Het is november, de maand waarin verschillende gewassen van het land worden gehaald. Het is een drukke periode op de boerderijen, akkers en dus ook (veld)wegen.
JE KUNT NIET VROEG
GENOEG BEGINNEN MET VERKEERSVEILIGHEID
Tijd om eens wat nader in te gaan op het thema (agrarisch) verkeer. Verkeer is een sociaal samenspel, van regels en omgangsvormen, rechten en plichten waar je dagelijks mee te maken hebt. Best complex dus, dat geldt ook voor de veelal smalle (veld)wegen in Zuid-Limburg.
In Zuid-Limburg zijn we gewend aan de aanwezigheid van tractoren op de weg als onmisbaar onderdeel van het boerenbedrijf. Toch bestaan er nog veel vragen en onduidelijkheden bij de burger over de grootte van het voertuig, de snelheden, de minimale leeftijd van een bestuurder en diens kunde om deze soms grote voertuigen veilig te besturen. Laten we bij het begin beginnen.
De afmetingen van landbouwvoertuigen zijn bij wet geregeld. Ook de regels voor de grootte en het gewicht liggen vast. Zo moet een trekker voorzien zijn van extra markeringen en verlichting, moeten eventuele messen worden afgeschermd en is de hoogte van het werktuig dat hij voor of achter zich draagt bepalend voor additionele maatregelen. Alles ter bescherming van het overige verkeer.
Een chauffeur van een landbouwvoertuig is zich bewust van hoe groot zijn voertuig is, inclusief aanhangsel zoals een ploeg of een eg. Hier stelt hij zijn rijstijl op in, rekening houdend met de grootte, het gewicht en de obstakels op de weg, de breedte van de weg en de aanwezigheid van overig verkeer. Nu we het toch over die chauffeur hebben, sinds 2015 mag een bestuurder vanaf 16 jaar een tractor met een totale maximale last van 50 ton besturen. Dit gewicht bestaat uit de optelsom van de massa van een tractor, kar én lading.
Net als bij andere rijbewijzen moet een aspirant bestuurder eerst over voldoende theoretische kennis beschikken. Deze theorie mag hij vóór zijn zestiende afronden om op de verjaardag te starten met de praktijkopleiding. Een gemiddelde bestuurder heeft twintig lesuren nodig om op te gaan voor het rijbewijs. Tijdens de opleiding is er naast rijvaardigheid ook veel aandacht voor de verkeersregels, technische kennis, het aan en afkoppelen en het manoeuvreren met aanhangwagens. Na succesvolle afronding van deze opleiding mag de bestuurder een tractor of mobiele machine besturen tot en met 50 ton met alle aanhangers of werktuigen die aan een tractor gekoppeld mogen worden.
De verantwoordelijkheid van het besturen van landbouwvoertuigen ligt bij de chauffeur. In de basis is de opgedane kennis voldoende, maar verdere ontwikkeling in de praktijk is een absolute must. Zeker gelet op de toenemende drukte op de wegen. Oplettendheid, voorzichtig handelen en vooruitkijken zijn de uitgangspunten van een veilige verkeersdeelname.
Nu we dit helder hebben, is het goed om in te gaan op de maximale snelheid van een landbouwvoertuig. Tractoren mogen buiten de bebouwde kom maximaal 40 kilometer per uur rijden. Binnen de bebouwde kom geldt een maximumsnelheid van 25 kilometer per uur. Daarnaast mag een tractor binnen
de bebouwde 40 rijden, mits er sprake is van een vrij liggend fietspad.
Met name op deze wegen is het opletten geblazen voor alle verkeersdeelnemers. Tractoren zijn naast vrachtwagens de grootste weggebruikers in ZuidLimburg. Dit brengt een hele andere dynamiek met zich mee. De tractorbestuurder moet rekening houden met tal van zaken, waaronder de grootte van het voertuig, de snelheid, de situatie op de weg, de aanwezige dode hoeken en de medeweggebruikers. In zekere mate geldt dit ook voor andere weggebruikers, ieder op z’n eigen manier als automobilist, fietser of wandelaar.
Tussen de tractor en de overige weggebruikers zit een natuurlijk spanningsveld. Voor alle verkeersdeelnemers geldt dat ze te allen tijde het gezonde verstand voorrang moeten geven. Je past je snelheid aan de situatie, je kijkt vooruit en er is wederzijds begrip nodig om samen veilig de weg te gebruiken.
Het is belangrijk dat overige weggebruikers er begrip voor hebben dat het nu eenmaal lastiger is voor een tractorchauffeur om te manoeuvreren en uit te wijken. Je zet niet even snel een tonnen zwaar voertuig veilig op de stoep of naast de weg. Daarnaast is het met name voor wandelaars en fietsers goed om rekening te houden met het ‘uitzwaaieffect’ van de tractor met kar of werktuig. Neem voldoende afstand op een hoek of kruising.
Tenslotte is het ook goed om kennis te nemen van de dode hoeken van een tractor, of in ieder geval te weten dat een chauffeur van een tractor niet alles kan zien wat zich achter de kar of beneden voor de wielen gebeurt. Hier geldt, houd voldoende afstand. De Limburgse Land en Tuinbouwbond (LLTB) heeft een paar jaar geleden de campagne GOEDGEZIEN! gelanceerd die met behulp van video’s aangeeft waar je op moet letten als je een tractor tegenkomt of wilt passeren.
Zeker op de veelal smalle wegen van het ZuidLimburgse buitengebied is het belangrijk dat weggebruikers rekening houden met elkaar. . Daarom organiseert de LLTBregio ZuidLimburg sinds drie jaar een groot verkeersveiligheidsevenement voor de brugklassen van het Sophianum college in Gulpen. Tijdens dit event leggen agrariërs met uiteenlopende landbouwvoertuigen de schoolgaande jeugd op een laagdrempelige manier uit waar de gevaren schuilen. De 300 brugklassers ervaren zelf hoe het is om vanaf de bestuurdersstoel van een landbouwvoertuig aan het verkeer deel te nemen. Maar ook wat ze zelf kunnen doen om zichtbaar te zijn voor de tractorbestuurder. Dit jaar wordt het verkeersveiligheidsevent gehouden op 9 december.
Je kunt niet vroeg genoeg beginnen met verkeersveiligheid!
Telefoon: 0475381777
Fax: 0475333243
Email: info@lltb.nl