Kokkolan Syväsatama on räätälöity tumman bulkin käsittelyyn.
Investointeja pitkällä aikajänteellä
Kokkolan Satama Oy rakentaa kilpailukykyä asiakkailleen Kokkolan satama on Suomen kolmanneksi suurin yleissatama, jonka voimakas kasvu perustuu jo vuosikymmeniä jatkuneeseen pitkäjänteiseen kehittämiseen. Kun asiakkaille tulee uusia tarpeita, meillä täytyy olla siinä tilanteessa kaikki perusrakenteet olemassa, painottaa Kokkolan Satama Oy:n toimitusjohtaja Torbjörn Witting.
S
atamaosakeyhtiön johdolla ja hallituksella on Kokkolassa vahva yhteinen näkemys siitä, että sataman menestys ja kasvu perustuvat asiakastarpeiden ymmärtämiseen ja niihin vastaamiseen. - Kun teollisuus tai muut toimijat kysyvät meiltä, pystymmekö järjestämään heille tällaiset ja tällaiset puitteet ja ratkaisut, he eivät tarkoita 10 vuoden kuluttua, vaan heti, tai mikäli on kysymys isommasta hankkeesta, maksimis-
saan vuoden sisällä. Sen takia haluamme olla aina valmiina pääasiakkaitamme varten, Torbjörn Witting toteaa viitaten Kokkolan suurteollisuusalueeseen, kaivannaisteollisuuteen ja akkuteollisuuteen. Kun puitteet ovat kunnossa, se myös näkyy sataman liikenteessä. Toimitusjohtaja ottaa esimerkiksi Kokkolan uuden, kulkusyvyydeltään 14,2 metrin väylän. - Olemme todella iloisia ja ylpeitä siitä, että syvennetyn väylän ansiosta meillä kävi viime vuonna kol-
TEKSTI: JORMA UUSITALO KUVAT: KOKKOLAN SATAMA OY
me kantavuudeltaan kaikkien aikojen suurinta Suomessa koskaan käynyttä alusta. Niistä jokaisen kantavuus oli yli 180 000 tonnia.
Kolmen sataman kokonaisuus Kokkolan sataman perinteisin ja suurin liiketoiminta koostuu suurteollisuuden kuljetuksista. Kokkolaan saapuu raaka-aineita ja sieltä lähtee tuotteita eri puolille maailmaa. Tämän liikenteen häiriötön ja kustannustehokas mahdollistaminen on Kokkolan MATERIA 1/2022
31
>
