ANNONS
H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A
14 Profilen Emmali Jansson
ANNONS
FOKUSVÄSTRAGÖTALAND.SE
Framtidens Göteborg är Skandinaviens centrum Framtidens Göteborg ska bli ett centrum för Västra Götalandsregionen och hela Skandinavien. Genom att bygga hållbart och förtäta staden kommer stadsdelarna smälta samman och skapa en mer levande stadsmiljö. Emmali Jansson (MP), ordförande för byggnadsnämnden ser stor potential i de många outnyttjade ytor som finns mellan stadsdelarna. TEXT ALEXANDRA EKSTRÖM MADRID FOTO PETRA ELF
E
mmali Jansson (MP) blev ny ordförande för Göteborgs byggnadsnämnd i mars i år. Hon har arbetat inom stadsutveckling och bostadsfrågor i många år. Hon är dessutom bostadspolitisk sekreterare för Miljöpartiet i Göteborg och för Miljöpartiet i riksdagen. Som ordförande i Göteborgs byggnadsnämnd vill hon fortsätta att utveckla Göteborg till en levande, inkluderande och sammanhängande stad som ska fungera som ett Skandinaviskt centrum. – Det blir en tågtrafikhub för hela regionen och det är viktigt att alla delar av staden på ett bra sätt knyts ihop med den, säger Emmali Jansson.
Hög byggtakt Utanför Göteborg varierar utmaningarna inom Västra Götaland. Göteborg och Borås är urbana magneter med stadig befolkningstillväxt vilket ställer krav på fler bostäder och utökad kollektivtrafik. I till exempel Norra Dalsland sker däremot avfolkning och kommunerna får kämpa för att behålla sina invånare. Skillnaderna blir större mellan stad och land. Det gör att städerna nu står inför ett stort byggbehov. Byggtakten i Göteborg är hög just nu men är ännu inte så hög som under miljonprogrammet på 60- och 70-talen. – Det är många bostäder som
snart är färdiga och jag ser fram emot flera inflyttningsfester under kommande åren. Redan nästa år kommer situationen vara bättre och många nya bostäder klara för inflyttning, säger Emmali Jansson. Hon menar att vi ser en peak i byggandet nu men att byggtakten inte ska stagnera. Planen är att möta efterfrågan på bostadsmarknaden inom tio år. Samtidigt som man satsar på bostadsbyggandet måste man planera för en levande stad med flera olika funktioner i varje område. – Många områden som byggts är planerade med antingen enbart bostäder eller med enbart handel. När man bygger så främjas bilberoendet samtidigt som bostadsområdena blir exkluderade från den levande stadsmiljön. För att bryta trenden behöver man bygga en roligare stad där bostäder, handel och kontor är blandade, säger hon.
Outnyttjade ytor mellan stadsdelarna Göteborg är uppbyggd med flera olika stadsdelar som inte riktigt hänger ihop. Det finns stora områden av ingenmansland eller bilvägar mellan dem. Genom att bygga mycket och täppa igen de outnyttjade ytorna skapas både trygghet och inkludering. Genom att dessutom anlägga cykelbanor och utöka kollektivtrafiken av
Redan nästa år kommer situationen vara bättre och många nya bostäder klara för inflyttning. olika slag binds stadsdelarna ihop. I planen ligger nu utökad spårväg och fler busslinjer som ska vara färdigt till år 2035. Det planeras också för en linbana över älven som är tänkt att bli klar till Göteborgs 400-årsjubileum. – Linbanan mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen blir både en snabb och smidig resa för pendlare, bara några minuter kommer det ta att resa över älven. Linbanan främjar både kultur och turism i kombination med funktionellt resande för göteborgarna. Precis som på Långgatorna där vardagsliv blandas med turism, säger Emmali Jansson. Förr byggdes mycket av det nya i utkanterna av staden men så ska det inte fortsätta. För att förtäta innerstaden och utnyttja de döda ytorna är strategin att bygga emellan stadsdelarna. Med projektet Älvstaden skapas en helt ny blandad och levande stadsdel mitt i Göteborgs centrum
TECKNINGSMUSEET 27 MAJ–27 AUG DEN STORA UTSTÄLLNINGEN OM SVENSK ILLUSTRATION 1880–2020 GRÖNINGEN, LAHOLM 22–29 JULI CYKELFESTIVALEN