S&A 133 Gennaio-Febbraio 2019

rassegne&notiziari

A cura di Michela Tiboni(1) e Stefano Zampino(2)

IL NOTIZIARIO

AIIT www.aiit.it

IN COLLABORAZIONE CON “STRADE & AUTOSTRADE”, L’ASSOCIAZIONE DEDICATA AL SETTORE DELLA MOBILITÀ, DEL TRAFFICO E DEI TRASPORTI PROMUOVE ATTIVITÀ CULTURALI, FAVORISCE LO SVILUPPO DI ATTIVITÀ DI RICERCA, FORMAZIONE E INFORMAZIONE E INDIVIDUA STRATEGIE E PIANI DI INTERVENTO PER LA SOLUZIONE DEI PROBLEMI DELLA MOBILITÀ

IL PROGETTO PA.S.S.S. (PARCO SCIENTIFICO DELLA SICUREZZA STRADALE DI BARI) E IL CONVEGNO SU “LA SICUREZZA STRADALE DELLE INFRASTRUTTURE” Nell’ambito dell’attività AIIT, ha avuto particolare rilevanza il Convegno svoltosi il 29 Ottobre 2018 - presso la sala multimediale del Politecnico di Bari - sul “Progetto Pa.S.S.S. - Parco Scientifico per la Sicurezza Stradale - La sicurezza stradale delle infrastrutture”.

Il Progetto Pa.S.S.S. vede coinvolti il Comune di Bari (in qualità di capofila), il Dipartimento di Ingegneria Civile, Ambientale, del Territorio, Edile e di Chimica (DICATECh) del Politecnico di Bari e La Scuola di Medicina dell’Università degli Studi di Bari (in qualità di partner scientifici), la Fondazione Ciao Vinny, i Consorzi di Autoscuole e, naturalmente, l’Associazione AIIT. Il progetto Pa.S.S.S. è un progetto ambizioso che, pur incentrandosi sulla sicurezza stradale in ambito urbano, risulta essere trasversale e polivalente in quanto prevede: • la sistemazione delle aree del Municipio IV vincolate al progetto (accessibili da via Antonio de Curtis e da Via Antonio Quaranta, in Carbonara) con la realizzazione del centro operativo, di un circuito sperimentale (da utilizzare sia per scopi scientifici che per corsi di guida sicuri) e di sistemazioni ambientali limitrofe (aree a verde, percorsi ciclabili, aree di sosta per visitatori); • l’acquisto di attrezzature utili a monitorare i flussi di mobilità (non solo veicolare) in ambito urbano, che si andranno ad aggiungere ai già consistenti sistemi di monitoraggio su cui il Comune ha investito negli ultimi anni; • lo sviluppo di progetti di ricerca che stabiliscano un protocollo di azione atto a ridurre l’incidentalità dei punti critici grazie alla individuazione delle più corrette contromisure ingegneristiche, con implementazioni pilota nell’ambito cittadino; • la partecipazione di tutti gli Stakeholder coinvolti, quali la Fondazione Ciao Vinny, le Associazioni e i gruppi interessati alla diffusione della cultura della sicurezza stradale (sarà infatti costituita la Consulta Comunale per la Sicurezza Stradale, un Organismo che dialogherà costantemente con il Centro di Governo e Monitoraggio di progetto);

www.stradeeautostrade.it

1. La Sala Convegni del Rettorato del Politecnico di Bari

• l’organizzazione di eventi utili a diffondere la cultura della sicurezza stradale corroborati da un costante dialogo con i media per rendere noti, alla cittadinanza, gli stati di avanzamento del progetto, che ha una durata complessiva di circa tre anni.

Durante il primo dei tre anni di attività del progetto, il Prof. Pasquale Colonna del Politecnico e il suo gruppo di ricerca si sono occupati della analisi dei dati di incidentalità inerenti la città di Bari e della messa in sicurezza delle intersezioni e dei tronchi stradali critici (terzo punto del precedente elenco). Il metodo scientifico è stato messo a punto dai Ricercatori del Politecnico e messo in pratica dagli studenti del Corso di “Sicurezza stradale” di Ingegneria Civile, tenuto dal Prof. Colonna. Il Convegno ha ospitato illustri Relatori di rilevanza nazionale, tutti tesi verso un unico obiettivo: rendere più sicure le infrastrutture stradali.

2. Un momento della sessione mattutina

1-2019 STRADE & AUTOSTRADE

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