Semana 25-29 de mayo de 2020
Panorama Marítimo y Logístico Newsletter Editora: Michell De La Ossa
En esta edición Colón lìder en movimientos de tus Aduana sin papeles
Acortan travesías los cruceros Se dispara exportaciones de soya brasileña
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MaritimoY
América Latina
Colon líder en volumen de teus
Los principales centros de trasbordo de carga tuvieron buen comportamiento durante el primer cuatrimestre del presente año, caso específico de Colón, Cartagena y PanamáPacífico, según cifras oficiales. El caso del Complejo de Colón que abarca los puertos de Manzanillo, CCT y Cristóbal registraron un crecimiento de 15.4% en relación con igual periodo del año anterior. El volumen total de teus de los tres puertos fue de 1,505,893 teus en relación con 1,305,197 teus registrado en igual periodo del año pasado. Mientras que, en el Complejo Panamá Pacifico que comprende a Balboa y PSA Rodman su crecimiento fue de 17.7% en relación con igual cuatrimestre para un volumen total de 1,047,824 teus versus 889,859 teus.
La historia se repite con el mayor competidor del complejo portuario de Colón, Cartagena, el cual tuvo un crecimiento de 15.4%, pero el director comercial de Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC), Giovanni Benedetti, dijo a PML que los números antes mencionados corresponde a SPRC y Contecar y ,que los volúmenes se estaban erosionando de manera significativa para este mes de mayo. Cartagena había movilizado hasta abril la suma de 1, 046, 064 teus en comparación con los 905, 968 teus registrados en igual período del año pasado. UNCTAD reveló que para este 2020, Cartagena es el puerto con la mayor conectividad de América Latina.
Aduana sin papel Uno de los 10 puntos del Plan de Acción para fortalecer el Comercio Internacional y Facilitar el Transporte en tiempos de Pandemia emitido por la UNCTAD establece la necesidad de dejar el uso de documentos físicos por lo electrónico y de esta manera, se minimiza el contacto físico entre las personas. Mas que nunca las transacciones sin papel se vuelven cada vez más importante. Lo electrónico se vuelve una alternativa a lo tradicional.
La UNCTAD dijo que los procesos deben ser automatizados como pagos electrónicos y la aceptación de copias digitales. En el caso específico de Aduanas de Panamá, la directora de esta dependencia, Tayra Barsallo dijo que la institución ha avanzado bastante durante la pandemia porque ya tienen las exoneraciones digitales. Actualmente, los procesos de rectificativa se están realizando por correo electrónico como repuesta
a
la
solicitud
de
los
usuarios,
quienes
deben
adjuntar
la
documentación que acompaña el proceso. Posteriormente, habrá que realizar una auditoria que verifique la documentación aportada.Agrego que están trabajando con la Autoridad de Innovación Gubernamental (AIG) para activar en el VUMPA, la pasarela de pago. Esto, como una forma de simplificar los procesos, para que los usuarios paguen en una sola plataforma. La funcionaria reconoció que esto se estaba trabajando antes de la pandemia, pero con el COVID 19 se ha acelerado.
ACORTARAN SUS TRAVESIAS Líneas de cruceros siguen
Cuando los cruceros vuelvan
postergando su reinicio de
a la nueva normalidad se
operaciones. Norwegian Cruise
evalúa una estrategia de
Line Holdings, la compañía matriz de las marcas Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, anunció una extensión de su suspensión de cruceros
realizar viajes cortos de 3 días a un solo lugar y evitar viajes de 7 días o más. Medios internacionales citando a Tanner Callais,
para viajes hasta el 31 de julio
fundador del sitio web
de 2020. Royal Caribbean
Cruzely.com, quien dijo que
International y sus marcas
un crucero de tres días con
hermanas, incluidas Celebrity
una parada en México o las
Cruises y Silversea Cruises también extendieron sus suspensiones hasta el 1 de agosto de 2020, o en algunos casos hasta el otoño de 2020.
Bahamas puede navegar, según lo planeado, pero un viaje de dos semanas que se detiene en seis o siete puertos diferentes puede posponerse. Esta idea de Tanner ha sido mencionada por ejecutivos de líneas de cruceros en Europa y Asia, quienes ha indicado que anticipan realizar cruceros cortos con más tiempo en el mar y puertos limitados cuando sus
En Panamá se realizaba una operación de homeport, pero aún se desconoce el futuro de esta actividad
barcos regresen al servicio. Para los cruceros de Florida, un escenario sugerido es operar cruceros donde la única parada es la isla privada de la línea de cruceros en las Bahamas.
EXPORTACIONES DE BRASIL SE DISPARAN
Cae exportaciones de soya estadounidense Acuerdo comercial USAChina Las importaciones de mineral de hierro a China aumentaron un 5,3% y el carbón aumentó un impresionante 27,8% en los primeros cuatro meses del presente año, según dio a conocer BIMCO. Dos tercios de las exportaciones brasileñas en los primeros cuatro meses del año fueron a China (+ 10.5% o 5.8 millones de toneladas desde 4M 2019). Las exportaciones brasileñas de soya fueron impresionantes en abril. Por otro lado se registró una caída de las exportaciones de soya estadounidense a China, un 41,7% menos que en el primer trimestre del año pasado. En comparación con 2017, antes de que comenzara la guerra comercial, las exportaciones de soya disminuyeron un 65,6%, una pérdida de 5,4 millones de toneladas, o 72 cargas Panamax (75.000 toneladas). Las pobres exportaciones estadounidenses estropean la imagen de fuertes exportaciones de granos de las Américas. A medida que se publican datos para cada nuevo mes, el fracaso del acuerdo comercial "Fase Uno" entre los Estados Unidos y China se vuelve cada vez más obvio.Incluso antes del brote de Covid-19, las exportaciones de enero no vieron impulso, y esto solo ha empeorado desde entonces. En el primer trimestre del año, solo se exportaron 3,1 millones de toneladas de productos agrícolas de los Estados Unidos a China, menos del 10% de los 33,4 millones de toneladas que China se comprometió a comprar a principios de año.