Revista T&T – Tehnică și Tehnologie nr. 6/2025 (144)

erivatele şi derivele

Principiile derivate, Ŀi nu cele fundamentale, sunt căile pe care circulă în viteză societatea de astăzi.

Principiile secundare, dar cu consecinþe imediate în plan economic sau al siguranþei individuale, au luat prim-planul. Ne orbesc. Parazitează principiile fundamentale. Principii care, dacă ar fi respectate, ne-ar păzi de sofisme, aducând claritate Ŀi eficienþă. Adevărurile secundare (multe) ne ascund adevărurile Ŀi valorile fundamentale (puþine), cele care chiar asigură fundaþia liniĿtii, a siguranþei Ŀi bunei convieþuiri. Derivatele ne ghidează către dubii, ezitări Ŀi derive. Adevărurile fragmentate, izolate au devenit mai importante decât valorile fundamentale, morale, cele cu dominanþă profundă Ŀi cu efecte pe termen lung, permanent.

Din păcate, nimeni nu se mai preocupă sau îngrijorează de dispariþia treptată a valorilor fundamentale din discursul Ŀi acþiunile publice. Planul imediat domină zdrobitor efectele pe termen lung. Interesele actualităþii zdruncină adevărurile istorice. Superficialul domină profunzimea Ŀi are un rating zdrobitor faþă de aceasta.

Discursul acesta, propagat de medii controlate, conduce la o educaþie în masă ce produce indivizi ce nu mai sunt interesaþi Ŀi nici nu mai pot discerne principiile Ŀi valorile fundamentale Ŀi consecinþele neurmăririi lor, faþă de unele neesenþiale, dar generatoare instantanee de follower-i Ŀi like-uri.

Azi eĿti critic dacă faci selecþia după criterii mărunte, imediat evidente – instagramabile, vizuale sau evidenþiate rapid de un analytics.

Deci, consecinþele imediate sau cele pe termen lung, ce alegem? Pe primele le poate observa oricine, pe celelalte, din ce în ce mai puþini. În viaþa de zi cu zi, puþini mai fac alegeri pe baza principiilor Ŀi valorilor fundamentale. Nu sunt o masă critică. Şi societatea nici măcar din solidaritate nu mai reacþionează împreună cu cei care fac aceste alegeri. Nu mai exisă apetitul cultural sau curajul acesta, de frica hate-ului sau a consecinþelor imediate.

Astfel, adevărurile fundamentale au fost modificate Ŀi adaptate.

„Să nu furi!” (deloc!) a devenit să nu furi fără să împarþi. Ori, să furi cu măsură, să laĿi Ŀi altora Ŀi să împarþi cu cei care te lasă.

„Fii generos!” a devenit nu te zgârci cu cine nu trebuie! Nu de frica lui Dumnezeu, ci de urmările din partea semenilor „neomeniþi”.

Deci, nu legile fundamentale care ar trebui să guverneze societatea sunt importante, ci cele de „supravieþuire” în grupul din care faci parte, sau cu scopul de a fi acceptat de masa critică, care te interesează pe tine Ŀi te susþine, pentru că îþi decide viitorul, sau, măcar, acceptat de elite - pentru că acestea te validează.

„Să-þi iubeĿti (dezinteresat) aproapele!” (ca seamăn, egal þie în faþa lui Dumnezeu), devine să-l „iubeĿti” (interesat Ŀi selectiv) pe aproapele care te conduce sau îþi asigură un trai decent, poate chiar de lux, ori te poate pedepsi pentru încălcarea direcþiilor sau principiilor impuse de el, nu cele impuse de frica de Dumnezeu, bun simþ, tradiþie, apartenenþa Ŀi principiile de bună convieþuire în comunitate.

Principiile derivate impun multe nuanþe în hăþiĿul cărora ochiul minþii multora se pierde. Atunci individul nu mai are încredere în propria judecată Ŀi acceptă „specialiĿtii”, „experþii” ca ghizi. „Ştiu ei mai bine!”, îĿi zice Ŀi este absolvit astfel de judecata proprie, dar Ŀi de a celorlalþi. Şi ne zbatem astfel fără claritate într-un hăþiĿ de incertitudini. Putem să acceptăm, Ŀi „lupul” să ne ia de mână să ne ducă la „bunicuþa”. Fără a fi neapărat atât de inocentă ca Scufiþa roĿie, societatea de azi are acelaĿi comportament rezultat din lipsa programatică de educaþie pentru tipul de gândire necesar desluĿirii căii corecte. Se foloseĿte termenul de gândire critică. Cică aceasta ar lipsi din educaþia de astăzi. Unii susþin că ar fi apreciată Ŀi ar avea nevoie de ea. Dar nimeni nu se mai ocupă de educaþia oamenilor în acest sens. Sper că nu cu scopul să fie înghiþiþi!? Apare întrebarea: cine este lupul Ŀi cine vânătorul? Întrebare ajutătoare: cine aduce în societate adevărurile fundamentale?

La final de an vă doresc: Un Crăciun fericit! Să aveþi un 2026 surprinzător de bun, iar adevărurile fundamentale să domine,

DIRECTOR/REDACTOR ªEF i u iescu

ART DIRECTOR

Claudia Costache

ing. Gabriela Atanasiu

REDACTORI i i e iescu

ing. Corneliu Gornic i rei iescu e ru iescu

COLABORATORI ori or ru

Richard Pergler

phd. Florea Dorel Anania phd. Radu Canarache i irce B u it B t

eo r i oiu

ABONAMENTE

Pentru detalii despre abonamentele la re ist ti rit şi ri t i it , scrieþi la: office@tehnicmedia.ro.

DATE DE CONTACT

1, Bucure ti e e o 1 , 1

Email: info@ttech.ro www.ttonline.ro it t e e ic e i

Rãspunderea privind corectitudinea informaþiilor prezentate revine în întregime autorilor. e ro ucere tot s u r i teri e or este i ter is , r cor u scris re c iei

Revista T&T - Tehnicã ºi Tehnologie se poate procura doar prin abonament completând talonul inserat în revistã sau pe cel descãrcat de pe site-ul T&T: www.ttonline.ro oto co ert utterstoc ri o

anul 24 nr. 6/ 2025 (144)

Editorial Onuþ Iliescu 2 Ştiri

o u e to ers ecti e eco o ice uşo r u t ire, r c ru o itico eco o ic r e o ro oc re 6 1 e roiecte scrise r s ie Beste , co eti i e ic t e ce e ei usi ess 7 o isi uro e se o i e rcurs e tru ocuri e u c e c it te şi i i i co su t ri e e tru o ou e e euro e u cii 7

Showroom

Opinii o r ing. Corneliu Gornic 16 Maºini-unelte ºi SDV-uri re i t ou e er ie , reu cu u ou o e e c cit te su erio r 10 o struc i e ci e tru tri e, u o e iu te ic s eci 11 tru uri cu ce u e uto ti re iti e i co 12 ou re ii e tru r s 14

e er i siste u ui e scu e i so oo e tru şi i e şt t ic urret ing. Florin Moraru 22 er or re rc i su er i e 24

Automatizări

Automatizări >>>roboţi<<<

i o o ii i ou o i Bucureşti e i e ro o c it uro ei 51

Materiale plastice

resse er creşte i i it te rocese or torit ru c tori or e tru erisire e Richard Pergler 52

CAD/CAM/PLM/ERP

so u ie r i e tru si u re phd. Florea Dorel Anania, phd. Radu Canarache 56 icro t tio i Mircea Băduţ 58

Energie

stru e te e e tru irec ii ese i e e tru o tr i ie e er etic e succes o i 60

Strategii

u e c iu e i ustri o isiei uro e e ri i sectoru uto e icu e or şi osi i e e s e e ecte Ümit Batmaz 62 tu iu tre re eurs i B ro eter i tre tre re orii ro i i ic i esti ii i o ie 68 e u ic o o o ortu it i uter ice e tru i estitorii str te ici str i i 70 oi e riscuri eo o itice eter i co ii e s i este sc securit te ci er etic 71 tu iu tr te ii e e sc ro ucti it te cu 72

T&T Plus

e i ie sc i ri e c i tice şi ce e eo o itice ro oc ri e ctu e e or şe or 74

T&T Plus >>> resurse umane <<<

e iste sc i re er i te i e ei rti ici e o o este es re o e i, ric , iitor şi res o s i it te e ers i u ui Leonard Rizoiu 76

onda ul de toamnă

erspective economice

în uşoară îm unătăþire dar cadrul politico economic rămâne o provocare

Camera de Comerț și Industrie Rom no-Germană AHK Rom nia pre intă re ultatele sondajului său de toamnă privind conjunctura economică. 79 de companii, majoritatea din sectorul industrial, au oferit evaluări privind situația actuală a afacerilor, perspectiva economică a Rom niei și principalele riscuri. Situația actuală și perspectivele s-au îm unătățit ușor, însă intențiile de investiții și angajare răm n la un nivel scă ut.

Pentru majoritatea respondenților, situația actuală a afacerilor s-a îmbunătățit: 3% sunt mulțumiți, 53% o consideră satisfăcătoare și doar % o evaluează ca fiind proastă. În următoarele 12 luni, însă, majoritatea companiilor (58%) nu se așteaptă la schimbări ale situației afacerilor.

Așteptările economice s-au îmbunătățit ușor comparativ cu sondajul de primăvară. 13% dintre companiile intervievate cred că evoluția economică locală se va îmbunătăți în următoarele 12 luni (primăvara: 0%), 7% consideră că situația economică va rămâne neschimbată, iar 0% (primăvara: 57%) cred că se va înrăutăți.

Totuși, disponibilitatea pentru investiții scade. Multe companii plănuiesc să-și reducă cheltuielile (30%), iar peste % declară că nu vor face investiții. În ceea ce privește intențiile de angajare, acestea vor rămâne neschimbate (66%). Intenția de reducere a personalului a scăzut însă, doar 1 % dintre respondenți indicând că vor reduce numărul angajaților.

Cea mai mare preocupare a companiilor rămân condițiile-cadru politico-economice – companiile solicită implementarea măsurilor de reformă restante pentru reducerea deficitului bugetar.

În ciuda unei situații actuale ușor mai favorabile, starea de spirit a companiilor este marcată de incertitudini semnificative. În special cadrul politico-economic și cererea redusă sunt în prezent cei mai importanți factori de risc din perspectiva companiilor, în timp ce creșterea costurilor cu forța de muncă exercită presiuni suplimentare asupra competitivității și conduce la prudență în investiții.

Nu ne putem permite să pierdem fonduri importante de la UE, care sunt destinate dezvoltării infrastructurii de transport și energie, a unităților de sănătate și educație, precum și digitalizării administrațiilor publice, deoarece aceste investiții creează baza pentru un mediu economic competitiv și rezilient și, astfel, pentru o creștere economică durabilă.

Volker RAFFEL, Președintele AHK România

Evaluarea riscurilor actuale de către companiile din România s-a modificat comparativ cu anii anteriori. În trecut, infrastructura și lipsa personalului calificat reprezentau cele mai mari obstacole pentru investiții, însă aceste aspecte au trecut în plan secund. Doar 16% dintre respondenți consideră infrastructura un risc pentru investiții, iar lipsa forței de muncă joacă în prezent un rol mai redus (2 %). În prezent, accentul cade în special pe condițiilecadru politico-economice și pe cererea scăzută pentru produse și servicii – 60,8% dintre companii au menționat acești factori ca fiind riscuri centrale. În plus, creșterea costurilor cu forța de muncă îngrijorează companiile ( %), afectând în continuare competitivitatea.

Rezultatele complete ale sondajului de toamnă privind conjunctura economică 2025 sunt disponibile pe site-ul A România: www.ahkrumaenien.ro

espre amera de omerþ şi Industrie omâno ermană omânia

Încrederea în mediul economic depinde în mare măsură de reducerea deficitului bugetar, care la rândul său depinde de implementarea măsurilor de reformă anunțate. Avem nevoie de un buget de stat sustenabil.

Sebastian METZ,

Director general AHK România

A România este reprezentanța oficială a economiei germane. Înființată în 2002, A numără peste 670 de firme-membre și oferă companiilor o platformă importantă pentru netor ing, schimb de informații și experiențe. Prin serviciile pe care le oferă și prin evenimentele pe care le organizează, A România susține activ companiile germane la intrarea lor pe piața românească și este totodată partener al firmelor românești interesate de piața germană. De la 1 ianuarie 2020, în cadrul A România funcționează și Centrul de competență pentru Republica Moldova. A

de proiecte înscrise în ards ie esten competiþia dedicată excelenþei în usiness

Camera de Comerț și Industrie Rom no-Germană AHK Rom nia anunță un număr record de proiecte înscrise la cea de-a treia ediție a AHK Awards – Die Besten, competiție care premia ă e celența, inovația și impactul strategic al companiilor cu capital rom nesc sau german, active în Rom nia.

După succesul edițiilor anterioare cu peste 60 de proiecte depuse în 2022 și peste 140 în 2024 AHK A ards, cu 160 de proiecte înscrise în acest an, devine cea mai importantă platformă de recunoaștere a performanței în mediul de afaceri rom no-german.

„ rin ards ie esten recompensăm proiectele care aduc valoare reală economiei române ti i contribuie la întărirea relațiilor de afaceri româno ermane. orim să încura ăm i să promovăm inovația, responsabilitatea socială i sustenabili tatea piloni esențiali ai unei dezvoltări durabile. umărul fără precedent de proiecte înscrise în acest an reflectă dinamismul

i maturitatea mediului de afaceri româno erman,” a declarat e a ian e ire r eneral i e ru n n iliul Director al AHK Romania

Concursul s-a derulat în perioada iulie-noiem rie 2025, iar proiectele vor fi anali ate în 2026, de către un juriu independent și prestigios, format din personalități cu e periență în industrie, economie, energie, educație, administrație și societate civilă. Vor fi recompensate companiile care derulea ă proiecte cu re ultate măsura ile și contri uții reale la de voltarea economică, socială și sustena ilă a Rom niei. Proiectele înscrise în concurs sunt fie în derulare, fie au fost implementate în ultimii doi ani, cu re ultate clare și demonstra ile.

C știgătorii vor fi desemnați cu oca ia Recepției de Anul Nou a AHK Romania, din 29 ianuarie 2026, de la Palatul Parlamentului.

Detalii complete despre criterii, formularul de candidatură și regulament sunt disponi ile pe site-ul oficial .ahka ards.ro

Comisia Europeană a pu licat, pe 4 decem rie, Foaia e par ur pri in l urile e un e ali a e, un plan care urmărește îm unătățirea condițiilor de muncă și crearea de locuri de muncă adaptate schim ărilor tehnologice și economice. Totodată, a fost lansată prima e ap a n ul rii pentru viitoarea e e privind locurile de muncă de calitate, ce urmea ă să fie propusă în 2026. Inițiativa vine pe fondul creșterii costurilor de trai și al presiunilor asupra companiilor, care se confruntă cu lipsa forței de muncă și nevoia de adaptare rapidă. Documentul a fost reali at după consultarea a peste 200 de organi ații sindicale și patronale din întreaga Uniune Europeană. aia e par ur e n en rea pe in i enii în care acțiunea europeană poate produce cel mai mare impact n Crearea și menținerea locurilor de muncă de calitate în toate statele mem re n Moderni area relațiilor de muncă și asigurarea echității în piața muncii n Sprijinirea lucrătorilor și angajatorilor în tran iția verde, digitală și demografică n Consolidarea dialogului social și a negocierilor colective n Accesul efectiv la drepturi, servicii pu lice de calitate și investiții adecvate.

Viitoarea lege, anunțată pentru 2026, va moderni a normele UE care protejea ă lucrătorii, av nd ca o iectiv menținerea competitivității și asigurarea unor condiții de muncă corecte într-o economie în schim are.

rin re e ele i a e e nu r : n e i narea al ri i i u ili area in eli enței ar i iiale la l ul e un conte t în care 84 dintre europeni consideră că tehnologiile IA tre uie reglementate atent n e uri a ea i n a ea n un , av nd în vedere creșterea riscurilor psihosociale și ergonomice în era muncii digitale n Subcontractarea, cu accent pe prevenirea practicilor a u ive în lanțurile comple e n ran iția u , necesară în conte tul transformărilor determinate de digitali are și o iectivele climatice n Respectarea normelor europene și rolul esențial al partenerilor sociali în aplicarea acestora.

Consultarea completea ă procesul deja finali at în 2025 privind dreptul de a se deconecta și munca la distanță.

Showroom

Sistem modular de găurire

iste u o u r e urire

ISCAR MD-MNC si ur o urire st i , reci ie e ce e t şi ur t e i e ti s scu ei

n ec i t cu 1 r ce tr şi cu e eri erice WCGX

n e i etr e , , , 1

n r o rte , ,

n ori icii eri erice e tru r cire, co ti i e n

ISCAR TOOLS

Tel.: 031.228.66.14 Fax: 031.228.66.15

Sistem modular pentru frezare

Sistemul modular Kennametal DUO-LOCK este u cu re o u io r e tru ic ii e re re ro t ii ric t i c r ur so i is u e e u esi re o u io r c u ui i tersc i i c re o er reci ie ri ic t şi st i it te i , cee ce ce cest s u i estructi i

DUO-LOCK este si uru siste o u r c re o er er or e i e tice cu e u ei re e ro t e o o oc i c r ur iste u DUO-LOCK de la KENNAMETAL o er o st e to re şi e te sii e ti HSK PSC DV şi BT co ti i e cu to te ti uri e e şi i u e te ter s u u co ic o er o ri i it te s orit , reci ie su şi sc i r i c u ui e re t re uc st e ti u e set u r i i eces r reset re n

MAXIM e 1 1 1 11 1

Compus de purjare

Mașină de tăiat cu laser cu fibre, pentru tuburi metalice

şi e t i t cu ser e tru tu uri et ice 1 este o osit e tru t iere tu u ui rotu , tu u ui tr t şi tor tu uri et ice ter e re ucr re e i or 1 1 1 tu tr t 1 1 11 11 1 1 1 1 şi e t i t cu ser tu uri or et ice 1 este ec i t cu is o iti ser cu i r , utere ser e 1, urs e ser re o toru cus este u ro us e u ti e er ie, c re torit u s rii e io u u i c este e er or ri ic t şi o rte st i , r şi cu o ur t e i o rte e u t ecesit u t i u i tre i ere şi re co su i ic e e er ie, ec t şi i e e ser n

VERSYCNC TECH e 11

Burghiu în trepte

Ultra Purge™ 3615 este u co us e urre t e uti i re ec t e tru uti i re şi i e or re ri i ec ie şi i ii e e trure o us i o i eri ter o stici e c it te ri ic t recu şi i iti i e cur re cu e icie o rte u Beneficii: ect r i e cur re icie ri ic t r iros şor e uti i t Ultra Purge™ 3615 o te i uti i t e tru cur re e cu ui, ci i ru ui şi u ei şi i or e tur re ri i ec ie şi e tru re i ii, recu şi i ii e tur re ri su re r c e cu u re ste ec t e tru cur re ro use or e cur t c e şi i or e tur re ri i ec ie şi ci ite sc i re cu orii şi teri u ui şi ut e rt re s u c i r re e ire ete or e re o te i uti i t şi c e t e e re e tru roce uri e e o rire şi o te i uti i t te er turi e roces re e n

CHEM-TREND ROMANIA

Tel.: 0369.630.599

Centru de prelucrare CNC cu 5 axe

eri i ro i c u e şi i cu e, ii i e e tru te iere şi ro uctori e co o e te e tru i ustri uto, e tru cei i i ustri e e er re e er iei şi i e er ie, e tru co struci e ec i e te, e er

Avantaje: n e scu e i te r te s u 1 scu e i e scu e i e t re uşo r cu scu e ti u u c io rii n c iore esei rot ti e cu re e s u cu otor e cu u reci ie ri ic t e o i io re şi re et i it te torit te o o iei e c io re irect n o e iu e scu re re e 1 er ite ccesu er ect ies , cu scu e e u i e o ti n r ore rici otori t e ti te ec rot i şi cu u e 1 si ur ce i u c it te su r e ei t t e roş re, c t şi i is re n re t so co ct şi cces er o o ic n

UNITED MACHINING SOLUTIONS e 1

Bur iu tre te o cu c e e icoi e, co e o şi co erire i e ro us, re u esi u ic cu tru c e uri şi este ric t i o e r i o t Bur ii e tre te su t roiect te e tru uri re etiti e o e , o e i o i i , cu ru, , u i iu, stic, e i s, i te şi u te te teri e su iri, ii esti te e ectricie i or, ucr tori or cu t şi ec ici or auto.

Avantaje: u ecesit re urire şor e scu it urire r uri, r e or re t ei e ur re uto t creşte se iic ti re iste c ur şi er ite ur iu ui s u c io e e teer turi i ri ic te r şi ier e c r cteristici e te ice urit te er er or e s orite şi ur t e i scu ei re ucr re o e uri or ure ur t e i e 1 ori i re torit co eririi cu tit i n

UNIOR-TEPID

Tel.: 0268.318.430

Echipament de sudare multi – proces

TERRA NX 400 PMC DualFeed de la Bohler Welding este u ec i e t e su re u ti roces r i uire rc er i i şi ers ti , ec i t cu ou siste e e s c re ot u c io i e ee t i i ere t e rocesu e su re, ic ie, s u teri e se ect t cest o er o er toru ui o serie de avantaje: n ArcDrive o iu e e tru re ucere ti u ui i erite o i ii e sudare n o i ic re şi co tro re 1 i it , er e c r cteristicii rcu ui e su re e tru re u t te o ti e şi stro ire re us n RapiDeep© & QuickPulse e tru creştere cu ite ei e su re şi re ucere ortu ui e c ur n osi i it te e i co ect t u siste e o itori re şi o i ic re ti re rmetrilor de sudare n osi i it te e u e ro r e i ii si er ice e tru iec re ti e teri , s u roces n

VOESTALPINE BOHLER WELDING ROMANIA SRL e

Cameră de imagistică acustică

er e i istic custic i er ite etect re şi re ucere scur eri or i i stii, re uc st e costuri e soci te scur eri or e er cori t şi e e s eci e

i co o e ceste c cit i, ce st i e ti ic , e se e e , e ec iu i e ec ice, cu r i ro e e e e te e ru e i, ci it tre i ere re e ti e tru e it ti ii or i eri i o er er or e e ee t, u t eşte su ortu eci io , si i ic estio re otei şi se i te re er ect cu te e tre ri erii, st i i u ou st r c s s n

UE SYSTEMS EUROPE e 11

Ya a pre intă noua genera ie CV5-500, împreună cu un nou model de capacitate superioară

ama a i Ma a a lansat cea mai recentă generație a popularului său centru de prelucrare pe 5 a e CV5-500, alături de un nou model CV5-700 cu capacitate crescută a pieselor de prelucrat.

Lansat pentru prima dată în 201 , CV5-500 a devenit rapid una dintre cele mai bine vândute mașini Maza fabricate în Marea Britanie. Proiectat și construit pentru nevoile pieței europene de subcontractare, acesta oferă un punct de intrare accesibil atât pentru clienții Maza începători, cât și pentru utilizatorii pe 3 axe cu configurații multiple care doresc să treacă la lucrul simultan pe 5 axe.

Următoarea generație de mașini CV5 – care include atât modelul CV5-500 reproiectat, cât și noul CV5-700 – se bazează pe succesul predecesorului său, oferind în același timp o productivitate sporită.

În urma cererii clienților pentru un model CV5 cu capacitate crescută, CV5-700 poate manipula piese mai mari de până la 700 mm x 50 mm (Î) și o greutate de 00 g.

n Următoarea generație de mașini CV5 include modelul CV5-700, care oferă capacitate sporită de a manipula piese mai mari.

Pe lângă o nouă estetică creată de renumitul designer industrial en u ama, noile modele beneficiază de o structură optimizată a mașinii pentru a le spori rigiditatea statică și dinamică,

YAMAZAKI MAZAK

CENTRAL EUROPE

ROMANIA

ucurs Br şo tr o escu ru r 1, Br şo Busi ess r , rter, Birou r e 1 i o ro eu ro

rezultând o performanță, o precizie și o stabilitate termică sporite.

Cea mai notabilă îmbunătățire a seriei vine sub forma sistemului de control MA ATR L SmoothAi. Nu numai că oferă timpi de procesare mai rapizi, dar este echipat și cu funcția de Scut Termic Ai, care oferă o stabilitate termică mai mare în timpul funcționării nesupravegheate, contribuind în același timp la reducerea reprelucrării.

Deși mașinile sunt dotate standard cu un arbore principal de 12.000 rpm, clienții pot alege acum dintr-o selecție mai largă de opțiuni. Acum sunt disponibile variante de mare putere, 15.000 rpm (22 ) și 18.000 rpm (30 ), oferind o flexibilitate mai mare la prelucrarea unei game diferite de materiale. Pachetele extinse de răcire, concepute pentru a crește capacitatea și a reduce amprenta la sol, oferă, de asemenea, asistență suplimentară producătorilor care prelucrează materiale diverse cu volume mari de așchii.

Păstrând ușurința integrării cu sistemele de automatizare, care a devenit una dintre caracteristicile seriei originale, Maza a mărit și numărul de scule disponibile pe cea mai recentă generație de mașini CV5.

Pe lângă opțiunea standard cu 30 de scule și opțiunea originală cu 8 de scule, clienții pot alege acum atât opțiuni cu 60, cât și cu 0 de scule pentru a sprijini automatizarea producției variate și de volum redus, reducând totodată timpul necesar cu setarea sculelor și configurarea mașinii.

Noile mașini CV5 sunt disponibile cu o nouă serie de pachete de măsurare, inclusiv dispozitivul de reglare a sculelor cu laser fără contact Renisha NC Blue, pentru măsurarea sculelor de mare viteză și precizie, și pentru detectarea sculelor rupte.

Pentru mai multe informații despre CV5-500 și CV5-700, vă rugăm să vizitați: https://www.mazak. com/eu-en/products/cv5/ A

ouă premii pentru I E I I

I la E I I ards

UNITED MACHINING SOLUTIONS anunță cu m ndrie un succes remarca il o ținut la ediția din acest an a Machine Tool Innovation (MTI) Awards 2025, organi ată de European Association of Machine Tool Industries (CECIMO). Grupul a impresionat juriul de două ori UNITED GRINDING a primit premiul principal, Best Overall Solution, pentru revoluționarul Digital Manufacturing Ecos stem , iar CHARMILLES a c știgat Green Impact Award pentru inovație sustena ilă cu proiectul Precision Redefined ith 3D Shaping LASER S 500 U . Am ele distincții au fost decernate în cadrul EMO Hanovra 2025 cel mai important t rg din lume dedicat mașinilor-unelte și tehnologiilor de fa ricație marc nd un du lu triumf pentru nou-formatul grup, su liniind în același timp forța inovatoare a acestuia.

igital anufacturing Ecos stem un reper pentru ivi ia I E I I

Premiul Best Overall Solution a fost acordat UNITED GRINDING pentru conceptul său vizionar, complet integrat, de digitalizare a produselor și serviciilor. Exact acum zece ani, UNITED GRINDING și-a început transformarea digitală prin dezvoltarea și implementarea constantă a platformei unificate de soft are și hard are C. .R.E. Acest nucleu digital formează ADN-ul mașinilor CNC UNITED GRINDING, oferindu-le un nivel viabil pe termen lung și scalabil în ceea ce privește interoperabilitatea, conectivitatea, operarea și programarea.

La EM 2025, UNITED GRINDING a abordat pentru prima dată această direcție prin integrarea portalului deschis pentru clienți, independent de producător, de la Transaction-Net or . Astfel, clientul este plasat în centrul unui mediu inteligent și conectat, care reunește mașini, soft are, date și servicii într-o rețea holistică de fabricație. Aceasta permite utilizatorilor să monitorizeze, să analizeze și să optimizeze procesele de producție în timp real – ceea ce reprezintă bazele fabricii inteligente de mâine.

cest premiu este o mare onoare și o recunoaștere a muncii noastre de pionierat în domeniul digital Ceea ce a început acum un deceniu ca o iziune cura oasă a de enit realitate la acest M și sunt foarte m ndru de ec ipele noastre de dezvoltare”, a declarat Christoph Plüss, Chief Technology Officer (CTO) al UNITED MACHINING SOLUTIONS, care a acceptat premiul la anovra. Distincția primită confirmă, de asemenea, și strategia de inovare a UNITED MAC INING S LUTI NS: promovarea dezvoltării tehnologice dincolo de limitele impuse de branduri și tehnologii – întotdeauna cu un accent clar pe beneficiul clientului.

reen Impact ard sustena ilitatea întâlneşte preci ia

altă realizare importantă: C ARMILLES, un brand al Diviziei UNITED MAC INING, a fost recunoscut pentru abordarea sa revoluționară în producția sustenabilă de înaltă precizie, fiind recompensat cu premiul Green Impact Award. Echipa condusă de Philippe Langel, ead of C ARMILLES, și Adrien Rodrigues, Business Support Manager, a primit premiul cu mare onoare și mândrie.

Proiectul câștigător, „Precision Redefined with 3DShaping & LASER S 500 U”, combină un proces unic de prelucrare, 3DShaping, cu o platformă de microprelucrare ultra-precisă și extrem de dinamică, LASER S 500 U. Împreună, acestea permit fabricarea de microgeometrii complexe cu o precizie și o calitate de neegalat chiar și pentru elemente care necesită muchii ascuțite și pereți verticali perfecți. Această abordare reduce drastic consumul de energie, elimină consumabilele și simplifică fluxul de lucru. Stabilește noi standarde în producția sustenabilă, prin reducerea amprentei asupra mediului, scăderea costului pe piesă și scurtarea termenelor de livrare.

ustena ilitatea nu este o tendință, este o responsa ilitate , a subliniat Philippe Langel în timpul ceremoniei de premiere. ez oltările noastre demonstrează că precizia și ecologia pot merge m nă în m nă și că te nologia de ultimă generație poate contri ui cu ade ărat la o industrie mai eficientă în utilizarea resurselor

espre I ards

Paul Dumitru

E-mail: paul.dumitru@ georgfischer.com

Mobile: +40 799 953 431

Machine Tool Innovation (MTI) A ards, acordate de CECIM , onorează anual realizările remarcabile din industria internațională a mașinilorunelte. Ceremonia din 2025 a avut loc în cadrul EM annover și a fost însoțită de o dezbatere la nivel înalt privind viitorul competitivității industriale. Premiile sunt considerate un reper al excelenței tehnologice, al sustenabilității și al soluțiilor orientate spre viitor. A

oar E I III

CORNELIU GORNIC

Președinte PROFEX

Centru de Dezvoltare

Tehnologică

Într-o perioadă marcată de transformări rapide și presiuni multiple, de la digitali are accelerată p nă la schim ări profunde în industria glo ală, și pornind de la reflecțiile culturale, istorice și civice deja pre entate în articolele precedente, materialul de mai jos își propune să ofere un cadru mai amplu pentru înțelegerea relației dintre cultură, educație, responsa ilitate pu lică și capacitatea Rom niei de a construi un viitor solid.

În acest context, consider că este de interes să prezint câteva realități:

Die Gedanken sind frei (Gândurile sunt libere) – un cântec tradițional german despre libertatea de a gândi, provine din antichitate și a fost modificat până la mijlocul anilor 1850, reprezentând și proteste pe vremea lui Metternich. Ideea se referă la posibilitatea ființei umane de a se gândi la orice-i trece prin minte. udecata și cultura sunt cele care fac selecția dintre la ce va fi util, la ce-mi a folosi mie și altora, inclusi societății sau, dimpotrivă, c t poate fi de noci , distrugător etc.

Sir Edmund ILLAR și șerpașul (ghid nepalez și cărăuș de bagaje la escaladarea masivului imala a) Tenzing N RGA au fost primii oameni care au urcat pe vârful Everest Chomolungma –denumirea nepaleză, sau omolangma – denumirea chineză Acoperișul lumii, în anul 1 58.

Sir Edmund ILLAR a fost întrebat în cursul unei conferințe de presă: de ce -ați urcat pe erest „ entru că există Răspunsul evidențiază câteva dintre caracteristicile ființei umane: curiozitate, încredere în forțele proprii, ambiția de a depăși greutățile, perseverență etc.

Sunt foarte puțini cei care „rup inima târgului , adică au realizări care schimbă felul de a vedea lumea – prin artă, cultură, filosofie, știință etc. CITATUL reprezintă o experiență de viață, de gândire, de interpretare. Poate reprezenta un ghid de viață, modalități de evitare sau depășire a unor obstacole greutăți. Din aceste considerente mă distanțez de autoarea articolului de la 787 , care afirmă că a te acoperi cu citate deștepte din autori și mai deștepți este marca mediocrității. În acest sens, de ce mai tebuie să ne umplem capul cu realizările altora? Nu pentru a învăța câte ceva din înțelepciunea lor, din experiența lor de viață? Luat ca un „calapod sau ca model, citatul poate ajuta la folosirea ca bază pentru alte interpretări, conexiuni, pentru a ajunge la o realitate diferită, sau a vedea realitatea în mod diferit. Lucrurile stau puțin diferit în tehnică, dar și aici cultura organizațională, prin componentele sale, poate și trebuie să se schimbe în funcție de factori externi, de experiență etc. Aceleași realizări umane – piesă muzicală, tablou, sculptură, film, poezie, roman etc., pot produce idei, sentimente, imagini diferite - fie din cauza structurii sentimentale, fie datorită cunoștințelor acumulate de cel aflat în contact cu opera.

olosindu-mi propriile capacități și experiențe

Corneliu GORNIC

Inginer, specialitatea Ma ini-Unelte i Scule, promo ia 1968

Activitate: n cercetare ma ini-unelte din 1968 p nă în 1992, de la simplu inginer la cercetător tiin ific principal gr. I i director tiin ific, în cadrul Institutului de Cercetări i Proiectări Ma ini-Unelte ICPMUA, ICSIT-TITAN, acum SIMTE

n mar eting, A , CTC, proiectare fostul ARMUS n dezvoltare, tehnologii de montaj i reglaj, încercări i diagno ă, tehnologii de prelucrare PRO E CONSULT

afirm că singurul lucru perfect din punct de vedere geometric realizat de om (prin tehnologii specifice) este sfera (de rulment, în principiu). Dacă privesc sfera, pot vedea cel mult o jumătate din ea. Dacă în partea opusă se află un alt privitor, el va vedea tot o jumătate de sferă, dar pe cealaltă. Teoretic, cele două jumătăți pot diferi În poziția statică a celor doi privitori sau dacă se mișcă cu aceeași viteză, dar în același sens, lucrurile nu se schimbă. Dacă vitezele de deplasare sunt diferite, sau de sens contrar, imaginile diferite ale celor două semisfere încep să se suprapună:

a. Dacă suprapunerea este totală, apare su stituția de personalitate, adică cei doi privitori devin un singur privitor, iar cel din față substituie sau înlocuiește personalitatea celui din spate

b.Dacă suprapunerea imaginilor semisferelor este parțială, poate începe dialogul sau apar domenii de acord

Din această minimă descriere rezultă nu că obiectul este imperfect, ci că simțurile, personalitatea, nivelul de cultură, cunoștințele și gândirea noastră ne pot conduce la concluzii diferite.

n copil care citește a de eni un adult care g ndește – citat dintr-o emisiune de televiziune.

Copiii în ață să citească și apoi citesc ca să în ețe – Chad ALDERMAN. Practica de timpuriu a cititului foarte probabil că are ca urmare rezultate ulterioare. Școlarii care se chinuie cu abilitatea de a citi de timpuriu tind să aibă mai multe probleme comportamentale și este mai puțin probabil că vor termina liceul, decât cei care au abilitatea de a transforma literele în sunete și transferul acestora în semnificații 77 .

Câteva citate de interes pentru fiecare individ și pentru fiecare zi 783 : a. u e trist să nu ai ani trist să ai ani Comentariu: în viață poate descoperi fiecare o mulțime de bucurii, satisfacții – personale, profesionale, familiale etc.

b. iciodată ne te uita înapoi acă Cenușăreasa s-ar fi întors după pantof, nu ar fi de enit prințesă Comentariu: în viață, în științe uitatul înapoi înseamnă regândirea sau răz-gândirea 57 6 6 . Principiul filosofic al lui DECARTES - gândesc deci exist poate fi rescris și astfel: mă răzgândesc, deci exist (cu explicațiile din sursele bibliografice).

c. acă tac, nu înseamnă că ai dreptate nseamnă că am înțeles că degea a îți explic

Comentariu: și tăcerea poate fi un răspuns, nu aprobator, ci care evită o dispută sau jignire.

d. anta ul c nd ești inteligent, este că poți face oric nd pe prostul ceea ce in ers este imposi il Comentariu: inteligentul poate simula că nu a înțeles, că nu a auzit...

e. u există înt lniri înt mplătoare rice om din iața noastră este un test, o pedeapsă sau un cadou

Comentariu: este important să ai discernământ ca să poți face distincția

f. Cel mai frumos cadou pe care îl poți face cui a este IM , pentru că dăruiești o ucată din iața ta, pe care nu o ei lua niciodată înapoi

Comentariu: ca orice faptă bună, nu se așteaptă plată

GENG IS AN (sau GING IS- AN) și-a datorat succesele înțelepciunii de a găsi și promova oameni capabili, care să dorească să se perfecționeze continuu.

Împăratul NAP LE N I este considerat primul șef de stat care a considerat meritocrația ca singurul element determinant în promovare: în armată, administrație, justiție.

Am întrebat pe cineva care a fost implicat în politica românească de după 1 0, dacă la propunerea de promovare a unui membru de partid i se cer răspunsuri la cel puțin următoarele întrebări: a.Ce studii are? Răspuns: NU.

b. Care este experiența de viață, activități? Răspuns: NU.

c.Care sunt propunerile (indiferent de domeniu) pe care le face și pe care le urmărește? Răspuns: NU.

Dar decidentului – un comitet sau persoana responsabilă de calitatea actului politic și de urmările numirii într-o funcție de răspundere – ar trebui să i se pună la îndemână un dosar alcătuit de un birou de Resurse Umane. Nu de urmărire, ci de caracterizare a potențialilor viitori conducători ai țării și, mai ales, ai destinelor cetățenilor țării, cu responsabilități diferite, incluzând imaginea țării și încrederea în țară și oamenii ei. Ca filtru suplimentar s-ar mai diminua aspecte de promovare pe baze subiective (folosind un eufemism ).

Urmările se văd – și în trecut și în prezent – cu efectele rămânerii în urmă a României față de celelalte foste Nu numai: se vede și prăpădul (compar ceea ce s-ar fi putut face cu ceea ce s-a reușit, cu alte cuvinte potențialul țării este mult mai mare decât cel al unei politici de tip gașcă) promovării unor esmeni (într-o traducere necanonică ar însemna aplaudaci, lingăi), care aveau ca singure obligații îndeplinirea vrerii celui celor care i-au promovat și umplerea buzunarelor proprii (și ale familiei) cu tot ce se poate

Plecând de la sloganuri – nu ne indem țara, moarte intelectualilor etc., nu s-a vrut refacerea economiei pe noi baze, doar prădarea acesteia. Într-o altă ordine de idei, mănăstirea Curtea de Argeș a fost construită pe zidurile unei biserici mult mai vechi. Noi reținem din legenda Meșterului Manole doar faptul că venirea la putere ne dă dreptul să ștergem (să facem ta ula rasa) tot ce au făcut predecesorii, fără discernământ. Chiar dacă ce a fost

Opinii

făcut înainte – inclusiv de adversari – s-a dovedit bun, folositor, viabil etc. Rezultatele se văd și se vor mai vedea Am mai avut parte de sloganuri mo ilizatoare: România educată și România lucrului bine făcut Au apărut și alte semne ale culturii unei părți a clasei politice (mie îmi vine foarte greu să folosesc acest termen, pentru că s-ar potrivi mai mult cel de gașcă ), anume diplome false sau inexistente – de la miniștri, șefi de departamente guvernamentale... până la nivelul de Prim Ministru. Dobândirea de titluri academice (doctor în diferite domenii) s-a dovedit, în cazul unora, doar un furt ne ino at - dar tot furt rămâne după canoanele proprietății intelectuale.

Dacă tot se folosește munca, gândirea alcuiva, acest lucru trebuie recunoscut prin citarea fragmentului, autorului și lucrării. De fapt este vorba de furt sadea, de pe urma căruia au dobândit (și o mai fac încă) câștiguri, notorietate și cocoțarea în alte funcții bine remunerate. De o astfel de cultură are nevoie țara, așa vrem să prosperăm? Una dintre nedumeririle mele: de ce trebuie ca întreaga țară, prin daniile (finanțările) din bugetul țării, să plătească organizații private (pentru că partidele sunt structuri private, care urmăresc să ajungă la putere pentru a-și aplica ideile, politicile), cu care de multe ori nu sunt de acord, ca să nu mai spunem de efectele acestor danii

Un recent scandal are loc în Casa Regală britanică: unul dintre frații Regelui Charles III a fost implicat în activități imorale și nedemne pentru o persoană aflată atât de sus pe scara ierarhică și a moralei. Ca urmare a fost deposedat de T ATE avantajele și atributele care-i reveneau prin poziția din Casa Regală La ei se poate, la noi se oferă, în continuare, posibilitatea accesului la demnități, câștiguri, la amețirea unora care ar putea acorda credit unor astfel de indivizi.

Ce cultură este cea care are ca ministru al educației un individ care nu știe să vorbească corect limba țării lui? Cum să conducă, să elaboreze legi indivizi care se bâlbâie atunci când li se cere o părere, când în dezbateri parlamentare se urlă, se proliferează cu inte de ocară, mahalagisme și alte produse ale unei (sub)culturi? Indivizi care ocupă locuri ca umplutură, care dorm relaxați în timpul ședințelor de dezbatere a legilor care trebuie să ne conducă, care nici nu știu de ce ocupă un anumit loc – în Parlament, în administrație etc? Un fost politician de frunte afirma că maximum 10% dintre parlamentari își merită locul Cum ne reprezintă țara în excursiile parlamentare în țări în care nu avem, practic, niciun interes, în afara celui turistic?

În povestea – „Moș Ion Roată și Unirea” de Ion CREANG , un mare boier dorea să-i facă pe țărani să priceapă care sunt avantajele Unirii și schimbării mentalităților. La căratul unui bolovan trudeau doar țăranii, cu boierul în jilț. Ceea ce a înțeles Moș Ion Roată - și ulterior – și ceilalți țărani este că de la or ă la faptă este o mare deose ire Nu pare același lucru și acum cu lupta pentru tăierea unor drepturi nesimțite? Mai mult, neavând cunoștințe juridice mă întreb dacă este corect, cinstit, moral ca partea care judecă să fie parte din conflict??

În anii prigoanei comuniste, un student politehnist de la Galați a fost torturat cumplit de securitate. După ce a scăpat de chinurile fizice a fost condamnat la mulți ani de pușcărie. În discuțiile cu alți pușcăriași (pe considerente de g ndire) le-a spus acestora cam așa: indiferent cum te tratează țara ta, ești dator să-i dai totul (A se compara cu ceea ce se întâmplă acum și cauzele care au condus la dificultățile prezente ale țării). Mircea VULC NESCU (Petre U EA îl considera pe Mircea

VULC NESCU cel mai deștept din generația lui – care-i include pe Mircea ELIADE, Emil CI RAN, Eugen I NESC etc.), care a fost condamnat la mulți ani de închisoare, pentru că în timpul războiului contra URSS a ținut economia țării pe linie de plutire, dar a murit sacrificându-se pentru a-l salva pe un alt deținut, le-a spus multor alți deținuți: ă nu ne răz unați Comparați

Am încercat vreme de circa 30 de ani să promovez noi produse sau tehnologii – aproximativ 30 de pachete (dintre care unele premiere mondiale), prin crearea unui centru tehnologic a cărui înființare am ratat-o de trei ori: a) prima dată, având o finanțare din partea actualei UE de peste 7 mil USD, proiectul a căzut pe motiv de mineriadă b) a doua ratare a fost pentru că Ministerul Cercetării a considerat că (eu) responsabilul de program nu are experiență și că propunerea nu este relevantă c) a treia ratare a fost din cauza lipsei totale de interes la nivel de învățământ universitar, asociații industriale, patroni directori de companii românești dar și străine În foarte multe țări industrializate se aplică mai multe din prevederile pe care le-am prevăzut în realizarea acestui centru de dezvoltare.

Dar:

n uccesul nu este un final, eșecul nu este fatal cura ul de a continua contează – inston C URC ILL.

n ste imposi il să trăiești fără să faci reo greșeală, în afara cazului în care trăiești cu at ta prudență înc t ai putea să nu trăiești deloc - caz în care eșuezi în mod implicit – . . R LING (autoarea seriei arr Potter).

n u am pierdut niciodată ri am în ins, ori am în ățat – Nelson MANDELA.

Chestiuni sfaturi EN

n ă lucrurile unul câte unul nu toate deodată

n ă-o pe îndelete și cu bună știință

n ă-o complet

n ă mai puțin

n Lasă spațiu distanță între lucruri

n Desfășoară ceremonii

n Alocă timp pentru anumite lucruri

n Să ai timp să te așezi

n âmbește și servește-i pe alții

n A face curățenie și a găti devin meditații

n Gândește-te la ce este necesar

n Trăiește în mod simplu

N T : Imnul nostru național începe astfel:

Deșteaptă-te române din somnul cel de moarte, În care te-adânciră barbarii de tirani

Acum ori niciodată, croiește-ți altă soartă, La care să se-nchine și cruzii tăi dușmani.

Dar din 1 8 au dispărut „dușmanii externi , dar au rămas cei interni, sau urmașii acestora. În piesa „Apus de Soare” de Barbu Ștefănescu Delavrancea, autorul pune în gura marelui domnitor următoarea replică: ineți minte cu intele lui tefan Moldo a (acum se poate înlocui cu România ) nu e a oastră, ci a urmașilor oștri și a urmașilor urmașilor oștri în eacul ecilor Adevărul, din cele pe care le știu, nu

numai eu, este că replica se aplică ad literam, adică cei care au împilat vreme de zeci de ani România au transferat problemele (inclusiv averile, cunoștințele, legăturile etc.) urmașilor lor

Și a treia putere în stat, care trebuie să apere adevărul, cinstea, dreptatea ce a făcut face? Au trecut peste 30 de ani și încă nu se știe cine poartă vina dârâmării imaginii țării după elanul de simpatie Care sunt măsurile pe care apărătoarea dreptății le ia pentru ca mari evazioniști, hoți, criminali să nu mai poată ocoli rigorile legii (întortocheată, stufoasă, contradictorie uneori)? De ce se tot amână judecarea sau hotărârea decisivă a unor spețe până ce expiră termenul de judecare?

n aceste condiții trebuie reconstruită țara și adusă la nivelul resurselor pe care, teoretic, le are: oameni, bogății ale solului și subsolului, agricultura, condițiile climatice etc. Cum se reface încrederea că cinstea, munca, inițiativele sunt încurajate, susținute pentru a da roade?

Un raport recent (al Ministrului Educației) a arătat dimensiunea reală a problemei infiltrației constante a ignoranței în fundație: în prezent, din cauza educației precare, avem de-a face cu „o problemă de securitate națională . Elevii învață pe dinafară, dar nu înțeleg și, drept urmare, informația nu se fixează, ci folosește atât cât să fie luat un examen. Bifează teme, dar nu sunt încurajați să pună întrebări (lămuritoare). Sunt notați, dar nu stimulați. Avem generații de absolvenți care poate știau să recite o formulă în școală, însă în viață nu mai știu cum s-o folosească. Care știu că există ecuații, dar nu știu că viața e o ecuație cu multe necunoscute.

Raportul prezentat () vorbește despre nevoia unui sistem care nu doar să transmită cunoștințe, ci care să formeze cetățeni apți să învețe pe tot parcursul vieții. Absolvenți care nu rămân blocați în informația primită în liceu sau facultate, ci care știu cum se produce știința, cum se naște inovația, cum se cultivă discernământul. Este o invitație târzie, dar necesară, de a muta centrul de gravitație al educației de la conținut la sens, de la repetiție la gândire, de la memorare la aplicare.

Reiau una dintre declarațiile lui Neagu D UVARA: am fost educat să am un cap un, nu unul plin

Într-o discuție publică, un antreprenor relata că având nevoie de doi ingineri în specialitatea mașiniunelte sau tehnologii de prelucrare a trebuit să stea de vorbă cu douăzeci de ingineri, unii având 2-3 diplome (dar neștiind de unde sunt? ) și cu greu a putut să aleagă doi dintre ei

Cum îți aperi democrația dacă ma oritatea nu înțelege cum funcționează aceasta Cum com ați manipularea dacă oamenii nu pot distinge între fapte și opinii Cum putem or i despre implicare ci ică, despre spirit critic, despre participare conștientă, c nd mulți dintre cei care otează nu reușesc să înțeleagă complet nici măcar ce li se propune i nu

pentru că ar fi leneși sau dezinteresați, cum folosim prea adesea aceste replici facile, ci pentru că nimeni nu i-a în ățat cum să g ndească oar să reproducă mecanic formulele pe care le aud cel mai des

a, e gra ar ce putem face noi oar că acum, poate mai clar ca niciodată, nu mai or im despre o pro lemă de sistem or im despre o om ă cu ceas în inima societății

ituația poate fi sal ată, însă nu prin proiecte de fațadă, ci printr-un efort național, care începe cu recunoașterea pro lemei și continuă cu o sc im are reală și oită în întreaga societate, de la modul cum se predă, se în ață, se e aluează și p nă la modul cum propagăm educația în societate Cum încura ezi cultura prin mass-media Cum spri ini consumul de carte Cum atragi oamenii din fața ecranului cu telefon, în sălile de teatru

între area nu e dacă educația noastră mai poate fi sal ată, ci dacă a em oința necesară să o facem nu pentru olimpici u pentru elite Ci pentru fiecare copil care intră în clasă cu o curiozitate ie și iese, patru ani mai t rziu, cu o minte goală și cu o inimă o osită, a nd iluzia că a luat nota maximă la ac 706

tena înseamnă forța înțelepciunii, a cumpătării, a rațiunii Idealul maximului ine pu lic a unge, de regulă, să fie per ertit, așa cum s-a înt mplat cu comunismul egalitatea de ine egalitarism forțat, proprietatea comună de ine sărăcie comună, educația de ine propagandă, conducerea științifică de ine politica partidului, legea ustă de ine a uz legalizat etc ocietățile se scindează, se fr ng, suferă, se luptă fiecare cu ea însăși și cu celelalte, un răz oi cu multe ictime se duce între tenele și tlantidele noastre, adică între aspirația autentică spre ade ăr, frumos și ust și formele politice degenerate ale acestor aspirații

ar, de fapt, tena și tlantida există și în fiecare din noi, fiecare a em un ine ideal în care credem și pe care sperăm să-l realizăm, dar fiecare ideal este p ndit de o per ertire un moment de neatenție și cura ul de ine tupeu, inteligența șmec erie, m ndria aroganță, cultura de ine erudiție stearpă, măreția a unge megalomanie, exigența se transformă în pedanterie, li ertatea de ine licențiozitate etc e pare că aceasta este natura umană c iar dacă tena mai și triumfă uneori, am ele cetăți totuși sunt, de o icei, lo ite de catastrofă una a unge împuținată și uitucă, cealaltă , tlantida, se scufundă, însă nu fără rest lasă în urmă un m l ad nc, care, cu încăpăț nare, ne a refuza ieșirea în ceanul de dincolo

amenii, în mare parte, nu mai primesc educație științifică autentică în școală, ceea ce îi face incapa ili să înțeleagă metoda științei reale și s-o distingă de pseudoștiințe tiința și mai ales științele ieții, precum medicina și iologia, pentru a nu mai or i despre istorie sau sociologie nu oferă răspunsuri certe și nici nu pot s-o facă mul de știință poate a ea ezitări normale există în știință contro erse firești , care duc la progres ar profanul, din lipsa educației, crede că oamenii de știință autentici ezită sau se contrazic din nepricepere sau rea- oință, la fel ca politicienii n acest caz, i se pare că pseudoștiințele, unde nu sunt contradicții, sunt mai credi ile Mulți oameni reintră oluntar su tutelă și nu mai au nici cura ul, nici dorința cunoașterii referă ignoranța e iza timpului apere time eme-te să știi Andrei CORNEA, DILEMA VEC E, Anul I, nr. 1038, 2 februarie – 6 martie 202 .

N T : După revenirea acasă a tatălui meu, după ani de recluziune, am ajuns să vorbim de comunism, eu fiind încredințat de bunele intenții ale acestei

Opinii

filosofii. La un moment dat, tata (preot ortodox) mă întreabă: ce a făcut RIST S? După câteva secunde am răspuns că a schimbat legea ec e cu legea nouă. Adică, m-a întrebat tata? Am răspuns că „în loc de dinte pentru dinte” a propovăduit „întoarce și celălalt obraz.” Și care este esența creștinismului? m-a întrebat mai departe tata. După o clipă de gândire i-am răspuns „iubirea.” Dar MAR ce-a făcut? Eu, bățos, i-am răspuns că a propovăduit „lupta de clasă.” Și care este esența luptei de clasă, m-a întrebat tata? Am cumpănit și în final am răspuns ura În final tata m-a întrebat și crezi că pe ură se poate construi ce a? Nu am mai răspuns, dar de atunci nu mai sunt comunist

La ora actuală se duce o campanie susținută de un post de televiziune care îndeamnă la eliminarea urii din societate. doresc din toată ființa

< rudiția e ună dacă e destul de înaltă și destul de caldă incolo de această exigență, intră în oc două posi ile portrete pe de o parte eruditul acru, care disprețuiește nonșalanța eseistică ca pe un capriciu facil și metafora ca pe o fandoseală sentimentală, iar pe de alta eseistul ludic, care disprețuiește seriozitatea cercetării și scrupulul documentării tenace ca pe niște afectări elferești, a c iar ca pe o expresie a unui luciferic complex de superioritate e de o parte inconsistența z ăpăiată a fluturelui, pe de alta cenușiul sum ru al moliei Corolar pedagogic degea a ești tot mai în ățat dacă asta te împiedică să răm i iu, du itati , nemulțumit de sine i ucuros să te dăruiești celuilalt

rimul semn al unei stări înapoiate din punct de edere al culturii este toleranța C nd cine a crede că numai el are dreptate, c nd cine a crede că în afară de concepția creierilor săi nu mai este nimic altce a în iața socială, acela este un om incult, care n-a a ut încă putința de a-și da seama c t de ariate, c t de multiple sunt manifestările g ndirii omenești - citat din P.P. CARP, semnalat cu adeziune de Nicolae STEIN ARDT. 70

Nu știu alții cum gândesc, dar citatul din Nicolae STEIN ARDT mă duce cu gândul la recente controverse, burzuluieli referitoare la menținerea unor drepturi pretinse, față de posibilitățile actuale și, nu în ultimul rând, la probleme de etică și empatie

Căutarea se face pe numeroase căi, dar o iectul căutării este mereu același rumurile se deose esc, ținta este unică tunci c nd oamenii a ung acolo, toate certurile, disputele și conflictele i ite pe cale se sting Iar cei ce își spuneau pe drum reșești și ești necredincios, uită, odată a unși, de certurile lor fiindcă inimile le sunt acum una – Djalal od-Din Rumi, citat de Anca MAN LESCU: Senilitatea a otallah-ilor DILEMA, Anul II, nr. 6 , 3- iulie 2025

Mai aproape de noi, solidaritatea a devenit numele acestei iubiri cultivate între cetățeni care, de fapt, își sunt unii altora complet necunoscuți. E o formă de grijă și de prietenie cetățenească ce face ca fiecare dintre noi să accepte să moară apărând aceste bunuri uneori abstracte (cazul unui război),

sau să accepte tacit impozitele ce fac posibilă construcția unui sistem instituțional complex de uniformizare culturală și politică, de educație. () un noi care nu mai e format doar din supușii unui rege sau din apartenențe tri ale sau familiale, ci din cetățeni care-și recunosc unii altora apartenența la o comunitate de alori și de destin politic 710

Metode de disciplină pozitivă fermă

a.Elaborați reguli foarte clare, nu fiți ambigui (cum arată legislația actuală?)

b.Recunoașteți când școlarii se comportă corect și apreciați acest lucru c. iți preciși când lăudați școlarul - fiți sigur că ei știu de ce sunt lăudați

d.Recompensați un comportament excepțional

e. iți clar cu privire la consecințele unui comportament necuviincios f. Du la bun sfârșit explicând consecințele nerespectării regulilor. TEAC ER

Regulile enumerate se referă la sistemul educațional. Câte dintre acestea se aplică în societate? Câți dintre concetățeni suportă consecințele ignoranței, greșelii luării unor decizii hotărâri greșite rău intenționate? (indiferent de rangul social sau poziția în societate). Mă refer la decizii politice, judecătorești, în administrația locală erc.

Câteva cugetări ale unor oameni care au schimbat lumea:

a.Steve BS a fost numit carismatic, necioplit, temerar, geniu, revoluționar, inovator. Dar ceea ce-l definește este un succes monumental efinesc caracteristica super- omului prin trei cu inte menținete curios Curiozitatea lui a fost cu scopuri practice și cu rigoare on I în engleză sunt doar două cu inte sta curious

Lideri ca BS permit echipei libertatea de a învăța ceva nou, cu aceeași curiozitate, care contribuie cu propriile idei, experimente, încercări, ratări și încercări din nou până la găsirea unei soluții. u are sens să anga ez oameni deștepți și să le spun ce să facă anga ăm oameni inteligenți pentru a ne spune ce-i de făcut – BS.

b. unt om și nimic din ceea ce este omenesc nu mi-e străin – Terențiu (dramaturg și poet roman).

c. ntotdeauna oamenii sunt dornici de noutăți și de călătorii – linius cel Tânăr

d. l ert I I a declarat că nu are un talent deosebit, ci că este, mai curând, un curios pasionat. Pentru a stimula noi niveluri de curiozitate, care conduc la creativitate, și mari idei, sunt necesare trei elemente:

1. bservați lucrurile dimprejurul vostru.

N T : Am mai făcut afirmația că oamenii descoperă, de fapt, ceea ce înțeleg din natură sau din propria lor alcătuire. Cu excepția roții și a laserului

2.Întrebați cum și de ce lucrurile evoluează așa cum o fac.

3.Adoptați ieșirea din zona de confort. 718

rdinea publică internă se destramă din cauza decalajelor uriașe în ceea ce privește nivelul de educație al oamenilor, nivelul oportunităților,

nivelul productivității, nivelul veniturilor și al bogăției, precum și valorile – din cauza ineficienței ordinii politice existente de a rezolva situația. enomene naturale (secete, inundații și pandemii) sunt din ce în ce mai perturbatoare. Schimbări uimitoare în tehnologie, cum ar fi AI, vor avea un impact puternic asupra tuturor aspectelor vieții, inclusiv asupra ordinii monetare debite economice, a ordinii politice, a ordinii internaționale (prin afectarea interacțiunilor dintre țări din punct de vedere economic și militar) și a costurilor de luptă cu fenomenele naturale. Ar fi cazul să ne concentrăm și asupra modificării acestor forțe și asupra modului în care ele se influențează reciproc. 735

Revoluția tehnologică actuală a schimbat întrebările CE și CUM producem prin CINE gândește. Algoritmii nu doar ne ajută, ci ne vor înlocui. Revoluția industrială a înlocuit munca fizică, pe când revoluția AI reconfigurează relația cu cunoașterea, cu creativitatea și procesarea informației. 737

Din punctul meu de vedere (dar și al altor specialiști, analiști) rolul AI, cel puțin deocamdată, se reduce la ultima funcție. ntreaga inteligență a AI se bazează pe algoritmii pe care programatorii (IT-iștii) i-au introdus în sistem. Luarea deciziilor, creativitatea vor rămâne apanajul omului. Corectitudinea soluțiilor, variantelor depinde atât de corectitudinea datelor oferite AI, cât și de priceperea celui care, pe baza soluțiilor oferite de AI, va decide.

Înainte de a merge mai departe și de a aprofunda aspecte legate de cultura organizațională, care va face obiectul multor pagini de aici înainte, cred că este de interes să introduc aspecte ale culturii așa cum sunt definite în DE :

1.Totalitatea valorilor materiale și spirituale create de omenire și a instituțiilor necesare pentru comunicarea acestor valori.

N T : Cum s-ar putea elimina din cultura românească acele tipuri de culturi care numai valori nu pot fi numite ?

2. aptul de a poseda cunoștințe variate în diverse domenii totalitatea acestor cunoștințe, nivel (ridicat) de dezvoltare intelectuală la care ajunge cineva.

3. m de cultură e o persoană cu un nivel intelectual ridicat, care posedă cunoștințe universale multe și temeinice.

Cu acest aga trebuie mers înainte, cu multe eforturi, dar și cu multă înțelepciune, cu o conducere – la toate nivelurile și în toate domeniile – care să știe că trebuie, că se poate, că știe cum. Începutul trebuie să fie pe mai multe direcții: educație, justiție, sprijin financiar, cercetare dezvoltare, economie cu toate ramurile ei, agricultură, sisteme de comunicare etc.

În numărul viitor vom discuta despre CULTUR și nu numai. A

lec expo şi c eisstec un succes internaþional pentru industria prelucrării ta lei şi te nologiilor

de sudare

prelucrare mecanică, de itare, îm inare, formare, finisare și control de calitate, precum și automati ări și soluții digitale integrate. Printre e po anții remarcați s-au numărat companii ce promovea ă mașini de ștanțare de înaltă performanță, soluții de sudare automati ată și tehnologii de de itare și finisare toate cu accent pe productivitate, preci ie și sustena ilitate.

ntre 21 și 24 octom rie 2025, la Stuttgart, s-a desfășurat ediția a 17-a a Bleche po t rgul internațional pentru prelucrarea ta lei în paralel cu a 10-a ediție a Sch eisstec, t rg dedicat tehnologiilor de sudare și îm inare. Evenimentul s-a dovedit un adevărat magnet pentru companiile din domeniu 1.190 de e po anți din 41 de țări au pre entat noutăți tehnologice în cele nouă săli de e po iție. Dintre aceștia, circa 43 au venit din afara Germaniei, ceea ce su linia ă relevanța glo ală a manifestării.

Vi itatorii peste 40.000 au avut oca ia să anali e e soluții moderne pentru întreaga gamă de procese prelucrare laser,

Un element important din program a fost premiul pentru inovație 2025 Best Award , acordat soluțiilor remarca ile pre entate la t rg. C știgătorii la categoria de prelucrare a ta lei, țevilor și profilelor au fost ri a er i ure i i InspecVision Limited. Soluțiile de la Nidec SYS, Meusburger e r i A le r ni au e celat la categoria tehnologiilor de ștanțare. Locul înt i, al doilea și al treilea la categoria tehnologiilor de tăiere, îm inare și fi are au fost ocupate de arl l ei e ni ur pe a er a i i i . C știgătorii la categoria tehnologiilor de presare și formare sunt rei ern en in er i erner i . i, nu în ultimul r nd, companiile ur un i n i al en a Cutting Systems au fost premiate la categoria servicii pentru oțel și metal și tehnologii de finisare a suprafețelor.

iția in e a e ura n re rie A

enera ia a sistemului de scule ilson ool E pentru maşini de ştan at ic urret

FLORIN MORARU ing., director SM TECH SRL

Sistemele de scule de tanțare Thic Turret au evoluat semnificativ în ultimii ani, iar generația ilson Tool E P HP 2025 repre intă cel mai avansat pas din această evoluție în privin a ergonomiei i rapidită ii în reglare. n cele ce urmea ă, vom încerca să facem un scurt istoric al sistemelor de scule de tanțat Thic Turret cu lungime regla ilă.

Una din primele revolu ii produse pe pia a sculelor pentru ma ini de tan at cu turelă s-a produs în 1981 prin lansarea de către ilson Tool a seriei de scule ,, ilson Series 80® . Acestea au fost primele sisteme de scule ce nu mai foloseau bailagăre (adaosuri) pentru reglarea lungimii la poansoane, fiind primele scule thic turret din lume cu lungime ajustabilă. În 1991 a fost lansată seria de scule ,, ilson Series 0® , scule ce au introdus pentru prima oară pe pia ă inovativul sistem de strippere deta abile (sistemul de re inere a stripperului cu bilă) ce a făcut ca schimbarea sculei să se facă mult mai repede i mai u or ca înainte, cu un cost mai mic (ghidajul se păstra pentru toate sculele). De asemenea, la aceste scule lungimea se seta print-un sistem inovator ,,clic and turn”, timpul de setup fiind redus considerabil, iar limita de ascu ire (durata de via ă) era dublă fa ă de sistemele clasice. ,,Series 0®” a fost mul i ani cel mai popular sistem de scule din lume, după expirarea patentului fiind adoptat într-o formă sau alta de către to i ceilal i producători de scule de pe pia ă. După ,,Series 0®” ilson Tool a continuat să inoveze, urma ul actual al acestei serii de scule fiind seria ,, ilson P2”, un lider de necontestat pe pia ă.

Toate aceste sisteme aveau i au însă i un minus: o dată ce rezerva de ascu ire a poansonului se termină, poansonul se aruncă de i coada sa nu are nicio problemă. Mai mult, execu ia poansoanelor din o eluri extrem de rezistente la uzură (pulberi sinterizate) ridică probleme datorită faptului că dorim ca zona activă să fie dură, dar nu dorim ca la coadă să avem acela i o el dur (pentru că apare o uzură

rapidă a ghidajului), iar filetele etc. sunt imposibil de prelucrat într-un astfel de oțel.

În 2011 în USA (respectiv în 2012 în Europa), ilson Tool a lansat prima genera ie a sistemului de scule Thic Turret cu insert deta abil (Wilson EXP), ca răspuns la această situa ie. În 2022 ilson Tool a lansat genera ia a doua (ce con ine multe îmbunătă iri) a acestui sistem de scule premium, urmată de genera ia a treia, care anul acesta a primit un upgrade important.

Conceptul de recuperare a primei trepte de la rachetete reutilizabile (o parte din sistemul lansat se recuperează i refolose te de foarte multe ori) reprezintă practic principiul din spatele E P. La toate sistemele precedente de poansoane, după ce poansonul (indiferent dacă este pe sistemul scurt sau lung) este ascu it până la limita maximă permisă, acesta efectiv se înlocuie te cu unul nou. Sistemul E P a propus o construc ie în care poansonul thicturret are vârful sub forma unui insert deta abil blocat cu un sistem de came interior foarte rigid. După epuizarea duratei de via ă doar acest vârf se înlocuie te rapid fără a fi necesar orice alt pas. Mecanismul de fixare (fără filet) permite o schimbare extrem de u oară în 3- secunde a vârfului fa ă de 30- 0 secunde la schimbarea unui poanson bazat pe un sistem cu filet. La genera ia actuală, deblocarea i blocarea insertului se fac extrem de simplu folosind un buton situat pe coada poansonului. iind mai ieftin de produs (mai mic și mult mai simplu constructiv), vârful (insertul) deta abil aduce un cost mai mic pentru utilizator de fiecare dată când se schimbă poansonul. Sistemul E P se poate folosi optim cu holderele (,,canistrele”) premium Wilson HPX (dedicate sistemului E P, ce oferă cea mai mare ascu ire de pe pia ă), dar partea frumoasă este universalitatea sa: insertul este identic i se poate folosi pe toate sistemele de scule existente

pe pia ă: Amada® clasic i ABS (Air-Blo ), ilson P, Mate® Ultra, ilson Standard, Pass® etc. Cu alte cuvinte, indiferent ce holdere (supor i) de scule are un utilizator, poate folosi avantajele sistemului E P (se achizi ionează o singură dată ,,coada” poansonului ce este livrată specific pentru sistemele de holdere existente i după aceea se schimbă când este nevoie doar insertul universal deta abil E P –mult mai economicos față de un poanson întreg). Pentru dublarea duratei de via ă a inserturilor, acestea sunt executate în mod standard din cel mai bun o el pentru scule de tan at existent la ora actuală (,,Ultima®” steel – o el tip pulberi sinterizate), o el ce dublează durata dintre 2 ascu iri fa ă de sculele normale. Spa iul de stocare a poansoanelor se reduce de asemenea semnificativ, pentru că inserturile ocupă mai pu in loc fa ă de poansoanele normale.

Ce este nou la genera ia actuală:

n Schimbarea scoaterea ghidajului (,,cămă ii”) holderului se face foarte simplu prin deblocarea cu un buton situat ergonomic în inelul median al holderului.

n Schimbarea insertului E P pe coadă se face mai simplu, printr-o apăsare de buton (schimbarea între 2 poansoane diferite durează maxim 3secunde).

n Schimbarea modului de ajustare rapidă a lungimii poansonului (după ascu ire etc) prin rotirea inelului median al holderului, fără a fi nevoie de scoaterea ghidajului de pe sculă.

Reducerile de cost i cre terile de productivitate aduse de acest sistem sunt cu adevărat remarcabile în timpul scurs de la lansarea primei genera ii E P, sistemul a atras numeroase aprecieri pozitive atât de la utilizatori din întreaga lume cât i de la cei din România. dată cu expirarea patentului, sistemul a fost copiat i de al i producători, dar originalul ilson Tool P E P are numeroase avantaje competitive pentru utilizatorii de ma ini de tanțat Thic -Turret (cum ar fi Amada®, Prima Po er®, LVD® etc), în special în ceea ce privește rigiditatea sistemului, durabilitatea și ergonomia. Dispunem de un set de demonstrații ale capabilită ilor sistemului E P – oricând putem face o demonstra ie la sediul d-voastră. De asemenea, vă stăm la dispozi ie cu sisteme E P ce pot fi lăsate la d-voastră pentru testare pe termen mai lung. Un film de prezentare i mai multe informa ii despre E P pot fi găsite la pagina: https://www.sm-tech.ro/scule-thick-turret/wilson-toolexp-hpx-system/ sau accesând codul R de mai jos. Distribuitorul în România al ilson Tool este firma SM TEC SRL. A

erformanþă remarca ilă

în superalia

Aeliajele pe a ă de nichel și titan se numără printre cele mai solicitante materiale în prelucrare. Cu noua serie de fre e MonsterMill ISO-S, Cerati it a creat scule care răspund acestor provocări prin geometrie optimi ată, acoperire și su strat din car ură metalică.

Prelucrarea aliajelor pe bază de nichel, precum Inconel, astello , aspalo și altele (de ex. NiCr1 e18Nb5Mg), este mult mai dificilă comparativ cu materialele convenționale și crește semnificativ costurile de prelucrare. Rezistența ridicată la tracțiune a acestor materiale, combinată cu duritatea lor, accelerează uzura sculelor. Doar cu scule special concepute pentru astfel de materiale, precum MonsterMill IS -S de la Ceratizit, se poate minimiza uzura, obține o durată de viață ridicată și asigura un proces sigur.

Stabilitate prin geometrie

n prelucrarea alia elor pe ază de nic el există pro ocări speciale , explică Michael Wucher, Global Product Manager VHM-Fräsen la Ceratizit. Una

am proiectat noile freze astfel înc t să genereze c t mai puțină căldură în timpul procesului Canalele lustruite și acoperirea optim adaptată reduc frecarea și asigură o e acuare eficientă a așc iilor Tăișurile împărțite inegal și un unghi de spirală variabil reduc semnificativ vibrațiile. Acest lucru crește performanța sculei și previne ruperea acesteia. În același timp, se îmbunătățește calitatea suprafeței piesei, reducând considerabil necesitatea de finisare.

ura ilă şi uşor de reascuþit

Microgeometria sculei a fost adaptată exact la materialul de prelucrat. pregătire specială și precisă a muchiilor de tăiere reduce forțele de așchiere și stabilizează tăișurile, ceea ce duce la o

creștere semnificativă a duratei de viață. i pentru că ne g ndim la reascuțire încă din faza de proiectare, întreaga construcție aduce a anta e clare în procesul de reascuțire

Acoperirea DP 22S-Dragons in, dezvoltată special pentru aceste freze, a fost concepută pentru utiliza rea în aliaje pe bază de nichel. Se aplică în grosimi de ,0 până la 6,0 m și oferă o stabilitate termică

n Noutate în program este freza cu 6 tăișuri, disponibilă în diametre de 6–16 mm și cu tipul de coadă HA.

e voltat pentru industria aeronautică

MonsterMill IS -S este disponibil ca freză cu patru tăișuri, în două variante de lungime, cu diametre între 3 și 20 mm. Aceste scule sunt oferite în forme de coadă A și B. Toate frezele au o rază de colț între RE 0,2 și 5,0 mm. reza cu cinci tăișuri este de asemenea disponibilă în formele A și B, cu diametre între 3 și 16 mm și raze de colț variabile. În diametrele 6,0 până la 16 mm și în forma A este oferită noua freză cu șase tăișuri. Sculele au raze de colț între 0,2 și 2,0 mm. Astfel, Ceratizit acoperă dimensiunile uzuale pentru industria aeronautică și aerospațială, iar dimensiuni speciale sunt disponibile la cerere. Michael ucher oferă o perspectivă: em de a în plan mai multe extinderi practice ale seriei, care or face ca I - să fie și mai ersatil în iitor

lte soluþii

din portofoliu

CERATIZIT România S.R.L.

46 Calea Romanului \ 600384

B c u o i

+40 216 550 600

T. 0800 672 384 E. comanda.ro@ceratizit.com www.ceratizit.com, www.cuttingtools.ceratizit.com

Pentru prelucrarea materialelor rezistente la temperaturi ridicate, precum titanul sau diverse superaliaje utilizate frecvent în industria aeronautică, Ceratizit oferă și alte soluții. Printre acestea se numără sistemul de frezare cu plăcuțe amovibile MaxiMill 211DC, fabricat aditiv, care, datorită poziționării ideale a duzelor, permite o răcire direcționată, controlând temperatura și crescând durata de viață a sculelor. i în prelucrarea aluminiului a em scule performante, precum noile freze lu ine pentru olume mari , adaugă Michael ucher în încheiere. „Indiferent de materialul de prelucrat avem soluția potrivită pentru fiecare aplicație.”

Noi reperere în frezarea titanului

Interviu cu teffen aur lo al roduct trateg anager ound ools erati it

Cu noua serie de freze MonsterMill IS -S, Ceratizit a dezvoltat o soluție special concepută pentru prelucrarea aliajelor pe bază de titan și nichel. Geometrii optimizate, noi acoperiri și durate de viață semnificativ mai lungi fac ca aceste scule să fie deosebit de interesante pentru industria aerospațială. Steffen Baur, Global Product Strategy Manager Round Tools la Ceratizit, explică într-un interviu cum a apărut acest instrument, ce tehnologii stau la baza lui și ce semnificație are pentru generațiile viitoare de scule. Discuția a fost purtată de Christof Lampert, x-technik

Christof Lampert: Domnule Baur, Ceratizit a prezentat cu seria onster ill ISO-S o nouă generație de freze de înaltă performanță. Care a fost factorul declanșator al acestei dezvoltări?

Steffen Baur: Creșterea cerințelor în industria aerospațială, în special în prelucrarea materialelor IS -S, precum titanul și superaliajele, a fost motorul principal. Utilizatorii au nevoie de scule care să combine performanța maximă, siguranța procesului și rentabilitatea. Exact aici intervine noua serie MonsterMill IS -S. Un alt impuls intern a fost dorința de a ne crește competitivitatea prin inovație tehnologică.

C.L.: Ce inovații constructive și tehnologice de la geometrie la acoperire caracterizează noua serie onster ill ISO-S?

S. .: Am regândit complet geometria: stabilitate optimizată a colțului tăietor, canale de evacuare a așchiilor îmbunătățite, precum și o micro- și macrogeometrie special concepută pentru stabilitate maximă. Acestea sunt completate de un strat de acoperire de înaltă performanță, care oferă rezistență extremă la temperatură și uzură. Combinația acestor factori permite o eficiență mult mai mare. Un alt punct esențial este substratul de carbură dezvoltat recent, care îmbină tenacitatea ridicată cu o duritate excelentă la cald.

C.L.: Ce avantaje aduce seria din perspectiva utilizatorului, în special în ceea ce privește performanța, durata de viață și siguranța procesului?

S. .: Utilizatorii beneficiază de durate de viață cu până la 50% mai lungi, o capacitate de așchiere semnificativ mai mare și procese stabile – chiar și la materiale dificile. Aceste caracteristici nu doar că asigură performanță maximă, ci și o siguranță ridicată a procesului, esențială pentru producția fără operator și pentru mediile de fabricație puternic automatizate. Asta înseamnă mai puține schimbări de scule, timpi de oprire reduși și o scădere vizibilă a costurilor.

C.L.: xemplul de aplicare la Leu a a arătat o durată de viață cu mai mare. Cum ați obținut concret acest rezultat?

S. .: Succesul se bazează pe o colaborare strânsă între Suppl Chain Management, Cercetare Dezvoltare, Managementul Produsului, echipa de vânzări și clientul nostru Leu a. Împreună am analizat cerințele, am optimizat geometria sculei și am ajustat perfect parametrii procesului într-un timp scurt. Această

muncă de echipă a permis ridicarea performanței MonsterMill IS -S la un nou nivel și creșterea semnificativă a duratei de viață.

C.L.: onster ill este considerat deosebit de prietenos la reascuțire. Ce măsuri constructive contribuie la acest aspect și ce rol joacă sustenabilitatea la Ceratizit în general?

S. .: Am conceput geometria astfel încât să își păstreze performanța chiar și după mai multe cicluri de reascuțire. Geometria periferică adaptată special facilitează reascuțirea fără reducerea semnificativă a diametrului exterior. Aceasta prelungește considerabil durata de viață a sculei și reduce consumul de resurse. Pentru noi, sustenabilitatea nu este o tendință, ci o parte integrantă a strategiei companiei – de la dezvoltarea produsului, la fabricație și până la reciclare, pe care o realizăm complet în cadrul propriu.

C.L.: Seria onster ill ISO-S a fost dezvoltată pentru industria aerospațială. n ce alte domenii vedeți potențial pentru aceste scule și de ce?

S. .: Pe lângă industria aerospațială, vedem un potențial mare în segmentul semiconductorilor și high-tech, unde sunt necesare precizie maximă și siguranță a procesului la prelucrarea materialelor complexe. În plus, sectorul energetic, de exemplu la componentele pentru turbine, precum și tehnologia medicală sunt domenii interesante de aplicare. Toate aceste industrii au în comun necesitatea de a prelucra materiale dificile într-un mod eficient, reproductibil și rentabil – exact pentru asta a fost concepută seria IS -S.

C.L.: n încheiere: ce tendințe tehnologice vor marca prelucrarea în următorii ani și cum se poziționează Ceratizit?

S. .: Vedem mai multe tendințe decisive: digitalizarea și automatizarea tot mai accentuate, utilizarea inteligenței artificiale pentru optimizarea proceselor, precum și importanța tot mai mare a micro-sculelor pentru aplicații de înaltă precizie. În același timp, cresc cerințele pentru timpi de dezvoltare extrem de scurți, pentru a răspunde rapid nevoilor pieței. Platforme digitale precum ToolSelect, în combinație cu Spanflug, joacă un rol central, deoarece accelerează semnificativ selecția sculelor și calculul fabricației. Ceratizit investește strategic în aceste domenii și combină tehnologii inovatoare de scule cu soluții digitale pentru a oferi clienților concepte de fabricație complete pentru viitor.

Vă mulțumim pentru discuție.

Steffen Baur

Scule pentru prelucrarea aluminiului cu viteze ridicate

Fre area cu vite e ridicate HSM High Speed Milling a aluminiului și a aliajelor sale este o prelucrare care implică vite e de așchiere mult mai mari dec t cele standard cu care ne-am o ișnuit de-a lungul timpului. Această a ordare nu numai că duce la rate ridicate de îndepărtare a materialului, dar asigură și calități de suprafață ridicate și preci ii dimensionale e cepționale. Nu e istă o definiție strictă a vite elor utili ate în HSM putem doar menționa accepțiunea generală și anume aceea că vite ele în acest ca pot fi de 1,5 ori p nă la de 4 ori mai mari dec t cele tipice. Pentru atingerea acestor vite e, fre ele operea ă frecvent cu turații în ona valorii de 30.000 rpm sau mai mult.

Din punct de vedere conceptual, aceste scule se clasifică astfel: n freze indexabile n freze monobloc, în majoritatea cazurilor din carbură n sculeansamblu, în care capul așchietor este de carbură, iar suportul din oțel.

Prelucrările cu turații ridicate impun sistemelor din care fac parte aceste scule ca, în primul rând, să reziste unor forțe centrifuge substanțiale, să își mențină pe tot parcursul prelucrării echilibrarea dinamică și să nu prezinte niciun pericol pentru sistemele de operare și operatori.

prioritate-cheie ce trebuie avută în vedere încă din stadiul de proiectare este distribuirea maselor – teoretic simetrică în raport cu axa sculei –ducând la „echilibrarea proiectată” a structurii sculei. Această echilibrare se aplică, evident, modelului virtual și este de înțeles că nu poate înlocui echilibrarea fizică a produsului finit. În orice caz, această echilibrare proiectată reduce semnificativ dezechilibrul sculei realizate, făcând mult mai facilă, mai rapidă și mai fiabilă echilibrarea finală.

În cazul sculelor monobloc, și aici luăm în considerare și capetele interschimbabile tip Multi-Master, echilibrarea virtuală este mai simplificată, în special în cazul utilizării sistemelor moderne CAD.

În contrast, în cazul frezelor indexabile construite din multiple elemente asamblate, asigurarea echilibrării în prelucrările SM se complică.

Caracteristicile ce trebuie să fie asigurate sculelor indexabile HSM și luate în considerare încă din stadiul de proiectare sunt următoarele:

n prevenirea deplasării radiale a plăcuței, sub acțiunea forțelor centrifuge semnificative

n reducerea maselor componentelor, în vederea diminuării forțelor centrifuge

n asigurarea unei prelucrări ușoare, generatoare de forțe așchietoare reduse, chiar și în cazul în care sculele lucrează în console mari

n optimizarea zonei de evacuare a așchiilor, în sensul maximizării spațiului prin care se evacuează acestea, menținând în același timp o zonă centrală a sculei suficient de robustă

n asigurarea răcirii prin canale interioare prevăzute în corpul sculei, pentru o răcire cât mai eficientă.

scurtă trecere în revistă a produselor ISCAR indexabile pentru prelucrarea aluminiului ne conduce la clasificarea lor după cum urmează:

n scule de frezare multifuncționale, pentru prelucrări cu viteze convenționale n freze SM de mare eficiență, proiectate în mod special pentru prelucrări cu viteze foarte ridicate n freze de mare eficiență, prevăzute cu capacități ridicate de intrare în rampă, care acționează cu valori ale vitezelor aflate între cele ale primelor două tipuri.

Sculele aparținând primei categorii sunt de fapt freze de uz general, echipate cu plăcuțe indexabile destinate unei game variate de materiale, incluzând și plăcuțele destinate prelucrării aliajelor de aluminiu.

Altfel spus, frezele prelucrează materiale diverse și pot accepta în buzunarele lor plăcuțe cu zonă bazală compatibilă și cu geometria și tipul de carbură adecvate prelucrării aluminiului. Acest prim grup de scule este operat la viteze de așchiere care nu depășesc viteza de așchiere de 1.000 m min.

În ceea ce privește grupa de scule SM, utilizate cu turații extrem de ridicate, forțele centrifuge ating valori foarte ridicate. De aceea, pentru a preveni deplasarea plăcuțelor sub acțiunea acestor forțe, sunt prevăzute cu un mecanism de blocare a plăcuțelor în buzunar. Rezultatul este impresionant: vitezele de așchiere pot crește semnificativ, până la valori de 5.000 m min cu angajări radiale mici și echilibrare dinamică foarte bună a sistemului.

n FOTO 1

n FOTO 2

A treia grupă de scule a fost dezvoltată pentru aplicații care reclamă intrări în rampă intensive. Geometria agresivă dezvoltată pentru plăcuțele acestei categorii permite utilizarea sculelor cu viteze de până la 2.000 m min.

Prelucrarea aluminiului cu viteze ridicate, generatoare de forțe centrifuge mari, impune luarea în considerare a unor încărcări mari ale șuruburilor de montare a plăcuțelor în buzunar. Pentru a asigura fiabilitate maximă, șuruburile trebuie să fie înlocuite periodic, relativ frecvent, în concordanță cu instrucțiunile de utilizare specifice sculei. ISCAR recomandă înlocuirea șurubului la fiecare zece înlocuiri ale plăcuței. În anumite cazuri, plăcuțele utilizate pe scule SM sunt furnizate împreună cu șuruburile lor de montare, în ambalări combinate. Plăcuțele și șuruburile sunt selectate în vederea realizării unor asamblări cu toleranțe foarte strânse, pentru gradul de echilibrare impus ansamblului. În asemenea cazuri, șuruburile trebuie să fie înlocuite odată cu plăcuțele.

Este important de reținut că cerințele de echilibrare nu se limitează doar la ansamblul sculei – capul sculei, plăcuțele și elementele de montare – ci întregul sistem din care face parte scula trebuie să fie echilibrat dinamic, inclusiv conul de montare în axul mașinii și orice alte elemente, precum adaptoarele sau extensiile necesare. Aceste condiții riguroase sunt evidențiate în standardul IS 1608 .

Ce soluții noi de scule pentru frezarea aluminiului oferă ISCAR clienților? Care dintre cele grupe antemenționate au fost în centrul atenției proiectanților ISCAR?

Grupa frezelor indexabile de uz general, multifuncționale, a fost extinsă prin adăugarea unor soluții variate și originale. De exemplu, gama de scule echipate cu plăcuțe rotunde include acum și plăcuțe dedicate prelucrării aluminiului și a altor metale neferoase. Aceste plăcuțe, prevăzute cu zonă de degajare superfinisată, îmbunătățesc eliminarea șpanului și previn formarea muchiei false și sunt realizate în două geometrii: n cu muchie de așchiere continuă n cu muchie de așchiere întreruptă.

Plăcuțele cu muchie așchietoare continuă sunt utilizate în mod obișnuit la operații de semi-finisare, în timp ce plăcuțele cu muchie zimțată sunt utilizate la operații de eboș sau la operații cu stabilitate precară, precum cele cu scule în consolă foarte mare sau la prelucrarea pereților subțiri (foto 1).

Capetele recent lansate pe piață, cu conexiune filetată LTI- AST R sau FL FIT, prevăzute cu răcire interioară la presiune înaltă ( PC) reprezintă un alt exemplu (foto 2).

Aceste capete sunt echipate cu plăcuțe ISCAR clasice de tip LIAL , cu muchie așchietoare elicoidală. Sistemul interior de răcire a fost îmbunătățit, utilizând modelarea computerizată din domeniul mecanicii fluidelor (C D), pentru maximizarea debitului și reducerea la maximum a căderilor de presiune. Configurația cu conexiune filetată LTI- AST R sau FL FIT oferă fiabilitate extrem de ridicată, prin utilizarea unei game bogate deja existente de cozi-suport, adaptoare, extensii sau reducții.

De-a lungul ultimilor ani, ISCAR a dezvoltat o gamă variată de freze indexabile pentru prelucrarea aluminiului cu viteze ridicate și cu scopul realizării unei rate ridicate de îndepărtare a materialului (MRR). Sculele sunt proiectate în așa fel încât deplasarea radială a plăcuței în buzunar să fie practic anulată. Un mecanism de blocare dedicat acestui scop asigură prelucrare fiabilă chiar și la viteze extrem de ridicate ( SM). Dezvoltările recente extind performanțele frezelor ISCAR, adăugând freze echipate cu plăcuțe mari, capabile să lucreze cu adaosuri de prelucrare de până la 22 mm (foto ).

Noua dezvoltare vine în întâmpinarea producătorilor importanți de mașini-unelte, care au realizat în ultima perioadă configurații de mașini foarte puternice și în același timp capabile să dezvolte turații ridicate.

Cel mai nou produs ISCAR, recent introdus pe piață, este plăcuța cu latură zimțată de mărime 1 mm, destinată montării pe frezele de viteză mare LIAL . Plăcuța combină superfinisarea zonei de degajare cu geometria de așchiere super-pozitivă și cu muchia foarte ascuțită și zimțată, având ca scop fragmentarea așchiilor. ragmentarea șpanului lung în segmente scurte îmbunătățește mult evacuarea, evită reașchierea, amplifică stabilitatea dinamică a sculei. În cele din urmă, toate aceste caracteristici creează posibilitatea utilizării de avansuri ridicate, mărind substanțial productivitatea operației de frezare de eboș (foto 4). rezele monobloc din carbură și cele în configurație asamblată cu capete indexabile din carbură sunt în permanentă dezvoltare. Lista recentelor inovații include câteva freze din carbură și capete LTI- AST R, cu diferite profile.

Spre exemplu, un cap LTI- AST R cu diametrul de 32 mm, cu dinți (foto 5), este dotat cu elice cu unghi variabil, care mărește stabilitatea dinamică, permițând abordarea unei game foarte variate de aplicații, de la eboș și până la finisare.

Progresele realizate în domeniul mașinilor-unelte au extins mult limitele turațiilor și ale avansurilor, solicitând practic abordarea aplicațiilor cu viteze din ce în ce mai ridicate. Prelucrarea cu viteze foarte ridicate a aluminiului a devenit un model călăuzitor privind dezvoltarea sculelor așchietoare. Rămâne de văzut cum vor răspunde acestor provocări producătorii importanți, consacrați, de scule așchietoare. A

Eficienþă fără compromis fre e circulare din car ură solidă pentru canelare netedă

Ghring adaugă în gama sa de scule pentru canelare o fre ă circulară puternică din car ură solidă. Scula se remarcă nu doar prin calitatea perfectă a suprafeței și durata lungă de viață, ci și prin funcționarea mult mai lină comparativ cu concurența. Este soluția optimă pentru cost-eficiență ma imă la fre area canalelor și a contururilor interne.

Noua freză circulară din carbură solidă este o freză universală fiabilă pentru așchiere și canelare pe centre de prelucrare sau strunguri. Datorită acoperirii optimizate, scula poate fi utilizată în aproape toate materialele, iar numărul mai mare de dinți îi asigură o durată de viață mai lungă.

uternică şi eficientă vite e de avans cu mai mari

reza circulară din carbură solidă dispune de o geometrie inovatoare: combinația dintre unghiurile pozitive de așchiere și cele axiale, pasul neuniform inovator și spațiile mari pentru așchii garantează o funcționare maximă, lină, și forțe de așchiere reduse. Acest lucru permite atingerea unor parametri de prelucrare mai mari și reducerea timpilor de lucru, fără compromis: utilizatorii beneficiază de rezultate excelente privind calitatea suprafeței.

Îndepărtarea optimă a aşc iilor asigură un proces fia il

rezele circulare garantează ruperea rapidă și controlată a așchiilor, ceea ce asigură îndepărtarea optimă a acestora. Astfel, scula asigură un proces fiabil la frezarea și strunjirea contururilor interne, cu parametri de așchiere ridicați și durată de viață mai lungă a sculelor – ceea ce o face o alternativă eficientă la strunjirea canelurilor.

uternice ca standard flexi ile ca design special

rezele circulare sunt disponibile în toate variantele și dimensiunile obișnuite ca standard, ceea ce înseamnă că utilizatorii beneficiază de timpi de livrare rapizi. În plus, frezele circulare sunt proiectate cu subdimensiuni orientate pe aplicație (de

exemplu, d1 7,8 mm pentru găuri de 8 mm), ceea ce permite prelucrarea eficientă a găurilor și razelor interne aproape de contur. Pentru cerințe individuale ale piesei sau procesului, G hring oferă freze circulare și în variante speciale, cu contururi și dimensiuni corespunzătoare.

onclu ie funcþionare mai lină vite e de avans mai mari eficienþă maximă

Cu noua freză circulară din carbură solidă, G hring oferă o sculă care combină perfect productivitatea și calitatea.

Avantajele pe care utilizatorii le obțin cu freza circulară:

n Calitate excelentă a suprafeței

n Viteze de avans cu 78% mai mari

n Îndepărtarea fiabilă a așchiilor

n Durată de viață mai lungă a sculei și fiabilitatea procesului. A

Gühring S.R.L. România

Str. Europa Unita nr. 6 550018 Sibiu Tel.: 0269.503.100 romania@guehring.de www.guehring.ro

ring ool ircle câştigaþi ani prin reciclarea car urii

Cnd o sculă așchietoare își pierde proprietățile, nu este sf rșitul este doar începutul G hring achi iționea ă scule u ate și alte deșeuri de car ură, le introduce în procesul de reciclare și e trage din acestea materii prime secundare valoroase, folosite pentru fa ricarea unor scule noi, de înaltă performanță. Datorită modelului onus, clienții eneficia ă de G hring Tool Circle în mai multe moduri.

eciclarea simplă a car urii u ate

G hring Tool Circle permite companiilor să recicleze deșeurile de carbură într-un mod simplu. Clienții comandă un container de colectare, oferit gratuit și preluat odată ce este plin. Greutatea, conținutul și nota de credit sunt documentate transparent și verificabil. G hring se ocupă de întreaga logistică a reciclării, astfel încât clienții nu trebuie să se preocupe de nimic – și pentru că totul, de la producția de carbură până la reciclare, are loc în Germania, aceștia beneficiază și de lanțuri de aprovizionare garantate.

economii de 2 datorită reciclării car urilor

Sustenabilitate fără compromis: datorită tehnologiei proprii de carbură și a instalațiilor de reciclare, G hring poate recupera și recicla aproape 100% din materiile prime. Acest lucru are mai multe avantaje:

Gühring S.R.L. România

Str. Europa Unita nr. 6

550018 Sibiu

Tel.: 0269.503.100 romania@guehring.de www.guehring.ro

resurse naturale precum tungstenul și cobaltul sunt conservate și utilizate sustenabil prin reciclare. În plus, comparativ cu producția de carbură din materii prime primare, se economisesc 65% emisii de C , deoarece procesul de reciclare reduce semnificativ consumul de energie și emisiile. Pentru sculele noi nu contează dacă materiile prime sunt noi sau reciclate – calitatea este aceeași.

ideli area clienþilor prin modelul onus ring

Pe lângă reducerea amprentei ecologice și beneficiul logisticii simple de reciclare, clienții câștigă și prin G hring Tool Circle: G hring oferă un preț corect de răscumpărare, bazat pe prețul de piață actual al carburii, și poate fi calculat rapid cu ajutorul calculatorului online de deșeuri.

Și asta nu e tot: prin modelul bonus G hring, clienții primesc până la 15% în plus față de prețul pieței de deșeuri, sub formă de notă de credit pentru achiziția de scule noi. Valoarea notei de credit crește odată cu utilizarea serviciilor dintr-un total de patru domenii: există deja un bonus de 3% pentru reciclarea pură a carburii. Clienții care achiziționează și scule noi, mai primesc 3%. Dacă rectifică scule sau folosesc managementul sculelor G hring primesc un supliment de 3%. Participarea completă în toate cele patru domenii oferă un bonus suplimentar, crescând creditul total până la 15%. Cei care gestionează întreg ciclul sculelor cu G hring economisesc nu doar bani, ci reduc diversitatea furnizorilor prin încrederea într-un singur producător și asigură o calitate constantă Made in Germany A

Noul burghiu cu vârf

interschimbabil Walter Drion·tec® E-Peak D5150

Cu Drion·tec® E-Pea D5150, alter AG pre intă un nou urghiu cu v rf interschim a il care, conform afirmației companiei The Pea of Productivit , repre intă ,,v rful productivității în găurire. Potrivit alter, D5150 permite vite e de avans și de material așchiat e trem de mari, ceea ce reduce semnificativ costurile per gaură. Nu este necesară o e ecutare gaură pilot - iar capul înlocui il DS50 poate fi schim at direct în mașină, fără șuru uri. Am ele caracteristici reduc timpii de prelucrare și de setare.

Corpul urghiului D5150 are puncte de contact radiale întărite și suprafețe de contact a iale șlefuite care a sor în mod ideal orice forțe de așchiere care apar. Canalul de șpan tridimensional cu un unghi mai mare al a ei, în com inație cu un sistem puternic de răcire interioară, permite o evacuare eficientă și fia ilă a așchiilor chiar și în ca ul suprafețelor înclinate sau cur ate ale ale ajului.

n plus față de productivitatea mai ridicată, urghiul cu v rf

Walter AG își completea ă gama de scule de canelare

Groov tec GD cu noi articole, făc nd-o utili a ilă universal pentru toate aplicațiile de canelare și de itare, precum și pentru strunjire de canelare și strunjire de copiere. Lamele de de itare întărite G5041 și neutre G5042 sunt noi în gamă. Am ele variante sunt disponi ile cu sau fără răcire de preci ie integrată. Gama este completată de sistemul de canelare a ială G5111 și de suporții de strunjire alter Capto C3-C6 pentru sistemul de canelare Groov tec GD G5011 pentru canelare radială.

alter oferă acum utili atorilor o soluție deose it de fle i ilă pentru prelucrarea radială și a ială în toate materialele comune - de la oțel și fontă p nă la materiale greu de prelucrat. De asemenea, sistemul pre intă un nivel ridicat de încredere în ceea ce privește fia ilitatea ridicată a procesului și performanța pentru operații de canelare cu ad ncimi mari și geometrii comple e.

Portofoliul cuprin ător de produse permite utili atorului o alegere universală de suporți pentru aproape toate gamele de diametre și cerințele de prelucrare. Profilul sta il al canelurilor Groov tec GD sta ilește noi standarde pentru fia ilitatea ma imă și sta ilitatea procesului, deoarece crește durata de viață a plăcuței amovi ile și a suportului cu p nă la 50 , conform alter. n același timp, canelurile du le permit mon-

interschim a il de la alter se caracteri ea ă printr-o fia ilitate ridicată a procesului. Aceasta re ultă din designul sta il și patentat al v rfului de tăiere cu protecție la e tragere a ială. Acesta asigură o retragere fără riscuri și își păstrea ă cuplul de eli erare chiar și după numeroase schim ări ale capului.

Capetele interschim a ile DS50 cu vi rații reduse garantea ă o calitate e celentă de centrare și găurire datorită rectificării li ere și a unghiului la v rf. Datorită geometriei sale universale M și a celor două sorturi de material de tăiere PP35 și MS35 , D5150 poate fi utili at cu o fereastră lățime de date de tăiere în toate grupele de material ISO P, M și S, precum și în K, N și H. Personali area este simplă prin ,,Plug Pla cu parametrii recomandați.

alter lansea ă inițial modelul D5150 cu 9-17,99 mm și în ad ncime de găurire mm , 5 D și 8 D. Mai multe dimensiuni ale capului pot fi utili ate în același corp de foraj, ceea ce reduce, de asemenea, costurile de lagăr și de achi iție. A

ame de de itare şi suporþi noi completea ă gama alter roov tec

tarea simplă și sigură a plăcuței amovi ile și previne mișcarea laterală a acesteia în timpul canelării - adesea o pro lemă în practică

Com inația dintre răcirea de preci ie integrată și canelurile du le permit, de asemenea, o ținerea unor regimuri de așchiere semnificativ mai mari - și contri uie astfel la creșterea eficienței. Același lucru este vala il și pentru cele șapte Sorturi Tiger·tec®Gold disponi ile, foarte re istente la u ură 3 CVD, 4 PVD , care cresc și mai mult productivitatea.

alter oferă noile suporturi de strung alter Capto G5011-C pentru prelucrarea radială cu lățimi ale plăcuței de 3-6 mm. Operațiunile de prelucrare a ială p nă la o ad ncime de canelare de 25 mm pot fi efectuate precis și fia il cu noua sculă G5111. alter oferă noile lame de de itare neutre sau ranforsate G504..., cu str ngere cu șuru sau prindere automată. A

Unior Tepid - Cheile dinamometrice electronice cu memorare şi autonomie la distanþă un nou standard în controlul strângerilor

igitali area producției și cerințele de trasa ilitate fac ca simplele chei dinamometrice mecanice să nu mai fie suficiente. n aplicații critice nu mai este de ajuns să au im clicul este nevoie de date, de repeta ilitate și de dovada că fiecare șuru a fost str ns corect. Aici intervin cheile dinamometrice electronice cu memorare internă

Aceste scule combină funcția clasică de control al cuplului cu o electronică avansată care măsoară, înregistrează și transmite informațiile de strângere. peratorul setează cuplul din taste sau prin programe predefinite, iar cheia indică pe afișaj, prin valori numerice și semnale acustice sau optice, momentul în care valoarea țintă este atinsă. În același timp, fiecare strângere este memorată în memoria internă – de regulă câteva sute de poziții succesive – cu parametri precum cuplu setat și efectiv, direcție, program, dată și oră.

emoria internă permite lucrul complet autonom, fără cabluri și fără stație fixă. Cheia poate fi utilizată pe linii de asamblare flexibile, în intervenții de service sau în zone greu accesibile, iar datele se descarcă ulterior, prin interfață ireless (Bluetooth, i- i) sau printr-un modul de comunicare dedicat, către PC, tabletă sau telefon. În oferta Unior și a altor modele distribuite de Unior Tepid se regăsesc chei pentru domenii uzuale de lucru – 10–60 Nm, 20–200 Nm, 70–3 0 Nm – care acoperă atât aplicațiile de service, cât și strângerile critice din industrie.

in punct de vedere metrologic, cheile dinamometrice electronice sunt proiectate pentru a oferi o precizie ridicată și stabilă în timp, de ordinul câtorva procente din valoarea afișată, pe întreg domeniul de măsură. Posibilitatea de recalibrare periodică, pe bănci de etalonare autorizate, asigură menținerea performanțelor și conformitatea cu standardele internaționale. Pe lângă modul clasic „pea ”, multe modele oferă moduri speciale – monitorizarea strângerilor în fereastră de toleranță, secvențe de strângere programate sau combinarea controlului de cuplu cu măsurarea unghiului de rotație.

n avantaj esențial este trasabilitatea operațiilor. Datele descărcate din cheie pot fi exportate în formate standard și integrate în sisteme de calitate, MES sau ERP. Pentru fiecare reper, lot sau comandă, se poate demonstra că toate strângerile au fost realizate în intervalele de cuplu admise și, acolo unde procedurile o cer, de către un anumit operator. În fața unui audit sau a unei reclamații, aceste informații transformă discuțiile în dovezi tehnice verificabile.

UNIOR TEPID SRL

Str. Bruxelles nr. 10, Parcul Industrial Prejmer, u Br şo Tel.: 0268.318.430

În România, introducerea pe scară largă a cheilor dinamometrice electronice este legată de tendința de digitalizare și digitalizare a mentenanței și a producției. nior Tepid, distribuitor național de scule și partener al producătorului nior, oferă aceste chei împreună cu instruire și demonstrații practice prin streaming, dar și suport pentru integrarea soft are-ului de descărcare a datelor și a soluțiilor de trasabilitate. Mulți utilizatori le pot vedea efectiv la lucru prin deplasările în țară ale DemoCar-ului Unior, unul dintre obiectivele acestui program fiind informarea directă a utilizatorilor despre avantajele tehnologice pentru acuratețea și siguranța strângerilor.

Pentru utilizatorii care trec de la cheile mecanice clasice la cele electronice, diferența se vede în calitatea controlului și în ușurința de a demonstra că lucrul a fost făcut „ca la carte”. În același timp, tehnologia confirmă pregătirea și atenția operatorilor: cei care sunt deja obișnuiți cu „lucrul bine făcut” se pot bucura de faptul că sculele inteligente le documentează și le pun în valoare profesionalismul.

i te i te i ro tt s scu eserio se ro n producție, utilizarea cheilor dinamometrice electronice cu memorare și autonomie la distanță contribuie la reducerea rebuturilor, la scăderea riscului de avarie în exploatare și la optimizarea timpilor de lucru. Analiza statistică a datelor de strângere permite identificarea zonelor sensibile din proces, a punctelor în care cuplurile oscilează frecvent în apropierea limitelor sau a operatorilor care au nevoie de instruire suplimentară. Scula devine o sursă de informații pentru îmbunătățirea continuă a procesului.

entru cititorii revistei „Tehnică și Tehnologie”, cheile dinamometrice electronice cu memorare și autonomie la distanță arată cum o sculă aparent banală devine un nod inteligent într-o rețea de date industriale. Dincolo de afișaj, esența rămâne aceeași: controlul precis al strângerii. Diferența o face modul în care aceste scule pot genera, păstra și transmite informații, ridicând nivelul de siguranță și eficiență în aplicațiile în care un șurub slăbit sau supra-strâns nu este o simplă eroare, ci un risc tehnic inacceptabil. A

CCoroTap® 100 cu geometrie -PM: iletare precisă şi neîntreruptă în o el

ompania Sandvi Coromant, un lider glo al în scule de a chiere a metalelor i solu ii de fa rica ie, pre intă CoroTap® 100 cu geometrie -PM, o nouă familie de taro i optimi a i cu canale drepte pentru materiale ISO P. Concepu i cu un design de înaltă performan ă pentru spargerea a chiilor, noua itera ie a sculei de filetare reduce semnificativ întreruperile de produc ie i elimină nevoia îndepărtării manuale a a chiilor. Re ultatul este un mediu de produc ie mai sigur i un proces de prelucrare mai sta il cu randament continuu, fia il i un necesar minim de interven ii manuale.

Evacuarea eficientă a a chiilor este critică, în special din găurile înfundate. CoroTap® 100 cu geometrie -PM este optimizat pentru alimentarea cu lichid de răcire intern, asigurând o îndepărtare curată a a chiilor i un finisaj de înaltă calitate. Pentru găurile străpunse, pentru o performan ă optimă, este recomandat lichidul de răcire extern alimentat prin buc e elastice sau duze.

Prin integrarea gestionării precise a aşchiilor cu filetarea de înaltă calitate, ajutăm producătorii să menţină o producţie constantă cu intervenţie minimă din partea operatorului. Partea şanfrenată a spărgătorului de aşchii poate părea o caracteristică subtilă, dar efectul său este substanţial. Aplicarea sa pe doar două canale permite o separare eficientă a aşchiilor, păstrând în acelaşi timp precizia şi finisajul filetului.

Cory CARPENTER, Specialist Produse şi aplicaţii digitale globale la Sandvik Coromant

ic idul de răcire nu este doar o func ie suport, este esen ial pentru filetarea de precizie, adaugă Carpenter. Cu de itul, presiunea i concentra ia corecte, putem pre eni rea c ierea a c iilor i men ine un proces curat i eficient

Gama de tarozi CoroTap® 100 include o selec ie cuprinzătoare de geometrii adaptate pentru materiale IS P, , N, i . Gama include tarozi cu canale drepte, tarozi cu vârf în spirală, tarozi cu canale în spirală i tarozi de formare punând la dispozi ia producătorilor solu ia potrivită pentru fiecare provocare de filetare.

Afla i mai multe despre gama de tarozi CoroTap® 100 accesând site-ul e and i Coromant A

n est seller din domeniul profilării şi noută i pentru de itare

eometrie de profilare de înaltă preci ie disponi ilă

acum cu CoroCut® 2

Compania Sandvi Coromant, un lider glo al în scule i solu ii de a chiere a metalului, a lansat patru geometrii de inser ie îm unătă ite în cadrul conceptului său de înaltă performan ă de de itare i canelare, CoroCut®

2. Gama include geometria de profilare de a ă -RO pentru materiale HRSA pe a ă de nichel, împreună cu cele trei geometrii îm unătățite de de itare -C , -CS i -CR, oferind eneficii precum reducerea avurilor i a

2 i tehnologie lashLight patentată, care asigură for e de a chiere reduse i o calitate superioară a muchiei

n Geometria -CS: geometrie de bază cu unghi frontal i muchie ascu ită care reduce la minim imperfec iunile i bavurile, sus inută acum de o interfa ă cu a ezare profilată pentru stabilitate suplimentară

n Geometria -CR: geometrie versatilă cu un unghi frontal nou care reduce imperfec iunile i bavurile pentru o gamă largă de materiale ideal pentru cazul în care este necesară o muchie rezistentă.

en a i siguran a procesului pe care le asigură pentru o gamă largă de aplica ii, ajutând atelierele să î i îmbunătă ească rezultatele în timp ce reduc consumul de energie i risipa de material. Aceste ultime evolu ii consolidează i mai mult portofoliul cu geometrii adaptate pentru profilarea în materiale dificile i pentru opera iuni de debitare care necesită procese cu fiabilitate i productivitate îmbunătă ite.

Geometria de profilare de bază -R , ideală pentru opera iuni de finisare în materiale RSA pe bază de nichel, a fost acum actualizată la gama CoroCut® 2. Calită ile noi i interfa a cu a ezare profilată stabilizatoare îmbunătă esc rezisten a la uzură i precizia dimensională, permi ând toleran e reduse i o calitate constantă a suprafe ei.

Ceea ce diferenţiază plăcuţele CoroCut® 2 sunt avantajele tehnologiei noastre FlashLight, ale interfeţei cu aşezare profilată şi ale calităţilor de înaltă performanţă. Indiferent de lucrarea de debitare sau canelare necesară, aceste caracteristici asigură un control excelent al aşchiilor, o durabilitate mare a sculei şi nivel ridicat de stabilitate, chiar şi la avansuri şi turaţii ridicate. Fredrik SELIN, Specialist în aplicaţii de produs la Sandvik Coromant

Geometria -RO a fost mult timp cea mai populară plăcuţă din cadrul conceptului CoroCut® 1-2, datorită muchiei sale ascuţite, toleranţelor reduse şi calităţii ridicate a muchiei, caracteristici esenţiale pentru componentele din industria aerospaţială.

Jenny CLAUS, Manager de produs pentru debitare şi canelare la Sandvik Coromant

În plus, trei geometrii de debitare au fost îmbunătă ite sau adăugate recent în gamă: n Geometria -CF: geometrie pozitivă, pentru a chiere u oară, îmbunătă ită cu calită ile CoroCut®

Gama CoroCut® 2 include scule i plăcu e pentru debitare, canelare exterioară i interioară, canelare frontală i profilare de la degro are la finisare. Concepută pentru utilizare cu plăcu e cu două muchii, cu toate aplica iile i materialele IS , este un concept de sculă versatilă, sustenabilă i rentabilă pentru mediile de produc ie din prezent, care impun niveluri ridicate ale cerin elor.

Afla i mai multe despre CoroCut® 2 accesând site-ul eb and i Coromant A

Tribologia viitorului în sectorul automotive

Creșterea numărului de vehicule electrice aduce provocări majore pentru ingineria lu rifierii. Producătorii auto caută soluții care să asigure eficiență, dura ilitate și fia ilitate ma imă, iar lu rifianții de nouă generație joacă un rol esențial în atingerea acestor o iective.

Industria auto se află într-un proces accelerat de transformare. Electrificarea trenurilor de rulare, apariția vehiculelor hibride, cu pile de combustie sau pe bază de hidrogen, precum și noile concepte de mobilitate, solicită soluții tribologice complet noi. În acest context, Klüber Lubrication, expert global în domeniul lubrifianților speciali, oferă partenerilor săi din industria auto soluții personalizate, adaptate cerințelor fiecărei aplicații, de la motoare electrice și transmisii, până la rulmenți, reductoare sau acționări.

Electrificarea sistemelor de propulsie — noi posi ilităþi şi noi provocări

Trecerea de la motoarele convenționale la soluțiile electrice a modificat radical cerințele privind lubrifierea. Componentele trenului de rulare devin mai compacte, funcționează la turații mai mari și în condiții termice mai exigente. În aceste aplicații, lubrifianții trebuie să asigure nu doar protecția împotriva uzurii, ci și o bună conductivitate electrică și o capacitate ridicată de răcire, contribuind în același timp la eficiența energetică a întregului sistem.

Tehnologii moderne de lubrifiere pentru electromobilitate

Un exemplu de inovație în acest domeniu îl reprezintă dro Lubricants, lubrifianți pe bază de apă dezvoltați de l ber Lubrication. Aceștia oferă o fricțiune extrem de redusă și o eficiență excelentă a răcirii, permițând scăderea temperaturii componentelor cu până la 20°C comparativ cu lubrifianții tradiționali. Rezultatul: un consum energetic mai mic, o durată de viață mai mare a componentelor și o funcționare mai fiabilă

l ber continuă să dezvolte lubrifianți dedicați electromobilității, capabili să reziste la variații de temperatură extreme, să fie compatibili din punct de vedere electric și să aibă un impact redus asupra mediului.

arteneriat pentru inovaþie şi sustena ilitate

Prin colaborarea strânsă cu producători și furnizori din întreaga lume, l ber Lubrication sprijină dezvoltarea unei mobilități sustenabile și eficiente. ie că este vorba despre transmisii, rulmenți, actuatoare sau sisteme de propulsie electrice, soluțiile l ber asigură protecție optimă, performanță constantă și întreținere redusă.

Klüber Lubrication

Romania SRL

Str. Nicolaus Olahus nr. 5

Corp A, et.12 (Centru de Afaceri), Sibiu, 550370

Tel: +40 377 702 144

Email: office@ro.klueber.com

Website: www.klueber.ro

Inovațiile precum dro Lubricants sau unsoarele de înaltă performanță pentru aplicații e-mobilit reprezintă pași importanți spre o industrie auto mai curată, mai durabilă și mai eficientă energetic. A

e nologie de măsurare invizibilul devine vizibil

Ce utili ator al unei stații de aer comprimat supraveghea ă întotdeauna starea e actă a echipamentelor și calitatea aerului comprimat Multe companii de producție se confruntă cu provocarea de a înregistra în mod insuficient aceste informații esențiale. Consecințele Opriri neplanificate, performanță mai scă ută și costuri cu energia inutil de mari.

Tehnologia de măsurare inovatoare de la aeser oferă soluția perfectă. Prin înregistrarea avansată a datelor de proces, costurile cu energia pot fi reduse și calitatea aerului comprimat poate fi îmbunătățită în mod durabil. Tehnologia precisă a senzorilor înregistrează toate datele de proces și energetice – de la curenți reziduali și calitatea tensiunii, până la presiuni, temperaturi și debite volumetrice. De asemenea, devin vizibile scurgeri, puncte de rouă sub presiune, presiuni diferențiale, precum și stări de funcționare interne ale echipamentului. Acestea aduc utilizatorului o mulțime de avantaje. onitori are continuă

Sisteme moderne ale tehnologiei de măsurare permit o monitorizare continuă a întregului sistem de aer comprimat. Datele înregistrate sunt analizate, evaluate și vizualizate. Senzorii multiplii aeser transmit datele măsurate în timp real la unitățile de comandă centrale, la Sigma Air Manager și asigură astfel baza pentru înregistrarea fluxurilor de energie, care reprezintă fundamentul întreținerii preventive ulterioare. Acest lucru poate duce nu doar la reducerea costurilor, ci minimizează și riscul de întreruperi neplanificate ale activității.

Amplasarea senzorilor potriviți în locurile decisive este esențială. Senzori inteligenți înregistrează valori măsurate multiple în fiecare punct de măsură și pot fi integrați ușor prin intermediul aeser Sigma Net or . Înregistrarea datelor de proces permite o monitorizare în timp real, analiza datelor și o înțelegere aprofundată a sistemului pentru prevenirea defecțiunilor și optimizarea procesului.

Utilizatorii își pot optimiza personal sistemele de aer comprimat sau pot apela la monitorizarea în timp real de către specialiști externi.

Datorită tehnologiei avansate a senzorilor, aparatele de măsură moderne sunt compacte, puternice și eficiente energetic, astfel încât funcționează fiabil chiar și în cele mai greu accesibile locuri. Cu toate acestea, sunt ușor de instalat și pot fi puse imediat

Disponibilitatea aerului comprimat este esențială pentru un proces de producție fără probleme. Tehnologia de măsurare aeser furnizează date precise pentru setarea optimă a sistemului, pentru identificarea scurgerilor și controlarea eficientă a distribuției aerului comprimat. Astfel, utilizatorii de stații de aer comprimat își reduc costurile cu energia, evită întreruperi inutile ale activității și își sporesc propria productivitate. A

atru tipuri diferite de lavete de curăþare e a pentru producþia de succes

Productivitate, calitate, igienă și siguranță acestea sunt cele patru elemente esențiale ale producției industriale. Ele sunt decisive pentru succesul, siguranța locurilor de muncă și viitorul companiei. Dacă achi ițiile și v n ările sunt și ele la nivelul dorit, atunci totul merge ine în companie. Me a susține producția de succes cu patru tipuri diferite de lavete de curățare în cadrul unui serviciu complet.

ie că este vorba de componente, unelte, mașini sau matrițe, igiena la locul de muncă joacă un rol decisiv în orice proces de producție. Peste 200.000 de întreprinderi din Europa – fabrici și ateliere artizanale – au deja încredere în sistemul de lavete de curățare Me a, deoarece acesta oferă numeroase avantaje. Lavetele de curățare, disponibile în patru calități, au fost special concepute pentru utilizarea în industrie, pentru a îndepărta rapid și temeinic lubrifianții, vopselele și murdăria. Sunt ușor de manevrat, pot fi reutilizate de multe ori și, după utilizare, sunt depozitate în containerul de siguranță SaCon cu închidere ermetică, pe care Me a îl pune la dispoziție în cantitatea necesară. Acest lucru asigură siguranța și ordinea în întreprindere, deoarece lavetele pătate cu ulei sunt inflamabile: ele se pot aprinde singure prin reacție chimică cu oxigenul din aer.

Țesătura specială conferă Mewatex o absorbție ridicată și rezistență. © Mewa

aveta potrivită pentru fiecare tip de utili are Laveta originală, numită e atex, a fost dezvoltată de Me a acum peste o sută de ani special pentru utilizarea în industrie și a fost optimizată continuu de-a lungul timpului. Laveta robustă, multifuncțională, din bumbac de înaltă calitate este extrem de absorbantă datorită structurii speciale a suprafeței și curăță mașinile și componentele mult mai ușor, mai rapid și mai temeinic. Îndepărtează în mod fiabil murdăria cu ulei, vopsea, emulsii de foraj, solvenți și grăsime. Este ideală și pentru curățarea umedă a suprafețelor netede.

e atex lus: dacă, pe lângă avantajele acestui produs robust și versatil, aveți nevoie și de o delicatețe specială, această lavetă este alegerea potrivită. Îndepărtează cu delicatețe murdăria grosieră de pe suprafețele sensibile. Datorită țesăturii sale dense, laveta din bumbac de înaltă calitate nu lasă scame.

istemul de lavete de curăþare e a uşurea ă munca întreprinderilor

Lavetele profesionale pentru curățarea industrială sunt întotdeauna la îndemână odată ce sistemul de lavete este instalat – iar acest lucru se întâmplă foarte simplu încă de la prima livrare. Astfel începe ciclul de economisire a resurselor: Me a preia lavetele folosite din SaCon pentru spălare, le supune unui control de calitate în mai multe etape și le livrează direct înapoi în uz. Cu Me a ca partener, întreaga logistică a lavetelor este eliminată, deoarece Me a se ocupă de tot. În plus, lavetele spălate ocupă puțin spațiu. Și ele se află în recipientul SaCon. Pentru o diferențiere rapidă, un semn pe exteriorul containerului indică dacă în acesta sunt depozitate lavete curate sau folosite.

e atex ltra: Această lavetă de curățare este soluția ideală atunci când, pe lângă puterea de absorbție și delicatețe, este necesară și o acțiune rapidă. Pe lângă puterea de absorbție turbo, aceasta prezintă avantajul suplimentar de a fi în mare parte fără scame. Laveta din țesătură de bumbac special tratată absoarbe rapid o cantitate de apă de câteva ori mai mare decât volumul său. Se utilizează oriunde este necesară o zonă fără praf, cum ar fi finisarea suprafețelor.

e a rotex: această lavetă din microfibră este recomandată pentru curățarea și lustruirea suprafețelor foarte sensibile. Este practic fără scame și este fabricată din microfibră cu capacitate mare de absorbție. Poate absorbi lichide de până la 2,5 ori greutatea sa proprie.

Consilierii de clienți Me a sunt experți în domeniu și determină cu atenție ce tip de lavetă și în ce cantitate se potrivește fiecărei întreprinderi. A

n În SaCon, lavetele de curățare și covorașele de colectare a uleiului Mewa sunt depozitate în siguranță. © Mewa

n

n Pentru o curățare rapidă, temeinică și delicată: Mewatex Ultra. © Mewa

n Laveta de curățare reutilizabilă Mewa este ecologică.

utomati area curăþării cu g eaþă car onică revoluþia întreþinerii industriale

Industria actuală se confruntă cu provocarea de a com ina eficiența operațională ma imă cu cerințele tot mai mari în materie de calitate, igienă și dura ilitate. Ca răspuns la aceste nevoi, tot mai multe companii apelea ă la automati area proceselor de curățare un domeniu care a rămas în mare parte manual, timp de ani de ile. O tehnologie care se potrivește deose it de ine acestei tendințe este curățarea cu gheață car onică, care este din ce în ce mai integrată în soluții automati ate și sisteme IoT.

e ce g eaþă car onică şi automati are

Curățarea cu gheață carbonică utilizează pelete solide de dioxid de carbon la o temperatură de -78,5 C, care sublimă la impactul cu suprafața – trecând direct de la stare solidă la stare gazoasă. Ca rezultat, procesul nu lasă deșeuri secundare, umiditate sau reziduuri chimice. Este o soluție sigură pentru suprafețe, ecologică și complet fără contact, ceea ce o face ideală pentru aplicații în industrii cu cerințe ridicate de calitate. Integrarea acestei tehnologii cu sistemele industriale de automatizare și control permite efectuarea procesului de curățare în mod continuu, precis și repetitiv, fără a fi necesară oprirea producției sau implicarea unui operator în fiecare etapă.

Ca rezultat, companiile obțin:

n productivitate crescută și timp de nefuncționare redus, n costuri mai mici cu forța de muncă, n calitate constantă a curățării și eliminarea erorilor umane, n condiții de lucru mai sigure

n o reducere semnificativă a amprentei de carbon prin eliminarea substanțelor chimice și a deșeurilor.

utomati area curăþării răspunsul la nevoile industriei

Interesul crescând pentru automatizarea curățării cu gheață carbonică este evident în special în industriile care necesită o curățenie excepțională a proceselor, cum ar fi industria auto, alimentară, farmaceutică sau aerospațială. În aceste sectoare, nu numai eficiența este crucială, ci și capacitatea de a menține curățenia fără a demonta echipamentele

și fără a perturba liniile de producție. Automatizarea face ca aceste procese să fie previzibile, mai rapide de repetat și complet măsurabile, asigurând o curățare consistentă prin eliminarea erorilor umane. Sistemele automatizate îmbunătățesc, de asemenea, siguranța la locul de muncă prin reducerea riscului de accidentare. Drept urmare, companiile devin mai flexibile și mai competitive pe piață, ceea ce se traduce în succesul lor pe termen lung.

În industria auto, de exemplu, sistemele de curățare cu gheață carbonică sunt utilizate pentru pregătirea suprafețelor pentru vopsire și pentru îndepărtarea reziduurilor din procesele de ștanțare. Industria alimentară utilizează această tehnologie pentru a menține igiena mașinilor de producție fără riscul de contaminare, iar sectorul aviației o utilizează pentru curățarea componentelor de precizie sensibile la deteriorare. Curățarea automată cu gheață carbonică este metoda ideală pentru debavurare sau îndepărtarea bavurilor de pe piesele din plastic cu toleranțe stricte, menținând în același timp integritatea dimensională.

rovocări şi ariere în calea implementării

Deși automatizarea procesului de curățare are multe avantaje, companiile se confruntă în continuare cu anumite bariere. Acestea sunt, de cele mai multe ori, costurile inițiale de investiție, necesitatea formării personalului și abordarea conservatoare

a unor fabrici obișnuite cu metodele tradiționale. Cu toate acestea, companiile care au decis să implementeze această tehnologie observă rapid un randament al investiției sub forma unor perioade de nefuncționare mai scurte, costuri de exploatare mai mici și un control mai bun al calității. oveste de succes din omânia curăþare de preci ie semi automati ată

Un exemplu frapant al acestei transformări vine din România, unde compania Thomas-Tontec, un furnizor cheie de piese pentru un important producător de automobile, a implementat un sistem semi-automatizat de curățare cu gheață carbonică bazat pe mașina Aero2 PCS de la Cold et, echipată cu două duze fixe. Sistemul a fost proiectat pentru a îndepărta bavurile și bavurile de pe componentele din plastic ștanțate la cald cu o precizie excepțională. Datorită parametrilor de curățare programabili - inclusiv presiunea, dimensiunea peletelor și viteza de alimentare - compania a obținut o creștere de 300% a productivității, reducând în același timp semnificativ costurile cu forța de muncă și risipa de materiale. Acest caz demonstrează modul în care curățarea flexibilă, semi-automatizată cu gheață carbonică se poate integra perfect în liniile de producție existente și poate oferi îmbunătățiri imediate în ceea ce privește eficiența, consistența și calitatea produselor - chiar și în medii de producție exigente.

istemul ero

regleze cu precizie dimensiunea peletelor de gheață carbonică în 28 de dimensiuni (de la 0,3 mm la 3,0 mm), permițând adaptarea parametrilor de sablare la sarcini de curățare delicate sau grele. Mașina acceptă „rețete” programabile setări salvate pentru presiune, viteză de alimentare și dimensiunea peletelor care ajută la reducerea riscului de eroare a operatorului și la accelerarea schimbărilor între produse sau regimuri de curățare.

Cold et, lider mondial în tehnologia gheții carbonice, are peste 30 de ani de experiență în furnizarea de soluții de curățare semi-automate și automate cu gheață carbonică pentru diferite industrii. Sistemul de sablareAero CS LTRA, cea mai versatilă mașină Cold et, este o soluție ideală pentru aplicații semi-automatizate datorită controlabilității și flexibilității sale avansate.

Aceasta dispune de un sistem de control al particulelor (PCS®) care permite operatorilor să

Aero2 PCS ULTRA este proiectat pentru a fi ușor de automatizat: comenzile sale sunt digitale și este compatibilă cu conectivitatea IoT prin Cold et C NNECT®, permițând monitorizarea, diagnosticarea și depanarea de la distanță. Într-o configurație semi-automatizată, mașina poate fi montată lângă echipamentele de producție (de exemplu, benzi transportoare, dispozitive de fixare, celule robotizate) și declanșată automat pentru a executa rutine de curățare. Sistemele sale interne - inclusiv controlul contaminării nucleului, ciclurile de dezghețare și alimentarea consistentă cu pelete folosind alimentatorul Sure lo - ajută la menținerea timpului de funcționare și a fiabilității chiar și în condiții de funcționare repetitivă.

e nologie pregătită pentru viitor

Sistemele de curățare cu gheață carbonică Cold et sunt proiectate pentru integrarea perfectă cu celulele de producție, transportoarele și sistemele robotizate. Cu comenzi digitale și conectivitate IoT completă, acestea permit monitorizarea, diagnosticarea și întreținerea predictivă de la distanță, oferind echipelor de întreținere informații în timp real despre performanța sistemului și necesitățile de service.

Pe măsură ce industriile continuă călătoria către automatizarea completă și sustenabilitate, curățarea automată cu gheață carbonică nu mai este un proces suplimentar, ci un factor strategic al producției moderne. Combinând eficiența, precizia și responsabilitatea față de mediu, aceasta stabilește noi standarde pentru întreținerea industrială și ajută companiile din România și din străinătate să rămână competitive în era producției inteligente. A

ec or s omânia şi

inaugurea ă cience af u dedicat co creării şi inovaþiei te nologice

BM Tech or s Rom nia împreună cu Universitatea Ba eș-Bol ai din Cluj-Napoca UBB prin Institutul de Studii Germane inaugurea ă oficial Science Café, un spațiu de co-creare și de voltare de proiecte inovatoare, destinat studenților UBB, cadrelor didactice și tinerilor pasionați de tehnologie și inovație. Inițiativa face parte din strategia educațională și de de voltare a BM Tech or s Academ , platforma companiei care conectea ă mediul universitar și comunitatea tinerilor cu industria.

Science Café este un ecosistem de învățare aplicată, un loc în care ideile devin proiecte reale, iar tinerii își pot testa creativitatea și abilitățile tehnice într-un mediu sigur, stimulativ și colaborativ. Participanții vor avea acces la mentorat direct din partea experților BM Tech or s România, la tehnologii de ultimă generație și la metodologii de lucru inspirate din industrii de top.

Science Café este o invitație la a construi viitorul, pas cu pas, alături de tinerii pasionați de tehnologie. Prin acest hub, oferim studenților și tinerilor nu doar un spațiu de experimentare, ci și oportunitatea de a face parte dintr-un ecosistem de învățare aplicată, în care dezvoltarea profesională și inovația se întâmplă natural, prin colaborare și practică. Este o investiție strategică în oameni și în viitorul industriei IT din România, iar Science Café devine astfel baza unde ideile se transformă în proiecte concrete.

Science Café este un spațiu versatil de aproximativ 100 m , conceput pentru a răspunde diverselor nevoi ale participanților și pentru a stimula inovația și colaborarea. Mobilierul modular permite configurări flexibile, adaptabile atât pentru or shopuri în format de cerc pentru 10–20 de participanți, cât și pentru conferințe sau prezentări cu 0–50 de persoane, dar și pentru sesiuni de brainstorming și prototipare în grupuri mici. Spațiul include 10 birouri individuale dotate cu laptopuri și monitoare curbate pentru lucru și dezvoltarea proiectelor, trei zone de co-creare, pinboard-uri și hiteboard-uri mobile pentru planificare vizuală, precum și proiector și ecran pentru prezentări, demo-uri și sesiuni de pitching. Conectivitatea completă și infrastructura tehnologică asigură colaborarea atât online, cât și offline. Astfel, Science Caf oferă studenților și tinerilor un mediu flexibil, inspirator și practic, în care ideile se transformă în proiecte reale, iar învățarea aplicată devine o experiență concretă de dezvoltare profesională și creativitate.

Emil PETRU, CEO BMW TechWorks

România

Science Café este parte din nucleul hub-ului nostru de inovare, unde tinerii pot explora tehnologii de vârf, inclusiv inteligența artificială, și își pot testa ideile în proiecte concrete. Ne dorim să ne implicăm activ în comunitate și în educația viitorilor profesioniști, oferindu-le un mediu unde creativitatea, colaborarea și gândirea critică devin competențe reale. Prin Science Café punem bazele pentru ca tinerii să devină lideri în tehnologie și inovație, transformând curiozitatea și pasiunea lor în rezultate concrete și impact vizibil.

Marian HAUS, COO BMW TechWorks România

Acest hub interdisciplinar oferă oportunități unice de cercetare, experimentare, prototipare și cocreare, permițând studenților și tinerilor să se implice în proiecte practice de inteligență artificială, mobilitate digitală, soft are engineering, sustenabilitate și alte domenii tehnologice emergente. Prin Science Caf , BM Tech or s România pune bazele unui ecosistem educațional robust, în care tinerii pot învăța prin practică, pot dezvolta competențe reale pentru piața muncii și pot contribui la proiecte cu impact tangibil.

Proiectul este construit în jurul Institutului de Studii ermane al , inițiatorul primei ediții Science Café lansate în 2022, și este dezvoltat acum într-o formulă amplificată, interdisciplinară și orientată spre inovație, sub umbrela Tech or s Academ . Noul spațiu rămâne ancorat în valorile Institutului, dar se deschide către întreaga comunitate academică a UBB și către tinerii interesați de tehnologie, devenind o punte între educație, industrie și societate.

„Inaugurarea Science Café la sediul BMW ec or s om nia este o continuare a a ordării pragmatice a desc iderii ni ersității a eș- ol ai către partneriate de durată cu principalii actori din mediul economic și este o do adă clară a alorii cola orării între uni ersitate și industrie tudenții și tinerii au acum un spațiu dedicat pentru a dezolta competențe reale, pentru a testa idei și a participa acti la proiecte ino atoare un ecosistem în care creati itatea, curiozitatea și excelența profesională se înt lnesc - conf. univ. dr. Christian Săcărea, prorectorul UBB responsabil cu Linia de studii în limba germană și relația cu mediul socio-economic.

În ultimii cinci ani, în cadrul Institutului de Studii Germane s-au derulat peste 30 de proiecte CDI cu parteneri din industrie sau cu universități din Germania, pe tematici diverse cum ar fi Inteligența Artificială, „Internet of Things”, „Drone Autonome”, „Smart Cities”, Energie, mașini autonome etc. A

Noul Fronius Ignis Battery i ertate maximă pentru sudarea mo ilă cu electrod învelit

Cu Ignis Battery, Fronius aduce un plus de independență în lumea sudării. Versiunea cu funcționare pe acumulator a modelului Fronius Ignis este soluția ideală pentru toți cei care își doresc o calitate fără compromis la sudarea cu electrod chiar și în lipsa unei conexiuni la rețea. Fie că este vorba de șantiere îndepărtate, agricultură, teren accidentat sau lucrări de asamblare în zone urbane - Ignis Battery se simte confortabil oriunde e nevoie de flexibilitate, robustețe și fiabilitate.

n Sudare fără o conexiune electrică: Ignis Battery poate gestiona până la 31 de electrozi (2,5 mm) sau până la 30 de minute de sudare WIG la 100 A cu o singură încărcare a acumulatorului. © Fronius International GmbH

Ignis Battery este disponibil în clasa de putere de până la 150 A și combină electronica de sudare de ultimă generație cu tehnologia acumulatorilor inteligenți. Este potrivit pentru sudarea manuală cu arc electric (MMA), precum și pentru sudarea IG mobilă - cu o calitate fără compromis. Sudarea este posibilă cu toate tipurile de electrozi - rutilici, bazici sau celulozici.

entru profesioniştii care îşi doresc independenþă

La construcția de conducte, reparații în aer liber sau lucrări de asamblare: Ignis Batter este un aparat de sudare compact care combină perfect puterea, mobilitatea și flexibilitatea maximă. Cu o greutate de doar 12 g (fără încărcător) și o carcasă compactă și robustă, acesta este partenerul perfect pentru utilizarea mobilă. Iar datorită clasei de protecție IP23, a filtrului din oțel inoxidabil și a gărzii la sol de 3,5 cm, acesta poate rezista în cele mai grele condiții - de la ploaie la praf, de la căldură la frig.

Încărcare

e nologie inteligentă a acumulatorului puternic de lungă durată eficient

Pe lângă monitorizarea tensiunii, un sistem inovator de gestionare a acumulatorului supraveghează procesul de încărcare și asigură protecția împotriva supraîncărcării și descărcării profunde. Acumulatorul integrat de înaltă performanță cu ioni de litiu (Li eP ) de 750 h permite sudarea a până la 31 de electrozi (2,5 mm) sau până la 30 de minute de sudare IG la 100 A cu o singură încărcare a acumulatorului. În majoritatea cazurilor, acest lucru este suficient pentru întreaga operațiune de montaj. În caz contrar, funcția de încărcare rapidă asigură 80% din capacitatea acumulatorului în doar 0 de minute și o încărcare completă în 60 de minute.

şi sudare simultană

În modul hibrid, sudarea și încărcarea de la rețea pot fi efectuate simultan, ceea ce prelungește și mai mult timpul de funcționare. Rezerva de energie integrată a acumulatorului, care asigură un arc electric stabil chiar și în cazul fluctuațiilor de tensiune a rețelei electrice, reprezintă un avantaj enorm. Acest lucru înseamnă că întreaga putere de ieșire de 150 A este întotdeauna disponibilă - chiar și la o rețea de 120 V.

La funcționarea Ignis Batter pe generator, un generator mic de 2 VA este suficient pentru a furniza puterea de sudare și calitatea arcului necesare. Acest lucru simplifică transportul către locul de muncă și reduce poluarea fonică în mediul de lucru.

etalii ine gândite pentru performanþă maximă

Ignis Batter impresionează cu numeroasele sale funcții care fac sudarea mai ușoară, mai sigură și mai eficientă. otStart și Soft-Start asigură proprietăți optime de amorsare la sudarea cu electrozi rutilici, basici sau celulozici. Trac ingArc facilitează reamorsarea precisă a arcului electric la doar 8 A - ideal atunci când schimbați electrozii sau la întreruperea sudării. uncția Anti-Stic previne lipirea nedorită a electrodului, economisind timp și material. Dacă doriți să sudați mai repede fără a neglija estetica rezultatului, ar trebui să alegeți MMA Pulse, care este deosebit de eficient în poziții constrânse.

Ignis Batter oferă, de asemenea, tehnologii sofisticate pentru sudarea IG: de exemplu, TIG Pulse și Comfort Stop, care asigură sudarea IG controlată cu un crater final perfect. Compatibilitatea maximă este garantată de TIG Multi Connector (TMC), care este o conexiune standardizată pentru aparatele periferice.

onclu ie n adaos perfect în portofoliul ronius Împreună cu seria de aparate de sudare IG Artis și cu deja cunoscutele aparatele de sudare cu electrod învelit Ignis, Ignis Batter completează gama de soluții de sudare mobile, fiabile și puternice de la ronius - pentru toți cei care doresc să își trăiască pasiunea pentru sudură în mișcare și fără restricții. A

n Noul Fronius Ignis Battery. © Fronius International GmbH

Parteneriatul Electroalfa International — I prinde contur noua fa rică de transformatoare, la un pas de finalizare

Electroalfa International, companie cu capital 100 rom nesc și o e periență de peste 34 de ani, anunță reali area unui pas important în cadrul parteneriatului strategic cu liderul european în domeniu, renumitul producător de transformatoare SGB-SMIT Group, cu sediul central în Germania. a rica SGB-Alfa, reali ată în cadrul acestui joint-venture, a fost finali ată în proporție de 95 , oca ie cu care o delegație de top management a SGB-SMIT a fost pre entă pentru marcarea acestei etape. Parteneriatul semnat în 2024 își urmea ă cursul firesc, iar respectarea termenelor asumate confirmă serio itatea angajamentelor companiei și demonstrea ă capacitatea Electroalfa International de a transforma planurile în re ultate concrete, aduc nd valoare partenerilor și clienților săi.

Noua unitate de producție, situată la Botoșani, se întinde pe o suprafață de peste .000 mp și este dotată cu tehnologie de ultimă generație. Producția este planificată să înceapă în următoarele săptămâni, iar produsele realizate aici vor acoperi gama de putere nominală 50–1000 VA, răspunzând cerințelor în continuă creștere ale pieței europene și internaționale.

SGB-Alfa este mai mult decât o investiție industrială, este o realizare cu semnificație specială pentru Electroalfa International, pentru Botoșani și pentru România. Ea încununează un parcurs început acum peste 30 de ani, când compania s-a născut ca o afacere de familie, și marchează trecerea către o etapă în care expertiza noastră locală se îmbină cu excelența tehnologică internațională. Această unitate de producție nu este doar o nouă fabrică, ci și o dovadă a pasiunii, a muncii dedicate și a încrederii că putem construi aici,acasă,produse competitive la nivel global.Suntem mândri de această reușită și convinși că va avea un impact pozitiv pe termen lung pentru comunitate și pentru industria energetică.

Gheorghe CIUBOTARU, Președinte și Fondator Electroalfa International

Această fabrică va juca un rol esențial în satisfacerea cererii tot mai mari de infrastructură energetică fiabilă, eficientă și sustenabilă în întreaga Europă! Suntem profund angajați ca această unitate să răspundă celor mai înalte standarde de sustenabilitate, excelență operațională și siguranță.

Holger KETTERER, CEO al SGB-SMIT Group

Parteneriatul cu SGB-SMIT este menit să completeze portofoliul de produse al Electroalfa International și face parte dintr-o strategie pe termen lung a companiei, de dezvoltare a unui centru de producție și expertiză tehnologică în domeniul energetic la nivelul județului Botoșani, destinat echipamentelor care intră în componența unui post de transformare compact. Investiția aduce totodată beneficii importante comunității locale prin crearea a peste 200 de locuri de muncă directe până în 2027, consolidarea lanțului de furnizori locali și stimularea creșterii economice. SGB-Alfa va contribui la accelerarea tranziției energetice, punând la dispoziția pieței locale și regionale soluții sustenabile și eficiente pentru infrastructura energetică a viitorului.

Acest parteneriat reprezintă o garanție de calitate și o oportunitate majoră de consolidare a brandului Electroalfa atât în România, cât și pe piețele europene. De peste trei decenii, Electroalfa International a evoluat de la o afacere de familie la statutul de partener global de încredere, cu o puternică expertiză inginerească, cinci unități de producție în Botoșani și proiecte implementate pe toate continentele. Întregul parcurs a fost construit pe valori solide – excelență, dedicare, autodepășire și armonie – valori care se regăsesc astăzi în parteneriatul cu SGB-SMIT, specialist global în transformatoare, cu o prezență și o amprentă recunoscute la nivel internațional. A

c aeffler şi eura o otics parteneriat te nologic orientat spre viitor

Schaeffler și Neura Robotics, companie de tehnologie în domeniul roboticii cognitive, au fondat un parteneriat tehnologic revoluționar. Colaborarea vizează dezvoltarea și furnizarea de componente cheie – precum actuatoare inovatoare – pentru roboți umanoizi. În plus, Schaeffler va implementa umanoizi de la Neura în rețeaua sa globală de producție, integrând până în 2035 un număr de ordinul miilor în fabricile sale. Totodată, în acest demers, Schaeffler colaborează și cu alți producători de renume. Prin acest parteneriat, Neura Robotics își asigură o parte semnificativă din necesarul de actuatoare compacte și ușoare pentru funcționare continuă.

Ambele companii generează date reale pentru aplicații, esențiale în antrenarea roboților umanoizi. Aceste date vor fi integrate în Neuraverse – un ecosistem cognitiv global care conectează inteligența fizică artificială și îi permite să învețe mai rapid, optimizând continuu capacitățile roboților.

Robotica umanoidă este un segment de creștere important pentru Schaeffler, iar Neura este una dintre cele mai inovatoare companii din Europa. Colaborarea subliniază poziția noastră ca partener tehnologic preferat în acest domeniu. Schaeffler va aduce decenii de expertiză în produs și industrializare în acest parteneriat. Prin asocierea strategică a competențelor noastre, nu doar că ne consolidăm competitivitatea, ci stabilim și noi repere pentru Germania ca locație de afaceri.

Andreas SCHICK, Chief Operating Officer (COO) al Schaeffler AG

Prin parteneriatul cu Schaeffler, una dintre cele mai mari și experimentate companii din industrie din Germania, demonstrăm că nu trebuie să aștepți noile tehnologii,ci să le contribui în mod activ la impulsionarea acestora. Așa a devenit industria auto germană lider mondial, în strânsă legătură cu sectorul automatizării. Împreună,ne angajăm să impulsionăm industrializarea roboților umanoizi și să construim la ceea ce permite utilizarea la scară industrială: un ecosistem global pentru IA-Fizic (Physical AI), bazat pe o fundație de date europeană independentă.

David REGER, CEO și fondator al Neura Robotics

Un element central al parteneriatului este colec tarea și utilizarea comună a datelor din producție, ca bază pentru dezvoltarea competențelor robotice industriale necesare în viitor. Sisteme de ultimă generație permit generarea de date privind mișcarea și interacțiunea în mediul de producție, folosite pentru antrenarea modelelor AI. Astfel, roboții umanoizi pot fi instruiți sistematic pentru sarcini specifice și îmbunătățiți continuu. Această colaborare permite dezvoltarea de noi competențe robotice pentru Schaeffler, bazate pe date reale din aplicații industriale, în timp ce baza de date Neuraverse este extinsă.

Schaeffler va contribui și cu expertiza sa extinsă în dezvoltarea de actuatoare cu angrenaje planetare, utilizate în articulații care execută mișcări rotative precise – cum ar fi umerii, coatele, genunchii sau încheieturile. Deși sunt compacte și ușoare, aceste actuatoare trebuie să fie proiectate pentru cuplu maxim în regim de funcționare continuă. Gama de actuatoare Schaeffler pentru umanoizi oferă cupluri de până la 250 Nm, permițând, de exemplu, humanoidului NE1 să transporte chiar și sarcini grele. A

premiat pentru excelenþă în logistică industrială autonomă

Robotul OTTO a c știgat IERA Award 2025 Innovation Entrepreneurship in Ro otics Automation , fiind recunoscut drept luția li er n l i i in u rial au n . Premiul, acordat de n erna i nal e era i n i , marchea ă o etapă importantă în de voltarea ro oților mo ili autonomi AMR pentru industrie.

OTTO este primul ro ot mo il capa il să transporte sarcini grele și să opere e în flote mari, depășind pragul de 100 de unități într-o singură implementare. Sistemul integrea ă componente hard are performante cu soft are complet pentru navigație autonomă, gestionarea flotei, monitori are și anali ă la distanță. Această com inație permite au a i area arinil r repe i i e i peri ul a e, creșterea productivității și reducerea riscurilor pentru operatori.

Navigația ro otului este optimi ată pentru siguranță și eficiență, iar mișcările sale sunt predicti ile și sigure în mediul industrial, ceea ce îl face potrivit pentru integrarea în fa rici moderne cu flu uri comple e.

n De la stânga la dreapta: Takayuki Ito, Președintele IFR; Ryan Gariepy, Rockwell Automation; Susanne Bieller, Secretar General IFR.

Comisia de juri are IERA a apreciat a uri a ea e n l i i i pa ul perați nal al soluției OTTO, consider nd că acest ro ot repre intă un salt semnificativ în domeniul AMR și un punct de referință pentru automati area logisticii interne în producție.

Conform datelor I R, aplicațiile de transport și logistică au repre entat pe e in in al rile l ale e r ți pr e i ni i n , su liniind importanța strategică a ro oților mo ili autonomi pentru eficiența și competitivitatea industrială. n acest conte t, OTTO se afirmă ca o luție ple i a ur , capa ilă să răspundă cerințelor moderne ale fa ricilor din întreaga lume. A

in o oþii din nou în omânia

ucureşti devine ro o capitala Europei în

Pe 4 decem rie 2025, la Tallinn, Estonia, a fost anunțat oficial că European Robotics Week ER unul dintre cele mai importante evenimente dedicate promovării ro oticii pentru pu licul larg va avea loc anul viitor în capitala Rom niei. Ediția din 2026 va transforma Bucureștiul într-un verita il hu european al tehnologiei, aduc nd ro oți, e perți, cercetători, companii și mii de vi itatori mai aproape de inovațiile care modelea ă viitorul.

Organi area ediției 2026 a fost c știgată de Bucharest Ro ots, după succesul major înregistrat în 2019, c nd Rom nia a gă duit Forumul European al Roboticii un eveniment dedicat industriei, cercetării și mediului academic. De această dată însă, ER 2026 are un format orientat către pu li ul lar , cu accent pe educație, interacțiune directă și acces la tehnologiile emergente.

Scopul principal este de a aduce ro oții mai aproape de oameni, de a demistifica tehnologia și de a stimula interesul pentru știință, inovație și profesiile viitorului.

Ediția de la București este organi ată cu sprijinul unor parteneri puternici din ecosistemul tehnologic și educațional Universitatea Națională de tiință și Tehnologie Politehnica București, Transilvania IT, Cit InnoHu , CITI Cluster și numeroși alți parteneri instituționali și privați care vor contri ui la reali area unei săptăm ni a ro oticii la standarde europene.

Pe parcursul evenimentului, pu licul va avea acces la demonstrații live, e po iții de ro oți, competiții educaționale, or shop-uri pentru copii și adulți, de ateri despre impactul tehnologiei și sesiuni interactive cu e perți din Europa.

„European Robotics Week 2026 promite să devină unul dintre cele mai mari evenimente tech ale anului în România, reconfirmând poziția țării noastre pe harta europeană a inovației.” a declarat Ana-Maria Stancu, CEO Bucharest Ro ots și fondatoare Ro oHu . A

(© KAR)

Materiale plastice

Elemente standard ressel fner creşte fia ilitatea proceselor datorită aruncătorilor pentru aerisire de la KNARR

RICHARD PERGLER P

entru o mai mare fia ilitate a procesului și o fereastră de proces mai mare în procesul de turnare prin injecție, precum și pentru intervale de întreținere semnificativ mai lungi, Dressel H fner Automotive utili ea ă acum în mod standard, în matrițele sale de injecție, aruncătoare pentru aerisire cu acoperire de la producătorul de piese standard KNARR din Helm rechts.

Atunci când industria auto are nevoie de cea mai înaltă calitate, experții de la Dressel fner Automotive GmbH, o companie a grupului Welp cu sediul în Neustadt, lângă Coburg, sunt parteneri foarte căutați de producătorii de echipamente originale.

Aici sunt create sisteme inteligente și soluții complete în domeniul turnării prin injecție a plasticului. Datorită utilizării raționale a rezultatelor sinergiei în cadrul grupului, compania poate acționa ca furnizor de servicii complete pentru proiecte la cerere, acoperind toate etapele de la dezvoltarea produsului, fabricarea sculelor, turnarea prin injecție, asamblare și vopsire până la livrarea la linia de producție a clientului.

La livrarea către linia de asamblare a unui EM sunt necesare fiabilitatea și stabilitatea maximă a procesului. Calitatea ridicată și consecventă și respectarea absolută a termenelor limită sunt o chestiune de rutină. Se așteaptă ca piesele să fie sută la sută bune, iar dacă acest lucru nu se întâmplă, reclamația clientului poate deveni foarte

repede costisitoare pentru furnizor, iar rectificarea poate fi destul de consumatoare de resurse. Acesta este motivul pentru care responsabilii de la Dressel + Höfner Automotive depun toate eforturile pentru a evita în mod fiabil, în avans, reclamațiile.

Comenzile provin în principal din industria auto

Aproximativ 90% din comenzile Dressel + Höfner Automotive provin din industria auto, restul de 10% provenind din sectoare precum ingineria mecanică generală sau industria electronică.

Comenzile pentru industria auto sunt împărțite aproximativ în mod egal între piese tehnice și piese vizibile. Acestea includ numeroase piese cu geometrii complicate și complexe, care necesită toată expertiza angajaților noștri experimentați în fabricarea sculelor și turnarea prin injecție. Și totuși, nu ești întotdeauna imun la surprize.

Sven Hübner, șeful departamentului de fabricare a sculelor din cadrul companiei din Neustadt

Cei 15 angajați din departamentul intern de scule al companiei sunt responsabili pentru aproximativ trei sute de scule active. La Dressel + Höfner Automotive, plăcile formă ale sculelor sunt, de obicei, fabricate din oțel 1.2312, pentru matrițe de injecție plastic, în timp ce celelalte părți ale structurii matriței sunt, în general, fabricate din oțel pentru scule pentru prelucrare la rece 1.1730. țelurile rezistente la coroziune, cum ar fi 1.2085, sunt, de asemenea, utilizate pentru scule de anduranță. țelul 1.23 3 ESR călit este utilizat în principal pentru toate piesele de turnare, dar se folosesc și alte oțeluri înalt aliate de până la 60 RC. Acest lucru este necesar și în cazurile în care sunt prelucrate materiale de adaos - de exemplu, o componentă pentru un head-up displa are un conținut de fibră de sticlă de aproximativ 65 %. Timpii de funcționare economici pentru unelte pot fi realizați numai cu materiale foarte rezistente la uzură.

Achiziþionare sau producþie proprie

La Dressel + Höfner Automotive, personalul intern de fabricare a sculelor se concentrează pe piesele de turnare. Suprastructurile pentru sculele de turnare prin injecție sunt achiziționate în întregime din exterior. abricanții de scule au capacitatea necesară pentru aproximativ o cincime din cerințele de scule ale grupului, cu o limită de greutate de 5 tone. Acestea includ, de asemenea, matrițe multicomponente. Restul este furnizat de parteneri de încredere din regiune, dar și din Portugalia și, în funcție de specificațiile clientului, ocazional de companii calificate din China. Pe lângă sculele noi, departamentul intern de scule este responsabil și de repararea și întreținerea sculelor.

Specialistul în piese standard NARR din elmbrechts a fost mult timp mai mult decât un simplu furnizor pentru Sven bner și echipa sa. NARR s-a impus ca prima alegere în special pentru sistemele de aruncare: combinația dintre calitatea produselor, soluții practice și o strategie clară creează siguranță și eficiență pentru munca de zi cu zi. Desigur, cooperarea merge mult mai departe. abricanții de matrițe se bazează pe NARR și pentru alte componente, confirmând importanța companiei ca partener de încredere pentru succesul pe termen lung în fabricarea matrițelor.

mplerea şi demularea celor mai fine geometrii

 FOTO

Constructorii de matrițe au înlocuit toți cei 49 de aruncători din pachetul de aruncători cu variante KNARR cu aerisire. De atunci, nu au mai existat probleme cu aerisirea. Imagine: Pergler Media

Gama de produse fabricate este foarte largă. Piesele vizibile produse la Dressel fner Automotive includ, de exemplu, grilele difuzoarelor pentru modelul actual Vol s agen Tiguan. „Astfel de structuri fine ale grilei difuzoarelor sunt în mod normal proiectate în matriță astfel înc t să fie umplute din interior spre exterior în timpul procesului de turnare prin in ecție , explică managerul de construcție a matriței. n caz contrar, există riscul ca plasticul să încetinească pur și simplu în căile de curgere mai fine ale grilei, iar anumite părți ale ca ității să poată fi umplute doar incomplet

Pe de altă parte, astfel de produse necesită, de asemenea, un proces sofisticat de remodelare - la urma urmei, structurile fine ale grilei difuzorului trebuie să poată fi scoase din matrița de injecție cu cât mai puține tensiuni posibil și fără deformare. Acest lucru necesită, la rândul său, sisteme complexe de aruncare, care să împingă structurile din matriță cu cât mai puțin stres posibil.

n Găsiți eroarea: în centrul structurii grilelor difuzoarelor, o conexiune nu este complet umplută. Utilizarea în continuare a sculei fără întreținere agravează semnificativ deteriorarea. Imagine: Pergler Media

Zonele marginale permit o injecþie alternativă

Situația inițială a fost diferită pentru grila difuzoarelor Tiguan realizată din PC ABS (policarbonat acrilonitril butadien stiren), un amestec termoplastic care combină avantajele policarbonatului și ABS: iesa are o zonă de margine mare în urul grilei propriu-zise - umplerea acesteia prin grila difuzoarelor ar fi o pro ocare ma oră , spune bner. „Prin urmare, experții noștri au pre ăzut trei puncte de in ecție în zona marginii pentru două părți st nga și două părți dreapta în matrița cu patru ca ități - structura relati mică a grilei fiind apoi umplută radial de la margine

KNARR Vertriebs GmbH

Gunterstraße 31

95233 Helmbrechts

Tel.: +49 9252 9993-200 www.knarr.com

Decuplarea structurii de grilă este susținută de un pachet de ejectoare NARR cu un total de de aruncătoare de 1 milimetru interconectate pe fiecare cavitate a matriței, care împinge ușor grila din matriță. Există, de asemenea, aruncători supli-

Materiale plastice

mentari sub zonele de margine ale grilei difuzorului. Acest lucru asigură o demulare delicată a părții vizibile.

imularea este la fel de ună ca datele cu care lucrea ă

Analiza Moldflo a arătat confluența fluxurilor de plastic în centrul grilei. În cadrul simulării, aerul comprimat de acolo și gazele degajate inevitabil din plastic în timpul procesului de turnare prin injecție au putut fi evacuate fără probleme prin aerisire convențională, iar materialul topit a umplut structura grilei în mod omogen și fără goluri în cadrul simulării.

De asemenea, pentru primele câteva mii de cicluri, matrița a funcționat exact așa cum s-a prevăzut. Dressel fner Automotive a livrat piese bune pe linia de asamblare a EM-ului în proporție de sută la sută din cazuri. Apoi, după ce au fost livrate aproximativ 20 000 de piese impecabile, a apărut brusc un defect - abia vizibil la început, astfel încât lucrătorul de la mașina de injecție nu l-a observat imediat. Cu toate acestea, inspectorul de la recepția mărfurilor de la V a observat imediat defectul. Rezultatul: o plângere cu toate consecințele.

Procesul pe muchia cuþitului

A fost foarte ușor să găsim defecțiuneaparametrii de pe mașina de turnare prin injecție nu fuseseră modificați și nici materialul nu se schimbase. De asemenea, nu a existat niciun defect identificabil în sistem. ăm nea matrița - și am suspectat rapid că defecțiunea se datora unei entilații inadecate , își amintește bner. Matrița a fost reparată, curățată și reasam lată i într-ade ăr - modelul de defecțiune dispăruse complet

Cu toate acestea, bucuria a fost de scurtă durată - și ceea ce fabricanții de matrițe bănuiau deja s-a întâmplat: după încă aproximativ 5.000 de cicluri, modelul de defect a revenit. „Procesul a fost practic pe muc ie de cuțit , explică bner. n c te a mii de cicluri, aerisirea con ențională s-a înfundat - acest lucru a necesitat un inter al de întreținere care ar fi afectat gra renta ilitatea producției de a foarte ine calculate a grilei difuzoarelor șa că a tre uit să căutăm o altă soluție

erisire inteligentă prin aruncătorul pentru aerisire

În special în cazul materialelor foarte vâscoase, orificiile de ventilație nu pot fi mărite la discreție, deoarece structurile mai mari de 0,02 milimetri ar fi altfel modelate vizibil. alternativă este utilizarea mai multor canale de aerisire mici. Aruncătoarele, care pot fi echipate cu un canal de aerisire, sunt o opțiune în acest caz. „Partenerul nostru de piese standard, , a ea în gama sa astfel de aruncătoare pentru aerisire cu entilație integratădar numai de la un diametru de milimetri

 FOTO

Partea din spate a grilajului difuzorului – sistemul de alimentare al sculei cu patru cavități pentru partea stângă și dreaptă este bine vizibil. Pachetul de aruncare este montat în deschiderea din mijloc. Imagine: Pergler Media

Datorită schimbului strâns de informații cu serviciul de teren NARR, producătorii de matrițe au reușit să convingă producătorul lor de piese standard să echipeze și aruncătorii cu un diametru de doar 1 milimetru cu o geometrie de aerisire și să îi includă în gama standard. În ciuda canalului de aerisire în formă de spirală, tija rotundă a aruncătorului rămâne ghidată cu precizie pe întreaga circumferință. Pentru a optimiza stabilitatea, NARR utilizează o variantă SS pentru diametre mici.

vanta e evidente în comparaþie directă

Pentru matrița pentru grila difuzoarelor, producătorii de matrițe au înlocuit cele patru pachete complete de ejectoare, fiecare cu toți cei de aruncători pentru aerisire, cu variante corespunzătoare cu aerisire. Astfel, fabricanții de matrițe au mai mult decât suficiente posibilități de evacuare a aerului prins în matriță și a gazelor de degazare a materialelor plastice.

Iar succesul a fost imediat: ingura sc im are pe care am făcut-o a fost să înlocuim aruncătoarele umai acest lucru ne-a permis să c adruplăm inter alul de întreținere la peste de cicluri , subliniază bner. „Aerisirea nu mai este factorul limitati - acum sunt alte pro leme care limitează

Aerisirea ca standard general bner și echipa sa se bazează acum pe soluția de aerisire NARR ca standard - atât pentru aruncătoarele rotunde, cât și pentru aruncătoarele lamelare. erisirea suplimentară generoasă prin intermediul acestor piese standard aduce mult mai multă fia ilitate și sta ilitate procesului de turnare prin in ecție , subliniază directorul de construcție a matrițelor. „ rocesul a de enit considera il mai rezistent cu noii aruncători, iar fereastra procesului pentru

operatorul mașinii de turnare prin in ecție s-a desc is semnificati Cu c t aerul și produsele de degazare pot ieși mai de reme și mai relaxat din matriță, cu at t este mai puțin pro a il să apară pro leme

Aplicarea standardizată înseamnă că aruncătoarele pentru aerisire sunt utilizate și în cazurile în care nu sunt absolut necesare. Cu toate acestea, potrivit lui bner, merită: „ a, aruncătoarele pentru aerisire sunt puțin mai scumpe dec t modelele standard ar costul suplimentar este scăzut - și în toate matrițele pe care le-am ec ipat cu ele, fereastra de proces a fost extinsă semnificati i c iar și o singură economie de întreținere compensează de multe ori costurile suplimentare."

runcătoare pre configurate de la specialistul în piese standard

NARR oferă, de asemenea, prelucrare de finisare pentru versiunile standard cu aerisire. Sven bner utilizează acum și acest serviciu. runcătoarele sosesc direct pentru asam larea matriței - cu alte cu inte, într-o etapă în care clientul numără adesea de a secundele p nă la începerea producției , spune bner. „ runcătorii complet conturați ne oferă un răgaz în această fază e asemenea, acum comandăm toți aruncătorii cu acoperire

C cest lucru îm unătățește în continuare fia ilitatea procesului și asigură proprietăți excelente de alunecare fără utilizarea lu rifianților cest lucru este important - deoarece lu rifianții ar putea loca

 FOTO

Canelura de aerisire în formă de spirală asigură că aruncatoarele continuă să fie ghidate în siguranță și într-un mod definit în jurul întregii circumferințe. Cu o acoperire DLC, aruncatoarele au, de asemenea, proprietăți excelente de funcționare pe uscat. Imagine: Pergler Media

Pentru a se asigura că aruncătoarele pentru aerisire sunt utilizate în mod fiabil, numerele de articol sunt stocate în mod standard și sunt, de asemenea, incluse în lista de piese. Astfel, se asigură că și pentru reparații sunt utilizați aruncătorii corecți. mpreună cu partenerii noștri de la , ne asigurăm că procesele noastre de in mai rezistente și mai sta ile , subliniază bner. „Acest lucru prote ează în cele din urmă asam larea la sediul clientului nostru n factor care nu ar tre ui su estimat în competiția pentru comenzi profita ile A

un canal de aerisire cu dimensiuni la fel de mici ca milimetru

CIMCO soluþie rapidă pentru simulare NC

FLOREA DOREL ANANIA

Phd

RADU MARIAN CANARACHE

Phd

CIMCO Machine Simulation reprezintă o soluție rapidă de verificare și validare a programelor NC prin simulare utilizând grafica 3D a mașinii CNC. Spre deosebire de alte software-uri, validarea se realizează rapid fără a necesita cunoștințe avansate de utilizare a software-ului de CAD-CAM. Set-up-ul pe mașina virtuală se realizează prin adăugarea componentelor 3D în format STL (piesa, semifabricat și, opțional, dispozitiv) și setarea originii în coordonate a mașinii (ex. pentru Fanuc setare G54..G59).

Simularea mașinii este un add-on pentru CIMC

Edit și o completare puternică la Bac plot-ul existent. Testarea programului NC pe un model 3D al mașinii CNC permite vizualizarea mișcării elementelor componente ale mașinii: axele mașinii (masa, axa ), arborele principal, dispozitivele periferice.

Coliziunile și mișcările în afara limitelor sunt detectate automat pentru a asigura că un cod fără erori este transmis mașinii fizice.

eneficiile simulării cu CI CO achine

Simulation:

n Siguranța: protejați angajații de situații periculoase și mașinile de daune costisitoare prin simularea și testarea programelor NC pe PC înainte de a le rula pe mașinile fizice.

n iminuare timpi de set-up: reducerea timpului petrecut pentru setarea mașinii și testele inițiale și calibrare. Cu programul NC complet simulat și testat pe PC, poți rula programul cu încredere din prima încercare.

n Iterații mai rapide: optimizarea programelor încercând rapid idei noi și testând modificările pe PC. Economisește timp, resurse și uzura sculelor așchietoare.

n Schimbare mai rapidă între mașini: trebuie să muți o lucrare pe o altă mașină? Comută fără probleme între configurațiile mașinilor tale, ajustează-ți setările și simulează programul NC pentru a verifica eventualele probleme înainte de a prelucra pe mașina fizică.

n Training la C în loc să folosiți mașina: utilizați funcțiile disponibile de simulare 3D și editare NC pentru a instrui angajații în operarea mașinilor și modificarea codului NC.

n Simularea și editarea NC combinate: dezvoltat ca un add-on complet integrat pentru CIMC Edit, oferă împreună o soluție puternică pentru a face iterații rapide de simulare și corectare a problemelor din codul de comandă numerică pentru controlere pe baza de coduri G, controlere Sinumeri și eidenhain.

uncþionalităþi în I ac ine imulation

Control complet al simulării: Analizează simularea programului NC din orice unghi sau distanță folosind zoom, pan și rotire. Reglaj al vitezei în ambele direcții. Salt la scula următoare anterioară, afișarea și verificarea traiectoriilor de așchiere și de poziționare.

ndepărtarea materialului: pțiuni de toleranță mare și mică pentru simularea îndepărtării materialului din semifabricat pe baza codului NC. Include mai multe opțiuni pentru a defini semifabricatul sau pentru a-l importa ca fișier STL. Stocul rezultat poate fi exportat ca fișier STL.

Inspecție: Afișare alăturată a codului NC, a simulării și Raportului de Simulare. În timpul

simulării, componentele individuale vor fi evidențiate în roșu pentru a vă informa despre eventualele coliziuni. Toate coliziunile, mișcările în afara limitelor și erorile de program sunt detectate și înregistrate automat în Raportul de Simulare.

Raport de simulare: Raportul de simulare generat automat oferă o listă detaliată a tuturor erorilor găsite în programul NC. Selectează orice eroare raportată și sari direct la linia corespunzătoare care cauzează eroarea. Modifică codul NC și Raportul de simulare se va actualiza eliminând eroarea și verificând că problema a fost rezolvată.

Configurarea mașinilor digitale în Cimco: Descarcă și instalează mașini preconfigurate de la furnizori precum aas direct din CIMC Machine Simulation. Sau construiește propria mașină folosind Editorul de Configurație a Mașinilor.

Condiții de oprire: priți automat simularea atunci când apar anumite declanșatoare, cum ar fi depășirile limitelor de deplasare, schimbările de scule și diferite tipuri de coliziuni.

anagementul elementelor geometrice ale mașinii: Definițiile mașinii sunt vizualizate într-un arbore al mașinii unde pot fi văzute proprietățile componentelor precum capul, masa și piesa de prelucrat, sau poate fi modificată vizibilitatea acestora.

Controlul axelor: Asigurați-vă că toate axele se află în limitele de deplasare ale mașinii. rice axă care depășește limita de deplasare este evidențiată în roșu. olosiți glisoarele pentru a face ajustări cu ușurință și pentru a vedea actualizarea în timp real.

Integrări CA : Transferați fără probleme datele despre scule, suporturi și geometrie, direct din sisteme CAM acceptate către CIMC Machine

Simulation sau Bac plot. Efectuați modificări în sistemul dumneavoastră CAM, actualizați și reflectați cu ușurință modificările în CIMC Machine

Simulation sau Bac plot.

erformanțe Cimco achine Simulation

n Simulare 3D de înaltă rezoluție accelerată de GPU

n Afișare ireframe a traiectoriilor pentru frezare și strunjire pe 3, , 5 axe

n Mod solid pentru simularea îndepărtării materialului

n Simulare a codului NC specific controlului

n Numeroase moduri de redare și control al navigării 3D

n Numeroase moduri de vizualizare a sculelor și traiectoriilor

n Sincronizare între simulare și derularea evidențierea codului NC

n Suport pentru ecran complet

Configurare și setare

n Configurarea materialului

n Încărcarea fișierelor STL pentru piesă, dispozitiv, suporturi etc.

n Configurarea încărcării automate a fișierelor asociate pentru o configurare și simulare mai rapidă

n Descărcarea și instalarea mașinilor preconfigurate de la diferiți furnizori

n Editor de configurare a mașinii pentru definirea setărilor mașinii

Tel.: 0722-285147

n Manager de geometrie pentru configurarea geometriei, a decalajelor de lucru, a originii etc.

n Modificările programului sunt actualizate dinamic în simulare

n Exportarea bac plot-ului ca fișier D

n Transferul datelor de scule, suporturi și geometrie din sisteme CAM suportate. A

INICAD DESIGN

Dr. Ing. Radu Canarache

MicroStation

MIRCEA

BĂDUŢ

inginer, consultant CAD/IT cad_consultant@hotmail.com

Context competitiv

Când vine vorba despre softwareuri CAD generaliste (nespecializate) prima referință este AutoCAD-ul, urmat îndeaproape de MicroStation. Care MicroStation este și el atât aplicație de proiectare-desenare (CADD) cât și platformă pentru aplicații specializate (geospațiale, inginerii civile, arhitectură, urbanism, proiectare uzinală, etc.)

Încă de la apariția sa (în 1 85, deci la doi ani după AutoCAD, dar înaintea interfeței grafice indo s, care interfață avea să devină ulterior sistemul de operare omonim), MicroStation-ul ne-a uimit prin interfața grafică bogată și prin interacțiunea sa non-modală (opțiunile comenziilor nefiind strict serializate, ca la AutoCAD). În deceniile care au urmat – și în mod firesc pe o piață tot mai competitivă –, cele două medii CAD și-au stimulat reciproc evoluția și s-au dezvoltat până la o maturitate profesională avansată.

De-a lungul timpului au fost diverse alianțe (cu dezvoltatori de aplicații pe platforma CAD), achiziții (de soluții soft are specializate) și chiar schimbări în strategia de piață, iar în ultimii ani compania Bentle a pus accentul pe propriile aplicații specializate. Spicuim din acest admirabil portofoliu de soluții: proiectare de poduri proiectare de drumuri proiectare de căi-ferate arhitectură și construcții (AEC) urbanism (proiectare, modelare, organizare) proiectare uzinală modelare geo-spațială GIS geoinginerie geotehnică hidraulică hidrologie proiectarea și gestionarea rețelelor de utilități și de telecomunicații facilități energetice minerit gestionarea proiectelor analiză structurală Digital T ins (modelarea replicarea digitală virtuală a unor entități reale) organizarea aeroporturilor etc.

Din ultimii ani

Au trecut aproape opt ani de la ultima recenzie a lui MicroStation în ,,Tehnică Tehnologie”, așa că ar fi interesant să ,,trecem în revistă aspectele cu care platforma CADD s-a perfecționat între timp. (Notăm faptul că până în anul 201 numele soft are-ului a fost urmat de particula ,,V8i (cu sufixe succesive), iar din 2023 a adoptat chiar anul ca particulă distinctivă a edițiilor.)

Iată o serie de facilități și de optimizări introduse de ,, icroStation :

n Abilitatea de a încorpora în proiect desen informații de context geo-spațial: astfel utilizatorul poate proiecta entitățile raportându-le nemijlocit la referințe geo-spațiale din acel context (rețele stradale, rețele utilitare, canalizare, clădiri, planuri urbanistice, etc). luxul de lucru Geospatial Context aducea integrare directă cu serviciile eb internet (precum ESRI ArcGIS REST Map and eature, sau S- GC).

n Abilitatea de a atașa fișiere .BIM ca referințe de proiectare în sesiunea curentă (folosind unealta Attach iT in).

n Abilitatea de a selecta atributele convenabile pentru profilul de secționare în entități solide (Cut Solid ith Curve).

n La folosirea serviciului ,,Issue Resolution , utilizatorul poate vedea mar erii pe elementele la care s-au identificat probleme. (Un clic de mouse pe un mar er deschide dialogul pentru gestionarea tratarea problemei respective, în caseta ,,Manage Issues .) De asemenea, aici apare opțiunea ,, it to vie prin care se panoramează focalizat pe elementul problematic din proiect.

n Abilitatea de a crea o entitate 3D parametrică de tip Loft, generată prin ,,translatarea unor elemente cu secțiune închisă de-a lungul unor curbe de ghidare (din meniul ribbon Modeling Solids Create Solids Loft Solid Loft b Sections ith Guide ires). Elementele de secțiune pot fi de tip ,,shape , ,,complex shape sau curbe B-spline închise. n olosind ,,Table St le Manager se poate capta un stil de tabel (un set de proprietăți ale unui tabel existent în desen) sau se poate crea de la zero un stil nou de tabel. (Setările de tabel includ: culoarea de fundal grosimea liniilor fontul, culoarea și alinierea atât pentru textul din rândurile tabelului cât și pentru textele din antet, din sumar sau din subsol etc.)

intre îmbunătățirile ediției ,, icroStation : n Aduce o serie de optimizări la uneltele de modelare 2D și 3D, inclusiv fluidizări intuitive, facilități de adaptare inteligentă în fluxul de lucru (pentru sarcini repetitive) și îmbunătățiri ale performanței la editarea de texte.

n Capabilități noi la generarea desenelor tehnice: integrarea de tabele Excel în desen proiect (inclusiv cu funcția de indexare a foilor tabelare) optimizări ale facilităților de generare a rapoartelor (utile mai ales echipelor care proiectează infrastructuri).

n Colaborare în timp-real – suport pentru colaborare în diverse faze ale proiectului, direct din mediul CAD. Pe lângă accesarea organizată multiutilizator a proiectului, uneltele din ,,Collaboration or flo s permit vizionarea, analizarea și sincronizarea în timp-real a fișierelor-proiect. Colaborarea vizează întregul flux de lucru, și presupune atât așa-numita colaborare ad-hoc (imediată dinamică), cât și facilități de optimizare: minimizarea timpilor de revenire returnare identificarea timpurie a erorilor potențiale coordonarea modificărilor de proiect reducerea reiterărilor facilitarea comparațiilor în timp-real facilitarea deciziior identificarea și rezolvarea mai rapidă a problemelor.

n Integrarea directă a mediului de programare P thon, util pentru diverse personalizări și automatizări ale proiectării (integrare nativă prin APIul din MicroStation). Se asigură astfel un potențial deosebit pentru personalizări, pentru dezvoltarea de aplicații de automatizare sau de specializare.

n conectivitate superioară cu resurse GIS (locale sau existente ca servicii internet), pentru asigurarea unui context geo-spațial util proiectului. olosirea de referințe geo-spațiale este benefică multor proiecte, precum cele de infrastructuri, de organizare urbană, de construcții, etc.

n ptimizarea producerii modelelor BIM (Building Information Modeling) și diseminarea acestora către mai multe profile de utilizatori din organizație.

Îm unătă iri din icro tation

arcurgem acum noutățile aduse de ediția lansată în iulie :

n acilitatea ,,P thon Assistant – asociată mediului de programare P thon integrat în

MicroStation – a fost optimizată pentru a crea mai simplu și mai rapid mici aplicații utilitare, sens în care dispune (inevitabil pentru aceste vremuri) și de ceva algoritmi de ,,inteligență artificială . Limbajul de programare P thon aduce utilizatorilor abilitatea de a crea teoretic orice unealtă aplicație nouă în

MicroStation: fie unelte scripturi de automatizare a unor procese repetitive de proiectare sau de gestionare a informațiilor de proiect, fie aplicații cu diverse

specializări particularizări la nivel de interfață și sau la nivel de procesare internă. Desigur, scripturile P thon de automatizare aplicații se pot crea și direct în MicroStation (în editorul P thon încorporat) și fără a folosi ,,P thon Assistant , doar că acesta din urmă ridică semnificativ nivelul de accesibilitate. De asemenea, aici verificarea și depanarea codului sunt mai facile, iar explicațiile și sfaturile asistentului pot fi utile. Dar aflăm și că noul P thon Editor include peste 150 de noi exemple de scripturi, dintre care 20 sunt pentru aplicări geospațiale.

n Pentru entitățile de tip ,,cell (tip echivalent cu entitatea ,,bloc din AutoCAD) a apărut opțiunea ,,Cell ixed Size , prin care putem impune ca mărimea celulelor să rămână constantă raportat la ecran, indiferent de nivelul de zoom, ceea ce este foarte convenabil pentru entitățile de tip simbol.

n Elementele grafice componente ale unei matrici (model regulat de entități definit cu comanda Arra ) pot fi de acum inter-asociate, astfel că modificarea ulterioară a elementului părinte generator va determina pe loc modificarea corespunzătoare a tuturor elementelor din matrice.

n Constrângerea de tip ,,unghi egal aplicabilă la desenarea 2D. De asemenea, s-au implementat în versiunea comercială și constrângerile ,,orizontal 2D , ,,vertical 2D , ,,oglindire 2D și ,,centroid , experimentate anterior în versiunile ,,Technolog Previe .

n ișierele DGN pot fi exportate înspre formatul generic I C versiunile 2.3, și .3. ,,Industr oundation Classes este un format standard deschis, folosit la proiectarea clădirilor construcțiilor (BIM).

n Aflăm și despre câteva noutăți la capitolul ,,Context geo-spațial , iar prima dintre ele constă în faptul că ,,Google 2D Maps înlocuiește de acum sursa de cartografie digitală de la Microsoft (Bing Maps). Utilizatorul poate gestiona afișarea hărților ,,Google Maps fie din meniul-ribbon ,,Geospatial Context Vie Control , fie prin ,,Raster Manager . Desigur, fișierul DGN curent trebuie să aibă asignat un sistem de coordonate geografice, pentru o geo-referențiere corectă a proiectului în hartă. Mai aflăm și faptul că MicroStationsuportă trei tipuri de straturi din Google Maps: străzi drumuri, fotografie satelitară (raster bitmap), și respectiv hibrid (cu etichete), iar aceste opțiuni pot fi selectate în panoul ,,Google Maps La ers din caseta de dialog ,,Raster Attachment ptions (sau din meniul pop-up asociat conținutului Google Maps atașat în caseta ,,Raster Manager ).

n De asemenea, aflăm despre suportul pentru fișiere de tip ,,Geodatabase , care este un format GIS nativ de la ESRI.

n Încheiem optimizările de ,,context geo-spațial cu integrarea în MicroStation a facilității ,,Google Photorealistic 3D Tiles , prin care utilizatorul poate beneficia de o contextualizare tridimensională a proiectului. (,,3D Tiles este un format standard creat de compania Cesium, pe care Bentle a achiziționat-o în anul 202 , și consolidează de acum folosirea lui ,,Google Photorealistic 3D Tiles , un sistem de texturare 3D cu imagini de rezoluție înaltă.) Prin această tehnologie se asigură o experiență deosebită de imersare 3D în contextul geospațial: ea ne poate ajuta să navigăm spre o locație, să înțelegem zona vizată, să evaluăm locațiile pentru a lua decizii, să înțelegem schimbările din lumea reală. (În vara lui 2025, Google Photorealistic 3D Tiles conținea modele pentru peste 2500 de orașe din de țări.) A

Instrumentele WEC pentru 2025: direcþii esenþiale pentru o tranziþie energetică de succes în România

Conferința Instrumentele World Energy Council pentru anul 2025. Utilitatea lor pentru România , a fost organi ată în iua de 20 noiem rie 2025 de către Comitetul Național Rom n al Consiliului Mondial al Energiei CNR-CME , în parteneriat cu UNST Politehnica București și a anali at setul de instrumente ela orate de Consiliul Mondial al Energiei CME pentru o mai ună definire și gestionare a tran ițiilor energetice de succes.

Pentru abordarea provocărilor cheie cu care se confruntă comunitatea energetică, încă din anul 2011 Consiliul Mondial al Energiei (CME) a elaborat un set cinci instrumente, actualizate constant. Cele cinci instrumente sunt: 1) World Energy Scenarios/ Scenariile energetice mondiale, 2) World Energy Issues Monitor/ Monitorul problematicilor mondiale, 3) World Energy Trilemma Index/Indexul trilemei energetice, Cadrul de reziliență dinamică namic Resilience Framwework, 5) Perspectiva de inovare/ Innovation Insights.

În cadrul conferinței organizate în noiembrie, discuțiile s-au axat pe cele mai importante trei instrumente ale CME pentru anul 2025, concretizate în studii utilizate pentru tranziția energetică. Acestea sunt: „Scenariile energetice mondiale”, „Monitorul problematicilor mondiale” și „Indexul trilemei energetice”.

Conferința a fost deschisă de Ion LUNGU, președintele CNR-CME, care a apreciat că ne aflăm într-un moment complex, în care se îmbină lucruri deja realizate cu idei despre ce ar putea fi făcut în viitor, avându-se în vedere că sunt o serie de provocări și oportunități în același timp. re uie să recunoaștem că situația energetică a om niei nu este una dintre cele mai une în acest moment, dar poate nici at t de dezastruoasă pe c t se prezintă uneori ni de zile, la conferințe se spunea ce, proiecte a em, dar că nu a em ani untem acum în situația în care, de ine de rău, există ani, dar tre uie să a em proiecte, să reușim să a sor im toate fondurile de care dispunem și, mai ales, prin in estițiile pe care le facem, să asigurăm o funcționare sigură și sta ilă a sistemului energetic, cu un ni el redus de emisii și la prețuri suportaile pentru consumatori

Instrumentele și studiile elaborate de către Consiliul Mondial al Energiei reprezintă o sursă esențială de cunoaștere și orientare strategică. Cele trei instrumente ale tranziției energetice oferă evaluări comparative privind securitatea energetică, echitatea și sustenabilitatea, ajutând la definirea politicilor publice și a oportunității investițiilor. De asemenea, scenariile și rapoartele globale elabo-

rate de CME sprijină procesul de tranziție către o economie decarbonată, bazată pe inovație, eficiență și colaborare internațională. „Instrumentele CME in cu multe idei, rezultate din analize și discuții, din in estigare pe ază de c estionare transmise țărilor membre ale Consiliului pentru a fi completate, care pot furniza informații și elemente destul de une și utile decidenților în ela orarea politicilor energetice , a mai precizat oficialul de la CNR-CME.

În finalul alocuțiunii sale, LUNGU a precizat importanța Consiliul Mondial al Energiei, ca organizație independentă, cu 100 de ani vechime, care acoperă toate segmentele din domeniul energiei, fondată după primul Război Mondial într-un context destul de complicat, când specialiștii neangajați politic din toate țările s-au întâlnit, au discutat și au constatat că rolul acestor întâlniri în care se abordau subiecte care de multe ori nu se regăseau pe agenda factorilor politici, dar pot ajuta foarte mult și au ajuns la concluzia că trebuia creată o astfel de asociație cu caracter permanent. „Prin activitatea CNR-CME, membru fondator al Consiliului Mondial al Energiei din 1924, România este parte acti ă a rețelei glo ale a CM , contri uind la sc imul de une practici și la consolidarea unui sector energetic competiti , rezilient și sustena il , a mai completat președintele CNR-CME.

La rândul său, prof.dr.ing. Horia NECULA, prorector la UNST Politehnica București, a subliniat utilitatea instrumentelor elaborate de către CME și puse la dispoziție de către CNR-CME, pe care Universitatea le-a valorificat din plin în lucrările realizate. Referindu-se la instrumentul CME „Scenariile energetice globale”, care include și capitolul privitor la mobilitatea electrică, ca parte esențială a transformării sectorului transporturilor, NECULA a vorbit despre modul în care Inteligența Artificială

(AI) influențează viața noastră de zi cu zi și poate chiar meseriile viitorului, dar a opinat că doar în foarte mică măsură va afecta sectorul energiei. Ceea ce va afecta însă AI va fi creșterea consumului de energie e estimează că, dacă trendul de creștere al consumului de energie a fi cel de acum, în circa ani consumul de energie a crește cu minimum oate ar fi interesant de ăzut care ar fi trendul în acest sens iza i de creșterea consumului legat de dez oltarea I și decar onare, dar și cum om putea atinge țintele impuse de pentru - , mai ales cea mai importantă dintre ele pri itoare la decar onarea totală sectorului energetic p nă în anul e ăd greu de atins în condițiile actuale , a arătat printre altele profesorul oria NECULA. Privitor la mobilitatea electrică, vorbitorul a menționat că parcul de mașini electrice este destul de redus la noi, avându-se în vedere si structura locativă a țării noastre. ro lema răm ne disponi ilul de energie, iar studiile în aceste direcții or fi ine enite

Prezent la eveniment, Sorin ELISEI, director general la Direcția Generală Energie - Ministerul Energiei a atenționat asupra a două provocări. „Este or a de calitatea și sta ilitatea rețelei upă care, a em pro lema de a putea pune pe masă o cantitate de energie ec i alentă cu M necesară unui proiect pentru care om nia face o aplicație la Comisia uropeană în ederea atragerii finanțării

Apreciind utilitatea instrumentelor elaborate de către Consiliul Mondial al Energiei, vorbitorul a menționat: in păcate, în ultimul timp există o serie de pro leme și nu reușim să ieșim din zona de peticeală și de reparații urgente unt multe pro leme care in din trecut și care acum au început să se spargă încet-încet ceste instrumente ale CM ar fi foarte utile în ceea ce ar tre ui să fie un ciclu strategie, plan de acțiune, implementare, monitorizare și atunci îți iei datele din rezultatele politicilor tale, după aceea în eți și, din lecțiile în ățate, te duci să le aplici mai departe

După ce a făcut o scurtă trecere in revistă a aspectelor mai importante ale pieței de energie, ELISEI a punctat modul în care trebuie să atragem tinerii în zona energiei și cum să regândim curricula pentru a putea acoperi zona aceasta de competență. ncă o dată tre uie să re enim la instrumente re uie să a em oameni care să ină să lucreze și să găsim modalități pentru a-i atrage Cum atragi oamenii competenți în zona asta Care este curricula pe care tre uie să o dez olți

Ștefan OR , director general executiv al CNR-CME a adus în discuție importanța calității răspunsurilor oferite de către membrii CNR-CME la chestionarele transmise de CME privind orld Energ Issue Monitor, din care rezultă problematicile fierbinți, cu incertitudine și impact mare, privind tranziția sectorului energie, pentru realizarea unei hărți a problematicilor, cât mai corectă și mai realistă, ceea ce reprezintă baza analizelor de politici și strategii viitoare la nivel național, cu influență la nivel regional.

Toate analizele se realizează pe cele trei paliere, național, regional și global. Prin răspunsul la chestionarele CME, noi transmitem informații primite de la experții români, care urmează a fi procesate la nivel național,regional european și global.În final,acest lucru ne permite să luăm act de informațiile de la companii, mediul universitar, autoritățile din țara noastră și să ne comparăm cu problematicile țărilor din zona sud-est europeană.

Ștefan GHEORGHE, director general executiv al CNR-CME

La profilurile de țară aferente instrumentelor CME, orld Energ Trilemma Report și orld Energ Issue Monitor, au participat membri ai Consiliului Științific ai CNR-CME și ai uture nerg eaders - EL Romania, parte din CNR-CME. Vorbitorii au subliniat importanța celor trei dimensiuni din conceptul global al Trilemei energiei și au analizat situația din România, cu scopul de a clarifica și de a informa asupra celor mai recente rezultate ale studiului privind Trilema Energiei și de a obține un feedbac competent la aceste rezultate privind: cadrul general al orld Energ Trilema Index și indicii considerați în raportul orld Energ Trilema Report profilul României care determină evaluarea indicilor din orld Energ Trilema Report și din orld Energ Issues Monitor 2025 poziția României în ierarhia indicilor în țările din Europa politicile care au determinat poziția României în ierarhia Europeană în anul 2025, ținând seama de influențele internaționale și deciziile naționale aspecte caracteristice rezultate din documentele strategice ale sectorului energie din România.

Principalele aspecte reținute în cadrul conferinței au reliefat modul în care tinerii de la uture Energ Leaders Romania se implică activ în studiile și în problematicile actuale și de perspectivă ale CME și CNR-CME. S-a subliniat creșterea consumului de energie electrică și s-a apreciat disponibilitatea colaborării dintre oficialii executivi din cadrul Ministerului Energiei cu membrii CNR-CME. S-a remarcat de asemenea trendul în scădere a vitezei UE privitor la tranziția energetică, apreciindu-se că țintele propuse de UE au fost bune, dar că atingerea lor nu mai poate avea aceeași viteză din cauza situației geopolitice actuale. S-a apreciat că mixtul energtic este foarte bun, dar în egală măsură este foarte important rolul flexibilității sistemelor energetice, precum și rolul stocării pentru securitatea și stabilitatea rețelei electrice.

Asociația Comitetul Na ional Român al Consiliului ondial al nergiei CNR-C cuprinde cea mai mare rețea națională de specialiști din domeniul energiei i este principala organiza ie din domeniul energiei din România, membru fondator al Consiliului Mondial al Energiei, din anul 1 2 . CNR-CME este o organizatie profesională, apolitică, neguvernamentală, fără scop lucrativ sau patrimonial, CNR-CME concentrează interesele diferitelor instituții și organizații din România interesate în problemele energiei și ale relației acesteia cu economia și cu mediul înconjurator, ale specialiștilor și ale societății civile. A

lanul de acþiune industrială al Comisiei Europene privind sectorul autove iculelor şi posi ilele sale efecte

ÜMIT BATMAZ

Management Board Member

Farplas Technology

Expert-Tireco Tech Srl Management Advisor - UAMT

umit.batmaz@farklabs.com

Pe 5 martie 2025, Comisia Europeană a publicat Raportul nr. 95, intitulat Planul de acțiune industrială pentru sectorul auto european". Acest raport ar trebui privit ca un răspuns la înt r ierile înt mpinate de producătorii europeni de automo ile în îndeplinirea o iectivelor lor de reducere a emisiilor de CO2

Acest articol examinează principalele prevederi ale raportului și discută potențialele implicații ale acestuia pentru industria auto. Deoarece Europa rămâne una dintre cele mai importante trei piețe auto din lume, tendințele sale de reglementare joacă un rol decisiv în modelarea deciziilor de investiții și de ocupare a forței de muncă în întregul ecosistem al producției de automobile și al lanțului de aprovizionare - inclusiv România. Prin urmare, înțelegerea modului în care acest nou cadru poate ghida piața este esențială pentru a anticipa direcția viitoare a sectorului

1iectivele de emisii ale producătorilor de automo ile din Europa şi datele din În fiecare an, sunt stabilite obiective specifice privind emisiile de C pentru producătorii de automobile sau pentru grupurile de producători (cunoscute sub denumirea de „pool-uri ) care își desfășoară activitatea în Uniunea Europeană. Aceste obiective sunt calculate pe baza greutății medii a vehiculelor nou înmatriculate în anul respectiv. În cadrul sistemului valabil până în 202 , producătorii care produc vehicule mai grele au primit limite de emisii mai mari, în timp ce cei care produc vehicule mai ușoare au trebuit să îndeplinească obiective mai stricte. Producătorii care înmatriculează mai puțin de 300.000 de vehicule anual au fost eligibili pentru scutiri.

conformitate cu normele UE. Cu toate acestea, trei producători – D S Motor Co. Ltd., General Motors oldings LLC și Lotus Cars Limited – care au vândut împreună mai puțin de 1.600 de vehicule noi în Europa, au depășit limitele de emisii atribuite.

Emisiile medii de C în toate grupurile de producători au rămas sub 125 g m. Cele mai performante grupuri de producători au fost ia, BM și Stellantis, fiecare având o medie între 100 și 103 gC m.

1992

n Renault Group EV Battery Quality Development Senior Fellow, România n Management Board Member

Farplas Technology

Expert- Tireco Tech Srl Management Advisor - UAMT

Conform datelor din 2023, 8 din 101 producători (individual sau ca membri ai unui grup) și-au îndeplinit cu succes obiectivele de emisii. Unele au beneficiat de creditele de „ecoinovare disponibile în

 FIGURA 1 Emisii medii de CO2 per vehicul vândut de producătorii de automobile în Europa, 2024.

Printre producătorii independenți care nu fac parte dintr-un grup, Tesla a înregistrat peste 300.000 de vehicule cu emisii zero în Europa în 2023. Alte mărci complet electrice au inclus Polestar ( 22.000 de unități), B D ( 15.000 de unități) și Smart ( .700 de unități). În special, toate aceste patru mărci au înregistrat doar vehicule cu emisii zero pe piața europeană.

iectivele de emisii ale producătorilor europeni de automo ile şi sancþiunile preconi ate până la sfârşitul anului

În cadrul politicilor stricte de reducere a emisiilor de carbon ale Uniunii Europene, producătorii de automobile se confruntă cu sancțiuni financiare substanțiale dacă nu își îndeplinesc obiectivele de emisii de C prescrise. Până în 2025, UE își propune să reducă emisiile medii de C ale autoturismelor noi la g m, ceea ce reprezintă o scădere semnificativă față de limita de 116 g m aplicată în 202 .

Conform reglementărilor UE, producătorii care depășesc limitele atribuite trebuie să plătească 5 EUR per vehicul pentru fiecare gram de C peste țintă. 2

Datele Asociației Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) sugerează că, dacă vânzările de vehicule electrice (EV) rămân la nivelurile actuale, industria auto europeană s-ar putea confrunta colectiv cu penalități de până la 25 de miliarde de euro până în 2025. 3 Această estimare subliniază dificultatea tot mai mare a sectorului de a îndeplini obiectivele de mediu din ce în ce mai ambițioase ale UE.

Cu toate acestea, analize mai recente indică faptul că sarcina financiară reală ar putea fi considerabil mai mică. Un studiu realizat de NG-ul european „Transport Environment (T E)” estimează că sancțiunile totale ar putea să nu depășească 1 miliard de euro în întreaga industrie. Raportul atribuie

această proiecție mai scăzută inițiativelor de reducere a emisiilor deja implementate de producători și viitoarelor actualizări tehnologice programate pentru 2025. 5

În cadrul Regulamentului UE, fiecărei mărci sau grupuri de producători i se atribuie o țintă de emisii individualizată calculată printr-o formulă standardizată. Tabelul 1 rezumă obiectivele specifice de emisii pentru 2025 pentru principalele grupuri de producători. Aceste valori reprezintă ținte personalizate, mai degrabă decât un punct de referință universal.

Regulamentul UE oferă o formulă detaliată pentru calcularea acestor obiective, dar structura sa matematică nu va fi examinată în acest articol. Ceea ce este esențial de subliniat este că o metodă de calcul uniformăse aplică tuturor producătorilor, producând obiective numerice diferențiate care reflectă greutatea medie a vehiculului din parcul fiecărui producător. 6

PRODUCĂTOR

onstatările omisiei Europene şi axele de acþiune

Documentul Uniunii Europene, publicat în septembrie 202 și cunoscut sub numele de raportul Draghi în publicul european, a discutat de ce Europa a rămas în urmă în dezvoltarea de noi tehnologii în comparație cu Statele Unite și China și ce fel de plan de acțiune ar putea reduce decalajul. [7] Una dintre secțiunile importante ale raportului este dedicată sectorului auto. În acest capitol, autorul raportului subliniază importanța industriei auto europene și locul industriei auto în bugetul Europei pentru dezvoltarea tehnologiei. La sfârșitul capitolului, el a enumerat acțiunile care consideră că ar trebui întreprinse pe termen scurt și mediu pentru industria auto. Una dintre aceste acțiuni este următoarea: laborarea unui plan de acțiune sindicală al pentru sectorul auto, sporirea coordonării în lanțul valoric, atât pe verticală, cât și pe orizontală

În paralel cu această axă de acțiune, Comisia Europeană a raportat planul de acțiune industrială din sectorul auto european care a fost prezentat Consiliului Europei, Parlamentului European, Comitetului Economic și Social al Uniunii Europene și Comitetelor Regiunilor pe 5 martie 2025.

În cadrul Uniunii Europene, sectorul auto reprezintă un trilion de euro din PIB-ul total. În plus, 30% din bugetul total de cercetare și dezvoltare al Uniunii Europene este asigurat de companiile auto. Sectorul auto, care oferă un total de 13.000.000 de locuri de muncă directe și indirecte, reprezintă 10% din forța de muncă totală. După ce a subliniat valoarea economică a sectorului auto în cadrul Uniunii Europene, raportul a propus o strategie pentru a asigura continuarea puterii industriale a Uniunii Europene în acest domeniu. Practic, pe baza principiilor propuse de Raportul Draghi, există diverse propuneri de acțiuni în 5 piloni principali. Aceste 5 domenii sunt enumerate ca fiind creativitate și digitalizare, transport curat, competitivitate și lanț de aprovizionare, competențe ale forței de muncă și impactul social și, în cele din urmă, reglementarea sănătoasă a mediului de afaceri și competitiv. În raportul său, Comisia constată că întreprinderile europene riscă să rămână în urmă în ceea ce privește tehnologiile bateriilor, soft are-ului, sistemelor mutimedia și vehiculelor autonome. În plus, subliniază slăbiciunea Europei în ceea ce privește veniturile importante și critice din materiile prime și își consolidează planurile de acțiune în acest sens. În paragrafele următoare, vom discuta aceste cinci subiecte principale.

a reativitate şi digitali are

 TABELUL 1

Obiective de emisii pentru 2025 (g CO2/km)

Sursa: Transporturi și mediu (T&E)

Raportul subliniază că industria europeană a autovehiculelor trebuie să devină urgent un lider în tehnologiile vehiculelor definite de soft are, bazate pe inteligență artificială, conectate la internet și autonome, pentru a fi competitivă pe piața globală. Pentru a dezvolta vehicule fără șofer, trebuie create zone de testare pe care acestea să le poată utiliza. Trebuie luat în considerare faptul că aceste zone de testare pot apărea în orașe de dimensiuni medii, mai degrabă decât în orașe mari. Aceste zone de testare vor fi protejate cu saci de nisip, amplasați astfel încât să depășească limitele zonei, conform cerințelor legale de siguranță. Toate aceste studii trebuie să fie efectuate de statele membre în cadrul studiului european privind coridoarele automatizate pentru conducătorii auto 8 .

De asemenea, Comisia Europeană corelează acțiunile propuse pentru dezvoltarea vehiculelor fără șofer cu un calendar. Pentru aceasta, au enumerat reglementările care vor fi puse în aplicare până în 2026, după cum urmează:

i. Reguli pentru un număr nelimitat de vehicule cu sistem de conducere automată pe drumurile publice

ii. Reguli armonizate pentru testarea ADAS și ADS pe drumurile publice

iii. Norme armonizate pentru implementarea la nivelul UE

Setul de reguli menționat mai sus acoperă de fapt toate reglementările necesare pentru ca tehnologia vehiculelor fără șofer să fie testată pe șosele fără pericol. Identificarea și finalizarea acestora imediat va deschide calea pentru companiile și antreprenorii care doresc să dezvolte tehnologia vehiculelor fără șofer. Cu toate acestea, așteptările raportului sunt enumerate și în domeniul tehnologiilor de bază legate de tehnologia vehiculelor fără șofer:

i. nființarea unei asociații europene a mașinilor conectate și fără șofer pentru tehnologia vehiculelor definite de software:

a. Crearea unei platforme soft are de utilizare deschisă pentru Europa în cadrul Uniunii

Strategii

b. Dezvoltarea arhitecturii electronice din vehicul c. Dezvoltarea de soluții auto bazate pe inteligență artificială

d. Punerea în funcțiune a unui mare centru de testare pilot până în 2027

e. Și, mai important, crearea unei foi de parcurs europene pentru adoptarea sistemelor de conducere autonomă (ADS).

ii.Finanțarea dezvoltării tehnologiilor de baterii de ultimă generație pentru autovehicule: În cadrul programului BATT EU în acest domeniu, UE intenționează să furnizeze un total de 350 de milioane de euro pentru dezvoltarea lanțului de aprovizionare cu baterii. În plus, se raportează că 1 miliard de euro va fi acordat colaborărilor din sectorul public și privat cu programul RI N EUR PE. Totodată, se urmărește implementarea programului Tech EU pentru investiții în consolidarea capacităților industriei existente și reînnoite prin intermediul BEI (Banca Europeană de Investiții).

iii.Securitatea cibernetică: Atât infrastructura electronică, cât și soft are-ul automobilelor constituie puncte importante de securitate. Trebuie remarcat faptul că acesta este unul dintre cele mai slabe puncte ale planului de acțiune al Comisiei Europene. Această vulnerabilitate ar trebui luată în considerare ținând cont de faptul că riscurile în acest domeniu nu se limitează la automobile – și nu este un rezultat al subestimării problemei de către Comisie. Comisia rezumă acțiunile în acest domeniu ca evaluare a situației și luarea măsurilor adecvate.

ransport curat

Unul dintre punctele asupra cărora raportul atrage atenția este că 25% din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră din Uniunea Europeană provin din transporturi. Pentru Uniunea Europeană, care își propune să fie neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon până în 2050, se afirmă că emisiile din transport ar trebui reduse cu 0% până la această dată. În acest caz, este inevitabil ca vehiculele cu emisii zero, în special vehiculele electrice, să domine piața. Cu toate acestea, în acest moment, Comisia Europeană se îndreaptă spre o schimbare a standardelor pe care le-a stabilit anterior. Se recomandă ca mediile emisiilor care trebuie calculate anual pentru producătorii de automobile sau grupurile de producători să fie reduse la o valoare medie prin combinarea anilor 2025-2026 și 2027. În acest fel, se recomandă ca producătorii de automobile să apeleze intens la vehiculele electrice în următorii ani, oferind flexibilitate.

Pentru a spori cererea de vehicule cu emisii zero, raportul recomandă luarea de măsuri conform celor ce urmează:

i.Sprijinirea claselor sociale cu venituri mici: În prima jumătate a anului 2025, Comisia intenționa să propună o metodă de înc iriere și ac iziții pu lice pe termen lung de natură socială, în conformitate cu riscurile Fondului european pentru climă socială [9] și ale rientărilor pentru planurile climatice 10 .

ii.Accelerarea electrificării vehiculelor grele și a flotelor corporative: Având în vedere faptul că 60% din vânzările de mașini din Europa se fac încă prin intermediul flotelor corporative, raportul subliniază importanța electrificării acestor flote pentru dezvoltarea industriei auto și reducerea emisiilor. În acest context, se afirmă că un cadru legal pentru decarbonizarea flotelor companiilor este inclus în planul de lucru în viitorul apropiat. În acest context, raportul prevede evidențierea criteriului emisiilor zero pentru autobuze, camioane și vehicule grele (echipamente de construcții). În plus, în cadrul activității CEE- NU, își propune să accelereze omologarea de tip a vehiculelor grele transformate și să asigure armonizarea în toate țările membre. Un alt punct important este sprijinirea integrării autobuzelor curate fabricate în Europa în flotele lor de către autoritățile locale.

iii.Coordonarea stimulentelor pentru achiziționarea de vehicule electrice: Variabilitatea propunerilor de achiziție de vehicule electrice depuse în statele membre ale Uniunii Europene până la începutul anului 202 pare să fi motivat Comisia Europeană să asigure o mai bună coordonare în acest sens. Prin pachetul său de propuneri, Comisia își propune să armonizeze aceste stimulente în toate țările și, în același timp, să identifice resursele financiare ale Uniunii Europene care urmează să fie utilizate de statele membre.

iv. ezvoltarea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice: Unul dintre elementele proeminente din raport este rețeaua de stații de încărcare a vehiculelor și furnizarea de energie electrică către acestea. În primul rând, se preconizează că statele membre vor asigura conexiunea la rețea la punctele de încărcare și la mecanismele aferente. În plus, sunt subliniate importanța infrastructurii stațiilor de încărcare pentru vehicule comerciale și continuitatea locațiilor și a aprovizionării cu energie electrică. Se recomandă evidențierea structurilor de încărcare inteligente și bidirecționale la stațiile de încărcare, precum și încurajarea sectorului privat să finanțeze investiții în acest domeniu și să partajeze informații de rețea cu utilizatorii printr-o comunicare deschisă, într-un mod care să câștige încrederea consumatorului.

 FIGURA 2

Vedem, pe harta europeană, distribuția a 47 de proiecte strategice de achiziții interne de materii prime pentru baterii anunțate de Comisia Europeană la sfârșitul lunii martie 2025. Deși se vede că Peninsula Iberică este concentrată în extracția mineralelor, se înțelege că proiectele de reciclare și rafinărie sunt puse în funcțiune intensiv în Europa Centrală.

c ompetitivitate şi lanþ de aprovi ionare În raportul Comisiei, la rubrica competitivitate și lanț de aprovizionare, se discută despre fabricarea bateriilor, crearea lanțului de aprovizionare necesar pentru fabricarea bateriilor și alimentarea lanțului de aprovizionare cu infrastructură de reciclare. Se știe că bateria are o cotă de aproximativ 0% în costul mașinilor electrice. Cu toate acestea, Uniunea Europeană a rămas în urma Chinei și a Statelor Unite în ceea ce privește tehnologia bateriilor și capacitatea de producție. [11] Această penurie, care începe cu aprovizionarea cu minerale, se aplică și materialelor active anodice sau catodice sau precursorilor, sau altor componente ale bateriilor. Comisia Europeană și-a stabilit obiectivul de aprovizionare internă cu 50% din acest lanț valoric până în 2030.

i.Fabricarea bateriilor: 3 miliarde de euro au fost alocate din fondurile de inovare ale Uniunii Europene pentru fabricarea bateriilor pentru vehicule electrice. Prima cerere de un miliard de euro pentru utilizarea acestui fond a fost făcută la 3 decembrie 202 . În plus, un pachet de 200 de milioane de euro din fondul InvestEU este rezervat pentru sectorul bateriilor. Cu fondurile care urmează să fie obținute de aici, se urmărește încurajarea lanțului de producție a bateriilor în Europa și trecerea la producția consacrată. Una dintre inovațiile importante propuse de raport este sprijinirea companiilor care vor produce în interiorul granițelor Europei, precum și încurajarea investiții ale investitorilor non-europeni în Europa. În acest context, se afirmă în mod clar că celulele de baterii și componentele vehiculelor electrice care urmează să fie vândute în Europa vor fi încurajate să fie de origine europeană. Se poate spune că stimulentele care vor fi oferite cu aceste fonduri nu vor fi evaluate doar cu avantajul prețului, dar vor ieși în prim-plan criteriile de sustenabilitate.

ii. aterii prime pentru baterii și procesul de rafinare: În conformitate cu Legea privind materiile prime critice, Comisia Europeană are 2 modalități diferite și complementare: intenționează să garanteze lanțul de aprovizionare prin intermediul acestuia. Prima dintre acestea este de a sprijini 7 de proiecte strategice în interiorul granițelor Uniunii Europene, pe care le-au decis în martie 2025. După cum se poate observa în igura 2, aceste proiecte strategice acoperă multe materii prime critice și acoperă domenii diferite din Uniunea Europeană, de la extracția mineralelor până la rafinarea mineralului extras sau reciclarea materialului înlocuitor. Deși 7 de proiecte sunt enumerate în informațiile furnizate de Comisie, nu este posibil să se stabilească nivelul la care Uniunea Europeană va răspunde cererii, deoarece cantitățile lor potențiale sau dovedite nu sunt specificate. [12] A doua cale propusă de Comisie este semnarea acordurilor de cooperare strategică cu țările producătoare pentru unele dintre materiile prime critice pe care trebuie să le importe din străinătate.

iii.Reciclarea bateriilor: Unul dintre domeniile în care sensibilitatea economică și strategică a Comisiei față de baterii și semiconductori continuă la nivel mondial este reglementarea benefică a duratei de viață a bateriilor și a autovehiculelor. Transformarea eficientă a bateriei și a sfârșitului de

viață al automobilului într-un proces de fabricație a materiilor prime este o prioritate strategică. Comisia Europeană, care a stabilit că tehnologiile disponibile astăzi nu permit atingerea acestui nivel la sfârșit de viață, a decis să accelereze punerea în aplicare a reglementărilor și să sprijine antreprenorii care dezvoltă tehnologii de reciclare sau oferă servicii de reciclare. În special, recomandă ca unele componente ale vehiculelor să fie reglementate cu criterii de durabilitate și sustenabilitate. Pentru a consolida aprovizionarea cu materii prime, interzice, de asemenea, exportul de masă neagră, care este obținută prin spargerea și dezintegrarea bateriilor, în afara țărilor CDE.

 FIGURA 3

Când examinăm distribuția a 47 de proiecte interne de achiziții de materii prime pentru baterii identificate de Comisia Europeană și evaluate în cadrul stimulentelor în funcție de materialele critice, putem observa că cea mai mare pondere este acordată litiului, nichelului și cobaltului. Această situație pare adecvată pentru a exprima integritatea nevoilor de aprovizionare ale UE.

a. Reglementări UE: Uniunea Europeană își propune să reducă exportul de masă neagră la aproape zero până în 2025. Acest lucru se face pentru a se asigura că materiile prime valoroase pentru baterii rămân în Europa.

b. Instalații noi: Multe noi instalații de reciclare sunt planificate sau operaționale în întreaga Europă. În Germania, de exemplu, masa neagră este procesată la fabrica BAS din Sch arzheide.

c. Exporturile sunt în scădere: În trecut, mai mult de 50% din masa neagră produsă în Europa au fost exportate în Coreea de Sud și Asia de Sud-Est. Cu toate acestea, odată cu noile reglementări, se așteaptă ca aceste exporturi să scadă.

Companie/ Unitate

Germania

Germania

Polonia

Suedia

Finlanda

Norvegia

Capacitate anuală (tone) Situație

BASF (Schwarzheide) [13] 15.000 Lansat în 2024

Ecobat (Hettstedt) [14] >10.000 Activ din 2023

AE Elemental (Zawiercie) [15] 12.000Activitate

Stena Recycling (Halmstad) [16] 10.000 Deschis în 2023

Fortum (Harjavalta) [17] Nespecificat Lansat în 2023

Hidrovolt (Fredrikstad) [18] 12.000 Activ din 2022

Marea Britanie Altiliu [19] Nespecificat În construcție

Ungaria și

Polonia

Batonyterenye SungEel HiTech [20] 60.000Activitate

Starea exportului

Prelucrare locală; Exportul nu este finalizat

Nu există informații de export disponibile

Prelucrare locală; Exportul nu este finalizat

Prelucrare locală; Exportul nu este finalizat

Prelucrare locală; Exportul nu este finalizat

Prelucrare locală; Exportul nu este finalizat

Prelucrare locală; Exportul nu este finalizat

Prelucrare locală; Exportul nu este finalizat

d ompetenþele forþei de muncă şi impactul social

Noile tehnologii continuă să schimbe viața de zi cu zi în mod eficient. Implicarea internetului în

Strategii

afacerile de zi cu zi cu aplicații speciale soft are pe dispozitive mobile schimbă radical viața indivizilor. Evoluția industriei, și în special a industriei auto, odată cu apariția noilor tehnologii, impune redefinirea automobilului ca produs și a proceselor de producție, inclusiv în ceea ce privește proiectarea. Mai simplu spus, acest lucru înseamnă că nu va mai fi nevoie de un producător de sisteme de evacuare sau de un mecanic, deoarece mașinile nu vor mai avea motor cu ardere internă. Totuși, atunci când bateria este activată, este nevoie de persoane competente atât pentru analiza bateriei, cât și pentru procesul de producție al acesteia. Comisia subliniază necesitatea de a sprijini această transformare, atât în ceea ce privește schimbările geografice, cât și transformarea competențelor individuale. În acest context, se afirmă că programele existente vor fi susținute de noi reglementări. Se preconizează că acestea vor fi pregătite prin intermediul „Observatorului european pentru o tranziție echitabilă , utilizat pentru a colecta informații din teren și pentru a pregăti proiecții ale forței de muncă bazate pe nevoile din sector și pe poziționarea geografică în cadrul lanțului valoric al autovehiculelor.

e eglementarea sănătoasă a mediului de afaceri şi concurenþei

În ultima parte a raportului său, Comisia Europeană subliniază necesitatea industriei auto de a face afaceri la nivel mondial și discută despre punerea în aplicare a normelor comerciale, unul dintre cele mai importante subiecte de dezbatere publică de astăzi. În acest moment, ies în evidență câteva acțiuni:

i. Stabilirea condițiilor pentru investițiile străine în sectorul autovehiculelor, inclusiv în cazul în care este implicată finanțarea publică

ii. Simplificarea reglementărilor de autorizare pentru investitori

iii. Continuarea negocierilor privind acordurile de liber schimb și parteneriatele internaționale reciproc avantajoase, pentru a îmbunătăți accesul pe piață și oportunitățile de aprovizionare cu minerale pentru baterii pentru industria auto din UE

iv. Luarea de măsuri consolidate pentru monitorizarea respectării regulilor de origine ale comerțului cu baterii, automobile și componente auto

v. Practicile vamale pentru bateriile și mașinile importate din China sunt aplicate uniform de către toate statele membre, efectuându-se o monitorizare atentă pentru a se asigura că nu se evită aplicarea acestora.

Concluzii

din raport

a Efecte asupra pieþei europene

i.Scăderea importurilor de mașini din China: Acest raport al Comisiei Europene ar trebui văzut ca o confirmare a faptului că nu face nicio modificare atât a cerințelor privind emisiile, cât și a planului de tranziție la mașinile electrice. Comisia își reiterează intenția de a sprijini producția de mașini electrice în Europa. Prin urmare, putem prezice că importurile de mașini electrice din China vor scădea permanent prin taxele vamale deja în vigoare,

ii.Creșterea investițiilor în lanțul valoric al mașinilor electrice: Este necesar să luăm în considerare faptul că stimulentele planificate de Uniunea Europeană pe întregul lanț valoric al vehiculelor cu emisii zero vor accelera producția de materii prime, componente și produse finale în Europa. Se poate

preconiza că firmele europene, care nu dispun de capacitate și competență în multe domenii, de la rafinăriile miniere la instalațiile de reciclare, de la fabricarea catodului la fabricarea celulelor, vor investi în întregul lanț valoric al vehiculelor electrice cu aceste stimulente.

iii.Creșterea investițiilor comune cu producătorii chinezi: După cum am menționat mai sus, știm că firmele și instituțiile europene sunt cu 5 până la 10 ani în urmă față de producătorii asiatici în ceea ce privește vehiculele cu emisii zero, dar mai ales în tehnologia vehiculelor electrice. Una dintre metodele încurajate pentru a elimina acest decalaj ar fi să intrăm în investiții comune cu producătorii asiatici și să le deschidem piața europeană în schimbul transferului de tehnologie. Acest lucru va permite întreprinderilor europene atât să învețe tehnologia, cât și să investească în domeniile promovate.

iv. ezvoltarea rapidă a sectorului minier: Se înțelege că investițiile în minerit, rafinare și reciclare, care sunt exprimate ca fiind de importanță strategică, vor fi sprijinite nu numai pentru dezvoltarea capacităților, ci și pentru dezvoltarea tehnologiei. Această situație poate însemna că piața europeană, sensibilă la emisiile de carbon, la impactul asupra mediului și la costuri, va susține noile tehnologii oferind stimulente.

v. n program intensiv de transformare a pieței muncii: Cererea de competențe creată de schimbările experimentate de sectorul auto și sectoarele conexe, și dotarea forței de muncă experimentate cu aceste noi competențe sunt luate în serios de Uniunea Europeană. Ar trebui să ne așteptăm ca dezvoltarea programelor de educație și postangajare în întreaga Uniune Europeană, precum și studiile și proiectele în acest domeniu, să continue într-un ritm accelerat până în 2030. În aceeași perioadă, vor fi necesare reînnoirea conținutului și laboratoarele programelor de licență ale universităților.

vi. epășirea tehnologiilor de tranziție verde de origine europeană pe termen lung: Comisia constată că producătorii europeni de automobile și producătorii de componente rămân în urma concurenților lor din Asia și SUA în ceea ce privește tehnologiile pentru vehicule electrice și cu hidrogen. În acest context, UE ia măsuri pentru a sprijini noi inițiative în domenii precum mineritul, rafinarea sau reciclarea, care vor dezvolta noi tehnologii în clusterele tehnologice. Pe termen lung, acest lucru va duce la noi startup-uri din Europa care vor dezvolta tehnologii ce vor schimba industria auto. De exemplu, este de așteptat proliferarea unor clustere specializate în tehnologii de vehicule electrice și baterii, cum este Universitatea R T Aachen.

Efecte potenþiale pentru omânia

i.Oportunități de producție de mașini electrice: Pe baza observației că politica UE privind utilizarea pe scară largă a mașinilor electrice

continuă cu hotărâre, se înțelege că producția acestor vehicule de către statele membre ale UE va fi sprijinită. În acest context, fabricile DACIA Pitești și RD Craiova din România se află într-o poziție avantajoasă pentru a furniza vehicule electrice pe piața europeană. Pentru România va fi important ca aceste fabrici să producă vehicule electrice și să folosească avantajul apropierii lor de piață în ceea ce privește reducerea atât a costurilor, cât și a cantității de emisii de carbon. În plus, pe lângă aceste fabrici, România se află într-o poziție avantajoasă pentru asamblarea vehiculelor electrice grele sau a vehiculelor comerciale ușoare.

ii.Oportunități de dezvoltare în minerit: S-a menționat în paragrafele de mai sus că 3 din cele 7 de proiecte importante din punct de vedere strategic incluse în raport sunt în România. Se vede că toate cele 3 proiecte au fost proiecte miniere. În aceste mine strategice, care vor fi o sursă de venit pentru țară, este esențial să încurajăm activitățile miniere care sunt mai ieftine, mai eficiente și produc mai puține emisii de carbon prin utilizarea noilor tehnologii. Prin experimentarea aplicațiilor din proiectul mare, România poate face pași semnificativi în noile tehnologii de extracție a mineralelor.

iii. osibilitatea dezvoltării tehnologice în componentele bateriilor: Pentru a elimina întârzierile în tehnologiile bateriilor, pe care Comisia Europeană le-a afirmat clar, înființarea de clustere pentru a sprijini start-up-urile să dezvolte noi tehnologii poate fi un pas important pentru România. Cu toate acestea, este clar că, dacă producția de baterii și componente din țară nu crește în ceea ce privește cantitatea și varietatea, aceste inițiative vor fi perturbate. Pentru a încuraja noi inițiative de dezvoltare a tehnologiei, este necesar să se sprijine și activitățile de producție.

iv.Transformarea forței de muncă: Aceste noi tehnologii necesită o competență tehnică extinsă în domeniul auto, iar aceste competențe nu coincid cu competențele existente. Programele de formare și aplicare pentru angajații de toate vârstele sunt considerate necesare pentru transformarea competențelor în industria auto. Cooperarea dintre sectorul public, universitar și privat este esențială pentru implementarea acestor programe.

v. osibilități de cooperare tehnologică și industrială cu producătorii chinezi: În conținutul raportului se înțelege că sprijinul Uniunii Europene poate fi obținut în schimbul transferului de tehnologie cu companii străine. În acest caz, acțiunea comună a producătorilor asiatici care doresc să intre pe piața europeană și au tehnologia în mâini, în principal producători chinezi și companii românești, va oferi o oportunitate de dezvoltare rapidă atât pentru Uniunea Europeană, cât și pentru economia românească.

vi.Noi posibilități în reciclarea bateriilor: Deoarece masa neagră obținută după spargerea bateriilor nu este permis să iasă din țările CDE,

nevoia de instalații de reciclare care să o transforme în materie primă va crește în Europa continentală. Având în vedere că va exista o cantitate suficientă, care va reveni de pe piață după 2030, instalațiile de reciclare ar trebui să fie înființate până la acea dată. Datorită locației sale strategice, România se află într-o poziție avantajoasă pentru a ajunge la masa neagră și pentru a face transformarea după asigurarea infrastructurii necesare. A

i liografie

[1] https://transport.ec.europa.eu/document/download/89b3143e-09b6-4ae6a826-932b90ed0816_en?filename=Communication%20-%20Action%20Plan. pdf Data consultării : 22/03/2025

[2] REGULAMENTUL (UE) 2019/631 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 17 aprilie 2019 de stabilire a standardelor de performanță privind emisiile de CO2 pentru autoturismele noi și pentru vehiculele utilitare ușoare noi și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 443/2009 și (UE) nr. 510/2011, articolul 8

[3] https://www.reuters.com/business/autos-transportation/renault-ceo-sayssector-could-face-billions-fines-ev-sales-slow-2024-09-07/ Data consultării: 01/04/2025

[4] Federația Europeană pentru Transport și Mediu, denumită în mod obișnuit Transport și Mediu (T&E), este o organizație umbrelă europeană care reunește organizații neguvernamentale care lucrează în domeniul transporturilor și mediului, promovând transportul durabil în Europa.

[5] https://www.transportenvironment.org/uploads/files/2024_12_Note_Why_ car_industry_will_not_pay_15bn.pdf

[6] Regulamentul (UE) 2019/631 al Parlamentului European și al Consiliului din 17 aprilie 2019, anexa 1, partea A, Obiective specifice privind emisiile autovehiculelor, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A020 19R0631-20250101, Data consultării: 01/04/2025.

[7] https://commission.europa.eu/topics/eu-competitiveness/draghi-report_en; Data consultării : 01/04/2025

[8] https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/policies/connected-and-automated-mobility: Data consultării: 06/04/2025; UE sprijină 3 proiecte (derulate ca parte a Parteneriatului public-privat 5G al Comisiei Europene), care vor instala teste 5G pe peste 1000 km de autostrăzi, inclusiv patru coridoare transfrontaliere: Metz-Merzig-Luxemburg, München-Bologna prin Pasul Brenner și Porto-Vigo și Evora-Merida, ambele între Spania și Portugalia.

[9] Parlamentul European și Consiliul. (2023). Regulamentul (UE) 2023/955 privind instituirea Fondului european pentru atenuarea impactului social al acțiunilor climatice și de modificare a Regulamentului (UE) 2021/1060 (L 130, 16.5.2023, pp. 1-43). Monitorul Oficial. Adresa de acces: https://eur-lex. europa.eu/eli/reg/2023/955/oj

[10] Comisia Europeană. (2025). Orientări privind planurile sociale privind clima. Bruxelles: Secretariatul Comisiei Europene. Adresa de acces: https://commission.europa.eu/publications/guidance-social-climate-plans_en

[11] ACEA_Fact_sheet-EU_battery_supply_chain_and_import_reliance_ PDF (www.acea.auto):

China: Deține aproximativ 90% din capacitatea globală de producție a materialelor active catodice instalate și peste 97% din capacitatea de producție a materialelor active anodice. China produce 76-85% din celulele de baterii din lume, dar UE și SUA au capacitatea de a produce aproximativ 5%.

[12] https://single-market-economy.ec.europa.eu/sectors/raw-materials/ areas-specific-interest/critical-raw-materials/strategic-projects-under-crma/ selected-projects_en , Lista celor 47 de proiecte strategice, data consultării : 25/04/2025

[13] https://www.basf.com/global/en/media/news-releases/2023/06/p-23-251 [14] https://www.recyclingtoday.com/news/ecobat-touts-commissioningthree-lithium-ion-battery-recycling-plants-in-a-year/ [15] AE Elemental (Zawiercie): https://ascendelements.com/ascend-elementsand-elemental-strategic-metals-establish-ae-elemental-an-electric-vehiclebattery-recycling-jv-in-poland/

[16] https://www.stenarecycling.com/news-insights/newsroom/2024/basfand-stena-recycling-partner-in-recycling-of-electric-vehicle-batteries-ineurope/

[17] Fabrica lui Fortum din Harjavalta din Finlanda recuperează metale prețioase din masa neagră. Sursa: Euractiv, 2023. [Legătură](https://www. euractiv.com/section/circular-economy/news/finlands-fortum-begins-batterymaterial-recovery-from-ev-black-mass/ ) [18] https://www.hydro.com/en/global/media/news/2022/europes-largestelectric-vehicle-battery-recycling-plant-begins-operations/ [19] https://www.letsrecycle.com/news/altilium-begins-construction-on-plymouth-battery-plant/ [20] https://www.thelec.net/news/articleView.html?idxno=3065

Studiul EY Entrepreneurship Barometer:

planifică investiþii în inovaþie

Raportului Barometrul Antreprenoriatului în Europa Centrală și de Est , reali at în primăvara acestui an și pu licat la finalul lunii noiem rie, oferă o anali ă detaliată a percepțiilor și provocărilor cu care se confruntă antreprenorii din Rom nia. Studiul su linia ă că, în ciuda unui spirit antreprenorial activ și a intențiilor de inovare, 63 dintre antreprenorii rom ni consideră că mediul antreprenorial este nefavora il. Această percepție reflectă o serie de o stacole semnificative care afectea ă de voltarea afacerilor în țară.

rovocările antreprenorilor români

Unul dintre cele mai mari obstacole identificate în raport este instabilitatea economică. Antreprenorii români se confruntă cu o serie de incertitudini, inclusiv presiuni inflaționiste și instabilitate geopolitică. Aceste condiții afectează încrederea în viitorul afa-cerilor și determină antreprenorii să fie mai prudenți în privința investițiilor.

De asemenea, 6 % dintre antreprenori întâmpină dificultăți în recrutarea personalului calificat. Această problemă este amplificată de discrepanțele dintre cerințele pieței muncii și cunoștințele oferite de sistemul educațional, ceea ce face dificilă găsirea candidaților cu abilitățile necesare pentru a susține dezvoltarea afacerilor.

În România se observă o lipsă de coordonare între mediul educațional și cel de afaceri, ceea ce le impune antreprenorilor să investească mai mult în propriul proces de educare a forței de muncă. Antreprenorii din România trebuie să abordeze forța de muncă nu doar din perspectiva numărului de angajați și a nivelului salarial, ci și în ceea ce privește rapiditatea cu care competențele existente pot fi maximizate și implementate. Este important ca antreprenorii din România să se concentreze pe dezvoltarea continuă a angajaților, asigurându-se că aceștia pot dobândi noi competențe prin programele de training oferite de companie. Investiția în formarea profesională și în dezvoltarea competențelor nu doar că îmbunătățește performanța individuală, dar contribuie și la creșterea competitivității organizației în ansamblu.

Alexandru LUPEA, Partener, Audit și servicii conexe, EY România

Birocrația excesivă reprezintă un alt factor care limitează capacitatea antreprenorilor de a inova și de a crește. Conform raportului, 33% dintre antreprenorii români consideră că reglementările complicate afectează negativ inovația și creșterea, ceea ce subliniază necesitatea simplificării cadrului legislativ pentru a sprijini dezvoltarea afacerilor. 56% dintre antreprenorii români consideră că birocrația și complexitatea reglementărilor reprezintă o barieră importantă pentru mediul antreprenorial din România.

În Bulgaria, impactul este cel mai ridicat: 71% dintre antreprenori indică acest obstacol. Media regională se situează la 62%, cu Ungaria foarte aproape de acest nivel cu două treimi dintre antreprenori menționând această barieră.

Antreprenorii români se confruntă cu provocări și atunci când vine vorba de sursele principale de finanțare. Mulți preferă să reinvestească profiturile și fondurile proprii (5 %) în loc să caute surse externe de finanțare. Această abordare poate limita oportunitățile de expansiune. Crearea unui mix al capitalului propriu cu alte surse de finanțare, cum ar fi finanțarea bancară, fonduri de capital, granturi sau cro dfunding, reduce riscul de lichiditate și costul capitalului firmei. La nivel de ecosistem, disponibilitatea și diversitatea investițiilor cresc rata de supraviețuire a companiilor, accelerează integrarea de noi tehnologii, atrag talente și capital suplimentar și creează un efect în lanț de care beneficiază întreaga piață antreprenorială.

Intenþiile de inovare

În ciuda acestor provocări, antreprenorii români planifică investiții în inovație. Două treimi (60%) dintre antreprenorii din România plănuiesc investiții în inovația de proces și inovația strategică și de mar eting. Aceasta demonstrează că, în ciuda percepției pesimiste asupra mediului de afaceri, există un spirit antreprenorial activ și o dorință de a se adapta la schimbările din piață. Antreprenorii români recunosc importanța inovației pentru a rămâne competitivi și pentru a răspunde cerințelor în continuă schimbare ale consumatorilor.

Un aspect pozitiv este că antreprenorii români investesc semnificativ în tehnologiile digitale. De exemplu, 67% dintre respondenți au declarat că au îmbunătățit paginile lor eb, iar 63% utilizează soluții de management al relațiilor cu clienții (CRM) pentru a optimiza interacțiunile cu clienții. Aceste inițiative demonstrează o orientare către digitalizare și automatizare, esențiale pentru succesul pe termen lung al afacerilor.

Inteligența artificială (IA) înregistrează cea mai puternică intensificare a utilizării atât la nivel regional (61%), cât și în România. 71% dintre antreprenorii români respondenți au declarat că au intensificat utilizarea IA în ultimele luni, ceea ce confirmă statutul acestei tehnologii ca una din principalele direcții de investiție. În Polonia, 62% dintre antreprenori au intensificat utilizarea inteligenței artificiale, într-o proporție mai mică decât în România. Diferența poate reflecta investițiile mai timpurii realizate de companiile poloneze, care se află deja într-o fază de maturizare a inițiativelor IA și raportează creșteri mai mici, nu salturi spectaculoase.

Tehnologia și inteligența artificială evoluează într-un ritm atât de rapid, încât pentru antreprenorii din România integrarea inteligenței artificiale în procesele de afaceri devine esențială pentru a rămâne competitivi. Aceștia trebuie să investească în inteligența artificială cu prioritate pentru a-și maximiza productivitatea, a îmbunătăți calitatea produselor și serviciilor și pentru a sprijini luarea de decizii mai bune și mai rapide.

Raluca POPA, Partener, Servicii consultanță fiscală, EY România

omparaþia cu alte pieþe din regiune

Raportul compară România cu alte piețe din Europa Centrală și de Est, cum ar fi Polonia, Ungaria și Bulgaria. Deși antreprenorii din Polonia prioritizează inovația de produs, cu 57% dintre aceștia având planuri în acest sens, România se evidențiază printr-un mix mai echilibrat al planurilor de investiții în inovare. Această diversificare, dublată de cel mai mic procent de non-inovatori (2%) dintre țările analizate, indică un ecosistem antreprenorial dinamic și mai orientat spre schimbare.

Antreprenorii din Polonia beneficiază de un mediu de afaceri perceput ca fiind mai favorabil, ceea ce le permite să investească mai mult în inovație și să se adapteze mai rapid la cerințele pieței.

România trebuie să îmbunătățească condițiile de afaceri pentru a atrage mai multe investiții și pentru a sprijini dezvoltarea antreprenoriatului.

ecesitatea cola orării cu autorităþile

Pentru a depăși aceste provocări, este esențial ca antreprenorii să colaboreze mai strâns cu autoritățile. mai bună coordonare între sectorul public și cel privat poate contribui la crearea unui mediu de afaceri mai favorabil. De asemenea, este important ca antreprenorii să fie implicați în procesul de elaborare a politicilor pentru a se asigura că nevoile și preocupările lor sunt luate în considerare.

Raportul „Barometrul Antreprenoriatului în Europa Centrală și de Est” subliniază că, deși antreprenorii români se confruntă cu provocări semnificative, există și oportunități de dezvoltare. Spiritul antreprenorial activ și intențiile de inovare sunt aspecte pozitive care pot contribui la creșterea economică a țării.

Pentru a asigura un viitor prosper pentru antreprenoriatul din România, este esențial să se dezvolte strategii eficiente de gestionare a riscurilor, să se simplifice reglementările și să se sprijine inovația. mai bună coordonare între sectorul educațional și cel de afaceri, împreună cu investiții în dezvoltarea personalului și în noile tehnologii, sunt esențiale pentru asigurarea unui viitor antreprenorial sustenabil în România.

Despre studiu

Sondajul a fost lansat în primul trimestru al anului 2025 în întreaga regiune E CESA, care include Europa Centrală, de Est și de Sud-Est, precum și Asia Centrală. În România, un total de 8 de respondenți au participat, în timp ce la nivelul CESA, sondajul a colectat răspunsuri de la 1.032 de participanți.

Cei mai mulți antreprenori români care au participat la studiu conduc afaceri mici. În mod specific, 63% au raportat venituri anuale de mai puțin de 10 milioane USD în ultimul an fiscal, iar 60% operează cu echipe de 1 până la de angajați. 52% dintre respondenți și-au identificat companiile ca fiind de familie.

ările care au participat la sondaj și sunt incluse în regiunea CESA: România, Ungaria, Polonia, Grecia, Serbia, Republica Cehă, Slovacia, Croația, Turcia, Cipru, Bulgaria, Slovenia, Malta, ările Baltice.

E România a ales să compare România cu Polonia, Bulgaria și Ungaria, piețe vecine, cu structuri economice, culturale și provocări instituționale relativ similare. Media CESA adaugă un punct de referință general care ne ajută să distingem particularitățile locale de tendințele regionale. (sursa: https: .e .com) A

Republica Moldova: oportunităþi puternice pentru investitorii strategici străini

Lansată în ianuarie 2025, e a e i nal e A u r e a pen ru n e iții n u riale a u ernului

epu li ii l a po iționea ă rapid țara ca una dintre cele mai competitive destinații pentru capitalul industrial strategic din Europa de Est. Concepută în cadrul lanului ați nal e n u riali are , schema oferă stimulente financiare su stanțiale at t investitorilor locali, c t și străini, av nd ca scop accelerarea moderni ării industriale a Moldovei și integrarea țării mai profund în lanțurile valorice europene și glo ale.

Stimulente generoase pentru întreprinderile străine

Companiile străine care investesc în Republica Moldova sunt pe deplin eligibile să acceseze această schemă. În funcție de dimensiunea companiei și locația proiectului, investitorii pot beneficia de suport de până la din costurile eligibile de investiții pentru întreprinderile mari și până la pentru întreprinderile mici.

Sprijinul investițiilor este structurat în două componente:

n subvenție directă, permițând lichiditate imediată pentru cheltuieli de capital

n scutire de impozit pe venit, asigurând facilități fiscale pe termen lung și profitabilitate sporită.

Valoarea minimă a investiției eligibile este de milioane L (aprox. 500.000 ). Un singur proiect nu poate primi mai mult de din bugetul total al programului, asigurând o participare largă și o alocare competitivă.

timulente pentru e voltarea egională Ec ili rată

Intensitatea ajutorului variază în funcție de regiune:

n ste disponibil un sprijin mai mare pentru investiții în regiunile nordice și sudice

n Sprijin moderat pentru investiții în zonele centrale.

Această strategie încurajează dezvoltarea echilibrată a teritoriilor și reduce disparitățile regionale un criteriu important pentru politica de ajutor de stat aliniată UE.

roducătorii străini care doresc să di ersifice producția în ecinătatea europeană or găsi epu lica Moldo a eficientă din punct de edere a costurilor, c t și cu o amplasare strategică c ema reflectă anga amentul nostru pe termen lung față de modernizarea industrială și pentru atragerea in estitorilor care generează locuri de muncă cu aloare adăugată și capacitate de export , continuă Natalia Bejan.

doptare timpurie puternică din industrie

Până în octombrie 2025, șase companii semnaseră deja acorduri de ajutor de stat, demonstrând o cerere timpurie puternică atât din partea întreprinderilor interne, cât și a celor deținute de străini. Acestea includ:

Această schemă oferă investitorilor străini un motiv convingător să ia în considerare Republica Moldova ca următoarea locație strategică. Structura de stimulente este aliniată cu regulile UE și sprijină direct proiecte de amploare în industriile producției, electronice, agroalimentare și lanțuri de aprovizionare auto. Investitorii care intră acum beneficiază de un avantaj de prim venit într-un peisaj industrial în continuă transformare.

Natalia BEJAN, Director al Agenției Invest Moldova

ase sectoare prioritare desc ise investitorilor internaþionali

Schema se concentrează pe șase sectoare cu creștere ridicată, orientate spre export, cu un potențial puternic de integrare regională:

n Electronică

n Producție chimică și farmaceutică

n Componente auto

n Textile și îmbrăcăminte

n Materiale de construcție

n Procesarea alimentelor și sectorul agroalimentelor

Pentru materialele de construcții, schema acoperă în mod explicit sisteme de izolație termică, adezivi, ciment, cărămizi și linii de produse conexe reflectând cererea în creștere pe piețele din România, Ucraina și UE.

n Imcomvil roup Ltd. – 30,2 milioane MDL ca sprijin de stat pentru o extindere a producției de gustări de 60 milioane MDL, generând 60 de locuri de muncă noi

n lectrotehnica ălți – 173,8 milioane MDL pentru a sprijini transformarea în valoare de 2 3 milioane MDL a unei foste uzine într-un centru modern de producție alimentară, creând 31 locuri de muncă

n ido arc raionul Criuleni – acord de ajutor de stat pentru investiții de peste 72 de milioane MDL pentru înființarea unei noi facilități de producție a produselor din beton presat, cu 0 de locuri de muncă noi.

Aceste rezultate timpurii evidențiază atractivitatea tot mai mare a Moldovei pentru investitorii care sunt în căutarea diversificării lanțului de aprovizionare și accesul la export către UE.

nga ament pe termen lung şi amploare

Bugetul total al schemei este estimat la miliarde L (aprox. 200 milioane ), cu acorduri de ajutor de stat disponibile până la decembrie , sub rezerva alocărilor bugetare anuale. Guvernul se așteaptă ca până la de întreprinderi să beneficieze de acest program în următorul deceniu.

Aceasta este în concordanță cu țintele naționale ale Moldovei pentru: n Creșterea ponderii producției în PIB de la , la , n Creșterea producției industriale cu cel puțin până în 2028. A

Noile riscuri geopolitice determină companiile să investească în securitate ci ernetică

Trei din cinci 60 dintre companiile respondente la un sondaj reali at de P C la nivel glo al, l al i i al ru n i , plănuiesc să-și majore e investițiile în com aterea riscurilor ci ernetice ca răspuns la schim ările geopolitice, în condițiile în care doar 6 dintre organi ațiile intervievate se consideră foarte capa ile să re iste cu succes tuturor scenariilor de amenințări ci ernetice anali ate.

Companiile sunt ne oite să se adapteze noii realități a epocii postglo alizare, una marcată de ruperea alianțelor tradiționale și progres te nologic fără precedent, care generează noi amenințări ci ernetice, multe dintre ele sponsorizate de actori statali mplificarea incertitudinii îi forțează pe liderii de usiness să-și reg ndească strategiile și prioritățile de securitate ci ernetică n acest context, organizațiile care or a ea succes pe termen lung sunt cele care includ strategia de securitate ci ernetică în deciziile de usiness și care in estesc mai ales în anticiparea amenințărilor nu doar pentru a răspunde după ce acestea le afectează , explică ircea ozga, artener Ris Assurance C Romania

Doar 2 % dintre companiile participante la studiu cheltuiesc în prezent semnificativ mai mult pentru măsuri de prevenție (monitorizare, analiză, testare, control, training) decât pentru măsuri reactive (răspuns la incidente, recuperare, litigii, amenzi). Majoritatea companiilor (67%) cheltuiesc aproximativ aceleași sume pentru prevenție și răspuns, ceea ce poate fi mai riscant și costisitor.

În același timp, mai mult de un sfert dintre respondenți spun că cea mai severă breșă de securitate suferită în ultimii trei ani a costat organizația lor peste 1 milion de dolari, cele mai afectate fiind companiile mari cu venituri de peste 5 miliarde de dolari, cele din SUA și cele din sectorul de tehnologie, media și telecom (TMT). Companiile care au suferit astfel de atacuri sunt mai dispuse decât celelalte să-și crească bugetele de investiții în securitatea cibernetică.

Per total, aproape opt din zece (78%) executivi intervievați spun că bugetele lor de securitate cibernetică vor crește în următorul an, ușor peste nivelul de 77% înregistrat anul trecut. Aproape jumătate din respondenți vor crește investițiile în acest domeniu cu peste 5%

I are prioritate în materie de investiþii în securitate ci ernetică

Circa 36% dintre companiile analizate vor investi cu prioritate în capabilități de inteligență artificială (AI) pentru a-și proteja sistemele cibernetice în următorul an. Alte priorități sunt securitatea în cloud (3 %), securitatea rețelelor (28%) și protecția datelor (26%), în condițiile în care progresul rapid înregistrat de tehnologia AI transformă mediul digital și în materie de riscuri.

Aproape jumătate dintre respondenți plănuiesc să folosească AI pentru a detecta amenințările cibernetice în timp ce 35% intenționează să folosească agenți AI pentru a îmbunătăți arii precum securitatea în cloud, protecția datelor și apărarea cibernetică în organizațiile lor.

genții I - sisteme autonome g idate de anumite o iecti e, care sunt capa ile de a executa tas uri cu inter enție umană limitată au un potențial semnificati de a îm unătăți sistemele de securitate ci ernetică ceste sisteme e oluează în asistenți digitali care pot acționa independent, pot cola ora cu ec ipe umane și pot c iar iniția răspunsuri de securitate, contri uind la creșterea eficienței și producti ității e aceea mulți lideri de securitate ci ernetică au început să prioritizeze agenții I c nd sta ilesc în ce instrumente I or in esti în următorul an , arată Mircea Bozga.

Implementarea AI în securitatea cibernetică vine și cu provocări pentru companii, în condițiile în care 50% din respondenți spun că se confruntă cu lipsa cunoștințelor în domeniu, iar 1% cu lipsa abilităților necesare. În aceste condiții, AI este pe primul loc și în topul priorităților de outsourcing pentru companii când vine vorba de securitatea cibernetică.

omputerele cuantice ameninþarea viitorului pentru securitatea ci ernetică

În timp ce tehnologia computerelor cuantice avansează dincolo de laborator și începe deja să genereze noi metode pentru rezolvarea unor probleme complexe, aceasta schimbă paradigma și în domeniul securității cibernetice devenind o amenințare potențială pentru siguranța datelor criptate. Astfel, computerele cuantice reprezintă acum una dintre principalele amenințări pe care organizațiile spun că nu sunt pregătite să le înfrunte în acest moment.

Cu toate acestea, % dintre companiile analizate nu au luat în calcul sau implementat până în acest moment nicio măsură pentru a se proteja de viitoarele riscuri cibernetice generate de computerele cuantice. Doar 8% dintre respondenți au în topul priorităților pregătirea sistemelor lor pentru a rezista unor potențiale amenințări din partea acestei noi tehnologii.

Pregătirea pentru computerele cuantice nu e doar un upgrade tehnic ci reprezintă un salt fundamental și strategic către practicile de securitate cibernetică ale viitorului. În prezent, majoritatea organizațiilor se confruntă cu obstacole în pregătirea acestui salt, cum ar fi lacune în expertiza tehnică, cunoștințe limitate la nivel instituțional și sisteme moștenite rigide. A

Studiu EY 2025: Strategiile de HR scad productivitatea I cu până la

Studiul EY 2025 Work Reimagined a sondat 15.000 de angajați și 1.500 de angajatori din 29 de țări și a relevat că, atunci c nd este utili ată eficient și de către o resursă umană sta ilă, inteligența artificială poate contri ui la creșteri de productivitate de p nă la 40 în companii.

Deși aproape nouă din zece angajați (88%) folosesc inteligența artificială în activitatea lor zilnică, utilizarea acesteia se limitează în mare parte la activități de bază, precum căutarea informațiilor (56%) și sintetizarea documentelor (3 %). Doar 5% folosesc acest instrument într-un mod avansat, care transformă modul în care muncesc.

În pofida adoptării la scară largă a inteligenței artificiale, studiul a identificat și o serie de îngrijorări

legate de utilizarea acesteia la locul de muncă. 37% dintre respondenții angajați se tem că o dependență excesivă de inteligența artificială le-ar putea eroda competențele și cunoștințele profesionale.

Un procent de 6 % dintre angajații chestionați spun că percep o creștere a volumului de muncă, din cauza presiunii de a performa. Cu toate acestea, doar 12% declară că beneficiază de instruire suficientă în ceea ce privește inteligența artificială,

care să le permită valorificarea deplină a avantajelor în materie de productivitate. În compensație, 37% dintre angajații sondați declară că folosesc propriile soluții de inteligență artificială la locul de muncă.

Sondajul scoate în evidență și o discrepanță importantă: atunci când adoptarea inteligenței artificiale și a noilor tehnologii nu au o fundație solidă în ceea ce privește strategia de resurse umane (cultură slabă, instruire ineficientă și sisteme de recompensare neconcordante), beneficiile potențiale ale inteligenței artificiale sunt semnificativ diminuate. rganizațiile care reușesc să îmbine eficient resursele umane și tehnologia (ceea ce în studiu este numit „avantajul resursei umane”) produc o valoare mult mai mare, dar în acest moment doar 28% dintre companii declară că sunt pe cale să realizeze acest deziderat.

Succesul adoptării inteligenței artificiale în organizații nu depinde doar de tehnologie, ci mai ales de modul în care resursele umane sunt pregătire să o integreze și să o valorifice. Studiul EY relevă că majoritatea angajaților utilizează IA doar pentru sarcinile de bază, și nu merg un pas mai departe, într-o zonă care poate genera un avantaj competitiv pentru angajatori. Iar asta pune un element esențial pe masa de discuții a oricărei organizații – o strategie de resurse umane solidă nu mai este doar un deziderat, ci devine elementul de bază care conduce inteligența artificială de la un potențial de productivitate la o realitate cu beneficii sustenabile.

Claudia SOFIANU, Partener, People Advisory Services leader, EY România

Importanþa învăþării şi a culturii organizaþionale

Gradul de sănătate a resursei umane s-a majorat la nivel global cu 10 puncte procentuale față de anul precedent, de la 55 la 65 pe o scală de la 0 la 100 (o creștere de 18%), reflectând o satisfacție mai mare a angajaților față de remunerație, dezvoltare și cultură organizațională. Această îmbunătățire coincide cu o reducere a intenției de a demisiona la 2 %, cel mai scăzut nivel din ultimii patru ani, comparativ cu vârful de 3% din perioada „Marii Demisii” (The Great Resignation) din 2021.

Pe o piață a muncii volatilă și aflată în contracție, angajații tind să rămână pe poziții. În materie de cultură organizațională, tonul este dat de șefii de echipă care manifestă grijă și încredere față de echipele lor și le responsabilizează, aceștia contribuind în proporție de % la gradul de sănătate al resursei umane angajate. Totuși, tabloul este diferit în privința inteligenței artificiale. Echipa de conducere joacă un rol vital în promovarea unei culturi care sprijină adoptarea și învățarea continuă, elemente esențiale pentru menținerea acestui indicator cheie. În organizațiile care au adoptat inteligența artificială, 75% dintre angajați au declarat că liderii lor aderă la o viziune clară cu privire la această tehnologie, însă, în medii aflate în stadii incipiente sau „fragile”, majoritatea (62%) nu percep această sincronizare.

Studiul a mai relevat că, deși investițiile în dezvoltarea continuă a angajaților stimulează transfor-

marea, acestea vin și cu reversul medaliei: risc crescut în privința retenției. Angajații care beneficiază de peste 81 de ore de instruire anuală în domeniul inteligenței artificiale raportează un câștig mediu de productivitate de 1 ore pe săptămână, cu mult peste valoarea mediană de 8 ore. Totuși, există și o probabilitate cu 55% mai mare ca acești angajați să părăsească organizația, deoarece competențele în domeniul inteligenței artificiale sunt la mare căutare, iar oportunitățile externe prevalează asupra ciclurilor interne de promovare.

Angajatorii pot atenua problemele legate de retenție prin oferirea unor pachete de remunerare totală cuprinzătoare, care să includă acces la tehnologie, flexibilitate și oportunități de carieră care valorifică abilitățile în domeniul inteligenței artificiale.

Raportul evidențiază astfel tensiunile dintre factorul uman și integrarea inteligenței artificiale în cinci domenii cheie: excelența în adoptarea inteligenței artificiale, învățarea, robustețea resursei umane, cultura organizațională și structurile de remunerare. rganizațiile care performează în aceste domenii obțin un „avantaj al resursei umane” și o valoare transformatoare de pe urma inteligenței artificiale.

Transformarea reală generată de inteligența artificială nu se măsoară doar prin gradul de adoptare a tehnologiei, ci prin capacitatea organizațiilor de a construi o cultură care valorizează oamenii, învățarea continuă și colaborarea în contextul adoptării inteligenței artificiale. În timp ce aceasta devine tot mai prezentă în cadrul organizațiilor, rezultatele obținute încă sunt modeste. Concluziile studiului EY arată că doar acele companii care investesc strategic în robustețea resursei umane și sincronizează progresul tehnologic cu nevoile angajaților reușesc să obțină performanțe transformatoare. Viitorul muncii presupune un mediu propice pentru ca oamenii și tehnologia să evolueze împreună.

Claudia SOFIANU, Partener, People Advisory Services leader, EY România

Despre studiul EY 2025 Work Reimagined În luna august 2025, organizația globală E a desfășurat a șasea ediție a studiului or Reimagined pentru a înțelege mai bine schimbările constante ale dinamicii resurselor umane la nivel global, adoptarea inteligenței artificiale și cultura muncii. Cercetarea a cuprins un sondaj în rândul a 15.000 de angajați și a 1.500 de angajatori din cadrul unor organizații cu cel puțin 1.000 de salariați la nivel mondial. Respondenții au provenit din 1 de sectoare economice și 2 de țări din regiunile America, Asia-Pacific și EMEIA (Europa, rientul Mijlociu, India și Africa). (sursa: .e .com) A

e ilienþa la sc im ările climatice şi la cele geopolitice provocările actuale ale oraşelor

Pentru a oferi o calitate superioară a vieții, orașele tre uie să se adapte e schim ărilor climatice, dar și celor geopolitice actuale, să valorifice, prin inovație, resursele e istente, contri uind, de la nivel local, la re iliența generală a țării. Este ceea ce face un oraș livea le , reunind oameni, competențe și inovație. Conferința AHK Rom nia Cities of Tomorro a ales pentru acest an tema Liveable Cities: People, Skills & Innovation

rganizat în colaborare cu Primăria Municipiului Timișoara și Visit Timișoara în perioada 23-2 octombrie, evenimentul a oferit un cadru adecvat pentru schimb de bune practici între orașe din Austria, Elveția, Germania și România – un dialog deschis despre politici urbane eficiente, parteneriate public-private și modele de dezvoltare care pot inspira transformarea sustenabilă a orașelor din România.

Cities of Tomorrow dorește să arate că potențialul de dezvoltare al unei țări nu se află doar în capitală, ci și în alte orașe. Vrem să discutăm despre ce înseamnă cu adevărat „liveable cities”, comunități care oferă o bună calitate a vieții, infrastructură modernă și servicii eficiente, dar și despre modul în care, mai ales în contextul actual, extrem de volatil, orașele pot deveni mai reziliente în fața provocărilor geopolitice, economice, climatice și tehnologice. Comunitățile locale dispun de resurse valoroase, idei inovatoare și lideri dedicați, care pot contribui semnificativ la crearea unor orașe mai atractive, mai reziliente și mai conectate. Acestea trebuie să facă față provocărilor geopolitice și economice actuale, precum migrația forței de muncă, presiunea asupra resurselor sau adaptarea la schimbările climatice. Soluțiile se regăsesc prin cooperare regională, inovare locală și o mai strânsă conectare între administrație, mediul privat și societate.

Sebastian METZ, Directorul general al AHK România

Una dintre marile provocări ale administrațiilor publice este evitarea inerției și menținerea focusului pe cetățeni, este de părere Primarul Timișoarei,

Dominic ritz, prezent la eveniment. Capacitatea de a inova și de a încerca lucruri noi reprezintă un alt obstacol, întrucât presupune asumarea potențialelor greșeli, care au un cost politic pentru primari.

Noi încercăm să rupem acest cerc vicios aici, în Timișoara, pentru că de ceva vreme, mai exact în ultimii cinci ani, am atras peste 350 de milioane de euro pentru multe proiecte pe fonduri europene, în primul rând pe mobilitate urbană, pentru înnoirea flotei de transport în comun, dar și pentru școli sau grădinițe. Suntem și cea mai digitală primărie din țară și asta pentru că am reușit în ultimii trei ani să digitalizăm tot parcursul documentelor și parcursul birocratic.

Dominic Fritz, Primarul Timișoarei

Atenția acordată de autorități cetățenilor Timișoarei a fost remarcată și de consulul Republicii ederale Germania la Timișoara, Anja Zougouari:

Inima unui oraș nu o reprezintă clădirile sau documentele sale, ci oamenii – ideile și competențele lor, dorința lor de implicare și curajul de a produce schimbare. De când am sosit la Timișoara am fost impresionată de cât de vibrant, tânăr și proaspăt se simte orașul. Timișoara este un loc care își îmbrățișează trecutul, dar privește hotărât spre viitor. Iar în acel viitor, văd Germania și România continuând să meargă împreună, schimbând cunoștințe, împărtășind și dezvoltând tehnologii și investind în ceea ce contează cu adevărat: educație, sustenabilitate și bunăstarea oamenilor.

Anja Zougouari, Consulul Republicii Federale Germania la Timișoara

Experți în urbanism au arătat, prin exemple practice și prezentări, cum pot orașele și municipalitățile să se dezvolte într-un mod durabil și orientat spre viitor. Profesorul Vicente Carabias-Hütter, șeful Departamentului de Cercetare -Sisteme Energetice

n De la stânga la dreapta: Sebastian Metz, directorul general al AHK România, Dominic Fritz, Primarul Timișoarei și Anja Zougouari, consulul Republicii Federale Germania la Timișoara.

mic de resurse. Acest lucru este posibil cu ajutorul unei rețele inteligente de infrastructură - energie, transport, comunicații - și prin implicarea creativă a actorilor publici și privați, împreună cu cetățenii. El a dat orașul interthur, al șaselea oraș ca mărime din Elveția, ca exemplu de bune practici: acesta s-a transformat dintr-un oraș industrial tipic într-un oraș al culturii, educației și inovației.

n l eția, transportul pu lic este un element c eie al mo ilității dura ile și al planificării eficiente a orașelor , a explicat el, subliniind că dezoltarea către un smart cit este un proces complex de transformare pe termen lung, la care contriuie numeroase sc im ări și acti ități te nologice, uridice și organizaționale Toate aceste informații sunt cuprinse într-un „Ghid elvețian de implementare al Inițiativelor Smart Cit ”, prezentat în cadrul conferinței. unt con ins că acest g id oferă o ază solidă de cunoștințe, cu instrumente utile, studii de caz și une practici care pot contri ui la creșterea calității ieții și a eficienței utilizării resurselor în dezoltarea orașelor iitorului, prin programe de ino are și co-creare untem desc iși să împărtășim perspecti ele noastre și să ne aducem competențele și experiența în parteneriate de cola orare la ni el european

Un alt exemplu de bune practici este orașul Graz din Austria, care a avut în centrul dezvoltării sale, creșterea calității vieții cetățenilor. Christian Nu m ller, expert în planificare urbană, dezvoltare și construcții din Primăria Graz, a enumerat câteva aspecte care au schimbat viața locuitorilor din acest oraș, între care dezvoltarea transportului public, inclusiv prin crearea de piste de biciclete și mobilitate partajată (shared mobilit ). Un alt aspect care face un oraș „liveable” este calitatea aerului (decarbonizarea) asigurată atât prin transport, dar și prin economia circulară: utilizarea industrială a

căldurii reziduale, crearea de uzine de incinerare a deșeurilor, protejarea zonelor verzi. De asemenea, cultura este parte integrantă a unui oraș cu o calitate bună a vieții. Graz a făcut acest lucru reabilitând clădirile publice, păstrând cât mai mult posibil din structurile vechi ale clădirilor industriale, dând noi utilizări unora dintre acestea.

e termen lung, procesele de dez oltare reușite ale unui district pot fi realizate doar prin cooperare interdisciplinară între sectorul pri at, populație, actorii științifici intermediari și administrația municipală, într-un mod transparent și pe picior de egalitate n mod similar, tre uie asigurată cooperarea între toate ni elurile de gu ernare, de la p nă la ni el local, pe picior de egalitate în toate c estiunile care pri esc , a declarat Nu m ller.

Timișoara și Graz sunt orașe înfrățite din 1 82, acest parteneriat având rădăcini adânci în istoria ambelor țări, când cele două orașe au fost sub stăpânire habsburgică timp de 62 de ani, până în

Au urmat două dezbateri având ca teme „Smart Urbanism - Cities for People: Meaningful and Impactful Urban Development (Urbanism inteligent – rașe pentru oameni: dezvoltare urbană de impact)” și „Smart Investments, Smarter Cities: How Business Shapes the Urban Future” (Investiții inteligente, orașe mai inteligente: cum modelează afacerile viitorul urban).

Tradiționalul concurs de proiecte a reunit actori din administrația publică, societatea civilă și mediul de afaceri. Câștigătorii celor 3 categorii au fost anunțați și premiați în cadru festiv la finalul zilei. Aceștia au fost: Routemix, la categoria Mediul de afaceri cu proiectul „Asistent de mobilitate urbană bazat pe inteligență artificială” rimăria unicipiului Sibiu, la secțiunea administrație publică cu proiectul Conectarea i iului printr-un coridor erde al astru pe malurile r ului Ci in și Asociația ntreVecini, cu proiectul „Construim comunități” din partea societății civile.

Cities of Tomorrow este evenimentul-fanion anual al A România, dedicat dezvoltării urbane și regionale. Scopul său este să încurajeze dezvoltarea durabilă a țării, să promoveze măsuri pentru creșterea competitivității și atractivității României pentru noi investiții.

Evenimentul reunește o paletă largă de profesioniști din mai multe domenii de activitate: primării, agenții de dezvoltare regională, consilii municipale și județene, companii private românești și străine, companii de utilități urbane și de infrastructură, firme de planificare urbană și arhitectură, sectorul imobiliar și bancar, clustere industriale, NG-uri, într-un cuvânt o comunitate activă de profesioniști care contribuie la transformarea orașelor din România. Anul acesta dezbaterile din cadrul meselor rotunde și al conferenței au reunit peste 250 de participanți. A

Rezistenþa la schimbare în era inteligenþei artificiale o poveste despre oameni frică

viitor şi responsa ilitatea leaders ipului

LEONARD RIZOIU

Managing Partner leoHR/stayIN

Trăim într-una dintre cele mai accelerate perioade ale istoriei recente. Pentru prima dată, într-o singură generație, asistăm simultan la trei transformări majore digitali area proceselor, automati area masivă și ascensiunea inteligenței artificiale ca partener de lucru. Nimic din ceea ce știm astă i nu va răm ne identic peste cinci ani. Totul se rescrie munca, rolurile, procesele, competențele, deci iile și modul în care ne raportăm la realitate.

nea. Aici apare rezistența la schimbare.

Atunci când privim rezistența la schimbare printr-o lentilă tehnică, o reducem la diagrama unui proces. Când o privim printr-o lentilă psihologică, descoperim, în schimb, o lume întreagă: temeri neexprimate, nevoia de siguranță, mândrie profesională, identitate, statut, obișnuință, anxietate, neîncredere, confuzie, și mai ales întrebarea fundamentală: „Ce rol oi mai a ea eu într-o lume condusă de algoritmi

Adevărul este că oamenii nu se tem de AI. Se tem de pierdere: pierderea relevanței, pierderea controlului, pierderea stabilității, pierderea sensului pe care îl dă munca lor. Rezistența la schimbare nu este un defect, ci un mecanism de apărare. Și exact ca orice mecanism de apărare, apare spontan, instinctiv și nu poate fi eliminat prin presiune, ci doar gestionat prin înțelegere.

În organizațiile tehnice, rezistența capătă dimensiuni și mai complexe. Acolo unde procesele sunt reglate fin, unde un detaliu poate influența un flux de producție, unde siguranța operațională depinde de disciplină, acuratețe și rigoare, oamenii nu resping schimbarea din lipsă de deschidere, ci din responsabilitate. Pentru ei, „vechiul” nu este doar familiar, ci și validat prin ani de rezultate. „Noul”, oricât de promițător ar fi, vine cu necunoscutul.

Necunoscutul provoacă frică.

Frica generează rezistență.

Rezistența încetinește transformarea.

Transformarea incompletă fragilizează competitivitatea.

Acesta este lanțul nevăzut care definește multe dintre companiile din România și din întreaga regiune.

Rezistența la schimbare nu se manifestă zgo-

Leonard RIZOIU

Managing Director, leoHR

n HR Expert & Managing Partner la leoHR și ViitorulMeu - o voce puternică în zona de capital uman și Managementul Carierei din România, cu peste 15 ani de experiență în business și management în diferite industrii.

n Definiția profesionistului cu gândire strategică, orientat spre rezultate, care înțelege în profunzime nevoile afacerilor, construind soluții complete și personalizate pentru acestea.

n Promotor al empatiei și umanității în piața muncii, contribuie activ atât la creșterea performanței în organizații, cât și la educarea publicului larg prin numeroase intervenții TV și în presa scrisă.

motos. Nu se exprimă prin proteste, ci prin tăceri. Nu se vede în rapoarte, ci în pauzele dintre fraze. Se arată în micile semnale: traininguri amânate, proiecte începute timid, proceduri digitale ignorate, o preferință constantă pentru „cum făceam înainte”. În realitate, majoritatea oamenilor care se opun schimbării nu spun niciodată „Nu vreau AI”. Spun, în schimb, „Nu este momentul”. „Mai întâi să facem ordine la operațional.” „E prea mult acum.” „Nu avem timp.” „Nu sunt sigur că datele sunt corecte.” „Trebuie să vedem dacă funcționează la alții.”

Toate aceste fraze sunt expresii civilizate ale aceleiași emoții: anxietatea.

Într-o organizație tehnică, anxietatea se îmbracă în haine raționale: preferința pentru predictibilitate, conformarea la standarde, evitarea riscului. Dar în esență, este aceeași reacție umană prezentă în orice industrie: nevoia de a rămâne în zona familiară.

Și totuși, deși rezistența este naturală, efectele ei pe termen lung sunt profunde. Companiile care întârzie adoptarea AI intră într-un cerc vicios. În timp ce competitorii care implementează devin mai rapizi, mai preciși, mai eficienți, mai ieftini, mai adaptabili, organizațiile care rămân blocate se afundă în rutine care devin din ce în ce mai greu de întreținut.

Procesele manuale sunt ca niște fire nevăzute care trag compania înapoi. iecare excel folosit în locul unui sistem automatizat este o mică frână operațională. iecare decizie luată pe instinct în locul unei analize predictive este un pas lateral. iecare procedură veche care se încăpățânează să rămână în uz devine o punte fragilă către trecut.

Problema nu este că oamenii nu pot evolua. Problema este ritmul. Tehnologia avansează exponențial, dar oamenii se schimbă liniar.

Această diferență de ritm produce tensiune organizațională. Iar tensiunea, dacă nu este gestionată, produce uzură emoțională, profesională, culturală.

Pe termen lung, rezistența la schimbare creează o formă de stagnare invizibilă. Procesele continuă să funcționeze, dar cu o eficiență din ce în ce mai mică. Performanța rămâne „acceptabilă”, dar nu mai este competitivă. Inovația devine un slogan, nu o practică.

Și cel mai dificil dintre toate: oamenii performanți pleacă.

Nu pleacă pentru salariu sau pentru beneficii, ci pentru a-și găsi un loc într-o organizație care evoluează în ritm cu lumea. Pleacă pentru sens. Pleacă pentru motivație. Pleacă pentru oportunitatea de a crește.

În urma lor rămâne o organizație care devine, fără să își dea seama, o colecție de oameni confortabili cu stagnarea. Iar stagnarea nu doare la început. Devine vizibilă abia când este prea târziu.

Și totuși, soluții există. rganizațiile care reușesc să depășească rezistența la schimbare au un element comun: înțeleg că transformarea digitală nu este un proiect tehnologic, ci unul uman.

Inteligența artificială este partea ușoară. instalezi, o configurezi, o optimizezi. Partea complicată este încrederea oamenilor în noul mod de lucru.

Pentru ca o organizație să adopte AI cu adevărat, nu este suficient să cumpere tehnologie. Trebuie să construiască sens.

Oamenii adoptă cu ușurință ceea ce înțeleg. Acceptă ceea ce simt că îi ajută.

Și susțin ceea ce simt că au creat împreună.

Transformarea începe cu claritate. Liderii trebuie să spună, deschis și repetat, nu doar ce se schimbă, ci și de ce se schimbă. amenii nu cer control absolut, ci înțelegerea direcției. Vor să știe ce se întâmplă cu rolurile lor, cu procesele lor, cu identitatea lor profesională.

Apoi, transformarea continuă cu siguranță psihologică poate cel mai important element ignorat de organizațiile tehnice. amenii trebuie să simtă că pot explora tehnologia fără teama de a fi judecați. ără frica de a greși. ără presiunea de a performa instantaneu într-un domeniu nou.

Nicio inovație reală nu apare într-un mediu dominat de frică.

În același timp, oamenii trebuie implicați în proces. implementare AI făcută „de sus în jos” e sortită eșecului. Dar o implementare construită împreună cu echipele tehnice devine parte din cultura organizației. amenii nu resping ceea ce au co-creat.

Iar apoi, inevitabil, vine partea practică: integrarea AI în rutine. Transformarea nu se întâmplă în traininguri, ci în obiceiurile zilnice. În modul în care se iau decizii. În modul în care se comunică. În modul în care se construiesc rapoarte. În modul în care se planifică o zi de lucru.

Adevărata schimbare devine vizibilă atunci când oamenii nu mai „folosesc AI”, ci lucrează împreună cu I, fără să își dea seama.

În final, rezistența la schimbare ne spune ceva esențial: că oamenii au nevoie de timp, sprijin, claritate și încredere pentru a naviga într-o lume care se schimbă cu o viteză pe care nu o controlează.

În era AI, companiile nu sunt diferențiate de tehnologie. Toți pot cumpăra sisteme performante. Diferența reală o face felul în care oamenii sunt însoțiți în această tranziție.

Leadershipul devine astfel nu doar o competență managerială, ci o formă de responsabilitate morală: de a proteja oamenii și, în același timp, de a îi pregăti pentru viitor.

Pentru că inteligența artificială nu va exclude oamenii din ecuație. Dar îi va separa clar pe cei care se adaptează de cei care rămân blocați în trecut.

Iar întrebarea adevărată nu este: „Va schimba AI munca?”

Ci: „Vom avea curajul să ne schimbăm noi?” A

Electroalfa investeşte peste 500.000 euro în centrul de formare al Academiei Alfa

Electroalfa International a investit în ultimii doi ani peste 500.000 euro în dezvoltarea unui centru modern de training destinat angajaților, parte dintr-o inițiativă mai amplă - Academia Alfa, dedicată formării profesionale în domenii tehnice. Investiția include amenajarea unui amfiteatru de 100 de locuri și spații de instruire care reproduc la scară reală atelierele de producție.

euro pentru programe de învățământ dual, derulate în parteneriat cu licee tehnologice și universități din regiune, cât și pentru programele de practică derulate în fabrici. Până acum, peste 250 de elevi și studenți au beneficiat de sprijin în cadrul acestor programe, fie prin stagii de practică, burse sau instruire aplicată.

Astfel de investiții vin într-un context îngrijorător pentru piața muncii din România, care se confruntă cu un deficit acut de forță de muncă bine pregătită în domenii tehnice. Conform datelor Eurostat, doar 18,7% dintre tinerii erau angajați în 2023, față de o medie europeană de 35,2%, iar somajul juvenil se situa anul trecut la peste 20% în Romania. Situația este și mai dificilă în mediul rural și în orașele mici, unde lipsa oportunităților de angajare limitează semnificativ integrarea tinerilor pe piața muncii.

Academia Alfa este modul nostru de a investi în oameni, în potențialul lor, în parcursul lor profesional și în viitorul industriei românești. Am creat un spațiu care oferă tinerilor și angajaților noștri acces la instruire practică, la meserii esențiale și la un mediu care încurajează învățarea continuă. Credem că formarea tehnică nu înseamnă doar calificare, ci înseamnă încredere, stabilitate și șansa reală de a construi o carieră. Prin parteneriate educaționale și programe interne, ne dorim să fim un sprijin concret pentru cei care vor să crească, să se adapteze și să contribuie la o industrie mai puternică și mai competitivă.

Ștefan

Academia Alfa funcționează ca o platformă integrată, cu patru direcții strategice: instruirea echipelor de management, calificarea noilor angajați, policalificarea, care permite adaptarea angajaților la mai multe meserii și învățământul dual, adresat viitorilor angajați.

Această ultimă direcție, cea a învățământului dual, este susținută de o rețea de parteneriate educaționale care creează legătura dintre mediul școlar și industrie. Elevi din patru licee tehnologice din județul Botoșani participă anual la stagii de practică în fabricile Electroalfa, în ateliere de -

La nivel universitar, parteneriatul cu Universitatea „Ștefan cel Mare” din Suceava aduce un model de învățământ dual, activ până în 2026. Studenții lucrează trei zile pe săptămână în companie și două zile merg la cursuri, beneficiind de bursă lunară și contract de muncă. În prezent, 11 studenți sunt înscriși în program, cu obiectivul de a ajunge la 20 de burse în domeniile Inginerie Electrică și Inginerie Mecanică.

Petrea, CEO Electroalfa

International

Prin Academia Alfa, Electroalfa International a creat mai mult decât un program de formare, a creat un spațiu unde pasiunea, curajul și învățarea se întâlnesc pentru a deschide drumuri noi. A

Recenzii de carte

Inteligenþa artificială în context istoric

Într-o lume în care entuziasmul față de inteligența artificială (IA) alternează cu anxietăți de tot felul, conferința susținută de academicianul Gheorghe Păun la Sala Dalles – și, mai recent, textul extins publicat sub titlul Inteligența artificială în context istoric - vine ca un îndemn necesar la luciditate, echilibru și prudență. E un text care nu caută senzaționalul, ci sensul. Nu vinde soluții, ci cultivă întrebări. Nu oferă rețete rapide, ci oferă context - istoric, tehnologic, filosofic.

Ce reușeste Gheorghe Păun, în fond? Să tempereze zgomotul în jurul IA printr-o abor-

dare profund umanistă, realistă, informatcultivată. Și, poate cel mai important, refuză să se lase sedus de niciuna dintre extremele dominante în discursul public: nici de optimismul facil, nici de distopiile înfricoșătoare.

n Autor: Gheorghe Păun

n Cod: EIK978-606-49-1450-7

n Editura: EIKON

n Nr. pagini: 126

n An apariție: 2025

Învăþarea autonomă în era gândirii asistate

Această lucrare este un ghid pentru oricine își dorește să înțeleagă mai bine lumea de azi și să se adapteze la schimbările și provocările sale. Avansul tehnologic din ultimii ani, în special în ceea ce privește dezvoltarea soluțiilor de inteligență artificială, pune profesioniștii din toate domeniile în fața unor amenințări și oportunități fără precedent. În aceste condiții, capacitatea de a învăța autonom și eficient reprezintă un avantaj strategic atât pentru profesioniștii de orice vârstă care vizează cariere de succes, cât și pentru elevii și studenții care se pregătesc să intre pe piața muncii. Cartea de

față abordează provocările învățării structurate și eficiente din perspectiva contextului social și cultural actual, oferind o bază teoretică solidă și soluții practice cu aplicabilitate imediată. Structura cărții urmărește trei dimensiuni fundamentale ale învățării: stimularea (de ce învățăm), cunoașterea (ce învățăm) și interacțiunea (cum învățăm).

n Autor: Dragoș V. Iliescu

n Editura: SMART PUBLISHING

n Cod: SPU978-606-068-093-2

n Nr. pagini: 262

n An apariție: 2025

Managementul integrat al riscurilor industriale

Managementul integrat al riscurilor industriale - Concepte, modele și aplicații pentru organizații performanțe, reziliente și sustenabile este o lucrare dedicată aprofundării unuia dintre cele mai complexe și actuale domenii ale managementului modern: gestionarea integrată a riscurilor. Autorul propune o abordare unitară a riscurilor privind calitatea, mediul, sănătatea și securitatea în muncă, demonstrând că performanța și sustenabilitatea unei organizații depind direct de modul în care acestea sunt înțelese și administrate.

Lucrarea reunește atât o analiză riguroasă a literaturii de specialitate, cât și contribuții teoretice și metodologice originale, aplicate în contexte industriale reale. Prin dezvoltarea unei noi metodologii de evaluare integrată a riscurilor - Analiza Disfuncționalităților, Efectelor, Cauzelor și Viabilității Acțiunilor de Tratare (ADEC-VAT) - autorul oferă un instrument practic pentru îmbunătățirea proceselor organizationale și a culturii de prevenție.

Structurată în două părți și douăsprezece capitole, lucrarea se adresează managerilor, specialiștilor în domeniile calității, mediului, sănătății și securității în muncă, cercetătorilor, dar și tuturor celor interesați de dezvoltarea organizațiilor reziliente și sustenabile. Deși lucrarea aprofundează în mod particular domeniul industriei cimentului, conținutul său oferă un cadru conceptual și practic valoros pentru implementarea unui sistem coerent de management integrat al riscurilor, aplicabil oricărui sector industrial.

n Autor: Constantin-Cristian Deopale

n Editura: PRO UNIVERSITARIA

n Cod: PUN978-606-26-2199-5

n Nr. pagini: 426

n Anul apariției: 2025