VISITE D’ENTREPRISE 36

Le remarketing

Le remarketing pour les sociétés de leasing, c’est une activité importante dont tous les aspects peuvent être traités au sein de ce site gigantesque. Parallèlement, certaines marques tiennent à nous confier leurs voitures d’occasion à remettre en état afin de respecter les critères de leur propre label de qualité. “Nous nous chargeons de tout, y compris des transports et de l’assistance logistique globale” souligne Koen Van den Bergh. “Nous enlevons les véhicules et nous les livrons, au moment et à l’endroit souhaités. Concentrés sous un seul toit et avec un parcours logique, nous disposons en ces lieux d’une station de lavage, d’un endroit où mesurer les dégâts en fin de contrat, de tous les postes de travail possibles pour la remise à neuf (refurbishing) et, enfin, d’un studio photo professionnel permettant de photographier les véhicules en détail dans l’optique d’une seconde vie. Nous garantissons ainsi une approche centralisée et uniforme de la remise à neuf”. La zone réservée aux travaux de carrosserie prévoit aussi bien des boxes pour la technologie ‘smart repair’ que des postes de travail pour les remises à neuf plus classiques. Dans l’atelier technique, on prépare les voitures au contrôle technique avant la revente. Des prises de vue à 360° peuvent être faites dans le studio photo, de même d’ailleurs qu’un enregistrement vidéo permettant à l’acheteur potentiel de découvrir la voiture d’une façon plus réaliste, comme s’il était réellement installé dans l’habitacle. Depuis ce coin photos dédié, les images peuvent être téléchargées directement vers le site web (de vente) de tiers ou placées sur les sites web concernés pour la vente via des canaux de Beerens Group. Dans ce cadre, Beerens Group offre une solide assistance informatique – en interne comme en externe – en gérant une base de données qui reprend tous les véhicules documentés en détail. “Notre implantation représente un sérieux atout: une localisation très commerciale, avec une forte visibilité depuis la Noorderlaan et un accès aisé pour tous les véhicules par l’arrière. Notre offre globale de remarketing comprend également la revente de voitures présentant des dommages limités et acceptables. Le tout est illustré en détail et publié avec la réparation des dégâts prévue en option. Nous voulons donner toutes leurs chances aux voitures d’occasion, pour la vente - en ligne ou physique dans le showroom. Nous suivons également la tendance actuelle des voitures issues du marché du leasing, proposées aussi bien aux entreprises qu’aux particuliers”.

L’emploi

La réaffectation d’une partie de l’ancienne usine General Motors par Beerens Group signifie d’ores et déjà l’embauche de 35 personnes. Et ce n’est là qu’un début, car les profils les plus divers sont nécessaires pour réaliser la croissance prévue. Koen Van den Bergh: “Nous offrons d’excellentes conditions de travail et une accessibilité parfaite, mais aussi des postes très variés et de bonnes possibilités de croissance. Le lieu est en outre tout à fait indiqué comme centre de formation pour les jeunes. Nous encourageons la collaboration avec l’enseignement technique et nous sommes ouverts aux propositions d’échanges et d’apprentissage en atelier. Nous avons assez de place pour intégrer par exemple un centre de formation de la VDAB (l’équivalent du Forem en région flamande)”. L’afflux actuel de jeunes travailleurs est inférieur à la moyenne, et c’est vrai à tous les niveaux. “Il arrive trop souvent que l’enseignement dans notre secteur soit trop scolaire, avec beaucoup de paperasserie” déplore Koen Van den Bergh. “Les collaborations entre l’enseignement et les entreprises privées commencent généralement dans un bel élan, mais elles ne tardent pas à être freinées par des obstacles. Il faut que cela change, dans l’intérêt de toutes les parties concernées”.

Ce n’est qu’une première phase

Cette infrastructure remaniée est tournée vers l’avenir, visant à suivre les évolutions rapides de l’univers automobile, mais il ne faudrait pas non plus oublier les deux roues. En reprenant le grossiste ‘Van De Wal’, Beerens Group a tous les atouts en mains dans ce domaine également. Le groupe est prêt pour l’intégration du commerce automobile et cycliste, qu’il facilite sur ce site historique. Tout est prêt en vue d’une part plus importante de ventes en ligne, mais aussi des besoins en termes de mobilité partagée – voitures et cycles. Tout peut se faire sur un mode centralisé: la préparation, la recharge des véhicules électriques, le nettoyage et l’entretien.

Denso

Durabilité et sécurité: les principaux défis de l’industrie automobile

Denso est le deuxième équipementier mondial dans le secteur automobile. Là où l’accord de Paris sur le climat visait un niveau net zéro des émissions mondiales de Co2 d’ici à 2050, Denso va encore plus loin. Yasushi Mukai, CEO de DENSO International Europe, reprend l’objectif, mais avec 2035 comme date butoir. Voilà qui suppose une approche multimodale, aussi bien pour les produits de mobilité que pour les processus de production et la consommation d’énergie.

Entre 2020 et 2021, Denso a réussi à faire baisser ses émissions de CO2 de 12%. D’ici à 2035, le groupe devrait tourner entièrement à l’énergie renouvelable. Globalement, Denso considère que la réduction des émissions de CO2, envisageable dans le cadre des objectifs climatiques, doit passer aussi bien par une amélioration poussée des moteurs à combustion que par l’électrification des véhicules. Denso, qui ne croit pas à la vision unilatérale électrique pour ce qui est de la mobilité de demain, préfère consacrer 3,8 milliards d’euros (soit le budget R&D annuel) à toutes les technologies susceptibles de contribuer à une mobilité plus respectueuse de l’environnement. Masashi Kiyono, Head of EU Engineering, DENSO International Europe dit à ce propos: “Tous nos efforts contribuent peu ou prou à la durabilité. En notre qualité d’équipementiers, nos activités concernent la production des véhicules HEV, mais aussi des BEV, PHEV et FCEV. Qui plus est, notre gamme de produits convient à tous les types de véhicules, depuis les urbaines compactes jusqu’aux poids lourds. Mieux encore: Denso est également actif dans le domaine de l’aéronautique, où la quête d’un poids léger et de performances élevées constitue un défi permanent”.