Edição 95
2018
A Revista do Taxista www.revistataxi.com.br
SP TAXI: um aplicativo pra chamar de seu
Vereador Adilson Amadeu: em defesa da categoria e muito mais
MUNDO TÁXI
Táxis de Porto Alegre de roupa nova: sai vermelho ibérico, entra branco encontro Taxista Revista 2018 e Feirão Chevrolet E MAIS 1ºMuseus-casas: ideias e intimidade de personagens célebres
Sumário SP TAXI: um aplicativo pra chamar de seu
Capa
Sumário 04
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Editorial 06 Mundo Táxi Pega ou que não pega: placas MERCOSUL e curto ára renovar a CNH
Entrevista: Vereador Adilson Amadeu
Manutenção
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Mundo Táxi
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Guias e Roteiros
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Suspensa a implantação nacional da Inspeção Técnica Veicular
Destaque
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1º encontro Taxista Revista 2018 e Feirão Chevrolet
Guias e Roteiros: Museus-casas: ideias e intimidade de personagens célebres
16 SP TAXI 20
Agenda - SPCVB
Um aplicativo pra chamar de seu
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Destaque
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Suspensa a implantação da Inspeção Técnica Veicular
Entrevista
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Mundo Táxi
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Vereador Adilson Amadeu: em defesa da categoria e muito mais
Táxis de Porta Alegre de roupa nova
EXPEDIENTE
A revista do Taxista
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N
São Paulo: sob nova direção II.
as eleições de 2016, a cidade de São Paulo se surpreendeu, não pelo resultado, mas por ter se definido em turno único e elegido João Dória Jr como prefeito e Bruno Covas como vice. Menos de dois anos depois, a saída de Dória, para concorrer ao governo do estado, pegou mal junto à população, pois ele jurou de pés juntos não abandonar o comando da maior cidade do país e enfrentar seus problemas e desafios do cargo. Pegou mal, também, ele ter comparado a saída da prefeitura a um divórcio. Claro, pode ter sido só uma expressão mal escolhida, mal colocada, mas o ato falho fez parecer que ele tivesse usado a capital como trampolim, como num casamento em que uma das partes entra com o olho na divisão dos bens, a seu favor, após o divórcio. Cheira a falta de cidadania, amor e respeito à maior cidade do país, quinto maior orçamento no Brasil, atrás apenas da União e estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. Mas, tal qual dissemos nesse mesmo espaço editorial após a eleição de 2016, devemos, cada um de nós, seguir fazendo nossa parte e desejando sorte, iluminação e sobriedade a Bruno Covas que, como Dória, assume pela primeira vez um cargo executivo desse quilate, com imensos desafios, necessidades e, por tudo isso, oportunidades. Torcer ou trabalhar pelo pior é egoísmo e estupidez, um tiro no pé, pois São Paulo – a cidade e seu povo – é o que de fato nos une, o que nos faz seguir em frente. Vida que segue e, sobre questões relativas ao táxi, a notícia do momento é a chegada, bem vinda e oportuna, do SP TAXI, ferramenta que poderá fa6
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zer a diferença no mercado de transporte individual de passageiros. Mas, essa diferença só encontrará eco se os taxistas compreenderem e assumirem sua participação no processo e considerarem elementos básicos do marketing (praça, preço e promoção) na prestação de seu serviço. Noutras palavras, insistimos para que o taxista pense seu negócio como um negócio e invista em si mesmo, com a consciência de que investir em si mesmo é o mesmo que investir em seu negócio. E orbitando o lançamento do app SP TAXI, entrevistamos o vereador Adilson Amadeu, que apresentou suas convicções e expectativas quanto à participação da categoria na construção de seus próprios caminhos. Para finalizar, recorremos novamente ao editorial de outubro de 2016 e refazemos uma pergunta lá presente: Há que melhorar o serviço dos táxis? E a resposta segue a mesma: como em qualquer atividade comercial, a busca pela excelência, em serviços e preços, deve ser permanente e sempre será bem-vinda e necessária! Boa leitura e boa reflexão!
Adilson Araújo Diretor da Revista TÁXI!
Diretoria
Adilson Souza de Araújo Davi Francisco da Silva Fábio Martucci Fornerón (editora@portodasletras.com.br) Redação
Editor Adilson Araújo MTB 19.069
Edição de Arte Agência Flavour’s Reportagem Arnaldo Rocha, Camila Silva e Cida Nogueira Colaborador Davi Francisco da Silva Fotografias de Capa Adilson Souza de Araújo Fotografias Davi Francisco da Silva Fotos da Reportagem Capa Divulgação Projeto Gráfico Editora Porto das Letras Revisão Naira Uehara
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gráfica oceano
Tiragem
20.000 exemplares Distribuição Gratuita edição 95 é uma publicação da Editora Porto das Letras Ltda. Redação, publicidade, administração e correspondência: Rua Jaboatão, 142, CEP 02516-010, Casa Verde, São Paulo (SP). Telefone: (11) 3392-1524. E-mail revistataxi@portodasletras.com.br. Proibida a reprodução parcial ou total dos textos e das imagens desta publicação, exceto as imagens sob a licença do Creative Commons. As opiniões dos entrevistados publicadas nesta edição não expressam a opinião da revista. Os anúncios veiculados nessa revista são de inteira responsabilidade dos anunciantes.
Da Redação
Mundo Táxi Lei que pega e que não pega Divulgação
os proprietários poderão antecipar o processo. O modelo Mercosul terá fundo branco e faixa superior azul, bandeira do Mercosul à esquerda, nome do país de origem ao centro e sua bandeira à direita. A placa terá quatro letras e três números, dispostos aleatoriamente, mas sempre com um número como último caractere para não interferir nos rodízios municipais.
Agora, fomos brindados com outras notícias semelhantes, que, tomara, sejam mesmo esquecidas ou corrigidas antes do mal instalado. Curso teórico para renovação da CNH: vai ou não vai? A resolução 726/2018 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) ditava a obrigatoriedade de curso teórico com no mínimo 10 horas e realização de prova teórica para renovar a CNH. A exigência não se aplicaria a motoristas profissionais (que exercem atividades remuneradas), pois estes fariam um curso mais exaustivo e aprofundados a cada cinco anos. Para o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), o curso atualizaria quanto às mudanças nas leis de trânsito. Isso soa estranho, pois seria como submeter qualquer profissional, a cada determinado tempo, a reciclagem e avaliação; e é de se esperar que essa atualização aconteça de modo orgânico, no exercício cotidiano da profissão. Alguma alma iluminada do Ministério das Cidades deve ter alertado ao ministro, 8
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que, por sua vez, determinou a revogação da resolução 726/2018, de modo que a farra não se concretizou. Mas, é bom ficar pois o tema pode voltar à tona. Placas Mercosul Outra mudança prevista é a adoção de placas Mercosul, a partir de setembro para carros novos e, em até cinco anos, para a totalidade da frota. Pode ser boa medida, se bem executada, para fortalecer o bloco econômico e para a segurança contra furtos e roubos, já que o carro poderá ser “rastreado”. Desde 2014 essas placas vem sendo usadas na Argentina e Uruguai. Agora, o Brasil determinou seu uso, pelos Detrans, para automóveis novos, que tiverem transferência de município ou propriedade ou placas substituídas. Carros usados terão até 2023 para fazê-lo, mas
O custo é estimado entre R$ 120 e R$ 200, e aí começam os problemas que fizeram com que o Contran, após pressão dos fabricantes de placas e estampadores no país que, sem a tecnologia necessária para as novas placas, afirmam que o negócio ficará nas mãos de apenas duas empresas estrangeiras - uma holandesa e outra alemã -, com lucros estimados em R$ 18 bilhões com a troca das placas de toda a frota nacional. Além da questão econômico-financeira, há a preocupação com o desemprego nas fábricas de placas brasileiras. É esperar para ver. Divulgação
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m 1999, uma lei obrigou o porte de kit primeiros socorros nos carros. Fabricantes riram à toa. No mesmo ano, a lei foi revogada, pela inutilidade do material nas mãos de motoristas não preparados.
Cor de letras e números identificará o uso do veículo: preta, veículos comuns; verde, veículos em teste; vermelha, comerciais; azul, carros oficiais; dourada, veículos diplomáticos; e cinza para carros de coleção.
Da Redação
Manutenção Suspensa a implantação nacional da Inspeção Técnica Veicular Divulgação
Prevista para ser aplicada em 2019, medida foi adiada por prazo indeterminado
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resolução 716/2017 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) obrigava que os Detrans de todo o país implementar a Inspeção Técnica Veicular (ITV) até dezembro de 2019. A medida, impopular por representar uma dor de cabeça adicional e gasto ao condutor de veículo automotor, é ação importante contra sérios problemas, como a poluição que compromete a saúde de todos, e os carros que, sem condições adequadas, circulam e, muitas vezes, causam acidentes e transtornos ao trânsito, especialmente em grandes centros. A obrigatoriedade em âmbito nacional terminaria por resolver uma questão técnica-política caracterizada, por exemplo, pela exigência da inspeção na capital paulista, mas sem o mesmo tratamento aos demais municípios da grande São Paulo. 10
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No caso de automóveis com até 7 lugares, a resolução 716/2017, previa a aplicação da inspeção a partir do terceiro ano de fabricação e, depois disso, a cada dois anos, avaliando aspectos técnicos e ambientais. Adiada por tempo indeterminado, mas seguramente virá A resolução 716/2016 previa que a inspeção veicular poderia ser realizada pelos órgãos de trânsito ou por empresas de direito público ou privado credenciadas. À época, o diretor geral do Denatran, Elmer Vicense afirmou que isso facilitaria para o condutor, pela maior oferta de prestadores do serviço. Agora, conforme decisão do Denatran, publicada em 6 de abril de 2018, no Diário Oficial da União, a Inspeção foi suspensa por prazo indeterminado, caindo, portanto, a exigência da ITV para o licenciamento de veículos já a partir de 2020,
conforme estava previsto. De acordo com Maurício Alves, diretor do Denatran, a definição dos requisitos para a elaboração do cronograma foi um dos motivos a dificultar a implementação da resolução. “Estamos sempre atentos às demandas dos Detran de cada estado, que são nossos parceiros na fiscalização das leis de trânsito, e entendemos que esse processo precisa passar por um debate mais aprofundado, para que possamos aplicá-lo da melhor maneira possível, com o mínimo de transtorno à população”, disse em nota. Apesar da experiência paulistana, que deu apenas à Controlar o direito de vistoriar toda a frota e terminou envolta em fortes suspeitas de danos à coletividade, uma coisa é certa: mais cedo ou mais tarde, a ITV virá e, gostemos ou não dela, a saúde de todos nós agradecerá.
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Guias e Roteiros
Da Redação
Museus-casas: ideias e intimidade de personagens célebres Museus nos oferecem a oportunidade de ver o passado para pensar o futuro
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São Paulo tem várias dessas instituições, espaços à visitação que permitem uma aproximação à vida de personagens que, a seu modo e tempo, se destacaram na construção social. Muitos são simplesmente casas com a singularidade e personalidade de seus moradores ilustres, outros contam, ainda, com importantes acervos históricos e artísticos.
Fundação Maria Luiza e Oscar Americano Após falecimento de sua esposa, Maria Luisa Ferraz Americano, em 1974 o engenheiro Oscar Americano transformou a casa onde viveram com os filhos, no Morumbi, em museu, doando-o à cidade de São Paulo. No acervo, importantes peças e documentos ligados à história do Brasil. Na casa, projetada pelo arquiteto Oswaldo Arthur Bratke em 1950 e rodeada por jardins com árvores de vários tipos - do pau-brasil ao pé de café -, pinturas desde o século XVII, mobiliário, prataria, porcelana, tapeçaria e arte sacra do século XVIII. Destaque, também, para o concorrido e delicioso brunch servido no local. Divulgação
Além dos tradicionais museus temáticos, com materiais, objetos, documentos e um sem fim de formas de registros temáticos, cronológicos, geográficos e mais um largo etcétera, uma excelente alternativa é visitar os museus-casa.
Divulgação
m museu é um modo peculiar de ver a vida pelo retrovisor, sem tirar os olhos do presente e com possibilidades de se “reinventar” o futuro, aproveitar experiências exitosas e evitando erros cometidos pela sociedade em diferentes momentos da história.
Engenheiros, arquitetos, poetas... Museus-casa contam a vida cotidiana e obra de seus moradores. Falam de pessoas de carne e osso e, ao mesmo tempo, de personagens a quem deram vida. Na breve lista que preparamos, há música, arte e cultura na casa de Mário de Andrade; poesia na de Guilherme e Baby de Almeida; história do Brasil na Maria Luiza e Oscar Americano; e arquitetura na Lina Bo e Pietro Maria Bard. Vá conhecê-las! É quase tomar um café seus antigos moradores, gente que – a seu modo, arte, momento ou negócio – construíram boa parte do temos e somos hoje.
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A Casa de Vidro - Lina Bo Bard No Morumbi, foi o primeiro projeto construído da arquiteta ítalo-brasileira Lina Bo Bardi, residência do casal Lina Bo e Pietro Maria Bardi por mais de 40 anos. A fachada de vidro parece flutuar sobre pilares, inspirando o nome da casa. O jardim com 7.000 m2, uma floresta com trilhas decoradas com pedras e cacos de cerâmica, foi planejado e plantado por Lina. Foi ponto de encontro de artistas, arquitetos e intelectuais em discussões ideológicas e sociais e hoje abriga o Instituto Lina Bo e P.M. Bardi que promove e divulga a arquitetura, design, urbanismo e arte popular brasileira.
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Casa Guilherme de Almeida
A Oficina da Palavra de Mário de Andrade Apaixonado pela paulicéia desvairada e cultura brasileira, Mario de Andrade foi fundamental na Semana de Arte de 1922, para São Paulo e para o Brasil. Na Barra Funda, sua casa foi reaberta em 2015, 70º aniversário de sua morte, com a exposição “A Morada do Coração Perdido”. Em 2018 foi formalmente transformada em museu da Secretaria de Estado da Cultura, oferecendo o perfil multifacetado de Mário de Andrade, nos espaços Biblioteca, Pinacoteca, Cinemateca e Teatro do Mário. “Eu sou trezentos, trezentos e cinquenta”, escreveu sobre si, algo apropriado à sua produção na arte, cultura e pesquisas. Serviço: Casa de Vidro, Instituto Lina Bo e P. M. Bardi Rua General Almério de Moura, 200 – Morumbi – Tel: (11) 3744-9902 Visitas: quinta a sábado, às 10h00, 11h45, 14h e 15h30. Ingressos: R$20,00 (inteira) e R$10,00 (estudantes, professores e terceira idade). Fundação Maria Luisa e Oscar Americano Av. Morumbi, 4077 – Morumbi – Tel: (11) 3742-0077 Funcionamento: terça a domingo, das 10h às 17h30. Ingressos: R$ 10,00 e R$ 5,00 (estudantes; maiores de 60 anos). Grátis aos sábados. Consulte valores do Brunch Casa Mário de Andrade Rua Lopes Chaves, 546 – Barra Funda – Tel: (11) 3666-5803/3826-4085 Visitação: terça-feira a sábado, das 10h às 18h. Grátis. Casa Guilherme de Almeida R. Macapá, 187 – Perdizes - Tel: (11) 3673-1883 Visitação: de terça-feira a domingo, das 10h às 18h. Grátis.
Divulgação
Foi residência do poeta, tradutor, jornalista e advogado Guilherme de Almeida, que lá viveu de 1946 até sua morte em 1969, com a esposa Baby de Almeida. Um dos mentores do movimento modernista, reuniu uma significativa coleção: obras de arte (gravuras, desenhos, esculturas, pinturas) de seus amigos, grandes nomes do modernismo brasileiro, como Anita Malfatti, Tarsila do Amaral, Emiliano di Cavalcanti, Lasar Segall e Victor Brecheret; diversificada biblioteca, hemeroteca e o arquivo fotográfico; mobiliário e objetos decorativos; e, ainda, vestígios da Revolução Constitucionalista de 1932.
O que vai agitar a metrópole nos próximos meses
AGENDA
Abril e Maio Confira a agenda dos principais eventos da cidade que é tudo de bom! Programe-se para aproveitar o melhor de São Paulo. Para mais informações, acesse o site: visitesaopaulo.com
Uma parceria com o taxista e um serviço a mais para o passageiro
30 de Março a 22 de Abril
SÃO PAULO RESTAURANT WEEK Local: Diversos Restaurantes de São Paulo
13 a 15 de Abril
MERCADO PERSA - CONGRESSO INTERNACIONAL DE DANÇA, ARTE E CULTURA ÁRABE Local: WTC Events Center
14 a 17 de Abril
HAIR BRASIL - FEIRA INTERNACIONAL DE BELEZA, CABELOS E ESTÉTICA Local: Expo Center Norte
16 a 18 de Abril
SCBAC&E - SMART CITY BUSINESS AMERICA CONGRESS & EXPO Local: Expo Center Norte
18 a 21 de Abril
JORNADA DE IMUNOLOGIA CLÍNICA E ALERGIA USP Local: Centro de Convenções Rebouças
19 a 21 de Abril
CONGRESSO INTERNACIONAL DE STRESS E WORKSHOP INTERNACIONAL EM TCC Local: Pullman São Paulo Ibirapuera
19 a 21 de Abril
CONGRESSO CLÍNICA PSIQUIÁTRICA Local: Centro de Convenções Rebouças
19 a 22 de Abril
EBT - ENCONTRO BRASILEIRO DE TIREÓIDE Local: Campos do Jordão Convention Center
19 de Abril a 12 de Maio
CAMPINAS RESTAURANT WEEK Local: Diversos Restaurantes de Campinas
20 a 22 de Abril
ARNOLD SPORTS FESTIVAL SOUTH AMERICA Local: Transamerica Expo Center
20 e 21 de Abril
CONGRESSO DE ORTODONTIA ABOR SP Local: Pullman São Paulo Vila Olímpia
20 e 21 de Abril
SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE CIRURGIA DA MÃO E MICROCIRURGIA Local: Hospital Sírio-Libanês
22 a 24 de Abril
BGC - BRAZILIAN GAMING CONGRESS Local: Tivoli Mofarrej - São Paulo
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O que vai agitar a metrópole nos próximos meses
AGENDA
Abril e Maio 22 a 26 de Abril
SPFW - SÃO PAULO FASHION WEEK Local: Pavilhão das Culturas Brasileiras
23 e 24 de Abril
FÓRUM EVENTOS Local: Centro de Convenções Rebouças
23 a 26 de Abril
CLAEM - CONGRESSO LATINO AMERICANO DE ESCOLAS DE MÚSICA Local: Conservatório e Faculdade de Música Souza Lima
24 a 26 de Abril
WEDDING BRASIL, MAKEMOVIE E LUME NEWBORN Local: Palácio das Convenções do Anhembi
24 a 27 de Abril
MECÂNICA MANUFACTURING EXPERIENCE Local: Expo Center Norte
24 a 27 de Abril
EXPOLUX - FEIRA INTERNACIONAL DA INDÚSTRIA DA ILUMINAÇÃO Local: Expo Center Norte
24 a 28 de Abril
FEIMEC - FEIRA INTERNACIONAL DE MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS Local: São Paulo Expo Exhibition & Convention Center
25 e 26 de Abril
FEIRA BIJOIAS Local: Centro de Convenções Frei Caneca
25 a 27 de Abril
SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE QUALIDADE E SEGURANÇA DO PACIENTE Local: Centro Fecomercio de Eventos
26 a 29 de Abril
COPA - CONGRESSO PAULISTA DE ANESTESIOLOGIA Local: Transamerica Expo Center
26 e 27 de Abril
REDCAPCON - FIRST LATIN AMERICAN & BRAZILIAN REDCAP CONFERENCE Local: Hospital Sírio-Libanês
26 a 28 de Abril
CNAP - CURSO NACIONAL DE ATUALIZAÇÃO EM PNEUMOLOGIA Local: Centro de Convenções Rebouças
28 de Abril
CURSO DE ATUALIZAÇÃO EM ENDOCRINOLOGIA NA PRÁTICA AMBULATORIAL Local: Centro de Convenções Rebouças
28 a 30 de Abril
FITNESS BRASIL INTERNACIONAL Local: Centro de Eventos PRO MAGNO
AGENDA
O que vai agitar a metrópole nos próximos meses
Abril e Maio
28 a 30 de Abril
RHINOLOGY INTERNATIONAL CONGRESS Local: WTC Events Center
29 de Abril a 01 de Maio
MEETING THE EXPERTS DOENÇAS INFECCIOSAS E HEPATITES Local: Renaissance São Paulo Hotel
02 a 05 de Maio
R4 BRASIL - CONVENÇÃO NACIONAL RE/MAX Local: Centro de Convenções Rebouças
02 a 05 de Maio
CONGRESSO PAULISTA DE URGÊNCIAS E EMERGÊNCIAS PEDIÁTRICAS Local: Centro de Convenções Frei Caneca
03 a 05 de Maio
SECCAPE USP - SEMANA DA CIRURGIA DE CABEÇA E PESCOÇO DA USP Local: Centro de Convenções Rebouças
03 a 06 de Maio
JPR - JORNADA PAULISTA DE RADIOLOGIA Local: Transamerica Expo Center
04 e 05 de Maio
CONGRESSO PAULISTA DE MEDICINA DO SONO Local: Milenium Centro de Convenções
04 e 05 de Maio
PLANNER SUMMIT Local: Faculdade Cásper Líbero
07 a 18 de Maio
CURSO DE ELETROCARDIOGRAFIA Local: Instituto Dante Pazzanese de Cardiologia
07 a 10 de Maio
APAS SHOW Local: Expo Center Norte
08 e 09 de Maio
ROBOTIC PROCESS AUTOMATION CONGRESS Local: Rooftop5 & Centro de Convenções
08 a 10 de Maio
CONGRESSO INTERNACIONAL DE COMPLIANCE Local: Amcham Business Center
08 a 11 de Maio
BETT BRASIL EDUCAR Local: São Paulo Expo Exhibition & Convention Center
08 a 11 de Maio
ILTM LATIN AMERICA Local: Bienal do Ibirapuera
O que vai agitar a metrópole nos próximos meses
AGENDA
Abril e Maio 08 de Maio
FÓRUM DE INOVAÇÃO IGEOC Local: Centro de Convenções Rebouças
08 a 12 de Maio
CONEXIDADES - ENCONTRO NACIONAL DE PARCEIROS PÚBLICOS & PRIVADOS Local: Centro de Convenções de Ubatuba
09 a 12 de Maio
GLASS SOUTH AMERICA Local: São Paulo Expo Exhibition & Convention Center
10 a 12 de Maio
NEXT FRONTIERS TO CURE CANCER Local: WTC Events Center
10 e 11 de Maio
MEETING INTERNACIONAL IMPLACIL DE BORTOLI Local: Centro de Convenções Rebouças
11 e 12 de Maio
CONGRESSO BRASILEIRO DE DOENÇAS FUNCIONAIS DO APARELHO DIGESTIVO Local: Amcham Business Center
11 e 12 de Maio
IMERSÃO EM ORL PEDIÁTRICA Local: Maksoud Plaza Hotel
11 a 13 de Maio
CAMPEONATO DE AUTOMOBILISMO - 4ª ETAPA Local: Autódromo de Interlagos
14 e 15 de Maio
VTEX DAY Local: São Paulo Expo Exhibition & Convention Center
14 a 18 de Maio
INTERCORR Local: Centro de Difusão Internacional da USP
15 a 17 de Maio
MUNDOGEO#CONNECT E DRONESHOW LATINAMERICA Local: Centro de Convenções Frei Caneca
15 e 16 de Maio
CARDS FUTURE PAYMENT Local: Transamerica Expo Center Agenda de eventos:
O VISITE SÃO PAULO é uma entidade sem fins lucrativos que busca ampliar o volume de negócios e o mercado de consumo na cidade, por meio da atividade turística, apoiando a melhoria dos serviços e atendimento aos visitantes. Atua na captação, geração e incremento de eventos, além de realizar projetos e capacitações que visam melhorar a qualidade do atendimento prestado aos visitantes de negócios e lazer. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do Visite São Paulo: visitesaopaulo.com - contato@visitesaopaulo.com
Uma parceria com o taxista e um serviço a mais para o passageiro
Matéria de Capa
Adilson Souza de Araújo
SP TAXI: um aplicativo para chamar de seu
Com vantagens para passageiros e taxistas, aplicativo já é uma realidade
M
uita gente, entre taxistas e passageiros, está falando do aplicativo SP TAXI, da prefeitura de São Paulo, que promete tornar o táxi mais competitivo. Fruto de uma parceria entre Rio e São Paulo e conduzido pelas secretarias municipais de Mobilidade e Transportes (SMT) e de Inovação e Tecnologia (SMIT), o aplicativo entrou em serviço para incentivar o taxista a ser mais competitivo em descontos e maior agilidade ao passageiro. O taxista não terá, inicialmente, cobrança de taxas, e poderá conceder desconto de 10% a 40% no valor da corrida, conforme disponibilidade, demanda, local e horário da corrida. Já o passageiro poderá pedir a corrida com o desconto que espera e verá os motoristas dispostos a conceder tal desconto e poderão visualizar os veículos mais próximos, estimar o valor a pagar e, depois, avaliar o taxista, tudo com a segurança dos serviços de taxistas identificados e cadastrados que, com seus carros, passam por rígidos controles e vistorias da Prefeitura. Além disso, contarão com a agili24
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dade que os táxis oferecem ao tran- manutenção, ainda em estudo, e sitarem por corredores de ônibus e que deve ser menor do que as taxas praticadas no mercado de APPs de faixas especiais. transportes individuais de passageiPara o prefeito João Dória, “Este ros. aplicativo vai modernizar as operaUso do aplicativo ções, além de reduzir custos com combustível e com a manutenção Inicialmente, SPTAXI está disponível geral do veículo. Também haverá somente para passageiros e taxiscontinuamente o aprimoramento tas que disponham de smartphones do processo, porque o aplicativo é com sistema Android 5.0 ou superior, funcional e competitivo. A Prefeitucom acesso à internet para o downra sempre vai incentivar atividades load via Play Store e para utilização como esta, pois São Paulo é uma do aplicativo. Em breve, a versão cidade cada vez mais moderna e para sistema IOS também estará global”. disponível. O site https://sptaxi.preO pagamento poderá ser em di- feitura.sp.gov.br estará disponível nheiro, cartões de crédito e de débi- para cadastro prévio de taxistas e to diretamente ao motorista. Outra eliminação de dúvidas de motoristas novidade será a premiação que a e clientes. Prefeitura pretende oferecer aos taxistas melhor avaliados pelos passageiros no final de cada corrida. Essa premiação se dará em forma de prioridade em bolsões de táxi em grandes eventos, como jogos de futebol, shows, etc. Na primeira fase, não haverá cobrança de taxas dos taxistas cadastrados. Posteriormente, poderá haver cobrança de um pequeno custo de
Entrevista – Vereador Adilson Amadeu
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axistas reconhecem que Adilson Amadeu, ao empenhar sua palavra e credibilidade junto à categoria, foi fundamental à implantação do SP TAXI, hoje com mais de 17 mil taxistas cadastrados. Sua ferrenha defesa aos taxistas revela uma preocupação que transcende a categoria e chega às questões sociais complexas ligadas à dignidade humana e do trabalho. Acompanhe.
Chegando ao Rio, taxistas que me viram em Brasília me reconheceram e fizeram o maior ‘auê’, algo emocionante e politicamente importante.
Na reunião, Crivella pediu ao Doria o Corujão e disse para ele trazer o Rio TAXI. Na volta, eu reforcei ao prefeito Doria a dificuldade do táxi frente aos mais de 120 mil carros particulares no transporte de passageiros, sufocando a categoria, e que o SP TAXI poderia ajudar. Ele resRevista TÁXI!: Como foi sua pondeu que em 180 dias daria participação na implantação o aplicativo pra categoria. do SP TAXI? Depois, foram muitas reuniões
Adilson Amadeu: O prefeito Doria me disse que iria discutir com o prefeito Crivella sobre o Corujão da Saúde; disse que o pai do Crivella foi taxista – o que me aproxima dele – e que seria lançado o RIO TAXI. Me disse, ainda, que eu poderia acompanhá-lo nessa agenda.
com Sérgio Avelleda (secretário da Mobilidade e Transportes), Daniel Annenberg (secretário e Inovação e Tecnologia) e o contato permanente com taxistas que deram opiniões, já que eles, sim, são do ramo. Além destes, agradeço ao Rogério Brecha (diretor-presidente da Prodam); André Galvão, Diretor
de Desenvolvimento e Operações de Sistemas, também da Prodam, e aos técnicos do Rio que aqui vieram várias vezes. Devo dizer, ainda, que não trabalhei na campanha do Doria, mas ele foi firme na sua palavra e em 180 dias o SP TÁXI foi entregue. Revista TÁXI: Como o senhor vê as rádios, cooperativas e aplicativos como Wappa e Vá de Táxi, que trabalham só com taxistas, agora “concorrentes” do SP TAXI? Adilson Amadeu: É uma concorrência sadia e natural na categoria. Não podia era deixar os inimigos concorrendo e pervertendo o mercado de trabalho contra o táxi, que segue as regras. Esse povo não gosta de mim porque eu sempre disse que eles eram ilegais, antiéticos. No dia a dia, os motoristas deles não TÁXI! EDIÇÃO 95
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qüilidade, quais os próximos Revista TÁXI!: Dos 1800 pontos de táxis, há muitos em passos? Adilson Amadeu: Se nós abandono depois dos aplicanão tivéssemos, naquele mo- tivos. Taxistas quase que obrimento, um pouquinho do tra- garam passageiros a usarem balho de cada um, teríamos aplicativos e deles ficaram sido engolidos. Quero seguir reféns. São 1800 pontos codefendendo a categoria e seus merciais em abandono, muiquase 40 mil taxistas, a cida- tos deles extintos. O recente de e o trabalho. Não é defender sorteio de vagas parece não essa ou aquela cooperativa, ter atingido seu o objetivo, pois esse ou aquele sindicato ou permitia a inscrição num úniassociação. Isso gera melin- co ponto, sem duas ou mais dres: “porque tirou foto com opções. O senhor vê espaço um, mas não com outro?” para revitalização dos pontos, Quero fazer a minha parte, algo bom à categoria e à cique é legislativa, ajudar e es- dade, para que ele volte a ser tar junto. Até do meu bolso eu parte do cotidiano, de conhetiro quando posso. E isso não cer o taxista, saber quem ele é dessa legislatura, mas de é, inclusive pela segurança da vida comunitária, assim como muito antes. se conhece a padaria e seus A categoria tem jovens, gente funcionários? de potencial que, em algum momento, promoverá uma re- Adilson Amadeu: Muitos taciclagem geral. É duro haver xistas têm clientes cativos que 1800 coordenadores de ponto pedem para comprar alguma e não termos 100 numa reu- coisa, para levar seus pais ou filhos ao médico e isso é muinião. to bom. Sobre o sorteio, deTenho uma proposta social- vemos partir de algo que deu mente responsável que é certo, como a participação dos oferecer 1% do que o SP TAXI 300 taxistas que se colocacobrar para doação da cate- ram a disposição para discutir goria a ações sociais e entida- e testar o SP TAXI, indicando des como Hospital do Câncer, itens que a categoria precisa. AACD, Santa Casa. Mas eu vou Poderíamos consultar a catefazer dentro do geral da categoria sobre o tema e passar a goria. Até com o Bruno Covas informação a quem de direito. já falei e, pelas ruas, falo com uns 20 taxista por dia e perce- Se o Sírio Libanês teve 1700 bo também lhes parece bem. inscritos para 4 vagas, os ouÉ um modo de mostrarmos à tros 1696 demais deixaram de 26
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ir para outros pontos interessantes onde seriam necessários. Isso precisa ser retomado. Na verdade, é preciso recuperar o DTP, que está sucateado. Não dá mais para ir ao DTP e perder um dia inteiro. Precisamos de mais tecnologia e estou levando emendas para lá, mas até isso é difícil. Revista TÁXI!: O Condutaxi é um documento desprestigiado até pelo DTP, que o emite. O que lhe parece? Adilson Amadeu: Essa pode ser uma forma de reposicionar a profissão, mas até para passar a verba de emenda parlamentar ao DTP foi uma dificuldade. Precisamos reforçar possibilidades de treinamento para o taxista com cursos e treinamentos que lhes garantam pontuação para atuar em eventos da cidade, algo inclusive previsto de acordo com a avaliação do atendimento via SP TAXI. E o taxista de hoje quer melhorar para não ficar para trás. Revista TÁXI!: Como tem sido a resposta de taxistas e passageiros ao SP TAXI? Adilson Amadeu: Hoje, temos mais de 17.000 taxistas inscritos e 12 mil clientes. Em 4 dias de aplicativo, foram mais de 3800 corridas e elogios. Isso foi possível graças à participação efetiva e consciente do taxista que, assim como eu, confiou e apostou no SP TAXI.
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aguentam, pois são explora- sociedade que trabalhamos, atendemos e temos comprodos até o último. Revista TÁXI: A categoria misso com nossa cidade e gastou muito tempo e ener- nossa população, ao contrário gia lutando pela sobrevivência. de quem aumenta a tarifa até Agora, com um pouco de tran- em caso de calamidade.
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Melhor Serviço
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Estressado? Faça uma massagem Mais do que uma preocupação com a aparência, o cuidado com si mesmo pode proporcionar vários benefícios para a saúde
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oi-se o tempo em que a preocupação com a própria estética e saúde era coisa de mulher. Hoje, bons centros de estética oferecem diversos serviços, pautados não apenas pela preocupação com a aparência física, mas especialmente para a saúde e bem-estar dos clientes. A massagem e o shiatsu fazem parte desta gama de serviços e são indicados para amenizar dores acumuladas no dia a dia, especialmente na região cervical, e também para relaxamento. “A diferença entre a massagem e o shiatsu é que, enquanto na massagem os movimentos são realizados com
MASSAGEM RELAXANTE DE: R$ 100,00 POR R$ 60,00 DRENAGEM LINFÁTICA DE: R$ 100,00 POR R$ 60,00 SHIATSU DE: R$ 120,00 POR R$ 80,00 LIMPEZA DE PELE DE: R$ 150,00 POR R$ 100,00
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cremes e deslizamentos, o shiatsu é feito apenas com o polegar, que pressiona os pontos de tensão no corpo, a fim de soltar a musculatura. É indicado para quem tem dores lombares, no ombro e em outras regiões que acumulam tensão”, explica a esteticista Roseli Neves Dias, responsável da clínica Rose Estética. Remoção de impurezas Relaxamento corporal, redução de retenção de líquido e ativação da circulação sanguínea. Estes são os principais benefícios da drenagem linfática, técnica de massagem que tem por objetivo estimular o sistema linfático – rede de vasos que movem fluidos pelo corpo. “A técnica é feita com movimentos lentos, que agem como se fossem uma vassourinha no nosso organismo, tirando as impurezas do corpo, hematomas, dores na perna e a retenção de líquido”, continua Roseli.
Bastante indicado para taxistas, que passam horas trabalhando na mesma posição e bastante propensos à retenção de líquido, a drenagem linfática também é indicada para aliviar inchaços e reduzir medidas. “Mas ela não reduz índice de gordura e não deve ser feita em pessoas que já tiveram câncer. Tratamentos estéticos também não são indicados para pessoas que sofrem de dores crônicas, pois, em vez de ajudar, as técnicas podem piorar o quadro que exige avaliação clínica”, adverte a esteticista.
substâncias que entram nos poros da pele. Com a limpeza, a pele do cliente fica livre de impurezas e bastante macia”, finaliza Roseli. Localizado na Rua Jaboatão, nº 142, a clínica Rose Estética firmou parceria com a Revista TÁXI! com preços promocionais. Uma limpeza de pele, que custa R$ 120 reais, terá um desconto de 50% para taxistas. Aproveite!
Fim à acne Outro serviço muito procurado em centros estéticos que promove uma sensação de bem-estar surpreendente é o de limpeza de pele. No caso de taxistas, o procedimento é importante para ajudar no controle e erradicação da acne (espinhas e cravos), e também para remover as impurezas acumuladas no dia a dia. “Mesmo imperceptível, a poluição da nossa cidade traz uma série de
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MASSAGEM RELAXANTE DE: R$ 100,00 POR R$ 60,00 DRENAGEM LINFÁTICA DE: R$ 100,00 POR R$ 60,00 SHIATSU DE: R$ 120,00 POR R$ 80,00 DESIGNER DE SOBRANCELHAS DE: R$ 90,00 POR R$ 60,00 LIMPEZA DE PELE DE: R$ 150,00 POR R$ 100,00 HIDRATAÇÃO FACIAL DE: R$ 80,00 POR R$ 60,00 DEPILAÇÃO COMPLETA DE: R$ 90,00 POR R$ 50,00 SOBRANCELHAS COM HENNA DE: R$ 40,00 POR R$ 30,00 MICROAGULHAMENTO (INDUÇÃO DE COLÁGENO) DE: R$ 300,00 POR R$ 250,00
Mundo Táxi Táxis de Porta Alegre de roupa nova: sai o vermelho ibérico, entra o branco Divulgação
Desde 1973, a lei do táxi da capital gaúcha determina a tradicional cor
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ifícil descrever exatamente, se “vermelho alaranjado” ou “laranja avermelhado”: como outras cidades, Porto Alegre tem uma cor exclusiva para seus táxis, uma de tradição 45 anos que pode estar com os dias contados. E, antes que se diga ser coisa “de cima para baixo”, o pedido de mudança para o branco veio dos próprios taxistas. O vermelho ibérico, nome oficial da cor, não é cor padrão das montadoras, obrigando o taxista a re-pintar o carro novo, com custo médio de R$ 2.500,00, algo caro, particularmente com a queda no ganho dos taxistas. Vermelho ou laranja? Há quem afirme que o táxi porto-alegrense é laranja, mas laranja é o táxi curitibano, outro clássico da cor chamativa. Vira e mexe, alguém toca no tema,
como fez o blog Guia dos Curiosos, do jornalista Marcelo Duarte, em 2008. No post, ele diz que depende da luminosidade do dia para ser avermelhado ou alaranjado. Segundo ele, a cor definida originalmente foi laranja granada, cor especial para fácil identificação do passageiro. Mas, para evitar a re-pintura, muitos taxistas compravam carros vermelhos e passavam pela fiscalização do Detran. Por isso, o laranja granada foi substituído aos poucos pelo vermelho ibérico, atual cor oficial. Muito mais que apenas maquiagem A mudança de cor não é unanimidade e a votação na Câmara refletiu isso: 16 votos a favor, 11 contra. Em entrevistas, Luiz Nozari, Presidente do Sindicato dos Taxistas de Porto Alegre se esforça em atribuir significado simbólico à mudança, não apenas visual, uma readequação para própria
sobrevivência do táxi: — Mais que apenas mudar a cor, deve contribuir para melhorar a postura do taxista, sua vestimenta e o trato com quem é, mais que ‘passageiro’, cliente a ser fidelizado. Contrário à mudança, o vereador Alex Fraga (PSOL) disse se preocupar com um importante usuário do táxi, os idosas que conhecem o táxi por sua cor que facilita na visualização. Sobre isso, Walter Barcellos, Presidente da Associação dos Permissionários Autônomos de Táxi de Porto Alegre, afirma que corridas vindas de sinal na rua são, hoje, 10% do total. Caso seja sancionado pela prefeitura, os taxistas terão 24 meses para se adequar, o que consideram um prazo muito curto.