ANNONS
Sverige kan ha en miljon elfordon år 2030! Idag finns drygt 20 000 elfordon i Sverige och tillväxttakten är cirka 90 procent per år. Fortsätter ökningen i samma takt kan vi nå en fossiloberoende fordonsflotta år 2030. Det krävs dock tydliga mål och framför allt delmål, som motiverar såväl privatpersoner som kommuner och företag att investera i elfordon. TEXT ANNIKA WIHLBORG FOTO CHARLOTTE CARLBERG BÄRG
Även om regeringens mål kring en fossiloberoende fordonsflotta sätter ribban högt så har målen hittills varit mycket långsiktiga, vilket gör det svårt för många att förhålla sig till dem. ABB välkomnar därför Miljömålberedningens förslag (DN 16 juni-16) om att utsläppen för inrikes transporter år 2030 behöver vara minst 70 procent lägre jämfört med 2010 års nivå, samt att regeringen måste ge hög prioritet åt frågan att skapa tydliga och långsiktiga förutsättningar för en snabb ökning av elbilar. – ABB efterlyser också tydliga nationella delmål, exempelvis att 200 000 elbilar ska rulla på de svenska
vägarna år 2020, en ytterligare ökning till 2025 och så vidare. Och det skulle faktiskt vara möjligt, om man ser på hur utvecklingen av antalet elbilar varit de senaste två åren. Den typen av mål inspirerar kommuner runtom i landet att formulera lokala elbilsmål, säger Jenny Miltell, produktchef inom eMobility på ABB Sverige, som erbjuder laddningslösningar för elfordon. Tekniken för elektrifiering av såväl bilar som bussar finns på plats och det är nu viktigt att kommuner och lokala företag är i framkant och genomför konkreta satsningar. De kan i sin tur agera förebilder för privatpersoner och andra företag.
Enligt Jenny Miltell, produktchef inom eMobility på ABB Sverige, så kan tydliga nationella och kommunala delmål ge hela elfordonsmarknaden en skjuts framåt. – Det är också angeläget att utbyggnaden av laddningsinfrastruktur och ökningen av antalet elfordon går hand i hand, säger hon.
Elfordonen kan flytta inomhus Det råder ingen tvekan om att elfordon inte är någon övergående trend. Många aktörer satsar på att utöka och förstärka den befintliga laddinfrastrukturen. Regeringens satsning Klimatklivet, som gör det möjligt att ansöka om delfinansiering för byggnation av laddningsinfrastruktur, har bidragit till att stärka utbyggnaden i stora delar av landet. Dessutom planerar allt fler kommuner för elbussar eller laddhybridbussar i sitt kollektivtrafiknät. Elbussar bidrar inte bara till att minska miljöpåverkan. De är även betydligt tystare än fordon som drivs med fossila bränslen, vilket i sin tur
ger helt nya möjligheter för stadsplaneringen. Med tysta och fossilfria bussar är det exempelvis möjligt att placera busshållplatser ännu närmare resenärerna, till exempel inne i köpcentrum. – Det är nu angeläget att vi behåller takten på antalet nyregistrerade elfordon, inte minst eftersom utbyggnaden av laddningsinfrastruktur är beroende av detta. Tydliga nationella och kommunala delmål samt riktlinjer och enkla tillståndsförfarande kan ge hela elfordonsmarknaden en skjuts framåt och hjälpa till att bibehålla denna positiva tillväxtspiral, avslutar Jenny Miltell.
ABB ABB är en ledande leverantör inom eMobility och har en komplett portfölj av laddningsapplikationer för alla typer av elfordon, inklusive elbussar. Företaget har installerat totalt cirka 4 000 DC snabbladdare runt om i världen och är aktiva inom flera olika projekt för att stimulera denna nya och snabbt växande marknad. Läs mer på www.abb.se
ANNONS
Green Highway satsar på vätgas! Green Highway är ett varumärke och en gemensam ambition för att skapa en 46 mil lång fossilfri transportkorridor längs E14 mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim. Green Highway ska bidra till nya affärsmöjligheter, hållbar tillväxt, minskad klimatpåverkan och attraktiv miljö för turister och boende. TEXT ANNIKA WIHLBORG
Inom ramen för det Interregfinansierade projektet Smart Green Region Mid Scandinavia tar nu de tre kommunerna, tillsammans med ett flertal privata och offentliga samarbetspartners, nästa steg i utvecklingen av Green Highway. Projektet som bär ambitionen om en fossilbränslefri transportkorridor pågår till år 2018. För att möjliggöra omställningen till en fossilfri fordonspark krävs en kombination av olika förnybara lösningar. Ett projektmål är därför att introducera vätgas som drivmedel längs med hela sträckan. – Vätgas spelar, i kombination med el och biodrivmedel, en viktig roll i omställningen. Vår målsättning är att det senast år 2018 ska finnas minst en tankstation för vätgas i Green Highway regionen. Drivmedelsföretaget Uno X planerar glädjande nog att bygga en station utanför Trondheim under komman-
de år. Vi ska även genomföra en fördjupad förstudie kring produktion av vätgas i vår region. Målsättningen är att, tillsammans med projektpartners och externa aktörer, starta minst två demoprojekt med fokus på vätgas, säger Johan Klockar Öhrnell, projektledare i Sundsvalls kommun. Johan Klockar Örhnell fortsätter att berätta att de inom projektet har samlat ett antal aktörer som sammantaget har en mycket hög kompetens och höga ambitioner när det gäller utvecklingen av vätgas som drivmedel för transportsektorn. – Vår norska partner SINTEF har spetskompetens i världsklass och vår svenska partner AGA AB har gedigen erfarenhet av arbeta med distribution och infrastruktur för vätgas. En ytterligare projektpartner, det norska företaget ASKO, planerar dessutom att testa vätgas som drivmedel i lastbilar och gaffeltruckar från och med år 2016 och 2017.
Johan Klockar Öhrnell, projektledare Sundsvalls kommun
– Det ska bli mycket spännande att följa deras tester och vi är oerhört stolta över att vi har flera projektpartners som nu visar att vätgas visserligen är ett framtidens bränsle, men att framtiden faktiskt är här och nu, tilläger Johan Klockar Öhrnell.
Flera målsättningar Utöver vätgas kommer Green Highway att fram till och med år 2018 även att arbeta med att: • Skapa förutsättningar för flytande biometan, LBG, som drivmedel för tunga fordon • Utveckla produkter och tjänster kopplade till laddinfrastruktur och elektromobilitet • Etablera affärsnätverket Green Highway Sustainable Business Hub • Införa smart och samordnad varudistribution i minst tre kommuner.
VÄTGASKONFERENSEN GREEN HYWAY 20 SEPTEMBER För att visa på att vätgas är ett drivmedel att räkna med i omställningen arrangerar Green Highway i samarbete med Vätgas Sverige en avgiftsfri konferens med fokus på vätgas den 20 september, i samband med European Mobility Week i Sundsvall. Missa inte chansen att lyssna till intressanta föredrag och titta på de vätgasbilar som kommer att finnas på plats! Läs mer om konferensen på trippus.net/greenhighway2016. För att läsa mer om Green Highway, besök greenhighway.nu