JÁRMŰPIAC Óvatos kezdés

ÓVATOS KEZDÉS

JÁRMŰPIAC | Egy-két részterülettől eltekintve meglehetősen visszafogottra sikerült az évkezdet az új járművek piacán, ami a globális ellátási zavarok tükrében nem túlságosan meglepő.

Csaknem kilencszázalékos visszaesést mutat a Magyarországon ez év januárjában forgalomba helyezett új személyautók száma 2021 első hónapjához képest; 8088 gépkocsit értékesítettek – derül ki a Datahouse Kft. adataiból. E darabszám még annak tükrében is igen alacsony, hogy a világszerte jellemző ellátási gondok nyilvánvalóan itthon is éreztetik a hatásukat.

ZUHANÁS A KICSIKNÉL

Ami igen figyelemreméltó, hogy a kishaszonjárműveknél drasztikus, éves alapon 40 százalékos visszaesést mutat a januári statisztika, miután ebben a kategóriában mindössze 1062 új gépkocsi kapott magyar rendszámot. Nagyhaszonjárművekből viszont az egy esztendővel korábbinál csaknem ötödével több, 374 darab fogyott, a motorkerékpároknál pedig ennél is nagyobb, 21,7 százalékos növekedés mutatkozik 185 forgalomba helyezett új közlekedési eszköz mellett.

A használt autók importjánál azonban ellentétes tendencia érvényesült az év első hónapjában: ezekből 10 606-ot helyeztek forgalomba itthon, 7,2 százalékkal többet a tavalyi azonos időszakban eladott 9893-nál. Ezzel tovább nőtt a használt járgányok súlya a frissen forgalomba helyezett személygépkocsik körében. „A piaci adatok azt mutatják, hogy egyelőre tovább mélyül a csiphiány miatt kialakult kínálati válság” – mondta a januári adatok kapcsán Halász Bertalan, a JóAutók.hu vezérigazgatója. „Az új autók körében tapasztalható havi 8100 alatti eladásszám jelentősen alulmúlja a múlt év mélypontjának számító decemberi 8742-es értéket is” – emlékeztetett, hozzátéve: a piacról hiányzó mennyiség egy részét a vásárlók kényszerűen a használtautó-szegmensből igyekeznek beszerezni, ami élénkíti az importot.

A behozott használt gépkocsik márkasorrendje januárban is a korábbi esztendők mintáját követte: a legnépszerűbb márka a Volkswagen volt 11 százalékos részesedéssel, a második helyet az Opel szerezte meg 10, a Ford pedig a harmadikra futott be 9 százalékkal. A sorban következő Toyota az előbbiektől jóval elmaradva közel 6 százalékos részarányt ért el a múlt hónapban. Érdekesség, hogy az új autók körében viszont ez utóbbi brand volt a legnépszerűbb, lekörözve a hazai piacot általában magasan uraló Suzukit is.

MAGYARORSZÁGON FORGALOMBA HELYEZETT

2021 2022 Személyautó

8868 8088

Kishaszon

1771

1062

Nagyhaszon

313

374

Motorkerékpár

152

185

*Adott év januárjában. Forrás: Datahouse

KÖZEL LEHET A MÉLYPONT

A JóAutók.hu várakozása szerint az újautó-piac mostanra közel került a félvezetőhiány miatt visszaeső forgalom mélypontjához, bár az ellátási helyzet normalizálódására legalább az év közepéig várni kell, így a következő hónapokban még stagnáló eladási értékekre számíthatunk. Ha azonban a gyártási kapacitások a második fél évre végre visszatérnek a korábbi szintekre, éves alapon a tavalyi 122 ezerhez hasonló mennyiségű, akár azt néhány százalékkal meghaladó értékesítési volumennel kalkulálhatunk. A társaság előrejelzése szerint a használtautó-import aktivitása az egész évet tekintve magas szinten stabilizálódhat. Ennek eredményeképpen a tavalyi 132 ezret követően az idén akár 140 ezerre is nőhet a behozott használt járművek száma.

Hasonló jövőkép rajzolódik ki a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) januárban közzétett prognózisában is. 2022-re a múlt évinél 2,5 százalékkal több, hozzávetőleg 125 ezer személyautó forgalomba helyezésével számolnak. A kishaszonjárműveknél és a motoroknál is valamivel öt százalék alatti bővülést vár erre az esztendőre az MGE, 24 ezres, illetve 4800-as darabszám mellett. Az előrejelzéshez fűzött kommentárjában a szervezet kiemelte: annak folyamán abból indultak ki, hogy legkorábban az év második felére normalizálódik az alkatrészellátás az autóiparban, így a vásárlói igények viszonylag rövid időn belül kielégíthetőkké válnak.

BARÁT MIHÁLY