2022-05

de meest gesorteerde watersportspeciaalzaak van nederland!

Redactioneel

Besluit van 4 mei 1935. Aangesloten bij het Watersportverbond.

van 4 mei 1935. Aangesloten bij het Watersportverbond.

Bestuurssamenstelling

BESTUURSSAMENSTELLING

Knoek van Soest voorzitter 0229-278023 voorzitter@wsvhoorn.nl

Jannie de Boer secretaris 0229-270718 secretaris@wsvhoorn.nl

Isabel Mendonca penningmeester 06-2009 1960 penningmeester@wsvhoorn.nl

Hans Romanesko beheer-/havencommissie 0229-271287 haven@wsvhoorn.nl

Monique Cath wedstrijdcommissie 06-2467 0040 wedstrijd@wsvhoorn.nl

Matthijs Hardeman bar commissaris a.i. 06-1912 2016 deloods@wsvhoorn.nl

Monique Cath evenementencommissie 06-2467 0040 evenementen@wsvhoorn.nl

Petra de Wit jeugdcommissie 0229-242901 jeugd@wsvhoorn.nl

Sjoerd Huisman redactiecommissie 06-3131 0040 redactie@wsvhoorn.nl

Mailadres redactie@ is voor mededeling aan bestuurslid Hoornblazer@wsvhoorn.nl is voor kopij voor Hoornblazer

Adres W.S.V. Hoorn, Julianapark 1, 1621 MR Hoorn Telefoon Verenigingshaven 0229-213540

Bankrelatie

ING bank IBAN-nummer: NL34 INGB 0000 5047 78

Ledenadministratie E-mail: leden@wsvhoorn.nl

Redactiemedewerkers

Sjoerd Huisman Herbert Bloem Ria Verwoest Matthy de Koning Jacquelien van Grootheest Mieneke Tensen

Havenmeesters

Richard de Rooij Rinus van Dijke Kees Ridder

Voor uw advertenties

Ria Verwoest redactie@wsvhoorn.nl 0229-232883 of 06-83517676

Ontwerp en drukwerk studio Quantes, Rijswijk drukkerij Quantes, Rijswijk www.quantes.nl

Website

Deze keer komt de hoornblazer weer digitaal bij u binnen. Onze boot ligt weer in de winterstalling in Uitgeest voor winterklus, met staande mast deze keer. Altijd spannend, extra geborgd aan de bok. De renovatie van de steigers CD en EF is in volle gang.

Wat hebben we genoten van het jubileum 90 jaar WSV met z’n allen.

U heeft vast allemaal het Jubileumnummer/bewaarexemplaar opgehaald bij de havenmeester. En anders nog even langs gaan toch.

In deze hoornblazer krijgt u een reisverslag van Peter Schermer met Ostara op reis. Zet de datums van de Zondagavondhap, Kerstborrel en Nieuwjaarsreceptie alvast in uw agenda.

Veel leesplezier. Jacquelien van Grootheest

Inhoud

Even voorstellen: secretaris .................... 5

Van de bestuurstafel 6 LLHV verslag 4 november 7

Van de havencommissie 13

Even voorstellen!

Enkelen van u heb ik tijdens de LLHV op 4 november mogen begroeten van achter de bestuurstafel, voor de overige leden stel ik me graag nog even aan u voor. In het kort: 42 jaar, in het dagelijks leven organisatieadviseur bij een groot kantoor in Amsterdam, geboren en getogen in Hoorn en na ruim 20 jaar in Amsterdam gewoond te hebben vorig jaar naar het mooie Zwaag verhuisd. In mijn studententijd voor het eerst het zeilen ontdekt, en een paar jaar lid (en voorzitter) geweest van de studentenzeilvereniging in Amsterdam.

De eerste kennismaking met de WSV was vorig jaar via mijn zoon Fedde, die met veel enthousiasme heeft mee gedaan aan het zomerzeilkamp in de optimist. Via Fedde heb ik zelf ook het zeilen weer rustig opgepakt met een inschrijving voor de Zeilpas. Heerlijk om na een lange dag werken nog even te kunnen uitwaaien in een van de J22’s. Toen ik vaker op de vereniging kwam viel het mij op dat de vacature voor secretaris nog altijd openstond, en heb ik bij het bestuur aangegeven graag te helpen. Hoewel ook ik net als vele anderen druk ben met werk, kinderen en andere bezigheden, vind ik het belangrijk dat verenigingen zoals deze goed blijven draaien dus draag ik graag een steentje bij.

Met de eerste bestuursvergaderingen, en recent de LLHV, achter de rug, begin ik een steeds beter beeld te krijgen van de vereniging. Dat zet ik graag de komende tijd door, dus graag tot ziens op de WSV!

Hartelijke groet, Eelco Hoekstra

Van de bestuurstafel

Voor het eerst in een paar jaar is een “gewoon” vaarseizoen tot een eind gekomen. Een vaarseizoen dat voor de jeugdcommissie, de wedstrijdcommissie, de afdeling aangepast zeilen (sailability), en de zeilpascommissie in grote lijnen prima is verlopen. De zeer geslaagde afsluitdag van het jeugdzeilen viel samen met de eerste editie van het kielbootevenement, waarin een aantal (kleinere) klassen een tweedaagse wedstrijd voeren. Ondergetekende toonde zich een goede gastheer door in het Pionnen veld met overtuiging de rode lantaarn op te eisen. Het ziet ernaar uit dat dit kielbootevenement een blijvertje is.

Voor de evenementencommissie was het een vreemd jaar: het is niet gelukt om een openingstocht en sluitingstocht te organiseren, maar er werd wel een spetterend lustrum georganiseerd. Ter vervanging van de sluitingstocht organiseerden we een zeer geslaagd diner in de loods.

De LLHV van 4 november (zie elders in dit nummer voor de notulen) was de eerste gelegenheid waarbij u kennis kon maken met Eelco Hoekstra, onze nieuwe secretaris. Voor de leden die de LLHV gemist hebben stelt Eelco zich elders in dit nummer voor. Tijdens deze LLHV schetste Erik

Groot (voorzitter van de “Taskforce De Loods”) 5 verschil lende scenario’s voor de toekomst van De Loods, waarmee een begin is gemaakt met de discussie over de vraag waar we heen willen met de Loods. Voor 2023 is duidelijk dat de werkwijze zal lijken op die van 2022, waarbij wel zal worden geprobeerd extra activiteiten te organiseren.

In de maanden november en december ziet de haven er ongebruikelijk open uit, doordat de C/D en E/F steigers in deze periode worden vervangen (zie elders in dit nummer voor meer informatie hierover). Het streven is om de renovatie van alle steigers af te ronden in de winter van 2023 2024, dan is de A/B steiger (als laatste) aan de beurt.

De periode waarin we elkaar minder zien breekt nu weer aan, maar gelukkig staat er nog een aantal activiteiten op de rol: pubquiz op 25 november, Kerst Inn op 18 december, nieuwjaarsreceptie op 7 januari. Verder is de zeer gezellige vrijdaghap (waar leden koken voor leden) weer van start gegaan, leuk als u een keer komt eten (vooraf aanmelden via deloods@wsvhoorn.nl)!

Namens het bestuur, Knoek van Soest, voorzitter

De roeiboot is weer gevuld met planten door een enthousiaste vrijwilliger.

Watersportvereniging Hoorn

LLHV 4 november 2022

1. Opening

Om 20:10 uur wordt de LLHV geopend. De Voorzitter heet iedereen welkom en stelt het bestuur achter de tafel voor, fijn dat we weer in persoon bij elkaar kunnen zijn.

2. Mededelingen en ingekomen stukken

De wedstrijdcommissaris licht de in 2022 gehouden wedstrijdevenementen toe. Voor volgend jaar wordt nog een extra evenement gezocht in het voor of najaar. We hebben nu in de Wedstrijdcommissie een club die goed staat.

De voorzitter merkt op dat de vereniging nog steeds op zoek is naar vrijwilligers en bestuursleden. Meldt u bij interesse graag aan, ook als u nog niet weet welke functie het meest geschikt is; we zullen dan een geschikte functie zoeken.

3. Vaststellen notulen LLHV 19 november 2021

De voorzitter neemt kort de notulen door, geen opmer kingen dus deze worden integraal vastgesteld, met dank aan de secretaris.

4. Terugblik op seizoen 2022 (Knoek van Soest, voorzitter)

Corona is nog maar kort geleden, het is fijn dat we evene menten zoals deze vergadering inmiddels weer zonder beperkingen kunnen organiseren. In 2022 zijn alle geplande evenementen van de jeugd en evenementen commissie zonder coronabeperkingen doorgegaan.

De openings en sluitingstocht konden niet doorgaan, in plaats van de sluitingstocht is er een etentje georgani seerd en dat is zeer goed bezocht met ongeveer 80 deelnemers. Het lustrumfeest in juni, ter ere van het 90 jarig bestaan, is erg druk bezocht en was een groot succes. De voorzitter dankt het organisatiecomité (onder leiding van onze evenementencommissaris Ans Tervoort) voor haar inzet. Terugkijken op het jubileum kan in het papieren exemplaar van de Hoornblazer dat geheel gewijd was aan het lustrum. Opmerking uit de zaal: dank aan de penningmeester voor het vervangen van de voorzitter tijdens het lustrum. Door een ongelukkige samenloop van omstandigheden kon de voorzitter zelf helaas niet aanwezig zijn.

De Zeilpas maakt een organische groei door en dat gaat gestaag door. Er zijn nog steeds twee J22’s in de vloot, als de groei doorzet ligt het in lijn der verwachting dat nog een J22 wordt aangeschaft. Daarnaast is er een aantal andere boten waarvan gebruikt gemaakt kan worden met de Zeilpas.

Sailability is nieuw leven ingeblazen, een aantal nieuwe zeilers heeft Sailability gevonden en daarmee waren de dagen heel goed bezet.

Een belangrijke activiteit die eraan komt is de renovatie van de C/D en E/F steigers, dit wordt door de havencom missaris later in de vergadering later nader toegelicht.

Opmerking uit de zaal: het etentje met gerookte zalm van Ben (koken voor leden) was een groot succes! Vz kan dit uit eigen ervaring beamen, hopelijk krijgt dit volgend jaar een vervolg.

5. Haven: stand van zaken (Hans Romanesko, havencommissaris) Afgelopen jaar zijn we bezig geweest met het vervangen van de G/H steiger, die ligt er netjes bij en kan er weer 25 jaar tegen!

Bezetting havenkantoor: tijdens de winter van 2022 2023 is Kees Ridder alleen op zondag als havenmeester actief. Richard de Rooij en Heidi Nieuweboer zijn elk drie dagen per week aanwezig, waardoor het havenkantoor alle dagen van de week geopend is.

Ook in het zomerseizoen 2023 zal er een kleine verande ring zijn voor wat betreft de havenmeesters: Richard de Rooij gaat op eigen verzoek drie dagen werken, Heidi Nieuweboer gaat vier dagen werken.

Met betrekking tot de C/D en E/F steigers is de situatie dat alle appendages zijn verwijderd en het dek al grotendeels is gesloopt, met hulp van de maandagploeg. De Boer en De Groot Civiele Werken gaat vanaf 11 november een vervolg geven aan die werkzaamheden. Bij recente inspectie (goed mogelijk vanwege lage waterstand) bleek dat er 33 meerpalen in totaal moeten worden vervangen, dat is meer dan eerder begroot wat een extra kostenpost

van ongeveer €20.000 oplevert. Gelukkig kunnen deze extra werkzaamheden meteen worden meegenomen bij het vervangen van de steigers. De verwachting is dat de nieuwe C/D en E/F steigers eind december in gebruik kunnen worden genomen. Naar het zich laat aanzien is het grootste probleem de levering van de elektra kasten, hier zitten we achteraan.

Het voornemen is om de A/B steiger in de winter van 2023 2024 te renoveren, waarbij we op dit moment nog wel een financieel voorbehoud moeten maken.

Het energiecontract loopt af in februari 2023, waarschijn lijk is het onvermijdelijk om dan over te stappen op een variabel contract, met veel hogere tarieven dan in 2022. Het is zeer waarschijnlijk dat de door te belasten tarieven voor elektra volgend jaar aanzienlijk hoger zullen zijn dan in 2022.

Op diverse andere punten blijven we werken aan het verbeteren van de infrastructuur, waarbij de maandag ploeg zoals altijd een zeer belangrijke rol speelt.

We hadden afgesproken afgelopen jaar te gebruiken als proef voor het toelaten van campers op het terrein. Voor 2022 hadden we € 5.000 begroot als inkomsten uit camperplaatsen, dit bedrag wordt ruim overtroffen, we verwachten over geheel 2022 op ongeveer € 15.000 inkom sten uit camperplaatsen te eindigen. Daarmee compen seren de gestegen inkomsten uit camperplaatsen volledig de dalende inkomsten uit scheepspassanten (vermoedelijk door fonteinkruid en door afnemende interesse voor watersport). De drukte met campers heeft in de zomer van 2022 wel geleid tot klachten over gebrek aan parkeer ruimte voor ligplaatshouders. Al met al heeft het bestuur het voorstel van de havencommissie overgenomen om door te gaan met het aanbieden van camperplaatsen. In de winter zoals nu opgesteld, in de zomer alleen achter de haag. Daarbij zal in 2023 (meer dan in 2022) het aantal camperplaatsen dat wordt aangeboden wordt afgestemd op te verwachten behoefte aan parkeerruimte voor ligplaatshouders en bezoekers van evenementen.

Vraag uit de zaal: wordt er bij het vaststellen van de capaciteit voor campers rekening gehouden met drukte door wedstrijden? Havencommissie geeft aan dat dit inderdaad het geval is, in veel gevallen worden de beschikbare camperplaatsen tijdens wedstrijden gereser veerd voor de wedstrijddeelnemers. De havenmeesters hebben instructie hier mede sturing aan te geven.

Vraag uit de zaal: tot februari is er een vast tarief voor elektra, camperaars zullen veel elektra gebruiken. Voorstel is om meterkasten te plaatsen voor campers (die meter kasten zijn nog op het terrein aanwezig) om het verbruik in de gaten te houden. Het voorstel wordt meegenomen.

Vraag uit de zaal: wat zijn de plannen met betrekking tot renovatie van het plaveisel van het parkeerterrein? Havencommissie geeft aan dat er plannen zijn opnieuw te verharden, maar dat de prioriteit ligt bij de vervanging van de steigers. Aanpakken van het plaveisel van het parkeer terrein staat gepland voor 2025.

Opmerking uit de zaal: er is een barbecue gebouwd, die is beschikbaar voor iedereen!

6. Financiën: voorlopige cijfers 2022 (Isabel Mendonca, penningmeester) De penningmeester presenteert de voorlopige cijfers 2022.

Qua omzet zitten we op hetzelfde niveau als in 2021. Wat we niet zien in dit plaatje is dat we de begroting 2022 qua inkomsten niet gaan halen. Een aantal activiteiten is niet doorgegaan vanwege weersomstandigheden. Haven winterliggelden zullen deels betaald moeten worden aan de Grashaven. De Loods heeft een andere koers ingezet dus hier komen minder inkomsten uit.

Aan de andere kant zijn er minder kosten gemaakt verge leken met de stand per oktober 2021. Gecancelde activi teiten hebben minder kosten gemaakt. Het jubileumfeest is goedkoper geworden door sponsoring.

Bij de haven, gebouw en steigers zijn veel investeringen gedaan, inmiddels ongeveer € 165.000. Deze investeringen worden op de balans gezet totdat alles gereed is, daarna geactiveerd en gedurende enkele jaren afgeschreven. Dat loopt dan wel via de exploitatie. Voor investeringen is subsidie aangevraagd ter grootte van 20%, dat ligt nu ter overweging bij ministerie.

De kosten van de Loods zijn veel lager dan begroot, doordat na vaststelling van de begroting besloten is om de Loods heel anders te laten werken in 2022. Voor het eerst in vele jaren zal de Loods waarschijnlijk met een nul of licht positief resultaat gaan eindigen.

Huisvestingskosten zijn zoals verwacht. Het netto resul taat is nu rond € 63.000, maar dat geeft een te florissant beeld, daar gaan we niet mee eindigen. Het netto resul

taat over 2022 wordt wel beter dan begroot, de verwach ting is rond € 30.000.

Voor de investeringen in de haven in november en december zullen we ook 20% BOSA subsidie aanvragen.

Kijkend naar 2023 voorzien we hoge kosten. Het energie contract loopt af per februari 2023 dus die kosten zullen behoorlijk stijgen. We houden rekening met een factor 3. Het inflatiecijfer van Nederland staat nu op 9,5% gemid deld, hier zullen we in de begroting van 2023 rekening mee houden. Ook allerlei andere kosten gaan stijgen, denk aan administratiekosten, schoonmaakkosten, en prijzen van vele grondstoffen. We sluiten niet uit dat we alle tarieven meer moeten verhogen dan normaal, dat weten we zodra we de kosten in beeld hebben.

Vraag uit de zaal: de realisatie tot en met oktober is € 316.000, de begroting € 335.000. Dat het nu minder is geworden, komt dat door minder inkomsten passanten?

Penningmeester: nee, dat komt vooral doordat een deel van de winterliggelden worden betaald aan Grashaven. Vanwege renovatie van steigers ligt een aantal van ons daar de komende maanden.

Vraag Frank van der Molen: is er bij de gemeente een aanvraag gedaan voor het energiepotje? Leeg is leeg dus daar moeten we niet te lang mee wachten.

Penningmeester: goed idee, dat gaan we onderzoeken.

Passanten: dit is de stand tot en met oktober (24 10), € 74.000. De begroting was € 75.000 dus verwacht wordt dat we dat gaan halen. We zien een verschuiving tussen watersport en campers, meer inkomsten vanuit de

campers. Met corona zijn we verwend geweest: iedereen ging in Nederland op vakantie vanwege corona, maar nu gaat iedereen weer met het vliegtuig op vakantie. Verwachting is volgend jaar een terugval in het aantal watersporters, misschien kunnen we dat compenseren met de campers.

Simon de Boer: het fonteinkruid is al genoemd, ik krijg regelmatig van Watersportverbond de stand van zaken. In nieuwsbrief afgelopen donderdag noemde de directeur in zijn column punt 4 meer samenwerking met Duitsland tegen fonteinkruid. De route naar de haven in de zomer was slecht begaanbaar. Is het niet tijd dat de verenigingen het Watersportverbond meer gaan pushen om er meer aan te doen? Advies aan WSV is om met verenigingen te overleggen druk uit te oefenen op Watersportverbond / richting de minister.

Voorzitter: het Watersportverbond is ook niet de grootste speler, de grootste uitdaging is Rijkswaterstaat in bewe ging te krijgen. Wedstrijdcommissaris: de coördinatie voor het maaien ligt bij de gemeente Hoorn. Wedstrijdcommissie is in contact, er worden gezamenlijke maaiplannen gemaakt.

Vraag uit de zaal: ik maak me zorgen dat als de campers toenemen, de auto niet meer geparkeerd kan worden. Vooral voor mensen die van verder komen moet erop vertrouwd kunnen worden dat geparkeerd kan worden. Voorzitter: dit hebben we gemerkt en van geleerd. Via de app voor camperaars is beschikbaarheid goed te sturen, hier gaan we meer gebruik van maken. Uitgangspunt is dat er voldoende parkeerruimte moet overblijven voor ligplaatshouders.

Vraag uit de zaal aan de voorzitter: begrijp ik goed dat er een verdienmodel komt op fonteinkruid? Dat zou kunnen betekenen dat er alleen maar meer fonteinkruid komt.

7. Toekomst van de Loods (Erik Groot, Voorzitter Taskforce “De Loods”) Erik Groot licht het onderwerp toe.

De Loods draait tot en met 2021 verlies, dat is onaccep tabel. Voor 2022 hebben we een beperkt programma opgezet wat het verlies aanzienlijk beperkt. Er is vanuit de ALV 2022 een taskforce ingesteld om het resultaat positief te krijgen. Werkwijze: we hebben de feiten op een rijtje gezet (inkoop, kosten). Daarnaast hebben we gekeken hoe andere havens dit organiseren en hoe dit financieel loopt. De extreme opties zijn een kantine waar vrijwilligers die een kopje koffie zetten en een pachter die op professio nele basis een restaurant exploiteert.

De historie van De Loods is bekeken: wat ging goed en wat minder.

In december proberen we het advies te onderbouwen en af te ronden en advies uit te brengen aan het bestuur. Doel van deze presentatie is stand van zaken m.b.t. inventarisatie rapporteren en gedachten uit de zaal ophalen. Er worden 5 scenario’s besproken.

Scenario A: vrijwilligers houden een zeer beperkte facili teit in stand. Koffie, thee, ijs, friet. Inzet van een coördi nator die vrijwilligers aanstuurt. Vrijwilligers worden volgens een rooster ingezet voor bardienst. Vrijwilligers moeten wel voldoen aan hygiënevoorschriften. Voor evenementen wordt een cateraar ingehuurd. Dit is een

financieel veilig scenario maar wel een magere voorzie ning. Weinig te bieden voor buitenstaanders. Beroep op vrijwilligers is ook steeds moeilijker, dat is een zwak punt in dit scenario. Tijdlijn: dit kan 2023 operationeel zijn bij goedkeuring ALV over verplichte inzet leden.

Scenario B: doorgaan zoals het nu is. Beperkte horeca vanaf 16.00 uur, betaalde oproepkracht. Coördinatie vanuit het bestuur, geen eigen kok en evenementen via een cateraar. Positief resultaat maar met bijdrage vanuit de contributie of havengeld, dit model kan niet of nauwelijks zichzelf in stand houden. Inkoop en operatie moet worden geoptimaliseerd, de inkoopkosten zijn nu erg hoog. Kan per direct worden doorgezet.

Scenario C: een restaurantfunctie onder de opzet van voor 2022 . Dit is het model dat de afgelopen 10 jaar werd gevolgd. Restaurant vanaf 16u, eigen kok en gastvrouw. We hebben ruime ervaring met dit scenario, het is duide lijk dat het niet mogelijk is op deze manier een positief resultaat te boeken, ook niet als inkoop en operationele kant zouden worden geoptimaliseerd. Afgelopen tien jaar heeft dit model niet goed gewerkt. Tijdlijn: direct toepas baar vanaf nieuw seizoen 2023 mits goed personeel kan worden gevonden, wat in de huidige arbeidsmarkt een grote uitdaging is.

Scenario D: verbouwing van De Loods, in samenwerking met een pachter. De horecavergunning moet worden uitgebreid om mensen van buiten de vereniging te bedienen. Deze optie vereist dat we een pachter vinden en dat er voldoende investeringsruimte is. Het wordt hiermee een levende haven, met ook voorzieningen voor niet leden. Toekomstbestendig want de pachter gaat ondernemen.

Consumptiekosten kunnen gevarieerd worden, de vergun ning is een afhankelijkheid en een pachter heeft eisen die geld zullen kosten. Dit scenario is seizoen 2024 te reali seren met een oploopscenario in 2023. Er wordt een door de architect gemaakt schetsontwerp getoond en toege licht van mogelijke herinrichting van de Loods, waarbij uitzicht richting westen wordt verbeterd. Met architect bekeken, dit voorstel t is gefaseerd haalbaar. Grootste knelpunt is bereidheid van de gemeente om een pachter een vergunning te geven.

Scenario E: is gelijk aan D maar met volledige nieuwbouw van het havengebouw. Nieuwbouw aan de westkant met terras aan het water, op de mooiste plek van het terrein. Verwachting is dat het vinden van een pachter voor een restaurant op deze plek een grotere kans heeft. Dit is een toekomstbestendig scenario voor leden en passanten, en naar verwachting een goed businessmodel voor een pachter. Wel voor langere termijn.

Opmerking uit de zaal: De Loods mocht destijds alleen op deze plek gebouwd worden.

Volgende stappen: de scenario’s worden financieel doorgerekend en in een tijdslijn gezet. Wat kunnen we beste doen op korte termijn? Scenario B is de enige optie voor de korte termijn, daarmee kunnen we iets bieden en langzamerhand kijken hoe ambities op langere termijn waargemaakt worden. In december 2022 geeft de task force advies aan het bestuur en in voorjaar 2023 voorge legd aan leden.

Vraag uit de zaal: is er gekeken naar de opzet van de Grashaven, met winkel? Ja hier is naar gekeken, dit hebben we mee genomen.

Opmerking uit de zaal: soortgelijke plannen zijn in het verleden ook al langsgekomen, het grote knelpunt is toegankelijkheid voor auto’s en beperkte parkeerruimte. Een pachter wordt hier niet enthousiast van, er zal een groter stuk bij het terrein moeten komen en dat zal moeilijk worden.

Opmerking uit de zaal: we moeten eerst een vergunning hebben. Wedstrijdcommissaris: er is een groot verschil of wij een vergunning aanvragen of dat een horecaprofessi onal dat doet. Als we dat knelpunt kunnen wegnemen, zit je in een andere positie dan als vereniging alleen. Eens dat dit een belangrijk knelpunt is om weg te nemen. Alleen als dat is opgelost kun je door met een pachter en op zoek

naar financiering. Vraag uit de zaal: dan ben je wel afhan kelijk van de pachter, ben je dan nog wel een vereniging?

Erik Groot: we moeten uitkijken dat het niet te commer cieel wordt, maar we zien ook in Akersloot wat het doet als er een goede voorziening is qua dynamiek. Zaal: daar gaat het niet om, wat willen wij zijn als vereniging?

Voorzitter: we moeten niet uit het oog verliezen dat we op dit moment alleen scenario’s aan het inventariseren zijn. Eerst moeten we inzicht krijgen in voor en nadelen van alle scenario’s, en van financiële consequenties, dat moet de basis worden voor het maken van een keuze.

Opmerking uit de zaal: De Loods is de ziel van de vereni ging. Dat gaat verloren als er een commerciële onderne ming komt. Verenigingsgevoel, de ziel en het overzichte lijke karakter zouden verloren kunnen gaan.

Opmerking uit de zaal: de gedachte van de Loods is ontstaan uit de oude Loods toen die afbrandde. Toen is een vergunning ingediend om het gebouw te veranderen, dat is niet gelukt. Het lijkt niet realistisch om te denken dat we een ander gebouw kunnen neerzetten.

Opmerking uit de zaal: het is heel goed om deze plannen juist wel uit te werken. De vereniging veroudert, er zijn steeds minder vrijwilligers te vinden. Qua gezelligheid is het heel goed om verder te kijken wat mogelijk is.

Wedstrijdcommissaris: we zijn bij 15 verenigingen geweest, waar het rendement oplevert en goed draait is waar de horeca verpacht is. Dat scenario heeft niet per se onze voorkeur, dat bepaalt de vereniging. Andere sprekers hebben ook gelijk, de investering is groot. Een andere manier die goed draait is een verplichting voor bardienst (scenario A).

Opmerking uit de zaal: we hebben het vorige gebouw zien afbranden, toen een discussie over toekomst gevoerd en 30 jaar genoten van een mooi gebouw. Advies is om hoog in te zetten.

Dhr. Boomstra: de afgelopen 15 jaar hebben we alleen maar geld toegelegd op de keuken. Vier jaar geleden al een brief gestuurd, het is nog nooit gelukt om het rendabel te krijgen. Denkt dat we afscheid moeten nemen van de keuken. Als we iemand inhuren kunnen we wellicht de kosten van een ligplaats verlagen.

Voorzitter: de jaren waarin verlies is gemaakt zijn de reden geweest om de taskforce op te richten. De gang van zaken van afgelopen tien jaar is in stand gehouden met expli ciete instemming van de leden, het negatief rendement is expliciet aangenomen. Het bestuur heeft begin 2022 aangegeven dat het onacceptabel hoge verlies geen houdbare situatie is, onder leiding van de wedstrijdcom missaris kwartier gemaakt, de taskforce benoemd en een heldere opdracht geformuleerd.

Dhr. Boomstra: er is altijd gezegd dat alle groepen kosten dekkend moesten zijn, dit is niet gebeurd.

Dhr. Hammes: is er rekening gehouden met dat er ook een stadsstrand komt en dat we er een rol in kunnen spelen?

Erik Groot: hier is niet naar gekeken in scenario’s, we zullen het meenemen.

Cees Baas: er zijn geen koks te krijgen. Vroeger leek er geen verlies te zijn voor restaurant (dat was er wel) doordat ze niet werden toegerekend. Het restaurant werd gezien als service naar de leden. Suggestie, als gedacht wordt aan nieuwbouw kijk dan ook naar het model van watersportvereniging De Houtrib.

8. Statutenwijziging (voorzitter)

Voorzitter licht toe: drie redenen om statutenwijziging voor te bereiden: huidige statuten sluiten niet aan op gewijzigde regelgeving (o.a. WBTR); minder regelen in statuten, meer in HHR; bijzondere formele status van leden ligplaatshouders beëindigen.

Reglementencommissie (Joost ter Velde, Rudolph Melis, Marten Broekens) heeft het voortouw gehad bij het maken van de nieuwe statuten (concept). Hierbij hebben zij de model statuten van het watersportverbond als startpunt gebruikt.

Recente feedbackronde heeft een aantal nuttige sugges ties en verbeteringen opgeleverd.

Voornemen van het bestuur is om de nieuwe statuten ter goedkeuring voor te leggen aan ALV in voorjaar 2023. Bijkomend voornemen is om dan ook het nieuwe HHR ter goedkeuring voor te leggen. Conform huidige statuten moet de LLHV vooraf akkoord gaan met het voornemen van het bestuur om statutenwijziging aan ALV voor te leggen.

Vraag aan de aanwezige leden ligplaatshouders: geeft u het bestuur toestemming om de nieuwe statuten (concept) zoals rondgestuurd in het voorjaar van 2023 voor te leggen aan de ALV? Er wordt gestemd met stemkaarten die voor aanvang van de vergadering aan uitsluitend de leden ligplaatshouders zijn uitgereikt. Resultaat van deze stemming: 30 voor, 3 tegen.

De voorzitter bedankt de vergadering voor het vertrouwen.

9. Rondvraag

Opmerking uit de zaal: er is diesel die geleverd wordt met een vrachtauto, dat wordt niet breed gecommuniceerd en de verantwoordelijke persoon lijkt een eigen voorkeur te hebben wie daarvoor in aanmerking komt.

Havencommissaris: dit wordt niet vanuit de vereniging georganiseerd maar dit kan wel breder gecommuniceerd worden. De gang van zaken zal besproken worden met de havenmeester.

Opmerking uit de zaal: de piano is vaak vals, stemmen kost veel geld en moet vaak gebeuren. Voorstel om een elektrische piano aan te schaffen. Voorzitter: nemen we mee in de begrotingsbespreking voor 2023.

Online vraag: komt er een laadpaalvoorziening voor elektrische auto’s? Havencommissaris: de hoofdvoorzie ning is beperkt dus dit is moeilijk om aan te leggen. De voorgenomen herindeling van het parkeerterrein is een goede gelegenheid om hier naar te kijken

Online vraag: wanneer start een nieuwe cursus vaarbewijs? Havencommissaris: hier komt bericht over vanuit de jeugdcommissie.

Opmerking uit de zaal: de audio moet volgende keer beter geregeld worden.

Voorzitter: het jubileumnummer van de Hoornblazer is op papier uitgegeven, deze is ter vergadering beschikbaar.

10. Sluiting

De voorzitter sluit de vergadering om 21:55 uur, dankt iedereen voor de aanwezigheid en nodigt alle aanwezigen uit voor een drankje.

Van de havencommissie

De aannemer de Boer & Groot is begonnen met de werk zaamheden aan de C/D en E/F steigers. Momenteel is het dek afgevoerd en zijn de oude palen getrokken om later omgedraaid teruggeplaatst te worden. We verwachten eind december klaar te zijn met dit project zodat de boten terug kunnen naar hun winterligplaats. We houden u op de hoogte.

Hans Romanesko Havencommisaris

Het Marieholmzomerevenement

Beleefd vanuit het wedstrijdcomité

Zeilevenementen op de WSV Hoorn voor kajuitzeiljachten hebben altijd een extra dimensie voor het wedstrijdcomité. De mix van fanatieke wedstrijdzeilers en onervaren toerzeilers levert altijd wel mooie verhalen op. Zo ook bij het Marieholm zomerevenement.

De dagen voor de wedstrijden stroomt de haven al vol met de deelnemende schepen en op de vrijdagochtend zie je de meest fanatieke wedstrijdzeilers alles uit hun schip halen en in de auto laden om maar zo licht mogelijk te zijn.

Naar het palaver van de wedstrijdleider wordt goed geluisterd, de wind is tussen de 15 en 20 knopen en de starts van de wedstrijdzeilers gaat fanatiek, kort bij elkaar en snel weg. Ook tijdens het zeilen steken ze elkaar letterlijk diverse malen de loef af maar altijd op een faire manier, geen weerklank wordt gehoord op het startschip. De enkele toerzeiler die per ongeluk ook meestart met de wedstrijdgroep lijkt zich er zelfs in thuis te voelen.

Hoe anders is het met de meeste toerzeilers, kat uit de boom kijkend , gaan sommige pas na enkele minuten over de startlijn, maar het plezier is er niet minder om. Een protest omdat beide gateboeien worden gerond ipv een van de twee , wordt tijdens de behandeling in de minne geschikt. Dit protest wordt vooral gebruikt als leermo ment, ook voor het wedstrijdcomité.

Zaterdag staan er per klasse 6 sprintwedstrijden op het programma, wel wat minder wind. Aan het verzoek om deelnemers zonder motor naar buiten te slepen voldoen wij graag en ook een sleep van twee Marieholms uit de ballenlijn halen is geen probleem voor de bemanning van de RIB.

Hard werken voor de deelnemers, spinakers hijsen en laten zakken en goed tactische beslissingen maken, “zonder eens een OCS start je nooit scherp genoeg”, meldt een van de wedstrijdzeilers aan het eind van de dag. De toerzeilers starten ook steeds sneller, de leercurve is goed te zien. De beste toerzeiler komt wel heel vaak als eerste door de finish.

Ook het comité heeft het druk met de zes maal twee starts en draaiende winden, veel vlaggen hijsen en strijken en boeien verleggen. Kortom, moe maar voldaan komt iedereen in de haven aan.

Zondag is er een langebaan wedstrijd, wederom een deelnemer die te vroeg start en als je dan als eerste binnenkomt is dat wel erg zuur. Een verzoek om verhaal wordt bij de behandeling niet toegewezen, zowel het startschip als contrastart hebben hem gezien. De schipper gaf maandag ook toe dat hij een afleesfout op zijn instru menten had gedaan en ook zelf zag dat hij te vroeg gestart was.

De prijsuitreiking was één groot feest, volgens mij heeft elke deelnemer wel een prijs in de vorm van een medaille of fles wijn gehad. Wij hebben genoten van dit evenement.

Namens het wedstrijdcomité van de WSV Hoorn, Bart Koolmeijer

Kielbootevenement

We willen jullie allemaal vanuit Etchells Holland bedanken voor jullie inzet en wat ons betreft een geslaagd weekend. Het comité had er een mooie baan ingelegd. Afgelopen zaterdag wisten wij wat nu echt wedstrijdzeilen was met turbulente weersomstandigheden, waarbij 1 van onze boten een gebroken mast aan over heeft gehouden. Een en ander heeft te maken met de ouderdom van de mast die al 25 jaar oud was. Op gegeven moment gaat ie eens een keer breken. Gewoon een gegeven. De jongens verheugen zich nu op een nieuwe mast die uit Medemblik moet komen. Vorig jaar is dit gebeurd met de mast van de Conjurer. Ook ouderdom.

Afgelopen zondag een schitterende mooie dag gehad, waarbij wij nieuweling Bert Prummel kennis konden laten met wedstrijdzeilen. Hij was niet onbekend met de boot. Hij heeft inmiddels 2 Etchells. 1 ligt in Tasmanië, waar zijn daar woonachtige zoon op past. Kort geleden heeft hij onze nr 1 gekocht van de Maarse broers en Jan Zoer. Alle 10 Etchells hebben dus weer verschillende eigenaren en waardoor wij de kans krijgen om meer Etchells op het water te krijgen bij evenementen op de WSV.

We vonden het erg gezellig met de Monas Dias zeilers die volgens mij het ook erg naar hun zin hadden. We waren erg hulpvaardig en collegiaal naar elkaar toe. Het was de 1e keer dat dit Kielbotenevenement door de WSV op poten is gezet en volgens mij is dit succesvol verlopen. De uitdaging voor ons is dat er volgend jaar 10 Etchells op het water verschijnen. Het is in ieder geval voor herhaling vatbaar volgend jaar.

Binnenkort gaan wij met elkaar de koppen bij elkaar steken om de agenda’s van onze beider wedstrijddata op elkaar af te stemmen. Ik moet zeggen dat het samen vallen van de afzeildag van de Jeugdcommissie dit afge

lopen weekend nog niet eens zo onwelgevallig was. Ik vond het gezellige reuring moet ik zeggen. En eigenlijk was dit Kielbotenevenement daar wel een mooi uithang bord voor.

Wij zijn samen met de WSV bij de jeugd aan t trekken om ze meer wedstrijdminded te krijgen en om ze ook vooral in onze boten te krijgen.

Het is enkel wel zo dat wij, mocht dit weer het geval zijn, volgend jaar aandacht moeten besteden aan onze horeca. Die was zo zwaar onderbezet dat ik welhaast medelijden kreeg met Mel. Ook op dit vlak willen wij volgend jaar onze medewerking verlenen om dit goed in te regelen. Velen van ons kunnen heus wel een drankje inschenken. En anders leren wij het wel. Wellicht een onderwerp ter bespreking voor de Horecacommissie.

Vriendelijke groet

Uitslag eerste winter wedstrijd

Combi Rotterdam bij ZCK!

Hallo, wij zijn Jasmijn en Madelein en zeilen optimist bij het wedstrijdteam. Wij zijn, samen met Florian, naar de combi Rotterdam geweest. Die was in Hank bij ZCK op de Kurenpolder. Niels was mee om te coachen, ook Jelte, Petra en Ko waren mee. We moesten heel vroeg opstaan (06:45) omdat we er al om 09:00 moesten zijn. Toen we aankwamen gingen we optuigen op

de parkeerplaats, hierdoor hadden we het palaver gemist. Toen gingen wij het water op voor de eerste start van de dag. Bij Jasmijn ging de start wat minder en bij Madelein ging hij goed. Wij zaten alleen aan de verkeerde kant van de baan.

Na de eerste 2 wedstrijden zijn we gaan lunchen op de wal. In het totaal

hebben we 4 wedstrijden gevaren, Jasmijn is 10de geworden bij de Optimisten overal. Florian was 4de en Madelein was bij de Optimist Benjamin 3de en overal 6de.

Nadat we alles hebben opgeruimd en terug waren bij de WSV hebben we als afsluiting met zijn alle bij de Loods gegeten. Het was super leuk.

Sinterklaasintocht

Vandaag gingen we naar de intocht van Sinterklaas met de WSV , toen we de Loods binnen gingen zag ik allemaal mooi versiering en mensen die me welkom heten.

En me vertelde wat ik kon doen en zag ook allemaal bekers staan en een mevrouw vroeg me of ik warme chocolade melk wilde en ik zei ja en Al de binnen gekomen kinderen gingen aan de slag met een beker en een tekenblad het was erg gezellig.

Om half 11 gingen we aan boord op de Voorzitter B om Sinterklaas op te wachten Er was heel veel mist dus ik kon bijna niks zien en het was koud ! en later kwam eindelijk

de zon maar die kwam maar heel even, en toen ging de zon weer weg. We moesten lang wachten en op eens hoorde ik de stoomboot toeteren en iedereen die op de boot was ging zingen. Toen de stoomboot dichterbij kwam ging iedereen op de boot zwaaien naar alle zwarte pieten en ik zag kookpiet en de pieten die gingen ook zingen. De Stuurman volgde stoomboot en opeens zag ik veel mensen wachten op Sinterklaas en pieten en toen ging de stoomboot aan leggen. De mensen die zaten te wachten op Sinterklaas en de pieten waren zo blij, dat ze begonnen te juichen. Daarna ging iedereen die op de boot zat terug naar haven, daar ging ik mijn beker en mijn tekening op halen en ik kreeg een kadootje, dat was erg lief. Het was een hele mooie dag.

Dankjewel WSV voor een geweldige Sinterklaas intocht.

JJ Rodermond

Zondag 18 december vanaf 16.00 uur

Ook al zit je nu misschien nog lekker met je bloten voeten aan dek te genieten van het heerlijke avondzonnetje, toch willen we je deze aankondiging niet onthouden. Zoals elk jaar organiseren we weer de Kerst inn op de eerste zondag van de kerstvakantie. Noteer de datum alvast in je agenda dus.

Om het jaar vrolijk af te sluiten nodigen wij je uit in ons feestelijk versierde clubgebouw ‘De Loods’.

Vanaf 16.00 uur heten wij je van harte welkom. Op deze dag wordt ook een winterwedstrijd gevaren.

We willen de zeilers vragen hun zeilpak na de wedstrijd te verruilen voor feestelijke kleding.

Onze top Jazzy band Jubilee Revivals zal de feestvreugde weer verhogen met mooie nummers.

Jullie zijn er toch ook? Gezellig! Tot zondag 18 december!

Groeten, Hilda, Christiene en Ans Evenementencommissie

Nieuwjaarsreceptie zaterdag 7 januari 2023

Samen met alle leden, vrijwilligers, personeel en relaties hebben we er weer een mooi jaar van gemaakt.

Met als hoogtepunt het 90 jarig bestaan van de vereniging. Er is en wordt weer veel bereikt en de haven is weer bedrijvig als vanouds.

Hiervoor willen we iedereen bedanken.

We wensen iedereen een vrolijke en gezellige Kerst en een feestelijk en gelukkig Nieuwjaar.

We toasten graag met u tijdens de Nieuwjaarsreceptie op zaterdag 7 januari 2023 om 19.30 uur.

Op deze dag worden ook de jaarprijzen uitgereikt.

Bestuur Watersportvereninging Hoorn

Nieuws uit de Loods

Het is dit seizoen enigszins anders gegaan, dan we gewend waren. Maar dat heeft ons ook veel geleerd en weinig gekost! Onlangs kregen we een verzoek of het mogelijk was onze keuken te verhuren, voor de donderdag, vrijdag en zaterdag. Er moest namelijk voor een grote groep mensen worden gekookt en wij hadden de ruimte. Daar is in het bestuur over gesproken en we dachten dat dat wel een goed idee zou zijn. Uiteraard hebben we aan de vrijdaghap gedacht en ik dacht in mijn naïviteit, dat dat wel moest kunnen. Nu blijkt in de praktijk, dat e.e.a. niet echt kan. Degene die de keuken huurt, heeft allerlei certificaten moeten overleggen voordat er toestemming was, want er moet halal gekookt worden, zonder zout, etc. Dat zouden wij dan weer in gevaar kunnen brengen.

Na overleg met een aantal mensen, hebben we besloten dat we overgaan tot de “zondaghap”. Dan heeft een ieder die wil koken de ruimte en we lopen elkaar niet in de weg. Het concept blijft hetzelfde, € 12,50 incl. drankje en van te

voren graag opgeven, uiterlijk donderdagavond voor de betreffende zondag. Bij 10 of minder mensen gaat het niet door, want dat is gewoon te weinig.

LET OP LET OP LET OP het mailadres wordt: deloods@wsvhoorn.nl

We starten zondag 27 november a.s. Daarna worden het 4 en 11 december. We kijken nog even wanneer we in het nieuwe jaar beginnen. 18 december: Kerst inn, geen “hap”.

Zou je willen koken, geef je dan op , door te bellen met 06 131 530 45 of meld je bij de havenmeesters. We hopen dat u met velen zich zult opgeven, om te komen eten, maar ook om te koken.

Tot ziens in de Loods Mieneke

Let op De vrijdaghap wordt zondaghap

Er wordt dus vanaf heden op een andere dag door vrijwilligers gekookt. Maar de eerste “vrijdaghap” hebben wij alweer genuttigd. Chris had een overheerlijke erwtensoep gemaakt. Donderdagmiddag stond de soep al te trekken op een laag vuurtje, want jullie weten het vast, erwten soep is het lekkerst als hij een dag gestaan heeft. 15 leden hadden zich weer opgegeven voor deze gezellige avond.

Wilt u ook een keertje koken voor 15 à 20 leden, geef het even door aan deloods@wsvhoorn.nl en wilt u mee eten op deze gezellige avond, dan opgeven uiterlijk de woensdag voor de zondag.

Dag allemaal,

Hierbij in overleg met Jacquelien van Grootheest ons stukje voor in de Hoornblazer over onze reis tot nu toe. Superleuk om jullie via deze weg op de hoogte te houden met waar dat blauwe victoiretje van de E steiger zich schuil houdt.

Groeten Peter Sanne Bente en Isa, aan boord van Victoire 933 Ostara in Oeiras, nabij Lissabon

Voor de herfst uit

Oostenwindje onder hogerwal, vlak voor de kust. Morgen zeilen we naar Nazare. We liggen inmiddels alweer vijf dagen te wachten hier in Aveiro. De Portugezen sluiten de haveningang als de zee te hoog is. Sinds begin van deze week zorgt een laag drukgebied, ten noorden van de Azoren voor een onrustige zee terwijl het niet waait. Sterker nog, wanneer hebben we voor het laatst gezeild? Een klein stukje om Kaap Finesterre? Dat is alweer drie weken geleden. We motoren alleen nog maar. De tijd gaat snel,en we zijn flink vertraagd in ons reistempo sinds we in Spanje aan zijn gekomen. 1 September vertrokken we uit Hoorn. Na wat bootklussen in Durgerdam en Amsterdam vertrokken we uiteindelijk 10 september uit IJmuiden. Toch zeilden we 25 september de Noord

Spaanse Ria de Viveiro al binnen. Het was fantastisch gegaan. De 40 jaar oude Ostara had er zin in. En wij ook. Met een erg hoog gemiddelde snelheid van 6,3 over 341 mijl scheurden we de golf van Biskaye over. Dat ging supersnel, met uitsluitend noordelijke wind. Maar nu, eenmaal keutelend langs de Spaanse en Portugeze kust doet de herfst haar intrede. Vlak na FInesterre lagen we 14 dagen stil, vanwege een onophoudelijke depressietrein. In Ria de Muros werd het schuilen en zoeken naar de haven met de meeste beschutting. Het werd Portosin, vanuit hier pakten we de bus naar het oude Santiago de Compostela. Om de herfst voor te blijven moest er na het lange wachten tempo gemaakt worden. Maar ja hoe doe je dat? Je wilt iets van het land zien, de wind is uit de

verkeerde hoek of waait niet. O ja, en een asociale groep orka’s heeft het gemunt op scheepsroeren. Jawel. Ons zeilers vernuftig stuurgerei word sinds 2 jaar, hier voor de kust door een groep zwemmende bandieten afgehapt of ze gooien hun 4 ton wegende lichaamsgewicht in de strijd om je roerkoning krom te rammen of als je echt pech hebt lekkages te veroorzaken. Om ze te mijden varen we vlak voor de kust. Een plek waar je met veel zeegang niet wilt varen en je soms slalomt om de visboeien. We vinden het lastig, een nachtje doorvaren durven we eigenlijk niet, zo tussen de visboeien. En verder buiten op zee bestaat een erg grote kans dat op een orca attack. Afgelopen week hebben we 2 attacks bij ons in de buurt mee gemaakt, via de marifoon. De laatste was 22 mijl bij ons vandaan en was zo erg dat het Franse zeiljacht Smousse, een Beneteau Oceanis, erg snel zonk. De bemanning werd gered door een Zweeds zeiljacht, kortom geduld is geboden.

Maar goed, aankomende twee dagen hebben we aflandige wind dus kan er tempo gemaakt worden. Om de herfst voor te blijven is het plan om in Cascais, een kustplaatsje vlakbij Lissabon, de boot voor te bereiden voor een grotere oversteek. We willen zon, hoge bergen, helder water! Op Porto Santo en Madeira denken we dat te gaan vinden. Zoals het er nu uitziet zouden we eind november aan de 472 mijl kunnen beginnen. Lekker in je T shirtje met twee fokken erop over een zonnige oceaan bulderen. Sanne

twijfelde nog een beetje, maar ook bij haar begint het te komen. Overigens zijn we hier niet de enigen die er zo over denken. We varen veel samen met Scandinavische boten met hetzelfde plan. Ook zijn bij sommige boten kinderen aan boord. Dat is ondanks de taalbarièrre toch elke keer leuk voor onze meiden. Bente is vier en krijgt daarnaast les onderweg, teminste, zolang Sanne haar dingen speelsgewijs uitlegt, oefent, schrijft, knutselt en het lesboek van het LOVK (landelijk onderwijs varende kinderen) uit het zicht houdt. Want: ‘Neee, school is stom! maarre, als je wat tegen me wilt zeggen, zeg het dan in het Engels. Want ik praat vandaag alleen nog maar Engels’, roept de knappe blonde wijsneus. Haar kleine krullen bollende zusje Isa daar integen trekt erg naar ons toe, lekker knuffelen, veel boekjes lezen, spelen met duplo, barbies. En keukentje spelen, heel veel mijlen keukentje spelen. Ze heeft de tijd van haar leven, zo gezellig dichtbij papa en mama en grote zus Bente. Tja eigenlijk hebben we allemaal de tijd van ons leven. We mogen dit nog 9,5 maand volhouden, vooruit dan maar.

Wil je meer van onze reis zien? Volg ons dan via Polarsteps onder de naam: Ostara Peter, Sanne Bente en Isa.

Peter Schermer Victoire 933 Ostara

Sailability

De afgelopen zomer (2022) heb ik weer als vanouds genoten van het zeilen bij SAILABILITY Hoorn, het enthousiasme van de vrijwilligers en de hulpvaardigheid helpt hierbij.

Voor mij persoonlijk is hierbij van belang dat de begelei ders mij ontzettend stimuleren om solo als blinde te zeilen, waarbij sprake is van wederzijds vertrouwen. Dit seizoen heb ik met name geleerd om ook mijn groot zeil te gebruiken als stuurmogelijkheid en is mijn hande lingssnelheid verhoogd, zodat ik sneller ben gaan varen.

Kortom. voor mij is het afgelopen seizoen een succes geweest en spreek bij deze de wens uit dat er nog meer gehandicapten in welke vorm dan ook zich gaan aansluiten bij SAILABILITY Hoorn

Nochmaals bedank ik alle vrijwilligers en hoop dat wij elkaar in de zomer van 2023 weer in goede gezondheid zullen ontmoeten, fijne feestdagen

Groet, Ronald Boef, blinde solozeiler

60 Jaar varen

De liefde voor het water van Jacques begon allemaal zo’n 60 jaar geleden met een kano in de Karperkuil. Omdat dit toch wel erg vermoeiend was, met mankracht je voortbewegen, werd er een houten zeilboot gekocht, een soort “scheren kruiser”, waar veel aangedaan moest worden.” Ik heb het nog nooit gedaan, dus ik denk wel dat ik het kan”, is ook een gezegde die op Jacques van toepassing was, want, wat Jacques zijn ogen zien, kunnen zijn handen maken. In de werkplaats op Achter de Vest, werden de slechte spanten gesloopt en vervangen voor nieuwe, van binnen ging er ook de sloophamer in, en er ontstond een geheel nieuw schip. Toen ik Jacques leerde kennen in 1965, was hij al op zoek naar een andere wat grotere boot, want aan deze kon er niet meer getimmerd worden. Een neef van Jacques, ook een groot watersporter, wist dat er een houten bakdekker te koop lag in Groningen, bij het te water laten, was de boot op een ijzeren paaltje gezet, dus veel werk aan de winkel om haar weer vaar klaar te maken. Er werd een onderstel van een vrachtwagen gekocht, steunen op gelast, en met de Landrover op weg in de winter naar Groningen. Prima rit heen, maar ’s avonds op de terugweg werd het spiegelglad op de weg. Op de afsluitdijk gleden wij menigmaal van de weg, het werd een hele lange rit terug. De “Campagnola” zoals de boot zou gaan heten, ik heb Jacques leren kennen in Italië op vakantie op camping “Campagnola” vandaar de naam, kregen wij toch in de werkplaats. Kapotte spanten er uit, nieuwe erin, hij wist nu hoe het moest, dus in de zomer werd er alweer gevaren. Nog geen lang weekend weg samen, want dat mocht niet in die tijd als je nog niet getrouwd was, in West Friesland. In Den Haag, waar ik

vandaan kom, dacht men er wat makkelijker over. Hoog aan de wind gaat een bakdekker niet, ook zaten er twee aparte smalle kooien aan weerszijde. Bij de een sliep je met je benen onder het kooktoestel en aan de andere kant met je benen onder het wasbakje, alles kan als je jong bent, maar erg comfortabel was het niet. Ook kwamen wij bij opening en sluitingstochten als laatste aan als er een lang rak in de wind gepland was. Dus dat moest anders! Dick Zaal werkte in die tijd bij van der Stadt en Dick had een ontwerp getekend de “Alpha” van 9.5 meter, een polyester schip wat een Duitsland gebouwd werd. Jacques wilde zelf een contramal maken, aan de binnenkant glad stukadoren, dan de polyester matten erin, daarna de mal kapotslaan en verder bouwen. “Ik heb het nog nooit gedaan, dus denk wel dat ik het kan”. Dick en Jacques samen naar Van der Stadt. Tijdens het gesprek bij Van der Stadt, waarin Jacques aangaf hoe hij het schip zelf wilde bouwen, dacht van der Stadt dat het toch niets werd, waardoor Jacques wel alle tekeningen kon kopen.

Na ons trouwen in 1967 zijn wij in Blokker gaan wonen, het huis heet trouwens nog steeds “Campagnola” en achter in de tuin werd een nissenhut neergezet waar het allemaal moest gebeuren. De contramal was net klaar voor de bouwvak vakantie in 1970. In de contramal had Jacques een hangende steiger gereali seerd, waardoor hij liggend, kruipend, en zittend de vele lagen polyester aan kon brengen. In de zomer, in een bloedhete nissen hut met polyester bezig zijn, was geen pretje. Jaren later werd ik nog steeds misselijk als ik polyester rook.

In de zomer van 1971 was de te water lating. Hoog aan de wind liep de “Jean Lafitte” iedereen voorbij. Er kon nu ook landelijk wedstrijden op het toen nog

IJsselmeer gevaren worden. In die tijd was het gezegde “een vrouw en een kip, is de pest voor een schip”, dat was ook toen van toepassing. Dus ik zorgde dat er tijdens de wedstrijd genoeg eten aan boord was, reisde aan het eind van de dag naar de finish haven, waar de volgende dag weer gestart zou worden, maakte het avondeten klaar, ruimde op, en ging weer naar huis.

De eerste wedstrijd was de Flevorace waar wij derde werden in onze klasse. In het najaar kwam de Trintelrace. Start in Durgerdam en de volgende dag finish in Volendam. Daar stond ik om ongeveer 16.00 uur te wachten. Er waren nog geen mobiele telefoons, om 17.00 uur was klasse 4 al allemaal binnen, geen Jean Lafitte. Bij navraag begrepen zij er ook niets van, de boot had al lang binnen moeten zijn. Om ongeveer 18.00 uur kwam mijn zwager John aanrijden en vertelde dat de mast overboord gezeild was en de haven van Hoorn dichterbij was. Mijn besluit stond vast, bij de volgende wedstrijden stap ik ook aan boord, jammer van het spreekwoord, maar ik ga niet meer staan wachten op een haven.

Dick, één van de vaste bemanning indertijd, vond het goed als ik een navigatiecursus ging doen, een koksopleiding hoefde niet, want koken deed ik toch al. Diegene die mij kennen zullen wel verbaasd zijn, maar ik gehoorzaamde (in die tijd nog) en deed een navigatiecursus. In 1972 kon ze weer te water alleen in de kleur oranje met witte rand. Ik werd officieel de navigator en wat iedereen

verbaasde, ook mij, hoe het schip ook te keer ging, er kwam eten uit de kombuis, zeeziekte stond niet op mijn lijstje.

De Jean Lafitte had een nadeel. Het tweepersoonsbed was een dinette. Voordat je ging slapen moest het bed naar beneden in een sponning, kussens van de rugleuning erop, lakens en de dekbedden pakken en dan opmaken. Als er geen wedstrijden waren, lonkte de kroeg in het weekend en als je dan voor die tijd het bed niet opgemaakt had, was het erg lastig om de gleuf te vinden waar de tafel voor het bed ingehaakt moest worden. Na een paar jaar werd dit dan ook een groot min punt en werd er gedacht over een ander schip, iets langer, sneller, hogere mast en diepere kiel, maar wel lichte romp. Maar dat vertel ik in de volgende Hoornblazer.

Matthy de Koning

Boten te koop van leden

Frans Maas Classic Sailing Yacht Bouwjaar 1973 10.65x3.25x1.75

Motor: Yanmar 3cil. 30pk van 2015 Schip recent ge-refit met nieuw staand en lopend want

Motorsailer Study. 1200 MS Bouwjaar 1987 11.60x3.60x1.40

Te koop voor € 39.000, -

Te koop voor € 49.000, -

Motor: Volvo, 40pk van 2009 Schip perfect voor grote reizen en langer verblijf aan boord

Baron van Höevell Open zeilboot Bouwjaar 1965 7.30x2.45x1.45

Motor: Kubota 3 cil. 14pk van 2005 Met nieuwe buiskap en kuiptent

Pedro 10.00 AK Motorboot Bouwjaar 1980 10x3.20x0.90

Motor: MPD 4 cil. 58pk van 2016 Recent een gehele refit

Te koop voor € 12.500, -

Te koop voor € 34.500, -

VERKOCHT

Zit u er ook aan te denken om uw schip te verkopen? Wacht dan niet maar neem contact op met mij en ik vertel u graag de mogelijkheden die er zijn voor de verkoop van uw schip.

Voor meer info kunt u contact opnemen met Egbert van Dalsem 06-53858418 of mailen naar egbert@scheepsmakelaardijgoliath.nl

Beste leden, hierbij onze kalender van alle commissies. Mochten jullie iets willen wijzigen dan horen we dat graag.

Kunnen jullie eerst overleggen met jullie eigen commissie en verzoeken opsturen wedstrijd@wsvhoorn.nl

AGENDA 2022/2023

Wedstrijdkalender WSV Hoorn 2022/2023 inclusief Jeugd, Evenementen, Sailability, Echtells en programma bestuur

Datum Activiteit 18 december Winterwedstrijden 18 december Kerst Inn 2023 5 januari Bestuursvergadering 7 januari Nieuwjaarsreceptie 15 januari Winterwedstrijden 2 februari Bestuursvergadering 5 februari Winterwedstrijden 2 maart Bestuursvergadering 5 maart Winterwedstrijden 1 april Winterwedstrijden

Nieuwe leden

Dhr. Peter Blommaert Altea Dhr. Guido van der Pouw Amsterdam Dhr. Ton Straaijer Zutphen Mevr. Wilma Heijhoff Benjamins Zwaag Dhr. Rick van Westen Amsterdam

De Tuin - BBQ

Op maandagavond 12 september jl. is de nieuwe BBQ op het terrein voor het eerst in gebruik genomen. Met zo’n 13 personen hebben wij genoten van de heerlijke BBQ gerechten door Joop voorbereid. Het was gezellig en we hebben allen heerlijk gegeten. Echt voor herhaling vatbaar. Groetjes, Annet van Assenbergh