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LA DE HOY

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Vision Automotriz

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PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN: JORGE KAHWAGI GASTINE // DIRECTOR GENERAL: RAFAEL GARCÍA GARZA // AÑO 25 Nº 9,821 $10.00 // SÁBADO 16 DICIEMBRE // WWW. CRONICA. COM.MX

Camaro ZL1 Edición de Coleccionistas PAG 3

Ágil manejo de la revolución tecnológica eleva valor de Hyundai PAG 2

Se prolongará hasta 2024 la alta demanda de transporte: ELAM-FAW PAG 4

Llega a EU el Fiat 500e; pronto en México PAG 2

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Visión Automotriz PARA SABER Lanzan en Estados Unidos el Fiat 500e

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Estrategia de electrificación dobletea el valor de Hyundai

La marca presentó el Fiat (500e)RED 2024 como el primer lanzamiento de producto Fiat 500e para Norteamérica esta semana, totalmente nuevo y totalmente eléctrico, el vehículo perfecto para el trabajo o los desplazamientos urbanos diarios.

Fue lanzado exclusivamente como edición (RED), este Fiat 500e combina estilo y sustancia que se proyecta más allá de su perfil icónico. La asociación FIAT se lanzó como parte de una sociedad multimarca Stellantis con (RED) en septiembre de 2021 para crear conciencia sobre la lucha contra las emergencias sanitarias globales y apoyar al Fondo Mundial.

FIAT, el (500e)RED llegará a este lado del Atlántico como el primer vehículo eléctrico de batería (BEV) ofrecido por Stellantis.

Se inició el registro de compra Range Rover E

IONIC 5

Range Rover abrió la lista de registro para su esperado Range Rover Eléctrico, antes de la apertura formal de los pedidos a los clientes. “Desde que salió a la venta en 2021, la última generación de Range Rover ha marcado un nuevo referente de deseabilidad. En todo el mundo, estamos viendo los niveles más altos en demanda de clientes en nuestros 53 años de historia,” dijo Geraldine Ingham, Managing Director, Range Rover. Se integrará en la gama propulsores eléctricos junto a sus hermanos híbridos suaves [MHEV] e híbridos eléctricos enchufables [PHEV], ofreciendo una amplitud de opciones para satisfacer las necesidades de nuestros clientes.

Fue el 2023 el año de electrificación Honda

Este 2023 será recordado como uno de los más importantes en la historia de Honda en el país, por haber dado pasos firmes en el proceso de electrificación y nuevas tecnologías en su gama de productos. Esto forma parte del plan global sobre la electrificación de sus modelos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero por parte de los productos de la marca, así como procesos de manufactura, con el objetivo de llegar a la neutralidad de carbono en el 2050.

Avanzó tres posiciones en la clasificación ‘Best Global Brands 2023’; IONIQ 5, así como IONIQ 6, claves en el repunte Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com

Hyundai Motor, que en México dirige Edgar Carranza, anunció que el valor de su marca alcanzó los 20,400 millones de dólares en clasificación ‘Best Global Brands 2023’ de Interbrand, incrementando año tras año su valoración por 13 periodos consecutivos; esto representa el tercer aumento más alto entre las 100 marcas evaluadas. La posición de la compañía ascendió del puesto 35 al 32, marcando su primera mejora en la clasificación desde 2016. Este avance se debió en parte a la rápida electrificación y a la visión de movilidad futura de Hyundai Motor.

En 2014, Hyundai Motor alcanzó un valor de marca de 10 mil millones de dólares.

En los seis años siguientes, este valor incrementó 4 mil millones. No obstante, con la llegada de Euisun Chung como presidente ejecutivo de Hyundai Motor Group, el valor de la marca experimentó un notable aumento de 6 mil millones de dólares en tan solo tres años. Desde su debut en la lista de “Best Global Brands” de Interbrand en 2005, valorada entonces en 3,500 millones de dólares, Hyundai Motor ha incrementado su valor casi seis veces desde esa cifra inicial.

“Hyundai Motor está teniendo grandes avances en el impulso de su visión ‘Progreso para la Humanidad’ a través de la

marca IONIQ”, dijo un representante de Interbrand. “Hyundai continúa impresionando con su comunicación auténtica sobre valores humanos fundamentales como la sostenibilidad. Esperamos con interés el crecimiento de la empresa en la industria automotriz que se encuentra en constante evolución.”

Hyundai Motor está manejando con agilidad la revolución de la electrificación de la industria automotriz, basándose en el compromiso de su proyecto histórico de encontrar su “futuro desde su origen”. La dedicación de la marca por la innovación se ejemplifica en sus dos primeros vehículos eléctricos retrofuturistas, IONIQ 5 así como IONIQ 6, los ganadores consecutivos de World Car Awards en 2022 y 2023.

Hyundai Motor pretende mantener este impulso cumpliendo con las expectativas del mercado con el lanzamiento de un gran SUV eléctrico emblemático para 2024, también está explorando el potencial de los vehículos de alto rendimiento de hidrógeno a través de N Vision 74, heredan-

do el diseño y el espíritu del Pony Coupé.

Desde que se declaró como “Proveedor de soluciones de movilidad inteligente” en 2020, Hyundai Motor busca diversas innovaciones tecnológicas a través de asociaciones estratégicas. El compromiso de la compañía con la movilidad del futuro se ejemplifica con los planes de lanzar el robotaxi IONIQ 5 en Estados Unidos.

Además de su dedicación por las soluciones robóticas amigables con los humanos, Hyundai Motor fomenta activamente una cadena de valor a través de colaboraciones con su Laboratorio de Robótica, Boston Dynamics, y el Instituto de IA de esta última empresa en Cambridge, Massachusetts. La compañía también retoma las capacidades de las filiales de Hyundai Motor Group para establecer una cadena de valor integral de hidrógeno.

El notable y rápido éxito reciente de Hyundai Motor se atribuye en gran medida al liderazgo del equipo ejecutivo de alto nivel, dirigido por el presidente ejecutivo Chung. Este equipo ha sido clave en orientar la estrategia empresarial hacia el objetivo de ser un proveedor líder en soluciones de movilidad inteligente, alineándose con su visión de “Progreso para la humanidad”. El motor de esta transformación ha sido el enfoque innovador y vanguardista de Hyundai en tecnología y desarrollo de productos 

IONIC 6-3

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Visión Automotriz

Prepara GM más de diez lanzamientos para el 2024 Cierran el año el Chevrolet Camaro ZL1 Edición de Coleccionistas y la Cheyenne ZR2 Bison 2024, una edición exclusiva en alianza con AEV Roberto Pérez S. robertpez@yahoo.com

General Motors de México despide el 2023 por todo lo alto con el lanzamiento del Chevrolet Camaro ZL1 Edición de Coleccionistas y la Cheyenne ZR2 Bison 2024, una edición exclusiva diseñada para reforzar la capacidad todoterreno de esta pickup en alianza con AEV (American Expedition Vehicles), a los cuales se le sumarán diversos lanzamientos para el 2024.

Así lo informó José Francisco Garza Rodríguez, Presidente y Director General de General Motors de México, Centroamérica y el Caribe, quien señaló que para el 2024 llegarán más de 10 nuevos lanzamientos a

CAMARO ZL1 EDICIÓN DE COLECCIONISTAS

nuestro país de las mas marcas Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC y BrightDrop, la nueva división de camiones ligeros eléctricos de la firma estadunidense.

El directivo confirmo, por parte de la marca Chevrolet, la llega de Blazer EV, Equinox EV – ambos producidos en la planta mexicana de Ramos Arizpe –; la nueva Traverse, Thaoe y Suburban.

En el caso de Buick se lanzará el Crossover Envision, la SUV Acadia, el Hummer EV Eléctrico en sus versiones SUV y pick up; así como los Cadillac XT4 y Escalade IQ Camaro ZL1 Edición de Coleccionistas .Después de nueve sólidos años en el mercado, Chevrolet celebrará la historia de este nameplate con la introducción este mes de la Edición de Coleccionistas disponible en las versiones SS y ZL1, y de las cuales se vende-

rán únicamente 20 unidades.

Esta versión conmemorativa incorpora detalles que se remontan al desarrollo del Camaro de Primera Generación. “Panther”, el nombre original que después se convirtió en Camaro en la década de 1960, inspiró al estudio de diseño de Chevrolet Performance para consolidar la sexta generación del vehículo en la historia.

La potencia del Chevrolet Camaro SS está a cargo de un motor V8 6.2L LT1 con inyección directa, que genera una potencia estimada de 455 Hp y más de 455 lb-pie de torque, mientras que la versión ZL1 está equipada con un motor 6.2L, V8 supercargado que, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades, con cambios al volante, genera una potencia de 650 hp y 650 lb-pie de torque.

Ambas con una transmisión automática de 10 velocidades con cambios al volante, frenos Brembo de alto desempeño y cuatro modos de manejo: turismo, sport, nieve y pista. El precio del Camaro SS Edición de Coleccionistas es de $1,414,900 pesos, mientras que el Camaro ZL1 Edición de Coleccionistas tiene un valor de $2,314,900 

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Características del Camaro SS Edición de Coleccionistas * Spoiler performance de ZL1 (D52) con insignia de pantera en zona lateral. * Emblema en cofre de motor 6.2L V8 “LT1”. * Color exterior negro brillante, único de esta versión. * Rines de 20” de aluminio forjado con acabado negro “high gloss”. * Calipers rojos. * Palanca de velocidades y volante forrados en gamuza. * Volante con distintivo de pantera en parte baja. * Molduras al interior con detalles en fibra de carbono.

Características Camaro ZL1 Edición de Coleccionistas: * Spoiler performance 1LE “high wing” de fibra de carbono expuesta (T42) con la insignia de pantera en zona lateral. * Alerón trasero del ZL1 1LE en los coupés. * Rines de 20” de aluminio forjado con acabado negro. * Calipers rojos. * Palanca de velocidades y volante forrados en gamuza. * Volante con distintivo de pantera en parte baja que incluye serie del 1/350 de las 350 unidades que existirán a nivel global de esta versión. * Molduras al interior con detalles en fibra de carbono. * Calcomanía en color negro metálico a lo largo del techo hasta el spoiler. * Color exterior Negro Pantera Mate, la primera pintura mate ofrecida desde fábrica en un Camaro.

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Prometedor el transporte de carga, dice ELAM-FAW Nearshoring y cumplimiento del T-MEC en contenido regional apuntalan el crecimiento. Falta de operarios, el punto negativo Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com

En el 2023 el mercado del transporte de carga pesada nacional se ha visto impulsado por factores económicos, tecnológicos y medioambientales, que se reflejaron en el alza de ventas en las unidades. La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, que dirige Guillermo Rosales dio a conocer que la venta al menudeo de vehículos pesados en México alcanzó las 4,460 unidades durante septiembre del presente año, al tener un incremento de 33.8% contra igual mes del 2022 y 30.2% respecto septiembre del 2019, pero a medida que nos acercamos al 2024 es crucial analizar las perspectivas que se vislumbran para este sector clave de la economía mexicana.

Ernesto del Blanco, director general de la ensambladora y distribuidora de vehículos pesados, ELAM-FAW, considera el nearshoring debe ser una oportunidad para la mayor cantidad de sectores productivos y comerciales posibles, los cuales necesitarán mover diferentes materias primas o maquinarias.

“Si sólo empezamos a ver que ahora ya se está planeando la construcción de diferentes parques industriales, es natural

que se requiera del transporte de materiales para poder levantar esas estructuras y ahí el transporte de carga juega un papel importante, así se sigue la cadena, hasta que las industrias ya están establecidas y produciendo y los transportistas moviendo las mercancías, aunque un punto que no podemos dejar de lado son todas aquellas PyMEs que también requieran sus propias unidades de transporte ya sea pesado o de última milla ya que crecerán a la par de las grandes industrias” considera el directivo.

No todos los aspectos para el 2024 son positivos y la falta de personal calificado para conducir las unidades de transporte de carga pesada es un problema que afecta a nuestro y a muchos otros países.

La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) publicó el “Informe global de escasez de conductores 2022” cuyos datos arrojan que en 19 países, incluido México, más de 2.6 millones de puestos quedaron vacantes en el 2021.

La falta de operadores en México puede traducirse en hasta el 30% de lo que se necesitaría, según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), eso implica que el 10% de la flota esté parada.

Un factor en la escasez de conductores es

que hay pocos jóvenes que se interesan por este trabajo. Según el informe de IRU, menos del 7% de la población de camioneros son jóvenes, aunque en México y China las cifras son alentadoras, con 19% y un 17% de jóvenes camioneros, respectivamente.

CRECIMIENTO.- El Tratado México Estados Unidos, Canadá (T-MEC) marca el 2024 como un año clave para la industria de vehículos pesados, pues se dará el incremento de valor de contenido regional, tanto global del vehículo, como las autopartes esenciales, para 2024 se pasa de un 60% a un 64% de valor de contenido regional y para el 2027 se llegará al 70%.

En este punto tan relevante, Ernesto Del Blanco comenta que “es un buen momento para que diferentes empresas mexicanas, que se encargan de refacciones o componentes para tractocamiones, puedan innovar y buscar la manera de tener precios más competitivos, si todos los componentes los tuviéramos aquí a un buen precio no sería necesario traer

Abre Daimler tercera tienda Alliance Parts Daimler Truck México abrió de 11 tiendas Alliance Partsen 10 estados de la República Mexicana, incluida la más reciente en Tultitlán, Estado de México que recientemente fue inaugurada en conjunto con Grupo Tab. “Nuestra Red del Futuro implica estar aún más cerca de nuestros clientes para brindar un servicio más ágil que incluye el acceso a refacciones de manera inmediata y mantener sus unidades en el camino, por ello, la expansión de tiendas Alliance Parts en México ha sido de vital importancia”, explicó San Caraballo, director de Postventa Daimler Truck México.

La nueva tienda Parts se ubid Alliance ll b ca en la avenida López Portillo en el municipio de Tultitlán; cuenta con 1,300 m2 de instalaciones, un

nada de otros lados. La innovación también es un factor importante, por ejemplo en temas de motores a gas natural tenemos proveedores de marcas italianas o de otros países, pero no hay productores mexicanos, incluso las mismas empresas chinas están llegando al país para cubrir esa demanda. Elam-FAW no tendrá ningún problema en cubrir esta primera etapa de 64% y mucho menos el llegar al 70% de contenido regional” AMBIENTE.- El transporte de carga pesada a menudo está asociado con emisiones significativas de carbono. En este contexto, se espera que las regulaciones medioambientales se vuelvan más estrictas. Las empresas del sector están respondiendo a este desafío mediante la incorporación de tecnologías más limpias, con sistemas de combustible más eficientes, como el uso de gas natural. La sostenibilidad no sólo es una responsabilidad corporativa, sino también una ventaja competitiva en un mercado cada vez más consciente del medio ambiente 

sshowroom de refacciones, más de 4 millones de pesos de inventario de refacciones de las marcas Freightlid ner, Mercedes-Benz, Alliance Parts, Value Parts y Den ttroit Reman, entre otras. Además de 2 camionetas de sservicio de taller a domicilio, 15 personas dedicadas a lla atención de las áreas de refacciones y servicio para aatender las necesidades de los segmentos de mercado del hombre-camión/autobús y las flotas pequeñas. d La apertura de Alliance Parts Tultitlán no solo representa el cierre de un gran año para Daimler Truck México con la que la compañía llegó a su vigésima tienda a nivel nacional, sino que también, es la primera en poner a disposición de los clientes, dos bahías m de servicio exprés, en las cuales se podrán efectuar d mantenimientos preventivos para unidades Freightliner y Mercedes-Benz Autobuses 