Revista T&T – Tehnică și Tehnologie nr. 1/2025 (139)

Îndrumar la vreme de chimbare chimbătoare

Lumea e stranie. Se reconfigurează. Zgomotos. Se schimbă. Profund. Şi aflăm toţi asta. Continuu. Aflăm prea multe. Cred. Mai multe decât putem analiza. Putem noi influenţa tabloul macro? Nici vorbă. Dar tabere se fac. Fluide. Înrolări gălăgioase au loc zilnic. Mulţi bat pas de defilare. Măştile cad. Ecranele-s pline de chipuri noi. Au loc şi detonări. Par naturale. Ideologiile se topesc sub torida reconfigurare economică globală. Principiile? Odată cu ele. Reperele sunt mobile. Iar.

Ce putem face noi în această situaţie? Ce putem influenţa? Ca şi până acum: pe noi înşine. Bun, dar cum începem? Vrem să facem faţă, dar cum ne organizăm mintea? Până la soluţii, ce întrebări ne sunt de ajutor?

Schiţez o întrebare şi câteva răspunsuri. Posibile. Unele contradictorii. Precum lumea în care trăim. Este doar o schiţă de abordare pentru scenariul încâlcit propus de realitate.

Întrebare: Ce probleme vom avea de rezolvat, oricare dintre noi, indiferent de statutul şi poziţia noastră, în oricare dintre scenariile geostrategice, politice, economice viitoare?

Răspunsuri (posibile):

a. Să lucrăm la mentalitatea noastră - pentru a fi pregătiţi pentru transformări profunde

b. Să fim deschişi la schimbare – să căutăm binele şi acolo unde nu am dori să fim puşi în situaţia să ajungem – pentru echilibru

c. Să fim flexibili – să ne ajustăm nevoile şi să acţionăm în sensul împlinirii nevoilor noastre colective şi individuale prin mijloace noi

d. Să ne evaluăm priorităţile – priorităţile noastre construiesc lumea cu care ne confruntăm

e. Să ne configurăm parteneriatele – noi principii profunde, şi economice, de care să ţinem cont în alegerea partenerilor, vor apărea

f. Să ne reevaluăm principiile în baza cărora merită să ne facem parteneriatele – consolidările sau schimbările de tabere pot fi necesare

g. Să facem exerciţiul să recunoaştem când am greşit – nu se ştie cine va trebui să admită primul asta – să fim pregătiţi

h. Să menţinem deschis dialogul – indiferent de nivelul de simpatie pentru interlocutor

i. Să-l respectăm pe celălalt – să ne comportăm cu ceilalţi cum ne dorim să se comporte ceilalţi cu noi - putem îndepărta multe efecte negative din jurul nostru printr-o astfel de atitudine consecventă

j. Să fim etici – să respectăm principii – să respectăm principiile lumii în care am dori să trăim, indiferent de cea actuală

k. Să fim consecvenţi – să spunem ce vrem să facem şi să facem ce spunem – multe turbulenţe vor dispărea prin această atitudine

l. Să fim conectaţi – să nu ne izolăm în bula convenabilă, zona de confort obişnuită oricum se va reconfigura

m. Să ne informăm corect – în vremuri turbulente să căutăm să ne informăm din surse diferite şi să facem o medie ponderată

n. Să alocăm ponderi corecte ideilor emise în jurul nostru – nu toate elementele realităţii au importanţă egală – realitatea se construieşte printr-o relaţie de tip cauză – efect

o. Să nu neglijăm alternativele aparent imposibile – să presupunem ca fiind posibile şi scenarii care nu ne convin

p. Să concepem soluţii la probleme pe care le aduc scenariile imaginate – toate, şi ultimul imaginat

q. Să fim uniţi, să alocăm timp, să participăm la construcţia binelui comun - să participăm la construirea comunităţilor – problemele sunt mai uşor de conturat în cadrul unor comunităţi, la fel şi soluţiile – comunităţile vor construi apoi societatea pe care ne-o dorim

r. Să învăţăm

s. Să acceptăm ... că trebuie să lucrăm cu mentalitatea noastră - Revin aici, este prioritatea noastră.

DIRECTOR/REDACTOR ªEF in . nu liescu

ART DIRECTOR

Claudia Costache

C A AC in . a riela tanasiu

REDACTORI in . Mihaela liescu ing. Corneliu Gornic in . ndrei liescu lexandru liescu

COLABORATORI

Florin Moraru M N - NE E

urel Mareş Călin Marin B F NÞ

Matthias uff Katrin Heilig

Richard Pergler M E E P S CE

Phd Florea orel nania

Phd adu Marian Canarache in . Mircea Bădu C /C M/P M/E P

Nicole Chon mit Batma S E

dr. in . auren iu urel Mihail M N EMEN C E eonard i oiu ES SE M NE

ABONAMENTE

Pentru detalii despre abonamentele la revista tipărită şi la varianta di itală, scrieþi la: office@tehnicmedia.ro.

DATE DE CONTACT

P 60 - CP 51, Bucure ti elefon: 021. 40.28.68, 0741.076.8 4 Email: info@ttech.ro www.ttonline.ro Editată de ehnic Media.

Rãspunderea privind corectitudinea informaþiilor prezentate revine în întregime autorilor. eproducerea totală sau par ială a materialelor este inter isă, fără acordul scris al redac iei.

Revista T&T - Tehnicã ºi Tehnologie se poate procura doar prin abonament completând talonul inserat în revistã sau pe cel descãrcat de pe site-ul T&T: www.ttonline.ro

Foto copertă: enerată cu

Cuprins

anul 24 I nr. 1/ 2025 (139)

n liescu

Perspectivele economice, determinate de capacitatea de a ac iona unitar la nivel na ional şi european

Eveniment

nte 2025: Eveniment esen ial pentru viitorul companiilor din industrie

N 2025: Evenimentul de referin ă pentru industria prelucrării lemnului

NN E MESSE 2025: ehnolo ia şi eopolitica dictea ă viitorul industriei

Companii din om nia şi Moldova, la t r ul transport lo istic de la M nchen

Opinii ransformarea di itală in C rneli rnic

Showroom

Maºini-unelte ºi

SDV-uri

Pionier n fre area de mare vite ă.

F Machinin Solutions şi spri ină clien ii cu o amă lar ă de solu ii de fre are 16 Excelen ă accesi ilă: redefinim prelucrarea metalelor cu noile maşini-unelte CNC uma

pera ia de aplati are pe a ant hemming/ flattening in l rin rar

ăierea cu laser de preci ie simplificată. Ma a pre intă seria P P E E

n nou, scule noi CE vine cu noul catalo P2 E, n care pre intă noi produse şi inova ii

Fre e or itale - n-1 pentru mărimi noi ale filetului. alter şi completea ă ama hrill tec C645 Supreme

22

28

32 ersatilă, cu dantură completă, cu capacitate de canelare n plin. Cu tra tec® M5250, alter şi extinde ama de fre e

33 estiunea sculelor n fluxul de produc ie: urmărirea consumurilor cu tehnolo ia di itală

34

C 25B sort universal de strun ire cu tehnolo ia de acoperire EN old P 36

Noi de voltări SC C pentru materiale reu prelucra ile din industria aerospa ială

Coro rill® E10 de ultimă enera ie redefineşte prinderea rapidă n ca ul ăuririi scurte

38

41

Manevrare uşoară, prindere ri idă, răcire optimă. Noul sistem de prindere BFS pentru capete de fre at interschim a ile cu cap detaşa il 42

Lubrifianţi

in nou despre lu rifiere, dar diferit

Tehnologii

ltrasunetele - o componentă cheie n mentenan a predictivă

Planificare eficientă cu serviciul complet Me a

Sudură

Automatizări

enial de simplu pur şi simplu enial. revolu ie n domeniul automati ărilor industriale, creată de noi moduri de ndire 54

N : conectivitate şi tehnolo ie pentru o industrie sustena ilă 56 nteli en ă artificială şi ridicare er onomică 58

Automatizări >>> roboţi <<< o o ii Mo ili utonomi M şi automati area intralo isticii. Solu ii oferite industriei de Novomatix 60

Materiale plastice

Servicii şi asisten ă pentru industria materialelor plastice din ntrea a lume att ias ff atrin eili

roth unststofftechni utili ea ă produsele N pentru demularea pieselor complexe ic ar er ler 64 op filetat şi dop de o turare cu inel etanşare tip -rin 67

CAD/CAM/PLM/ERP

C M N E 2025 - ersiune dedicată optimi ării proiectării şi fa rica iei l rea rel Anania a arian Canarac e 68 Solid or s 2025 in ircea 70

Logistică

Sisteme de depo itare S ecostore 75 Com ilift: recunoaştere interna ională şi investi ie n viitorul in ineriei 76

Energie

enerativă va du la consumul de ener ie al centrelor de date p nă n 20 0 77

Strategii

endin e economice n sia de Sud-Est şi relevan a lor pentru om nia: de voltarea industriei, provocări şi oportunită i ic le C n 78 ansarea Clean Industrial Deal pentru viitorul industriei europene 81 ehiculele electrice şi eopolitica Chinei . n ele erea situa iei actuale it at a

e olu iile n tehnolo ie pentru 2025: tendin e, provocări şi oportunită i 86 1,8 miliarde Eur pentru spri inirea industriei auto europene 88

Management & Calitate

Sisteme de mana ement cola orativ r in a renţi A rel i ail 90

T&T Plus >>> resurse umane <<<

10 lucruri despre reten ia an a a ilor, pe care tre uie să le ştii n 2025 e nar i i 92

EVENIMENT

For to an începe li rarea primelor ehicule electrice fabricate în om nia

Pe 14 martie 2025, Ford Otosan, unul dintre cei mai mari producători de ehicule comerciale din uropa i lider în electrificare, a atins o nouă etapă importantă primele vehicule electrice fabricate în România pleacă spre clien ii ord din întreaga uropă.

Modelele complet electrice Puma Gen-E, E-Transit Courier i E-Tourneo Courier sunt acum produse în serie la fabrica de ultimă genera ie ord tosan din Craio a, consolidând pozi ia uzinei ca hu trategic de roduc ie entru ord n Euro a.

venimentul de astăzi subliniază anga amentul ord tosan față de inovație, electrificare și excelență în producție. apacitatea noastră de a fabrica șase versiuni diferite de ve icule în aceeași unitate demonstrează flexibilitatea noastră și dorința de a face mobilitatea electrică mai accesibilă unui public larg , a declarat en urt Director eneral ord to an.

n e ti ii ma ore pentru electrificare entru a spri ini produc ia de ehicule electrice, ord tosan a in estit în localizarea componentelor-cheie, inclusi prin deschiderea unei noi linii de asamblare a bateriilor la Craiova,

ECONOMIE

Creştere mo erată a chimburilor comerciale om nia- ermania

Aomânia anun ă rezultatele schimburilor comerciale bilaterale pe anul 2024, preluate de la iroul ederal de Statistică al ermaniei, estatis.

Schimburile comerciale între ermania i omânia au însumat anul trecut 42,1 mld. , omânia men inându-se pe locul 1 între partenerii comerciali ai ermaniei. Cre terea olumului schimburilor comerciale comparati cu anul 2023 este de 0, . mporturile din omânia s-au ridicat la 1 , mld. 1,4 , iar exporturile ermaniei către omânia au atins 22,4 mld. 0,6 .

inaugurată în octombrie 2024. cest proiect face parte dintr-un plan amplu de in esti ii anun at în 2022, când ord tosan a preluat oficial uzina din Craio a.

in 2022, compania a in estit 500 de milioane de euro pentru a transforma fabrica într-un centru modern i flexibil de produc ie auto, consolidând astfel rolul omâniei în ecosistemul global de ehicule electrice ord.

Tran port intermo al pentru un iitor u tenabil e lângă a ansurile tehnologice, ord tosan implementează solu ii de logistică sustenabilă. ecent, compania a lansat o nouă rută de tran ort inter odal între omânia i Turcia, utilizând transportul fero iar pentru li rarea componentelor i ehiculelor, ceea ce a reduce e i iile de C 2 cu 63% comparati cu transportul rutier, contribuind la eficientizarea i ecologizarea lan ului logistic.

zina din Craio a func ionează în trei schimburi i are peste de angaja i, fiind una dintre cele mai ino atoare unită i de produc ie auto din uropa.

Comer ul dintre ermania i omânia se men ine i în 2024 la un nivel ridicat. n ciuda provocărilor economice globale, România a reușit să își afirme poziția printre cei mai importanți de parteneri comerciali ai ermaniei, ceea ce subliniază importanța relațiilor economice bilaterale. otuși, în comparație cu anul precedent creșterea a fost moderată, fapt care se explică prin actuala situație economică dificilă din ermania și din niunea uropeană. mpulsuri de creștere solidă pot fi încă generate, dacă ne concentrăm pe creșterea competitivității. entru aceasta este nevoie de costuri mai mici la energie,

eferitor la cre terea competiti ită ii în omânia, el a spus că A România salută continuarea investițiilor în infrastructura economică a României, dar solicită în același timp creșterea c eltuielilor pentru educație și cercetare cel puțin la nivelul mediei europene . Sebastian Metz a men ionat că uropa trebuie să se concentreze în continuare să încheie cât mai repede acorduri comerciale interna ionale cu alte regiuni ale lumii, pentru a echilibra poten iala deteriorare a rela iilor cu partenerii tradi ionali. Diversificarea parteneriatelor comerciale este o strategie importantă pentru a reduce dependențele și implicit riscurile. uvernul României poate depune eforturi în acest sens și la nivel european , a adăugat Metz.

Perspectivele economice, determinate e capacitatea e a ac iona unitar la ni el na ional şi european

ompaniile din comunitatea omânia fac apel la cooperare i unitate între mediul social, economic i cel politic i solicită mai multă flexibilitate din partea statului pentru reducerea birocra iei pri ind alocarea

ste esențial să răm nem uniți, să im competitivi, să ne adaptăm conte tului geopolitic actual, marcat de provocări și trans ormări continue. oar printr-o a ordare coerentă și proactivă putem crea un climat avora il dezvoltării sustenaile a mediului de a aceri și consolidării econo, a spus directorul general al AHK România, Sebastian Metz, cu ocazia întâlnirii lunare a membrilor Camerei de Comer i Industrie

Într-un context în care factorul geopolitic este cel care influen ează pie ele, capacitatea de ac iune a firmelor este tot mai limitată, iar acestea trebuie să în eleagă cum să ac ioneze în pie e care nu mai sunt libere, consideră i pre edintele AHK România, Andreas Lier. sistăm la o situație economică și geopolitică plină de provocări, iar multe din companiile mem re ale om nia simt aceste provocări din ce n ce mai mult. ar mpreună cred că le putem ace ață. om nia are une oportunități și perspective n domenii precum energia din surse osile și regenera ile, agricultură, alimentație, , dar și mari proiecte de investiții n in rastructură , a explicat el.

România î i men ine atractivitatea pentru investi ii, crede directorul general al grupului .ON România, ol er Raffel. Cu toate acestea, el sus ine că e nevoie de o pia ă mai predictibilă i că tre uie să olosim acest timp pentru ca statul și companiile să găsească o erte pe piața de energie, nu doar pentru următorul semestru, ci și pentru următorul an. Pentru mine este oarte clar tre uie să cooperăm ndeaproape n uropa, să schim ăm modul n care acem a aceri și politică, să ne adaptăm, să im le i ili și să acem acest lucru oarte repede. edeți c t de repede se schim ă lucrurile la nivel glo al. lt el uropa, incluz nd aici și om nia, va i lăsată n urmă

eful cancelariei prim-ministrului, tefan-Radu Oprea, a spus că predictibilitatea se redefine te în această perioadă, deoarece știm că va i un nou sistem de ta are, din cauza ta elor vamale impuse de alte state. a tre ui să vedem c nd, c t de mari vor i și care va i impactul . l a adăugat că pre ul energiei este mare pentru toate companiile din uropa, dar

s-a arătat încrezător că din România va avea un mix de energie bun, curat, precum i posibilită i ieftine de stocare. u industria noastră de petrol și gaze, cu toată geogra ia, putem i cei mai uni prieteni ai companiilor rom nești și germane. ăd un viitor pentru a aceri n om nia, at ta vreme c t om nia este n niunea uropeană , a precizat el. Radu Oprea a mai spus că printre priorită ile guvernului se numără simplificarea birocra iei pentru mediul de business, men inerea deficitului la în acest an, reducerea cheltuielilor publice i absorb ia a cât mai multor bani din PNRR, întrucât acesta nu va fi prelungit.

La rândul său, consilierul onorific al pre edintelui interimar al României, Drago Anastasiu, a semnalat faptul că sunt necesare schimbări ale modului în care se fac afaceri i politică în România, aceste luni până la alegeri fiind definitorii asupra direc iei pe care o va lua ara în viitor. otul se schim ă și e nevoie de multă diplomație, tre uie să ne asigurăm că mergem n direcția cea ună. ituația este complicată, dar atunci c nd sunt crize apar și oportunități. ă răm nem uniți, să im rapizi, să acționăm inteligent, să ne adaptăm. acă n două luni suntem pe calea cea ună, voi i optimist, alt el va i oarte greu , a conchis el.

La prima întâlnire a membrilor AHK România din acest an pe tema Perspectivele economice i programul de guvernare au participat de reprezentan i ai companiilor membre.

e pre Camera e Comer şi n u trie om no- ermană om nia

AHK România este reprezentan a oficială a economiei germane. Înfiin ată în , AHK numără peste de firme-membre i oferă companiilor o platformă importantă pentru netor ing, schimb de informa ii i experien e. Prin serviciile pe care le oferă i prin evenimentele pe care le organizează, AHK România sus ine activ companiile germane la intrarea lor pe pia a românească i este totodată partener al firmelor române ti interesate de pia a germană. De la 1 ianuarie , în cadrul AHK România func ionează i Centrul de competen ă pentru Republica Moldova. Dorim astfel să intensificăm rela iile de afaceri între companii din România, Republica Moldova i ermania i să contribuim semnificativ la dezvoltarea economică a Republicii Moldova. A

Showroom

O nouă familie pentru aplicații de strunjre

SC lansea ă o nouă familie, SPE - NE, pentru aplica ii de strun ire, pe a ă de conexiu ne CAMFIX.

un imile n consolă ale arelor antivi ratoare sunt de p nă la 9XD.

Barele vor fi prevă ute cu conexi uni C , C4, C5, C6 si C8. n

ISCAR TOOLS

Tel.: 031.228.66.14 Fax: 031.228.66.15

Dispozitiv de ridicare cu tub vidat

atorită reproiectării, dispo itivul de ridicare cu tu vidat um oFlex a fost de voltat n continuare ntr-un mod intit pentru a face procesele de lucru mai eficiente şi mai uşoare. um oFlex este un dispo itiv universal aplica il n toate domeniile industriale. For a sa constă n manipularea versatilă a mărfurilor uşoare de p nă la 50 la o frecven ă mare a ciclului. um oFlex optimi at asi ură procese fără ntreruperi, reduce timpul de nefunc ionare şi timpii de familiariare/instruire. Excelea ă n asi urarea unui flux eficient de material, de exemplu n one intra-lo istice, prin deplasarea fără efort a unei mari varietă i de unuri. um oFlex impresionea ă şi el la ncărcarea şi descărcarea sistemelor şi maşinilor cu productivitate mare. n plus, oferă er onomie şi asisten ă la manipularea pachetelor şi la ncărcare a sistemelor de sortare si distri u ie. n

ROBITAL INDUSTRIAL SUPPLIER SRL

Tel.: 0722.275.001

Cameră de imagistică acustică

Camera de ima istică acustică Si2- permite detectarea şi reducerea scur erilor din instala ii, reduc nd astfel costurile asociate scur erilor de aer comprimat şi de a e speciale. incolo de aceste capacită i, aceasta identifică, de asemenea, defec iunile mecanice, cum ar fi pro lemele le ate de rulmen i, facilit nd ntre inerea preventivă pentru a evita timpii mor i. Seria Si2 oferă performan e de nee alat, m unătă eşte suportul deci ional, simplifică estionarea flotei şi se inte rea ă perfect cu datele ntreprinderii, sta ilind un nou standard n clasa sa n

UE SYSTEMS EUROPE

Tel.: 0755 086 113

Centru de prelucrare CNC cu 5 axe

Seria Mi ron M E 500/700 , de la F Machinin Solutions, include maşini cu 5 axe, fiind ideală pentru ateliere şi producători de componente pentru industria auto, pentru cei din industria de enerare a ener iei şi din ener ie, pentru construc ia de echipamente, n eneral. Avantaje: n P nă la 60 de scule inte rate sau 215 scule n ma a ia de scule: alimentare uşoară cu scule n timpul func ionării n c ionarea mesei rotative cu an rena e sau cu motor de cuplu: preci ie ridicată de po i ionare şi repeta ilitate datorită tehnolo iei de ac ionare directă n omeniu de asculare mare de la -65 la +120 : permite accesul perfect la piesă, cu scule de lun ime optimă n r ore principal motori at de tip Step ec 20000 rot/min şi cuplu de 120 Nm: asi ură cea mai ună calitate a suprafe ei at t la de roşare, c t şi la finisare n mprentă la sol compactă şi acces er onomic n

GF MACHINING SOLUTIONS

Tel.: +40 799 953 431

Platformă de automatizare

Platforma de automati are ariopermite o instalare descentrali ată, fără panou de comandă ero Ca inet, care oferă flexi ilitate maximă n ceea ce priveşte desinul instala iilor. Cu a utorul structurii modulare, se pot adău a sau nlocui componente n func ie de necesită i foarte simplu şi fără perioade lun i de inactivitate. eamănul di ital face posi ilă testarea virtuală şi optimi area utila ului, ncă dinaintea punerii n func iune. ra ie func iei inte rate Condition Monitorin , se poate monitori a continuu starea instala iei şi se pot lua măsuri n timp util, nainte să apară defec iuni. n

MURRELEKTRONIK GMBH

Tel.: +43 1 7064525-0 Fax: +43 1 7064525-300

Freză din carbură monobloc

Noile fre e omill P de la ennametal au fost create pentru a deveni o solu ie de a ă pentru atelierele mici şi mi locii. omill P oferă accesi ilitate, versatilitate şi performan ă ridicată pentru o prelucrare de nivel superior a o elului, o elului inoxida il şi fontei.

Caracteristici şi beneficii n Canalele asimetrice oferă o prelucrare mai uşoară şi o durată de via ă mai mare a sculei n n hiul de de a are varia il oferă un control mai un al vi ra iilor n Fre ele cu diametru mic au t conic, care a ută la o mai ună evacuare a aşchiilor şi o re isten ă m unătă ită a sculei n coperirea multistrat iN/ i N asi ură performan e ridicate la prelucrarea o elurilor, o elurilor inoxida ile şi fontei. n

MAXIM

Tel.: +40 21 499 11 80

Coboți cu 7 axe

asso o ots co o i cu 7 axe modelarea viitorului automati ării flexi ile cu Bosch exroth.

Cu o sarcină utilă cuprinsă ntre 5 şi 18 şi o ra ă de ac iune ntre 850 şi 1800 mm toate oferite la vite e totale de p nă la 225 de rade pe secundă. Cei cinci co o i uşori cu 7 axe sunt pre ăti i să nceapă lucrul aproape instantaneu n cadrul unor companii de toate dimensiunile.

Co o ii oferă at t vite ă, c t şi putere şi, n acelaşi timp, o ra ă mare de ac iune şi o sarcină utilă ridicată.

Aplicaţii: Sudare m alare şi paleti are CNC şi suprave herea maşinilor Pic place nspec ia calită ii nşuru are Etichetare o are. n

BOSCH REXROTH SALES SRL

Tel.: 0258.807.872

Burghiu de microprecizie de cea mai bună performanță

100 noxPro Micro de la hrin este micro ur hiul de ultimă enera ie pentru prelucrarea o elurilor inoxida ile, alia elor speciale şi titanului. eometria optimi ată cu tăiş principal concav a ută la furni area unui comportament de tăiere a resiv. n acest fel, ur hiul de micropreci ie produce aşchii scurte chiar şi n materialele cu aşchii lun i, facilit nd ndepărtarea aşchiilor. n acelaşi timp, nvelişul Perrox prote ea ă scula de componentele a ra ive din alia şi previne formarea depunerilor pe tăiş. Ca re ultat, micro ur hiul atin e cele mai mari vite e de avans cu o durată de via ă foarte lun ă şi fia ilă a sculei. n

GÜHRING S.R.L. – ROMÂNIA

Tel.: 0269.503.100 Fax: 0269.503.190

GMachining Solutions se dedică ino ării continue i introducerii de noi produse, func ionalită i i op iuni, pentru a- i spri ini cât mai bine clien ii în opera iunile zilnice. atorită tehnologiilor a ansate i expertizei , clien ii pot crea piese precise i de înaltă calitate într-un mod eficient.

Specializată în ma ini de frezat verticale i cu o abordare orientată spre client, Machining Solutions caută solu ii adaptate nevoilor fiecărui client. Portofoliul companiei include ma ini de frezat cu trei i cinci axe, permi ând prelucrarea unor piese de complexitate variată.

FOTO DESCHIDERE

Portofoliul Mikron Milling al GF Machining Solutions include aproximativ 30 de mașini cu trei și cinci axe.

-ul frezării la F achining Solution e bazează pe trei piloni principali

Primul pilon pune accent pe performanța dinamică, precizie și acuratețe, permi ând opera iuni de frezare de mare viteză, eficiente i cu precizie ridicată.

Al doilea pilon se concentrează pe operarea autonomă, recunoscând importan a productivită ii i eficien ei în procesele de prelucrare. Ma inile de frezat Machining Solutions sunt proiectate pentru a sprijini operarea autonomă sau asistată, sporind eficien a fluxului de lucru i maximizând productivitatea.

Cel de-al treilea pilon se referă la sustenabilitate, cu angajamentul Machining Solutions de a dezvolta ma ini ecologice i eficiente din punct de vedere energetic. Practicile i tehnologiile sustenabile contribuie la o produc ie mai ecologică, oferind în acela i timp economii de costuri pe termen lung pentru clien i.

rgonomie e ign compact şi amprentă minimă

n design ergonomic joacă un rol crucial în asigurarea accesului optim al inginerilor la ma ină pentru între inere i configurare. Prin aplicarea principiilor ergonomice în proiectarea ma inilor , atât accesul la ma ină cât i între inerea se fac mai u or, reducând astfel riscul de accidentare al operatorilor. Acest lucru nu doar că acordă prioritate siguran ei acestora, dar le i îmbunătă e te eficien a.

În plus, un design compact i o amprentă minimă sunt esen iale pentru maximizarea productivită ii pe metru pătrat de suprafa ă ocupată. Această abordare garantează că prezen a ma inii nu împiedică

Paul Dumitru E-mail: paul.dumitru@ georgfischer.com Mobile: +40 799 953 431

fluxul de lucru i nici mi carea personalului sau a materialelor.

n Exemplu de ergonomie și modularitate: MILL P 800 U S, cu posibilitatea de a adăuga mai multe mașini într-o celulă automatizată.

Pentru a răspunde nevoilor diverse ale clien ilor, aceste ma ini pot fi configurate pentru a se potrivi cerin elor specifice, inclusiv op iuni diferite de arbore principal, configura ii de scule i dimensiuni ale pieselor de prelucrat. Designul modular al ma inilor permite ajustări i modificări u oare, asigurând performan ă i precizie optime.

Mai mult, o ma ină de frezat modulară se integrează perfect în procesele automatizate. Având diverse caracteristici, precum schimbătoare de

pale i sau sisteme robotizate, permite manipularea eficientă a materialelor. Acest lucru îmbunătă e te productivitatea prin reducerea interven iei manuale, minimizarea timpului de nefunc ionare i optimizarea fluxului de lucru. pgrade-urile sau modernizările u oare cu componente de automatizare oferă scalabilitate i adaptare la nevoile de produc ie.

otoare liniare pentru precizie acurate e şi dinamism

ama de ma ini MILL S/X utilizează motoare liniare care oferă numeroase avantaje în ceea ce prive te precizia, acurate ea i dinamismul.

Motoarele liniare asigură un sistem de mi care direct i fără frecare, eliminând necesitatea elementelor de transmisie mecanică, cum ar fi curelele sau angrenajele. Aceste mecanisme de ac ionare directă reduc erorile i jocurile mecanice întâlnite în sistemele tradi ionale, oferind astfel o precizie i o acurate e superioare în opera iunile de frezare. n alt beneficiu semnificativ al motoarelor liniare este generarea minimă de căldură în timpul func ionării. Aceasta ajută la men inerea stabilită ii termice, prevenind astfel expansiunea termică, ce ar putea compromite precizia i acurate ea dimensională.

otoarele e cuplu a uc beneficii uplimentare

Pe lângă motoarele liniare, ma inile de frezat verticale cu axe de la Machining Solutions sunt echipate standard cu motoare de cuplu, oferind beneficii excep ionale care completează performan ele motoarelor liniare. Prin utilizarea motoarelor de cuplu, ma inile ating un nivel ridicat de rigiditate, ceea ce are ca rezultat îmbunătă irea stabilită ii i a amortizării vibra iilor. În plus, motoarele de cuplu func ionează fără frecare, eliminând uzura i reducând erorile de pozi ionare. Acestea se traduc printr-o precizie i o acurate e superioare pe parcursul întregului proces de prelucrare, contribuind în acela i timp i la durabilitatea ma inii.

Datorită motoarelor de cuplu, ma inile de frezare permit mi carea simultană pe axe fără oprire, permi ând prelucrarea pieselor complexe, cu tranzi ii fără sudură.

Calibrare automată a maşinii C

Cu sistemul de calibrare automată a ma inii AMC , procesul complex i provocator de calibrare este simplificat, făcându-l accesibil chiar i operatorilor fără cuno tin e specifice de frezare. Sistemul eficientizează procesul de calibrare, reducând poten ialul de erori umane i asigurând rezultate consistente i precise.

Având încorpora i algoritmi i tehnologii avansate pentru a optimiza procesul de calibrare, AMC ajustează automat componentele cheie ale ma inii pentru a restabili precizia i acurate ea dorite.

Datorită interfe ei sale u or de utilizat i ciclului automatizat, operatorii pot gestiona eficient datele, reducând timpul i efortul necesar pentru calibrare. Natura automatizată a AMC asigură un proces de calibrare fiabil i consistent. Rezultatele sunt foarte precise, garantând performan a optimă a ma inii de frezat.

rotec ia arborelui principal e frezare S Coliziunile dintre arborele principal i piesa de prelucrat sunt evenimente frecvente care pot avea consecin e grave, precum ruperea arborelui, compromiterea geometriei ma inii, oprirea produc iei i costuri ridicate de repara ie.

Sistemul Milling pindle Protection M P de la Machining Solutions rezolvă această problemă prin senzorii care detectează instantaneu coliziunea i opresc imediat opera iunea.

În cazul unui accident, ma ina rămâne intactă, păstrându- i geometria, iar arborele principal nu va fi deteriorat. Cu o interven ie minimă din partea operatorului, frezarea poate fi reluată rapid prin simpla reini ializare a lucrării din interfa a CNC.

Această tehnologie avansată de protec ie împotriva coliziunilor oferă operatorilor siguran ă i încredere, tiind că ma inile lor sunt protejate i că orice posibil accident este detectat i gestionat instantaneu. A

n Seria MILL E U beneficiază standard de motoare de cuplu.

n Procesul AMC (Automated Machine Calibration)

FOTO

Coliziune cu și fără MSP.

pera ia e aplatizare pe ab ant (hemming flattening)

FLORIN MORARU ing., director SM TECH SRL

Presele de îndoit table tip abkant CNC sunt utilaje extrem de flexibile, cu aplica ii foarte di erse ce pot fi extinse prin utilizarea de scule speciale.

na dintre opera iile des folosite pe ab ant este operaţia de aplatizare hemming/flattening . Aplatizarea este opera ia de îndoire a muchiilor la 18 de grade suprapunere muchii tablă executată pe ab ant. Aplica iile aplatizării pot fi următoarele

n Creşterea siguran ei la utilizarea şi manipularea pieselor de tablă, ascunderea defectelor de muchie şi reducerea expunerii utilizatorilor finali direct la muchia tăietoare a tablei ce poate cauza probleme în acest caz nici nu mai este necesară debavurarea acestor muchii .

n Întărirea rigidităţii muchiei tablei şi a piesei respective.

n Îmbunătăţirea design-ului piesei respective.

n Pot fi folosite la îmbinarea a două table aplatizările deschise .

Tipurile cele mai înt lnite de aplatizare sunt cele dinfigura

. Aplatizare dreaptă închisă - este cea mai utilizată, necesită însă forţa cea mai mare de închidere şi nu se pretează la materialele mai puţin ductile ce se pot fisura. Limita de grosime este în general . -3. mm.

2. Aplatizare deschisă - necesită un adaos la aplatizare între cele feţe, ce se elimină la final . Aplatizare semi-închisă tip ,,picăturănecesită o forţă mai mică fa ă de aplatizarea dreaptă, se utilizează la materiale mai pretabile la fisurare şi la care nu se poate face aplatizare dreaptă. Se recomandă ca materialele la care se face acest gen de aplatizare să aibă în prealabil o protecţie anticorozivă tablă zincată, etc. pentru că dacă piesele se vopsesc ulterior, vopseaua nu va pătrunde în interiorul aplatizării şi spaţiul respectiv favorizează apariţia coroziunii.

3 grade uzual unghiurile la care se poate face această pre- îndoire sunt 3 3 grade n Aplatizarea apăsarea finală.

nele prese ab ant din noile generaţii au posibilitatea de a efectua aplatizarea fără scule speciale ab anturile ce au mese dedicate pentru aplatizare . Pentru restul maşinilor însă, aplatizarea se poate face foarte simplu utilizând câteva tipuri de scule pe care le vom descrie în continuare.

. Aplatizarea cu prisme cu arc figura 2) –scule ce fac atât preîndoirea la 3 de grade pe prisma superioară, cât şi aplatizarea propriu-zisă între partea superioară mobilă şi partea inferioară fixă.

2. Aplatizarea utiliz nd scule simple, în varianta pentru table sub iri figura scule ce fac de asemenea ambele faze ale aplatizării sau pentru table mai groase figura fac doar faza a doua a aplatizării, după ce prima fază este executată pe alte scule .

În general aplatizarea se face în 2 etape: n O pre-îndoire la un unghi ascuţit în jur de n FIGURA 1 Tipuri uzuale de aplatizare.

n FIGURA 3

n FIGURA 4

Poanson aplatizare

Prisma aplatizare

n FIGURA 2

Operatia 1

Operatia 2

. Aplatizarea utiliz nd o combina ie între scule i tehnologii existente pe ma ină cum ar fi ,,Axa I la presele ab ant Trumpf® etc.

n aspect important de care trebuie inut seama este for a necesară, forţă care poate fi destul de mare la aplatizare. Din acest motiv uzual, aplatizarea este limitată la grosimi de maxim , -3, mm sau , mm la inox . orţa calculată trebuie să fie mai mică faţă de cea pe care o poate furniza ab antul şi de asemenea trebuie să fie mai mică fa ă de cât pot suporta sculele. Orientativ, se poate lua în considerare tabelul din figura 5 forţa în tone pe metru necesară la aplatizarea tip ,,picătură şi la aplatizare

FIGURA 5 Forţe necesare la aplatizare

dreaptă. În acest tabel S reprezintă grosimea de material, A este deschiderea la aplatizarea semiînchisă ce este xS la cea dreaptă , iar în ultimele coloane sunt forţele pe metru necesare la aplatizarea tablei Mild Steel tablă neagră respectiv tablă inox ultima coloană . Calcule mai precise de forţe pute i face utilizând riglele de calcul parametri îndoire pe care le furnizăm gratuit, la cerere, sau formularul prezent pe site-ul SM T CH. De asemenea, controlerele CNC ale majorităţii ab anturilor calculează automat forţa necesară la aplatizare.

Mai multe detalii despre aplatizare precum şi filme cu modul de lucru al sculelor de aplatizare se pot găsi la https://www.sm-tech.ro/scule-aplatizare-hemming-flattening-abkant/ sau accesând codul R de mai jos.

SM T CH vă stă la dispoziţie cu mare plăcere cu scule de aplatizare hemming de calitate, pentru toate tipurile de ab ant de pe piaţă. De asemenea vă stăm la dispozi ie cu orice alte scule de îndoit pentru ab ant pentru aplica iile dumneavoastră. A

Tran formarea igitală

CORNELIU GORNIC

Președinte P

Centru de ez ltare ehn l gică

n 533 se face o analiză a societă ii române ti de după 1 0, explicând starea mai precis halul inând cont de bogă iile a ute oameni, industrii, agricultură, transporturi etc., care, de i nu erau la ni el european, ar i utut i tran or ate n ogă ii re arca ile, iar ni elul de trai ar fi fost cu totul altul - dacă nu ne-am fi vândut țara. Materialul explică i în folosul C a fost ândută ara în care a a uns omânia, cauzele i...autorii. cestei constatări ne-am vândut țara trebuie să-i urmeze niște întrebări: au fost cozi de topor în România? Dacă DA, a verificat cineva (instituții specializate ale statului) care au fost/sunt efectele imediate și pe termen lung asupra bunăstării populației, asupra mentalităților, asupra relațiilor interne și externe (a se considera mineriadele), cum au afectat capacitatea de apărare a țării în fața diferitelor amenințări? etc., etc. A verificat cineva (instituții specializate) proveniența unor averi apărute peste noapte?! S-au alocat salarii i pensii enorme. fecte n afara unor discrepan e enorme între enituri i a ungerea la un deficit foarte mare al bugetului de stat etc.

Ca individ român prin na tere i cetă enie, am reflectat mult la cele întâmplate i înainte i după 1990. Înainte am avut de înfruntat multe obstacole pe considerente de dosar, îngrădiri, dar am învă at, mi-am făcut datoria, am câ tigat experien ă, am fost de folos în multe ocazii i am fost respectat pentru aceasta.

upă am crezut că energiile latente ale ării vor avea câmp liber de afirmare. Aveam mai multe idei privind starea în care eram ca ară i speram la cu totul altceva. Din experien a proprie de după pot confirma câteva din cele prezentate în 33 n A trecut ceva timp până să-mi dau seama că activită ile de C D nu făceau parte din priorită ile preocupările celor afla i mai nou în fruntea bucatelor la conducerea ării, este antina ional i imoral să spun . Mai mult, am aflat că în cadrul uneia din primele vizite de lucru ale noului Prim-Ministru, unul din obiective a fost desființarea unui institut de C performant, cu peste 00 de ingineri rmările le-am sim it prin pu inătatea fondurilor de cercetare dezvoltare accesibile, de i propunerile avansate ofereau speran a realizării de produse i tehnologii de vârf în lume chiar i la această dată .

n Prin ini iative private am intrat în legătură cu o structură dintr-una din ările dezvoltate din Comunitatea uropeană precursoarea . Cu

Corneliu GORNIC

Inginer, specialitatea Maşini- nelte şi Scule, promo ia 1 6

Activitate: n cercetare maşini-unelte din 1 6 până în 1 2, de la simplu inginer la cercetător ştiin ific principal gr. şi director ştiin ific, în cadrul nstitutului de Cercetări şi roiectări

Maşini- nelte C M , CS T-T T , acum S MT n mar eting, , CTC, proiectare fostul M S n dezvoltare, tehnologii de monta şi regla , încercări şi diagnoză, tehnologii de prelucrare C S T

sprijinul lor am ob inut finan are pentru realizarea unui Centru de Dezvoltare, care să includă variate activită i, destinate realizării de echipamente tehnologii la care începusem să lucrăm. În cadrul programului ni s-a alocat o sumă nerambursabilă de , mil SD. Mineriada din iunie 1 a rezolvat problema Nu am mai interesat pe nimeni

n La sfâr itul anului 1 am intrat în legătură cu o companie din S A pe o filieră pe care nici astăzi nu am descifrat-o , care dorea să introducă în România un pachet de programe de proiectare i fabrica ie asistate de calculator CAD CAM . Am aflat ulterior că erau printre primele 3- de astfel de programe din lume. Cu ajutorul lor s-au realizat cca. 3 din componentele mecanice ale navetelor spa iale americane. ânzarea pachetului de programe nu a avut niciun succes. Cauzele ar putea fi două 1 conducătorii nu au în eles la vremea respectivă care ar fi perspectivele i era greu de acceptat să impor i ceva din a ară dacă nu exista posibilitatea plim ării pentru preluarea tehnologiei chiar dacă cei din conducere nu tiau nimic din con inut. Speciali tilor li s-ar fi făcut un hatâr să poată descifra acasă meandrele tehnologiei . Dar obiectivul a fost mult mai amplu. Studiind poten ialul industriei de ma ini-unelte din România, au considerat că puteam dezvolta o afacere nu doar vânzări izolate - prin care România să exporte,

anual, ma ini-unelte în S A în valoare de min. 1 mil SD, cu perspective de extindere în Mexic i Canada. Niciuna din structurile poten ial interesate nu a manifestat vreun interes pentru punerea în operă a unei astfel de afaceri. Mineriada din septembrie 1 1, dezinteresul, diferen ele de cultură antreprenorială i un ghinion teribil au pus la păm nt începuturile afacerii Nu am găsit sprijin tehnic, financiar, doar lipsă de interes i mentalită i de care credeam că am scăpat etc., ceea ce a dărâmat toate eforturile.

n Nici încercări ulterioare de reluare a problemei vânzării de ma ini-unelte în S A nu au avut succes. Dezinteresul s-a manifestat i după privatizări, bunurile intrând pe mâini ciudate lipsă de profesionalism, interese personale i de grup etc. i s-a ajuns la faliment, de i existau perspective de câteva zeci de ani de activitate.

n Împreună cu o echipă de fo ti colegi am încercat să fim de folos companiilor care, încă, mai func ionau. Cultura managerială a fost un impediment esen ial care a condus la falimentarea companiei, care s-a dovedit foarte performantă... i în Româna i în lume

n După ce anvergura decizională mi s-a extins, am comunicat celor care erau dispu i să mă asculte că, după opinia mea, inând cont de mai multe elemente, direc iile prioritare ale ării trebuiau să fie

a. Agricultura, cu toate ramurile ei, inclusiv pădurile care nu erau atât de împu inate

b. Căi i mijloace de comunicare osele, autostrăzi, căi ferate fluviale i maritime, aeriene, telefonie, televiziune etc.

Întreaga industrie, a a cum era, trebuia să sprijine aceste două direc ii principale. Nu am men ionat educa ia învă ământul pentru că la acea dată nu se făcuse praf și acest domeniu.

În mare, cam acestea sunt bloc starturile pentru intrarea în economia de pia ă industrie de fiare vechi, democrație originală, proprietatea - un mo t, nu ne vindem țara dar am dat-o - aparent pe degeaba, sau am dărâmat ceea ce se construise cu multe sacrificii i se putea, prin colaborări diverse, să fie aduse la linia de plutire - spre folosul celor care au acaparat i statul 33 , noi muncim, nu g ndim....

O întrebare care nu-mi dă lini te este unde sunt banii - cei agonisi i de Ceu escu prin privarea poporului de bunuri i servicii , ondul Proprietatea, privatizările de toate tipurile, fondurile diferitelor institu ii structuri etc.

O altă serie de întrebări se referă la usti ie

n De ce nu se verifică legalitatea atâtor averi care au apărut ca ciupercile

n De ce durează atât de mult unele procese ajungându-se la prescrierea faptelor

n De ce nu se interzice ie irea din ară a unor indivizi asupra cărora atârnă o vinovă ie, dar nestabilită, încă, printr-o hotărâre judecătorească

n De ce avantajele materiale ale atâtor slu ași ai statului sunt nejustificate prin eficien ă, onestitate, pensii exagerate etc

Cum putem numi astfel de probleme ca fiind parte constitutivă a unui stat de drept ara are deficit mare, dar nu se face nimic pentru reducerea unor avantaje pecuniare nejustificabile , sau risipa din structuri ale statului, doar pentru avantajele politice ale unora, care reprezintă cauze ale deficitului bugetar

TOAT acestea sunt parte a unui anumit fel de cultură, a unei anumite mentalități

i atunci de unde pornim în cursa de modernizare a economiei

Textele care urmează se referă, în primă fază la tipurile de oameni și la cultura acestora cu care va tre ui construită transformarea digitală

Astăzi, desfă urarea unui program de schimbare este similar cu zborul unei nave spre lună, deoarece schimbarea se schimbă. Schimbarea este o călătorie spre necunoscut, necesită depă irea multor obstacole. Dar nu se poate re ine un loc pentru zborul spre lună acesta trebuie pregătit prin dezvoltarea calificărilor tehnice i emo ionale, ca i a modurilor de lucru la gravita ie zero. Liderii recunosc necesitatea schimbării, tiu că organiza ia trebuie să evolueze i să inoveze mai rapid să se pregătească pentru zborul spa ial. ste necesară o schimbare de mentalitate, o mi care de la ideea controlului schimbării spre construirea capacită ii de schimbare a vitalită ii 4 .

ouă generații de rom ni, năucite de lumea aiuritoare de după pentru care nimic nu-i pregătise, au ost chemați să ie parteneri unui stat șu red, corupt și inundat de impostură n procesul de redirecționare a educației copiilor lor ntr-o lume li eră, secularizată, tehnologizată și ideologizată, tot mai materialistă, dar cu un n scădere și cu un interes cultural general tot mai mult atras spre cultura de con ort. e poate să iasă un de aici 1 .

n principiu de pedagogie pe care ar tre ui mai ales să-l ai ă n vedere oamenii care ac planuri de educație este următorul copiii nu trebuie crescuți după starea de față a neamului omenesc, ci după idealul omenirii și a întregii sale meniri s.a. . Părinții nu-și cresc de o icei copiii dec t n vederea lumii actuale, așa stricată cum e. i vor tre ui, dimpotrivă, să le dea o educație mai ună pentru ca din ea să rezulte o stare mai ună n viitor. ar n calea acestui deziderat stau două piedici Părinții care n-au gri ă dec t de un singur lucru, acela ca ai lor copii să-și croiască ine calea n lumea reală egii care consideră supușii drept unelte pentru planurile lor. - mmanuel ANT

Care-i solu ia Solu ia este de găsit în coli private cu care și pentru care nu ar tre ui să depindă dec t de udecata celor mai luminați cunoscători . –mmanuel ANT

puneți asta lumii noastre mediat vi se va răspunde că nu e democratic și inclusiv, dar și că cine sunt acei cunoscători luminați Pentru că, știm ine, prestigiul cunoscătorilor a pierit de mult, iar lista cunoscătorilor luminați variază de la un grup la altul at t de mult nc t cunoscătorii luminați dintr-o parte se a lă pe lista idioților patenți ai celeilalte părți. ... cred că responsa ilitatea, respectul pentru ceilalți și hărnicia sunt valorile undamentale pe care tre uie să le insu lăm celor care vin după noi. ocmai pentru că nouă ne lipsesc. ar cum să dai cuiva ceva ce tu nu ai i ine, educația este singura ormă de

Opinii

interacțiune umană prin care poți da cuiva ce nu ai un ticălos poate să-l nvețe onestitatea pe copilul său, un hoț poate să-l nvețe cinstea, un leneș poate să-și nvețe copiii hărnicia și resposa ilitatea. 1 .

Despre profesori, adică despre cei care ar trebui să educe i să formeze caractere Andrei PL

. e nseamnă un pro esor un ... trebuie să aibă un dozaj armonios între următoarele calită i dragoste autentică pentru materia pe care o predă simpatie pentru elevii săi implicând o constantă bunătate a inimii , rigoare bine temperată. . e alte a ilități și cunoștințe n a ara materiei predate sunt necesare Orizontul de cunoa tere al unui bun profesor trebuie să depă ească hotarele specialită ii sale. Cu alte cuvinte, e esen ială cultura lui generală. sen iale sunt i abilită i de tipul limbaj limpede i atrăgător, sim al umorului, autoritate personală, dublată însă de cordialitate. Să fie comunicativ, binedispus, capabil să găsească propor ia justă între sobrietate i destindere dialogală.

unt om și nimic din ce e omenesc nu-mi este străin T R NTI 1 -1 îHr.

. acă ar i să evaluați ultimii douăzeci de ani, care din actorii ce in luențează comunicarea dintre pro esor și elevi amilie, mass-media, societate s-au modi icat, ie prin intensi icare, ie prin diminuare În cădere liberă sunt familia i societatea. amilia este ea însă i o institu ie în criză, iar societatea e confuză, dezarticulată, încurajând arbitrarul comportamental, falsele modele, atitudinile trendy, tendin ele centrifugale i reac iile standardizate după criterii politic corecte . În schimb, mass-media au căpătat un prestigiu riscant. Infla ia lor este dublată de o îngrijorătoare breaking... prăbu ire a calită ii.

Cum i-ar dori să fie profesorii n Cu o croială universitară autentică, ni te domni, adică nu puteau fi asimila i cu stilul golăna ignar, prost-crescut, mediocru intelectualmente, incult i âfnos al unei lumi în care domnia e catalogată ca o fandoseală, ca o formă vinovată de elitism .

Profesorul preferat ... tie să adauge informa iei seduc ia i reu e te să provoace, fără efort i fără regie, admira ia discipolilor. n profesor bun e cel care livrează suficientă materie umană pentru a fi admirat, iar un elev bun e cel care e capabil să admire. Restul sunt anexe ... sau răsturnări ierarhice contraproductive profesorul partener de hârjoană, iar elevul autoritate cu liber-arbitru... .

Combinarea instruirii formale oficiale , cu pregătirea în curs de desfă urare i învă area colegilor este cheia sprijinirii angaja ilor pentru a dobândi noi calificări importante. Muzicienii exersează -8 ore pe zi, atle ii de frunte din S A se antrenează 3 ore pe săptămână, iar acedemicienii au cuantificat că stăpânirea oricărei calificări necesită 1 ore.

Aspecte ale D CA I I în APONIA, aproape în totalitate diferite de cultura europeană de cea de acasă, din România...ce se poate spune

. În primul rând înve i să te compor i, abia apoi înmagazinezi cuno tin e. 2. În coli nu există personal pentru cură enie. levii i dascălii cură ă tot, inclusiv toaletele înva ă să lucreze în echipă, să se ajute reciproc, men in cură enia, respectă munca i locul în care trăiesc să-i respecte pe ceilal i, să respecte animalele i natura mediul înconjurător.

. Copii studiază i duminica i în zilele de sărbători. iua de studiu durează -8 ore.

. TO I elevii, începând cu clasa a II-a sunt obliga i să poarte uniformă. Aceasta are rolul de a disciplina, iar simpla purtare a unei uniforme creează o atmosferă mai serioasă. niforma creează copiilor sentimentul de apartenen ă la un grup.

5. În APONIA nu se chiule te de la coală, elevii nu întârzie, i-i ascultă cu aten ie pe profesori. Punctualitate n aponia nu nseamnă să ii prezent la ora i ată, ci să ii prezent cu - minute mai devreme șa proceda și pro esorul cu care am nvățat lim a engleză în privat

. La sfâr itul liceului elevii dau examene, hotărâtoare pentru viitorul lor. Se stabile te dacă se pot înscrie la coli mai înalte. Pot alege doar o universitate, ceea ce le influen ează mai târziu foarte mult veniturile financiare i standardul de via ă.

. Perioada facultă ii este considerată cea mai frumoasă i mai lipsită de griji, în ciuda iadului examenelor . https incredibile.ro 1 -reguli-din- aponia- ara-cu-cel-mai-avansatsistem-educa ional-din -lume

. a una din vizitele n P am văzut mulți copii din di erite clase, de la di erite școli. purtau uni orme, iar acestea erau speci ice iecărei școli . n perioada inter elică n M , studenții de la coala de Mine din P purtau uni ormă, ceea ce era vala il și pentru studenții politehniști și de la universități din P usia aristă, actualul ankt Peters urg a se vedea otogra ii cu . . din perioada studenției . ni ormele erau ținuta intelectualilor n dintre cele două ăz oaie Mondiale. le au ost adoptate ulterior de comuniști.

În spatele oricărei schimbări majore există o serie de for e stimulatoare, factori interni i presiuni externe care creează necesitatea schimbării. Sunt incluse presiuni geopolitice, cerin e ale investitorilor, a teptări ale for ei de muncă i incertitudini în cre tere. nele pot fi controlate, altele trebuie direc ionate. Dar niciuna nu poate fi ignorată. Pentru ob inerea întregului poten ial, organiza iile trebuie să identifice i să valorifice aceste forțe ale schimbării. Trebuie să conducă în acest scop, ghida i de cuno tin e de care depinde schimbarea reală, prin mii de ac iuni îndeplinite de angaja ii responsabiliza i. fectuate corect, nu numai că transformă ceea ce fac, ci devin o for ă pentru o schimbare pozitivă pentru angaja i, beneficiari i comunită i 4 . continuarea n numărul viitor A

Bibilografie

4 AMMIT, Patric ORC S O CHAN ive characteristics shape the most significant business transformation AIN COMPAN

4 ACKSON, Chad The Role of the Dogital Thread and Digital T in in Digital Transformation Xcelerator Siemens April , 1

1 OIN SC , Sever Doar educa ia... DIL MA CH , An XIX, nr. 3, 1- decembrie

PL , Andrei Despre profesori DIL MA CH , Anul XX, nr. , 4-1 mai 3

33 RAMA, manuela Cum să faci bani de pe urma socialismului fragment din volumul Cetrul echi din ucure ti, în curs de apari ie ditura Polirom publicat în DIL MA CH , Anul XX, nr. 1 , - 8 iunie 3

HUB Român de nteligen ă rtificială la olitehnica ucureşti

ni ersitatea a ională de tiin ă i Tehnologie P L TE CA ucure ti a semnat pe 7 martie, la Ministerul n esti iilor i roiectelor uropene, proiectul Ro n de nteligen ă Arti icială R A , o ini iati ă de referin ă în cadrul rogramului Cre tere nteligentă, igitalizare i nstrumente inanciare 2021-202 oC . Cofinan at prin ondul uropean de ez oltare egională , î i propune să transforme omânia într-un pol de excelen ă în domeniul inteligen ei artificiale, conectat la tendin ele globale.

biecti ul general al proiectului este crearea i opera ionalizarea ub-ului omân de nteligen ă rtificială pentru cercetare, dezoltare i ino are în domeniul nteligen ei rtificiale prin dez oltarea unui ecosistem de cercetare atracti i competiti care coagulează eforturile mediului academic i ale mediului economic în scopul realizării cercetării tiin ifice originale de ârf, al transferului rezultatelor cercetării către industrie i societate, al dez oltării de noi produse i ser icii, i pentru generarea unui nucleu de cunoa tere i dez oltare în nteligen ă

rtificială integrat în Spa iul uropean de Cercetare . a crea un o platformă de colaborare între cele mai prestigioase uni ersită i din omânia, alături de opt MM-uri ino ati e din industrie, contribuind astfel la dez oltarea unor tehnologii a ansate cu aplicabilitate reală. n consor iu sunt implicate ni ersitatea Tehnică din Clu - apoca, ni ersitatea de est din Timi oara, ni ersitatea Tehnică heorghe sachi din a i, ni ersitatea olitehnica din Timi oara, ni ersitatea din ucure ti i ni ersitatea abe - ol ai din Clu - apoca.

roiectul se a desfă ura pe o perioadă de 5 ani, între 1 martie 2025 i 31 decembrie 202 , a ând o aloare totală de 336.336.12 ,46 lei. ceastă ini iati ă a contribui la consolidarea capacită ii de cercetare i ino are în domeniul , crearea unui hub de excelen ă la ni el na ional, integrat în Spa iul uropean de Cercetare , dez oltarea unor aplica ii ino atoare cu impact economic i social ma or i stimularea colaborării dintre uni ersită i, institute de cercetare i companii pri ate. A

n noul catalog 2 T de la Ceratizit, se găsesc ino a iile de scule, cu toate informa iile importante despre proprietă ile i caracteristicile speciale ale produselor. n articolul de fa ă, om face cunoscute noile scule, prezente în catalogul Ceratizit.

Freza cu plăcu ă in e abilă tangen ială face impo ibilul po ibil

a i ill - Tangent e la C T T preia ritmul cu iteze e a an turbo

Ce se întâmplă dacă un operator nu este capabil să monitorizeze eficient procesul cu o mul ime de contururi care interferează rezele frontale ies din discu ie, iar acele lungimi mari în consolă fac imposibilă o prelucrare stabilă i cu vibra ii reduse. Poate părea fără speran ă, dar, de fapt, este nevoie doar de scula potrivită. Aici intervine noua MaxiMill - Tangent de la C RATI IT, o freză tangen ială cu plăcu e indexabile care face imposibilul posibil datorită durabilită ii sale sporite la prelucrarea componentelor din o el i fontă.

 FOTO 1

Atunci când contururile care interferează împiedică utilizarea frezelor frontale sau atunci când lungimile mari în consolă fac imposibilă prelucrarea ușoară, cu vibrații reduse, noul MaxiMill - Tangent de la CERATIZIT este exact ceea ce comandă specialistul. Această freză cu plăcuță tangențială indexabilă strălucește cu adevărat la prelucrarea componentelor din oțel și fontă.

MaxiMill - Tangent permite simultan o prelucrare stabilă i o a chiere u oară. Dezvoltatorii de la C RATI IT au acordat mult timp prioritate unui profil de anfren uniform pe întreaga lungime a muchiei de a chiere a plăcu elor indexabile rectificate cu precizie. Cu o gamă largă de supor i i plăcu e cu patru muchii a chietoare utilizabile în dimensiunile - i -13, producătorul de scule oferă o selec ie versatilă pentru diferite aplica ii.

lăcu e rectificate cu muchii aşchietoare tabile

MaxiMill - Tangent are plăcu e indexabile optimizate pentru prelucrarea materialelor ISO P i ISO K. În plus, are o adâncime maximă de avans de 8 mm pentru plăcu a - , în timp ce modelul mai mare merge chiar mai departe, la 1 mm. MaxiMill - Tangent are, de asemenea, spărgătoare universale pentru a chii, sunt disponibile -M i - , oferind în acela i timp o stabilitate crescută a tăi ului datorită unui unghi de a ezare radial mai mic.

În plus, există o muchie a chietoare frontală integrată, care oferă numeroase avantaje, inclusiv îndepărtarea uniformă a materialului, care are ca rezultat o suprafa ă mai netedă a componentelor. În plus, for ele de a chiere sunt distribuite mai uniform, ceea ce reduce sarcina atât pe sculă, cât i pe ma ină.

MaxiMill - Tangent este disponibil pe pia ă în trei variante de suport, o freză tip cilindro-frontal cu pană de antrenare, freză cu urub i cu tijă dreaptă, ce acoperă gama de la mm la 1 mm.

Suprafe ele de contact mari i stabile din loca ul de plăcu e integrat asigură stabilitate i fiabilitate suplimentare. Dar avantajele prinderii tangen iale

nu se opresc aici. În compara ie cu sistemele radi ale, prinderea tangen ială oferă spa iu suplimentar pentru un număr semnificativ mai mare de inser ii indexabile pe corpul frezei, garantând astfel o densitate i o eficien ă de tăiere maxime. i pentru a preveni orice scădere a eficien ei în timpul schimbării sculelor, plăcu ele pot fi rotite, întoarse i înlocuite rapid i u or. atorită designului e trem de sta il al Ma iMill - angent, plăcuțelor inde a ile cu patru tăișuri de naltă per ormanță și prinderii tangențiale, chiar și componentele cu contururi care inter erează pot i acum prelucrate ușor și e icient din punct de vedere al costurilor - constructiv incluz nd avansuri tur o , spune managerul de produs Robert rei de la C RATI IT.

Tangen ial pentru a an uri turbo

CERATIZIT România S.R.L. 46 Calea Romanului \ 600384 Bacău omania T. +40 216 550 600 0800 672 384 E. comanda.ro@ceratizit.com www.ceratizit.com, www.cuttingtools.ceratizit.com

Deci, cum se compară MaxiMill - Tangent cu un sistem conven ional de frezare a col urilor i fe elor Când prelucrăm - , acesta arată exact ce poate face. Cu un diametru al frezei de 3 mm, ase muchii a chietoare, o prelucrare pe adâncime de mm i o lă ime de 3 mm, acesta a arătat competi iei că este cu un nivel mai sus - sau 1 . În timp ce concuren ii au reu it să finalizeze 1 componente, MaxiMill - Tangent a produs un număr impresionant de .

Canalele interne e răcire pre in blocarea aşchiilor

na dintre cheile succesului MaxiMill - Tangent constă în controlul optim al a chiilor la frezarea umerilor, col urilor i fe elor - lucru atribuit designului i canalelor sale de răcire. Acest lucru previne blocarea devastatoare a a chiilor, îmbunătă e te calitatea suprafe ei componentei i prelunge te semnificativ durata de via ă a sculelor.

Si temul urabil e freze laterale C T T men ine prelucrările nete e

a i ill - Slot-S frezarea canelurilor e ine uşoară

Procesele de prelucrare instabile pot fi o nucă greu de spart atunci când se prelucrează caneluri în o el, o el inoxidabil, materiale turnate sau aluminiu. Cu frezele laterale cu a chiere u oară din sistemul MaxiMill - Slot-SNHX, chiar i cele mai dificile provocări par a fi o plimbare în parc. i datorită gamei sale largi de supor i i plăcu e indexabile, acoperă o gamă largă de lă imi de a chiere de la la 1 mm i diametre de la la mm , asigurând în acela i timp o prelucrare cu costuri optimizate. foto 3

Caracterizat prin versatilitate i precizie, MaxiMill - Slot-SNHX prezintă contururi fără probleme pe partea frontală i suficientă libertate de mi care axială, care asigură o prelucrare fără probleme - chiar i în zonele greu accesibile. Datorită plăcu elor indexabile rectificate cu precizie, prelucrătorii se pot a tepta la un canal cu bază plată care asigură suprafe e perfecte încă de la prima a chiere. Sistemul este echipat, de asemenea, cu o alimentare internă cu lichid de răcire până la un diametru de mm, care minimizează blocarea a chiilor i spore te i mai mult eficien a. redem cu tărie că putem com ina așchierile ușoare cu rezări laterale sta ile. Ma iMill - lot- o eră per ormanțe e celente de așchiere pe oțel, ontă și aluminiu, n timp ce navighează grațios pe iecare contur deran ant, nt lnit n drum , spune Robert rei, manager de produs la C RATI IT.

Cone iuni

uni er ale Sigur

MaxiMill - Slot-SNHX este disponibilă în trei variante de suport pentru a oferi cea mai universală conexiune de pe pia ă. Aceste freze glisante oferă game de diametre de la 8 mm la mm, fiecare dintre acestea incluzând alimentare internă cu lichid de răcire i lă imi de tăiere CW de mm, 8 mm, 1 mm, 1 mm, 14 mm i 1 mm. reza cu urub oferă, de asemenea, o alimentare internă cu lichid de răcire pe diametre de mm, 3mm i 8 mm i lă imi de tăiere de mm i 8mm. Oferta este completată de freza cu ax cilindric i alimentare internă cu lichid de răcire, disponibilă pentru clien ii C RATI IT în

FOTO 2

Suprafețele de contact mari și stabile din suportul de plăcuțe integrat asigură stabilitate și fiabilitate suplimentare. Cu cât mai multe, cu atât mai bine: În comparație cu sistemele radiale, există mult mai mult spațiu pentru mai multe inserții indexabile pe corpul frezei, oferind astfel o densitate și o eficiență maximă a tăișului.

diametre de mm, 3 mm, 8 mm i 1 mm, precum i lă imi de tăiere CW de mm i 8 mm.

Inser iile indexabile din MaxiMill - Slot-SNHX sunt rectificate cu precizie ridicată i sunt potrivite pentru aplica ii P, M i K. Acestea vor fi disponibile la lansarea pe pia ă cu o rază de col de ,8 mm foto 5 . Plăcu a indexabilă are o pozi ie de montare axială de 3 în freză, ceea ce asigură o a ezare bună i chiar face posibilă prelucrarea păr ii din spate. Pentru a se asigura că nu pot apărea erori de operare la montarea plăcu elor indexabile corespunzătoare, suporturile sunt etichetate corespunzător pe scaunele plăcu elor i există marcaje clare pentru plăcu ele indexabile dreapta i stânga.

 FOTO 3

Dacă aveți nevoie de caneluri în oțel, oțel inoxidabil, materiale turnate sau aluminiu, frezele laterale cu așchiere ușoară, cum ar fi sistemul MaxiMill - SlotSNHX de la CERATIZIT, sunt exact ceea ce vă trebuie. Și datorită gamei sale largi de suporturi și plăcuțe indexabile, acesta acoperă o gamă largă de lățimi de așchiere (6 până la 16 mm) și diametre (50 până la 200 mm), asigurând în același timp o prelucrare optimizată din punct de vedere al costurilor.

erforman ă uperioară şi urată e ia ă cre cută a culei

De asemenea, sculele MaxiMill - Slot-SNHX se compară în mod favorabil cu cele ale concuren ei - după cum s-a stabilit în urma testelor de prelucrare a fontei ductile. În cadrul acestor teste, produsul concurent a prelucrat de piese cu o sculă cu un diametru de 1 mm i ase muchii a chietoare active adâncimea de prelucrare 3 mm, lă imea 4 mm , în timp ce freza C RATI IT a făcut un pas mai departe. oluția noastră, care utilizează dinți activi, crește durata de viață a sculei la un număr remarca il de de piese. n plus, operatorul ene iciază de o manevrare mai ună datorită șuru ului mare de prindere a plăcuțelor și de un e ort de con igurare minimizat cu mai , adaugă Robert rei.

 FOTO 4

MaxiMill - Slot-SNHX este disponibil în trei variante de suport pentru a oferi cea mai universală conexiune de pe piață

inimizarea eficientă a ibra iilor

Dacă vibra iile persistă, trebuie luate măsuri speciale. Combina ia dintre sculele MaxiMill - SlotSNHX i un arbore de frezare cu fantă transversală, amortizant la vibra ii, oferă un avantaj enorm. Acest

Spune i a io găurilor înclinate

n FOTO 5 Inserțiile indexabile din MaxiMill - Slot-SNHX sunt rectificate cu precizie ridicată și sunt potrivite pentru aplicații P, M și K. Acestea vor fi disponibile la lansarea pe piață cu o rază de colț de 0,8 mm.

mecanism special de amortizare din corpul arborelui cu fantă transversală amortizant la vibra ii minimizează eficient vibra iile pe tot parcursul procesului. n special n cazul lungimilor n consolă mari, această caracteristică are ca rezultat inisa e de supra ață semni icativ mai une și o productivitate mai mare, deoarece operatorul poate crește viteza de așchiere sau avansul ără gri i , spune rei.

rogramul complet e microgăurire e la CERATIZIT

WT - icropilot - burghiul pilot care e te la înăl imea oricărei pro ocări

În trecut, puteai să găure ti pe suprafe e înclinate sau curbe doar cu ajutorul unei freze de lamare. Din fericire, acele zile sunt de domeniul trecutului, acum este necesară o singură unealtă noul WTX - Micropilot de la C RATI IT. Acesta poate realiza chiar i anfrenarea de la intrarea în alezaj într-o singură opera ie - economisind schimbări de scule, timp i costuri.

Prelucrarea Micro are reguli i practici proprii. Pur i simplu, ceea ce func ionează bine cu dimensiunile standard ale sculelor nu este neapărat valabil în cazul diametrelor mici. n acest scop, am revizuit programul nostru de microgăurire și am dezvoltat un adevărat economizor de timp. - Micropilot este mic n statură, dar mare n per ormanță. Per ect com inat cu micro urghiul nostru - Micro de - , urghiul pilot este utilizat la ad ncimi de găurire de p nă la , , spune Manuel Keller, Product Manager la C RATI IT.

Atunci când apar defec iuni în componente complexe, de dimensiuni micro, acestea ajung rapid aruncate în co ul de reciclare. Adevărul este că există o serie de lucruri care pot merge prost burghiele deviază, găurile se curbează sau sculele se rup - inclusiv deteriorarea piesei în sine. Prelucrarea e icientă a componentelor mici prezintă propriul său set de provocări , spune Manuel Keller. lienții noștri doresc ia ilitatea procesului, timpi de prelucrare c t mai scurți posi il și cer standarde e trem de nalte. in ericire, seria noastră - Micro este la nălțimea provocărilor. Datorită geometriei sale ingenioase a fe ei cu un unghi al vârfului de 1 , scula asigură că burghiul următor poate pătrunde curat i fără să devieze. i cu acoperirea specială Dragons in, sunt garantate îndepărtarea curată a a chiilor i o durată de via ă mai lungă a sculei.

WTX - Micropilot este de ultimă genera ie - de la substrat la geometrie i acoperire. De asemenea, este perfect conceput pentru a lucra împreună cu prietenul său cel mai un WTX - Micro. Acest duo de burghie poate face fa ă celor mai comune, precum i celor mai solicitante sarcini. caracteristică specială a - Micropilot este că prelucrează aplatizarea o ișnuită necesară n cazul găuririi supra ețelor nclinate și cur e cu o nclinare de p nă la . cest lucru elimină o etapă de prelucrare, economisind timp și schim ări de scule. a pilotarea pe supra ețe drepte, este posi ilă și o șan renare de la intrarea n aleza , dezvăluie Manuel Keller.

işcări line pentru în epărtarea ma imă a aşchiilor

FOTO 6

Noul WTX - Micropilot de la CERATIZIT este la înălțimea provocării - indiferent de solicitare. Nu este necesară nicio pregătire prealabilă pe suprafețe înclinate sau curbe. Dacă sunt necesare șanfrene de 90° în punctul de intrare al alezajului pe suprafețe drepte, WTXMicropilot poate face față cu ușurință sarcinii într-o singură operație, ceea ce economisește schimbări de scule, timp și costuri, fără a sacrifica calitatea.

FOTO 7

Cu portofoliul său de microscule, CERATIZIT acoperă majoritatea aplicațiilor de microprelucrare cu soluții de înaltă calitate.

Ceea ce au în comun toate microburghiele WTX este autocentrarea lor specială, care maximizează precizia pozi ionării i proprietă ile excelente de centrare. Suprafe ele lor lepuite i lefuirea patentată a canalelor pentru a chii garantează, de asemenea, îndepărtarea sigură i rapidă a a chiilor. În plus, canalele spiralate de răcire internă ale microperforatorului WTX au fost optimizate pentru a asigura un flux maxim de lubrifiant de răcire, care, la rândul său, asigură o calitate îmbunătă ită a suprafe ei găurilor. Printre altele, acest lucru se datorează unei camere de putere, care este montată la microburghiele de la xD pe întreaga lungime a tijei, care cre te cantitatea de lichid de răcire la vârf, men inând în acela i timp o presiune uniformă - îmbunătă ind astfel durata de via ă a sculei.

Fabricat pentru precizie ma imă

Cu portofoliul său de microinstrumente, C RATI IT acoperă majoritatea aplica iilor de microprelucrare cu solu ii de înaltă calitate. cest lucru este vala il și pentru gama de produse - Micro, inclusiv noul - Micropilot, care ace imposi ilul posi il. t t pe supra ețe nclinate sau cur e, cu o nclinație de p nă la , nu este nevoie de aplatizare preala ilă. ar dacă sunt necesare șan rene de n punctul de intrare al aleza ului pe supra ețe drepte, - Micropilot poate ace ață cu ușurință sarcinii ntr-o singură operație, economisind schim ări de scule, timp și costuri - ără a sacri ica calitatea , spune Manuel Keller. A

Walter îşi completează gama Thrill·tec™ TC645 Supreme

După lansarea cu succes, în anul 2023, a frezelor de găurire-filetare orbitală Thrill·tec™ TC645 Supreme pentru dimensiunile de la M4 până la M12, Walter îşi extinde acum portofoliul cu alte dimensiuni metrice de la M14 până la M20, precum şi cu filete în inch în gama de dimensiuni corespunzătoare.

Acestea au aceleaşi caracteristici tehnice ca variantele deja consacrate, oferind mai ales posibilitatea de a efectua cu o singură sculă operaţii de găurire, şanfrenare şi filetare prin frezare. Noutatea constă în faptul că utilizatorul poate folosi acum eficienţa ridicată a funcţionalităţii 3-în-1 şi pentru dimensiuni mai mari ale filetelor. Astfel, în special în cazul componentelor mari, distanţele de prelucrare mai lungi dintre poziţiile filetelor trebuie să fie parcurse o singură dată, nu de trei ori. În consecinţă, timpii neproductivi sunt reduşi cu două treimi.

La fel ca toate frezele de găurire-filetare orbitală Thrill·tec™, şi noile modele sunt extrem de stabile, pot fi utilizate universal în toate materialele ISO P, M, K, N şi S până la 48 HRC şi sunt prevăzute cu un sistem de răcire interioară integrat. Mai ales la avansurile mari pe dinte, acestea permit evacuarea sigură a aşchiilor, cresc durabilitatea şi asigură o prelucrare precisă şi fiabilă a găurilor înfundate şi străpunse. Datorită timpilor scurţi de prelucrare şi durabilităţii ridicate, costurile per filet sunt reduse, iar sculele pot fi utilizate optim atât pentru producţia

Tel. 0256.406.218

Fax 0256.406.219 service.ro@walter-tools.com www.walter-tools.com

de serie mare, cât şi pentru loturile mici. Walter oferă dimensiuni speciale, cu un termen de livrare mai scurt, de trei săptămâni, prin serviciul Walter Xpress. Astfel, utilizatorii dintr-un număr mare de branşe, de exemplu, din industria constructoare de maşini, industria aeronautică sau industria auto, pot beneficia nu doar de aplicabilitatea vastă a sculelor, ci şi de disponibilitatea rapidă a acestora. A

Gestiunea

sculelor în fluxul de

pro uc ie urmărirea con umurilor

cu tehnologia igitală

Opri ire asupra istoriei etsch iller Medizintechni mb , o companie de tehnologie medicală, dez ăluie modul în care cerin ele pentru managementul sculelor se modifică atunci când o companie se extinde. Cu hring Tool Management Soft are TMS , compania a găsit o solu ie atracti ă pentru introducerea în managementul digital al sculelor i una care poate cre te flexibil cu cerin ele companiei. cest lucru îi economise te timp pre ios, costuri i muncă manuală.

În 3, Arnold etsch i Werner Hiller au pus bazele pentru o istorie impresionantă a companiei au fondat compania etsch Hiller Medizintechni mbH. Ceea ce a început cu o singură ma ină i câ iva angaja i a evoluat într-un specialist pentru fabricarea unei game largi de instrumente medicale. Portofoliul de produse cuprinde aproximativ . de articole utilizate în diverse domenii ale endoscopiei.

Pentru a îndeplini cerin ele înalte din domeniul tehnologiei medicale, etsch Hiller se bazează de la început pe scule de a chiere fiabile i precise de la hring, cum ar fi burghie i alezoare de microprecizie.

ro ocările în managementul culelor aşchietoare cre c o ată cu compania

Dar industria i, prin urmare, afacerea s-a dezvoltat extrem de bine, iar tânăra companie a crescut rapid etsch Hiller i-a extins nu numai portofoliul de produse, ci i ma inile i for a de muncă, ceea ce a dus în 1 la mutarea companiei la noul sediu central din Nendingen completând cu instala ii de produc ie moderne.

Pentru început, a fost un lucru care a trecut neobservat pe măsură ce compania a crescut numărul de scule a chietoare folosite în fiecare zi. La urma urmei, instrumentele fabricate din titan, plastic sau o el, de exemplu, impun o gamă largă de cerin e pentru sculele a chietoare.

Dar pentru a putea livra produsele în mod flexibil, rapid i la timp, sculele a chietoare trebuie să fie disponibile la momentul potrivit i la locul potrivit. În caz contrar, compania nu numai că va suporta costuri inutile cu instrumentele ce trebuiesc livrate, ci va întâmpina i întârzieri în procesul de produc ie sau chiar opriri ale produc iei.

Sculele așchietoare erau răspândite în întreaga companie. Aproape fiecare avea propriul sertar de scule. Uneori, am comandat chiar și scule pe care le aveam de fapt în depozitul nostru – doar pentru că nu le-am găsit.

Rimon Abd-Elseid, șeful departamentului de strunjire CNC, Getsch+Hiller

A devenit rapid clar că trebuie să se schimbe ceva pentru a ajuta compania să ină eviden a

sculelor sale. În lumina acestui fapt, etsch Hiller a început o încercare manuală un angajat a păstrat tabelele xcel pentru a urmări consumul i a avea grijă de comenzile pentru noi scule. Dar nu doar compania devenise prea mare pentru monitorizarea manuală, ci i efortul implicat.

acă doriți să lucrați ntr-un mod care să nu implice căutare constantă, aveți nevoie de so tware-ul de management al instrumentelor hring , spune reprezentantul de vânzări Martin Nolle. Când a aflat despre problema care era îngrijorătoare pentru clientul său, le-a prezentat solu ia hring i cu mare succes irectorul general rnold etsch a ost cucerit imediat. vrut să comande sistemul de distri uire pe loc , î i aminte te Nolle. ntruc t etsch iller cumpără scule așchietoare de la hring de c țiva ani, a ost logic să lucrăm cu hring pentru a găsi o soluție de management al sculelor. ecizia rapidă de a cumpăra M a ost un adevărat semn de ncredere.

n Fiecare sculă are locul său în dulapul TM326.

unctul e plecare perfect T 3 6 cu mo ul logistic

etsch Hiller a optat pentru sistemul de distribuire TM 3 . Sistemul de distribuire este perfect pentru a începe gestionarea instrumentelor digitale. Înăl imile i variantele de separare pentru sertare pot fi personalizate în func ie de articolele pe care clientul dore te să le depoziteze. Modulul logistic TMS este disponibil pentru dulapul sistemului de distribu ie, care este ideal pentru gestionarea digitală a sculelor, instrumentelor de măsură i a altor articole în produc ie. Acestea sunt depozitate în sertarele încuiate electronic. Cititorul de carduri integrat, precum i un scaner de coduri R i coduri de bare permit angajatului respectiv să se identifice prin intermediul unui card cu cip i să selecteze, să elimine i să scaneze articolul dorit de pe monitor. Aceasta înseamnă că este întotdeauna posibil să urmări i ce instrument a fost luat de către angajat. Drepturile de acces pot fi definite individual.

Guhring oferă un avanta decisiv în această variantă extensibilă modular adesea, costurile ridicate de achizi ie reprezintă un obstacol pentru client atunci când ia în considerare un sistem de management al sculelor. Le-a fost greu să estimeze ini ial de cât spa iu au nevoie în primul rând i de ce module soft are vor avea cu adevărat nevoie. Împreună cu modulul de logistică, TM 3 este un model entrlevel rentabil, care poate fi extins în orice moment i exact în ritmul care se potrive te clientului. Aceasta înseamnă că clientul poate achizi iona oricând sisteme de distribu ie sau module softare suplimentare cum ar fi modulul de date a sculei, care utilizează parametrii stoca i astfel încât să optimizeze timpii de presetare i costurile pe componentă, sau modulul logistic pentru o gestiune perfectă a stocurilor i comenzilor i modulul TMS Machine pentru o transparen ă a procesului de produc ie, prevenirea opririlor ma inilor i optimizarea parcului de ma ini-unelte. Deoarece hring oferă atât soft are, cât i hard are dintr-o singură sursă, aceste completări pot fi combinate în mod flexibil între ele.

În 1 , etsch Hiller a început să implementeze TMS i a primit primul său sistem de distribuire a sculelor în produc ie. Avantajul a devenit imediat clar mplementarea a durat ceva timp, dar nu a durat mult p nă ne-am dat seama că a meritat e ortul . În timp ce sistemele de distribuire asigură consumul controlat, TMS monitorizează nivelurile minime de stoc specificate de client la configurarea soft are-ului. De îndată ce se atinge un nivel minim de stoc, angaja ii din produc ie sunt informa i prin e-mail. chipa de achizi ii este i ea informată pentru a interveni direct în urmărirea comenzilor. Sculele noi implementate în produc ie trebuie introduse o singură dată sistemul se ocupă de restul. M ace viața mult mai ușoară.

e ign mo ular pentru fle ibilitate ma imă

La doar câteva luni mai târziu, a devenit clar că un singur sistem de distribuire nu era suficient. Prin urmare, etsch Hiller a optat pentru adăugarea a două sisteme de distribuire. Nu e o problemă deloc pentru softul TMS, de altfel foarte flexibil n , am decis să ne gestionăm instrumentele de măsurare și prin M .

Gühring S.R.L. România

Str. Europa Unita nr. 6 550018 Sibiu Tel.: 0269.503.100 romania@guehring.de www.guehring.ro

Investi ia a dat roade Datorită TMS, etsch Hiller î i poate gestiona sculele i instrumentele de măsură în mod eficient i poate economisi costuri inutile. Pe lângă timpul petrecut căutând scule, verificând nivelurile stocurilor i plasând comenzi ulterioare, compania de tehnologie medicală nu mai trebuie să- i facă griji cu privire la opririle de produc ie din cauza sculelor lipsă. Acesta nu este doar un exemplu excelent al modului în care cerin ele de management al sculelor a chietoare ale unei companii se pot schimba într-o perioadă scurtă de timp, ci i modul în care hring, ca partener de lungă durată, poate sprijini cerin ele clien ilor în acest sens. A

oi ez oltări ISCAR LOGIQUICK

pentru materiale greu prelucrabile in in u tria aero pa ială

Materialele greu prelucrabile sunt materiale create în urma unor profunde cercetări din domeniul ingineriei materialelor, a ând ca scop ob inerea unor proprietă i fizico-mecanice superioare. n schimb, prelucrabilitatea lor scade semnificati , în compara ie cu materialele tipice. ste important să men ionăm că nu doar durabilitatea ridicată este caracteristica deran antă, mai sunt încă mul i factori care fac dificilă prelucrarea prin a chiere.

De fapt, toate ramurile industriale se confruntă cu prelucrarea unor astfel de materiale, într-un fel sau altul. Însă fără discu ie, principalul consumator al acestui tip de materiale este industria aerospa ială. Aici există diverse zone în care aceste tipuri de materiale î i găsesc aplicabilitatea, fie că este vorba de produc ia de turbine, de componente ale unor trenuri de aterizare sau de elemente din structura aparatului de zbor. În industria aeronautică cele mai importante caracteristici sunt:

n Raportul rezisten ă la trac iune greutate

n Robuste e

n Rezisten a la oboseală

n Rezisten a la coroziune

n Rezisten a la temperaturi înalte

ste o realitate că materialele care au aceste calită i sunt greu prelucrabile i ridică probleme serioase în produc ie.

O clasificare importantă a acestor materiale, foarte utilă în luarea deciziilor privind prelucrarea, este următoarea

n O eluri înalt aliate cu rezisten ă la trac iune ridicată

n Aliaje de titan

n Superaliajele termorezistente

n Materialele compozite

țelurile cu rezistență mecanică ridicată sunt utilizate la ob inerea elementelor supuse unor încercări mecanice extreme, cum ar fi cele din componen a trenurilor de aterizare. În plus, acestea reprezintă prima op iune i pentru elementele de asamblare.

Alia ele de titan, posesoare ale unor rapoarte excelente rezisten ă densitate, ale unor rezisten e ridicate la coroziune i ale unor excep ionale rezisten e la fluaj au devenit materialele preferate pentru producerea principalelor piese din zona rece a motorului cu reac ie. În acela i timp, aceste aliaje reprezintă o alternativă foarte potrivită pentru o eluri i o eluri inoxidabile, în sensul u urării componentelor.

uperalia ele termorezistente (HTSA , care î i men in proprietă ile mecanice în condi ii de temperaturi înalte sunt utilizate în mod obi nuit la realizarea componentelor din zona fierbinte a motorului.

Materialele compozite asigură rezisten e mecanice impresionante, concomitent cu scăderea greută ii avionului i deschid perspective noi asupra aerodinamicită ii corpului aeronavei. În special în avia ia militară materialele compozite contribuie la îmbunătă irea performan elor aeronavei.

În orice caz, prelucrarea acestor materiale este înso ită de numeroase provocări i ne propunem în continuare să le trecem în revistă pe cele mai importante:

n Rezisten a mecanică ridicată duce la crearea unor for e a chietoare amplificate i implicit la încărcări mari ale sculei muchiei a chietoare.

n Prelucrarea acestor tipuri de materiale generează temperaturi foarte ridicate. În acela i timp, conductivitatea termică a materialului i cel mai bun exemplu este aliajul de titan este foarte scăzută, deci transferul de căldură este foarte deficitar. În consecin ă, temperatura la nivelul muchiei a chietoare atinge valori ridicate i riscul formării muchiei false este ridicat.

n Prelucrarea unor materiale (în mod specific termorezistente HTSA duce la cre terea atât a durită ii, cât i a rezisten ei mecanice în zona suprafe ei exterioare a piesei, făcând extrem de dificilă prelucrarea.

n În cazul materialelor abrazive este cazul materialelor compozite uzura zonei active a sculei apare mult mai repede.

FIGURA 1

În plus, alte caracteristici ale materialelor afectează prelucrabilitatea. De exemplu, elasticitatea (sau ,,efectul de arc al aliajelor de titan contribuie semnificativ la apari ia vibra iilor, au influen ă negativă asupra acurate ei prelucrării i asupra calită ii suprafe ei ob inute.

n alt exemplu concludent îl reprezintă fenomenul de delaminare apărut în timpul prelucrării materialelor compozite, datorat structurii interne a acestor materiale.

Toate aceste aspecte men ionate anterior accelerează uzura muchiei a chietoare i diminuează durabilitatea.

În acela i timp, tendin a de a utiliza materiale greu prelucrabile în industria aeronautică este în cre tere. Sunt din ce în ce mai mult introduse în specifica iile tehnice ale pieselor aliaje noi cu rezisten e mecanice superioare, cu caracteristici termorezistente superioare. A fost mult mărită gama de utilizare a materialelor compozite i a celor cu structură hibridă metal-compozit .

Pentru a atinge aceste inte de altfel logice i rezonabile, este nevoie de eforturi considerabile. Orice mic progres implică multe ore de lucru în cadrul departamentelor puternice de cercetare i dezvoltare.

Prin urmare, dezvoltările în domeniul sculelor așchietoare se concentrează în domeniile:

1. Sortul de carbură

2. Proiectarea geometriei

3. Componenta digitală a sculei

n cazul materialului așchietor se pune accentul pe îmbunătă irea durabilită ii, a rezisten ei la uzură i a men inerii rezisten ei mecanice la temperaturi ridicate. Acestea se ob in atât prin dezvoltarea de acoperiri noi, în mod particular a celor bazate pe nanotehnologie, cât i prin extinderea gamei de materiale foarte dure precum nitrura cubică de bor (CBN i a materialului ceramic.

Pentru a face fa ă acestor provocări, industria prelucrătoare a introdus noi strategii de prelucrare bazate pe capabilită ile impresionante ale ma inilor-unelte cu comandă numerică moderne i ale sistemelor CAM Sigur, veriga finală a întregului lan prelucrător este scula a chietoare, aflată în contact direct cu semifabricatul i care îndepărtează material sub formă de a chie. Această za finală este i cel mai conservator component al lan ului, cu dezvoltare lentă i deseori împiedicând utilizarea capacită ii maxime a ma inii-unelte. Pentru depă irea acestor dificultă i, prelucrătorii sunt nevoi i deseori să reducă regimurile de prelucrare, consecin ele fiind reducerea productivită ii i cre terea costurilor de produc ie. ste deci de la sine în eles că orice pas înainte, chiar i unul mic, în domeniul sculelor poate reprezenta o îmbunătă ire semnificativă a prelucrării materialelor problematice.

În consecin ă, industria prelucrătoare consideră binevenite orice progrese legate de sculele a chietoare, în speran a că vor schimba situa ia în mod radical.

Care ar fi cerințele principale legate de scule, astfel încât să poată eficientiza prelucrările materialelor problematice În câteva cuvinte, ele trebuie să fie dure, durabile și precise, astfel încât să asigure productivitate, predictibilitate i fiabilitate.

n ceea ce privește geometria sculei, sunt realizate progrese atât în zona macro, cât i în cea a micro-geometriei spre exemplu, se ac ionează în proiectarea geometriei muchiei a chietoare i, concomitent, în pregătirea acesteia în zona intimă de contact cu materialul. Modelarea cu ajutorul calculatorului, împreună cu simularea dinamică i cu utilizarea posibilită ilor impresionante ale prelucrărilor adi ionale AM adaugă noi grade de libertate în modelarea muchiilor, a zonelor de degajare a a chiilor i a canalelor de aduc iune a lichidului de răcire. Toate aceste îmbunătă iri corelate duc la îmbunătă irea performan elor sculei. n domeniu cheie este acela de amplificare a proprietă ilor antivibratoare ale sculei, a măririi rigidită ii structurii corpului său, a utilizării elementelor amortizoare în construc ia supor ilor.

Componenta digitală a sculei permite realizarea sculei „gemene i, în final, construirea ansamblului virtual, simularea prelucrării în sine, selectarea regimului adecvat, estimarea durabilită ii, precum i determinarea puterii consumate i a for elor a chietoare generate. ISCAR estimează că această

FIGURA 2

FIGURA 3

Scule

componentă va fi compatibilă cu standardele de schimb de date, pentru a fi conformă cu cerin ele produc iei inteligente i la îndemâna producătorilor.

Aceste tendin e enumerate anterior sunt clar vizibile la noile produse ISCAR lider în produc ia de scule a chietoare i lansate pe pia ă în cadrul noii campanii LOGIQUICK

Astfel, au fost lansate pe piață noi carburi cu acoperire P :

n IC 0 , creată de ISCAR pentru prelucrarea prin strunjire a aliajelor

HTSA pe bază de Ni

n IC , dedicată prelucrării aliajelor de titan prin frezare de mare performan ă, cu capete de frezat echipate cu plăcu e indexabile.

n IC 0 carbura nouă, de culoarea bronzului, a fost adăugată familiei frezelor cu geometrie antivibratoare i care a devenit prima op iune în prelucrarea materialelor din grupa superaliaje i aliaje de titan

n IC 5 00, dezvoltată de prolificii ingineri specializa i în tiin a Materialelor din cadrul Dep. R D ISCAR, este dedicată frezării o elurilor din grupa P. Combina ia unică dintre substratul submicronic, acoperirea C i tratamentul post acoperire amplifică rezisten a la ac iunea abrazivă i la încărcarea termică din timpul prelucrării. Astfel, poate fi mărită viteza de a chiere, în mod special atunci când prelucrăm o el cu rezisten ă mecanică mare.

C MILL o familie nouă de freze cilindrofrontale, cu plăcuțe indexabile rotunde cu o singură față figura , interesantă din două puncte de vedere

n primul r nd, familia este echipată cu un mecanism ingenios de blocare a plăcu ei i care asigură rigiditate ridicată. Mecanismul permite i realizarea unui număr mai mare de buzunare pe capul de frezare, în compara ie cu scule similare, de acela i diametru. Mai mult, permite indexarea sau înlocuirea plăcu ei fără demontarea capului de frezare din axul principal al ma inii-unelte. n al doilea r nd, plăcu ele sunt produse din material ceramic, special dezvoltat pentru prelucrarea HTSA

ISCAR extinde gama produselor sale antivibratoare, bazate pe ingeniosul mecanism antivibrator compus dintr-un element greu plasat pe un a a-zis arc din cauciuc, care con ine la rândul lui ulei, pentru amplificarea amortizării. Linia de strunjire include de acum bare antivibratoare cu lungimi active de 1 i de 14 ori valoarea diametrului figura 2). În plus, linia de frezare este i ea echipată cu cozi Multi-Master antivibratoare.

amilia uic - - lute este o familie de freze de tip porumb, dezvoltată pentru a atinge rate mari de îndepărtare a materialului M ) în prelucrarea aliajelor problematice termorezistente HTSA) sau a celor de Titan (I , precum i a o elurilor indexabile austenitice sau duplex I M i chiar a o elurilor din grupa I P

Ace ti arici” sunt echipa i cu plăcu e economice pătrate, dublă-fa ă 8 muchii active . Principala caracteristică ce iese în eviden ă este geometria optimizată a elicei figura , care realizează un foarte bun echilibru între rigiditatea frezei i necesitatea de a asigura eliminarea eficientă a a chiilor atunci când se lucrează cu M ridicate. uic - -

lute este prevăzută, de asemenea, cu trasee interioare pentru lichidul de răcire. Trimiterea acestuia cu jet precis către muchia a chietoare, sub presiune înaltă, prin duze ce pot fi înlocuite sau prin zona frontală a sculei, reprezintă solu ia ideală pentru asigurarea răcirii i lubrifierii corecte în proces i, în final, pentru un control eficient al panului.

Asigurarea răcirii eficiente a devenit o caracteristică primordială a sculelor moderne contemporane. Chiar i linia PICC de scule miniaturale de strunjire beneficiază de acest avantaj, prin introducerea canalelor de răcire figura ).

n domeniul găuririi, I CA a lansat pe piață burghiele cu lame active pentru prelucrarea fundurilor plate de gaură i prevăzute în consecin ă cu 3 canale interioare pentru lichidul de răcire, plasate în zona centrală.

n ceea ce privește adaptoarele I CA , îmbunătă irile recente includ canale de răcire care conduc lichidul de răcire în lungul cozii sculei.

În plus, în cazul frezelor clasice LIMILL indexabile, inginerii din departamentul R D ISCAR au îmbunătă it sistemele de răcire interioară, atingând căderi minime de presiune, prin simularea fenomenului cu ajutorul soft-urilor specializate în dinamica fluidelor (CDF).

Au fost aduse îmbunătățiri programului N ITA, componentă digitală importantă.N ITA, în fapt un consilier digital care recomandă solu ii optime de scule i estimează durabilită i pentru aplica ii eficiente, include acum caracteristici noi. na dintre ele este func ia de căutare bazată pe AI, proiectată în mod specific pentru furnizarea de date detaliate despre materialele semifabricate, inclusiv despre compozi ia metalurgică i utilizarea generală a tipului de material.

Prelucrarea cu performan e ridicate a materialelor greu prelucrabile reprezintă o provocare complexă. Pentru a-i face fa ă, producătorii de scule se străduiesc permanent să ofere solu ii avansate eficiente. Chiar dacă, în aparen ă, nu au fost constatate descoperiri radicale, dezvoltările recente indică progres continuu în acest domeniu. A

FIGURA 4

Coro rill® 1 e ultimă genera ie re efineşte prin erea rapi ă în cazul găuririi curte

Lider global în scule de aşchiere a metalului şi solu ii de produc ie, Sand i Coromant introduce burghiul cu ârf interschimbabil din a doua genera ie, Coro rill® 10. roiectat pentru efectuarea unui număr mare de găuri în toate tipurile de materiale, Coro rill® 10 stabileşte standarde noi în ceea ce pri eşte producti itatea, eficien a şi sustenabilitatea. ând o geometrie ino atoare, scula prezintă o func ie fiabilă de prindere rapidă şi performan ă fără compromisuri.

azându-se pe succesul CoroDrill 8 în ceea ce priveşte toleranţele găurilor H -H1 , CoroDrill® D 1 introduce funcţii avansate care optimizează versatilitatea şi permit utilizarea cu uşurinţă. tilizatorii vor aprecia interfaţa familiară de prindere prin pretensionare, care este proiectată atent pentru a facilita experienţa operatorului şi a garanta siguranţă sporită. Soluţia prioritizează robusteţea, permiţând schimbarea rapidă a vârfurilor, găurirea fiabilă la viteză mare şi o durată extinsă de utilizare a corpului burghiului cu mai multe vârfuri per sculă. eometria unică a vârfului -M asigură performanţă imbatabilă pentru diverse materiale şi condiţii de aşchiere.

CoroDrill® D 1 abordează câteva provocări legate de găurirea obişnuită, în special în cazul producătorilor care trebuie să efectueze un număr mare de găuri într-o singură operaţie. Datorită capacităţilor de avans mare, scula obţine viteze superioare de pătrundere, sporind productivitatea şi reducând costul pe gaură. În plus, atât inventarul de scule, cât şi timpii de ciclu pot fi semnificativ reduse, deoarece CoroDrill® D 1 elimină necesitatea ca alezajul de centrare să ghideze burghiul în poziţie. iind o soluţie fiabilă de prindere rapidă, CoroDrill® D 1 se integrează perfect în configuraţii existente, garantând facilitarea imbatabilă a utilizării şi îmbunătăţind totodată eficienţa operaţională şi performanţa. Această sculă inovatoare este proiectată pentru a simplifica procesele de

producţie, oferind rezultate consecvente şi un timp de nefuncţionare minim.

CoroDrill® DE10 marchează o nouă eră pentru burghiele cu vârf interschimbabil. Testarea în comparaţie cu soluţiile concurente a demonstrat robusteţea superioară, schimbarea rapidă şi uşoară a vârfurilor, capacitatea de avans sporită, durabilitatea extinsă a sculei şi costul redus pe gaură. Este o soluţie ideală pentru efectuarea unui număr mare de găuri pentru toate industriile în componente obişnuite, inclusiv plăcile de schimbător de căldură, componentele pentru industria construcţiilor de maşini, arborii, pompele şi supapele şi găurirea traverselor I şi H.

Mikael CARLSSON, specialist global în scule rotative amovibile în cadrul Sandvik Coromant

De asemenea, CoroDrill® D 1 creşte sustenabilitatea activând parametri de aşchiere mai mari, îndepărtarea rapidă a metalului şi forţe de aşchiere reduse, minimizând emisiile de CO . Designul său durabil reduce cantitatea de deşeuri produsă datorită modelelor previzibile de uzură şi longevităţii maximizate a sculei, susţinând suplimentar obiectivele de producţie responsabile.

Scula a fost testată în comparaţie cu multiple scule concurente, demonstrând de fiecare dată un avantaj semnificativ. „Un client care a testat CoroDrill® a rezolvat pro lemele generate de or ele mari de a chiere, care de ormau corpul urghiului solu iei anterioare, a mai precizat Carlsson.

„Atunci când a utilizat CoroDrill® pentru a găuri un lot de carcase pentru cutii de viteze, clientul nu a o servat urme de uzură pe v r ul urghiului i a nregistrat un procent de cre tere a productivită ii de . n alt client, care a prelucrat plăci din o el ino ida il, a nregistrat o cre tere de n ceea ce prive te dura ilitatea sculei i o cre tere de a productivită ii n cazul trecerii la CoroDrill® de la o solu ie de prelucrare concurentă. cestea sunt doar două dintre multiplele teste de succes realizate i, pentru iecare dintre ele, clien ii au o inut de a cre teri im ata ile n ceea ce prive te productivitatea.

Pentru date cuprinzătoare despre scule şi practici de prelucrare optimizate, CoroDrill® D 1 este compatibil cu CoroPlus® Tool Guide, oferind utilizatorilor recomandări exacte privind regimurile de aşchiere de la primele etape. Pentru a descoperi modul în care această soluţie transformă operaţiile ample de găurire, clienţii sunt încurajaţi să contacteze specialistul local în aplicaţii sau să acceseze site-ul eb pentru mai multe detalii. A

ane rare uşoară prin ere rigi ă răcire optimă

Noul sistem de prindere BFS pentru capete de frezat interschimbabile cu cap etaşabil

Compania M introduce pe pia ă un nou sistem de prindere tip baionetă, în curs de bre etare, pentru sistemele de freze cu capete interschimbabile deta abile. tilizatorii beneficiază de o mane rare foarte u oară cu o racordare rigidă i răcire optimă. roducătorul de scule a chietoare economise te materiale i carbură prin noul design a sistemului de prindere tip ,,baionetă contribuind astfel la conser area resurselor.

Principiul de func ionare al noului sistem de prindere nu ar putea fi mai u or capul deta abil trebuie doar introdus în loca i rotit la de grade pentru a fi blocat. Acesta este mult mai u or i rapid decât sistemul anterior pentru frezele cu cap deta abil de la MAPAL sau decât alte sisteme asemănătoare, la care capul deta abil este filetat i necesită mai multe rota ii pentru a fi în urubat complet.

Noul sistem de prindere BFS (sistem de montaj cu prindere tip baionetă conferă o rigiditate foarte

mare datorită conexiunii frontale cilindrice mari. La sistemele actuale, for a ac ionează doar pe o singură parte în timpul strângerii unui filet, din cauza formei filetului, în timp ce noul sistem MAPAL asigură o prindere simetrică i o bună distribu ie a for ei.

Împreună cu sistemul de prindere tip baionetă S, MAPAL prezintă i un nou concept de portsculă pentru prinderea capetelor deta abile. Portscula are un sistem unic de răcire dispus radial 3 care permite un volum mult mai mare de lichid decât poate oferi un sistem de răcire conven ional foto 1 . Prin dirijarea lichidului de răcire direct în zona muchiilor de a chiere, durata de via ă a sculei este considerabil crescută, respectiv calitatea suprafe ei de prelucrat este îmbunătă ită.

În plus, prin eliminarea găurii centrale, aferentă dirijării interne a lichidului de răcire, capul de frezare devine mult mai stabil. Suportul de prindere conferă o rigiditate superioară, cu 1 până la 1 mai mare fa ă de sistemele comparabile ale altor parteneri, rezultând practic ob inerea unor toleran e mai precise, de formă i de pozi ie, procese mai eficiente i o durată de via ă mai mare a suportului de prindere.

Capetele detașabile din carbură solidă de la MAPAL impresionează datorită fiabilită ii ridicate a procesului. Sistemul de prindere asigură stabilitate, având o presta ie superioară la temperaturi ridicate de a chiere comparativ cu sistemele clasice.

Caracteristici:

1: Mecanism de blocare la 90°: schimbare rapidă și ușoară a sculei

2: Rigiditate ridicată: durată de viață mai lungă a sculei și calitate îmbunătățită a prelucrării

3: Canale de răcire extinse: răcire mai eficientă, durată de viață mai lungă a sculei

n FOTO 2

n Noul sistem de prindere tip baionetă BFS este în curs de brevetare pentru gama de freze cu capete detașabile și se face vizibil și impresionat prin manevrare ușoară, prindere rigidă și răcire optimă. ©MAPAL

n Suportul de prindere (portsculă) al capetelor detașabile cu prindere BFS de la MAPAL este prevăzut cu un sistem unic de dirijare a lichidului de răcire, circular, dirijând practic lichidul de răcire ultra precis. Acest lucru conferă o creștere net superioară a calității suprafeței de prelucrat și a duratei de viață. ©MAPAL

n Durată lungă de viață a capetelor de frezare prin răcire eficientă și rigiditate ridicată: Noul sistem de prindere BFS ©MAPAL

În caz de accident prematur, precum lovirea sau ruperea capului de frezare, demontarea i remontarea rapidă a capului de frezare deta abil asigură reluarea rapidă a procesului de prelucrare, ceea ce contribuie enorm la economisirea timpului de produc ie.

Sistemele modulare ale sculelor cu suport de prindere portsculă fabricate din o el, sunt comercializate pentru a conserva carbura. Cu sistemul de prindere S, MAPAL face un pas mai departe. Comparativ cu sistemele de prindere anterioare, se utilizează cu mai pu in material, în concordan ă cu tendin a spre o sustenabilitate mai mare.

amă ariată e aplica ii

istemul de prindere este oferit în șapte dimensiuni diferite, cu diametre ale capului de la 11,8 mm la , mm i lungimi ale capului de până la 1xD, permi ând o varietate de aplica ii. Pe lângă capetele deta abile, Mapal oferă posibilitatea de a proiecta i executa supor i de prindere personaliza i, în func ie de cerin ele clien ilor, pentru a optimiza alimentarea cu lichid, ca de exemplu

MAPAL a prezentat două aplicații ini iale împreună cu sistemul de prindere tip baionetă la AM un cap din carbură solidă cu cinci orificii de dirijare ale lichidului de răcire, ce este utilizat de clien ii din Industria Automotive ca freză cu cap sferic pentru a fabrica articula ii homocinetice, componente mecanice utilizate în transmisia de putere. Prelucrarea u oară a acestei componente, care este integrată în grupul motopropulsor, necesită un grad ridicat de precizie. Un alt concept personalizat este o freză de formă pentru prelucrarea îmbinărilor sferice pe arborii de transmisie.

 FOTO

Noul sistem de prindere tip baionetă BFS vs sistemul convențional de prindere cu filet conic. ©MAPAL

Despre MAPAL

MAPAL Pr zisions er zeuge Dr. Kress K este unul dintre principalii furnizori interna ionali pentru scule de precizie pentru prelucrarea tuturor materialelor. Compania fondată în 1 furnizează solu ii tehnice clien ilor principali din industria auto i aerospa ială, a tan elor i matri elor i din ingineria ma inilor i a instala iilor. Prin inova iile sale, compania stabile te tendin ele i standardele tehnologiei de produc ie i de prelucrare.

MAPAL Romania

Strada Nouă 27, Codlea 505100, Braşov

Phone: +40 268 506 406

Fax: + 40 268 506 407

E-Mail: lenica.stefan@ mapal.com https://mapal.com/

MAPAL se vede ca un partener tehnologic, sprijinindu- i clien ii prin dezvoltarea unor procese de prelucrare eficiente i care să conserve resursele utilizând concepte individuale de scule. Compania este reprezentată cu unită i de produc ie, filiale de vânzări i reprezentan i în 44 de ări din întreaga lume, inclusiv pe pia a din România sub numele de Mapal Romania. A

Din nou despre lubrifiere, dar diferit (I)

AUREL MAREŞ Director Tehnic

CĂLIN MARIN

Project Manager Ludan Engineering

Preambul

În primul rând, cu ocazia acestui articol aducem un omagiu i mul umim minen ei sale einz loch, pentru contribu ia extraordinară adusă la dez oltarea industriei oil gas. Mul umim pentru căr ile, articolele i toată acti itatea sa, care ser esc decisi în identificarea i implementarea solu iilor performante i fiabilită ii. Mai multe informa ii despre prestigioasa sa contribu ie sunt disponibile la următorul lin https://en.wikipedia.org/wiki/Heinz_P._Bloch

De i lubrifierea este considerată un aspect fun damental al func ionării echipamentelor industriale, aceasta rămâne adesea subestimată sau tratată ca o rutină fără o analiză aprofundată a impactu lui său real. În realitate, lubrifierea este mult mai mult decât aplicarea unui ulei sau a unei unsori pe suprafe ele aflate în mi care. ste un proces esen ial care influen ează fiabilitatea, eficien a energetică i durata de via ă a echipamentelor. O lubrifiere corespunzătoare nu doar previne uzura prematură, ci i contribuie la reducerea consumului de energie, minimizarea costurilor de între inere i prevenirea opririlor neplanificate.

Lubrifian ii nu sunt simpli agen i de reducere a frecării, ci elemente complexe, dezvoltate tiin ific pentru a îndeplini mai multe func ii simultan. Pe lângă formarea unui film protector între suprafe ele aflate în contact, ace tia au rolul de a disipa căldura generată de frecare, de a proteja împotriva coroziunii i de a preveni contaminarea cu particule străine. Alegerea unui lubrifiant potrivit i aplicarea unei metode de lubrifiere adecvate sunt decizii care au un impact direct asupra performan ei echipamentelor i, implicit, asupra productivită ii generale a unei unită i industriale.

De-a lungul timpului, metodele de lubrifiere au evoluat semnificativ, trecând de la tehnici rudimentare de ungere manuală la sisteme avansate care utilizează senzori inteligen i pentru monitorizarea în timp real a calită ii lubrifierii. Odată cu progresul tehnologic, au apărut i noi provocări necesitatea unui control precis al lubrifierii, gestionarea consumului de lubrifiant i reducerea impactului asupra mediului. În acest context, lubrifierea nu mai este doar o practică uzuală de mentenan ă, ci devine un factor strategic în optimizarea performan ei echipamentelor.

În acest articol, vom explora în detaliu importan a lubrifierii i modul în care aceasta a evoluat de-a lungul timpului. om analiza tipurile de lubrifian i i avantajele fiecărei metode de lubrifiere, eviden iind atât beneficiile, cât i posibilele dezavantaje. om discuta, de asemenea, despre intersec ia dintre lubrifiere i mentenan ă, eviden iind metode avansate de

Aurel MAREŞ

Director Tehnic

Ludan Engineering

Aurel Mareș activeză în cadrul Ludan Egineering din anul 2013, în poziția de Director Tehnic.

Ludan Engineering este o companie de inginerie ce oferă soluții industriale complete, multidisciplinare, în cadrul unor proiecte EPCM (proiectare, achiziție, supervizare construcții și management) sau al unor proiecte la cheie pentru diferite domenii de activitate industrială, cum ar fi industria petrochimică, chimică, de rafinărie, agricultură, protecția mediului înconjurător și altele.

analiză i control care permit detectarea timpurie a problemelor. Scopul acestui material nu este doar de a reafirma importan a lubrifierii, ci de a propune o perspectivă diferită, una care subliniază impactul său real asupra echipamentelor i asupra eficien ei opera ionale în general.

Prin urmare, indiferent dacă ne referim la o industrie grea, la un sistem de produc ie automatizat sau la echipamente de precizie, lubrifierea rămâne un aspect esen ial care trebuie tratat cu aceea i seriozitate ca i celelalte procese critice de mentenan ă. O lubrifiere corectă poate face diferen a dintre o operare eficientă i pierderi semnificative cauzate de defec iuni i opriri neplanificate. Să descoperim împreună ce înseamnă lubrifierea modernă i cum poate fi optimizată pentru a ob ine rezultate superioare.

rezentare generală

Lubrifierea reprezintă unul dintre cele mai importante procese în mentenan a i func ionarea echipamentelor industriale. Aceasta are rolul esen ial de a reduce frecarea dintre componentele aflate în mi care, prevenind astfel uzura prematură i deteriorarea prematură a echipamentelor. ără o lubrifiere adecvată, contactul direct dintre suprafe ele metalice generează o cre tere rapidă a temperaturii i accelerează procesul de uzură, ceea ce duce la defec iuni costisitoare i, în unele cazuri, la opriri neplanificate ale instala iilor industriale.

Călin

Project Manager

Ludan Engineering

Călin Marin activează în funcția de Project Manager în cadrul Ludan Engineering din anul 2024.

Principiul fundamental al lubrifierii constă în introducerea unui strat sub ire de lubrifiant între suprafe ele în contact, reducând astfel coeficientul de frecare i facilitând mi carea acestora. Pe lângă reducerea frecării, lubrifierea mai îndepline te i alte func ii esen iale. Aceasta ajută la disiparea căldurii generate în timpul func ionării, prevenind supraîncălzirea componentelor. De asemenea, contribuie la protec ia împotriva coroziunii, formând o barieră între metal i factorii agresivi din mediu, cum ar fi umiditatea, acizii sau particulele abrazive.

Un alt rol critic al lubrifierii este acela de a împiedica contaminarea sistemului mecanic. În absen a unei lubrifieri corecte, particulele străine, praful i reziduurile metalice se pot infiltra între

suprafe ele aflate în contact, amplificând efectele negative ale uzurii i crescând riscul de defectare prematură. În acest context, lubrifiantul ac ionează i ca un agent de cură are, captând impurită ile i transportându-le către sistemele de filtrare.

De i lubrifierea poate părea un proces simplu la prima vedere, alegerea corectă a lubrifiantului i aplicarea unei metode de lubrifiere adecvate sunt factori critici care influen ează performan a echipamentului. Nu orice lubrifiant este potrivit pentru orice aplica ie, iar o lubrifiere necorespunzătoare poate avea efecte negative severe. Spre exemplu, utilizarea unui ulei prea vâscos poate duce la o circula ie deficitară a lubrifiantului, provocând supraîncălzire i o cre tere a consumului energetic. Pe de altă parte, un lubrifiant cu o vâscozitate prea scăzută poate duce la o protec ie insuficientă a componentelor, accelerând procesul de uzură.

În func ie de aplica ia industrială i de cerin ele specifice ale echipamentelor, lubrifierea poate fi realizată în diferite moduri. xistă sisteme de lubrifiere manuală, care necesită interven ia operatorului, dar i sisteme complet automatizate, care distribuie lubrifiantul într-un mod controlat i optimizat, reducând consumul i maximizând protec ia echipamentelor. volu ia tehnologică a permis dezvoltarea unor metode avansate de monitorizare a lubrifierii, astfel încât companiile pot evalua în timp real parametrii critici ai lubrifiantului i pot interveni preventiv pentru a evita defectările.

Astfel, lubrifierea nu este doar o opera iune de între inere, ci un proces strategic care influen ează eficien a opera ională, costurile de mentenan ă i durata de via ă a echipamentelor. În elegerea corectă a principiilor lubrifierii i implementarea unor metode eficiente de aplicare pot face diferen a dintre o operare fiabilă i costuri ridicate asociate defec iunilor i întreruperilor neplanificate.

Tipuri e lubrifian i

Lubrifian ii joacă un rol esen ial în protec ia i buna func ionare a echipamentelor industriale, însă alegerea unui lubrifiant potrivit depinde de mai mul i factori, inclusiv condi iile de operare, tipul echipamentului i cerin ele de mentenan ă. În func ie de compozi ia i proprietă ile lor, lubrifian ii pot fi clasifica i în mai multe categorii, fiecare având avantaje i dezavantaje specifice.

Uleiurile minerale

leiurile minerale, cei mai utiliza i lubrifian i, sunt ob inute prin rafinarea petrolului brut. Acestea sunt utilizate pe scară largă în aplica ii industriale, auto i mecanice datorită costului redus i disponibilită ii lor extinse. Proprietă ile lor pot fi îmbunătă ite prin aditivi speciali care le conferă rezisten ă la oxidare, stabilitate termică i capacitate de protec ie împotriva uzurii. Totu i, uleiurile minerale au dezavantajul de a se degrada mai rapid în condi ii extreme de temperatură i presiune, necesitând schimburi mai frecvente i o monitorizare atentă.

Cele mai importante calități ale uleiului de lubrifiere sunt:

n Onctuozitatea, care reprezintă capacitatea uleiului de a forma un strat adsorbit sau chemosorbit pe suprafa a metalică capacitatea de aderare . Aceasta este favorizată de rugozitatea suprafe ei. n Vâscozitatea unui ulei reprezintă capacitatea acestuia de curgere. n ulei cu vâscozitate mare este gros i se toarnă dificil. n ulei cu vâscozitate scăzută este sub ire i se toarnă u or.

Uleiurile sintetice

Spre deosebire de cele minerale, uleiurile sintetice sunt produse prin procese chimice controlate, ceea ce le conferă o compozi ie mai uniformă i performan e superioare. Ace ti lubrifian i sunt concepu i pentru a rezista la temperaturi ridicate i la condi ii extreme de operare, men inându- i proprietă ile de lubrifiere pentru perioade mai lungi. Datorită stabilită ii lor chimice i rezisten ei ridicate la oxidare, uleiurile sintetice sunt preferate în aplica ii critice, cum ar fi echipamentele din industria aeronautică, sistemele hidraulice i ma inile industriale care operează la viteze i sarcini mari. De i costul ini ial al uleiurilor sintetice este mai ridicat, acestea reduc frecven a schimburilor i consumul de energie, ceea ce poate compensa investi ia pe termen lung.

Lubrifianţi

Uleiurile biodegradabile

În contextul preocupărilor legate de protec ia mediului, uleiurile biodegradabile devin o alegere din ce în ce mai populară. Acestea sunt fabricate pe bază de uleiuri vegetale sau esteri sintetici i sunt utilizate în industrii unde riscul de contaminare a mediului este ridicat, cum ar fi agricultura, industria alimentară i echipamentele utilizate în zone protejate. leiurile biodegradabile oferă performan e comparabile cu cele ale uleiurilor minerale i sintetice, dar au o rezisten ă mai scăzută la temperaturi ridicate i necesită monitorizare atentă pentru a preveni degradarea prematură.

Unsori consistente

Pentru aplica iile în care lubrifierea cu ulei nu este fezabilă, se utilizează unsori consistente. Acestea sunt compuse dintr-un lubrifiant lichid ulei mineral sau sintetic înglobat într-un agent de îngro are, cum ar fi săpunurile metalice sau compu ii pe bază de litiu. nsorile sunt preferate pentru rulmen i, lagăre i alte componente care func ionează în condi ii de sarcină ridicată i medii contaminate. Acestea oferă o protec ie excelentă împotriva umidită ii i impurită ilor, reducând riscul de coroziune i deteriorare mecanică. Cu toate acestea, aplicarea grăsimilor lubrifiante trebuie realizată cu aten ie, deoarece o cantitate insuficientă poate duce la uzură prematură, iar o cantitate excesivă poate provoca supraîncălzire i cre terea rezisten ei la mi care.

ubrifian ii olizi

Pentru condi ii extreme de temperatură i presiune, unde lubrifian ii lichizi nu pot fi utiliza i eficient, se recurge la lubrifian i solizi precum grafitul, disulfură de molibden MoS i PT politetrafluoretilenă . Ace ti lubrifian i formează un strat protector pe suprafe ele metalice i reduc frecarea chiar i în absen a unui film de ulei. Lubrifian ii solizi sunt utiliza i în aplica ii precum rulmen ii de mare viteză, componentele expuse vidului, precum cele din industria aerospa ială, i echipamentele care func ionează în medii foarte agresive.

iti ii pentru lubrifian i

În afara categoriilor principale de lubrifian i, aditivii joacă un rol esen ial în îmbunătă irea performan ei acestora. Ace tia sunt substan e chimice adăugate în lubrifian i pentru a le conferi proprietă i specifice, cum ar fi protec ia împotriva oxidării, îmbunătă irea stabilită ii termice i cre terea rezisten ei la presiuni extreme. Printre cei mai utiliza i aditivi se numără antioxidan ii, detergen ii, agen ii antiuzură i mo-

dificatorii de vâscozitate. Alegerea corectă a aditivilor este esen ială pentru optimizarea performan ei lubrifiantului în func ie de cerin ele aplica iei.

Aditivii folosiți și rolul lor

n etergenți ace ti agen i chimici previn murdărirea uleiului. De asemenea, ace tia împiedică murdărirea i formarea depunerilor pe suprafe ele metalice.

n Inhibitori de rugină și coroziune ace ti agen i chimici previn ruginirea i alte forme de coroziune pe suprafe ele metalice.

n Inhibitori de oxidare sunt substan e chimice care ac ionează pentru a preveni oxidarea uleiului. Oxidarea poate forma acizi în ulei, care pot provoca coroziunea pieselor metalice. Oxidarea poate provoca, de asemenea, modificări ale vâscozită ii.

n Agenți anti-spumă aceste substan e chimice sparg bulele de aer care se formează în uleiul care circulă în interiorul ma inii. ormarea de bule de aer i spumă poate provoca probleme de operare la pompele de lubrifiere.

n Aditivi pentru reducerea punctului de congelare agen ii chimici care reduc pour point se adaugă uleiului pentru a-i permite să curgă la temperaturi mai mici decât în mod normal. Acest lucru este adesea necesar atunci când lubrifiem echipamente de refrigerare.

n Aditivi pentru presiune extremă ace ti agen i chimici sunt adăuga i la uleiuri pentru a le ajuta să absoarbă ocurile prin lubrifiere. Această calitate este utilă atunci când păr ile ma inii trebuie să preia ocuri în sarcină în timpul exploatării.

n Amelioratori ai indicelui de vâscozitate men in vâscozitatea uleiului stabilă la schimbările de temperatură, astfel încât capacitatea de lubrifiere să nu fie afectată. În aplica iile unde temperaturile de exploatare ale echipamentului variază rapid, este necesară încetinirea ratei de schimbare a vâscozită ii uleiului prin adăugarea amelioratorilor de indice de vâscozitate.

n Aditivi pentru întrerupătoare de emulsie în anumite condi ii, unele uleiuri lubrifiante în combina ie cu apa formează o emulsie un amestec de ulei i apă care nu se separă . Aceasta se poate întâmpla când apa intră în zonele de lubrifiere ale ma inii.

n Agenți de emulsionare în unele aplica ii speciale, este util să se crească ac iunea de emulsifiere atunci când apa este prezentă în sistemele de lubrifiere. Acest lucru se face cu agen i care formează un film în jurul picăturilor de apă, împiedicându-le să intre în contact cu suprafe ele metalice.

n Aditivi anti-uzură agen ii anti-uzură sunt adăuga i la uleiurile lubrifiante atunci când uzura pieselor mobile este mare. Aceste substan e chimice îmbunătă esc rezisten a pieselor metalice la frecare i uzură.

n În multe cazuri, mai mul i aditivi sunt adăuga i în ulei pentru a produce un lubrifiant destinat utilizării în mai multe aplica ii diferite.

În numărul viitor vom continua cu prezentarea avantajelor i dezavantajelor acestora, vom vorbi despre evolu ia metodelor de lubrifiere de-a lungul timpului i despre rolul lubrifierii în mentenan ă. A

Ultrasunetele - o componentă cheie în mentenan a pre icti ă

Opririle neplanificate ale echipamentelor, cauzează pierderi foarte mari. entru orice companie, ar fi ideal ca aceste opriri să nu existe. Chiar dacă nu le putem reduce la zero, tehnologia din ziua de azi ne poate a uta să le men inem la un ni el minim. acă analizăm curbele de fiabilitate, obser ăm că 11 dintre defec iuni sunt generate de uzura în timp a echipamentului, cu alte cu inte îmbătrânirea lui, în timp ce apar din cauze aleatorii.

Departamentelor de mentenan ă de astăzi li se cere în permanen ă să facă mai mult. Din păcate, în cele mai multe cazuri, li se cere să facă mai mult cu mai pu in. De aceea, este esen ial să avem instrumentele adecvate pentru a ne ajuta să luăm decizii mai bune cu privire la starea de sănătate a activelor unită ii. Trebuie să trecem de la mentenan a reactivă, la îndeplinirea sarcinilor de între inere mai predictive sau bazate pe condi ii. Tehnologia cu ultrasunete reprezintă o modalitate foarte facilă pentru a începe, deoarece îmbunătă e te între inerea predictivă, fiabilitatea echipamentului i conservarea energiei.

ltrasunetele sunt astăzi considerate instrumentul complementar perfect pentru alte tehnologii de între inere predictivă, cum ar fi analiza vibra iilor sau termografia în infraro u i este utilizat pe scară largă ca primă linie de apărare pentru a prezice defec iuni la echipamentele rotative, pentru a găsi scurgeri de aer i pentru a efectua inspec ii electrice.

Progresele în tehnologia cu ultrasunete au fost inovatoare. ltraprobe 5000 de la stems este o referin ă bună pentru cât de departe au ajuns aceste instrumente. Dispune de Wi i, luetooth, un ecran tactil color, analiză spectrală integrată, înregistrare a sunetului, cameră digitală încorporată i pirometru pentru măsurarea temperaturii fără contact.

plica ii

n Monitorizarea condiției rulmenților: Ultrasunetele oferă cel mai timpuriu avertisment al defectării rulmen ilor. Poate fi utilizat pentru a monitoriza atât rulmen ii de viteză mare cât i pentru aplica ii de viteză redusă, chiar i de la 1RPM. n Lubrifierea în funcție de stare: 80% dintre defectările premature ale rulmen ilor sunt cauzate de practici slabe de lubrifiere. Pute i reduce dramatic acest procent dacă ti i exact când să gresa i i cât lubrifiant să aplica i. Prin integrarea lubrifierii asistate de ultrasunete ve i evita supralubrifierea sau sublubrifierea.

Windmolen 20, 7609 NN

Almelo, The Netherlands

Tel.: 0755 086 113

-mail info ues stems.eu

Web .ues stems.eu

n etecția pierderilor de aer comprimat: În medie, 30% din tot aerul comprimat produs este irosit din cauza scurgerilor. Utilizând tehnologia cu ultrasunete, ve i economisi sume importante de bani i ve i reduce risipa de energie. Returnarea investi iei este foarte rapidă, iar tot ce trebuie să face i este să Scana i Localiza i Remedia i. n alve ale de condens Când se defectează, oalele de condens i valvele pot genera risipă energetică sau situa ii care pun în pericol siguran a personalului i a calită ii produsului. tilizând ultrasunetele, pute i inspecta orice tip de oală de condens i pute i determina cu u urin ă starea de func ionare a acesteia. De asemenea pute i evalua dacă o valvă închide perfect sau este prezentă o scurgere prin ea.

n etecția descărcărilor parțiale: Ultrasunetul reprezintă o modalitate sigură i eficientă de a vă inspecta activele electrice. În anumite situa ii, descărcările electrice nu generează efect termic i pot trece nedetectate de inspec iile efectuate cu

Tehnologia cu ultrasunete este foarte utilă pentru evitarea opririlor neplanificate, men inerea fiabilită ii echipamentelor i îmbunătă irea eficien ei energetice.

Training

Pentru a vă asigura de implementarea cu succes a programului de monitorizare și inspecție cu ultrasunete, T M asigură și instruirea personalului. Cursurile de implementare a tehnologiei se desfășoară la locația dumneavoastră și includ partea teoretică, practică, soft are și raportare. Acestea sunt personalizate în funcție de instrumentul cu ultrasunete pe care îl aveți și aplicațiile de interes. Iar pentru a duce calificarea utilizatorilor la un alt nivel, organizăm regulat cursuri certificate I - ltrasound Anal st CAT și 2. A

Concluzie

Planificare eficientă cu er iciul complet Mewa

Schimbarea rapidă a mediului de afaceri face ca planificarea, atât de importantă pentru întreprinderi în zilele noastre, să fie extrem de dificilă. r trebui să fie posibilă planificarea cât mai exactă a costurilor, personalului, produc iei, logisticii i a numero ilor altor factori pentru cel pu in următoarele douăsprezece luni, dar problemele men ionate în introducere fac acest lucru practic imposibil în prezent în omânia.

de cură are. Me a u urează astfel sarcina managerilor, care vor avea mai multă energie i timp de lucru pentru activitatea lor de bază.

lienții noștri sunt mulțumiți de ia ilitatea și predicti ilitatea serviciilor complete ale Mewa. i se pot aza pe aptul că mașina noastră cu lavetele curate a unge la ora convenită. ceastă ia ilitate le o eră siguranță , spune ogdan Mitea, directorul comercial al Me a om nia, explicând motivele rela iilor de lungă durată cu clien ii.

n Lavetele curate sunt disponibile în recipientul de siguranță practic și sigur, amplasat în unitate. (© Mewa).

De aceea, partenerii de încredere au un rol i mai important. Ace tia pot oferi siguran ă i fiabilitate, astfel încât să poată fi construită o funda ie stabilă pentru produc ia unei companii industriale sau textile. urnizorul german de servicii textile Me a este un bun exemplu privind sprijinul acordat pentru planificarea esen ială în cură area industrială, oferind un serviciu complet în domeniul cură ării industriale care este u or de planificat în ceea ce prive te costurile i performan a.

Să luăm ca exemplu pachetul complet fără griji de lavete de cură are Me a. Aceste mici ajutoare garantează că ma inile, sistemele i piesele din unitate rămân curate. Datorită Me a, lavetele de cură are sunt puse la dispozi ia angaja ilor întreprinderii în recipiente de siguran ă practice, de calitatea i în cantitatea necesare, direct la locul de utilizare. Lavetele folosite i murdare sunt colectate la intervalele convenite prin contract, iar oferul serviciului Me a livrează în acela i timp un container nou, plin cu lavete curate.

Totul - costuri, termene limită, cantitate, calitate - poate fi planificat i este fiabil. Acest lucru se datorează faptului că Me a asigură aprovizionarea prin intervale de colectare i livrare definite individual. Datorită acestui sprijin, întreprinderile pot evita fluctua iile în disponibilitatea textilelor de cură are i blocajele în ceea ce prive te materialele

 FOTO Mewa oferă lavetele de curățare în patru calități diferite, care sunt potrivite pentru curățarea diferitelor suprafețe datorită structurii și fibrelor lor. ©Mewa

n alt avantaj este durabilitatea o lavetă de cură are poate fi spălată i reutilizată de până la de ori. În loc să genereze de euri cu erve ele de unică folosin ă, lavetele de cură are Me a sunt spălate i reutilizate într-un mod ecologic i care economise te energie.

Clien ii Me a beneficiază de o solu ie durabilă care nu numai că este bună pentru mediu, dar ar trebui să reducă i costurile pe termen lung, prin economisirea timpului petrecut cu depozitarea, eliminarea i achizi ionarea de solu ii de unică folosin ă. A

© Mewa

LIGNA 2025: enimentul e referin ă pentru in u tria prelucrării lemnului

Cel mai important târg mondial dedicat prelucrării lemnului LIGNA, revine în 2025 la Hanovra, Germania, promi ând să fie o edi ie de referin ă pentru întreaga industrie. n perioada 26-30 mai 2025, expozan i i izitatori din întreaga lume or a ea ocazia să descopere cele mai recente ino a ii, tehnologii de ârf i solu ii inteligente pentru industria lemnului, într-un cadru ce fa orizează schimbul de cuno tin e i parteneriate strategice.

n centru global pentru ino a ie şi tehnologie

LI NA va acoperi întregul spectru al industriei de prelucrare a lemnului, de la utilaje pentru exploatarea i prelucrarea lemnului, până la solu ii de digitalizare i sustenabilitate. Printre temele principale ale evenimentului se numără

n Transformarea digitală tehnologii Industr 4. aplicate în sectorul lemnului, solu ii bazate pe inteligen ă artificială, robotică i automatizare.

n Producția sustenabilă tehnologii i echipamente inovatoare care optimizează utilizarea resurselor i reduc impactul asupra mediului.

n Construcțiile din lemn inova ii în prelucrarea materialelor din lemn masiv, panouri i materiale compozite, cu aplica ii extinse în construc ii i design interior.

n Mobilier și design tendin e moderne în produc ia de mobilier, accent pe personalizare i eficien ă în produc ie.

pozan i şi olu ii ino atoare

Cu peste 1. de expozan i din întreaga lume, LI NA va prezenta cele mai avansate echipamente i tehnologii destinate prelucrării lemnului. De la sisteme complet automatizate pentru produc ia

de mobilier i feronerie, până la inova ii în industria forestieră, evenimentul aduce la un loc lideri din domeniu i startup-uri cu solu ii revolu ionare.

Stage şi Future S uare platforme pentru no -ho şi net or ing

În cadrul LI NA , vizitatorii vor avea acces la o serie de prezentări i dezbateri sus inute de exper i interna ionali. venimentele desfă urate în zonele LIGNA.Stage i LIGNA.Future Square vor oferi perspective asupra viitorului industriei, prezentând studii de caz i solu ii pentru optimizarea proceselor de produc ie. De asemenea, vor fi abordate subiecte precum digitalizarea în produc ia mobilei, utilizarea resurselor sustenabile i integrarea solu iilor soft are pentru managementul produc iei.

Participarea la LI NA este esen ială pentru orice profesionist din industria lemnului. izitatorii vor putea interac iona direct cu furnizorii de tehnologie, vor descoperi tendin ele viitorului i vor avea oportunitatea de a stabili colaborări strategice.

Indiferent dacă ești producător, furnizor de tehnologie, arhitect sau specialist în construcții din lemn, LIGNA 2025 este evenimentul unde inovația prinde viață. Pregătiți-vă pentru o experiență care redefinește industria prelucrării lemnului!

Pentru cei interesați să participe, organizatorii pun la dispoziție pachete speciale de acces și evenimente dedicate networking-ului. Mai multe detalii pe www.ligna.de/en/. A

Un pericol neglijat frecvent r uri e u ură ce e e făcut

Ozi tipică în atelier: Zboară scântei, metalul se topește, arcul electric arde strălucitor. Deodată simți o mică

înțepătură în ochi, care se atenuează rapid. Câteva secunde de neatenție și s-a întâmplat - intensitatea enormă a plasmei incandescente a ars ochiul.

La sudarea cu arc electric în mediu de gaz protector se formează un arc electric intens. Astfel, între electrodul de sudare i piesă se formează o tensiune electrică. Dacă aceasta este suficient de ridicată, gazul de protec ie care iese din pistoletul de sudare se ionizează, formându-se plasmă cu conductivitate electrică. Această plasmă permite fluxul de curent electric, care generează arcul electric. Radia iile emanate sunt extrem de energizate i pot produce leziuni dureroase la nivelul ochilor. Termenul tiin ific este fotocheratita, iar în jargonul de specialitate se nume te arsură de sudură sau flamă . ste vorba de o inflama ie acută a corneei i conjunctivei, cauzată de expunerea la radia ii puternice.

in ce e te format un arc electric

Plasma ionizată con ine electrozi liberi încărca i negativ, ioni încărca i pozitiv i fotoni ace tia sunt particule de lumină care eliberează un spectru extins de radia ii, de la lumină vizibilă până la radia ii ultraviolete i infraro ii IR . În plus, aceasta con ine atomi de gaz neutri atomiza i i vapori de metal, ace tia din urmă cuprinzând particule vaporizate din electrod i din piesă. Coloana arcului electric atinge temperaturi între 3. i 1 . grade Celsius 4. până la 1 . grade Kelvin .

Tipuri e lumină şi ri curile aferente

Arcul electric emană diverse tipuri de radia ii, care prezintă riscuri diferite pentru sănătatea personalului de sudare.

1. Lumina vizibilă poate duce la orbire, ceea ce afectează vederea personalului de sudare i pune în pericol siguran a muncii.

2. adiațiile infraroșii I pot ajunge în straturile mai profunde ale esuturilor, cauzând afec iuni termice. Adesea sunt resim ite sub formă de căldură i, în condi ii de expunere prelungită, pot cauza arsuri.

3. adiațiile ultraviolete sunt extrem de periculoase pentru ochi i piele. Acestea pot afecta corneea i conjunctiva, ceea ce duce la fotocheratită, o afec iune amintită mai sus arsură de sudură . xpunerea pielii la ultraviolete poate cauza arsuri i poate duce în timp la apari ia cancerului.

Ce e te e făcut în cazul ar urilor e u ură

ranz ichler, instructor de sudură la RONI S International mbH, explică „Pe vremuri, mi se nt mpla să mă ia lama de la sudură. deseori am negli at re le ia arcului electric n pereții nvecinați, atunci c nd stăteam prea aproape de lucrările de sudare.

Mul i sudori obi nuiesc să- i spele ochii cu solu ie de ser fiziologic pentru ca apoi să aplice comprese cu lapte rece. Între timp, am aflat cu to ii că aceste remedii sunt contraproductive, deoarece nu fac decât să crească riscul de infec ie. Prin arsurile de sudură se formează mici cicatrici pe cornee, care se pot infecta cu u urin ă.

Efectul în profunzime al radiațiilor UV și IR asupra ochiului uman.

n Efectul în profunzime al radiațiilor UV și IR asupra pielii.

ecomand consultul medical rapid, deoarece arsurile de sudură sunt oarte riscante pentru ochi. unosc sudori care nu mai văd aproape deloc la sudarea , deoarece au lucrat ani de zile ără a se prote a su icient, și nici nu au mers la medic , su liniază ichler.

Stati tici pri in leziunile oculare

Conform datelor Societă ii ermane de Oftalmologie DO anual se înregistrează cca 3 . de leziuni oculare în ermania, dintre care sunt grave. Printre acestea se numără afectarea permanentă a vederii, dureri cronice i, în cazuri extreme, chiar pierderea vederii.

i în Austria, leziunile oculare cauzate de lucrările de sudare reprezintă o problemă serioasă. Conform Organiza iei enerale de Asigurare împotriva Accidentelor A A , în anul 3 s-au înregistrat în total 1 .8 accidente de muncă, dintre care o mare parte au implicat leziuni oculare. A A subliniază că multe dintre aceste accidente puteau fi evitate prin utilizarea măsurilor de protec ie adecvate.

ărerea me icilor

ă uri e protec ie

Pentru a evita accidentele, personalul de sudare trebuie să poarte în permanen ă mă ti adecvate, cu filtru . De asemenea, panourile certificate de protec ie pentru sudare sunt importante, în vederea protejării persoanelor din vecinătate fa ă de lucrările de sudare. Pauzele periodice și instructa ele sunt de asemenea recomandate , subliniază doamna dr. Diana P ppl.

Deoarece mă tile pentru sudare sunt indispensabile pentru siguran a personalului de sudare, se justifică investi ia în calitate i fiabilitate - de exemplu cu o mască de la ronius

n ronius izor 000 Professional Această mască oferă protec ia perfectă, făcând ca toate lucrările de sudare să fie mai sigure, mai eficiente i mai confortabile.

n ronius izor Cr stal Prin tehnologia unică de protec ie împotriva orbirii, această mască oferă vizibilitate impecabilă i o protec ie optimă.

ecunoaşterea ca boală profe ională şi pen ii În ermania, leziunile oculare cauzate de radia ii , precum arsurile de sudură, sunt recunoscute ca boli profesionale, în anumite circumstan e. Această recunoa tere se realizează prin intermediul asocia iilor profesionale, care se ocupă i de plata pensiilor, în cazul leziunilor permanente. Însă cifre concrete despre pensiile care au fost plătite pentru cazuri de leziuni oculare nu sunt totu i disponibile public.

Cu arsurile de sudură nu e de glumă. ste nevoie de interven ie rapidă, profesională, pe care o poate asigura doar un medic oftalmolog. De aceea, medicii subliniază cu fermitate cât de importantă este tratarea neîntârziată a arsurilor de sudură.

Pentru a evita daunele pe termen lung, simptomele tre uie luate n serios și tratate ne nt rziat, la spital. n urma unui tratament adecvat, aceste leziuni se vindecă ntre și de ore , explică doamna Dr. Diana P ppl de la Organiza ia enerală de Asigurare împotriva Accidentelor. Simptomele tipice ale arsurilor de sudură includ înro irea ochilor, lăcrimare, senza ia de corp străin în ochi i fotofobie. a primă măsură tre uie ndepărtate lentilele de contact și ochii tre uie ținuți nchiși, ără a-i reca, deoarece aceasta ar putea agrava in lamația , recomandă dr. P ppl, i continuă ratamentele uzuale presupun administrarea de picături cu anti iotic și medicamente antiin lamatoare.

r uri e u ură repetate

Arsurile de sudură repetate pot duce la inflama ii cronice, leziuni permanente pe cornee i cre terea sensibilită ii fa ă de alte accidentări. xistă riscul dezvoltării unor miodezopsii pete vizuale i, în cazurile cele mai grave, se poate ajunge chiar la orbire.

n Fronius Vizor Crystal oferă protecție împotriva orbirii, fără întârziere, și vedere impecabilă asupra sudurii.

În Austria, leziunile oculare cauzate de lucrările de sudare sunt de asemenea recunoscute ca boală profesională, în măsura în care poate fi demonstrată o legătură clară între activitatea profesională i îmbolnăvire. A A este responsabilă pentru recunoa tere i despăgubire. i aici, cifrele specifice referitoare la pensiile de boală ca urmare a arsurilor de sudură nu sunt publicate detaliat.

La ce pericole mai poate fi expus personalul e u ură

Pericolul reprezentat de arcul electric nu se limitează la fotocheratită i arsuri. Trebuie lua i în considerare i al i factori

1. Temperaturile înalte n arc electric poate atinge temperaturi de câteva mii de grade Celsius, ceea ce poate cauza arsuri grave.

2. Pericole electrice În caz de contact direct, intensitatea electrică ridicată, generată de arcul electric, poate fi mortală.

3. tropi de metal topit Ca urmare a temperaturilor înalte se pot forma stropi de metal topit, care pot cauza de asemenea arsuri.

În vederea protejării de toate aceste pericole, este indispensabilă purtarea echipamentului individual de protec ie IP .

pel către companii

Siguran a personalului de sudare trebuie să aibă prioritate absolută. Companiile au obliga ia de a proteja cuprinzător angaja ii i de a le pune la dispozi ie cele mai bune echipamente de protec ie. Aceasta presupune nu doar mă ti pentru sudare performante i panouri de protec ie, ci i instructaje periodice i pauze, pentru garantarea sănătă ii angaja ilor. ronius sprijină companiile prelucrătoare de metale cu o gamă variată de echipamente individuale de protec ie, care corespunde celor mai exigente standarde de siguran ă, aducând un plus de siguran ă pentru personalul de sudare. A

enial e implu pur şi implu genial

re olu ie în omeniul automatizărilor in u triale

creată e noi mo uri e g n ire

Aplica ii tot mai complexe, presiune în cre tere în ceea ce pri e te costurile, deficit tot mai mare de personal calificat, importan ă sporită a sustenabilită ii i modularită ii cei care oferă solu ii pentru automatizarea industrială trebuie ca pe iitor să asigure răspunsuri con ingătoare legate de aceste subiecte. Murrele troni le are încă de astăzi sistemul descentralizat în mod consec ent, ario- .

De ce să fie complicat i costisitor, dacă poate fi mult mai simplu i mai rapid Tot mai multe persoane cu putere de decizie î i pun această întrebare atunci când vine vorba despre proiectarea unor concepte noi de automatizare sau modernizarea celor existente iar în locul cablării de la punct la punct în panoul de comandă, care este anevoioasă, necesită mult timp i este predispusă la erori, optează pentru viitorul automatizării soluții descentralizate ai egrabă i tan e curte ec t un cablu lung

În teren descentralizare, modularizare, combinarea tehnologiilor, folosire mai eficientă a energiei, reducerea gradului de complexitate i simplificare cu sistemul său unic ario- , Murrele troni a dezvoltat soluția completă integrală pentru această revolu ie în domeniul automatizării industriale o solu ie care integrează perfect și independent de producători toate elementele periferice, de la senzor până la Cloud.

ario- este o platformă de automatizare, flexibilă i scalabilă în mod consecvent, care oferă maximă deschidere i performan ă pe toate nivelu-

Murrelektronik GmbH

Office Park 4, 4.OG/Top A.45

1300 Wien-Flughafen Austria

Telefon +43 1 7064525-0

Fax +43 1 7064525-300

mail@murrelektronik.at www.murrelektronik.ro

rile i pentru toate interfe ele. Iar acest lucru nu este întâmplător compania este pionierul în domeniul conceptelor descentralizate de automatizare, care aduc semnale, date și energie în apropierea directă a proceselor i se descurcă astfel integral fără panouri de comandă

A adar, aici, expertiza extinsă i deceniile de experiență în domeniul tehnicii descentralizate de instalare întâlnesc deschiderea i competen a tehnologică, pentru a regândi în mod radical nivelul de control. Rezultatul Murrele troni face prin ario- i componentele soft are prefabricate ca automatizarea industrială să fie c t mai simplă, lină și rentabilăposibil i totodată compatibilă cu toate protocoalele industriale importante

Cu ajutorul structurii modulare, componentele pot fi adăugate sau înlocuite cu u urin ă i fără perioade lungi de nefunc ionare. Iar geamănul digital face posibilă testarea virtuală i optimizarea utilajului sau a instala iei, încă dinaintea punerii în func iune.

Astfel, cu ario- , clien ii au un sistem deschis provocărilor sau extinderilor viitoare i încă de astăzi

beneficiază de un efort cu 0 la sută mai redus în ceea ce privește instalarea electrică. iindcă în cadrul acestui sistem, toate componentele se conectează direct în teren, la module descentralizate I O iar acest lucru se realizează la fel de simplu, rapid i sigur cum se introduce un techer în priză, datorită principiului Plug Pla , cu cabluri prefabricate de conectare și de legătură, pe baza standardelor recunoscute la nivel interna ional.

ctuatoarele unt tot mai olicitate ca olu ii e înlocuire a i temelor pneumatice

Murrele troni s-a convins de mult timp viitorul automatizării nu este doar fără panou de comandă, ci totodată i fără aer comprimat – iar de aceea, sistemul ario- nu este doar descentralizat în mod consecvent, ci de asemenea, pur electric

Aplica iile tipice în domenii precum industria auto, sectorul de ambalare, logistică și mașiniunelte beneficiază de avantajele ario- prin solu ii simple, rentabile i sustenabile de instala ii electrice.

tilizarea ac ionărilor electrice în locul celor pneumatice oferă avantaje decisive to i parametrii pot fi programa i pentru respectiva aplica ie, exact a a cum este optim. Accelera ia, ciclurile de frânare, numărul i comportamentul concret în timpul opririlor intermediare – toate pot fi adaptate în mod flexibil în funcție de cerințe. Iar toate acestea sunt posibile datorită aplicației olution App de la Murrele troni , într-un mod foarte simplu i rapid. Chiar i punerea în func iune se realizează imediat cu ajutorul acestei aplica ii.

n exemplu de la clien i în timp ce dispozitivele pneumatice de prindere necesită mai multe minute de învă are i reglare, punerea în func iune a celor electrice se rezolvă în sub 3 de secunde prin intermediul aplica iei Murrele troni olution App

Mai mult decât atât actuatoarele electrice furnizează permanent o mul ime de date, cu ajutorul cărora abaterile de la valorile standard pot fi identificate din timp. Acest aspect face posibilă evitarea defec iunilor costisitoare, folosind între inerea predictivă Predictive Maintenance .

Acționările electrice nu sunt însă cu un pas înainte numai în ceea ce prive te flexibilitatea i opțiunile de monitorizare, ci inclusiv în materie de eficiență în cele din urmă, este semnificativ mai eficientă punerea directă în mi care a curentului electric. Dacă nu mai este nevoie de aer comprimat, atunci nu mai sunt necesare nici furtunuri sau cilindri de presiune. Iar ceea ce nu există, nu trebuie nici întreținut sau reparat.

Să nu uităm de efectele pozitive asupra sănătă ii lucrătorilor nu mai există zgomot în hală și nici vapori de ulei în aer fabrica pur electrică înscrie puncte i din această perspectivă.

Acest lucru este demonstrat într-un studiu certificat de T Nord Germania , care a comparat între ele bilanțurile ecologice ale sistemelor de fixare pneumatice și electrice în lobal Production Management Center PMC din Aachen. Rezultatul în 14 din cele 1 categorii analizate, dispozitivele electrice de prindere asigură economii considerabile. În total, trecerea la această tehnologie de viitor poate reduce emisiile de C 2 cu aproximativ 0 la sută

Aceste avantaje sunt combinate cu multe alte beneficii ale sistemului descentralizat ario- : genial de simplu pur i simplu genial.

Si temele i ion înlocuie c tot mai e enzorii impli

Atunci când complexitatea aplica iilor cre te constant, este nevoie i de noi abordări în ceea ce prive te proiectarea instala iilor.

n exemplu în trecut, se utilizau mul i senzori simpli pentru a analiza etape individuale ale instala iilor automatizate de produc ie sau transport. Astăzi, se folosesc adesea, de exemplu în domeniul intralogisticii, pu ine sisteme ision moderne, care pot face mult mai multe lucruri – dar presupun i activită i semnificativ mai complexe în materie de programare i instalare.

istemul de instalare Plug Pla și biblioteca soft are flexibilă și modulară ale ario- fac însă ca aceste activită i să fie cât mai simple posibil. În cele din urmă i proiectan ii, constructorii de instala ii i montatorii, care integrează cu ario- sisteme ision complexe în instala iile lor, trebuie să spună după implementare genial de simplu pur i simplu genial. A

Genial de simplu pur și simplu genial cu sistemul său unic ario- , Murrele troni a dezvoltat o solu ie completă integrală pentru a face ca automatizarea industrială să fie c t mai simplă, lină și rentabilă cu putință

HARTING: conecti itate şi tehnologie pentru o in u trie u tenabilă

În luna februarie, Grupul HARTING a primit un grup de jurnaliști la conferința sa tradițională de presă organizată înaintea participării la Hannover Messe 2025, cu scopul de a le prezenta noutățile din acest an.

Evenimentul din acest an a avut loc la HARTING Innovation Hub din Osnabrück, un fost depou care a trecut printr-o modernizare i o transformare în ton cu vremurile, devenind un centru de inova ie i cooperare pentru zeci de companii inovatoare preocupate de digitalizare, sustenabilitate, mediu i agricultură. Centrul face parte dintr-un proiect impresionant, aflat în plină desfă urare, ce î i propune construirea unui întreg distric al inova iei în această zonă a ermaniei.

Aproximativ 3 de jurnali ti din diferite col uri ale lumii au avut ocazia să experimenteze în direct capacitatea inovatoare i punctele forte ale rupului HARTIN . Oaspe ii au putut să vadă cele mai noi produse i să le testeze personal func ionalitatea. xper ii HARTIN au oferit perspective valoroase asupra abordărilor tehnice ale companiei i au fost disponibili pentru discu ii i schimb de idei.

poate fi atins prin conceptul „All Electric Society” o lume în care întreaga cerere de energie este acoperită de electricitate provenită din resurse regenerabile. Pentru realizarea conceptului All Electric Society, atât cuplarea diferitelor sectoare precum industria, energia, mobilitatea i infrastructura, cât i interconectarea în cadrul acestora sunt aspecte cruciale. Pentru ca energia i datele să circule fără probleme, toate aceste sectoare trebuie să fie conectate între ele.

În sectorul energetic, rupul HARTIN oferă tehnologii de conectare pentru generarea, transmiterea, stocarea i utilizarea energiei electrice. De asemenea este abordată utilizarea hidrogenului verde, care în viziunea rupului este esen ială pentru tranzi ia energetică. Solu iile robuste i fiabile oferite de HARTIN Connectivit aduc o contribu ie decisivă la procesul de decarbonizare.

Transformarea sectorului mobilită ii prin utilizarea propulsiilor electrificate deschide numeroase oportunită i pentru HARTIN în diverse domenii. Pe măsură ce digitalizarea avansează, iar cererea de viteze i rate de transfer de date cre te, sectorul mobilită ii necesită solu ii care să răspundă acestor cerin e.

Perspective captivante asupra celor mai recente produse au fost prezentate de speciali tii rupului Harting i în ziua următoare, pe 1 februarie, la HANNO R M SS Press Previe .

Tema principală din acest an la Hanovra este „Modelarea viitorului cu tehnologie”. În acest context, accentul este pus pe o industrie eficientă i sustenabilă. În viziunea HARTIN , acest obiectiv

În calitate de furnizor de solu ii de încărcare i ansambluri de cabluri pre-asamblate, HARTIN este un element esen ial al acestei revolu ii tehnologice – oferind un portofoliu extins de conectori compac i, eficien i energetic, robu ti i u or de utilizat. Tehnologia de conectare dezvoltată intern i cablurile de înaltă calitate de la partenerul Studer Cables asigură fiabilitate i performan ă optimă. tilizarea consecventă a solu iilor pre-asamblate, fie pentru cablarea internă a dispozitivelor, fie pentru conectarea acestora între ele, permite optimizarea liniilor de produc ie i reducerea timpului de asamblare.

În plus, HARTIN prezintă impactul transformator al inteligenței artificiale generative în procesele de proiectare și v nzări. Avantajele acestei tehnologii includ căutare mai rapidă a produselor, accelerare semnificativă a procesului de dezvoltare, reducerea drastică a timpilor de proiectare, rafinarea procesului de design i minimizarea erorilor.

HARTIN continuă să modeleze viitorul industriei prin inova ie i tehnologie de ultimă genera ie. Contribu iile pe care tehnologia de conectare HARTIN le aduce în acest context au fost prezentate la conferin a de presă i vor ocupa centrul scenei în standul Harting de la Hannover Messe, unde to i speciali tii interesa i sunt a tepta i între martie și aprilie A

nteligen ă artificială şi ri icare ergonomică

Lipsa de muncitori calificați și presiunea în creștere a costurilor necesită sisteme inteligente, cum ar fi soluția Kit ivOS Sheet Metal de la Schmalz.

Prelucrătorii de table folosesc inteligen a artificială AI pentru a automatiza încărcarea ma inilor în mod flexibil i economic chiar i pentru loturi cu o singură piesă. Acest lucru permite o produc ie eficientă i asigură competitivitatea în ciuda varia iei mari ale pieselor i a dimensiunilor loturilor. Setul combină tehnologia camerei 3D, sistemul de operare ivOS i un dispozitiv de prindere cu matrice flexibilă M care se adaptează la diferite piese de prelucrat. Cum funcţionează AI de învă are recunoa te fiecare piesă i controlează ventuzele individuale ale dispozitivului de prindere cu vacuum.

Robital Industrial

Schmalz a dezvoltat continuu setul de solu ii de succes. De exemplu, acum este posibil să întoarce i tabla sau să identifica i piesele de prelucrat care sunt lipite între ele.

anipulare automată

Sistemul de componente SXT i-a dovedit valoarea în proiectarea de solu ii flexibile de prindere pe robo i, de exemplu pentru procesele de stivuire, încărcare i descărcare prese i pentru încărcarea pale ilor sau a containerelor la capătul liniei. Datorită construc iei u oare, industria auto este capabilă să implementeze procese extrem de dinamice. Sistemul modular poate fi adaptat rapid la noile cerinţe în cazul modificărilor sau reconfigurării.

Sistemul modular extins include baionete cu schimbare rapidă pe bra ul robotului, piese de prindere, conexiuni cu blocaj din at i o gamă largă de ventuze pentru manipularea tablei.

Noua serie de ventuze A va fi urmată anul acesta de o altă inovație ventuza de mare viteză SAOX în formă ovală. ste potrivită în special pentru piese de prelucrat cu suprafe e uleioase, pentru încărcarea i descărcarea preselor.

În combina ie cu ejectoarele compacte X-Pump SXPi SXMPi, operatorii pot implementa aplica ii pick-and-place cu timpi de ciclu scur i. Dacă sunt necesare mai multe circuite de vacuum independente, terminalul compact SCTSi poate fi utilizat pentru astfel de scule. De asemenea, este posibilă conectarea prinderilor cu magnet S M, în aplica ii în care trebuie să fie mi cate piesele feromagnetice cu for e de re inere foarte mari, sau prinderile magnetice S M-HPm, care sunt special concepute pentru stivuirea tablelor sub iri.

Muncitorii califica i pot ridica sarcinile ergonomic folosind mânerul de control precis. Conexiunea rotativă patentată permite rotirea continuă a pieselor de manipulat în ambele direc ii.

Dispozitivul de ridicare montat pe ină LR poate fi deplasat manual în direc iile X i , putând fi integrat în majoritatea sistemelor de macarale Schmalz, potrivite pentru această sarcină.

Cu VacuMaster Comfort, o persoană poate manipula componente din tablă care cântăresc până la de ilograme i măsoară până la 8 x mm în mod ergonomic i cu u urin ă. Dispozitivul de ridicare are un generator de vid integrat i un mâner de operator care combină toate comenzile dispozitivului.

chipamente ergonomice e ri icare manuală inar andling, parte a grupului Schmalz, propune uic -Lift Arm LA pentru piese de manipulat cu o greutate de până la 3 de ilograme, prevăzut cu bra articulat montat pe stâlp sau pe tavan, respectiv Quick-Lift Rail QLR pentru piese de manipulat cu o greutate de până la de ilograme.

, încărcăturile grele i mari pot fi mutate cu sensibilitate i precizie pentru încărcarea i descărcarea ma inilor. Dimensiunea maximă a

JumboFlex este potrivit pentru piese de prelucrat mai u oare, cu o greutate de până la de ilograme. Mânerul său de control permite munca îndelungată fără oboseală. Datorită gamei extinse de op iuni, este un echipament universal printre mijloacele de ridicare i este recomandat pentru activitate cu frecven ă ridicată.

Produsele chmalz sunt utilizate în aplicații logistice, precum și în industria auto, sectorul electronicii sau producția de sticlă ferestre și mobilă. Combinația dintre consultanța profesionistă, orientare către inovație și calitatea de primă clasă asigură clienților o valoare adăugată durabilă. oluțiile inteligente de la chmalz fac procesele de producție și logistică mai flexibile și mai eficiente - și în același timp potrivite pentru digitalizarea avansată.

Cu produsele Schmalz, procesele automatizate sunt mai performante, iar angaja ii sunt scuti i de munca fizică grea, acestea fiind inteligente, eficiente i fiabile.

Producătorul german .Schmalz mbh, lider mondial în tehnologie cu vacuum este reprezentat în România de către Robital Industrial Supplier SRL robital.ro A

obo ii obili utonomi şi automatizarea intralogi ticii

Solu ii oferite in u triei e o omati our or flo robotizer

Industria trece printr-o transformare accelerată, condusă de necesitatea eficienței operaționale, optimizării costurilor și creșterii nivelului de siguranță. Automatizarea fluxurilor interne de transport nu mai este doar un avantaj competitiv, ci o necesitate pentru companiile care vor să facă față provocărilor pieței moderne. Printre tendințele dominante se , implementarea sistemelor de depozitare automatizată (AS/RS) și utilizarea tehnologiilor avansate pentru creșterea siguranței angajaților la locul de muncă.

© Novomatix

Novomatix răspunde acestor provocări printr-o gamă completă de solu ii dedicate automatizării proceselor intralogistice. ,, untem nc ntați că suntem partenerul o icial o otize, unul dintre liderii glo ali n proiectarea și producția sistemelor autonome de transport intern. Parteneriatul nostru este azat pe inovație, ncredere și suport mutual. o oții mo ili autonomi o otize oPal implementați de ovomati n om nia și Moldova, sunt proiectați pentru a m unătăți semni icativ gestionarea lu urilor interne, asigur nd transport rapid, precis și le i il al materialelor. u capacități de ncărcare ntre 250 și , acești ro oți sunt e trem de versatili, put nd gestiona at t sarcini ușoare, c t și sarcini voluminoase și grele, n condiții de ma imă siguranță și Gabriel Ghinea, C , Novomatix

n Alimentare cu componente și materiale –asigurarea fluxului constant de materii prime către liniile de produc ie, evitând întârzierile i reducând necesitatea manipulării manuale

n Transfer între linii de prelucrare – transport eficient al semifabricatelor între diferite etape ale procesului de produc ie, optimizând timpii de procesare i reducând costurile logistice interne n uport pentru departamentul Tooling prin alimentarea automată a liniilor de produc ie cu diferite instrumente de măsură i prelucrare.

Prin sistemele sale de automatizare, Novomatix identifică i propune metode de reducere a costurilor operaționale, flexibilitate indiferent de numărul de schimburi de lucru, continuitate în flux 24/7/365, zero griji cu privire la lipsa sau rotația personalului, în special în centrele industriale sau logistice, i zero accidente de muncă

nul dintre avantajele majore ale robo ilor agilitatea lor în spații limitate, un aspect esen ial în zonele de produc ie unde spa iul este pre ios. Designul compact i sistemele avansate de naviga ie permit acestor robo i să opereze eficient chiar i în medii aglomerate, evitând obstacolele i optimizând traseele în timp real. Această caracteristică îi face ideali pentru aplicații variate, inclusiv:

n End-of-line pentru produse finite – transport automatizat al pale ilor cu produse finite către zonele de depozitare sau expedi ie

T.: 0755 966 205

E: contact@novomatix.ro www.novomatix.ro

Novomatix nu este doar un furnizor de tehnologie, ci un partener de încredere pe termen lung. Portofoliul său include implementări de succes pentru companii de renume, printre care rcher, chaeffler omania, Mar uardt chalts steme, Lear Corporation. Colaborează îndeaproape cu clien ii pentru a în elege nevoile specifice i pentru a dezvolta solu ii personalizate care să aducă valoare reală în opera iunile acestora.

Pentru companiile care doresc să facă pasul către o intralogistică inteligentă, Novomatix oferă solu ii inovatoare, suport tehnic specializat i expertiză în analiza i automatizarea proceselor interne. Indiferent de dimensiunea afacerii, solu iile Novomatix contribuie la cre terea eficien ei, reducerea costurilor i asigurarea unui mediu de lucru sigur i modern. A

© Novomatix

© Novomatix© Novomatix

SS 5 geopolitica ictează iitorul in u triei

ntre 31 martie și 4 aprilie, la Hanovra (Germania) se va desfășura HANNOVER MESSE 2025, evenimentul fiind cea mai importantă platformă globală pentru transformarea industrială și colaborare internațională. Într-un peisaj economic complex, cu multiple provocări, vizita la Hannover Messe 2025 este un factor esențial pentru succesul companiilor din industrie.

n e eniment e en ial pentru a anta ul competiti

iciodată participarea la M nu a ost mai importantă pentru asigurarea avanta ului competitiv , afirmă r. ochen c ler, președintele Consiliului de Administrație al eutsche Messe AG. Discutând despre dinamica geopolitică actuală, K c ler subliniază că incertitudinea a fost înlocuită de o claritate dură Statele nite î i intensifică agenda America irst , în timp ce China î i consolidează masiv sectorul industrial. În acest context, uropa i parteneri precum Canada partenerul ofi cial al HANNO R M SS trebuie să- i întărească rela iile i să implementeze o strategie geoeconomică coerentă.

nteligen a artificială motorul competiti ită ii În fa a presiunii concuren iale, companiile au nevoie de solu ii care să crească productivitatea i eficien a, iar AI joacă un rol central în acest proces. ndustria . a nceput la M acum, scriem următorul său capitol cu , spune K c ler. venimentul va oferi solu ii practice, perspective de la exper i i exemple gata de implementare pentru integrarea rapidă a AI în procesele industriale.

T CS W 5

În cadrul evenimentului pentru presă din 1 februarie, premiul RO OTICS AWARD a fost acordat companiei canadiene Maple Advanced Robotics, pentru proiectul MARI AARS o platformă de robotică bazată pe AI care permite programarea rapidă fără cod. Cu ajutorul scanării 3D avansate, generării automate a traseelor robotizate i unei interfe e grafice intuitive, MARI AARS elimină necesitatea codării i a fi ierelor CAD, facilitând implementarea solu iilor robotizate, în special pentru IMM-uri.

HANNO R M SS atrage peste 4. de companii din sectoarele ingineriei generale, electrice, digitale i energetice, care vor prezenta solu ii pentru produc ia i alimentarea cu energie a viitorului. xpozi ia va include zone tematice precum Smart Manufacturing, Digital cos stems, nerg for Industr i uture Hub, acestea fiind sus inute de un program de conferin e cu aproximativ 1. de spea eri.

r. Anni a aatz de la niversitatea Leibniz a eviden iat impactul inovator al platformei M rezolvă una dintre cele mai mari provocări ale producției diversi icate, reduc nd necesitatea reprogramării și con igurării constante, deschiz nd ast el noi oportunități pentru companii de toate dimensiunile.

HANNO R M SS va include zone tematice precum Smart Manufacturing, Digital cos stems, nerg for Industr i uture Hub, sus inute de un program de conferin e cu aproximativ 1. de spea eri. Pentru mai multe detalii, accesa i www.hannovermesse.de/en/hannovermesse- / A

mpreună

ez oltăm olu ii şi rezol ăm pro ocările pecifice fiecărei pie e şi ări

Ser icii şi a i ten ă pentru in u tria materialelor pla tice in întreaga lume

MATTHIAS RUFF

Șef Vânzări și Achiziții

m.ruff@skz.de

KATRIN HEILIG

k.heilig@skz.de

SKZ – German Plastics Center

Prin extinderea continuă a expertizei sale la ni el interna ional în domeniile educa iei i cercetării, S Centrul erman pentru Materiale lastice răspunde solicitărilor de pregătire profesională, în permanentă e olu ie, facilitează transferul de cuno tin e, promo ează colaborările transna ionale i abordează pro ocările cu care se confruntă industria materialelor plastice. mpreună cu o re ea în cre tere de parteneriate interna ionale de ânzări, institutul oferă un exemplu de succes de cooperare interna ională.

Fiind furnizor de servicii complete pentru industria materialelor plastice, activită ile SK includ testare, instruire i conferin e, cercetare i certificare pentru industria interna ională a materialelor plastice. Centrul este sprijinit de o re ea de peste 44 de companii de succes din industria materialelor plastice i din sectoarele conexe. SK , cel mai mare institut pentru materiale plastice din Europa, î i desfă oară activitatea în întreaga lume de peste de ani.

Oricine operează pe pie ele interna ionale în elege că provocările specifice industriei sunt acelea i în multe ări, dar unele caracteristici, care au un puternic accent cultural i sunt specifice unei

SKZ – German Plastics Center Friedrich-Bergius-Ring 22 97076 Wuerzburg, Germany

Matthias Ruff, Head of Sales +49 931 4104-503

m.ruff@skz.de www.skz.de/en

anumite ări, au o influen ă majoră. SK erman Plastics Center, cu sediul în Wuerzburg, ermania, are peste de ani de experien ă interna ională i de colaborare cu diver i parteneri din industria materialelor plastice din întreaga lume.

ările învecinate, precum Austria i lve ia, au fost întotdeauna deservite direct de la sediul sau sucursalele SK din ermania, construind o bază de încredere pentru regiunea SA ermania, lve ia, Austria . Alte ări din lume, cum ar fi Maroc, Indonezia, miratele Arabe nite i S A au fost, de asemenea, sprijinite cu succes de birourile SK din ermania.

ela ii interna ionale

În prezent, posibilită ile de a genera vizibilitate pe pia ă par aproape nelimitate. Noută ile i dezvoltările noi pot fi accesate oriunde i în orice moment, dar, la finalul zilei, tot contactul personal este cel care determină succesul afacerii. Prin urmare, din 4, SK lucrează cu o re ea interna ională de reprezentan i de vânzări, formată din companii experte în industria materialelor plastice, pentru a dezvolta noi rela ii de afaceri, dar i pentru a continua consolidarea parteneriatelor existente. Industriile din întreaga lume se bazează pe materiale plastice pentru numeroase aplica ii i sectoare.

Combina ia unică de servicii de cercetare i dezvoltare pe care le oferă SK , op iunile de pregătire profesională, expertiza SK în testare i asigurarea calită ii aduc o valoare semnificativă acestor industrii, i astfel, împreună cu o puternică re ea de vânzări în uropa, puterea i prezen a institutului se extind în continuare, serviciile sale fiind u or disponibile i accesibile pentru industria interna ională a materialelor plastice.

În 4, SK i-a înfiin at o re ea de reprezentan i de vânzări, prin Prochema S.r.l. în Italia i Plastics Bavaria SRL în România, pe care î i propune să o extindă în lunile următoare în Polonia, în regiunea enelux, precum i în alte ări. Împărtă irea experin ei, colaborarea în dezvoltarea solu iilor la probleme i, de multe ori, ac ionarea cu precau ie reprezintă esen a cre terii acestor parteneriate.

Având în vedere provocările politice, economice i antreprenoriale, perspectiva transna ională pentru industria materialelor plastice va deveni i mai importantă în viitor. SK i partenerii săi vor aduce o contribu ie importantă pentru a face fa ă acestor provocări, deoarece acestea pot fi rezolvate doar împreună.

arg portofoliu e op iuni e pregătire profe ională pentru pecialiştii in in u tria materialelor pla tice

Chiar i cu automatizarea proceselor de produc ie, for a de muncă este o componentă esen ială pentru calitatea produselor i pentru a asigura un flux de lucru i o produc ie fără întreruperi.

Cu un portofoliu extins de formare, de la cursuri în clasă până la cursuri online transmise în direct i traininguri interne, precum i traininguri postate pe eb W T , Centrul erman pentru Materiale Plastice sprijină companiile în calificarea angaja ilor din industria materialelor plastice. Domeniile de instruire includ turnarea prin injec ie, extrudarea, fabrica ia aditivă, tehnologia materialelor, sudarea, lipirea cu adezivi i tehnologia suprafe elor, precum i economia circulară cu aplica ii de reciclare i sustenabilitate.

Ser icii e te tare şi certificare pentru pie ele interna ionale

Serviciile de testare i certificare sunt decisive pentru lansarea i validarea pe pia ă a noilor produse. Ca laborator de testare independent i neutru, divizia de testare a Centrului erman pentru Materiale Plastice sprijină industria na ională i interna ională a materialelor plastice de peste 3 de ani.

În laboratoarele de testare SK , toate produsele din jurul casei figura 2 , de la acoperi i membrane de etan are, la sisteme de evi, fitinguri i robinete, de la profilele ferestrelor până la articolele pentru animale de companie, pot fi testate i certificate în conformitate cu diverse metode de testare. Ca exemple, putem enumera testele de îmbătrânire, testele de rezisten ă la foc, testele de rezisten ă la intemperii i radia ii , testele mecanice i altele.

Certificarea produselor din materiale plastice oferă avantaje semnificative pentru a câ tiga cote de pia ă i pentru a crea încredere în produsele realizate din aceste materiale. Mai multe informa ii www.skz.de/en A

n FIGURA 1

n FIGURA 2

Studiu de caz

roth un t tofftechni utilizează produsele KNARR pentru demularea pieselor complexe

RICHARD PERGLER P

entru demularea subtăierilor complexe, constructorii de matri e folosesc adesea matri e cu mai multe ni eluri pentru a elibera elementele care obstruc ionează direc ia de demulare. Constructorii de matri e de la roth din lotho folosesc cu mare încredere naperele plate de înaltă calitate din gama extinsă a partenerului lor de standardizate, .

Compania Claus roth, situată în lotho, estul Westfaliei, este activă încă din 1 48 în produc ia de matri e de injec ie complexe i extrem de sofisticate din punct de vedere tehnic. De asemenea, speciali tii în mase plastice produc piese injectate în propria fabrică. Această companie de familie este un partener de încredere pentru clien ii săi din industria auto, inginerie mecanică, industria mobilei i tehnologia transporturilor.

xper ii în produc ie se pot adapta extrem de flexibil la cerin ele clien ilor lor de la câteva sute de piese pe an până la milioane de bucă i. onstruim matrițe de in ecție p nă la mm , explică Jens Strate, director general al companiei din Lipper ergland. Mașinile noastre de in ecție au orțe de nchidere de p nă la t. e peste de ani, livrăm clienților noștri ansam luri și componente plastic-metal.

Majoritatea produselor sunt piese tehnice

La roth lucrează 3 de angaja i. În produc ie, speciali ti operează pe schimb de ma ini de

injec ie, care func ionează în două schimburi. Patru speciali ti sunt în construc ia de matri e, cinci în asamblare, iar câte doi angaja i sunt responsabili pentru recep ia materialelor, depozitare i expediere. Restul angaja ilor se ocupă de vânzări, conducere i administra ie. Proiectarea este realizată cu ajutorul unor colaboratori externi de încredere, iar fabricarea electrozilor este încredin ată unor parteneri externi fiabili.

Construc ia de matri e procesează, în mare parte, o eluri uzuale pentru matri e, inclusiv o eluri

n Majoritatea produselor de injecție sunt piese tehnice, multe dintre ele din POM. Imagine: Pergler Media

călite sau inoxidabile. De obicei, matri ele construite sunt prevăzute cu patru sau opt cavită i, concepute pentru utilizare continuă i folosite aproape exclusiv în sec ia proprie de injec ie. Aceste matri e sunt proiectate pentru siguran ă i stabilitate ridicată a procesului, respectând standarde stricte de calitate. Toleran ele sunt de cel mult 1 m.

Solu ii creati e pentru arcini comple e

Majoritatea produselor injectate sunt piese tehnice, multe din polioximetilen POM . Acest plastic termoplastic, par ial cristalin i cu greutate moleculară ridicată, este utilizat pentru precizia dimensională, rigiditatea i coeficientul de frecare redus. De asemenea, în lotho se procesează în volum mare i alte materiale plastice tehnice.

Pentru proiectele lor, echipa lui ens Strate găse te frecvent solu ii inovatoare, mai ales când geometriile pieselor impun cerin e ridicate pentru matri e i pentru procesul de demulare. De exemplu, atunci când trebuie realizate geometrii complexe cu subtăieri în direc ia demulării. De obicei, constructorii de matri e folosesc miezuri colapabile, bacuri laterale pentru a permite demularea acestor elemente imposibil de extras prin deschiderea clasică a matri ei.

Proiect cu trei diametre diferite

Într-un proiect recent, speciali tii de la roth au produs trei componente foarte asemănătoare pentru suspensia unui vehicul, diferen iindu-se doar prin dimensiune diametre de , i 8 mm.

n Piesele aproape de a fi ejectate. Înainte de acest pas, subtăierile trebuie eliberate și miezurile trebuie extrase. Pentru aceasta, placa este deplasată pe partea duzei – spațiul din matriță din dreapta ilustrează traiectoria de deplasare înainte de deschiderea la nivelul planului de separare. Imagine: Pergler Media

n Componentele de șasiu pot fi ejectate ca piese care cad liber sau pot fi preluate în mod definit printr-un robot – Groth este bine echipat pentru ambele opțiuni. Aici, un angajat montează tocmai prinderea corespunzătoare. Imagine: Pergler Media

O provocare în procesul de injec ie i demulare ulterioară este, printre altele, nervura adâncă a produselor ca i subtăierile, care nu ar putea fi demulate printr-un mecanism clasic de tip deschisînchis . nele dintre aceste zone se e tind n ad ncimea cavității matriței de in ecție , schi ează Strate provocarea pentru constructorii de matri e. Prin urmare, am decis să eli erăm su tăierile acestor produse din plastic cu a utorul unor napere plate su nivelul de separare. n plus, un miez interior tre uie retractat pentru demulare

n Componentele de șasiu din POM negru sunt caracterizate prin nervuri adânci și câteva subtăieri. Experții în plastic de la Groth vor produce aceste piese în trei dimensiuni diferite de diametru. Imagine: Pergler Media

Pentru acest proiect, au fost construite trei matri e cu patru cavită i, având mai multe planuri de separare, care au permis injec ia simultană a patru piese identice din POM negru pe ciclu. Acum, sec ia de injec ie de la roth este pregătită pentru produc ia de serie i excep ional de bine echipată.

emularea ca o pro ocare

ceste piese le asam lăm ulterior la monta cu un -ring din material P mai moale și elastic, care este i at sta il pe piesa din P M prin puncte de lipire , descrie Strate modalitatea de lucru. -ringul se a lă n contact cu metalul vehiculului și a soar e mișcările relative mici dintre componente, care se pot produce, de e emplu, din cauza vi rațiilor n timpul mersului. st el, nu pot apărea nici zgomote nedorite.

KNARR Vertriebs GmbH Gunterstraße 31 95233 Helmbrechts

Tel.: +49 9252 9993-200 www.knarr.com

ectare igură pentru pie e comple e lisierele îngropate sunt glisiere dar i extractoare de miez, pe care fabrican ii de matri e le-au instalat sub linia de separare. Acestea asigură că subtăierile piselor de plastic sunt eliberate cu pu in timp înainte de deschiderea efectivă a matri ei. În special în cazul matri elor mari, glisierele îngropate sunt adesea deplasate cu ajutorul unor cilindri hidraulici. Pentru matri ele mai mici, însă, acest tip de ac ionare este prea complex i, de asemenea, mult predispus la erori. Aici se folosesc de obicei alte variante.

metodă ncercată și testată de e tragere a glisierelor ngropate, n special nainte de de ormare, este acționarea acestora prin intermediul unei plăci suplimentare n matriță , explică Strate. ceastă placă este activată nainte ca linia de separare să ie deschisă, iar mișcarea rezultată garantează că glisierele eli erează piesele din plastic. cest lucru

Materiale plastice

nseamnă că acestea pot i ndepărtate cu ușurință din umătatea de matriță de pe partea duzei atunci c nd matrița este e ectiv deschisă. ouă şnapere plate controlează mişcarea

mai mulți ani , subliniază Strate. ici oacă un rol important și cone iunea ună cu serviciul e tern, dar mai ales calitatea și dura ilitatea componentelor. e putem aza pe ele. untem siguri că uzura la naperele plate nu va deveni o pro lemă prea cur nd.

api şi implu în in talare

Pentru controlul exact al mi cărilor în această matri ă, naperele plate de înaltă calitate de la KNARR sunt factorul esen ial. nitatea compactă, pre-asamblată permite constructorilor de matri e o instalare rapidă i fără complica ii în matri a de injec ie. În func ie de tipul de utilizare, există elemente de control atât în varianta ata ată i fixată cu pini, cât i în varianta încastrată. Responsabilii de la roth au ales pentru aceste trei matri e solu ia ata ată.

n Componentele șnaperelor plate sunt prelucrate curat și, acolo unde este posibil, deja montate parțial. Acest lucru ușurează montajul corect și rapid al șnaperelor plate de către constructorii de matrițe, mai ales în situațiile critice de montaj. Imagine: Pergler Media

În matri a de injec ie, pentru fiecare turnare se formează patru piese identice. Timpul de ciclu este de aproximativ de secunde. Controlul precis al plăcii mobile în proiectul celor trei matri e pentru componenta de asiu se realizează prin două napere plate, care sunt montate central atât sus, cât i jos pe matri a de injec ie.

ele două napere plate garantează că planul de separare al matriței răm ne inițial nchis p nă c nd placa care acționează șnaperele a unge n poziția inală , detaliază Strate procesul. ia atunci cele două napere plate permit deschiderea matriței pe planul de separare propriu-zis, piesa de in ecție iind eli erată pe partea duzei și apoi e ectată de un ro ot.

are o reputa ie e celentă în regiunea Westfalia de Est

naperele plate ale celor trei matri e provin de la specialistul în standardizate KNARR din Helmbrechts, o localitate din ranconia Superioară. La începuturi, KNARR se specializase în tehnologia de ejectare. În această zonă, compania rămâne lider, dar i-a extins portofoliul până a devenit un furnizor complet, reu ind să convingă numero i utilizatori, în special în regiunea Westfalia de st.

vem o relație de a aceri oarte cooperantă cu partenerul nostru de standardizate de

În dezvoltarea produselor de la KNARR, dezvoltatorii au acordat multă aten ie dimensiunilor utile de instalare i stabilirii dimensiunilor standard practicate. Suportul de control i bara de blocare sunt configurate de KNARR conform cerin elor utilizatorului în lungime i cu găuri necesare pentru montaj. În dimensiunile standard, furnizorul de standardizate livrează şnaperele plate complet pregătite pentru instalare.

Configura ie per onalizată a componentelor

Toate componentele au fost ambalate împreună i livrate gata pentru montaj către constructorii de matri e. Proiectantul extern angajat de roth a ob inut datele 3D ale şnaperelor plate standard de pe portalul KNARR i le-a adaptat exact la aplica ie. rezorii de la roth au tăiat bara de blocare din material nitrurat 1. 31 la lungimea corectă i au efectuat ajustările precise. n procesare, devine evident că urnizează componente de naltă calitate se simte un sentiment un n timpul lucrului , explică Strate. imți calitatea. ste vala il at t pentru material, c t și pentru prelucrarea precisă. e asemenea, datele urnizate se potrivesc per ect. n plus, manipularea ușoară n monta deoarece asam lul este de a pre-montat, elimină nevoia de asam lare a unui kit de napere plate .

Componente e înaltă calitate a igură func ionarea optimă

Cu materiale bine alese i componente acoperite, KNARR garantează o uzură scăzută a şnaperelor plate, timpi de via ă optimiza i i, astfel, o între inere mult redusă. Deschiderea i închiderea rapidă a matri ei de injec ie printr-o solu ie mecanică pură a sculei permite, de asemenea, minimizarea timpului de ciclu. n sistem de blocare pe şnapere plate, care fixează placa intermediară în pozi ie i elimină posibilele coliziuni, asigură un proces de produc ie stabil.

n Placa de control a unui șnaper plat KNARR. Se pot observa bine blocajele care asigură că bara de blocare eliberează deschiderea planului de separare a matriței pentru a permite extragerea abia după ce placa de control a miezurilor și a șnaperelor a ajuns în poziția finală. Imagine: Pergler Media

e putem aza pe calitatea naltă a standardizatelor, disponi ilitatea livrărilor și consilierea pro esională a partenerului nostru de normalizare , trage concluzia Strate. eși procurăm material și de la alți urnizori, n special pentru matrițele mai mici, este urnizorul complet. ici știm că totul va i per ect ne simțim n siguranță cu partenerul nostru de standardizate. A

op filetat şi op e obturare

cu inel etanşare tip -ring

er iunea in o el ino i abil cu -ring rezi tent la temperaturi înalte

entru a e ita deformarea piesei din plastic, un echilibru omo gen al temperaturii în matri ă este de o importan ă crucială. ozi ionarea canalelor de răcire oacă un rol important. dată ce aceasta a fost găsită, etan area potri ită de ine următoarea pro ocare.

op filtetat cu inel etanşare tip

Ca alternati ă la op iunile cunoscute, oferă un dop filetat 0 43 echipat cu un inel etan are tip -ring. ără niciun etan ant suplimentar, oferă o etan are extrem de fiabilă i durabilă. opul poate fi montat foarte rapid i u or, fără nicio lucrare pregătitoare i poate fi de asemenea refolosit după demontare, fără o cură are îndelungată.

opul filetat este acum disponibil în încă o dimensiune standard M6x0, 5 , ca ersi une din o el inoxidabil 30 43 . -ringul M rezistent la tempera turi ridicate, care a fi utilizat de acum înainte i la uruburile din alamă, permite sarcini de temperaturi i mai ridicate apă

1 0 C, ulei 200 C . -ringul rezistent la temperatură poate fi comandat i separat ca piesă de schimb 01 . op obturare cu inel etanşare tip -ring entru dopul de obturare cu inel etan are tip -ring 20 , a oferi ersiunea Torx. Mai ales la montarea în pozi ii greu accesibile, Torx oferă a anta ul clar că dopul stă mai bine pe urubelni ă i se e ită alunecarea. cest lucru prote ează profilul interior i facilitează demontarea ulterioară. opul este proiectat pentru o temperatură maximă a apei de 100 C ulei 1 0 C .

Alte elemente de dopuri

Dop filetat cu locaș Dop filetat cu locaș hexagonal,

Dop răcire cu locaș hexagonal conic 70094

Dop răcire cu locaș hexagonal cu agent de etanșare conic 70094DM

Dop obturare 70942

Dop filetat cu guler 70941

CIMATRON E 2025

er iune e icată optimizării proiectării şi fabrica iei

Cimatron E25 este o versiune a programului în care accentul este pus pe optimizarea procesului de proiectare

și fabricație. Când vorbim despre optimizare în Cimatron, abordarea este multicriterială. În acest sens vom prezenta câteva exemple de optimizări, de la interfață, mod de lucru, până la optimizarea timpilor de prelucrare și creșterea calității.

ptimizarea interfe ei Cimatron

5

Dezvoltatorul software-ului pune un deosebit accent pe optimizarea modului de interac iune cu operatorul uman, astfel interfa a este îmbunătă ită prin adăugarea de func ii noi i optimizarea celor existente.

Astfel în cazul proiectelor complexe, specifice matri eriei ansambluri cu foarte multe repere, o interfa ă intuitivă cu pictograme mari i intuitive, cu un afi aj optimizat pentru ochiul uman sunt doar câteva din îmbunătă irile aduse din acest punct de vedere.

În versiunea , Cimatron oferă suport complet pentru monitoare 4K. Instalarea Cimatron setează automat op iunea de compatibilitate Windo s. Setările pot fi anulate manual, dar acest lucru nu este recomandat.

FIGURA 2

Editare simultană a parametrilor procedurilor

ptimizarea timpilor e programare în Cimatron 5

Din punct de vedere al optimizării timpilor de lucru în Cimatron , spre exemplu, în modulul NC, programatorul poate acum edita parametrii multipli simultan pentru mai multe comenzi.

În versiunea 2025, o nouă comandă Multi Edit Parameters poate fi utilizată pentru a vizualiza, edita individual i edita în masă parametrii mai multor proceduri. Toate procedurile selectate sunt afi ate într-un tabel în care fiecare rând reprezintă o procedură, iar fiecare coloană reprezintă un parametru. Mai mult de dintre cei mai importan i parametri, cum ar fi toleran a, offset-ul, pasul în jos, pasul lateral, tăietorul utilizat i parametrii de prelucrare sunt editabili. n selector de coloane controlează ce parametri sunt afi a i.

n alt exemplu de caracteristică optimizată în ersiunea constă în utilizarea culorilor în 3D i D. Culoarea este un atribut important, care este adesea folosit pentru a descrie proprietă ile sau toleran ele pe diferite fe e i găuri. Când se utilizează op iunea Prefer Color from Vertical Faces, culoarea văzută în vizualizare va fi de la fa a verticală care se învecinează cu marginea vizibilă. Aceasta ar fi de obicei culoarea specifică pere ilor unei cavită i sau a unei găuri figura 1).

1

INICAD DESIGN

Dr. Ing. Radu Canarache Tel.: 0722-285147

Pentru exemplul din figura 2 se exemplifică cele proceduri de degro are.

Se pot edita una sau mai multe celule din aceea i coloană celulele albastre afi ate sau o coloană întreagă. Pute i seta o valoare pentru toate celulele selectate, pute i adăuga scădea valoare sau pute i înmul i cu o valoare. De asemenea, este posibil să modifica i al i parametri, cum ar fi scula a chietoare, culorile, grosimea traiectoriei afi ate, lichidul de răcire i a a mai departe.

tilizatorul poate controla ce parametri să prezinte i în ce ordine folosind un selector de coloane, inclusiv să salveze i să reutilizeze anumite setări. ptimizarea traiectoriilor în Cimatron 5

Spre exemplu, pentru procedura Geodesic au fost optimizate traiectoriile în sensul reducerilor mi cărilor în aer, pentru controlul la limita muchiilor suprafe ei de prelucrat, a distribu iei traiectoriilor pentru îmbunătă irea rugozită ii. În figura 3 se pot observa câteva din optimizări prin compara ie cu aceea i comandă din versiunea precedentă.

FIGURA

Opțiunea Prefer Color from Vertical Faces activa.

FLOREA DOREL ANANIA

RADU MARIAN CANARACHE

n FIGURA 3 Optimizări comandă Geodesic

Totodată pe lângă optimizările comenzilor deja existente au fost introduse i noi comenzi de prelucrare. În versiunea , a fost adăugată o nouă procedură pe axe, Multi Axis Machining. Această procedură este utilă pentru prelucrarea cavită ilor matri ei cu orice tip de freză.

În plus, această procedură poate fi utilizată pentru prelucrarea pieselor prismatice i din domeniul aerospa ial. Această procedură face parte din meniul X Application i include patru strategii principale de prelucrare: n Degro are - aceea i func ionalitate ca i precedentul X Rough pe care îl înlocuie te . n inisare cavitate loor finishing . n Finisarea pere ilor all finishig n Cură are clean up .

 FIGURA 4

Procedura Multi Axis

Machining Scope cu opțiuni de control pentru freză de tip Lens

Scule suportate în noua comandă n Degro are - lat, ull, all drepte sau conice . n finisare cavitate, finisare pere i i cură are all, Lollipop, Circle Segment - arrel ull, arrel lat, Lens all, Oval, 3 Radii. figura 4)

n concluzie, Cimatron reprezintă o soluție CA -CAM dedicată producției în special de matrițe, dar nu numai , care evoluează din mai multe direcții pentru a oferi utilizatorului un instrument competitiv în proiectare și fabricație, și care răspunde cerințelor industriale actuale rapiditate, automatizare, flexibilitate, optimizare. A

SolidWorks 2025

MIRCEA Ă U inginer, consultant CAD/IT cad_consultant@hotmail.com

Deceniile de prezență pe piața software-urilor MCAD, abordarea profesională, dar și cadența anuală de apariție a noilor ediții majore – toate acestea mărturisesc despre o aplicație de încredere pentru proiectanții profesioniști. Versiunea „SolidWorks 2025” beneficiază de câteva sute de optimizări, mai toate fiind orientate spre creșterea vitezei și a eficienței de proiectare.

Anul acesta SolidWor s împline te 3 de ani, i după ce a parcurs decenii semnificative în evolu ia soft are-urilor CAD PLM el încorporează astăzi atuuri esen iale eficien a interac iunii cu utilizatorul, nivelul de complexitate i detaliare a proiectelor, gestionarea informa iilor, serviciile internet cloud de colaborare. Aplica ia oferă beneficiarilor fluxuri de lucru foarte bine profilate pentru proiectarea de piese, de ansambluri, de cablări electrice, pentru crearea desenelor tehnice, pentru colaborarea CAD-MCAD, pentru renderizare, pentru import export i pentru integrare în ecosistemul PLM de întreprindere.

Pentru proiectarea de piese 3D

O primă noutate la SolidWor s este abilitatea de a selecta rapid muchiile de te ire, opera ia Chamfer beneficiind de un nou toolbar. Odată ini iată comanda, utilizatorul va avea doar de punctat muchiile exterioare i interioare ale fe elor sau muchiile interioare ale vreunei extrudări.

Plimbând cursorul de mouse peste iconurile din acest toolbar, utilizatorul ob ine vizual diversele variante de selectare a muchiilor, ceea ce fluidizează mult opera ia. Acest comportament dinamic este similar facilită ii deja implementate la comanda illet racordări de suprafe e adiacente . i, apropo de comanda illet, notăm aici o altă noutate op iunea ,,Continuous edge blend prin care utilizatorul poate ob ine o racordare de suprafe e folosind o rază variabilă.

O fluidizare substan ială a interac iunii ca viteză i număr de clic -uri se ob ine i prin noua op iune pentru tergerea de articole de sub ,,rollbac bar , în arborele de gestionare a modelului eatureManager . Rezultatul este că se poate derula în jos arborele i se pot terge direct entită ile de modelare vizate.

Pentru situa iile de proiectare ce necesită crearea de modele scheletale, facilitatea ,,Pattern Reference eometr permite definirea de geometrii de referin ă regulate structural plane de sec iune succesive, axe . i încheiem sec iunea ,,Parts men ionând o optimizare de la proiectarea pieselor din tablă

,,Sheet Metal end Notch oferă posibilitatea de a crea automat crestături de îndoire a tablei pe linia de îndoire a piesei din forma aplatizată.

Pentru proiectarea de ansambluri

Cea mai evidentă optimizare la proiectarea de ansambluri în noul SolidWorks o constituie abilitatea de a copia componente de ansamblu împreună cu rela iile lor de asamblare vecinătate i de a le insera imediat în alte loca ii din ansamblu Cop ith Mates , ceea ce cre te viteza de creare a ansamblurilor.

Tot aici este de notat func ia de verificare a interferen elor între entită ile 3D, care devine mai potentă la verificarea coliziunilor cu suprafe ele 3D, inclusiv cu cele rezultate prin importarea de geometrii. De asemenea, apar îmbunătă iri i la detectarea interferen elor în ansamblul vizualizat în modul LDR Large Design Revie , mod de vizualizare pe care îl folosim pentru o verificare fluentă a ansamblurilor mari. i apropo de LDR, de-acum se poate intra de aici direct în sesiunea de editare a pieselor componentelor.

Pentru desenele tehnice

De i producerea desenelor tehnice este cumva mo tenită din vremurile ,,pre-informatizare sau cel pu in dinaintea modelării 3D , chestiunea are i astăzi rezervată multă aten ie, întrucât desenele tehnice constituie o parte vitală a activită ii de proiectare constructivă tehnologică atât în privin a captării redării detaliilor de concepere i de fabrica ie, cât i privind promovarea respectarea standardelor industriale i a normelor interne , iar

soft are-urile MCAD îi acordă importan a cuvenită. Noua versiune de SolidWor s aduce aici facilitatea de avizare înlăn uită a desenelor Multi-Approval Stamps , pentru care se pot folosi inclusiv dispozitive mobile noteboo , tabletă, smartphone .

Tot în privin a desenelor tehnice notăm i facilită ile care fluidizează crearea de tabele inserabile în compozi iile D tabele de configura ii i tabele de componente . În panoul ,,Propert Manager asociat tabelelor de componen ă OM , utilizatorul găse te de acum op iunea de a afi a cantitatea pentru articolele structurale din tabel sub forma ,, uantit sau ,,Length x uantit .

Încheiem capitolul desenului tehnic cu facilitatea de simbolizare a finisajelor de suprafe e rugozitatea în conformitate cu standardul ISO 1 .

Cotare 3 şi notarea toleran elor di ia aduce îmbunătă iri la cotarea 3D i la definirea toleran elor tehnologice, i anume la crearea de reprezentări tridimensionale poten ialsubstituente pentru desenele tehnice adică la reprezentările M D despre care am scris adesea în recenziile de soft are-uri MCAD . acilitatea DimXpert, angajabilă pentru cotarea schi elor generatoare ale pieselor 3D Parts , se poate folosi acum i la cotarea din mediul Model- ased Design. Acela i Dim xpert poate fi folosit i la documentarea de entită i de proiectare cu cotări i cu simboluri de toleran e geometrice i tehnologice. De asemenea, în cazul exportului de modele 3D în formatul ST P, reprezentarea M D este angajabilă prin interconectarea via PMI Product Manufacturing Information în aval, folosind noile setări ST P 4 .

Cablarea electrică şi rutarea e tubulaturi

SolidWor s aduce i câteva optimizări pentru documentarea proiectelor care implică cablări electrice inclusiv cu obiectivul de a minimiza consumul de cabluri prin găsirea unor variante ideale de plasare a componentelor electrice în ansamblu . O facilitate valoroasă o constituie aici generarea desenelor tehnice cu detalii ale cablurilor i contectorilor folosite în cablările electrice din proiect unde vom beneficia de includerea automată de tabele, cotări, referin e i detalii textuale . Pe partea de cablare rutare în contextul ansamblului 3D vom remarca posibilitatea de a aloca un procent de toleran ă rezervă pentru a planifica lungimi suplimentare pentru cabluri la montaj.

CAD/CAM/PLM/ERP

Colaborarea ECAD - MCAD

Câteva îmbunătă iri vizează i proiectele care combină proiectarea mecanică cu cea electronică, i anume prin modulul CircuitWor s, care se poate de-acum grefa pe toate variantele de 3D xperience SolidWorks (modul disponibil anterior doar prin 3D xperience SolidWor s Professional i Premium . Componenta add-in CircuitWor s adaugă abilită i de încorporare în proiectul mecanic a circuitelor electronice imprimate. Ajustări ulterioare ale plăcii imprimate PC pot fi realizate atât în mediul MCAD cât i în cel CAD ajustări motivate fie prin apari ia de noi cerin e înspre finalului proiectării electronice, fie de constrângeri mecanice dimensionale, spa iale, de vecinătate, etc , iar acestea vor fi reflectate automat dar cu semnalizări în mediul celălalt, constituind o colaborare bidirec ională fluentă în proiectele mixte.

una integrare a lui CircuitWor s în SolidWor s permite i documentarea precisă a consumului de cupru pentru plăcile imprimate, pornind de la cablarea PC definită în aplica ia DA. Luând în calcul traseele conductoare, găurile cu placare de cupru pentru lipirea pieselor electronice i trecerile cu conexiuni metalice între straturi, aplica ia informatică poate reuni în SolidWor s toate geometriile de cupru, i le va documenta masa greutatea i proprietă ile termale, structurale i electromagnetice.

Din perspective diferite

Putem trece în revistă câteva optimizări aduse prin SolidWor s i dintr-o perspectivă de ,,user experience X n reata area facilă a cotelor neconectate din modul S etch dacă o rela ie din mediul de schi are a profilelor D generatoare de solide 3D i-a pierdut o referin ă la vertex, fa ă, muchie, plan, axă , SolidWor s verifică în acea vecinătate existen a vreunei referin e similare i o va propune utilizatorului pentru reconstituirea acelei rela ii n fluidizarea creării listelor de proprietă i ,,Cop Cut zone de prelucrări mecanice prin crearea copierea de liste pentru articole specifice sau pentru toate articolele din model n selectarea de componente prin interac iune ,,breadcrumbs cu indicii de ghidaj este disponibilă în modul LDR, ceea ce va facilita editarea unui ansamblu în modul LDR printr-o ierarhie mai clară a entită ilor n op iunea de a angaja o IA inteligen ă artificială la nivel de interfa ă cu utilizatorul pentru a prezice comenzile următoare Command Predictor beta .

Aflăm i despre câteva aspecte vizate prin eforturile de ridicare a performan ei lui SolidWor s n simplificarea componentelor pentru a fi folosite lejer în ansamblurile mari op iunea de a simplifica extrem piesa i de a o face asociativă la o piesă părinte prin folosirea metodei ,,Silhouette defeature n angajarea configura iei SpeedPa pentru simplificarea rapidă i flexibilă a ansamblurilor în abordare top-do n, fără necesitatea de a modifica subansamblele n calcularea rapidă a masei greută ii ansamblurilor la care s-au determinat anterior valorile pentru componente n abilitatea

de a controla transparen a obiectelor ne-selectabile atunci când se folose te facilitatea SpeedPa pentru a distinge obiectele selectate de cele din fundal .

Reprezentarea fotorealistică a proiectelor prin randarea modelului 3D beneficiază de algoritmul DSP R Dassault S st mes Ph sicall ased Rendering despre care vesteam în recenzia edi iei anterioare, i care aflăm că folose te tehnologia ra -tracing open-standard ,, ul an .

Aflăm i despre o noutate interesantă la categoria import export vederile alcătuind desenele tehnice pot fi exportate ca blocuri, în format de fi er DX DW , pentru o mai simplă i mai rapidă manipulare în aval.

Colaborare şi ata anagement

În vremurile actuale deja se tie că abilită ile de colaborare i de gestionare a datelor despre produsul proiectat facilitează inova ia, a a că este firesc să le putem avea la dispozi ie chiar din interiorul lui SolidWor s. unc iile de conectare cu persoane din aval amonte din organiza ie sau din afara acesteia se completează cu facilită ile de asigurare a coeren ei i integrită ii datelor. n prim efect constă în faptul că orice modificare de proiect va fi semnalată în timp-real tuturor celor implica i. De asemenea, pot fi administrate facil diversele versiuni configura ii ale proiectului. Pentru conectare colaborare se poate accesa imediat func ia ,,3DS m din panoul ,,M Session . Când utilizatorul deschide un fi ier-proiect din depozitarul local al platformei 3D XP RI NC , el va vedea în bara de mesaje din antet dacă există actualizări sau revizii asupra acelui con inut.

Desigur, dacă sunt necesare facilită i mai complete de ,,data management se poate recurge la modulul SolidWor s PDM, revizuit i el pentru anul . A

Companii in om nia şi

Moldova, la târgul transport logistic de la München

Camera de Comer i ndustrie omano- ermană omânia organizează, pentru a patra oară consecuti , a ilionul de ară al omâniei la târgul transport logistic 2025, care se a desfă ura în perioada 2-5 iunie la München

Acesta este cel mai mare târg interna ional dedicat industriei de transport, logisticii, mobilită ii, IT-ului i managementului lan ului de aprovizionare.

Pavilionul României devine astfel o veritabilă vitrină a capacită ilor i poten ialului na ional, aducând în fa a unui public global companii i solu ii inovatoare, capabile să răspundă celor mai exigente provocări din sector. Pe lângă oportunitatea de promovare a afacerilor, acest eveniment consolidează pozi ia României în peisajul global al logisticii, eviden iind contribu iile esen iale ale sectorului nostru într-o economie tot mai interconectată.

Pentru companiile române ti participante, este o oportunitate de a se prezenta la nivel interna ional, de a stabili rela ii de afaceri durabile i totodată de a promova România ca nod de conectivitate în re elele interna ionale de transport, precum i ca hub strategic în domeniul transportului i logisticii, în inima uropei.

Standul României va fi situat în hala A4, la standul 2 5, cu participarea următorilor expozanți A XIM, Air Sea or arders, Ascent Soft, Trans,

CTP Romania, D A, LO ISTICS CORPORATION

SRL, ORI NT SRL, OPR AN SRL, Portul Constan a, RAILPORT Arad, RO OTI, Sea Container roup, TTS Trade Transport Services SA, TRANSCOM.

Republica Moldova va fi reprezentată prin Agen ia de Investi ii - Invest Moldova.

venimentul reune te anual peste . de vizitatori din 13 de ări i oferă expozan ilor cadrul pentru descoperirea de noi pie e, explorarea celor mai recente tendin e din industrie i încheierea de parteneriate strategice.

Cu mai mult de jumătate dintre vizitatorii târgului provenind din rândul deciden ilor din companii importante, târgul transport logistic oferă platforma perfectă pentru discu ii directe cu persoane cheie pentru poten iale investi ii i colaborări.

e pre Camera e Comer şi n u trie om no- ermană România)

AHK România este reprezentan a oficială a economiei germane. Înfiin ată în , AHK numără peste de firme-membre i oferă companiilor o platformă importantă pentru net or ing, schimb de informa ii i experien e. Prin serviciile pe care le oferă i prin evenimentele pe care le organizează, AHK România sus ine activ companiile germane la intrarea lor pe pia a românească i este totodată partener al firmelor române ti interesate de pia a germană. De la 1 ianuarie , în cadrul AHK România func ionează i Centrul de competen ă pentru Republica Moldova. A

Combilift ecunoaştere interna ională şi in e ti ie în iitorul ingineriei

Cu enituri anuale ce depă esc 500 de milioane de euro

Combilift î i bazează succesul pe un model de afaceri ori entat către export, li rând din roduc ia a e ie ele interna ionale. e la înfiin area sa în 1 , compania a de enit cel mai mare producător mondial de sti uitoare multidirec ionale, articulate i cu încărcare laterală, precum i de echipamente de manipulare a materialelor de mari dimensiuni. n prezent, echipamentele unt utili ate n de ări

Inova ia, sustenabilitatea i cercetarea continuă au fost esen iale pentru ascensiunea Combilift, consolidându-i pozi ia de lider în industria echipamentelor de manipulare a materialelor, în 4 compania fiind recompensată cu numeroase premii interna ionale.

celen ă în management eloitte e t anage Compan 4

Câ tigat de Combilift pentru al 1 -lea an consecutiv, premiul este o recunoa tere a performan ei sale excep ionale în strategie, inovare i leadership. viden iază strategia solidă a companiei i capacitatea sa de a inova constant într-un mediu de afaceri dinamic.

remii pentru ino a ie şi management la ar şi rchie ar 4

La UK Engineering Manufacturing Awards K MA , echipa de proiectare a Combilift a fost desemnată „Design Team of the Year” pentru inovatorul Combi-BLADE, iar C O-ul Martin Mc icar a fost onorat cu premiul „Industry Leader”, o distinc ie care recunoa te leadership-ul său excep ional.

De asemenea, în cadrul UK Materials Handling Association Awards KMHA Archies , Combilift a fost recompensată cu două premii, confirmând angajamentul companiei pentru inova ie i excelen ă în domeniul manipulării materialelor. Modelul CombiCB70E a fost recompensat cu premiul „Ergonomic Innovation of the Year", datorită designului său revolu ionar, ce optimizează siguran a i confortul operatorilor, iar solu ia Combi LC Blade, destinată transportului sigur al palelor eoliene offshore, a fost desemnată „Manufacturer Product Innovation of the Year" pentru contribu ia sa la eficientizarea logisticii în sectorul energiei regenerabile.

Triplu c ştigător al titlului portatorul nului

În cadrul Irish Exporter of the Year Awards 2024, Combilift a devenit primul producător irlandez care a câ tigat titlul de xportatorul Anului pentru a treia oară. Această realizare remarcabilă subliniază pozi ia de lider a companiei în industria manipulării materialelor i recunoa te impactul său global în domeniu.

Compania nului la u ine Finance ar 4

Combilift a fost desemnată „Compania Anului” la prestigioasa gală Business & Finance Awards 2024, un eveniment organizat la Dublin i sus inut de KPM . Distinc ia subliniază impactul major pe care compania îl are atât asupra economiei Irlandei, cât i pe pia a globală.

nga amentul Combilift fa ă e e uca ia ST

Pe lângă performan ele sale în industrie, Combilift investe te constant în viitorul ingineriei prin sprijinirea educa iei ST M. În cadrul Engineers Week 2025, compania a organizat campionatul regional X Robotics la sediul său din Monaghan, Irlanda, oferind tinerilor pasiona i de tehnologie ocazia de a concura pentru calificarea la campionatele mondiale. venimentul a reunit peste de elevi, care au avut oportunitatea de a explora aplica iile ingineriei prin concursuri interactive. A

n Echipa de robotică de la St. Macartan's College, câștigătoare

din nord-vestul Irlandei.

generati ă a ubla con umul e energie al centrelor e ate p nă în 3

Conform raportului Deloitte Technology, Media and Telecommunications (TMT) Predictions, utilizarea accelerată a soluțiilor de inteligență artificială generativă (Gen AI) va duce la o dublare a consumului de energie electrică al centrelor de date, ajungând la 4% din consumul global până în 2030. Această creștere semnificativă este determinată de necesitatea de a susține componentele esențiale ale centrelor de date, precum sistemele de stocare, de răcire și comutatoarele de rețea. Estimările Deloitte arată că, până în 2026, consumul de energie electrică al centrelor de date va atinge 96 de gigawați la nivel global, iar operațiunile bazate pe AI vor reprezenta peste 40% din acest consum.

mpactul u tenabilită ii în ez oltarea generati ă

Potrivit lui Andrei Ionescu, Consulting Mar et Leader, Deloitte România, sustenabilitatea este un element esen ial în definirea strategiei de implementare a en AI. Raportul eviden iază că o solicitare prin en AI consumă între 1 i 1 de ori mai multă energie decât o căutare standard pe internet. În acest context, operatorii de centre de date trebuie să exploreze surse alternative de energie, metode inovatoare de răcire i solu ii mai eficiente energetic pentru a face fa ă cererii în cre tere.

Creşterea agentic şi pro ocările ecurită ii igitale

Raportul Deloitte estimează că anul va marca o expansiune semnificativă a solu iilor agentic AI soft are capabil să îndeplinească sarcini cu un grad redus de supraveghere umană. Aproximativ dintre companiile care utilizează en AI vor ini ia proiecte pilot în această direc ie, iar până în , ponderea acestor organiza ii va ajunge la . Dezvoltate cu ajutorul modelelor lingvistice mari (large language models , aceste solu ii vor oferi o flexibilitate superioară fa ă de metodele tradi ionale de machine learning sau deep learning

Pe măsură ce tehnologiile en AI devin mai sofisticate, fenomenul deepfa e devine o problemă tot mai acută. Con inutul falsificat, precum videoclipurile i imaginile generate de AI, determină companiile să îmbunătă ească măsurile de securitate

i verificare a autenticită ii informa iilor. Deloitte recomandă utilizarea unor surse de date de încredere i implementarea autentificării în mai mul i pa i pentru a combate riscurile asociate.

pan iunea pe i poziti e şi e olu ia pie ei S

Raportul preconizează că în , peste 3 dintre smartphone-urile noi vor avea func ii de en AI integrate local on-device en AI , iar aproximativ dintre noile calculatoare vor dispune de această tehnologie, comparativ cu 3 în 4.

În domeniul serviciilor video de streaming la cerere S OD , Deloitte estimează că numărul maxim de abonamente per consumator a fost atins în 4 patru în S A i o medie de , în uropa iar în va începe să scadă. Cu toate acestea, veniturile companiilor de streaming ar putea cre te datorită majorării pre urilor, restric ionării utilizării parolelor i diversificării pachetelor de servicii. Se preconizează o consolidare a pie ei, cu doar doi sau trei jucători majori, completa i de agregatori care vor permite accesul la mai multe surse de con inut.

Concluzii

di ia din acest an a raportului Deloitte TMT Predictions oferă o perspectivă detaliată asupra tendin elor emergente din tehnologie, media i telecomunica ii. Cu un impact semnificativ asupra consumului de energie, securită ii digitale i modelelor de business, AI generativă redefine te peisajul global al inova iei i al sustenabilită ii tehnologice. A

Ten in e economice în ia e Su - t şi rele an a lor pentru om nia ez oltarea in u triei pro ocări şi oportunită i

NICOLE CHONG

CEO, Industrial Guide

Asia și ndustrial 1-1 Management

Meetings

Asia de Sud- st, recunoscută pentru cre terea sa economică i di ersitatea sectoarelor industriale, atrage interesul global ca hub pentru produc ie, comer i tehnologie. ările cheie includ Singapore, ndonezia, Malaezia, ietnam, Thailanda i ilipine, la care se adaugă aos, Cambodgia, Timor- este, M anmar i runei, bogat în petrol. omânia, ca o economie în e olu ie în uropa de st, se confruntă cu oportunită i i pro ocări într-un peisa economic aflat în schimbare, în special în produc ie, energie i tehnologie.

ei a ul in u trial in ia e Su - t şi creşterea economică

Asia de Sud- st s-a impus cu îndrăzneală ca o putere economică formidabilă pe scena globală, în special în sectorul manufacturier, cuprinzând industrii precum automotive, alimenta ie i băuturi, i o gamă largă de domenii de produc ie. Cu o popula ie dinamică i în cre tere, i cu o dezvoltare industrială impresionantă, a devenit un magnet pentru investi iile străine. În ultimul deceniu, ări precum ietnam, Indonezia i Malaezia s-au transformat în centre esen iale de produc ie. În ciuda suprafe ei sale reduse, Singapore excelează în sectoare de înaltă tehnologie, finan e i inova ii în industria biomedicală, aerospa ială, TIC, logistică, servicii profesionale i solu ii urbane sustenabile.

Creşterea economică şi ez oltarea in u triei

Regiunea Asia de Sud- st a demonstrat o cre tere economică remarcabilă, anca Mondială prognozând că PI -ul combinat al ărilor din zonă va depă i 5 trilioane de dolari p nă în 20 0. Această expansiune impresionantă este alimentată de mai mulți factori cheie:

NICOLE CHONG

CEO al Industrial Guide Asia și Industrial 1-1 Management Meetings, conducând o echipă de excepție care orchestrează cu succes oportunități personalizate de expansiune a afacerilor în Asia de SudEst. Prin activitatea sa, facilitează conexiuni strategice pentru producători și companii care doresc să intre pe piața asiatică sau să stabilească parteneriate valoroase în regiune.

n Puterea de producție Asia de Sud- st rămâne un hub global esen ial pentru produc ie, în special în electronice, auto, textile i utilaje industriale. ietnamul i Indonezia atrag mai multe investi ii străine directe DI datorită costurilor mai mici ale for ei de muncă i accesului la lan urile globale de aprovizionare.

n Tehnologie și transformare digitală Singapore a devenit un centru de inova ie de frunte, în special în fintech, AI i infrastructură digitală. Regiunea în ansamblu adoptă Industria 4. , cu investi ii tot mai mari în automatizare, AI, IoT i robotică.

n nergia regenerabilă Asia de Sud- st este, de asemenea, într-o tranzi ie către energia regenerabilă, determinată atât de preocupările de mediu, cât i de necesitatea de a reduce dependen a de importurile de energie. Malaezia i Indonezia, datorită abunden ei de resurse naturale, investesc masiv în tehnologii de energie curată.

ă uri gu ernamentale care u in in u tria uvernele din Asia de Sud- st au implementat mai multe măsuri pentru a atrage investi ii, pentru a sprijini cre terea industrială i a- i diversifica

economiile. Acestea includ dezvoltarea infrastructurii, stimulente fiscale i politici pentru încurajarea industriilor de înaltă tehnologie i a tehnologiilor verzi.

Singapore - ni iati a Smart ation

Ini iativa Smart Nation din Singapore reprezintă un exemplu de referin ă privind modul în care inova ia sus inută de guvern poate transforma fundamental o economie. Prin investi ii masive în infrastructura digitală, Singapore î i consolidează pozi ia ca lider global în avansul tehnologic, cu un accent puternic pe inteligen ă artificială, analiza datelor i dezvoltarea ora elor inteligente. În plus, guvernul singaporez oferă stimulente fiscale i alte beneficii pentru atragerea companiilor străine din sectorul tehnologic.

Pentru România, Singapore poate servi drept model în crearea unui ecosistem favorabil inova iei digitale. Companiile române ti specializate în securitate cibernetică, digital ban ing i dezvoltare softare pot colabora cu firmele din Singapore pentru a facilita schimbul de cuno tin e i pentru a stimula inova ia în domeniul tehnologic.

ietnam - creşterea pro uc iei in u triale şi acor urile comerciale

Industrializarea rapidă a ietnamului a fost alimentată atât de investi iile străine, cât i de acordurile comerciale strategice. uvernul vietnamez a semnat acorduri de liber schimb cu

niunea uropeană i diverse ări asiatice, atrăgând producători care doresc să- i diversifice lan urile de aprovizionare. Astăzi, ietnamul se numără printre cei mai mari exportatori mondiali de electronice i textile. De asemenea, ara găzduie te numeroase camere de comer străine, multe dintre acestea fiind situate într-un singur centru de afaceri pentru a facilita cooperarea economică.

România, cu sectorul său de produc ie în plină expansiune, poate descoperi oportunită i valoroase analizând pozi ia ietnamului în comer ul global. alorificând expertiza României în domeniul produc iei auto, ambele na iuni pot construi rela ii comerciale mai puternice pe măsură ce î i extind industriile i î i consolidează accesul pe pie ele interna ionale. ietnamul devine tot mai important ca un hub strategic pentru produc ia auto în Asia de Sud- st, însă, în prezent, este concentrat în principal pe motociclete, ceea ce face ca industria auto să fie un sector emergent pentru această ară, spre deosebire de pie ele deja consacrate din Indonezia i Thailanda.

n onezia

Tranzi ia către Su tenabilitate şi

n u tria 4

Indonezia, cea mai mare economie din Asia de Sud- st, î i concentrează politicile atât pe industrializare, cât i pe sustenabilitate. uvernul promovează tehnologiile din domeniul Industriei .0, precum robotica și inteligența artificială, pentru a moderniza sectorul produc iei. În acela i timp, autorită ile indoneziene urmăresc să î i îndeplinească angajamentele climatice prin promovarea utilizării energiei curate i cre terea eficien ei energetice în industrii-cheie precum minerit, agricultură și producție industrială.

România, cu sectoarele sale solide de energie și producție industrială, poate beneficia de angajamentul Indoneziei fa ă de sustenabilitate. Industriile române ti, în special cele din domeniul produc iei grele, ar trebui să exploreze solu ii de energie regenerabilă i tehnologii inovatoare care reduc amprenta de carbon. Astfel, România poate crea parteneriate valoroase cu pie ele din Asia de ud- st, care pun un accent din ce în ce mai mare pe dezvoltarea verde

ro ocări cheie în ez oltarea in u trială a iei e Su - t În ciuda expansiunii sale rapide, peisajul industrial al Asiei de Sud- st continuă să se confrunte cu numeroase provocări. De i aceste obstacole sunt specifice regiunii, ele au o relevan ă semnificativă pentru publicul specializat din România, dornic să descopere oportunită i de afaceri în Asia de Sud- st.

Ten iuni geopolitice şi perturbări în lan urile e apro izionare

Asia de Sud- st se confruntă cu o serie de provocări geopolitice complexe, inclusiv dispute teritoriale în Marea Chinei de Sud i tensiuni comerciale tot mai mari între Statele nite i China. Aceste probleme au perturbat semnificativ lan urile globale

Strategii

de aprovizionare, afectând în special industrii-cheie precum electronicele, sectorul auto i bunurile de consum.

În acest context, România, ca stat membru al niunii uropene, este bine pozi ionată pentru a oferi rute alternative de produc ie i logistică. Având în vedere costurile de produc ie mai scăzute în Asia de Sud- st decât în uropa, companiile române ti din sectorul manufacturier i logistic pot valorifica aceste perturbări pentru a- i diversifica lan urile de aprovizionare. Prin achizi ionarea de materii prime sau formarea de parteneriate cu firme din ietnam, Thailanda i Malaezia, România poate spori rezilien a opera ională i competitivitatea pe pie ele interna ionale.

Con tr ngeri pe pia a muncii şi eficitul e competen e

ări precum ietnam, Indonezia i Thailanda î i extind industriile, dar se confruntă cu provocări legate de for a de muncă i lipsa competen elor necesare pentru produc ia avansată. De i au popula ii tinere i în cre tere, aceste state întâmpină dificultă i în formarea unei for e de muncă bine calificată pentru industriile de ultimă genera ie.

România, cu un sistem educa ional solid i o for ă de muncă bine pregătită, poate contribui la reducerea acestor decalaje. Companiile române ti de tehnologie, în special cele din domeniul serviciilor IT i dezvoltării soft are, pot sprijini transformarea digitală a Asiei de Sud- st prin outsourcing i expertiză tehnică. Astfel, România poate deveni un partener strategic în modernizarea i eficientizarea industriei regionale.

Su tenabilitate ecologică

Tehnologie şi no a ie igitală

Accelerarea transformării digitale în Asia de Sud- st creează oportunită i pentru companiile române ti de tehnologie. Domenii precum securitatea cibernetică, inteligen a artificială AI i Internet of Things IoT sunt de interes major. Industria IT din România, deja recunoscută la nivel global, poate valorifica această expansiune prin parteneriate i solu ii tehnologice avansate.

xpansiunea industrială rapidă a Asiei de Sudst a dus la provocări de mediu considerabile. Poluarea aerului, defri ările i practicile de minerit nesustenabile reprezintă amenin ări serioase în întreaga regiune. În acela i timp, multe guverne iau măsuri pentru a aborda aceste probleme prin investi ii în energie regenerabilă, tehnologii verzi i planificare urbană durabilă. Sectorul tehnologiei verzi în expansiune al României ar putea colabora cu ările din Asia de Sud- st pentru a schimba cuno tin e legate de energia regenerabilă, agricultura durabilă i gestionarea de eurilor. xperien a României în utilizarea fondurilor pentru proiecte de energie verde ar putea oferi, de asemenea, un model pentru ările din Asia de Sud- st care doresc să dezvolte propriile ini iative de sustenabilitate.

portunită i pentru om nia în economia în e olu ie a iei e Su - t

arteneriate comerciale şi e pro uc ie

România are oportunitatea de a- i extinde rela iile comerciale cu ările din Asia de Sud- st, în special în domenii precum industria auto, produc ia de electronice i energia regenerabilă. Cre terea cererii din această regiune pentru componente auto i solu ii IT oferă României ansa de a- i consolida exporturile i de a deveni un partener strategic.

nergie u tenabilă şi tehnologii erzi

Odată cu tranzi ia Asiei de Sud- st către surse de energie mai sustenabile, România poate oferi expertiză în energie regenerabilă i eficien ă energetică. Colaborările în proiecte de energie curată ar putea aduce beneficii reciproce i ar stimula dezvoltarea durabilă a ambelor economii.

uca ie şi ez oltarea competen

elor

Industria în cre tere din Asia de Sud- st se confruntă cu deficit de for ă de muncă calificată. România poate contribui prin programe de formare profesională în domenii precum produc ia avansată, tehnologia i energia regenerabilă. Ini iativele educa ionale i transferul de cuno tin e pot întări legăturile economice i industriale dintre cele două regiuni.

Dezvoltarea rapidă a Asiei de Sud- st oferă României numeroase oportunită i în produc ie, tehnologie i energie sustenabilă. Prin valorificarea avantajelor competitive, România poate consolida rela iile economice cu această regiune prin exporturi de componente auto i electronice, colaborări în securitate cibernetică i AI, precum i prin proiecte educa ionale menite să reducă deficitul de competen e. A

an area Clean n u trial eal

pentru iitorul in u triei europene

n cadrul European Industry Summit desfă urat la nt erp, pre edinta Comisiei uropene, rsula on der e en, a anun at lansarea Clean Industrial Deal, o strategie menită să re igoreze sectorul industrial european i să accelereze eforturile de decarbonizare. ceastă ini iati ă ine ca răspuns la apelul colecti al peste 1.300 Declara ia de la Ant er , care solicită un act Industrial European complementar actului erde uropean, pentru a prote a locurile de muncă de pe întreg continentul.

Clean n u trial eal un pa pre iitor

eclarația de la Ant erp, semnată pe februarie 4 de 3 de lideri din 1 sectoare, a ob inut până în prezent sus inerea a 1.3 8 organiza ii, incluzând 881 de companii, 381 de asocia ii i sindicate, precum i 4 de alte entită i. Acestea reprezintă un spectru industrial divers, angajat într-un viitor european sustenabil i competitiv.

iind unul dintre primii semnatari ai eclarației de la Anvers, EuLA se bucură să vadă succesul tot mai mare al acesteia i sprijinul puternic pe care îl prime te. din cele 0 cereri care se regăsesc în Declara ie sunt acum integrate în Clean Industrial Deal, ceea ce arată clar că vocea industriei este ascultată.

Acest acord reprezintă un pas important în direc ia corectă, dar succesul său va depinde de implementarea rapidă, de spri inirea puternică a sectoarelor greu de decarbonizat, precum cel al varului, i de o strategie clară pentru reducerea emisiilor industriale. În contextul în care 69% din emisiile de C ale sectorului varului provin din procesul chimic inevitabil de calcinare a calcarului, sunt necesare acțiuni politice urgente, investi ii i un cadru de reglementare care să sus ină viitorul industriei europene.

Industria varului i cea a o elului sunt profund interconectate— 0 din producția europeană de var este utilizată în siderurgie. Orice decizie strategică privind industria o elului va avea un impact direct asupra sectorului varului, deoarece ambele industrii sunt esen iale pentru un viitor industrial sustenabil. Recunoa terea acestei legături este crucială pentru asigurarea unei baze industriale europene reziliente și competitive

Tim an den ossche, președintele uLA, a eviden iat principalele priorități pentru sectorul varului

n Sus inerea investi iilor industriale, prin reducerea emisiilor din procesele de produc ie ale sectoarelor greu de decarbonizat

n Crearea unui cadru european pentru Contracte pentru Diferen ă de Carbon CCfD contracte compensatorii pentru reducerea emisiilor de carbon , prevenind fragmentarea pie ei

n Stabilirea unor obiective obligatorii pentru utilizarea materialelor cu emisii reduse de carbon în achizi iile publice

n Recunoa terea poten ialului sectorului varului în reducerea emisiilor de CO i promovarea procesului de recarbonatare, neglijat în reglementările actuale.

lementele e en iale ale Clean n u trial eal

Clean Industrial Deal include mai multe măsuri menite să sprijine tranzi ia industrială a uropei n nergie accesibilă Implementarea unui plan de ac iune pentru reducerea costurilor energetice pentru industrie, afaceri i gospodării, facilitând astfel tranzi ia către o economie cu emisii reduse de carbon n inanțarea tranziției Mobilizarea a peste 1 de miliarde de euro pentru sprijinirea industriei manufacturiere europene, inclusiv prin înfiin area unei ănci pentru Decarbonizarea Industriei n implificarea reglementărilor Lansarea ini iativei Simplification Omnibus pentru reducerea sarcinilor administrative legate de raportarea sustenabilită ii i transparen a lan ului de aprovizionare.

rsula von der Le en a subliniat importan a acestor măsuri, declarând rem să eliminăm arierele care ncă vă rețin. Pentru ca uropa să ie nu doar un continent al inovației industriale, ci și un continent al producției industriale. o ibile implica ii pentru in u tria om niei

Pentru România, lean ndustrial eal poate reprezenta atât o oportunitate, cât i o provocare. Sectoarele industriale ale ării, precum siderurgia, industria chimică i cea a materialelor de construc ii, vor trebui să implementeze tehnologii de reducere a emisiilor de CO pentru a rămâne competitive pe pia a europeană. De asemenea, fondurile europene destinate tranzi iei verzi ar putea sprijini modernizarea fabricilor i dezvoltarea infrastructurii pentru captarea i stocarea carbonului.

România are un poten ial semnificativ în sectorul energiei regenerabile, iar accesul la energie mai ieftină i sustenabilă ar putea reduce costurile de produc ie pentru companii. Cu toate acestea, succesul acestei tranzi ii va depinde de claritatea reglementărilor, de atragerea de investi ii i de sprijinul guvernamental pentru industriile afectate.

În următoarele -1 luni, România va trebui să î i definească strategia na ională în raport cu lean ndustrial eal, pentru a valorifica beneficiile i a minimiza riscurile asociate acestei transformări industriale. A

ehiculele electrice şi geopolitica Chinei (I) n elegerea itua iei actuale

ÜMIT BATMAZ

Renault Group

EV Battery Quality Expert Fellow, România

umit.batmaz@renault.com

n perioade de mari schimbări, este esen ial ca oamenii să e alueze ac iunile în desfă urare i să în eleagă unde or duce rezultatele acestora. acă putem face o analiză corectă, om a ea posibilitatea să ne pregătim mult mai bine pentru iitor. n această serie de articole, om analiza condi iile actuale i om e alua realitatea geopolitică a acestui proces de transformare ma oră în care ne aflăm, care a început cu schimbări în apro izionarea cu energie i continuă cu tranzi ia către automobilele electrice.

Punctul de plecare al acestor ac iuni îl reprezintă con tientizarea impactului negativ pe care nevoile energetice ale civiliza iei umane, bazate pe combustibili fosili, îl au asupra ecosistemului planetei. În prezent, am în eles că cea mai mare amenin are pentru echilibrul natural este utilizarea combustibililor fosili i a deriva ilor acestora. Atunci când surse de energie cu un con inut ridicat de carbon, precum petrolul, gazele naturale i cărbunele, sunt arse sau descompuse, atomii de carbon ajung în atmosferă sub forma a ceea ce numim, în mod obi nuit, fum. Atmosfera con ine în mod natural atomi de carbon în aerul pe care îl respirăm. Însă densitatea lor, adică propor ia acestora într-un anumit volum de aer, este esen ială. Cre terea concentra iei de carbon în atmosferă generează schimbări semnificative în fenomenele meteorologice de pe Pământ.

1992

n Renault Group EV Battery Quality Development Senior Fellow, România.

atmosferă i, dacă este posibil, readucerea acestuia la valorile anterioare Revolu iei Industriale reprezintă un obiectiv esen ial pentru supravie uirea speciei umane i, implicit, pentru păstrarea echilibrului natural în care trăim.

În acest articol, vom prezenta date bazate pe un material difuzat de canalul de televiziune ART , un parteneriat franco-german cunoscut pentru programele sale culturalei. Conform unui raport prezentat în cadrul materialului, în anul au fost eliberate în atmosferă aproximativ 3 de miliarde de tone de dioxid de carbon CO la nivel global. Dintre acestea, , provin din transportul rutier.

Pe lângă emisii, materialele pe care le utilizăm zilnic con in numero i deriva i ai petrolului. De euri periculoase precum plasticul, termoplasticele, elastomerii sau P C-ul sunt dificil de reciclat în mod natural, ceea ce înseamnă că ele pot ajunge în corpurile noastre i în organismele altor vie uitoare cu care împăr im planeta. O metodă de eliminare a acestor materiale este incinerarea, care contribuie la cre terea concentra iei de carbon în atmosferă. A adar, inerea sub control a nivelului de carbon din

Pe lângă emisiile generate de autovehiculele aflate în circula ie, trebuie luată în considerare i cantitatea totală de emisii de carbon rezultate din procesul de produc ie al acestora. Doar astfel putem evalua corect impactul real al vehiculelor cu motoare cu ardere internă asupra concentra iei de carbon din atmosferă.

Dacă analizăm vehiculele electrice, care au câ tigat popularitate după pandemia din , observăm că acestea nu produc aproape deloc emisii în timpul utilizării, dar procesul de produc ie al bateriilor lor generează o cantitate mai mare de emisii de carbon decât fabricarea unui vehicul cu motor termic. Se estimează că, după o medie de .

m de utilizare, un automobil cu motor cu ardere internă va fi generat aproximativ 27 de tone de CO , în timp ce un vehicul electric va avea un impact de aproximativ 12 tone

FIGURA 1

Grafic care exprimă valoarea totală a emisiilor de carbon la nivel mondial în 2022 și ponderea automobilelor în acest total. Sursa: ARTE

Din perspectiva utilizatorului final, automobilele electrice oferă i avantaje economice atractive, pe lângă reducerea emisiilor de CO . Deoarece pre ul energiei electrice este, în general, mai mic decât cel al petrolului, costul pe ilometru este considerabil redus. În plus, întreținerea unui vehicul electric este cu aproximativ 5 p nă la 0 mai ieftină dec t cea a unui automobil cu motor cu ardere internă, datorită numărului mai mic de componente mecanice supuse uzurii. Totu i, economiile reale sunt strâns legate de pre ul energiei electrice. În prezent, de i costurile variază de la o ară la alta, parcurgerea a 00 m cu un vehicul electric poate fi de p nă la 5 ori mai ieftină dec t cu un automobil cu motor termic

Desigur, aceste avantaje au apărut ca urmare a dezvoltării tehnologice din ultimii ani. Primele automobile electrice au fost fabricate încă de la începutul anilor 1900, însă nu au reu it să se impună pe pia ă. În anii 2000, industria auto era dominată de producători din ările occidentale, dar i de companii japoneze i coreene. În acest context, TESLA, apărută abia în 200 , încerca să- i croiască un drum pe pia ă cu modelul Roadster. ehiculele electrice concepute anterior nu au avut succes comercial. După Tesla, în 20 0, Nissan a lansat modelul Leaf, care a devenit cel mai vândut automobil electric al momentului. Totu i, pentru ca aceste ma ini să devină accesibile publicului larg, era necesară o reducere semnificativă a costurilor bateriilor litiu-ion. P nă în 2020, costul bateriilor litiu-ion scăzuse cu față de nivelul din 1990, ceea ce a determinat guvernele occidentale să accelereze sprijinul pentru tranzi ia la automobile electrice. Aceste măsuri au fost motivate atât de preocupările legate de schimbările climatice, cât i de impactul economic al pandemiei.

În etapa în care ne aflăm, niunea uropeană și-a propus ca, p nă în 20 5, toate automobilele noi v ndute să fie vehicule cu zero emisii, iar în tatele nite, obiectivul pentru 20 0 este ca 50 dintre mașinile noi să fie electrice obiectiv asumat de administra ia iden n.r. . Dar trebuie să ne îndreptăm aten ia spre China, cea mai mare pia ă auto din lume. Pentru anul , China i-a stabilit un obiectiv de pentru vânzările de ma ini electrice, însă a depă it acest prag încă din , când vehiculele electrice au reprezentat din totalul vânzărilor.

La nivel global, vânzările de ma ini electrice au ajuns la anul trecut, dar acest ritm nu este suficient de rapid pentru a transforma întregul parc auto existent. Dacă în 1 existau aproximativ 3 milioane de automobile electrice la nivel mondial, în numărul acestora a crescut la de milioane. Totu i, această cifră reprezintă doar din totalul vehiculelor aflate în circula ie, care însumează aproximativ 1,4 miliarde. Prin urmare, este necesar un efort considerabil pentru a accelera

această tranzi ie. În acest context, devine esen ial să în elegem cum reu e te China să avanseze atât de rapid i care este pozi ia producătorilor chinezi pe această pia ă în continuă schimbare.

Strategia Chinei

Până în anii 1 , am văzut cum primul pas important al unei schimbări semnificative în industria auto a fost determinat de preocupări geostrategice. Încă din cel de-al 11-lea Plan Cincinal, China i-a stabilit ca prioritate reducerea dependen ei de industriile cu consum energetic ridicat i orientarea către sectoare cu valoare adăugată mareii. Această strategie a pozi ionat tehnologiile cu emisii reduse de carbon printre industriile emergente strategice. Această abordare s-a concretizat atât în domeniul energiei eoliene i solare, cât i în dezvoltarea tehnologiilor pentru vehicule electrice. Automobilele electrice au fost identificate ca un sector crucial pentru atingerea obiectivelor de eficien ă energetică i reducerea emisiilor de carbon.

În această perioadă, China a implementat politici ambițioase pentru a deveni lider mondial în industria vehiculelor electrice, concentrânduse pe reglementări care să încurajeze produc ia de baterii i transferul de tehnologie. Cre terea accelerată a acestui sector a fost sus inută de o serie de măsuri guvernamentale, inclusiv stimulente financiare, extinderea infrastructurii de încărcare i investi ii masive în cercetare i dezvoltare. Prin aceste ini iative, automobilele electrice au contribuit semnificativ la transformarea economiei chineze într-una cu emisii scăzute de carbon, atât prin cre terea cererii interne, cât i prin obiectivele de export către pie ele externe.

În etapa de implementare a strategiei, administrația de la ei ing a investit puternic în cercetarea și producția de vehicule electrice, dorind să reducă dependen a fa ă de tehnologiile occidentale i să compenseze decalajul tehnologic în domeniul motoarelor cu ardere internă. La fel ca în alte ări, guvernul chinez a fost con tient că această tranzi ie nu putea avea loc fără sprijin direct. Astfel, Partidul Comunist Chinez a început prin implementarea în 13 provincii a unor programe-pilot de stimulare a produc iei de vehicule electrice i baterii. Aceste măsuri au fost completate de un spri in financiar masiv pentru achiziția de vehicule electrice, estimat la 5 de miliarde de dolari între 20 și 2022

Această organizare strategică a avut rezultate pozitive i prin atragerea specialiștilor chinezi din străinătate, contribuind la reducerea exodului de creiere. Drept urmare, China a a uns să domine industria vehiculelor electrice, dețin nd milioane din cele 26 de milioane de automobile electrice aflate pe drumurile lumii. ânzările din pia a chineză însumează aproximativ 8 milioane de unită i anual, reprezentând aproape din totalul global. În compara ie, în niunea uropeană vânzările anuale de ma ini electrice sunt de aproximativ 3 milioane de unită i, iar în Statele nite depă esc cu greu pragul de 1 milion.

n FIGURA 2 Grafic ce ilustrează dominația Chinei în producția globală de baterii. Din capacitatea totală de producție a bateriilor litiu-ion la nivel mondial, 76% se află în China, 8,5% în Europa, 7% în SUA, iar restul de 8,5% în alte regiuni ale lumii. În acest context, producătorii de automobile electrice sunt nevoiți să apeleze la furnizorii chinezi pentru bateriile necesare. Sursa: ARTE

Această domina ie tehnologică i comercială a Chinei i-a luat prin surprindere pe producătorii europeni i americani. De fapt, mai corect spus, guvernele din i S A sunt cele care nu au anticipat această evolu ie. om reveni asupra acestui subiect mai târziu în articol, acum vom analiza în detaliu tehnologia bateriilor.

Se tie că planurile cincinale ale Chinei, al 11-lea i al 1 -lea, au conturat strategii nu doar pentru dezvoltarea tehnologiilor destinate automobilelor electrice, ci i pentru reducerea dependen ei energetice a ării. Prin urmare, ca rezultat al studiilor detaliate realizate în faza de implementare a acestor planuri, companiile chineze au devenit jucători esen iali pe pia ă, reu ind să controleze fiecare verigă a lan ului valoric al tranzi iei energetice i să domine acest sector.

China pozi ie ominantă în lan ul e aprovizionare global pentru bateriile vehiculelor electrice

În ceea ce prive te industria vehiculelor electrice, China a construit ini ial o capacitate importantă de produc ie a bateriilor, concentrându-se ulterior pe componentele acestora. Însă adevărata sa domina ie a venit din controlul materiilor prime esen iale pentru baterii. ncep nd din 20 0, China a investit masiv atât în exploatarea minieră, cât i în rafinarea mineralelor necesare pentru producerea bateriilor, devenind astfel lider mondial incontestabil.

Această suprema ie a ajuns la un nivel în care practic nu există altă ară care să poată concura în produc ia de anozi i catozi cei doi poli electrici din celulele bateriilor. n prezent, 5 din anozii și 0 din catozii utilizați în bateriile litiu-ion sunt fabricați în epublica Populară Chineză. Acest aspect este extrem de important, deoarece, indiferent dacă bateria cumpărată de oriunde din lume este destinată unui vehicul electric sau unui alt dispozitiv electronic, putem spune cu certitudine

În conformitate cu obiectivul său de a controla întregul lan de produc ie, ei ingul a devenit lider incontestabil în extracția și procesarea mineralelor critice pentru fabricarea catozilor. În mod special, următoarele minerale oacă un rol esențial în acest proces: n Litiu supranumit aurul alb al erei moderne, reprezintă elementul de bază al tehnologiilor pentru baterii. Principalele surse de litiu se află în Australia i Chile.

n Cobalt esen ial pentru stabilitatea i performan a bateriilor, cobaltul provine în principal din Republica Democratică Congo RDC i Indonezia.

n Nichel utilizat pentru îmbunătă irea densită ii energetice a bateriilor, nichelul este extras în mare parte din Indonezia i ilipine.

Pentru a-și asigura aprovizionarea cu aceste minerale critice, China a investit masiv în mine din țările producătoare, prin parteneriate și companii mixte, încă din 200 . În mod special, Republica Democratică Congo RDC , cel mai mare producător de cobalt din lume, atrage aten ia prin prezen a activă a companiilor chineze. În acest context, gigantul chinez CMOC, alături de CATL, unul dintre liderii mondiali în produc ia de baterii, operează unele dintre cele mai importante exploatări miniere din Congo Ten e, ungurume și isanfu. Cobaltul extras din aceste mine este mai întâi procesat în China, după care intră în lan ul de produc ie al bateriilor, fiind ulterior integrat în baterii fabricate în Coreea de ud și aponia. Produsele finale bateriile sunt apoi exportate către pie ele din uropa și tatele nite, consolidând astfel influen a Chinei asupra lan ului global de aprovizionare cu baterii pentru vehicule electrice.

Concentrarea atât de mare a resurselor i a proceselor de prelucrare în China au dus la fluctua ii semnificative ale pre urilor mineralelor i la un nivel îngrijorător de dependen ă pentru producătorii occidentali. În timp ce această situa ie cre te vulnerabilitatea ărilor occidentale în fa a eijingului, ea reprezintă i un obstacol major în atingerea obiectivelor de tranzi ie i decarbonizare, în special în contextul în care vehiculele electrice trebuie să înlocuiască motoarele cu ardere internă. om aprofunda subiectul pentru a în elege de ce ările occidentale se tem de invazia automobilelor chineze ti.

FIGURA 3

Ca rezultat al strategiei sale, China este astăzi cel mai mare producător mondial de anozi și catozi pentru celulele de baterii. În prezent, 85% dintre anozii bateriilor litiuion, precum și 70% dintre catozi, sunt produși în China. Sursa: ARTE

Putem observa expansiunea economică a guvernului chinez printr-o nouă în elegere a colonialismului. tim că produsele pe care le cuno team anterior ca fiind produse chineze, de exemplu în sectorul textil, erau de fapt fabricate de companii chineze în zone industriale gestionate de chinezi, unde au fost stabilite acorduri speciale pentru China, dar doar în ări ter e. nul dintre cele mai evidente exemple în acest sens este situa ia din Etiopia. China men ine, de asemenea, o prezen ă economică puternică în multe alte ări africane în dezvoltare, pe acela i model cu structura economică din tiopia. Aceasta se realizează în mare parte prin zone economice speciale, parcuri industriale, proiecte de infrastructură și facilități de producție, conform celor de mai os

Structurarea in u trială în tiopiaiii

Investi iile chineze în tiopia sunt concentrate, în special, în zone precum ona Industrială de st, Parcul Industrial a assa și Parcul Industrial Adama. Aceste regiuni operează în sectoare precum textile și pielărie, producție de mașini și asamblare auto. O mare parte a for ei de muncă din

aceste zone este formată din angaja i etiopieni, însă pozi iile tehnice superioare i de management sunt ocupate în principal de exper i i administratori chinezi. Activită ile Chinei în tiopia contribuie semnificativ la veniturile din export și la obiectivele de industrializare ale ării.

Structuri imilare în alte ări . en a China se concentrează pe transferul de tehnologie și procesele de producție în Parcul Industrial și Tehnologic Nairobi. De asemenea, calea ferată Mombasa-Nairobi, construită de China, aduce contribu ii semnificative la comer i la dezvoltarea economică.

2.Tanzania În ona conomică pecială agamo o, sus inută de China, se urmăre te cre terea capacită ii industriale a ării. Proiectele portuare de mare amploare i facilită ile industriale aferente contribuie la dezvoltarea economică a Tanzaniei.

.Nigeria ona de liber schimb gunGuangdong și ona de liber schimb Le i, dezvoltate de China, reprezintă centre importante pentru producție și logistică. Aceste regiuni joacă un rol esen ial în obiectivele de industrializare și export ale Nigeriei.

. ambia ona conomică Multifuncțională Chambishi este un exemplu reprezentativ al investi iilor chineze, cu un accent deosebit pe prelucrarea cuprului. Aici, China controlează întregul lanț valoric, de la extrac ia minereului până la prelucrare i export.

Calitatea

acti ită ilor şi contribu iile economice

Aceste investi ii oferă Chinei oportunită i de produc ie la costuri reduse i acces la noi pie e, în timp ce ările gazdă beneficiază de avantaje, precum crearea de locuri de muncă, infrastructură i transfer de tehnologie. De exemplu, investi iile din tiopia au avut un impact pozitiv în crearea de locuri de muncă i venituri din export într-un mod similar, proiectele din Tanzania și en a au consolidat rutele comerciale i economia locală.

Cu toate acestea, prezen a Chinei în pozi ii dominante de conducere tehnică i managerială a generat critici, cum ar fi transferul limitat de tehnologie către for a de muncă locală i riscurile de dependen ă economică. ste important să subliniem că aceste critici sunt foarte justificate, având în vedere impactul pe termen lung asupra economiilor locale i a echilibrului de putere între ările implicate.

De i contribu ia acestor investi ii la economiile locale este pozitivă, impactul lor asupra pre urilor mineralelor i produselor industriale, precum i rela iile de dependen ă între ări, generează dezbateri în ceea ce prive te economia globală i geopolitica. Cooperarea economică dezvoltată de China prin acest model poate influen a produc ia locală i obiectivele de decarbonizare ale ărilor occidentale. Trebuie, de asemenea, subliniat în mod clar că aceste investi ii ale Chinei trebuie văzute ca o manifestare a activită ilor coloniale specifice anilor .

Din cele prezentate, nu se poate deduce că ările occidentale nu desfă oară activită i similare. iecare putere hegemonică încearcă, desigur, să dezvolte mecanisme adecvate pentru transferul de resurse i oportunită i dinspre ările mai slabe. ste esen ial să evaluăm activită ile Republicii Populare Chineze în acest context, pentru a în elege atât avantajele, cât i dezavantajele acestora, având în vedere atât impactul economic, cât i implica iile geopolitice.

cen iunea Chinei în in u tria ehiculelor electrice şi pro ocările occi entului

În ultimii 1 ani, China a făcut o mișcare strategică ma oră în tehnologia vehiculelor electrice, a bateriilor litiu-ion i a materiilor prime necesare pentru acestea. Această strategie, combinată cu presiunile cauzate de schimbările climatice, a pus societă ile occidentale într-o pozi ie dificilă în eforturile lor de transformare economică. Această presiune a devenit vizibilă în pie ele europene i americane după pandemie, pe măsură ce vehiculele electrice chineze ti i-au făcut loc în aceste regiuni. În aceea i perioadă, războaiele comerciale dintre A și China, cele mai mari două puteri economice globale, au complicat i mai mult situa ia din industria auto.

Astăzi, orice companie care dore te să producă baterii sau ma ini electrice trebuie să importe componente sau materii prime din China. A a cum am men ionat anterior, China, prin abordarea sa neo-colonialistă, folose te această pozi ie strategică i ca pârghie economică.

În prezent, China este cea mai mare piață pentru vânzările de vehicule electrice la nivel global. Însă și A i-au stabilit obiective clare până în 20 5, toate mașinile noi trebuie să fie 00 electrice. De exemplu, în Norvegia, vânzările de vehicule electrice au ajuns deja la

n semnal de alarmă pentru producătorii tradiționali din uropa îl reprezintă decizia gigantului . . . de a construi o fabrică în zeged, ngaria. Această mi care este privită negativ de producătorii europeni, deoarece modelele chineze ti sunt mult mai accesibile. Spre exemplu

n olphin costă 2 .000

n Tesla Model costă 2.000

n ol s agen I . costă .000

Această diferen ă majoră de preț îngrijorează atât producătorii auto, cât i pie ele auto. xistă temeri că vehiculele chineze ti, precum i bateriile i materiile prime provenite din China, vor domina complet pia a globală. Dacă acest fenomen este benefic sau dăunător rămâne un subiect de dezbatere. Cu toate acestea, în contextul analizei noastre, vom evalua posibilitatea reală ca această domina ie să continue i care ar putea fi răspunsurile țărilor occidentale

Am analizat deja în detaliu leadership-ul strategic al Chinei în domeniul bateriilor. Pe de altă parte, este evident că țările occidentale nu își doresc o dependență economică fa ă de China în acest sector. Prin urmare, ele vor lua o serie de măsuri pentru a schimba echilibrul de putere. n numărul viitor vom vedea care sunt principalele strategii adoptate de statele occidentale pentru a răspunde dominației chineze. A

Note:

https://www.youtube.com/watch?v=cKT27vW7Px4&t=562s Release Date: 19 October 2024, Consultation Date : 09/12/2024

ii Krieger Axel, Radtke Philipp, and Wang Larry, Recharging China's electricvehicle aspirations: Despite setbacks, the country's strategy for building an electric-vehicle industry could still get back on track, July 2012, Mc Kinsey Company. https://www.mckinsey.de/~/media/McKinsey/Industries/ Automotive%20and%20Assembly/Our%20Insights/Recharging%20 Chinas%20electric%20vehicle%20aspirations/Recharging%20Chinas%20 electric%20vehicle%20aspirations.pdf Consultation Date : 08/12/2024

iii https://news.africa-business.com/post/eastern-industrial-park-ethiopiasafrica Release Date: 2020, Consultation Date : 09/12/2024

ezolu iile în tehnologie pentru 5 Ten in e pro ocări şi oportunită i

La ni el mondial, anul 2024 a fost marcat de schimbări importante în tehnologie, dar i de pro ocări considerabile. e la preocupările pri ind inteligen a artificială i reglementările aferente, până la întreruperi ale ser iciilor, peisa ul tehnologic a fost unul agitat. n esti iile în tehnologie au încetinit sub presiunea costurilor, iar entuziasmul legat de inteligen a artificială generati ă en s-a confruntat cu dificultă i opera ionale i organiza ionale.

Cu toate acestea, conform previziunilor speciali tilor McKinse , promite să fie un an al schimbărilor profunde, alimentate de investi ii masive în AI i de transformări geopolitice i economice. Liderii din domeniul tehnologiei trebuie să î i adapteze strategiile pentru a valorifica noile oportunită i i pentru a răspunde provocărilor emergente.

Ce întrebări trebuie ă îşi pună li erii T în 5

Pentru a naviga cu succes în acest peisaj tehnologic dinamic, directorii de tehnologie CTO, CIO trebuie să se concentreze pe două direcții principale: Transformarea rolului liderilor IT – De la simpli gestionari ai infrastructurii, ace tia trebuie să devină arhitec i ai inova iei, responsabili de integrarea tehnologiei în strategia de afaceri. Corelarea investițiilor tehnologice cu valoarea de business IT-ul nu mai este doar un centru de costuri, ci un factor esen ial în generarea de valoare i eficien ă.

În acest context, liderii din tehnologie trebuie să răspundă unor întrebări critice:

n Care sunt cele trei până la cinci ini iative tehnologice esen iale pentru atingerea obiectivelor companiei?

n Cum poate tehnologia să transforme fundamental structura costurilor companiei?

n Cum poate fi consolidată rezilien a sistemelor pentru a asigura func ionarea continuă a afacerii, fără întreruperi

n Ce înseamnă, în mod concret, o organiza ie enAI-first i cum se pregăte te compania pentru această tranzi ie

n ste infrastructura IT pregătită să sus ină ambi iile legate de AI, atât din punct de vedere al datelor, cât i al platformelor tehnologice i resurselor umane?

n Ce măsuri sunt necesare pentru a proteja afacerea de riscurile geopolitice emergente

n Ce ini iative pot genera valoare prin tehnologii emergente spre exemplu, computa ia cuantică

centrat pe oameni iitorul muncii în era en

ntuziasmul ini ial legat de AI a fost înso it de dificultă i legate de implementare, utilizare i impact asupra for ei de muncă. Anul va fi crucial pentru adoptarea AI într-un mod care să pună accent pe oameni. Transformarea digitală nu este doar despre tehnologie, ci i despre schimbarea modului de lucru. Liderii trebuie să abordeze temerile angaja ilor privind automatizarea locurilor de muncă i să investească în dezvoltarea competen elor.

Liderii IT trebuie să ia în considerare trei aspecte esențiale:

Impactul AI asupra locurilor de muncă –AI-ul generativ promite să îmbunătă ească productivitatea, dar i să schimbe fundamental natura muncii. Comunicarea clară i transparentă cu angaja ii despre impactul AI este esen ială pentru a reduce rezisten a la schimbare.

Investiția în dezvoltarea competențelor –Oamenii trebuie pregăti i pentru noile cerin e tehnologice. AI poate juca un rol cheie în personalizarea învă ării i dezvoltării abilită ilor.

Integrarea AI la nivel de departamente și industrii Transformările trebuie aplicate la scară largă pentru a genera impact real. Colaborarea dintre IT i HR va fi crucială pentru redefinirea proceselor de învă are i adaptare la noile tehnologii. en e la promi iuni la realitate

Mul i au crezut că până la finalul lui 4, AI-ul generativ va revolu iona dezvoltarea soft are-ului i procesele de afaceri. Cu toate acestea, realitatea a fost mai complicată, multe companii întâmpină dificultă i în ob inerea unor beneficii concrete. În , liderii IT trebuie să adopte o abordare realistă i pragmatică

n Problema nu este tehnologia, ci utilizarea sa Succesul AI nu depinde doar de generarea de cod, ci de întregul ciclu de via ă al dezvoltării softare. Îmbunătă irea fluxurilor de lucru i reducerea blocajelor opera ionale sunt esen iale.

n Măsurarea productivității este insuficientă Organiza iile trebuie să implementeze parametri clari pentru a evalua impactul AI asupra eficien ei i performan ei.

n Concentrarea pe oameni, nu doar pe tehnologie AI nu este o solu ie magică. Adaptarea oamenilor, redefinirea rolurilor i ajustarea stimulentelor sunt factori critici pentru succes.

ezilien a T e la infra tructură la întreaga afacere

În 4, numeroase companii au fost surprinse de întreruperi majore ale serviciilor digitale. În plus, companiile se confruntă cu presiuni pentru a justifica costurile IT tot mai mari. Tehnologiile cloud, SaaS i AI oferă acum transparen ă în cheltuieli, permi ând o mai bună optimizare a resurselor. În aceste condi ii, în CIO-ul nu trebuie să se concentreze doar pe protejarea infrastructurii IT, ci pe asigurarea continuită ii întregii afaceri. Acest lucru presupune:

n Prioritizarea resurselor – Nu toate sistemele sunt la fel de critice. ste mai eficient să asiguri o rezilien ă de 1 pentru cele mai importante 3 dintre procesele de business, decât să încerci să protejezi totul la 8 .

n valuarea întregului ecosistem IT –De la infrastructură i procese interne până la dependen ele externe i de furnizorii de servicii.

n Adoptarea unor strategii avansate de testare Chaos engineering introducerea deliberată a defectelor pentru testarea rezilien ei devine o practică din ce în ce mai necesară.

şi optimizarea co turilor ecizii e en iale pentru 5

Transformarea sistemelor RP este unul dintre cele mai complexe i costisitoare proiecte IT. În , CIO-ul poate reduce costurile RP cu până la 3 prin două măsuri strategice: ptimizarea cheltuielilor cu integratorii de sisteme Renegocierea contractelor, eliminarea cererilor pentru schimbări inutile i monitorizarea atentă a KPI-urilor pot aduce economii semnificative.

tabilirea unor indicatori clari de performanță Implementarea unor instrumente de analiză a proceselor i urmărirea beneficiilor reale ale transformării RP sunt esen iale pentru justificarea investi iei.

Concluzie 5 a fi un an al tran formării tehnologice

va fi un an în care liderii IT trebuie să î i redefinească rolul, să coreleze investi iile cu valoarea de business i să adopte o abordare mai pragmatică asupra AI-ului generativ. Printr-o strategie clară i o viziune orientată spre viitor, organiza iile pot transforma provocările în oportunită i i pot valorifica la maximum poten ialul tehnologiilor emergente. sursă www.mckinsey.com . A

1,8 miliarde Eur pentru sprijinirea industriei auto europene

Sectorul european al auto ehiculelor se află într-un moment critic de cotitură, pro ocat de schimbările tehnologice rapide i de cre terea concuren ei. Comisia europeană ine cu un plan de ac iune, care se bazează pe dialogul strategic, prezentând ac iuni concrete care or asigura un sector al industriei auto solid i durabil. entru a men ine o bază de produc ie europeană puternică i pentru a e ita dependen ele strategice, a pune la dispozi ie 1, miliarde entru a crea un lan de a ro i ionare igur i co etiti entru ateriile ri e entru aterii, care a contribui la spri inirea cre terii industriei auto europene.

ccelerarea ino ării şi a tranzi iei către o mobilitate curată

Întreprinderile din sectorul auto din rămân în urmă în ceea ce prive te tehnologiile-cheie. Pentru a ajuta industria să devină lider în tranzi ia către vehicule bazate pe IA, conectate i automatizate, planul de ac iune prezintă o schimbare a vitezelor. O alianță europeană dedicată vehiculelor conectate și autonome va reuni păr ile interesate din sectorul autovehiculelor din uropa pentru a modela dezvoltarea vehiculelor de nouă genera ie i pentru a contribui la dezvoltarea soft are-ului comun i a hard are-ului digital necesar pentru a aduce această tehnologie la via ă. ancurile de testare la scară largă i spa iile de testare de reglementare vor oferi inovatorilor

libertatea de a- i testa i perfec iona tehnologiile pentru vehiculele autonome. Comisia va dezvolta în continuare cadrul de reglementare pentru vehiculele autonome. Aceste ac iuni vor fi sprijinite prin investiții comune - parteneriat public-privat în valoare de aproximativ 1 miliard R sprijinite de programul Orizont uropa, în perioada - .

Planul de ac iune este înso it de Comunicarea privind decarbonizarea flotelor întreprinderilor, care eviden iază exemple de bune practici i încurajează statele membre să ia măsuri suplimentare pentru flotele întreprinderilor ecologice, care reprezintă aproximativ din înmatriculările de autoturisme noi.

ai multă fle ibilitate în ceea ce pri eşte conformitatea cu tan ar ele pri in emi iile de CO2

Comisia a luat act de cererea clară de mai multă flexibilitate în ceea ce prive te obiectivele privind emisiile de CO i se angajează să abordeze această chestiune într-un mod echilibrat i echitabil. Comisia va propune în luna martie o modificare specifică a egulamentului privind standardele în materie de C pentru autoturisme i camionete. Amendamentul, dacă va fi adoptat, ar permite producătorilor de autoturisme să î i îndeplinească obiectivele de conformitate prin calcularea unei medii a performan ei lor pe o perioadă de trei ani - , permi ându-le să compenseze orice deficit într-un an sau doi cu realizări excedentare în celălalt an ceilalți ani , mențin nd în același timp nivelul general de ambiție în ceea ce privește obiectivele pentru 2025. De asemenea, Comisia va accelera lucrările de pregătire a revizuirii prevăzute a Regulamentului privind standardele în materie de CO pentru autoturisme i camionete.

În paralel, Comisia lucrează la modalită i de stimulare a cererii de vehicule europene cu emisii zero. Planul de acțiune include măsuri care vor oferi stimulente pentru trecerea la vehicule cu emisii zero i vor consolida încrederea consumatorilor prin măsuri concrete, cum ar fi îmbunătă irea sănătă ii bateriilor i a posibilită ii de reparare a acestora.

Comisia va colabora în mod activ cu statele membre pentru a optimiza aceste sisteme de stimulente pentru consumatori.

Spri inirea rezilien ei lan ului e apro izionare şi a anga a ilor in ector ste esen ial ca uropa să realizeze o producție de celule a competitivă din punct de vedere al costurilor, care să acopere o mare parte din aprovizionarea cu baterii i să genereze valoare adăugată europeană de-a lungul lan ului de aprovizionare. Comisia va sprijini în continuare industria bateriilor din i o va ajuta să men ină o bază de produc ie europeană puternică, cu finan are din ondul pentru inovare. Comisia va analiza, de asemenea, sprijinul direct pentru produc ie acordat întreprinderilor producătoare de baterii i criteriile nelegate de pre pentru componente, cum ar fi cerin ele în materie de rezilien ă.

Pentru a ajuta sectorul autovehiculelor din să abordeze provocările legate de deficitul de competen e, de necorelarea competen elor i de îmbătrânirea for ei de muncă, bservatorul european pentru o tranziție echitabilă va elabora i va colecta date pentru a contribui la identificarea viitoarelor puncte fierbin i preconizate în ceea ce prive te dislocările locurilor de muncă i lacunele în materie de competen e. Comisia va extinde spri inul acordat prin ondul european de a ustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați pentru a-l face mai rapid i mai amplu, permi ând întreprinderilor să declan eze ac iuni de sprijin i spri inind lucrătorii amenințați de disponibilizare imediată

În plus, Comisia va colabora cu partenerii sociali i cu statele membre pentru a majora finan area din ondul social european Plus S pentru sectorul autovehiculelor, spri inind lucrătorii care doresc să se recalifice și să caute noi oportunități de anga are. De asemenea, Comisia va utiliza evaluarea la jumătatea perioadei a S pentru a stimula statele membre să reprogrameze mai multe fonduri pentru sectorul autovehiculelor. În plus, astfel cum s-a anun at în Pactul privind competențele, Comisia va propune o ini iativă consolidată pentru a sprijini lucrătorii din sectoare strategice precum industria autovehiculelor, concentrându-se asupra programelor de perfec ionare i recalificare.

Stimularea rezilien ei in u triei pentru a concura cu ucce pe o cenă globală Pentru a spori rezilien a industriei autovehiculelor din la concuren a acerbă din străinătate, Comisia va asigura condi ii de concuren ă echitabile prin utilizarea instrumentelor de apărare comercială, cum ar fi măsurile antisubvenție, pentru a proteja întreprinderile europene de concuren a neloială. În acela i timp, negocierile cu ările partenere vor continua, pentru a spori accesul pe pia ă i oportunită ile de aprovizionare pentru industria autovehiculelor. În plus, Comisia va propune măsuri pentru a se asigura că investi iile străine în sectorul autovehiculelor din contribuie la competitivitatea pe termen lung a industriei, depunând în acela i timp eforturi pentru a reduce sarcina administrativă asupra producătorilor auto europeni prin simplificarea reglementărilor.

Conte t

Planul de ac iune de astăzi este rezultatul unui proces incluziv și colaborativ, care a implicat mai multe discu ii i implicarea păr ilor interesate ini iate prin intermediul dialogului strategic privind viitorul industriei autovehiculelor lansat de pre edinta rsula on der Le en la 3 ianuarie . Planul s-a bazat, de asemenea, pe concluziile unei consultări publice deschise privind viitorul industriei europene a autovehiculelor, precum i pe activitatea mai multor grupuri de lucru conduse de comisarii ef ovi , Hoe stra, S journ , ir unen, Mînzatu i Tzizi ostas. ursă eprezentanța omisiei uropene n om nia A

Sisteme de management colaborativ

LAUREN IU

AUREL MI AIL

dr. ing.

Comitetul tehnic ISO/TC 286 are ca misiune standardizarea managementului colaborativ al relațiilor de afaceri cu obiectivul de a spori aducerea de plus valoare între organizații prin valorificarea beneficiilor lucrului colaborativ.

Până la ora actuală, comitetul interna ional ISO TC 8 are mai multe standarde publicate, dintre care pot enumera

n ISO 3 14 hid pentru externalizare

n ISO TR 44 1 Principii pentru managementul colaborativ de succes al rela iilor de afaceri

n ISO 44 1 1 Sisteme de management colaborativ al rela iilor de afaceri cerin e i cadru

n ISO 44 1 - Sisteme de management colaborativ al rela iilor de afaceri linii directoare pentru implementarea lui ISO 44 1

n ISO 44 3 1 - Sisteme de management colaborativ al rela iilor de afaceri linii directoare pentru întreprinderi micro, mici i medii pentru implementarea principiilor fundamentale

n ISO 44 4 1 - Sisteme de management colaborativ al rela iilor de afaceri linii directoare pentru organiza ii mari care vizează colaborare cu întreprinderi micro, mici i mijlocii

n ISO AWI 44 1 - Sisteme de management colaborativ al rela iilor de afaceri cerin e i cadru

n ISO TS 44 - Sisteme de management colaborativ al rela iilor de afaceri linii directoare pentru colaborarea dintre mediul universitar i mediul de afaceri

Pentru ultimul standard enumerat, ISO TS 44 , ISO a constituit un grup de lucru separat, ISO TC 8 W 4. Standardul este util ca ghid pentru universită i, mediul de afaceri i alte păr i interesate. l reflectă cele 1 principii ale sistemelor de management colaborativ prezentate în cadrul ISO TR 44 aplicate în vederea îmbunătă irii capabilită ilor universită ilor i mediului de afaceri, într-o colaborare eficientă.

Ca urmare a subiectului tratat, de real interes la nivel interna ional, în lucrările de dezvoltare a standardului s-au implicat în mod nemijlocit entită i

precum N SCO i O CD, cu valoroase contribu ii. În plus, după publicarea standardului, se va fi avut în vedere i dezvoltarea unui ghid de implementare, promovat i de către entită ile specificate.

Ca urmare a valului sprijinit prin politici globale de dezvoltare a tematicii, inclusiv Comisia uropeană are publicată o Recomandare în cadrul urnalului Oficial al niunii uropene, de utilizat în demersul valorificării transferului de cunoa tere de la universită i către mediul de afaceri. Se poate considera că acesta con ine o serie de elemente în direc ia celor prezentate de cele 1 principii ale managementului colaborativ, aplicate în rela ia dintre mediul de afaceri i mediul universitar.

Astfel, în viziunea Organiza iei interna ionale pentru standardizare, ISO, pentru un management eficient al rela iei de legătură dintre păr ile interesate, ar trebui să se aplice următoarele 12 principii .Managementul relației de legătură pentru durabilitate în timp, rela ia de legătură trebuie să fie organizată în sisteme i procese, cu punerea la dispozi ie a unui mediu de operare corespunzător

2.Alinierea în viziune și valori legăturile puternice de colaborare au o viziune comună care le ghidează în îndeplinirea obiectivelor referitoare la îndeplinirea cerin elor păr ilor interesate

.Alinierea obiectivelor de afaceri aliniere i nu identitate, într-un parteneriat durabil, cu beneficii reciproce, aliniate cu propriile a teptări i nevoi ale păr ilor interesate

.Leardership colaborativ lipsa unei colaborări eficiente între păr ile interesate este, încă, o realitate iar sistemul de management care guvernează această legătură trebuie să fie sub semnul leadershipului, i anume conducând prin influen a exemplului, angajament, consens, beneficii reciproce, comportament individual i de echipă în spirit colaborativ

5.Procese de guvernanță colaborarea impune procese de guvernan ă care reflectă modul în care partenerii converg către o abordare de lucru comună, punând la dispozi ie resursele necesare unei bune rela ii de legătură i men inând în timp angajamente asumate

.Comportament și competențe de colaborare dezvoltarea aptitudinilor specifice, premise ale unei colaborări eficace, sunt cerin e centrale în acest demers. na din principalele aptitudini în acest sens se consideră a fi bazată pe convingerea că valoarea inovativă în rela iile de colaborare are la bază transparen a în comunicare, depă irea diferen elor, rezolvarea conflictelor

. ncrederea și anga amentul spre beneficii reciproce lipsa încrederii reciproce conduce din start la o colaborare ineficace. Principalul vector de încredere sunt demersurile prin care fiecare din păr ile interesate în managementul rela iei de

legătură este angajamentul fiecăreia în îndeplinirea viziunii, misiunii i obiectivelor armonizate între păr i

.Crearea de valoare orice parteneriat are la bază crearea de valoare reciprocă i orice parteneriat astfel dezvoltat are premisele că se constituie într-un parteneriat durabil.

. mpărtășirea informației și a cunoașterii crearea de valoare prin colaborare cere în mod fundamental împărtă irea informa iei i a cunoa terii necesare îndeplinirii obiectivelor specifice. Acest demers este declan at prin încredere reciprocă i prin angajament spre beneficii reciproce

0.Managementul riscului asocierile din mediul de afaceri sunt inerent purtătoare de risc. Diferen ele dintre valori, a teptări, cultură, toleran ă la risc pot fi exemple de riscuri care trebuie tratate în mod corespunzător

.Măsurare și optimizare ceea ce nu poate fi măsurat, nu poate fi gestionat, implicit, optimizat. Definirea de indicatori specifici pentru monitorizarea rela iei de legătură în îndeplinirea lor, dar i analizarea în comun a acestora i întreprinderea de ac iuni corective sunt aspecte obligatorii într-un demers eficient

2. trategie de ieșire inclusiv ca urmare a riscurilor inerente, dar i din alte motive obiective, orice rela ie de legătură poate să ajungă la un impas sau la un final natural, păr ile implicate trebuind să fie pregătite i pentru această etapă. Astfel, încă din momentul oportun, trebuie să se stabilească în mod reciproc detalii referitoare la proprietatea intelectuală, realocarea resurselor, reglarea angajamentelor păr ilor implicate.

Ca urmare a realită ilor dinamicii spre o maturizare a legăturii dintre mediul universitar i mediul de afaceri din ara noastră, într-o direc ie ce tinde să se contureze a fi una armonizată, implementarea bunelor practici reflectate în acest standard poate fi o premisă a unei comuniuni care să conducă spre o mai bună conlucrare între păr i.

Sursa foto: https://www.iso.org/committee/4935033.html?view=participation

ara noastră, prin Asocia ia de Standardizare din România ASRO este membru participant i la lucrările comitetului tehnic ISO TC 8 , contribuind astfel în mod nemijlocit la dezvoltarea unei serii de standarde utile pentru mediul de afaceri i alte păr i interesate. A

LEONARD RIZOIU

Managing Partner

leoHR/stayIN

10 lucruri despre reten ia anga a ilor pe care trebuie ă le ştii în 5

ia a muncii din 2025 este caracterizată de olatilitate economică, schimbări legislati e semnificati e i o accelerare a digitalizării fără precedent. rganiza iile care doresc să î i men ină competiti itatea trebuie să în eleagă că reten ia talentelor nu mai este un proces pasi , ci o strategie acti ă, integrată în politicile de resurse umane i aliniată cu obiecti ele de business.

Dinamica rela iei angajat-angajator a fost redefinită de a teptările crescute ale for ei de muncă privind flexibilitatea, dezvoltarea profesională i echilibrul între via a personală i cea profesională. Companiile care nu î i adaptează strategiile de reten ie riscă să piardă talente esen iale, afectând astfel productivitatea i stabilitatea organiza ională.

În acest context, iată zece aspecte fundamentale privind reten ia angaja ilor în , bazate pe cercetări recente i tendin e emergente în domeniul resurselor umane

1Strategii per onalizate e reten ie bazate pe analize pre icti e

Standardizarea solu iilor de reten ie este o abordare perimată. În , reten ia eficientă se bazează pe algoritmi de analiză a datelor i pe machine learning, care permit identificarea timpurie a riscului de fluctua ie a personalului i personalizarea strategiilor de reten ie în func ie de indicatori specifici fiecărui angajat.

ea er hip tran forma ional şi impactul ace tuia a upra reten iei

Managerii nu mai sunt simpli coordonatori de echipe, ci vectori ai schimbării organiza ionale. Stilurile de leadership bazate pe empatie, comunicare bidirec ională i dezvoltare profesională continuă influen ează direct satisfac ia i angajamentul angaja ilor, având un impact direct asupra reten iei acestora.

3 Fle ibilitatea contractuală ca a anta competiti

Modelele tradi ionale de muncă merg doar cot la cot cu solu iile agile, cum ar fi programul flexibil, contractele de colaborare i op iunile de muncă hibridă. Companiile ce refuză să integreze flexibilitatea în politica lor de resurse umane riscă să piardă

Leonard RIZOIU

Managing Director, leoHR

n HR Expert & Managing Partner la leoHR și ViitorulMeu - o voce puternică în zona de capital uman și Managementul Carierei din România, cu peste 15 ani de experiență în business și management în diferite industrii.

n Definiția profesionistului cu gândire strategică, orientat spre rezultate, care înțelege în profunzime nevoile afacerilor, construind soluții complete și personalizate pentru acestea.

n Promotor al empatiei și umanității în piața muncii, contribuie activ atât la creșterea performanței în organizații, cât și la educarea publicului larg prin numeroase intervenții TV și în presa scrisă.

talente în favoarea celor care oferă un echilibru mai bun între via a profesională i cea personală.

4

Compen a ii şi beneficii tructurate pe aloare a ăugată

Pachetele salariale competitive sunt doar un element dintr-o strategie eficientă de reten ie. În , companiile adoptă modele de compensa ii flexibile, adaptate nevoilor individuale ale angaja ilor, incluzând stimulente personalizate, ac iuni i op iuni de participare la profit, asigurări de sănătate extinse i programe de bunăstare financiară.

5

Cultura organiza ională ca iferen iator trategic

Organiza iile care reu esc să creeze i să men ină o cultură corporativă autentică, bazată pe incluziune, respect i inovare, vor înregistra rate mai ridicate de reten ie. Angaja ii din caută locuri de muncă unde valorile organiza ionale sunt reflectate în ac iuni concrete i unde există un angajament real fa ă de echitate i sustenabilitate.

6 ez oltarea continuă şi up illing-ul for ei e muncă

Investi ia în dezvoltarea competen elor angajailor este un factor critic al reten iei. Programele de formare personalizate, accesul la cursuri de specializare i parteneriatele cu institu ii academice i platforme de e-learning contribuie la cre terea loialită ii i reducerea inten iei de plecare.

7 Tehnologiile emergente şi impactul a upra reten iei

tilizarea solu iilor digitale de resurse umane, precum HR analytics, chatbot-uri pentru managementul rela iilor cu angaja ii i platforme de engagement bazate pe AI, optimizează experien a angajatului i facilitează luarea unor decizii informate privind reten ia talentelor.

8

Wellbeing holi tic şi pre enirea burnout-ului

Programele de wellbeing nu mai sunt considerate beneficii op ionale, ci elemente centrale ale strategiei de reten ie. Companiile care prioritizează sănătatea mentală, echilibrul emo ional i suportul pentru reducerea stresului vor beneficia de un angajament sporit i de o rată mai scăzută de fluctua ie a personalului.

9

Fee bac continuu şi integrarea Sta nter ie

Organiza iile mature în eleg importan a unui dialog permanent cu angaja ii. În loc de a se concentra exclusiv pe exit interviews, companiile din implementează procese constante de feedback i interviuri de reten ie Stay Interviews , care oferă perspective în timp real asupra factorilor care influen ează decizia angaja ilor de a rămâne în organiza ie.

10 e pon abilitatea ocială corporati ă ca factor e reten ie

Angaja ii din genera iile actuale sunt din ce în ce mai interesa i de impactul social al organiza iilor pentru care lucrează. Companiile care adoptă ini iative de sustenabilitate, implicare comunitară i practici etice solide vor atrage i păstra mai u or talentele care împărtă esc acelea i valori.

Reten ia angaja ilor în nu poate fi concepută fără integrarea unei abordări coerente asupra wellbeing-ului organiza ional. Anul 4 a demonstrat că echilibrul dintre via a profesională i cea personală este un criteriu esen ial în decizia angaja ilor de a rămâne loiali unei companii. Organiza iile care recunosc i sprijină aceste nevoi nu doar că reduc fluctua ia de personal, dar î i consolidează i productivitatea i coeziunea echipelor.

Instrumentele care au fost esen iale în perioadele de pandemie i post-pandemie revin în primplan în , având un rol crucial în reten ie. Stay Interview, de exemplu, nu este doar o metodă de măsurare a satisfac iei angaja ilor, ci un mecanism strategic de identificare a nevoilor reale i a factorilor care contribuie la stabilitatea unei echipe. Companiile care utilizează astfel de instrumente nu doar că î i păstrează angaja ii, ci îi men in i implica i i motiva i pe termen lung.

În tranzi ia dintre 4 i , reten ia angaja ilor devine un pilon central în strategiile de resurse umane, determinând companiile să treacă de la reac ii punctuale la abordări sistematice i sustenabile. Dacă 4 a fost anul rezilien ei, în care organiza iile au căutat solu ii pentru a naviga prin incertitudini economice i sociale, impune un nivel mai ridicat de maturitate în gestionarea capitalului uman. Reten ia nu mai este un beneficiu secundar, ci o condi ie esen ială pentru stabilitatea i succesul pe termen lung. A

anager e e la na ional la interna ional

Raportul anual asupra sectorului IMM din niunea uropeană 3 arată că IMM-urile rămân coloana vertebrală a economiei niunii uropene

n 99% dintre afacerile din UE sunt IMMuri.

n Peste jumătate din PI -ul este generat de IMM-uri.

n Aproape două treimi dintre cetă enii europeni lucrează în IMM-uri.

Situa ia este similară dacă ne uităm la cazul particular al economiei României.

Dacă e ti manager al unui IMM sau î i dore ti să devii, cartea aceasta te poate ajuta

rmătorul al

Istoria inteligen ei artificiale este scrisă chiar în momentul acesta de către Inteligen a Artificială. i nimeni nu este pregătit pentru următorul val de tehnologii transformatoare.

Mustafa Sule man, C O-ul Microsoft AI i cofondatorul DeepMind, companie IA achizi ionată de oogle pentru 4 milioane de lire sterline, î i prezintă poten ialul i amenin ările unor tehnologii care vor schimba societatea în care trăim, precum inteligen a artificială, secven ierea ADN, armele autonome, biotehnologia sintetică i multe altele.

n să în elegi mai bine contextul economic, social i politic global în care se dezvoltă astăzi afacerile

n să revezi date cheie despre evolu ia sectorului IMM din România în perioada - 4 i despre extinderea afacerilor române ti pe Pia a nică uropeană

n să î i autoevaluezi resursele interne care te ajută să fii un manager bun i să î i faci un plan de dezvoltare.

n Autor: Andreea Mitan

n Editura: TRITONIC

n Cod: TRO978-606-749-761-8

n Anul a ari iei 2024

n Nr. pagini: 184

Într-o carte care te love te ca un tsunami, vei afla cum să î i croie ti propriul drum într-o societate supertehnologizată.

n Autori: Mustafa Suleyman, Michael Bhaskar

n Traducător Diana Botescu

n Editura: BOOKZONE

n Cod: 9786303052205

n Anul a ari iei 2024

n Nr. pagini: 400

ngineria şi managementul calită ii în in u tria automoti e prin integrarea robo ilor colaborati i

Cartea reprezintă un studiu dedicat, exhaustiv i meticulos dedicat explorării calită ii, eficien ei i eficacită ii proceselor de produc ie fabrica ie de serie utilizând robo i colaborativi ca instrument principal. Subiectul abordat în această carte reprezintă un domeniu de cercetare esen ial i extrem de relevant deoarece asistăm la o cre tere semnificativă în adoptarea robo ilor colaborativi în cadrul proceselor de produc ie din industria automotive.

De la marii producători de robo i până la organiza iile industriale, se remarcă o preocupare constantă i o amplificare a interesului pentru aceste tehnologii inovatoare, reflectând necesitatea imperativă de a adapta procesele de produc ie la cerin ele i provocările contemporane.

Odată cu evolu ia rapidă a tehnologiei i cercetării în domeniul robo ilor colaborativi, observăm apari ia unor modele din ce în ce

mai complexe i specializate, capabile să răspundă provocărilor variate ale fabrica iei de serie în industria automotive. Această tendin ă aduce cu sine o serie de avantaje semnificative, precum sporirea flexibilită ii, îmbunătă irea eficien ei i cre terea calită ii în procesele de produc ie.

În timp ce această carte se concentrează asupra rolului i impactului robo ilor colaborativi în industria automotive, este important să subliniem că această tehnologie reprezintă doar una dintre multele inova ii care influen ează peisajul fabrica iei moderne.

n Autor: asile usan, urel Mihail î u

n Editura: A.G.I.R.

n ISBN: 978-973-720-928-3

n Anul a ari iei 2024

n Nr. pagini: 350

n Anul a ari iei 2025

iitorul este deja aici, dar umanitatea este la un punct de cotitură.