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이 제안은 의회 내 양당의 반대는 물론, 내부 반대에도 직면할 것으로
예상된다.
워싱턴 포스트 에 따르면, 구체적으로 헤드셋 씨는 2월 18일자 메모에서
국방부 고위 간부들에게 2월 24일까지 5년마다 국방 예산을 8%씩 삭감할 계획을 세우라고 명령했다. 이 각서는 미국 남부 국경에서의 활동, 핵무기
현대화, 미사일 방어, 잠수함 조달, 단발 공격 드론 및 기타 무기를 포함한
17가지 범주의 면제 사항을 설명이다.
2025년 국방부 예산은 약 8,500억 달러이다. 미국 의회에서는 외국의
위협을 억제하기 위해 더 많은 지출이 필요하다는 의견에 폭넓은 공감대가
형성되어 있다. 헤그세스 씨가 명령한 계획이 채택된다면, 향후 5년 동안
연간 수천억 달러에 달하는 삭감이 이루어질 수 있다.
헤그세스의 예산 지침은 이번 주에 수천 명의 국방부 직원을 해고를 위한
보호 관찰 대상으로 지정해 달라는 요청에 따른 것이다. 이 과정은 일론
머스크가 감독하는 예산 절감 그룹인 정부효율부(DOGE)가 주도하고 있다. 두 가지 조치를 합치면 미국 정부에서 가장 큰 부서에 파괴적인 타격이 될 것이다. 이 부서는 90만 명이 넘는 민간인을 고용하고 있으며, 그 중 상당수가 재향군인이다. 국방부의 시험 기간은 직위에 따라 1년에서 3 년까지 지속될 수 있으며, 다른 직장에서 전근 온 직원도 포함될 수 있다.
국방부는 또한 약 130만 명의 현역 군인을 감독하고 있으며, 약 80만
명의 국민방위군과 예비군을 감독하고 있다. 적어도 지금으로서는 트럼프
행정부가 이들에게는 삭감을 면제해 주었다.
“예산은 우리에게 필요한 전투력을 제공하고, 불필요한 국방비 지출을 종식시키고, 관료주의를 배척하고, 감사를 포함한 개혁을 진전시킬 것입니다.”라고 Hegseth는 메모에 적었다.
국방부의 마지막 대규모 예산 삭감은 2013년에 있었다. 그 삭감은 국방부에 위기를 초래했고, 미군의 훈련과 전투 준비 태세에 상당한 영향을 미쳤다. 또한, 면제 범주 17개 목록도 주목할 만하다. 이 목록에는 드론과 조종사가 탑승한 항공기를 결합하는 것을 목표로 하는 “팀 전투기”와 같은 프로그램이 포함되어 있다. 또한 메모에는 “임무 수행이 가능한” 전함 건조가 최우선 과제라고 명시되어 있지만, 함선 유형은 구체적으로 명시되어 있지 않았다.
이 지침은 또한 태평양 지역의 군사 건설 프로젝트를 우선시한다.
이 목록은 인도-태평양 사령부와 북부 사령부에 대한 “지원 기관 자금 지원” 을 확인하지만, 다른 여러 주요 지리적 사령부에 대한 유사한 평가는 없다.
여기에는 우크라이나에 대한 미국의 지원을 감독하는 데 핵심적인 역할을 하는 유럽 사령부가 포함된다. 중부 사령부 - 중동 전역의 작전을 관리한다. 그리고 아프리카 사령부는 대륙 전역에 걸쳐 수천 명의 미군 병력을 지휘다. 헤그세스 씨가 NATO 동맹국들에게 자체 방위 역량을 유지하기 위해 더 많은 노력을 기울여야 한다고 거듭해서 촉구한 만큼, 이 목록에서 유럽 사령부가 빠진 것은 해외의 주목을 끌 가능성이 크다. 그는 트럼프 대통령과 마찬가지로 유럽 국가들이 GDP의 5%를 국방비에 지출해야 한다고 생각한다.
https://vtcnews.vn/chinh-quyen-tong-thong-trump-yeu-cau-launam-goc-cat-giam-8-ngan-sach-ar926981.html
매우 높은 해상도를 갖춘 이 카메라는 태양광 패널에 있는 미세 운석으로 인 한 손상도 감지할 수 있다.
중국 과학자들은 강력한 레이저 시스템을 이용해 광학 영상 기술 분야에서
획기적인 진전을 이루었다. 이 시스템을 통해 지구 저궤도에서 사람 얼굴과 같은 작은 물체도 구별할 수 있을 만큼 전례 없는 정밀도로 위성을 관찰할
수 있게 되었다.
중국 과학 아카데미 산하 항공우주정보연구소의 한 팀이 100km가 넘는 거
리에서 밀리미터 수준의 해상도 이미지를 촬영했다. 이는 이전에는 상상도
할 수 없었던 성과이다.
이 연구는 이번 주 초 중국 레이저 저널 에 게재됐다 .연구진은 중국 북서부
의 높은 산속에 있는 큰 호수인 칭하이호에서 실험을 진행하면서, 넓은 시야
에서 레이저 이미지를 촬영할 수 있는 첨단 합성개구 라이더 시스템을 배치 했다.
이 장치는 호수의 북쪽 기슭에 위치해, 맑은 대기 조건, 높은 가시성, 낮은 구 름, 꾸준한 바람을 감안하여 101.8km 떨어진 곳의 프리즘을 반사시키는 것
을 목표로 했다.
실험 결과에 따르면 이 장치는 1.7mm만큼 작은 세부 사항도 빠르게 감지하
고 최대 15.6mm의 정확도로 물체까지의 거리를 측정할 수 있다. 이는 오늘
날의 최첨단 스파이 카메라 와 망원경보다 100배 더 자세하다.
베이징의 한 과학자는 이 카메라가 매우 높은 해상도를 갖추고 있어서 태양
2월 20일, 동나이(Dong Nai)성 토지 개발 센터는 비엔호아 (Bien Hoa) -붕
따우 (Vung Tau) 고속도로 사업로 인해 철거되는 165가구를 대상으로 재정 착 부지 추첨을 진행한다. 해당 가구들은 비엔호아시 푸억떤 지역에 위치한 49헥타르 규모의 재정착 지역에 배치될 예정이다.
이 재정착 지역은 약 1,100개의 필지를 포함하며, 현재 1/500 비율의 상세 건설 계획, 타당성 조사 보고서, 환경 영향 평가 보고서 등이 승인되었다.
재정착 지역의 기반 시설 공사는 2025년 6월에 시작되어 2026년 1분기까지 기술 인프라를 기본적으로 완성하고 주민들에게 토지를 인도할 계획이다. 비엔호아-붕따우 고속도로는 총 길이 54km로, 이 중 동나이성을 통과하는 구간은 34.2km이며, 비엔호아시와 롱타인 현의 11개 사회 및 동을 지나간 다. 이 프로젝트로 인해 약 290헥타르의 토지가 수용되며, 3,400여 가구와 여러 기관이 영향을 받는다. 그중 2,400여 가구는 재정착이 필요하다. 2023년 6월에 착공된 비엔호아-붕따우 고속도로는 2026년에 운영을 시작할 예정이며, 이를 통해 동나이성과 호치민시에서 바리아-붕따우까지의 거리가 단축되고, 동남부 지역의 운송 능력과 연결성이 향상될 것으로 기대된다. 현재 바리아-붕따우 구간은 아스팔트 포장이 완료되었으나, 동나이성 구간 은 부지 부족으로 인해 공사가 지연되고
고속도로 프로젝트의 진행이 늦어지고 있다. https://thanhnien.vn/du-an-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-nguoi-danboc-tham-tai-dinh-cu-185250220111340396.htm
https://tuoitre.vn/trung-quoc-tao-camera-chup-anh-net-cang-tukhoang-cach-100km-20250220115654919.htm
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Nhat Nam 부동산 CEO
사기 사건, 25,925명 피해
하노이시 인민검찰원은 부동산 투자 회사인 Nhat Nam에서 발생한 재산 사
기 사건에 대한 추가 조사를 위해 사건 기록을 반환하기로 결정했다.
이전에 하노이시 경찰청은 수사를 마무리하고, 부 티 투이(1983년생, Nhat Nam 부동산 투자 회사 회장 겸 CEO)를 ‘재산 사기’ 혐의로 기소할 것을 제안했다. 또한, 트란 티엔 땀(Nhat Nam 호치민 지점 대표), 쯔린 반 톤 (Trinh Van Ton), 응우옌 꽁 썬 (Nguyen Cong Son), 팜 반 투옌 (Pham Van Tuyen), 응우옌 반 민 (Nguyen Van Minh) 등 5명의 피의자도 같은 혐의로 기소할 것을 요청했다.
조사에 따르면, 부 티 투이는 2019년 7월 Nhat Nam 회사를 설립한 후, 회
사가 부동산 프로젝트, 레스토랑, 호텔 사업에서 높은 수익을 올리고 있다는
허위 정보를 퍼뜨려 투자자들을 유인했다. 그녀는 월 7-8%의 이익을 약속하
며, 2년 후에는 투자 금액의 168-192%를 돌려주겠다고 주장했다.
그러나 실제로 회사의 부동산 투자와 레스토랑, 호텔 사업은 손실을 보고 있
부 티 투이는 새로운 투자자들의 돈을 이전 투자자들에게
다른 5명의 피의자는 회사의 실제 투자 상황을 알지 못했지만, 수수료와 보 너스를 받기 위해 허위 정보를 퍼뜨려 투자자들을 유인하는 데 가담한 것으 로 조사되었다.
이번 사건은 베트남에서 큰 주목을 받고 있으며, 당국은 피해자들의 권익을 보호하기 위해 추가 조사를 진행하고 있다.
https://vtcnews.vn/tra-ho-so-vu-ceo-bat-dong-san-nhat-nam-luadao-25-925-nha-dau-tu-ar927070.html
라이프플라자/ 반랑대인턴 기자 예은– 번역
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호치민시 당 상무위원회는 응우옌 반 드억 (Nguyen Van Duoc)을 호치민
시 인민위원회 당 위원회 비서로 임명하고, 동시에 2021~2026년 임기의 호
치민시 인민위원회 주석 후보로 추천했다.
오늘 오후(2월 20일), 호치민시 인민의회(제10기, 2021~2026년 임기)는 제
21차 특별 회의를 개최한다. 이번 회의에서는 인민위원회의 보고서를 검토
하고 여러 결의안을 승인하는 것 외에도, 인사 문제가 주요 안건으로 다뤄진 다.
회의에서 대표들은 호치민시 인민위원회 주석 및 기타 주요 직책을 선출할
예정이다.
이전에, 2월 18일 국회는 호치민시 인민위원회 주석인 판 반 마이(Phan Van Mai)를 제15기 국회 경제·재정위원회 위원장으로 선출했다.
2월 19일 오후, 호치민시 당위원회는 회의를 열어 중앙 정치국의 인사 결정 을 발표하고, 롱안성 당위원회 서기인 응우옌 반 드억 (Nguyen Van Duoc)
을 호치민시 당 집행위원회, 당 상무위원회에 배속 및 호치민시 당 부서기직
에 임명하는 결정을 전달했다.
또한, 호치민시 당 상무위원회는 응우옌 반 드억 (Nguyen Van Duoc)을 호
치민시 인민위원회 당 위원회 비서로 임명하고, 2021~2026년 임기의 호치
민시 인민위원회 주석 후보로 추천하기로 결정했다.
임명 수락 연설에서 응우옌 반 드억 (Nguyen Van Duoc)은 중앙 정치국의
신뢰와 새로운 중책을 맡긴 것에 대해 감사의 뜻을 전했다. 그는 이번 임명
이 큰 영예인 동시에 무거운 책임임을 인정했다.
호치민시 당 부서기로서, 그는 시 지도부와 단결하여 도전에 맞서고, 호치민 시를 강력하게 발전시켜 두 자릿수 성장 목표를 달성하기 위해 노력할 것이
라고 강조했다.
호치민시 당 서기 응우옌 반 넨(Nguyen Van Nen)은 응우옌 반 드억 (Nguyen Van Duoc)이 혁명 전통이 깊은 가정 출신으로, 체계적인 교육을
받았으며, 여러 중요한 직책을 거쳐온 인물이라고 소개했다.
그는 모범적인 간부로서 진솔하고 동료 및 시민들과 가까이 소통하며, 공직 수행 과정에서 수많은 도전을 극복해왔다고 평가했다.
또한, 이번 임명은 큰 영예이지만 동시에 무거운 책임이며, 이를 통해 응우
옌 반 드억 (Nguyen Van Duoc)이 자신의 역량과 강점을 발휘하고, 호치민
시의 발전에 기여할 기회를 맞이하게 될 것이라고 강조했다.
응우옌 반 드억 (Nguyen Van Duoc)의 경력 과정
응우옌 반 드억 (Nguyen Van Duoc)(57세, 롱안성 벤럭현 출신)은 지질학
석사 학위와 지질학 학사 학위를 보유하고 있으며, 고급 정치이론 과정을 수 료했다.
그의 경력은 롱안성과 깊이 연결되어 있다. 1993년부터 2006년까지, 그는 롱안성 토지 관리위원회에서 근무하며 행정 업무를 담당했다. 이후 그는 토 지 사용권 등록 사무소 소장으로 임명되었으며, 탄호아현 천연자원·환경과 과장을 거쳐 롱안성 천연자원·환경국 부국장, 국장으로 승진했다. 2013년 4월, 그는 떤타인현 당 서기로 선임되었으며, 이후 롱안성 인민위원 회 부위원장을 맡아 지방 행정 운영을 책임졌다. 2019년부터는 롱안성 당 상 임 부서기로 활동하며, 지방 당 조직을 이끌었다. 2020년 10월, 그는 롱안성 당 서기로 임명되며 성의 발전 전략을 주도했다.
그뿐만 아니라, 2020년부터 롱안성 인민의회 의장직을 수행하며 지방 의정 활동을 이끌었다. 2021년 1월 30일, 그는 제13차 전국 당대회에서 제13기 중앙당 위원회 위원(2021~2026년 임기)으로 선출되며, 중앙 정치 무대에서 도 중요한 역할을 맡게 되었다.
https://thanhnien.vn/gioi-thieu-ong-nguyen-van-duoc-de-bau-lamchu-tich-ubnd-tphcm-18525022011100904.htm
라이프플라자/ 반랑대인턴 기자 예은– 번역
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작년 영업이익 31％↓…
“올해도 어려워”
(베를린=연합뉴스) 김계연 특파원 = 독일 자동차업체 메르세데스-벤츠의 지 난해 영업이익이 전년보다 31％ 줄었다고 회사 측이 20일(현지시간) 밝혔다.
벤츠가 발표한 작년 실적을 보면 이자·세금 차감 전 영업이익(EBIT)이 136 억유로(20조4천억원)로 2023년 197억유로(29조5천억원)에서 30.8％ 감소 했다. 매출은 1천524억유로(228조9천억원)에서 4.5％ 줄어든 1천456억유로 (218조6천억원)였다.
밴과 모빌리티 부문을 제외한 승용차 부문 영업이익은 39.1％ 감소한 것으 로 집계됐다. 고급 세단 비중이 큰 벤츠는 지난해 중국 판매량이 17％ 줄면
서 전체 판매량도 198만3천대에 그쳤다.
승용차 부문 영업이익률은 2023년 12.6％에서 지난해 8.1％로 떨어졌다. 벤
츠는 지난해 이미 두 차례 전망치를 하향 조정하며 2027년까지 생산비용을
50억유로(7조5천억원) 절감해 이익률을 끌어올리겠다고 밝혔다.
벤츠는 올해도 판매량이 200만대를 밑돌고 승용차 영업이익률도 6∼8％에
그칠 것으로 전망했다. 그러면서 내년 S클래스를 대대적으로 변경하는 등 라
인업을 보강하면 판매량 증가에 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대했다.
올라 켈레니우스 벤츠 최고경영자(CEO)는 이날 실적발표 후 콘퍼런스콜에 서 올해부터 2027년까지 내연차 19종, 전기차 17종을 새로 내놓겠다고 말했 다. 로이터통신은 전기차 부진 속에 업체들이 내연차에 다시 집중하는 신호 라고 해설했다. 폭스바겐 산하 스포츠카 브랜드 포르쉐도 이달 초 내연차와 하이브리드차를 강화하겠다고 밝혔다.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250220149300082
환노위 전체회의서 野 “갈등 부추기는 장관” 與 “계엄특검 하나” (서울=연합뉴스) 오규진 기자 = 여야는 20일 넉 달여 만에 국회 환경노동위 원회 전체회의에 출석한 김문수 고용노동부 장관의 답변 태도를 두고 설전 을 벌였다.
야당은 12·3 비상계엄과 서울서부지법 폭력난동 등 현안에 대한 입장을 집 중적으로 질문하면서 김 장관이 제대로 된 답변을 내놓지 못하고 있다고 공
세를 폈다.
더불어민주당 김태선 의원은 “김 장관이 최근에는 국민적 갈등과 대립을 부
추기는 정치적 메시지만 집중적으로 쏟아 내고 있다”고 비판했다.
고용노동부 장관으로서 업무 숙지가 미흡하다는 지적도 있었다.
민주당 박정 의원은 “국정감사를 할 때 자리에 없어도 중요한 상황에 대해서
는 계속 모니터링하고 업무를 파악해야 하지 않나”며 “맡은 바 직무를 더 열
심히 하는 것이 (대권주자로서) 지지율 상승에도 도움이 될 거라 생각한다” 고 강조했다. 같은 당 이용우 의원은 “오늘 답변하는 것을 보면 한심할 정도다. 업무 파악 도 안 됐고 말의 무게감이 전혀 없다”며 “최소한의 내용 파악은 하고 와야 한 다. 답변 내용을 어떻게 받아들여야 할지 난감하다”고 거들었다.
여당 의원들은 “환경노동위원회에서 계엄 특검을 하나”며 엄호에 나섰다. 국민의힘 임이자 의원은 “제한된 시간 안에 맥락이 끊어지는 얘기를 하다 보 니 김 장관이 답변하기 어렵다”고 주장했다.
김위상 의원은 “국무위원이라고 해서 모든 사안에 다 답변할 수는 없는 것 아닌가”라며 “현안 질의 주제에 집중해 회의가 진행되도록 해달라”고 촉구 했다.
김 장관은 지난해 10월 10일 국정감사장에서 퇴장당한 뒤 4개월 넘게 환노 위 전체회의에 출석하지 않았다.
김 장관은 그동안의 불출석 사유를 묻자 “여야 간에 서로 합의해서 한 전체 회의가 아닌 것으로 들었다”고 해명했다.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250220150000001
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HMM, SK해운 사업부 매각 우선협상자로 선정
(서울=연합뉴스) 김태균 기자 = SK해운 부분 매각의 우선협상대상자에 HMM[011200]이 뽑혔다.
20일 금융투자업계에 따르면 SK해운의 현 소유주인 사모펀드 한앤컴퍼니( 한앤코)와 매각 주관사 모건스탠리는 SK해운 일부 사업부 매각을 위한 우선 협상대상자로 HMM을 선정해 다음 달 중순까지 실사를 진행할 계획으로 전 해졌다.
금투업계 관계자는 “HMM이 LNG선 사업은 겸업할 수 없어 전체 매각은 못 한다. 일부 사업부를 인수하는 수준에서 거래범위, 가격 등을 놓고 협의가
진행되는 것으로 안다”고 설명했다.
작년 9월 기준 SK해운은 원유선 22척, 제품선 1척, LNG선 12척, LPG선 14 척, 벌크선 10척, 벙커링선(선박에 LNG를 연료로 공급하는 선박) 7척 등을
운용한다.
한앤코는 2018년 약 1조5천억원에 SK해운을 인수해 비주력 사업부를 줄이
고 낡은 선박을 매각하며 기업가치를 올려왔다.
SK해운의 2023년 매출과 영업이익은 각각 약 1조8천865억원, 3천671억원 이다.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250220150800008
필리핀 뎅기열 급증…모기 잡아
박진형 특파원 = 필리핀에서 모기가
옮기는 전염병인 뎅기열 환자가 급증
하는 가운데 모기를 잡아 오면 현상 금을 주는 캠페인까지 등장했다.
20일(현지시간) AP 통신에 따르면 2 월 초 기준 필리핀 내 뎅기열 감염 사
례는 2만8천234건에 달했다고 필리
핀 보건부가 집계했다. 이는 전년 동
기보다 40% 증가한 것이다.
마닐라 인근 케손시티의 경우 1천
769명의 환자가 발생, 10명이 숨지자
지난주 뎅기열 발병사태를 선언하는
등 최근 9개 주요 지방자치단체에서
뎅기열 환자가 급증했다.
이처럼 뎅기열 환자가 늘자 마닐라
인근 만달루용시의 애디션 힐스 지역
은 살았든 죽었든 모기를 잡아 오면
5마리당 1페소(약 25원)를 주는 캠페
인을 최근 시작했다.
이에 양동이, 컵 등 갖가지 용기에 모
기를 담아서 들고 와 현상금을 받으
려는 주민들이 마을회관 앞에 줄을
섰다.
45마리의 모기 유충을 잡은 물 주전
자를 내고 9페소(약 224원)를 받은
미겔 라박(64)은 AP에 “이 돈은 큰
도움이 된다. 커피를 살 수 있다”고
미소를 지었다.
10만 명 이상이 사는 이 지역은 뎅기
열 퇴치를 위해 수로 등지를 청소하
고 위생 캠페인을 실시했지만, 올해
뎅기열 감염이 42건으로 늘고 어린 학생 2명이 사망했다.
이에 따라 모기 현상금 작전을 시작 한 마을 지도자 칼리토 세날은 “경보
https://www.yna.co.kr/view/ AKR20250220150500084
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중국산 후판에 27.9 38% 잠정
차대운 기자 = 정부가 중국산 철강 후판에 최대 38%의 잠정 덤핑 방지 관세
를 부과하기로 했다.
세계적으로 중국의 밀어내기식 저가 수출이 경제 불안 요인으로 부상한 가
운데 한국 정부도 국내 산업 보호를 위해 적극적인 무역구제 정책을 펴 나가
겠다는 의지를 보였다는 분석이 나온다.
산업통상자원부 무역위원회는 20일 제457차 회의를 열고 중국산 ‘탄소강 및
그 밖의 합금강 열연강판 후판 제품’(이하 후판)을 대상으로 예비 조사를 진
행한 결과, 덤핑 사실과 덤핑 수입으로 인한 국내 산업의 실질적 피해를 추
정할 충분한 근거가 있다고 예비 판정했다.
무역위는 향후 이뤄질 본조사 기간 발생할 수 있는 피해를 방지하기 위해 잠
정 덤핑 방지 관세 27.91%~ 38.02% 부과를 기획재정부 장관에게 건의하기
로 했다.
기업별 예비 덤핑률은 바오스틸 27.91%, 장쑤샤강 29.62%, 샹탄스틸·사이
노 인터내셔널·샤먼 ITG 38.02%, 기타 공급자 31.69%다.
우리나라의 덤핑 방지 관세 부과 체계는 산업부 무역위원회가 조사를 거쳐
건의하고, 기획재정부가 이를 집행하는 체계로 되어 있다.
덤핑 방지 관세는 외국 기업이 자국 판매 가격보다 낮은 가격에 해당하는 덤 핑으로 상품을 수출했을 때, 해당 수출품에 추가 관세 격인 반덤핑 관세를
부과해 국내 산업을 보호하는 조치다.
앞서 현대제철은 작년 7월 중국 업체들의 저가 후판 수출로 피해를 보고 있
다면서 반덤핑 제소를 했다.
두께 6㎜ 이상으로 두꺼운 철판인 후판은 선박 제조용이나 건설용 철강재로
주로 쓰인다.
국내 시장 규모는 8조원대에 달해 정부 결정이 국내 철강사와 조선·건설사
등 수요 기업에 각각 다른 영향을 끼칠 전망이다. 국내 후판 생산 기업은 포스코, 현대제철, 동국제강 3곳이다. 후판 생산 국내 기업들은 시장 점유율을 높이고 수익성 개선을 기대할 수 있다.
만에 최대 수준이었다.
정부는 과거에도 중국산 스테인리스스틸 후판 등
정 덤핑 방지 관세를 부과한 적이 있다.
해외
다만 무역위가 역대 내린 반덤핑 결정 가운데 국내 시장 규모가 가장 크고, 최근 중국의 저가 수출로 국내 철강 업계가 큰 위기를 겪고 있는 상황에서 정부가 적극적 무역구제 정책 집행 의지를 드러냈다는 점에서 이번 결정이
주목받는다.
앞서 안덕근 산업부 장관은 지난 12일 산업투자전략 회의에서 “글로벌 공급 과잉으로부터 국내 시장을 보호하기 위한 무역구제 조치도 강화하겠다”고 언급한 바 있다.
아울러 이번에 결정이 나온 후판 외에도 무역위원회는 중국산·일본산 열연 강판의 저가 공급에 따른 국내 철강 산업 피해 여부를 조사하기 위한 반덤핑 조사에도 본격적으로 착수할 것으로 전망된다.
현대제철은 중국산 후판 제소에 이어 작년 12월 중국산·일본산 열연강판이
비정상적으로 싼값에 국내로 유입되고 있다며 반덤핑 제소를 했다.
한편 무역위원회는 이날 중국, 인도네시아, 대만산 스테인리스강 평판압연
제품과 중국, 인도네시아, 태국산 폴리프로필렌 연신(OPP) 필름의 덤핑 방 지 관세 부과 조치 연장을 기획재정부에 건의하는 결정도 내렸다.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250220072000003
