2023-05

5

49e jaargang - december 2023

Vrijdaghap is weer present Volg de nieuwsbrief Sluitingstocht 2023 Rondje Verenigd Koninkrijk Deel 2 17 december: warme winterborrel

e esorteerd de meest g ciaalzaak e p s t r o p s water land! van neder

Opgericht10 10 juni juni 1932 1932 Opgericht Goedgekeurd bij Koninklijk Besluit van 4 mei 1935.

Goedgekeurd bij Koninklijk Besluit van 4 mei 1935.

Aangesloten bij het Watersportverbond.

Aangesloten bij het Watersportverbond.

Bestuurssamenstelling BESTUURSSAMENSTELLING Knoek van Soest voorzitter Isabel Mendonca 0229-278023 voorzitter 06 2009 1960 voorzitter@wsvhoorn.nl voorzitter@wsvhoorn.nl Jannie de Boer secretaris Eelco Hoekstra secretaris 0229-270718 secretaris@wsvhoorn.nl secretaris@wsvhoorn.nl Rick vanMendonca Westen penningmeester Isabel penningmeester 06 2259 1960 9777 06-2009 penningmeester@wsvhoorn.nl penningmeester@wsvhoorn.nl Hans beheer-/havencommissie HansRomanesko Romanesko beheer-/havencommissie 0229-271287 0229 271 287 haven@wsvhoorn.nl haven@wsvhoorn.nl Monique Cath wedstrijdcommissie Gilbert Haverkamp wedstrijdcommissie 06-2467 06 5378 0040 8835 wedstrijd@wsvhoorn.nl wedstrijd@wsvhoorn.nl Matthijs Hardeman bar commissaris a.i.

Vacant evenementencommissie 06-1912 06 50412016 8568 deloods@wsvhoorn.nl evenementen@wsvhoorn.nl Monique Cath evenementencommissie Petra de Wit jeugdcommissie 06-2467 0229 2420040 901 evenementen@wsvhoorn.nl jeugd@wsvhoorn.nl Petra de Wit jeugdcommissie Vacant redactiecommissie 0229-242901 redactie@wsvhoorn.nl jeugd@wsvhoorn.nl Sjoerd Huisman redactiecommissie Mailadres redactie@ 06-3131 0040 is voor mededeling aan bestuurslid redactie@wsvhoorn.nl Hoornblazer@wsvhoorn.nl redactie@ is voor mededeling aan bestuurslid isMailadres voor kopij voor Hoornblazer

Redactioneel Beste watersporters van de WSV het is weer gelukt om een mooie Hoornblazer te maken aan het eind van dit jaar.

In deze Hoornblazer kunt u genieten van het 1e reisverslag van Rosan en Niels, begin september vertrokken voor hun wereldreis voor 5 jaar.

Van Reinier en Annet leest u het vervolg van rondje Engeland en Schotland.

Omdat wij, Jacob en Jacquelien, met onze “Aurelia” een zomerplaats 2024 in Uitgeest hebben, stoppen we met de redactie.

Wij wensen jullie een relaxte winter, met klussen aan de boot of winter­ wedstrijden. Blijf gezond en geniet van elkaar op of aan het water.

See you!

Jacquelien en Jacob van Grootheest

Hoornblazer@wsvhoorn.nl is voor kopij voor Hoornblazer

Adres Adres W.S.V. W.S.V.Hoorn, Hoorn,Julianapark Julianapark1,1,1621 1621MR MRHoorn Hoorn Telefoon Telefoon Verenigingshaven 213 540 Verenigingshaven0229 0229-213540 Bankrelatie Bankrelatie INGbank bankIBAN-nummer: IBAN-nummer:NL34 NL34INGB INGB 0000 0000 5047 5047 78 78 ING Ledenadministratie Ledenadministratie E-mail: leden@wsvhoorn.nl E-mail: leden@wsvhoorn.nl Redactiemedewerkers Havenmeesters Sjoerd Huisman Kees Ridder Herbert Bloem Richard de Rooij Ria Verwoest Matthy de Koning Heidi Nieuweboer Jacquelien van Grootheest Mieneke Tensen Redactiemedewerkers Jacquelien van Grootheest Havenmeesters Richard de Rooij Voor uw advertenties Rinus van Dijke redactie@wsvhoorn.nl Kees Ridder Opmaak Voor uw Hoornblazer advertenties Sprintprint Hoorn Ria Verwoest redactie@wsvhoorn.nl 0229-232883 of 06-83517676 Website website@wsvhoorn.nl Ontwerp en drukwerk studio Quantes, Rijswijk Lidmaatschap drukkerij Quantes, Rijswijk Wilt u uw lidmaatschap opzeggen met ingang van www.quantes.nl het volgende kalenderjaar? Stuur dan uiterlijk vóór 1 Website december van het lopende kalenderjaar een e-mail naar secretaris@wsvhoorn.nl webmaster@wsvhoorn.nl

Inhoud Redactioneel.......................................................................................................................................... 3 van de bestuurstafel.......................................................................................................................... 5 Boot op spring leggen...................................................................................................................... 6 Wedstrijdteam...................................................................................................................................... 8 Jeugd sluit seizoen af..................................................................................................................... 10 Kielboot evenement......................................................................................................................... 12 Sailability............................................................................................................................................... 14 Sluitingstocht...................................................................................................................................... 15 Rondje Verenigd Koninkrijk.......................................................................................................... 18 Zeilreis Roxanne en Niels............................................................................................................. 26 Agenda.................................................................................................................................................... 28

Lidmaatschap Met dank aan de leveranciers Wilt u uw lidmaatschap en makers van de foto’sopzeggen met ingang van het volgende kalenderjaar? Stuur dan uiterlijk vóór 1 december van het lopende kalenderjaar een e-mail naar secretaris@wsvhoorn.nl Met dank aan de leveranciers en makers van de foto’s

Inleveren kopij vóór 16 januari 2024 hoornblazer@wsvhoorn.nl 31

G O N U T R A A V ?

S R E O K E DE JUIST G E B R . D IT MAR since 2 0 1 6

G E B R . D IT MAR since 2 0 1 6

WIJ HELPEN UW BEDRIJF RICHTING GEVEN. 0228 527387 Vanuit een verrassende invalshoek ontwikkelen Telefoon wij doeltreffende online en offline communicatie, waarmee u aandacht trekt en uw doelgroep u weet te vinden.

Bel voor een afspraak 06 31310040 of bezoek onze website www.dock27.nl.

HET GAAT VOOR DE WIND MET DE WONINGVERKOOP! ditmar adv.indd 1

Neem dan contact op met Ria Verwoest riaverwoest@quicknet.nl 0229-232883 06-83517676

22-03-17 09:57

u ook weten wat uw woning waard advertentie volgtWilt nog ditmar adv.indd 1

UW ADVERTENTIE IN DE HOORNBLAZER!

22-03-17 09:57

is en of dit het juiste moment is om te verkopen? Bel of mail ons dan voor een gratis waarde-advies van uw woning.

Wij helpen u graag verder.

ZEIL OOK EENS OP

wsvh.nl Inschrijven kan ook via onze website.

Op zoek naar een nieuwe tandarts?

www.tsc-hoorn.nl

advertentie volgt nog

Tijd en aandacht zijn belangrijk. Evenals gemak. Daarom bieden wij volledige tandzorg, van standaardcontrole tot complexe gebitsrestauratie. Alles in uw vertrouwde praktijk. U bent van harte welkom bij Tandheelkundig Specialistisch Centrum Hoorn!

MONDHYGIËNE

Pakhuisstraat 1

TANDTECHNISCHE OPLOSSINGEN

1621 GL Hoorn

PROTHETIEK

0229-750091

GNATHOLOGIE

IMPLANTOLOGIE

info@tsc-hoorn.nl

ALS EEN VIS IN HET WATER

4 10

ENDODONTOLOGIE

Met tien winkels is er altijd een Stumpel bij u in de buurt. In onze winkels en webshop heeft u keuze uit 250.000 boeken en andere cadeaus, dus u slaagt bij ons altijd!

Zakelijk bestellen? Stumpel is expert in kantoormeubilair, kantoorartikelen en veel meer. Wij staan voor u klaar!

Van de bestuurstafel Beste leden en begunstigers Met genoegen breng ik mijn eerste bijdrage als kersverse bestuurder binnen ‘onze’ vereniging onder jullie aandacht, aan het einde van een zeilzomer die, naar mijn idee geen echte zomer is geweest. Een zomer die zeker niet lang in mijn herinnering zal rondwaren als topzomer, want dat was het niet. Weinig zwoele zeilavonden en relatief weinig zon. Zelfs de wind was zelden betrouwbaar en het beruchte fonteinkruid doet onze vereniging ook geen goed.

Het voelt alweer als een eeuwigheid geleden sinds mijn benoeming tot penningmeester, hoewel het in werkelijk­ heid pas drie maanden zijn. Bijna dagelijks zijn er nu wel zaken die aandacht behoeven waarbij ik mij terdege besef dat de WSV voor een aantal ingewikkelde uitdagingen staat. De laatste steigervernieuwing wordt nu gerealiseerd en vooral de nieuwe invulling van de Loods doet stof opwaaien binnen de vereniging. Inmiddels is er een enquête gehouden die door zo’n 70 leden is ingevuld.

De resultaten worden momenteel door het bestuur zorgvuldig geanalyseerd en daarmee zullen wij terug­ komen bij de leden, dat zeker.

Tevens wordt er momenteel een nieuwe winterwedstrijd commissie geformeerd, een proces die meer tijd vergt dan oorspronkelijk werd verwacht. Op zeer korte termijn hoopt deze nieuwe commissie acte de presence te kunnen gaan geven en daarmee het startsein voor de winter­­wedstrijden.

Deze Hoornblazer is jarenlang vormgegeven door een toegewijd team van leden, echter ook de laatste vertrekt, hierover schrijft onze voorzitter verderop in het blad.

Ook daar dienen nieuwe vrijwilligers voor gevonden te worden, kortom genoeg te doen. En dit zijn de zaken waar ik nu over schrijf, meer staat er op stapel en komt, als de tijd daar is, vanzelf op de mail.

Een hartelijke groet, namens het bestuur Rick van Westen

Op vakantie met onze Mirounga 5

Boot op spring leggen We gaan weer de winter in, waarbij we onze boten in de haven achterlaten en uiteraard de nodige stormen kunnen verwachten.

De stormen betekenen niet alleen veel wind maar resul­ teert ook in een sterk fluctuerende waterstand. Dit laatste wordt ook nog versterkt door het dynamisch peilbeheer van Rijkswaterstaat voor het IJsselmeer en Markermeer.

We hebben dit deze zomer gemerkt tijdens storm Poly.

In het kort, we hebben te maken met zowel veel wind en een variabele waterstand. Eerlijk gezegd geldt dit niet alleen in de winter, maar ook in de zomer.

Wat heeft dit te maken met het afmeren van uw boot?

We zien dat heel veel booteigenaren hun boot met vier landvasten vastleggen en denken daarmee klaar te zijn.

Dit is dus niet zo.

Door enkel vier landvasten te gebruiken en de boot toch redelijk dicht bij de steiger te houden, moeten deze landvasten strak worden gezet.

Zoals u weet zijn de boxen in onze haven west-oost gericht en kunnen we de meeste wind vanuit het westen, lees vanaf de Hoofdtoren, verwachten.

Als u de boot qua beweging in de lengterichting van de box wil beperken zult u de landvasten strak moeten zetten. Hier gaat het mis: landvasten te kort bij het veranderlijk waterpeil en extreem veel kracht op de landvasten en bolders omdat er in een hoek aan wordt getrokken. Als een landvast onder een hoek van bijvoor­ beeld 30 graden staat ten opzichte van de steiger, dan is bij westenwind de kracht meer dan tweemaal zo hoog als bij een lijn die in de lengterichting van de box is aange­ bracht: de spring.

Een boot in een box leg je dus normaliter vast met zes lijnen, vier landvasten en twee springen. De springen lopen in de lengterichting van de boot naar voor en achter, de voor- en achterspring. Meestal vanuit midscheeps naar de meerpaal en de bolder op de steiger.

Hiermee kan de boot in de lengterichting op zijn plaats worden gehouden, zonder dat er extreme krachten op komen. Ook kunnen hierdoor de landvasten losser, aange­ zien deze de boot alleen in de breedte van de box op zijn plaats hoeven te houden.

Helaas zijn we het nut van de voor- en achterspring een beetje uit het oog verloren: 1. Houdt de boot op zijn plaatst, vlakbij de steiger; 2. Reduceert de krachten op de landvasten en bolders (van de boot en steiger); 3. Als gevolg van de lengte heeft u met de springen geen last met de variabele waterstand; 4. Omdat de landvasten losser kunnen heeft u meer speelruimte met de variabele waterstand.

Nog een paar tips: 1. U ziet dat de landvasten achter kruiselings zijn geplaatst. Hierdoor zijn ze langer, kunnen ze meer rek/ demping bieden, zijn ze effectiever in het beperken van de zijdelingse beweging en geeft meer ruimte bij het variabel waterpeil. Dit is zeker van belang bij schepen met een brede achterkant; 2. Landvasten mogen/moeten wat rek bieden. Dit redu­ ceert het schokken en de krachten op uw boot; 3. Bij het afmeren langs een andere boot in een haven zonder boxen is het wel zo netjes om springen te gebruiken en daarmee de landvasten wat meer ruimte te kunnen geven.

Doe er uw voordeel mee en draag bij aan een veilige haven.

Met vriendelijke groet, Hans Romanesko Havencommissaris

6

Van de havencommissie Beste collega watersporters, Het zomerseizoen is alweer ten einde en na een behoorlijk natte zomer hebben we toch nog een redelijke eindsprint gehad. Ondertussen zijn de winteractiviteiten alweer aan de gang, de maandagploeg en tuinploeg strekken de handen uit de mouwen, waarvoor dank.

Als u recent op de haven bent geweest, dan heeft u kunnen zien dat de AB steiger is vrijgemaakt ter voorbereiding van de vervanging van deze steiger.

De aannemer de Boer & Groot zal eind oktober starten met de werkzaamheden.

Naast het vervanging van de AB en meldsteiger wordt ook het golfschot versterkt en zal langs de gehele zuidzijde van de haven een gording worden aangebracht.

Aangezien er dit keer meer werkzaamheden door de aannemer lokaal moeten worden uitgevoerd is de verwachting dat men tot in maart 2024 aan dit project zal werken.

Hans Romanesko Havencommissaris

Save the date

Zondag 17 december WSVH Winterborrel!

Het varen staat even op een laag pitje, maar ook in de winter zijn er gezellige evenementen op de vereniging. De evenementencommissie nodigt u dan ook uit voor een ‘warme winterborrel’ op 17 december vanaf 16:00.

In de Loods staat de glühwein klaar en worden er lekkere hapjes geserveerd. De overige drankjes zijn voor een gereduceerd tarief te nuttigen.

En op zo’n gezellig evenement mag onze huisband The Jubilee Hoppers uiteraard ook niet ontbreken.

Zij zijn al druk aan het repeteren en hebben een gaatje in de agenda’s gevonden om tijdens de borrel de sfeer te verhogen. De mogelijkheid bestaat om aan het einde van de borrel gebruik te maken van een kipsaté buffet (a 15 euro), hiervoor moet wel gereserveerd worden bij deloods@wsvhoorn.nl. Graag vóór 13 december.

Het kerstdiner op zaterdag 16 december komt hiermee te vervallen. We hopen jullie allemaal te zien op zondag 17 december!

Groetjes van Sylvia & Jessica Evenementencommissie

Data Hoornblazer Nummer

Inleverdata kopij Verschijningsdata

Nr 1 (2024) 16 januari

Verschijnt 1e week februari

Nr 2 (2024) 12 maart

Verschijnt 1e week april

N3 3 (2024) 14 mei

Verschijnt 1e week| juni

Nr 4 (2024) 13 augustus

Verschijnt 1 week september e

Vriendelijk verzoek aan alle leden Wilt u uw tekst en foto’s voor de Hoornblazer sturen naar hoornblazer@wsvhoorn.nl Graag tekst aanleveren als wordbestand (docx), en de foto’s apart mailen als JPG bestand.

Bij voorbaat dank voor uw begrip en medewerking.

7

Het wedstrijdteam Je hebt ons vast wel al over het terrein zien rennen in onze blauwe truien of je hebt ons misschien zelfs wel zien varen. Dit jaar is een druk jaar geweest voor het wedstrijd­ team, van Combi Hoorn tot de United4 in Medemblik.

Overal liepen er wel een paar blauwe smurfen. We hebben grote stappen gemaakt en het podium werd steeds meer gekoloniseerd door de smurfen uit Hoorn.

Met Michiel en Niels als onze trainers zijn we bijna elke donderdag of zondag op het water geweest en met ze tweeën heb ze gezorgd voor een team wat niet alleen heel hecht is op het water, maar ook op het land. En met onze teammascotte, de hond van familie Botman is geen uitdaging te groot.

Waarom zou je ook bij het wedstrijdteam willen?

Voor 1 hele belangrijke reden; het eten na de training.

Na elke training is er altijd wat lekkers te snacken, van koekje tot snoepjes. Oh en om niet te vergeten een belangrijke reden om bij het wedstrijdteam te willen horen is om te groeien in wedstrijdzeilerij in een gezellig team, waar iedereen tot ze recht komt.

Onze grootste tip is om lekker mee te doen met combi Hoorn en Combi NL en als je nieuwsgierig wordt neem dan zeker even contact op met de jeugdcommisie.

Wedstrijdteam Hoorn Namens, Surfin en TelaadSmurf

8

9

Jeugd sluit seizoen af met Slag op de Zuiderzee De afsluitdag van het jeugdzeilen hadden we gelijk gepland met de dag van de Slag op de Zuiderzee. De instructeurs hadden nog maar net de handtekeningen onder de diploma’s en certificaten gezet toen de pannen­ koeken en jeugdzeilers al binnendruppelden. Na de diploma’s en certificaten waren uitgedeeld en de buiken vol zaten met de heerlijk gebakken pannenkoeken, gingen de ouders flink schrobben en boenen om de verenigings­ boten weer schoon en wel in de botenboet te krijgen. Bij de jeugzeilers werden niet alleen de sport en spelskills op de proef gesteld, maar ook hun creatieve geest. Zo gingen ze met de soldeerbout aan de slag. Daar kregen ze de opdracht mee om iets te maken met zeilen en schilderden ze de West-Friese of de geuzenvlag. Wat een leuke creaties zijn er gemaakt. Om 15 uur was het klaar en gingen we ons klaar maken voor de vlootschouw. Het weer was onbestendig regen met windstoten. Met de Voorzitter B, 5 kano’s, 9 optimisten, Splash en Laser voer de jeugd de vlootschouw. Alle andere kinderen en ouders waren verdeeld over de kajuitboten en motorschepen. Het was maar kort, maar wat een geweldige reclame hebben we gemaakt voor onze vereniging. We mogen trots zijn dat we dit toch maar weer hebben neergezet.

Dank voor alle pannenkoekenbakkers, schoonmakers en deelnemers en booteigenaren die plek hebben gegeven aan iedereen die mee wilden op een boot met de vlootschouw.

De jeugdcommissie

10

Het wedstrijdteam

Je hebt ons vast wel al over het terrein zien rennen in onze blauwe truien of je hebt ons misschien zelfs wel zien varen. Dit jaar is een druk jaar geweest voor het wedstrijd­ team, van Combi Hoorn tot de United4 in Medemblik.

Overal liepen er wel een paar blauwe smurfen. We hebben grote stappen gemaakt en het podium werd steeds meer gekoloniseerd door de smurfen uit Hoorn. Met Michiel en Niels als onze trainers zijn we bijna elke donderdag of zondag op het water geweest en met ze tweeën heb ze gezorgd voor een team wat niet alleen heel hecht is op het water, maar ook op het land. En met onze teammas­ cotte, de hond van familie Botman is geen uitdaging te groot.

Waarom zou je ook bij het wedstrijdteam willen?

Voor 1 hele belangrijke reden; het eten na de training.

Na elke training is er altijd wat lekkers te snacken, van koekje tot snoepjes. Oh en om niet te vergeten een belangrijke reden om bij het wedstrijdteam te willen horen is om te groeien in wedstrijdzeilerij in een gezellig team, waar iedereen tot ze recht komt.

Onze grootste tip is om lekker mee te doen met combi Hoorn en Combi NL en als je nieuwsgierig wordt neem dan zeker even contact op met de jeugdcommisie.

Wedstrijdteam Hoorn Namens, Surfin en TelaadSmurf

11

Kielboot evenement We hebben afgelopen weekend een fantastisch evene­ ment gehad waar we voor drie klasse een wedstrijd­ weekend hebben georganiseerd.

DYAS uit duitsland, PION en Etchells.

Zaterdag was uitdagend met mager windje draaiend tussen zuidwest en west. We hebben zaterdag 4 wedstrijden gevaren. Zaterdag avond hebben we gegeten in de Loods.. prima verhaal.

Zondag prima wedstrijddag solid 3-4 strak uit zuidwesten.

Met drie potjes waren we 3 uur al weer terug op de haven.

1 protest met SB & BB voor de start met een gat in een Dyas. Prijsuitreiking om 15:45.

Ze komen allemaal graag terug…

Met vriendelijke groet Gilbert Haverkamp Wedstrijdcommissaris WSVHoorn

12

Dyas GER 1449

Jorg Stransky

GER 1423

Amdt Fingerhut

Etchells NED 1329

Otte van Apeldoorn

NED 987

Sjoerd-Ynte Faber

IRL 1040

Jos van Vliet

Pion NED 1944

Tijmen de Graaf

NED 2146

Alex Brouwer

NED 2012

Michael Brouwer

13

Nieuwsfeiten van de afdeling Aangepast zeilen/Sailability Hoorn TV opnames Op de laatste zeildag van ons zeilseizoen (23 september) kwam onverwacht WEEFF TV op bezoek om opnames te maken van een van onze zeilers. WEEFF is een regionale radio- en TV zender, die verslag doet van belangrijke zaken uit onze regio. Op deze dag werden opnames gemaakt van Ronald Boef. Hij is een begenadigd golfer. Momenteel is hij een van de 5 beste blinde golfers van de wereld.

Daarnaast is hij al jaren een van de enthousiaste zeilers bij onze vereniging. Tijdens de opnames legt Ronald uit wat het zeilen voor hem betekent. Ook geeft hij aan dat, middels dergelijke TV opnames, hij wil laten zien dat ondanks een beperking er veel mogelijk is, mits deskundig begeleid. De opnames laten weder om zien de goede rol, die onze vereniging en haar vrijwilligers heeft om deze doelgroep de mogelijkheid te bieden ook de zeilsport te beoefenen. De opnames zijn op WEEF TV zelf getoond als ook op meerdere regionale zenders als NH Media. Via de onderstaande link kunnen de opnames worden teruggezien. https://weeff.nl/blinde-topgolfer-ronald-boef-vaart-soloover-het-markermeer/

Afscheid van onze materiaalman Om met onze doelgroep verantwoord te kunnen zeilen is goed onderhoud van onze boten, tuigage, zeilen, etc. een vereiste. Jarenlang werd deze rol met veel verve ingevuld door een van onze vrijwilligers, Jacob van Grootheest.

Waar van toepassing werden de materialen ook door hemzelf uitgeprobeerd (zie foto).

Jacob heeft aangegeven dat hij na seizoen 2023 deze rol niet meer zal invullen. Via deze weg willen wij Jacob bedanken voor zijn tomeloze en deskundige inzet de afgelopen jaren. Dankzij hem als materiaalman was ons materiaal altijd tip top in orde. Zijn rol zal worden overge­ nomen door Klaas Poeze. Wij hebben er alle vertrouwen in 14

dat de kwaliteit van ons zeilmateriaal onder de leiding van Klaas ook in de gewenste conditie zal blijven.

Afsluiting seizoen 2023 Op 8 oktober hebben een aantal vrijwilligers onze boten en ander materiaal schoongemaakt en opgeborgen voor de komende winter. Hierbij is er tevens een lijstje gemaakt van punten, die voor het volgend seizoen moeten worden opgepakt. Wij kijken weer terug op een mooi zeilseizoen waarin wij weer vele zeilers, ondanks de soms barre weersomstandigheden, met een gelukkig gezicht van het water zagen komen. Namens het Co-Team hierbij onze dank aan alle vrijwilligers voor hun inzet en enthousiasme hierbij.

Verdere bekendheid geven Door met anderen over onze afdeling te praten kunt u, als lezer van ons magazine, ook bijdragen aan het vergroten van de bekendheid van de zeilmogelijkheden die onze vereniging voor deze doelgroep biedt. Namens hen, alvast bedankt.

Paul Osse

Sluitingstocht 2023 Dit keer ging de sluitingstocht naar Enkhuizen. Aangezien het maar een kleine 20 minuten rijden is, vonden wij het ook wel gezellig om deel te nemen. Er was een speciale app geopend waarop je foto’s kon plaatsen van ander­ mans boten die je onderweg gemaakt hebt. Nu dat heeft de organisatie geweten, want binnen een kwartiertje draaide de app overuren, de foto’s bleven binnen stromen.

Leuk idee, want zo konden diegene die met de auto naar Enkhuizen kwamen ook nog een beetje meegenieten.

Onderweg moesten er diverse opdrachten uitgevoerd worden, waaraan diegene zonder boot ook aan meekonden doen, goed bedacht. Alleen hoe bepaal de hoek Wijdenes/ Venhuizen als je niet op het water zit.

Gelukkig had Ad Verwoest de oplossing en stuurde dat per app door. Om 17.00 uur een gezellige steigerborrel ondanks dat je glas wijn af en toe verdund werd door de regen. Maar daar had Kees Ridder de oplossing voor.

Ook konden de minder valide zonder problemen ook mee. ’s Avonds erg gezellig en heerlijk gegeten bij Lajos, omlijst door een gitarist met zang. Een minpuntje: de akoestiek moet beter, maar daar hebben alle families de Koning best een oplossing voor. De volgende ochtend was iedereen weer aanwezig voor de ochtendgymnastiek en een spel­ letje, jammer genoeg hebben wij die gemist. Volgend jaar zoeken wij daar een oplossing voor. Om 16.00 uur de prijsuitreiking in ”De Loods” met sterke verhalen was een perfecte afsluiting van het weekend. Bedankt Sylvia en Jessica.

Matthy en Jacques de Koning

15

“HOE DOEN ZE DAT TOCH” Via elk bestaand sociaalmedia kanaal wordt het wereldkundig gemaakt “DE WSVH SLUITINGSTOCHT 2023” komt eraan.

Wat gaat het brengen, mogen we het vergelijken met de openingstocht welke beter bekent staat als de HEEL WSVH BAKT tocht, ik hoop het wel want dat was wel een mooi feestje. De hele week wordt er voor 23 september eigenlijk gewoon rot weer voorspeld, koud en regen maar uiteraard komt er dan een berichtje van het evenementen team.

De voorspelling voor zaterdag wordt steeds beter en zondag word helemaal een top dag, waar halen ze dat optimisme toch vandaan. Geen idee waar het te koop is maar precies dat optimisme is wat nu ook weer de doorslag geeft.

24 boten en 57 deelnemers De club leeft.

En dan is het zaterdag 23 sept. We worden wakker aan boord van de Alligator for ever en kijk nou, best lekker weer. Snel douchen en hup naar de vereniging want om 10 uur melden en om 10.30 palaver. Er wordt nog even gediscussieerd of we voor of na de naderende bui vertrekken en uiteindelijk kiest iedereen een mooi moment om over de startlijn te gaan. Voor de zeilboten die geen wedstrijdje varen en de motorboten is er een puzzeltocht bedacht zodat er ook voor hun een competitie is. We zien buien op ons afkomen maar wat schetst onze verbazing, ze vliegen voor- en achterlangs oftewel mooi weer zoals voorspeld en ik denk, hoe doen ze dat toch?

Voorbij de EA1 gaat het laatste rak naar Enkhuizen en na het plagen van de Grand Cru ( sorry Petra) en de fotosessie van de fam. Ditmar snel finishen en rustig naar de sluis.

Vandaar uit door naar de Oude Haven waar de steiger bij de brug voor de WSVH is gereserveerd.

Nadat iedereen is gearriveerd gaat het vaste ritueel beginnen, de steigerborrel waar iedereen zelf wat meeneemt.

Dit resulteert in een opeenstapeling van veel eten en drinken of was het nou andersom? Soms een paar drup­ pels uit de lucht maar met paraplu en de flex tent van Coen en Sylvia staan we bijna droog.

Dan komen de dames van de evenementen commissie weer in de lucht, we moeten opruimen en ons klaar maken voor het culinaire gedeelte. Iedereen wandelt een half uurtje later op zijn paasbest richting Restaurant van Loosen. Zo eerst maar eens wat eten en drinken oftewel we gaan gewoon door met waar de steigerborrel stopte.

Iedereen had zijn keuze vooraf al opgegeven er kon dus snel begonnen worden met het voorgerecht.

Veel respect voor de bediening die toch wel erg hard moesten lopen om de grote groep ook nog te voorzien van drankjes. Na goed eten is het goed slapen en zijn we benieuwd wat de zondag gaat brengen.

Na een gezamenlijke kop koffie op de kade gebeurt het dan toch weer, de BN’ers staan blijkbaar in de rij om bij de opening- en sluitingstocht aanwezig te zijn. Na Robert, Janny en Andre van heel Holland bakt zijn daar Peppi en

16

onder luid applaus verlaten Peppi en Kokki het strijdtoneel Dan begint de drukte op de boten en verlaten we Enkhuizen voor de terugtocht.

Helaas voor ons scheurt bij het hijsen de fok en moeten eerst nog een zeilwissel doen waardoor we later van start konden maar uiteindelijk weer een mooie tocht/ wedstrijd waar de Grand Cru zijn ware aart liet zien en er als een kogel vandoor ging. Jammer dat er altijd weer een rating commissie is.

Kokki en ja je moet erbij zijn om het te geloven. Nadat Peppi en Kokki ons een zware ochtend training hebben gegeven zijn de spieren warm genoeg om te testen vanaf hoever we een lijn om een meerpaal kunnen gooien. Het blijkt dat verder dan 5 meter toch een hele opgaven is en

Wanneer de boten zijn opgeruimd gaan we met z’n alle naar het clubhuis waar we op het terras in de zon zitten en wachten op de prijsuitreiking. De Time Bandit van Stephan Nunnink heeft na twee wedstrijden uiteindelijk gewonnen, proficiat. Nu ik dit schrijf denk ik. Prachtig weer, lekker eten, veel gezellighied, BNNers, afsluitend zitten we te zweten op het terras met een koud drankje.

HOE DOEN ZE DAT TOCH? Bedankt Jessica en Sylvia

Op de koffie bij...

Nog steeds ben ik in contact met “mijn” oud redactie­ leden. Het doet dan ook een beetje pijn te horen dat de redactie uit elkaar gevallen is. Geen redactieleden meer om het mooie blad te maken. Ieder heeft begrijpelijk zijn of haar goede en eigen reden.

Maar ja, die redactie en de Hoornblazer, dat zijn toch ruim 20 jaar van mijn leven. Een tijd waar ik met plezier op terug kijk. Met een wisselende groep WSV leden al die jaren steeds weer een mooi exemplaar van de Hoornblazer mogen maken. Wat waren we trots dat we van de opbrengst van de adverteerders de kosten van het blad konden dekken. Nieuwe adverteerders binnen halen en de huidige behouden was persoonlijk contact houden met de bedrijven.

In 1997 startte ik bij de redactie en zat tevens 8 jaar namens de Hoornblazer in het bestuur. In 2017 toen het van “handwerk naar digitaal” ging heb ik het stokje doorgegeven.

En nu afgelopen week ging ik bij clublid Hans Bernard op de koffie. In 1973 vroeg het destijdse bestuur aan Hans of hij een clubblad wilde helpen maken. Tot die tijd hingen mededelingen op het mededelingenbord, zoals nu nog naast de fietsenstalling aanwezig is. Er was in die tijd geen clubgebouw of ruimte waar het blad te maken was. Hans kreeg hulp van wat dames om hem heen en zo ontstond een redactie en de Hoornblazer. Nu 50 jaar geleden kwam de eerste Hoornblazer uit. Gevuld met moeite vergaarde stukjes.

En met tekeningen dus geen foto’s. Gemaakt door veel handwerk en op een stencil machine die Hans van school kon lenen.

50 jaar Hoornblazer.

Kom jij helpen om dit mooie werk voort te zetten?

Neem dan alsjeblieft contact op met het bestuur.

Het zal toch niet gebeuren dat we geen Hoornblazer meer hebben??

Oud redactielid Elly Ditmar Jansse 17

Rondje Verenigd koninkrijk deel 2 In het 1e deel van dit reisverslag heeft u kunnen lezen hoe wij via Cherbourgh, Isle of Wight en de Engelse zuidkust in Newlyn zijn aangekomen.

De meest westelijke haven aan de zuidkant van Engeland. Tot op heden hebben we te maken gehad met een voor ons gunstige noorderwind. Zo langs de zuidkust een mooie halve windse koers. Helaas voor ons draait de wind na aankomst in Newlyn naar het westen en neemt even iets toe in kracht.

We besluiten een dagje langer in Newlyn te blijven en even naar het naastgelegen Penzance te lopen, waar we bij de grote Aldi gelijk de nodige zaken weer kunnen aanvullen. De dag erop is de wind naar het zuiden gedraaid en met een mooi rustig lopend windje steken we over naar de Isles of Scilly, waarbij we het meeste westelijke puntje van Engeland, Lands End aan onze stuurboordzijde op afstand zien.

18

We kiezen voor een mooie ankerbaai aan de noordzijde van St. Martins, het meeste noordelijke en grootste eiland.

In de daaropvolgende week varen we van eiland naar eiland onder mooie zonnige omstandigheden en wanen ons in een tropisch paradijs. Heldere baaien met zand­ stranden en glashelder water. Wel (voor ons) te koud om te zwemmen, maar een aantal locals? laten zich daar niet door tegenhouden en trekken toch wat baantjes. We bezoeken verder nog St. Mary’s, St Agnes, Tresco en varen langs het eiland Annet, waar we helaas niet aan land mogen in verband met de vogelgriep.

Na ruim een week besluiten we toch verder te gaan. Aan de ene kant zouden we hier nog wel langer willen blijven, maar we willen nog een stukje. We steken dus weer over naar het ‘mainland’ en wel de noordzijde van Cornwell, Sint Ives. Nu we weer op het ‘vaste land’ zijn, kunnen we ook beter plannen waar we vervolgens heen gaan. Omdat onze doucheslang lek was hebben we in NL een nieuwe besteld en deze vanuit Nederland weer naar een vriendin in Engeland laten sturen. We vragen haar om deze naar de havenmeester in Padstow te sturen en verwachten dat deze daar een dag later wel zal zijn. En ja, dat is ook zo. De volgende ochtend ligt er een pakketje bij de havenmeester op ons te wachten. Dus kan de lekke slang worden losge­ schroefd en de nieuwe erop worden geschroefd. De lekbak onder de slang worden geleegd en kunnen we eindelijk weer gewoon douchen.

Padstow is een heel toeristische plaats. ’s Avonds komt

John aan de kade op zijn gitaar spelen. Heel gezellig. Er wordt meegezongen door een paar toeristen. Later horen we dat John hier elke avond zit en hij ook zijn CD’s verkoopt.

We steken over naar Lundy, een klein eiland midden in het Bristol kanaal. We maken daar een prachtige wandeling langs de kust, horen en zien tientallen zeehonden, maar de Puffins, waar we op hadden gehoopt, die zagen we helaas niet. Wel veel andere zeevogels en zeehonden.

De dag erop gaan we verder het Bristol kanaal op naar Ilfracombe, met die naam denk ik alsof we in Frankrijk zijn.

De grootste toeristische trekpleister van deze plaats is het beeld op de kop van de haven.

Het beeld staat voor waarheid en rechtvaardigheid en is uitgeleend aan de stad door de projectontwikkelaar die de nodige projecten in de plaats heeft mogen ontwikkelen.

Persoonlijk hoop ik niet dat zijn projecten een weerspiege­ ling van dit beeld zijn.

We besluiten niet verder oostwaarts te gaan en steken, bijna pal noord, over naar Swansea in Wales. Hier hebben we afgesproken met een vroegere vriendin van Annet.

Wanneer we de haven aanlopen doemt evenals op de

19

E B RVOLVO . D IT MAR MET PASSIEGVOOR

G EBR. D IT MA R

since 2 0 1 6

si n c e 2 0 1 6

G E B R . D IT MAR since 2 0 1 6

UW ADVERTENTIE IN DE HOORNBLAZER!

Telefoon 0228 527387

Zuiderkoggeweg 9 1607 MV Hem 0228 - 527 387

WWW.GEBROEDERSDITMAR.NL

Neem dan contact op met Ria Verwoest

riaverwoest@quicknet.nl HET GAAT VOOR DE WIND 0229-232883 06-83517676 MET DE WONINGVERKOOP! GEBR. DITMAR MET PASSIE VOOR VOLVO ditmar adv.indd 1

22-03-17 since 2016

u ook weten wat uw woning waard advertentie volgtWilt nog ditmar adv.indd 1

09:57

22-03-17 09:57

is en of dit het juiste moment is om te verkopen? Bel of mail ons dan voor een gratis waarde-advies van uw woning.

Wij helpen u graag verder.

Zuiderkoggeweg 9 1607 MV Hem 0228 - 527 387

ZEIL OOK EENS OP

wsvh.nl

UW ADVERTENTIE IN DE HOORNBLAZER! NeemWWW.GEBROEDERSDITMAR.NL dan contact op met hoornblazer@wsvhoorn.nl

advertentie volgt nog

ZEIL OOK EENS OP

wsvh.nl Vraag naar de voorwaarden

W WAT WATEERRSSPPO ORRTTW WIINNKKEELL VVO OO ORR W WEESSTT-FF RR II EE SS LL A N D UUW

WS•Adv. Hoornblazer.indd 1

koo p

k ri

jg ge e

f

Pearle Opticiens Hoorn Grote Noord 111 Tel. (0229) 27 30 94 De Huesmolen 9 Tel. (0229) 76 89 90

20 10

Sloepen & consoleboten Schelphoek 102 Rubberboten & rib’s 1621 MK Hoorn Buitenboordmotoren 0229-266323 / 06-41217749 Reparatie & onderhoud www.marinesports.nl Bootverhuur Schelphoek 102 1621 MK Hoorn 0229-266323 / 06-41217749

www.marinesports.nl

02-12-20 13:13

kaart een grote industriehaven zich op. Volgens de kaart moet de aanloop geul rond de 5 mtr water hebben bij laagwater…

Helaas, we lopen al vrij snel vast en komen geen kant meer op (Het was nog vallend water). Ons rest niets anders dan wachten totdat het water weer wat gestegen is zodat we komen te drijven. Navraag leert ons dat deze haven wegens verzanding (o ja?, niets van gemerkt) en het wegvallen van de kopermijn industrie haar betekenis als industriële haven heeft verloren en dat je dus met laagwater niet echt ver komt. De kaart laat nog altijd vol enthousiasme 4,9 mtr zien, maar de laatste loding is dus bijna 25 jaar geleden. Ook de Reeds van dit jaar laat niets bijzonders zien. Maar na een oponthoud van een klein uurtje kunnen we de laatste paar honderd meter afleggen naar de sluis voor de jachthaven.

Zodra we liggen, belt Annet met haar vriendin die ze 48 jaar niet heeft gezien. Die komt een kwartiertje later samen met haar man. Na een gezel­ lige ontmoeting met een kop thee stellen ze voor om ons het een en ander van Swansea Bay te laten zien.

Natuurlijk vinden we het leuk om het water eens van de andere kant te zien. Dus we stappen in de auto en de rest van de middag rijden we rond door het prachtige Gomer, de zuid­ westhoek van Wales.

We brengen nog even een bezoek aan één van de vele kustwacht posten langs de kust. Omdat onze gastheer zelf bij de kustwacht werkt kom je daarmee ook ‘achter de schermen’.

Leuk en interessant te zien hoe ze werken.

De dag erna varen we langs diezelfde kust en zien waar we gewandeld hebben.

We varen door naar Tenby waar we het anker laten zakken voor een rustige nacht. De dag erop willen we tussen Calday Island en de kust door. Een snelle RIB komt op ons af en waarschuwt ons dat we voorbij het eiland een gebied van schietoefeningen invaren. We roepen ‘Manorbier range’ op en overleggen wat te doen. Er wordt op dat moment een drone gelanceerd om een doel te raken. We besluiten de Lydstep baai in te varen en daar even het anker uit te gooien om te wachten. Na een korte tijd zien we inderdaad ‘iets’ heel snel door de lucht gaan en even later horen we een kleine explosie. Missie geslaagd (denk ik) en wij krijgen het sein dat we weer verder mogen. Op naar Dale, bijna helemaal aan de westkant van Wales. We liggen daar in een prachtige baai achter het anker. Het plaatsje, voor zover je dat zo kunt noemen, is er echter eentje van een pub en een aantal vakantiewoningen. Dat trekt ons niet. Dus we bekijken het alleen vanaf de boot.

De dag erna willen we naar Skomer, een eiland met veel Puffin’s. Helaas is de stevige wind noord en de enige plek waar je aan land kunt is een baai aan de noordzijde. Wel kunnen wij een baai in aan de zuidzijde. We kunnen daar niet aan land, het zijn allemaal steile rotsen, maar de Puffins schieten je aan alle kanten voorbij. Ze gaan te snel 21

Uw specialist voor - Reparatie & onderhoud aan uw boot en motor - Inboard & outboard service - Antifouling systemen - Polyester reparaties - Teakdek reparaties

advertentie blanco

- Scheepselectra - Totale Refit - Winterklaarmaken - Schade herstel & verzekeringswerk

LID VAN NEDERLANDSE JACHTBOUW INDUSTRIE

18 22

 Werkzaamheden op locatie  Winterstalling binnen (verwarmd) en buiten  Botenhelling tot 25 Ton  Pechservice Bent u lekker aan het varen en u krijgt pech? neem dan contact op met telefoonnummer 

Thalassa Boat & Yacht Service Schelphoek 105 1621 MK Hoorn info@boatservicethalassa.nl Tel: +31 (0)6-52395678

om te fotograferen, maar het is prachtig om de capriolen te zien van deze bijzondere vogels. En Annet is dolblij, want weer een doel van deze trip is bereikt, Puffins zien.

We doen nog één haven in Engeland aan voordat we oversteken naar Ierland. We gaan nog naar Fishguard.

Dat geeft ons ook een beter uitgangs­ punt voor de oversteek naar Ierland.

In Fishguard blijkt het enorme voor­ deel van een boot die droog kan vallen. We kunnen tegen de kade bij de yachtclub afmeren. Bij laagwater liggen we wel op de grond, maar we liggen daar prachtig. ’s Avonds lopen we naar het centrum van Fishguard, boven op de heuvel, om daar, volgens een vriendelijke local, in de beste pup van het plaatsje te gaan eten.

De volgende dag, het is ondertussen de laatste dag van juni, staat er een stevige ZW-wind van rond de 25 knopen. We besluiten voor het eerst sinds dat we de boot hebben de kotterfok te gebruiken en zetten een rif in het grootzeil. We varen zo in een rechte lijn in ruim 11 uur de 65 mijl naar Arklow.

We maken nog een tussenstop in Wiklow, we hebben daar gelukkig een plekje aan de kade. In de havenkom zien we de boten aan de moorings stevig ‘dansen’. Het enige nadeel, zeker voor Annet, is dat we via een touwladder moeten klimmen om op de kade te komen. Gelukkig is het hoog water als we na een wandeling door het stadje weer

bij de boot komen. Zonder gebruik van de touwladder, stappen we weer aan boord.

De dag erop, het is nu begin juli, varen we door naar Dun Laoghaire, een voorstad van Dublin. De haven is naast het treinstation, welke ons in 20 minuten naar hartje Dublin brengt.

Een wandeling door Dublin brengt ons langs het beeld van Molly Malone. Een fictief personage die in vele Ierse liedjes bezongen wordt. En het lied over Molly wordt zelfs beschouwd als het officieuze volkslied van Dublin.

O.a. door U2, Johnney Logan, The Dubliners, Ancorra (Nederlandse band) en natuurlijk de duizenden Ierse muzikanten bezingen haar. Want in elke pub treedt er wel ’s avonds een Ierse band op. Zelfs in de club van de jachthaven is er een bandoptreden.

De avond brengen we door in de Temple Bar in de gelijknamige wijk. DE uitgaanswijk van Dublin. De buurt ligt aan de zuidoever van de Liffey en heeft, in tegenstelling tot het merendeel van Dublin, zijn middeleeuwse straten­ patroon behouden. Ook zijn de straatjes nog steeds met klinkers geplaveid. We genieten daar volop van de Ierse muziek en het Ierse pub leven.

Voor vertrek tanken we nog even wat diesel, omdat we hier in Europa zijn, hebben we geen probleem dat we rode diesel moeten tanken tegen witte prijzen en dat in NL weer moeten verklaren. Gelukkig is dit ook de enige keer dat we (moeten) tanken.

Via Malahide varen we door naar Carlingford.

We blijven daar een dagje langer en maken een mooie wandeling vanuit de jachthaven naar het middeleeuwse dorpje. Wanneer wij de dag erop weer verder willen gaan vertrekken rond hoogwater zodat we de ebstroom ons naar buiten trekt.

Achteraf geen goede 23

beslissing. Wanneer we in de monding van het Loch aankomen staat de krachtige zuiderwind met noord­ gaande ebstroom vol tegen de ebstroom van het Loch in.

Dit levert een heel steile en hoge brekende golfslag op. De boot gaat aardig tekeer en we zetten snel nog een aantal zaken ‘stormvast’ in de kajuit om te voorkomen dat dit ‘door de hut vliegt’. Mede door de tegenstroom doen we er wat langer over om door deze ‘branding’ te komen en pas na een (lang) uur kunnen we meer noord draaien en wordt het water een stuk rustiger. Volgende keer maar even wat meer aandacht aan deze mogelijkheid besteden, want dit was geen fijne belevenis.

De bestemming is nu Belfast, of beter gezegd, Bangor. Een voorstad van Belfast met een goede treinverbinding naar de stad zelf. Ook verwachten we daar dat een door ons besteld lager voor de windmeter bij de watersportwinkel op de haven binnen komt. Het lager loopt stroef, waardoor zodra de wind beneden de ongeveer 10 knopen komt de windmeter nul aangeeft. Pas wanneer het steviger waait geeft de meter dit aan. Je raakt eraan gewend, maar wanneer het lager eenmaal is vervangen is het fijn dat we ook kunnen zien dat we minder als 10 knopen wind hebben :-) Bangor zelf is een wat armoedige stad. De (Europese) rijkdom van de Ierse republiek hebben we duidelijk achter ons gelaten en we zitten duidelijk in een armer land.

De trein rijdt hier in een klein half uur langs de kust naar Belfast. We besluiten uit te stappen in Titanic Quarters.

Juist ja, de wijk van ‘de Titanic’. We brengen een bezoek aan de werf Harland and Wolff, die nog steeds bestaat en waar dit beroemde schip van stapel liep in 1911.

Indrukwekkend hoe ze werd gebouwd. Een bezoek aan de Titanic Experience is zeker de moeite waard. In een paar uur tijd word je meegenomen van kiellegging tot haar ondergang.

Overladen met indrukken lopen we langs het water door naar het centrum en dompelen we ons onder in de sfeer van Belfast. Een stad waar je de ‘scheuring’ tussen noord en zuid nog altijd proeft.

In de middag bezoeken we de City Hall (stadshuis) van Belfast. Een pand met geschiedenis en uiteraard haar spoken. We raken aan de praat met een bewaker die ons het nodige vertelt over de spoken die daar huizen en die hij ook op zijn nachtelijke rondes heeft mogen ontmoeten.

Een vermakelijk verhaal, maar voor deze man zijn bele­ venis en waarheid. Verhalen maken een belangrijk deel uit van de Ierse cultuur en uiteraard horen daar ook deze onverklaarbare ervaring bij die als ‘spook’ door het leven gaan.

De dag erna willen we nog een keer naar Belfast, we zijn daar nog niet uitgekeken. Maar wanneer we door de straten van Bangor lopen zijn de straten gevuld met parades. De protestanten vieren de overwinning. Op deze dag werd koning Jacobus II van Engeland verslagen door Willem III van Oranje (ja, die van ‘onze’ Oranjes) bij de Slag aan de Boyne in 1690. We horen veel Nederlandse marslie­ deren en zien veel oranje wimpels en vlaggen in de straten. Dat de ‘strijd’ tussen noord en zuid nog altijd niet tot het verleden behoord, blijkt wel uit het feit dat er stevig wordt geprovoceerd. De marsen lopen het liefst door de katholieke wijken, puur ter provocatie.

Uiteindelijk lopen we toch naar het station om de trein naar Belfast te pakken. Ook daar zijn de nodige parades en we ervaren een iets meer dreigende sfeer. Zeker wanneer we de wijk inlopen waar de vredesmuur staat. We besluiten ons daar te beperken tot een kop koffie en niet de muur zelf te bezoeken.

Al met al vinden we het een interessante en diverse stad, zeker nog eens de moeite waard naar terug te gaan. Maar

24

Beste Jacquelien en Jacob, Namens het bestuur en alle leden van WSV Hoorn willen wij graag onze enorme dankbaarheid uitspreken voor jullie geweldige inzet en betrokkenheid bij onze vereniging. Het is jammer dat onze wegen zich hier scheiden, maar we begrijpen en steunen ten volle jullie beslissing om nieuwe avonturen tegemoet te varen.

we willen nog wat meer zien van noord Ierland en besluiten voor een dag een auto te huren. De dichtstbij­ zijnde en het meest eenvoudig te bereiken is die op de luchthaven van Belfast. Daar treffen we een zeer jolige medewerker aan met zijn jongere collega die ons goed helpt. We hadden niet gereserveerd, maar gelukkig hadden ze nog wel een mooie auto voor ons. We nemen de kustweg en genieten van mooie uitzichten over de Atlantische oceaan, over een stuk dat we nu niet met de boot zullen doen. Een bezoek aan de Giant Causeway zit er helaas niet in. Het regent op dat moment en er wordt de ‘hoofdprijs’ gerekend om daar de auto te parkeren en heen te kunnen lopen. Gezien het weer zou het dan maar een bliksem bezoek worden en daarvoor vinden we het te duur. Later zullen we op Staffa alsnog eenzelfde rotsfor­ matie zien.

Een volgende bestemming op de lijst is de Bushmills Whiskey stokerij in de gelijknamige plaats. Voor Annet is dit de 1e Whiskey die zij heeft leren kennen en wil deze stokerij graag bezoeken. We willen daar een rondleiding door de fabriek. Maar wanneer wij ons bij de balie melden krijgen wij door dat alle tours van die dag vol zijn geboekt.

Onze teleurstelling is groot, maar dan draait een collega van haar zich om en geeft aan dat er net twee afmel­ dingen zijn, dus als wij nu direct bij de tour aansluiten we alsnog mee kunnen. Wij blij en leren zo alles over het ontstaan en het proces van het stoken van Whiskey. Na afloop is er uiteraard een ‘proeverij’ en we verlaten de stokerij met een heerlijke fles.

De volgende dag wordt tijd door te gaan. Het eiland Man zit er vanwege de wind helaas niet in, dus we besluiten pal noord naar Schotland te varen. Maar daarover meer in het derde en laatste deel. Wij nemen eerst een lekker glaasje Whiskey voordat we naar het land van de Whisky gaan.

Niet alleen hebben jullie je enorm ingezet voor de hele vereniging, maar we willen speciaal bena­ drukken hoe waardevol jullie bijdragen aan de Hoornblazer zijn geweest. Het afgelopen jaar bracht uitdagingen met zich mee voor ons tijdschrift, maar Jacquelien, vrijwel in je eentje (met Matthy en Mieneke als stille steun op de achtergrond en natuurlijk Jacob), heb je de laatste edities van de Hoornblazer met verve samengesteld. Daarvoor verdienen jullie echt alle lof en bewondering.

We snappen volledig dat jullie nu een nieuw hoofd­ stuk beginnen, dichter bij huis, en de binnenwateren verkennend met jullie nieuwe boot. We hopen oprecht dat deze nieuwe fase in jullie leven vervuld zal zijn met mooie avonturen en veel plezier.

Tot slot, willen we ook even stilstaan bij jullie bijdragen aan Sailability, de maandagploeg en de tuinploeg. Jullie aanwezigheid zal zeker gemist worden, en we wensen jullie niets dan het allerbeste in de toekomst.

Hartelijke groeten Isabel Mendonca

Jacquelien 18-6-2022 25

Zeilreis Roxanne en Niels

Als zeiler ga je hele andere dingen waarderen dan de meeste mensen. Dat komt in verschillende gradaties, zo heb ik gedurende mijn leven als zeiler ontdekt. Het begint heel simpel. Als je dagjes zeilt dan waardeer je het bijvoor­ beeld als het ook waait als het mooi weer is. Voor de meeste mensen is het voldoende als de zon schijnt. Als je vakantietochtjes maakt op en open zeilboot dan waardeer je het na een week enorm als je op een zacht kussen zit in plaats van op hard polyester. De meeste mensen hebben er geen hele bijzondere gevoelens bij als ze gaan zitten…

Ga je in Nederland op een zeilboot wonen? Dan waardeer je het dat je kooktoestel meebeweegt als het stevig waait en je boot zelfs in de haven wat helling maakt. De meeste mensen zouden zich ernstig zorgen maken als hun kook­ toestel zou bewegen als het buiten stevig waait. En ga je naast dat wonen op een boot ook nog de wereld rond­ zeilen met die boot? Dan waardeer je het dat je (als je voor anker ligt) ’s ochtends wakker wordt binnen een straal van 50 meter van de plaats waar je de vorige dag bent gaan slapen en waardeer je het enorm als de kleding in je kast nog droog is na een goede regenbui. De meeste mensen zouden zich al ernstig zorgen maken als ze maar 10 meter

26

verderop wakker zouden worden en zijn totaal niet bezig met de waterdichtheid van hun kledingkasten…

We zijn inmiddels zo’n 7 weken onderweg. Halverwege augustus zijn we vertrokken en terwijl ik dit schrijf liggen we in Brest en staan we op het punt om de Golf van Biskaje over te steken. Terwijl u dit leest zijn we hopelijk al onderweg naar de Caraïben, of zijn we misschien zelfs al aangekomen op Trinidad en Tobago! Na jarenlang met enorm veel plezier vanuit Hoorn het Markermeer verkend te hebben met een Sailhorse die daar elke zomer in het water ligt en na vele zeilvakanties in Friesland met diezelfde open zeilboot, begon het grotere avontuur te kriebelen. Zo kwam het dat ik 2,5 jaar geleden samen met Rosan een boot van wat ander kaliber kocht, zo komt het dat we nu onze langgekoesterde droom aan het leven zijn, en zo komt het dat mijn vader nu op zoek moet naar een andere fokkemaat dan wel stuurman voor de Sailhorse…

In de eerste zeven weken van onze wereldreis hebben we

geconcludeerd dat het in onze kledingkast nat wordt als we veel water over krijgen, van boven of van onderen. En dus gebruiken we de tijd die we in Brest liggen te wachten op een gunstig weervenster om richting Spanje te varen nuttig. We hebben de afgelopen drie dagen besteedt aan het oplossen van de lekkage die verantwoordelijk is onze natte kledingkast. De boosdoener: de bakboord voetrail. Er lekte water langs de vele bouten die die voetrail aan het dek vastzetten, alsmede door een even grote hoeveelheid oude gaten in het dek, waardoor de voetrail blijkbaar in een vorig leven van de boot vastgebout zat. Onze oplos­ sing: alle bestaande bouten waar we bij konden loshalen en opnieuw met een flinke hoeveelheid kit ertussen vastzetten, en datzelfde doen bij alle oude gaten in het dek. Daarvoor moesten we dan echter wel weer nieuwe gaten in de voetrail boren…

Op basis van de paar kleine regenbuitjes die we gehad hebben de afgelopen dagen lijkt de lekkage nu opgelost, en kunnen we er de komende 5 jaar weer tegen! 5 jaar ja, want dat is hoe lang we ongeveer weg verwachten te zijn.

Halverwege december hopen we op Trinidad en Tobago aan te komen, en vanaf daar willen we met de passaat­ winden mee de wereld rondzeilen. Via de rest van de Caraïben richting het Panamakanaal, vervolgende de Grote Oceaan over, via Nieuw-Zeeland, Australië en Indonesië door om de Indische Oceaan over te steken om uiteindelijk via de Seychellen, Madagaskar en Zuid-Afrika weer terug te varen richting Nederland. Dat kan allemaal veel sneller dan in 5 jaar, maar we willen wel wat zien van de plaatsen waar we komen. En, ook niet onbelangrijk, we zullen af en toe moeten werken. We hopen twee jaar vooruit te

kunnen met ons spaargeld, en moeten dat dus zo nu en dan aanvullen. Sinaasappels plukken, werken op de werf, serveren. We gaat het zien, eerst maar eens Trinidad en Tobago zien te halen, vanaf daar kijken we weer verder.

Voor nu moet ik weer stoppen met schrijven, we moeten morgen vroeg uit bed, want om 8 uur staat het vertrek naar Spanje gepland!

We zijn te volgen via: Instagram: @sy_strider Zeilen.nl: zeilen.nl/author/niels-en-rosan/ YouTube: Twee twintigers met tussenpensioen Groeten vanuit een regenachtig Vigo, Rosan en Niels

Nieuws van de tuinploeg Deze zomer heeft de tuinploeg van de WSV op advies van Jacob een nieuwe grasmaaier aangeschaft.

Elke maandagochtend als we niet wegspoelen door de regen, zien jullie onze enthousiaste tuinploeg actief in de tuin. Heeft u zin om te komen helpen, laarzen aan en welkom bij de ploeg. Helaas stoppen Jacob en Jacquelien met de tuinploeg, omdat ze een ligplaats in Uitgeest volgend jaar zomer hebben. Tuinlady’s en tuinmannen bedankt voor de gezellige tuinierplezier.

Jacob van Grootheest Groetjes van de tuinploeg

27

AGENDA 2023

hierbij Beste leden, r van alle onze kalende Mochten ­commissies. len wijzigen jullie iets wil dat graag. dan horen we eerst Kunnen jullie et jullie overleggen m sie en eigen commis sturen verzoeken op svhoorn.nl wedstrijd@w

SV Hoorn 2023 Wedstrijdkalender Wlity r , Echtells en programma bestuu inclusief Jeugd, Evenementen,

Datum

Sailabi

Activiteit

ds 1 december Vrijdaghap, De Loo ds NULLEERD GEANNULEERD de Loo 16 december Pre Kerst Diner GEA 17 december Winterwedstrijden

2024

14 januari 15 januari

Winterwedstrijden eggen zomerligplaats 2024 Laatste dag voor aanvragen en opz

3 maart 23 maart

Winterwedstrijden Winterwedstrijden

21 januari 4 februari

10 april 14 april 20 april

After nieuwjaar drinks Winterwedstrijden

Kennismakingsavond jeugdleden Zwemvestentest Optuigdag verenigingsboten

De Loods

Nieuwe leden

Mevr. Fleur Gabel - Hoorn

Dhr. Rudy Schot - Zwaag

Dhr. Sander Hodenius - Wijdenes

Dhr. Joris van Lier - Schermerhorn

Dhr. Egbert Kunst-Feitsma - Voorschoten

Mevr. Jolien Kamphorst - Wormerveer

Dhr. Egbert Otter - Amsterdam

Mevr. Marijke van Leerzem - Amersfoort

Dhr. Allard de Vos Klootwijk - Leidschendam

Dhr. Pim Schouten - Driehuis

Dhr. Daniel Broere Schellinkhout

Dhr. Niels Hoffmann Voorburg

28

Zeilen zonder zorgen!

a te r s p o r tv e r e n ig in sportvereniging S V H o o r n Nieuwsgierig geworden?

Hoorn Watersportvereniging WSV Hoorn biedt u nu iets spectaculairs, de Zeilpas. Voor € 230,- per jaar kunt u via een online reserveringssysteem boten reserveren.

De

zeilpas.

Ga dan snel Zeil naar www.wsvh.nl/zeilpas en

zonder zorgen met de zeilpas.

De zeilpas.

Met demet zeilp Zeilen zonder zorgen deaszeilpas. kunnen leden van de vereniging voor 29 ee €20leden 0,- pervan Met de zeilpas van kunnen ja de vereniging voor een bedrag

Redder. Altijd. Vrijwillig.

En onder alle omstandigheden!

Word donateur!

Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij

www.knrm.nl