wij genieten van de zon en warmte en ankeren bij de strandjes van Akersø en Æroskøbing voordat de koers richting Kiel gelegd wordt. “Ik ben nog nooit op Helgoland geweest” merkte Siebren op en ik besluit halverwege het Kielerkanaal, bij Gieselau, de Eider in te duiken. Het is een prachtige rivier zonder commercieel verkeer die zich door het stille Sleeswijk-Holstein kronkelt en De Bruijnvis in be ter tijden ter hoogte van Helgoland de Noordzee instroomt. De Eidermonding is een berucht vaarwater, vooral bij harde aanlandige wind, en elke pilot waarschuwt voor de sterk veranderlijke geul tussen de zandbanken. Met het prachtige zomerweer en het hogedrukgebied om ons heen maak ik mij geen zorgen en we genieten van de natuur en de rust die deze rivier biedt. Na de sluis bij Nordfeld kom je weer op getijdewater en verandert de rivier snel in een brede zoutwater-stroom met modderige banken en flinke stromingen. We overnachten in Tönning, een sfeervol stadje met een kleine haven vol modder dat je alleen tijdens de tweede helft van het tij kunt binnenvaren. De Deutschlandfunk geeft voor morgen een weerbericht met NNO 3, later NNW 3-4. Boven de kaart hangend verken ik de route voor de volgende dag en zie ik de ondiepten tussen de Linnenplate en de Fiegenplate, de geul snijdt tussen de groene tonnen 35 en 23 door de zandbanken en maakt een soort S-bocht in zuidelijke richting, de minst gekarteerde ondiepte op mijn kaart van 1999 was 1,2 mtr. Met onze diepgang van 1.2 mtr en de verwachte laagwater-spring zou dit voor wat oponthoud kunnen zorgen, maar ik verwacht geen problemen met de golfslag door de aflandige wind en beschutting tussen de banken. Mijn plan is om 06.00 de haven uit te varen en voor 11.00 uur, wanneer de vloed weer gaat lopen, op open zee te zijn. Dinsdag 3 augustus begint als een zonnige dag zonder een spat wind, het is een beetje heiïg. De zeehonden op de banken van de binnen-Eider blijven rustig liggen wanneer wij er langs motoren en een bruinvisje laat even zijn rug zien. Bij het Eidersperrwerk loopt de eb al krachtig en kolkt onder de openstaande schuifdeuren door, wij worden vlot geschut door de sluis aan de N-zijde. De buiten-Eider ligt voor ons open en wat later passeren wij de groene ton 37. Op een eerdere tocht heb ik hier een aantal uren ten zuiden van de geul geankerd, achter een hoge bank vol zeehonden, wachtend op hoog water om bij de Westenwind veilig de zee op te kunnen gaan. Nu, met een lichte flauwte van 1-2 Bft uit het NO en een vlakke zee vind ik dat overbodig. De modderbanken liggen nu achter ons en hebben plaats gemaakt voor zandbanken. Wanneer wij de Linnenplate naderen blinken de toppen in de zon. Een klein jacht onder Duitse vlag vaart de geul in tussen de banken, wij volgen en passeren vlot de eerste ondiepten. Beide jachten lopen vast midden in de geul ter hoogte van de groene tonnen 27 en 25, volgens mijn kaart zouden wij alweer in dieper water moeten zijn. Het is half tien, lokaal laagwater is berekend op 10.09 en in afwachting van de vloed gaan wij koffie zetten. Tegen elf uur komt het Duitse jacht los en keert terug richting Eidersperrwerk.
63
Book WSV.indb 63
15-03-2005 13:20:24