a n n o n s
hela denna bilaga är en annons från smart media
annons
24
bransc hutrustning Foto: Fredric Alm
överblick
Bombardier levererar de stora IORE-loken till LKAB, Ruukki levererar lasersvetsade och skurna ramplåtar för godsutrymmet i Northlands nya malmvagnar.
Helhetslösning viktig faktor Gruvindustrin är en krä vande kund när det gäller inköp av utrustning. Det tycker leverantörerna är bra eftersom det tvingar dem till ständig utveckling och förbättring av deras produkters effektivitet och prestanda.
»Tillgängligheten är viktig.
Vi vill ha så lite oplanerade stopp som möjligt. Hans Andersson
text Fredrik Dhejne
Till Northland Resources järnmalmsgruva i Kaunisvaara har bolaget köpt truckar, lastmaskiner, borrutrustning, transportband och krossutrustning. Stora leverantörer är bland andra Atlas Copco, Caterpillar och Metso, berättar platschef Hans Andersson. Att det blev de här stora leverantörerna var inte så konstigt, menar han. Det finns andra gruvor i Skandinavien som använder samma utrustning, och de här är marknadsledande leverantörer. – Metso kunde leverera en helhetslösning för hela flödet, vilket var viktigt. Andra väsentliga parametrar var tillgänglighetsgarantier och naturligtvis priset. Metso och Atlas Copco har sin grund här i Norden vilket är en fördel eftersom de kan skandinaviska förhållanden. Caterpillar är också vana vid tuffa krav.
Tycker du att det är något som leverantörerna kan bli bättre på? – Har vi några synpunkter kommer vi att ta upp det efterhand. Men tillgängligheten är viktig. Vi vill ha så lite oplanerade stopp som möjligt. Ser du någon intressant teknisk utveckling avseende utrustning? – Det vi har fokuserat på är en helhetslösning. Huvuddelen av det vi använder är beprövad teknik och när vi kommit upp i full produktion
blir det mer intressant att förändra processen och utveckla teknik mer ner på utrustningsmiljönivån. Det är en normal process i industrin. Vi vill hela tiden försöka få ut mer för varje insatt kilowattimme. gruvtruckar, lastmaskiner och en del specialfordon för underhåll av vägar. Leveranserna går via Caterpillars nordiska återförsäljare PON Mining International. Platschef i Kaunisvaara är Henrik Torneus. – Vi har redan levererat ett antal maskiner och fler är på väg. Våra maskiner är modulbyggda och så stora att de skeppas i delar och monteras på plats. Vi har egna montage-team för detta. Vi har hela tiden pågående montage till alla våra nordiska kunder.
Caterpillar levererar
Varför valde Northland er? – Därför att vi kunde erbjuda en helhet och för att vi har en stark organisation med kompetens, lång erfarenhet och givetvis bra produkter. Vi kan backa upp Caterpillars starka varumärke.
Hur fungerar era maskiner i det bistra klimatet i Kaunisvaara? – Generellt är våra maskiner anpassade för att fungera i hårda klimat, det kan vara där det är oerhört varmt eller som här ordentligt kallt. De maskiner Northland köper av oss är anpassade för vinterklimat med bättre isolering med mera. Northland kör maskinerna med egen personal. Däremot har de köpt ett servicepaket där PON garanterar tillgängligheten på maskinerna. – Den skandinaviska gruvnäringen är mycket viktig för oss. Generellt är gruvkunderna mycket krävande. Maskinerna körs dygnet runt året runt vilket kräver hög tillgänglighet, personal och reservdelar. Gruvbranschen är en processindustri som kräver en välfungerande supportorganisation för sin utrustning, vilket vi tillhandahåller. Vad händer teknisk inom ert område? – Det kommer nya maskiner som är mer bränslesnåla och det kommer hybrider med el- och dieseldrift. Egentligen är denna teknik inte ny men den kommer mer och mer.
I över 30 år har vi designat bort dyra driftsstopp på världens tuffaste maskiner. Låt oss berätta mera om våra oöverträffade skruvsäkringslösningar över en god frukost! Scanna QR koden för mera information!
Då kan man till exempel utnyttja rörelseenergin när man bromsar och trycka tillbaka energin i systemet. För kunden betyder det lägre kostnader per ton och det är det kunderna tittar på. Pär Isaksson är kommunikationschef för Bombardier Transportation Sverige. – Vår verksamhet gentemot den svenska gruvindustrin handlar framför allt om att vi levererat de stora IORE-loken till LKAB. De är så tunga att de levereras i byggsatser och sätts ihop på plats. De är världens starkaste eldrivna lok. De byggs i Tyskland men är designade och utvecklade i nära samarbete med LKAB. Vi har utgått från tidigare modeller och skalat upp dem ordentligt. Det vi fått höra av LKAB är att de är mycket nöjda med loken. Pär Isaksson säger att loken är mycket energieffektiva och på nedluten på Malmbanan mot Narvik efter Riksgränsen matar de tillbaka lika mycket energi som gått åt för att dra de fullastade tågen från Kiruna. – Vi levererar lok även till andra
gruvföretag i världen. Vi bygger också signalsystem för obemannade underjordståg i gruvor. För gruvindustrin är de automatiska tågen och signalsystemen en del av deras produktionsapparat som är oerhört viktiga. Här är tillförlitlighets- och säkerhetskraven mycket höga. Vi har utvecklat system tillsammans med bolag som bland annat Codelco i Chile och LKAB, som kommer att driftsätta ett signalsystem från oss för den nya underjordsnivån i Kiruna under 2013. Signalsystem utvecklas av Bombardier i Göteborg som har koncernens globala ansvar för denna teknik. – Gruvbranschen är en jättebra kund genom att de tvingar oss att stå på tå och utveckla våra produkter och system, vi blir mer konkurrenskraftiga, understryker Pär Isaksson. Från Kaunisvaara kör Northland sin järnmalm med specialfordon med en totalvikt på 90 ton till järnvägen i Svappavaara för vidare transport till Narvik. Finska stålkoncernen Ruukki är komponentleverantör till de vagnar som Northland använder och som tillverkas av Kiruna Wagon. – För oss betyder leveranserna en ny viktig ingång till den svenska gruvsektorn, säger Bogoljub Hrnjez, teknisk chef för Ruukki Sverige AB. Ruukki levererar lasersvetsade och skurna ramplåtar av Ruukki Optim-stål för godsutrymmet i vagnsenheterna. Plåtarna prefabriceras vid Ruukkis stålservicecentra i Seinäjoki och Nystad. För Kiruna Wagon spelade Ruukkis beredskap att hjälpa till med design- och prototypstadiet en viktig roll i valet av partner. Ruukkis förmåga att leverera stora lasersvetsade plåtar minskar arbetsbelastningen och förbättrar produktens kvalitet, säger Kiruna Wagons vd Fredrik Kangas.
Vi säkrar dina investeringar! www.nord-lock.se