Tidenes rekordår for nybilregistreringer

Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken (Foto: Bård Gudim)

NYHETER TIDENES REKORDÅR FOR NYBILREGISTRERINGER

Det var full fart på nybilsalget i Norge i 2021. Som kjent endte det med at tidenes registreringsrekord for nye personbiler fra 1986 ble slått etter 35 år. Fjoråret ga nesten 9 000 fler nyregistreringer enn det tidligere rekordåret.

Av 176 276 førstegangsregistrerte nye personbiler i 2021, var 113 715 elbiler. Fortsetter salgstakten, kan det allerede i mars 2022 være minst 500 000 elektriske personbiler i Norge.

I tillegg til 176 276 nye personbiler i 2021, kommer 18 283 bruktimporterte, så til sammen ble det 194 559 førstegangsregistrerte personbiler – også dette en historisk rekord.

NÆRMER SEG 20 PROSENT ELBILER

– Få hadde ventet at 2021 skulle bli et rekordår for nybilsalg i Norge, og ikke noe annet land har hatt en slik vekst i elbilsalget som her. Med den registreringstakten vi ser nå, kan vi kanskje allerede i mars begynne å nærme oss 20 prosent elbiler av totalt 2,8 millioner personbiler. Det er ganske formidabelt, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

DIESEL- OG BENSINBILER

– Samtidig har vi i 2021 sett ca. 100 000 eldre biler med bensin- eller dieselmotor forsvinne ut av bestanden, mens mer enn 100 000 elbiler har kommet til. Det peker retningen for fremtiden, der diesel- og bensinbiler langsomt er på vei ut, sier han.

Gjennomsnittsalderen for personbiler som vrakes i Norge er 20 år, men snittalderen på samtlige norske personbiler er 10,5 år. Dette betyr at selv om elbilandelen i totalbestanden øker, vil det fortsatt gå mange år før hele bilparken er fullstendig dominert av nullutslippsbiler.

NESTEN NI AV TI NYE HAR LEDNING

– Til tross for at pandemien rammet bilindustrien med delemangel og produksjonsutfordringer, så ikke nybilsalget helt svart ut i begynnelsen av 2021.

Men mange fryktet tunge tider da nye pandemibølger igjen snudde samfunnet opp ned. Likevel gikk det motsatt vei: Farten i nybilsalget holdt seg på et høyt nivå, og 2021 ble det nye rekordåret. Medregnet ladbare hybrider, hadde nesten ni av ti nye personbiler ledning.

EL, SUV OG 4X4

– Ordene elbil, SUV og firehjulstrekk gir en kort oppsummering av hva slags nye biler veldig mange nordmenn vil ha. Aller helst i kombinasjon, sier Solberg Thorsen. – På grunn av topografi og sesongvariasjoner, ønsker mange firehjulstrekk. Men det handler også om at svært mange nye elbilmodeller kommer med kombinasjonen eldrift, 4x4 og som SUV-varianter. I tillegg har mange av disse et prisnivå, utstyr og en størrelse som passer for mange.

Mens 26,4 prosent av nye personbiler i 2011 hadde firehjulsdrift, var andelen i 2021 54,4 prosent. Og pilen peker videre oppover. I antall hadde 95 915 nye personbiler firehjulstrekk i 2021, og av disse var 54 211 elbiler – en andel på 56,5 prosent.

Andelen nye elektriske biler med firehjulstrekk har økt med 33,9 prosent sett i forhold til 2020.

2021 – ET SPESIELT BILÅR

– Tradisjonelle bilmerker har godt feste i Norge, mens det er merkbar vekst i merker og modeller fra både amerikanske og asiatiske bilprodusenter, ikke minst kinesiske. En rekke av de bilmodellene som nå topper salgs- og bestillingslister fantes ikke i Norge for ett år siden, sier Øyvind Solberg Thorsen. – 2021 ble et svært spesielt år i norsk bilhistorie. Vi ser et klart skifte mot nullutslipp for nye personbiler. I tillegg bestiller og kjøper stadig flere biler på nett som de aldri har prøvd eller sittet i, og asiatiske bilprodusenter møter enda større interesse hos norske bilkjøpere enn tidligere, sier han videre.

De 10 mest solgte bilmerkene i 2021- antall:DE 10 MEST SOLGTE BILMERKENE I 2021 De 10 mest solgte bilmodellene i 2021 – antall:

DE 10 MEST SOLGTE BILMODELLENE I 2021

FLERE VAREBILER – OGSÅ ELEKTRISKE

Totalt ble det registrert 34 026 nye varebiler i Norge i 2021. Det er 6,2 proNærmer seg 20 prosent elbiler sent flere enn året før, og dieselvare– biler utgjør det store flertallet, med 26 Få hadde ventet at 2021 skulle bli et rekordår for nybilsalg i Norge, og 162 varebiler. Men det blir også stadig flere el-varebiler, og det ble registrert 5 425 i 2021, en økning på hele 122 proikke noe annet land har hatt en slik vekst i elbilsalget som her. Med den sent. Selv om økningen var stor, er det fortsatt langt igjen til vi når Stortingets registreringstakten vi ser nå, kan vi kanskje allerede i mars begynne å 2025-mål om bare nullutslippvarebiler i 2025. Dette er de tre mest solgte varebilnærme oss 20 prosent elbiler av totalt 2,8 millioner personbiler. Det er merkene: 1. Volkswagen (6801) 2. Toyota (6671) 3. Ford (4148) n ganske formidabelt, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

BILSALGET Flere varebiler – også elektriskeI 2020 OG 2021 FORDELT PÅ DRIVLINJE Totalt ble det registrert 34 026 nye varebiler i Norge i 2021. Det er 6,2 prosent flere enn året før, og dieselvarebiler utgjør det store flertallet, med 26 162 varebiler. Men det blir også stadig flere el-varebiler, og det ble registrert 5 425 i 2021, en økning på hele 122 prosent. Selv om økningen var stor, er det fortsatt langt igjen til vi når Stortingets 2025 om bare nullutslippvarebiler i 2025. Dette er de tre mest solgte varebilmerkene: