Revista T&T – Tehnică și Tehnologie nr. 2/2025 (140)

rica

s are i ollo

ţi ollo eri ai la rica ta

„Frica păzeşte bostana”. Bostana este ceva material (poate fi şi România) şi, da, poate fi apărată prin frică. Ok. Ne apărăm bostana, ne luăm partea, dar ce devenim?

Bostana simbolizează avutul – substantiv neutru derivat al verbului a avea. Nu al lui a fi! Dar, să ai nu e un rău în sine. Contează ce eşti când ai. Şi pe a fi ce îl mai defineşte? Oamenii vor să fie, de exemplu, liberi - ca să aibă(!). Dar, oricât ai avea, nu poţi să ai tot. Poţi să ai o colecţie numeroasă de lucruri avute. Gândirea liberă mai este ceva ce face parte din avutul dorit? Trebuie avută? Sau poţi să renunţi la ea? Se poate să te simţi liber şi fără ea? Depinde de tine cum măsori libertatea! În definitiv, dacă nu ştii ce pierzi, nici nu-ţi va lipsi. Deci, dacă nu au lucruri, oamenii pot fi liberi? Da! Sau cel puţin se pot simţi aşa.

Dar azi e greu să fii, dacă nu ai. Şi devine greu chiar să fii altceva decât ce ai. Este, fundamental, o societate a deţinătorilor. A oamenilor liberi să aibă şi, dacă nu ai, nu eşti liber. A avea este esenţa existenţei, a lui a fi. Acum esenţa este afişată, este afară. Frumuseţea este doar exterioară. Cine mai caută în interior ceva?! Adică, a fi este, de fapt, a fi perceput. Cum eşti perceput aşa eşti! Şi, atunci, cine eşti?

Cine eşti când rămâi singur, tu cu tine?

Sunt, şi încărcătura filozofică, culturală şi duhovnicească (dacă e cazul) din miezul lui, este învechit, prăfuit. A fost înlocuit (ni s-a inoculat) cu un zeu modern, educat: Am! Eşti, dacă ai! Eşti şi liber, dacă ai. Şi eşti în funcţie de cât ai! Dacă ai, îţi dai seama cât poţi să fii de tare, prin ceea ce poţi să cumperi, să deţii? (şi aici este o întrebare: cine pe cine cumpără? pentru că poate, adică are cu ce).

Cât de mult contează curajul în devenirea omenirii. Câte repere morale au la bază frica şi câte curajul? Curajul presupune acţiune vizibilă. Pe faţă. Presupune identitate asumată, transparentă. Cine mai are curajul să-şi manifeste opţiunile în această societate liberă? (priviţi mărturiile din sondaje) Probabil ţi se face frică numai când te gândeşti să ai curaj : ) şi ... nu mai ai. Pentru că te uiţi în jur şi vezi câte păreri diferite mai sunt acceptate şi cum sunt ele combătute? Câte se mai dezbat? Cine mai dezbate opiniile diferite care (mai) apar? Ce mai este dialogul? Ce valoare mai are? De ce nu se mai (poate) face dialog public relaxat, civilizat pe temele apărute? De frică?

Sau poate pentru că nu mai este nevoie? Ce rating ar avea în societate o astfel de dezbatere? Cine s-ar interesa de ea? Cine ar fi publicul? Cine mai are timp pentru asta? Cine mai are dispoziţia şi motivaţia să facă aşa ceva? Cine va înţelege argumentele? Cine mai are instrumentarul logic, bagajul cultural şi ontologic pentru a fi motivat să aloce timp pentru o astfel de dezbatere.

Ok, o facem, dar dacă ni se face frică la final? Ce ne facem? (poate dăm block sau dislike)

Cine educă tinerii să-şi construiască propriul sistem critic de analiză, şi să-şi exprime apoi (nu înainte) liber opţiunile? Oricare ar fi, dar ale lor să fie! Autenticitatea este un fetiş al epocii, poate tocmai pentru că i se simte lipsa. Din ce educaţie, cultură generală şi din familie vin opţiunile tinerilor? Cine îi educă? Sau nu o face? Mărturie sunt statisticile cinice ce relevă analfabetismul funcţional endemic. Şi de ce nu o face? Cu ce consecinţe?

Care sunt curentele culturale ale vremurilor noastre? Mă întorc la frică. Ce societate poţi construi pe frică? Ce valori punem în coşul virtual de „cumpărături” al societăţii după alegerile noastre stimulate prin frică?

Cine mai are respect pentru interlocutor (semenul lui cu altă opţiune) sau curaj să susţină un dialog cu contrariul, de dragul antrenamentului logic al argumentaţiei propriei opţiuni? Doar, aşa, fiind fiinţe raţionale, ca un joc al inteligenţei.

Cine mai face azi interogarea sceptică (înclinaţie omenească ce stă la baza ştiinţelor) a ideilor, sloganurilor, îndemnurilor, ameninţărilor vehiculate în public? Cine mai are apetitul sau instrumentele pentru a pătrunde sensurile profunde (morale) ale opţiunilor noastre? Cine mai face aceste exerciţii cu o fină înţelegere a fragilităţii umanităţii noastre raţional emoţionale? Cine ne îndrumă cum să o facem? Oamenii trebuie să fie ajutaţi sau lăsaţi să aibă educaţia necesară pentru a putea testa raţional, logic, axiologic adevărurile propuse de cei care îi conduc. Dacă nu suntem capabili să facem asta, nu noi suntem cei care conducem societatea democratică şi pe cei care o administrează pentru noi, ci ei sunt cei care ne conduc pe noi unde doresc. Ca să-şi apere bostana (pe care o deţin!). Iar, fără dialog şi instrumentele necesare susţinerii lui, nu le mai poate contesta nimeni opţiunile şi acţiunile. Fără bagajul axiologic adecvat (moştenit), extirpat din curriculă în mod conştient, suntem frunze în vânt. (Şi va veni, uşor-uşor, şi alibiul perfect: răspunderea o va purta de acum inconştient tehnologia şi AI. Câtă conştiinţă va include AI? Dar oamenii?) Frica păzeşte bostana. Dar nu toată lumea o deţine.

DIRECTOR/REDACTOR ªEF in . nuţ Ilie u

ART DIRECTOR

Claudia Costache

A A in . abriela tana iu

REDACTORI in . i aela Ilie u ing. Corneliu Gornic in . ndrei Ilie u le andru Ilie u

COLABORATORI

lorin oraru I I- E TE

urel are lin arin B I I ÞI in . ir ea B duţ P E P

P d adu arian anara e E E IE mit Batma T TE II

eonard i oiu E E E

ABONAMENTE

Pentru detalii despre abonamentele la revi ta ti rit i la varianta di ital , scrieþi la: office@tehnicmedia.ro.

DATE DE CONTACT

P 0 - P 51, Bu ure ti Telefon: 021. 0.2 . , 07 1.07 . Email: info@ttech.ro www.ttonline.ro Editat de Te ni edia.

Rãspunderea privind corectitudinea informaþiilor prezentate revine în întregime autorilor. e rodu erea total au arţial a materialelor e te inter i , f r a ordul ri al reda ţiei.

Revista T&T - Tehnicã ºi Tehnologie se poate procura doar prin abonament completând talonul inserat în revistã sau pe cel descãrcat de pe site-ul T&T: www.ttonline.ro oto o ert : enerat u I

Cuprins

anul 24 I nr. 2/ 2025 (140)

Editorial nuþ liescu 2 Ştiri

om anii bavare e aut arteneriate trate i e n om nia i e ubli a oldova: IT-ul, ener ia i indu tria relu r toare n

To wi , noile l u e de trunjire a ie elor de dimen iuni mi i de la E ET

n nou remiu e i n ward entru mandrinele idrauli e I de la P

Bur iul -treme Evo Plu de u rato-te ® - o erire inovatoare entru bur ie

ou noi eometrii de anelare de la alter: roov-te 2 u E E

alter T re te tabilitatea i durata de viaţ a ulei la trunjirea filetelor

Putere mai mare entru on e tul ver atil de debitare i anelare. oro ut® 2 e e tinde u noile eometrii a tuali ate - i -

olu ii de ule entru indu tria auto

Performan e ridi ate la debitarea materialelor reu

Lubrifianţi

l ber ubri ation rime te din nou medalia de aur E o adi entru u tenabilitate

in nou de re lubrifiere, dar diferit II Aurel areş, ălin arin

Eveniment

emo etal e t 2025: a ent e alitate, inova ie i automati are 11

Opinii

Tran formarea di ital III . uno tin e v I noran ing orneliu ornic

Showroom

Maºini-unelte ºi

SDV-uri

eform ri ambuti ri e e utate e ma inile de tanţat ing lorin oraru 14 reenbau - Time for rodu tivit . olul ma inilor i al automati rii 18 a inin olution rb tore te 70 de ani de ionierat n te nolo ia E

olu ii de ultim or entru relu rarea n domeniul motoarelor turbo

Tehnologii

ute i mbun t i ro e ul de lubrifiere utili

Sudură Inteli enţa artifi ial o timi ea ro ramarea ud rii roboti ate

Automatizări automati a 2025, eveniment de referinţ entru automati are i roboti

re tere a elerat a in tal rilor de roboţi indu triali n 202

utomati are i mani ulare er onomi n indu tria relu r toare de metale: efi ien , i uran i om etitivitate

abri a inteli ent ilon trate i n tran iţia auto tre rodu ţia mi t de motoare I E, ibride au ele tri e 52

Materiale plastice Preview 2025 - el mai im ortant t r interna ional entru e torul materialelor la ti e i au iu ului

Blo ator la tran ort 55

CAD/CAM/PLM/ERP uto 202 ing ircea ăduþ 56

Energie

Ener a ter, in trument erfe t entru monitori area ener iei p d adu anarac e 60

Strategii

e i ulele ele tri e i eo oliti a inei II . trate iile uvernelor o identale mit atma 62

E inve te te e te 7 miliarde E entru er etare, inovare i atra erea de talente n Euro a 68 iderii din om nia i E E: ntre o timi m i rovo ri ntr-un ei aj e onomi in tabil 70

Management & Calitate

aboratoarele aeffler om nia, a reditare de to entru te tarea n domeniul automotive 73

Info financiar

I remodelea e onomia: PIB-ul lobal ar utea re te u n 15 n n 20 5 74

T&T Plus >>> resurse umane <<<

Te nolo ii emer ente entru re tirea o eratorilor indu triali eonard i oiu 76

Inteli enţa artifi ial e iaţa mun ii: o turile n e torilor unt reluate de I, n tim e timularea abilit ţilor umane devine e enţial 78

Recenzie de carte 75

@ Produse şi servicii 80

ompanii bavare e caută parteneriate strate ice

în om nia i epublica oldova: I ul ener ia i industria prelucrătoare în prim plan

Odelegație formată din aproximativ 0 de reprezentanți ai mediului politic și de afaceri din avaria, condusă de secretarul de stat obias ott ardt din inisterul bavarez pentru faceri conomice, ezvoltare egională și nergie, s a aflat în vizită oficială în omânia și epublica oldova, în perioada mai.

izita a evidențiat interesul crescut al companiilor bavareze pentru regiune, pe fondul unei cooperări economice tot mai diversificate și promițătoare. ucurești, Iași și Chișinău devin astfel puncte de întâlnire pentru inițiative comune care pun accent pe inovație, cercetare și dezvoltare durabilă. copul vizitei a constat în consolidarea contactelor de afaceri și explorarea oportunităților de parteneriate cu entități locale relevante, precum și o mai bună înțelegere a mediului de afaceri din România și Republica oldova. Domeniile de interes sunt inteligența artificială, utilajele, digitalizarea, start-up-urile și inovarea.

Relațiile dintre Bavaria și România nu se mai limitează la cooperarea în domeniul producției industriale, ci se axează tot mai mult pe IT, cercetare-dezvoltare sau energie. Industria de apărare oferă, de asemenea, oportunități bune de colaborare. Ne dorim să vedem cât mai multe parteneriate între companiile bavareze și cele românești, bazate pe încredere și cu o viziune pe termen lung.

Sebastian METZ, director general al AHK România

În cadrul unui eveniment organizat la ucurești, secretarul de stat obias Gotthardt a subliniat că schimburile comerciale dintre România și avaria din ultimii 20 de ani reprezintă o poveste de succes lumul sc im uril r c merciale a crescut de ci ci ri a u g d la pt miliarde de eur și acesta este d ar ceputul l a remarcat interesul mare al companiilor bavareze pentru această misiune în România și Republica oldova. u tem cu t ii parte a iu ii ur pe e a acestei idei eur pe e care e a ut s a em pia c mu puter ic de pe urma c reia e e iciem cu t ii a continuat Tobias Gotthardt.

Totodată, Gotthardt a menționat că vizita la Chișinău este prima deplasare oficială a unei

delegații bavareze în Republica oldova. „Aceasta este premier pe tru prima dat delega ie ec mic a are se a l epu lica ld a ste u sem al puter ic și t t dat pr misiu e e d rim u sc im ec mic mai i te s e d rim s c s lid m r lul ld ei ur pa i e im cu e ergia ecesar pe tru a reali a acest iecti u t multe lucruri de desc perit și multe p rtu it i de c la rare u t c i s c tre a aria și ld a a i u parte eriat puter ic

Ministrul român al Energiei, Sebastian Burduja, și-a exprimat disponibilitatea de a sprijini mediul de afaceri, menționând faptul că sectorul energetic din România a trecut printr-o adevărată revoluție în ultimii doi ani m atras peste miliarde de eur su rm de gra turi di dul pe tru der i are și di la ul a i al de edresare și e ilie ste sum uriaș care ac per lucr ri de m der i are a re elei pr duc ia de e ergie erde st carea de e ergie pr duc ia de idr ge tiu c acest su iect idr ge este de i teres pe tru a aria

Companiile au fost din nou invitate de către tefan Radu prea, șeful Cancelariei prim minis trului, să dezvolte legături de afaceri atât în România, cât și în avaria. m ia are p te ial d meiul securit ii ci er etice și sect rul I plus m eri u spri i sem i icati pe tru i dustria de ap rare i dac e pr pu em s cump r m pr duse eur pe e de ce s u alegem u ele germa e , a spus el. Potrivit acestuia, antreprenorii români caută parteneri de încredere și doresc să dezvolte proiecte comune, inclusiv în cadrul lanțului de aprovizionare al armatei române.

Cu această ocazie, însărcinatul cu afaceri al Ambasadei Republicii Federale Germania în România, Christian Plate, a subliniat că legăturile economice solide dintre Germania și România își au rădăcinile în valorile comune pe care le împărtășesc cele două țări. l a adăugat că aceste relații de succes sunt rezultatul integrării europene a României, evidențiind importanța ca țara să continue pe drumul său pro-european.

În cadrul vizitei, delegația s-a întâlnit cu mai mulți oficiali români, printre care ministrul conomiei, ogdan-Gruia Ivan, ministrul nergiei, ebastian urduja, și primarul municipiului Iași, ihai Chirica. De asemenea, au avut loc întâlniri de afaceri cu companii germane și românești din ucurești și Iași.

La Chișinău, delegația a avut programate întâlniri cu ministrul nergiei, Dorin unghietu, și cu cel al conomiei și Digitalizării, Dorina istor. Programul a inclus vizite la niversitatea Tehnică din Chișinău, precum și la sediul mai multor companii locale. A

Parcursul ROMBAT este unul care vorbește despre reziliență, adaptabilitate și viziune. Am ajuns aici pentru că am crezut în valorile noastre: încredere, grija pentru oameni și mediu, inovație, învățare continuă și integritate. Astăzi sărbătorim cu mândrie 45 de ani de activitate, un parcurs în care am evoluat și am depășit provocări, dar am rămas mereu fideli valorilor care ne definesc. De-a lungul acestor decenii, am traversat perioade de schimbare profundă, dar încrederea, integritatea și respectul față de oameni și mediu au fost întotdeauna pietrele de temelie ale succesului nostru. Astăzi, ROMBAT este un lider global, cu peste 60% din producție destinată exportului, dar mai presus de toate, suntem o echipă unită, dedicată inovației, sustenabilității și parteneriatelor durabile.

Alin IOANEȘ, CEO ROMBAT

Astăzi, R AT exportă peste 60% din producția sa și este prezentă în peste 40 de țări de pe 4 continente, consolidându-și poziția ca un jucător competitiv pe piața globală a bateriilor auto. ste una dintre puținele companii românești care nu doar că a rezistat celor peste 35 de ani de la Revoluție, dar

nificative, estimându-se un total de aproximativ 100 de milioane de euro, în special după aderarea României la niunea uropeană. Aceste investiții au vizat modernizarea și extinderea capacităților de producție, implementarea de tehnologii avansate și promovarea sustenabilității.

Pe lângă inaugurarea noii linii de producție pentru baterii eav Dut , compania a investit în două parcuri fotovoltaice, unul situat la istrița și celălalt la Copșa ică, ambele fiind cofinanțate prin P RR. Aceste investiții contribuie la reducerea amprentei de carbon și la creșterea independenței energetice a companiei.

În plus, R AT a dezvoltat Centrul de Reciclare Rebat de la Copșa ică, unde se recuperează 9 % din componentele bateriilor uzate, care sunt apoi reutilizate în procesul de producție. Această investiție de aproximativ 3 milioane de euro reflectă angajamentul R AT de a răspunde cerințelor tot mai complexe ale industriei auto moderne.

R AT a evoluat semnificativ de-a lungul celor 45 de ani de activitate, iar progresul este evident. Dacă la începutul activității producea aproximativ 11.000 de baterii pe an, astăzi, datorită investițiilor continue în tehnologizare și inovație, reușeste să fabrice aceeași cantitate într-o singură zi. Această performanță reprezintă nu doar o realizare tehnologică, ci și un simbol al progresului continuu și al angajamentului companiei de a răspunde cerințelor pieței globale și de a rămâne un jucător de top în industrie. (sursă acara m r ) A

Showroom

Noi soluții antivibratoare, pentru amplificarea performanțelor

Familia MULTI-MASTER de freze cu capete schimbabile, de la Iscar, se extinde prin integrarea de bare-suport antivibratoare, e am lifi ub tanţial lun imile n on ol ale ulelor. n fa a iniţial unt introdu e barele u one iuni T12 i T15, în rapoarte L/D de 8,5 i 10 n

Sistem de frezare frontală

Cu KAPPAtec 55N, Boe lerit introdu e e ia un i tem inovator de fre are fron tal , roie tat entru stabilitate ridicată, eficienþă şi performanþă excepþională în tăiere, otrivit entru relu rarea o elurilor omune, a ino urilor i a fontelor, oferind nomică în aplicaþiile de prelucrare medie şi grea

Specificaþii tehnice n i tem de fre are frontal tabil, o timi at en tru relu r ri ro iere n 10 mu ii t ietoare er l u , entru efi ien e onomi ridi at n d n imi de t iere de n la 9,5 mm, a i ur nd rate mari de nde rtare a materialului n imbare ra id i u oar a l u elor n am lar de alit i ale materialelor de t iere, entru re ultate o time n diferite a li a ii n Pla de rote ie entru redu erea vibra iilor, rotej nd aunul l u ei n a de ru ere n urabilitate ridi at i fiabilitate re ut a ro e ului. n

ISCAR TOOLS

Tel.: 031.228.66.14 Fax: 031.228.66.15

Dispozitiv de ridicare cu tub vidat

atorit re roie t rii, di o itivul de ridi are u tub vidat umbo le a fo t de voltat n ontinuare ntr-un mod ţintit pentru a face procesele de lucru mai efi iente i mai u oare. umbo le e te un di o itiv univer al a li abil n toate domeniile indu triale. orţa a on t n mani ularea ver atil a m rfurilor u oare de n la 50 la o fre venţ mare a i lului. umbo le o timi at a i ur ro e e f r ntreru eri, redu e tim ul de nefun ţionare i tim ii de familiariare in truire. E elea n a i urarea unui flu efi ient de material, de e em lu n one intra-lo i ti e, rin de la area f r efort a unei mari variet ţi de bunuri. umbo le im re ionea i el la n r area i de r area i temelor i ma inilor u rodu tivitate mare. n lu , ofer er onomie i a i tenţ la mani ularea a etelor i la n r are a i temelor de ortare i di tribuţie. n

ROBITAL INDUSTRIAL SUPPLIER SRL

Tel.: 0722.275.001

Centru strunjire nouă generaţie

entru trunjire nou eneraţie, I odel 2500 700 e2 u tabilitate termi e elent i re i ie, benefi iind de erforman e de t iere i fre are mbun t ite i o a tandardi at , oate mani ula fle ibil o varietate de ie e de relu rat. t t entru o eratorii n e tori t i entru ei u e erien , modelul 2500 700 2nd en. ofer ea mai bun i fa il utili are. ara teri ti i: omand numeri: anu 1iB Plu u E Pre iune re labil de tr n ere entru arbori t n a drea ta Turel u a a indle e undar u fun ţie de inol i tem de r ire de u er- nalt re iune 10 Pa, re iune variabil 1. 50 i i tem u limentar entru r irea i tem eliminare eaţ ulei i tem de m urare dire t a ele , , i tem de m urare ule i tem automat de eva uare ie finite automat ire la uruburile u bile e a ele , , . n

DMG MORI ROMÂNIA

Tel.: 0248.610.408 Fax.: 0248.610.409

Noi plăcuțe de strunjire a pieselor de dimensiuni mici

oile l u e de trunjire a ie elor de dimensiuni mi i de la E ET ,

To wi , unt on e ute entru a oferi erforman e de to n relu rarea de mare re i ie. u o am lar de eometrii i a o eriri, a e te l u e unt roie tate a i ure o durabilitate re ut i o alitate u erioar a u rafe ei relu rate. Pl u ele

To wi ermit rate de avan mai mari i vite e de a iere ridi ate, eea e o timi ea tim ii de rodu ie i a i ur o relu rare efi ient a ie elor mi i. e i nul inovator al t i urilor ofer o eva uare efi ient a a iilor, redu nd ri ul de a umulare a anului e u ortul de trunjire, reu ind a tfel men in tabilitate în procesul de prelucrare. n

MAXIM

Tel.: 021.499.11.80

BOEHLERIT GMBH & CO.KG

Tel.: 2 00-0

Sablare cu gheață carbonică la superlativ

Te nolo ie de v rf n ablarea u ea arboni ur are ra id , re i i e olo i , u ier deri minime i efi ien ma im . old et ero2 P ltra e te el mai avan at e i ament de ablare u ea arboni , on e ut entru a du e ur area indu trial la un nou nivel de erforman i efi ien . on truit entru indu trie, ero2 P ltra e te durabil, er onomi i u or de ntre inut. r ule, f r b t i de a . n lu , one tivitatea IoT i ermite monitori area i dia noti area de la di tan , oriunde te-ai afla. ie a tive i n indu tria auto, aero a ial , alimentar , la ti , ambalaje au ener ie, a e t e i ament e te olu ia ideal entru a redu e tim ii mor i, a elimina re iduurile i a re e ta ele mai tri te norme de i ien i i uran totul f r a , imi ale au ni i . n

COLD JET SP. Z O.O. Tel.: 79 00

Coboți cu 7 axe

a ow obot oboţi u 7 a e modelarea viitorului automati rii fle ibile u Bo e rot . u o ar in util u rin ntre 5 i 1 i o ra de a ţiune ntre 50 i 1 00 mm toate oferite la vite e totale de n la 225 de rade e e und . ei in i oboţi u ori u 7 a e unt re tiţi n ea lu rul a roa e in tantaneu n adrul unor ompanii de toate dimensiunile.

oboţii ofer at t vite , t i utere i, n a ela i tim , o ra mare de a ţiune i o ar in util ridi at .

Aplicaţii: udare mbalare i aleti are i u rave erea ma inilor Pi la e In e ţia alit ţii n urubare Eti etare o are. n

BOSCH REXROTH SALES SRL

Tel.: 025 . 07. 72

Burghiu pentru găuri scurte

oro rill® ura 2 de la andvi oromant e te un bur iu entru uri urte are a i ur o i uranţ mare a ro e ului i o re i tenţ u erioar a ulei n toate ti urile de materiale. oro rill ura 2 ofer fle ibilitate i a i ur o relu rare efi ient i ver atil n medii u materi ale multi le. ura e te ale erea ideal da doriţi ule u or de utili at, are e elea la utili area u o am lar de materiale, a li aţii, dimen iuni i forme ale om onentelor.

e ifi a ii te ni e: n am de diametre de ,00 20,00 mm n Adânime a bur iului de n la n Prin i alele e toare indu triale: In inerie eneral , indu tria on tru ţiilor de ma ini, indu tria aero aţial , indu tria de etrol i a e, indu tria de om e i u a e n Comonente ti i e: lan e, ie e turnate, ite, butu i, or uri de u a e, corpuri de pompe. n

SANDVIK SRL

Tel.: 0 1 . 0.9 .79 Fax.: 021.318.62.06

e ormări ambutisări e ecutate pe ma inile de tanţat

FLORIN MORARU ing., director SM TECH SRL

De i în ultimii ani ma inile de tăiat cu laser au avut evolu ii spectaculoase iar acestea au avantaje certe în fa a altor te nologii, ma inile de tanțat au rămas utilaje importante în fluxurile de produc ie la firmele industriale ale căror aplica ii necesită pre lucrarea tablei cu grosimi între 0, i aproximativ mm ( i c iar mai mult la anumite aplica ii).

a inile de tan at C C au câteva atuuri impor tante în fa a altor tehnologii pe domeniul tablelor sub iri, acest lucru manifestându-se în special în câteva domenii cum ar fi industria cutiilor metalice pentru industria electrotehnică, mobilier metalic, industria corpurilor de iluminat, ventilatoare indus triale, elemente de depozitare, sisteme de încălzit industriale etc.

Câteva astfel de avantaje ale ma inilor de tan at C C sunt

n Posibilitatea de a efectua pe lângă tăieri decupări găuri de orice profil i a opera iilor de deformare ambutisare pe tablă cu ajutorul sculelor forming sau cu scule de deformare cu role. a inile moderne de tan at C C nu mai sunt practic ma ini ce fac doar găuri prin tanțare, ci au devenit centre de forming ce pot da i găuri.

n Reducerea costurilor prin eliminarea mul tor opera ii secundare ce implică timp i for ă de

 IMAGINEA 1

Câteva aplicații ale sculelor forming.

pentru asamblarea reperelor, pentru pozi ionarea acestora pentru alte opera ii cum ar fi sudura etc)

n Cost de exploatare orară mai mic (până la o treime din costul orar al laserului, cost ce se reflectă în costul mai mic al produselor rezultate)

n Posibilitatea efectuării unor găuri de diametru mic sau a col urilor complexe unde tehnologiile laser i plasmă pot avea probleme.

Legat de sculele de deformare ambutisare (scule forming) men ionate mai sus, există sute de astfel de scule pentru aplicații foarte variate. culele speciale și forming pot fi clasificate după rolul lor în câteva categorii, astfel

1. cule cu rol unic definit – cum ar fi de exemplu sculele pentru fante ambutisate de aerisire (Louver ,,urechi de rechin ). Fluxul de aer necesar poate fi setat u or prin stabilirea înăl imii i lungimii deformărilor. culele pot lucra ,,dintr-o lovitură (scula are chiar lungimea fantei de aerisire) sau progresiv (scula formează aerisirea din mai multe lovituri, lungimea acestora fiind variabilă). n alt exem-

n IMAGINEA 2 Scula pentru fante ventilație Louver

plu ar putea fi sculele lectrical noc out ce au aplica ii acolo unde se dore te ca unele capace să fie eliminate u or doar de către utilizatorul final, func ie de aplica ia concretă din teren (exemplu găuri pentru presetupe la tablourile electrice etc) sau sculele cluster (ce cresc productivitatea prin producerea simultană a mai multor găuri). De asemenea, putem încadra în această categorie sculele de debavurare cu bilă, acestea fac din aceea i prindere pe ma ină, i debavurarea muchiilor pieselor tanțate.

2. cule ce fac posibilă asamblarea fixă a diverselor piese de tablă prin eliminarea sudurii,

reducând astfel semnificativ costurile. Câteva exemple sunt sculele IP-T C , sculele Corner-Loc , sculele To -Tag, uic -Loc

3. cule pentru fixarea asamblarea demontabilă u oară a pieselor i pozi ionare putem încadra aici sculele de filetare uic Tap pentru mașini tan at, scule coining pentru producerea de deformări zenc pentru ascundere cap la uruburile cu cap înecat etc, sculele pentru găurile cu umeri extruda i (extrusion) ce pot permite filetarea în tablă sub ire, scule pentru deformări care permit utilizarea uruburilor autofiletante, sculele Triple Loc , sculele alf hear, sculele pentru balamale, sculele Lance & Form pentru cleme

IMAGINEA 3 Scula îmbinare ZIP-TECH.

IMAGINEA 4 Scula Corner Lock.

agă are, sculele Roll ver pentru trecerea cablurilor fără ca acestea să fie deteriorate de muchiile găurilor, sculele pti- end pentru mici îndoiri, precum i multe alte scule.

IMAGINEA 8 Scula Opti-bend.

n IMAGINEA 9 Scula Roll-Over.

4. cule care creează diverse marcări pe tablă, de la sculele pentru imprimare prin embosare (în relief) sau prin stamping (fără relief pe partea opusă) a diverselor logo-uri, indica ii tehnologice pe tablă (de exemplu ce facilitează pozi ionarea precisă a unor elemente sudate ulterior), coduri alfa-numerice diverse i simboluri (de exemplu simbolul de împământare pe cutii electrice etc), sculele tip Letter tamp, ID TA P, ulti- cribe (marcare prin punctare sau ,,zgâriere ), The Pen, Dash Tool, tamped Logos etc. (un material pe larg despre aceste scule în un număr următor al revistei)

ervurări care cresc rigiditatea tablei i deci generează economii importante de tablă prin folosirea unor table mai sub iri – pot fi realizate de asemenea progresiv (lovituri succesive) sau prin tehnologia cu role.

Lumea sculelor de deformare este foarte mare, aplica iile sunt limitate doar de imagina ie iar reducerea de costuri prin alegerea corectă a sculelor forming pentru anumite aplica ii este foarte importantă pentru ca un produs să devină competitiv.

Partenerul nostru ilson Tool este lider în domeniul sculelor speciale i forming, atât pentru ma ini de tan at Trumpf® cât i pentru ma ini de tanțat stil Thic -Turret. ă stăm la dispozi ie cu plăcere cu servicii de consultan ă pentru alegerea sculelor pentru aplica iile d-voastră pe ma inile de tanțat C C. În acest sens, vă punem la dispozi ie i o gamă largă de mostre pentru diverse aplica ii.

ai multe exemple de scule forming și aplicații ale acestora pot fi văzute accesând lin -ul următor sau codul R de mai jos https://www.sm-tech.ro/ scule-punching-speciale-si-forming/ A

n

n IMAGINEA 11 Scula logo Emboss.

n IMAGINEA 10 Scula imprimare simbol împământare.

rans ormarea di itală III uno tin e vs I noran ă

CORNELIU GORNIC

Președinte PRO E Centru de Dezvoltare ehnologică

Cunoașterea digitală este mai importantă ca oricând, deoarece riscurile rămânerii în urmă sunt tot mai mari (...) „s a constatat că transformarea digitală s a dezvoltat tot mai comple , împreună cu noi valuri de posibilită i tehnologice i competitive, companiile care le au adoptat ajungând înaintea multor companii care au abordat primii problema...S a folosit ocazia de a reflecta asupra anilor recen i i de a evalua cum ar trebui să se schimbe lucrurile” ( ).

conducere solidă – viziune, angajare și administrare – rămân esențiale. Abilitatea de a imagina și de a susține schimbarea este la el de imp rta t ca și a ilitatea de a l si te l gia - T R A . Ce s-a schimbat semnificativ sunt capabilitățile digitale. eea ce s a t mplat di partea digital este c te l giile a a sea at t de rapid special c m i a iile de te l gii – T R A 459 . Pentru evitarea capcanelor la achiziția de tehnologii cu utilizare insuficientă sau care nu oferă rezultatele dorite s-a formulat un plan. Acesta oferă sfaturi pentru un proces de tranziție mai echilibrat care să se bazeze pe sisteme de gândire și să abordeze norme culturale. copul este de a realiza o viziune elevată a Industry 4.0 în strategii practice și pași ulteriori administrabili, concepuți pentru a îmbunătăți procesele interne 45 .

Construiți o cultură de genul cum am putea verifica acest lucru?

Călătoria excepțională de are multidis cipli ar va oferi un loc fruntaș pentru cercetări redutabile și o conducere cu autoritate în domeniu. ste o constatare a unui centru de cercetări de frunte care se concentrează pe practici de luare a deciziilor de acțiune susținute de date. e oferă avantajul care nu poate fi găsit nicăieri altundeva 465 .

rograme de învățare practică vă oferă două ocazii de a aplica ceea ce ați învățat despre modul în care să luați decizii susținute de date în condițiile provocărilor reale ale activității. Lucrând în grup, veți introduce aptitudini în grup pentru a identifica modul în care să folosiți cu succes datele pentru a crea practici de mar eting centrate pe beneficiar, de ultimă oră 45 .

Cultivarea unei noi mentalități începe cu două etape

1. inimizarea birocrației, simultan cu consolidarea prin inovații xecutivul care conduce eficient programe de schimbare moderne face trei lucruri, urmărind programul de schimbare și fiind direct implicat în program

n Împuternicește membrii echipei prin oferirea autorității de a acționa rapid

Corneliu GORNIC

Inginer, specialitatea a ini nelte i cule, promo ia 6

Activitate: n cercetare ma ini unelte din 6 până în , de la simplu inginer la cerce tător tiin ific principal gr. i director tiin ific, în cadrul nstitutului de ercetări i roiectări a ini nelte ( , , acum ) n mar eting, , , proiectare (fostul ) n dezvoltare, tehnologii de montaj i reglaj, încercări i diagnoză, te nologii de prelucrare ( )

n Rezolvă orice impediment major pentru a progresa, prin verificări săptămânale

n rmărește valoarea obținută prin program și menține atenția aproape de riscurile programului.

2. prijinirea indivizilor și a echipelor să dezvolte și să folosească abordări și instrumente esențiale 458

Pentru construirea de noi capabilități capacități, managementul evidențiază patru posibilități de schimbare importante

n Folosirea îndrumătorilor specializați interni pentru a ajuta angajații să învețe și să înțeleagă beneficiile agilității

n Crearea unui manual personalizat de grup, care ar putea fi folosit de echipele care introduc modalități agile de lucru

n usținerea de sesiuni de percepere a dorințelor beneficiarilor, destinate înțelegerii cerințelor acestora și a soluțiilor dorite mai detaliat

n Folosirea unei sesiuni de una-două zile în care echipa trebuie să regândească modulele pentru prototipare rapidă 45 .

ransformarea este o călătorie, una care adesea necesită lideri pentru a cuceri inimi și mentalități, prin reaprinderea pasiunii și reînnoirea hotărârii întregii oganizații.

ste important ca echipa de conducere să se reunească pentru a aduce corecții planului de bătaie . ste inevitabil ca orice efort de transformare să nu se lovească de acest zid, iar liderii trebuie să fie inteligenți, se așteaptă la acest lucru și se pregătesc în acest sens. discuție la jumătatea duratei poate re-energiza o echipă emoțională și trebuie să includă întrebări și răspunsuri la următoarele șase întrebări

n Ce am realizat

n Ce am învățat

n De ce am început toate acestea

n Ce s a schimbat

n Ce rămâne de făcut n untem hotărâți

Răspunsurile la aceste întrebări vor fi complexe. Recunoscând că a doua parte repriză este dură, dar o discuție corectă a echipei de conducere poate fi o schimbare a jocului 45 . transformare are rata rezultatelor de succes dublă față de atingerea obiectivelor și prin susținerea acestei schimbări, atunci când angajarea în efort este efectivă și a început mai devreme.

Prea multe planuri de transformare subestimează componenta oameni. ri lipsește, ori problema este pasată resurselor umane. În consecință, companiile ratează oportunitatea asigurării sprijinului angajaților. xistă două capcane în acest caz, în ciuda bunelor intenții

n Prima este de a încadra angajamentul ca problemă de comunicare, care duce invariabil la un parcurs al comunicării unidirecțional, dar nu la un dialog real sau angajare.

n A doua capcană este abordarea secvențială, pentru a începe angajarea doar atunci când totul este clar și armonizat la vârf. De fapt, cum ne angajăm dacă nu avem încă un răspuns clar Dorința de a avea un răspuns clar este de înțeles, realitatea este că angajarea, în forma sa corectă, este importantă din prima zi.

e consumă un timp util pentru definirea plajei, sau explicitarea viitorului atât de ce este necesară schimbarea, cât și ce ar însemna pentru fiecare. e consumă timp pentru a învăța cum pot fi diferite comunicarea și conducerea în perioade cu tensiuni și îngrijorări mari și investesc în a deveni susținători mai buni ai schimbării, inclusiv a lor înșiși.

ransformarea este în desfășurare, rezultatele sunt o producție neterminată, dar reacțiile din organizație sunt extrem de pozitive. Construcția grijulie a procesului oferă echipei de conducere operative încrederea că schimbările și rezultatele corespunzătoare ale activității vor fi oferite într-un ritm accelerat. amenii speră ca organizația să le protejeze activitățile cheie astăzi, în timp ce se pregătește pentru reajustări majore pentru viitor 45 .

menirea învață (uneori) din întâmplări, experiențe din trecut. Câteva din aceste întâmplări, evenimente au oferit învățămine ignorate în prezent, cu o indiferență, ignoranță ale căror efecte devin încet, încet vizibile chiar în aceste momente. Dintre aceste întâmplări s-ar putea trage învățăminte până nu este prea târziu

1. aterloo a fost câștigat de AT . l ALA I a fost câștigat de Cr sler. xplicații La aterloo s-au folosit cunoștințele acumulate, experiența și inventivitatea. La l ALA I a învins tehnologia și producția.

2. Cei care produc mai mult își vor învinge mereu adversarii. r duc ia se referă la mâncare, haine (adecvate), armament și muniție, căi de comunicare și mijloace de transport.

3. La construirea palatului R AILL , regele L D IC al I -lea a adunat în jurul său floarea știi el r și artel r di treaga ur p . Astăzi, cercetători din diferite domenii încearcă să afle cum a putut fi realizat.

4. În 1666, C L RT, ministrul finanțelor, a propus înființarea ACAD I I, care reunea savanți și artiști pentru slujirea regelui, dar le-a asigurat o viață fără griji

De-a lungul istoriei au avut loc numeroase apocalipse. Acestea se referă la dispariția, aparent inexplicabilă, a unor civilizații, puteri și anume

Opinii

5. Imperiul A ADIA , considerat primul imperiu din lume o secetă care a durat peste 100 de ani și care a lăsat fără hrană (culturi de grâu) armata

6. rașul GARIT (pe coasta de răsărit a mării editerane, în IRIA de astăzi), care a fost un oraș extrem de bogat, aflat la întretăierea drumurilor comerciale din antichitate China, India, Persia, gipt, esopotamia, Grecia, Imperiul Roman, câmpiile de la nordul ării egre etc.- cutremur catastrofal, soldat cu scufundarea unei întregi regiuni

7. GIPT, care a fost cucerit de icsoși, datorită decăderii militare și economice a giptului, din cauza unor secete repetate și prelungite, cauzată de lipsa ploilor pe platoul abisinian, cauzată, la rândul ei, de o erupție catastrofală din actualul IC

8 Civilizația A A - se pare că tot lipsa hranei a fost cauza dispariției sale

9. Dispariția omului de A D RT AL – acesta a dispărut datorită răcirii climei în uropa Centrală și de est plantele (inclusiv cele alimentare) s-au împuținat drastic, frigul a decimat populația și au scăpat doar cei care au reușit să se refugieze în zone locuibile. Fie s-au amestecat cu m sapie s (se spune că întreaga populație albă poartă cca 5% gene ale mului de eanderthal), fie s-au refugiat în zone mai prielnice (ultimul refugiu ar fi fost Gibraltar).

T AT aceste catastrofe, cu o arie de răspândire diferită, s-au datorat unei secete distrugătoare, care a durat, în unele cazuri, cca 300 de ani e consideră că l I ar fi fost cauza

GIPT L a suferit pierderi mai mici, datorită faptului că faraonii au intuit (pe ce baze, de unde cunoștințe... ) posibilitatea diminuării resurselor alimentare (unul din atuurile oricărei puteri – trecute, actuale sau viitoare – de a asigura traiul supușilor și al combatanților). giptenii au creat din timp două resurse majore

a. n soi de grâu rezistent la secetă lipsă de apă și cu tulpina mai mică

b. ite foarte rezistente la penuria de hrană și la cea de apă.

n dicton francez spune că sa ir c est p u ir (a ști, înseamnă a putea), sau u er er c est p uir et sa ir a ticiper (adică a gu er a seam a putea și a ști s a ticipe i).

Într-o emisiune despre viețuitoarele din Australia de nord-est se afirmă că s-au constatat următoarele ur icile es t r su t mici și ul era ile ri um r și c la rare su t r reduta il Prin crearea de poduri prin înlănțuirea miilor de ființe, pot traversa râuri late (adică prin colaborare).

Ce și cât se învață din aceste experiențe la ora actuală și la noi și în lume venimente naturale sau provocate de mi i l a e ar trebui să-i convingă pe cei care ar tre ui s c duc să ia măsuri pentru diminuarea sau eliminarea factorilor care afectează viața, securitatea și viitorul oameni-

lor, a societăților și a cuceririlor. iciodată schimbarea nu este ușoară. Dacă cineva se străduiește să îmbunătățească viața, dacă se află în avangarda transformării în organizație sau lucrează pentru rezolvarea celor mai complexe provocări, nu poate ajunge departe fără schimbarea mentalității și comportamentului, a civilizației 502 .

n A a fost inițiat un program de pregătire pentru veterani, pentru ca aceștia să abordeze cariere în prelucrări (pe mașini-unelte C C, sudură etc.). Producătorii au nevoie disperată de c duct de muncitori școliți, certificați și de încredere. Programul este destinat realizării acestei conducte, susținând fabricația și succesul economiei naționale.

Conducta este destinată atragerii, rafinării și livrării unui flux solid de muncitori productivi. eteranii au demonstrat că sunt talentați, competenți și implicați. i-au demonstrat integritatea, abilitatea de a lua decizii, de a găsi soluții și de a lucra în echipe. Au învățat importanța punctualității, competenței și inventivității. ulți veterani vor părăsi serviciul militar, constituind o resursă de mare valoare și un material ideal pentru conducta de pregătire 479 .

Isabelle AR H, profesor și cercetător în știință la niversitatea din trasbourg, vorbește într-o carte despre promovarea oamenilor mediocri. Într-un interviu recent (...) comentează creșterea nivelului de incompetență în societățile actuale. tr a istr cra ie cei de la putere u au iciu i teres s sc im e lucrurile primul r d ei șiși su t adesea r i i de pr pria i c mpete ii și au i ut p i ia pri tr u c curs pe care l au c știgat deși u a eau preg tire ma agerial al ii pri ep tism sau pri tr re ea de cu scu i e a l r ul piramidei și u au iciu i teres s distrug c im area este cea care i sp im t

Diego GA A, profesor de sociologie la niversitate xford, declară c ile pre erate de a și impu e puterea su t leg turile de depe de i cel mai simplu este s dat re i pe ci e a care i este i eri r e aici deri te ta ia pe tru u m care și d rește puterea de a se c ura de i c mpete i de ame i sla i c ci pri asce de tul pe care l are asupra l r i p ate c tr la i p ate ma e ra pe tru sc purile sale idelitatea ast el i ut este cu mult mai al r as dec t c mpete a a ga a il r

n incompetent promovat, ajuns într-un punct decizional, va promova, la rândul său, pe unul pe care îl consideră și mai slab, ca să-și asigure un susținător dependent și fidel. Acest mecanism pervers de ascensiune a incompetenței este, de fapt, motorul unei societăți corupte 5 .

c tea irește de u de ii dar mai imp rta t e c tr te drep i al turi de t i cei cu care tat e i același tu eric – Andrei PL Amintiri despre Părintele CRI A DIL A, Anul I, nr. 24, 15-21 august.

onsidera ii asupra situa iei din om nia ngrijorarea mea mai veche este că societatea românească și a pierdut într o asemenea măsură discernământul încât, la nivel colectiv, nu mai putem deosebi între excepțional și mediocru, între valoare și nonvaloare, între onestitate și impostură, între competență și incompetență.( ...) u se poate să perpetuăm la infinit falsul nimb academic, nu se poate să nu avem nici măcar un strop de spirit critic (...) unt reacții care trădează amploarea fenomenului lecturii analfabete funcțional, adică incapacitatea de a prelua ideea principală a unui text și de a o folosi adecvat contextual în judecăți ulterioare (...) Lectura analfabetă funcțional este larg răspândită. arii profesori sunt rarisimi (...) Ca profesor, trebuie să faci cu temei câteva treburi de bază. i una

dintre acele treburi este să înveți tinerii să citească funcțional textele care le pică sub ochi. Pentru asta nu trebuie să fii un profesor excepțional, trebuie doar să fii profesor adevărat. Iar dacă ies din mâna ta universitară mulți elevi care, iată, nu pot să citească funcțional, atunci nu mai ești nici măcar mediocru, ești de-adreptul un profesor ratat 593 .

...AI IA pare că atacă o redută considerată inexpugnabilă. ste exact ceea ce ne deosebește de restul naturii și al claselor sociale care trăiesc din salariul minim pe economie, și anume gândirea creatoare (...) Lumea a realizat pericolul fatal de acum înainte clasa creatoare va putea fi înlocuită fără prea mari probleme (...) a devenit evident pentru toată lumea faptul că ceea ce face diferența dintre gândirea creatoare și reproducere, fie ea artificială sau nu, este întrebarea însăși și nu răspunsul. Dar realitatea care contează poate fi foarte diferită pentru oameni diferiți, și poate fi diferită de realitatea care contează pentru mașini. Deocamdată, oamenii sunt singurii pentru care realitatea contează (...). Ce vom face când mașinile vor putea decide singure ce realitate contează pentru ele și ea va fi diferită de realitatea noastră, nu știm, dar putem să-i întrebăm pe laude emi i at lama ca să ne facem o idee ce zic pe această temă 590 .

persoană ignorantă poate fi mulțumită cu sine însăși, poate fi chiar satisfăcută însă aceasta nu are nimic de-a face cu definiția filosofică a fericirii. (...) Fericirea nu este ceva ce poate fi cuantificat și măsurat de psihologi, ci constă într-o activitate a sufletului conformă cu virtutea. a chiar, (...) poate e mai bine să fim niște CRAT nefericiți și nemulțumiți decât niște porci satisfăcuți, iar dac im ecilul sau p rcul su t de alt p rere e ii dc ei u cu sc dec t parte a pr lemei (...) Înțelepciunea practică ar trebui să ne conducă spre soluții care vizează dezvoltarea unor strategii de ignorare a elementelor ce nu contribuie decisiv sau semnificativ la o viață mai bună. Ignoranța poate fi, așadar, o sursă a fericirii doar dacă avem înțelepciunea necesară pentru a cunoaște ce putem ignora 5 7 .

... xistă noțiuni fundamentale de educație abstractă și științifică pe care prea mulți aleg să le ignore, iar consecințele sunt nu doar vizibile, ci și dăunătoare, individului și societății. Cauza ar putea fi (...) dacă învățam doar pentru note. Consecințele acestei atitudini sunt cu mult mai dureroase decât coșmarurile în fața unei ecuații scrise pe tablă sau a foii predate aproape goală.

Dacă suntem cu ceva mai prejos față de alții – și suntem pe alocuri, nu neg evidența – este vorba în primul rând de experiența practică, de învățarea a ds (practică, interactivă, participativă), de la dotările laboratoarelor din școlile și facultățile de orice nivel și până la structura generală a problemelor și noțiunilor studiate (...). imțul măsurii se exprimă în primul rând prin înțelegera faptului că întreaga cunoaștere umană, deci și cea științifică, are un caracter cumulativ, ceea ce face ca fiecare temă pe care o abordăm să se afle la un anumit nivel al unei piramide. Însă această construcție nu vine la pachet cu aproape nicio singură carte, ci se alcătuiește atent, muncit și disciplinat, după (zeci de) mii de pagini scrise și citite treptat, adesea în ani sau decenii. Ca în orice constucție pe verticală, accesul la nivelul al treilea se face urcând de la subsol ori de la parter. De fapt, nivelul al treilea ca atare nu are vreun sens dacă nu se spijină pe cele anterioare nu există al treilea decât într-o succesiune 5 6 .

... -a făcut o deosebire sănătoasă și utilă între două feluri de ignoranță cea virtuoasă , a lui CRAT , care recunoștea că știe că nu știe nimic și cea populară sau cea vulgară, a celui care nici măcar nu știe că nu știe, nici măcar nu are o reprezentare a cunoașterii sale, atâta cât e, și aceea a necunoașterii, bunăoară, ce se află dincolo de ea ( ...) Așa cum arată lumea astăzi, suntem îndreptățiți să credem că ignoranța și cunoașterea

nu funcționează ca un perimetru în care înaintarea cunoașterii ar reduce spațiul ignoranței, sau ca un sistem de vase comunicante, cu creșterea cunoașterii în detrimentul necunoașterii (...). Astăzi ignoranța, sub chipuri și manifestări din cele mai surprinzătoare, își cere dreptul de a participa ca partener egal în orice dezbatere și în orice luare de decizii (...). Ignoranța capătă drept de cetate pe fondul confuziei dintre cunoaștere și informație (...). Fiecare zi ne aduce noi și noi mărturii ale impetuozității cu care maeștrii ignoranței (...) pun în scenă interpretări zise alternative, menite să stârnească îndoiala cu privire la rolul determinant al cunoașterii în înțelegerea și construcția lumii. Ceea ce e de remarcat în spațiul ignoranței voluntare nu are de-a face cu vreun proces cognitiv. Ignoranța mândră de ea însăși și proactivă, nu este vreo mare revelație în raport cu metodele cunoașterii și ale cercetării și descoperirii adevărului, ci este o postură socială și morală aceea a disprețului față de adevăr, care se sufocă sub agresivitatea propriei suficiențe, nu doar un deficit cognitiv, ci unul etic.

Impetuozitatea ignoranței voluntare provine din cultivarea unei impresii considerate autentice, impresia mărturisită sieși și celorlalți că ești sincer, iar atunci când ești sincer, înseamnă că ai dreptate și că ești drept. inceritatea dezvăluită public și ridicată la rang de virtute supremă este mai corozivă pentru cunoaștere și știință decât orice experiment științific sau efort al cercetătorilor de a-și verifica ipotezele.

ătălia dintre cunoaștere și ignoranță s-a mutat din spațiul neutru al dezbaterii de idei în spațiul supraîncărcat emoțional și afectiv al unor subiectivități individuale și colective (...). În spațiul public nu se mai confruntă priceperi și competențe, ci afectivități și simțăminte, în care nu se mai mărturisesc îndoieli și incertitudini, ci doar convingeri de nezdruncinat. Ignoranța voluntară e o piesă dintr-un puzzle din care mai fac parte post-adevărul, conspiraționismul, dezinformarea, manipularea, pseudo-știința și toți ceilalți cavaleri ai apocalipsei informaționale (...). iza ignoranței nu mai este astăzi de ordinul cunoașterii (de unde discreditarea tot mai întinsă a școlii), ci este una socială, politică și chiar vitală pentru comunitatea umană în ansamblul ei.

Libertatea prin cunoaștere a fost înlocuită cu libertatea de a crede ce vreau eu, ce simt eu, chiar și cu libertatea de a nu ști nimic, iar a cunoaște este mai puțin ofertant decât a fi confirmat printre ai tăi prin ceea ce știi și, mai ales, prin ceea ce ignori. Ignoranța a devenit astăzi un risc existențial pentru părți importante din societățile noastre. a este o amenințare la fel de gravă pentru viitorul nostru precum este încălzirea globală (schimbări climatice), pericolul nuclear sau orice pandemie 5 5 472 .

up pre e tarea pi iil r pri i d situa ia di m ia de mai sus i c ti ua um rul urm t r cu pi ii despre iit rul u ei treprideri A

olu ii de ultimă oră pentru prelucrarea în domeniul motoarelor turbo

În industria auto, caracterizată prin evoluții rapide, motoarele supraalimentate au devenit predominante, datorită posibilității de amplificare a performanțelor, precum și de reducere a consumului de carburant și a emisiilor. n același timp, prelucrarea unora dintre componentele acestor motoare reprezintă o provocare semnificativă. oluțiile de ultimă oră, realizate în mod specific pentru rezolvarea acestor situații asigură performanțe superioare în prelucrare, eficiență ridicată și diminuează costurile.

În realizarea multor componente ale motoarelor supraalimentate este necesară prelucrarea unor geometrii complexe, în materiale greu prelucrabile precum aliajele de titan, oțelurile inoxidabile, aliaje termorezistente. Aceste materiale sunt selectate datorită caracteristicilor lor mecanice excepționale, care se traduc în exploatare în durabilități amplificate, în capacitatea de a lucra în condiții vitrege, extreme.

Reversul medaliei îl reprezintă dificultatea majoră de a le prelucra, având în vedere duritatea ridicată în multe cazuri și abrazivitatea care determină uzuri rapide ale muchiilor așchietoare. De asemenea și mai ales în aceste condiții, precizia ridicată a acestor componente reprezintă o provocare majoră suplimentară în prelucrare.

În același timp, remarcăm tendințe de micșorare dimensională a acestor motoare, fie ele diesel sau pe benzină, echipate în mod obișnuit cu turbosuflante. Turbosuflanta amplifică în mod semnificativ puterea motorului, fără a-i mări substanțial greutatea.

Astfel, vehiculele moderne beneficiază de performanțe și beneficii suplimentare. Însă condițiile de funcționare a turbosuflantelor sunt dure, temperaturile sunt foarte ridicate, turațiile ating și ele valori impresionante. În consecință, producătorii de componente originale ( ) trebuie să facă față provocărilor ridicate de prelucrările unor materiale deosebite și să rezolve în timp real probleme tehnologice apărute frecvent. ste situația în care experiența globală ISCAR își spune cuvântul, iar soluțiile sale conferă productivitate superioară, profitabilitate și performanțe amplificate în prelucrări. În domeniul prelucrării turbosuflantelor, I CAR propune soluții inovatoare, care asigură stabilitate proceselor. Din partea ISCAR, producătorii se bucură de prioritatea cea mai ridicată și în multe cazuri există parteneriate strategice pe termen lung cu aceștia. Astfel, ISCAR a dezvoltat o întreagă gamă de scule și soluții, dedicată prelucrărilor specifice componentelor motoarelor supraalimentate.

Capetele de frezat ISCAR, echipate cu plăcuțe indexabile, sunt ideale atât în cazul operațiilor de eboș, cât și a celor de finisare (figura 1 și figura 2). Construcția lor robustă asigură stabilitate și precizie,

chiar și în cele mai dificile condiții de prelucrare. tilizarea celor mai avansate geometrii și acoperiri atenuează considerabil impedimentele legate de temperaturile ridicate dezvoltate în prelucrări și de uzurile premature ale muchiilor așchietoare.

Dezvoltate în mod special pentru prelucrarea semifabricatelor cu duritate ridicată, frezele cilindro-frontale ISCAR oferă durabilitate și precizie excepționale. Disponibile în geometrii și acoperiri variate, aceste freze monobloc din carbură răspund pe deplin cerințelor specifice de prelucrare a diferitelor componente de motor.

De asemenea, ISCAR oferă o gamă foarte variată de soluții de strunjire a materialelor problematice, în special a aliajelor termorezistente. i aici, plăcuțele sunt proiectate astfel încât să realizeze un control foarte bun al așchiei rezultate, să diminueze uzura, să asigure un regim termic scăzut, iar procesul așchietor să aibă în final eficiența scontată.

FIGURA 1

FIGURA 2

Geometria în zona fragmentatorului de șpan este rezultatul unui proces minuțios, simularea fidelă a formării și eliminării așchiei ducând la diminuarea considerabilă a forțelor așchietoare. Astfel, în plus față de durabilitatea ridicată obținută, calitatea suprafeței obținute pe piesă va fi, de asemenea, foarte bună.

perațiile de canelare sunt critice în cadrul tehnologiilor componentelor motoarelor turbo. Precizia canalelor obținute în piese și calitatea suprafețelor sunt primordiale. culele și plăcuțele ISCAR destinate canelării răspund celor mai riguroase cerințe de prelucrare a materialelor problematice și de realizare pe piese a unor geometrii complexe.

Gama ISCAR destinată canelărilor aliajelor termorezistente și a altor aliaje problematice este extrem de bogată (figura 3). Plăcuțele sunt disponibile într-o varietate mare de geometrii și pregătiri de muchii așchietoare, optimizate în funcție de caracteristicile aplicațiilor în sine, pentru așchiere ușoară și eliminare eficientă a așchiei.

În ceea ce privește suporții destinați canelărilor, aceștia conferă stabilitate excepțională și implicit precizie ridicată. ecanismele sigure de blocare a plăcuțelor în buzunare reduc vibrațiile și amplifică durabilitatea. Construcția lor inovatoare permite, de asemenea, înlocuirea facilă și rapidă a colțului așchietor sau a plăcuței, diminuând considerabil timpii auxiliari și amplificând productivitatea.

Acoperirile realizate pe muchiile așchietoare au scopul amplificării performanțelor. Rezistența la abraziunea pe care o creează semifabricatele problematice crește, coeficientul de frecare scade, vitezele de așchiere cresc concomitent cu creșterea productivității și a durabilității. uchiile acoperite au contribuție semnificativă în îmbunătățirea calității suprafețelor realizate pe piese, element critic pentru funcționarea corectă, performantă a componentelor motoarelor turbo. traturile de acoperire de tip NANO, precum TiAlN sau AlTiN, asigură stabilitate termică excepțională și proprietăți antioxidante remarcabile, esențiale în realizarea aplicațiilor de prelucrare a aliajelor termorezistente.

În perfectă cunoștință de cauză că fiecare component al unui motor turbo poate reclama condiții de prelucrare unice, ISCAR este gata să ofere soluții specializate perfect adaptate fiecărei situații (figura 4).

Echipele de ingineri ISCAR colaborează îndeaproape cu clienții pentru a dezvolta scule și strategii de prelucrare adecvate cerințelor specifice, având întotdeauna ca scop final optimizarea tehnologiilor și amplificarea eficienței. Această abordare permite integrarea optimă a traseelor sculelor avansate și a parametrilor de așchiere, ducând la amplificarea performanței.

ISCAR se află în fruntea transformării digitale a producției. culele inteligente, împreună cu soluțiile digitale asigură monitorizarea în timp real și analizarea datelor, permițând prelucrătorilor să optimizeze procesele, să reducă timpii auxiliari, să mărească eficiența generală.

Prin integrarea tehnologiilor Industriei 4.0, precum sistemele de management al sculelor activate de IoT (Internetul biectelor) și platformele de mentenanță predictivă, ISCAR acordă clienților săi un suport important pentru a se menține competitivi într-o piață în evoluție rapidă.

eți beneficia de câteva avantaje cheie atunci când veți alege soluțiile ISCAR pentru prelucrarea componentelor motoarelor turbo:

n Datorită sculelor și tehnologiilor inovatoare, procesele dumneavoastră se vor accelera, vor fi mai eficiente, timpurile de ciclu vor scădea considerabil, productivitatea va crește.

n Durabilitatea superioară și performanțele îmbunătățite ale prelucrării în sine vă vor reduce costurile generale de producție veți beneficia astfel de economii importante.

n oluțiile ISCAR vor asigura calități ridicate ale suprafețelor prelucrate și precizie ridicată, elemente esențiale pentru funcționarea corectă a componentelor produse.

n Din procesele de prelucrare eficiente rezultă mai puține deșeuri, iar consumul energetic scade, contribuind la obținerea unor procese de fabricație mai sustenabile.

În competitiva industrie auto, ISCAR este un partener cheie, gata să ofere oricând soluții de ultimă oră pentru prelucrarea componentelor motorului turbo. Prin abordarea sigură a provocărilor unice de prelucrare a materialelor avansate și a geometriilor complexe, ISCAR nu numai că se conformează fără probleme cerințelor acestei industrii pretențioase, dar pregătește și terenul pentru dezvoltări și progrese de viitor. Cu angajamentul său clar pentru calitate, eficiență și inovare, ISCAR continuă să conducă industria de prelucrare mecanică spre progres, ajutând prelucrătorii să atingă noi niveluri de performanță și succes. A

FIGURA 4

FIGURA 3

Un nou premiu „Design Award” pentru mandrinele hidraulice UNIQ de la MAPAL

Funcþionalitate de top, concept vizual inovator i responsabilitate a ă de mediu

Mandrinele idraulice din seria de la nu doar că îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate și funcționalitate, ci se remarcă și printr un design premiat la nivel internațional. upă iF Design Award 2020 și Good Design Award 2021, producătorul de scule de precizie cu sediul în alen a fost distins, în 2024, cu Green Design Award, un premiu care recompensează soluțiile sustenabile în design industrial.

Când MAPAL a revizuit complet gama de mandrine hidraulice în 2020, accentul a fost pus pe optimizarea performanței și a durabilității în utilizarea de zi cu zi. biectivul principal a fost un design unitar pentru întreaga familie de produse, care să asigure o stabilitate ridicată cu un consum eficient de resurse. În colaborare cu agenția de design tten lder und tten lder din ch bisch Gm nd, echipa de management al produsului de la MAPAL a dezvoltat un nou concept vizual pentru gama UNIQ. Pentru a evidenția caracterul distinctiv al noilor produse, denumirea seriei a fost inspirată de cuvântul englezesc „unique” (unic).

Cele două serii – mandrina de frezare I și mandrina DRea I – reflectă angajamentul APAL pentru calitate și funcționalitate, rezultat dintr-o sinergie optimă între geometrie și caracteristicile tehnice. Datorită unui proces nou de lustruire, suprafața lucioasă a mandrinelor este considerabil mai rezistentă la murdărie și coroziune.

În plus, APAL a acordat o atenție deosebită fiabilității procesului de utilizare. Culoarea distinctivă albastră a șurubului de acționare contribuie la o recunoaștere vizuală rapidă, iar marcajele speciale includ și instrucțiuni clare de manipulare „Mandrinele MAPAL sunt concepute într-un mod disti cti și i at r cu ade rat u ic afirmă Petra

urz tten lder, Director General al agenției Ottenwälder und Ottenwälder

Imediat după lansarea primelor mandrine din seria UNIQ, departamentul de design a trimis aceste produse pentru evaluare în cadrul prestigiosului iF Design A ard 2020, unde au fost premiate. Acest succes a fost urmat, în 2021, de obținerea Good Design A ard, iar cel mai recent, la finalul anului 2024, seria I a fost recompensată cu Green Design A ard, un premiu orientat spre sustenabilitate, care evidențiază soluțiile ecologice în designul industrial.

u tem m dri c am c știgat mai multe premii recu scute la i el i ter a i al cu seria I afirmă Tobias Bayerle, reprezentant MAPAL

MAPAL Romania

trada ou 27, odlea

505100, Bra ov

P one: 0 2 50 0 a : 0 2 50 07 E- ail: leni a. tefan@ ma al. om tt : ma al. om

l subliniază că dezvoltarea acestei serii demonstrează faptul că un produs de succes nu se bazează doar pe performanțele sale tehnice, ci și pe designul care adaugă valoare reală pentru client.

ac reușești s impresi e i at t pri per rma c t și pri desig seam c ai cut multe lucruri c rect adaugă a erle.

Cu toate acestea, cel mai important aspect, în opinia sa, este faptul că mandrinele I au fost

extrem de bine primite de clienți – atât existenți, cât și noi – încă din prima zi de la lansare.

e la i tr ducerea seriei I am ser at creștere c sta t și accelerat acest segme t de pr duse încheie a erle.

Premiul reen ood esi n A ard onorea ă ideile de desi n durabil

Cel mai recent premiu obținut de APAL și agenția de design tten lder und tten lder, cu sediul în Gm nd, este Green Good Design Award Acest prestigios premiu este acordat anual de către

The Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design, recunoscând companiile și persoanele care pun un accent deosebit pe designul sustenabil.

APAL și tten lder und tten lder au fost premiate pentru noul design al mandrinei hidraulice I , care îmbină funcționalitatea de top cu un concept vizual inovator și responsabil față de mediu.

e ace ca seria I să ie deosebit de durabilă

mandrină hidraulică este ideală pentru recondiționare. Dacă uleiul hidraulic este reumplut în timpul întreținerii, mandrina devine ca nouă și este pregătită pentru o a doua perioadă de utilizare. mandrină hidraulică I poate gestiona până la 15.000 de cicluri de prindere, mult mai mult decât valoarea medie a unei mandrine cu fixare prin fretare.

În plus, mandrinele cu fixare prin fretare consumă anual până la 12.000 h și generează aproximativ 3,6 tone de CO2. Acest consum considerabil de energie este economisit atunci când se utilizează o mandrină hidraulică I , contribuind astfel la protejarea mediului și la reducerea costurilor de operare

De asemenea, o mandrină hidraulică poate fi înlocuită mult mai rapid. Mandrinele cu fixare prin fretare necesită între patru și șase minute suplimentare pentru schimbare, iar acest timp adunat se resimte semnificativ în cadrul unei zile de lucru. În schimb, mandrinele hidraulice permit o operațiune mai rapidă și mai eficientă, economisind timp prețios pentru operatori.

Un element special de design al mandrinei UNIQ este șnecul de acționare ©MAPAL

n alt avantaj important este siguranța. În timp ce mandrinele cu fixare prin fretare pot duce la accidente, aproape fiecare operator riscând să se ardă cel puțin o dată în timpul unei zile agitate de lucru, mandrinele hidraulice elimină complet acest risc. Astfel, cu mandrinele hidraulice UNIQ, operatorii beneficiază de o manipulare mult mai sigură și confortabilă.

andrina de re are I : iabilă inamică A ilă

andrina de frezare I este concepută special pentru prinderea frezelor din carbură monobloc cu prindere cilindrică A. Datorită rezistenței sale la temperaturi ridicate de până la 0 C, chiar și în condiții de frezare cu cicluri de lucru foarte lungi, aceasta impresionează prin performanță în aplicații de frezare extrem de dinamice. ste ideală pentru procese precum P ( tructural Part achining), C ( igh speed cutting) sau PC ( igh performance cutting), fiind folosită pentru prelucrarea componentelor de înaltă calitate. andrina I asigură o fiabilitate excelentă a procesului și rate ridicate de îndepărtare a materialului, fiind potrivită pentru o gamă largă de aplicații, inclusiv degroșare, semifinisare și finisare.

andrina ea I : i ionară le ibilă conomică

andrina DRea I 4,5 este optimizată pentru aplicații de alezare și găurire, precum și pentru utilizarea cu freze de finisare. Aceasta oferă o rigiditate maximă și un contur minim de interferență, datorită introducerii prinderii în gulerul și utilizării reduse de material.

Conturul exterior al mandrinei DRea I urmează în mod exact standardul DI 69 2- pentru mandrinele termocontractabile, ceea ce facilitează trecerea de la tehnologia cu prindere prin fretare la mandrinele hidraulice. Această adaptabilitate face procesul de tranziție mult mai simplu și eficient. A

Burghiul X-treme Evo Plus de 8×Dc cu Krato-tec® - Acoperire inovatoare pentru burghie

Producătorul de scule premium alter prezintă burg iul treme vo lus de c din familia de produse 0 upreme. urg iul cu răcire internă și patru fațete se remarcă printr o g idare extraordinar de bună în gaură, prin urmare, aceasta permite o precizie ridicată c iar și pentru adâncimi de găurire mai mari și așc ieri întrerupte și crește fiabilitatea procesului. celași lucru este valabil și pentru canalele lustruite care optimizează evacu area așc iilor (de exemplu, pentru materialele inoxidabile), precum și pentru muc iile drepte care oferă, de asemenea, un nivel sporit de fiabilitate și stabilitate.

Acoperirea multistrat rato tec , special dezvoltată pentru sculele de găurire, asigură atingerea celor mai mari viteze de așchiere și crește durata de viață a sculei cu aproximativ 50% în comparație cu alte produse de pe piață. La versiunea Dc, stratul de acoperire AlTi , acoperire proprie alter codificată 30 , este doar pe vârful burghiului.

Rezistența excelentă la rupere și creșterea semnificativă a duratei de viață a sculei sunt rezultatul unei dezvoltări meticuloase și al unei expertize considerabile în aplicații de găurire. Testele efectuate până acum au demonstrat că burghiele din carbură cu acoperirea unică rato-tec® se mândresc cu performanță de neconceput până acum. Acest lucru reprezintă un pas uriaș înainte pentru operațiile de găurire, care nu se bazează doar pe geometria inovatoare, ci este posibil și datorită unei caracteristici externe speciale, și anume acoperirea.

Avantajele produsului

n ficiență maximă a costurilor datorită noii acoperirii multistrat rato tec® n roductivitate ridicată și fiabilitate datorită structurii inovatoare a straturilor acoperirii

Tel. 0256.406.218

Fax 0256.406.219

service.ro@walter-tools.com www.walter-tools.com

n rotecție maximă împotriva uzurii și aderenței la viteze mari de așchiere

n erformanțe excepționale de prelucrare în materiale diferite

urghiul DC1 0 upreme poate fi utilizat universal pentru o multitudine de aplicații în toate materialele I din grupele P, , , , și . În plus față de dimensiunile standard (dia. 3-20 mm), alter oferă burghiul din carbură monobloc și ca sculă specială cu dimensiuni intermediare și ca burghiu în trepte.

Cu programul alter press, utilizatorii beneficiază, de asemenea, de un termen de livrare redus (maxim trei săptămâni). Datorită productivității și rezistenței la uzură, DC1 0 upreme poate optimiza costurile aplicațiilor complexe de prelucrare în I și pe termen lung, de exemplu în industria aeronautică sau pentru industria auto. Acoperirea rato-tec prezintă avantaje suplimentare în ceea ce privește durata de viață a sculei și fiabilitatea procesului. A

ouă noi eometrii de canelare de la Walter: Groov-tec™ GD26 cu

UE6 & RE6

u 6 și 6, alter își extinde portofoliul 6 cu două noi geometrii de plăcuțe indexabile pentru operații de prelucrare medii. ompania cu sediul în bingen oferă acum un total de geometrii în clase iger tec® old foarte rezistente la uzură pentru desprindere, canelare, încas trare și strunjire prin copiere.

Geometria UE6 este caracterizată de forțe de tăiere reduse și de o constricție foarte bună a așc iilor în timpul canelării și recesionării. lăcuțele cu rază completă 6 sunt proiec tate pentru finisaje de suprafață excelente și control optim al așc iilor, în special în strunjirea dinamică. atorită intervalului său mare de rupere a așc iilor, geometria 6 permite evacu area fiabilă a așc iilor pentru toate operațiile de canelare.

Geometria RE6 oferă cele mai bune condiții pentru copiere și strunjire în relief. mbele variante sunt concepute pentru siste mul de canelare roov tec , a cărui stabilitate permite parametrii de tăiere de la cei mai mici la cei peste medie.

alter cre te stabilitatea i durata de viaţă a sculei la strunjirea filetelor

c ipat cu inserții indexabile iger tec old, roov tec poate fi utilizat universal pentru toate materialele . rofilul dublu de sertizare, în curs de brevetare, este decisiv pentru stabilitatea ridicată a sistemului. cesta împiedică împinge rea din lateral a plăcuței de tăiere din locașul plăcuței. n dinte central ridicat asigură, de asemenea, inserția împotriva instalării incorecte. n plus față de stabilitatea semnificativ crescută în comparație cu clemele prismă standard de pe piață, dentatura minimizează uzura și reduce micro vibrațiile. cest lucru crește durata de viață a sculei cu aproximativ 0 %. n combinație cu răcirea de precizie (opțională), utilizatorii beneficiază de cicluri și timpi de prelucrare mai scurți, productivitate mai mare și fiabilitate a procesului.

e asemenea, în plus față de avantajele de precizie pen tru operațiunile de prelucrare exigente, roov tec oferă condiții ideale pentru producția cu personal redus și producția de serie. A

u noile inserții de filetare și sculele de filetare 0 , alter își extinde portofoliul cu un sistem nou, de înaltă performanță. ea mai remarcabilă caracteristică a suportului de scule 0 este un știft din carbură în con tactul din spate al plăcuțelor tăietoare. cesta previne uzura pe scaunul plăcuței, în timp ce prinderea cu g eare a sistemului asigură o fixare stabilă a plăcuțelor indexabile .

uportul poate fi ec ipat cu patru tipuri diferite de inserții în două acoperiri iger tec® old foarte rezistente la uzură. radul permite cele mai mari viteze de tăiere gradul universal este proiectat pentru 0% din toate aplicațiile și fiabilitatea maximă a procesului. mbele clase sunt potrivite pentru materialele din grupele și și, ca aplicație secundară, pentru , și . ombinația dintre plăcuțele de tăiere iger tec® old, prinderea stabilă și siste mul de plăcuțe protejat împotriva uzurii crește durata de viață a sculei și precizia filetului. eometriile și sinterizate asigură proprietăți foarte bune

de spargere a așc iilor. eometria produce așc ii foarte scurte pe oțel și materiale inoxidabile plăcuțele permit o tăiere mai moale atunci când sunt necesare forțe de tăiere mai mici. nserțiile cu un singur dinte și cu mai mulți dinți rectificate cu precizie completează sistemul. cestea din urmă reduc numărul de avansuri ale filetului și, prin urmare, timpul de pre lucrare, cu până la 0 de procente.

n nou pac et de două, ușor de utilizat de către clienți, contri buie, de asemenea, la rentabilitate și durabilitate. cest lucru minimizează costurile de depozitare și ac iziție în special atunci când trebuie produse filete diferite în loturi mici.

alter oferă inițial sistemul aplicabil pe scară largă pentru cele mai comune două dimensiuni de foi 6 și , precum și cu diferite variante de tije pe lângă tijele pătrate de la la 0 0 mm, și pentru variantele alter apto de la la 6. in aprilie 0 , alter a adăugat în program noi variante pentru filetarea interioară. A

Putere mai mare pentru conceptul versatil de debitare i canelare

CoroCut® se e tinde cu noile eometrii actuali ate i

Compania andvi oromant, lider global în domeniul sculelor i solu iilor de a c iere a metalului, î i extinde conceptul versatil de debitare i canelare, oro ut® . xtinderea include utilizarea noii geometrii de debitare i canelare i geometriei actualizate pentru debitare, oferind, astfel, avantaje precum un control îmbunătă it al a c iilor în cazul materialelor care produc a c ii lungi, precum i o muc ie rezistentă pentru debitarea cu avans mare.

andvi Coromant continuă să- i dezvolte conceptul consacrat CoroCut® 1-2 pentru debitare i canelare, recunoscut pentru performan a înaltă i securitatea în aplica ii versatile. Prin cre terea productivită ii i eficien ei globale, CoroCut® 2 maximizează randamentul i, în acela i timp, minimizează consumul de energie i producerea de de euri. De i este de mică anvergură, această actualizare face o diferen ă considerabilă comparativ cu efectuarea în atelier a prelucrării o elurilor greu de a chiat i opera iunilor de debitare atunci când este necesară o muchie rezistentă.

Deoarece conceptul CoroCut® 2 are cel mai energic spărgător de a chii, noua geometrie -GL este o completare ideală pentru atelierele care necesită un control mai bun al a chiilor în cazul componentelor I P dificil de prelucrat, în special a o elurilor cu con inut redus de carbon, o elurilor

curate i componentelor forjate la rece, pentru industria construc iilor de ma ini. „Nu mai este niciun secret c u c tr l u al a c iil r c tri uie la m u t irea e icie ei i e itarea timpil r epr ducti i de e u c i are a ma i il r s u rice el de pl cu p ate ace a cu ri acestui tip de materiale precizează Jenny Claus, Manager de produs pentru debitare i canelare din cadrul andvi Coromant ceast ge metrie a st de ltat pe tru a s lu i a aceast pr lem

ecuritatea oferită de geometria -GL permite îmbunătă irea automatizării. enn Claus mai afirmă i că a c iile mai scurte asigur reducerea c lcirii i priril r mi imi d ecesitatea de ma ipulare ma ual i acilit d pr cesele aut mati ate

Geometria -CR este prima op iune pentru opera iile de debitare cu avans mare sau din timpul a chierilor intermitente, fiind ideală pentru o gamă largă de materiale. Datorită muchiei rezistente i designului cu plăcu e iper, aceasta cre te productivitatea i asigură o calitate excelentă a componentelor. ate ge metriile astre de de itare su t pre ute cu acest desig cu pl cu e iper st el pute i prelucra c mp e te la a a suri mari r a c mpr mite i isarea supra e ei i capacitatea de rupere a a c iil r spune redri elin, pecialist în aplica iile produselor la andvi Coromant „Un aspect ge eral rat de a a s de d u ri mai mare i aceea i i isare a supra e ei ceea i rat de a a s i i isare de d u ri mai u a supra e ei

tabilitatea este esen ială în cadrul tuturor opera iilor de debitare i canelare. Cea mai mare provocare este aceea de a fixa plăcu a astfel încât mi carea acesteia să fie minimizată. Geometriile -GL i -CR sunt prevăzute cu interfa a cu a ezare profilată consacrată, care asigură o pozi ionare mai precisă a plăcu ei i reducerea mi cării acesteia, garantând o stabilitate mai mare, mai ales în cazul aplicării de for e laterale. În plus, ambele geometrii sunt fabricate cu tehnologia noastră FlashLight i asigură o calitate superioară, precum i o muchie a chietoare mai rezistentă, având ca rezultat o durabilitate superioară i previzibilă a sculei.

Afla i mai multe despre gama CoroCut® 2 pe site-ul sa d i c r ma t c m A

Soluþii de scule pentru industria auto

Industria automobilelor a trecut printr o transformare majoră în ultimii ani, legată de apariția electromobilității. odele emblematice revin pe piață în versiuni complet electrice și c iar și ipercarurile utilizează din ce în ce mai mult motoare electrice pentru a crește performanțele. ceastă trecere la propulsia electrică reprezintă un pas important către un viitor durabil. u toate acestea, trecerea la mobilitatea electrică aduce nu numai noi oportunități, ci și provocări specifice, în special în domeniul prelucrării componentelor ve iculelor electrice ( ). CERATIZIT

Salvatore Leonetti, Business Segment Manager Automotive la CERATIZIT, subliniază necesitatea ca industria să se adapteze la electromobilitate. e iculele electrice su t r d ial parte ese ial a iit rului tra sp rtului e tru a r m e c mpetiti i pr duc t rii tre uie s ad pte i te l gii și pr cese cest lucru i clude sc imarea a rd rii prelucr rii c mp e tel r pe tru a depli i ceri ele speci ice ale e iculel r electrice , explică el.

Potrivit lui Leonetti, nu este vorba doar de înlocuirea motoarelor cu ardere internă cu motoare electrice, ci de o revizuire completă a proceselor de fabricație care afectează întregul lanț de producție.

672 384 E. comanda.ro@ceratizit.com www.ceratizit.com, www.cuttingtools.ceratizit.com

Adaptarea la noile tehnologii și procese de prelucrare va fi esențială pentru producerea eficientă a pieselor de înaltă precizie și durabile, necesare pentru dezvoltarea următoarei generații de vehicule electrice.

Provocări în procesele de prelucrare pentru electromobilitate na dintre principalele provocări în prelucrarea pentru electromobilitate este necesitatea de a redefini și de a se concentra pe componentele sistemului care alcătuiesc motorul electric sau sistemul de baterii. ehiculele electrice utilizează din ce în ce mai mult materiale ușoare, cum ar fi aliajele de aluminiu și compozitele, pentru a crește eficiența și

autonomia. Cu toate acestea, prelucrarea acestor materiale necesită unelte specializate și tehnologii avansate.

Vehiculele electrice impun cerințe ridicate privind componentele ușoare care îmbunătățesc performanța și prelungesc durata de viață a bateriei.Acest lucru a condus la procese inovatoare, cum ar fi Gigacasting, în care piese mari din aluminiu sunt produse într-o singură turnare. CERATIZIT se concentrează pe componente de sistem și oferă soluții economice și rentabile. Din acest motiv, ingineria noastră trebuie să fie extrem de precisă și sculele noastre extrem de durabile pentru a gestiona eficient aceste aplicații.

Filip KARTHEININGER, specialist în componente pentru electromobilitate la CERATIZIT

Prelucrarea eficientă în domeniul electromobilității necesită, prin urmare, nu numai noi abordări în ceea ce privește materialele, ci și optimizarea întregului proces de producție, cu accent pe precizie maximă, rentabilitate și durata de viață a sculelor.

elul este încă de nee alat

C RATI IT, un pionier în dezvoltarea și producția unei game largi de carburi sinterizate, acoperă întregul lanț valoric - de la pulberea de carbură la fabricarea sculelor și la reciclarea acestora. Cu zeci de ani de experiență în prelucrarea oțelurilor de calitate I -P folosind materiale de tăiere pe bază de carburi și C , compania are o înțelegere profundă a proceselor necesare pentru producția de sisteme de acționare pentru vehicule electrice.

na dintre componentele cheie ale sistemului de propulsie este reprezentată de arborii și angrenajele transmisiei. Aceste componente, care sunt în continuă mișcare în timpul condusului, trebuie să fie fabricate din materiale extrem de durabile, cum ar fi 16 nCr5 - un oțel cu o suprafață cimentată dură și durabilă și un miez dur care ajută la reducerea stresului asupra piesei și asigură rezistența la uzură pe termen lung.

si ilitatea de a alege di tr u p rt liu larg de u elte de t iere de alt preci ie er li ertatea de a pr iecta s lu ii u ice de prelucrare cest lucru permite prelucrarea e icie t a apr ape ric rui material ptimi d același timp tregul pr ces , explică Filip Kartheininger. Pe baza unei cereri specifice din partea unuia dintre clienții săi, C RATI IT a început să optimizeze producția și a obținut reduceri semnificative ale timpului și costurilor.

Prelucrarea eficientă a pieselor din oțel puternic solicitate rămâne un factor-cheie în dezvoltarea sistemelor de acționare moderne, unde precizia, durabilitatea și rentabilitatea sunt esențiale.

Soluþiile CERATIZIT economisesc timp i costuri

nul dintre clienții C RATI IT s-a confruntat cu un proces de găurire ineficient în producția unui

arbore intermediar de transmisie. ea mai mare pr care a st g urirea cu diametrul de mm e aceea am e it cu ideea u r u elte speciale pe tru prelucrarea acestui diametru care au cut p si il i erea u r ad cimi de g urire di erite r a i e ie de a ust ri suplime tare c sumat are de timp , explică Filip artheininger.

Prin combinarea găuririi frontale, găuririi cu teșire și găuririi adânci, procesul de producție a fost optimizat semnificativ. prima a am utili at urg iul de alt per rma I I c m mi mm etapa urm t are am c m i at scul de șa re at c m mi mm di partea pus a piesei e ultatul a st u pr ces de g urire sta il și ia il cu ec mie de timp de și reducere sem i icati a c sturil r , adaugă artheininger.

Cu toate acestea, găurirea este doar una dintre numeroasele operații de prelucrare care sunt esențiale pentru producția de trenuri de propulsie. C RATI IT este specializată și în strunjire, strunjire dură și prelucrarea arborilor. Datorită portofoliului său larg de unelte de tăiere și no -ho -ului de lungă durată, compania oferă o soluție completă pentru aproape toate componentele sistemului - de la prelucrarea de finisare a carcasei motoarelor electrice, la prelucrarea componentelor de frână și a sistemelor de baterii, până la alte tehnologii demonstrate.

acest c te t c perarea astr de lu g durat cu cei mai imp rta i pr duc t ri de mași i u elte repre i t u mare a a ta dat rit c ruia putem de lta s lu ii de ultim r pe tru pr duc ia m der , conchide artheininger.

Calea de urmat

Industria auto este în continuă evoluție, iar necesitatea de a se adapta la electromobilitate nu poate fi ignorată. Producătorii trebuie să investească în noi tehnologii și procese pentru a rămâne în frunte. Acest lucru include nu numai dezvoltarea și implementarea tehnologiilor inovatoare de prelucrare, ci și adaptarea soluțiilor de scule la cerințele specifice ale vehiculelor electrice.

Tranziția către mobilitatea electrică aduce cu sine o serie de provocări, dar oferă și oportunități pentru un pas necesar către un viitor durabil. Adoptând inovația, optimizând procesele de prelucrare și utilizând cele mai recente instrumente disponibile, clienții noștri pot depăși aceste provocări și pot deschide calea către un transport mai curat și mai eficient.

Salvatore LEONETTI, Business Segment Manager Automotive la CERATIZIT

Prin urmare, producția de vehicule electrice necesită nu numai o adaptare tehnologică, ci și o viziune strategică ce permite o producție eficientă, cu accent pe calitate, rentabilitate și durabilitate ecologică. A

SKALAR® X3000® — Performanþe ridicate la debitarea materialelor reu a c iabile

Performanța, eficiența (costul pe tăietură), precizia, durata de viață și în cele din urmă fiabilitatea procesului de debitare sunt criteriile decisive pentru utilizatorul benzilor de debitat metale. entru a putea îndeplini aceste cerințe specifice ale clienților în procesul de prelucrare, WIKUS-Sägenfabrik oferă pieței o soluție extrem de eficientă cu banda de fierăstrău bimetal special dezvoltată, sortimentul ® X3000®

Introducerea în fabricație a benzii ALARmarchează o creștere semnificativă a performanțelor de tăiere când se prelucrează materiale greu a chiabile.

Geometria de tăiere specială este factorul determinant pentru creșterea productivității.

anda de fierăstrău bimetal ALAR® combină caracteristicile pozitive ale celor două forme de dinți și A, u urând astfel corelarea danturii benzii cu tipul i dimensiunile materialului de debitat.

Acest lucru permite utilizarea universală în operațiuni mixte fără pierderi de performanță și timpi de configurare consumatoare de timp.

Geometria specială a danturii are o contribuție importantă la realizarea unor performanțe de tăiere remarcabile cm min și a unor timpi de tăiere mai scurți. Rezultatul final este o creștere a disponibilității mașinii de debitat, o creștere a productivității și a eficienței pentru ansamblul ma ină de debitat i sculă.

aterialul tăietor modificat 3000® permite tăierea rapidă i precisă a materialelor de înaltă rezistență și a aliajelor speciale. Acest material de tăiere este disponibil exclusiv la I , el combină duritatea ridicată și rezistența la uzură a vârfului dinților, realizând performanțe superioare în comparație cu materialul de tăiere 42.®

Avantaje:

Pânza de fierăstrău bimetal ALAR® 3000® atinge proprietăți de rezistență remarcabile fiind recomandată pentru debitarea materialelor cu rezistența de tracțiune peste 1000 mm . e utilizează cu succes i la debitarea materialelor neferoase dificil de prelucrat precum bronzurile.

n Productivitate ridicată datorită performanțelor de tăiere excelente

n Forțe de tăiere reduse, rulare netedă și silențioasă

n uprafețe de tăiere drepte, netede i fără urme

n Distribuție optimă a dinților datorită unei geometrii inteligente a muchiei de tăiere

n Consum redus de benzi datorită durabilității ridicate a materialului tăietor

3000®

n Ceapraz special, pentru o desprindere optimă a a chiilor de materialul debitat

n Pas dentar propriu diferit de cel standard i unghi de a chiere pozitiv.

Studiu de caz

-au efectuat debitări grele cu banda ALAR® 3000® la un client important în România care activează în domeniul aeronautic.

-au debitat bare din inconel 71 2.466 de diametru 220mm, material extrem de greu a chiabil pentru care trebuie ma ini robuste, capabile să lucreze în condiții de stabilitate maximă la viteze mici ale benzii.

-a lucrat cu ma ina A T t in 4 utilizând următorii parametrii de tăiere

n viteza benzii v 20m min

n avans tăiere f 10,35mm min

n timp de tăiere Tb 21,25 min

n concentrație emulsie 22%

Debitarea a decurs în condiții optime, suprafețele debitate s-au prezentat într-o stare perfectă, ma ina a asigurat o abatere de perpendicularitate de 0,075 mm.

a ina A T t in 4 dovedind o bună stabilitate în funcționare a reu it cu parametrii sus-menționați să realizeze debitarea în condiții excelente a 5 buc. felii de inconel, rezultând o suprafață totală debitată, de 2,204m , costul de utilizare fiind cu 42% mai redus decât în cazul utilizării benzilor convenționale cu material tăietor 42.

Precizia debitării pieselor a oferit posibilitatea unei prelucrări economice ulterioare a acestora întrucât debitarea precisă a redus la maximum adaosul de prelucrare. A

Prelungirea Ghencea nr. 270A, Bu ure ti, e tor , 0 1715 Tel.: 0 21 99 11 0 0 21 99 11 92 ob.: 0 7 11 12

Email: offi e@ma imtool .ro

SKALAR® X3000® este banda ideală în situația debitărilor de materiale greu a chiabile oferind performanțe excelente la costuri de achiziție reduse

Klüber Lubrication primește din nou medalia de

aur EcoVadis pentru sustenabilitate

Clasament de top printre 150.000 de companii din întreaga lume

Klüber Lubrication, unul dintre cei mai importanți producători mondiali de lubrifianți speciali, a primit medalia de aur EcoVadis pentru management sustenabil pentru a patra oară consecutiv. Cu 79 de puncte din 100, Klüber Lubrication a obținut cel mai bun rezultat de până acum și s-a îmbunătățit semnificativ față de anul precedent (72 de puncte). Compania se află acum printre primele 3% din cele peste 150 000 de companii evaluate de EcoVadis la nivel mondial - o dovadă impresionantă a strategiei sale coerente de sustenabilitate. EcoVadis este considerată una dintre cele mai importante platforme mondiale de evaluare a CSR și evaluează companiile în funcție de criterii din domeniile mediului, muncii și drepturilor omului, eticii și achizițiilor sustenabile. Klüber Lubrication a reușit să impresioneze în toate aceste categorii; compania a obținut îmbunătățiri suplimentare în special în ceea ce privește achizițiile sustenabile.

„Acest premiu reînnoit este ceva foarte special” , subliniază Markus Hermann, manager pentru sustenabilitate la Klüber Lubrication. „Într-un mediu cu cerințe tot mai mari, nu numai că am reușit să ne menținem poziția de lider, ci chiar să o extindem și mai mult. Angaja-

mentul puternic al conducerii și al echipelor noastre din întreaga lume dă roade - performanța noastră continuă în materie de sustenabilitate face diferența decisivă pentru mulți clienți și angajați.”

u ri anții peciali c eia u tena ilității

Sustenabilitatea și lubrifianții - sună neobișnuit la prima vedere. Dar lubrifianții speciali de înaltă calitate de la Klüber Lubrication au o contribuție directă la protecția climei și la eficientizare. Acestea reduc frecarea și uzura în mașini și sisteme, ceea ce înseamnă că este nevoie de mai puțină energie, iar emisiile de CO2 sunt reduse. În același timp, lubrifianții de primă clasă contribuie la asigurarea faptului că mașinile se defectează mai rar și își ating durata de viață completă. Ca urmare, componentele nu trebuie înlocuite la fel de des, ceea ce reduce deșeurile și consumul de resurse

Prin aceste realizări, Klüber Lubrication demonstrează că sustenabilitatea nu este doar un obiectiv, ci o parte integrantă a strategiei sale de afaceri. Compania continuă să inoveze și să îmbunătățească procesele pentru a contribui la un viitor mai verde și mai eficient. Cu fiecare medie de aur EcoVadis, Klüber Lubrication își reafirmă angajamentul față de protecția mediului și responsabilitatea socială.

Din nou despre lubrifiere, dar diferit (II)

AURE MARE

Director Tehnic

CĂ I MARI

Project Manager

Ludan Engineering

Dacă în articolul din numărul trecut am vorbit despre importanța lubrifierii și despre tipurile de lubrifianți, în acest număr vom prezenta avantajele fiecărei metode de lubrifiere, evidențiind atât beneficiile, cât și posibilele dezavantaje, precum și modul în care acestea au evoluat de a lungul timpului.

Avanta ele i de avanta ele metodelor de lubrifiere

Lubrifierea este esențială pentru funcționarea optimă a echipamentelor industriale, însă eficiența acesteia depinde nu doar de tipul de lubrifiant utilizat, ci și de metoda prin care acesta este aplicat. În funcție de cerințele operaționale, tipul echipamentului și condițiile de mediu, se utilizează diferite metode de lubrifiere, fiecare având avantaje și dezavantaje specifice. Alegerea metodei potrivite poate face diferența dintre o operare eficientă și defectări costisitoare.

1ubri ierea manuală

lubrifierea nu este continuă, iar orice întârziere poate duce la probleme mecanice.

2

Lubrifierea cu baie de ulei ubrifierea cu baie de ulei este utilizată în special pentru angrenaje și rulmenți care necesită o ungere continuă. Componentele sunt parțial scufundate într-un rezervor de ulei, iar mișcarea lor asigură distribuția lubrifiantului pe suprafețele aflate în contact.

Aurel A irector Te nic udan n ineerin

ubrifierea manuală este una dintre cele mai vechi și mai simple metode utilizate în industrie. Aceasta implică aplicarea directă a lubrifiantului de către un operator, folosind unsoare, ulei sau spra lubrifiant. Această metodă este utilizată în special la echipamentele care nu necesită o lubrifiere continuă sau unde intervențiile sunt relativ rare.

rincipalul avantaj al lubrifierii manuale este costul redus de implementare. u necesită echipamente speciale și poate fi aplicată rapid, fără investiții majore în infrastructură. În plus, permite operatorilor să inspecteze vizual echipamentele în timpul procesului de lubrifiere, detectând eventualele semne de uzură sau defecțiuni.

Pe de altă parte, lubrifierea manuală are și dezavantaje semnificative. Fiind un proces dependent de factorul uman, există riscul de aplicare inegală a lubrifiantului, ceea ce poate duce fie la o lubrifiere insuficientă, fie la o lubrifiere excesivă. ublubrifierea crește uzura componentelor, în timp ce supralubrifierea poate provoca scurgeri, acumulări de reziduuri și creșterea temperaturii de funcționare. În plus, această metodă necesită o programare riguroasă a mentenanței, deoarece

Aurel Mareș activeză în cadrul Ludan Egineering din anul 2013, în poziția de Director Tehnic. Ludan Engineering este o companie de inginerie ce oferă soluții industriale complete, multidisciplinare, în cadrul unor proiecte EPCM (proiectare, achiziție, supervizare construcții și management) sau al unor proiecte la cheie pentru diferite domenii de activitate industrială, cum ar fi industria petrochimică, chimică, de rafinărie, agricultura, protecția mediului înconjurător și altele.

rincipalul avantaj al acestei metode este asigurarea unei lubrifieri constante și uniforme, fără a fi necesară o intervenție frecventă. În plus, uleiul din baie contribuie la disiparea căldurii, prevenind supraîncălzirea componentelor. Această metodă este eficientă și pentru protecția împotriva contaminanților externi, deoarece lubrifiantul formează o barieră între suprafețele de contact și mediul înconjurător.

Cu toate acestea, lubrifierea cu baie de ulei are și dezavantaje. Consumul de ulei este mai mare decât în alte metode, ceea ce poate genera costuri suplimentare. De asemenea, este necesară o monitorizare constantă a nivelului și calității uleiului, deoarece oxidarea sau contaminarea acestuia poate afecta eficiența lubrifierii. În plus, schimbarea uleiului poate necesita oprirea echipamentului, ceea ce poate duce la întreruperi în producție.

3

Lubrifierea prin circulaþie de ulei (Ungere idrostatică

ălin ro ect ana er udan n ineerin

Călin Marin activează în functia de Project Manager în cadrul Ludan Engineering din anul 2024.

ubrifierea prin circulație este utilizată în aplicații unde este necesară o răcire suplimentară a componentelor. leiul este pompat printr-un circuit închis, trecând prin echipament și fiind colectat într-un rezervor unde este filtrat și răcit înainte de a fi recirculat.

rincipalul avantaj al acestei metode este menținerea constantă a unei pelicule de ulei curate și reci, ceea ce îmbunătățește considerabil performanța lubrifierii și previne supraîncălzirea. În plus, contaminanții sunt îndepărtați eficient prin sistemele de filtrare, reducând riscul de uzură prematură a componentelor.

Dezavantajul principal al acestei metode este complexitatea sistemului. Implementarea necesită pompe, filtre și schimbătoare de căldură, ceea ce crește costurile inițiale și necesită întreținere regulată. De asemenea, orice defecțiune a siste-

mului de circulație poate duce la lipsa lubrifierii și deteriorarea rapidă a componentelor.

4

n ere idrodinamică

Atunci când un fus începe să se rotească într-un lagăr, cele două piese sunt în contact metalmetal. În această fază, fusul încearcă să se ridice pe peretele lagărului, dar, cum în interior există ulei, fusul alunecă, trecând dintr-o frecare uscată într-o frecare lichidă, realizându-se astfel un film de ulei care formează o pană între fus și lagăr.

neori, în lagăr se efectuează un buzunar, ca rezervă de ulei.

Dezavantajele acestei metode includ necesitatea unui echipament specializat și o monitorizare atentă a parametrilor de funcționare. Dacă presiunea aerului sau compoziția ceții nu sunt corect reglate, lubrifierea poate deveni ineficientă. De asemenea, instalarea unui astfel de sistem poate fi costisitoare și necesită o infrastructură adecvată.

6 Lubrifierea cu unsoare ubrifierea cu unsoare este utilizată în aplicații unde lubrifierea lichidă nu este eficientă, cum ar fi rulmenții, lagărele și articulațiile mecanice. Acest tip de lubrifiere oferă o protecție superioară împotriva contaminanților și a umidității, reducând riscul de coroziune.

rincipalul avantaj al unsorii este aderența ridicată, ceea ce permite lubrifierea componentelor pe o perioadă mai lungă de timp, fără a fi necesare reaplicări frecvente. De asemenea, grăsimile lubrifiante sunt mai puțin susceptibile la scurgeri și pot fi utilizate în medii dificile, unde uleiurile nu ar oferi protecție suficientă.

Totuși, utilizarea unsorii are și dezavantaje. Aplicarea acesteia necesită echipamente speciale, precum pompe de unsoare, iar excesul de lubrifiant poate duce la supraîncălzire și la creșterea rezistenței la mișcare. De asemenea, curățarea și înlocuirea unsorii sunt mai dificile decât în cazul lubrifierii cu ulei.

etodă de lubri ere Avantaje Dezavantaje

ubri erea manuală Cost redus, aplicare exibilă

5 ubri ierea cu cea ă de ulei ubrifierea cu ceață de ulei este o metodă avansată care utilizează un amestec fin de ulei și aer pentru a asigura lubrifierea componentelor. Această tehnologie permite o distribuție uniformă a lubrifiantului, utilizând un consum redus de ulei. n avantaj major al acestei metode este reducerea consumului de lubrifiant și creșterea eficienței lubrifierii. Ceața de ulei formează o peliculă subțire și continuă pe suprafețele componente, reducând frecarea și disipând eficient căldura. În plus, metoda este ideală pentru echipamentele care funcționează la viteze mari, cum ar fi rulmenții din turbine sau compresoare.

ubri erea cu ceață de ulei

ubri erea cu baie de ulei

ubri erea cu unsoare

Distribuție uniformă, consum redus de lubri ant, prelungirea duratei de viață a echipamentului

Lubri ere constantă, protecție împotriva contaminării

Protecție excelentă în medii contaminante, întreținere redusă

Dependentă de operator, posibilitatea de supralubri ere sau sublubri ere

ecesită echipamente speci ce și condiții optime de funcționare

Consum ridicat de ulei, risc de supraîncălzire

Poate necesita reîncărcări frecvente, risc de contaminare

Fiecare metodă de lubrifiere are propriile avantaje și limitări. Alegerea metodei potrivite depinde de specificul echipamentului și de condițiile de operare. Lubrifierea manuală este simplă și economică, dar prezintă riscuri de aplicare inadecvată. Lubrifierea cu baie de ulei și circulația de ulei oferă protecție continuă, dar implică costuri mai mari de mentenanță. Lubrifierea cu ceață de ulei și cea cu unsoare sunt soluții avansate care optimizează consumul de lubrifiant și prelungesc durata de viață a componentelor, dar necesită echipamente specializate.

volu ia metodelor de lubri iere

Lubrifierea a fost o necesitate încă din cele mai vechi timpuri, odată cu apariția primelor mecanisme de mișcare. De la ungerea osiilor căruțelor antice cu grăsimi animale și uleiuri vegetale, până la tehnologiile moderne bazate pe senzori și lubrifiere inteligentă, acest domeniu a evoluat conti-

Lubrifian i

nuu, răspunzând provocărilor impuse de creșterea complexității echipamentelor și a cerințelor de fiabilitate. Astăzi, metodele de lubrifiere nu doar reduc frecarea, ci contribuie activ la optimizarea performanței și la extinderea duratei de viață a echipamentelor.

ubri ierea în antic itate i vul ediu

Primele utilizări documentate ale lubrifierii datează din giptul antic, unde muncitorii foloseau uleiuri vegetale pentru a reduce frecarea la transportul blocurilor de piatră masive utilizate în construcții. În Imperiul Roman, roțile căruțelor erau lubrifiate cu grăsimi animale și uleiuri extrase din plante, iar mecanismele simple, precum scripeții și roțile dințate din morile de apă, beneficiau de o ungere rudimentară cu grăsimi solide. În vul ediu, utilizarea lubrifierii s-a extins în atelierele meșteșugărești și în primele sisteme mecanizate utilizate în prelucrarea lemnului și a metalelor. dată cu dezvoltarea primelor mori industriale, s-a observat necesitatea unei lubrifieri regulate, însă aplicarea era în continuare manuală și empirică, fără standarde clare.

evolu ia industrială i mecani area schimbare semnificativă a avut loc în perioada Revoluției Industriale, când utilizarea pe scară largă a mașinilor a impus dezvoltarea unor soluții mai avansate de lubrifiere. Apariția mașinilor cu abur și a primelor utilaje industriale a necesitat utilizarea uleiurilor minerale, care ofereau o lubrifiere mai stabilă și mai durabilă decât grăsimile animale sau vegetale. În această perioadă, lubrifierea manuală era încă predominantă, însă au început să apară primele sisteme de ungere prin picurare, utilizate în motoarele cu abur și în echipamentele industriale. Această metodă permitea aplicarea controlată a uleiului pe suprafețele de contact, reducând consumul și prelungind durata de viață a componentelor.

ecolul : apari ia lubri ierii automati ate dată cu dezvoltarea industriei auto și a aviației în prima jumătate a secolului , lubrifierea a devenit un domeniu din ce în ce mai sofisticat. Primele motoare cu ardere internă necesitau uleiuri cu proprietăți superioare, ceea ce a condus la dezvoltarea lubrifianților sintetici și a aditivilor specializați.

În industria grea, au fost introduse primele sisteme de lubrifiere cu baie de ulei și lubrifierea cu circulație de ulei, care asigurau un flux continuu și controlat de lubrifiant. Aceste sisteme au permis o mai bună disipare a căldurii și au redus semnificativ riscul de uzură prematură.

În anii 50- 60, au fost dezvoltate primele sisteme de lubrifiere centralizată, care distribuiau lubrifiantul în mod automat către multiple puncte de ungere. Aceste sisteme au fost utilizate în special în industria minieră, metalurgică și în transporturi, reducând nevoia de intervenție manuală și optimizând consumul de lubrifiant.

ra modernă: lubri ierea inteli entă i monitori area avansată

În ultimele decenii, tehnologia lubrifierii a cunoscut progrese remarcabile datorită digitalizării și automatizării. na dintre cele mai importante inovații este utilizarea senzorilor pentru monito-

rizarea continuă a parametrilor lubrifierii. Aceste sisteme permit măsurarea în timp real a viscozității, temperaturii, conținutului de particule metalice și altor factori critici care indică starea lubrifiantului și a componentelor mecanice.

istemele moderne de lubrifiere sunt integrate cu soluții de mentenanță predictivă, permițând detectarea timpurie a problemelor și intervenția înainte ca defectele să devină critice. De exemplu, analiza spectroscopică a uleiului poate identifica prezența contaminanților și gradul de degradare al lubrifiantului, oferind operatorilor informații precise despre momentul optim pentru schimbarea acestuia. n alt progres semnificativ îl reprezintă lubrifierea cu ceață de ulei, utilizată pe scară largă în echipamente de mare viteză, cum ar fi compresoarele și turbinele. Această metodă reduce consumul de lubrifiant și îmbunătățește disiparea căldurii, prelungind astfel durata de viață a componentelor critice.

De asemenea, utilizarea inteligenței artificiale și a algoritmilor de analiză a datelor în procesele de lubrifiere permite optimizarea consumului și reducerea deșeurilor. În unele industrii, s-au implementat sisteme de lubrifiere on-demand , care ajustează automat cantitatea și tipul de lubrifiant aplicat în funcție de condițiile de funcționare ale echipamentului.

iitorul lubri ierii: sustenabilitate i e icien ă ma imă

Pe măsură ce industria se îndreaptă către soluții mai sustenabile, lubrifierea va continua să evolueze, punând un accent tot mai mare pe reducerea impactului asupra mediului. e dezvoltă lubrifianți biodegradabili cu performanțe comparabile cu cele ale uleiurilor sintetice, iar noile tehnologii de filtrare permit reutilizarea și prelungirea duratei de viață a lubrifianților.

În viitor, lubrifierea va deveni din ce în ce mai autonomă, bazându-se pe sisteme interconectate care vor detecta și corecta automat eventualele deficiențe. Tehnologiile de auto-reparare a lubrifianților, bazate pe nanomateriale capabile să regenereze stratul protector pe suprafețele metalice, sunt deja în faza de cercetare și ar putea revoluționa complet domeniul lubrifierii.

entenan a i lubri ierea: o rela ie esen ială

Lubrifierea și mentenanța sunt două procese strâns interconectate, având un impact direct asupra fiabilității și duratei de viață a echipamentelor industriale. Deși lubrifierea este adesea privită ca o activitate de rutină, în realitate, aceasta reprezintă unul dintre cei mai importanți factori în prevenirea defecțiunilor și în optimizarea performanței echipamentelor. lubrifiere corectă nu doar că reduce frecarea și uzura, dar contribuie și la disiparea căldurii, protejarea împotriva coroziunii și eliminarea contaminanților. Prin urmare, lubrifierea ar trebui privită nu doar ca o simplă operațiune tehnică, ci ca o strategie esențială de mentenanță preventivă.

um rul urm t r m discuta despre r lul lu ri ierii strategia de me te a A

um pute i îmbunătă i procesul de lubrifiere utilizând tehnologia cu ultrasunete?

Utilajele industriale sunt supuse în mod constant uzurii pentru a menține nivelurile de producție dorite. omponentele mobile sunt supuse unui stres extrem, iar rulmenții pot începe să se degradeze în orice moment. entru a asigura fiabilitatea ec ipamentelor, lubrifierea corectă a rulmenților poate preveni deteriorarea sau opririle neplanificate.

5 exemple în care lubrifierea necorespun ătoare poate cau a probleme

Pentru a vă asigura că programul dvs. funcționează corect, evitați aceste cinci greșeli frecvente de lubrifiere

1

ubri iere e cesivă

Atunci când un echipament nu este gresat, acesta va face rapid cunoscută problema, de obicei prin defectare. Pe de altă parte, ungerea excesivă poate avea un efect similar și poate duce la defectarea garniturilor. Decalimetrele pot genera un nivel ridicat de presiune și astfel pot deteriora rulmenții. În mod similar, atunci când unsoarea se usucă și se fisurează, presiunea lubrifiantului suplimentar o poate face să se spargă, deteriorând și mai mult rulmenții.

Windmolen 20, 7609 NN

Almelo, The Netherlands

Tel.: 0755 086 113

E-mail: info@uesystems.eu

Web: www.uesystems.eu

2

ubri iere insu icientă

Lipsa lubrifiantului este probabil una dintre cele mai ușor de identificat probleme. Într-un stadiu critic, echipamentul se va încălzi iar uneori, zgomotul frecării poate fi auzit.

3 tili area lubri iantului re it

u numai că utilizarea unui lubrifiant greșit poate duce la defectarea echipamentului, dar poate anula și garanția acestuia. Producătorii de utilaje recomandă de obicei lubrifianți specifici pentru fiecare echipament.

âscozitatea este una dintre cele mai importante proprietăți ale unui lubrifiant. tilizarea unui lubrifiant cu o vâscozitate care diferă de cea recomandată de producător este o rețetă pentru eșec.

4 Mixarea lubrifianþilor

u toți lubrifianții sunt la fel. De fapt, amestecarea unor tipuri de lubrifianți poate fi la fel de dăunătoare ca și lipsa lubrifierii. ixarea lubrifianților sintetici cu cei pe bază de minerale poate cauza probleme majore, ducând la scurgeri și defecțiuni complete.

5 Contaminarea lubrifiantului

na dintre principalele cauze ale defectării premature a rulmenților este contaminarea lubrifianților. Lubrifiantul contaminat nu numai că dăunează utilajelor, dar poate fi și costisitor de îndepărtat și curățat.

Lubrifierea rulmenþilor conform unui plan preventiv

Cea mai utilizată practică întâlnită este gresarea conform unui plan de mentenanță preventivă, dar cum putem fi siguri că procedăm corect

Componentele vor funcționa la diferite niveluri de utilizare care pot necesita lubrifiere înainte de programul stabilit sau pot să nu necesite lubrifiere la momentul respectiv.

În cazul în care lubrifiați rulmenții pe baza unui program pentru a rezolva această sarcină, s-ar putea adăuga prea multă unsoare, ceea ce va crea alte probleme.

ubri ierea asistată de te nolo ia cu ultrasunete

Dezvoltarea celor mai bune practici pentru lubrifierea rulmenților vă va permite să înțelegeți nevoile echipamentului dumneavoastră pe parcursul funcționării acestuia. Apoi, puteți continua

să monitorizați valorile de referință a fricțiunii și să urmăriți nivelurile de alarmă utilizând tehnologia potrivită pentru a preveni opririle neașteptate ale utilajelor.

chipamentele cu ultrasunete, cum ar fi Ultraprobe® 401 Grease Caddy, vă pot ajuta să economisiți costurile prin furnizarea unei vizualizări a undelor ultrasonice prezente în fricțiunea generată de rulmenți. În acest fel, personalul va ști exact când un activ are nevoie de lubrifiere și când este în stare optimă de funcționare. Acest proces economisește ore de muncă, astfel încât acestea să poată fi utilizate în situații de mai mare necesitate. În plus, dispozitivul este ușor de utilizat, chiar și în medii aglomerate și zgomotoase.

Ultraprobe® 401 Digital Grease Caddy Pro este combinația perfectă de tehnologie digitală avansată și soft are de gestionare a datelor. Cu acest dispozitiv, personalul dvs. care efectuează lubrifierea poate crea niveluri de referință a fricțiunii, apoi poate efectua citiri înainte și după lubrifiere pentru a se asigura că activul funcționează corespunzător.

Pentru a vă asigura de implementarea cu succes a programului de lubrifiere asistată de tehnologia cu ultrasunete, stems vă poate asigura echipamentul potrivit, cursuri de instruire la locația dvs. și suportul continuu al specialiștilor în ultrasunete. A

Înainte de lubrifiere

Început supralubrifiere

După lubrifiere

Înainte de lubrifiere

După lubrifiere

Inteli enţa arti icială optimi ea ă pro ramarea sudării roboti ate

Integrarea robotizării și a soluțiilor software bazate pe inteligență artificială în tehnologiile de sudură reprezintă un pas concret în direcția automatizării eficiente a proceselor de fabricație în industria prelucrării metalelor. Un exemplu relevant este proiectul implementat de Nexlam S.r.l., companie din nordul Italiei, în colaborare cu furnizorul de

onte tul: cerinţe de le ibilitate i lipsa orţei de muncă speciali ate

Cu peste 17 ani de experiență în prelucrarea tablelor din oțel inoxidabil, oțel carbon, aluminiu și alamă, exlam este specializată în servicii integrate, de la tăiere laser, îndoire, prelucrări mecanice, până la sudură IG, AG, TIG etc. dată cu creșterea dificultății în recrutarea operatorilor calificați și a nevoii de optimizare a producției, compania a decis să automatizeze anumite operațiuni repetitive de sudură, fără a afecta flexibilitatea liniilor de fabricație.

oluţia: celulă compactă de sudură i so t are de pro ramare asistată de AI

oluția aleasă a fost celula compactă de sudură - WILL, echipată cu robot antropomorf Panasonic și sistemul integrat A R ( he Arc elding Robot stem). Dimensiunile reduse (3,2 x 2 m) au permis integrarea în spațiul de producție fără modificări semnificative.

Caracteristici tehnice ale celulei

n asă rotativă dublă cu comutare manuală, care permite sudarea optimă a componentelor

n arcină utilă de 150 g și distanță de 1000 mm între punctele de fixare – ideală pentru piese voluminoase

n Cursa de rotație 600 mm

n Robot Panasonic echipat cu tehnologia

TA R , pentru control avansat al parametrilor de sudură.

Sistemul A R ( he Arc elding Robot stem), element central al sistemelor Panasonic,

este un concept inovator care, la aproape două decenii de la lansare, continuă să fie un reper în domeniu. Diferența față de sistemele convenționale constă în integrarea totală o singură unitate de control (CP ) coordonează simultan robotul, sursa de sudură și alimentatorul de sârmă, permițând acces în timp real la toți parametrii procesului. Această sincronizare perfectă contribuie decisiv la obținerea unor cordoane de sudură de calitate superioară.

Un alt avantaj cheie al celulei este sistemul „ready-to-weld”, care permite punerea rapidă în funcțiune doar prin conectarea utilităților, fără etape complicate de instalare. Paletizarea rapidă și ușurința în transport fac din ILL o soluție versatilă și scalabilă.

Inte rarea enius eldPro: pro ramare automati ată pe ba a modelelor A

Pentru a reduce timpul de programare și a crește accesibilitatea utilizării robotului, exlam a implementat și sistemul Genius eld ro (G ) – un soft are avansat bazat pe cloud, care utilizează inteligența artificială și algoritmi generativi pentru optimizarea sudurii.

luxul de lucru este simplificat și eficient operatorii încarcă modelul 3D CAD în G P, care identifică automat zonele de sudură, generează traiectoriile și secvențele optime de sudură și creează programul. Acesta este transferat în soft are-ul Panasonic D (Des top rogramming imulation stem), ce permite simularea și optimizarea programului fără oprirea producției. Funcții precum detecția coliziunilor și estimarea timpului de sudare contribuie la siguranță și eficiență maximă.

Avantajele G

n reducerea semnificativă a timpului de programare a robotului

n interfață intuitivă, ușor de utilizat chiar și de către operatori cu experiență minimă

n analiză automată a modelelor 3D CAD și generarea celor mai eficiente traiectorii și secvențe de sudare

e ultate i perspective oluția a fost testată în prealabil în cadrul Centrului Tehnic Roboteco-Italargon din Genova, demonstrând fiabilitate și performanță în condiții reale de producție. exlam utilizează zilnic sistemul pentru comenzi variate, inclusiv în aplicații destinate transportului rutier, care impun standarde ridicate de calitate.

Această implementare arată că sistemele robotizate de sudură echipate cu algoritmi inteligenți nu sunt rezervate doar pentru producția în masă. Datorită formatului compact și programării intuitive, celula poate fi o soluție fezabilă pentru I -uri care doresc să automatizeze fără a compromite flexibilitatea. A

Automatizări

automatica eveniment de re erinţă pentru automati are i robotică

ea mai importantă expoziție dedicată automatizării inteli gente și roboticii automatica revine în această vară cu o ediție promițătoare, în ciuda contextului economic incert. venimentul se va desfășura la nc en între i iunie , în șase pavilioane expoziționale, reunind peste de e po anți din pe te de țări. ererea în creștere pentru soluții de automatizare și robotică reflectă presiunile tot mai mari din industrii esențiale precum energia, logistica și sănătatea.

Producţie sustenabilă inteli entă i re ilientă anțurile de aprovizionare vulnerabile și crizele logistice recente au arătat cât de expusă este producția industrială. auto atica propune soluții concrete linii de producție inteligente, bazate pe , roboți colaborativi, sisteme mobile autonome și uri toate contribuind la o fabrică mai flexibilă, eficientă energetic și pregătită pentru viitor. endințele c eie prezentate la automatica 0 sunt integrarea digitală, cu accent pe conectivitate, interoperabilitate și utilizarea datelor în timp real producția u tena ilă, axată pe reducerea amprentei de carbon și optimizarea consumului de resurse iitorul uncii, în care interacțiunea om mașină, ergonomia și inteligența artificială devin elemente centrale ale ecosistemului industrial.

ocali are e tinsă pe sănătate i robotică medicală

diția din acest an aduce în prim plan domeniul healthtech, cu soluții dedicate automatizării în sănătate, roboticii clinice și te nologiilor de laborator. avilionul edTec și summitul edtec T, organizate în colaborare cu a ern nnovativ și ealt ec , subliniază rolul din ce în ce mai important al te nologiilor de automatizare în sectorul medical.

Participare solidă din partea liderilor lobali

lături de numele consacrate, își fac debutul companii precum ndustrial utomation, elta lectronics, , obotics, undai obotics, și . ste remarcabilă și creșterea semnificativă a prezenței companiilor din ina.

Pro ram cone de top: AI robotică mobilă i competiţii te nice

auto atica va reuni cercetători, inovatori și companii în jurul temelor de inteligență artificială și robotică avansată. venimente precum I.Societ , obothon® sau Service obotics rena vor demonstra aplicabilitatea practică a te nologiilor emergente. A

A: re tere accelerată

a instalărilor de roboţi industriali în

Industria auto din tatele nite continuă să investească masiv în automatizare, conform datelor preliminare publicate de ederația nternațională de o otică . n 0 , numărul roboților industriali instalați în sectorul auto a atins de unități, marcând o cre tere de față de anul precedent.

„Statele nite de in una dintre cele mai automatizate industrii auto din lume. aportul dintre numărul de robo i i cel al lucrătorilor din fabrici plasează S pe locul cinci la nivel global, la egalitate cu aponia i ermania i înaintea Chinei”, afirmă Ta a u i to pre edintele „Este o realizare importantă în procesul de modernizare industrială, însă în alte domenii cheie ale automatizării, S rămâne în urmă fa ă de principalii competitori.”

Piaţa roboţilor din A: dependentă de importuri eși este una dintre cele mai avansate piețe în ceea ce privește utilizarea roboticii în sectorul auto, continuă să depindă de i porturile de ro oți indu triali, în contextul în care producția internă este limitată. a nivel global, dintre in talările de ro oți pro in din patru țări aponia, ina, ermania și oreea de ud. intre

acestea, ina se remarcă printr un ritm de creștere acce lerat producția destinată pieței interne a crescut de peste trei ori între 0 și 0 , plasând o pe locul doi mondial, după aponia. ceastă evoluție este rezultatul unei strategii naționale clare pentru dezvoltarea roboticii. entru comparație, ina a in talat anual circa de ro oți indu triali între 0 și 0 , în timp ce A a nre i trat un total de doar de in talări n , în toate sectoarele industriale.

ensitatea roboţilor: A în top doar în industria auto ina a urcat pe locul al treilea la nivel mondial în ceea ce privește den itatea ro oților în industrie, cu de unități la de an a ați depășind atât ermania, cât și aponia. n sc imb, ocupă locul ece, cu o densitate de de ro oți la de an a ați. ceastă automatizare este concentrată în special în sectorul auto, care reprezintă circa din totalul noilor instalări de roboți industriali în 0 . rmează indu tria con trucțiilor de a ini i a prelucrării etalului cu . 00 de unități ( % din piață) și indu tria electrică i electronică, cu . 00 de unități ( % din totalul instalărilor). A

Automati are i manipulare er onomică în industria prelucrătoare de metale:

e icien ă si uran ă i competitivitate

n actualul context economic, industria se confruntă cu numeroase provocări. Astfel, deficitul de personal calificat și presiunea competitivității obligă industria prelucrării metalelor să adopte soluții moderne. Automatizarea și manipularea ergonomică sunt esențiale pentru eficiență, siguranță și reducerea efortului fizic.

Schmalz FMG Matrix Area Gripper este ideal pentru piese plate cu geometrii complexe. Ventuzele de vacuum activate individual extind punctele de prindere cu 10 mm și direcționează vacuumul doar acolo unde este necesar. Astfel, se evită aspirarea greșită a pieselor neconforme, iar punctele inactive nu generează pierderi. istemul include o funcție auto-hold, care permite susținerea piesei chiar și în cazul unei pene de curent. e pot utiliza ventuze cu diametre între 12 și 2 mm, grație interfeței standardizate.

Modulele individuale Schmalz FMG cântăresc sub un ilogram și dispun fiecare de 12 puncte de aspirație controlabile independent. Acestea pot fi combinate în orice configurație, adaptându-se ușor la aplicațiile specifice.

Un sistem de control dedicat sau un senzor vision furnizează datele privind geometria piesei pentru activarea corectă a ventuzelor. chmalz oferă și un sistem complet cu cameră și soft are, care permite configurarea gripper-ului în mai puțin de o secundă. Gripperul funcționează cu un generator de vacuum alimentat cu aer comprimat din rețeaua

Robital Industrial Supplier SRL

B-dul. Biruinţei nr. 259, Pantelimon, jud. Ilfov Tel.: 0722.275.001

E-mail: info@robital.ro www.robital.ro

beneficiarului – de exemplu, prin terminalul SCTSi se pot controla până la module F G via I -Lin , oferind 50 l min de aspirare per unitate. Funcția de economisire a aerului comprimat reduce consumul cu până la 0%.

c ipări adaptabile pentru sistemele inar chipamentele moderne optimizează fluxul și reduc erorile. n exemplu este Binar Handling Quick-Lift Arm QLA, un dispozitiv electromecanic ce permite manipularea precisă a pieselor de până la 300 g, cu rază de pivotare de 360 și control precis.

istemele inar, precum Handling Quick-Lift Arm QLA, sunt compatibile cu o gamă largă de sisteme de prindere specializate, care permit manipularea diversificată a pieselor

n Gripper pneumatic pentru bare rotunde –permite manipularea barelor metalice cu greutăți de până la 45 g, în funcție de formă și poziția de prindere. enzorul inductiv integrat previne ridicarea pieselor prinse incorect.

n Gripper vacuumatic cu spumă – adaptabil la formele neregulate ale pieselor, ideal pentru aplicații variate unde etanșeitatea nu este perfectă.

n Gripper vacuumatic cu plăci de aspirație –înclinabil, dedicat pieselor plate și etanșe, oferind o prindere sigură și stabilă.

n Gripper magnetic pneumatic (110 kg) –pentru manipularea pieselor feromagnetice cu sarcini de până la 110 g.

n Gripper magnetic pneumatic (275 kg) –pentru sarcini grele, până la 275 g, cu posibilitate de înclinare în două direcții, pentru poziționare flexibilă.

n Grippere mecanice de tip foarfecă (scissor grabs) – reglabile pentru manipularea pieselor de dimensiuni variate. e adaptează rapid la forma piesei și oferă o soluție mecanică robustă.

Această varietate de opțiuni permite personalizarea completă a echipamentelor inar în funcție de aplicația industrială, crescând semnificativ flexibilitatea și siguranța în operare.

r onomie pentru operatori

Manipularea pieselor grele poate duce la afecțiuni musculo-scheletale. Binar Quick-Lift Arm

QLA reduce solicitarea fizică, detectează mișcările operatorului și menține stabilitatea piesei prin echili brare automată. Astfel, crește siguranța și confortul operatorilor, fără modificări majore în spațiul de lucru. Automati are i er onomie inte rate

Combinația dintre grippere inteligente și manipu latoare ergonomice permite o manipulare eficientă și sigură. Colaborarea om-mașină oferă flexibilitate și reduce riscurile asociate sarcinilor repetitive.

riterii de selec ie i rolul obital Industrial upplier

electarea soluțiilor potrivite implică analiza tipu lui de piese, frecvența operațiilor și spațiul destinat instalării. Robital Industrial Supplier oferă suport pe întreaga durată a achiziției, de la consultanță tehnică până la instalare și training, asigurând implementări eficiente și sustenabile.

perti a obital Industrial upplier

Cu peste 30 de ani de experiență, Robital Industrial upplier este partener oficial chmalz de peste 15 ani, cu peste 300 de echipamente chmalz și inar instalate în România. feră soluții personalizate, scalabile și suport tehnic complet, adaptat nevoilor fiecărui client.

onclu ie

Automatizarea și ergonomia sunt investiții strategice pentru competitivitate, siguranță și eficiență. oluțiile moderne Robital, precum Binar Quick-Lift Arm QLA și gripperele Schmalz, contribuie activ la transformarea sustenabilă a industriei prelucrării metalelor. A

abrica inteli entă pilon

strate ic în tran iţia auto către producţia mi tă de motoare I ibride sau electrice

Tranziția industriei auto către un ecosistem de producție mixt care include ve icule cu motoare cu combustie internă ( ), ibride și electrice impune adoptarea accelerată a te nologiilor avansate. el mai recent sondaj realizat de obotics, în parteneriat cu Automotive Manufacturing Solutions, arată că producătorii auto globali consideră fabricile inteligente conectate, flexibile și automatizate drept esențiale pentru a face față cerințelor pieței și pentru a menține competitivitatea. nteligența artificială, robotica mobilă autonomă, coboții și te nologia digital t in devin, astfel, instrumente c eie în conturarea viitorului industriei auto.

Producătorii de automobile sunt deosebit de conștienți despre faptul că robotica avansată, Inteligența Artificială și tehnologia de replicare virtuală (digital twinning) reprezintă factori pozitivi ai schimbării. Împreună, aceste tehnologii formează elementele de bază ale Fabricilor Inteligente, care vor ajuta producătorii de automobile să introducă noi modele mai rapid și mai eficient din punct de vedere al costurilor, reducând în același timp în mod semnificativ consumul de energie și costurile și atingându-și obiectivele de durabilitate.

Joerg REGER, Managing Director ABB Robotics Automotive Business Line

eneficiile utilizării la scară mai mare a tehnologiilor avansate de producție, începând de la roboți mobili autonomi alimentați cu inteligență artificială care livrează piese la linie, până la tehnologia digitală t inning, toate au fost evidențiate în cel mai recent studiu privind perspectiva producției.

ondajul a pus din nou în lumină importanța robotizării și a automatizării avansate, 64% dintre respondenți fiind de acord că va exista o creștere a utilizării roboților mobili autonomi (A R) în producția de automobile, în timp ce 57% au fost de

acord că vor fi introduși mai mulți roboți colaborativi (coboți) alături de muncitori pentru a efectua sarcini repetitive de asamblare.

Respondenții au menționat un salt major pentru industria condusă de IA generativă și soft are, 82% fiind de acord că utilizarea acestei tehnologii are potențialul de a reduce costurile de producție a vehiculelor, de a îmbunătăți calitatea și de a simplifica introducerea de noi modele. e așteaptă, de asemenea, ca adoptarea unei alte tehnologii cheie, replicarea virtuală și simularea, să crească semnificativ, cu 73% prezicând o mai mare asimilare.

ondajul a subliniat, de asemenea, modul în care adoptarea producției flexibile a fost văzută ca o modalitate crucială pentru a rezolva complexitățile cu care se confruntă mulți producători bine cunoscuți. Acestea includ niveluri imprevizibile de cerere pentru anumite tipuri de vehicule, inclusiv vehicule electrice, hibride și vehicule IC , cazuri în care producătorii sunt nevoiți să asambleze diferite sisteme de propulsie într-un singur site, menținând în același timp cicluri de viață mai rapide ale produselor. În următorii cinci ani, 4% dintre cei chestionați au declarat că producția flexibilă ar reprezenta un factor semnificativ în fabricarea vehiculelor.

r duc ia le i il este ese ial atu ci c d i e r a de gesti area c mple it il r reale precum și a a ga ame tel r i a ciare cu care mul i pr duc t ri de aut m ile se c ru t pre e t și este a rdare pe tru care tics a st desc i t are de drum pe tru clie ii ștri , adaugă Reger.

ilitatea de a ad uga rapid capacitate m dular de asam lare suplime tar atu ci c d cererea clie il r pe tru u a umit m del crește rusc sau c d u m t ri are este disp i il r a trerupe pr duc ia sau a ecesita c eltuieli de capital sem i icati e r m e de imp rta ital

În timp ce respondenții sondajului au susținut introducerea noii tehnologii și au privit viitoarea fabrică inteligentă într-un mod pozitiv, au fost de asemenea recunoscute unele dintre provocările implicate în atingerea acestei destinații. Costurile inițiale ridicate (54%) au fost văzute ca fiind cea mai mare constrângere, în timp ce provocările tehnice (35%), securitatea cibernetică și protecția datelor (32%) au apărut și ele ca fiind importante, ca dealtfel și adaptarea forței de muncă (32%) și lipsa angajaților calificați (28%).

A Robotics continuă să sprijine integrarea AI cu robotica, punând un accent deosebit pe dezvoltarea programării în limbaj natural.

În 2024, AI tart- p Challenge a A i-a numit câștigători pe T-Robotics și bodi. T-Robotics permite conversația naturală, menținând în același timp precizia platforma lui bodi permite roboților să învețe și să se adapteze la noi sarcini prin limbajul vorbit.

Industria privește pozitiv schimbarea și înțelege în detaliu care dintre tehnologii oferă cele mai bune soluții, cu ajutorul roboților mobili autonomi, coboți și inteligență artificială, toate acestea ocupând un loc important. Dar, pe măsură ce trecem la fabricile inteligente de automobile, factorul uman nu poate fi ignorat, preocupările cu privire la adaptarea forței de muncă și o lipsă percepută de angajați calificați în IT au fost din nou evidențiate de respondenți. Partenerii tehnologici ai industriei trebuie să joace un rol major în formare și educație, precum și în deblocarea modalităților de a introduce progrese cheie, cum ar fi tehnologia AI, într-un mod nedisruptiv și accesibil.

Se fac, de asemenea, progrese în ceea ce privește capacitățile de planificare autonomă echipate cu conștientizarea mediului prin LA ( izual imultaneous Localization And apping), luarea deciziilor în timp real și diferențierea semantică între oameni și obiecte. Aceasta înseamnă că A A R (Roboții obili și Autonomi) pot naviga în mod autonom în mediile de producție auto în timp ce efectuează sarcini precum urmărirea stocurilor, partajarea acestor informații cu alți roboți și colaborarea în siguranță cot la cot cu oamenii. Rezultatele complete ale sondajului pot fi găsite pe abb-ams-automotive-manufacturing-outlook-survey

ABB este lider global de tehnologie în electrificare și automatizare, contribuind la un viitor mai sustenabil și mai eficient din punct de vedere al resurselor. Prin aportul expertizei sale în inginerie și digitalizare, A ajută industriile să funcționeze la un nivel superior de performanță, devenind în același timp mai eficiente, productive și durabile, astfel încât să își autodepășească performanțele. A Robotics Discrete Automation unul dintre cei mai importanți furnizori de robotică și automatizare din lume, este singura companie cu un portofoliu cuprinzător și integrat care acoperă roboți, Roboți obili Autonomi și soluții de automatizare a mașinilor, concepute și orchestrate de soft are-ul creator de valoare. A

Daniel HARRISON, analist șef pentru Soluții de Producție Auto

Materiale plastice

Preview K2025 - cel mai important

t r internaţional pentru sectorul materialelor plastice i cauciucului

Pe mai, la udapesta, în prezența a numeroși jurnaliști din uropa de st a avut loc conferința de presă dedicată 0 . azdele evenimentului au fost Thorsten Kühmann, Managing Director Plastics and u er ac iner A i etra ull ann ecuti e irector Trade air e e eldor . a prezentarea noutăților pe care ediția din acest an le va aduce în fața vizitatorilor din întreaga lume, au fost adăugate cifrele impresionante ale ediției și detaliile structurii evenimentului.

Între 8 și 15 octombrie, cu motto-ul „The Power of Plastics! Green – Smart – Responsible“, târgul internațional identifică preocupările actuale ale industriei, subliniind rolul esențial al materialelor plastice în inovare și progres.

În aceste vremuri dificile, reușește să își reafirme statutul și renumele de cel mai important târg internațional de profil la nivel mondial, prezentând - la un nivel excepțional - întreg lanțul valoric și oferind o concentrare remarcabilă de inovații, produse și tehnologie în premieră. În calitate de vitrină a performanței și platformă globală pentru cooperare internațională, își aduce contribuția la configurarea viitorului industriei și piețelor prin tehnologii revoluționare, discuții la nivel de experți și noi parteneriate.

etalii despre

impresionează nu doar prin amploarea sa, cât, mai ales, prin amploarea impactului său la nivel internațional. Întreaga suprafață disponibilă pentru expozanți - 1 hale și un pavilion exterior, cu un total de 177.000 m - este contractată în întregime, domeniile fiind separate astfel mașini și echipamente materii prime și materiale auxiliare semifabricate, componente, produse ranforsate.

Topul țărilor din care provin expozanții ediției din acest an include Germania, Italia, Turcia, Austria, ările de os, lveția și pania, cu participări demne de menționat și din China, India, Tai an și . .A. izitatorii apreciază cel mai mult nivelul remarcabil al inovațiilor și felul în care esse D sseldorf reușește să aducă împreună marii jucători ai indus-

triei și piețelor internaționale de profil. La fiecare ediție aici se reunesc, pe lângă specialiștii în producția și prelucrarea materialelor plastice și cauciucului și reprezentanți ai industriilor beneficiare auto, ambalaje, electrotehnică, construcții, medicină, aerospațială.

Principalele tematici la : apin t e uture

Tematicile acestei ediții oglindesc provocările majore ale perioadei pe care o trăim

n haping the Circular conom conomia Circulară este cea mai importantă direcție de acțiune a sectorului materialelor plastice și cauciucului.

n mbracing Digitalization tilizarea tehnologiilor digitale în scopul creșterii eficienței și puterii inovatoare.

n Caring About eople Concentrare pe responsabilitatea față de mediul înconjurător, formarea de specialiști tineri, transformarea în bine la nivel social.

Principale puncte de interes i evenimente în premieră la

n pecial ho lastics shape the uture prezintă, în ala 6, viziuni și soluții tehnologice pe zile tematice, discuții tip masă-rotundă, iua Carierei, tart-up Pitch.

n o er of lastics orum D A Dome rganizat în aer liber, între ala 10 și ala 16, de D A Plastics and Rubber achiner Association, evenimentul prezintă tehnologii circulare inovatoare, demonstrații live, orshopuri și forumuri pentru schimburi de idei.

n Rubberstreet ulevardul Cauciucului este vitrina industriei elastomerilor în cadrul . În acest an, Rubberstreet revine cu un nou concept, propus și implementat pentru prima dată de D (German Rubber Industr Association) - în ala 6.

n tart up one ecțiunea dedicată nou-veniților se extinde în acest an și va fi găzduită de ala 7.

n cience Campus niversități și institute de profil prezintă cele mai recente cercetări într-un cadru nou, extins, amplasat în imediata vecinătate a tart-up one.

n oung alents ounge n nou hub pentru cei intrați recent în profesie, organizat de German Association of Plastics Converters (G ) în ala . feră perspective interactive asupra programelor de formare și perfecționare.

n omen in lastics n eveniment special pentru doamnele industriei de mase plastice și cauciuc care își face debutul la 2025 duminică, 12 octombrie, ora 16 00 în cadrul alonului Plastics shape the Future din ala 6.

Între și 15 octombrie, D sseldorf redevine inima industriei materialelor plastice și cauciucului la nivel mondial. Amploarea și varietatea tehnologiilor prezentate în cadrul evenimentului este unică în lume. Profesionștii care activează în domeniul prelucrării materialelor plastice și cauciucului nu trebuie să rateze participarea la 2025. Pentru detalii suplimentare accesați www.k-online.com A

locator la transport

Pentru pac etul de aruncare

uncția principală a blocatorului de transport este, bineînțeles, de a proteja matrițele în timpul transportului. iesele în mișcare, în special, ar putea provoca șocuri și vibrații care pot duce la inexactități sau c iar la deteriorarea gravă a matrițelor de înaltă precizie. u este o notă secundară, dar un alt argument important este riscul minim de rănire în timpul manipulării sculelor.

implu i e icient

entru a preveni mișcarea neintenționată a pac etului de aruncare în timpul transportului, standardizează un dispozitiv de siguranță simplu, dar foarte eficient. ersiunea din oțel inoxidabil ( 60 ) este adecvată pentru camere curate. alternativă ( 60 6) caracterizează dispozitivul de blocare

pentru transport ca fiind o piesă relevantă pentru siguranță datorită acoperirii sale cu vopsea roșie. mbele sunt disponibile în lățimi de mm, 0 mm, 6 mm și mm.

Instalare u oară

ontarea simplă și cu economie de spațiu a blocatorului de transport a pac etului de aruncare se realizează prin intermediul montanților bazei matriței. n funcție de înălțimea de instalare a pac etului ejector, se realizează o adâncitură în poziția corespunzătoare. ispozitivul de siguranță poate fi apoi reglat în funcție de situație (poziția de injecție vs. poziția de transport) cu ajutorul unei fante și fixat în poziție cu un șurub. restătura de pe piesa în sine facilitează ajustarea cu degetele. lternativ, orificiul poate fi utilizat pentru a deplasa dispozitivul de blocare cu ajutorul unei c ei llen. A

Poziția de injecție

Poziția de transport

Auto A

MIRCEA BĂDUŢ inginer, consultant CAD/IT cad_consultant@hotmail.com

Renumitul software pentru proiectare tehnică reușește să se reîmprospăteze cu o ediție nouă în fiecare primăvară, iar noutățile implementate, deși nu pot fi de fiecare dată revoluționare, aduc mai mereu un spor de utilizare și de performanță.

ptimi ări ale conte tului de lucru n Support Files – Fișierele de asistență sunt acum conectate, ceea ce înseamnă că toate desenele și toți colaboratorii dintr-un proiect ,,Autodes Docs pot partaja setul de fișiere de asistență. Fișierele de asistență conectate permit AutoCADului să localizeze și să gestioneze dependențele specifice fișierelor-desen (fonturi stiluri de tipărire șabloane alte fișiere de asistență) pe baza configurației definite pentru proiectul din ,,Autodes Docs .

În momentul configurării fișierelor de asistență pentru un proiect ,,Autodes Docs , AutoCAD-ul creează (sau caută) un folder numit ,,.autodes . support ca punct de pornire în proiect. Acest

lucru poate fi extins și prin adăugarea altor locații de fișiere de asistență, din alte proiecte. De asemenea, la nevoie pot fi adăugate locații și setări personalizate.

Când deschide un desen stocat într-un proiect ,,Autodes Docs care încă nu a fost configurat pentru fișiere de asistență, utilizatorul are opțiunea de a configura proiectul (prin caseta de dialog ptions, de unde se alege fișa fila Files Tab etup).

Când se creează un desen nou, AutoCAD-ul folosește locația șablonului de desen specificată în setările proiectului de la ultima sesiune de lucru (din profilul utilizatorului). Apare de acum și posibilitatea de căutare optimizată a fișierelor de asistență pe toate căile de căutare specificate. (Deschiderea fișierelor-desen din acelaș proiect ,,Autodes Docs localizează și include implicit fișierele de asistență.)

A apărut aici o variablă de sistem nouă, PR CTA AR , care informează utilizatorul dezvoltatorul cu privire la starea căii proiectului.

n Activity Insights – oua facilitate ,, hat s Changed furnizează informații sintetice despre ce editări s-au efectuat între operațiile de salvare a desenului proiectului, permițând astfel reluarea rapidă a activității.

Când face clic pe un icon panou de activitate salvat (din paleta de informații despre activitate), utilizatorului îi apare – imediat sub eticheta ,, hat s Changed – o listă cu un rezumat de nivel înalt al modificărilor efectuate în timpul fiecărei sesiuni de editare. Acest lucru ne ajută să știm revizuim ce s-a întâmplat în ultima sesiune de lucru la desen, și să continuăm foarte focalizați intențiile de proiectare demarate anterior. De reținut că perspectiva ,, hat s Changed este legată de desen, și nu de utilizatori individuali, astfel încât toți colaboratorii AutoCAD care lucrează la desen pot vizualiza aceste informații.

În general, rezumatul oferit sub opțiunea ,, hat s Changed include o listă cu modificări asupra entităților de desenare proiectare o defalcare a fluxului de lucru pe baza executării comenzilor timpul necesitat de ultima sesiune de editare modificări în dimensiunea fișierului-desen. (Fiecare articol din rezumat include o opțiune interactivă prin care utilizatorul poate evalua utilitatea articolului. În plus, se poate recurge la opțiunea-lin ,, elp us improve din antetul ,, hat s Changed pentru aprecierea facilității.)

otăm că facilitatea ,, hat s Changed funcționează doar dacă există conexiune la internet și doar în cadrul AutoCAD-ului (deci nu rămâne asociată fișierelor atunci când acestea sunt deschise cu alte aplicații). De asemenea, fișiereledesen stocate în cloud-uri exterioare, precum Google Drive, neDrive, ox, Dropbox, nu beneficiază de acest audit.

Încheiem capitolul ,,Activit Insights menționând optimizările de căutare și de filtrare a articolelor din panoul sintetic de activitate (se pot face imediat filtrări după ore, după utilizatori și după operații).

oută i în lucrul cu i ierele revi ie

Continuă seria de optimizări la ,, ar up Assist , facilitatea introdusă prin ediția ,,AutoCAD 2023 (folositoare la importarea de fișiere ,,mar up imagini de supervizare colaborare neintruzivă referitoare la desenul curent). e amintim că un fișier ,,mar up (fie el PDF, PG, P G) ne va apărea ca un strat de schițe observații note suprapus peste desenul curent. Îmbunătățirile aduse la ar up Import și la ar up Assist vizează în special importarea fișierelor ,,mar up din ,,Autodes Docs în AutoCAD, facilitând încorporarea revizuirilor externe în desenele curente.

ar up Assist poate detecta acum textele, textele barate și marcajele de tip nor (care pot fi inserate ca revclouds) din PDF-urile importate și sincronizate din Autodes Docs.

În versiunea anterioară, odată ce un PDF ajungea în Autodes Docs, marcajele create în Adobe sau cu alt soft are de marcare nu puteau fi detectate, și acestea erau vizibile doar ca parte a imaginii de fundal suprapuse în spațiul de lucru Trace. În AutoCAD 2026, ar up Assist poate detecta astfel de marcaje.

Casetele de dialog pentru activități reflectă de acum și aspecte privind importarea fișierelor-marcaj din Autodes Docs. Când se importă astfel de revizii din Autodes Docs, numele implicit al reviziei asociate conține acum numele PDF-ului și un număr de versiune.

ptimi ări la lucrul cu blocurile ltimele ediții de AutoCAD au adus o serie de îmbunătățiri la folosirea de blocuri în proiect desen în ,,AutoCAD 2024 a apărut facilitatea ,, mart loc Placement (pentru inserarea de blocuri în proiect desen), iar în ediția ,,AutoCAD 2025 apărea facilitatea ,, mart loc earch & Convert . Iată că și ,,AutoCAD 2026 cotizează la acest capitol.

n Smart Blocks: Search and Convert – În plus față de identificarea blocurilor identice, de-acum această funcție găsește și variațiile de text seriabile, pentru a eficientiza și mai mult sarcinile repetitive în AutoCAD.

Comanda ARC (cunoscută anterior ca C RT) găsește toate instanțele aceleiași geometrii din desenul curent, facilitând conversia rapidă și eficientă a blocurilor.

În AutoCAD 2026, facilitatea ,, earch and Convert identifică și seriile de texte similare și cu variații de conținut, pentru a le converti în atribute textuale asociate blocurilor. Această abilitate este folositoare la clasificarea tipurilor de text repetitive dar variabile, precum numerele camerelor dintr-un proiect de hotel. După ce utilizatorul decide să convertească instanțele care se potrivesc într-un bloc, el va vedea iconul miniatura de previzualizare a respectivului bloc, iar de acum se pot vedea cu ușurință și textele seriale cu variație. După convertirea instanțelor într-un bloc, utilizatorul poate specifica atributele textuale pentru acele variații serii de text, făcând clic pe ,,Define attribute tags . Facilitatea ,, earch and Convert se poate accesa direct din meniul-ribbon, iar odată pornită comanda ARC , noul mod de revizie ,, earch va evidenția cromatic toate instanțele potrivite din desen. Din toolbar-ul de revizie ,, earch utilizatorul va putea să afle numărul total de instanțe potrivite căutării curente să navigheze la instanțele anteri-

oare următoare din desen să ajusteze condițiile de filtrare pentru a include în selecție blocuri existente și sau varia ii serii de texte să convertească în bloc instanțele dorite.

Comenzi noi ARC înlocuiește comanda C RT, și va afișa caseta de dialog ,,Convert , care pune la dispoziție opțiuni pentru convertirea în blocuri a entităților selectate și sau a instanțelor identice.

Variabile de sistem noi T TT ATTRI T – controlează dacă variațiile de text vor fi căutate pentru a fi convertite în atribute de bloc (în comanda ARC ) ARC I CL D I TI G L C – controlează dacă instanțele de bloc existente sunt selectate implicit de comanda ARC (utilizatorii pot face în continuare ajustări ale selecției în timpul procesului de revizuire).

n Smart Blocks: Detect and Convert – În această ediție de AutoCAD, funcția Detect are o capacitate de detectare îmbunătățită, precum și opțiunea de a schimba și de a edita instanța principală. Comanda D T CT (cunoscută anterior ca D T CT) folosește algoritmi de ,,inteligență artificială pentru a identifica și pentru a grupa obiecte similare din desen, spre a facilita conversia blocurilor. (Funcția ,,Detect and Convert este în continuă îmbunătățire de la ultima ediție de AutoCAD și se va actualiza prin canalul de abonament.) ,,Detect and Convert se dovedește foarte eficientă la recunoașterea obiectelor arhitecturale de interior (uși simple sau duble, ferestre, toalete, căzi de baie, simboluri de iluminat generice).

Funcția Detect and Convert se poate accesa din meniul-ribbon, iar după pornirea comenzii D T CT, paleta Detect va afișa, într-o nouă vedere ,,thumbnail , toate seturile de obiecte detectate. Imediat ce utilizatorul selectează unul dintre seturi, modul de revizie Detect evidențiază toate instanțele corespunzătoare. Din toolbar-ul de revizie utilizatorul poate să vadă numărul total de instanțe găsite să navigheze la instanța anterioară următoare din desen să modifice editeze instanța principală să convertească instanța curentă în bloc.

Comanda Detect and Convert permite de acum să se editeze (sau să se înlocuiescă) instanța principală originară utilizatorul poate alege o altă instanță selectând ,,Change primar din toolab-ul de revizie, dar poate și să adauge scoată obiecte din definiția blocului originar. ( pțiunea ,, dit primar este disponibilă atât din toolbar-ul de revizie cât și din paleta respectivă.)

Comenzi noi D T CT (care înlocuiește D T CT) afișează paleta Detect, unde se poate începe detectarea obiectelor dar și gestionarea obiectelor care sunt eligibile pentru conversie.

Alte îmbunătățiri

odulul de tipărire (GDI Plot) a fost îmbunătățit pentru compatibilitatea cu imprimantele de sistem indo s, respectiv pentru o gestionare mai eficientă a setărilor de configurare personalizate. ( etările personalizate ale imprimantei se pot salva într-un fișier .PC3.)

Text GP afișarea textelor în desen a fost optimizată și beneficiază de accelerarea hard are GP . oua opțiune din caseta de dialog ,,Graphics Performance oferă un control mai bun asupra afișajului fonturilor TrueT pe (inclusiv pentru limbile chineză, japoneză, coreeană, și respectiv pentru limbile cu scriere de la dreapta la stânga, cum ar fi araba și ebraica.) t ptimizarea textului GP pentru fonturile TrueT pe este disponibilă numai în modul avansat Direct 12. ( e poate utiliza comanda GRAP IC C FIG pentru a verifica compatibilitatea dispozitivului.)

odificări ale variabilei de sistem FA T AD D D au fost adăugate două stiluri vizuale noi cu suport FA T AD D D , idden și Conceptual. FA T AD D îmbunătățește performanța de navigare în modelele 3D mari atunci când se utilizează un stil vizual având particula ,,Fast în nume.

odificări ale comenzilor C T RLI și C T R AR În această ediție, variabila de sistem C T RLA R a fost integrată în fluxurile de lucru de creare a axelor de simetrie și a marcajelor de centre de simetrie. aloarea variabilei de sistem poate fi modificată fie la prompterul de comandă (folosind noua opțiune La er a comenzilor C T RLI și

C T R AR ), fie prin meniul-ribbon fișa fila Annotate tab Centerlines panel, folosind controlul ,,La er .

Îmbunătățiri de performanță imaginile raster se încarcă acum asincron în fundal, în timpul deschiderii fișierului-desen.

ondaj de satisfacție a clienților la închiderea sesiunii de lucru AutoCAD, se afișează un sondaj propus clienților, iar informațiile reacțiile culese astfel sunt folosite pentru dezvoltări ulterioare. A

Energy Master instrument perfect pentru monitorizarea energiei

RADU MARIAN CANARACHE Phd

ntr-o competiție economică acerbă reducerea costurilor este o necesitate, iar reducerea consumului de energie este esențială. Companiile sunt forțate să găsească strategii pentru reducerea consumurilor, dar și să se orienteze către sursele de energie verde.

dată cu creșterea prețurilor la energie, costul acesteia a devenit un factor important în costul total al produsului final. După materiile prime și forța de muncă directă, energia este în general a treia ca mărime cost variabil în prelucrarea materialelor, reprezentând în medie 3 până la 5% din cifra de afaceri a companiei.

Astăzi nu mai este suficient să optimizați producția, calitatea și planificarea producției, acum și planificarea consumurilor energetice este un factor foarte important în costul de exploatare al unei fabrici din industria prelucrărilor mecanice. Deodată, creșterea consumului de energie al unui ciclu de producție poate face cu ușurință ca o comandă să fie realizată în pierdere. Cu prețurile la energie în continuă creștere și legislația de mediu în creștere, managementul energiei a devenit un factor de succes foarte critic pentru a conduce o afacere profitabilă în economia globală de astăzi.

Energy Master este un soft are ce cartografiază diferitele consumuri de energie (electricitate, gaz, comprimat aer, apă, abur, efluent, emisie de C 2) pentru analiză și optimizare ulterioară. Integrează acești parametri de energie cu celelalte aplicații . nerg aster, prin monitorizarea proceselor, oferă o perspectivă perfectă a relației dintre consumul de energie și producție.

Prin monitorizarea consumului de energie, compania primește răspunsuri la întrebări importante precum

n Ce mașini sau departamente sunt cei mai mari consumatori de energie

n Ce cauzează consumul nostru maxim

n Cum rămâne cu factorul de putere (cos phi) al companiei noastre

n Cum rămâne cu fluctuația consumului de energie al unei mașini sau departament în timp

n Care este consumul sau costul de energie după comanda de producție și produs

n Care este consumul de energie rămasă atunci când este producția oprită (sarcina de bază)

n Ce consumuri anormale apar și când

tilizarea soft are-ului de monitorizare a energiei creează o cultură a conștientizării consumului energiei printre toți angajații din cadrul companiei.

EnergyMaster este instrumentul perfect pentru ca o companie să și realizeze Obiectivele Planului de Eficiență Energetică, atât pentru companii mici, cât și pentru companii medii.

INICAD DESIGN Dr. Ing. Radu Canarache Tel.: 0722-285147

Avantajele soluției ision constau în

n calabilitate și versatilitate

n Conectarea tuturor surselor de energie

n anagementul energetic în conformitate cu standardele în vigoare, repectiv I 50 001

n u necesită echipamente hard are suplimentare pentru centralizarea datelor

n Implementare rapidă și cu consumuri de resurse reduse.

tilizând ision aveți următoarele facilități

n Puteți vizualiza toate modelele de consum, în funcție de echipamentul instalația aflate sub monitorizare

n Puteți vizualiza toate fluxurile de energie la nivel de firmă sau grupuri de firme

n Corelați datele energetice cu cele în timp real pentru fiecare mașină utilaj consumator

n Analizați consumul de energie în perioadele de repaus ale instalațiilor și puteți stopa consumurile inutile

n Calculul detaliat al costului energiei pe loc de muncă produs.

n Gestionați vârfurile de energie.

tilizând ision aveți următoarele beneficii

n Creșterea eficienței cu 5 – 15%

n Reducerea pierderilor cu 25%

n conomia de energie cu 5 – 10%

ăcând o analiză completă a tuturor beneficiilor obținute se constată un retur de investiție în siste mul propus de ision în mai puțin de 2 ani.

În acest mod se poate determina și eficiența energetică a fiecărei mașini din dotare, astfel încât să fie avut în vedere la o nouă investiție (să se achiziționeze mașini cu consum mic de energie, și să fie casate mai întâi cele cu consum mare).

Energy Master poate fi integrat la toate echipamentele și instalațiile din dotare, respectiv mașini specifice prelucrărilor mecanice clasice sau cu C C (de toate tipurile), mașini de injecție, instalații de extrudare, turnare, sudură, tăiere cu laser, răcire, pompe, compresoare, mașini textile, etc.

nerg aster este un instrument perfect și pentru planificarea strategiei de achiziții a echipamentelor mai consumatoare de energie, aici putând fi luate decizii pe baza evaluării consumurilor energetice. De exemplu, determinarea mașinii care consumă cel mai mult din punct de vedere energetic sau a mașinii celei mai eficiente.

nerg aster permite monitorizarea consumurilor și în online, programul permite accesul la date de pe orice device mobil, fie el telefon, tabletă, etc.

Dată fiind evoluția prețurilor la energia electrică, un sistem de măsurare a consumului de energie electrică și de găsire a eventualelor consumuri suplimentare datorate unor probleme tehnice devine vitală, inclusiv la identificarea echipamentelor consumatoare în stadiul de repaus.

Implementarea acestui sistem este un proces relativ simplu, astfel în funcție de schema de organizare a consumatorilor și a fluxurilor de energie din fabrică, se pot monta mai puțini senzori, nefiind necesar câte un senzor la fiecare echipament.

În multe cazuri, unitățile de date vision sunt deja prezente la mașină pentru a detecta și transmite date de producție și calitate către istemul Plant aster . Ca atare, datele energetice sunt transmise în mod real timp până la serverul nerg aster prin intermediul rețelei existente (prin cablu sau fără fir). nități de date suplimentare pot fi adăugate pentru alte contoare, exemplu pentru utilități. Funcția ac up & Recover asigură să nu se piardă date în cazul defecțiunilor rețelei sau ale serverului. nitățile de date permit conectarea contoarelor cu ieșiri de impuls sau cu interfața odbus. umărul de ieșiri de impulsuri care pot fi conectate depinde de numărul disponibil de intrări, în timp ce un serial gratuit portul permite conectarea a până la 31 de contoare odbus. Pe lângă puls și odbus, de asemenea, ieșirile analogice pot fi conectate la unele unități de date, de exemplu pentru a lega consumul de temperatură și umiditate. ăsurarea consumului de energie electrică necesită un contor și un transformator de curent (CT) pe fază. Curentul de măsurat curge prin orificiul TC care îl transformă într-un curent mai mic care poate fi conectat convenabil la contor. A

e iculele electrice i geopolitica Chinei (II)

Strategiile guvernelor occidentale

ÜMIT BATMAZ

Renault Group

EV Battery Quality Expert Fellow, România

umit.batmaz@renault.com

1

n prima parte a acestui articol, publicat în numărul trecut, am analizat în detaliu leadership-ul strategic al Chinei în domeniul bateriilor și al ve iculelor electrice. xistă temeri că ve iculele c inezești, dar și bateriile și materiile prime provenite din ina, vor domina complet piața gobală. ările occidentale sunt otărâte să reducă dependența economică de ina în acest sector. cestea implementează mai multe strategii c eie pentru a sc imba ec ilibrul de putere. n continuare, vom enumera principalele strategii adoptate de statele occidentale, dar fără a le ordona după prioritate.

Producerea locală de ener ie electrică din surse regenerabile

ările dezvoltate din blocul occidental - Uniunea uropeană, A, Australia, Canada, aponia, Coreea de ud și ingapore - investesc masiv în creșterea producției de energie electrică din surse regenerabile. După cum se poate observa în graficul din figura 4, privind capacitatea eoliană actuală și planificată a niunii uropene, între 201 și 2030, avansează într-un mod care nu doar că transformă industria auto, dar și schimbă fundamental modul în care energia este integrată în modelul său economic iv .

Această tranziție nu este specifică doar uropei, ci este vizibilă la nivel global. Chiar dacă analiza cauzelor acestei tranziții energetice nu reprezintă obiectul articolului de față, merită subliniat faptul că pentru industria auto este esențial ca energia utilizată de vehiculele electrice să provină din surse cu emisii neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon

1992 n Renault Group EV Battery Quality Development Senior Fellow, România.

Graficul din figura 5, publicat de Agenția Internațională a nergiei (I A), condusă de Fatih irol, prezintă perspectiva energetică globală până în 2050 v. Potrivit acestuia, anul 2020 a fost un punct de cotitură major. După această dată, tendințele indică o expansiune masivă a surselor regenerabile, care sunt așteptate să domine complet producția de energie electrică la nivel global până în 2050. Totodată, se estimează că, în aceeași perioadă, producția totală de energie electrică va ajunge de trei ori mai mare față de nivelul din 2020.

2Procesul de produc ie internă a bateriilor i componentelor

ocurile economice și logistice generate de pandemia din 2020 au determinat țările occidentale să își regândească lanțurile de aprovizionare Această reevaluare nu s-a făcut doar din perspectiva ineficienței lanțului de aprovizionare, ci și ca parte a strategiei de combatere a schimbărilor climatice

Astfel, dependența de resursele și componentele de baterii din China – în special pentru bateriile litiu

n FIGURA 4 Graficul care arată dezvoltarea capacității de generare a energiei electrice din surse eoliene a Uniunii Europene, cu investițiile realizate și planificate între 2018 și 2030. Observăm că UE continuă să investească constant în energia eoliană și că, până în 2030, capacitatea din 2022 va fi dublată.

n FIGURA 5 Graficul rezultat din datele Agenției Internaționale pentru Energie, care arată câtă energie electrică va obține lumea din fiecare sursă în 2050.

ion, esențiale în tranziția către mobilitatea electrică – a fost percepută ca un obstacol major pentru economiile occidentale. Guvernele vestice au realizat că această dependență le ar putea vulnerabiliza din punct de vedere economic și geopolitic, motiv pentru care au lansat programe masive de stimulare pentru dezvoltarea producției interne de baterii și componente.

În tatele nite, administrația iden a introdus, în 2022, CHI Act ( Creating elpful Incentives to Produce emiconductors ), un program care prevede investiții de 36 miliarde de dolari pe o perioadă de 10 ani pentru dezvoltarea tehnologiilor de baterii și semiconductori vi

 FIGURA 6

Dezvoltarea medie anuală a investițiilor în fabrici din SUA: Graficul realizat de Joseph Politano pe baza datelor Biroului de Statistică al SUA arată că investițiile industriale, care înainte de pandemie aveau o medie anuală de 60-65 miliarde de dolari, au ajuns la 250 miliarde de dolari după adoptarea CHIPS ACT. Se pare că SUA au început reindustrializarea printr-o creștere de patru ori a investițiilor industriale, datorită CHIPS ACT.

Conform datelor din figura 6, sprijinul guvernului A a dus la o creștere rapidă a investițiilor în industrie. Dacă analizăm distribuția acestor investiții pe sectoare, observăm că cele mai mari alocări s-au îndreptat către semiconductori, baterii și electronice, exact în direcția vizată de CHI Act

Această accelerare a industrializării în A este de așteptat să genereze rezultate semnificative în doar câțiva ani, reducând dependența de lanțurile de aprovizionare externe și consolidând poziția americană în cursa tehnologică globală.

3 re terea tari elor vamale în paralel cu dezvoltarea pieþei

Pentru a contracara dominația Chinei, producătorii auto occidentali și-au reconfigurat liniile de producție și au accelerat tranziția către vehiculele electrice. În mod paradoxal însă, unii dintre acești producători au ales să fabrice în continuare în China – profitând de costurile reduse – cu intenția de a exporta vehicule către piețele occidentale, adoptând o strategie similară cu cea a unor companii din domeniul tehnologiei, precum Apple sau icrosoft.

De exemplu, grupuri precum tellantis sau ol s agen au dezvoltat tehnologii pentru vehicule electrice în China, pe care apoi le-au comercializat în uropa la prețuri competitive. „Renumitul brand german BMW produce SUV-ul electric iX3 în uzina Brilliance din Shenyang. În mod similar, Citroën, pr duc t rul ra ce asam lea m delul a rica tella tis di e gdu vii.”

Ca reacție la această practică, Comisia uropeană viii a decis impunerea unor taxe vamale suplimentare pentru toate vehiculele produse în China – indiferent de marca sub care sunt comercializate. oile tarife au intrat în vigoare începând cu luna octombrie 2024, nivelul acestora variind între 17% și 3 %, în funcție de sprijinul financiar primit de producător de la statul chinez.

În tatele nite, administrația iden a adoptat o măsură și mai drastică, stabilind o taxă vamală de 100% pentru aceste importuri (dup re e irea lui ald rump la asa l ta ele au st m rite la dar pe mai la e e a a st sem at u ac rd tre cele d u ri cadrul c ruia s a c e it asupra u ei pau e de de ile care ta ele r i r). Pe scurt, devine clar că atât piața auto din , cât și cea din A nu vor permite, pe termen scurt și mediu, ca produsele fabricate în China să beneficieze de avantajul competitiv al prețului scăzut.

4

eevaluarea e ploatării materiilor prime pentru baterii

aterialele considerate esențiale pentru producția de baterii includ litiu, nichel, cobalt, mangan și grafit. De asemenea, cuprul și aluminiul sunt menționate ca resurse minerale necesare în procesul de fabricație. Încă din prima parte a anilor 2010, guvernul chinez a adoptat o strategie agresivă pentru asigurarea securității pe termen lung a lanțurilor

de aprovizionare, încheind acorduri speciale cu țările producătoare de materii prime.

Astfel, China a stabilit parteneriate strategice pentru extracția cuprului cu state precum Canada, azahstan și Argentina, iar în ceea ce privește litiul, a creat companii și infrastructuri în zone bogate în rezerve, cum ar fi olivia, Chile, Argentina, Australia și exic. Deși pe teritoriul său se află doar aproximativ 13% din rezervele mondiale de litiu, China deține aproape 70% din capacitatea globală de rafinare a acestui metal. Această poziție dominantă permite Chinei să influențeze prețurile bateriilor și să își păstreze avantajul competitiv în fața altor producători. În acest context, atât A, cât și niunea uropeană sunt nevoite să reacționeze prin identificarea de noi surse de materii prime și prin inovare în tehnologiile de extracție și rafinare.

 FIGURA 7

Harta care arată avantajul Chinei în furnizarea materiilor prime, obținut prin acorduri cu mine din întreaga lume. Sursa: https://merics.org/ en/tracker/china-securingbattery-metals-global-stage

oile reglementări și politici adoptate de aceste două puteri economice în domeniul materiilor prime critice sugerează o reorientare clară în această direcție.

În plus, pe lângă eforturile de diversificare a surselor de materii prime, dezvoltarea tehnologiilor de exploatare și rafinare devine o nouă prioritate strategică pentru guvernele occidentale. În documentul Canada Critical Substances Strategy publicat de Guvernul Canadei în 2021, se arată că au fost alocate fonduri în valoare de 300 de milioane de dolari, pe o perioadă de doi ani, pentru a sprijini dezvoltarea ecosistemului dedicat energiilor verzi și bateriilor pentru vehicule electrice ix. Tot în același document, în Anexa F, se menționează alocarea unui buget suplimentar de 100 de milioane de dolari pentru reducerea amprentei de carbon în exploatările de potasiu x

Rezultatul acestor inițiative – fie el pozitiv sau negativ – nu este esențial în această etapă. Ceea ce contează este faptul că exemplele de mai sus arată clar că dezvoltarea de tehnologii noi în sectorul minier a devenit o temă importantă pe agenda guvernelor occidentale. Într-un viitor apropiat, nu ar

fi deloc surprinzător ca tehnologiile miniere – care au rămas în mare parte neschimbate de-a lungul secolelor – să sufere transformări semnificative.

5Inova ia în reciclarea bateriilor i reducerea presiunii asupra materiilor prime prin reciclarea locală

Atât tatele nite, cât și niunea uropeană își propun reciclarea completă a bateriilor uzate, ca parte esențială a transformării economice necesare reducerii emisiilor de carbon. Acest obiectiv vine și ca răspuns direct la provocările legate de aprovizionarea cu materii prime critice. Reglementările legale privind reutilizarea bateriilor și responsabilitatea în procesul de reciclare au fost deja adoptate, iar în prezent se desfășoară investiții semnificative, deși adesea fără stimulente directe, în infrastructura de reciclare din cadrul , pentru bateriile care nu sunt exportate în afara uropei.

Potrivit datelor publicate de platforma Batterynews, uropa dispune în prezent de o capacitate de reciclare operațională de aproximativ 260.000 de toneanual xi. e preconizează că până în 2030, se vor adăuga încă 750.000 de tone pe an prin noi investiții, capacitatea totală de reciclare a bateriilor ajungând astfel la aproximativ 1.000.000 de tone anual

Pentru a înțelege mai bine amploarea acestei capacități, trebuie să spunem că o baterie de mașină electrică are în medie o greutate de 300 g Conform datelor de mai sus, până în 2030, uropa va avea capacitatea de a recicla anual echivalentul a aproximativ 3.500.000 de baterii de vehicule electrice un număr similar cu cel al autoturismelor electrice estimate a fi vândute în 2024. Prin urmare, deși această capacitate pare suficientă pentru 2030, se estimează că va fi nevoie ca aceasta să crească de cel puțin 5 ori în următorii ani, având în vedere ritmul accelerat al tranziției energetice.

 FIGURA 8 Harta capacităților industriale de reciclare a bateriilor litiu-ion, existente și aflate în dezvoltare în Europa, la nivelul lunii mai 2024. Sursa: https://battery-news.de/ batterierecyling/

În acest context, niunea uropeană va putea să devină independentă în aprovizionarea cu materii prime și, în același timp, să limiteze emisiile de carbon asociate lanțului de aprovizionare. rientări și inițiative similare se regăsesc și în tatele nite Totuși, în paralel cu dezvoltarea capacității de reciclare a bateriilor, există un alt punct care trebuie subliniat. ste necesar să fie revizuite studiile privind

eficiența economică și a emisiilor de carbon ale tehnologiilor de reciclare existente. Astfel de studii ar putea duce la dezvoltarea unor noi tehnologii de reciclare a bateriilor

6Dezvoltarea noilor tehnologii pentru baterii

Inițiativele de până acum reflectă eforturile niunii uropene și ale tatelor nite de a recupera terenul pierdut în cursa pentru vehiculele electrice, acceptând faptul că sunt în urma altor piețe. Totuși, următorul pas constă în câștigarea unui avantaj competitiv prin noi tehnologii, guvernele vizate făcând deja eforturi susținute în această direcție.

Conform informațiilor publicate pe platforma Battery-news, atât A, cât și UE, dar și China, susțin zeci de inițiative dedicate dezvoltării de noi tehnologii în domeniul bateriilor. Aici trebuie să menționăm că dintre cele trei mari centre de putere, tatele nite se remarcă printr un număr semnificativ mai mare de inițiative în desfășurare, depășind cu mult ceilalți doi competitori.

Au început să apară informații despre rezultate promițătoare în cazul a două noi tehnologii aflate în curs de dezvoltare

rima este reprezentată de bateriile litiu fier fosfat, care nu conțin cobalt sau nichel, fiind astfel mai ieftine. Totuși, densitatea lor energetică este mai mică, ceea ce înseamnă că pentru a obține același nivel de energie este necesară o baterie mai mare, din punct de vedere geometric – un aspect care poate ridica provocări de integrare în vehicule. Cu toate acestea, tehnologia LFP devine tot mai răspândită până în 2024, pe piața globală existau 34 de modele auto echipate cu astfel de baterii. Dintre acestea, 20 sunt produse de companii chineze, iar 14 provin din A și . Astfel, această tehnologie se conturează ca o alternativă viabilă pe termen scurt și mediu.

A doua tehnologie este tehnologia bateriilor cu sodiu ion, care înlocuiește mineralele critice din bateriile litiu-ion cu sodiu – un element abundent și ieftin. Potrivit raportului Global Energy Outlook 2024, publicat de Agenția Internațională pentru nergie (I A), se estimează că bateriile sodiu-ion ar putea reduce prețul bateriilor cu aproximativ 20%. Deși tehnologia a fost dezvoltată de companii din A și , capacitățile de producție existente sunt localizate în China. Aceasta subliniază încă o dată dominația chineză în producția de baterii și componente, chiar și pentru tehnologii emergente. Chiar dacă tehnologiile sunt dezvoltate în alte părți ale lumii, China continuă să fie un actor-cheie în producția de baterii, datorită infrastructurii avansate și capacităților de fabricație deja existente.

Conform aceluiași raport, în prezent bateriile pe bază de litiu reprezintă aproximativ 60% din producția globală, în timp ce tehnologiile emergente – cum ar fi bateriile metal-hidrogen, redox flo , solid-state și sodiu-ion – depășesc împreună

pragul de 25%. De menționat că producția de baterii menționată nu este destinată exclusiv sectorului auto, ci include și soluții pentru stocarea pe termen lung a energiei

 FIGURA 9

Potrivit studiilor

BloombergNEF, piața bateriilor LFP va fi în creștere. Conform estimărilor ilustrate în grafic, această tehnologie va deține peste 60% din piața globală a vehiculelor electrice până în 2035.

altă direcție de dezvoltare propusă în industrie este reducerea greutății și dimensiunii vehiculelor electrice. Cu cât un vehicul este mai greu, cu atât necesită mai multă energie pentru a se deplasa și, implicit, o cantitate mai mare de materii prime critice pentru fabricarea unei baterii suficient de puternice. De exemplu, esla odel cântărește de două ori mai mult decât un Renault ingo, iar consumul său de energie este tot de două ori mai mare. În consecință, bateria Tesla conține de cinci ori mai multe minerale critice decât cea a unui T ingo. Așadar, pentru a reduce dependența de resurse și a face automobilul electric mai atractiv, va fi necesară o schimbare profundă atât în mentalitatea consumatorilor, cât și cea a producătorilor.

 FIGURA 10

Activitățile privind dezvoltarea noilor tehnologii pentru baterii la nivel global, sintetizate pe hartă conform informațiilor publicate pe site-ul Battery-News.de.

Concluzie

ste cunoscut faptul că există numeroase probleme care trebuie depășite în procesul de integrare a vehiculelor electrice în viața cotidiană. Dacă ne uităm înapoi la 2010, la recenziile și comentariile publicate atunci, observăm că cele mai mari probleme legate de vehiculele electrice erau, în principal, prețurile bateriilor, urmate de aspecte precum timpul de încărcare, disponibilitatea punctelor de încărcare și fiabilitatea tehnologiei bateriilor.

i astăzi, deși este clar că această trecere va avea loc, este evident că atât prețul, cât și independența aprovizionării sunt esențiale. După

Strategii

revoluția an i , asistăm la o serie de schimbări radicale pentru a răspunde nevoilor energetice tot mai mari ale speciei umane. ursele de energie cu emisii scăzute de carbon, cum ar fi energia solară și eoliană, cunosc o dezvoltare accelerată, într-un ritm care susține tranziția către soluții regenerabile.

ste evident că niunea uropeană reprezintă un model pentru întreaga lume în ceea ce privește legislația în domeniu. Totuși, această situație nu a creat un avantaj față de acțiunile rapide și strategice ale Chinei. În perioada următoare, este posibil ca A și să reducă decalajul față de China și să obțină independență în aprovizionarea cu baterii pentru vehicule electrice, dar în termen de 5-10 ani. Pentru ca acest lucru să se întâmple, este important ca proiectele existente să fie finalizate cu succes.

În orice caz, pentru a menține sub control cantitatea de carbon din atmosferă, tranziția simultană a A, și China la tehnologia vehiculelor electrice reprezintă un pas esențial și de schimbare a ecuației energetice pentru întreaga lume. u ar trebui să ne așteptăm ca noile tehnologii emergente să joace un rol important pe termen scurt. De asemenea, este puțin probabil ca vreun producător din A, sau China să adopte rapid o tehnologie complet nouă, în care să investească masiv, fără a obține mai întâi un randament satisfăcător al investiției în bateriile pe bază de litiu-ion. A

Note:

iv https://proceedings.windeurope.org/: Latest wind energy data for Europe, Autumn 2024. Page 3, Consultation Date : 04/12/2024

v https://www.iea.org/reports/world-energy-outlook-2024 Release Date: October 2024, Consultation Date: 04/12/2024

vi https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2022/08/09/ fact-sheet-chips-and-science-act-will-lower-costs-create-jobs-strengthensupply-chains-and-counter-china/ Release Date: 09 August 2022, Consultation Date: 04/12/2024

vii https://mobilityportal.eu/european-ev-manufacturers-producechina/#:~:text=BMW%2C%20the%20renowned%20German%20 brand,the%20Stellantis%20plant%20in%20Chengdu. Release Date: July 16, 2024, Consultation Date: 04/12/2024

viii https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_5589

Publication Date: 28 October 2024, Consultation Date: 08/12/2024: According to the decision of the European Commission: "Countervailing duties applied for five years: From the entry into force of the measures, sampled Chinese exporting producers will be subject to the following countervailing duties: BYD: 17.0% ; Geely: 18.8%; SAIC: 35.3%. Other cooperating companies will be subject to a tax of 20.7%. A tax of 7.8% will be imposed on Tesla following a verified request for individual review. All other non-cooperating companies will have a tax rate of 35.3%."

ix https://www.canada.ca/content/dam/nrcan-rncan/site/critical-minerals/ Critical-minerals-strategyDec09.pdf Government of Canada, Department of Natural Resources strategy document. The Canadian Critical Minerals Strategy - FROM EXPLORATION TO RECYCLING: Powering the Green and Digital Economy for Canada and the World, 2022

x https://www.canada.ca/content/dam/nrcan-rncan/site/critical-minerals/ Critical-minerals-strategyDec09.pdf Government of Canada, Department of Natural Resources strategy document. The Canadian Critical Minerals Strategy - FROM EXPLORATION TO RECYCLING: Powering the Green and Digital Economy for Canada and the World, 2022, Page 57, " The Government of Canada has informed us that BHP plans to invest $100 million to minimise its carbon footprint and improve worker safety at its $7.5 billion Jansen Stage 1 mine in Saskatchewan, the first new major potash project in Canada in more than 50 years."

xi https://battery-news.de/batterierecyling/ Publication Date : 31 May 2024, Consultation Date : 08/12/2024

Bursele BMW Group Change Maker, disponibile i pentru candidaţii din om nia

juns la al patrulea an, parteneriatul de succes dintre roup i erlin continuă să evolueze. ursele roup ange a er, lansate în 0 , vor fi extinse în 0 pentru a include programele full time de i masterat ale , alături de programul lobal nline i se vor concentra pe modelarea unui leaders ip pentru un viitor digital.

entru anul uni er itar ur ător or i o erite opt ur e:

n două burse pentru programul de full time (admitere ianuarie 0 6)

n două burse pentru programele de masterat (admitere octombrie 0 ) i

n patru burse pentru programul lobal nline (admitere octombrie 0 ).

ceastă extindere marc ează o evolu ie importantă în colaborarea dintre roup i . nvestind în studen ii din programele de studii ale colii de afaceri, roup va sprijini un grup mai larg i mai divers de viitori lideri cu o vastă pregătire în matematică i te nologie. ce tia vor fi pozi iona i într o manieră unică pentru a impulsiona sc imbări pozitive în afaceri i societate, aducând o gândire inovatoare în abordarea provocărilor lumii reale într un peisaj digital în rapidă evolu ie.

l a or t eier e ru al on iliului de Ad ini tra ie al A re pon a ilă pentru er onal i o iliare i irector de ela ii de uncă, a subliniat importan a acestui angajament. a a declarat „Suntem încântaţi să colaborăm cu ESMT pentru a încuraja următoarea generaţie de Change Makers. Inovaţiile îndrăzneţe necesită indivizi îndrăzneţi. Prin angajamentul nostru faţă de programele ESMT suplimentare, investim în viitorii lideri.”

rogramul se adresează pie elor unde are centre de dezvoltare, inclusiv România. andida ii trebuie să aibă o pregătire academică sau profesională în domenii legate de matematică sau te nologie i să fie cetă eni sau reziden i permanen i ai ermaniei, ndiei, ortugaliei, omâniei, inei, sau fricii de ud sau să de ină statut de refugiat în ermania. andida ii pentru masterat i full time trebuie, de asemenea, să aibă vârsta de cel pu in 0 de ani la septembrie 0 .

a aplicarea pentru bursele roup ange a er, candida ii vor fi ruga i să răspundă la următoarea întrebare roup i propune ă odele e acti iitorul o ilită ii ce a pect al unui iitor di ital ă a cinea ă cel ai ult i de ce (https://esmt.berlin/degrees/bmw-changema er ell s ip) A

investe te peste 7 miliarde pentru cercetare inovare i atra erea de talente în uropa

Comisia uropeană a anunțat o investiție majoră de , miliarde prin programul rizont uropa 0 , cu scopul de a întări poziția uropei ca lider global în cercetare și inovare. ugetul va sprijini tranziția verde și digitală, va contribui la dezvoltarea industriilor strategice și va atrage cercetători de top din întreaga lume.

Programul va contribui la atragerea și păstrarea cercetătorilor de vârf din uropa și va oferi sprijin specific celor afectați de război și de strămutare. Ca parte a acestor eforturi, Comisia actualizează programul arie odo s a Curie ( CA) 2023 2025 pentru a oferi mai mult sprijin oamenilor de știință ucraineni și pentru a lansa un nou proiectpilot CA - Alegeți uropa pentru știință , care va oferi mai mult sprijin și mai multe oportunități cercetătorilor aflați la începutul carierei, inclusiv indemnizații competitive și contracte mai lungi.

Acest proiect-pilot face parte dintr-un pachet de 500 de milioane R pentru perioada 2025-2027 și din inițiativa mai amplă Alegeți uropa , cu scopul de a face din uropa un magnet pentru cercetători. Inițiativa se axează pe trei obiective menținerea științei libere și deschise, investirea în talente și accelerarea inovării în uropa.

Prin intermediul Consiliului uropean pentru Cercetare (C C), cercetătorii care se mută în uropa primesc deja un supliment dincolo de grantul lor, care a fost recent dublat. În plus, un nou supergrant de șapte ani în cadrul C C va oferi sprijin pe termen lung pentru talentele de vârf.

Aspecte c eie ale pro ramului de lucru ri ont uropa

Realizarea priorităților Cercetarea și inovarea (R&I) sunt esențiale pentru prioritățile – de la stimularea competitivității, a apărării și a securității la îmbunătățirea vieții cetățenilor. Programul de lucru pentru 2025 va finanța tehnologiile digitale și spațiale, va sprijini proiectele verzi și dezvoltarea durabilă. De asemenea, vizează criminalitatea organizată și amenințarea teroristă, contribuind în același timp la reducerea emisiilor de dioxid de car-

bon și a costurilor energiei. or fi investite peste 663 de milioane R

Accelerarea obiectivelor climatice și digitale: Pentru a contribui la transformarea uropei în primul continent neutru din punct de vedere climatic până în 2050, direcționează 35% din finanțarea programului rizont uropa către obiectivele climatice. Astfel, în programul de lucru pentru 2025, 35% din buget este alocat acțiunilor climatice și 8,8% biodiversității. Aceasta include 1,14 miliarde R pentru proiecte în domeniul climei, energiei și transporturilor și 833 de milioane R pentru ali mente, bioeconomie, resurse naturale, agricultură și mediu. În același timp, 36% din finanțarea sa în cadrul programului rizont uropa sprijină tranziția digitală, 1,6 miliarde R fiind alocate dezvoltării inteligenței artificiale

Cercetarea și inovarea în domeniul autovehi culelor Programul de lucru pentru 2025 urmărește să sprijine transformarea industriei europene a autovehiculelor prin cercetare și inovare, concentrându-se pe beneficii precum soluții de transport mai curate și mai competitive. Acesta sprijină dezvoltarea vehiculelor electrice pe bază de baterii de nouă generație, a tehnicilor avansate de fabricație a componentelor auto, a digitalizării vehiculelor, a securității cibernetice și a practicilor economiei circulare. În plus, promovează crearea unor sisteme de mobilitate inteligente și reziliente.

implificarea aplicării Comisia a inițiat un efort de simplificare prin programul de lucru pentru 2025, pentru a-l face mai accesibil și mai ușor de utilizat. Descrierile mai scurte ale subiectelor și utilizarea unor subiecte mai deschise vor oferi solicitanților o mai mare libertate de a propune diferite căi către rezultate inovatoare. După caz, utilizarea pe scară mai largă a opțiunilor simplificate în materie de costuri, cum ar fi granturile forfetare care reprezintă 35% din bugetul total, elimină cerințele inutile de raportare financiară pentru beneficiari. 29 de teme în două etape vor permite solicitanților să depună mai întâi propuneri mai scurte și să pregătească propuneri complete numai dacă sunt selectate pentru a doua etapă. Acest lucru va reduce sarcina administrativă pentru solicitanți.

prijinirea talentelor Investind în talente, programul abordează exodul creierelor și promovează un peisaj vibrant al cercetării. Proiectul-pilot Alegeți uropa pentru știință , care face parte din CA, va investi 22,5 milioane R pentru a atrage și a păstra tinere talente promițătoare în uropa. Proiectul-pilot va oferi mai mult sprijin și mai multe oportunități cercetătorilor aflați la începutul carierei, inclusiv indemnizații competitive și contracte mai lungi. Acesta va cofinanța burse postdoctorale care oferă cercetătorilor oportunități excelente de cercetare, predare sau gestionare.

Revitalizarea vecinătăților europene Desfășurat în perioada 2025-2027, mecanismul noului auhaus european ( ) este primul instrument multianual de finanțare pentru proiecte inovatoare menite să

facă spațiile de locuit ale uropei mai durabile, mai favorabile incluziunii și mai frumoase pentru toți. Pentru 2025, cererea de propuneri din cadrul mecanismului , care deja s-a deschis, dispune de un buget specific de 118,4 milioane R din programul rizont uropa. umătate din finanțare – aproximativ 63 de milioane R – va finanța proiecte demonstrative care prezintă modul de aplicare a în mediul local, de exemplu prin proiectare regenerativă. Cealaltă jumătate se va concentra asupra cercetării fundamentale, precum și asupra altor acțiuni de sprijin.

prijinirea cercetătorilor ucraineni: Programul încurajează toți solicitanții să creeze oportunități pentru oamenii de știință și organizațiile afectate de războiul din craina. Prin intermediul inițiativei CA4 raine, 10 milioane R din CA vor fi alocate cercetătorilor ucraineni. Atunci când condițiile vor permite acest lucru, programul va ajuta, de asemenea, oamenii de știință să revină și va contribui la reconstrucția cercetării și inovării din craina.

prijinirea cercetătorilor din Gaza Programul de lucru pentru 2025 oferă sprijin imediat cercetătorilor din Gaza prin intermediul unui centru virtual de colaborare în domeniul cercetării, care va oferi cercetătorilor din Gaza mentorat, oportunități de colaborare și acces la resurse academice. Acesta va identifica și va conecta cercetătorii din Gaza cu inițiativele regionale și locale existente, cu potențialii beneficiari și cu părțile interesate care ar putea oferi sprijin.

rmătorii pa i

Primele cereri de propuneri s-au deschis pe 15 mai pe portalul de finanțare și licitații al Comisiei. simplificare suplimentară a programului de lucru rizont uropa este planificată pentru perioada 2026-2027.

onte t rizont uropa este programul de cercetare și inovare al în valoare de 93,5 miliarde R care se desfășoară în perioada 2021-2027. Cea mai mare parte a finanțării programului este alocată pe baza unor cereri competitive de propuneri, stabilite în programe de lucru care prezintă obiectivele și domeniile tematice specifice. Programul de lucru include, de asemenea, normele aplicabile, cum ar fi condițiile standard de admisibilitate și criteriile de eligibilitate, criteriile de selecție și de atribuire.

Programul de lucru rizont uropa pentru 2025 se bazează pe planul strategic al programului rizont uropa pentru perioada 2025-2027, adoptat în martie 2024, care a fost creat în comun de serviciile Comisiei și conceput în comun cu statele membre și țările asociate programului rizont uropa, cu Parlamentul uropean și cu peste 2 000 de părți interesate și cetățeni. Contribuțiile părților interesate la programul de lucru pentru 2025 au fost, de asemenea, colectate printr-o oportunitate de feedbac deschisă în aprilie și mai 2024. A

iderii din om nia i : între optimism i provocări într un peisa economic instabil

Recent, orvis azars a publicat rezultatele celei mai noi ediții a barometrului C-suite. Studiul din 2025, care reflectă opiniile a peste . 00 de lideri suite din mai mult de de țări și teritorii, arată că majoritatea ( %) acestora la nivel global au o viziune pozitivă asupra creșterii organizațiilor lor, însă provocările persistă. ezultatele indică o creștere semnificativă a concurenței și a instabilității geopolitice la nivel global, aceste tendințe reprezentând cei mai importanți factori care influențează organizațiile și care ar putea încetini creșterea acestora.

Este remarcabilă determinarea și optimismul liderilor în fața tendințelor majore care le influențează afacerile. În timp ce creșterea organică (35%) rămâne principalul motor al dezvoltării companiilor din regiune, complexitățile și conflictele din piețele globale sugerează că aceasta ar putea să nu fie suficientă pentru atingerea ambițiilor de creștere. În consecință, tot mai multe organizații se îndreaptă către capitalul privat (32%) și alianțele strategice/joint ventures (21%) pentru a rămâne competitive. Există, de asemenea, zone care oferă o perspectivă diferită asupra mediului de afaceri, semnalând obstacole potențiale pentru creșterea și extinderea pe termen lung.

Milan PROKOPIUS, CEE Regional Chair, Forvis Mazars în ECE și Asia Centrală

La nivel regional, barometrul analizează perspectivele a 250 de executivi din uropa Centrală și de st ( C ). Liderii din C rămân optimiști, cu nouă din zece executivi având o perspectivă solidă de creștere pentru afacerile lor în 2025.

Cu toate acestea, liderii C-suite din C identifică creșterea concurenței (3 %), incertitudinea economică (32%) și prețurile energiei (31%) drept principalii factori care pot încetini ritmul de creștere.

Factorii menționați sunt recunoscuți și de liderii de la nivel global, iar estimările indică faptul că aceștia vor continua să creeze provocări și în cursul acestui an.

Deși liderii rămân angajați în abordarea acestor tendințe care se preconizează că vor influența afacerile pe termen lung, creșterea organică (35%) rămâne cea mai importantă sursă de dezvoltare pentru companiile din regiune, urmată de capitalul privat (32%), un factor nou față de anul precedent, și de alianțele strategice joint ventures (21%).

Priorităţi strate ice în următorii trei cinci ani

n ransformarea I tehnologică reprezintă principala prioritate strategică pentru o treime dintre lideri (33%), cu o creștere de un punct procentual în C în ultimele 12 luni, alături de ceilalți lideri C-suite globali (43%).

n xpansiunea internațională ocupă locul al doilea în topul priorităților din C (30%), menținând un nivel constant față de anul precedent.

n Strategiile de sustenabilitate reprezintă a treia prioritate, având un potențial semnificativ de a redefini companiile, selectată de 2 % dintre lideri, cu o creștere de opt puncte față de aceeași perioadă din 2024.

Cele mai importante priorități de transformare digitală pentru liderii din C sunt eficiența și productivitatea (50%), apropiate de media globală de 55%, urmate de securitate (46%), cu patru puncte peste media globală. În concordanță cu alți lideri C-suite la nivel global (37%), managementul riscurilor este, de asemenea, esențial în regiune (43%).

Adoptarea celor mai noi tendințe tehnologice pare să fi încetinit. În privința inteligenței artificiale, numai o treime dintre liderii din C consideră că IA generativă va avea un impact semnificativ asupra organizației lor. Aceasta reprezintă o scădere de nouă puncte față de 2024 și cu 15 puncte sub media globală.

Investiţiile în e pansiunea internaţională

Liderii C-suite mențin expansiunea internațională ca prioritate strategică principală. n sfert dintre liderii din întreaga lume și opt din zece companii din C ( 5%) plănuiesc să se extindă internațional într-o nouă țară în următorii cinci ani. Principalele destinații vizate de companiile din C pentru expansiune sunt Germania, tatele nite, Austria și ngaria.

amenii continuă să ie principala prioritate În condițiile în care mai mult de jumătate (54%) dintre executivi raportează dificultăți în recrutarea de talente în organizațiile lor, liderii C-suite din C par să fi subestimat importanța abordării penuriei de talente ca parte a priorităților strategice, mai ales dacă expansiunea internațională se află pe primul loc în agenda lor.

trategiile noi sau revizuite de recrutare nu apar în primele cinci priorități ale liderilor totuși, presiunea tot mai mare legată de recrutarea talentelor a crescut cu 13 puncte față de 2024.

Principalele dificultăți de recrutare în C se înregistrează la nivelul absolvenților, entr -level și middle management. La nivel regional, liderii

raportează dificultăți mai mici în recrutarea seniorilor, comparativ cu alți lideri C-suite la nivel global.

Politicile de lucru hibrid reprezintă o prioritate mai redusă în C (26%) comparativ cu nivelul global (39%). În cazul organizațiilor din regiune care implementează modele hibride, principalul obiectiv este asigurarea unei flexibilități depline.

dintre liderii suite din om nia au o perspectivă po itivă de cre tere în

În ciuda acestui optimism, liderii români rămân conștienți de provocările care pot împiedica progresul. Principalele preocupări care amenință dezcreșterea concurenței (36%), noile reglementări (28%) și tensiunile sau instabilitatea

. Aceste temeri evidențiază o atenție mai mare asupra problemelor politice și de reglementare comparativ cu alte piețe din C , subliniind importanța adaptabilității și a viziunii strategice în

Pe lângă aceste provocări interne, tendințele externe vor influența decisiv mediul de afaceri. Creșterea concurenței (48%) este principalul factor extern, urmat de tendințele economice (36%) și energetice (34%), care rămân, de asemenea, aspecte esențiale de luat în considerare.

Acest lucru marchează o schimbare față de 2023, când liderii români considerau prețurile și lipsa resurselor energetice (61%) drept principale amenințări. În prezent, creșterea concurenței devine factorul predominant, o tendință reflectată atât la nivel regional, cât și global.

În România, principalele priorități strategice se concentrează pe sustenabilitate, expansiune internațională și transformarea IT tehnologică a organizațiilor. n procent semnificativ de 46% dintre companii acordă prioritate sustenabilității, recunoscând importanța tot mai mare a responsabilității față de mediu. xpansiunea internațională urmează îndeaproape, 32% dintre organizații concentrându-se pe extinderea activității dincolo de România. În paralel, 2 % dintre afaceri sunt dedicate transformării IT tehnologice, cu scopul de a spori eficiența și inovația într-un mediu digital în continuă schimbare. ustenabilitatea repre intă principala prioritate strate ică pentru liderii suite din România

În 2025, 46% dintre companiile din România prioritizează strategiile de sustenabilitate, un procent mai mare decât media din C (42%), dar ușor sub nivelul global (53%). umătate dintre companiile din România (50%) publică un raport de sustenabilitate, iar 76% dintre acestea integrează rapoartele de sustenabilitate cu rapoartele financiare.

În ceea ce privește pregătirea, 40% dintre companii afirmă că sunt complet pregătite pentru a respecta reglementările privind raportarea de sustenabilitate, în timp ce 44% se consideră în mare măsură pregătite. Inițiativa Global Reporting (GRI)

Strategii

este referința principală și cea mai influentă care ghidează aceste rapoarte.

ubiectele principale incluse în rapoartele de sustenabilitate din România sunt schimbările climatice și emisiile de carbon (60%), economia circulară (52%) și drepturile omului (50%). Cele mai mari provocări menționate sunt înțelegerea reglementărilor (56%) și găsirea furnizorului potrivit (40%).

ompaniile din om nia se orientea ă spre pieţele e terne pentru cre tere continuă

Deși 32% dintre companiile din România consideră expansiunea internațională o prioritate strategică, 2% dintre lideri afirmă că organizațiile lor intenționează să se extindă într-o nouă țară în următorii cinci ani.

Germania este destinația principală pentru extindere (12%), urmată de ngaria, Italia, landa, lveția și A (câte 7% fiecare).

Principalele provocări cu care se confruntă companiile atunci când se extind în străinătate includ asigurarea unei forțe de muncă locale (59%) și înțelegerea reglementărilor locale (54%). tabilirea lanțurilor de aprovizionare locale și localizarea produselor sau serviciilor sunt, de asemenea, preocupări majore, fiind menționate de 44% dintre respondenți.

Expansiunea internațională continuă să fie una dintre principalele priorități strategice ale companiilor din România. Viziunea pe termen lung este încurajatoare, deoarece reflectă faptul că majoritatea companiilor nu reacționează doar la presiunile pieței, ci planifică activ dezvoltarea transfrontalieră. Locația strategică a României, accesul la piața Uniunii Europene și forța de muncă tot mai calificată oferă o bază solidă pentru companiile care urmăresc să se extindă internațional. Următorul pas este transformarea ambiției în acțiune, susținută de expertiză locală, adaptabilitate culturală

Dino EBNETER, Country Managing Partner, Forvis Mazars în România

rans ormarea I te nolo ică a repre entat o prioritate ma oră pentru companiile din om nia în ultimii cinci ani În România, 6 % dintre liderii C-suite dispun deja de o strategie de transformare a companiei cu ajutorul tehnologiei. Dintre aceștia, 54% au implementat strategii pentru inteligența artificială generativă, iar 44% pentru inteligența artificială discriminatorie, poziționând România la un nivel comparabil cu alte țări din C , deși ușor sub media globală.

Cu toate acestea, 0% dintre lideri sunt încrezători în rentabilitatea investițiilor în transformarea digitală, un nivel de încredere similar fiind exprimat și pentru inteligența artificială generativă (76%), în timp ce pentru cea discriminatorie este ușor mai redus (62%). Principala prioritate a transformării digitale rămâne îmbunătățirea eficienței și productivității (54%).

espre orvis a ars

Principalul obstacol în calea succesului este reprezentat de costurile sau bugetul limitat (44%), urmat de viteza și complexitatea implementării (42%) și de preocupările legate de securitate și conformitate cu reglementările (42%).

Inteligența artificială este considerată un factor important de 6% dintre lideri, 34% anticipând un impact major și 52% un impact minor . În prezent, 70% dintre companii utilizează IA pentru procese interne, iar 64% o aplică în produse sau servicii comerciale. Principalele obiective ale implementării IA sunt excelența operațională (2 %) și susținerea inițiativelor de creștere (23%).

Cu toate acestea, preocupările etice persistă 0% dintre liderii C-suite exprimă un anumit nivel de îngrijorare față de IA, 33% dintre aceștia considerând aceste îngrijorări ca fiind majore . În plus, 60% dintre lideri consideră că reglementarea IA este fie esențială , fie foarte importantă .

Forvis azars este una dintre cele mai importante rețele globale de servicii profesionale. Rețeaua funcționează sub un singur brand la nivel global, cu doar doi membri Forvis azars LLP în tatele nite și Forvis azars Group C, un parteneriat integrat la nivel internațional care operează în peste 100 de țări și teritorii. Ambele firme membre au în comun angajamentul de a oferi o experiență de neegalat clienților, oferind servicii de audit, fiscale și de consultanță în întreaga lume.

espre orvis a ars în om nia

În România, Forvis azars are o experiență de 30 de ani în audit, consultanță fiscală și financiară, outsourcing și sustenabilitate. Puterea noastră constă în oamenii cu care lucrăm – echipa locală cuprinde peste 370 de profesioniști. Pentru a afla mai multe informații, vizitați forvismazars.com/ro A

aboratoarele c ae ler om nia acreditare de top pentru testarea în domeniul automotive

Laboratoarele de calificare ce aparțin Schaeffler România au obținut acreditarea de top din perspectiva calității pentru procesele riguroase de testare care verifică fiabilitatea și compatibilitatea electromagnetică a produselor dedicate industriei automotive. Rezultatele acestor teste stau la baza omologării vehiculelor și producției de mașini.

Ambele locații ale laboratoarelor de calificare chaeffler, din Timișoara și Iași, au obținut acreditarea I 17025 acordată de Asociația de Acreditare din România – R AR, certificând aderarea organizației la cele mai înalte standarde internaționale de calitate pentru testele de laborator, numite și încercări de laborator. De asemenea, această acreditare este încă o dovadă a angajamentului chaeffler față de calitate în toate produsele, soluțiile și procesele.

Acreditarea I

valuarea pentru obținerea acreditării s-a concentrat pe calitatea testelor, imparțialitatea organizației față de clienți, prezența competențelor specifice în acest domeniu și disponibilitatea echipamentelor specializate conforme.

Angajamentul nostru de a fi o companie de tehnologie de mișcare inovatoare merge mână în mână cu asigurarea calității înalte pentru toate produsele, soluțiile și serviciile noastre. În doar doi ani, laboratoarele de calificare din România au reușit să devină unul dintre cele mai importante centre de testare din lumea auto, oferind certitudine clienților din întreaga lume că Schaeffler este un furnizor de soluții de înaltă calitate, făcând mobilitatea sigură și accesibilă. Sunt foarte bucuros că munca noastră este recunoscută și prin această Acreditare ISO17025, pentru a deschide calea organizației către proiecte și piețe noi.

Liviu OLAR, Head of Qualification Laboratories România

este de laborator acreditate

Testele laboratoarelor de calificare în domeniul fiabilității se concentrează pe încercări de mediu și diverse solicitări mecanice, cum ar fi temperatura, clima, etanșeitatea, coroziunea, vibrațiile sau șocurile mecanice. Cele specifice domeniului compatibilității electromagnetice verifică emisiile perturbatoare, imunitatea la perturbații și solicitările electrice.

Produsele care trec prin astfel de teste, aparținând sectorului electromobilității, sunt invertoare, sisteme de management al bateriilor, controlere principale, convertoare DC DC, încărcătoare pentru vehicule electrice și multe altele. De asemenea, există teste pentru produse corespunzătoare vehiculelor cu motor cu combustie internă, cum ar fi senzori și actuatori, controlul motorului termic și altele.

După finalizarea cu succes a procesului de validare și testare, produsele ajung la producătorii de automobile din întreaga lume.

tape în de voltare

Procesul de pregătire a început în anul 2022, pe când laboratoarele făceau parte din cadrul itesco Technologies ngineering Romania și a durat aproximativ doi ani. Astfel, acreditarea a fost obținută pentru entitatea juridică itesco Technologies ngineering Romania. lterior fuziunii cu chaeffler, laboratoarele au devenit parte integrată a organizației, continuând angajamentul față de excelență și inovație.

n noiembrie 2022 a avut loc inaugurarea centrului de testare din Iași, parte a laboratoarelor de calificare. Acesta este axat pe testarea produselor de electrificare, cum ar fi invertoarele și convertoarele DC DC pentru industria auto. Investiția a fost de aproximativ 7,5 milioane de euro în echipamente de laborator și infrastructură, acoperind o suprafață de 2300 de metri pătrați

În anul următor, organizația a deschis porțile laboratorului de calificare din imișoara, de asemenea o facilitate dedicată testării produselor și soluțiilor pentru industria auto, cu accent pe vehicule electrice, hibride și cu combustie internă. Investiția a fost de aproximativ 13 milioane de euro în echipamente de laborator și infrastructură, acoperind o suprafață de 3500 de metri pătrați

Ambele investiții poziționează România ca un important hub de testare și calificare pentru industria auto și au creat peste 100 de noi locuri de muncă pentru ingineri, experți în domeniul testării produselor din industria automotive.

chaeffler răspunde provocărilor actuale ale pieței și contribuie la conturarea unui viitor mai sustenabil pentru mobilitatea globală. Prin angajamentul său neclintit față de excelență, siguranță și calitate, compania demonstrează constant clienților săi că este un partener de încredere, oferind un mediu de lucru în care expertiza este atât apreciată, cât și valorizată. A

IA remodelea ă economia: PIB-ul global ar putea cre te cu încă p nă în

Inteligența artificială (IA) are potențialul de a crește economia globală cu până la 15 puncte procentuale în următorul deceniu. Această evoluție ar adăuga efectiv peste un punct procentual la rata anuală de creștere, la egalitate cu creșterea economică de care lumea s-a bucurat odată cu industrializarea din secolul al XIX-lea, arată cel mai nou raport „Value in Motion”, realizat de PwC la nivel global.

Inteligența artificială are potențialul de a genera o schimbare economică de magnitudinea unei noi revoluții industriale. Dar valoarea reală nu va veni doar din inovație tehnologică, ci din modul în care construim încredere, colaborăm între industrii și folosim AI cu responsabilitate. Întrun context global marcat de presiuni economice, incertitudine, conflicte și provocări climatice, rolul nostru este să sprijinim organizațiile să facă față acestor transformări, să valorifice noile oportunități și să fie sustenabile pe termen lung. Atingerea acestui potențial necesită identificarea domeniilor de implementare, investiții în pregătirea datelor, integrarea AI în platforme și fluxuri de lucru, și dezvoltarea competențelor angajaților. Aceste măsuri vor permite companiilor să valorifice oportunități mai mari, de la transformarea unei funcții specifice la schimbări radicale de model de business.

Daniel ANGHEL, Country Managing Partner PwC România

Potrivit raportului, care cuprinde o serie de scenarii bazate pe date oficiale, câștigurile generate de AI pentru economia globală nu sunt garantate și depind atât de succesul implementării la nivel tehnic, cât și de politici responsabile de aplicare, de o guvernanță clară și de încrederea publică și organizațională. În alte scenarii analizate de P C, caracterizate prin mai puțină încredere și cooperare, creșterea economică generată de inteligența artificială ar fi mai modestă, de %, sau, într-un scenariu pesimist, de doar 1% până în 2035. tudiul arată că economia trece deja printr-un proces accelerat de transformare. Conform analizei realizate de P C, presiunea asupra companiilor de a se reinventa a atins unele dintre cele mai ridicate niveluri din ultimii 25 de ani, în 17 din cele 22 de sectoare economice la nivel global. e estimează că, doar în 2025, aproximativ 7,1 trilioane de dolari în venituri vor fi transferați între companii și

asta înainte de recenta creștere a tarifelor la nivel mondial.

Raportul P C sugerează că, în următorul deceniu, industriile se vor reconfigura pentru a răspunde nevoilor în moduri noi, ducând la formarea unor noi domenii care depășesc granițele sectoriale tradiționale. De exemplu, creșterea numărului de vehicule electrice aduce laolaltă furnizorii de electricitate, producătorii de baterii, firmele de tehnologie și alții în domeniul mobilității, permițându-le să creeze valoare alături de producătorii de automobile.

Impactul IA asupra climei e preconizează că adoptarea sporită a IA va duce la creșterea consumului de energie în centrele de date. P C estimează că impactul IA asupra consumului de energie și a emisiilor ar fi neutru dacă fiecare punct procentual suplimentar de utilizare a IA ar conduce la inovații care reduc intensitatea energetică cu doar 0,1%. odelarea economică a P C sugerează că riscurile climatice ar putea avea un impact negativ asupra economiei globale, determinînd o scădere cu aproape 7% până în 2035 comparativ cu un scenariu în care aceste riscuri nu ar exista.

Despre raportul PwC Value in Motion

etodologia P C de evaluare a impactului IA și al schimbărilor climatice este o abordare minuțioasă, în mai multe etape, care combină elaborarea de scenarii calitative cu modelarea cantitativă și cunoștințele de specialitate. Ajustările privind riscul climatic fizic sunt efectuate pe baza cercetărilor academice externe, estimând reducerile PI datorate amenințărilor climatice. odelul IA evaluează diferite niveluri de adoptare a IA și de schimbare netă a sarcinilor, precum și impactul economic al acestora, în timp ce modelul de risc al tranziției climatice evaluează costurile tranziției către o economie net zero utilizând un model de evaluare integrată. Rezultatele acestor modele sunt combinate într-un model economic principal pentru a proiecta impactul macroeconomic global și regional. (www.pwc.ro) A

escoperă euro tiinţa Inteli enţa arti icială

Descopera euroștiința. Inteligența artificială. Poate tehnologia să înlocuiască gândirea umană

Ideea că inteligența artificială va transforma radical modul în care trăim pare să câștige teren. Dar ce este inteligența artificială copul acestei discipline, născută în urmă cu puțin peste șaizeci de ani, a fost reproducerea artificială a inteligenței prin intermediul calculatoarelor. De-a lungul anilor, ideile propuse pentru a atinge acest obiectiv au fost numeroase și adesea divergente.

După ce trece în revistă principalele concepte ale inteligenței artificiale de la origini până în prezent, acest volum se concentrează asupra a trei domenii de aplicare care au o istorie foarte lungă în domeniul inteligenței

Imperiul di ital i mistica lui

Încotro ne conduce fascinația pentru tehnologie

e bucurăm de ceva vreme de beneficiile navigării pe internet, de facilitățile aduse de smartphone-uri și de numeroase alte inovații uimitoare din tehnologia informației și comunicației. Fără să ne dăm seama, suntem parte dintr-o tendință pe care nu o putem controla și ale cărei consecințe ne scapă...

Investigația puternică și profundă realizată de dr. Alain Grosre în cartea Imperiul digital și mistica lui ne arată cum am devenit supușii tehnologiei și cum, în doar câteva decenii, i-am permis imperiului digital să ne pătrundă în conștiință și în viață.

Recenzii de carte

artificiale și care, deși se află la apogeul dezvoltării lor industriale și comerciale, sunt departe de a-și fi epuizat potențialul de cercetare.

ste vorba despre robotică (pentru mulți, un cuvânt aproape sinonim cu inteligența artificială), de înțelegerea și generarea de limbaje umane și de informatizarea jocurilor de strategie, cum ar fi dame, șah și Go. Tema este cu atât mai presantă cu cât mașinile gânditoare care ne vor schimba viitorul sunt deja realitate.

n Autor: Stefano Dalla Palma, Remo Pareschi

n Editura: LITERA

n Cod: LIT978-630-319-816-3

Pe măsură ce deconspiră modul insidios în care tehnologia a devenit parte din aproape toate aspectele vieții noastre, autorul propune și soluții prin care să fim mai conștienți și mai responsabili în consumul nostru digital, mai ales că sistemele de inteligență artificială constituie deja o provocare majoră pentru luciditatea și liberul nostru arbitru. Dr. Grosre pledează și pentru recuperarea puterii noastre spirituale și mutarea accentului dinspre consumerism și pasivitate spre evoluția conștienței și a înțelepciunii.

n Autori: Alain Grosrey

n Editura: FOR YOU

All In ormula implicării totale

Cartea de față prezintă o serie de strategii cu ajutorul cărora liderii vor reuși să își creeze echipe puternice în companiile lor, dedicate muncii pe care o depun în folosul acesteia și capabile să ducă o afacere la nivelul următor.

Cartea oferă soluții și metode practice pentru a crea echipe performante în mediul de lucru provocator de astăzi. Prin urmare, indiferent dacă vrei să gestionezi mai bine munca la distanță, programul de lucru flexibil al angajaților sau diferențele dintre generații în cadrul companiei tale, All In îți oferă un cadru testat pentru recrutarea celor mai talentați oameni, transformarea celor cu performanțe slabe în superstaruri și promovarea unei culturi în care fiecare angajat este la fel de dedicat ca și proprietarul afacerii.

Pentru scrierea cărții de față, i e ichalo icz a studiat o serie de companii care au știut cum să formeze echipe remarcabile, descoperind astfel o formulă de

leadership pe care a aplicat-o în toate companiile sale și care a funcționat de fiecare dată. Te invit să o descoperi și tu și să te gândești la această întrebare Câte ai putea face dacă ai avea o echipă căreia să îi pese la fel de mult de compania ta - de misiunea, clienții, creșterea și viitorul ei - cum îți pasă ție

Cartea de față este structurată în 12 capitole care îți vor contura pas cu pas o idee foarte clară despre ce înseamnă și cum poți construi în compania ta o echipă devotată de angajați dispuși să facă sacrificii pentru a-ți duce afacerea la nivelul următor. Încheierea acestei cărți chiar trebuie a fi citită, pentru că dincolo de lecția extraordinară de leadership pe care o oferă, îți va oferi o foarte importantă lecție de viață care te poate schimba ca părinte, ca prieten, ca om în general, smulgându-ți totodată și câteva lacrimi.

n Anul apariției: 2024

n Nr. pagini: 146

n Traducător: Sabrina Florescu

n Anul apariției: 2024

n Nr. pagini: 272

n ISBN: 9786066396417

n Autor: Mike Michalowicz

n Editura: și

n ISBN: APO978-630-303-327-3

n Traducător: Mihaela Ioncelescu

n Anul apariției: 2025

n Nr. pagini: 320

Tehnologii emergente pentru pre ătirea operatorilor industriali

LEONARD RIZOIU

Managing Partner

leoHR/stayIN

ntr o fabrică inteligentă, fiecare operator devine parte dintr un ecosistem te nologic complex, iar nivelul de pregătire necesar pentru a stăpâni procesele automatizate crește exponențial. e la linii de producție robotizate, până la mașini cu comandă numerică și sisteme o ce monitorizează parametri vitali în timp real, mediul industrial de astăzi seamănă din ce în ce mai puțin cu vec ile ale zgomotoase și prăfuite. n sc imb, asistăm la un ,,ecosistem inteligent , în care fluxurile de date și expertiza te nică se împletesc pentru a crea noi standarde de eficiență și inovație.

În acest context, departamentele de resurse umane nu mai pot rămâne la strategiile tradiționale de formare și dezvoltare.

Dacă în trecut instruirea se făcea prin manuale voluminoase și demonstrații la fața locului, astăzi vorbim despre soluții futuriste care combină realitatea virtuală ( R), realitatea augmentată (AR) și inteligența artificială (AI) în programe de training captivante și ușor de asimilat.

tili area simulărilor A pentru instruirea în procese periculoase sau comple e

În mediile industriale cu grad ridicat de risc – de la mentenanța turbinelor și a reactoarelor la intervenții pe linii de producție chimică – locul pentru eroare este foarte restrâns, iar fiecare pas greșit poate avea consecințe majore.

imulările R (Realitate irtuală) și AR (Realitate Augmentată) oferă un context bun pentru o repetiție nu doar vitală, ci și captivantă, în care operatorii pot învăța și exersa proceduri complexe fără să-și pună viața în pericol și fără să pericliteze investițiile companiei. Prin intermediul acestor tehnologii, oamenii au șansa de a interacționa direct cu replici virtuale ale echipamentelor și instrumentelor, căpătând dexteritate, intuiție și încredere – toate acestea înainte să atingă vreodată echipamentul real. În plus, pentru departamentul de R, aceste simulări reprezintă o mină de aur în ceea ce privește analiza competențelor și gradul de pregătire al angajaților. Datele colectate din fiecare sesiune pot măsura precizia acțiunilor, timpul de reacție și abilitatea cursanților de a urma protocoalele standard. Pe baza acestor informații, R-ul poate crea programe de formare și îmbunătățire personalizate, asigurând că fiecare operator, indiferent de vechime sau nivel de cunoștințe, primește exact antrenamentul de care are nevoie.

Rezultatul

Riscuri reduse, costuri de instruire optimizate și un flux de producție susținut de personal bine pregătit, capabil să facă față provocărilor complexe ale industriei 4.0.

ami icarea trainin urilor te nice: enerarea de scenarii i competi ii care să crească motiva ia

Imaginează-ți un atelier de formare tehnică în care antrenamentul devine un joc competitiv, cu

Leonard RIZOIU

Managing Director, leoHR

n HR Expert & Managing Partner la leoHR și ViitorulMeu - o voce puternică în zona de capital uman și Managementul Carierei din România, cu peste 15 ani de experiență în business și management în diferite industrii.

n Definiția profesionistului cu gândire strategică, orientat spre rezultate, care înțelege în profunzime nevoile afacerilor, construind soluții complete și personalizate pentru acestea.

n Promotor al empatiei și umanității în piața muncii, contribuie activ atât la creșterea performanței în organizații, cât și la educarea publicului larg prin numeroase intervenții TV și în presa scrisă.

provocări, misiuni și recompense digitale. Aceasta este esența gamificării transformarea procesului de învățare într-o aventură pentru oameni mari, care să mențină atenția și să crească exponențial motivația angajaților. În locul cursurilor statice și uneori plictisitoare, operatorii se confruntă cu scenarii interactive ce simulează probleme reale – de la diagnosticarea unei defecțiuni într-o linie de producție robotizată, până la optimizarea consumului de energie într-un proces de fabricație. Fiecare decizie corectă aduce puncte, insigne virtuale sau chiar niveluri avansate într-un clasament intern , alimentând dorința naturală de competiție și progres personal.

Pe lângă factorul de divertisment, gamificarea aduce beneficii incontestabile pentru R. În primul rând, urmărește și înregistrează fiecare pas realizat de participanți, scoțând la iveală punctele lor forte și zonele în care trebuie să se îmbunătățească. În al doilea rând, creează un mediu colectiv de învățare, în care echipele pot concura unele cu altele, schimbând rapid informații și formându-și reflexe tehnice mai puternice.

Prin aceste tehnici de stimulare a învățării, R-ul poate modela nu doar competențele individuale, ci și cultura organizațională o cultură a excelenței, a colaborării și a inovației continue.

rans ormarea manualelor tradi ionale în plat orme di itale interactive pentru suport în timp real anualele greoaie și-au pierdut de mult farmecul în fabricile moderne, în care orice secundă contează și orice operațiune trebuie derulată cu maximă precizie. Transformarea acestor surse de informații într-un format digital, interactiv și ușor de actualizat reprezintă un salt uriaș pentru companiile industriale.

Acum, în loc să răsfoiască pagini întregi pentru a găsi un paragraf despre anumite repere tehnice, operatorii pot naviga printr-o aplicație inteligentă care îi ghidează pas cu pas, arătându-le chiar și modele 3D animate ale ansamblurilor sau secțiunilor ce necesită ajustări.

Din perspectivă R, platformele digitale sunt mult mai mult decât simple baze de date online. le permit feedbac rapid și actualizări imediate, astfel încât angajații să aibă acces la informațiile corecte

și relevante în orice moment. De asemenea, permit colectarea metricilor privind timpul de consultare și frecvența utilizării anumitor instrucțiuni, evidențiind zonele unde este nevoie de instruire suplimentară. Prin facilitarea acestui flux de cunoștințe în timp real, R-ul nu doar optimizează instruirea, dar și construiește un mediu de lucru learning-friendl , care încurajează dezvoltarea continuă și inovația.

Rezultatul final este o echipă mai agilă, mai bine informată și, implicit, mai productivă, gata să răspundă provocărilor tot mai sofisticate din era Industr 4.0.

one iunea cu strate ia enerală de i impactul în business

Datele colectate din simulările R AR, trainingurile gamificate și platformele digitale de suport nu doar evidențiază nivelul actual al competențelor, ci permit și o proiecție mult mai fină a nevoilor viitoare de personal. Într-un mediu industrial complex și dinamic, corelarea acestor informații cu sistemele de or force Planning facilitează identificarea timpurie a zonelor cu deficit de competențe-cheie (de exemplu, specialiști în securitate cibernetică industrială, ingineri de mentenanță avansată sau operatori cu experiență în automatizări). În plus, R poate determina momentul optim pentru recrutare, formare sau chiar rotația internă a angajaților, astfel încât să asigure un flux de producție neîntrerupt și să reducă dependența de forță de muncă externă.

Într-un ecosistem industrial în care orice oră de nefuncționare a utilajelor poate însemna pierderi semnificative, conducerea cere întotdeauna rezultate măsurabile. Prin centralizarea indicatorilor –scăderea ratei de erori operaționale, diminuarea timpului de nefuncționare (do ntime), reducerea numărului de accidente și, implicit, a costurilor asociate cu asigurările sau reparațiile – departamentul de R demonstrează rapid beneficiile investițiilor în instrumente moderne de training. ai mult, valorile de R I pot fi completate de metrici de satisfacție a angajaților și de îmbunătățiri în calitatea produselor finite, ceea ce, în final, influențează pozitiv atât reputația companiei, cât și poziția sa competitivă pe piață. Astfel, R se poziționează ca un partener strategic care contribuie direct la optimizarea costurilor și la creșterea profitabilității pe termen lung.

Introducerea unor tehnologii avansate în procesele de formare face mai mult decât să ridice nivelul competențelor tehnice – influențează profund cultura organizațională. Când angajații au acces la soluții digitale atractive, interactive și personalizate, aceștia dezvoltă un mindset orientat spre explorare și îmbunătățire continuă. e formează astfel un nucleu de ambasadori ai schimbării care pot stimula adopția noilor tehnologii și pot împărtăși bune practici cu restul organizației. Această cultură a inovației devine un factor de diferențiere pe piața muncii, atrăgând talente cu înaltă calificare și consolidând brandul de angajator. Pe termen lung, companiile care încurajează proactiv inițiativele de transformare digitală și oferă un mediu de învățare continuă nu doar că rețin specialiști valoroși, dar beneficiază și de o agilitate superioară în fața provocărilor viitoare ale industriei 4.0. A

IA pe piaţa muncii:

Posturile începătorilor sunt preluate de AI, iar stimularea abilităţilor umane devine esenţială

Două treimi (66%) dintre reprezentanții companiilor la nivel global spun că angajații recrutați recent sunt insuficient pregătiți pentru rolurile pe care le ocupă, iar lipsa de experiență este principala cauză a eșecului, în timp ce angajații (aproape 60%) afirmă că organizația din care fac parte pune un accent mai mare pe experiență și pe studii decât pe abilități și pe potențial, potrivit studiului Deloitte 2025 Global Human Capital Trends

Decalajul de experiență subliniat în studiu este accentuat și de faptul că tehnologiile bazate pe inteligența artificială (AI) preiau sarcinile aferente posturilor de începători și reduc, astfel, posibilitățile celor aflați la început de carieră să dobândească abilitățile practice necesare. Din aceste considerente, aproape trei sferturi dintre lideri (73%) și angajați (72%) consideră că angajatorii ar trebui să ofere mai multe oportunități pentru acumularea experienței.

În aceste condiții, aproape trei sferturi dintre angajați și reprezentanți ai companiilor susțin că

este important ca abilitățile umane (curiozitate, inteligență emoțională etc.) să fie tratate cu prioritate. Conform studiului, organizațiile care reușesc să stimuleze capacitatea angajaților de a se dezvolta profesional, de a-și folosi imaginația și de a realiza analize complexe au șanse aproape duble (de 1,8 ori) să raporteze rezultate financiare solide, de 1,4 ori mai mari să creeze valoare extinsă pentru clienți și societate și de 1,6 ori mai multe să ofere experiențe profesionale relevante

Astfel, sustenabilitatea capitalului uman, care presupune crearea unui mediu favorabil tuturor

celor conectați la organizație, a devenit esențială în obținerea echilibrului dintre performanța umană și cea financiară. Pe de altă parte, doar 6% dintre organizații înregistrează progrese reale în asumarea acestui concept ca strategie de business.

Prin integrarea capitalului uman în strategia de business, organizațiile își pot asigura succesul pe termen lung, demonstrând că a investi în oameni și în performanța lor nu reprezintă doar o obligație morală, ci și una de business. Angajații care percep stabilitate și se simt conectați la locul de muncă au mai multe șanse să aibă încredere în organizația lor și să contribuie în mod semnificativ la îmbunătățirea rezultatelor financiare. Pe de altă parte, evoluțiile din tehnologie sunt incontestabile, iar beneficiile generate în diverse activități nu pot fi ignorate. Dar cele două componente ale forței de muncă – soluțiile informatice și personalul uman – sunt complementare și trebuie doar să se găsească varianta optimă de integrare, astfel încât să crească productivitatea, pe de o parte, și, pe de altă parte, să fie stimulată creativitatea, inovarea și implicarea angajaților în activitatea de zi cu zi.

De altfel, studiul relevă faptul că utilizarea inteligenței artificiale poate contribui la creșterea productivității, dar poate crea și incertitudine în rândul angajaților cu privire la siguranța locului de muncă și la reducerea oportunităților de învățare. În plus, mai mult de jumătate (54%) dintre angajați și lideri sunt îngrijorați de estomparea granițelor dintre munca realizată de oameni și cea efectuată de tehnologie.

Conform studiului, organizațiile au de șase ori mai multe șanse să obțină beneficii financiare din utilizarea AI atunci când angajații sunt cei care generează valoare prin intermediul unor astfel de tehnologii. În plus, 56% dintre participanți spun că este foarte important ca beneficiile obținute de angajator prin intermediul AI să se reflecte în recompensele acordate angajaților. Cu toate acestea, cele mai multe organizații (77%) nu fac nimic în acest sens.

În aceste condiții, aproape 70% dintre liderii participanți la studiu recunosc importanța revizuirii criteriilor de atragere și de menținere a angajaților (employee value proposition) pentru a reflecta modul de colaborare dintre oameni și tehnologie, însă doar 6% au făcut progrese semnificative în această direcție.

Totodată, organizațiile (73%) conștientizează necesitatea redefinirii rolului de manager, astfel încât cei aflați în astfel de poziții să se concentreze pe oameni, pe regândirea modului de lucru și pe abordarea provocărilor într-o manieră strategică. În prezent, managerii alocă aproape 40% din timp rezolvării aspectelor curente și sarcinilor administrative și doar 13% pentru dezvoltarea membrilor echipei. De altfel, studiul evidențiază faptul că un management puternic este corelat cu o performanță financiară superioară cu până la 15%. În final, pentru angajatori este esențial să asigure un echilibru între nevoia lor de agilitate, pen-

tru a performa într-un mediu de business volatil, și stabilitatea de care au nevoie angajații – 85% dintre liderii care au participat la studiu spun că organizația trebuie să devină mai agilă pentru a face față schimbărilor frecvente, în timp ce 75% dintre angajați așteaptă mai multă stabilitate în activitatea lor profesională. Dar, în timp ce 72% dintre organizații recunosc importanța găsirii căii de mijloc între cele două preocupări, doar 39% iau măsuri relevante în această direcție.

Per ansamblu, studiul scoate în evidență noi paradigme ale relației dintre organizații și oameni. Într-o eră în care incertitudinea și schimbarea au devenit permanente, companiile care investesc strategic în performanța umană reală vor deveni liderii de mâine. Cred că echilibrul dintre rezultatele economice și cele umane nu mai poate fi tratat superficial sau opțional, ci devine o prioritate esențială pentru supraviețuirea și succesul organizațiilor pe termen lung. Provocarea reală este să avem curajul să renunțăm la paradigme tradiționale și să adoptăm soluții creative și sustenabile pentru viitorul muncii.

Doina PATRUBANI, Senior Advisor, Human Capital, Deloitte România

Cu privire la factorii care îi motivează să performeze la cel mai înalt nivel în jobul actual, angajații plasează pe primul loc recompensele financiare (32%), urmate de siguranța locului de muncă (21%) și munca de echipă (18%), la egalitate cu flexibilitatea relației cu angajatorul

Raportul Deloitte 2025 Global Human Capital Trends a fost efectuat în rândul a 10.000 de lideri de business și de resurse umane din diferite industrii și sectoare din 93 de țări, inclusiv România. În plus față de raportul global, Deloitte a realizat studii în rândul angajaților, managerilor și al membrilor echipelor de conducere, pentru a prezenta și perspectiva lor și a evidenția discrepanțele dintre percepțiile liderilor și cele ale angajaților.

Deloitte furnizează la nivel global servicii de audit, consultanță fiscală și juridică, consultanță, consultanță financiară și managementul riscului către aproximativ 90% din companiile prezente în topul Fortune Global 500® și către mii de companii din sectorul privat.

Deloitte România este una dintre cele mai mari firme de servicii profesionale din țara noastră și oferă, în cooperare cu Reff & Asociații | Deloitte Legal, servicii de audit, de consultanță fiscală, servicii juridice, de consultanță și managementul riscului, consultanță financiară, soluții de servicii și consultanță în tehnologie, precum și alte servicii adiacente, prin intermediul a 3.200 de profesioniști. A

Raluca BONTAȘ, Partener, Deloitte România