Revista de Transporte Magazzine 231 diciembre 2025
International Motors México: El futuro ya está aquí, y lo estamos manejando juntos
Expo Transporte ANPACT 2025 mostró una industria resiliente
Difrenosa entrega el primer Cascadia 5a generación a Zinergia
Daimler Buses confirma estrategia sólida en México en la “Década del Autobús”
DICIEMBRE 2025
Johan 2 AÑOS EN PROLAM
Como montacarguista, Johan es la mano derecha del coordinador. Asegura el suministro constante de materias primas en la línea de producción y actualiza los informes de consumo de material para una producción sin interrupciones y realizar la producción de forma eficiente.
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Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com
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International Motors México: El futuro ya está aquí, y lo estamos manejando juntos
Expo Transporte ANPACT 2025 mostró una industria resiliente 32
PACCAR México muestra su compromiso real, cercano y duradero con los transportistas
Cascadia 5a Generación debuta en Expo Transporte ANPACT
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Difrenosa entrega el primer Cascadia 5a generación a Zinergia
Daimler Buses confirma estrategia sólida en México en la “Década del Autobús”
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Gigantes de Volkswagen Truck & Bus marcan nueva era de eficiencia y potencia
AÑO 21 EDICIÓN 231 DICIEMBRE 2025
Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.
En nuestra última edición del año destacamos a International Motors México, que ha dado un paso más hacia el futuro con una gama renovada de vehículos, resultado de la escucha activa de sus clientes y con el fin de incrementar la rentabilidad de los transportistas.
En los últimos dos años, la marca alcanzó una participación de mercado del 21% en camiones Clase 6 a 8 (6% más). En tractocamiones mantiene una presencia sólida; en camiones medianos y de servicio severo rompió récord en market share, el nivel más alto desde 2020.
Lo anterior fue destacado durante su presencia en Expo Transporte ANPACT, la feria más grande de la industria a nivel América Latina que superó todas las expectativas: 73,122 asistentes de 36 países, 20% más que la edición anterior, 660 marcas líderes.
Se presentaron 173 vehículos, entre unidades Euro VI, híbridas, a gas natural, con un incremento del 29% vs 2023.
Todo lo anterior en un espacio de 70,000 m2 de exhibición (7,000 m2 más), incluyendo la nueva Expo Abierta. Además, 110 paneles, conferencias técnicas, reuniones de consejo, asambleas y foros.
En este evento, PACCAR México, Mercedes-Benz Autobuses y Daimler Truck México recibieron el distintivo “Hecho en México” y lanzaron la nueva plataforma DAF; autobuses Euro VI y el Cascadia 5a generación, respectivamente.
Volkswagen Camiones y Buses llegó con nuevos vehículos Clase 8: la familia Constellation y el MAN TGX Extra Heavy; Isuzu con dos modelos FORWARD.
Al cierre de esta edición se realizó la primera entrega de Difrenosa a Zinergia de un nuevo Cascadia 5a Generación, destacando su aplicación para full.
Con esta edición 231 cerramos el 2025, un año de intensa labor periodística y publicitaria, un periodo de desafíos y logros para el transporte. Expresamos nuestra más sincera gratitud a ustedes, desde empresarios hasta hombrescamión y directivos por su fidelidad y preferencia. Deseamos que el 2026 les traiga un camino trazado de rutas despejadas y una carga constante de prosperidad. ¡Felices Fiestas!
International Motors México: El futuro ya está aquí, y lo estamos manejando juntos
Tras dos años de transformación, International Motors se presentó en Expo Transporte 2025 con grandes logros, producto de la escucha activa de sus clientes y la misión de proporcionar una verdadera rentabilidad que revolucione el sector de autotransporte en México.
En una industria donde la innovación y la rentabilidad marcan el rumbo del autotransporte, International Motors México llegó a Expo Transporte 2025 para reafirmar una transformación profunda y tangible: la de una empresa que escucha, evoluciona y lidera con propósito.
Durante los últimos dos años, la compañía consolidó una evolución medible que hoy la posiciona como uno de
los actores clave de la industria del transporte pesado en México, bajo una visión clara: ofrecer soluciones integrales que generen rentabilidad real para sus clientes y fortalezcan la competitividad de todo el ecosistema logístico nacional.
“Hace dos años trazamos una visión: transformar la manera en que nuestros clientes viven el transporte. Hoy, esa visión ya es una realidad. Pasamos de vender camiones a entregar soluciones integrales que mueven sueños, familias y negocios, demostrando que la verdadera rentabilidad nace de estar cerca, escuchar y cumplir con pasión”, declaró Rafael Alvarenga, Presidente de Operaciones Comerciales de International Motors Latinoamérica en Expo Transporte 2025.
LT: El emblema de una nueva era
El LT, tractocamión insignia de la marca, es el símbolo más claro de esta transformación. Equipado con el tren motriz integrado S13, ofrece hasta un 8% de mejora en rendimiento de combustible, mayor disponibilidad en carretera y una operación más sostenible gracias a la reducción de emisiones. Más que un vehículo, el LT representa la unión entre eficiencia, tecnología y visión de futuro: un socio confiable para los transportistas que mueven a México.
Mathias Carlbaum, CEO de International Motors, destacó que la región de Latinoamérica ha representado para la marca, un motor que impulsa la innovación, guiada por la convicción de que las decisiones estratégicas se construyen alrededor de sus clientes.
“Nuestra visión no es solo una estrategia, sino una fuerza que se vive y se siente en cada innovación, en cada decisión y en cada persona que forma parte de esta evolución. Aquí la excelencia se construye todos los días con pasión, talento y propósito. Nuestra transformación reafirma que el verdadero liderazgo se mide en resultados, pero también en la huella humana que dejamos en el camino”.
Crece la familia S13: innovación que impulsa el camino
En Expo Transporte 2025, International Motors dio un paso más hacia el futuro con la incorporación de nuevos miembros a su portafolio. Vehículos y soluciones de servicio que responden a las necesidades reales del mercado
El modelo HV ahora con tren motriz integrado S13 forma parte del portafolio de tractos de la marca. El HV ofrece gran capacidad , productividad , durabilidad y máximo up time para aplicación de servicio severo. Este HV con tren motriz integrado S13 , cuenta con una configuración 6X4 y cabina extendida para un segmento de clientes con necesidades de transporte de vehículos entre muchas otras.
Asimismo, se continúa mejorando modelos con especificaciones de mayor desempeño para los clientes Autobús SCD ahora con motor Cummins B6.7. Sinónimo de eficiencia , seguridad , durabilidad y rentabilidad.
Configurado en versión 4X2 para aplicación de Transporte de Personal.
El modelo MV con motor Cummins B6.7 Versátil, seguro, máxima durabilidad. 4X2 con cabina DAYCAB de 35K para aplicación para reparto de bebidas y 6X2 de 52K con caja refrigerada.
El gran CT que brinda la máxima productividad. Con una actualización estética del modelo ya existente pero mantiene sus características de motorización y desempeño en versión DAY CAB para aplicación de camión de reparto de última milla.
De esta manera, la marca refuerza su compromiso al robustecer sus paquetes de soluciones de servicio con alcance a más clientes y modelos. Ahora se cubre a modelos LT con motor X15 y a unidades que tiene la necesidad de cruzar la frontera norte del país.
CASA INTERNATIONAL: cercanía que impulsa la confianza
El crecimiento de la marca se sostiene también en su sólida red de distribuidores que ahora se ha convertido en CASA International, integrada por más de 90 puntos de venta y 17 grupos empresariales. Con una inversión superior a 25 millones en modernización de instalaciones, digitalización de procesos, implementación de sistemas avanzados y capacitación de talento. La red se consolida como una extensión del compromiso de la marca con sus clientes, al ofrecer atención personalizada, soporte técnico y acompañamiento total en cada kilómetro.
En Casa International los clientes encuentran mucho más que un punto de servicio: encuentran su casa. Un espacio donde pueden sentirse seguros y confiados de que sus unidades están en manos expertas, mientras ellos se enfocan en hacer crecer sus negocios. Esta diferencia coloca a International en una posición sólida en el mercado gracias a procesos innovadores en talleres, personal técnico en constante especialización y un cuidado excepcional para los amigos operadores. Todo está diseñado para que cada visita se sienta como volver a casa. Hoy, International Motors México acompaña la evolución del transporte y la lidera. Su presencia en Expo Transporte 2025 marcó el inicio de una nueva etapa donde la rentabilidad, la innovación y la cercanía se convierten en el motor que impulsa el futuro del autotransporte en México.
Porque el futuro ya está aquí... International lo está manejando junto a quienes mueven al país.
FiltraLUB marca su presencia con TotalEnergies en Expo Transporte
FiltraLUB, Distribuidor Master de lubricantes TotalEnergies en el noreste del país, participó en el stand de la marca en Expo Transporte ANPACT 2025, la principal feria del sector en México y Latinoamérica.
La empresa, con sede en Nuevo León, promovió soluciones que elevan la competitividad de las flotas, ofrecen el mejor costo por kilómetro y contribuyen a proteger las unidades.
Los vehículos de gran tonelaje cada vez integran más sensores y componentes, lo que aumenta su complejidad. Por ello, requieren productos homologados específicamente para cada tipo de unidades que conforman la flota.
En FiltraLUB los transportistas pueden encontrar:
• Un buen proveedor
• Lubricantes TotalEnergies con calidad certificada a nivel mundial
• Un aliado de mantenimiento
Jesús Rodrigo Cavazos, Director General de FiltraLub, destaca:
“No somos un simple proveedor de lubricantes. Somos un aliado en mantenimiento: realizamos auditorías, levantamiento de flotas, revisión de los sistemas de admisión y de enfriamiento, así como del tren motriz, tanto en lubricación como en engrasado.
Tener sistemas de mantenimiento óptimos requiere proveedores confiables y competitivos. Sin importar la tecnología de emisiones que equipen las unidades, en FiltraLUB contamos con el producto necesario para alcanzar el mayor rendimiento y el mejor costo por kilómetro”.
FiltraLUB cumple los más estrictos protocolos de TotalEnergies para garantizar la trazabilidad de sus productos, asegurando a los clientes que reciben lubricantes de alta calidad derivados de la investigación y desarrollo de una empresa con más de 100 años de experiencia.
La empresa también se ha enfocado en impulsar buenas prácticas de mantenimiento desarrolladas a lo largo de los años en sus sucursales de Chihuahua, Saltillo, Monterrey, Allende, Nuevo Laredo, Veracruz, y Coatzacoalcos. Próximamente también tendrá presencia en Tampico.
“Nuestros clientes son los expertos en transporte. Nosotros solo compartimos las buenas prácticas de mantenimiento que tienen las diferentes industrias, desde pequeñas empresas hasta grandes corporaciones que, mediante procesos precisos, logran obtener el rendimiento óptimo de nuestros productos”.
Para más información, las flotas interesadas pueden escribir a info@filtralub.com
Cobertura Nacional
Por su parte, Miguel Ángel Tejeda, Gerente Comercial para el canal de Distribuidores de TotalEnergies Marketing México, destacó que el portafolio presentado en esta feria cubre las necesidades del parque vehicular de motores a diésel de servicio pesado y ligero en el país.
“Nuestros productos cuentan con las aprobaciones y especificaciones de todas las marcas de autobuses, camiones y tractocamiones. Exhibimos nuestro portafolio de lubricantes para motor, transmisión, diferencial, grasas, anticongelantes y refrigerantes.
Nuestros Distribuidores Regionales cuentan con la gama completa de productos y brindan apoyo para realizar análisis de producto y desempeño, así como trazabilidad, para asegurar a los clientes que los lubricantes están operando de la mejor manera en sus unidades”, concluyó.
FULTRA RENT SE PRESENTA POR PRIMERA VEZ EN EXPO TRANSPORTE
Fultra Rent es la única arrendadora de remolques en México que está respaldada por el fabricante. Desde 2024 ofrece arrendamiento puro, con y sin opción a compra, de equipos de transporte de la marca Fruehauf, lo que permite que puedan personalizar un “traje a la medida” de los clientes.
Actualmente ya tienen en el mercado más de 1,000 remolques en renta y se espera un crecimiento de aproximadamente 25% para 2026.
“Estamos enfocados 100% en ser el socio preferido del transportista en renta de remolques y ser los líderes en arrendamiento de remolques”, dijo Ricardo Valdés, director general de la compañía, entrevistado durante Expo Transporte ANPACT 2025.
Fultra Rent, una de las empresas de Grupo Fultra, surgió con el propósito de ofrecer alternativas innovadoras, flexibles y personalizadas de arrendamiento de remolques – nuevos y seminuevos — que respondan a las necesidades operativas de los transportistas, eliminando barreras de inversión inicial y garantizando la disponibilidad de equipo en todo momento.
El directivo explicó que el producto más demandado es el arrendamiento puro, ya que ayuda a las empresas a no descapitalizarse porque no compran los remolques ni desembolsan grandes cantidades al inicio de la relación comercial. En tanto, en el arrendamiento financiero se utilizan residuales pequeños al final del plazo para que el cliente tenga ventajas fiscales, como la deducibilidad de impuestos y la adquisición de la propiedad del activo al final del plazo.
“En Fultra Rent diseñamos y personalizamos cualquier plan de arrendamiento, modificamos residuales, movemos mensualidades y nos adaptamos a las necesidades operativas y financieras de nuestros clientes; Fultra Rent es completamente flexible”, afirmó Ricardo Valdes.
Actualmente, Fultra Rent ofrece dos principales soluciones: arrendamiento puro, que está enfocado en clientes que requieren los remolques por periodo determinado sin intención de quedarse con el activo; por otro lado, arrendamiento puro con opción a compra, que se caracteriza por brindar la posibilidad de tener la propiedad del equipo a través del pago de un residual previamente pactado. En ambos casos, los planes van desde 1 hasta 84 meses.
Asimismo, Fultra Rent ofrece el servicio de mantenimiento de los remolques en arrendamiento al contar con el respaldo directo del fabricante Fruehauf, ya sea en las instalaciones del fabricante o en sus Talleres de Servicio, ubicados estratégicamente en varios puntos del país.
Con un panorama optimista para el 2026, Fultra Rent observa la posibilidad de registrar un crecimiento significativo a la par de Fruehauf. Para lograrlo, resaltan la importancia de mantener una comunicación efectiva con clientes activos y potenciales, porque es ahí donde encuentran la forma de ayudarlos justo en lo que ellos necesitan.
Edición especial Silver y Black Edition marcan el 30 aniversario de la Sprinter
Como resultado del esfuerzo de ingenieros y técnicos mexicanos, Mercedes-Benz Vanes México presentó dos Sprinter exclusivas para el mercado nacional: Silver Edition y Black Edition, de las cuales sólo producirá 90 unidades de cada una.
La icónica Sprinter cumple tres décadas; en 2013 el 50% de las ventas de la marca de la estrella fueron de este modelo que se comercializa en 130 mercados a nivel global
Ante representantes de la red de distribuidores y socios de negocio, Michael Jopp, nuevo director general de esta división de vanes, dijo que para la marca México representa crecimiento, innovación y confianza.
Sprinter ha sido un socio aliado de diversos negocios, desde una ambulancia hasta un food truck. Lanzada en 1995 con los nombres T1 y T2, la van tuvo un nombre
Tecnología alemana y con pasión mexicana
posteriormente y se diversificaron sus versiones. En 2006 se lanzó la segunda generación y se presentó la primera van con asistente de viento lateral desde 2013.
Tres años más tarde se comercializó la variante de 5.5 toneladas y en 2018 llegó la tercera generación y se le integró tracción trasera. Además, se equipó con mayor conectividad gracias a MBUX y extras digitales.
Desde 2019, se lanza la eSprinter, totalmente eléctrica, a nivel global.
El año pasado este modelo fue renovado en tres principales características: eficiencia, autonomía y volumen de carga. Ahora se comercializa en dos configuraciones.
Asimismo, se destacó que el 75%del total de vanes Sprinter tienen diversos tipos de carrocerías, lo que demuestra su versatilidad.
Rodrigo Carrara, responsable de producto y precios de Mercedes-Benz Vanes México, expuso las principales características en la edición especial de Sprinter, Silver y Black Edition:
• Motor OM654 CDI Cilindros en línea: Euro VI Diésel
• Potencia: 170 CV @ 3,800 rpm
• Torque: 380 Nm @ 1,600-2,400 rpm
• Transmisión: Automática 9G-TRONIC de 9 vel.
• Tracción: Trasera
• Función de parada y arranque ECO START/STOP
• Rendimiento de Combustible*: 12.97 km/L | 7.71 L/100 km | 203.25 CO₂ g/km
• Depósito de combustible diésel 93 L y AdBlue® de 22 L
• Peso bruto vehicular: 5,000 kg
• Capacidad máxima de pasajeros: 20+1
• Carga máxima sobre el techo: 100 kg
• Llantas delanteras/traseras: 225/75 R16 C, 285/75 R16 C
También comunicó los detalles que les dan un toque de lujo y comodidad a estas vanes edición especial:
• Faros LED high performance
• Parrilla cromada
• Defensa delantera al color de la carrocería
• Cajón maletero extra largo con iluminación
• Internet satelital
• Asientos en tela maturín negra
• Volante multifunción
• Aire acondicionado semiautomático
Respecto a los sistemas de seguridad están muy equipadas con Sistema adaptativo de estabilidad (ESP®) incluye ABS, BAS y ASR; ATTENTION ASSIST (Sistema de alerta por cansancio); Asistente de frenado activo; Distribución electrónica de frenado; Asistente de arranque en pendientes; Asistente de viento lateral y luz de freno adaptativo.
Asimismo, el conductor y el acompañante cuentan con bolsa de aire; el cinturón emite una alerta si no está abrochado; tiene sensor de lluvia y frenos de disco en las 4 ruedas, con frenos delanteros ventilados.
También incorporan asistente de mantenimiento de cambio de carril; Control crucero TEMPOMAT®; Wet Wiper System, asistente de puntos ciegos y retrovisores calefactables y eléctricos.
La versión Black Edition, además de todo lo anterior, también cuenta con sideguard assist y Highbeam assist.
Aún no se conoce la fecha en que estarán disponibles en la red de distribución de Mercedes-Benz Vanes México. Los precios son: 2 millones 276,000. pesos para la Black Edition y 2 millones 180,000 pesos para la Silver
DIMNSA concreta alianza estratégica con GAFF; crean red Total Truck
Distribuidora Meritor del Norte (DIMNSA) ha adquirido 20 sucursales de GAFF International ubicadas estratégicamente en el país para incursionar en el mercado de suspensiones, acción que le permitirá un crecimiento de su portafolio de producto de un 20%.
En Expo Transporte ANPACT 2025, Alberto Tamez Garza, Director General en Distribuidora Meritor del Norte, subrayó que para su empresa es importante tener socios estratégicos a largo plazo y ofrecer una nueva gama a sus clientes.
Las sucursales GAFF adquiridas operarán bajo Total Truck, empresa filial de DIMNSA, que a su vez es parte del Grupo Tracto, con experiencia de 60 años en la industria.
A partir del 1 de septiembre inició la transición en las sucursales para capacitar al personal de DIMNSA en materia de suspensiones en coordinación con proveedores. Con personal de ventas también se evalúa la forma en que se comercializarán las suspensiones, ya que cada región tiene sus particularidades.
Total Truck invierte en optimizar sus inventarios y en el cambio gradual de imagen de las tiendas. Posteriormente, se introducirán otros componentes como bolsa de aire, amortiguadores, frenos, embragues, entre otros.
Adicional, GAFF posicionó a DIMNSA como distribuidor máster de sus productos a nivel nacional, con el objetivo de fortalecer su presencia y disponibilidad de la marca.
Las 20 sucursales se encuentran en: Tijuana, Hermosillo, Obregón, Los Mochis, Guadalajara, Tula, León, Querétaro,
Quién es GAFF
Morelia, Venta de Carpio, Vallejo, Toluca, Pachuca, Tulancinco, Puebla, Veracruz, Tuxtla Gutiérrez, Villahermosa, Mérida y Cancún. Esto representa el 75% de la venta de productos GAFF a nivel internacional.
“Las nuevas tiendas, situadas logísticamente en puntos estratégicos, nos van a dar la facilidad de brindar un servicio mucho más expedito con mejores niveles de inventario distribuidos en todo el país para atender los productos GAFF y a los clientes que buscan un one stop shop”, enfatizó Tamez Garza.
Fidel Álvarez, presidente y fundador de GAFF, destacó que esta alianza se realiza en el marco de su 40 aniversario en México, marcado por la innovación, excelencia y el compromiso del sector del transporte.
GAFF Internacional fue creada en 1985, impulsada por la visión y el espíritu emprendedor de su fundador, quien motivado por la mejora continua y la innovación desarrolló productos con composiciones químicas únicas que optimizaban las propiedades y beneficios de los que ya existían.
“Desde el principio, la empresa se distinguió por ofrecer soluciones diseñadas para aumentar la vida útil de los motores y sistemas de transporte de carga y servicios. Contribuyendo significativamente a rendimiento”, destacó.
GAFF cuenta con una sólida presencia en México, América Latina, Estados Unidos, Australia, Canadá y otros mercados internacionales. Consolidándose como un referente en soluciones químicas para el sector automotriz.
GEOTAB PRESENTÓ SU NUEVA SOLUCIÓN DE VIDEO TELEMÁTICA CON IA
En la vigésima primera edición de Expo Transporte ANPACT, Geotab dio a conocer su nueva cámara de tablero con visión frontal impulsada por inteligencia artificial, GO Focus IA, una solución diseñada para ayudar a las flotas a prevenir colisiones, proteger a los conductores y reducir costos operativos, todo ello con un diseño que prioriza la privacidad del conductor. Integrada de forma nativa en la plataforma MyGeotab, este producto permite a las empresas escalar sus programas de seguridad sin añadir complejidad técnica.
A diferencia de otras cámaras, no transmite video de manera continua, sino que graba únicamente eventos relevantes mediante procesamiento local cifrado y hardware con certificación FIPS 140.2, garantizando altos estándares de privacidad y eficiencia.
Los visitantes a la Expo en Guadalajara, Jalisco, pudieron conocer de primera mano las soluciones de la compañía y descubrir cómo la telemática con inteligencia artificial está transformando el futuro del transporte en México y Latinoamérica.
Con este lanzamiento, Geotab se consolida como la solución más integral del mercado al ofrecer a las flotas una visión más clara y accionable de los riesgos en carretera.
La nueva inteligencia de video permite identificar los comportamientos que requieren atención inmediata y priorizar incidentes de forma precisa, ayudando a los gestores de flota a tomar decisiones más rápidas y efectivas. Esta evolución no solo mejora los flujos de trabajo, sino que impulsa una cultura de seguridad más sólida y orientada a la prevención.
“Este año, Geotab adquirió una empresa dedicada a hacer video telemática y hemos incorporado toda su tecnología dentro de la nuestra lo cual nos permite monitoreo en tiempo real, hablando a los conductores, corriendo algoritmos de inteligencia artificial y ayudando a los conductores a ser mejores día con día. Además yo creo que el valor más importante de esto es que es posible filtrar de manera muy fácil y rápida las áreas en las que se tiene que prestar atención y qué puntos críticamente atacar para mejorar la seguridad de las flotas”, mencionó Jonnathan Solis, Head Of Business Development LATAM para Geotab.
Además de las presentaciones tecnológicas, la embajadora de Geotab, Majo Rodríguez, convivió con los asistentes, firmó autógrafos y compartió su experiencia como una de las figuras más destacadas del transporte pesado en México, subrayando el papel de la tecnología en la seguridad vial y el liderazgo femenino dentro del sector.
La participación de Geotab en Expo Transporte 2025 consolidó su posición como referente global en innovación, seguridad vial y gestión inteligente de flotas.
Expo Transporte ANPACT 2025 mostró una industria resiliente
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) reportó un aumento de 20% en la asistencia a la vigésima primera edición de Expo Transporte al contabilizar 73,122 visitantes. Otro récord fue el 29% de aumento en el número de expositores, en relación con la exposición realizada en 2023. Reiteró que por estas cifras y su contenido especializado es el evento más grande de la industria del autotransporte en América.
En la exposición de Guadalajara se mostraron los vehículos que marcarán historia en el sector por sus motores menos contaminantes, por su propulsión eléctrica, así como híbrida e impulsados por hidrógeno.
Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la ANPACT, enfatizó: “Somos una industria que cree, invierte y produce en México para el mundo. Es decir, nosotros movemos al mundo. Hoy, nuestro país es líder mundial en la producción y exportación de vehículos pesados. Este liderazgo no es casualidad, es resultado de décadas de inversión, de trabajo duro entre gobierno, sociedad y del compromiso permanente con la existencia y la excelencia y la competitividad”.
El representante de los fabricantes de vehículos pesados se enfocó en el papel estratégico del sector como motor de la economía. “Hoy nos convoca el compromiso con la innovación, la inversión, el empleo y el crecimiento económico”, declaró.
En este sentido, subrayó que el propósito de la industria es “lograr mayor seguridad vial, productividad, certidumbre y bienestar social y, por supuesto, un mejor medio ambiente que impacte positivamente en la salud de las personas. Ese es nuestro compromiso y apuesta con México”.
La industria en México
El líder de la ANPACT resaltó que Expo Transporte ANPACT es un foro para el diálogo sobre temas como energías limpias, infraestructura, financiamiento, inclusión y género. “Expo Transporte es el ejemplo de una industria viva, dinámica, resiliente y comprometida con México”.
También, reconoció que la labor del sector, de la mano de transportistas, es fundamental para “fortalecer las cadenas de suministro y contribuir a la movilidad de millones de personas”.
“Nuestra industria está profundamente comprometida con México y desde luego con lo hecho en México. Lo que producimos aquí no solo cumple con los más altos estándares de calidad de ingeniería, también genera desarrollo regional, impulsa la inversión, fortalece la cadena de suministro y crea miles de empleos directos e indirectos”, enfatizó.
La Expo Transporte 2025 también fue punto de encuentro para todo el ecosistema de la movilidad, desde transportistas representados por organizaciones como CANACAR y CONATRAM, hasta organismos internacionales y la banca de desarrollo (NAFIN, Bancomext), ratificando la visión de una movilidad segura, incluyente, eficiente y sustentable que ponga a las personas en el centro.
La inauguración contó con la presencia del Gobernador de Jalisco, Pablo Lemus; la Presidenta Municipal de Guadalajara, Verónica Delgadillo; el Presidente de CONCAMIN, Alejandro Malagón, y la Titular del Consejo Asesor Empresarial, Altagracia Gómez, quienes coincidieron en reconocer al autotransporte como un pilar insustituible para el desarrollo económico y social.
El Presidente de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN), Alejandro Malagón Barragán, expresó el firme respaldo de los industriales a la ANPACT. Destacó la relevancia económica del sector y puso sobre la mesa los desafíos críticos que enfrentan en el contexto de la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
En resumen, Expo Transporte fue un lugar donde los expositores y transportistas aprovecharon para hacer más conexiones de negocio, mientras que los visitantes se fueron con mayores conocimientos sobre los nuevos vehículos y servicios disponibles para el mercado mexicano, desde una nueva cámara con IA para video telemática, hasta la plataforma HELM de Cummins, que es la base para múltiples tipos de motores a diésel, gas e hidrógeno.
PACCAR México muestra su compromiso real, cercano y duradero con los transportistas
Cada kilómetro que avanzan los clientes de PACCAR México en sus camiones Kenworth o DAF, lo hacen con confianza y respaldo de una marca con más de 65 años de experiencia en el país y una red de 160 puntos de venta y servicio, lo que representa la mejor opción para el transporte.
Esto quedó de manifiesto en Expo Transporte ANPACT 2025, feria donde presentó sus avances tecnológicos con la nueva plataforma DAF, sus servicios postventa e informó de los principales logros operativos que ha tenido en 2025.
Acompañamiento profesional y pilares estratégicos
Alejandro Novoa, Director General y Juan Leonardo Fiorentini, Director General Adjunto-Comercial de PACCAR México, precisaron las soluciones integrales que aumentan la competitividad de los clientes: más del 96% de disponibilidad de partes, refacciones marca TRP en 38 tiendas a nivel nacional y programas multiservice que generan el 55% de ventas.
Los pilares estratégicos para ofrecer opciones financieras accesibles, flexibles y alineadas con las necesidades del transporte moderno, están conformadas por PACCAR Financial México y PacLease Mexicana.
En el primer caso, estiman financiar más de 3,600 unidades y alcanzar un volumen superior a 575 millones de dólares en 2025.
Con una participación de mercado del 40% y un tiempo de respuesta promedio de 1.2 días, PacLease Mexicana –con una flota activa de más de 7,000 equipos–, planea poner en servicio 1,200 unidades, una participación del 12% de las ventas totales PACCAR México.
Cada unidad arrendada cuenta con mantenimiento integral y servicio postventa especial garantizando mayor disponibilidad, menor costo operativo y soporte técnico continuo.
Amplia, confiable y fortalecida: Red Kenworth DAF
En los 160 puntos de la red de concesionarios están disponibles más de 1,300 bahías de servicio y 46 talleres móviles. Para su expansión, este año se han destinado más de 32 millones de dólares.
Con el fin de seguir evolucionando, PACCAR impulsa una transformación digital con herramientas para medir y controlar el proceso de servicio, ofreciendo visibilidad en tiempo real a sus clientes.
Además, ha reforzado el programa de certificación Red Total asegurando técnicos certificados, herramientas especializadas y estrictos controles de calidad con los más altos niveles de satisfacción.
Asimismo, la clave para una operación más rentable e inteligente se encuentra en la plataforma PACCAR Connect para controlar el desempeño de vehículos y operadores optimizando mantenimiento, seguridad y eficiencia en combustible, reduciendo los costos operativos.
Propuestas tecnológicas para el transporte
El liderazgo de PACCAR los compromete a seguir ofreciendo soluciones integrales que impulsen la innovación, la rentabilidad, acompañando a sus clientes hacia una transición de operadores más eficientes y competitivos.
Por ello, exhibió en la Expo de Guadalajara nuevas unidades:
• Los camiones T480 con tecnología enfocada en mejorar la seguridad en conducción y la eficiencia de operación con la transmisión automática PACCAR TX8
• T680 con motor a gas natural comprimido. Puede ahorrar hasta un 40% en combustible con autonomía de hasta 1,000 km.
• DAF XG, la nueva plataforma
• DAF XD
• T680 eléctrico de baterías de alta capacidad y carga rápida, como propuesta de transporte sustentable.
La plataforma DAF está diseñada con motores de alta tecnología que combinan potencia y ahorro de combustible, sistemas avanzados de seguridad y elementos que garantizan confort.
El DAF XF es un camión de larga distancia que estará a prueba en flotas icónicas del país para evaluar su desempeño y determinar qué elementos pueden ser perfeccionados para adaptarse a los requerimientos de los transportistas. Es así como esta marca se posiciona como la mejor opción en su clase para el transporte pesado con 800 unidades vendidas desde su lanzamiento a la fecha.
Inversión constante, innovación y trabajo conjunto
Este 2025, Kenworth reafirmará su liderazgo indiscutible en el segmento de tractocamiones con un 47% de participación en el mercado. Lo que significa que uno de cada dos tractocamiones en las carreteras en México lleva este sello de confianza y calidad.
Con Kenworth y DAF, PACCAR prevé llegar a una participación de mercado de 36% en Clase 8.
Estas cifras están respaldadas con sus niveles de producción, misma que recibió el distintivo “Hecho en México” por parte de la Secretaría de Economía: 14,000 vehículos fabricados este año, de los cuales más del 75% están destinados al mercado nacional.
Los directivos también resaltaron la inversión en proyectos estratégicos en su planta en Mexicali: 60 millones de dólares en los últimos dos años.
Además, en agosto pasado celebraron la unidad número 400,000 producida en su planta. Por último, subrayaron que el trabajo de las mujeres es fundamental y cerca del 50% de las oportunidades de crecimiento son ocupadas por mujeres, aportando experiencia, visión y compromiso. Actualmente, de los 2,600 colaboradores, el 18% son del género femenino.
ISUZU integra 2 nuevos FORWARD a su portafolio
En Expo Transporte ANPACT 2025, ISUZU Motors de México lanzó dos nuevos modelos FORWARD de mayor capacidad: el 1800 en configuración 6x2 y de 23 toneladas de Peso Bruto Vehicular (PBV) y el 2000 6x4, 26 toneladas de PBV.
Además, exhibió tres modelos que aún no comercializa en nuestro país y que son parte de la gama que ofrece la marca a nivel global: el D-MAX pick-up, GIGA y ELF EV (eléctrico).
Ambos modelos de FORWARD integran un motor 6HK1-TCS, que entrega hasta 271 hp y 723 lb-pie de torque, además de cumplir con las normativas ambientales gracias a su sistema de postratamiento DPD+ SCR. Yoshiniko Watanabe, Presidente del Consejo y Director General Ejecutivo de ISUZU Motors de México, subrayó que las principales características de estos vehículos, que elevarán la productividad y rentabilidad de los clientes, son la eficiencia de combustible, durabilidad comprobada y amplia maniobrabilidad en entornos exigentes.
Asimismo, destacó la versatilidad de aplicaciones y una nueva gama de soluciones para múltiples industrias.
La línea FORWARD se lanzó en 2010 y se ha consolidado como una de las más versátiles y confiables en el segmento de carga media y pesada. Su ingeniería japonesa, combinada con una operación eficiente y bajo costo de mantenimiento, la han convertido en una aliada clave para miles de transportistas.
En el evento más grande del transporte a nivel América Latina, ISUZU Motors exhibió los modelos D-MAX, GIGA y ELF EV.
El primero se trata de un pickup reconocido por su confiabilidad, rendimiento todoterreno y versatilidad, ideal tanto para trabajo como para uso personal.
En tanto el ISUZU GIGA es un camión de carga pesada, diseñado para grandes retos logísticos y aplicaciones de largo alcance.
El stand de la marca japonesa atrajo las miradas de cientos de asistentes con su primer camión 100% eléctrico de la marca, el ELF EV desarrollado para operaciones urbanas eficientes, con cero emisiones y el desempeño confiable que distingue a ISUZU.
Caja seca 3.0 y Plataforma Nova High Cube, protagonistas de Fruehauf en Expo Transporte
Con la misión de fortalecer su liderazgo en el mercado, el fabricante Fruehauf presentó en la Expo Transporte ANPACT 2025 dos productos que brindarán a los clientes durabilidad y eficiencia.
La marca busca ser el mejor aliado de los transportistas y ofrece una propuesta de valor completa con remolques, refacciones y servicio, incluso con un producto para cada necesidad, incluyendo proyectos especiales (caja desnivelada, plataforma combo de acero/aluminio, etc.).
Rodrigo Arcos, Director Comercial, precisó que su objetivo es fabricar remolques más eficientes, más durables y con un plus para los transportistas, enfocándose en reducir el peso y también los tiempos de mantenimiento.
Destacó que la Caja Seca 3.0 cuenta con innovaciones en sus elementos aerodinámicos. Es fabricada con acero de alta resistencia y resaltan las siguientes innovaciones en ella:
• Marco trasero de la puerta de acero de alta resistencia de grado 55.
• Bastidor de suspensión: Acero grado 80.
• Bastidor de patines: Acero de alta resistencia de grado 50.
• Mantenimiento Simplificado:
• Defensa atornillable.
• Bastidor de patines atornillable.
• Cabezal de impacto (para proteger la parte frontal) atornillable, fácil de quitar y poner en caso de golpe.
• Doble Perno Doble Posición: A 56 pulgadas para cabovers (tractocamiones chatos); 36 pulgadas para el tracto americano.
• Aerodinámica: Incorporación de faldones, alerones traseros y el top kit (aerodinámico, en el techo cerca de las puertas).
• Capacidad: Para México 80,000 libras de PBV (para 30 toneladas) cumpliendo también con las normas de EUA y Canadá.
“Nuestro objetivo es seguir siendo el aliado estratégico del transportista mexicano”
Por otra parte, la Plataforma Nova High Cube está destinada al transporte de contenedores. Se redujo su peso usando aceros de alta resistencia. Puede llevar contenedores de 20 y 40 pies (uno de 40 o dos de 20), además de acero u otra carga sobre la plataforma.
Rodrigo Arcos, Director Comercial de Fruehauf, comentó: “Nuestro objetivo es seguir siendo el aliado estratégico del transportista mexicano. En cada producto buscamos integrar innovación y seguridad, ayudando a que nuestros clientes optimicen su operación con equipos más ligeros, resistentes y adaptados a sus rutas y cargas”.
La Caja Seca 3.0 y Plataforma Nova High Cube estarán disponibles el primer trimestre del próximo año.
Cascadia 5a Generación debuta en Expo Transporte ANPACT
Daimler Truck México presentó el Cascadia 5a Generación, un vehículo con diseño más aerodinámico y ergonómico, características que elevan la productividad y eficiencia de las flotas y que promete hasta un 2.9% de mayor eficiencia de combustible
“Estos cambios estructurales nos ayudan a alcanzar una mejora acumulada del 35% contra vehículos previos”, afirmó Jorge Vargas, director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos.
Daniel Lozano, gerente de planeación y ordenamiento de Daimler Truck México, especificó que el tracto está disponible con motores DD13 con tecnología GHG24 para aplicaciones sencillas y DD16 para fulles y transmisión DT12 C-Box, además de tres opciones de cabina: 48, 60 y 72 pulgadas.
El emblemático vehículo incluye Enlace Freightliner 3.0 y Driver Coach, herramientas de telemática con inteligencia artificial para monitoreo robotizado, optimización de rutas y análisis de desempeño de la flota, con 3 años de servicio incluidos.
Asimismo, Detroit Assurance 5.0 de línea, sistema incluye tecnologías clave para la operación mexicana como Active Brake Assist y asistencia de mantenimiento de carril.
Los cambios son visibles en el cofre, una parrilla más amplia, y nuevas luces LED. El tractocamión, fabricado en la planta de Saltillo, Coahuila, es un vehículo totalmente enfocado en eficiencia, seguridad y conectividad. Además,
logra una sinergia con la transmisión DT12 que facilita la operación y maximiza la rentabilidad del vehículo, aprovechando lo mejor de la eficiencia.
Esta tecnología, junto con los Value Specs desarrollados por los ingenieros de Daimler, buscan reducir la complejidad y mejorar la postventa, estandarizando las flotas de los clientes para asegurar el mejor desempeño operativo.
Durante el evento de lanzamiento en el stand de la armadora, Marcela Barreiro, Presidenta y CEO de Daimler Truck México, destacó que esta nueva generación es el resultado de la historia de vanguardia de la marca.
El Cascadia 5a Generación se perfila para ser un socio estratégico que garantice mayor tiempo en ruta, menos tiempo detenido en el taller y un costo por kilómetro significativamente más competitivo. Los clientes pueden ordenarlo hoy y será entregado en febrero de 2026.
Freightliner: aliado estratégico del transportista
En la feria del transporte, donde recibió el distintivo “Hecho en México” por parte de la Secretaría de Economía, se exhibió el portafolio de vehículos de carga de alto desempeño de esta marca: Cascadia, M2 y FL360.
El nuevo M2, un camión que fortalece las operaciones urbanas y de última milla gracias a un diseño más ergonómico, mayor visibilidad y total integración con Enlace Freightliner 3.0. En su configuración Urban Line Compactador de Basura, ofrece una solución robusta para los servicios municipales y con telemetría que facilita la toma de decisiones en tiempo real.
Postventa
La continuidad operativa es prioridad, por lo que Freightliner ha reforzado su atención postventa con Excelerator, una plataforma disponible 24/7 que permite a los clientes acceder a refacciones originales y soporte especializado de manera ágil, reduciendo tiempos muertos y asegurando que cada kilómetro sea productivo.
A la par, su red de distribuidores evoluciona con el programa de Certificación Evolución Elite, que ya reconoce a 15 distribuidores y avanza firme hacia una cobertura total en 2030, consolidando una experiencia de servicio consistente y de alto nivel en todo México.
César Sosa, Gerente Nacional de Estrategia de Servicio de Postventa de Freightliner, aseguró que la red de distribución está capacitada para dar diagnósticos certeros, mantenimiento en tiempo y forma, y con un stock optimizado para dar soporte al nuevo Cascadia 5a Generación.
Reiteró la continuidad de la estrategia “Cada Minuto Vale” que tiene como objetivo central el acompañamiento al cliente y la habilitación de las unidades lo más pronto posible.
Con una logística óptima en la distribución de refacciones a través de sus cuatro centros de distribución, la entrega de piezas se realiza en 24 horas en la mayoría
de los casos, lo que es clave para cumplir con la promesa “Cada Minuto Vale”.
Profesionalización
En entrevista, Itzel Alpizar, Gerente de Estrategia de Conectividad e Inteligencia de Negocios de Daimler Truck México, resaltó el avance en la profesionalización de los operadores a través del Centro de Manejo Integral (Cedemi), en conjunto con la Asociación de Distribuidores de Daimler Vehículos Comerciales (ADAVEC).
Las certificaciones brindadas están avaladas por la SICT y la STPS, válidas para obtener las licencias de conducir para vehículos pesados.
Actualmente, la única sede de Cedemi está en la Ciudad de México y ha certificado a más de 100 egresados hasta el momento.
El plan es expandirse a otras sedes en el futuro, enfocándose en áreas con mayor demanda, aunque los lugares específicos están en evaluación.
Durante la Expo Transporte, Daimler Truck México marcó la evolución tecnológica hasta llegar al Cascadia 5a Generación al exhibir el icónico Bubble Nose al centro del stand, mostrando una línea de tiempo virtual de cómo fue desarrollándose el vehículo de carga para aportar mayor eficiencia, seguridad y conectividad.
Daimler Truck Financial Services: un socio estratégico en carga y pasaje
Con esquemas tradicionales de financiamiento y planes especiales basados en los requerimientos de los clientes, Daimler Truck Financial Services (DTFS) participó en la Expo Transporte ANPACT 2025 para impulsar las ventas de camiones Freightliner y Mercedes-Benz Autobuses.
El brazo financiero del corporativo alemán trabaja para ser la primera opción para los transportistas. En lo que va del año ha financiado más de 7,000 unidades nuevas y seminuevas, lo que representa una colocación de más de 12,000 millones de pesos. Con esto, su cartera asciende a más de 40 000 millones de pesos.
“En 2025 continuamos nuestra evolución para mejorar nuestros procesos y hemos alineado nuestras estructuras organizacionales con Norteamérica. Lo que buscamos es no solo alinear procesos, sino también poder tener un mejor servicio para nuestros clientes”, aseguró Carlos García Amandi, Director General de Daimler Truck Financial Services en México.
Anunció que pronto tendrán el North America Service Center, único en la organización a nivel global, que permitirá realizar diversos procesos operativos para Estados Unidos y Canadá desde México, además de ser un call center.
En Expo Transporte, DTFS ofreció, además de sus productos tradicionales –crédito directo, arrendamiento financiero, arrendamiento puro– planes especiales en ocasión del evento en Guadalajara que aprovecharon diversos clientes de carga y pasaje.
“Somos una financiera fuerte, tenemos el respaldo y el apoyo para lograrlo”, resaltó.
El directivo comunicó que su flexibilidad permite hacer esquemas basados en las necesidades de los transportistas, con enganches y tasas preferenciales.
Daimler Truck Financial Services continuará trabajando de la mano con Freightliner y con Mercedes-Benz Autobuses y su red de distribuidores para acercarse a los clientes, siendo un socio de negocios confiable.
INGENIERÍA ELECTRÓNICA DE ACTIA que impulsa la experiencia del transporte
Con más de tres décadas de presencia en el país, ACTIA México se consolidó como un referente en soluciones electrónicas para la movilidad, durante Expo Transporte ANPACT 2025. Con una sólida red de postventa, disponibilidad de partes y un enfoque en ingeniería local, ACTIA México reafirma su liderazgo tecnológico en el transporte foráneo y de carga, impulsando una movilidad más conectada, segura y confortable.
Carlos Ortega, director comercial de ACTIA México, explicó que la empresa forma parte de ACTIA Group, corporativo francés especializado en electrónica para diversos segmentos de movilidad, desde la electrificación hasta el transporte pesado y agrícola.
En México, su enfoque principal es el infoentretenimiento, es decir, los sistemas de información, entretenimiento y conectividad a bordo que mejoran la experiencia de viaje del pasajero.
Entre sus clientes destacan Irizar, Volvo y Marcopolo, así como líneas de transporte como ADO, Estrella Blanca, Grupo Flecha Amarilla y Grupo Iamsa. Para ellos, la marca desarrolla sistemas de infoentretenimiento con contenido actualizado, puertos de carga, actividades interactivas y mensajes en tiempo real.
En el evento ACTIA exhibió parte de su portafolio de calculadores y módulos electrónicos desarrollados para marcas globales como Jaguar, Land Rover, Irizar y Volvo. Aunque su mercado más fuerte son los autobuses foráneos, la empresa también provee sistemas para vehículos de carga, particularmente calculadores especializados que se integran en tractocamiones.
La novedad más destacada fue la presentación del HPC (High Performance Computer), una computadora de alto desempeño diseñada para actuar como un concentrador de señales dentro del vehículo.
Este dispositivo recibe entradas de cámaras, del sistema CAN e incluso de sensores adicionales, para procesar y desplegar la información en pantallas, clústeres o plataformas telemáticas. Su versatilidad permite instalarlo tanto en autobuses foráneos como en unidades de carga. Uno de los principales diferenciadores de ACTIA es su enfoque en ingeniería personalizada. A diferencia de empresas que comercializan productos estándar, la marca desarrolla soluciones a la medida, escuchando directamente las necesidades de OEMs y transportistas, todo ello gracias a su equipo de ingenieros quienes diseñan, prueban y ajustan tecnologías específicas para el mercado nacional.
INTERNATIONAL MOTORS EXPANDE LA FAMILIA S13 CON MÁS MODELOS
International Motors México abrió su participación en Expo Transporte ANPACT 2025 con el anuncio de importantes lanzamientos, encabezados por la ampliación de la familia S13.
El nuevo HV equipado con el tren motriz integrado S13, representa una solución diseñada para elevar la eficiencia, el torque y la durabilidad, además de cumplir con la norma EPA 24.
La familia S13 también incluye los modelos LXT y LT desarrollados para responder a los desafíos actuales de la industria. El nuevo HV con tren motriz S13 no solo mejora el rendimiento y la eficiencia, sino que también incorpora una imagen renovada que proyecta fuerza y carácter.
Este modelo, además, fortalece la presencia de International en mercados internacionales como Colombia, Chile y Puerto Rico.
Esta renovación forma parte de una estrategia impulsada por la transformación de la marca, que inició en 2023. Desde entonces, la compañía evolucionó para convertirse en un aliado estratégico de las flotas, ofreciendo no solo vehículos, sino una experiencia integral enfocada en maximizar el rendimiento, reducir costos operativos y brindar soporte continuo.
Este lanzamiento se suma a uno de sus pilares operativos: su Torre de Control, un centro que monitorea más de 28,000 unidades conectadas, ofreciendo servicios telemáticos que permiten anticipar mantenimientos, optimizar consumos, mejorar la seguridad y brindar atención inmediata.
Una red moderna que impulsa el crecimiento
La red de distribuidores —ahora identificada como Casa International— suma más de 90 puntos de venta y 17 grupos empresariales. Su robustecimiento ha implicado una inversión mayor a 25 millones de dólares en modernización, digitalización y capacitación, lo que ha dado lugar a una infraestructura más cercana, eficiente y alineada con las necesidades del transportista.
Gracias a este impulso, la marca ha alcanzado una participación del 21% en el mercado de vehículos Clase 6 a 8, creciendo 6.7 puntos porcentuales en los últimos dos años. Además, las unidades bajo contrato integral registran 50% menos rescates carreteros y una tasa de recompra del 100%, indicadores que reflejan la calidad de sus productos y el nivel de confianza de sus clientes.
Rafael Alvarenga, presidente de operaciones comerciales de International Latinoamérica, destacó que esta transformación se sustenta en nuevas tecnologías, procesos renovados y el fortalecimiento del talento humano.
“Este camino nos ha permitido evolucionar más allá de una promesa. Hoy somos un verdadero socio estratégico para nuestros clientes”, afirmó.
Para Mathias Carlbaum, CEO de International, México se ha convertido en un punto clave dentro de la operación global. “La innovación es parte de nuestra identidad y de nuestra forma de liderar. México se ha consolidado como un referente internacional”, destacó. Con sus nuevos lanzamientos, su infraestructura renovada y su estrategia tecnológica, International Motors reafirma su misión de liderar el futuro del transporte con soluciones que combinan eficiencia, innovación y un acompañamiento cercano en cada kilómetro.
PROTEJA SUS PISOS
SAMPA acelera su expansión en México
SAMPA proyecta la apertura de nuevos centros de distribución en Monterrey y Guadalajara, con el objetivo de fortalecer su presencia nacional y reducir aún más los tiempos de entrega para sus clientes en todo el país.
Con ocho años de presencia en nuestro país, SAMPA se ha convertido en un referente en la fabricación de autopartes para vehículos comerciales, un posicionamiento que reafirmo durante su participación en Expo Transporte ANPACT 2025, donde presentó sus líneas de producto más completas y compartió su visión de crecimiento para los próximos años.
Los gerentes regionales Mariano Flores para la zona Noroeste; César Beltrán para el área Pacífico-Bajío y Enrique Aguilar para Centro-Sureste, coincidieron que uno de los factores más relevantes para el crecimiento de la marca ha sido el establecimiento de su centro de distribución en la Ciudad de México, el cual permite abastecer de manera eficiente a sus clientes y distribuidores en todo el país, con tiempos de entrega desde 24 hrs para la zona centro y entre 48 a 72 hrs para el resto del país.
Este modelo logístico, sumado a una red confiable de transporte, ha permitido mantener la disponibilidad inmediata de componentes, lo que se traduce en un servicio ágil y oportuno.
De acuerdo con los directivos, SAMPA ha logrado una penetración significativa en los segmentos de tractocamión, remolque y autobús, gracias a que es fabricante directo de sus componentes. Este modelo le permite controlar todo el proceso, desde la ingeniería hasta la manufactura, asegurar altos estándares de calidad y ofrecer un servicio de garantía prácticamente inmediato.
Entre sus líneas más destacadas se encuentran los sistemas de suspensión, las bolsas de aire, sistemas de ejes completos, productos caucho-metal y, recientemente, los pistones hidráulicos para tolvas y volteos.
Además, Sampa cuenta con nueve certificaciones internacionales, entre ellas Q1 de Ford, así como las ISO 27001, 10002 y 45001, que respaldan la confiabilidad de sus procesos y su enfoque en la calidad, la seguridad y la satisfacción del cliente.
Respecto a la cobertura regional, los ejecutivos detallaron que en el Noroeste la marca trabaja con cinco de los principales fabricantes de remolques del país; en el Pacífico-Bajío, la demanda se concentra en bolsas de aire y en el Centro-Sureste, el movimiento es equilibrado entre tractocamión y autobús, según la dinámica de cada zona.
Aunque reconocen que este año ha sido desafiante para la industria del transporte, confían en que 2026 traerá un escenario favorable para acelerar sus operaciones y seguir construyendo la confianza que han ganado en el mercado latinoamericano.
Gigantes de Volkswagen Truck & Bus marcan nueva era de eficiencia y potencia
La imponente línea de Volkswagen Truck & Bus México continúa creciendo con la llegada de los Gigantes Volkswagen Constellation y el poderoso MAN TGX Extra Heavy.
Durante Expo Transporte ANPACT 2025, la marca también anunció la versión Euro VI del Delivery 6.170, el autobús Huracán 15.210 con motor de 210 hp, así como el Constellation 26.320 6X2 ahora con dormitorio para rutas interurbanas y de largo recorrido.
Rafael Santos Magalhães, Director General de Volkswagen Truck & Bus México, destacó que estas nuevas incorporaciones elevan en un 30% el portafolio de la compañía, con soluciones que abarcan de 6 a 180 toneladas en el segmento de carga.
“Estamos entrando fuerte con nuestra familia de gigantes en el segmento de tractos que es muy importante para México. Hoy contamos con una gama completa y robusta, y vamos a luchar por consolidar nuestra participación en el mercado mexicano”, enfatizó.
El directivo también destacó la entrega del primer Constellation 26.480 6X4 en el mismo día de su lanzamiento
mundial, junto con otras unidades de carga y pasaje, lo que reafirma la confianza de los clientes mexicanos en la tecnología alemana.
Santos Magalhães subrayó que los productos Volkswagen Truck & Bus ofrecen precios competitivos, con el respaldo de la financiera de casa, TRATON Financial Services México, que desde su lanzamiento en abril ha logrado una penetración superior al 20%, con la meta de llegar al 40% en el mediano plazo.
El 2025 ha sido un gran año para Volkswagen Truck & Bus con el lanzamiento de su espectacular línea Euro 6, la consolidación de sus Centros de Refacciones y Entrenamiento y el lanzamiento de modelos que cumplen la filosofía de la empresa “Menos no quieres, más no necesitas”, puntualizó.
Frank Gundlach, Director de Mercados Internacionales de VWCO, destacó que México suma más de 35 mil vehículos colocados en 20 años de operación, un logro posible gracias a la oferta de soluciones personalizadas para las necesidades del mercado mexicano y respaldadas por los más altos estándares de calidad, innovación y postventa.
Productos, ingeniería y fuerza en el camino
Giovanni Juárez, Director de Ventas, Marketing y Postventa, hizo la presentación de los vehículos que no conocen límites por su potencia, inteligencia y rentabilidad.
Pensado para operaciones exigentes como el transporte de maquinaria pesada o servicios especializados, el MAN TGX
33.640 6X4 Extra Heavy ofrece una capacidad máxima de tracción de 180 toneladas, la más robusta del mercado.
Está equipado con motor MAN D38 (15 l) de 640 hp y 3000 Nm, transmisión automatizada Tipmatic de 12 velocidades con Intarder, cabina GM de techo alto con dormitorio, chasis reforzado, suspensión mecánica y quinta rueda con lubricación automática.
Los nuevos gigantes de VW
Los Constellation son los camiones para rutas cortas y medias que el mercado mexicano necesita por ser eficientes, confiables y rentables, respaldados por una gran red de concesionarios, aseguró Giovanni Juárez.
Son ideales para los transportistas que buscan productividad y un costo total de operación competitivo sin comprometer confort, diseño ni tecnología. Estarán disponibles con la gama más completa de tracción: 26.480 6X4; 25.480 6X2 y 20.480 4X2.
Con motor MAN D26 de 13 l de 480 hp, torque de 2400 Nm y transmisión automatizada ZF Vtronic de 12 cambios, su capacidad de arrastre es de hasta 74 T.
Incluyen un depósito de combustible de más de 900 litros, panel de instrumentos digitales y sistemas de seguridad activa.
Para privilegiar el confort de los operadores, VWTB introduce paquetes de tecnología digital de última generación que transforman la experiencia de conducción.
Soluciones inteligentes y soporte técnico, el sello de Mexicolven
Mexicolven tuvo una destacada participación en Expo Transporte ANPACT 2025, donde presentó el Sistema de autoinflado electromecánico para remolques, la más reciente incorporación a su portafolio de equipos tecnológicos orientados a la eficiencia y el ahorro para el autotransporte.
Este sistema funciona de manera independiente a la energía eléctrica del remolque, lo cual representa una ventaja para las empresas que utilizan sus remolques con distintos tractocamiones.
El equipo integra un módulo que registra el funcionamiento —inflado, detección de pinchaduras y recuperación de aire— además de la ubicación del remolque. Estos datos se envían a una plataforma de monitoreo, explicó Edgardo Paduan, director general de Mexicolven.
Con un equipo completo de especialistas, la compañía destacó el Sistema de Autoinflado VIGIA, un producto con 25 años en el mercado, que continúa evolucionando gracias a la retroalimentación de los usuarios y las necesidades detectadas en campo por su personal técnico.
Asimismo, se exhibieron el aire acondicionado a motor apagado Viesa Split —potente, silencioso y ligero— y el Viesa S25, reconocido por su excelente rendimiento térmico para la climatización de cabinas.
La empresa aprovechó su encuentro con los clientes para reiterar su soporte técnico, sus programas integrales de capacitación, la disponibilidad de refacciones y la atención que brinda a los equipos después de la instalación.
El ingeniero Paduan subrayó que la capacitación es fundamental para que los clientes obtengan el máximo
rendimiento de sus equipos. Como ejemplo, señaló que en la formación sobre el Sistema de Autoinflado Vigía se incluye la gestión de llantas (aunque la empresa no las comercializa), con el fin de concientizar sobre la importancia de mantener la presión adecuada.
Los transportistas, grandes flotas, empresas medianas o pequeñas pueden solicitar los sistemas Mexicolven a través de los concesionarios de tractocamiones.
Esta tecnología se puede incluir en el financiamiento del camión (crédito o arrendamiento), permitiendo que el seguro cubra estos equipos adicionales. Además, los productos Mexicolven son compatibles con unidades a diésel o eléctricas.
La feria del autotransporte en Guadalajara ha sido tradicionalmente positiva para Mexicolven. En esta edición, la empresa anunció que próximamente ampliará sus instalaciones en 1,500 m2, con lo que alcanzará un total de 4,000 m2.
Dongfeng evoluciona y se presenta por primera vez en Expo Transporte
Philipp Heldt, Gerente General de Magma Automotive México, anunció que Grupo Magna es ahora el único importador oficial de vehículos comerciales de la marca Dongfeng en nuestro país.
Magma, filial de Magna en el país, opera con el respaldo de Dongfeng Corporation México, representada por su Vicepresidente Alfredo Carsolio.
Con este proceso, se inicia otra etapa de crecimiento de la compañía en el país, respaldada por una marca líder en China, con 27 puntos de venta y servicio, así como un portafolio versátil que abarca desde mini vanes hasta tractocamiones.
En su presentación en Expo Transporte ANPACT 2025, Philipp Heldt, Gerente General de Magma Automotive México, explicó que los vehículos de la marca integran motores Cummins, transmisiones Eaton y ejes DANA, con el soporte de un almacén operado por Estafeta, ubicado en Cuautitlán Izcalli, Estado de México, con 60 mil refacciones en stock con un valor de 5 millones de dólares.
“Estamos en México para quedarnos, para brindar soporte al mercado mexicano y para construir la nueva generación de líderes en vehículos comerciales”, enfatizó.
Certidumbre total
Alfredo Carsolio, Vicepresidente de Dongfeng Corporation México, dio a conocer la estrategia para nuestro país. Explicó que los vehículos serán de la marca Dongfeng (antes DFAC) para alinear y clarificar el canal de comercialización ante la confusión previa en el mercado.
Magma Automotive México es filial de Grupo Magna, empresa con más de 50 años de experiencia en el sector automotriz y 17 años de presencia en Latinoamérica y el Caribe.
El Vicepresidente tiene más de 30 años de experiencia en la industria, incluyendo 11 años como director de Postventa con una marca alemana, lo que le da un conocimiento integral de la industria de vehículos comerciales pesados.
Afirmó que tienen una gama amplia de productos y trabajarán en todos los segmentos, pero consideran a los tractocamiones como un pilar importante para una entrada contundente, sin descuidar el rango medio y las clases bajas.
También, se asegurará establecer la base de postventa (almacén de refacciones, servicio) antes de impulsar agresivamente la venta de vehículos.
Para la confianza de los clientes, Dongfeng escuchará sus necesidades, ofrecerá unidades de demostración y mostrará que sus vehículos son eficientes y de buen desempeño.
Crecimiento
En apenas año y medio de operación, Dongfeng ha comercializado 3,000 unidades en nuestro país, la mayor parte en 2025. Además, ha construido una red sólida de más de 27 puntos de venta y servicio distribuidos en territorio nacional, con tres más en proceso de apertura.
La compañía continuará apostando por la inversión, la innovación y el fortalecimiento de sus alianzas locales, contribuyendo al crecimiento de la industria automotriz y del transporte nacional y está planeando la instalación de una fábrica en México. En este contexto, Alfredo Carsolio prevé que en 2026 se lleguen a abrir 10 puntos más para sumar hasta 40 distribuidoras. También, tendrían una venta de 2,000 unidades el próximo año.
El portafolio de Dongfeng incluye una gama completa de camiones ligeros hasta pesados, vanes y tractocamiones, todos diseñados para las condiciones del mercado mexicano. En su stand mostró vehículos como el tracto GX, la mini Van Cargo, la UVAN pasaje, el Captain E 3.5, el chasis cabina-rodado doble KL en configuración 6X4, el KR y el Captain C 10.
Daimler Buses confirma estrategia sólida en México en la “Década del Autobús”
Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, visitó nuestro país y asistió a Expo Transporte ANPACT 2025 donde presentó la estrategia global de la compañía y cómo es la forma en que se adapta a México, un mercado muy importante para el corporativo porque es un pilar importante en el negocio, en el resultado de ventas de autobuses a nivel mundial.
En conferencia de prensa destacó la importancia de la electrificación, los avances en Europa y las limitaciones en algunos mercados; la innovación en servicios y el liderazgo continuo en mercados clave como México.
Oberwörder explicó que esta es la “Década del Autobús”, por varias razones que sustenta en su visión de la urbanización, el transporte sustentable y la recuperación del segmento de larga distancia.
La primera: el autobús es, ha sido y seguirá siendo el medio de transporte masivo más eficiente, más ecológico y sustentable. Esto lleva a la segunda razón: el transporte sustentable que busca contaminar menos con vehículos eléctricos en combinación con los de combustión tradicional. Por último, el transporte de larga distancia durante la pandemia por COVID fue nulo, sin embargo se ha recuperado este segmento en los últimos años.
Ahora, el plan estratégico de crecimiento para la “Década del Autobús” es ser número uno en las opciones de los transportistas y el primero en los principales mercados como Europa, Turquía, Brasil, Argentina y México, con una orientación totalmente hacia los clientes, el Customer Centricity.
El directivo agrega que otra fase importante es la electrificación de todos sus segmentos, una acción que está muy avanzada en Europa solamente. En ese continente se tiene previsto que para el 2030 ningún vehículo urbano sea de combustión interna, sino únicamente electrificados. Por ello, el 50% de las ventas al menudeo en Europa en los últimos meses han sido de vehículos eléctricos.
Para Till Oberwörder, a nivel global esta división de Daimler tiene dos pilares: el mundo de los chasis y los vehículos integrales. El primero es más fuerte en América, con Brasil, Argentina y México. Los coaches están dirigidos al mercado europeo donde abarca el segmento urbano, suburbano y de larga distancia.
Fortaleza del mercado mexicano
Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, comentó cuáles considera que son los factores que llevan a México a destacar a nivel global. Con casi 28 años consecutivos de liderazgo, su versatilidad es uno de los puntos clave. En su planta de García, Nuevo León, produce desde el Toreto o Boxer hasta buses de larga distancia, doble piso y de 18 m de largo.
La extensa red de distribuidores es otra de sus fortalezas, dijo el directivo. “Nos ayudan a brindar un servicio de postventa, están cerca de los clientes para poder tener resultados en la operación”.
Aún más, remarcó: “México per se es rentable y eso nos ha permitido invertir en producción, en centros de distribución y ser una una marca muy competente. Por ejemplo, en la calidad: en los indicadores de DPU (defectos por unidad), estamos muy cerca de cero y es, sin duda, una de las plantas con la mejor calidad en el mundo de autobuses”.
Y aunque han dado un paso adelante con la presentación del chasis para autobús eléctrico, reconoce que en nuestro país el reto es la falta de infraestructura y la distribución de esa energía para construir puntos de carga.
El CEO también reconoce que todo lo anterior no es posible sino fuera por los colaboradores y los clientes. “La manera como creamos esta empresa es a través de las personas con un compromiso; en el stand de Expo Transporte está orientado hacia el cliente, hacia proveer los mejores servicios y es por esa cultura que los colaboradores hacen que esto sea posible. Por eso México es un pilar importante dentro de la estrategia y los resultados de la de negocios”, resaltó. Al preguntarle sobre cuáles son los ajustes que realiza Daimler Buses en su estrategia de precios y producción local para salvaguardar el volumen de ventas y la rentabilidad en el país, ante la contracción de la industria vehículos pesados en México, Till Oberwörder, respondió:
“Hemos tenido factores que afectan el mercado, especialmente este último año la transición entre el Euro V hacia el Euro VI, además se registró una pre-compra y hubo un muy buen año 2024, pero hay una contracción y eso es normal de los ciclos que tenemos en el mercado”.
Explicó que al ser flexibles y adaptarse al mercado a través de la escucha activa de los clientes, e impulsar el Costo Total de Operación con un modelo integral, se han tenido resultados positivos. “Nos seguimos manteniendo como el número uno”.
Nextar X9 de BAIC Trucks: tecnología que mueve al futuro
BAIC Trucks México continúa fortaleciendo su presencia en el mercado nacional al participar en Expo Transporte ANPACT 2025, donde presentó oficialmente su tractocamión insignia: el Nextar X9, un modelo que la marca describe como una oferta premium para el autotransporte en México.
Juan José Álvarez, director comercial nacional de la firma, destacó que la empresa —representada por el Grupo GET— inició operaciones en septiembre del año pasado y hoy avanza con pasos firmes en el país.
El Nextar X9, año modelo 2026, incorpora tecnología Euro 6 de segunda generación y se distingue por ser el primer tractocamión desarrollado y producido con el apoyo de inteligencia artificial, lo que ha generado un gran interés en el mercado.
Durante la exposición, la marca invitó a los transportistas a conocer de cerca las características y beneficios de este modelo, cuyo enfoque se centra en eficiencia, seguridad y tecnología avanzada.
Álvarez subrayó la importancia de la postventa, un aspecto clave para los clientes y en el que BAIC Trucks México ha invertido desde el inicio de sus operaciones.
La compañía cuenta con cuatro sucursales propias ubicadas en Monterrey, Tepotzotlán, Puebla y Veracruz.
Estas instalaciones ofrecen venta de refacciones, unidades de rescate, técnicos certificados y atención directa del master dealer en México, garantizando soporte inmediato para mantenimientos, rescates y reemplazo de componentes.
Como parte de sus actividades en Expo Transporte,
BAIC Trucks México realizó una entrega simbólica de unidades a Transportes SALAVE, una muestra de la confianza de los clientes en la marca y su apuesta por soluciones de alta gama.
Con el Nextar X9, BAIC Trucks México asegura que “el futuro del transporte ya está aquí” y reitera su invitación a los transportistas a probar la tecnología e innovación que ofrece este nuevo tractocamión.
Utility ofrece dos productos para los segmentos de carga seca y refrigerada carga
Utility Trailers de México presentó en Expo Transporte ANPACT 2025 sus desarrollos más avanzados para el mercado nacional: la caja seca 4000D-X Composite TBR y el refrigerado Cargobull, este último derivado de la alianza estratégica con Schmitz Cargobull.
Con estos productos, la compañía reafirma su posición como líder en soluciones para carga seca y temperatura controlada, así como su cercanía con los transportistas mexicanos durante más de 32 años.
Luis Vega, director de operaciones Director General, destacó que el principal valor de la marca es mantenerse cerca de sus clientes y respaldarlos con equipos confiables. “No se trata solo de decir que somos líderes en cajas refrigeradas, sino de estar presentes. La preferencia del cliente es lo que realmente nos respalda”, afirmó.
Abimael Aranda, responsable de desarrollo de mercado Gerente de Ventas Nacional, presentó la 4000D-X Composite TBR, diseñada para maximizar la capacidad operativa y la vida útil del equipo. Entre sus características principales destacan postes logísticos de acero de 80,000 libras, un panel lateral más alto y grueso, y una capacidad interna de 4,085 pies cúbicos, es decir, 154 pies cúbicos adicionales respecto a generaciones previas.
“El 4000D-X Composite TBR responde directamente a lo que las flotas mexicanas pedían: mayor volumen sin comprometer resistencia”, señaló.
Cargobull: refrigeración con sello europeo
El refrigerado Cargobull, distinguido por el lema “Sigue al elefante”, combina ingeniería alemana con manufactura norteamericana para ofrecer mayor retención térmica, mejor rendimiento energético y componentes optimizados para ciclos intensivos.
“Este refrigerado es un punto de inflexión en el transporte de temperatura controlada en México”, aseguró Gabriel García Díaz, presidente del Consejo de Grupo GET.
Soluciones integrales y compromiso con el transportista
Antonio Ceballos, director comercial Director de Postventa, subrayó que la marca no solo lanza equipos innovadores, sino soluciones que generan valor inmediato en la operación. Utility complementa su oferta con garantías extendidas, disponibilidad nacional de refacciones —incluidos lubricantes Chevron— y opciones financieras flexibles en alianza con Unifin, pensadas para todo tipo de transportistas.
En su aniversario número 32, Utility Trailers de México está presente en el mercado con tecnología avanzada, soporte postventa robusto y atención cercana.
La marca continúa consolidándose como el compañero estratégico de ruta del transporte mexicano.
Difrenosa entrega el primer Cascadia 5a generación a Zinergia
Tras su debut en la Expo Transporte ANPACT, el Cascadia 5a Generación es requerido en las flotas que buscan un alto rendimiento y eficiencia, y en primer lugar surge Zinergia para poner a prueba el aerodinámico y seguro tractocamión para aplicación de full.
Distribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa) junto con Daimler Truck México, hizo entrega del vehículo, el primero en este tipo de configuración para una empresa a nivel nacional.
Además de estar equipado con motor DD15, este Cascadia se adapta a las operaciones del transportista con la suite de seguridad Detroit Assurance 5.0 y Enlace Freightliner para mayor conectividad.
Difrenosa está preparada para trabajar en conjunto con Freightliner para cumplir con las expectativas del cliente en materia de rendimiento de combustible y en general, que el transportista obtenga el mejor Costo Total de Propiedad.
Jaime Tamez, Director General de Difrenosa, hizo notar que, si bien este 2025 fue un año retador respecto a la renovación de unidades, al mismo tiempo la tecnología sigue avanzando y tanto Daimler como la Distribuidora se enfocarán en que continúe la modernización vehicular en el norte del país para que esta zona siga siendo líder en la innovación y eficiencia de los vehículos de carga.
El empresario expresó que la expectativa que tienen en el Cascadia 5a Generación es elevada y esperan cumplirla con base en una correcta planeación, con pruebas de rendimiento incluso con dos operadores para observar las diferencias en su modo de conducción.
Claudio de la Peña, Director de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Truck México, aseguró que un equipo de ingenieros en desarrollo comercial realizará el acompañamiento a Zinergia durante seis meses, con el objetivo de obtener la máxima productividad del vehículo.
La entrega fue, además, la oportunidad para que otros transportistas conocieran de cerca al vehículo, convivieran y compartieran buenas prácticas, como una forma de vincularse de forma profesional.
Alto nivel de seguridad
Capacitación y servicio postventa
Para Luis Morales, Director General de Zinergia, la capacitación para conocer el Cascadia no solo es para el operador, sino que abarca a los instructores, personal de seguridad vial y personal técnico de mantenimiento.
Para lo anterior, revela que espera un trabajo de equipo con Difrenosa, quien es un socio estratégico con una relación comercial desde hace más de 10 años. “El hecho que probemos la 5a Generación a nosotros, refleja la confianza que tenemos mutuamente de probar un camión nuevo que va a ser un hito a nivel nacional y que pueda llegar a ‘buen puerto’ en la suma de las dos empresas, haciendo sinergia”, enfatizó.
Jaime Tamez González, Director Ejecutivo de Difrenosa, coincidió en que la entrega del Cascadia a Zinergia es muestra de la confianza que el cliente tiene en el concesionario, así como en Daimler Truck México.
En su oportunidad, Perla Verdi, Directora General de Postventa de Daimler Truck México, recordó que para el mayor uptime de las unidades, la marca ofrece: Refacciones en la red de distribuidores con un nivel de disponibilidad superior al 95% en piezas críticas, gracias a una planeación estratégica y a sus cuatro centros de distribución.
Además, procesos estandarizados y diagnósticos rápidos para reducir tiempos de reparación, así como programas de mantenimiento preventivo y conectividad que permiten anticipar necesidades y evitar paros no programados.
“Actualmente mantenemos la reducción lograda (en el tiempo de estadía de las unidades en talleres en un 29% durante los últimos tres años) y hemos implementado nuevas herramientas digitales que nos permiten optimizar procesos y mantener tiempos competitivos, con el objetivo de seguir disminuyendo la estadía en taller y maximizar la disponibilidad de las unidades”, puntualizó.
Por su parte, Jorge Vargas, Director de Desarrollo de Mercado y portafolio de productos, aseguró que Zinergia podrá reducir hasta un 85 % los accidentes viales y optimizar la gestión de su flota en un 70 %, gracias a funciones inteligentes que transforman la operación a través de Detroit Assurance y Enlace Freightliner.
“Nuestro objetivo es que la conectividad y los sistemas de seguridad se integren de manera estratégica, mejorando la eficiencia y anticipando riesgos. También tendrán acceso a reportes personalizados y análisis predictivo, lo que permitirá optimizar el mantenimiento y el rendimiento de la flota, impulsando la rentabilidad y la seguridad”.
Gira Freightliner 2026
Por último, Claudio de la Peña confirmó que en febrero de 2026 arrancará esta Gira Freightliner en Allende, Nuevo León, para presentar el Cascadia 5a Generación por todo el norte del país, además de otras soluciones para los negocios de los transportistas.
Este recorrido incluirá promociones especiales por lanzamiento, apoyadas en Daimler Truck Financial Services. “Siempre tenemos una alianza muy fuerte con nuestra banca, atenta siempre a configurar un ‘traje a la medida’ para nuestros clientes”.
Mercedes-Benz Autobuses cierra 2025 con 28 años consecutivos de liderazgo
Para Mercedes-Benz Autobuses cada innovación que presentó en Expo Transporte ANPACT 2025 está diseñada para fortalecer la rentabilidad de las empresas, cumplir y exceder las expectativas del transporte de pasajeros, con la mayor seguridad, calidad y confort.
Aún con los retos del actual mercado, la marca alemana con corazón mexicano alcanzará los 28 años consecutivos como líder en el país. “Nuestro compromiso es mantenernos cerca de los clientes e innovar con propósito. Porque la movilidad del futuro se construye hoy. En Mercedes-Benz Autobuses somos simples y rápidos para ser más fuertes”, enfatizó Holger Düerrfeld, CEO de Mercedes-Benz Autobuses.
“Contamos con lo necesario para diseñar proyectos integrales y seguir liderando: un portafolio robusto, valores sólidos, relaciones estratégicas y experiencia en operación real”.
Raúl González, Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa, explicó que para mantenerse en un alto nivel de participación de mercado en el presente año diseñaron “una estrategia de inventario para poder comercializar los primeros 6 meses y empezar el 2025 con producción de Euro VI”. Sin embargo, se presentó una baja en el segmento de transporte de personal, que representa el 36.5% del volumen de autobuses en México por un alza en las tarifas del servicio.
Es así como al cierre de 2025 estiman un 40% de participación de mercado en un mercado de 7,100 unidades.
1,700 m2 en Expo Transporte
Bajo el concepto de Customer Centricity, la marca de la estrella, que ha recibido el distintivo “Hecho en México” de la Secretaría de Economía, mostró seis autobuses Euro VI, uno por cada segmento en el que participa: urbano, turismo, escolar, transporte de personal, BRT y foráneo.
Tecnología, diseño y cercanía con el cliente convergen para ofrecer soluciones que respondan a las necesidades del transporte de personas.
Holger Düerrfeld dijo que el espacio de exhibición no solo mostró tecnología sino también su compromiso con la movilidad del futuro e innovación.
La nueva línea de chasis Mercedes-Benz ofrece soluciones para todo tipo de transporte, desde modelos compactos y ágiles para ciudades como: LO 916/48 y el OF 1421/48, hasta plataformas urbanas más robustas como el O500 U 1928 y el eO500 U 2134, este último totalmente eléctrico para una operación sin emisiones.
Para largas distancias, el O500 RSD 2548 brinda mayor potencia, ahorro y sistemas avanzados de seguridad. El foráneo con carrocería Irizar i8 representa la nueva generación de viajes largos en México. La estrella de la electromovilidad
El primer autobús eléctrico de Mercedes-Benz Autobuses para México, desarrollado para sistemas BRT y presentado oficialmente en enero de este año, es la apuesta de energía limpia de esta marca.
El Urbanuss E-Plus S6, con chasis eO500 U 2134 marca el inicio de una nueva era para la movilidad urbana. Luego de varias pruebas con clientes clave, el único ajuste que tendrá que realizar la armadora es en su longitud, de 13.2 m a 11.4 m, confirmó Raúl González Cepeda.
Este modelo cuenta con batería de alta densidad y recarga completamente en menos de tres horas para 400 km de autonomía. Integra cinco baterías y su motor eléctrico es de 200 kW. Su capacidad es de 72 pasajeros y tiene espacios incluidos para usuarios con discapacidad visual y motriz.
Postventa en evolución
En Mercedes-Benz los programas de servicio para los autobuses están diseñados para que nunca paren los vehículos. A través de sus 80 puntos de atención, ofrece soluciones como Service Plus, los clientes obtienen mantenimiento preventivo y correctivo, adaptado a cada unidad y operación. Se han sumado herramientas como asistencia remota, cobertura con garantía extendida y talleres móviles.
Bus Connection es una herramienta de telemática avanzada, monitoreo en tiempo real, alertas por mantenimiento, perfiles del conductor y análisis de desempeño.
Respecto a la disponibilidad de partes y ampliación de su catálogo, Raúl González Cepeda afirmó que están desarrollando la tercera generación de partes: Blue Parts. “Hoy tenemos partes propietarias, partes all makes para el periodo de garantía, y partes 100% para vehículos con cinco o siete años de antigüedad. De tal manera que cada vez más queremos tener a la empresa operadora cerca de nosotros”.
Mercedes-Benz Autobuses tiene claro su objetivo: profesionalizar el transporte de pasajeros con soluciones integrales que combinan tecnología global y producción nacional. Este enfoque permite acompañar al cliente en todo el ciclo operativo, con flexibilidad y una propuesta de valor completa.
APYMSA celebra 45 años y su liderazgo en refacciones en Expo Transporte
APYMSA aprovechó Expo Transporte ANPACT para celebrar, junto con socios y clientes, su 45 aniversario, una trayectoria en la que la refaccionaria nacida en Guadalajara, continúa siendo un aliado estratégico para mantener los motores de México en movimiento.
Las actividades conmemorativas incluyeron una visita a su Centro de Distribución ubicado en Zapopan, Jalisco, una cena especial y su participación en la feria del autotransporte más grande de Latinoamérica, donde exhibió productos de sus marcas más representativas, especialmente de Brësser LKW dedicada al servicio pesado.
Eric Blasco, director comercial, destacó que la industria de autopartes sigue creciendo ante la fuerte contracción del mercado de vehículos pesados. “Esto refleja la necesidad de un mayor refaccionamiento para mantener en operación la flota existente, que hoy alcanza una antigüedad promedio cercana a los 20 años”, señaló.
Para respaldar al autotransporte, uno de los sectores estratégicos para México, la compañía cuenta con una red de 135 sucursales que dan cobertura prácticamente en todo el país para dar servicio oportuno a sus clientes.
Cada año, APYMSA desarrolla más de 1,000 productos para poder atender la demanda del mercado de vehículos ligeros, mientras que para el segmento del transporte de carga ha desarrollado más de 600 productos. Actualmente su catálogo suma más de 22,000 SKUs.
Desde su Cedis diariamente salen cuatro camiones que distribuyen cerca de 11,000 códigos a las sucursales en todo México; además, dos veces al mes se realizan envíos a Centroamérica.
Su capacidad operativa convierte a APYMSA en más que un proveedor: un aliado estratégico 360 que impulsa la continua digitalización de sus sistemas logísticos para ser más eficiente en sus entregas.
Alejandra Montes, directora de operaciones, destacó que la compañía cuenta con un modelo de automatización de pedidos y entregas que facilita la toma de decisiones y permite contar con los inventarios adecuados para cumplir la entrega de productos de forma puntual y eficiente.
Por su parte, Nabila Libreros, gerente nacional de División Empresas, explicó la propuesta de valor enfocada en mantener la continuidad operativa de sus socios comerciales mediante la especialización en las flotas de cada cliente corporativo, la escalabilidad, el enfoque en resultados y la optimización de costos.
Como socio estratégico, APYMSA acompaña a sus clientes a lo largo de todo el ciclo de compra de refacciones: diagnóstico, selección de productos, asesoría para la instalación, capacitación y servicio postventa.
Presentan el Mack New Anthem, el nuevo estándar de la carretera
Mack Trucks realizó el lanzamiento oficial del rediseñado Anthem, un camión de última generación que redefine los estándares de eficiencia, confort y tecnología en carretera. Durante Expo Transporte ANPACT 2025, el evento más importante de la industria del autotransporte en Latinoamérica, Mack hizo un recorrido de su historia de 125 años con un espectáculo multimedia que culminó con la presentación del New Anthem. Con una arquitectura robusta y aerodinámica que mejora la eficiencia de combustible hasta en un 10% frente al modelo anterior, el New Anthem incorpora un cofre más corto que optimiza la visibilidad frontal y le ofrece mayor comodidad al operador para estar completamente de pie dentro de la cabina.
Este diseño permite una maniobrabilidad superior, ideal para entornos urbanos y rutas mixtas.
El New Anthem evoluciona también con sus sistemas avanzados de asistencia a la conducción y un sistema opcional de espejos digitales, bolsa de aire frontal estándar y una cortina de aire lateral integrada (ICA) que se despliega en caso de vuelco para proteger al conductor.
“Diseñamos este camión para los retos reales de las flotas modernas: eficiencia de combustible, maniobrabilidad, conectividad y seguridad. Es un camión hecho para quienes viven la carretera todos los días”, resaltó Eduardo Herrera, vicepresidente de exportaciones de Mack Trucks.
El New Anthem está disponible en configuraciones cabina diurna, dormitorio de 44” y 64” y llega a México a través de TTM, Máster Dealer de la armadora. TTM, por su parte, reafirmó su compromiso de brindar el mejor soporte postventa con la apertura de nuevas sucursales para ofrecer cobertura nacional, servicios móviles y técnicos especializados, así como centros de capacitación y de distribución de partes estratégicamente ubicados.
Gome Gómez, presidente de Grupo Tracsa —al que pertenece TTM— destacó las herramientas de conectividad del Anthem como GuardDog Connect., la plataforma telemática más avanzada de la marca que ofrece a los administradores de flota monitoreo remoto, mantenimiento predictivo.
Además, se suman el centro de asistencia OneCall y Assist para la programación de servicios y reparaciones correctivas.
“Nuestra filosofía de servicio está enfocada 100% en el cliente ayudándolos no solo a resolver los problemas que presentan sus camiones, sino a hacer más eficiente su flota, para que esto se traduzca en un mejor negocio en toda su operación”, concluyó.
2025, AÑO DE CONSOLIDACIÓN PARA CUMMINS
DRIVETRAIN AND BRAKING SYSTEMS
Con marcas muy sólidas y reconocidas en la industria, soporte postventa, garantías y valores agregados, Cummins Drivetrain and Braking Systems reforzó su oferta de valor para el aftermarket en Expo Transporte ANPACT 2025.
Durante el 2025 este negocio de Cummins registró un crecimiento desde el punto de vista de rentabilidad y confiabilidad.
“Es un año de consolidación, de seguir madurando nuestra integración con Cummins. Hemos exportado talento de Meritor; seguimos impulsando marcas como Meritor Genuine, Dirona, que es una firma muy sólida que continuamos teniendo en nuestra oferta para México”, comunicó Joaquín Villarreal, líder del aftermarket para CDBS.
En este sentido, resaltó que han sido muy bien recibidos por los clientes las corona piñón de Dirona y los rodamientos
Meritor con incrementos en ventas de más de 200 por ciento.
Además, con la inauguración del Monterrey Logistics Center, el centro logístico más grande de Cummins a nivel Latinoamérica, con un almacenamiento de 45,000 m², se refuerza aún más la cadena de suministro de partes.
Explicó que estos resultados se logran a pesar de que existen otras alternativas para los transportistas con marcas no genuinas, ya que los clientes priorizan la seguridad en sus operaciones con productos confiables no solo desde el punto de vista de la manufactura sino del respaldo y garantías.
“Ese ha sido el desafío y más en mercados como el de México. Seguimos fortaleciendo la marca Meritor como un producto confiable, rentable, que ofrece garantía en rentabilidad y que ofrece mantener tu operación sin riesgos, evitando tiempos muertos”, enfatizó.
Desempeño y estrategia de mercado
Joaquín Villarreal expuso que, a pesar de una caída general del mercado de 25 a 30% en la industria del aftermarket durante este año, Meritor solo tuvo una baja de alrededor del 5% en ventas, logrando un crecimiento en rentabilidad y confiabilidad con niveles históricos de back order en descenso.
Para lograr este resultado, se implementaron diversas iniciativas y ajustes internos, incluyendo: Ajustes en las políticas comerciales; cambios y mejoras en la fuerza de ventas; programas más eficientes para el manejo de garantías y solución de discrepancias del centro de distribución.
Estrategia de valor al cliente y perspectivas
Por su lado, Leandro Machado de Carvalho, Director de Ventas y Aftermarket LATAM, enfatizó en que existe una gran sinergia con la red de distribuidores tanto de Cummins como de Meritor para atender a los clientes.
“Este año, con una nueva gestión, buscamos la consolidación de la red a través de más servicio y mayor disponibilidad de partes, ofreciendo un mejor servicio a los clientes. Nuestro objetivo y enfoque de crecimiento es un portafolio amplio y un servicio de calidad a los clientes, alineado con Meritor y Cummins.
Hemos trabajado en aspectos que se vieron afectados en años anteriores, como la disponibilidad de partes. Logramos reducir el alto back order y subir el nivel de servicio”.
Comentó que la inversión del centro logístico en Monterrey se enfoca en brindar un mejor servicio al aftermarket y para Equipo Original, el objetivo principal es abrir espacio en la planta para nuevas líneas de producto.
“En general se sigue invirtiendo de manera importante en los productos de Cummins y Meritor para el mercado mexicano y de exportación”, subrayó.
Ambos directivos esperan un 2026 mejor que el presente año para continuar su crecimiento en el mercado de aftermarket, sorteando los escenarios que se presenten desde el punto de vista económico y de comercio exterior.
Solución Integral Mobil combina combustibles, lubricantes y servicios inteligentes
Diseñada para adaptarse a cada tipo de flota, la Solución Integral Mobil ofrece beneficios tangibles como ahorros operativos, mayor tiempo en carretera y mejor rentabilidad por kilómetro recorrido.
De esta manera, Mobil impulsa el progreso del transporte y las flotillas en México con una oferta que combina combustibles, lubricantes y servicios digitales para optimizar el rendimiento, la productividad y la seguridad de las operaciones.
En Expo Transporte ANPACT 2025, los expertos de la marca explicaron que la propuesta integra combustibles y lubricantes de alta tecnología, como Mobil Diésel Ultra Bajo Azufre, que contiene 97% menos azufre que el diésel convencional, y los lubricantes Mobil Delvac Ultra 5W-40 y Mobil Delvac Modern 15W-40, diseñados para ofrecer mayor protección al motor y periodos de drenado más prolongados.
Estas formulaciones, desarrolladas en el Centro de Tecnología e Ingeniería de ExxonMobil (EMTech), se complementan con servicios digitales como Mobil FleetPro, plataforma para la gestión de combustible presente en más de 500 estaciones de servicio bajo la marca Mobil, y Mobil Lubricant Analysis (MLA), un programa para el monitoreo del estado de los lubricantes.
“Nuestra meta es ofrecer una experiencia integral: desde el suministro confiable y la integridad del producto, hasta herramientas que brinden control total sobre las operaciones”, señaló Alejandro García, director de marketing de Combustibles de ExxonMobil México.
Por su parte, Verónica Güereca, directora de marketing de Lubricantes para ExxonMobil en Latinoamérica, comentó: “En Mobil entendemos que cada kilómetro cuenta. Por eso ofrecemos una solución integral que va más allá del producto: brindamos tecnología, asesoría y soporte especializado para acompañar a nuestros clientes en cada recorrido”.
Testimonios
Logística Lema, empresa queretana especializada en transporte de autopartes con más de dos décadas de operación, implementó Mobil FleetPro™ en la gestión del consumo de combustible en su flota, logrando un 10% más de rendimiento por litro y ahorros mensuales de más de 26,000 pesos, gracias al monitoreo en tiempo real de cargas y consumos en estaciones afiliadas Mobil.
Además, Frío Express, con más de 700 unidades de transporte refrigerado, ha extendido sus intervalos de cambio de aceite de 30 mil a 80 mil kilómetros y ha mejorado en un 6% el rendimiento de combustible, gracias a la asesoría técnica y productos Mobil Delvac.
SCANIA PRESENTA SCANIA SMART, NUEVA PLATAFORMA DE CONECTIVIDAD PARA LAS FLOTAS
Scania anunció avances significativos para el mercado mexicano durante Expo Transporte ANPACT 2025, con el lanzamiento de Scania Smart, su nuevo ecosistema digital para mejorar la seguridad, eficiencia y gestión operativa de las flotas.
Este sistema integra instrumentos, pantalla multimedia y cómputo del vehículo para conectar de forma continua al conductor, la unidad y el gestor de flota, que opera a través de una unidad de gestión C400 y software actualizable a distancia, la plataforma facilita una operación más segura y eficiente.
Además, anunció el inicio del programa Scania Seminuevos, que ofrece opciones de financiamiento y renovación de flota para empresas de distintos tamaños de vehículos Scania y multimarca.
La firma reiteró su compromiso con la electrificación, la manufactura inteligente y la producción circular, respaldadas por una operación basada en energía 100% renovable.
Alejandro Mondragón, presidente y CEO de Scania México, señaló que el objetivo principal es construir una cadena de suministro más flexible y cercana al cliente.
Como parte del plan de crecimiento, Scania abrirá nuevas sucursales en Tepotzotlán y Villahermosa, reubicará sus puntos de servicio en León y Culiacán, y ampliará su sucursal en Puebla, con lo que sumará más de 23,600 m² de capacidad instalada en 2025, informó Gisela Quintero, Directora de Experiencia al Cliente y Servicio.
Para 2026 se prevén reubicaciones adicionales en Tijuana, Monterrey y Mérida, así como nuevas instalaciones en Chihuahua y Manzanillo. Además, entrará en operación un Centro de Aseguramiento de Calidad y Ensamble de Chasis, destinado a mejorar la disponibilidad de unidades y refacciones y a reducir tiempos de entrega.
El estándar de disponibilidad estará respaldado por el Middle American Parts Center (MAPC) y servicios especializados como Service on Site, Taller Móvil, Mantenimiento Programado Móvil y Scania Assistance 24/7.
Según Manuel Aranda, Director de Retail, la marca cuenta con más de 480 técnicos y 41,000 horas anuales de capacitación, lo que permite ofrecer atención operativa de alto nivel.
Lubricación premium y asesoría experta: la fórmula Valvoline
En un sector donde la confiabilidad del motor define el éxito de la operación, elegir un lubricante no es solo una decisión técnica, sino estratégica. Valvoline se posiciona como una de las mejores opciones gracias a su línea de productos de alta calidad, avalada por el endoso de Cummins, uno de los principales fabricantes de motores a nivel mundial.
Este respaldo solo se otorga a formulaciones que garantizan el rendimiento, la durabilidad y la protección que los motores modernos requieren.
Durante Expo Transporte ANPACT 2025 celebrada en Guadalajara, se presentó la estrella de la familia, el lubricante Valvoline Premium Blue One Solution, el único producto del mercado que tiene la capacidad de trabajar con tres tipos de combustibles: gasolina, diésel y gas natural.
El endoso de Cummins respalda su confiabilidad y su capacidad de rendir correctamente por más kilómetros. Además, cuenta con la aprobación de otros fabricantes de motor que permite cubrir las necesidades de cualquier flota y operación.
La familia Premium Blue —integrada por One Solution, 7800 Plus y All Fleet Legacy— está diseñada para optimizar motores en aplicaciones dentro de carretera, fuera de carretera y de generación de energía.
Valvoline Elite Technical Force
Rodrigo Yrigoyen, Gerente de ventas B to B para México, explicó la nueva propuesta de valor de la marca:
“Ahora se suma el valor de Valvoline Elite Technical Force, un equipo de ingenieros especializados en lubricación que brinda soporte técnico directo a los clientes.
Su acompañamiento incluye análisis operativos, recomendaciones precisas, monitoreo del desempeño de los lubricantes y soluciones personalizadas que ayudan a optimizar costos, mejora la disponibilidad de las unidades y garantiza que cada motor reciba la protección adecuada”.
La combinación de un lubricante premium respaldado por un líder en motores, el grupo de vendedores especializados Valvoline Elite Sales Force y un equipo de expertos que acompaña cada etapa del proceso convierte a Valvoline en un aliado estratégico para cualquier operación.
Yrigoyen subraya: “No nos enfocamos solo en el motor, sino que estamos trabajando con la transmisión, el diferencial, grasas e incluso el anticongelante. Todo esto complementa nuestra oferta y nos permite dar un servicio integral a todos los usuarios.
Eficiencia sin detener la operación
El análisis de aceite usado lo realizan los ingenieros de lubricación de Valvoline y por los VTF del distribuidor.
En conjunto elaboran un plan con el usuario final o la flota, considerando rutas, la criticidad de las unidades, los modelos y la carga, para identificar puntos críticos de la operación. Luego, realizan análisis de aceite en unidades seleccionadas y en rutas específicas para determinar el periodo óptimo de cambio del lubricante.
Para el análisis de aceite usado, se toman 100 ml de diésel del cárter y Valvoline los envía a laboratorios de terceros asegurando la imparcialidad en la evaluación de las condiciones del motor y del aceite.
La unidad no necesita parar para este proceso; la muestra se toma en el taller o en el patio de resguardo, y se sigue operando mientras se analizan los resultados.
El objetivo es ofrecer un servicio de calidad que complemente el producto premium, asegurando que los clientes aprovechen al máximo los productos de Valvoline.
“Tenemos algunos ejemplos donde los clientes nos han dicho que con este servicio no solo extienden el periodo de drenaje del aceite, sino que también logran extender
el periodo de un mantenimiento mayor o de una media reparación, lo que genera ahorros también en las inversiones de cada uno de nuestros clientes”.
Mayor participación de mercado
Durante los últimos 3 años, Valvoline ha crecido a doble dígito, un logro especialmente relevante en un año en el que la industria del autotransporte enfrentó numerosos retos.
“Estamos cerca de un 11% de market share en lubricantes para motor de servicio pesado en carretera, lo cual indica que continuamos en el camino correcto, con estrategias que nos permiten alcanzar más clientes y cubriendo más necesidades”, indicó Yrigoyen.
La marca, además, es patrocinadora oficial de La Copa Mundial de la FIFA 2026, lo que le dará amplia visibilidad como una compañía global sólida, con 150 años de experiencia y productos reconocidos por su calidad.
“La Copa Mundial de futbol trae mucha pasión en los países de Latinoamérica, especialmente en México que va a ser parte de los países sede. Estamos emocionados por las sorpresas que tendremos para nuestros clientes, distribuidores y todos los usuarios de nuestros productos”, concluyó.
Cummins: potencia y bajas emisiones con soluciones personalizadas para cada operación
Por primera vez en México, Cummins presentó su plataforma HELM de alta eficiencia, bajas emisiones y múltiples combustibles con motores a diésel, gas e hidrógeno como parte de su apuesta para la descarbonización del autotransporte.
Esta plataforma revoluciona la arquitectura de motores, al ofrecer una misma base adaptable a distintos combustibles, permitiendo una transición ordenada y escalable hacia tecnologías de cero emisiones.
Jorge Machuca, líder del segmento de motores de Cummins Hispanoamérica, enfatizó que en el autotransporte no existen soluciones únicas, sino alternativas que deben adaptarse a múltiples variables como el cliente, la aplicación y el país.
“La presentación de HELM en Expo Transporte marca un punto de inflexión para la industria mexicana ya que hablamos de potencia y también de sustentabilidad. Con esto, reafirmamos nuestro compromiso de acompañar a los transportistas en su transición energética con motores que ofrecen efectividad, potencia y sostenibilidad”, señaló.
Las mejores opciones hoy
Lucía López, responsable del área de ventas de motores para los Fabricantes de Equipo Original, destacó el gran desempeño que ha mostrado el motor X15 Euro VI en comparación con la versión Euro V.
Este motor integra el Módulo de Control del Motor (ECM), encargado de gestionar el rendimiento de varios parámetros operativos.
“Actualmente, es la mejor opción para el rango pesado en México”, afirmó.
Para garantizar el soporte técnico adecuado para esa tecnología, la compañía cuenta con más de 6,000 técnicos especializados en la región a través de su propia red de distribuidores y la de los fabricantes de equipo original.
“Además, con socios como Valvoline y sus productos Premium Blue, tenemos un mantenimiento optimizado de hasta un 25% más para cambios de aceite. El cliente tiene un TCO o una rentabilidad mejorada con este equipo que con cualquier otra de las opciones del mercado”.
También presentó el motor X15N, que actualmente equipa exclusivamente camiones de la marca Kenworth.
Este motor a gas natural de alto caballaje, tiene capacidad de arrastrar hasta 75 toneladas de peso. Cuenta con 500 caballos de potencia y hasta 1,850 lb pie de torque; ofrece una autonomía de hasta 1,500 km.
Lucía López precisó que el X15N puede trabajar con gas natural o con gas natural renovable, contribuye significativamente a la reducción de gases de efecto invernadero.
Finalmente, explicó que el X15H es el próximo paso de Cummins hacia la descarbonización: combina la tecnología
comprobada de los motores de combustión interna con el hidrógeno.
Será un motor de casi cero emisiones, disponible con hasta 500 hp, 1,800 libras pie de torque y una autonomía de 800 km.
En rango medio, la plataforma HELM incluso permite configuraciones a gasolina, dependiendo de las necesidades del cliente.
Por otra parte, Cummins adelantó que en los próximos meses lanzará el tren motriz integrado específicamente para México que se concentra en ejes traseros de 40,000 lbs de la serie 14X, diseñado para maximizar la eficiencia energética en aplicaciones de alto rendimiento.
Desempeño global y presencia en México
Jorge Machuca informó que, a nivel global, Cummins alcanzó ventas por 8,300 millones de dólares durante el tercer trimestre de 2025. Estos resultados fueron impulsados principalmente por los segmentos de generación de energía y distribución.
Casi el 60% de la comercialización de Cummins se registra en Norteamérica, mientras México y América Latina contribuyen con el 7% en prácticamente todos los negocios.
El directivo subrayó que los esfuerzos de descarbonización también abarcan sus cinco plantas de manufactura en México —ubicadas en Ciudad Juárez, San Luis Potosí, Nuevo León—, y sus centros logísticos, y de Investigación y Desarrollo.
Asimismo, señaló que cerca del 40% de la planta laboral de Cummins México está integrada por mujeres y un 3% de personas con capacidades diferentes.
Exhibe Volvo Buses su portafolio eléctrico Hecho en México
Volvo Buses presentó su portafolio eléctrico Hecho en México durante Expo Transporte, donde entregó la primera unidad LUMINUS Piso Bajo que arrancará operaciones en Mi Transporte Tren Ligero de Guadalajara, Jalisco.
Rafael Kisel, CEO de Volvo Buses, dijo que tradicionalmente la marca sueca se ha enfocado en contar con los productos de mayor calidad y tecnología para el mercado global.
La certificación Hecho en México para todo su portafolio refrenda el compromiso de Volvo Buses con las metas hacia el 2030 establecidas en el Plan México: incentivar el consumo nacional y ofrecer autobuses integrales y chasis de clase mundial fabricados en la planta de Cuautitlán, Estado de México.
La armadora genera más de 2,000 empleos formales y alrededor de 3,000 indirectos, además de impulsar la cadena de valor local: de las casi 3,000 partes que adquiere para sus carrocerías, el 60% proviene de proveedores de la región, enfatizó.
Para el transporte urbano, a inicio de este año se presentó el Volvo 7800 Electric, disponible en versión articulado y biarticulado. Mientras, el LUMINUS cuenta con configuraciones de Piso Bajo, Piso Alto y Entrada Baja.
Ambas unidades se presentaron por primera en Expo Transporte. “Con esta variedad de productos nos posicionamos como la marca con el portafolio de autobuses 100% eléctricos más completo para el mercado mexicano”.
Este debut permitió celebrar un pedido de 53 vehículos eléctricos por parte del Gobierno de Jalisco. La orden incluye 31 autobuses LUMINUS piso alto; 12 LUMINUS piso bajo y 10 unidades 7800 Electric articuladas.
“En el segmento de autobuses seguimos ofreciendo una transportación cada vez más segura, sustentable, eficiente y rentable. Acompañamos a nuestros clientes desde el inicio al final, con soluciones específicas para su negocio hasta garantizarles el mejor servicio postventa para que su operación nunca se detenga.
Brindamos un valor agregado con nuestro portafolio de servicios, que garantiza disposición de refacciones, atención de personal altamente calificado y conectividad para optimizar la gestión de las flotas”, destacó Kisel.
Finalmente, la marca reiteró que continuará impulsando la adopción de tecnologías cada vez más verdes en México para avanzar en la misión global de Volvo Group: ofrecer soluciones de transporte 100% libres de combustibles fósiles, 100% seguras y 100% más productivas.
VLanza Volvo los nuevos camiones cabover FH y VM en Expo Transporte
olvo Trucks presentó en Expo Transporte ANPACT el multipremiado tractocamión Volvo FH e hizo el lanzamiento del camión mediano VM.
“Con estos dos camiones, Volvo Trucks refrenda su compromiso con el cuidado del medio ambiente y el bienestar de las personas, ofreciendo soluciones más eficientes que generan menos emisiones de CO2”, subrayó Alexandre Linhares, Director de Ventas de Volvo Trucks México.
México es el segundo mercado más grande de camiones en Latinoamérica para Volvo con más de 12,000 camiones convencionales circulando por las carreteras mexicanas. Ahora, con la llegada de sus modelos cabover, la marca inicia una nueva etapa.
El Volvo FH llegó al mercado mexicano en abril pasado. Equipa un motor D13K que otorga hasta 540 caballos de fuerza. Con tecnología Euro VI, ofrece la combinación perfecta de eficiencia de combustible y potencia para una amplia gama de aplicaciones.
Por su lado, el Volvo VM es una propuesta de calidad inigualable en rango medio y una solución para los comercios con movilidad urbana y regional. Integra el motor D8K de 6 cilindros, 8 litros, y cuenta con la reconocida transmisión I-Shift, que en conjunto proporcionan un rendimiento inigualable.
Su cabina diseñada como “célula de supervivencia” incluye una barra antiintrusión frontal que asegura la integridad del conductor y de la unidad en casos de colisión frontal. La unidad cuenta también con sistemas de frenado ABS, EBS y control de estabilidad ESP.
El Volvo VM con tecnología de emisiones Euro VI ya está disponible en México en configuraciones de ruta 6X2 y 4X2, listos para personalizarse y acompañar a los clientes en los retos particulares de cada negocio.
Montserrat Laureles, Directora de Operaciones Retail de Volvo Trucks México, anunció que la marca sueca ampliará su red en el país con cinco puntos adicionales para ofrecer atención más rápida y cercana a sus clientes.
Con una red que conforman siete grupos de inversionistas privados, Volvo Trucks cuenta con 200 bahías de servicio, técnicos capacitados para dar mantenimiento y reparar vehículos convencionales y cabover en toda la República.
El soporte incluye más de 40 vehículos de rescate carretero y disponibilidad del 94% de refacciones en el Centro de Distribución en Toluca, así como el Servicio VOR para entregas garantizadas al siguiente día.
Laureles subrayó que los distribuidores y puntos de servicio ofrecen refacciones propietarias y de otras marcas para impulsar a los clientes a tener sus negocios en movimiento.
Se unen Samsara y Element Fleet Management a nivel global
La alianza entre Samsara y Element, que ya opera en Estados Unidos y Canadá, ahora se expande a México, fortaleciendo la presencia regional y ofreciendo innovación sin precedentes.
En el anuncio de esta colaboración en Expo Transporte ANPACT 2025, Julia Monroy, directora de ventas de Samsara en nuestro país, indicó que integrarán la plataforma de operaciones conectadas, donde tiene en tiempo real la información de sus vehículos, conductores, con datos de más de 7,000 flotas en todo el mundo, con la experiencia extensa de Element que gestiona más de 1.5 millones de flotas a nivel global.
“Esta colaboración es un paso importante en esta nueva era de la administración de flotas porque estamos juntando la tecnología, la seguridad, la innovación para que podamos ayudar a miles de empresas en su transformación digital y de sus operaciones”, enfatizó.
La alianza integra tecnología y servicios para todo el ciclo de vida del vehículo, mejorando la seguridad y rentabilidad de los negocios. Contribuye a disminuir costos operativos crecientes, como el del combustible que representa el 43.5% del gasto del autotransporte.
La unificación de las plataformas de Samsara con los servicios de Element Fleet Management también simplifica los procesos de adquisición y reduce significativamente el Costo Total de Propiedad, mediante mantenimiento predictivo y menor tiempo de inactividad.
La alianza tiene, por lo menos, seis beneficios clave:
Seguridad mejorada: Detección de incidentes por cámaras de tablero con IA, capacitación en tiempo real y seguimiento continuo del cumplimiento normativo.
Mayor tiempo de actividad: A través de mantenimiento predictivo y planeación de servicios optimizada.
Transparencia total: Gracias a informes unificados de vehículos, equipos y flujos de trabajo.
Sostenibilidad y futuro: Perspectivas que respaldan la preparación para la electrificación, el seguimiento a emisiones y la optimización de la flota.
Experiencia unificada del cliente por medio de servicios integrados de adquisición, incorporación y asesoramiento.
Acceso a estrategias integrales de eficiencia operativa y ahorro de costos, potenciadas por datos en tiempo real, para su implementación inmediata ante desafíos del entorno macroeconómico.
Volkswagen Vehículos Comerciales potencia su ecosistema de atención al cliente
Volkswagen Vehículos Comerciales México participó en Expo Transporte ANPACT con un muestrario de sus unidades de mayor demanda para entregas de última milla: el nuevo Crafter, el e-Crafter de propulsión eléctrica, y Caddy.
Carlos Culebro, Director General de VWVC, destacó los buenos resultados de la marca en el año que coincide con el 75 aniversario de la icónica Combi, hoy evolucionada en Transporter.
“Este año hemos comercializado prácticamente 6,000 unidades con un crecimiento del 4.7%, por encima del 3% que registra la industria”.
El mix de ventas lo encabeza Crafter con 36%, seguida de Amarok con el 25%; Transporter , 20% y Caddy, con el 19 por ciento.
Volkswagen Vehículos Comerciales anunció que las versiones 2026 de Crafter y Transporter incorporarán tecnología de emisiones Euro VI y botón de regeneración manual del filtro de partículas; mientras Amarok estará disponible con transmisión automática 4X4.
La marca fortalece su enfoque en el cliente, por lo cual toda la gama de vehículos tiene 5 años de garantía.
Por su parte, la red de concesionarios sumó seis puntos de servicio para llegar a 97. También alcanzó 71 puntos de venta, 11 más que el año anterior, ampliando así su cobertura nacional.
“Contamos con carroceros recomendados y una nave de conversiones en Volkswagen de México con el fin de personalizar los productos según las necesidades de cada cliente.
Estamos creando un ecosistema, donde nuestros clientes están en el centro de nuestras acciones. Les ofrecemos pruebas de manejo, un customer care con servicio 24/7, vendedores especializados, capacitados, profesionales para poder ofrecer nuestros vehículos comerciales.
Todo esto en sinergia con Volkswagen Truck & Buses y con la financiera de casa, Volkswagen Servicios Financieros. Finalmente, Culebro dio a conocer el nuevo slogan mundial de la marca: “No fabricamos autos. Buscamos crear espacios para el logro de las metas y de los sueños de nuestros clientes”.
Vipal Cauchos exhibe soluciones integrales en Expo Transporte 2025
Vipal reforzó su presencia con la innovación y sostenibilidad en el mercado mexicano, respaldada por una red de más de 280 renovadores y presencia en más de 90 países
Vipal Cauchos participó en la Expo Transporte ANPACT 2025, bajo el concepto “Quien tiene Vipal, tiene todo”, la compañía presentó un portafolio integral de soluciones que combinan rendimiento, tecnología y sostenibilidad.
Reconocida como la mayor exhibición de vehículos de carga y pasajeros en América Latina, la feria reunió a fabricantes, operadores de flotas, distribuidores y especialistas del sector para conocer las más recientes innovaciones del transporte por carretera.
Entre los productos Vipal más destacados estuvieron en exhibición:
• V Super Hybrid, un compuesto exclusivo desarrollado para aplicaciones mixtas, que ofrece mayor durabilidad y rendimiento kilométrico.
• DV-UMe, una banda especialmente creada para llantas de vehículos eléctricos, enfocada en ofrecer desempeño óptimo con menor impacto ambiental.
La marca también mostró otros modelos para diversas aplicaciones del transporte de carga y de pasajeros, como VL110, VT120L, VM530L y DV-MM, para atender las necesidades operativas más exigentes.
“La Expo Transporte es un espacio estratégico para fortalecer nuestra presencia en el mercado mexicano y reafirmar el compromiso de Vipal con la innovación. A través de nuestra gama de productos, nos consolidamos como la opción completa para quienes buscan rendimiento, tecnología, eficiencia y sostenibilidad en el transporte”, destacó Jean Barros, Gerente Comercial de Vipal en México.
Vipal cuenta con más de 280 renovadores autorizados, brindando soporte técnico y comercial mediante un equipo de consultores especializados.
La empresa invierte de forma constante en la capacitación de los equipos de sus clientes y opera con presencia en más de 90 países, ofreciendo soluciones integrales para todo el ciclo de vida de las llantas, desde el desarrollo de compuestos hasta su rendimiento en carretera.
Bridgestone Fleet Care: nuevo ecosistema en gestión inteligente para flotas
Se trata de una solución integral diseñada para optimizar la operación de las flotas mediante la integración de tecnología, datos, servicios especializados y herramientas financieras.
“Con Bridgestone Fleet Care integramos todo lo que una flota necesita para operar con eficiencia, seguridad y rentabilidad, de forma sostenible y medible”, destacó Daniela Rodríguez, Gerente de Bridgestone Fleet Care en México.
Durante la presentación de esa nueva solución en Expo Transporte ANPACT 2025, la directiva subrayó que esta plataforma ayuda a resolver uno de los principales retos del transporte: equilibrar tiempo, presupuesto y seguridad.
La marca expuso que hasta el 40% de los incidentes en carretera podrían evitarse con mantenimiento oportuno. En Estados Unidos, donde el ecosistema ya opera, una flota equipada con sensores Bridgestone logró reducir 98% los servicios de emergencia relacionados con neumáticos, gracias a la anticipación de fallas derivadas de más de 200 millones de lecturas de presión.
En México, Bridgestone Fleet Care se compone de cuatro pilares: Llantas nuevas y renovadas. Incluye neumáticos de alto rendimiento y renovado Bandag, que extiende la vida útil y reduce el costo por kilómetro. La línea Ecopia destaca por su eficiencia y reducción de emisiones.
Soporte para llantas. Mediante herramientas como ToolBox, digitaliza inspecciones, presión, profundidad y alertas, además de permitir integraciones mediante API para una gestión más completa.
Administración de flotas. A través de Webfleet, conecta mantenimiento, operación y conducción en una sola plataforma para mejorar la toma de decisiones.
Servicios y capacitación. Con Driving Academy y OptiDrive, impulsa conductores más seguros y eficientes.
A ellos se suma Soluciones Financieras Fleet Care, creada para facilitar la adopción tecnológica y la renovación de unidades sin comprometer la liquidez de las empresas. Bajo esta premisa la firma busca transformar la gestión de las flotas en México hacia un modelo más seguro, eficiente y sostenible.
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