TÉMA
SWISSmag
Na počátku éry solárního létání Text: Alois Pavlůsek
aneb sluneční mise Bertranda Piccarda
Od prvního přeletu kanálu La Manche uběhly ani ne tři desítky let, než se létání stalo běžně dostupnou veřejnou dopravou. V roce 2016 přelétl první elektrický letoun čistě na solární pohon zeměkouli. Kolik času bude potřeba na to, aby lidstvo elektrifikovalo svou leteckou dopravu?
N
a letišti v Abú Dhabí přistál 24. července 2016 velký čtyřmotorový letoun. Na tom by nebylo nic divného. Velkých čtyřmotorových letadel tu přistává hodně, ale tenhle měl za sebou let dlouhý 2 794 km, k jejichž překonání potřeboval nekonečných 48 hodin a 37 minut. Navíc, při rozpětí křídel 71,9 metrů, což je o tři a půl metru víc než má Boeing 747-8 Jumbo Jet, vážil pouhých
20
2,3 tuny a vezl jediného pasažéra, zatímco Boeing 747-8 váží při startu a plném obsazení 447 tun a k překonání stejné vzdálenosti mu stačilo něco kolem tří hodin. Tím letounem byl Solar Impulse, který právě dokončil poslední ze sedmnácti etap obletu zeměkoule a, jak napovídá jeho název, hybnou silou umožňující let byla sluneční energie.
