MAGAZZINE DEL TRANSPORTE 2021
OC 500 RF 1943 y OC 500 RF 2543 Con un motor de la misma marca de la estrella, OM 457 LA de 6 cilindros, cuya potencia es de 428 hp @ 2,000 rpm, estos modelos cuentan con una transmisión Mercedes-Benz GO 240-8 automatizada de 8 velocidades, con doble overdrive en la 7 y 8 velocidad, y retardador integrado Voith VR 115E. Sus frenos son neumáticos, de disco en todas las ruedas, circuito de doble split independiente, con secador de aire con purga automática. Esto se ve reforzado con los sistemas ABS, ASR, EBS y ESP. En los modelos OC500, se ha diseñado la suspensión delantera neumática, con 2 bolsas de aire; 2 amortiguadores telescópicos de doble acción, de servicio pesado. La suspensión trasera, igual neumática, posee 4 bolsas de aire; 4 amortiguadores telescópicos; ambas con barra estabilizadora. Una forma de incrementar la seguridad en los viajes dentro de las unidades Mercedes-Benz es equiparlos con los sistemas como el Lane Departure Warning System y el Advanced Emergency Brake System, mismos que son opcionales. El primero es un sistema que avisa cuando el vehículo sale de manera no intencional del carril; el segundo, es un radar que identifica los obstáculos en el camino, frenando automáticamente para evitar accidentes. OH 1518/47 y OH 1524/52 Ambos modelos de Mercedes-Benz Autobuses tienen un PBV de 15,000 kg y motores de la misma marca OM 924 LA, aunque el primero proporciona 182 hp y el segundo 235 hp. La transmisión es la misma que en los MBO, así como los tipos de ejes, aunque con diferentes capacidades. La flecha cardán es de una pieza y los neumáticos radiales en medida 11R22.5, con los tipos de frenos iguales a los modelos anteriores. Los transportistas que prefieran los OH podrán configurarlos con frenos ABS; freno de parada; inhibidor de acelerador; llantas rodado 275/80R22.5; 11R24.5: rines de aluminio: tanque de combustible de lado izquierdo, derecho o entre largueros. También, de forma opcional, están disponibles para estos modelos de Mercedes-Benz los alternadores 28 V/80 A adicionales para motor y para A/C; preparación para toma de calefacción y para toma de aire en la parte superior; columna de dirección ajustable, así como llave general de emergencia, corriente y combustible, entre otros.
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