Mh Digital Paper - Edizione di novembre dicembre 2020 by MOBILITYhub

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NOVEMBRE - DICEMBRE 2020 | 1

SOMMARIO SAVOLDELLI: UNA PASSIONE Pag. 7 CHE DIVENTA BUSINESS

VENDEREMO MAI LE AUTO ONLINE? Pag. 4

LE SOLUZIONI DI EDENRED PER MIGLIORARE IL BENESSERE DELLE PERSONE E LA PRODUTTIVITÀ DELLE IMPRESE

IL FUTURO PROSSIMO Pag. 9 DELLA MOBILITÀ SECONDO QUATTRORUOTE E BTHEONE

Pag. 13

CONCESSIONARIA AUTO ONLINE: DALLA PAROLA AL CONTESTO Pag. 17

MOBILITYhub Digital Paper è un mensile gratuito che raccoglie news, interviste e dati del mercato auto.

Scopri di più su www.mobility-hub.it, il nuovo portale dedicato alla Community Italiana Automotive.

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NOVEMBRE - DICEMBRE 2020 | 2

SCEGLI E LASCIA SCEGLIERE

Strumenti semplici per motivare, valorizzare la forza vendita, aumentare e fidelizzare la customer base

Per la spesa, lo shopping e il carburante, i buoni acquisto Ticket Compliments® sono la soluzione più efficace per il welfare e l’incentive.

RISPONDONO ALLE DIVERSE ESIGENZE ADEMPIERE

MIGLIORARE

ACQUISIRE

INCENTIVARE

DEFINIRE

PREMIARE

agli obblighi CCNL

dipendenti e collaboratori

Vuoi saperne di più?

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il rendimento delle reti di vendita

premi per concorsi e operazioni a premi

e fidelizzare i clienti

clienti e fornitori con omaggi di valore

felice.ciniglio@edenred.com | 340 5296666

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VENDEREMO MAI LE AUTO ONLINE? Il punto di vista di alcuni Concessionari italiani in risposta alla domanda: In un prossimo futuro, sarà possibile svolgere il processo di vendita delle auto interamente online, incontrando il cliente solo alla consegna?

Certo che sì, l’evoluzione del mondo digitale ha costretto le aziende

a modificare il proprio modello di business e ad adattarsi ai nuovi cambiamenti di consumo. Al giorno d’oggi la maggior parte delle società operano online con la diffusione del concetto di Omnicanalità, il cui elemento centrale è l’esperienza che l’utente prova grazie all’integrazione dei diversi canali.

DAMIANO DORDI

Direttore Generale Fratelli Giacomel

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Il processo di vendita online inizia nel momento del bisogno di acquisto e ne influenza la decisione, rappresentando una grande opportunità nonché sfida che rafforza l’immagine dell’azienda stessa. La fase finale di vendita è sintetizzata in un tasto: AGGIUNGI AL CARRELLO! Questo semplice passaggio è da considerarsi allo stesso tempo, a differenza di ciò che credono la maggior parte delle imprese, un’attività che richiede tempo, energie ed elevate risorse economiche perché porti valore aggiunto e generi un vantaggio competitivo, ma è in questa direzione che Fratelli Giacomel desidera andare.

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Sicuramente il mondo dell’auto, e non solo, si muove in questa

direzione. E’ indiscutibile e già in atto la preparazione del cliente su Internet prima dell’acquisto di un’auto nuova, al momento forse è meno sentita la possibilità di fare una trattativa completa su piattaforma con firma digitale e versamento on line. E’ ancora necessario per il cliente vedere e provare la vettura, perché no, anche con i famigliari che vogliono partecipare alla scelta. Ma il mondo sta cambiando rapidamente e soprattutto le Case, spinte anche dalla situazione attuale di pandemia che obbliga le persone a minori spostamenti, si stanno preparando con piattaforme digitali che permettono veramente l’intero processo dal preventivo all’acquisto, anche con pratica di finanziamento. Sicuramente sarà di grande interesse per una clientela più giovane che desidera approcciarsi con una comunicazione più veloce. Per questo dobbiamo prepararci a risposte precise e tempi di reazione veloci. Sull’usato l’acquisto on line sta già funzionando. La molla è il raffronto dei prezzi e lo stato vettura ben raffigurato dalle molteplici e fedeli fotografie che si possono trovare sui principali siti di vendita auto. Il cliente pur di trovare l’affare è disposto a tutto e mette in second’ordine le distanze per reperire in fretta ciò che sta cercando.

MARIELLA SAVOINI

Amministratore Unico Astra S.p.A.

Il cambiamento digitale andrà a modificare radicalmente il lavoro classico di concessionario e soprattutto saranno fondamentali le nuove figure che dovranno interagire con il cliente. Sarà una rivoluzione, graduale ma non tanto, cambierà il tipo di personale richiesto ma non la professionalità.

Il momento che stiamo vivendo ha indubbiamente accelerato la

digitalizzazione del processo di vendita delle auto. Ora ogni Dealer gestisce richieste di informazioni e trattative online attraverso chat, mail, call e video call. Un anno fa nessuno avrebbe mai pensato che i concessionari e soprattutto i consumatori sarebbero stati pronti per questo tipo di approccio. I nostri clienti chiedono di poter comunicare con noi a distanza e noi dobbiamo avere a disposizione ogni mezzo perché questo possa avvenire. Con gli strumenti che utilizziamo siamo in grado di rispondere ad ogni tipo di richiesta, far visionare l’auto e stipulare il contratto comodamente da casa e incontrare il cliente solo al momento della consegna. La domanda è: Ora quante persone sono disposte a comprare un’automobile rinunciando al rapporto personale, al contributo consulenziale e all’intera esperienza che si vive all’interno dei nostri saloni?

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ALESSANDRO CAMPELLO Campello Motors

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SAVOLDELLI: UNA PASSIONE CHE DIVENTA BUSINESS Intervistiamo Marco Savoldelli, Titolare di Auto Savoldelli

Buongiorno Marco, la sua è una concessionaria innovativa: sappiamo che ha avuto successo nel mondo Smart. Ci può raccontare da vicino la sua storia da concessionario?

La nostra è da sempre una micro realtà che oggi, dopo tutte

le sue trasformazioni, impiega 8 collaboratori; siamo nati negli anni ‘60 grazie all’intraprendenza ed alla lungimiranza di mio padre che già allora proponeva sulla piazza di Bergamo delle auto provenienti da un canale atipico come era quello delle “Auto Torino”: automobili di proprietà di dipendenti Fiat che venivano immesse sul mercato dopo pochi mesi dalla loro immatricolazione e con pochissimi chilometri, erano una proposta interessantissima e alternativa al nuovo. Successivamente, negli anni Ottanta, l’approccio con le prime auto provenienti dai mercati esteri (principalmente la Germania) importate in Italia da una società di Vipiteno, ci ha permesso di ampliare la nostra offerta con marche e modelli allora appannaggio di grandi concessionarie, così come il lungo ed interessante rapporto di collaborazione con i dipendenti Autogerma per commercializzare le loro auto VW e Audi, quando gli uffici dell’importatore erano ancora in città a Verona e si attendeva l’apertura facendo colazione al mitico “Bauli”.

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MARCO SAVOLDELLI Titolare Auto Savoldelli

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Col tempo, cavalcando l’onda dei continui cambiamenti che hanno caratterizzato l’economia del nostro Paese, siamo approdati al mondo Smart nel lontano 2002 e da lì ne abbiamo fatto il nostro business principale, grazie ad una disponibilità della gamma completa che ha dato la possibilità a innumerevoli clienti di entrare nel nostro salone ed uscirne con l’auto desiderata. Nel 2018 il primo approccio con il mondo delle e-bike, dove siamo stati artefici di un importante cambiamento: la proposta al mercato delle biciclette in stile automotive, con spazi espositivi ampi e dedicati per dare la possibilità alla clientela di vedere e provare il prodotto desiderato. Lo stile di vendita, mutuato dall’esperienza maturata con le auto, ha portato una rivoluzione nel mondo ciclo, dove gli stessi costruttori ci hanno portato come esempio alla rete distributiva per spingerla alla trasformazione. Oggi il nostro business principale è nel mondo ciclo, con oltre 700 e-bike consegnate nel 2020: tenendo conto di tutte le difficoltà portate dalla pandemia è un ottimo risultato per un micro team come il nostro!

Qual è stata, a suo parere, la chiave di successo che le ha permesso di riuscire sempre a soddisfare i suoi clienti?

La nostra forza è stata da sempre il lavoro di squadra

per soddisfare ogni esigenza dei nostri clienti. La clientela è diventata sempre più preparata ed esigente: è fondamentale stare al passo anzi, ci impegniamo al massimo per essere tutti i giorni sempre più avanti. Saper offrire al mercato quello che il mercato chiede è nel nostro DNA da sempre, è il nostro obiettivo quotidiano.

Ci racconti qualche novità: che progetti ha per il 2021?

er il 2021 abbiamo deciso di affrontare una doppia sfida: l’ingresso nel mondo delle biciclette muscolari, aiutati in questa stimolante avventura dall’inserimento nel nostro staff di Luca Bergamini, ex professionista, stimato tecnico ed esperto conoscitore di questo mercato caratterizzato da una clientela preparata ed esigente. Inoltre proprio perché i tempi cambiano e da sempre ci siamo mossi come pionieri, abbiamo deciso di lanciare uno sguardo importante al futuro della mobilità, la Green Mobility sposando con entusiasmo il progetto XEV fortemente voluto e gestito in Italia da Andrea Campello. Siamo certi che da questa nuova partnership nascerà una nuova importante pagina della storia della nostra Azienda.

Lei è anche un forte appassionato di e-bike: come è riuscito a trasformare questa passione in un vero e proprio business?

dir la verità, lo sportivone di famiglia è mio fratello Roberto ma tutto il nostro Team è composto da ragazzi appassionati di running e bike; tramutare una passione in lavoro quotidiano è stato ancora più facile del previsto e l’entusiasmo che ogni componente del Team mette nella propria attività quotidiana carica di positività anche la clientela!

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IL FUTURO PROSSIMO DELLA MOBILITÀ SECONDO QUATTRORUOTE E BTHEONE Come evolverà il mercato automotive: quali dinamiche comporterà la trasformazione digitale

La pandemia ha cambiato completamente lo scenario e le regole del gioco nel settore

automotive. Si è parlato molto di trasformazione digitale negli ultimi anni, ma a partire da marzo, è diventato un argomento fondamentale ed imprescindibile, quando, da una settimana all'altra, tutti siamo stati costretti ad aprirci al digitale come mai era successo prima. La digitalizzazione ci ha permesso di colmare la distanza fisica, agevolando molti processi ed efficientando una serie di attività, quali riunioni e parti di trattative, che hanno trovato in essa una straordinaria opportunità. Questo sforzo è stato fatto a 360 gradi, trasversalmente a tutti i settori dell’automotive, nonostante molti interlocutori non fossero ancora pronti ad un cambiamento così radicale e repentino. Grazie a questi processi, abbiamo scoperto che possiamo svolgere la maggior parte delle trattative tranquillamente a distanza. È un trend che si intravede in grandi gruppi, grazie alle piattaforme di e-commerce che permettono di trasferire una buona parte dell'experience che il cliente faceva precedentemente in salone su strumenti virtuale. Online è possibile svolgere buona parte dell’avvicinamento all’acquisto di una vettura, ma ci sono delle parti di questa experience che devono essere ancora necessariamente svolte nei saloni e che risultano ancora oggi insostituibili. Il futuro sarà una revisione del modello attuale delle concessionarie, con una probabile riduzione degli spazi. Sarà necessario trovare quel giusto mix ed equilibrio tra percorso digitale ed esperienza fisica.

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Il business dell’usato

Analizzando i dati di giugno-luglio-agosto

dell'immatricolato, si sono visti segnali di una ripresa del mercato. Paragonando questo trimestre ai tre mesi precedenti il segno rimaneva negativo, ma, andando più nel dettaglio, si entrava in lettura positiva confrontando questi dati con l'anno precedente e anche ai 2 anni precedenti per l’andamento mercato al netto delle minivolture. Il mercato dell'usato ha visto un periodo molto florido: in particolare, analizzando i dati di agosto, si nota un +18% rispetto all'anno precedente. Gli stessi concessionari hanno vissuto l’opportunità sul mondo usato come un’occasione, diventata però anche un problema in relazione alla difficoltà di reperire buon prodotto non troppo fresco da offrire ai clienti. Analizzando il trend legato alla mobilità post-lockdown, possiamo notare come l'italiano medio, potendoselo permettere, preferisce oggi utilizzare la propria vettura, abbandonando il ricorso ai mezzi pubblici, sia per la propria sicurezza, che per evitare quanto più possibile forme e momenti di contagio. Questo ha impresso una forte accelerazione della richiesta di auto, non necessariamente nuove, anzi. Di fronte all'emergenza, l'italiano medio è voluto tornare in concessionaria per capire se l’auto potesse rappresentare realmente ancora lo strumento di mobilità migliore e probabilmente ha trovato la risposta al suo quesito proprio nel veicolo usato a buon prezzo, con l’ulteriore sicurezza di un prodotto offerto da una concessionaria, pur non potendo spendere cifre elevate per un veicolo nuovo. Quello che stiamo vedendo è una grossa opportunità per i concessionari e sarà un trend che vedremo anche nei prossimi mesi e nei prossimi anni. I concessionari dovrebbero continuare ad investire sul digitale, valorizzando il veicolo usato (presenza digitale, foto, presenza nei marketplace con descrizioni adeguate). È giusto continuare ad adeguarsi agli standard e a seguire il filone legato ad elettrico e ibrido, ma sarà fondamentale puntare anche su un buon parco usato, valorizzandolo, studiando anche la tipologia migliore di vetture da proporre alla propria clientela. Interessante sarà capire quali saranno per le concessionarie le migliori fonti di approvigionamento prodotto. DIGITAL PAPER

Gli scenari dopo la ripresa

L’elettrificazione è la direzione della rotta che

le case auto hanno preso e gli incentivi in questo hanno aiutato moltissimo. Da una ricerca che Quattroruote Professional ha da poco condotto sull'elettrico, si nota come, fino a pochi mesi fa, circa il 55% dell'elettrico fosse immatricolato dalle flotte e quindi appannaggio del mercato del noleggio; in realtà ora l'effetto degli incentivi sta travasando l’immatricolazione di queste vetture sul mercato dei privati. I dati del mese scorso riportavano che sono state immatricolate a noleggio poco più del 42% delle auto elettriche, mentre il restante 58% ai privati. C’è molta confusione sul futuro di questo mercato, ma c’è anche da dire che le grandi strategie puntano verso l'elettrificazione, anche se molto dovrà essere fatto in termini di infrastrutture al passo con le aspettative. Grazie agli incentivi ed ai contributi provinciali e regionali, il consumatore italiano è sempre più propenso a scegliere una vettura ibrida o elettrica dal momento che stanno diventando soluzioni sempre più convenienti. Emerge però anche un problema che in futuro andrà affrontato: l'usato. Nei prossimi anni i concessionari dovranno prestare molta attenzione ai valori residui di questi prodotti, al mercato, alla rivendibilità di questi veicoli, in particolar modo al momento del ritiro dei veicoli dalle flotte o dai clienti privati. NOVEMBRE - DICEMBRE 2020 | 10

Come cambia la mobilità

Alcuni concessionari di grandi città, sempre più attenti alle esigenze del mercato e della propria

clientela, hanno deciso di affiancare degli Hub al modello tradizionale di vendita e assistenza del nuovo, usato e noleggio, introducendo all’interno del proprio showroom anche la figura del Mobility Manager. Molti concessionari stanno cercando di ibridare il proprio business, portando nella rosa di offerta anche e-bike e monopattini, in modo tale da ampliare l’offerta e le soluzioni da offrire alla propria clientela. Il vero asset importante delle imprese concessionarie sarà, e per alcune già lo è, avere degli Hub all'interno dei centri città dove proporre una gamma di soluzioni in grado di soddisfare le esigenze di mobilità a 360 gradi di un’intera famiglia. Avere degli Hub significherà anche costruire una relazione con la clientela ed essere vicini al consumatore, non necessariamente con un salone standard, ma come un punto di consulenza ed offerta di servizi, assistenza e ricambi. Nel futuro andranno sicuramente riconsiderati i business dell'after-sales per la distribuzione, con particolare focus sulle componenti di servizio e di assistenza. Avere dei Mobility Point nei centri città diventerà fondamentale, in quanto permetterà di rispondere alle esigenze della clientela, di contenere molti costi e avere strutture più snelle e sostenibili. Penso anche agli scenari di after-sales con presa in consegna e riconsegna del veicolo direttamente a casa del cliente.

Le Novità per il 2021

È giunto però il momento di svelarvi le novità.

Il futuro non si scrive da solo, ma si scrive con delle partnership: BtheOne e Quattroruote Professional hanno deciso di percorrere una strada comune con un accordo pluriennale. A giugno 2021 daremo vita all’evento più importante sulla mobilità in Italia, con contenuti all'avanguardia, ma soprattutto concreti. Sede dell’evento sarà l’Autodromo di Vairano, all’interno del quale avremo un’area dedicata ai workshop, un’area dedicata al business e networking, dove coinvolgeremo

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tutte le realtà che già oggi portano innovazione nel mercato automotive, ma con grandi novità di altre realtà importanti di altri settori, porteremo contaminazione con esempi di settori in cui la Digital Transformation è già conseutudine, e saranno previste prove pratiche, dove coinvolgere anche imprenditori auto e tutti i manager della filiera automotive. Da parte dei concessionari auto, ma anche di tutti noi, c'è la volontà di rincontrarci e siamo sicuri che a giugno potremo rendere il tutto concretamente possibile. Vi aspettiamo!

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LE SOLUZIONI DI EDENRED PER MIGLIORARE IL BENESSERE DELLE PERSONE E LA PRODUTTIVITÀ DELLE IMPRESE Intervista a Felice Ciniglio di Edenred

FELICE CINIGLIO

Senior Sales Incentive & Rewards Edenred

Buongiorno Felice, la vostra azienda è Leader a livello mondiale nel settore dell’employee benefit. Potrebbe descriverci da vicino la vostra realtà?

Edenred da oltre quarant’anni ricopre un ruolo

centrale nel mondo del lavoro, il cuore di un vero e proprio ecosistema che mette in relazione aziende, dipendenti e partner, ai quali propone soluzioni innovative e concrete per migliorare il benessere delle persone e la produttività delle imprese. Siamo presenti in 46 paesi nel mondo e possiamo vantare una rete unica nel suo genere

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composta da 50 milioni di beneficiari, 850 mila aziende ed enti pubblici clienti e 2 milioni di esercizi commerciali affiliati. La nostra offerta si articola lungo tre asset commerciali: employee benefit, fleet and mobility solutions e soluzioni complementari come corporate payments, incentive and rewards e programmi sociali pubblici.

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Tra le principali soluzioni offerte, prevedete Ticket Compliments e Ticket Restaurants. Potrebbe illustrarci tutte le relative potenzialità?

I nostri Ticket Restaurant®, utilizzabili presso una

rete di oltre 150.000 esercenti, rappresentano uno strumento fondamentale per la pausa pranzo. La loro gestione da parte dell’azienda cliente è semplice, sicura e conveniente grazie alla loro totale deducibilità. Infine, rappresentano a tutti gli effetti un fattore di sostegno e sviluppo per tutte le attività di ristorazione. Con l’introduzione dell’app Ticket Restaurant® Full Digital la semplicità, l’immediatezza e la sicurezza delle nostre soluzioni sono diventate ancora più evidenti. I Ticket Compliments® sono buoni acquisto multipartner, spendibili in oltre 26.000 punti vendita in tutta Italia nei punti fisici e on-line su piattaforme e-commerce di brand nazionali e internazionali. Con un solo voucher si può scegliere liberamente, quando e dove utilizzarli per la spesa, lo shopping e il rifornimento di carburante. I Ticket Compliments® sono la soluzione più semplice e apprezzata dai dipendenti in ambito Welfare Aziendale. Rientrano nei cosiddetti fringe benefit, ovvero forme di retribuzione integrativa costituite da soluzioni alternative di reddito, come la cessione da parte dell’azienda di beni e servizi, sottoposti a un regime fiscale agevolato e 100% deducibili.

I Ticket Compliments® (come i Ticket Restaurant®) sono a tutti gli effetti uno strumento di integrazione dello stipendio estremamente vantaggioso che contribuisce a far crescere il potere di spesa e il benessere delle persone. In una fase come quella che stiamo vivendo, di crisi economica e contrazione dei consumi, costituiscono misure in grado di offrire un supporto economico concreto. Mi permetto di segnalare che grazie al decreto n.104 approvato dal Consiglio dei Ministri l’8 agosto 2020 il Governo Italiano ha riconosciuto questo ruolo portando il limite per la detassazione di beni e servizi ceduti dall’azienda al lavoratore a 516,46 euro, raddoppiando così la quota precedentemente fissata a 258,23 euro. Un provvedimento importantissimo, che conferma l’efficacia di strumenti come quelli da noi proposti e che va incontro alle necessità dei dipendenti e delle loro famiglie, offrendo un sostegno al reddito, grazie ad una riduzione sostanziale del cuneo fiscale. Non solo Welfare ma anche Incentive e promozioni. I Ticket Compliments®, grazie all’ampia e variegata rete di spendibilità, sono il premio più efficace per stimolare la rete vendita al raggiungimento degli obiettivi commerciali e per acquisire e fidelizzare i clienti.

Nel campo del Welfare aziendale, prevedete soluzioni personalizzate in base alle diverse esigenze delle aziende, corretto? Può spiegarci nel dettaglio tutte le applicazioni di questo prodotto?

“S

iamo convinti che il welfare aziendale sia uno strumento indispensabile per il benessere dei dipendenti e per la crescita dell’intero sistema Paese, a maggior ragione in un periodo difficile come quello attuale. Quando parliamo di welfare aziendale, parliamo di soluzioni concrete, fondamentali per un buon work-life balance, che integrano il reddito delle famiglie, aumentano il benessere e, al tempo stesso, contribuiscono a migliorare le performance aziendali. La nostra soluzione Easy Welfare Edenred è flessibile e dinamica, in grado di rispondere in maniera immediata ed efficace alle diverse esigenze, attraverso l’accesso ad una piattaforma comune a più aziende con soluzioni “standard”, e con la personalizzazione totale del piano di welfare richiesto, con soluzioni disegnate su misura partendo dai bisogni di ciascuna azienda. Le soluzioni Easy Welfare Edenred, inoltre, assicurano la massima spendibilità del credito welfare, grazie all’ampia rete di punti vendita e strutture convenzionate in Italia – oltre 32.000 partner diffusi su tutto il territorio nazionale, dalle palestre ai centri medici e termali, alle soluzioni di viaggio e rimborso spese scolastiche. Questi sono solo alcuni esempi di servizi accessibili da una piattaforma proprietaria gestionale per il cliente e un portale semplice e intuitivo per il dipendente. Senza dimenticare un servizio di consulenza a 360° su comunicazione e formazione ai dipendenti e un’assistenza dedicata. DIGITAL PAPER

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Per incentivare la forza vendita e allo stesso tempo il cliente, prevedete soluzioni dedicate al mondo automotive?

Conosciamo bene le esigenze del settore automotive e per questo mondo abbiamo sviluppato delle

piattaforme che permettono al produttore, distributore e dealer di gestire in completa autonomia campagne di incentivazione sulla rete vendita che aiutano a mantenere sempre alto il focus sulle vendite e indirizzare tatticamente gli sforzi commerciali su determinati prodotti e servizi. Sono piattaforme flessibili che possono essere utilizzate anche per piani di incentivazione interni in modo da premiare tutti i collaboratori che partecipano al ciclo di vendita, dalla prima call di presa appuntamento all’assistenza post vendita passando dal venditore. Lato cliente finale/utilizzatore dei voucher, abbiamo grandi novità che vanno verso uno sviluppo di una customer experience full mobile. A Novembre di quest’anno, grazie a partnership strategiche, sono entrati nella rete di spendibilità 26 nuovi partner e-commerce, tra cui Nike, Zalando, Piquadro, Yoox, Car2go, Tannico, Foot Locker, Brums, Ovs, iTunes, Asos, H&M, Douglas, Interflora, Global Hotel card, Mango. Attraverso i nuovi vendor disponibili grazie a partnership strategiche, i Tickets Compliments possono essere fruiti in modo ancora più smart per motivare i dipendenti nell’ambito della normativa sul fringe benefit, premiare la rete di vendita e acquisire e fidelizzare il cliente finale grazie a reward in grado di soddisfare interessi ed esigenze dei consumatori, non solo nei negozi fisici ma anche negli acquisti online da casa. Questa soluzione sarà unica sul mercato e amplierà notevolmente le opportunità di meccaniche promozionali legate all’acquisto dell’auto e a sistemi di fidelizzazione di lungo periodo con premi in crediti Compliments cumulabili in base a comportamenti virtuosi (acquisto e successivi servizi post vendita: cambio gomme, revisione, ricarica aria condizionata ecc.). Il nostro impegno è continuare a investire sullo sviluppo prodotto per offrire al mercato l’unico voucher multipartner, spendibile pressoché ovunque sia nei punti di vendita fisici sia negli ecommerce. L’obiettivo per il 2021 è consolidare le partnership con le agenzie di marketing&promotion e rafforzare la presenza dei Ticket Compliments all’interno delle campagne trade e marketing. DIGITAL PAPER

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Immediata, comoda e veloce! Da oggi l’Assistenza Stradale disponibile anche via WhatsApp per tutti i clienti con una garanzia gestita da MAPFRE WARRANTY. Come funziona? In caso di necessità, è sufficiente inviare un messaggio WhatsApp al Contact Center di MAPFRE ASISTENCIA che eroga il servizio, 24 ore su 24, 365 giorni l’anno. Vantaggi: – tempi di attesa ridotti – contatto diretto con l’operatore – invio della posizione per la geolocalizzazione MAPFRE ASISTENCIA, società del Gruppo MAPFRE, è la quarta Compagnia di Assistenza più grande al mondo. Multinazionale di assicurazioni, è leader nello sviluppo di soluzioni innovative per la mobilità, la protezione di autoveicoli e lo stile di vita. MAPFRE ASISTENCIA vanta un Contact Center H24 interno all’azienda, composto da un team di oltre 100 operatori altamente specializzati. Per maggiori dettagli in merito al servizio, invia una e-mail a: info@mapfreasistencia.it

CONCESSIONARIA AUTO ONLINE: DALLA PAROLA AL CONTESTO Diamo il benvenuto a Marco Biagiotti, Google Ads Gold Product Expert.

Una concessionaria auto che voglia fronteggiare un mercato

in profonda evoluzione deve necessariamente valorizzare online i servizi offerti attraverso un sito web responsive che ottimizzi il percorso di acquisto degli utenti intercettando le principali ricerche caratterizzate da parole chiave corrette con soluzioni di content marketing. Tali soluzioni devono prevedere una serie di interventi tecnici sui siti internet della concessionaria auto che riguardano: • • • • • • • • • • • •

il digital marketing le digital PR le risposte alle recensioni la cura del processo di acquisto la gestione delle campagne pubblicitarie l’ottimizzazione dei meta tagging per i search engine la raccolta di dati statistici l’inserimento di video online il coordinamento con il social media marketing la strutturazione di un magazine online il monitoraggio delle conversioni l'attenzione ai dispositivi mobili

MARCO BIAGIOTTI

Google Ads Gold Product Expert

Clienti & Automotive Online

Il futuro verrà influenzato sempre più dalle nuove tecnologie e lo dimostra il fatto che la stragrande

maggioranza delle automobili con connessione nativa vendute nel 2020 (88% del totale) utilizza la tecnologia 4G LTE. Ma dei potenziali clienti automotive sempre più informati, consapevoli e avanzati si aspettano una stessa qualità tecnologica anche nella relazione con la concessionaria, nel percorso di shopping e nella normale ricerca dei migliori modelli di vetture nuove o auto usate. Non a caso il 95% degli acquirenti di veicoli utilizza il digitale come fonte di informazione sulla prossima auto da acquistare (con una crescita importante dei video online) e le concessionarie dovrebbero considerarlo attentamente in fase di definizione degli investimenti di marketing e di strutturazione di attività di digital PR. Inoltre, le ricerche locali su dispositivi mobili stanno crescendo del 50% più rapidamente delle ricerche complessive e, appoggiati all’esperienza mobile più del 65% di tutte le ricerche automobilistiche proviene da uno smartphone.

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Automotive Marketing

In questo contesto orientato al web, il budget

di marketing digitale dovrebbe interessare una quota compresa tra il 45% e il 75% degli investimenti di marketing complessivi di una concessionaria auto per raggiungere quegli acquirenti di veicoli che effettuano ricerche automobilistiche in prevalenza (ma non solo) da dispositivi mobili. Anche se siamo abituati a considerare le tecnologie digitali come strumenti mediante i quali interagiamo con il mondo e tra noi, in realtà, tali tecnologie sono divenute forze ambientali, antropologiche, sociali e interpretative.

Queste tecnologie non possono dunque essere estranee alla strategia di marketing automotive (e ai relativi investimenti di marketing) di una concessionaria di automobili perché sono quelle che gli acquirenti di veicoli impiegano nel loro percorso d’acquisto. Ma questi strumenti, così importanti in attività di marketing per concessionarie italiane e internazionali, devono essere conosciuti alle perfezione e richiedono un vero e proprio Digital Mindset ovvero la capacità di comprenderne le specifiche funzionalità affinché possano essere strutturate nel percorso di shopping.

Il salto in avanti di Google

In passato Google si basava esclusivamente su parole chiave e una concessionaria di automobili, che voleva sviluppare un sito internet da indicizzare, sceglieva delle keyword rappresentative delle principali ricerche automobilistiche, le inseriva in una pagina web, ottimizzava il meta tagging, chiedeva a Google di visitare quella pagina web (crawling) che la indicizzava (indexing) per poi proporla come risultato agli utenti che ricercavano quelle corrette parole chiave. Adesso non è più così e Google cerca di identificare l’intento di ricerca dell’utente per cui chi desidera posizionare il proprio sito deve considerare il contesto, gli argomenti, le domande semantiche e, più in generale, la modalità con la quale i propri contenuti possono essere delle risposte all’utente e non soltanto dei semplici “risultati”. Non esistono più soltanto delle “migliori parole chiave” ma esiste la massimizzazione della qualità dell’esperienza di ricerca dell’utente durante il suo percorso di acquisto. L’impiego dei sistemi di machine learning e di intelligenza artificiale fa sì che una concessionaria di automobili che voglia posizionarsi su Google per ricerche inerenti il settore automobilistico debba lasciare la “quantità” a Google e occuparsi della qualità sia lato organico che a pagamento (Google Ads e advertising sui social network). DIGITAL PAPER

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Qualità: i Web Vitals

Google Ads per Automotive

L’incremento della qualità è il nuovo “mantra” per

Su Google Ads i costi per clic sulle parole

Ciò significa che se un sito internet non dispone di un punteggio adeguato perderà, con ogni probabilità, posizioni nel motore di ricerca (talvolta potrebbe addirittura essere completamente cancellato dagli indici di Google) o funzionalità sui sistemi di Google (come ad esempio il browser Chrome usato da circa il 70% degli utenti).

Purtroppo la copertura delle sole migliori parole chiave non è più sufficiente: serve infatti la massimizzazione del Quality Score di Google Ads che identifica la pertinenza e l’efficacia di una campagna attraverso: Pertinenza Annuncio: capacità dell’annuncio di “soddisfare” l’intento dell’utente; CTR Atteso: quantità di clic su un annuncio in relazione alle visualizzazioni dello stesso; Esperienza pagina di destinazione: qualità della pagina di destinazione dell’annuncio (anche in questo caso i web vitals sono dei parametri fondamentali) sia su desktop che su dispositivi mobili.

le concessionarie auto e tutte le novità di Google vanno esattamente in questa direzione. In primo luogo i cosiddetti parametri web essenziali o web vitals: Google è da tempo impegnato a rendere più semplice ed efficace l’usabilità del web con l’obiettivo di facilitare l’esperienza di navigazione degli utenti e fornire risposte velocemente e in modo chiaro. A tale scopo, ad inizio maggio 2020, ha annunciato l’introduzione di una serie di metriche che valutano la user experience di asset web e ritenute essenziali per una buona esperienza utente: questi fattori, denominati Core Web Vitals, diventano un fattore di ranking a partire dal 2021.

Le nuove metriche da monitorare, sia su desktop che su mobile, e da rendere soddisfacenti riguardano: il momento in cui vengono visualizzati il primo testo o la prima immagine (First Contentful Paint o FCP); il momento in cui vengono visualizzati il testo o l’immagine più grandi (Largest Contentful Paint o LCP); il tempo necessario affinché la pagina diventi completamente interattiva (First Input Delay o FID); lo spostamento degli elementi visibili all’interno dell’area visibile (Cumulative Layout Shift o CLS). La cura di questi aspetti influenza positivamente sia la presenza gratuita su Google che quella a pagamento e, chi si occupa del monitoraggio delle conversioni, potrà verificare effettivamente l’impatto che hanno sulla qualità dell’esperienza dell’utente.

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chiave migliori sono sempre più elevati, la copertura delle ricerche da dispositivi mobili e desktop erode una quota sempre più ampia del budget di marketing, la concorrenza di altri concessionari auto è sempre più agguerrita e diventa molto più complesso convertire in cliente un utente che abbia seguito il proprio, personale, processo di acquisto.

In questo contesto un budget di marketing deve essere ben strutturato e deve andare ben al di là della semplice realizzazione di un magazine online, di qualche attività di digital PR e di due o tre risposte alle recensioni: servono conoscenze tecniche orizzontali e un vero e proprio Automotive Digital Mindset.

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