REDES & seafood 241

Nº 241 / AÑO 2025 / EDICION I REPUBLICA ARGENTINA

CALAMAR 2025. Desembarque en Puerto Deseado, provincia de Santa Cruz, y actividad en planta, con un primer plano de tubos limpios y operarios aplicados al proceso del cefalópodo en Vieira Argentina.

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SUMARIO

REDES & SEAFOOD 241 16 COYUNTURA 50 VIGILANCIA INTELIGENTE

Chinos de conveniencia

52

LANGOSTINOS SOSTENIBLES

PAG.

32

56 FORASTEROS E ILEGALES 68 DESAMPARO ANTÁRTICO La coyuntura del kril

78 CONOCER LA PESCA

Egresados Foro de Puerto Madryn EVENPa 2025

122 COOKE HIZO ESCALA EN PERÚ En el Atlántico Sur

130 BARCOS

Homenaje a un pionero Un festejo a medias De visita en Aloncar Propulsión japonesa Los “última generación” de Scania Solvencia en rectificaciones Dos arrastreros para Sea Harvest Arrastrero de factura gallega para Pesantar

158 EMPRESAS Y PROTAGONISTAS 162 CALAMAR 2025 EN SOLIMENO MARE

12

70

78 82 86

Informe Anual MSC 2023 /24 La noticia en Boston

38 44

124

130 134 140 144 146 148 152

APUNTES DE BOSTON

PAG.

90

154

Una brecha inalterable Ganadores Mar Argentino Gente de feria La proteína feliz

91 91 96 100 116

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COYUNTURA

La política cambiaria dio un vuelco de importancia, y por su incidencia en la economía, se arriesga que Argentina transita un „cambio de época‰ y va rumbo a convertirse en un país normal. Está por verse. Por ahora, y coincidiendo con la tablita del 76 o la convertibilidad del 91, el primer síntoma es un desfasaje de precios y salarios que complica a la producción y alimenta el carry trade. De hecho, si hay un libreto que debe aggiornarse es el libertario, y entender que eliminar el cepo es tambien eliminar los derechos de exportación. Es de manual: alteran la relación insumo/producto, estableciendo un dólar para las compras y otro inferior para las ventas.

Con las consecuencias conocidas. A 16

marzo último, la exportación del país creció 5,3% pero 35% sus importaciones, y el superávit de u$s 4.500 millones en el primer trimestre de 2024, se redujo a u$s 761 este año. Claramente, hay mucho para cambiar si se pretende, efectivamente, transitar un cambio de época que se consolide en el tiempo. Pero lo que apremia ahora es aquel desfasaje y sus implicancias recesivas.

Flota en puerto El mejor ejemplo es el amarre de los tangoneros congeladores, a merced de un desenlace providencial que permita la faena de langostino en aguas nacionales. Las que cuentan,

claro, que son las delimitadas por la AVPJM (˘rea de veda permanente de juveniles de merluza). La dificultad es conocida y tiene bastante rodaje, pero lo que ayer podía ser un empate hoy es quebranto puro y duro. Y es así por el balance que muestra el langostino congelado a bordo, producto excluyente de esa flota. CAPeCAy CAPIP, los dos cámaras más representativas, lo vienen alertando de hace rato, y con facturas a la vista, los números convencen. El año pasado, sumando precio y reintegros, el ingreso del langostino entero promedió u$s 5.802 por tonelada, pero para exportarlo, antes hubo que gastar, entre costos directos e indirectos, u$s 6.308. Resultado: un rojo de u$s 506 al que hay que sumarle u$s 328

PRINCIPALES PRODUCTOS U$S

2025 (1º trimestre) TON.

VAR. s/2024 (%) TONS. U$S/T.

U$S/T.

U$ S

Filetes Merluza Hubbsi Otros

53.727.228 39.641.546 14.085.682

17.540 12.571 4.969

3.063 3.153 2.835

-7 -22 116

4 -18 229

-10 -5 -34

Enteros Merluza Hubbsi Otros

27.134.579 11.642.365 15.492.214

17.139 7.198 9.941

1.583 1.617 1.558

-3 -17 11

-11 -24 1

10 9 11

Calamar

183.384.720

67.530

2.716

-5

-13

9

Langostinos Entero Colas

170.169.867 28.485.572 141.684.295

24.870 5.629 19.240

6.842 5.060 7.364

-6 -28 1

-8 -27 0

2 -2 1

Merluza Negra

15.325.654

586

26.149

-5

-8

3

Centollas

7.139.996

373

19.149

-66

-64

-6

Anchoítas

4.333.295

1.795

2.414

61

34

21

Harinas

5.569.297

5.226

1.066

11

28

-13

Elaborados

2.732.122

745

3.667

3

-10

14

Otros

340.330

22

15.207

-

-

-

TOTAL

469.857.088

135.827

3.459

-7

-9

1

Primer trimestre Los números del INDEC (Instituto Nacional de Estadísticas y Censos) a marzo son elocuentes (ver cuadro).

Los filetes de hubbsi, por ejemplo, reflejan lo sucedido en Brasil, que según Comex Stat recibió un volumen 26% inferior al despachado entre enero y marzo de 2024 y 15% más barato. Tampoco mejoró el langostino. Los datos, en este caso INDEC muestran al entero perdiendo precio y volumen, y a las colas cotizando 5% abajo de su promedio 2024. También los calamares corrigieron precio pero al alza (9%), van camino de superar el promedio histórico que dejó 2024, y vienen resultando un más que providencial salvavi-

220.500 TONELADAS. “Las campañas de evaluación de langostino, realizadas

en los meses de noviembre de 2024 y marzo de 2025, mostraron resultados consistentes con el estado de equilibrio en el que se encuentra la población desde hace ocho años. Los investigadores remarcan la importancia del sur del golfo San Jorge en el mantenimiento de la sostenibilidad de la pesquería, ya que en él se encuentran las mayores concentraciones de reclutas y pre-reclutas (fracción juvenil). La disponibilidad del recurso ESTIMADA para 2025 sería de 220.500 toneladas”. El párrafo es del acta de la reunión que tuvo la comisión de seguimiento de la pesquería el 25 de abril pasado. Por el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), participaron Otto Wöhler, Gonzalo Bacigalupo, Paula Moriondo Danovaro, Juan de la Garza, María Fernanda Villarino, Emiliano PIsani, Gabriel Blanco e Inés Militelli.

17

Fuente: INDEC

por retenciones y u$s 106 por el DUE (Derecho único de extracción). El total, de u$s 940, supone un quebranto del 16,2%, razón más que suficiente para quedarse en muelle.

Como sucedió con la zafra de Rawson, una pulseada de último momento puede mover la flota, pero puede ser un arma de doble filo.

Ahora, no terminó de ajustar cuentas entre barcos y plantas, y tiene que hacerlo con las cámaras llenas pero con la demanda de siempre. Los congeladores, con la rigidez de costos comentada, la tienen aún peor, limitados por un monoproducto que se repliega en precios y clientes. Y el panorama también desanimó a los fresqueros, con cinco cámaras que se declararon „en unidad y decisión firme de no participar en la zafra nacional de langostino en tanto no sean garantizadas las condiciones mínimas de operatividad, costos y ventas‰. Suena un tanto ingenuo, pero ellos también tienen que asumir un „cambio de época‰, afectados como el resto por el desfasaje de costos y precios. Y con señales externas que agravan el panorama, porque así como el consumo de langostino entero sugiere un cambio de paradigma, Brasil ya no garantiza la supervivencia de los filetes marplatenses.

DESTINOS

EXPORTACIÓN DE ENTERO

2025 (1º trimestre) KG. U$S/KG.

13.207.981 4.584.929 2.794.094 1.631.657 1.325.690 1.302.909 1.011.581 578.420 361.350 329.957 1.357.005

2.796.552 893.328 497.259 304.488 238.544 253.452 184.116 94.704 72.000 57.204 237.575

4,723 5,132 5,619 5,359 5,557 5,141 5,494 6,108 5,019 5,768 5,712

-38 12 117 -44 211 136 -74 38 -73

-34 -1 128 -46 224 119 -75 36 -74

-7 13 -5 4 -4 8 6 1 5

TOTAL

28.485.572

5.629.222

5,060

-28

-27

-2

2025 (1º trimestre) KG. U$S/KG.

U$ S

China Perú EE.UU. Tailandia España Rusia Italia Vietnam Indonesia Guatemala Brasil Belgica Reino Unido Sudáfrica Otros

U$ S

VAR. s/2024 (%) KG. U$S/KG.

36.669.357 24.329.827 17.900.733 14.111.316 12.980.996 5.247.141 4.783.821 4.636.507 4.434.047 3.669.957 2.844.882 2.206.982 2.043.700 632.244 5.192.783

5.434.806 3.571.830 1.544.110 2.088.252 1.721.322 777.910 573.930 731.070 646.452 599.392 437.120 180.096 192.532 99.196 642.376

6,747 6,812 11,593 6,757 7,541 6,745 8,335 6,342 6,859 6,123 6,508 12,254 10,615 6,374 8,084

-9 9 23 36 -41 -22 -21 33 39 153 -52

-7 11 18 38 -44 -18 -27 41 42 208 -56

-2 -2 4 -1 6 -5 8 -5 -2 -18 8

141.684.295

19.240.394

7,364

1

0

1

Fuente: INDEC

TOTAL

das de varias empresas. Quizás el fortalecimiento del euro ayude a los langostinos, pero no hay que subestimar las turbulencias de la ofensiva Trump, que a las ventas europeas las castigó con un 20%. Curiosidades de su despliegue: la merluza negra de Malvinas tiene que pagar 41% en derechos para ingresar a EE.UU. y la que venden los coreanos 21%, dos buenas noticias para el toothfish criollo. También las recibió el Argentine red respecto al vannamei

asiático, pero el tráfico global de seafood sigue demasiado convulsionado como para un arqueo creíble.

La interpretación es que EE.UU. busca abrir negociaciones, al menos con los países que le interesan, pero la señal movilizó a Europa y también a China, que salió a reforzar su vinculación con el vecindario asiático.

Bruselas, por de pronto, apremia a sus socios por el acuerdo con el Mercosur, y EE.UU. le notificó a la Argentina su interés en el tema.

18

VAR. s/2024 (%) KG. U$S/KG.

U$ S

España Rusia Italia Francia China Sudafrica Grecia EE.UU. Ucrania Hong Kong Otros

DESTINOS

EXPORTACIÓN DE COLAS

U$ S

Para prepararse, el bloque del sur acordó que cada miembro puede agregar, a su lista de excepciones al AEC (Arancel Externo Común), otras 50 posiciones.

Marketing Hay una realidad. Si se supera el conflicto y zarpan los congeladores, o si hay tregua en la puja tarifaria y se regulariza el comercio, el día después mostrará un dato insoslayable: el lan-

gostino es barato y surfea en un mar de commodities. Con un agravante: comparte la caída en el consumo de seafood, otra tendencia que alerta sobre un „cambio de época‰. Y que pide recetas novedosas, por ejemplo, en las estrategias de marketing. En la última feria de Boston, y con una variopinta paleta de socios, arrancó „la proteína feliz‰, una campaña genérica que maneja el Consejo Global del Langostino (Global Shrimp Council-GSC).Sin discriminar geografía o entre salvaje y cultivo, tiene a bordo ecuatorianos, indonesios, vietnamitas y empresas que, como Cargill, no crían camarón pero lo alimentan. Y la idea es disputarle el terreno a otras proteínas, apremiados por encontrarle salida a los formidables volúmenes de producción que aporta la acuicultura. También el langostino patagónico, hoy la especie salvaje más abundante del planeta, liderazgo que le disputa el Pandalus pero con mayor dispersión geográfica.

Hay que retroceder treinta y cinco años para encontrar un intento común de mejorar la comercialización del marisco argentino, y fue la Seafood Trading Commission. Se creó en 1986 para „evitar las grandes oscilaciones de precios, frecuentes por la manifiesta irregularidad de la oferta‰, apuntando a los mercados de Japón e Italia y sólo para langostino congelado a bordo (R&S#13). No duró mucho entonces y tampoco duraría ahora, condicionada por los volúmenes y el heterogéneo perfil de las empresas.

Pero al menos para posicionar al producto, hay un buen punto de partida y es la certificación de sustentabilidad MSC, que ya tiene la costera chubutense y tendrá pronto el langostino nacional. Se sabe, abre nuevos mercados y ayuda a pertrecharse en un comercio que crecerá en barreras paraarancelarias. Y no sólo con argumenta20

EXPORTACIÓN DE FILETES DE MERLUZA DESTINOS

2025 (1º trimestre) KG. U$S/KG.

U$S

VAR. s/2024 (%) KG. U$S/KG.

U$S

Brasil España Polonia Ee.Uu. Italia Croacia Ucrania Israel Portugal Lituania Bulgaria Rusia Eslovenia Francia Uruguay Moldavia Otros

18.596.875 6.517.636 3.249.741 2.534.174 1.170.395 1.078.328 921.265 772.076 761.739 572.715 540.557 420.634 393.899 382.839 339.492 236.236 1.152.946

6.052.334 2.058.406 976.172 770.485 364.538 378.926 284.555 216.791 241.222 187.201 178.962 140.882 134.694 101.873 72.095 73.794 337.721

3,073 3,166 3,329 3,289 3,211 2,846 3,238 3,561 3,158 3,059 3,021 2,986 2,924 3,758 4,709 3,201 3,414

-24 -17 29 -31 -12 13 -1 -50 -51 6 57 -50 -7 -13 -65

-18 -17 36 -27 -7 30 5 -51 -50 8 68 -45 2 -24 -65

-7 1 -5 -6 -6 -13 -5 1 -2 -2 -7 -9 -9 14 2

Total

39.641.546 12.570.651

3,153

-22

-18

-5

2025 (1º trimestre) KG. U$S/KG.

U$S

EXPORTACIÓN DE CALAMAR DESTINOS

U$S

VAR. s/2024 (%) KG. U$S/KG.

China Tailandia Corea del Sur Noruega España Canadá Brasil Islandia Italia EE.UU. Japón Dinamarca Australia Grecia T. Franceses Vietnam Sudáfrica Otros

117.978.668 45.338.659 21.335.477 7.165.914 12.809.409 4.636.411 6.937.203 2.370.095 6.392.147 1.742.317 2.966.388 1.125.782 2.595.036 751.253 1.580.584 564.722 1.352.910 480.721 1.299.170 476.072 1.126.627 358.676 822.322 292.957 753.132 274.435 670.840 255.276 519.859 186.122 472.699 162.162 381.280 131.027 3.390.969 1.217.711

2,602 2,977 2,763 2,927 3,669 2,635 3,454 2,799 2,814 2,729 3,141 2,807 2,744 2,628 2,793 2,915 2,910 2,785

97% 82% -63% 864% -60% -35% 120% -84% 125% -77% 68% 28% -84% -91% -40% -44%

85% 56% -69% 707% -62% -40% 98% -84% 96% -81% 39% 12% -84% -92% -45% -53%

7% 17% 19% 20% 4% 8% 11% -5% 15% 24% 21% 14% -1% 8% 8% 19%

TOTAL

183.384.720 67.530.311

2,716

-5%

-13%

9%

Fuente: INDEC

21

Cabo Vírgenes. En octubre pasado, REDES & Seafood

(R&S#239) adelantó que Eduardo del Río se retiraba de la empresa Cabo Vírgenes y su control pasaba a manos de la financiera Inver, de Juan José Retamero. En enero, la gobernación de Chubut difundió la foto adjunta, en la que su titular alza la mano de Retamero y aparece Del Río a la derecha. “Torres destacó que el grupo AISA (Retamero) desembarca en Chubut con una inversión de 42 millones de dólares y un compromiso de ampliación de la producción local”, señaló la gacetilla oficial. Ahora, y más allá del matiz interpretativo, la noticia tiene un flanco auspicioso y es la continuidad de la empresa, aunque no precisa si permanece o se retira su socio español. Con base en Palencia, Cabo Virgenes España S.L. arrancó en 2012 y es producto del encuentro entre Del Río y Pedro Mielgo, que formalizaron su sociedad en 2008. El año pasado, y según la revista española Alimarket, la facturación de la filial ascendió a € 41,2 millones

ciones biológicas. Profand, por caso, obtuvo la RFVS (Responsable Fishing Vessel Standard (RFVS) para la flota de sus participadas argentinas Pesquería del Atlántico y Pesquera Deseado. Es una certificación vinculada a seguridad y bienestar de las tripulaciones, responde al estándar BSP (Best Seafood Practices) y la gestiona la Global Seafood Alliance

(GSA). En Europa, por ejemplo, la ausencia de ese bienestar es lo que argumenta la industria conservera para cuestionar la importación asiática. Y en la pulseada de EE.UU. con China, el supuesto abuso laboral es argumento frecuente.

Pero más allá de esta deriva comercial, el sello del MSC le suma valor al negocio del marisco. Por su

expansión global, además, y principalmente en Estados Unidos, apareció en el radar de inversores de peso, que observan la crisis doméstica y los síntomas de concentración. Desde artesanales y costeros que deciden retirarse, hasta grandes como Conarpesa, que le abrió la sociedad a Wofco y ahora, juntos, analizan ofertas.

Calamares

MADRUGADORES. El primer calamar de 2025 llegó el 16 de enero a Puerto Madryn, y lo hizo en la bodega del “Hai de Li 701” de Dossuarez SRL con gestión de Grupo Chiarco, que contabilizó 437.528 kilos y una media de 36,46 t/día en su primera marea. Un día después, el “Lu Quing Yuan Yu 277” (Pesquera Latina S.A.) culminó 15 días a razón de 47,26 toneladas por día para ser, con 708.911 kilos, el primer potero en movilizar la estiba de Puerto Deseado. Más al norte, con menos volumen pero también “primero”, el “Madre Inmaculada” (Antonio Baldino e Hijos) llegó el 27 de enero a Mar del Plata, y descargó 562.512 kilos con una media de 29,61 t/día. Según datos de SAGyP y al 22 de abril, Puerto Madryn lidera las descargas con el 43% de las 106.380 toneladas contabilizadas, le sigue Deseado (31%), y Mar del Plata (25%) se ubica tercero, con chances de mejorar si crece la faena en el norte.

22

Pero si la crisis puede ser oportunidad, también lo es la bonanza. Es el caso del Illex argentinus, que navega una coyuntura sin precedentes, mientras penan los competidores. El potón peruano (Dosidicus gigas), por ejemplo, que en 2023 trajo a puerto 575.000 toneladas y el año pasado sólo 190.000, provocando un déficit que empujó los precios hacia arriba.

El panorama luce más amigable, porque en el primer bimestre del año sumó 37.000 contra 40.000 del año pasado (-7%), pero no es el caso con el flying squid (Todarodes japonicus) de los japoneses, al que le recortaron 76% la CMP (Captura máxima permisible) 2025 y será de 19.200 toneladas.

Para poner el dato en perspectiva hay que recordar que el desembarque 2000 llegó a 300.000 toneladas, pero desde 2018 oscila en las 50.000 y cayendo, como lo prueba la decisión

Del puerto venimos, hacia el puerto vamos.

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Viajes

Días

Captura (Kg)

Kg/Dia

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 4 3 4 3 3 4 4 4 3 4 3 4 4 3 3 4 4 3 3 3 3 3 3 3

74 85 79 79 77 70 79 78 63 65 73 68 69 77 72 83 77 80 70 63 71 65 80 61 72 64 64 80 75 85 78 76 63 61 69 76 69 70 76

2.349.435 2.322.009 2.271.206 2.225.825 2.152.746 2.012.120 1.965.698 1.964.520 1.949.316 1.898.359 1.821.658 1.805.701 1.796.735 1.794.646 1.765.831 1.740.160 1.737.060 1.724.433 1.684.397 1.679.591 1.605.061 1.604.768 1.602.722 1.601.840 1.599.469 1.581.308 1.552.410 1.549.444 1.519.848 1.503.292 1.496.595 1.490.757 1.480.524 1.465.908 1.463.676 1.458.760 1.430.561 1.424.588 1.410.626

31.749,12 27.317,75 28.749,44 28.175,00 27.957,74 28.744,57 24.882,25 25.186,15 30.941,52 29.205,52 24.954,22 26.554,43 26.039,64 23.307,09 24.525,43 20.965,78 22.559,22 21.555,41 24.062,81 26.660,17 22.606,49 24.688,74 20.034,03 26.259,67 22.214,85 24.707,94 24.256,41 19.368,05 20.264,64 17.685,79 19.187,12 19.615,22 23.500,38 24.031,28 21.212,70 19.194,21 20.732,77 20.351,26 18.560,87

Buque MATEO I XIN SHI JI 91 TAE BAEK 606 XIN SHI JI 92 HUYU 907 MINTA NATALIA MADRE INMACULADA XIN SHI JI 89 HUYU 962 HUYU 906 HUAFENG 801 SCIROCCO ESTRELLA 5 XIN SHI JI 98 ARBUMASA XXVII HU SHUN YU 08 XIN SHI JI 25 PUENTE VALDES ARBUMASA XXVI XIN SHI JI 26 NAVEGANTES II TAE BAEK 75 XIN SHI JI 30 HUAFENG 802 TAISEI MARU 8 HUYU 908 CHOKYU MARU 18 AURORA ESPADARTE MIURA MARU XIN SHI JI 88 XIN SHI JI 95 ORYONG 756 NAVEGANTES III FU YUAN YU 7666 TOTAL

Viajes

Días

Captura (Kg)

Kg/Dia

3 3 3 3 3 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 3 3 2 3 3 2 3 2 2 3 2 3 3 2 2 3 2 1

60 72 78 67 78 68 76 69 73 56 81 68 63 77 70 66 51 55 70 74 58 65 66 55 64 57 41 54 44 46 58 55 32 37 37 14

1.408.908 1.406.263 1.403.608 1.403.398 1.393.126 1.374.492 1.373.865 1.368.936 1.347.675 1.323.390 1.321.586 1.311.810 1.302.440 1.279.605 1.267.382 1.244.132 1.161.961 1.142.624 1.138.730 1.103.365 1.085.239 1.037.295 1.034.891 1.023.825 988.050 982.033 939.796 914.119 865.690 814.343 767.628 650.787 629.993 589.330 477.070 221.666

23.481,80 19.531,43 17.994,97 20.946,24 17.860,59 20.213,12 18.077,17 19.839,65 18.461,30 23.631,96 16.315,88 19.291,32 20.673,65 16.618,25 18.105,46 18.850,48 22.783,55 20.774,98 16.267,57 14.910,34 18.711,02 15.958,38 15.680,17 18.615,00 15.438,28 17.228,65 22.921,85 16.928,13 19.674,77 17.703,11 13.234,97 11.832,49 19.687,28 15.927,84 12.893,78 15.833,29

4.991 106.602.654

21.358,98

233

(*) Al 15 de abril - Fuente: INIDEP ITO 016-25 de este año. Y otro que entró en desgracia es el Doryteuthis gahi de Malvinas, antes conocido como loligo.

Es cierto que es temprano, pero en 2024 se suspendió la segunda temporada, y la primera de este año terminó antes de lo previsto por el tamaño de las piezas.

24

Razonable, entonces, el interés por el calamar argentino, muy popular en China, que parece tener el monopolio de los barcos disponibles. La chubutense Estrella Patagónica, por caso, tiene pendiente el ingreso de „Lu Peng Yuan Yu 068‰ y „Yong Fa 8‰ asociada con New Ocean, y Pesquera Latina, filial

de Qingdao Haoyang Ocean Fishery, está por sumar la décima unidad a su serie de jiggers Lu Qing Yuan Yu. También del frente asiático se anotó Rich Marine Fishery, con matriz en Singapur, que tras un vertiginoso raid de compras se alzó con 6 poteros incluyendo a „Villarino‰, el exitoso jigger de

25

RECONOCIMIENTO

Tras 25 años de trabajo renunció el doctor Conrado Garzoli (izq. en la foto), responsable del área de infracciones y sanciones en la subsecretaría de Recursos Acuícolas y Pesca. No fue una partida agradable. Por el contrario, tuvo una cuota de destrato inadmisible si se considera la trayectoria de Garzoli, transparente en un terreno espinoso como lo es la regulación contravencional de la actividad. Y no sólo en el día a día, porque muchas sugerencias de Garzoli, y lo pudo constatar R&S, plasmaron en distintas reformas que transitó el régimen de infracciones. Por caso, la que introdujo la ley 25.470, con el tracto sumarial abreviado, quitas por allanamiento y facilidades de pago, y mayor protagonismo de la dirección nacional de Pesca en la instrucción de sumarios. Otro frente que ilustra sobre la calidad profesional de Garzoli, es el de la milla 201 y el furtivismo extranjero. Su colaboración directa y personal con la Prefectura Naval, derivó en 41 sumarios exitosos, multas significativas y un decomiso, que fue ell pesquero coreano “315 Sun Hae”, hoy prestando servicios en la PNA. Y el inventario podría continuar, corroborando la calidad de Conrado Garzoli como funcionario público. Por eso, e informado de su renuncia, el director de REDES & Seafood lo invitó a visitar la redacción, compartir una charla, y obsequiarle la colección encuadernada de 2000, el año en que Pesca tuvo la suerte de incorporarlo a sus filas.

Juan Redini, presidente de CAPA (Cámara de Armadores de Poteros Argentinos). Y hay más señales que agitan el ambiente, como la versión que pronostica la reapertura del registro para conceder 10 nuevos permisos.

Se verá, pero lo que sí es inminente y con chances de alterar el escenario

26

de la milla 201, es la firma del acuerdo sobre subsidios pactado en el seno de la OMC (Organización Mundial de Comercio). Muy modesto, pero con un fallo consensuado para prohibirlos en aguas libres y fuera del alcance de organizaciones regionales de pesca.

Es el caso del Atlántico Sur, donde si la

prohibición surte efecto, la flota china estaría entre las más afectadas. En tanto Beijing acate la restricción, claro, una hipótesis compatible con su reciente decisión de ratificar el convenio internacional AMERP (Acuerdo sobre medidas del estado rector del puerto).

27

LANGOSTINOS

sostenibles

FUENTES

FIP langostino artesanal Cuando esta edición llegue a sus lectores, la pesca de langostino en aguas de la provincia de Chubut, podrá presumir de cumplir con los estándares de sostenibilidad del MSC (Marine Stewardship Council). Es el premio a una historia que se remonta al año 2015 (R&S#201), cuando ocho empresas pesqueras, con asesoramiento de CeDePesca, pusieron en marcha un Proyecto de Mejora (PROME) apuntando al objetivo finalmente alcanzado. Con ligeras variantes, ese grupo original se mantiene, y lo identifica el Cuadro I junto a los 38 barcos que pasaron el examen y que podrán ser más en el futuro (ver Fuentes).

Pero en la promisoria agenda de certificación que viene mostrando 2025, la noticia más relevante se registró en febrero, cuando CeDePesca anunció que la pesquería de langostino en aguas nacionales había entrado en „full asses32

ment‰. Hablando en criollo, los armadores de 142 barcos decidieron afrontar el examen final para ver si, como los costeros de Rawson, aprueban el estándar más popular del mercado. Después de haber hecho los deberes, porque también llegan a esta instancia tras un Proyecto de Mejora que arrancó en 2015 y que culmina, como sucedió con la costera chubutense, con Organización Internacional Agropecuaria (OIA) como certificador acreditado por MSC. Es posible que el desenlace lleve un poco más de tiempo, pero la experiencia juega a favor y se advierte en la receptividad de diferentes instancias oficiales. Es el caso del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), de la administración chubutense y del propio Consejo Federal Pesquero, que si bien adeuda un plan de manejo, al menos explicitó los objetivos de ese plan (CFP-acta 27/24). También

Langostino costero

Langostino federal

Reporte MSC 2023-24

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THE blACK BOX

Gambón austral crudo ultracongelado

33

maduró el enfoque de los candidatos, que forzados por el deprimido mercado del marisco, advierten la necesidad de sumarle valor y ampliar la demanda con la etiqueta azul impresa en los empaques. Para los costeros, eso ya es posible contratando la cadena de custodia que tiene MSC, y para el langostino nacional, todo indica que será un hecho a partir de la temporada 2026.

Langostino federal Históricamente dominante, el langostino de aguas nacionales fue cediendo terreno para ubicarse en un 60% de las 222.153 toneladas cosechadas en 2024 (INIDEPITO 02/25). De acuerdo al draft report de OIA (ver Fuentes), el grupo cliente que busca certificar la pesca del marisco en esa jurisdicción, lo integran 19 empresas y son: Achernar, Agropez, Arbumasa, Argenova, Buena Proa, Conarpesa, Estrella Patagónica, Food Partners Patagonia, Iberconsa de Argentina, Pedro Moscuzza e Hijos, Pesquera Deseado, Pesquera Santa Cruz, Pesquera Veraz, Pesquería del Atlántico, Red Chamber Argentina, Vieira Argentina, Wanchese Argentina, Xeitosiño y Grupo San Isidro, en este caso integrado por Arela, Greciamar, La Escalerona, P. Olivos, Riminimarr y P. San Isidro.

Sólo estas empresas podrán vender sus capturas como langostino MSC, aunque el draf report precisa que se podrán sumar otras si acuerdan con el grupo cliente. De hecho, menciona 40 posibles, varias de ellas vinculadas con las que integran ese grupo, y con 4 de origen estadounidense que son Maritime Products International, Direct Source Seafood, Oceanic Seafood y Panapesca USA, que no tiene vinculación con su homónima italiana.

Continúa en pag. 40

34

CUADRO I. LANGOSTINO COSTERO Buque

Armadores

Alvarez Entrena IV Anave Antonella Bagual Barlovento Calabria Caleta Paula Caliz Camilo S Carlos Luis Diego Fernando Don Bocha Don Franco Don Giuliano Don Oscar Don Vicente Vuoso El Tehuelche Enrique F Espartano

Pesquera San Fernando S.A. Pesquera Anave S.A. Agropez S.A. Ottulich Juan Carlos Semalona S.A. Pesquera San Fernando S.A. Agropez S.A. Bertosa S.A. Mariscal Mateo Twelling S.A. Don Francisco S.A. 25 De Mayo S.R.L. Pesquera Sulle Onde S.A. Don Giuliano S.R.L. Don Conrado S.R.L. Agropez S.A. Nuevo Golfo Del Sur S.A. Enrique D. Fernandez Cabo Virgenes S.R.L.

Franco José

Pesquera Gianfranco S.A.

Madre Maria Maria del Valle Maria Susana Merluan Misal Nueva Neptunia I Padrino Perla Negra Quequen Salado Sagrario Siempre Don Conrado

Suc. Jurado Redondo Amatista S.A. Agropez S.A. Semaloma S.A. Transvent S.A. Orion S.R.L. Deseado Fish S.A. Es Posible S.A. Piscal S.A. Antonio J. Paris S.A. Don Conrado S.R.L.

Siempre Maria Elena

Aquellos Tres S.A.

Sofia B Trabajamos Triton Valeria Alejandra

Barrancas Blancas S.R.L. Deseado Fish S.A. Isla Escondida S.R.L. Aires Marinos S.A.

Vamos a Probar I

Talita Kum S.R.L.

Virgen del Milagro

Unión Pesquera Patagonia S.A.

Vinculadas Agropez S.A. Food Partners Patagonia S.A. N/A Pesquera Veraz S.A. La Escalerona S.A. Agropez S.A. N/A Iberconsa De Argentina S.A. Iberconsa De Argentina S.A. La Escalerona S.A.Greciamar S.A. Agropez S.A. Achernar Sas Pesquera Veraz S.A. Iberconsa De Argentina S.A. Consermar S.R.L. N/A La Escalerona S.A.Greciamar S.A. Cabo Virgenes S.R.L. N/A Iberconsa De Argentina S.A. Food Partners Patagonia S.A. Iberconsa De Argentina S.A. Achernar Sas N/A La Escalerona S.A.Greciamar S.A. Consermar S.R.L. Achernar S.A.S. Food Partners Patagonia S.A. Greciamar S.A. Agropez S.A. Consermar S.R.L. Achernar Sas Food Partners Patagonia S.A. Iberconsa De Argentina S.A. Cabo Virgenes S.R.L. Food Partners Patagonia S.A. Food Partners Patagonia S.A. Food Partners Patagonia S.A. Iberconsa De Argentina S.A. Food Partners Patagonia S.A. Pesquera Veraz S.A.

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El buque pesquero “Espardel”, construido en Argentina, con tecnología de última generación 35

CUADRO II. LANGOSTINO NACIONAL Buque CONGELADORES Alvarez Entrena I Alvarez Entrena II Alvarez Entrena III Alvarez Entrena V Alvarez Entrena VI Antonio Alvarez Api VI Api VIII Api X Api XII Arbumasa I Arbumasa X Arbumasa XIV Arbumasa XIX Arbumasa XV Arbumasa XVI Arbumasa XVII Arbumasa XVIII Argenova I Argenova II Argenova III Argenova IV Argenova IX Argenova VI Argenova X Argenova XXII Argenova XXIII Argenova XXIV Argenova XXV Argenova XXVI Atlantico 1 Bahia Desvelos Bogavante Segundo Buena Pesca Codepeca III Codepeca IV Conarpesa I Destiny Federico C Felix Augusto Fernando Alvarez Jose Americo Juan Alvarez

36

Armadores

Conarpesa Conarpesa Conarpesa Agropez S.A. Conarpesa Conarpesa Iberconsa De Argentina S.A. Iberconsa De Argentina S.A. Iberconsa De Argentina S.A. Pesquera Santa Cruz S.A.U. Arbumasa S.A. Arbumasa S.A. Arbumasa S.A. Arbumasa S.A. Arbumasa S.A. Arbumasa S.A. Arbumasa S.A. Arbumasa S.A. Argenova S.A. Argenova S.A. Argenova S.A. Argenova S.A. Argenova S.A. Argenova S.A. Argenova S.A. Argenova S.A. Argenova S.A. Argenova S.A. Argenova S.A. Argenova S.A. Pesqueria Del Atlántico S.A. Pesquera Santa Cruz S.A.U. Iberconsa De Argentina S.A. Pedro Moscuzza E Hijos S.A. Pesquera Olivos S.A. Riminimarr S.A. Conarpesa Wanchese Argentina S.R.L. Pesquera Veraz S.A. Conarpesa Conarpesa Pedro Moscuzza E Hijos S.A. Pesquera San Isidro S.A.

Eslora

40,35 40,35 31,60 30,50 31,60 36,60 36,35 36,39 36,39 35,94 35,30 30,60 39,80 39,80 36,40 39,80 39,80 39,80 35,00 38,50 36,50 36,26 32,50 35,00 32,50 37,70 37,19 40,00 35,60 39,00 39,95 37,05 37,45 39,81 36,81 36,85 50,42 42,93 37,68 27,80 36,60 39,68 36,60

Buque

Armadores

Eslora

Jueves Santo Mar Austral I Mar Maria Mara I Maria Alejandra 1 Maria Eugenia Maria Liliana Miercoles Santo Minchos Octavo Miriam Myrdoma F Nina Patagonia Queen Pevegasa Quinto S. Don Jose Moscuzza Suemar Tabeiron Tabeiron Dos Valiente I Valiente II Victoria P Vieirasa Dieciseis Vieirasa Quince Xeitosiño

Pesquera Santa Cruz S.A.U. Pesquera Deseado S.A.U. Pesquera Santa Cruz S.A.U. Estrella Patagónica S.A. Xeitosiño S.A. Pedro Moscuzza E Hijos S.A. Pedro Moscuzza E Hijos S.A. Pesquera Santa Cruz S.A.U. Iberconsa De Argentina S.A. Pesqueria Del Atlántico S.A. Arela S.A. Pedro Moscuzza E Hijos S.A. Red Chamber Argentina S.A. Pesquera Santa Cruz S.A.U. Pedro Moscuzza E Hijos S.A. Pesquera San Isidro S.A. Vieira Argentina S.A. Pesqueria Del Atlántico S.A. Estrella Patagónica S.A. Estrella Patagónica S.A. Iberconsa De Argentina S.A. Vieira Argentina S.A. Vieira Argentina S.A. Xeitosiño S.A.

39,50 37,60 37,80 37,26 39,20 53,75 54,00 38,50 39,30 36,35 35,76 44,00 43,00 38,65 39,40 36,60 34,00 33,00 34,20 34,20 36,15 39,00 40,00 51,72

FRESQUEROS Aldebaran Altalena Argentino Atrevido Centauro 2000 Ciudad Huelva Coraje Cristo Redentor Don Antonio Golfo San Matias Graciela I Iglu Jose Marcelo Nddanddu Patagonia Pioneros Siempre Santa Rosa Victoria II

Estrella Patagónica S.A. Red Chamber Argentina S.A. Pesquera Veraz S.A. Pesquera Veraz S.A. Pesquera Veraz S.A. Conarpesa Agropez S.A. Food Partners Patagonia S.A. La Escalerona S.A. Agropez S.A. Pedro Moscuzza E Hijos S.A. Food Partners Patagonia S.A. Pedro Moscuzza E Hijos S.A. Pesquera Veraz S.A. Food Partners Patagonia S.A. Food Partners Patagonia S.A. Agropez S.A. Pesquera Veraz S.A.

25,00 55,81 33,77 32,50 35,50 27,45 25,28 31,00 27,80 22,92 47,00 32,75 47,00 28,20 30,95 35,97 25,51 27,40

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37

INFORME ANUAL DE MARINE STEWARDSHIP COUNCIL 2023 /24

PRINCIPALES ESPECIES EN NUMEROS Toneladas de captura vinculadas a MSC (1)

MEJORAS EFECTUADAS EN LOS ÚLTIMOS 3 AÑOS

Pesquerías vinculadas a MSC (2)

% de capturas mundiales procedentes de pesquerías vinculada a MSC

... por pesquerías certificadas

Pescado blanco 6.244.244

203

74,7

136

47

73

10

6

553.646

Atún

2.799.497

192

53.3(3)

59

12

20

2

25

235.805

Salmón

629.443

45

91,4

57

2

5

42

8

63.930

Peq. pelágicos

4.031.166

45

15,3

54

7

9

24

14

79.494

Langosta

119.033

18

40,5

12

0

10

2

0

3.120

Langostinos

497.498

51

16,3

20

8

5

4

3

41.803

Cangrejos

140.481

40

8,4

12

1

2

5

4

1.680

Bivalvos

748.104

48

36,3

24

0

11

8

5

44.835

Algas

N/A

39(4)

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

15.754

Pulpos

4.124

4

1,1

2

0

0

1

1

172

Calamares

108.317

5

3,4

0

0

0

0

0

2.119

... en ecosistemas y hábitats

..en especies en peligro, amenazadas o protegidas y capturas incidentales.

…en el estado de las poblaciones y las estrategias de captura

...en gestión, gobernanza y normativa pesquera

Volumen de ventas con sello MSC

1. Vinculadas significa que están certificadas, en evaluación, en transición a MSC o suspendidas.

2. Hay otras 65 pesquerías adicionales vinculadas a MSC que pescan especies que no pertenecen a estos grupos y que desembarcan 154.600 toneladas.

3. 53,3 % de atún de las principales especies comerciales.

4. 39 granjas de algas vinculadas.

VENTA DE PRODUCTOS CON SELLO MSC

2023/24 (TONS)

Enlatados 268.715 Surimi 73.746 Platos preparados 45.999 Alimento mascotas 91.698 Congelados 509.478 Refrigerados 190.527 Pescaderías 13.239 Comida para llevar 31.771 Restauración 45.700 Aceite de pescado 1.304 Alimento bebés 974

38

VENTA MAYORISTA MSC 2023/24 (U$S 000)

EE.UU. UK/ Irlanda Alemania Francia Italia Canadá Paises Bajos Suecia Suiza Bélgica Japón Australia Otros TOTAL

1.526 1.370 1.296 1.061 540 310 267 218 216 214 161 159 1.976 9.314

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CUADRO III. LANGOSTINO NACIONAL

Viene de pag. 34 La flota tiene 142 candidatos entre fresqueros (65) y congeladores (77), y entre los primeros, 16 que ya lograron certificación para su faena costera.

Para la jurisdicción nacional, hay barcos que se postulan por exclusiva cuenta de la empresa propietaria (Cuadro II) y otros en vinculación de ésta con terceros (Cuadro III). Es la fórmula que alcanza a todos los fresqueros y se relaciona con la necesaria participación de sociedades que tienen plantas en tierra, destino obligado de sus capturas. Si el pronóstico se cumple y pasan el examen en 2026, para entonces, y con 178 barcos certificados, casi el 100% del argentine red saldrá al mercado con la etiqueta azul en sus empaques. De

40

Buque

Armadoras

Vinculadas

Eslora

CONGELADORES Aresit Conara I Magdalena Mar Coral Mevimar Promarsa I Promarsa III Sermilik Uchi Yenu

Aresit S.A. E. Maritima y P. Conara S.A. Pesquera Santa Elena S.A. Riminimarr S.A. Congeladores Patagónicos S.A. Alpesca S.A. Ap Holding S.A. Semaloma S.A. Pesquera Mayorazgo S.A. Azulata S.A.

Pesquera Deseado S.A.U. Agropez S.A. Iberconsa de Argentina S.A. Arela S.A. Riminimarr S.A. Red Chamber Argentina S.A. Red Chamber Argentina S.A. Riminimarr S.A. Agropez S.A. Riminimarr S.A.

36,26 36,67 32,70 35,53 37,45 44,07 37,60 34,05 53,80 37,80

FRESQUEROS Anita Alvarez Antonino Bagual Barlovento Cabo Virgenes Calabria Carlos Luis Diego Fernando Don Bocha Don Gaetano Don Miguel I Don Santiago D. Vicente Vuoso Doña Alfia El Tehuelche Euro II

Valdore S.A. Pesquera Siempre Gaucho S.A. Ottulich Juan Carlos Semaloma S.A. Alpesca S.A. Pesquera Fernando S.A. Twelling S.A. Don Francisco S.A 25 De Mayo S.R.L. Lineaerre S.A. Pesq. Siempre Gaucho S.A. Daulias S.A. Agropez S.A. Costa Chubut S.A. Nuevo Golfo del Sur S.A. Costa Chubut S.A.

Greciamar S.A. - La Escalerona S.A. Achernar S.A.S. Pesquera Veraz S.A. La Escalerona S.A. Red Chamber Argentina S.A. Agropez S.A. Greciamar S.A. - La Escalerona S.A. Agropez S.A. Achernar S.A.S. Iberconsa de Argentina S.A. Achernar S.A.S. Buena Proa S.A. N/A Red Chamber Argentina S.A. La Escalerona S.A. Red Chamber Argentina S.A.

23,36 27,60 20,00 25,00 42,00 20,00 21,00 16,00 19,00 29,00 24,08 27,60 21,00 20,00 18,00 20,00

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Buque

Armadoras

Fides Fe I Crustáceos Patagonicos S.A. Fiesta Yiasra S.A.S Franco Tinopesca S.A. Huafeng 821 Melimar S.A. Huafeng 827 Pesquera Chiarmar S.A. Huafeng 828 Pesquera Chiarmar S.A. Huafeng 881 Pesquera Chiarmar S.A. Huafeng 882 Pesquera Chiarmar S.A. Lanza Seca Summer Blue S.A. Lucia Luisa Vuoso Hermanos S.R.L. Madre Divina Vuoso Hermanos S.R.L. Madre Maria Jurado Redondo Juan Mar de Oro Valdore S.A. Mar del Chubut Lineaerre S.A. Maria Del Valle Amatista S.A. Maria Rita Luez S.R.L. Marianela Pesq. Siempre Gaucho S.A. Mercea C Alleloccic S.A. Merluan Semaloma S.A. Messina I Grinfin S.A. Nueva Neptunia I Orion S.R.L. Perla Negra Es Posible S.R.L. Quequen Salado Piscal S.A. Raffaela Aires Marinos S.A. San Cayetano Patagonia & Co S.A. Santorini Bahia de Los Estados S.A. Sfida Esfida S.A. S. Don Conrado Alamar S.R.L. S. Don Vicente Pesq. Hemos Triunfado S.A. Tozudo Tozumar S.A. V. del Milagro Union Pesq. Patagonia S.A.

hecho, y nuevamente con guía y asesoramiento de la ong CeDePesca, la que se embarcó en un PROME fue APARCH (Asociación de Pescadores Artesanales de Rawson, Chubut), con 10 barcos que se identifican en el Cuadro IV. El peso de MSC Con su complemento ASC (Aquaculture Stewardship Council) para la acuicultura, MSC es el estándar de sustentabilidad de la pesca salvaje y uno de los 4 de ese

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Vinculadas Red Chamber Argentina S.A. Red Chamber Argentina S.A. Iberconsa de Argentina S.A. Achernar S.A.S. Arbumasa S.A. Arbumasa S.A. Arbumasa S.A. Arbumasa S.A. Iberconsa de Argentina S.A. Greciamar S.A. La Escalerona S.A. Iberconsa de Argentina S.A. Greciamar S.A. - La Escalerona S.A. Iberconsa de Argentina S.A. Achernar S.A.S. Iberconsa de Argentina S.A. Achernar S.A.S. Iberconsa de Argentina S.A. Greciamar S.A. Wanchese Argentina S.R.L. Achernar S.A.S. Greciamar S.A. Agrepez S.A. Iberconsa de Argentina S.A. Agropez S.A. Red Chamber Argentina S.A. Buena Proa S.A. Achernar S.A.S. Iberconsa de Argentina S.A. Iberconsa de Argentina S.A. Pesquera Veraz S.A.

Eslora 20,00 18,80 31,00 26,00 24,10 24,10 24,10 24,10 24,00 27,90 26,35 20,00 28,20 25,50 16,00 30,89 23,50 30,00 21,00 27,29 20,00 15,90 17,00 26,00 27,01 19,00 27,00 19,00 19,00 24,00 21,00

universo reconocidos por GSSI (Global Sustainable Seafood Initiative) en tanto responden a parámetros de FAO. Según cálculos de su Reporte Anual 2023/24 (ver Fuentes), está vinculado con el 19,3% de la captura mundial (UN FAO-Principales área de pesca 2022), ya sea por las pesquerías que tienen certificación, las que están en evaluación (assestment), suspendidas o en transición, una categoría de reciente incorporación llamada MSC Improvement Program. En el caso específico de los langostinos,

CUADRO IV ARTESANALES APARCH Buque Don Claudio Moly Natanael II Virgen de Itati II El Arca Optimus Don Matute Siempre Don Toribio Lydia D Doña Eva C Marta S Vorko II Enrico I Don Quique El Foco

Armadores Fernando Alarcón Andrés Molinero Claudio Manriquez Ramón Sovak Daniel Jurado Cristian Canosa Marcelo Ramos Maximiliano Vega César Ramirez Sergio Cufre Marcelo Varone Gonzalo Soriano Axel Oliver Eduardo Varone Nancy Jurado

hay 23 pesquerías certificadas y el pandalus de Groenlandia es la de mayor volumen, título que podría pasar al Argentine red en 2026. En el mismo reporte, MSC dice que entre marzo de 2023 y marzo de 2024, la venta de productos con su etiqueta sumó u$s 12.200 millones en las cadenas de retail y u$s 9.314 millones en el circuito mayorista. A nivel países, es Estados Unidos el mercado principal, pero la Unión Europea lo supera y con ventaja, más aún si se contabilizan las ventas en el Reino Unido.

CERTIFICACIONES

Ernesto Godelman, director de CeDePesca, en un tramo de la exposición sobre el proceso de certificación del langostino argentino.

La noticia en Boston Apenas tres días separaron a la feria de Boston de la comunicación de OIA (Organización Internacional Agropecuaria) informando que la pesquería del langostino costero había superado el examen final. La auditora lo anunció el 20 de marzo y simultáneamente le envió el certificado al MSC (fotos adjuntas). Pero este desenlace se anticipó el lunes 17 en la Seafood Expo North América (SENA), con la novedad de que también el langostino de aguas nacionales había ingresado en la recta final de la certificación (full assesment). Fue en el marco de una conferencia titulada Exceptional Flavor, Sustainable Choice: The Argentine Red Shrimp´s Journey to MSC Certificación (Sabor Excepcional, Elección Sustentable: el viaje del langostino rojo argentino tras la Certificación MSC), y la convocaron las empresas involucradas (client group) y la organización CeDePesca, que las asesoró en el proceso. REDES & Seafood, que participó del encuentro, contabilizó la presencia de autoridades y de ejecutivos de compañías argentinas, pero también de extranjeras que siguen con expectativa el tema. Por caso, la española Krustagroup y la japonesa Maruha, pero recorriendo la feria e identificado como argentino, el cronista fue consultado por varias empresas locales. Al tanto de la convocatoria, querían precisiones porque el sello azul del MSC amplía el horizonte de la demanda, principalmente en las grandes cadenas del retail, donde la certificación de sostenibilidad se está convirtiendo en un exigencia ineludible para acceder a las góndolas.

Pablo Basso (Iberconsa), Federico Angeleri (Grupo Veraz), Nicolas Guichoux (MSC) y Fernando Lago (Iberconsa). Arriba: Carlos Molina, de la empresa Food Partners Patagonia, con el subsecretario de Pesca de Chubut, Diego Brandan.

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Vigilancia inteligente Articulando tecnología, soporte institucional y vínculos internacionales, la Prefectura Naval logró un sensible recorte en la vulnerabilidad de la frontera marítima. Con un punto de inflexión que fue la creación de su Equipo Interdisciplinario para el Control de los Espacios Marinos y sus Recursos (EICEMAR). Y hoy con experiencias inéditas, como la exitosa ejecución de un sumario electrónico.

La entrevista fue en febrero pasado, en plena zafra de calamar. Y el escenario, la Sala de Situación de la Prefectura Naval Argentina, que con su entorno de pantallas informando online, transporta al puente de cualquier pesquero en faena. „Hoy están reportando 444 buques pero ayer fueron 462, el mayor registro de la temporada‰, precisa el prefecto mayor Néstor Kiferling, jefe del departamento Policía Auxiliar Pesquera y didáctico anfitrión en la visita de R&S. œ25 menos en un día?. „Es que había mucho temporal, y para no correr riesgos, todos tenían el posicionamiento activado‰, precisa. Tienta seguir mirando imágenes. Ver como la flota extranjera, superada la tormenta, vuelve a reagruparse

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en la frontera, a la altura del Golfo San Jorge, mientras taiwaneses y coreanos hacen lo propio, al borde de las aguas ocupadas por Gran Bretaña. Claro que también es posible saltar al Pacífico y repasar los nombres que pescan en Galápagos, o posicionarse sobre el estrecho de Magallanes y contabilizar los poteros que ingresan al Atlántico.

En rigor, la herramienta desarrollada por la PNA y a la que bautizó Sistema Guardacostas, no tiene límites. Hoy puede identificar, a golpe de mouse, más de 300.000 blancos flotantes en un planisferio, y jugar con múltiples capas (layers) para desagregar información.

No sorprende, entonces, que sea referencia internacional en los debates sobre vigilancia y control marítimo.

Pero la información, con un caudal de almacenaje tipo big data, demanda intérpretes calificados, y es allí donde se detecta el salto cualitativo alcanzado por la institución. Lo hizo posible la creación del Equipo Interdisciplinario para el Control de los Espacios Marinos y sus Recursos (EICEMAR), protagonista en estas mismas páginas dos años atrás (R&S #233). Ahora, en el encuentro con Kiferling, es referencia permanente, porque el aporte de éste think tank cubre todo el arco de intereses que moviliza diariamente a la PNA. Banderas de conveniencia Lo ilustra muy bien el interlocutor de R&S. La creciente detección de ban-

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deras de conveniencia, por ejemplo, se destaca en la agenda del equipo interdisciplinario. Al respecto, el responsable de la Policía Auxiliar Pesquera relata las alternativas vividas con „Xinrun 579‰, un arrastrero con bandera de Vanuatú detectado en enero pasado, y que replicó la experiencia vivida en 2024 con el arrastrero portugués ‰Calvao‰. En ambos casos el Sistema Guardacostas disparó la alarma, pero en la lectura de sus señales, fueron los expertos en informática los que pudieron rastrear la derrota del barco e inferir velocidades compatibles con el arrastre. En paralelo a esa inteligencia marítima, el grupo que maneja la problemática jurídica y el derecho internacional, ordenó los pasos a seguir, así como la comunicación internacional a las partes implicadas. Y en el caso del „Xinrun 579‰, con un desenlace que instala un nuevo paradigma en el combate de la pesca ilegal (ver recuadro).

La problemática de los transbordos es otro frente que inquieta, porque „todos sabemos que ocurren, pero no hay un libreto definido para su tratamiento‰, señala Kiferling. También en este aspecto destaca la capacidad de detección e identificación de la PNA, que „pocos países tienen‰, y que es resultado de la estrategia operativa diseñada por otro grupo específico que integra EICEMAR. A título de ejemplo y en un corte al azar, menciona los 121 encuentros en altamar que contabilizaron entre el 2 y el 13 de enero, la mayoría en inmediaciones de la milla 201 y a la altura del Golfo San Jorge, un clásico filón en la faena de calamar. „Sabemos que la concentración de tantos barcos no es saludable para el recurso –dice Kiferling-, pero los trasbordos, y como sucede con la provisión de combustible y eventuales derrames, también implican riesgo ambiental‰. Vuelve a esce-

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Chinos de conveniencia “La detección electrónica fue el 5 de enero. A Xinrun 579 (abajo) no lo teníamos en nuestra base de datos. Sólo teníamos la fecha en que había zarpado de China, y la de llegada acá, que fue el 20 de diciembre. A partir de allí comenzó el seguimiento con el MMSI (siglas del inglés Maritime Mobile Service Identity), detectamos tres incursiones dentro de las 200 millas y se abrió la alerta.

Nos comunicamos con la autoridad de pesca, que se constituyó acá en la sala. Le contamos el trabajo preventivo realizado y se decidió avanzar con el procedimiento. Justo teníamos en zona a un guardacostas, y aunque el barco ya estaba fuera de las 200 millas, fue posible entrar en contacto con el capitán. Se le notificó que para la legislación argentina y por la velocidad de las incursiones, menos de 6 nudos, su comportamiento dentro de la zona económica exclusiva era compatible con tareas de pesca. Le solicitamos autorización para abordar, pero estando fuera y en uso de los derechos internacionales que le confiere la CONVEMAR, no nos autorizó. Pero se dio por notificado. Nos contestó que iba a verificar las posiciones. Nosotros iniciamos el sumario electrónico, la autoridad pesquera asumió el control de la investigación, y se notificó tanto a Interpol como a las autoridades de Vanuatu, sobre la conducta impropia del buque”.

Al cierre de esta edición, el desenlace del episodio que le relata a R&S el prefecto mayor Néstor Kiferling, resultó exitoso. Y no sólo porque la empresa armadora reconoció la infracción, y pagó la multa correspondiente más todos los gastos que demandó el operativo, sino también porque fue la primera multa internacional que se aplica exclusivamente con respaldo electrónico. Lo hizo posible la solvencia tecnológica de la PNA, corroborada en este caso por la prestigiosa Plataforma de Monitoreo Skylight, y que instala un nuevo paradigma en el control de la pesca ilegal.

El episodio, además, ratificó una tendencia que se venía observando en la región: crece el número de pesqueros con bandera de conveniencia, y todas las pistas remiten a capitales chinos.

“Ya nos habían inquietado 4 con bandera de Camerún en la temporada anterior y ahora se sumaron 9 de Vanuatu, todos arrastreros y botados en octubre”, apunta el entrevistado. No arriesga hipótesis sobre la supuesta mudanza china, pero la tendencia es clara y la vienen compartiendo con Interpol y con Uruguay. “Es que asociado con las matrículas de conveniencia aparecen cuestiones sobre falsificación de documentos, explotación de personas y demás, y desde el punto de vista policial interesa muchísimo. Es cierto que estos buques no ingresan a puertos argentinos, pero algunos de ellos lo hacen en Montevideo. Y por la relación que se ha generado con las autoridades uruguayas, podemos mejorar significativamente la investigación a bordo de este tipo de buques”, concluye Kiferling.

na, entonces, el abordaje multidisciplinario, en este caso con intervención del grupo biológico-ambiental. Pero hay más frentes, y uno de creciente atención internacional tiene que ver con las tripulaciones y los riesgos de abuso laboral. Por caso, el que denunció en 2017 un tripulante senegalés, quien por emergencia sanitaria fue aeroevacuado por la PNA desde el arrastrero español „Loitador‰, fuera de las 200 millas .

Ya en tierra, formalizó su testimonio ante la justicia argentina, y hoy hay una causa abierta contra el capitán del barco previa notificación de Interpol.

Crimen azul En su renovado enfoque de la vigilancia, la PNA encontró un valioso aliado en la Organización Internacional de Policía Criminal (INTERPOL). „Comenzó hace pocos años –relata el entrevistado-, cuando su grupo de cri-

men azul se interesó en la actividad pesquera y tomó contacto con policías marítimas y costeras involucradas en su control y vigilancia‰. Nucleando a esas fuerzas, el aggiornamiento de Interpol se tradujo en una inédita cooperación regional, que potenció el vínculo entre países y alienta un fluido intercambio de información. En los hechos, su intervención derivó en una caída sustancial del furtivismo y con un hito fundacional. Fue en 2016 y lo protagonizó „Hua Li 8‰, un potero chino prófugo que, acusado de atentado y resistencia por la PNA, tuvo alerta roja de Interpol y terminó apresado en Indonesia.

La vigilancia inteligente, queda claro, ha logrado avances sustanciales, pero cuando el escenario son aguas internacionales, hay que moverse con cautela. El riesgo de un conflicto diplomático es permanente, y mucho más cuando los hechos, como

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destaca Kiferling, desbordan la contención de los instrumentos jurídicos disponibles. „Creo que en un futuro cercano –señala-, todo lo que establece la Convención Internacional del Derecho del Mar (CONVEMAR), que fue pensado para un determinado momento, va a merecer una revisión, y hay que incorporar la visión de las autoridades marítimas y pesqueras de los estados ribereños y de bandera. Si tenemos en cuenta lo que sucede en nuestra frontera marítima -agrega Kiferling- que en algún momento va a tener incidencia, desde el punto de vista biológico, sobre la masa de nuestros recursos, evidentemente vamos a tener que superar los objetivos establecidos cuando se incluyeron las organizaciones regionales de pesca (OROPs) dentro de la propia CONVEMAR. Creo que muy pronto va a ser necesario ver esas cuestiones‰, concluye.

FORASTEROS

E ILEGALES

Buque

Tipo

En el Atlántico Sur, clima y especies definen la temporada, promoviendo la mayor concentra-

CAMERÚN (4)

ción de pesqueros ente noviembre y marzo. La Prefectura Naval, con fecha 25 de febrero, le facilitó a REDES & Seafood la nómina de extranjeros detectados en la frontera marítima del país, en aguas ilegalmente ocupadas por Gran Bretaña y en aguas de la Península Antártica. En total se detectaron 11 pabellones,

Fu Yang 2 Fu Yang 1 Fu Yang 5 Fu Yang 3

ARR ARR ARR ARR

CHINA (281)

uno de ellos ilegal, y China al tope del ranking con 281 barcos seguida de Taiwan (76), Corea del Sur (43) y España (21). La novedad de la temporada es el salto de Vanuatu (12) y de Camerún (4), dos clásicas banderas de conveniencia, que irrumpieron con 14 arrastreros de construcción china. Si tiene relación, lo dirá el tiempo, pero se especula que está muy próxima la ratificación del acuerdo sobre subsidios, al que China adhirió. Y su mandato principal es recortarlos en aguas libres y fuera del alcance de organizaciones regionales, como es el caso en el Atlántico Sur. Por lo demás, entre las curiosidades de la información provista por la PNA hay que mencionar al arrastrero “Severnaya Zemlya”, que alterna temporada con el Atlántico Norte. Es, con su gemelo “Novaya Zemlya”, propiedad de la española Pesca Baqueiro, que vía joint venture los matriculó en Rusia para acceder a sus cupos en aguas de NAFO (North Atlantic Fisheries Organization).

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Lu Qing Yuan Yu 201 Lu Qing Yuan Yu 202 Lu Qing Yuan Yu 205 Lu Qing Yuan Yu 206 Lu Qing Yuan Yu 207 Lu Qing Yuan Yu 208 Lu Qing Yuan Yu 209 Lu Qing Yuan Yu 210 Lu Qing Yuan Yu 211 Lu Qing Yuan Yu 212 Lu Qing Yuan Yu 225 Lu Qing Yuan Yu 226 Lu Qing Yuan Yu 227 Lu Qing Yuan Yu 228 Lu Rong Yuan Yu 801 Lu Rong Yuan Yu 802 Lu Rong Yuan Yu 805 Lu Rong Yuan Yu 806 Lu Rong Yuan Yu 828 Lu Rong Yuan Yu 883 Lu Rong Yuan Yu 895 Lu Rong Yuan Yu 897 Lu Rong Yuan Yu 898 Lu Rong Yuan Yu 976 Lu Rong Yuan Yu 977 Lu Rong Yuan Yu 978 Lu Rong Yuan Yu 979 Lu Rong Yuan Yu 986 Lu Rong Yuan Yu 987

ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR

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Lu Rong Yuan Yu 988 Lu Rong Yuan Yu 989 Chang Shun 6 Chang Shun 7 Dong Yu 1519 Dong Yu 1528 Dong Yu 1538 Dong Zhou 21 Dong Zhou 22 Fairus 98 Fu Yaun Yu 7620 Fu Yuan Yu 7601 Fu Yuan Yu 7602 Fu Yuan Yu 7603 Fu Yuan Yu 7604 Fu Yuan Yu 7605 Fu Yuan Yu 7606 Fu Yuan Yu 7621 Fu Yuan Yu 7624 Fu Yuan Yu 7625 Fu Yuan Yu 7626 Fu Yuan Yu 7627 Fu Yuan Yu 7629 Fu Yuan Yu 7643 Fu Yuan Yu 7648 Fu Yuan Yu 7650 Fu Yuan Yu 7670 Fu Yuan Yu 7700 Fu Yuan Yu 7868 Fu Yuan Yu 7869 Fu Yuan Yu 7871 Fu Yuan Yu 7872 Fu Yuan Yu 7876 Fu Yuan Yu 7877 Fu Yuan Yu 7880 Fu Yuan Yu 7881

ARR ARR POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT

ARR: Arrastrero POT: Potero PAL: Palangrero

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Fu Yuan Yu 7882 Fu Yuan Yu 7883 Fu Yuan Yu 7886 Fu Yuan Yu 7887 Fu Yuan Yu 7888 Fu Yuan Yu 7889 Fuxin Guo Hong 5 Guo Ji 901 Guo Ji 902 Guo Ji 907 Guo Ji 908 Hai Feng Long 5 Hai Feng Long 6 Hai Li 18 Hai Li 28 Hai Li 38 Hai Xing 1 Hai Yang 2 Hai Yang 5 Hai Zhi Xing 801 Han Yi 3 Han Yi 7 He Bei 8598 Heng Xin 11 Heng Xin 15 Heng Xin 16 Heng Xin 7 Heng Xin 78 Hong Da 2 Hong Pu 12 Hong Pu 16 Hong Pu 17 Hong Pu 3 Hong Pu 37 Hong Pu 9 Hong Run 109

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Hong Run 17 Hong Run 18 Hua Heng 878 Hua Li 18 Hua Li 28 Hua Li 8 Hua Xiang 801 Hua Ying 1 Hua Ying 218 Hua Ying 65 Hua Ying 77 Jia Da 12 Jia De 66 Jia De 1 Jia De 15 Jia De 16 Jia De 17 Jia De 18 Jia De 2 Jia De 21 Jia De 22 Jia De 6 Jia De 68 Jia De 7 Jia De II Jin Feng 858 Jin Hai 823 Jin Hai 825 Jin Hai 857 Jin Hai Yang 2 Jing Yuan 601 Jing Yuan 608 Jing Yuan 616 Jing Yuan 618: Jing Yuan 626 Jing Yuan 628 Liao Yu 8

POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT

Liao Yu 9 Liao Yu Er Hao Liao Yu Yi Hao Lu Huang Yuan Yu 105 Lu Huang Yuan Yu 106 Lu Huang Yuan Yu 108 Lu Huang Yuan Yu 115 Lu Huang Yuan Yu 116 Lu Huang Yuan Yu 117 Lu Lan Yuan Yu 059 Lu Lan Yuan Yu 068 Lu Lan Yuan Yu 069 Lu Lan Yuan Yu 088 Lu Lan Yuan Yu 689 Lu Peng Yuan Yu 029 Lu Peng Yuan Yu 078 Lu Peng Yuan Yu 089 Lu Peng Yuan Yu 097 Lu Qing Yuan Yu 766 Lu Qing Yuan Yu 769 Lu Rong Yuan 158 Lu Rong Yuan Yu 179 Lu Rong Yuan Yu 186 Lu Rong Yuan Yu 187 Lu Rong Yuan Yu 188 Lu Rong Yuan Yu 198 Lu Rong Yuan Yu 279 Lu Rong Yuan Yu 579 Lu Rong Yuan Yu 586 Lu Rong Yuan Yu 656 Lu Rong Yuan Yu 667 Lu Rong Yuan Yu 668 Lu Rong Yuan Yu 669 Lu Rong Yuan Yu 678 Lu Rong Yuan Yu 679 Lu Rong Yuan Yu 688 Lu Rong Yuan Yu 696 Lu Rong Yuan Yu 697 Lu Rong Yuan Yu 701 Lu Rong Yuan Yu 702 Lu Rong Yuan Yu 708 Lu Rong Yuan Yu 739 Lu Rong Yuan Yu 772 Lu Rong Yuan Yu 775 Lu Rong Yuan Yu 777 Lu Rong Yuan Yu 779 Lu Rong Yuan Yu 809 Lu Rong Yuan Yu 831 Lu Rong Yuan Yu 832 Lu Rong Yuan Yu 833

POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT

Lu Rong Yuan Yu 835 Lu Rong Yuan Yu709 Lu Wei Yuan Yu 868 Lu Wei Yuan Yu 898 Lu Wei Yuan Yu 969 Ming Xiang 898 Ming Xiang 801 Ming Xiang 877 Ming Xiang 889 Ming Xing Ming Zhou 6 Ning Tai 28 Ning Tai 52 Ning Tai 56 Ning Tai 57 Ning Tai 616 Ning Tai 617 Ning Tai 76 Ning Tai 815 Ning Tai 97 Ningtai 727 Ou Ya 1 Ou Ya 17 Ou Ya 18 Ou Ya 27 Ou Ya 28 Ou Ya 7 Ou Ya 8 Ou Ya 9 Rong Hua 23 Rong Hua 27 Rong Hua 28 Run Da 216 Run Da 603 Run Da 9 Shen Gang Shun 6 Shen Gang Shun 8 Shun Hang 17 Shun Hang 18 Shun Hang 7 Shun Hang 79 Shun Hang 86 Shun Hang 9 Shun Xing 16 Shun Ze 1 Shun Ze 15 Shun Ze 16 Shun Ze 23 Shun Ze 58 Shun Ze 68

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Shun Ze 75 Shun Ze 77 Shun Ze 811 Shun Ze 83 Shun Ze 836 Shun Ze 85 Shun Ze 86 Shun Ze 958 Su Yuan Yu 6 Su Yuan Yu 9 Tai Xing 1 Tian Xiang 57 Tian Xiang 58 Wei Yu 18 Wei Yu 19 Xin Ji Li 15 Xin Ji Li 5 Xin Ji Li56 Y0ng Fa 1 Yong Fa 16 Yong Fa 7 Yong Xing 1 Yuan Jia 1 Yuan Sheng 6 Zhan Hai 002 Zhan Hai 004 Zhe Ling Yu 56179 Zhe Pu Yuan 58 Zhe Pu Yuan 67 Zhe Pu Yuan 68 Zhe Pu Yuan 77 Zhen Fa 5 Zhen Fa 7 Zhepu Yuan 37

POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT

Zhong Ju 1 Zhong Ju 365 Zhong Ju 817 Zhong Ju 828 Zhongju 819 Zhou Hong Yuan 2 Zhou Pu 5 Zhou Pu 668

POT POT POT POT POT POT POT POT

COREA DEL SUR (43)

101 Hae Rang 103 Bada 107 Eun Hea 27 Hae In 601 Dagah 7 Dong Il Agnes 102 Agnes 107 Agnes 108 Agnes 110 Agnes 101 Agnes 103 Cm Park Dong Il Nº 5 Eun Hae Nº 101 Eun Hae Nº 108 Eun Hae Nº 109 Kumyang Nº 103 Nº105 Kum Yang Nº7 Dae Yang

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Buque

Tipo

Nº 805 Tong Young Nº 808 Tong Young Sae In Nº3 Sae In Nº5 Sae In Nº7 Sae In Nº9 Saein Nº1 Seung Jin 801 Skymax 101 Pratidina Nº28 Sae In Champion Sur Este 701 Sur Este 707 Agnes 5 Agnes 3 Cosecha Hengnim Oyang 88 Sae In Leader Sur Este 703 Seven Park Sae In Pioneer Sae In Victor

POT POT POT POT POT POT POT POT POT ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR PAL PAL PAL

Manuel Angel Nores Patricia Nºres Pesca Vaqueiro Piscator Playa da Cativa Playa de Galicia Playa de Pesmar Uno Playa de Rodas Playa de Sartaxens Playa de Tambo Playa Pesmar Dos Villa de Marin

ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR

JAPON (1)

Fukuyosh Imaru 68

ARR

PORTUGAL (1)

Coimbra

ARR

ESPAÑA (21) RUSIA (1) Esperanza Menduina Fakir Farruco Festeiro Funcho Hadassa Bay Hermanos Gandon 4 Ivan Nores Loitador

62

ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR

Severnaya Zemlya

ARR

TAIWÁN (76)

Zi Da Ye An Fong Nº111

POT POT

63

Buque

Tipo

Buque

Tipo

Win Far Fu Nº 1 Chun I Nº1 Lian Rong Shuenn Man 626 Win Far Ying 8 An Fong Nº188 Hsiang Ho Nº8 Yuh Sheng Nº1 An Fong Nº888 An Fong Nº868 Hsiang Ho Nº88 Her Hung Nº168 Chin Chuan Hsing Shin Torng Shing Shuenn Man Nº23 Lung Soon Fa Nº1 Shuenn Man Nº273 Win Far Yang Nº1 Win Far Sheng Nº3 Win Far Tsair Nº616 Full Kuo 101 Jih Da Gan Guo Tong 3 Anfong 156 Zi Da Hsin Jai Fa Nº2 Fu Kuo Nº1 Man Shuen Fa An Fong 138 Chun I Nº 6 Her Hung 16 Win Far Hui 6 Pei Yuh Nº18 Hsiang Fa Nº8 Jin Yi Chun Hao Jyi Yang

POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT

Shin Yang Peng Yang Fa Da Cai Shuenn Man Nº100 Hsiang Hao Nº6 Kin Lai Hsing Fu Chian Shin Dar Jia Long Chin Lin Zi Li Fa Lien Dar Jih Da Yng Zi Da Hong Zi Da Wang Sun Gin Yi Jai Fa Nº8 Fu Kuo Nº6 An Fong 118 Guo Tong 101 Hsiang Jin Fa Fu Kuo Nº106 Dah Ming Nº8 An Fong Nº 158 An Fong Nº136 Full Load Nº 168 An Fong Nº116 Fu Shen Nº212 Jenq Dah Ming Chun Fu Fa Nº6 Hsiang Yun Wang Shuenn Man Nº99 Win Far Yu Nº2 Hsiang Ching Tsai Hsin Dah Ming Nº16 An Fong 168 Jiin Ta Horng Nº 101

POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT POT

64

Buque

Tipo

URUGUAY (3)

Rio Solis IV Playa Malvin Proa Pioneer

Tipo

NO RECONOCIDA (19) ARR ARR PAL

VANUATU (12)

Ocean Venture VI Ocean Venture II Xinrun 179 Xinrun 579 Serena 11 Xinrun 679 Xinrun 779 Xinrun 879 Xinrun 979 Xin Run 139 Xin Run 239 Xin Run 339

Buque

POT POT ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR

Argos Vigo Monteferro Argos Cies Robin M Lee Montelourido Argos Berbes Argos Pereira Golden Chicha Sil Prion Falcon Petrel Kestrel Igueldo Castelo Venturer New Polar Beagle Fi Hermanos Touza

ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR ARR

65

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67

DESAMPARO

antártico Nada que sorprenda. La invasión de Rusia a Ucrania alteró el frágil equilibrio internacional, contagiando a todos los organismos que se ocupan de sostenerlo. Y la Convención para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCRVMA) no es una excepción, como lo prueba el resumen del plenario celebrado en noviembre pasado y al que se accede por el Qr adjunto.

Desde 2022, cada encuentro arranca con la denuncia de Ucrania, sucesivos discursos de apoyo y la previsible respuesta de Rusia, invalidando las declaraciones porque no encajan en el mandato de la comisión. A ese argumento se viene sumando la adhesión de China, que a la hora de las decisiones puntuales cierra filas con la delegación de Moscú en su oposición a las áreas marinas protegidas (AMPs). En noviembre se reiteró el bloqueo y dejó sin chances a la AMP de Argentina y Chile para la península antártica, ubicada en la estratégica área 48. Más grave aún, por desacuerdo de China, se suspendió el reparto geográfico de la CMP, diseñado para evitar la concentración de la faena (ver nota adjun-

ta). En cuanto a la pesquería de merluza negra en la subárea 48.3 (Is.Georgias), y por los planteos rusos, transita su cuarta temporada consecutiva sin definir la Medida de Conservación 41-02, que establece la captura máxima permisible (CMP). Con un agravante: sin ella, las reglas de la CCRVMA prohíben la pesca, pero el pleito geopolítico las viene erosionando, y el mejor ejemplo es que los palangreros licenciados por Gran Bretaña registran asistencia perfecta desde 2022. Previsible, a la hora del debate sobre pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada), Rusia vuelve rigurosamente a la carga exigiendo que se los incluya en la lista INDNR. Sin éxito, claro, al punto que en

la temporada en curso, dos de ellos también se postularon para faenar en el Mar de Ross (área 88). El posible tercero, „Argos Georgia‰, protagonizó un trágico hundimiento en julio del año pasado, y en la última reunión de la CCRVMA se recordó a las 13 víctimas fatales que dejó el siniestro.

Cambio de época La dinámica de la convención se viene repitiendo desde 2022 y REDES & Seafood lo reflejó en sus páginas (R&S#233 y #236). Las causas la trascienden, y hay que asociarlas a la transformación que transita la escena mundial, buscando acomodarse al repliegue de la globalización y al avance de la territorialidad. La invasión rusa es el ejemplo más elocuente pero también lo es la ofensiva arancelaria de Estados Unidos, porque se la suele validar con la promesa de repatriar manufactura. La seguridad alimentaria, amenazada por los conflictos y el cambio climático, es otra variable que viene ganando espacio. La pesca europea, por ejemplo, la subraya en sus reclamos a Bruselas golpeada por las restricciones de acceso, y la India la despliega en la OMC preocupada por los subsidios a las flotas nómades. Es razonable, contabilizando la importancia de su flota artesanal y la demanda de una población récord. Parecida a la de China, que rastrea recursos por todos los mares y tiene que sostener, además, su producción acuícola, el cliente principal para la harina de kril. La campaña 2024, por de pronto, cerró con una captura record de 498.000 toneladas, con Noruega y China encabezando el ranking. Hace casi tres décadas, un barco con pabellón argentino participó de la pesquería, pero la experiencia no volvió a repetirse. Y el bache con la merluza negra lleva exactamente 18 años.

Foto: Kjell R. Venås 2017

La coyuntura DEL KRIL Por el Dr. Javier Arata Director ejecutivo de la Asociación de Empresas de Pesca Responsable de Kril (ARK)

A principios de los 80, la CCRVMA fue acordada, en gran medida, para regular la pesquería del kril, pero desde entonces sólo ha tenido dos grandes medidas de conservación. Las conservation measures (CM) como se las conoce en inglés, fueron la CM 5101 en 1991, estableciendo una cuota límite interina de 620.000 toneladas mientras se resolvía una distribución espacial adecuada para la extracción de las 5,6 millones de toneladas asignadas como captura total para el área 48 (Península Antártica y Arco de Escociaver mapa), y la CM 51-07 en 2009, una subdivisión de esa cuota límite entre las 4 subáreas identificadas (Península Antártica, Orcadas del Sur, Georgias del Sur y Sándwich del Sur), a fin de evitar la concentración de las capturas.

En la última reunión de la CCRVMA, la falta de consenso derivó en el cese de la CM 51-07 desde octubre pasado. ¿Cómo llegamos hasta aquí?

En línea con metas internacionales para la protección oceánica, la CCRVMA decidió en 2022 establecer una red

de AMPs (˘reas Marinas Protegidas), celebrando la creación de la primera al sur de las islas Orcadas del Sur, en 2009, y la segunda en el Mar de Ross en 2016. No obstante, el progreso posterior se ha visto truncado por diferencias conceptuales y políticas respecto a cómo administrar los recursos marinos del Océano Austral, y con China y Rusia como principales opositores al cierre de áreas de pesca. Aun así, se desarrollaron nuevas propuestas de AMPs, incluyendo el área de la Península Antártica y de las Orcadas del Sur. Por otro lado, la CCRVMA ha desarrollado un enfoque precautorio que busca equilibrar el estado del stock explotado, la disponibilidad de alimento para sus predadores, y la recuperación de los stocks previamente sobreexplotados. Es el caso con las pesquerías de austromerluza (Dissostichus eleginoides y D. mawsoni) y draco rayado (Champsocephalus gunnari), pero por falta de datos no se ha implementado en la pesquería del kril. El aumento de las capturas en años recientes, llevó al Comité Científico de la CCRVMA a

desarrollar un plan para cambiar esa situación. Y tras cuatro años de intenso análisis y compilación de datos, actuales e históricos, el grupo de trabajo de Evaluación de Stock elaboró una propuesta: estimó la biomasa de kril para la subárea 48.1 en ~19 millones de toneladas, una cuota precautoria del 3,38% de esa biomasa, y la subdividió espacial (7 unidades de manejo) y temporalmente (invierno-verano). No obstante considerarla como „la mejor ciencia disponible‰, el Comité Científico no le dio luz verde, argumentando que había que armonizar ese plan con la implementación de la AMP propuesta para la Península Antártica.

Al año siguiente, y a fin de superar ese impasse, se acordó conciliar las diferencias entre los que apoyan la creación de AMPs y los que quieren un mayor desarrollo de la pesquería de krill. Y con ese propósito se convocó al Taller de Armonización realizado en Incheon, Corea del Sur, en julio de 2024. ¿Qué pasó en Incheon?

La cita se agendó cuatro meses antes de la reunión anual de la CCRVMA, apuntando a tener los acuerdos listos para entonces. Discutimos durante cinco días escuchando a quienes quieren salvaguardar elementos claves del ecosistema, y a quienes quieren, dentro del enfoque precautorio de la CCRVMA, utilizar plenamente la cuota estimada dos años atrás.

Finalmente, logramos identificar una cuota aceptable para la subárea 48.1, subdividida en unidades de manejo, y se planificó una AMP con cierres permanentes y estacionales en verano, durante la temporada de reproducción de lobos

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CAPTURAS DE KRIL (AREA 48) Año 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Chile

China

2 1.946 2.436 16.014 10.662 4.265 7.259 31.944 9.278 54.303 7.279 35.427 3.708 65.018 0 38.113 14.060 40.742 21.131 50.411 21.670 118.354 22.382 47.605 18.831 59.194 18.723 72.591 21.888 118.008

Corea del Sur 7.525 14.353 21.276 24.522 28.910 43.031 33.088 38.033 42.827 45.648 30.642 27.100 43.861 55.406 23.342 23.071 34.506 36.006 42.939 44.567 37.984 30.897 35.781 15.091

Noruega Rusia

775 9.185 39.783 63.293 44.174 119.401 102.460 102.800 129.647 165.899 147.075 160.941 156.884 207.103 250.814 245.421 241.376 297.581 285.131 31.5913

marinos y pingüinos. Hubo palpable optimismo de cara al plenario de la CCRVMA, en la sede australiana en Hobart, pero el desenlace fue peor al previsto.

Un riesgo posible era, como suce-

222 9.654 8.065

8.374

Ucrania

Japón

Otros

Total

14.023 32.015 17.715 12.261 22.440 15.206

67.377 51.079 59.682 33.583 22.793 32.711 24.301 38.803 21.020 29.919 26.390 16.258

15.257 28.540 19.055 47.008 54.883 6.413 7.414 8.035 8.149 6.995 3.044

104.182 125.987 117.728 118.149 129.026 106.546 104.586 156.521 125.824 211.974 180.986 161.085 217.357 293.815 225.646 260.150 237.452 312.991 387.722 450.782 371.526 415.509 424.202 498.349

8.133

4.646 8.929 12.523 7.412 7.949 15.080 22.427 20.770 22.179 9.006 11.976 19.075

dió, que se frustrase el acuerdo alcanzado en Incheon. Pero para nosotros, lo más grave ocurrió al final, cuando China rechazó la continuidad de la medida provisional CM 51-07, que subdivide la cuota límite interina del área 48 en cuatro subáreas. Una lamentable regresión porque ahora la cuota límite está abierta a ser extraída en una sola área, aumentando el riesgo ecosistémico a nivel local.

La raíz del desacuerdo El tema es político, no científico. La CCRVMA consideró que si se combinaban el nuevo plan para el kril,

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20 años de trayectoria reconocida por el resultados de productos Con aditivos Free Sulfitos formulados con materias primas de alta calidad (aprobadas por las autoridades del SENASA/INAL tanto para los mercados internos, UE, EE.UU., Brasil, etc.).

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como quieren las naciones pesqueras incluyendo a China, con la propuesta de AMP, que interesa a países como Estados Unidos, la Unión Europea, Argentina y Chile, era posible trabajar juntos y discutir una política pesquera integral. En la reunión del año pasado muchos sectores trabajaron hacia ese fin, realizando concesiones a fin de lograr un resultado (ej., una reducción en la cuota vs. cambio a protección estacional en ciertas áreas). Muchos miembros de la CCRVMA, ONGs y la industria estuvieron satisfechos, ya que se daba inicio al nuevo plan de manejo de krill en conjunto con una nueva área marina protegida, algo en lo que trabaja la CCRVMA desde 2002. Pero es aquí donde aparecen visiones diferentes, principalmente con Rusia y, en ciertos aspectos, con China. Por su coyuntura geopolítica la primera y por sus intereses pesqueros la segunda, lo cierto es que se oponen a la adopción de nuevas AMP desde 2018.

Por supuesto, hubiese sido preferible extender la medida CM 51-07, y hasta el último minuto esperamos consenso en Hobart, convencidos de que subdividir la cuota es el camino a seguir. Si bien la cuota límite de 620.000 toneladas es inferior al 1% de la bioma-

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En la asociación que agrupa a los pescadores de kril, los chinos dominan en número, pero en captura la noruega Aker Qrill Company, que en 2024 se quedó con el 63% de la cosecha. Hoy es una sociedad entre Aker Capital y American Industrial Partner, maneja la flota de AkerBiomarine, y con las marcas Qrill Aqua y Qrill Pet, muestra un decidido vuelco hacia la demanda acuícola.

Empresa Pais Aker Qrill Company Noruega Pescachile Chile Liaoning Pelagic Fisheries C. China Zhongyu Global Seafood C. China Fujian Zhengguan Fishery Development C. China Jeong-Il C. Corea Dongwon Industries C. Corea Jiangsu Sunline Deep Sea Fishery China Rongcheng East China Fisheries C. China Rimfrost As Noruega

Foto: Kjell R. Venås

sa de krill, no es conveniente que todas las capturas procedan de una sola área. Con este escenario y para atenuar riesgos, ARK tiene un sistema de Zonas Restringidas Voluntarias que provee garantías al ecosistema. Sin embar-

go, y frente al negativo desenlace del encuentro en Hobart, apremia la necesidad de un acuerdo integral y consensuado, que apuntale el rol de la CCRVMA como guardián de los recursos vivos marinos antárticos.

CONOCER LA PESCA El langostino puso a Chubut en primer plano y con repercusión en muchos frentes. En el académico, la exitosa incorporación de la diplomatura en Economía Pesquera, que tuvo su primera promoción y una demanda que garantiza continuidad. En el empresario, el Foro PescAR, tribuna que contribuye al encuentro sectorial y a expandir el conocimiento sobre la industria pesquera. Que por mérito propio, también se hizo un lugar en EVENPa, la feria multisectorial que organiza anualmente la Cámara Industrial y de Comercio Exterior de Puerto Madryn y Región Patagonia (CIMA Patagonia).

Registro audiovisual del Foro PescAr, de Canal 12 de Puerto Madryn.

Programa y docentes de la Diplomatura en Economía Pesquera.

EGRESADOS La Diplomatura en Economía Pesquera de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco (UNPSJB), ya tiene sus primeros graduados, sumando un valioso mojón en el camino de ampliar el conocimiento sobre la actividad.

Que también tiene un postgrado en Pesca y Acuicultura incorporado por la Universidad Nacional de Buenos Aires. Pero la iniciativa de la San Juan Bosco, de raíces chubu-

tenses, tiene el plus de haber sido resultado de una propuesta empresaria que hizo la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), y en palabras de su presidente Agustín De la Fuente, partió de una necesidad: „observábamos que en todas las carreras académicas no había nada respecto a la economía del mar y su matriz productivo-regional‰. El punto de partida fue una

reunión con los economistas Lucas Atucha y Sebastián Albertoli de la facultad de Ciencias Económicas, para articular el know-how académico y productivo. Para el cuerpo se convocaron especialistas de cada asignatura, con nombres como Daniel Seitune, María Eva Góngora, Andrés Salama, Sebastián Albertoli, Gabriela Navarro y Soraya Corvalán.

A la hora de las inscripciones, un registro con 500 candidatos demostró el interés en el tema: „La cifra nos sorprendió gratamente, tanto por el número como por el perfil, porque se inscribió personal de empresas, puertos y administración pesquera, y hasta concejales y sindicatos‰, señala el titular de CAPIP en diálogo con R&S. Puntualiza que lo virtuoso fue que tanto un funcionario, abocado a su rutina administrativa, o personal de una pesquera, acotado al día a día de su área, pudieron entenCelebran los graduados de la Diplomatura, que tuvo 139 egresados en su primera promoción.

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El programa

Habla Agustín De La Fuente, presidente de CAPIP, junto a Julio Ibáñez y Lucas Atucha (de pie), decano y secretario de posgrado de la Facultad de Ciencias Económicas, respectivamente. der cómo es la actividad „del otro lado‰. Con la reflexión coincide la bióloga Paula Moriondo, jefa del Programa Pesquería de Langostino y flamante egresada de la diplomatura. „Siempre entendí que para evaluar un recurso y recomendar medidas de manejo no sólo se requieren conocimientos biológicos. También hay que comprender aspectos como el sistema legal, la economía de la pesca, la tecnología asociada, e incluso la cultura empresarial‰.

Moriondo figuró entre los 139 que completaron todos los módulos del programa (ver recuadro), que al dictarse sólo en formato virtual, obligó a limitar el cupo para optimizar la capacidad de la plataforma y la experiencia de los inscriptos. „Fue muy buena -agrega Moriondo- especialmente si se tiene en cuenta que quienes participan provienen de contextos muy diversos y cuentan con formaciones, experiencias y perspectivas distintas‰. Con actos en la legislatura provincial y en el aula magna de la UNPSJB, se procedió a entregarle los diplomas a la primera promoción, mientras se atienden consultas sobre el segundo curso, previs-

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to para el último semestre. Con las mejoras que imponga la experiencia, pero con el mismo objetivo de responder a la demanda de conocimiento del público en general, y de formación profesional de parte de la industria. „Es lo que pregonamos desde CAPIP‰, dice De La Fuente, y por eso anticipa que entre los próximos pasos esta el de generar acuerdos con organismos internacionales, como la Xunta de Galicia, el Centro Tecnológico del Mar de Vigo (CETMAR) y la universidad de esa ciudad, para enriquecer aún más la propuesta. „Queremos que participen de los cursos y también formen parte del cuerpo docente, y así ir jerarquizando cada edición‰.

La Diplomatura en Economía Pesquera se dicta en modalidad virtual, y su programa, que demanda un total de 110 horas, está dividido en cinco módulos. El primero de ellos, “Introducción al sistema pesquero argentino”, describe al sistema productivo y al mercado de trabajo, sumado a tipos de flota, artes de pesca y puertos. Con “Derecho pesquero” se aborda la legislación nacional e internacional aplicada a la pesca, normativas de conservación, además de los derechos y responsabilidades de los diferentes actores del sector. El tercer módulo aporta conocimientos sobre comercialización y mercados, tanto interno como externo, productos y consumo, y lleva por nombre “Economía pesquera”. El programa finaliza con los módulos “Productividad y agregado de valor” y “Gestión de empresas”, que profundizan en temáticas como eficiencia y competitividad, incluidas herramientas prácticas aplicables a mejorar procesos de producción y comercialización, además de cómo abordar la gestión administrativa de las empresas. Todos los detalles del programa, incluso su plantel docente, pueden consultarse a través de qr adjunto, y las consultas e inscripción, gestionarse en la siguiente dirección: economiapesquera. fce@gmail.com

Con la dra. Maria Eva Góngora, docente de la diplomatura, graduadas que pertenecen al plantel de la Secretaría de Pesca de la Provincia de Chubut.

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FORO DE PUERTO MADRYN La presencia del gobernador de Chubut, la del Consejo Federal Pesquero que sesionó en la ciudad, y la de dos consultores mediáticos de alcance nacional, aportaron el atractivo para convertir a foro PescAR en un éxito de concurrencia. Fue en marzo pasado en Puerto Madryn, y más allá de su impacto mediático, siempre efímero, el valor de la iniciativa lo definirá el tiempo. Ahora se trata de evaluar la experiencia y, si es necesario, ajustar temática y protagonistas para asegurar su continuidad. También, apuntar a propuestas que superen la coyuntura, y además de visibilizar a la industria, puedan plasmar en diagnósticos compartidos y alianzas sólidas.

Por ahora, y en una primera lectura, el encuentro pareció indicar que se aquietaron las aguas chubutenses, muy agitadas tras la sanción de la ley de pesca, y siempre turbulentas cuando hay recambio en el ejecutivo provincial. Puerto Rawson, además, con una temporada récord, puso en evidencia las ventajas de negociar, pero con el efímero alcance de una campaña y la certeza de que a ocho meses vista se volverá al punto de partida. No por nada, en los dos paneles que tuvo la industria se habló de cerrar filas y sincerar posiciones, a lo que adhirió el gobernador Torres proponiendo una mesa de trabajo estadogremios-empresas. Que hoy es imprescindible y con marco nacional, porque a la luz de lo sucedido desde marzo, lo que está en juego es la subsistencia misma del sector.

Protagonistas Prevista la apertura a cargo del gobernador, su demora puso en escena al subsecretario de Pesca y Recursos Acuáticos, que trajo una novedad pero de otra cartera. Según López Cazorla, en la estrategia de la milla 201 se optó por la bilateralidad, con un abordaje intergubernamental coordinado por la secretaria de Malvinas, Antártida, 82

Política Oceánica y Atlántico Sur. La idea son „acuerdos bilaterales de cooperación científica con países cuyas flotas operan en el área‰, e „intercambios bilaterales y regionales con países del Cono Sur para fortalecer la lucha contra la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada)‰. Se verá que ocurre, pero más allá de los resultados y como valoró luego Darío Socrate, director ejecutivo de la cámara que agrupa a los poteros argentinos (CAPA), lo importante es que se haya decidido un rumbo. Compartió panel con los dirigentes Eduardo Boiero y Diego García Luchetti, quienes a tono con la propuesta del gobernador, abogaron por una negociación compartida para revisar la estructura de costos. El primero, en tanto representante de los tangoneros congeladores (CAPeCA), apremiado por la parálisis de esa flota. „Tenemos los trabajadores, tenemos los barcos, tenemos los recursos y tenemos los mercados. Pero no están funcionando los números‰, dijo Boiero.

Arriba, Eduardo Boiero (CAPeCA), Darío Socrate (CAPA) y Diego García Luchetti (CAABPA). En otro panel y al centro Damián Santos (CAPIP), junto a Gustavo Gonzalez y Raúl “Tato” Cereseto (CAFACH).

Y el segundo, como representante de los fresqueros marplatenses (CAABPA), apremiado por su rojo creciente y el de las plantas que procesan la captura.

Desde la realización del foro y en ambos casos, se agravó el diagnóstico, al punto de convertir en un castigo al récord de Rawson. Y la ausencia de interlocución oficial, además, vaticina un desenlace traumático del que ya sobran evidencias.

Más optimista se mostró el panel de los anfitriones, con Gustavo Gonzalez y Raúl „Tato‰ Cereseto por CAFACH, y Damián Santos por CAPIP. Razonable, porque la campaña de Rawson terminó con capturas récord, pero también con facturas impagas y una parálisis comercial que arruina el festejo. Es

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cierto, como subrayaron, que se aprendió la lección tras la conflictiva temporada 2023/24, pero no sin tensar la cuerda al extremo. Además, el desenlace tuvo matices y lo subrayó Santos, advirtiendo que se priorizó la rentabilidad de la flota, una opción de lectura dispar según perfil de cada empresa. Las que sólo tienen planta tendrán sus reparos, y así como los tangoneros congeladores „tocaron fondo‰, se verá cómo quedan los ladrillos de cara a la campaña 2025/26.

Retenciones y barcos Previsible, en ambos paneles se habló de los derechos de exportación (DEX), una aberración doblemente nefasta cuando el negocio no es rentable y más aún eliminado el cepo.

Además, casi un agravio, porque se quitaron de economías regionales y la pesca, según los expositores, encaja absolutamente en esa categoría. En el ejecutivo nacional, y frente a los reclamos,, „el silencio retumba‰ dijo Raúl Cereseto, director ejecutivo de Be Fish.

No es una experiencia nueva y tampoco ayuda la percepción pública de la pesca, pero obtener la licencia social es tarea de todos sus eslabones. En sintonía con el gobernador chubutense, que en su discurso habló de autocrítica, Cereseto se hizo cargo: „nos encanta mediatizar los conflictos‰, reconoció. A veces, sin embargo, es

La pesca en streaming En el foro, y a tono con los consumos de la época, se presentó el tráiler de un docureality de seis capítulos titulado “Pesca Salvaje: en busca del langostino perfecto”. Con “Tato” Cereseto como promotor principal, la obra es de la productora Storylab, de Nacho Viale y Diego Palacio, y en el cuadro final de la proyección aparecieron como sponsors las empresas Achernar, Cabo Vírgenes, Conarpesa, Estrella Patagónica, BeFish, Iberconsa, Grupo San Isidro, Daniel Jurado, Makro y Grupo Veraz. Su estreno está previsto este año, y por una plataforma de streaming de alcance internacional.

necesario, y fue el caso con la cobarde agresión al periodista chubutense Nelson Saldivia, editor del portal „Parte de Pesca‰, que mereció el enfático repudio de la patronal Intercámaras. Pero si empresas y gremios son „desprolijos‰, la ignorancia en instancias de poder tampoco ayuda. Y Santos trajo a cuento la visita ocasional de muchos legisladores y su confesión de incredulidad frente al despliegue laboral de las plantas.

Quizás ayude a superar esa brecha la propuesta audiovisual presentada en el foro (Ver Pesca Salvaje).

Pero si para la pesca el tiempo apremia, para la industria naval

Domingo Contessi (Astillero Contessi), Facundo Enrique Godoy (Tecnopesca Argentina-TPA) y Florencia Garrido (CIN-FINA).

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mucho más. En el foro la representaron Domingo Contessi, del astillero homónimo, Facundo Godoy (Tecnopesca Argentina-TPA) y Florencia Garrido (CIN-FINA), todos marplatenses, y con un discurso que alertó sobre la parálisis de la construcción. „Entre gobierno, empresas, sindicatos y proveedores, tenemos que encontrar la solución y ceder todos un poquito para que esto no se pare‰, señalaron. Pero hoy, a esa parálisis se suma el decreto 273/2025, del 16 de abril, que en el régimen de importación de bienes usados eliminó la consulta previa a los fabricantes nacionales. Suena a paraíso perdido, entonces, la bonanza vivida entre 2019 y 2022 y que recordó Contessi, con récord de botaduras y menor antigüedad en la flota pesquera, que pasó de 40 a una media de 34 años.

Otros temas El vínculo entre ciencia y pesca, la acuicultura chilena, y el libreto del Marine Stewardship Council (MSC) tuvieron su espacio en el foro. Fue posible informarse, por ejemplo, sobre el postgrado en Pesca y Acuicultura que incorporó la UBA, o el PROME (Programa de Mejora) que agregó el MSC. La ponencia de la chilena Alicia Gallardo Lagno, ilustró sobre el viaje de los vecinos a una exportación anual de u$s 6.000 millones.

Envidiable, pero Argentina no tiene la morfología costera que la hizo posible ni tampoco política acuícola, al punto que la dirección del área es una cáscara vacía. Por lo demás, y lo prueba la experiencia internacional, no ha sido la pesca extractiva el semillero de las grandes potencias acuícolas.

Tampoco tienen destino ferial los países sin mercado. El apunte viene al caso porque en el diálogo que compartió con el agregado agrícola de España, el intendente de Madryn alentó la utopía de que la ciudad pueda albergar una feria al estilo de la española Conxemar. Imposible cuando el 90% de la producción argentina se consume en otros países.

Ignacio Torres, gobernador de la provincia de Chubut.

Un pantallazo fotográfico de la exposición más importante de la Patagonia, que convocó a empresas vitales en la rutina productiva de la actividad pesquera. El Pabellón Azul y un bloque específico en el ciclo de charlas y conferencias, le hicieron justicia a su protagonismo regional, potenciado por el aporte de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP).

Las imágenes responden a una colaboración del periodista Nelson Saldivia (Parte de Pesca).

Habla el lic. Diego Pérez, titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM).

En el stand de Altius, Gabriel Guerzoni, Martín Pérsico, Nadia Veuthey y Lili Bressan.

Raul Korell, Nicolas Salazar, y María Eugenia Aleman atendieron las consultas en Mayekawa Mycom.

Soluciones en el rubro logística presentadas por la empresa Loginter.

De Grupo Murchison, Marcelo Daniel Tirendi y Martín Giovannini.

Lucas Martínez (tercero desde la dcha.) de Autovía 3 junto al equipo de Autos del Sur/Toyota.

86

Economía azul

En los extremos, los ingenieros Guillermo López y José Allende Venencia de Bayron SRL, y al centro Héctor Ricciardolo, Martín Liendo y Mariano González (APPM).

En el espacio de SynerFood, Sergio Alfieri junto al ing.

Pablo Jara.

Patagonia Estibajes dijo presente con Sheila Orrego, Soledad Acha, Amado Manyauik, Joaquín Pérez y Juan Ignacio Zilio.

Hoy el desfasaje costos/ingresos es tema obligado en cualquier tribuna pesquera y EVENPA 2025 no fue una excepción. Como en el foro PescAR, que se comenta en esta misma edición, diagnósticos y reflexiones sobre el tema monopolizaron el panel (foto superior), integrado en esta ocasión por Agustín de la Fuente (CAPIP), Facundo Godoy (CAPIP), Sebastian de Haro (Greciamar) y Damian Santos (Grupo San Isidro). Las paradojas del negocio, con empresas en riesgo y un caladero rebosante, volvieron a escena, para reiterar la necesidad de una mesa de diálogo empresas-gremios-estado. En su continuidad, el capítulo Economía Azul tuvo títulos como innovación y tecnología, revalorización de materias primas y subproductos, certificaciones y desarrollo sostenible, con intervención de empresas y profesionales de CONICET, UTN y Universidad San Juan Bosco. Una integración posible por el valioso ecosistema que materializó la pesca en el entorno chubutense, y que tiene representantes como la Dra. Ana Parma (foto), premio internacional de la American Fisheries Society (AFS).

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Apuntes de BOSTON Volvió el negocio a Boston, con la imaginable cuota de ansiedad que desató la guerra arancelaria y con tantas especulaciones como visitantes. Fue la tercera edición después de la pandemia y sigue sin recuperar el clima de años anteriores, una posibilidad aún más remota tras la ofensiva comercial de Trump. La presencia extranjera, no obstante, le sigue sosteniendo el pulso, con Chile, Ecuador y Japón entre los países de mayor despliegue, y Mar Argentino Salvaje y Austral con diez empresas a bordo. Omnipresente, el langostino pasó a ser “la proteína feliz”, consigna de una campaña de marketing que debutó en la SENA 2025.

90

UNA BRECHA INALTERABLE (000 Tons) 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0

El déficit de su comercio pesquero es un claro indicador de la dependencia de Estados Unidos, donde el 80% del consumo de seafood lo cubren pescados y mariscos producidos en el extranjero, con los langostinos al tope del gasto (ver abajo).

La última década, que arrancó con un rojo del 70%, se fue agravando hasta el pico de 2024, cuando los ingresos de la exportación sólo cubrieron 19% de los u$s 25.800 millones pagados por las 3,2 millones de toneladas que llegaron del exterior. Es una realidad asumida hace tiempo y muy difícil de cambiar, porque la acuicultura, por costos y barreras ambientales, tiene muy modesta incidencia en la producción doméstica.

Frente a esto, y fue palpable en la feria, la desazón de los operadores, desconcertados frene a la guerra comercial con el mundo que decidió Donal Trump.

LAS COMPRAS DE ESTADOS UNIDOS PROMEDIO 2015-2024 Especie

GANADORES Dos piezas de salmón en un fundido de miel dulce y mostaza, el sabor de la cerveza Guinnes y una cobertura de panko, le dieron el premio retail a Icy Waters, de Estados Unidos, que desarrollo el producto con apoyo de la irlandesa Good Fish. Co. (arriba).

Para American Unagi, pionera en el cultivo de angulas, fue el podio en foodservice por sus filetes kabayaki. Así llaman en Japón a la cocción de la especie a la parrilla, habitualmente con salsa de soja, vino de arroz y azúcar.

u$s

Langostinos Salmon Centolla Atun Langosta Otros

6.474.272.298 4.577.936.054 2.210.227.680 1.806.065.305 1.508.082.319 7.283.841.252

Total

23.860.424.908

(27%) (19%) (9%) (8%) (6%) (31%)

91

El mundo ya vivió lo que Donald Trump calificó como el „día de la liberación‰ y la revista británica The Economist, el „día de la ruina‰.

Pero con el transcurso del tiempo se aproxima más al „día de la improvisación‰, con una sobredosis de incertidumbre que agiganta el riesgo recesivo. Se verá hacia dónde se inclina la balanza global, pero por ahora todo son especulaciones, como lo eran el pasado 16 de marzo cuando en Estados Unidos abrió sus puertas la Seafood Expo North America (SENA). Previsible, dominada por la guerra comercial que anticipó en su campaña el nuevo dueño de la Casa Blanca, y que arrancó pulseando con Canadá y México, sus socios en el NAFTA. Le siguieron después marchas y contramarchas, hasta decantar en un escenario con más dudas que certezas y un palpable clima de „wait and see‰. Ya era evidente en la feria, donde se repitió la performance 2024 con 1l.215 expositores y 23.200 metros cuadrados, y a toda hora fue perceptible el cómodo tránsito de los 20000 visitantes que tuvo el Boston Convention and Exhibition Center. No faltaron los nostálgicos que, estadística en mano, recordaron el récord de 2019, con 1.329 expositores y pasillos abarrotados. Pero después llegó la

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pandemia y dos años sin feria que dejaron huella, como la del explosivo crecimiento de la comunicación virtual. Y de las ventas retail, que muchos capitalizaron sin pagar facturas por exposiciones, viajes y desplazamiento de personal. El año pasado, en la sala de prensa, algunos periodistas hablaron del tema (R&S #237), y volvió a suceder este año, con el augurio de una prolongada meseta en la performance de la SENA. Al menos en el capítulo seafood y en la participación doméstica, tanto sea por el mayor peso del comercio virtual como por la concentración que se percibe en la industria y sus servicios asociados.

Ansiedad en los pasillos El primer día, el clima de ansiedad pudo respirarse en la concurrida conferencia central, a cargo de la economista y best seller Nomi Prins.

Muy atractiva en el título, porque prometía „surfear las olas navegando la economía, la energía y las políticas comerciales que impactan en la seafood industry en 2025‰.

Pero quedó en deuda. Claro que no es justo juzgarla con ¨el diario del lunes‰ o, para ser más precisos, cuando sólo había una tenue batalla

Con la expectativa por escuchar alguna hipótesis sobre la guerra de tarifas, la economista Nomi Prins tuvo auditorio colmado en su conferencia de apertura. tarifaria, de meros escarceos con Canadá y México y sólo con un incremento efectivo a las exportaciones de China. Pero se respiraba incertidumbre. „Francamente -dijo Prins-, voy a estar hablando de tari-

Hacemos posible un futuro sustentable

PRIMER PESQUERO ARGENTINO CON PROPULSION HIBRIDA Menos gasoil y emisiones de CO2 Planta de baterías de litio y grafito Más seguridad por energía almacenada y doble sistema de control Recuperación de energía y de vapor con empleo posterior Producción de filetes, HGT, surimi y harina

Centurión del Atlántico

www.estremar.com PATAGONIA USHUAIA ARGENTINA ●

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fas, pero lo que diga puede cambiar, literalmente, en cinco minutos‰. Quizás por eso se inclinó por considerarlo un fenómeno de coyuntura, y aunque admitió el riesgo de una ola global, consideró que tarde o temprano el mundo encontrará su equilibrio. Prefirió subrayar las virtudes de la industria del pescado, „auténticamente global‰, y con fundamentos que garantizan el crecimiento que se le augura para la próxima década. El tono de la charla no alentó preguntas, y la única que surgió al cierre recordó el cruce de China con Canadá, que terminó gravando con un 25% a la seafood de los norteamericanos. Y desnudar el verdadero eje del conflicto, que como en el caso de EE.UU. y la Unión Europea, pasa por preservar a la industria manufacturera de sus respectivos países.

Una aspiración inaplicable al pescado, que paga las consecuencias. Canadá decidió gravar 25% la importación de acero y aluminio, más un plus del 100% a los autos eléctricos. Y China reaccionó. Si Canadá repite su performance del año pasado, para entrar a ese mercado tendrá que pagar 25% sobre u$s 938 millones, que fue su facturación 2024. Sin contar los riesgos con EE.UU., que va y viene con las amenazas y es su cliente principal.

Comprensible, entonces, que las tarifas fueran trend topic en Boston, con el plus de otra pulseada canadiense

Logo y mensaje de la campaña que debutó en Boston, y que lanzó el Consejo Global del Langostino para estimular el consumo (ver pag.116)

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Importaciones de langostinos 80

10

70

9

60

8

50

7 000 Tons.

u$s / tons.

6

40 ENE

FEB MAR ABR MAY JUN

JUL

AGO

SEP

OCT

NOV

DIC

2024

ORIGEN

Total

FEB

2025

2025 (ENE-FEB) 000 u$s tons u$s/t

India 447.286 Ecuador 244.145 Indonesia 180.021 Vietnám 88.676 Tailandia 49.904 México 48.052 Argentina 39.788 Canadá 7.436 China 5.652 Perú 3.895 Bangladesh 3.708 Honduras 2.178 Arabia Saudita 1.980 Dinamarca 1.680 Sri Lanka 1.650 Guatemala 1.646 Chile 1.220 Panamá 1.170 Australia 800 España 628 Nigeria 621 Burma 529 Corea del Sur 529 Noruega 448 Malasia 264 Nva. Caledonia 191 Hong Kong 181 Venezuela 173 Filipinas 147 Taiwán 125 Japón 48 Otros (7) 153

ENE

Var. s/2024 (%) 000 u$s tons u$s/t

Part. vol % 2025 2024

55.806 33.105 22.003 8.653 4.521 4.343 3.129 659 901 388 247 239 304 194 182 265 84 121 44 43 25 26 72 54 21 13 10 61 18 8 4 12

8.015,0 7.374,9 8.181,7 10.248,2 11.037,3 11.064,8 12.716,2 11.278,5 6.274,0 10.027,1 15.025,0 9.111,7 6.514,1 8.643,6 9.087,8 6.209,4 14.539,6 9.674,5 18.125,9 14.453,8 25.245,3 20.210,3 7.297,4 8.263,6 12.580,6 14.578,9 18.512,8 2.812,2 8.116,1 15.157,7 12.782,9 12.800,0

36,8 5,8 13,9 24,5 30,2 27,2 33,4 208,3 30,4 69,6 25,9 16,3 143,2 0,0 9,2 71,7 0,0 44,6 71,8 -38,2 -66,9 -32,8 -23,0 56,4 991,5 0,0 12,5 -79,2 -59,1 -62,2 0,0 -88,3

27,3 -4,2 2,8 17,8 38,7 35,5 23,9 126,7 25,0 55,3 20,1 -11,5 100,5 0,0 -6,3 58,6 0,0 51,3 61,8 -51,3 -60,5 -24,3 -38,6 119,0 511,9 0,0 -17,5 -65,0 -74,5 -50,3 0,0 -94,1

7,45 10,47 10,82 5,76 -6,14 -6,12 7,69 36,02 4,27 9,15 4,77 31,49 21,27 0,00 16,62 8,29 0,00 -4,43 6,15 26,94 -16,35 -11,32 25,40 -28,61 78,38 0,00 36,31 -40,65 60,06 -23,97 0,00 100,00

41,2 24,4 16,2 6,4 3,3 3,2 2,3 0,5 0,7 0,3 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,2 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

36,7 29,0 17,9 6,2 2,7 2,7 2,1 0,2 0,6 0,2 0,2 0,2 0,1 0,0 0,2 0,1 0,0 0,1 0,0 0,1 0,1 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,0 0,0 0,2

1.134.920 135.556

8.372,3

23,5

13,6

8,69

100,0

100,0

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Sin subsidios y con los precios que tiene la feria de Boston, había que tener coraje para dar el presente. Y fue el caso, porque contabilizando cuatro bajas y dos alzas respecto a la edición 2024, se anotaron diez empresas en el pabellón Mar Argentino Salvaje y Austral. Claro, fue antes de que se desatara la guerra arancelaria, y Estados Unidos, además, arrancó el año con números auspiciosos, porque en el primer bimestre del año se gastó casi u$s 100 millones en seafood argentina. No dice lo mismo el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC), que citando a la Dirección General de Aduanas, contabilizó exactamente u$s 31.872.000. Pero más allá del transit time y de los números fob o cif, las diferencias con el

VENTAS ARGENTINAS (ENE-FEB) AÑO

TONS

U$S 000

2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016

11.907 10.052 6.329 8.885 7.945 5.643 4.056 4.336 5.709 3.047

99.591 69.124 51.003 79.346 58.139 51.185 34.887 38.902 42.886 23.642

Estela Baldini y Charo Mestre, de Conarpesa, con Cristina Andrés, de Export-Pack.

Gaston Ortíz y Rafael García-Plata, de Cabo Virgenes.

Fuente: NMFS

Ciro D´Antonio (Coop.de Trabajo del Norte), con Adrián Buonvicino (Illex Fishing).

Juan Manuel Gómez y Cristian Langenheim, de FAO41.

Diego Baratta Garfield con Sandra Casalderey, en Achernar.

Nicolás Cagliolo (dcha), anfitrión en Estrella Patagónica, con Koki Mizutani y Yohtaroh Minami, de Maruha Nichiro.

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Rubén Burkhard, gerente general de Coomarpes.

Parque Industrial Pesquero s/n (9120) PUERTO MADRYN – CHUBUT Tel/fax: (0054 280) 447 3429 / 445 7377 Republica Argentina

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National Maritime Fisheries Service (NMFS) son de larga data. Las compras de langostino, por ejemplo, las estimó en 3.128 toneladas contra 1.100 del organismo argentino, una diferencia que podría explicarse porque EE.UU. contabiliza el primer origen, más allá de eventuales escalas de reproceso. En principio, debería ser la misma razón para entender la enorme brecha en los despachos de calamar, que el INDEC cifra en 104 toneladas para el primer bimestre, contra una recepción de 2.286 toneladas según NMFS. En cualquier caso, tiene una contabilidad muy auspiciosa.

Según sus números, en el primer bimestre del año llegaron 11.906.toneladas por la que se pagaron u$s 99.591.447, en ambos casos récord absoluto. De hecho, y si se compara volumen y valor con la media de la década, resultan 75% y 82% superiores respectivamente.

Como se apuntó, el pabellón se quedó sin subsidios y se nota en la demanda empresaria, no así en la cuota de funcionarios, pero hay que suponer que los convoca una exigente agenda de trabajo. Por lo demás, Boston 2025 fue la última feria con Maiten Strazzaboschi a bordo, una pérdida sensible porque decidió renunciar al Consejo Federal Pesquero atraída por otra oferta laboral.

pero entre las plantas y los barcos.

Al tiempo de la feria y en aguas de New Foundland y Labrador, dirimían el precio del cangrejo de las nieves (Chionoecetes opilio), una suerte de centolla que el año pasado facturó u$s 1.222 millones y el 66% lo pagó Estados Unidos. Como sucede con la langosta, es un negocio sin fronteras y se percibe en la feria, donde muchos tienen el teléfono abierto monitoreando el desenlace.

Panel de precios en Canadá Para el cronista de R&S, toda una novedad, a la que prestó inusual atención recordando el diferendo de tripulantes y armadores en la flota de tangoneros congeladores argentinos. En Canadá, la pulseada entre pescadores y procesadores tiene legislación provincial, con un actor principal que es el Panel Permanente de Fijación de Precios del Pescado

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Estrategias. La exposición de

Boston, con monopolio gremial del montaje, figura entre las más caras del circuito, con rubros onerosos como disponer de cocina o de heladeras para conservar muestras. No las tiene el pabellón nacional, y uno de sus clientes, la dupla Gambón Argentino-Lanzal, conservó la plaza pero se arriesgó con un stand adicional equipado para exhibir congelados. Es el de la foto superior, en la que aparecen, acompañando a Gabriela Zavala (Gambon Arg), Agustín Verde, Lucca Borgonovo y José María Touza, de Lanzal. Todo depende de la experiencia de cada uno. Iberconsa, por caso, tuvo el mismo esquema, pero este año resolvió achicar presupuesto. A su presencia en Mar Argentino le sumó un austero stand en el pabellón de Galicia, en el que aparecen Nelson Jaime con Fernando Lago, director comercial del Grupo Iberconsa (foto izq.)

(Standing Fish Price Setting Panel), y obliga a respetar su fallo prohibiendo huelgas y lock out patronal. Con tres miembros, uno por cada parte y un tercero del gobierno, que se documentan sobre precios y mercado, y eligen entre el valor sugerido por las plantas y los barcos. Uno de los dos, no el promedio, lo que obliga a propuestas razonables a riesgo de que gane la contraparte. Muy ingenioso y con razonable éxito durante varios años, pero la inflación metió la cola y se embarró la cancha, más que nunca en esta temporada.

Es que la llegada de Trump complicó el negocio y no sólo por las tarifas. En la feria comentaron la ofensiva contra los indocumentados, citando el ejemplo de Ocean Seafood Depot, en New Jersey, que en enero recibió una poco amigable visita de ICE (United States Immigration and Customs Enforcement). Sin sorpresas, hubo detenciones, „porque en un sector

como el nuestro abundan latinos sin papeles‰, se escuchó en una tertulia. „Y de dónde vas a sacar un gringo que aguante en la línea?‰, apuntó otro. Más allá de la anécdota, un ejemplo de lo atípica que es la actividad y lo difícil que es encuadrarla en la deslocalización pretendida para las automotrices, el acero u otras manufacturas. Sin contar que 80% o más de la seafood que se consume en el país llega desde el extranjero.

El Argentine Red Cansado de ponerle el oído a „la maldición Trump‰, el cronista buscó rastros del Argentine red, siempre estrella en el pabellón nacional y en varios enclaves españoles del recinto.

Iberconsa y Pescanova, por ejemplo, que reflejando la estrechez del negocio, optaron por el downsizing de espacio y prescindieron de la cocina.

Conarpesa, como siempre, dijo pre-

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GENTE DE FERIA Infaltable en cada edición de la feria, Stephanie McGovern con una bolsa de exquisitas vieiras argentinas en el stand de Clearwater.

A cargo de los fuegos en Wofco, el cocinero y restaurateur gallego Carlos Grobas, dueño del restaurante Casa Rei.

sente en Mar Argentino, pero vía su socia Wofco, que repitió en el stand 916, ofreció la alternativa de probar Argentine red. Y con un maestro en los fuegos: Carlos Grobas, dueño y cocinero de Casa Rei, imperdible restaurante de Chapela en el municipio de Redondela. El rastreo español incluyó escala en Lanzal y por partida doble, porque a su presencia en el pabellón argentino le sumó stand propio, una decisión acertada según juzgó su responsable, Gabriela Zavala. Profand, otra gallega y con gambón en vidriera, llegó a la SENA tras batir record de ventas: 1.009 millones en 2024 (+8%) y con un EBITDA de 76 millones (+11%). En Boston juega de local desde 2018, cuando compró Stavis Seafood y heredó el estratégico enclave del stand 234, al pie de la escalera mecánica. Y lo mismo puede decirse de su compatriota Mascato, que a pocos metros y con Argentine red en la mochila, dijo presente con Next Wave, filial y marca que creció en EE.UU. apuntalada por mejillones de la chilena Blue Shell, también de Mascato. Del vecindario hay que contabilizar otra española, Krustagroup, siempre en el stand 117 y con gambón marca Pier 33 Gourmet by GranCrust, un desa-

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El director de REDES & Seafood con Ignacio Kleiman, director ejecutivo de Antarctica Advisors.

Fededrico Angeleri, de Grupo Veraz, con Mattheu Fass, de Maritime Products International.

Carlos Molina, de Food Partners Patagonia, con María Isabel Zárate (Miz & Asociados).

En los extremos, Cristos Trasivulidis y Manuel Cash (Charlie Tango), y al centro, Etienne Moschela (Vision Logistic).

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Rastreando Argentine Red, algunas escalas. La primera en el stand de Beaver Street, llevan la marca Sea Best y están en manos de Ben Bozeman. La segunda es en Fortune Seafood & Gourment, la marca es Red Daimond, y es Brendon Treanor quien sostiene una muestra del producto abastecido por la chubutense Food Arts.

Completan el muestrario colas de la española Krustagroup con la marca Pier33Gourmet by Gran Crust, y tres variantes del langostino presentadas por PanaPesca USA. rrollo en conjunto con la chilena Camanchaca.

Distribución Hasta aquí, y con nombres familiares, el rastreo del cronista fue sencillo, pero para ampliarlo, y como en años anteriores (R&S#233), tuvo que buscar producto. Y entre otras sorpresas, lo encontró en un „shrimp ring‰, una de varias presentaciones de Argentine Red que ofrece la japonesa Kyokuyo, previa escala de proceso en plantas de Vietnam. En el stand de PanaPesca USA, que nada tiene que ver con la homónima italiana, las variantes de langostino al vacío, sólo, en brochetas con vieras o en ensaladas Tuscan Meddley- también sugerían escala asiática. Que hubiese Pleoticus Muelleri no fue sorpresa, porque la empresa de Michael Davis tiene varios proveedores en origen y es una de las que respaldaron desde el comienzo el proceso de certificación MSC. Que dicho sea de paso, tiene demanda creciente. La econo-

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mista Nomi Prins, en su conferencia, subrayó que las estadísticas muestran que 10% de los consumidores están dispuestos a pagar un plus por seafood certificada, y aunque no parece mucho, lo rescató como indicador de tendencia. De hecho, lo corroboró el cronista, porque al identificarlo como argentino, varios manifestaron su entusiasmo por el título concedido al langostino costero, mostrándose muy informados.

Fue el caso en el stand de Beaver Street Fisheries, un mayorista de peso en el sudeste y con base en Jacksonville, Florida, que comercializa el gambón bajo la marca Sea Best. Y otro fue Fortune Seafood & Gourmet, que abastecido por la chubutense Food Arts lo hace bajo la marca Red Daimond. Con headquarter en Illinois y varios enclaves estratégicos, cotiza entre los grandes del país, capacidad que potenció en

En el stand de Kyokuyo, Chiharu Suzuki muestra los langostinos en corte “butterfly” y en una corona de pelados y devenados.

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Controles para refrigeracion y procesos industriales

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Escala en el pabellón de Ecuador, que marcó ventas de vannamei a Estados Unidos por U$S 244 millones, la mayor para un primer bimestre en la última década.

2024 con la compra de Boston Sword & Tuna.

Tanto Beaver como Fortune, por su logística de distribución, garantizan un buen delivery, punto crítico del negocio por las prácticas de algunos destinos del retail. Costco, por ejemplo, no obstante su condición de gigante, tiene modestos espacios para la recepción del congelado, como lo comprobó R&S en una filial de Washington DC. Y esto presiona sobre la capacidad logística porque acorta los plazos de reposición, confirmando que la distribución es un hueso duro de roer y tema obligado en Boston.

Con más frecuencia de la habitual, porque la feria coincidió con el vertiginoso colapso de Harvest Sherwood, un gigante con ventas anuales por u$s 4.000 millones y más de 250 camiones en movimiento. A estar por los relatos, el colapso lo disparó un atasco de u$s 25 millones en bandejas de pollo, destinadas a la cadena Sprouts.

Ecuador y Brasil No hay crónica válida sin una escala en el pabellón de Ecuador, que llegó a la feria con un primer bimestre en positivo tanto en volumen (18%) como en precio (8,5%) y al ritmo de su mercado principal, China, que compró un 13% más que el año pasado. Pero es el peso del gigante lo que preocupa a los exportadores, tras una cuota del 59% en 2023 y unos cuantos cortes abruptos en la rutina de sus ventas. El año pasado bajaron la participación al 54% y este año, en el primer bimestre, el 52% del volumen fue para China. Creció un punto, en cambio, la cuota de EE.UU. (18,6%), donde festejaban haber que-

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LAS VENTAS DE VANNAMEI Exportadores

2025 (ENE-FEB)

Var. s/2024 (%)

Part vol %

u$s

kilos

u$s

kg

2025

2024

P. Santa Priscila Songa Exportquilsa Propemar Empacreci Expalsa Proposorja Omarsa Totalseafood Ceaexport Proexpo Empagran Dufer Expotuna Nirsa Crimasa Expa Proriosa Aquagold Otros (54)

104.926.526 36.116.991 14.090.331 9.490.715 6.814.261 6.977.312 6.855.071 5.780.612 4.269.613 3.879.492 4.328.323 4.273.687 3.459.800 2.830.563 3.117.587 2.929.149 2.298.822 2.357.627 2.817.930 31.511.533

13.391.915 5.779.974 2.107.556 1.896.145 1.313.396 959.754 908.048 894.610 860.409 740.996 671.748 648.403 638.477 553.580 539.655 492.525 476.736 467.865 456.848 5.887.088

14,9 5,3 443,8 2862,1 48,1 267,0 -37,9 -36,0 29,5 -12,3 70,4 8,9 3,2 115,0 1323,5 13,7 40,0 1237,3 0,0 -19,8

6,8 2,5 373,3 2652,9 26,4 156,1 -40,2 -39,6 19,2 -22,4 51,8 -9,4 -13,4 90,3 1309,4 -12,2 37,6 1099,4 0,0 -30,3

33,7 14,6 5,3 4,8 3,3 2,4 2,3 2,3 2,2 1,9 1,7 1,6 1,6 1,4 1,4 1,2 1,2 1,2 1,2 14,8

34,5 15,5 1,2 0,2 2,9 1,0 4,2 4,1 2,0 2,6 1,2 2,0 2,0 0,8 0,1 1,5 1,0 0,1 0,0 23,2

Total

259.125.946

39.685.727

18,9

9,0

100,0 100,0 Fuente: BCE

dado mejor posicionados que la competencia tras la ofensiva antidumping del año pasado y que decantó en un 3,78% por derechos compensatorios.

España, con una cuota del 5,5%, es un destino que ganó en interés por Pescafácil, que quedó renga de producto por la expropiación del grupo venezolano Lamar, y tiene la mitad

„on sale‰. Al menos, es lo que se comentó en el pabellón ecuatoriano, donde había un generalizado lamento por el costo de la seguridad en el país y mucha expectativa por las elecciones, que ratificaron al presidente actual. Pero el precio del marisco es la obsesión de todos, y de allí el renovado interés en la campaña de

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marketing que moviliza el Consejo Global del Camarón (ver aparte).

Pero, œcómo queda el precio con la guerra tarifaria que se desató en el planeta? Ni los portales de internet, que modifican la información al segundo, pueden seguirle el tren al desquicio que desató el „día de la liberación‰. Aquí, en todo caso, el intento es reflejar las tendencias que mostró Boston, como el récord de empresas de Brasil movilizadas por la demanda de tilapia. Camino de explotar tras el tarifazo a China, principal proveedor de EE.UU., que ya venía perdiendo terreno. En 2024 se anotó con 121.300 toneladas y Brasil con 10.120, pero comparado con la media de la década, el volumen chino cayó 9% y el de Brasil saltó 243%. R&S obtuvo los datos en el pabellón verdeamarelo, donde también confirmó más nubarrones para la merluza argentina. Las ventas chinas de filetes a Brasil, que en 2024 saltaron 200%, a marzo contabilizaban un alza del 68%, tendencia que seguro consolida la guerra tarifaria.

Potas y salmones El comercio de cefalópodos, por el protagonismo chino, también es candidato a sufrir los avatares tarifarios. R&S compartió esta inquietud con el argentino Marcelo Cinicola, que como veterano de Lund´s Fisheries (stand 2733) conoce de primera mano el mercado de calamares. Cerca, un experto en pulpo español dijo presente: fue Confremar pero bajo la insignia de Crescent City Seafoods, ahora a cargo de sus operaciones en EE.UU.. Que deben ser muy prósperas, porque el octopus español facturó u$s 147 millones el año pasado, 20 más que en 2023, y en el primer bimestre de este año mantuvo el ritmo con u$s 19 millones. En el pabellón peruano, la novedad fue cierta recuperación en los desembarContinúa en pag. 114

108

LAS COMPRAS DE TILAPIA (KG.) AÑO

CHINA

BRASIL

OTROS

TOTAL

2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015

121.316.496 113.279.012 116.491.640 130.548.150 133.082.549 120.167.111 143.372.764 134.745.027 146.953.298 168.760.626

10.118.703 5.308.647 5.817.541 3.636.846 1.246.840 829.550 760.869 678.747 950.354 158.841

51.877.190 51.132.957 59.890.235 59.280.854 56.952.831 52.923.242 46.393.946 48.803.955 51.544.782 58.478.366

183.312.389 169.720.616 182.199.416 193.465.850 191.282.220 173.919.903 190.527.579 184.227.729 199.448.434 227.397.833

IMPORTACION DE SALMON DEL ATLANTICO Origen

2025 (ENE-FEB)

u$s

VAR/24 %

KG

U$S

KG

Chile Noruega Canada Faroe Is. Paises Bajos Escocia Dinamarca Polonia Islandia Alemania Otros

2.533.995.032 987.098.329 636.449.753 236.576.218 200.159.523 173.000.369 92.497.500 56.044.965 53.729.249 33.483.464 22.802.846

199.450.260 66.435.281 70.045.292 19.299.693 12.130.164 16.061.587 6.514.052 3.121.226 5.369.117 1.987.608 2.864.193

-10,87 -10,64 7,94 -9,24 16,08 17,18 1,19 -34,54 21,55 -30,84 28,99

-14,60 -7,73 9,67 0,67 13,79 41,06 3,53 -32,75 29,17 -32,77 53,39

TOTAL

5.025.837.248

403.278.473

-7,02

-6,34

Fuente: MNFS

El espacio de Brasil se anotó con 18 expositores, empujados por la alta demanda norteamericana de tilapia.

PRODUCTOS PARA TRATAMIENTO DE EFLUENTES INDUSTRIALES

CERTIFIED

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109

IMPORTACION DE POTA, SEPIA Y CALAMARES 80

8

70

7

60 50

6

40 5

30 20 10

Tons.

u$s / tons.

2022

2023

0

3 2015

ORIGEN

Anillas de Illex Argentinus en el stand de la china Yantai Ted Foods, atendido por Liu Lin, su directora de marketing de exportaciones.

LAS VENTAS DE CALAMAR AÑO

u$s

Tons.

2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

53.761.048 40.729.830 50.461.790 32.231.494 11.477.709 6.383.418 7.138.009 3.145.256 2.741.455 6.036.001 12.298.027

12.152 9.770 10.782 8.814 2.969 2.090 2.399 1.486 1.429 4.418 7.655

Fuente: NMFS

110

4

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2025 (ENE-FEB) 000u$s tons u$s/t

2024 (ENE-FEB) 000u$s tons u$s/t

China Argentina India Tailandia Taiwán España Nva Zelanda Perú Corea del Sur Pakistán Vietnám Uruguay Indonesia Japón Italia Vanuatu Canadá Malasia Ecuador Chile Filipinas Sri Lanka Portugal Hong Kong Mexico Ucrania

10.869 10.504 8.065 6.432 5.086 4.178 4.120 3.247 3.001 1.969 1.419 644 639 612 576 519 333 246 172 118 62 53 38 27 9 7

2.122 2.286 1.245 712 945 575 549 523 174 268 170 95 61 50 72 79 25 32 31 32 14 8 7 2 1 1

5.121,5 4.595,8 6.476,6 9.038,2 5.379,4 7.270,4 7.508,6 6.203,9 17.283,5 7.339,5 8.329,4 6.777,9 10.493,6 12.208,0 8.032,0 6.555,7 13.447,3 7.781,9 5.549,8 3.731,6 4.348,4 6.929,5 5.265,4 12.758,0 6.793,1 7.000,0

8.982 9.728 2.904 3.889 4.872 4.046 5.058 4.324 5.338 973 1.802 35 1.569 632 325 0 274 62 0 0 59 263 106 49 11 0

TOTAL

62.946 10.079

6.245,4

u$s

2024

Variacion % tons u$s/t.

2.025 2.114 485 403 854 624 732 862 261 154 200 11 155 68 22 0 29 6 0 0 16 47 17 9 2 0

4.435,5 4.600,7 5.983,4 9.658,9 5.707,2 6.480,1 6.907,2 5.017,1 20.434,7 6.336,0 9.022,9 3.146,0 10.132,8 9.275,6 15.125,0 0,0 9.478,3 9.699,5 0,0 0,0 3.619,0 5.642,3 6.257,8 5.754,6 5.000,0 0,0

21,01 4,80 15,47 7,98 8,09 -0,11 177,68 156,53 8,24 65,40 76,76 -6,43 4,39 10,75 -5,74 3,25 -7,97 12,20 -18,54 -25,06 8,71 -24,90 -39,27 23,66 -43,77 -33,52 -15,42 102,35 74,68 15,84 -21,26 -14,71 -7,69 1760,69 763,65 115,45 -59,25 -60,65 3,56 -3,22 -26,47 31,61 77,06 233,42 -46,90 0,00 0,00 0,00 21,66 -14,25 41,87 299,56 398,02 -19,77 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,84 -12,75 20,15 -79,83 -83,57 22,81 -63,63 -56,78 -15,86 -44,76 -75,08 121,70 -23,04 -43,36 35,86 0,00 0,00 0,00

55.301 9.096

6.079,9

13,82 10,81

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GENTE DE FERIA

Viene de pag. 108 ques de potón, que el año pasado dejó un agujero de 380.000 toneladas y capitaliza con su precio el Illex del Atlántico. Pero al mal tiempo buena cara, y si no hay materia prima está el perfil de „reprocessing hub‰ que supo construir Perú y con el que esperan heredar clientes, del gambón entre otros, que quieran esquivar los riesgos de China. Otro tema caliente fue la venta de la harinera Copeinca, coincidiendo en que la demanda acuícola va a seguir calentando el rubro. Y la concentración, porque a pocas semanas de la feria y siguiendo los pasos de Cooke, la peruana Exalmar se quedó con su compatriota Pesquera Centinela, ambas del rubro fishmeal.

Y a propósito de la canadiense Cooke, que tuvo el stand más grande, aprovechó la feria

114

Centolla, vieiras y langostinos argentinos, exhibidos en el stand de la canadiense Cooke, una vidriera privilegiada porque fue uno de los más concurridos y con la mayor superficie entre los expositores individuales (abajo).

Borja Tenorio y Alberto Barreiro, director ejecutivo y presidente de WOFCO.

Emilio Cividanes, de la española Pesciro.

Nicolás Cagliolo y Dario De Francesco, de las argentinas Estrella Patagónica y Vanpoy, respectivamente.

Manoel Carrera con Ignacio De Elizalde, de Profand.

Marcelo y Juan Pablo Velez, de la ecuatoriana Edpacif, con Vanessa Chiriboga, de Cosco Shipping Ecuador.

115

La proteína feliz Las marquesinas digitales de la feria, en simultáneo con plataformas de redes sociales, dieron el alerta: la campaña “Happy Protein” está en el aire y con el langostino de protagonista. La iniciativa del Global Shrimp Council (GSC), que tuvo en la SENA su reunión anual, apunta a un marketing genérico, sin discriminar especies, y buscando el mayor alcance y soporte posible. Con más de 50 miembros que ingresaron al GSC con un aporte anual de u$s 10.000, se logró financiación para arrancar en Estados Unidos y con planes de continuar en España, Francia e Italia. R&S dialogó con los fundadores y le aportaron detalles, comentando el equilibrio por regiones que tiene el GSC, así como las diferentes categorías de adhesión, que en la platino tiene a Santa Priscila pero también a Cargill y a Skretting. “Y hasta podría estar REDES, porque así como la campaña reivindica las virtudes del langostino, sin discriminar origen geográfico o si es salvaje o de cultivo, la pertenencia al consejo está abierta a todos”, puntualiza el ecuatoriano

116

Gabriel Luna. Propulsor de la iniciativa junto al mexicano David Castro, y ante las preguntas de R&S, demuestra que han cubierto todas las objeciones posibles, y reivindican, entre otros, el respaldo del National Fisheries Institute de Estados Unidos. “Hasta el Levi Stadium de California no paramos”, apunta Castro, imaginando la campaña en las pantallas del estadio donde se jugará la próxima final del fútbol americano.

117

para el lanzamiento de Cooke Foodservice +, destinado al canal homónimo y con un menú cada vez más amplio, al que mucho contribuye Wanchese, su filial argentina. Pero en la factura manda el salmón, que a Estados Unidos le costó u$s 5.000 millones el año pasado y la mitad la cobró Chile, el país con mayor despliegue.

Entra otras empresas tiene una filial MOWI, el gigante del rubro, que llegó a Boston precedido de un récord notable: u$s 5.620 millones de facturación el año pasado.

Todo es sushi Para satisfacción de los salmoneros, el sushi en Boston no deja de ganar terreno, reflejo de una expansión que se muestra sostenida tanto en foodservice como retail. „El 30% de los stands están orientados hacia el sushi, cuando quince años atrás no pasaban de 4 o 5‰, dijo Michael McNicholas, de Culimer USA, en el panel dedicado al tema. Desde el año pasado y con respaldo del National Fisheries Institute (NFI), la cadena tiene un Consejo del Sushi, en pleno crecimiento y en el que figuran socios como Culimer, Clearwater, Hofseth, Sea Delight, True World Foods y Slade Gorton, entre otros. Interesante tribuna para el langostino argentino, porque no sólo de salmón vive el sushi, y el Argentine Red congelado a bordo es de un imbatible grado sashimi.

Como apuntó McNicholas, la feria es sinónimo de sushi y con sorpresas todos los años, como la patente de Cool Japan para descongelar sus bandejas. Con agua y el agente de calor que viene ensobrado, el proceso lleva 18 minutos y el resultado es excelente, como pudo comprobarlo R&S en el stand de la empresa. Una de las tantas escalas en los tres días de recorrido y con alguna conferencia de por medio, pero siempre con la era Trump impregnándolo todo.

Entre las programadas estaba la de los funcionarios del NOAA (National 118

Moderado por Richard Barry (NFI), y desde la izquierda, el panel que integraron Jeffery Seiler (Advanced Fresh Concept), Mindy Hauge (Whole Foods) y Michael McNicholas (Culimer USA), todos del Consejo Nacional del Sushi. Que ya tiene su propia web (ver Qr), al impulso de esta creación japonesa que no deja de crecer y que atrajo muchos expositores a la feria. Por caso, Cool-Japan Inc, con un anfitrión maquillado al mejor estilo del teatro Tabuki y con una innovadora técnica para descongelar su Midori sushi.

Oceanic and Athmosferic Administration), que a través de su Servicio Nacional de Pesca Marina (NMFS la sigla en inglés), es responsable de la administración y manejo de los recursos acuáticos. Pero la conferencia se canceló. Y si es cierta

la información publicada por el portal Undercurrent News, fue porque los disertantes, además de estar inhibidos de hablar en nombre del NOAA, tenían que correr con todos los gastos por su presencia en Boston.

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120

121

The

Cooke hizo escala en Perú Fue, sin duda, la noticia de 2024 y se conoció en noviembre, cuando el grupo canadiense Cooke, desde su portal de la web, confirmó la compra de la peruana Copeinca. Varios motivos potenciaron su impacto y uno fue el monto, que no se hizo público pero tuvo muchos expertos aplicados al cálculo. La estimación dominante osciló en los u$s 1.000 millones y con una referencia de peso: la cuota de anchoveta de Corporación Pesquera Inca S.A.C., que es del 16,4% y es la mayor de la pesquería. Pero también su historia contribuyó a magnificar la noticia. Es que como activo del holding CFG/Pacific Andes, estaba

122

subordinada a la reestructuración que demandó su colapso, una tortuosa negociación que se extendió por ocho años. Y finalmente, por si hacía falta algo más para potenciar la noticia, el comprador fue Cooke, que con esta operación trepa a los u$s 4.500 millones de facturación anual y ratifica su liderazgo en el universo seafood de empresas privadas.

Con renovada proyección. Al respecto, viene a cuento lo dicho por Pablo Trapunsky, consultor y ex CEO de Pesquera Diamante, una de las cinco grandes de la harina peruana. En un mensaje por Linkedin, el experto destaca que el ingreso de Cooke cambiará todo el juego de la industria, entre otras razones porque en Estados Unidos controla Omega Protein, también del rubro. Según Trapunsky, con Copeinca suma entre 21-22% de la producción peruana, y como ésta, aproximadamente, equivale al 25% de la producción mundial, entre 5-6% será de Cooke. A eso hay que añadir la producción de Omega Protein, y lo que es más importante y lo destaca Trapunsky, su know-how en el rubro aceite, que duplica en valor a la harina, y que refuerza con Bioriginal, otra empresa

Family of Company

TOP 15

PRODUCTORES DE SALMON* EMPRESAS

CENTRAL

TONS

Mowi Noruega Salmar Noruega Aquachile Chile Cermac Noruega Leroy Seafood Noruega Cooke Acquaculture Canada Multi X Chile Bakkafrost Islas Feroe Grieg Seafood Noruega Salmones Camanchaca Chile Nordlaks Noruega Australis Mar Seafood Chile Salmones Blumar Chile Marine Farms Chile Salmones Austral Chile

527.000 296.000 247.000 206.000 191.000 167.000 125.000 81.000 80.000 55.800 55.500 53.000 53.000 50.000 48.000

Total

2.235.300

*2023 Estimado x Kontali

del grupo. En cualquier caso, y más allá de la estrategia que se decida para Copeinca, su compra apuntala la integración vertical del corazón productivo de Cooke que es la acuicultura.

Los comienzos La historia arrancó con el salmón atlántico y en su nativa Canadá, para extenderse luego a Estados Unidos, Chile, Escocia y Australia, donde hizo pie en noviembre de 2022 comprando Tassal, la mayor salmonera del país, por u$s 1.130 millones. El resultado ha sido un sostenido crecimiento que refleja el ranking adjunto, donde el grupo canadiense figura como el sexto productor mundial con 167.000 toneladas. Pero el salmón no es el único comensal para el menú de Copeinca.

La filial australiana de Cooke también cultiva camarón tigre (Penaeus monodon) y barramundi (Lates calcalifer), especie conocida como lubina asiáti-

124

EN EL ATLÁNTICO SUR La presencia de Cooke en el Atlántico Sur arrancó en 2015, cuando compra Wanchese Fish Co. en Estados Unidos,. y se extendió a Uruguay al año siguiente con la adquisición de Fripur. Con la primera operación incorpora Wanchese Argentina, cuando con base en Mar del Plata y fundada en 1996, que se dedica a la vieira (Zigochlamis patagónica) con una flota integrada por los scallopers “Erin Bruce” y “Mister Big” (R&S #89). En 2004, el hundimiento del primero obligó a su reemplazo, que se concreta en 2006 con “Miss Tide”, pero cuando le llegó el turno a “Mister Big” y ya en manos de Cooke, el viejo nombre volvió a escena: ahora “Erin Bruce II” y escrito en el casco de un scalloper flamante construido en España (R&S#235). Algunos años antes, y con la incorporación del “Atlantic Express” (R&S#197), la empresa había sumado la faena de centolla a su calendario pesquero, que vuelve a ampliar, esta vez al langostino, con la compra del fresquero “Messina I”. El interés por el marisco dispara negociaciones con la chubutense Cabo Vírgenes y, en paralelo, la búsqueda de opciones para congelar a bordo. Se frustran las primeras, pero la compra del “Altalena” y su reemplazo posterior, abre la puerta para la llegada de “Destiny”, tangonero construido en España por el astillero Armón, también autor del “Erin Bruce II”.

Al año de comprar Wanchese, en 2016, Cooke hace lo propio con la uruguaya Fripur, en una operación con rebote local porque incluye a la argentina Grinfin, cuyos activos negoció luego con el Grupo Solimeno. En Uruguay, mientras tanto, sostiene la operación de Cooke Uruguay, en la que revistan el arrastrero congelador “Kalatxori” y los cangrejeros “Canadian Spirit” y “Southern Star I”. Entre ambas filiales rioplatenses, el grupo canadiense ronda una facturación anual que supera los u$s 40 millones.

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ca, para la que maneja un ambicioso plan de expansión. Casi en simultáneo con su compra peruana, informó que Tassal había obtenido luz verde de la comunidad indígena Mayala para ampliar su operación de barramundi en el archipiélago australiano Buccaneer. Si los pronósticos se cumplen, la producción de la „lubina asiática‰ treparía de 1.500 a 15.000 toneladas anuales. Para los canadienses no es un rubro desconocido. En 2011 compraron la española Culmarex, que con su producción de lubina (Dicentrarchus labrax) y dorada (Sparus aurata) factura casi 200 millones. Y si se trata de clientes para Copeinca, también tienen al vannamei de Honduras y Nicaragua, donde en 2019 compró las granjas de Seajoy Food y Farallon Acquaculture.

Hasta aquí, un inventario exclusivamente acuícola, que omite las

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adquisiciones en el frente comercial, de transporte, de proceso y de pesca marina. Por caso, la de Wanchese en EE.UU. (2015), que trajo a Cooke al Atlántico Sur y a la pesca argentina (ver aparte), o la de Icicle Seafood en Alaska (2016), que se fusionó luego con Ocean Beauty para conformar OBI Seafood, una potencia en salmón salvaje. Dos años atrás, el raid de compras incluyó un intento por Nueva Pescanova, que no pasó el examen del due diligence pero alertó sobre la solvencia de los canadienses. Lo demostró la operación Copeinca, ratificando la prioridad acuícola en la estrategia de Cooke. „La integración vertical es un motor importante en la acuicultura, pero una operación completa, como en este caso, no es tan frecuente‰, señaló Filip Szczesny, analista en finanzas salmoneras de la consultora Kontali. Consultado por

R&S, puntualizó que „la adquisición reforzará la cadena de suministro de Cooke, al garantizarle acceso a ingredientes esenciales como harina y aceite de pescado‰. Con este enfoque coincidió Ignacio Kleiman, director ejecutivo de Antarctica Advisors, que como experta en compras y fusiones asesoró a la empresa peruana en todo el proceso. „Si estás a ambos lados de la ecuación que define el costo de alimentar a los peces, podes estabilizar tus márgenes y lograr un modelo de negocio más resistente‰, explicó Kleiman en diálogo con R&S. A su juicio, la compra tiene proyección en toda la industria peruana. „Es que lleva tiempo buscando inversión extranjera y es posible que ahora la encuentre –puntualizó-, porque la decisión de Cooke va a tentar a otros a consolidarse vía compras o acuerdos con actores locales‰.

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Homenaje a un pionero

“Don Juan Alvarez”

Para Continental Armadores de Pesca S.A.(Conarpesa), el pasado 28 de febrero ya tiene, y por varias motivos, un lugar de privilegio en sus archivos. El más relevante está asociado con la historia y las emociones, porque el nombre elegido evoca a Juan Alvarez Cornejo, fundador de la empresa y padre de su actual presidente, Fernando Alvarez Castellano. Fallecido en 2017, fue quien se arriesgó en aguas argentinas y marcó rumbos en la pesquería del langostino, precisamente la que definió el escenario donde se bautizó al „Don Juan Alvarez‰. Es que fue el gambón el que puso en contacto a Conarpesa con Wofco, anfitriona de la ceremonia, y con tanto interés de ésta que terminó tomando una parti-

cipación del 42% en la empresa argentina. El 28 de febrero, además, recibió a los invitados en su activo más valioso, a meses de comprarlo y ya con la leyenda WOFCOFandicosta en la fachada del complejo industrial.

Que en su muelle, al pie de la ría, montó la fiesta de bautismo y con un toque de tango, como para recordar el destino donde el flamante tangonero jugará su suerte. Entre los invitados, y del ejecutivo gallego, estuvieron los consejeros del Mar y de Economía, Industria e Innovación, Alfonso Villares y María Jesús Lorenzana, y también Leticia Santos Paz, alcaldesa de Moaña, que es el municipio donde está emplazada Fandicosta. En la concurrencia estu-

vieron los titulares de los puertos de Vigo y Marín, Carlos Botana y José Benito Suárez, y por expresa invitación personal de Fernando Alvarez, el empresario argentino Antonio „Tony‰ Solimeno acompañado de su esposa, Ana Espósito.

Renovación de flota Construido por Astilleros Armón, demandó una inversión de u$s 15 millones, con financiación a siete años con dos de gracia, al 4% y con respaldo del ICO (Instituto de Crédito Oficial), opción posible por tener de asociado a una empresa española.

En rigor, el ingreso de Wofco a Conarpesa aceleró los planes para renovar flota, en los que hay que

Fernando Alvarez y Alberto Barreiro, presidentes de Conarpesa y Wofco, respectivamente, y un toque tanguero en el bautismo, atentos al destino que espera al flamante tangonero.

incluir los dos fresqueros que construye en Mar del Plata el astillero SPI (R&S#237) y al menos un nuevo congelador en las gradas de Armón. Son resultados de una evidente sintonía entre los socios, y que destacaron en sus discursos tanto Fernando Alvarez como Alberto Barrreiro, presidente de Wofco. De hecho, R&S ha sido testigo en varias oportunidades y se lo corroboró el propio titular de Conarpesa. „Ojala que cuando me jubile sean Alberto y Borja (CEO de Wofco) los que lleven la empresa adelante‰, apuntó Fernando Alvarez, imaginando a sus socios gallegos como los candidatos ideales para quedarse con Conarpesa.

O para venderla, porque han surgido interesados, entre los que figura un fondo, y Alvarez confirmó que sus asociados lo acompañan en las negociaciones.

De concretarse, los nuevos dueños podrán disfrutar del „Don Juan Alvarez‰, que se calcula duplicará la producción del „Uchi‰, el tangonero a reemplazar. Y también lo disfrutará Fernando Alvarez, que el día del bautismo cumplió 61 años y permanecerá al frente de Conarpesa aún en la hipótesis de que se concrete su venta. El flamante tangonero, por lo demás, seguramente estará entre los de mejor performance, ya que Armón capitaliza la experiencia recogida con los once que lo precedieron y que construyó en sus instalaciones para la pesquería del gambón argentino. La serie comenzó en 2017 con „José Américo‰ (Moscuzza), y le siguieron „José Marcelo‰ (Moscuzza), „María Alejandra 1À‰ (Xeitosiño), „Atlántico I‰ (P.del Atlántico), „Nina‰ (Moscuzza), „API VIII‰, „API X‰ y „API XII‰ (Iberconsa), „Destiny‰ (Cooke), „Empesur VIII‰ (Dimarosa) y „Patagonia Queen‰ (Red Chamber).

Réplicas obsequio para los hermanos Carlos, José Luis, Fernando y Juan Alvarez Castellano. También para Pablo Marina, vice de Conarpesa y a la izquierda de su titular, y acompaña en el extremo derecho Borja Tenorio, director ejecutivo de Wofco.

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Feliz coincidencia para Fernando Alvarez, de cumpleaños el mismo día de la ceremonia. En la otra imagen departe con su invitado, el empresario argentino Tony Solimeno, y los acompaña la madrina del tangonero, Ana Huerta.

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“MARLENE DEL CARMEN”

UN FESTEJO A MEDIAS

„La industria naval es de largo plazo, y la desición de construír se toma hasta 3 años antes de comenzar la construcción, que lleva 1 año y medio en concretarse. Es por eso que muchas veces desde el inicio del proyecto hasta el momento de botadura nos encontramos en dos países distintos‰. La afirmación la hizo Domingo Contessi en el marco del Foro PescAR (ver página 78), y aunque fue un mes después de la botadura, bien puede enmarcarse en la del „Marlene del Carmen‰ del pasado 1° de febrero. Es que aunque a la ceremonia la acompañó un numeroso público y el sol estival de la mañana, también lo hizo la preocupación e inquietud de los presentes por el crítico panorama que atraviesa la indus-

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tria fresquera marplatense, impensada cuando se inició el proyecto.

Adquirido por el Grupo Santander, que preside Luis Santander, el fresquero multipropósito de 25,50 metros de eslora construído en acero y aluminio naval, reemplaza al „María Rita‰ botado en 1962, constituye la obra 151 del astillero y, en palabras de Domingo Contessi, otro caso de renovación de flota. Que en su discurso, previo a que la madrina Karina Haydee Tascon cumpliera con la tradición de estrellar la botella de champagne en el casco del flamante buque, reconoció: „No ha sido fácil llegar a este momento que suele ser de alegría y agradecimiento a la empresa armadora y a todo el gran equipo que trabajó en la construc-

ción de esta nave‰. Para luego hacer una minuciosa descripción de la preocupante situación de la flota fresquera marplatense, con precios internacionales bajos y costos internos altos.

En palabras de Contessi, el astillero tiene más de 15 clientes con proyectos aprobados esperando y casi un 50% de la flota pesquera nacional que debería ser renovada. „El problema es que ninguno de ellos quiere comenzar un barco de altura en esta coyuntura sabiendo que no tendrá capacidad de repago‰, detalló. Sobre el cierre de su discurso, el presidente del astillero dedicó palabras de agradecimiento a la familia Santander, detallando el valor de que el nombre del nuevo barco rinda homenaje a la madre del armador, y reconociendo el

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aporte de generar empleo directo a 500 personas en Comodoro Rivadavia y Caleta Olivia. Es que el Grupo Santander se integra por las firmas Rosmar SRL (extracción), Trekan SRL (estiba), además de contar con transporte, planta de proceso, y elaboración de productos pesqueros. El aplauso cerrado de una numerosa concurrencia de la que participaron el vicegobernador y el secretario de pesca de Chubut –Gustavo Menna y Andres Arbeletche- entre otras autoridades municipales, provinciales y académicas, dio cierre a la ceremonia, al tiempo que el „Marlene del Carmen‰ concretaba su ingreso al agua.

De derecha a izquierda, el vicegobernador de Chubut, Gustavo Menna, junto a Luis Santander, presidente del Grupo homónimo, con su esposa y madrina de la embarcación, Karina Haydee Tascon y su familia.

Eslora de arqueo 25,50 m Manga moldeada 7,80 m Puntal moldeado 3,65 m Calado Escantillonado 3,65 m Velocidad máxima 10 Nudos Clasificación RINA (Registro Italiano Navale) Motor Propulsor YANMAR 6EY17W Caja reductora YANMAR YXH-500L Relación 4,96 a 1 Motor Auxiliar N°1 Babor CUMMINS NTA 855-D (M) Motor Auxiliar N°2 Estribor CUMMINS NTA 855-D (M) Planta eléctrica Alternadores CRAMACO 2x100 Kva. Hélice Kaplan 5 palas Ø1.870 de FUNDICIÓN ENSENADA. Timón Hidráulico BUEN RUMBO mod: BR-1500, de H y N SRL Instalación eléctrica y tableros Elect. Naval GIORDANO de ALPAHELI SRL Protección Catódica SELEC Corriente Impresa Equipos electrónicos de timonera ELECTRONICA NAVAL SA Equipamiento Frigorífico PM REFRIGERACIÓN Aislación de Bodega NAUTIPLAST SRL Ventanas LA PASTECA Soluciones Navales Cintas de Clasificado y Lavadora BE-INOX SA Pintura de Casco HEMPEL Hélice de Proa (Bow Thruster) SIDE POWER mod: SAC 700/412-C Equipamiento Hidráulico de pesca Beycar: 2 Guinches de Pesca, mod: GPH-6L, 2 Rodillos de Red (Rullers) mod: 5-9 H, 1 Guinche de Fondeo mod.: GF-5H, 1 Guinche de Copo mod.: GC-5H.

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Reparaciones en TPA. La crisis de la flota fresquera marplatense también afecta la demanda de turnos en los astilleros, y el movimiento e las gradas de TPA es menor al de años anteriores. “Actualmente, los fresqueros no están haciendo las puestas en seco y renovaciones que venían haciendo cada uno o dos años”, dijo Facundo Godoy en el Foro PescAR. Hay algunas excepciones, como los trabajos en la superestructura del “Santiago”, las tareas de puesta a punto en el “Madre Margarita” y “Mar Sur”, y el desguace del “Don Romeo Ersini”. El panorama es preocupante, y más aún sin proyectos de nuevas construcciones, y aunque a fines de 2023 TPA estuvo muy cerca de cerrar un acuerdo, el propio Godoy explicó por qué no avanzaron. “La decisión fue no poner en riesgo los puestos de trabajo de nuestros 75 empleados. Preferimos seguir trabajando con reparaciones, por las incertidumbres que presentaban los pronósticos de la macroeconomía”.

Movimiento en SPI. Con proyectos acordados con antelación, las instalaciones de SPI muestran buen ritmo de trabajo, gracias a la construcción de los buques “J. Barreiro” y “Saverio R”, mientras se avanza en dique con el “Santísima Trinidad”, el próximo nuevo a entregar. En paralelo, y sobre el Mossdok 2000, cumplen tareas de mantenimiento el “Jose Marcelo” y “Graciela I” de Grupo Moscuzza, y el “Patagonia Queen” (Red Chamber), mientras “Golfo San Matías” espera su turno con tareas a flote. Por lo demás, hay actividad en otros sectores del puerto, como las reparaciones generales y pintura en “Lekhan I”, “Don Mario”, “El Barba Negra” y “Siempre Libertad” en el acceso a la isla 10. Y en el playón del puerto marplatense, con la construcción del gemelo del “Blas G”, último entregado por Astillero De Angelis, que se estima tenga su botadura antes que termine el año.

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De visita en Aloncar Chubut licitó la recuperación del fallido astillero que tiene el puerto de Comodoro Rivadavia, y en la adjudicación se mencionó al Astillero Aloncar como responsable de la gestión. REDES & Seafood confirmó el dato con su presidente, Hugo Obregozo, quien precisó su papel como de „gerenciador técnico‰ (ver adjunto). La charla, sin embargo, la monopolizó el trabajo que se despliega en el propio astillero, asentado en las instalaciones que le compró seis años atrás al ex Astillero Vanoli y que

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Hugo Obregozo, presidente de Astillero Aloncar, alterna reparaciones y nuevas construcciones en su taller naval de Quequen.

están ubicadas en el puerto bonaerense de Quequen.

Se sabe, no soplan buenos vientos en su mercado principal, pero es la pesca la que alimenta el trajín de los 70 operarios que tiene Aloncar, con el Grupo San Isidro entre sus principales clientes. Pueden observarse, a pie de muelle, los trabajos a flote en los pesqueros „Mar de Oro‰, „Lucía Luisa‰ y „Don Antonio‰, con tareas generales de mantenimiento e instalación de sistemas para tratamiento de aguas, y las

flamantes construcciones encaradas para ese grupo. Se trata de un prototipo artesanal de 10 metros que la pesquera chubutense eligió como modelo para reemplazar a „Dale Nico‰ y „Siempre Agustina‰, adquiridos recientemente. Y con la guía de ese prototipo también se trabaja en la transformación de „El

Malo‰, de Cabo Vírgenes, mientras se encara un masivo reemplazo de chapas en „Anita Alvarez‰, otro barco del grupo que ahora controla el empresario español Juan José Retamero.

En paralelo con la demanda externa, Aloncar tiene la propia y pasa por mejorar y ampliar los espacios de trabajo en el astillero; por caso, facilitarlos con un pontón flotante que resultará de la intervención en el casco del ex vieirero „Erin Bruce‰. Pero más trascendente es su proyecto para la concesión que tiene en la margen sur del río Quequen, y que supone ampliar en 80 metros el frente de atraque. Potenciaría mucho la oferta del astillero, pero demanda la inversión de terceros y Obregozo declina ampliar detalles porque es una negociación en curso.

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Manos a la obra en Comodoro El “Anita Alvarez” recibe trabajos de reparación en proa.

“Efectivamente, la UTE que se adjudicó la licitación contrató nuestro know-how para desarrollar el proyecto y recuperar el astillero”, confirma el ingeniero Hubo Obregozo, definiendo su tarea y la del equipo que lo acompaña como de “gerenciamiento técnico”. A su juicio, es un proyecto complejo pero también desafiante, porque tiene un emplazamiento privilegiado y un medio de elevación competitivo para el segmento de flota que se proyecta atender. “Barcos poteros –precisa Obregozo-, con la chance de tener hasta seis en seco simultáneamente, en máxima capacidad operativa”. La inversión requerida no es poca. En el inventario hay que poner la reconstrucción y actualización de toda la instalación eléctrica, recambio de reductores, rehabilitación del syncrolift, reparar camas de transferencia, galpones y otros puntos críticos de la estructura. El componente laboral también tiene su peso, y Obregozo advierte sobre los tiempos que demandará la incorporación y formación de equipos, tanto para la etapa de reconstrucción como operativa, en la que también habrá que asegurarse disponibilidad de contratistas.

En tanto responsable de la puesta en marcha, el tiempo tiene su peso en la reflexiones de Obregozo. Pero es optimista. A los pocos días de tomar posesión, y ya en consulta telefónica, señaló que estaban avanzando con el plan de tareas y que, entre otras sorpresas, comprobaron que el syncro estaba en mejores condiciones que las previstas. Obregozo suena entusiasta. Se verá si logra remontar la comprensible cuota de escepticismo asociada al astillero, que desde su origen acumula una historia plagada de fallidos.

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PROPULSIÓN japonesa La presencia de Mitsubishi las salas de máquinas de los pesqueros sigue en aumento, tanto en las nuevas construcciones como en el reemplazo de unidades de potencia existentes. Como la instalación y puesta en marcha del modelo extra pesado S8U MPTK de 1.400 HP a 975 rpm (1) en el “Centauro 2000” (2) de Buena Proa SA. Un hito, porque sus 11.000 kilos de peso seco lo ubican como el propulsor más grande comercializado por la marca en Argentina. Sin moverse de Mar del Plata, Mitsubishi se focaliza en nuevas construcciones (3), como las dos del prototipo 20/AC de Astillero Contessi: la N°154 “Gino V” (Don Giuliano SRL) y la N° 156 para La Escalerona S.A. En ambos casos, llevarán como propulsores al modelo S6R2 T2MPTK3M de 926 HP a 1.406 rpm. Y hay más, porque la marca japonesa también será proveedora de un propulsor

modelo S6U MPTK de 1.350 HP a 1.060 rpm (4), para la obra de un pesquero de 34 metros de eslora (5) que el mismo astillero iniciará para la firma Ritorno, Sallustio y Ciccioti SA. Otro motor extra pesado de bajas vueltas –que será el segundo más grande instalado por la marca en Argentina- con 6 cilindros en línea y 8.350 kg de peso seco. El paisaje de astilleros abocados a nuevas construcciones se extiende hasta Puerto Rawson, con la instalación del modelo S6B3 MPTA (6), referente de la marca para el segemento artesanales. En específico, los tendrá el “Jorge Daniel I” (7) y “Yael I” en Astillero al Sur, además del “Ciudad de Nijar” en Astillero El Ancla (8), además de otras obras en ejecución o próximas a iniciarse con el mimso modelo de motor. Que cuenta con 429 HP a 1.060 rpm, tapas de inspección en el block y gestión 100% mecánica.

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Los “última generación” de Scania La robustez de la marca sueca es reconocida en el sector, sobre todo entre costeros y artesanales.

Ahora Scania presenta una nueva generación de propulsores de 500 HP a 2100 rpm, y un buen ejemplo para calibrar su respuesta es la reciente instalación en el rubro transporte marítimo. Se trata de dos embarcaciones de la firma Pailebote que recorrerán el Río de La Plata trasladando pasajeros, tripulaciones y comisiones, de manera ininterrumpida durante todo el año y con una frecuencia de 10 viajes de 1 hora y media por día. Al tratarse de operaciones exigentes y de alta frecuencia, el mantenimiento planificado resulta fundamental: „Los altos estándares de calidad son alcanzados gracias a los servicios de mantenimiento especialmente

desarrollados‰ indicó Mario Siwiec, Gerente Comercial de Servicios de Baisur Motor, concesionario oficial Scania. Y agregó: „Garantizamos además una mejora en el consumo de combustible, debido a la última tecnología incorporada en nuestros motores marinos‰.

HECHO EN RAWSON. Astillero al Sur y la armadora Faro Chubut SRL hicieron historia el último sábado de marzo, cuando botaron el “Don Omar N” en el puerto de Rawson y concretaron la construcción del mayor pesquero fabricado en el enclave naval de la capital chubutense. Con diseño de proa invertida y 20,90 metros de eslora, el flamante costero adquirido por los socios Nicolas Abdala y su tocayo Nicanoff, recibió el tradicional bautismo con la botella de champagne en manos de Yasmín Abdala, madrina de la embarcación. La emoción de familiares, amigos y trabajadores fue notoria, por concretar una obra que requirió, por su calidad y detalles constructivos, tres años de trabajo. Fue la N° 59 del astillero que preside Cristobal Yalungo, y el 3° que la armadora construye en Rawson. Equipado con un propulsor Scania de 750 HP e instrumentos de navegación y comunicación de última tecnología, el “Don Omar N” tiene una capacidad de bodega de 115 metros cúbicos, y se incorpora a la flota amarilla de Rawson para reemplazar al “Verónica Alejandra N”.

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SOLVENCIA EN rectificaciones Dentro del rubro proveedores, los dedicados al mantenimiento y puesta a punto de los barcos cumplen un rol fundamental en la cadena productiva. Bien lo saben en Rectificaciones San Antonio• que brinda atención en motores diésel semi lentos y rápidos, turbocompresores, bombas inyectoras, cajas reductoras, pasos variables y tableros eléctricos. „Somos una empresa de más de tres décadas de experiencia en la industria naval, con talleres en Argentina y Paraguay, y un staff de 30 personas entre técnicos, mecánicos y administrativos‰, comenta Marcelo Pérez, fundador y director técnico de la firma. Desde su sede central en Mar del Plata, atienden a los principales puertos pesqueros del país, priorizando calidad y rapidez en los trabajos, como el recorrido de turbo compresores en menos de 24 horas. „Somos el único taller naval que lo hace en ese tiempo en Mar del Plata‰, asegura Franco Pisa, gerente comercial, sobre la tarea que implica desmonte, recorrido integral multimarca, instalación a bordo y prueba de funcionamiento, con informe final y garantía. Y es posible gracias al equipamiento de última tecnología con el que cuenta su personal calificado, para recorrer marcas como KBB, ABB, IHI, MAN, GARRETT, MITSUBISHI o HOLSET. Peno no todo es sector naval. También trabajan con otras industrias, proveyendo y manteniendo grupos generadores de emergencia y tableros de distribución, recorrido y reparación de maquinaría vial, agraria y demás tareas de mecánica general, siendo 148

proveedor en la actualidad a importantes empresas y organismos estatales del sudeste bonaerense.

En el mediano plazo, y además de una subsidiaria en Asunción, Paraguay con la que ya cuentan, Rectifi-caciones San Antonio sumará otro taller y local comercial en Rawson, Chubút.

Alianza para más motores En linea con la expansión a un nuevo puerto, el taller marplatense cerró una alianza estratégica con la

marca francesa Baudouin y la china Weichai, para representar y distribuir sus motores marinos con potencias de 180 a 4900 HP en Argentina, Paraguay y Uruguay. En específico, los motores Baudouin cuentan con reconocimiento mundial por su confiabilidad de diseño marino, certificación internacional, rendimiento con buenas curvas de potencia, robustez, durabilidad y bajo consumo de combustible. Al ser 100% mecanicos, simplifican su operación y mantenimiento, facilitando tareas tanto de personal embarcado como de oficinas técnicas. „Son marcas respetadas en el mercado, por su calidad y servicio post venta de primer nivel, y respaldados por nuestro taller con disponibilidad permanente de repuestos originales directo de fábrica‰, explica Pisa. Con financiación de hasta 60 meses para motores y grupos electrógenos, plazos de entrega de 90 días para motores marinos, y representación oficial de Moteurs Baudouin, Weichai Group, Renold y D-I Ind CO., „buscamos dar las soluciones que la industria se merece‰, concluye el entrevistado.

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Con los arrastreros “Cova Balea” y “Santo do Mar”, Sea Harvest aumenta su capacidad de producción.

Dos arrastreros para Sea Harvest Sudáfrica decidió un aumento del 4% en la cuota 2025 de merluza del cabo (Merluciuss capensis), que será de 151.700 toneladas, y atentos a lo sucedido en 2024, en que no pudo alcanzarse el límite, Sea Harvest Group Ltd. resolvieron apuntalar su capacidad de pesca. El plan incluyó la compra de dos arrastreros congeladores, intermediada por el bróker español Albino Morán, y aunque no dio pistas sobre el monto, en fuentes sudafricanas lo ubicaron en el orden de 6,5 millones por ambos pesqueros.

Se trata de „Santo do Mar‰, ya en operaciones, y „Cova Balea‰, con arribo previsto en abril, que comparten la singularidad de haber alargado su eslora. El primero, botado en 2004 en el desaparecido astillero Montajes Cies, de Vigo, nació con 39,50 metros y 453 GT, para sumar luego diez metros y desplazar 600 GT. Ordenado por Derime Pesquera, de Pablo del Río, su destino era faenar cefalópodos en Mauritania, pero terminó languideciendo en el puerto gallego de Marín tras colapsar el acuerdo

Patrulleros Uruguayos

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entre ese país africano y la Unión Europea. En cuanto a „Cova Balea‰, nació en 1999 en la filial Burela de Astilleros Armon, con 33 metros de eslora y ordenado por Pesca Baqueiro, pero una reforma posterior lo alargó a 45 metros. Tras una limitada incursión por Angola volvió a su base gallega de El Berbés, y con la venta a Sudáfrica encara un nuevo destino desde los muelles de Ciudad del Cabo.

El Grupo Sea Harvest, comprador de ambos barcos, es el principal protagonista de la pesca sudafricana, y con las incorporaciones reemplazó pesqueros de menor porte y controvertido final. Uno de ellos, „Lepanto‰, se hundió en mayo de 2024 con 10 víctimas fatales, y el otro, „Armana‰, tuvo el mismo destino cinco meses más tarde, pero sus 20 tripulantes fueron rescatados con éxito. En cuanto al negocio merlucero, y como sucede con la vecina Namibia, tiene en la Unión Europea su principal mercado y a España como cliente destacado.

Con el primer corte de chapa, arrancó en marzo la construcción de los dos patrulleros oceánicos (OPV-ocean patrol vessel) que el ministerio de Defensa de Uruguay contrató por € 82.372.000 con el astillero español Cardama. Las unidades responden a un diseño de la española Cintranaval, tienen 86,75 metros de eslora, y una potencia instalada de 12.120 kW con propulsión Caterpillar, lo que asegura una velocidad de 21 nudos y autonomía superior a 7000 millas náuticas. El armamento consiste en un cañón de 30mm y dos ametralladoras de 12.7mm de la española Escribano, y cuentan con unidades de control de tiro de la danesa Terma, a partir de su radar Terma Scanter 6002. Con plataforma y hangar de helicóptero o drones (UAV-unmanned aerial vehicle), complementa su equipamiento con lanchas rápidas de intercepción.

Arrastrero de factura gallega para Pesantar La armadora Empresa Pesquera de la Patagonia y Antártida S.A. (Pesantar), participada por la argentina Newsan y la española Profand, anunció la construcción de un arrastrero congelador para reemplazar al veterano “Echizen Maru”. Será “el más moderno de su tipo”, dice el comunicado oficial, precisando que el contrato se formalizó con el astillero español Nodosa y que el pesquero “tendrá 85 metros de eslora y una capacidad diaria de producción de hasta 80.000 kilos”. Excesiva para la merluza negra, su especie objetivo, pero compatible con el otro target que definió la elección del constructor y que son los cefalópodos. De hecho, lo anticipan los armadores al señalar que prevén “una optimización considerable de la producción, aumentando tanto la captura de otras especies como un incremento de las exportaciones anuales en un 15%”. Y Nodosa, como se sabe, ha sido constructor

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MERLUZA NEGRA

CITC 2025-2039

Argenova: Estremar/ San Arawa: Pesantar: Reserva de Administración:

de la última generación de arrastreros que faena calamar en Malvinas.

La merluza negra, en cualquier caso, es la garantía principal para arriesgarse con una inversión que se estima en el orden de los u$s 40 millones. Que seguro la precipitó la nueva asignación de CITC (Cuotas Individuales Transferibles de Captura) decidida por el Consejo Federal Pesquero para el período 2025/39 (Acta CFP. 15/2024). En la pesquería de negra, que el año pasado generó exportaciones por u$s 62,7 millones, Pesantar tiene una cuota de casi 20% a través del “Echizen Maru”, que también participa en las de hoki (12,95%) y polaca (1,19%).

De origen japonés, el arrastrero fue construido por el astillero Naikai en su planta de Takuma y botado en 1984 para el grupo Nissui, que por entonces tenía dos empresas en Argentina, Pespasa y Pesantar, ambas con arrastreros de gran

23% 38% 20% 19%

porte. La segunda, nacida en 1989 de una joint-venture con la quebrada Frigorífico Mellino, de Mar del Plata, llegó a operar simultáneamente a ¨Kongo”, “Yamato” y “Rikuzen”, tres buques factoría dedicados a la producción de surimi (R&S #66). Ya en el presente siglo, el negocio pierde atractivo y la propia Nissui recorta su presencia en el país, decidiendo en 2013 la venta de Pespasa, que es adquirida por el grupo Veraz. Nada indicaba, sin embargo, una decisión similar con Pesantar, atento al valor de su cuota en la faena de merluza negra, pero un comunicado de Newsan en enero de 2015 confirmó la compra. Seguramente a precio de remate, porque simultáneamente, y por vínculos de su matriz con un barco que había pescado en Malvinas, Pesantar corría el riesgo de perder el permiso de pesca y la cotizada cuota de Dissostichus eleginoides.

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ESQUEMAS RENOVADOS. En la agenda de turnos de Pinturas Platamar para la aplicación de productos Transocean no hay espacios en blanco, y es que la demanda de los que quieren renovar apariencias es alta. Lo reflejaron los poteros “Zhou Yu 9 y 10” (COFC Argentina SA), “Esther 153” (Dossuarez SA) y “N°606 Tae Baek” (Illex Fishing) en las gradas porteñas de Tandanor.

Los primeros tres, con dos manos de TO 97.68 Transpoxy Masterbond en todo el casco, sobre el cual se aplicó antifouling TO 2.91 Cleanship en obra viva y TO 3.53 Transacryl Finish Signal Red en obra muerta. Por su parte, en el jigger de Illex Fishing se intercaló una mano de TO 91.25 Transacryl Primer. En paralelo, el personal de Platamar se trasladó a Mar del Plata para atender la demanda de la flota más chica, siempre con el producto específico de la línea Transocean, dependiendo la necesidad del armador. Distribuidos en diferentes astilleros, el “Fiesta” (Pesquera Faro del Sur SA) renovó esquema en SPI y el “Viernes Santo” (Los Importados SRL) en Astillero Contessi, mientras que el “María Gracia” (Faro Querandi SA) y los fresqueros “Lekhan I” y “Nueva Lucia Madre” (Lekhan SRL) hicieron lo propio en el taller naval de Coomarpes.

NUEVOS AUTORIDADES EN ABIN Con unanimidad entre los votantes, la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) eligió a los miembros de la Comisión Directiva para los próximos cuatro años. La presidencia quedó a cargo de Marcelo Domínguez, propietario de la firma Punto Técnico, quien destacó la necesidad de continuar con el objetivo de “promover, estimular y desarrollar la industria naval”. La nueva Comisión Directiva quedó formada por: Rafael Guiñazú como vicepresidente; Sandra Cipolla como secretaria; Hugo Olmos como vicepresidente 2; Mario Bernachi como prosecretario, Eugenia Zanotta como tesorera; Laura Maroni como protesorera, Mariano Villarino, Oscar Arce, Sebastian Giorgio, Jesús Rodriguez y Jorge Pereda como vocales titulares; Nicolás Garcia y Hugo Obregoso como vocales suplentes, Patricio Barros como revisor de cuentas titular y Alejandro Vaccari como revisor de cuentas suplente.

Marcelo Domínguez, flamante presidente (centro), junto al vicepresidente Rafael Guiñazú y la secretaria Sandra Cipolla.

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EMPRESAS PRODUCTOS PROTAGONISTAS

INNOVACION Y SOSTENIBILIDAD

El presente de los refigerantes naturales En línea con el crecimiento del amoníaco y el CO2 como alternativa ecológica a las opciones tradicionales, Frío Raf S.A. convocó empresas especialistas en el rubro para disertar sobre usos y ventajas de los refrigerantes naturales. Con Buenos Aires como punto de encuentro, el evento contó con presentaciones de diferentes temáticas, bajo el título „Refrigerantes Naturales: Ampliando las posibilidades‰. Por caso, la propia Frio Raf, que detalló ventajas ambientales y de eficiencia, a la que le siguió RQS S.A., exponiendo sobre tecnologías aplicadas al la reducción

La jornada inició con palabras de bienvenida de Francisco y Fernando Szewc, presidente y gerente comercial de Frio Raf, respectivamente, ante un numeroso público que se interiorizó sobre los usos de refrigerantes sostenibles. de costos operativos y de mantenimiento de sistemas frigoríficos. El análisis de flujo de aire en sistemas de refrigeración para mejorar la eficiencia energética estu-

vo a cargo de Thermofin Sudamérica S.A., mientras que Advansor A/S cerró el evento compartiendo su experiencia en el uso de CO2. „De esta manera, rea-

firmamos nuestro compromiso con el desarrollo de soluciones eficientes y sostenibles, agradeciendo a todos los participantes por ser parte de esta iniciativa‰, explicaron desde Frío Raf. Al finalizar el evento, los asistentes destacaron el enfoque técnico de las ponencias, y marcaron la necesidad de este tipo de eventos para seguir conociendo opciones innovadoras y sostenibles en la materia.

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Miguel Hernández Miércoles 26 de febrero. Un día como tantos, concentrado en el trabajo y frente a la pantalla.

Hasta que suena el móvil y todo se complica. Se murió Miguel, es el mensaje. ¿Cuando? ¿Cómo?

Preguntas inútiles intentando detener el tiempo.

Como si se pudiera volver atrás. Sucede con alguien querido, como fue el caso, y a partir de una relación de trabajo. Pero que se fue prolongando en el tiempo, en el conocimiento mutuo y en el afecto. Y en cada viaje a Vigo, la infaltable cita para celebrar a su empresa, Suflenorsa, creación de “un talento innato, ejercido sin esfuerzo por su naturaleza amable y generosa”. La frase es de su hija Susana en un escrito de despedida, y me interesa rescatarla porque para certificarla, soy testigo de primera mano. Y con pruebas, como esta página de REDES publicada veinte años atrás y con una anécdota imposible de olvidar. Una entre muchas de las que convirtieron a Miguel Hernández en un querido amigo. Al que costará olvidar. Hasta siempre, Miguel.

Julio Torre

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GUIA DE ANUNCIANTES 27 DE NOVIEMBRE SA A.G PRUDEN Y CIA ADROTRANS ALMAGRO REFRIGERACION S.A. ALPAHELI SRL ALTAMARE ALTIUS ARGENTINA AQUATIC ARBUMASA ARGENOVA ARTEC DE MDP SA AST.F.CONTESSI Y CIA SA ASTILLERO RIO PARANA SUR AUTO VIA 3 (TOYOTA) BARDEG BAYRON S.R.L. BERTINO Y CIA BIZERBA BOMBADUR BRICEL BUENA PROA SA C.MAR DE MAR CARTOCOR S.A. CASTROL CILENTO CMM CONARPESA CONGELADOS ARTICO SA COOMARPES CORUPEL S.A. DANIEL VAZQUEZ (BAADER) DISTRIBUIDORA EL FARO S.A. DPAUSTRAL EL ATENEO EMPESUR ENAVAL SA ENTEX (JUAN PARRA) ESTRELLA PATAGONICA ESTREMAR EURORED EXPORT-PACK FAO 41 FINE & PURE

COLECCION VIRTUAL

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FLEXOFILM FOOD PARTNERS FORLENZA FORMACO FRIGALSA FRIO RAF S.A. FRIOPOLAR SA FRIOSUR SRL GERAHARD HNOS GIORGETTI GLACIAR PESQUERA SA GRAFICA IMPRESS GRUPO CHIARCO GRUPO MATTERA GRUPO SAN ISIDRO GUEDIKIAN IMPRESORES S.A. H Y N SRL HANSUNG HIDRAMIC IBERCONSA ICELANDIC – ACHERNAR INDUSTRIAS DEL SUR INEGIRA INPROPE SA INSUMOS INDUSTRIALES SA INTERMIA INTERPACK IPESA PACKAGING IPH GLOBAL JOSE MOSCUZZA Y CIA SA KRUSTAGROUP LANZAL LUDO INGENIERIA MARDI S.A. MARINE LOGISTICS MARONTI SA MATAFUEGOS IMPULSO MAYEKAWA ARGENTINA S.A. MEDIOS FILTRANTES S.R.L. MIRABELLA MS REFRIGERACION MT SELLOS MTH S.R.L.

DIRECTOR EDITORIAL Julio Antonio Torre

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REDACCION Gabriel Kuhn

MAR DEL PLATA Luciano Fier

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ADMINISTRACION Luis Tornatore

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REDES & SEAFOOD se publica 4 veces al año. (“Redes” is published 4 times per annum). SUSCRIPCIÓN ANUAL En soporte papel y digital para Argentina y otros países (annual suscription on paper and digital support for Argentina and other countries): suscripcion@revistaredes.com.ar. Registro de la propiedad intelectual Nº 128913316. Franqueo Pagado Nº 4561. Prohibida su reproducción total o parcial sin previo consentimiento de la empresa editora. Impreso en: GRAFICA PINTER. Diógenes Taborda 48 y el teléfono es 4911–1661/6005

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EDICION Nº 241 ENE / FEB / MAR 2025 Una publicación de EDITORIAL SEGMENTOS S.A.

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CALAMAR 2025

EN SOLIMENO MARE

Desembarcado de poteros propios, el calamar de la temporada 2025 toma temperatura ambiente en planta (1) antes de ingresar a la secuencia de proceso. La primera escala es para separar tentáculos y cortar cola y rejos (2) con peso y empaque posterior (3), mientras el tubo sigue su ruta. Siempre en línea, es eviscerado y emprolijado (4) para continuar el tránsito y descender luego hasta la peladora automática (5) para transformarse en tuvo limpio. Según demanda, se deriva luego a clasificación y empaque o continúa hasta el corte automático de anillas (6), que también tienen dos opciones (7). Si no es su comercialización en estado natural, continúan al escaldado (8) para que tomen forma circular, y siempre en línea, son revisadas antes de proceder a su rebozado (9). De allí egresan como relucientes rabas (10), para terminar en bolsas de retail con la marca Solimeno (11).

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