Srpska - broj 4

П Р О­Ј Е К­Т И ли­зи­ра­ју, што ће по­слу­жи­ти за усмје­ ра­ва­ње са­на­ци­о­них ра­до­ва у на­ред­ним фа­за­ма. Ре­зул­та­ти бу­ше­ња су до са­да да­ли по­зи­тив­не ре­зул­та­те. Де­тек­то­ва­ни су карст­ни ка­на­ли и ка­вер­не дуж ко­јих се гу­би во­да из аку­му­ла­ци­је ис­под ти­је­ла бра­не и по­твр­ђе­не су про­јект­не ге­о­ло­ шке прог­но­зе о њи­хо­вом по­ло­жа­ју. На свим до са­да из­ве­де­ним ис­тра­ жно-ре­пер­ним бу­шо­ти­на­ма кон­ста­то­ ва­ни су карст­ни ка­на­ли (ди­мен­зи­ја у вер­ти­кал­ном пре­сје­ку од 0,5–2,5 ме­та­ ра) и ка­вер­не (ди­мен­зи­ја 0,3–3,5 ме­та­ ра). Они су рас­по­ре­ђе­ни у зо­ни 70–110 ме­та­ра ис­под дна аку­му­ла­ци­је, на уз­ вод­ном ли­цу бра­не. Ри­је­ђи су карст­ни ка­на­ли на ве­ћим ду­би­на­ма (до 150 ме­ та­ра – РБ-7). У свим бу­шо­ти­на­ма је кон­ста­то­ван пад пи­е­зо­ме­тар­ског ни­воа у од­но­с у на ко­т у аку­му­ла­ци­је 15,5–21,5 ме­та­ра. Ре­зул­та­ти ис­тра­жно-ре­пер­них бу­шо­ ти­на су охра­бру­ју­ћи. На­бу­ше­не ка­вер­не и карст­не ка­на­ле дуж ко­јих се гу­би во­ да из аку­му­ла­ци­је мо­гу­ће је за­тво­ри­ти и сма­њи­ти гу­би­так во­де. У дру­гој по­ло­ви­ни ју­на 2013. по­че­ло је за­пу­ња­ва­ње по­но­ра инерт­ним ма­те­ри­ја­ лом раз­ли­чи­тих гра­ну­ла­ци­ја (0–4 ми­ли­ ме­тра, 4–8 ми­ли­ме­та­ра, 8–16 ми­ли­ме­та­ ра). Тран­спорт­ном тра­ком по­ста­вље­ном из­ме­ђу при­ста­ни­шта и гро­тла у по­нор је уба­че­но око 370 куб­них ме­та­ра ма­те­ ри­ја­ла. До­шло је до за­че­пље­ња карст­них ка­на­ла у по­но­ру, па су на­кнад­но сни­ма­ни дно аку­му­ла­ци­је и сам по­нор. Ис­по­ста­ ви­ло се да је у прет­ход­не че­ти­ри го­ди­не, од за­вр­шет­ка ис­тра­жних ра­до­ва 2009. до по­чет­ка из­во­ђач­ких ра­до­ва 2012, гро­тло по­но­ра знат­но про­ши­ре­но. То ука­зу­је да су се де­си­ла ве­ли­ка об­ру­ша­ва­ња, од­но­ сно за­тр­па­ва­ња по­но­ра, и да је уву­че­на ве­ли­ка ко­ли­чи­на гра­ња.

При­прем­ни ра­до­ви Об­у­хва­та­ју уре­ђе­ње по­сто­је­ћих при­ступ­них пу­те­ва ка гра­ди­ ли­шту, обез­бје­ђе­ње при­кљу­ча­ка елек­трич­не енер­ги­је, тех­ нич­ке и пит­ке во­де, до­пре­ма­ње и мон­та­жу опре­ме, из­град­њу при­мар­не де­по­ни­је инерт­ног ма­те­ри­ја­ла (ка­ме­ног агре­га­та) са по­треб­ном опре­мом, из­град­њу рад­не плат­фор­ме из­над по­ но­ра, из­град­њу тран­спорт­ног си­сте­ма од при­мар­не де­по­ни­је до рад­не плат­фор­ме из­над по­но­ра, из­ра­ду рад­не плат­фор­ме за из­во­ђе­ње са­на­ци­о­них ра­до­ва на уз­вод­ном ли­цу бра­не, до­ пре­му и мон­та­жу опре­ме за ин­јек­ти­ра­ње...

110

SRPSK A  БРОЈ 4  2013

Про­јек­тант­ски над­зор­ник сма­трао је да се ни у ком слу­ча­ју не сми­је од­у­ста­ ти од ра­до­ва на по­но­ру и да би од­сту­ па­ње угро­зи­ло суд­би­ну чи­та­вог про­јек­ та, при­бе­гло се про­чи­шћа­ва­њу по­но­ра ме­то­дом air­lift-ова­ња. По­чет­ком ав­гу­ста 2013. по­нор је про­чи­шћен. Но­вим сни­ ма­њи­ма уста­но­вље­но је да у ње­му по­ сто­је ак­тив­ни то­ко­ви во­де ко­ји, прет­по­ ста­вље­но је, но­се инерт­ни ма­те­ри­јал до бра­не и за­че­пља­ва­ју карст­не ка­на­ле и ка­вер­не под њом. ЗА­ТВА­РА­ЊЕ ДА­ЈЕ РЕ­ЗУЛ­ТА­ТЕ У сеп­тем­бру, у до­го­во­ру са про­јек­ тант­ским над­зо­ром, од­лу­че­но је да се исто­вре­ме­но уба­цу­је инерт­ни ма­те­ри­ јал на по­но­ру, као и у бу­шо­ти­не РБ-4 и РБ-10 уз ли­це бра­не, у ко­ји­ма су от­кри­ ве­не нај­ве­ће ка­вер­не. До са­да је у по­нор уба­че­но око 30 куб­них ме­та­ра инерт­ ног ма­те­ри­ја­ла, а у бу­шо­ти­ну РБ-10 око 1.000 куб­них ме­та­ра. У бу­шо­ти­ну РБ-4 уба­че­но је та­ко­ђе око 30 куб­них ме­та­ра инерт­ног ма­те­ри­ја­ла, чи­ме је она за­тво­ ре­на. Пла­ни­ра­но је да у на­ред­ном пе­ри­ о­ду бу­де уба­че­но не­ко­ли­ко хи­ља­да куб­ них ме­та­ра инерт­ног ма­те­ри­ја­ла, кроз по­нор и кроз бу­шо­ти­не уз ли­це бра­не, као и кроз но­ве бу­шо­ти­не ко­је ће би­ти на­пра­вље­не из­ме­ђу већ по­сто­је­ћих. Вр­ло је зна­чај­но на­по­ме­ну­ти: утвр­ ђе­но је да до са­да уба­че­ни инерт­ни ма­ те­ри­јал не из­ла­зи у ко­ри­то Дри­не, на низ­вод­не из­во­ре. Сав, да­кле, оста­је у карст­ним ка­на­ли­ма и ка­вер­на­ма ис­под бра­не, што је и циљ овог про­јек­та. На­кон по­пу­ња­ва­ња ка­вер­ни ис­под ти­је­ла бра­не, би­ће из­ве­де­но за­вр­шно ин­јек­ти­ра­ње и блин­ди­ра­ње бу­шо­ти­на, а кон­трол­ним бу­шо­ти­на­ма утвр­ђе­ни ефек­ти те опе­ра­ци­је. И по­ред ра­да у те­шким зим­ским усло­ ви­ма, убје­ђе­ни смо да ће овај про­је­кат ус­пје­ти и да ће­мо до­ћи до пла­ни­ра­них ре­зул­та­та. Пред­ви­ђе­но је да ра­до­ви бу­ду за­вр­ше­ни до 15. ма­ја 2014.  Ми­ле Пе­рић, дипл. инг. тех­но­ло­ги­је, из­вр­шни ди­рек­тор за ин­ве­сти­ци­је и раз­вој Мир­ко Осто­јић, дипл. инг. гра­ђе­ви­нар­ства, глав­ни ме­на­џер про­јек­та Че­до Ка­лај­џић, дипл. инг. ге­о­ло­ги­је, глав­ни ин­же­њер за ге­о­ло­шке ра­до­ве