TODO TRANSPORTE MASA C11R
Autobús de un escalón (One Step). Capacidad: 86 pasajeros. Asientos: 33. Dimensión: 10490 de longitud. Ascenso y descenso de un escalón. Rampa para silla de ruedas manual, área de discapacitados con cinturón de seguridad de 3 puntos, con 2 salidas de emergencia en toldo. Motor Cummins ISDe245 41, potencia de 245 hp @ 2,200 rpm, torque de 950 Nm @ 1,400 rpm, 6 cilindros, 6.7 litros, Euro IV (opción Euro V), con Sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR). Suspensión de muelles semielípticos, dirección hidráulica ZF 8098”, frenos de tambor en todas las ruedas, circuito doble y Sistema Antibloqueo ABS.
MASA Autobús de un escalón (One Step). Capacidad: 100 pasajeros. Asientos: 33. Motor Cummins ISL G Gas Natural Comprimido, potencia de 280-320 hp @ 2,000 rpm, torque 1,356 Nm @ 1,300 rpm, 6 cilindros, 8.9 litros. Euro V o Euro VI. Suspensión neumática en eje trasero y delantero, barras estabilizadoras y amortiguadores, dirección hidráulica ZF 8098, frenos de disco en las cuatro ruedas y Sistema Antibliqueo ABS. Exterior: Limpiaparabrisas con 3 velocidades y doble brazo, luces de navegación frontales, traseras y laterales en LED, rampa para silla de ruedas manual, espejos laterales tipo hormiga, faros frontales seccionados y en halógeno, entre otros accesorios.
MERCEDES-BENZ MBO (Boxer) 1221/52, 1421/60, 1018/44, 1218/52
Chasis para autobús carrozado con Marcopolo, Beccar, Ayco y Recco. Euro V BlueTec 5. Destaca por su rentabilidad, durabilidad, economía y excelente desempeño. Gracias a su gran flexibilidad, es ideal para cualquier tipo de servicio, tanto para las grandes ciudades con tráfico denso, como para las pequeñas ciudades y zonas rurales, debido a que está hecho a la medida de las necesidades. Motor Mercedes-Benz OM 924 LA. Euro 5. Potencias: 205 hp @ 2 200 rpm 575 lb-ft @ 1 200 – 1600; y 182 hp @ 2,200 rpm 516 lb-ft @ 1,200 rpm - 1,600 rpm. Transmisión MercedesBenz G85-6, manual de 6 velocidades sincronizadas, con overdrive en la 6ª velocidad. Suspensión delantera: muelles, flat-leaf asimétrica, con 2 Amortiguadores telescópicos de servicio pesado. Suspensión trasera: Muelles, multi-leaf simétrica con barra estabilizadora.
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MARZO 2016 • Flotillera
MERCEDES-BENZ Tecnología a gas natural. Chasis carrozando con Marcopolo y Beccar. Reconocido por su excelente desempeño, seguridad y rendimiento de combustible. Motor Cummins ISL-G. Potencia: 250 hp/280 hp @ 2.000 rpm. EPA 13. Transmisión Allison B300R automática con retardador integrado. Suspensión neumática, Neway, 2 bolsas de aire con 2 amortiguadores de servicio pesado. Suspensión trasera neumática, Hendrickson, 2 bolsas de aire con 2 amortiguadores de servicio pesado, con barra estabilizadora. Tanque de combustible: 4 tanques para Gas Natural Comprimido colocados en bastidor, entre ejes. Sistema eléctrico: Baterías grupo 31, 12 volts.
MERCEDES-BENZ Carrozando con Marcopolo, Beccar, Ayco y Recco. Reconocido por su excelente desempeño, seguridad y rendimiento de combustible. Motores Mercedes-Benz Euro 5, BlueTec 5: OM 926 LA: 235 hp @ 2,200 rpm/ 627 lb-ft @ 1,200 rpm - 1,600 rpm OM 924 LA: 182 hp @ 2,200 rpm/516 lb-ft @ 1,200 rpm - 1,600 rpm. Transmisión: MercedesBenz G 85-6 manual de 6 velocidades sincronizadas con over drive en la 6ª vel. Con mayor eficiencia en el frenado, evitando el sobrecalentamiento en las ruedas, protegiendo la ceja de los neumáticos y evitando gastos en refacciones.