, tehnologia IWS se bazează pe filigran, microstructuri de aeronavă și motorul de mare capacitate cel realizatre prin fabricație aditivă. Acestea se folosesc pentru realizarea mai eficient din lume la ora actuală. Experții de Acoperiri Antitermice (Thermal Barrier Coatings-TBC) inovatoade la Fraunhofer se așteaptă ca și alte motoare re pentru componentele turbinelor și pentru a da asigurări că stratul cu reacție să fie echipate cu tehnologiile IWS metalic activator al aderenței și rezistent la oxidare este consolidat cu inovatoare. stratul ceramic izolator.

Cercetătorii de la Fraunhofer au rezolvat o altă problemă care apare în timpul dilatării și contracției rapide a componentelor. Dilatarea creează solicitări mecanice în stratul izolator, cauzate de coeficienții de dilatare diferiți ai materialelor. Acest lucru poate duce la fisuri orizontale în stratul ceramic, care se poate exfolia ulterior. De aceea, microstructurile inițiază fisuri de segmentare verticale în stratul ceramic. Acestea reduc efortul la întindere a materialului și previn, astfel, formarea temutelor fisuri orizontale.

Tehnologia de fabricaţie aditivă, care foloseşte laser cu fibră optică mono-mod Pentru a genera microstructuri cu filigran, cercetătorii au trebuit să continue dezvoltarea tehnicilor de producție existente. Un laser de mare precizie cu fibră optică mono-mod generează microstructuri cu dimensiuni de ordinul a 30 de microni. Aranjarea pe coloane a microstructurilor crește toleranța la dilatare a stratului izolator.

Cunoștințele necesare pentru proiectarea structurilor pentru TBC și pentru procesele sofisticate de fabricare nu au fost obținute doar prin experimente. „Simulările și modelarea teoretică cu care am lucrat în afara experimentelor joacă și ele un rol important în obținerea succesului”, a explicat Brückner.

Frank Brückner și Mirko Riede (la stânga) 

Consumul de kerosen scade cu 10 procente Anii îndelungați de muncă la proiectul comun de cercetare și-au arătat roadele. Noua tehnologie poate îmbunătăți în continuare eficiența motoarelor cu reacție, crescând, de asemenea, temperatura de ardere. Arderea mai eficientă duce la scăderea consumului de carburant cu zece procente și reduce emisiile de gaze cu efect de seră. Coroborate cu alte măsuri, 102

3/2018

Dr. Dan RothFăgărășeanu de la Rolls-Royce

Pentru realizările lor științifice, Frank Brückner și Mirko Riede, precum și Dr. Dan Roth-Făgărășeanu, de la partenerul industrial Rolls-Royce, au primit premiul „Joseph von Fraunhofer” pentru anul 2018. 

De ce ar veni oamenii să muncească în compania noastră?... şi nu în cea de lângă noi, care are acelaşi domeniu de activitate?

Ce îi determină pe aceşti oameni să stea mai mult de doi-trei ani în cadrul companiei noastre? În literatura de specialitate, se traduce prin EVP – Employee Value Proposition.

LEONARD RIZOIU Managing Partner leoHR/stayIN

n toată goana, alergătura, tevatura... în multitudinea de cifre, procente, grafice, targete… uităm să ne așezăm jos, să gândim la rece strategii și să fim pregătiți să primim niște răspunsuri nefiltrate, fără limbaj corporatist și autentice din partea oamenilor din organizațiile noastre. Ce vă place? Ce v-a determinat să rămâneți în cadrul companiei X ani?…

Î

paniile din același domeniu de activitate, vecine cu noi și care oferă aceleași avantaje extrasalariale și cam același nivel salarial de la noi?

Ceva trebuie să facem diferit, să atragem oamenii care se potrivesc valorilor și culturii noastre organizaționale, să punem în balanță nevoile lor. Cunosc un caz când o companie din domeniul textile se luptă lângă companii mari multinaționale să facă față cu salariații.

Nivelul salarial era mai mare în multinaționalele de automotive, şi beneficiile erau mai mari… și au decis să deschidă o grădiniță pentru copiii angajaților, foarte aproape de fabrică. Printr-o campanie bună de atragere, vestea s-a răspândit, iar acum au candidate care își doresc să vină la serviciu, să își lase copilul la grădinița care este foarte aproape, iar când pleacă de la serviciu, să își ia copilul de la grădiniță.

Chiar dacă nivelul salarial este mai mic decât la companiile vecine, compania de textile a găsit acel value proposition pentru a atrage persoane care sunt dornice și motivate să lucreze în cadrul acestei organizații. În urma studiului realizat (stay interview), 78% dintre angajați au salutat acest demers făcut din partea companiei și l-au numit printre top 3 factori care îi determină să rămână în companie. Iată, de fapt, un exemplu destul de des întâlnit în tipologia mediului economic, fie că vorbim de companii multinaționale, fie că vorbim de ateliere mici de producție.

Cu siguranță, răspunsurile pot fi cele diplomate și politice, dacă procesul este realizat de către oamenii din interiorul companiei, dar atunci când faci acest studiu în condiții maxime de siguranță și profesionalism, cu un organism exterior și cu un instrument certificat, ai șanse să obții o claritate foarte bună asupra informațiilor și o radiografie reală a motivelor care îi determină pe oameni să fie loiali și să rămână în cadrul companiei.

Mai mult, ne dorim acei oameni care nu doar rămân în cadrul companiei, ci care și pun umărul la dezvoltare și la îmbunătățire continuă, la a ține pasul cu trendurile și la a face față diferitelor schimbări ale mediului socio-economic.

Ne dorim oameni motivați, dinamici, responsabili și autonomi, cu spirit de echipă și dorință de perfecționare. Dar ce avem noi de oferit față de com-

Leonard RIZOIU Managing Director, leoHR  15 ani experienţă locală și internaţională în resurse umane în companii multinaţionale;  domenii acoperite: selecţie și recrutare specialiști și middle level, executive search, head-hunting, social media tools;  6 ani experienţă în coordonarea echipelor de recruiteri;  expertiză în aria industrială, proiecte de tip start-up, recrutarea board-urilor.

Vrem să avem oameni motivați și dornici, dar mai important este să înțelegem de ce aceștia ne-au ales ca angajatori, ce i-a determinat să rămână în cadrul companiei noastre, și să înțelegem care sunt punctele noastre forte în calitate de angajatori, pentru a face campanii de recrutare, pentru a ne ști care sunt punctele noastre care cântăresc în atracție și pentru a face strategii de employer branding bazate pe factori reali și pe valori exprimate de oamenii din organizații și nu neapărat pe cele pe care compania le are prezentate pe pereți.

Mai mult ca niciodată, este cazul să punem preț pe capitalul uman, să conștientizăm că, fără oameni, indiferent de domeniul de producție, nu putem merge înainte și că, deși suntem în plin boom de robotizare și automatizare, chiar și acești roboți sunt programați și coordonați tot de capital uman.

Este cazul să fim deschiși, sinceri, să oferim transparență în organizații, să tratăm oamenii ca pe cea mai valoroasă resursă a companiei, căci ei sunt cei care duc toate diligențele realizărilor, cifrelor, targetelor, procentelor, graficelor...  3/2018

103



Produse&Servicii

Centru de strunjire CNC EMCO S45 Caracteristici tehnice

 Comandă numerică Siemens sau Fanuc  Cursa pe axele X/Z: 160/310  Diametrul maxim de prelucrare: 220mm  Lungimea de prelucrare: 310mm  Turația axului: 0-6300rpm

Contact Allmetech Tools & Machines +40 732.050.050 +40 (0) 332.401.995

Mașină de frezat verticală CNC (Centru de frezat) VECTOR 1000R Specificații tehnice:

 cursele pe axele XYZ – 1000×550×550 mm  dimensiunea mesei de lucru – 1.100×550 mm  sarcina pe masă – 800 kg  turația axului principal – 10.000 rot/min  puterea motorului principal – 9 kW (constant)  Produsă după proiect german

Knuth România Tel.: 0371 048 592 Mobil: 0732 050 050

ALUMINIU • semifabricate din ALUMINIU pentru industrie sau uz general: - tablă (lisă, striată, rulou), bare rectangulare/rotunde/ hexagonale, profile tip L, T, U, ţevi etc, plăci debitate pentru matriţe, table de precizie cu folie de protecţie - debitare la dimensiunea dorită

• sisteme multifuncţionale din ALUMINIU pentru execuţie linii de fabricaţie, transfer, manipulare, suport maşini şi echipamente, etc • profile din ALUMINIU pentru transport rutier - carosări, KIT-uri pentru suprastructuri deschise, închise, izoterme, frigorifice şi accesorii pentru caroserii auto (aripi, cutii de scule, sisteme de fixare, etanşări, podele etc.)

AMARI ROMANIA SRL

Sediul central: ORADEA, P-ta Ignatie Darabant nr 15, cod postal 410235 Tel: +40 259 316 530, +40 259 316 531; Fax: +40 259 316 532 Depozit Bucureşti, Şos. Odăii nr. 50, cod poştal 013601, (Otopeni) Tel: +40 21 444 1903; Fax: +40 21 444 1904; www.amari.ro

104

3/2018

2

1/2018

 TEHNICĂ ŞI TEHNOLOGIE NR. 3 2018 (99)

TOOL DETERIORATION BEST PRACTICES www.ttonline.ro

PATRICK DE VOS JAN-ERIC STÅHL

3

1

1/2018