Revista Consultoría, "Las Mejores Consultoras en Comercio Internacional 2025"

Editorial DIRECTOR GENERAL Héctor Ramos Romero

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Replantear estrategias comerciales para 2026

Comercio selectivo con decisiones mejor fundamentadas y una mayor valoración del riesgo.

l cierre de 2025 nos deja un saldo complejo para el comercio nacional e internacional. Fue un año marcado por la presión constante sobre las cadenas de suministro, por decisiones políticas que alteraron reglas del juego y por un clima global donde la certidumbre brilló por su ausencia. Operar, importar, exportar o planear se volvió un ejercicio de cautela permanente; nada fluyó con naturalidad y casi todo exigió ajustes.

Para tal efecto, Revista Consultoría presenta en su último número del año un Suplemento Especial dedicado a “Las Mejores Consultoras en Comercio Internacional”, con un listado dedicado a este sector, en donde se resaltan aquellas consultoras que durante 2025 sobresalen por sus servicios y proyectos empresariales en categorías como: Mejores Consultoras en Cumplimiento Normativo y Aduanal, Logística y Cadena de Suministro Global, Tecnología para Comercio Internacional, Comercio Internacional y Aduanas; y para Pymes y Nuevos Exportadores.

El Comercio Internacional en el plano nacional México ocupa un lugar relevante dentro del intercambio global, impulsado por su posición estratégica y por procesos de relocalización productiva. Ese protagonismo, sin embargo, vino acompañado de exigencias más altas o complicadas. Muchas organizaciones nacionales enfrentaron ajustes normativos, demoras operativas y una presión constante por profesionalizar sus procesos. Para pymes y nuevos exportadores, avanzar fue el mayor reto en un entorno que demanda estructura, inversión y conocimiento especializado desde etapas tempranas.

Este 2025 nos quedó claro que la improvisación tiene límites y que las disrupciones ya no fueron episodios aislados, sino parte del día a día.

Esto ha llevado a replantear estrategias comerciales, revisar cadenas de valor y apostar por soluciones tecnológicas que permitieran mayor control y visibilidad. También ha obligado a reconocer que el crecimiento sin orden termina por generar vulnerabilidades difíciles de corregir.

Con esta edición cerramos un año exigente, lleno de lecciones que no conviene olvidar. Deseo que el inicio de 2026 llegue con mayor claridad, con proyectos mejor pensados y con la capacidad de enfrentar los desafíos con criterio profesional. A nombre del equipo de Revista Consultoría “el asesor de su empresa” desea que estas fiestas decembrinas estimado lector, le permitan hacer una pausa necesaria y recargar energía para lo que está por venir. ¡Gracias por su preferencia, felices fiestas y un sólido inicio de 2026!

— Beatriz Canales Hernández Editora

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Tels.: 55 90 06 17 14 Revista Consultoría no se hace responsable de los servicios proporcionados y logos utilizados por los anunciantes.

“Consultoría”, año 16, Núm. 147, correspondiente al mes de Diciembre 2025, es una revista mensual. Editada por Héctor Ramos Romero. Domicilio de la publicación: Paseo de Los Cipreses #188 Col. Paseos de Taxqueña. Alcaldía Coyoacán C.P. 04250 Ciudad de México. Reserva de Derechos al Uso Exclusivo No. 04-2013-053010005100-102.

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Anotaciones Formando Consultoría

La Última Barrica

“Emprender no es la solución a los problemas económicos”.

El consumo de cerveza y bebidas espirituosas, una tendencia a la alza en este 2025.

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e acuerdo con información proporcionada por el INEGI a finales de 2021, poco más de 1 millón 600 mil PyMEs cerraron de manera definitiva entre mayo de 2019 y junio de 2021. El organismo gubernamental aseguró también que el 33% de las nuevas empresas quiebran desde el primer año de apertura, mientras que el 75% de las PyMEs cierran en su totalidad en menos de dos años.

Estos datos ponen en perspectiva la creencia de que “tener negocio propio” puede resolver la situación económica de una familia, aunque esto resulte en todo lo contrario en muchas ocasiones. Formando Consultoría, es una firma mexicana enfocada en desarrollar emprendedores de forma sostenible, destaca que su labor lleva una fuerte convicción de mejorar el mundo desde el ámbito empresarial.

“Nos dimos cuenta de que hay personas que pierden todo su patrimonio y su fuente de ingreso por no saber emprender y eso termina repercutiendo en sus familias, su entorno y a la larga, en la parte social. Nuestro trabajo es parte de nuestra contribución a la sociedad.

Queremos crear un impacto positivo y hacerlo de forma más amplia”, destacó Alejandro González, socio de la compañía mexicana.

Actualmente, Formando Consultoría ha apoyado a decenas de negocios a través de sus cursos y con ello, convirtiéndolos en negocios sustentables en sus más de dos años de existencia.

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on datos de la Organización d e l a s N a c i o n e s Unidas para la Alimentación y la Agricultura -FAO por sus siglas en inglés-, el consumo de cerveza en México alcanzará los 72 litros per cápita para este 2025, de ahí que nuestro país se consolida como uno de los tres mercados cerveceros más importantes en América Latina.

Asimismo, la industria del vino también tiene una tendencia de aumento y se espera que “crezca a una tasa compuesta de crecimiento anual (CAGR) del 3,80% durante el periodo de previsión de 2025-2034”, según datos proporcionados por el sitio Informes de Expertos. El escenario resulta simplemente prometedor, pero ¿la situación arancelaria que prevalece en nuestro país permitirá esta expansión?

La Última Barrica, empresa con dos años de experiencia, confía que aquellos consumidores experimentados seguirán probando cosas nuevas y se unirá una nueva generación de consumidores que se acercarán a bebidas con sab o res novedosos. Carlos González, Director General de la compañía, tiene muy claro el panorama de consumo, de ahí que seguirá importando bebidas peculiares para ese público que no se conforma con lo establecido.

“Creo que hay un mercado que no es atendido. Ya sea por temas logísticos o por cuestiones de costo, pero la realidad es que somos un país que consume mucha cerveza y vino, de forma que el mercado es muy grande para satisfacerlo. Es ahí donde entramos nosotros y marcamos una diferencia”.

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Infraestructura y Obra

Ingeniería Civil al servicio de la Comunidad La participación de la Sociedad Civil es indispensable para coadyuvar con el Desarrollo Competitivo.

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Por: M.I. Jesús Ricardo de León Zavala, Administrador en LATINSA con maestría en Vías Terrestres.

Catedrático de la Facultad de Ingeniería por la Universidad Autónoma de San Luis Potosí. ricardo.deleon@latinsa.com latinsa.com

os servicios de infraestructura constituyen un factor clave para incrementar la competitividad y el desarrollo de la sociedad, ya que amplía la capacidad productiva del país, porque en las regiones donde los servicios son suficientes y de calidad, generan un fuerte incentivo para motivar la instalación de empresas tanto públicas como privadas.

En los diferentes foros de ingeniería que se han desarrollado a últimas fechas en nuestro país, se pueden observar algunas coincidencias en el sentido de la necesidad de generar la Fortaleza Institucional que se requiere para generar los Planes y Programas de Desarrollo, siendo lo más importante el seguimiento que se dé a las acciones planeadas, con la finalidad de llevarlas hasta el final en la correcta ejecución.

En general, la política de desarrollo tiene cuatro objetivos fundamentales, que constituyen los ejes principales para lograr tener calidad de vida que permita a la población estar plenamente integrada; por tanto tendremos que estar conscientes de las acciones que nos permitan acceder a la vida digna con calidad: 1.- Creación de condiciones favorables al desarrollo: • Seguridad para las personas y sus propiedades.

• Estabilidad social y económica.

• Uso adecuado de los instrumentos de política económica.

• Seguridad social mínima.

• Corregir las desigualdades en la distribución del ingreso.

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2.- Familiarización del gobierno con la iniciativa privada y del pueblo en general, respecto de las posibilidades y ventajas del desarrollo. Esto se logra por medio de estadísticas, información e investigación.

3.- Creación de infraestructura básica.Creación y modernización de sistemas de transporte, comunicaciones, sistemas hidráulicos y eléctricos, infraestructura médica, servicios financieros, etc.

4.- Tomar medidas destinadas a facilitar y estimular la inversión privada. Estas acciones se encaminan a mejorar la calidad de vida de la ciudadanía que espera recibir servicios de infraestructura de calidad en todas y cada una de sus componentes que pueden clasificarse

en dos rubros principales, de acuerdo con el documento MEDICION DE INFRAESTRUCTURA, editado en abril de 2023 por el INEGI en coordinación con el Programa Universitario de Estudios del Desarrollo de la UNAM: a) Competitividad y crecimiento.- Para la instalación de empresas se tienen diversos requisitos como son el transporte y vías de comunicación, agua potable y alcantarillado, electricidad, telecomunicaciones e infraestructura comercial. b) Desarrollo Social. Existen otros tipos de infraestructura como son los centros educativos, hospitales y centros de salud, bibliotecas y centros recreativos.

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Infraestructura y Obra 3. Diagnóstico del estado en que se encuentran los servicios de infraestructura, tanto en suministro de agua, vivienda digna y movilidad para satisfacer la demanda de la población.

4. Generar esquemas para establecer la Sociedad Igualitaria, a través de mecanismos que permitan el acceso a los servicios de salud, de educación y los servicios financieros, que permitan alcanzar estándares de vida adecuados.

5. Administración eficiente de los recursos financieros, buscando el equilibrio entre los diferentes actores en su conjunto.

Y es precisamente que algunas dependencias de los distintos niveles de gobierno establecen dentro de sus programas anuales, acciones encaminadas a tener las condiciones óptimas de la infraestructura, no solamente en las grandes ciudades, sino también en las comunidades rurales, cuyo requerimiento es hasta más importante en virtud de que los centros de producción se ubican justamente en dichas comunidades y es necesario que lo que ahí se produce sea llevado a los centros de consumo, que generalmente se ubica en las ciudades.

Como Sociedad Civil, existe la responsabilidad de realizar las propuestas que resulten coherentes con el servicio óptimo de la infraestructura, a través de organizaciones como pueden ser los Colegios de Ingenieros en el país.

Para lograr lo anteriormente descrito, habremos de identificar primeramente los grandes retos y oportunidades para definir los esquemas de planeación, apoyados en los conceptos que se enuncian a continuación: 1. Integración del Marco Jurídico y la Coordinación Institucional, para evitar duplicidad de funciones y tener completamente alineadas las políticas públicas, siendo coherentes con las necesidades de desarrollo.

2. Controlar la expansión urbana, con la finalidad de tener crecimiento ordenado, con el debido respeto al contexto ambiental.

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Para el año 2020, en México se tenían noventa y dos metrópolis, que representaban dos terceras partes de la población nacional, con más del ochenta por ciento del total de habitantes, con una aportación al Producto Interno Bruto muy significativa, alrededor de 1.5 billones de pesos, es decir el 53%.

Existen un sinnúmero de herramientas que coadyuvan a generar el diagnóstico puntual para que a partir de esa información puedan tomarse las mejores decisiones para el desarrollo, una de las cuales es proporcionada por el Instituto de Estadística y Geografía (INEGI), que complementada con los estudios de campo, permitirán conocer el estado en que se encuentran los servicios.

Publirreportaje

Autoconstrucción con método y menos desperdicio • Ocho tiendas operativas; tres propias y cinco en franquicia especializada.

• Mezclas listas y tabique industrializado para recortar tiempos y mermas.

Por:

M

ateriales San Cayetano Express® centra su estrategia en el autoconstructor con una oferta orientada a ordenar la obra negra y reducir tiempos y retrabajos. La empresa opera ocho tiendas —tres propias y cinco bajo el modelo de franquicia Materiales San Cayetano Express®, considerada la primera especializada en autoconstrucción en México— y cuenta con 57 colaboradores en logística, atención técnica, ventas y operación.

Materiales San Cayetano® fue fundada en 1998, tras la pandemia creó el concepto Express que combina la venta de materiales con asesoría técnica en obra y capacitación conjunta con fabricantes para estandarizar procesos que en “barrio” suelen realizarse de manera empírica.

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El contexto de mercado refuerza la apuesta de que la autoconstrucción sostiene una parte sustantiva de la vivienda en México y Materiales San Cayetano Express®, la atiende con una capa de método que incluye planeación por etapa, compra semanal y materiales industrializados.

“Podemos ejecutar 25% más rápido y 15% más barato”, resume Óscar Montoya, gerente general de la empresa, aludiendo a dos palancas específicas como que el “producto esté listo para usar y planeación de compras etapa por etapa”.

Cambio cultural en la construcción El portafolio de la firma se concentra en obra negra: “Estamos enfocados principalmente en obra negra… distribuimos mezclas listas de Calidra … el ‘sopa instantánea’ de la construcción, porque nada más les tienes que agregar agua”, explica. El segundo pilar es “el tabique industrializado de Novaceramic… fabricado de manera automatizada, que no interviene la mano humana hasta que lo vas a pegar”.

Además, “no vendemos arena, no vendemos grava… lo que buscamos es procesos más modernos y eficientes”. La promesa operativa es menos improvisación y mermas, con productos que “cumplen todas las Normas Oficiales Mexicanas” y controles de granulometría, además de especificaciones térmicas y acústicas del fabricante.

La compañía no solo vende, es decir, “damos asesoría técnica real en tienda y en obra, y capacitación junto con los fabricantes”. El cambio cultural ha sido parte del trabajo, que “nos ha costado porque estamos cambiando paradigmas… ‘llevo 50 años haciéndolo así’… sí, pero estos materiales te van a hacer ahorrar tiempo y dinero”. En la práctica, “lo que queremos es que la gente… compre el material que va a ir utilizando en cada etapa de su obra y no tenga material tirado”.

“ Empezamos en Ciudad de México y en el área metropolitana... nuestro CEDIS está aquí; y tenemos un plan de expansión a cinco años”.

La distribución territorial de la autoconstrucción respalda la expansión: en el sur del país puede alcanzar alrededor del 80% de las viviendas, mientras que en el norte ronda el 40%. En paralelo, la empresa persigue un portafolio equilibrado entre el mercado industrial y de autoconstrucción, con una meta de participación 50–50.

Materiales que aceleran obras En desempeño, la compañía mantiene crecimiento a doble dígito desde 2020. En ejecución, destaca un proyecto en Pachuca, Hidalgo, con un avance aproximado de 500 viviendas en seis meses. Durante la pandemia se observaron “récords de construcción en hospitales, por ejemplo, porque todos los productos ya estaban disponibles al pie de tu obra”. La disciplina de

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Publirreportaje suministro —“suministro programado” y compra por etapa— aparece como el punto de control que acelera obra y evita mermas.

“Estos materiales están desarrollados con control de granulometrías muy específicas… cumplen todas las NOM.” En tabique industrializado, “además de cumplir con Normas Oficiales Mexicanas… trae sus normas europeas”. Este énfasis busca trasladar a la autoconstrucción estándares que la industria formal ha incorporado por años.

La autoconstrucción avanza por etapas que, en resumen, suelen iniciar con un cuarto multifuncional y, con el tiempo, se añaden nuevas habitaciones hasta completar la vivienda. Ante ese horizonte, la propuesta operativa se centra en compra programada, métodos estandarizados y materiales listos para usar, acompañados de asesoría técnica y medición por partidas.

Respecto de la educación del mercado, la estrategia de la compañía combinó demostración en calle y vínculo con academia. A decir de Montoya, “más que ventas, fue ‘evangelización’… en el sector industrial llevan 15 o 20 años usándolos y en autoconstrucción eran completamente desconocidos”. Para cerrar brechas, “tenemos el programa ‘Construye tu Futuro’… vamos a universidades… ofrecemos pláticas y talleres para pegar tabique y azulejo”. El objetivo es que estudiantes de ingeniería y arquitectura salgan con procedimientos claros para obra negra eficiente.

La empresa plantea convertir el esfuerzo de cada familia en viviendas seguras y bien ejecutadas, apoyándose en innovación, capacitación y acceso a materiales de calidad para construir con confianza. Este enfoque guía las decisiones de surtido, formación y expansión.

Multiplicando cobertura Para soportar la expansión, la empresa informó que está duplicando su CEDIS y adquiriendo más vehículos para garantizar el abasto a más tiendas. En paralelo, la franquicia Express funciona como multiplicador de cobertura y capilaridad. El cierre de 2025 prioriza la consolidación logística y la duplicación de la capacidad del centro de distribución antes de abrir nuevas sucursales, mientras que 2026 se perfila con un mercado al alza tanto en obra formal como en autoconstrucción.

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La guía para el autoconstructor es abastecer por semana, usar mezclas listas y tabique industrializado, y medir avance por m² y costo por partida. El objetivo: reducir mermas y retrabajos, acortar tiempos de obra negra y asegurar cumplimiento normativo con “menos improvisación, más control”.

Óscar Montoya, Gerente General de Materiales San Cayetano Express® @materialessancayetano @sancayetanoexpress

PyMes

Cuando ir más despacio se convierte en una ventaja

No es la venta de hoy, es la conversación que asegura las compras de mañana lo que nos debería importar y ocupar.

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urante años, el retail nos vendió una idea casi religiosa: más rápido siempre es mejor. Menos filas, menos contacto humano, menos errores… en teoría. Pero en la práctica, cualquiera que haya peleado con una máquina de auto cobro que no reconoce el artículo, sabe que esa eficiencia tiene grietas. Grietas grandes, frustrantes y, curiosamente, muy humanas.

Juan Carlos Adame Leyva, COO de Roheisern, S.A. de C.V. jcadame@roheisen.com www.linkedin.com/in/juancarlosadame www.roheisen.com

El problema no es la tecnología. El problema es creer que todas las personas quieren lo mismo, todo el tiempo. Hay clientes que van con prisa, sí.

Pero también hay adultos mayores, personas solas, clientes que viven ese momento como su única interacción del día. Tratar a todos con el mismo cronómetro es, en el fondo, una mala estrategia de experiencia.

En un mundo donde las compras se han convertido en un sprint hacia la caja de autoservicio, donde apenas le das un vistazo a la cajera antes de escanear tus productos y salir corriendo como si

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te persiguiera un perro rabioso, una cadena de supermercados holandesa ha decidido hacer todo lo contrario. ¡Bienvenidos a las cajas lentas!

Todo comenzó en 2019, cuando una cadena de autoservicio se unió a la cruzada del gobierno holandés contra la soledad. En lugar de apresurarse a cerrar la venta, estas cajas lentas permiten que los clientes y cajeros se tomen su tiempo... ¡y hasta conversen! Imagínate esto: estás comprando tu bote de mayonesa y unos chiles serranos, y en vez de una máquina fría y sin alma, tienes a alguien que te saca plática y pregunta: “¿cuál es la receta secreta que lleva esa mayonesa y chiles? ¿es la favorita de los nietos?”

Dentro de la batalla de las experiencias, tenemos por un lado a la propuesta europea de las cajas lentas bajo el lema: ¿quieres platicar? y el resto de los autoservicios, con las cajas rápidas y las cajas de auto cobro. La premisa: menos gente, más tecnología.

Pero, ¿realmente queremos un robot que no sabe si tu tomate está maduro o no?

Mientras los otros supermercados están en su maratón de reducir personal y dejar que la máquina haga el trabajo, la propuesta europea ha decidido que sus empleados son lo más importante. Aquí, los cajeros no solo marcan el código de barras, sino que también se convierten en terapeutas de compras. ¡Olvídate de la soledad!

En la caja lenta, hasta pueden hacerte reír mientras escanean tus galletas, sin prisas y a tu ritmo.

En un mundo que cada vez exige más responsabilidad social, la caja lenta se posiciona como el héroe del barrio. Las historias de conexión y comunidad se convierten en su mejor carta de presentación. Olvídate de las promociones aburridas; aquí se trata de crear relaciones, y eso vende más que cualquier oferta de tres por dos.

Y en la jungla del retail, donde la diferenciación es la clave conectar socialmente es oro puro.

La iniciativa de la caja lenta es como un abrazo cálido en un día frío. Mientras otros supermercados se enfocan en la eficiencia, Jumbo se preocupa por la comunidad. En lugar de aislar a las personas en sus compras, esta cadena de supermercados está creando espacios donde todos

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PyMes pueden reír, compartir historias y, ¿por qué no?, hacer nuevos amigos. Ya basta de ser solo un número en el sistema.

Las cajas lentas representan un nuevo ritual. Aquí, no solo compras, sino que también socializas. Es como ir a la tienda de la esquina, donde conoces al dueño y le cuentas cómo te fue en el día. ¿Te imaginas? Eso es lo que falta en esta era de autoservicio.

Ahora hablemos de su contraparte, las cajas rápidas y el auto cobro: en Latinoamérica, el auto cobro apenas comienza a verse como “lo moderno”.

Muchas cadenas lo implementan como símbolo de progreso, sin preguntarse si el mercado realmente lo pidió. Aquí, donde el saludo, la charla breve y el clásico “buen día, ¿encontró todo lo que buscaba?” siguen siendo parte del ADN cultural, eliminar el contacto humano puede sentirse más como frialdad que como innovación.

El que entienda cuándo acelerar… y cuándo frenar.

Porque en un mundo obsesionado con ganar segundos, detenerse a escuchar puede ser el acto más disruptivo de todos.

Tal vez la verdadera pregunta no es si queremos cajas lentas, sino esta: ¿qué tipo de relación queremos tener con las marcas que visitamos cada semana?

Porque al final, la caja lenta no vende tiempo. Vende algo mucho más escaso hoy: presencia, atención y humanidad. Y en el negocio del retail, aunque algunos no lo quieran admitir, eso sigue siendo una ventaja competitiva brutal y un gran diferenciador.

El riesgo es claro, copiar modelos tecnológicos sin adaptar la experiencia cultural. En mercados latinoamericanos, la relación sigue siendo una moneda fuerte. El cliente no solo compra precio; compra trato.

Y cuando el trato desaparece, la marca se vuelve intercambiable.

Otro punto clave, el rol del personal. Mientras muchas cadenas reducen al cajero a un operador de máquina, la caja lenta lo eleva a actor principal de la experiencia. No es solo alguien que cobra; es alguien que conecta, observa, empatiza, y lo más importante para cualquier negocio, asegura la satisfacción y crea lealtad.

Esto tiene un efecto colateral poderoso: empleados más valorados, más comprometidos y con mayor sentido de propósito. Y está demostrado que empleados satisfechos generan mejores experiencias de cliente.

No es discurso motivacional; es estrategia operativa.

La conversación no debería ser ¿cajas lentas o autocobro?, sino ¿qué combinación responde mejor a mi comunidad? Me podrán leer, escuchar y repetir incansablemente sobre la mejor apuesta de cualquier marca, conocer a profundidad a tu cliente, a tu mercado, dominar el contexto. El retail del futuro no será el más veloz, sino el más sensible al contexto.

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Las cajas lentas no buscan acelerar la rotación, sino profundizar la relación. Y ahí está el verdadero retorno de inversión. Un cliente que se siente visto regresa. Un cliente que se siente escuchado recomienda. Un cliente que se siente acompañado perdona errores menores, tolera precios ligeramente más altos y desarrolla lealtad real y una relación a largo plazo.

En términos de negocio, esto se traduce en algo muy concreto: valor de vida del cliente (lifetime value). No es la venta de hoy, es la conversación que asegura las compras de mañana lo que nos debería importar y ocupar.

La caja lenta nos recuerda que, en el mundo de los negocios, a veces lo más valioso no es el producto, sino la conexión que creamos.

Negocios

Razones del por qué la observabilidad es vital en el éxito del retail Experiencia del cliente, innovación y operatibilidad para satisfacer las expectativas de los consumidores.

Por: Adriana Armas, Directora Regional de Dynatrace México. https://www.linkedin.com/in/ adriana-armas-mba-b8718683/

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a experiencia del cliente es el santo grial en las ventas y, para los retailers, una forma de obtener una ventaja competitiva.

Innovar más rápido y reducir el riesgo operativo son enfoques cruciales para satisfacer las expectativas cambiantes de los consumidores.

1. Gestiona la complejidad de los entornos multicloud dinámicos La mayoría de las infraestructuras tecnológicas de los retailers contienen millones de dependencias.

Localizar el error original con herramientas de monitoreo convencionales puede resultar una tarea ardua, ya que la multitud de métricas y alertas dificultan identificar la causa raíz.

Las empresas han iniciado una transformación digital que incluye un entorno híbrido multicloud dinámico y complejo, pero también difícil de gestionar. Para mejorar la observabilidad, las organizaciones pueden utilizar soluciones basadas en Inteligencia Artificial (IA), machine learning y automatización para identificar la causa de una anomalía, determinar su corrección y aplicar procedimientos de reparación automática antes de que los clientes se den cuenta del error.

2. Monitorea los microservicios y contenedores en tiempo real

Para evitar que los clientes compren en otro lugar, los minoristas deben aprovechar tecnologías innovadoras; por ello, aquí exponemos cinco razones por las que la observabilidad es clave para el buen funcionamiento de los negocios.

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El monitoreo en tiempo real de los microservicios es vital para distinguir entre la falta de un contenedor necesario para optimizar los recursos y una interrupción involuntaria que requiere una solución inmediata.

La observabilidad rastrea y analiza automáticamente cada clic, toque y deslizamiento de los clientes en sus plataformas de e-commerce, ofreciendo una revisión de cada sesión del usuario y proporcionando información para optimizarlas.

4. Reduce el ruido El volumen, velocidad y variedad de datos y alertas de un retailer pueden ser abrumadores. Es casi imposible para los humanos separar las señales del ruido y tomar medidas decisivas.

3. Conecta infraestructuras aisladas Los datos aislados generan una avalancha de alertas, provocan la creación innecesaria de war rooms, agotan a los equipos y favorecen el agotamiento. Multiplicado por cada herramienta y solución, el resultado es una sobrecarga de los equipos con tareas manuales necesarias para identificar y resolver problemas, así como para iniciar optimizaciones.

La implementación de una herramienta de observabilidad reduce estas cargas, mejora la productividad y aumenta la moral.

Los equipos de TI pueden obtener una valiosa ayuda de la IA y la automatización, que se encargan de la ardua tarea de supervisar y evaluar los problemas de forma rápida y precisa.

5. Aumenta colaboración, innovación y eficiencia Una visión inadecuada también perjudica la innovación, colaboración y calidad. Esto coloca a los retailers en una grave desventaja en la carrera por garantizar experiencias excepcionales en todos los canales.

La visibilidad y la automatización se encargan de las tareas manuales y repetitivas, de modo que los equipos tienen tiempo para intercambiar ideas, cooperar y producir soluciones y avances que tengan un impacto verdadero.

La adopción de observabilidad avanzada y el análisis empresarial, permite a las organizaciones dedicar más tiempo al desarrollo y operaciones para una experiencia digital, centrándose en proyectos de verdadera innovación para los clientes.

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Recursos Humanos

Experiencia del cliente, innovación y operatibilidad para satisfacer las expectativas de los consumidores.

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ivimos en un contexto de disrupciones constantes que transforman la manera de hacer negocios. Emergencias climáticas, tensiones geopolíticas, innovaciones tecnológicas y brechas sociales, entre otros factores, están desafiando a líderes y organizaciones a encontrar soluciones creativas, ágiles y efectivas para cumplir con su visión estratégica.

Por: Carolina Latorre, Directora Ejecutiva de PMI para América Latina. https://www.pmi.org/ https://www.linkedin.com/ company/pmilatinoamerica/

Ante este escenario, existen tres factores clave para navegar con éxito la complejidad actual.

El primero es tener claridad de propósito y el valor que se espera entregar a los diferentes stakeholders —la sociedad, los clientes, los inversionistas y los colaboradores—. Un propósito bien definido no solo orienta la acción en momentos de incertidumbre, sino que también inspira a los equipos a trabajar unidos hacia un objetivo común.

Cuando el propósito es la guía, el valor entregado por los proyectos debe estar alineado con la

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estrategia, generando mayor empoderamiento y una toma de decisiones más coherente en todos los niveles.

Al momento de liderar, la confianza es el pilar fundamental. Confianza en las capacidades del equipo y en el talento individual, permitiendo que las distintas formas de pensar y trabajar se expresen de manera auténtica.

Crear espacios seguros donde las personas puedan opinar, proponer ideas, asumir riesgos calculados y tomar decisiones informadas es esencial. Y para que esto funcione, debe existir una comprensión compartida del propósito y del valor que buscamos generar.

Los proyectos son el vehículo que da vida a la estrategia. Los profesionales con las habilidades adecuadas tienen la capacidad de impulsar transformaciones que mantienen a las organizaciones relevantes y competitivas, tanto en el sector privado como en el público.

Aquí surge el segundo factor clave: el desarrollo profesional. En un mundo donde la tecnología avanza rápidamente, son las habilidades humanas las que marcarán la diferencia. En el PMI, por ejemplo, estas destrezas son conocidas como Power Skills y Business Acumen.

Las primeras son comunicación, liderazgo colaborativo, pensamiento estratégico y resolución de problemas. Estas competencias no solo mejoran la productividad, sino que inspiran equipos, fortalecen la cohesión y transforman el conocimiento técnico en resultados tangibles y sostenibles.

Por otra parte, los mandos medios o gerencias intermedias tienen hoy un rol decisivo. Son ellos quienes deben conectar la estrategia con la ejecución y desarrollar ese Business Acumen o visión integral del negocio a través de una combinación de conocimientos, habilidades y experiencia que les permita comprender los elementos clave del negocio, incluida su mecánica, modelo, funciones, factores específicos de la industria y aspectos financieros.

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Recursos Humanos Tomar decisiones informadas y alineadas con los objetivos organizacionales exige esa mirada amplia y estratégica.

productos, sostenibilidad o eficiencia operativa— pueden contar con apoyo estructurado para desarrollar capacidades, fortalecer competencias y acelerar resultados. Esto se hace a través de formación, certificaciones reconocidas globalmente y recursos impulsados por tecnología e Inteligencia Artificial.

Para vivir el desarrollo profesional todos los días, existe un tercer factor fundamental e inspirador: el poder de la comunidad.

Por eso, como líderes, no se debe postergar la inversión en el desarrollo profesional de los equipos. Se tienen que fomentar sistemas de aprendizaje continuo que combinen formación con experiencias reales que impulsen el crecimiento.

Y quienes lideran deben asumir la responsabilidad de acompañar ese proceso, inspirando y manteniendo accountable a cada miembro del equipo, desde el más junior hasta el más senior.

Por ello, es esencial no subestimar el poder de la conexión humana dentro de las organizaciones. Crear comunidad, fomentar el intercambio de ideas y promover la colaboración entre equipos y con otras organizaciones impulsa la innovación y amplifica los resultados.

En síntesis, liderar en tiempos de disrupción requiere tres elementos esenciales: 1. Un propósito claro que oriente la entrega de valor.

2. Una inversión constante en desarrollo profesional, especialmente Power Skills y Business Acumen.

3. Y la construcción de una comunidad sólida, que conecte, inspire y potencie el talento colectivo.

La comunidad como fortaleza Actualmente, empresas, gobiernos y profesionales que lideran proyectos de transformación —ya sean de innovación digital, desarrollo de

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Solo así las compañías podrán mantenerse relevantes, resilientes y preparadas para los desafíos —y las oportunidades— de este mundo en constante transformación.

Tecnología

¿Por qué México necesita un término para quienes aún no comprenden ni utilizan la Inteligencia Artificial?

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n el siglo XX, la palabra Analfabeta marcó una frontera entre quienes podían participar plenamente en la vida social y quienes quedaban al margen.

Saber leer y escribir era la llave de acceso al mundo moderno. Hoy, una nueva frontera se está dibujando: la que separa a quienes comprenden y utilizan la Inteligencia Artificial de quienes permanecen ajenos a ella.

Por: Marcos García Flores, Presidente del Consejo de Administración de Grupo Orsa marcosg@grupo-orsa.com.mx https://www.linkedin.com/in/marcosgarciaflores

En un contexto donde la Inteligencia Artificial redefine el trabajo, la educación y la vida cotidiana, surge la necesidad de nombrar a quienes aún no están familiarizados con esta tecnología.

Para describir esta realidad emergente, surge un término con raíces sólidas y propósito social: anaieta.

Pero, ¿qué es un anaieta?

Etimología: del prefijo griego an- (“sin”) + AI (sigla internacional de Artificial Intelligence) + sufijo

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adjetival -eta, paralelo a analfabeta.

1. adj. y s. com. Persona que no conoce, no comprende o no sabe utilizar la Inteligencia Artificial.

2. adj. Que carece de alfabetización digital en herramientas de IA. • analfabeta = an + alfabeto → “sin letras”.

• anaieta = an + AI + eta → “sin IA”.

• Es breve y fácil de pronunciar.

• Tiene fuerza social, como analfabeta.

• Se entiende sin necesidad de inglés.

• Puede difundirse en escuelas, medios y programas públicos.

• Tiene identidad propia y sabor latino.

La nueva brecha: del analfabetismo al anaietismo “La IA es la nueva forma de leer el mundo”

No se trata de un insulto ni de una etiqueta peyorativa. Es un concepto descriptivo, necesario para entender la nueva brecha que atraviesa a México y al mundo.

“Hoy enfrentamos una nueva forma de desigualdad: la brecha entre quienes dominan la Inteligencia Artificial y quiénes no. Durante décadas, la alfabetización tradicional fue el gran proyecto educativo de México. Hoy, el desafío es distinto: alfabetizar en Inteligencia Artificial. La IA está presente todos los días y frecuentemente toma decisiones por nosotros o ayuda a tomar decisiones que nos afecta: ¿Por qué “anaieta” y no un término en inglés como AI illiterate?

Mientras que AI-illiterate puede funcionar en entornos angloparlantes, para México —donde la divulgación debe ser clara, accesible y culturalmente cercana— anaieta ofrece ventajas claras para programas de capacitación, inclusión digital y comunicación institucional:

• Recursos Humanos: selección automatizada, evaluación por algoritmos, análisis de desempeño.

• Finanzas: scoring crediticio, predicción de riesgo, detección de fraude.

• Operaciones: mantenimiento predictivo, optimización logística.

• Marketing: segmentación, personalización, análisis de sentimiento.

• Atención al cliente: chatbots, asistentes virtuales, clasificación automática de tickets.

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Tecnología Quien no comprende cómo usar la IA queda fuera del mercado laboral más dinámico. Y eso agrava la desigualdad entre quienes tienen acceso a formación tecnológica y quiénes no.

Quien no entiende cómo funciona, cómo se usa o cómo afecta su vida, queda en desventaja. Y esa desventaja no es menor: afecta empleabilidad, productividad, acceso a servicios, capacidad de análisis y participación ciudadana.

inteligentes, comprender sus límites, aprovechar sus ventajas y protegerse de sus riesgos.

Reducir el número de anaietas en México no es un lujo tecnológico. Es una necesidad económica, educativa y social.

México frente al reto México cuenta con talento técnico y vocación innovadora, pero también con profundas desigualdades tecnológicas. La mayoría de las empresas ya utilizan herramientas de IA sin que sus colaboradores lo sepan. Las escuelas apenas comienzan a integrarlas. Y millones de personas —especialmente adultos mayores, trabajadores informales y comunidades rurales— permanecen completamente fuera del ecosistema digital.

Nombrar este fenómeno no es un capricho lingüístico. Es una herramienta de política pública.

Así como analfabetismo permitió diseñar programas nacionales de alfabetización, anaietismo permite medir el problema y activar soluciones multisectoriales.

El impacto social de nombrar lo que existe: ¡Nombrar es empoderar!

Nombrar una condición es el primer paso para transformarla. Cuando un país reconoce que existe una población anaieta, puede: • Visibilizar el problema • Medir el fenómeno • Activar conversaciones sociales • Diseñar programas educativos • Crear políticas públicas de inclusión digital ¡La palabra no solo describe una condición! ¡Activa una conversación nacional!

Hacia una alfabetización en IA La alfabetización del siglo XXI no es solo saber leer y escribir. Es saber interactuar con sistemas

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Un término para un nuevo tiempo Para concluir, la historia demuestra que las sociedades avanzan cuando nombran sus desafíos. Hoy, México enfrenta uno nuevo: la brecha entre quienes dominan la Inteligencia Artificial y quienes aún no han entrado en contacto con ella.

Alfabetizar en IA no es enseñar programación. Es enseñar a pensar, decidir y vivir en un mundo donde la Inteligencia Artificial ya está tomando decisiones por nosotros. Y hacerlo de forma crítica, inclusiva y democrática.

Anaieta es la palabra que nos permite hablar de esa brecha con claridad, precisión y humanidad.

Sustentabilidad

Un reto estratégico para las empresas

Por: MBA. Erwin Klaus Gérman Phinder, Director General en Klaus Gérman Ph&Asociados kgerman@klausgermanph.com info@klausgermanph.com www.klausgermanph.com @Klaus Gérman Phinder

L

a adopción de la Inteligencia Artificial en el entorno empresarial avanza a un ritmo acelerado. En 2024, la inversión global en IA alcanzó los 124.300 millones de dólares, una cifra que refleja su papel central en la transformación digital. Sin embargo, este crecimiento no ha venido acompañado, en la misma proporción, de una gestión ética y sustentable de la tecnología.

La brecha entre innovación y responsabilidad es hoy uno de los principales riesgos asociados al uso de la IA en las organizaciones.

Sesgos algorítmicos y riesgos sociales Uno de los desafíos más documentados es el sesgo en los sistemas de IA. Estudios académicos y gubernamentales han demostrado que herramientas como el reconocimiento facial

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presentan tasas de error de hasta 34.7 % en mujeres de piel oscura, frente a solo 4.8 % en hombres blancos. Estos datos evidencian que los sistemas no son neutrales y que replican, e incluso amplifican, desigualdades existentes cuando no se gestionan adecuadamente.

Desde una perspectiva empresarial, esto no es solo un problema ético, sino un riesgo operativo, legal y reputacional.

Decisiones automatizadas sesgadas pueden afectar procesos de selección, evaluación de clientes, acceso a servicios o seguridad, con consecuencias difíciles de revertir.

Huella ambiental de la IA y sostenibilidad La sostenibilidad es otro punto crítico. El uso intensivo de IA, especialmente de modelos generativos, implica un alto consumo energético. El 48% de los ejecutivos reconoce que la adopción de IA Generativa ha incrementado las emisiones de gases de efecto invernadero en sus organizaciones. Aun así, solo el 12% mide de forma sistemática la huella de carbono asociada a estos sistemas.

Las empresas que sí realizan esta medición, anticipan que la proporción de emisiones atribuibles a la IA podría pasar del 2.6% al 4.8% del total en los próximos dos años. Esta falta de control contrasta con el potencial positivo de la tecnología: las organizaciones que utilizan IA son 4.5 veces más propensas a

obtener beneficios relevantes en sus estrategias de descarbonización.

La IA, por tanto, no es intrínsecamente insustentable, pero sí requiere una gestión consciente de su impacto ambiental.

Marcos éticos y gobernanza de la IA A nivel internacional, existen referencias claras. La Recomendación de la UNESCO sobre la Ética de la IA, adoptada por 193 países, y los principios de la OCDE establecen valores como dignidad humana, inclusión, transparencia, rendición de cuentas y sostenibilidad ambiental. Estos marcos no son teóricos: ofrecen una base concreta para diseñar políticas corporativas de IA responsable.

Pese a ello, solo el 20% de las empresas que planean aumentar su inversión en IA lo hace con un enfoque explícito en ética y liderazgo. Aunque el 44% identifica la gestión de riesgos como una prioridad, la ejecución sigue siendo limitada.

De la intención a la implementación Gestionar la IA de forma ética y sustentable implica integrarla en los sistemas de gobernanza existentes: evaluación de riesgos, cumplimiento, estrategia ESG y toma de decisiones. Marcos técnicos como los del NIST o las normas ISO permiten traducir principios éticos en criterios operativos medibles, como fiabilidad, privacidad, robustez y supervisión humana.

La IA responsable no es un freno a la innovación.

Es la condición necesaria para que la tecnología genere valor real, sostenible y alineado con las expectativas sociales, regulatorias y ambientales que ya están marcando el rumbo del mercado.

Las Mejores Consultoras en

Comercio internacional 2025

Metodología

R

evista Consultoría “el asesor de su empresa” cierra este 2025 con la primera edición del listado de “Las 50 Mejores Consultoras en Comercio Internacional 2025”.

Este ranking tiene como finalidad mencionar y enumerar a las empresas con el mejor desempeño en el año, así como las que tuvieron los más altos estándares de calidad en sus proyectos y servicios en diferentes rubros como Mejores Consultoras en: Cumplimiento Normativo y Aduanal, Logística y Cadena de Suministro Global, Tecnología para Comercio Internacional, Comercio Internacional y Aduanas; y para Pymes y Nuevos Exportadores.

Para la obtención de estos resultados se enviaron cuestionarios confidenciales a diversas empresas del sector medio ambiente. Asimismo, se analizaron variables importantes como servicios ofertados, presencia en el

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mercado, página web, cobertura geográfica, entre otros.

Aunque diversas consultoras no accedieron al estudio por temas de confidencialidad o seguridad, la elaboración del listado fue satisfactoria.

Este trabajo periodístico tiene como principal objetivo dar a conocer a los lectores las Consultoras en Comercio Internacional que tuvieron mayor impacto en los diferentes sectores industriales, y que han contribuido con su trabajo a la sociedad civil y empresarial de México este 2025.

Este listado, además de servir como un referente para sus futuros proyectos, deseamos sea de utilidad como consulta y así acercarlo al cumplimento de sus objetivos profesionales y particulares.

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Las Mejores Consultoras en

Comercio Internacional 2025 Posición

Empresa

Principales Servicios

Página web

1

IQOM INTELIGENCIA COMERCIAL, S.A. DE C.V.

ASESORÍA ESTRATÉGICA EN MATERIA DE COMERCIO EXTERIOR E INVERSIÓN. DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE ESTRATEGIAS DE CABILDEO EN MÉXICO Y EE.UU. ASESORÍA ESTRATÉGICA PARA MITIGAR RIESGO LABORAL T-MEC. CAPACITACIÓN Y SEMINARIOS. CALCULADORA DE ARANCELES IQOM.

www.iqom.com.mx

2

FINKARGO MÉXICO

PLATAFORMA DE FINANCIAMIENTO PARA OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR.

www.finkargo.com

3

DESCARTES

CONECTIVIDAD Y MENSAJERÍA B2B. CUMPLIMIENTO NORMATIVO Y ADUANERO. SISTEMAS EMPRESARIALES DE CORREDORES Y TRANSPORTISTAS. INTELIGENCIA COMERCIAL GLOBAL. ENVÍO Y CUMPLIMIENTO DE COMERCIO ELECTRÓNICO. GESTIÓN DEL TRANSPORTE. ENRUTAMIENTO, MÓVIL Y TELEMÁTICA.

www.descartes.com

4

CARGO WISE

REENVÍO. ADUANAS. ALMACÉN. COMERCIO ELECTRÓNICO. EMPRESA. TRANSPORTE. PAQUETERÍA. TRANSPORTISTA.

www.cargowise.com

5

WEPORT

FLETE MARÍTIMO INTERNACIONAL. FLETE AÉREO INTERNACIONAL. FLETE TERRESTRE MULTIMODAL NACIONAL E INTERNACIONAL. 3PL ALMACENAJE. DESPACHO ADUANAL.

https://weport.global

6

CIMAA

SOFTWARE PARA TRANSPORTE DE CARGA CONSOLIDADA, PAQUETERÍA Y MENSAJERÍA.

www.cimaa.com.mx

7

ALL FORWARD

LOGÍSTICA SOSTENIBLE. TRANSPORTE MARÍTIMO. CARGA AÉREA. CARGA FRACCIONADA EN CONTENEDOR. TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS. SERVICIOS ADICIONALES. SEGUIMIENTO DE CONTENEDORES.

www.all-forward.com

8

LOGIS FASHION

SERVICIOS EN ORIGEN. TRANSPORTE Y LOGÍSTICA INTERNACIONAL. LOGÍSTICA PARA RETAIL. ECOMMERCE FULFILLMENT. SERVICIOS DE VALOR AÑADIDO (VAS). TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN ÚLTIMA MILLA.

www.logisfashion.com

9

GRIVER

SISTEMA OPERATIVO PARA AGENCIA ADUANAL. SISTEMA OPERATIVO PARA RECINTOS FISCALIZADOS.

https://griver.com.mx

10

ADUANAAPP

SOLUCIONES DIGITALES PARA ADUANAS Y COMERCIO INTERNACIONAL.

ww.aduanapp.com

Mejores Consultoras en

Tecnología para Comercio Internacional Esta categoría reconoce a aquellas consultoras que han incorporado la tecnología como un componente central en la gestión del comercio internacional. El uso inteligente de herramientas digitales para estructurar información, optimizar procesos y respaldar decisiones operativas explica este reconocimiento.

La distinción valora una aportación constante orientada a mejorar la eficiencia, la trazabilidad y el control de las operaciones.

Felicitaciones a los acreedores de este reconocimiento, por posicionar la tecnología como un soporte estratégico del comercio internacional.

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Suplemento Comercio Internacional

Vender en Marketplaces de México y EE. UU. Armazone Prep, el aliado de negocios que está reescribiendo la forma de vender en México y Estados Unidos Cuando la bodega se convierte en cerebro operativo Por: Lic. Hugo Rodríguez, Management Director – Armazone Prep. hugo@armazoneprep.com https://www.linkedin.com/in/ hugo-j-rodriguez-61512264/

E

Ubicada en California, esta empresa no es simplemente “una bodega”. Es una especie de sala de máquinas que mantiene en movimiento el sistema circulatorio del e-commerce.

Todo inicia con algo que parece sencillo: el vendedor compra mercancía en Estados Unidos o en China, y la envía al centro logístico de la empresa.

Pero lo que ocurre después es casi quirúrgico.

n los últimos años, el comercio electrónico no sólo ha crecido: ha transformado por completo la forma en que consumimos. Comprar cualquier tipo de producto por internet se ha vuelto una acción cotidiana y casi instintiva. La desconfianza inicial hacia las compras desde un celular, una tableta o una computadora se ha ido desvaneciendo, al grado de que hoy adquirimos desde artículos básicos hasta bienes especializados con total naturalidad.

En cuanto la mercancía entra por su puerta, el proceso se vuelve una coreografía perfectamente afinada: inspección, registro, almacenamiento, preparación, etiquetado, armado de bundles, consolidación y, finalmente, el envío estratégico hacia México o distribución en Estados Unidos con aliados courier.

Sin embargo, detrás de esa experiencia fluida y aparentemente sencilla existe una dimensión que la mayoría de los consumidores desconoce. Una realidad operada por miles —o incluso millones— de sellers que, día tras día, trabajan para colocar sus productos en marketplaces o en sus propias tiendas de e-commerce.

El viaje no termina ahí. La firma coordina toda la operación transfronteriza de Estados Unidos a México —un trayecto que para muchos vendedores es territorio desconocido— hasta entregar los productos directamente en los centros logísticos de Amazon México, Mercado Libre Full, Walmart Fullfilment Services o TikTok Shop.

Las plataformas prometen alcance global, algoritmos que impulsan la visibilidad y millones de compradores atentos a ofertas y promociones las 24 horas del día. Pero detrás de esa vitrina digital se esconde un engranaje físico, complejo y silencioso, compuesto por normas, procesos logísticos y decisiones estratégicas que terminan definiendo si un seller logra crecer… o se queda en el camino.

El seller, desde su computadora o teléfono, simplemente ve cómo su inventario “cobra vida” en múltiples marketplaces sin haber tocado una sola caja.

Recibir productos de Estados Unidos o China, almacenarlos, empacarlos según estándares milimétricos, agruparlos, etiquetarlos, cumplir con los requisitos de Amazon FBA, Mercado Envíos Full, Walmart Fulfillment o TikTok Shop… y, además, moverlos de un país a otro sin tropiezos. ¿Quién tiene tiempo, infraestructura y nervios de acero para dominar todo eso? Muy pocos… y ahí, en esa zona gris entre la oportunidad y la complejidad, surgió un jugador que ha comenzado a cambiar la dinámica del mercado: la empresa que represento.

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Suplemento Comercio Internacional

La logística que no se ve, pero define quién gana En el comercio electrónico moderno, la logística es una especie de sistema nervioso: invisible, pero absolutamente determinante.

Los vendedores suelen obsesionarse con un buen producto, con una campaña de publicidad creativa o con la optimización del algoritmo. Pero olvidan que un etiquetado mal colocado, una caja mal sellada o un envío que no cumple con los estándares de un centro de distribución puede traducirse en rechazos, pérdidas, sanciones y semanas de retraso.

Por eso los Prep Centers se han convertido en una ventaja competitiva, aunque pocos lo digan abiertamente.

Un seller que tiene su logística resuelta opera con una tranquilidad que se nota en sus números: • Más inventario disponible.

• Menos errores.

• Mayor rotación.

• Menos costos ocultos.

• Y, sobre todo, más tiempo para enfocarse en su negocio.

La promesa del “no te preocupes, nosotros lo resolvemos” Lo que vendemos no es espacio ni servicios ¡Vende paz operativa!

• El de un emprendedor mexicano que quiere vender en EE.UU. sin rentar una bodega.

• El de un seller estadounidense que descubre que vender en México es más fácil si alguien más le maneja el crossborder.

• El de una marca que lanza diez productos al mes y necesita un socio que respire la misma velocidad.

• El de un vendedor que compra a cinco proveedores distintos y, gracias a la marca, convierte el caos en un envío perfectamente ordenado.

En tiempos en los que todos compiten por vender más rápido, quien tiene un aliado logístico sólido juega con las cartas marcadas a su favor. Somos el aliado logístico que está transformando la operación de los sellers en México y Estados Unidos.

La magia de la firma ocurre en un punto geográfico muy particular: California. Desde ahí, la empresa actúa como un puente entre dos ecosistemas comerciales que, aunque cercanos, funcionan con reglas diferentes. Por un lado, Estados Unidos, con su infraestructura robusta, proveedores especializados y acceso inmediato a inventarios globales. Por el otro, México, con marketplaces en crecimiento acelerado y consumidores digitales cada vez más exigentes.

El futuro del e-commerce será de quienes dominen la logística Hoy, la competencia entre sellers ya no se decide únicamente por precio o publicidad: se decide en la bodega, en la preparación, en la puntualidad y en la precisión milimétrica del cumplimiento logístico.

Los vendedores que entienden esto están construyendo ventajas duraderas. En la empresa se sabe.

Por eso, más que un proveedor, se ha convertido en un aliado de crecimiento, una pieza estratégica en la maquinaria de quienes quieren vender más allá de las fronteras y sin límites operativos.

Vende la posibilidad de que un vendedor profesionalice su operación sin tener que montar una bodega, sin contratar personal, sin pelear con empaques, sin lidiar con procesos aduanales, sin investigar estándares de etiquetado o sin perder horas en consolidar embarques.

En otras palabras, vende libertad para escalar su negocio online. Y esa libertad tiene varios rostros:

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El comercio electrónico seguirá transformándose, impulsado por marketplaces cada vez más exigentes, consumidores que compran con mayor rapidez y márgenes que se vuelven más desafiantes para cualquier vendedor que aspire a mantenerse competitivo.

Pero para quienes tengan un socio que les resuelva el tramo más complejo —la logística invisible y decisiva— el futuro no solo será prometedor, será escalable.

3°

C O N G R E S O E M P R E S A R I A L

RETOS Y OPORTUNIDADES DEL SECTOR EMPRESARIAL

29 JULIO 2026 + 500 EMPRESARIOS, DIRECTORES, EMPRENDEDORES + 300 EMPRESAS PARTICIPANTES DE ENERGÍAS, LOGÍSTICA, ALIMENTOS, FISCALES, PUBLICIDAD, CRISTALERIA, IMPRESIÓN, RECLUTAMIENTO, TECNOLOGÍA, MAQUILADORAS, INDUSTRIA, ACELERADORAS, ACADEMIA...

CON LA PRESENCIA DE DESTACADOS LÍDERES, CEOS, DIRECTORES, SECRETARIAS DE GOBIERNO, REVISTAS, PRESIDENTES DE CÁMARAS DE COMERCIO....

Suplemento Comercio Internacional

Manifestación de Valor Electrónica (MVE) Precisión, evidencia y viabilidad 360° en la era digital aduanera.

L

a Manifestación de Valor Electrónica (MVE) es mucho más que una obligación formal: Representa el puente entre legalidad, trazabilidad y transparencia en las operaciones de comercio exterior, se podría decir que es el radar de las autoridades fiscales.

Por: Dr. Isidoro Juárez Gómez, Experto en Derecho Aduanero - UNIMEX GROUP isidoro.juarez@unimexgroup.com https://www.linkedin.com/in/isidoro-juarez/

La autoridad aduanera y fiscal cuenta con un amplio espectro de facultades para verificar el cumplimiento de las obligaciones en materia de valoración aduanera. Estas facultades, previstas en los artículos 41-A, 42, 43, 51 del Código Fiscal de la Federación (CFF) y 60, 144 fracción XI y 43 de la Ley Aduanera, convergen en un mismo objetivo: asegurar la congruencia entre la Manifestación de Valor, el pedimento y la documentación soporte.

Desde mi perspectiva, la MVE debe verse como una herramienta estratégica de control interno, no como una simple carga administrativa.

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Su correcta integración revela la madurez técnica del importador: armoniza la relación entre contrato, factura, documento de transporte, pagos y pedimento, permitiendo defender la veracidad del valor en aduana ante cualquier revisión.

Una MVE sólida refleja orden documental, trazabilidad y congruencia jurídica. Por el contrario, una MVE improvisada deja grietas que pueden derivar en observaciones, multas e incluso la presunción de subvaluación.

1. La MVE como eje de la valoración aduanera • El artículo 64 de la Ley Aduanera establece que el valor en aduana será el precio pagado o por pagar por las mercancías cuando se vendan para su exportación a México, ajustado conforme a los artículos 65 y 66.

• La MVE, prevista en el artículo 59, fracción III de la Ley y en el artículo 81 del Reglamento, es el vehículo operativo mediante el cual el importador declara, bajo protesta de decir verdad, cómo se determinó ese valor.

• El importador debe ser capaz de demostrar con documentos verificables que el valor declarado refleja la realidad comercial.

Esto exige coherencia entre los distintos sistemas: ERP, factura, COVE, pedimento y MVE, formando un solo relato contable y aduanero.

2. Incrementables y decrementables: Anatomía del valor El artículo 65 de la Ley Aduanera define los incrementables, gastos que deben sumarse al valor de transacción, mientras que el artículo 66 define los decrementables, gastos que pueden restarse si ya se encuentran incluidos en el precio.

Incrementables típicos: • Comisiones y corretaje (excepto comisiones de compra).

• Envases, embalajes, materiales y mano de obra de empaque.

• Transporte, carga, descarga, manejo y seguro internacional hasta el punto de importación.

• Regalías o licencias pagadas como condición de venta.

• Herramientas, moldes o diseños suministrados por el comprador al productor (assists).

Decrementables: • Transporte o seguros posteriores a la importación.

• Gastos de instalación, mantenimiento o servicios locales.

• Impuestos internos aplicables en territorio nacional.

3. lncoterms como brújula de la valoración Definen con precisión quién paga qué y dónde se transmite el riesgo, por lo tanto, son determinantes para identificar incrementables o decrementables.

• EXW / FCA: el importador asume flete y seguro, deben sumarse si no están incluidos.

• CFR / CIF: el vendedor asume flete (y en CIF, seguro), no deben duplicarse.

• DAP / DDP: el precio puede incluir servicios posteriores, deben restarse si se incluyen indebidamente.

En la práctica, la omisión de revisar el Incoterm es una de las principales causas de ajustes.

Un Incoterm mal interpretado distorsiona el valor declarado y genera diferencias entre la MVE, la factura y el pedimento.

4. Contratos internacionales y documentación soporte El contrato de compraventa internacional constituye la prueba madre del valor de transacción.

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Suplemento Comercio Internacional

De él se desprende la naturaleza de los pagos, los incrementables, los descuentos y las condiciones comerciales.

Requisitos esenciales del contrato: • Identificación de las partes y descripción precisa de la mercancía.

• Precio unitario, moneda y forma de pago.

• Incoterm aplicable y asignación de gastos (flete, seguro, embalaje, regalías).

• Cláusulas sobre propiedad intelectual, moldes o asistencia técnica.

• Declaración de no vinculación o prueba de que ésta no afectó el precio (arts. 67–70 LA).

Soporte documental complementario: • Facturas, comprobantes de pago, BL/AWB, pólizas de seguro.

• Correspondencia comercial o confirmaciones de pedido.

• Evidencias de gastos de transporte o licencias.

• Sin contrato claro, la valoración aduanera queda sujeta a interpretación, lo que abre la puerta a ajustes discrecionales de la autoridad.

5. Sanciones: el costo del descuido El incumplimiento en la MVE tiene consecuencias jurídicas y económicas:

• Artículo 184, fr. III: no transmitir o con errores la MVE, infracción.

• Artículo 185, fr. II: multa de $2,330 a $3,310 MXN por omisión o error.

• Regla 1.5.1 (fr. V): errores o datos inexactos requieren nueva MVE y pago de multa.

• Artículo 176, fr. I y II: posible configuración de subvaluación.

En casos reiterados o graves, la autoridad puede: • Suspender el padrón de importadores.

• Determinar créditos fiscales por diferencias de valor.

• Desconocer el valor declarado y aplicar métodos alternativos de valoración.

6. Una visión hacia el futuro: hacia la valoración inteligente La MVE abre la puerta a una nueva era de fiscalización predictiva.

Con los avances en Inteligencia Artificial y análisis de datos, el SAT y la ANAM podrán identificar patrones de riesgo de subvaluación, diferencias entre proveedores y anomalías en series históricas de precios.

Esto implica que el importador deberá: • Adoptar controles preventivos de precios.

• Monitorear tendencias de valor por fracción arancelaria.

• Implementar indicadores internos de congruencia entre pedimentos, valores y contratos.

En un futuro cercano, la valoración aduanera dejará de ser un acto reactivo y se convertirá en una herramienta estratégica de cumplimiento preventivo.

En el comercio exterior, el valor no se declara… se demuestra.

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Las Mejores Consultoras en

Comercio Internacional 2025 Posición

Empresa

Principales Servicios

Página web

1

HANGAR

CONSULTORÍA EN EXPORTACIÓN E INTERNACIONALIZACIÓN. ESTRATEGIA COMERCIAL. ESTRATEGIA Y EVALUACIÓN DE COSTOS. ESTRATEGIA Y VIABILIDAD FINANCIERA. CUMPLIMIENTO DE REGULACIONES INTERNACIONALES. LOGÍSTICA INTERNACIONAL.

https://hangarcg.com

2

TRADEPOINT

EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN. CAPACITACIÓN. OPORTUNIDADES DE INVERSIÓN. EMPRENDIMIENTO INTERNACIONAL. CONSORCIOS DE EXPORTACIÓN Y REDES DE COMERCIALIZACIÓN DIGITAL. ESTRATEGIAS DE COMERCIALIZACIÓN DIGITAL.

www.tradepoint.org.mx

3

FAST FORWARD

APERTURAR LLC. REGISTRO FDA. REGISTRO USDA. ETIQUETADOS FDA. COMERCIALIZACIÓN EN USA. REGISTRO DE MARCA EN USA.

https://fastfwdus.com

4

EXPORT CONSULTING GROUP

ENCUENTROS B2B. AGENDAS DE NEGOCIOS PERSONALIZADAS. ASESORÍA EN EXPORTACIÓN. ESTUDIO DE MERCADO. ANÁLISIS SECTORIAL. CURSOS & PONENCIAS.

www.exportcg.com

5

NOVATRADING

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT. COMERCIALIZADORA DE IMPORTACIÓN. SOLUCIONES FINANCIERAS. AGENCIA ADUANAL. LOGÍSTICA Y FREIGHT FORWARDING. SERVICIOS DE ALMACENAJE.

https://nova-trading.com.mx

6

MEXPANSION

INTELIGENCIA DE NEGOCIOS. PENETRACIÓN DE MERCADOS. ATRACCIÓN DE INVERSIÓN. INTELIGENCIA DE NEGOCIOS. PENETRACIÓN DE MERCADOS. ATRACCIÓN DE INVERSIÓN. INTERNACIONALIZACIÓN DIGITAL. RESPONSABILIDAD SOCIAL. SERVICIOS LOGÍSTICOS.

www.mexpansion.org

7

SNOWBALL PARTNERS

GESTIÓN INTEGRAL DE AMAZON (EPP). GESTIÓN INTEGRAL DE MERCADO LIBRE (EPP). FULFILLMENT BY SNOWBALL (FBS). GESTIÓN INTEGRAL DE TU PROPIO SITIO (SHOPIFY). GESTIÓN INTEGRAL DE TIK TOK SHOP PARTNERS (TTS). INVESTIGACIÓN DE MERCADO. CONSULTORÍA.

https://snowballpartners.mx

8

GOODZ

MANEJO DE CUENTA (IDEAL PARA LA GESTIÓN DE TU NEGOCIO EN MARKETPLACES). ADVERTISING (DISEÑADO PARA EL MANEJO DE TU PAUTA Y CONVERSIÓN). CATÁLOGO Y CONTENIDO (EXPERTOS EN OPTIMIZAR TUS PRODUCTOS).

https://gogoodz.com

9

IBS CONSULTORES

EXPANSIÓN INTERNACIONAL. ESTRATEGIAS DE COMERCIO EXTERIOR. NEARSHORING Y RELOCALIZACIÓN. INTELIGENCIA COMERCIAL. ANÁLISIS POLÍTICO-EMPRESARIAL. E-COMMERCE GLOBAL.

https://ibs-consultores.com

10

SIALICO FOOD SAFETY

SERVICIOS DE CONSULTORÍA PARA LA INDUSTRIA DE ALIMENTOS Y CAPACITACIÓN ESPECIALIZADA. INOCUIDAD Y EFICIENCIA EN PROCESOS PRODUCTIVOS.

www.gruposialico.com

Mejores Consultoras en

Pymes y Nuevos Exportadores En este rubro se destaca a las consultoras que han brindado guía y acompañamiento a pymes y nuevos exportadores en su proceso de incorporación al comercio internacional.

La cercanía, el enfoque práctico y la lectura clara de los desafíos propios de cada etapa dan sustento a esta categoría.

Tal distinción reconoce una labor orientada a generar orden, confianza y proyección de largo plazo. Enhorabuena a los que integran este reconocimiento, por impulsar a pymes y nuevos exportadores con criterio profesional y respaldo estratégico.

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Suplemento Comercio Internacional

¡Derribando algunos mitos del comercio exterior!

M

Experiencias de un importador empírico.

e gustaría comenzar por usar una frase que todos en algún momento hemos escuchado “El comercio exterior es muy complicado”, desde mis inicios fue una frase que escuchaba todo el tiempo, me decían, “no te metas”, “no sabes” “es muy caro” “perderás tu dinero” etc. etc., pero después de leer mucho sobre el tema, investigar en las diferentes instituciones de gobierno, regulaciones, normas, me di cuenta que no es tan complejo como dicta la leyenda.

Por: Lic. Ernesto Elvira, Director General – Coco México ernestoelvira@cocomexico.com https://www.linkedin.com/ in/cocomexico/

Muchos creen que comercio exterior es solo importar, pero no es así, exportar es muy importante e incluso puede ser más lucrativo que traer mercancía, hay un mercado que está esperando muchos de los productos que tenemos en México, solo hay que acercarse a las diferentes delegaciones comerciales de los otros países y seguro encontraras que alguien busca tu producto; no todo es vender a nuestros vecinos del norte, hay otros mercados más nobles, solo hay que ir a algunas ferias y exposiciones fuera de México, adecuadas a lo que quieras vender, y de paso ayudas mucho al productor local.

Para comenzar hay que seguir ciertos cánones de comercio y el primero sería encontrar el producto que encaje en tu mercado interno o externo, esto lo logras haciendo un estudio de mercado, analizando a tus clientes potenciales.

También hay algo que a muchos nos ha pasado, el destino te lleva por caminos que jamás imaginaste, yo comencé al momento en que decidí hacer una viaje a una expo de serigrafía y www.revistaconsultoria.com.mx 41

mientras estaba en los pasillos uno se topa con productos que jamás estarían en la mira de nadie, mi primera importación fueron productos desde China, en esa misma expo había una herramienta que parecía algo insignificante, y que compre para uso propio en mi taller, con el tiempo esa máquina se convirtió en un burro de batalla, me hice distribuidor exclusivo para México por 16 años de esa marca e introduje a nuestro mercado una herramienta tan especializada en la industria petrolera que ahora es parte de la norma.

Después de esta experiencia tuve a bien programar dentro de mi agenda, la visita a diferentes exposiciones en Estados Unidos, Alemania y Francia, hacer estos viajes nos abren las puertas a otros mercados, y no solo para comprar sino también para vender; gracias a estas visitas constantes logre hacer una red de contactos importantes a nivel mundial, hoy he logrado colocar productos mexicanos en diferentes países que jamás me imaginé, y todo gracias a las exposiciones y ferias internacionales.

En cada uno de estos eventos, tuve a bien obtener productos que encajaban perfecto en mi mercado, tenía al cliente, con el paso del tiempo ya había aprendido las reglas de importación (normas, certificados de origen, tratados de comercio, fracciones arancelarias, costos de transporte, etc. etc.), conocía todos y cada uno de los pasos para traer el producto que necesitaba.

Cumplir con toda la documentación adecuada: investigar si hay tratados comerciales con el país de origen, esto se traduce en no pagar impuestos o tener un trato preferencial al momento en que tu mercancía llega a la aduana.

Asegurarte de que el proveedor sea serio, tenga el respaldo técnico y toda su documentación apropiada para que puedas aplicar los términos del tratado comercial, hay que tener en cuenta que esta relación será tu socio por mucho tiempo.

Verificar que el transporte cumpla con los tiempos, tener un seguro para evitar malas experiencias, que son muy comunes en la operación diaria del negocio. Hay que tomar en cuenta que el agente aduanal que elijas sea confiable, que tenga experiencia en tu producto, para facilitar el trabajo entre ambas partes.

Facilitando la actividad comercial

Muchas veces lo que parece barato al momento de traerlo se complica y los números no dan, aquí un ejemplo: quise traer un producto en cual debía de cumplir con cuatro normas oficiales mexicanas, para esto se requieren sacar los certificados de los cuales tres de ellos no eran tan caros y los tendría en dos semanas, pero el ultimo, casi se llevaba toda mi ganancia además de que se tardarían tres meses en darme el certificado, fue el momento en que decidí olvidarme de ese producto.

Todo lo anterior tiene una complejidad, pero al mismo tiempo es como todo, si vas a comprar un auto, ya sabes que tienes que cumplir con varios requisitos (tenencia, seguro, licencia, enganche etc.

Pero esto no aplica para todos los productos, lo importante es que aprendas el proceso de importación o exportación, la actividad muy dinámica, todo el tiempo es cambiante, retadora, exquisita, llena de detalles e imprevistos.

Bueno en el comercio exterior es igual, debes estar bien con la Secretaría de Hacienda y cumplir con las obligaciones fiscales, sacar los padrones de importador y/o exportador, hay algunos padrones específicos que requieren que seas parte de algún gremio, lo cual facilitará tu actividad comercial.

Cierro este tema con esto: Estamos en una época en la cual es mundo es un mercado abierto, no te desanimes, si otros pueden ¿Por qué tú no podrías lograrlo?

De esta manera tuve como clientes a SEMAR, PEMEX, CFE, y grandes empresas contratistas dentro del ramo energético y marítimo en México.

42 REVISTA CONSULTORÍA NÚM 147

Mira otros mercados, ellos buscan tu producto o el de tu vecino, cumple con las necesidades, quizás ahí está tu nicho de mercado.

Suplemento Comercio Internacional

Amazon México como multiplicador para probar mercados sin arriesgar capital.

D

urante décadas, expandir una marca a otro país significaba apostar fuerte desde el primer día, viajes a ferias sectoriales, agendas de negocios, negociaciones con distribuidores, representantes comerciales y comercializadoras. Todo bajo un esquema B2B tradicional que exigía comprometer capital sin ninguna certeza, vuelos, hospedaje, viáticos, renta de stands, muestras, publicidad, logística y un equipo capaz de manejar las estrategias de promoción internacional.

Por: Jorge García Luengas, Director General IBS Consultores jorge@ibs-consultores.com https://www.linkedin.com/ in/jorgeluengasmx/

Era la única ruta conocida, pero también un camino costoso, lento y en muchos casos, ingenuo. Se invertía primero y se aprendía después… hoy, esa lógica quedó rebasada.

Con el auge del comercio electrónico y la consolidación de marketplaces globales, un negocio ya no necesita abrir una oficina en otro país para saber si su producto tiene demanda real. Plataformas como Amazon permitieron algo que antes era impensable ¡Validar un mercado completo sin exponerse financieramente!

44 REVISTA CONSULTORÍA NÚM 147

La empresa Amazon México, en particular, se ha convertido en un laboratorio de expansión internacional, un terreno de prueba donde una marca puede medir tracción, entender al consumidor, analizar precios, estudiar a la competencia y evaluar su propio potencial antes de tomar decisiones más profundas.

Y todo sin infraestructura física.

De canal de ventas a herramienta estratégica El valor real de Amazon no está únicamente en las ventas, sino en la información que genera su ecosistema. Un listado dentro del marketplace funciona como un estudio de mercado en tiempo real, revela patrones de compra, temporadas de alta demanda, sensibilidad al precio, comportamiento del consumidor, palabras clave de búsqueda y hasta las debilidades del competidor.

Ese nivel de datos, hace diez años, costaba miles de dólares y requería consultores externos, hoy viene incluido en cada clic, cada reseña y cada conversión.

Para una empresa extranjera, Amazon México representa justamente eso ¡Un ensayo sin riesgo!

La ruta más sencilla: un softlanding sin estructura legal El punto de partida no es abrir una empresa, es mucho más simple: 1. Registrar la marca en el país de origen y en el IMPI (México).

2. Inscribirse en Amazon Brand Registry, para proteger la propiedad intelectual dentro de la plataforma.

3. Encontrar un Amazon Seller activo en México dispuesto a comercializar el producto bajo un acuerdo temporal y bien estructurado.

Este intermediario permite que la marca “aterrice” en México sin costos operativos, sin inventarios locales enormes y sin comprometer una estructura, es literalmente, un softlanding.

El propietario de la marca mantiene control estratégico y el seller ejecuta la operación inicial, cada parte evalúa, aprende y decide si vale la pena escalar.

Ejemplo práctico Imaginemos una marca de cuidado capilar originaria de España, sus fundadores quieren entrar al mercado mexicano, pero no pueden justificar abrir una filial sin pruebas sólidas.

La marca: • Registra su propiedad intelectual en México.

• Se inscribe en Amazon Brand Registry.

www.revistaconsultoria.com.mx 45

Suplemento Comercio Internacional

• Llega a un acuerdo con un vendedor profesional de la marca para comercializar tres de sus productos clave.

En menos de 90 días obtienen: • Cuáles presentaciones se venden mejor.

• Qué precio soporta el cliente mexicano.

• Qué tipo de reseñas dejan los consumidores.

• Qué hace bien y qué hace mal la competencia.

• Cuánto deben invertir en publicidad para ser rentables.

• Qué regiones del país concentran la mayor demanda.

Sin oficinas, sin distribuidores, sin ferias, solo datos reales, actualizados minuto a minuto… con esta información, ahora sí pueden evaluar si conviene abrir una empresa en México, invertir en inventarios más grandes o incluso expandirse a otras plataformas como Mercado Libre o Walmart.

fijo, además, elimina barreras que antes eran inevitables: • No hay intermediarios obligatorios.

• No hay viajes costosos.

• No se depende de agendas comerciales.

• No se paga por visibilidad física.

• No se juega a ciegas.

La plataforma ofrece tracción, alcance y análisis en un mismo lugar, lo único que necesita un empresario moderno es cambiar su mentalidad, entender que el comercio global ya no empieza en aduanas ni en ferias… empieza en plataformas digitales.

Cuando los datos confirman el potencial Tras un periodo de prueba, llega el momento de decidir si se formaliza la presencia en México, para ello existen dos vías: persona física con actividad empresarial o persona moral, dependiendo del nivel de operación que se proyecte.

Ambos esquemas permiten manejar inventarios, facturar localmente, importar productos y escalar la presencia de la marca dentro del país. Pero aquí está la diferencia clave respecto al modelo tradicional, la inversión se hace cuando ya hay señales firmes de demanda, no antes… es la expansión internacional al revés, Primero pruebas, luego inviertes… primero validas, después escalas.

Nueva lógica de expansión: datos antes que infraestructura Comparado con el viejo modelo B2B, Amazon permite algo mucho más inteligente, maximizar cada peso y cada decisión antes de comprometer capital

46 REVISTA CONSULTORÍA NÚM 147

Finalmente, la marca no solo es un marketplace; es una herramienta estratégica para empresarios que buscan expandirse con inteligencia. Hoy, la ventaja no la tiene quien invierte más, sino quien prueba antes de apostar, quien lee los datos, quien entiende al cliente y quien adapta su estrategia en tiempo real.

La pregunta ya no es ¿cuándo abro una oficina en otro país?, sino, ¿qué señales necesito ver en Amazon para saber que un mercado está listo para mí? Las marcas que comprendan esta nueva lógica serán las que lideren la siguiente ola de expansión internacional, rápida, informada y sin quemar capital.

SOLUCIONES ENCOMERCIO EXTERIOR

(+52) 55 73526055 www.ibs-consultores.com

Las Mejores Consultoras en

Comercio Internacional 2025 Posición

Empresa

Principales Servicios

Página web

1

BAKER MCKENZIE – TRADE & CUSTOMS

GESTIÓN DE FONDOS E INVERSIONES. PROPIEDAD INTELECTUAL. COMERCIO INTERNACIONAL. INVESTIGACIONES, CUMPLIMIENTO Y ÉTICA. FUSIONES Y ADQUISICIONES. CAPITAL PRIVADO. INMOBILIARIO. REESTRUCTURACIÓN E INSOLVENCIA. IMPUESTOS.

www.bakermckenzie.com

2

VÁZQUEZ, TERCERO & ZEPEDA

TRATADOS DE LIBRE COMERCIO. COMPLIANCE Y AUDITORÍAS PREVENTIVAS. AUDITORÍAS Y PROCEDIMIENTOS DEL SAT. INVESTIGACIONES ANTIDUMPING.

https://vtz.mx

3

HOLLAND & KNIGHT

PROPIEDAD INTELECTUAL. NEGOCIOS Y COMERCIO INTERNACIONAL. LITIGIOS Y RESOLUCIÓN DE DISPUTAS. SERVICIOS DE PATRIMONIO PRIVADO. BIENES RAÍCES, HOSTELERÍA Y OCIO. ASUNTOS REGULATORIOS Y GUBERNAMENTALES. IMPUESTOS, COMPENSACIÓN EJECUTIVA Y BENEFICIOS. TECNOLOGÍA Y CIBERSEGURIDAD. TRANSPORTE.

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4

BASHAM, RINGE Y CORREA

INFRAESTRUCTURA. ENERGÍAS RENOVABLES Y ELECTRICIDAD. LABORAL. CONSULTORÍA Y LITIGIO. LITIGIO CIVIL Y MERCANTIL. COMERCIO EXTERIOR Y ADUANAS. DERECHO AMBIENTAL Y CAMBIO CLIMÁTICO.

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5

JÁUREGUI Y DEL VALLE, S.C.

OPERACIONES LEGALES EN COMERCIO INTERNACIONAL. LITIGIO PENAL. PROPIEDAD INTELECTUAL. LITIGIO Y ARBITRAJE. AMBIENTAL. PRIVACIDAD, PROTECCIÓN DE DATOS Y CIBERSEGURIDAD.

https://jaureguiydelvalle.com

6

CHEVEZ RUIZ ZAMARRIPA

SERVICIO INTEGRAL EN COMERCIO INTERNACIONAL. SERVICIOS DE CONSULTORÍA. MEJORES PRÁCTICAS CORPORATIVAS. ACUERDOS COMERCIALES. LITIGIO ESTRATÉGICO. ARBITRAJE INTERNACIONAL. REMEDIOS COMERCIALES.

www.chevez.com

7

TLC ASOCIADOS

ESQUEMAS DE CUMPLIMIENTO INTEGRAL PARA EMPRESAS DE COMERCIO EXTERIOR. ASESORÍA Y DEFENSA LEGAL EN MATERIA FISCAL. AUDITORÍAS PREVENTIVAS EN COMERCIO EXTERIOR. CERTIFICACIONES DE SEGURIDAD EN CADENA DE SUMINISTROS OEA Y CTPAT. CONSULTORÍA Y GESTIONES ESPECIALIZADAS EN COMERCIO EXTERIOR.

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8

P&S GLOBAL TRADE ADVISOR, S.C.

CONSULTORÍA EN COMERCIO EXTERIOR Y ADUANAS. AUDITORÍA EN COMERCIO EXTERIOR. FORMACIÓN DE CONOCIMIENTOS. SERVICIOS LEGALES EN COMERCIO EXTERIOR. CUSTOMS COMPLIANCE – CUMPLIMIENTO ADUANERO INTEGRAL.

www.nautaglobaltrade.com/ ps-global-trade-advisor

9

NEXUM ABOGADOS

SERVICIOS JURÍDICOS EN MATERIA DE DERECHO FISCAL, ADMINISTRATIVO, COMERCIO EXTERIOR Y PATRIMONIAL. INVESTIGACIONES JURÍDICAS EN MATERIA DE DERECHO FISCAL, ADMINISTRATIVO, COMERCIO EXTERIOR Y PATRIMONIAL.

https://nexumabogados.com.mx

10

TINKTAX ADVISORS, S.C

ASESORÍA, CONSULTORÍA, CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO, MEDIOS DE DEFENSA E IMPLEMENTACIÓN OEA Y CTPAT.

www.tinktax.com

Mejores Consultoras en

Comercio Internacional y Aduanas Esta distinción se otorga a las consultoras cuya práctica se ha caracterizado por el rigor técnico, el criterio profesional y un acompañamiento permanente a lo largo de los procesos regulatorios.

La consistencia en la ejecución, la toma de decisiones informada y la solidez frente a revisiones y auditorías explican este nombramiento.

El reconocimiento destaca una trayectoria construida con seriedad y continuidad. Les extendemos unafelicitacion por esta distinción y por fortalecer el cumplimiento normativo y aduanal como un ejercicio de responsabilidad profesional y confianza para sus clientes.

48 REVISTA CONSULTORÍA NÚM 147

Suplemento Comercio Internacional

Una inversión en la longevidad de la empresa.

E

n el dinámico mundo del comercio global, las empresas no solo compiten por precio o calidad, sino por su capacidad para garantizar la seguridad y legalidad de su cadena de suministro. Gestionar una operación aduanera exitosa va mucho más allá de simplemente "cruzar mercancías"; implica una estrategia integral de blindaje corporativo.

Por: Esp. Raúl Torres Jiménez, Abogado Empresarial. Sub representante de Grupos Especializados ante CANACO, Cdmx. Consultor y Capacitador Certificado. Presidente de Comité Técnico de Certificación y Presidente de la Federación Mexicana de Nippon Kempo raultoj81@gmail.com

Basándonos en el Estándar de Competencia EC1301 (Identificación, prevención y mitigación de riesgos en materia aduanera y Comercio Exterior), analizaremos cómo el rol del encargado de cumplimiento (Compliance Officer) se ha vuelto vital para salvaguardar el patrimonio y la reputación de las organizaciones.

El primer paso para un adecuado cumplimiento es reconocer que los riesgos no son abstractos; tienen nombre y apellido. El EC1301 nos invita a clasificar los riesgos en cuatro grandes categorías las cuales se enuncian a continuación: Ahora bien, a efecto de identificar adecuadamente los riesgos potenciales, será indispensable crear una Matriz de Riesgos, la cual se trata de una herramienta basada en metodologías internacionales como la ISO 31000, la ISO 19600, entre otras.

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Suplemento Comercio Internacional

Una vez identificados los riesgos, el paso siguiente es la implementación de un Programa de Cumplimiento. Un programa de cumplimiento robusto debería verificar puntos críticos como: • Valoración Aduanera: Confirmar que el valor declarado es real y que existe documentación (transferencias, contratos) que demuestre la materialidad de la compra.

• Origen de las Mercancías: Validar que los certificados de origen (T-MEC u otros) estén llenados correctamente y sustentados para evitar la negación de trato preferencial.

• Regulaciones No Arancelarias: Asegurar el cumplimiento de NOMs, etiquetado y permisos previos antes de que la carga llegue a la aduana.

Al analizar una operación real, podemos detectar peligros específicos. Por ejemplo, en el entorno operativo, un riesgo común es la "Incorrecta clasificación arancelaria". Si no se mitiga, la consecuencia puede escalar desde una multa simple hasta un embargo precautorio si la mercancía requiere permisos que no se presentaron.

Otro riesgo crítico que se puede identificar en las matrices de operación real, es la "Contaminación de embarques" en la exportación. Sin una revisión física previa o sellos de seguridad adecuados, la empresa podría verse involucrada involuntariamente en algún tipo de delito contra la salud o incluso, en casos graves, de seguridad nacional.

De manera muy sencilla se pueden identificar y mitigar los riesgos de la siguiente forma:

El objetivo es pasar de una actitud reactiva (apagar fuegos) a una preventiva, estableciendo controles que eviten conductas que constituyan infracciones o delitos.

Para cerrar el círculo de seguridad, las empresas podrían adoptan prácticas que van más allá de la ley, tales como: • Códigos de Ética: Para prevenir corrupción y sobornos22.

• Canales de Denuncia: Sistemas internos para reportar irregularidades sin miedo a represalias23.

• Selección de Socios Comerciales: Evaluar a proveedores y clientes para evitar relacionarse con empresas listadas en el artículo 69-B del CFF (empresas fantasma) o involucradas en lavado de dinero.

Podemos concluir que la identificación, prevención y mitigación de riesgos no es burocracia; es una inversión en la longevidad de la empresa. Contar con un encargado certificado bajo el estándar EC1301 garantiza que la organización cuenta con un profesional capaz de diseñar estas estrategias, asegurando que el comercio exterior sea una palanca de crecimiento y no una fuente de problemas legales.

50 REVISTA CONSULTORÍA NÚM 147

Suplemento Comercio Internacional

Compliance aduanero:

Certidumbre, Eficacia y Continuidad

Es una responsabilidad de toda la organización, exigiendo la colaboración de Compras, Finanzas y Operaciones.

E

l Comercio Exterior en México se encuentra en una encrucijada de modernización y exigencia. Los días en que la gestión aduanera se limitaba al pago de impuestos y a la presentación física de documentos han quedado atrás.

La reciente oleada de reformas a la Ley Aduanera y la evolución del marco fiscal, no solo buscan la eficiencia, sino que marcan un viraje definitivo hacia una fiscalización automatizada, estricta y con responsabilidad total en el Contribuyente.

En este nuevo escenario, el Compliance deja de ser una opción deseable, para convertirse en la pieza central de la estrategia operativa y legal de toda empresa importadora y exportadora.

Por: Lic. Israel Islas Alvarado, Customs and Foreign Trade Senior Manager en TinkTax israel.islas@tinktax.com https://www.linkedin.com/in/ israel-islas-alvarado-66b56083/

México, como un actor fundamental en las cadenas globales de valor, impulsado por el T-MEC y su posición geográfica, ha respondido a las tendencias internacionales de transparencia y trazabilidad. Esta adaptación ha traído consigo una mayor carga de responsabilidad para los operadores, pues la autoridad aduanera (SAT y ANAM) ha fortalecido sus facultades y herramientas para la detección de irregularidades, obligando a las empresas a una disciplina documental y operativa casi quirúrgica.

Nueva regulación El pulso se siente en varios frentes que elevan drásticamente el riesgo de operar sin una cultura de cumplimiento sólida. Uno

52 REVISTA CONSULTORÍA NÚM 147

de los cambios más disruptivos es la digitalización, que no es solo una comodidad, es una obligación fiscalizadora.

La implementación de la Manifestación de Valor Electrónica (MVE), junto con sus anexos, sustituyó al obsoleto formato en papel, permitiendo a la autoridad cruzar información en tiempo real, desde el valor en aduana de la mercancía hasta los incrementables y los precios de transferencia.

Simultáneamente, la exigencia de un Expediente Electrónico robusto y actualizado es la nueva regla. Este debe contener la totalidad de la documentación que soporte la legalidad, procedencia y valor de la mercancía. Un error o una omisión en el expediente ya no es un simple descuido; es el detonador de una auditoría y la posible negación de deducciones fiscales o la imposición de multas.

La renegociación El Tratado de Libre Comercio (ahora T-MEC) también ha elevado el estándar del Compliance, especialmente en temas de Reglas de Origen y valoración aduanera. El T-MEC establece mecanismos más rigurosos para verificar la autenticidad de los certificados de origen, con requisitos de Valor de Contenido Regional más exigentes.

Para las empresas, esto se traduce en la obligación de mantener un Control de Inventarios (Anexo 24 y 30) impecable, que permita auditar la trazabilidad del insumo desde su origen hasta el producto final, demostrando el cumplimiento de las reglas para la aplicación de la preferencia arancelaria. Un error en la documentación o en la auditoría de origen puede resultar en el pago retroactivo de aranceles y en multas sustanciales.

Panorama El Compliance ya no debe ser visto como un gasto, sino como una inversión estratégica que garantiza la continuidad del negocio y la competitividad.

Las empresas deben adoptar estrategias como las Auditorías Preventivas (Self-Assessment) para detectar y corregir errores antes de que la autoridad fiscalice. Es vital la Capacitación Continua del equipo, abarcando comercio exterior, finanzas y contabilidad, para que conozcan las últimas reformas legales y reglas de operación (CFDI Carta Porte, MVE, etc.).

Además, invertir en Sistemas de Control Automatizados garantiza la correcta gestión de inventarios, la trazabilidad de la mercancía y la generación automática del Expediente Electrónico y la MVE. La automatización es el mejor escudo contra el error humano.

El incremento en las infracciones y multas es quizás la señal más clara de la nueva postura de la autoridad.

Hoy, las sanciones no son solo altas, sino que la autoridad tiene mayores facultades para el embargo precautorio de mercancías por incumplimiento de Regulaciones y Restricciones No Arancelarias (RRNAs) o por errores documentales.

Las multas por errores en la clasificación arancelaria, en la correcta aplicación de Reglas de Origen o en la omisión de datos en el pedimento impactan directamente en el flujo de caja y la reputación de la empresa. La responsabilidad es ahora solidaria, lo que significa que importador y agente aduanal comparten el riesgo legal por la veracidad de la información declarada.

Finalmente, la Coordinación Interdepartamental es crucial: el Compliance es una responsabilidad de toda la organización, exigiendo la colaboración de Compras (para obtener la información correcta del proveedor), Finanzas (para los métodos de pago) y Operaciones (para la clasificación y documentación).

La nueva aduana mexicana está equipada con tecnología y facultades legales para una fiscalización integral. Las empresas que abracen el Compliance como una cultura —con sus procesos, sistemas y personal calificado— serán aquellas que naveguen con certidumbre y agilidad el complejo mar del comercio exterior, convirtiendo el riesgo legal en una ventaja competitiva sostenible.

“A mayor fiscalización, mayor cumplimiento”

Además, hemos observado un aumento en las RRNAs, incluyendo la imposición de aranceles temporales a sectores clave como el textil, calzado y acero, y el fortalecimiento de las Normas Oficiales Mexicanas (NOMs).

Estas medidas, a menudo reactivas a prácticas desleales de comercio, exigen una revisión continua de la fracción arancelaria y los permisos de importación. El incumplimiento de una NOM puede llevar a un PAMA (Procedimiento Administrativo en Materia Aduanera) y la pérdida total de la mercancía.

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Las Mejores Consultoras en

Comercio Internacional 2025 Posición

Empresa

Principales Servicios

Página web

1

DICEX

AGENCIA ADUANAL. LOGÍSTICA Y TRANSPORTE. DISTRIBUCIÓN Y ALMACENAJE. CONSULTORÍA. TECNOLOGÍA. COMERCIALIZADORA. RECINTO FISCALIZADO ESTRATÉGICO.

www.dicex.com

2

GRUPO EI MONTERREY

SOLUCIONES LOGÍSTICAS. CONSULTORÍA EN COMERCIO EXTERIOR. TRANSPORTE INTERNACIONAL. ALMACENAJE Y DISTRIBUCIÓN.

www.grupoei.com.mx

3

GRUPO MAERKER

CURSOS. CÍRCULO DE ESPECIALISTAS. ASESORÍA Y CONSULTORÍA. CAPACITACIÓN. GESTORÍA.

https://maerker.com.mx

4

SERTEC AGENCIA ADUANAL

COORDINACIÓN LOGÍSTICA Y TRANSPORTE PUERTA A PUERTA. COMERCIALIZADORAS CON PADRONES SECTORIALES ESPECÍFICOS. CONSULTORÍA-CAPACITACIÓN. DEFENSA LEGAL EN MATERIA ADUANAL.

https://aasertec.com

5

WINBRIDGE BUSINESS GROUP

ARQUITECTURA LEGAL DE ASUNTOS CORPORATIVOS Y FISCAL. SERVICIOS INDUSTRIALES. CUMPLIMIENTO NORMATIVO DE COMERCIO EXTERIOR. DESARROLLO INMOBILIARIO. ATERRIZAJE SUAVE. RELACIONES GUBERNAMENTALES.

https://winbridge.mx

6

GT COMERCIO EXTERIOR

ASESORÍA ESTRATÉGICA EN COMERCIO EXTERIOR. GESTIÓN DE TRÁMITES, AVISOS Y PERMISOS DE IMPORTACIÓN. CUMPLIMIENTO PARA LAS EMPRESAS DE LA INDUSTRIA MANUFACTURERA. CUMPLIMIENTO PARA LA CERTIFICACIÓN DEL OPERADOR. CURSOS, TALLERES Y WEBINARS.

https://gtcomercioexterior.com

7

ADN EMPRESARIAL

SERVICIOS LEGALES. ADUANAS Y COMERCIO EXTERIOR. LABORAL. PROPIEDAD INTELECTUAL. ADMINISTRATIVA. FISCAL. CIVIL Y MERCANTIL. PENAL.

https://adnabogados.com.mx

8

GRUPO GALVÁN

DESPACHO ADUANERO. ASESORÍA Y CAPACITACIÓN EN MATERIA ADUANERA Y COMERCIO EXTERIOR. OPERACIONES ESPECIALES. TRÁMITES DE GOBIERNO. SERVICIOS EN USA.

www.galvan.com

9

ASIA IBS

GESTIÓN DE COMPRA. AUDITORÍA DE FÁBRICA. INSPECCIÓN DE ARRIBO. INSPECCIÓN DE CALIDAD. INSPECCIÓN DE CARGA. PREVIO EN ORIGEN.

https://asia-ibs.com

10

AJR COMERCIO EXTERIOR

EDUCACIÓN CONTINUA. LOGÍSTICA Y ADUANAS. SOFTWARE. CONSULTORÍA. LEGAL. TRATADOS COMERCIALES. POSGRADOS.

https://ajrmexico.com

Mejores Consultoras en

Cumplimiento Normativo y Aduanal La solidez operativa, la claridad en la toma de decisiones y la capacidad para sostener procesos frente al escrutinio regulatorio definen esta distinción.

Desde esta perspectiva, el reconocimiento valora un trabajo serio, consistente y sostenido en el tiempo.

Felicitaciones a las empresas enumeradas en esta distinción por consolidar el cumplimiento normativo y aduanal como un ejercicio de responsabilidad profesional, claridad estratégica y confianza para sus clientes.

54 REVISTA CONSULTORÍA NÚM 147

Suplemento Comercio Internacional

En México, las Normas Oficiales Mexicanas constituyen la piedra angular del sistema regulatorio de información comercial y seguridad.

E

Por: Ing. Ind. Karen Osorio Herrera, Jefe de Certificación de Productos, Corporativo IYOL Organismo de Certificación de Producto ing.osorio.herrera.karen@hotmail.com https://www.linkedin.com/in/ karen-osorio-ab8921204/

n el ámbito del comercio exterior, el etiquetado de mercancías ha evolucionado de un simple requisito informativo a un elemento estratégico y central que determina la competitividad, seguridad y la eficiencia logística de los productos en el mercado global.

La intensificación de los flujos comerciales y la creciente especificidad de la normativa internacional han consolidado el etiquetado adecuado como un factor indispensable para garantizar la trazabilidad, la protección del consumidor, la facilitación aduanera y el cumplimiento de regulaciones técnicas.

El objetivo de este análisis es examinar la importancia multifacética del etiquetado en la cadena global de suministro, abarcando sus roles normativo, logístico, comercial y de seguridad, así como las graves consecuencias derivadas de su incumplimiento. www.revistaconsultoria.com.mx 55

Suplemento Comercio Internacional 1. El etiquetado como herramienta de cumplimiento normativo La función regulatoria es uno de los aspectos más críticos. Cada país y bloque económico establece requisitos de etiquetado específicos que los exportadores deben cumplir obligatoriamente para la entrada legal de sus mercancías. Estos requisitos buscan proteger al consumidor, garantizar la equidad comercial y asegurar la calidad de los productos. La información obligatoria suele incluir: país de origen y datos del fabricante/distribuidor, composición o ingredientes del producto, instrucciones de uso y advertencias de seguridad y normas de calidad aplicables.

Las directrices internacionales son establecidas por organismos clave como la Organización Mundial del Comercio (OMC), a través del Acuerdo sobre Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC), que busca evitar que el etiquetado se convierta en una barrera injustificada. La Organización Mundial de Aduanas (OMA).

Por último, la Organización Internacional de Normalización (ISO) que regula aspectos técnicos de identificación y símbolos.

Caso México La NOM-051-SCFI/SSA1-2010 (y sus modificaciones) para especificaciones generales

56 REVISTA CONSULTORÍA NÚM 147

de etiquetado para alimentos y bebidas no alcohólicas preenvasados o la NOM-003-SCFI-2014, Productos eléctricos-Especificaciones de seguridad, son ejemplos de regulaciones que exigen etiquetados específicos. El incumplimiento de estos requisitos puede derivar en retrasos en aduanas, multas, retención de mercancías o incluso su destrucción. Por ende, el etiquetado correcto es un seguro legal y financiero indispensable.

2. El etiquetado como elemento clave en la logística internacional En la logística del comercio exterior, donde los productos pasan por múltiples actores (transportistas, aduanas, almacenes, distribuidores, etc.), la identificación precisa es fundamental para evitar pérdidas, errores y manejos incorrectos.

El etiquetado logístico facilita la trazabilidad y la optimización de procesos. Dentro de este contexto, el etiquetado logístico incluye elementos como: • Códigos de barras, que permiten un control automatizado del inventario.

• Etiquetas RFID, para la trazabilidad en tiempo real.

• Marcas de manejo, como “Frágil”, “Mantener seco”, “Este lado arriba” o símbolos de sustancias peligrosas.

• Datos de lote y número de serie, para facilitar la rastreabilidad en caso de defectos o retiros del mercado.

• Información sobre peso y volumen, fundamental para el cálculo de tarifas de transporte, almacenamiento y manipulación.

En operaciones multimodales o de larga distancia (combinación de transporte marítimo, aéreo y terrestre), estas etiquetas aseguran que las mercancías se manejen según sus características físicas o químicas, contribuyendo a la reducción de costos y a la mejora de los tiempos de tránsito.

3. Etiquetado y protección al consumidor En industrias sensibles como alimentos, cosméticos, y juguetes, el etiquetado tiene una función sanitaria vital. Las etiquetas brindan información crucial para

que los compradores tomen decisiones informadas, comparen productos y conozcan los riesgos o beneficios asociados a su uso. En muchos países, las autoridades reguladoras exigen que los productos importados incluyan información en el idioma local, así como datos sobre ingredientes, advertencias sanitarias, fechas de caducidad o métodos de conservación que garantizan que los usuarios conozcan los riesgos o beneficios, evitando efectos nocivos en la salud. Un etiquetado incorrecto puede resultar en riesgo para la salud pública y sanciones legales por publicidad engañosa.

4. El etiquetado como herramienta comercial y de competitividad Además de su función regulatoria y logística, el etiquetado es un componente fundamental de la estrategia comercial y de marketing de un producto. Las etiquetas influyen en la percepción del consumidor, comunican el valor de la marca y pueden ser determinantes en la decisión de compra, especialmente en mercados altamente competitivos.

el etiquetado no solo informa, sino que también es un instrumento persuasivo que posiciona al producto en el mercado internacional y contribuye al fortalecimiento de la marca.

5. Consecuencias del incumplimiento de los requisitos de etiquetado No cumplir con las normas de etiquetado puede generar consecuencias graves tanto económicas como operativas, las autoridades son estrictas en la revisión del etiquetado y no permiten excepciones. Entre las más comunes se encuentran: • Retención o rechazo de mercancías en aduanas, lo que genera costos de almacenamiento y demoras.

• Multas o sanciones administrativas por incumplimiento de normas técnicas o sanitarias.

• Pérdida de mercancía, en casos de decomiso o destrucción.

• Daño a la reputación de la empresa, especialmente si el incumplimiento implica riesgo para la salud del consumidor.

• Costos adicionales por reetiquetado, que pueden implicar desmontaje de la mercancía, contratación de servicios externos o incluso reempacado.

Conclusiones

Elementos como el diseño, el color, la tipografía y la calidad de impresión transmiten mensajes sobre la identidad y compromiso del productor. Asimismo, la inclusión de certificaciones internacionales —como sellos de comercio justo, orgánico, libre de crueldad animal, eficiencia energética o normas ISO— puede abrir puertas en segmentos especializados y exigentes.

Estos distintivos reflejan compromiso con la sostenibilidad, la ética y la calidad. En resumen,

El etiquetado en el comercio exterior es mucho más que un trámite; es un componente estratégico integral dentro de la cadena de valor global. Su correcta aplicación garantiza el cumplimiento de la ley, maximiza la eficiencia logística, protege al consumidor y actúa como un instrumento de marketing y competitividad.

El etiquetado correcto es, por lo tanto, un factor determinante para el éxito sostenido en los mercados internacionales.

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Suplemento Comercio Internacional

Cambios en la Representación Aduanal 2026 Análisis de conformidad con la nueva legislación mexicana.

L

Por: Lic. Ximena del Valle Franco, Lic. Noemi Itzel Ramírez Razo, Nexum Abogados info@nexumabogados.com.mx https://nexumabogados.com.mx/ @nexum_abogados

a representación aduanal en México se encuentra en un punto de inflexión con la inminente entrada en vigor de la nueva legislación para 2026, la cual promete transformar el marco operativo que ha regido el despacho de mercancías. El presente análisis, en coautoría con la Lic. Ximena del Valle Franco y la Lic. Noemi Itzel Ramírez Razo, examinará los cambios propuestos, su impacto en las responsabilidades y procedimientos, y la conformidad de este nuevo esquema con el derecho aduanero mexicano, buscando entender las implicaciones de esta redefinición para el comercio exterior de México.

En efecto, de acuerdo con la Ley Aduanera vigente en nuestro país, en su artículo 159, un Agente Aduanal, es la persona autorizada por la Secretaría mediante una patente, para promover por cuenta ajena el despacho de las mercancías en los diferentes regímenes aduaneros previstos en Ley. Lo anterior hace referencia a un experto en logística aduanera, autorizado por la máxima autoridad en materia fiscal, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, lo que implica que, la responsabilidad de llevar a cabo el cumplimiento de la normatividad tanto nacional como internacional que regula la importación y exportación de mercancías en México, recaiga directamente en dichos agentes.

Para mayor claridad del lector, a continuación, se transcribe el numeral 159 de la Ley Aduanera, a saber: “ARTICULO 159. Agente aduanal es la persona física autorizada por el Servicio de Administración Tributaria, mediante una patente, para promover por cuenta ajena el despacho de las mercancías, en los diferentes regímenes aduaneros previstos en esta Ley. Para obtener la patente de agente aduanal los interesados deberán cumplir con los lineamientos indicados en la Convocatoria que al efecto se publique en el Diario Oficial de la Federación, así como con los siguientes requisitos:

58 REVISTA CONSULTORÍA NÚM 147

I. Ser mexicano por nacimiento en pleno ejercicio de sus derechos.

II. No haber sido condenado por sentencia ejecutoriada por delito doloso y en el caso de haber sido agente o apoderado aduanal, su patente no hubiere sido cancelada o extinguida.

III. (se deroga) IV. No ser servidor público, excepto tratándose de cargos de elección popular, ni militar en servicio activo.

V. No tener parentesco por consanguinidad en línea recta sin limitación de grado y colateral hasta el cuarto grado, ni por afinidad, con el administrador de la aduana de adscripción de la patente.

VI. Tener título profesional o su equivalente en los términos de la ley de la materia.

VII. Tener experiencia en materia aduanera, mayor de cinco años.

VIII. Estar inscrito en el registro federal de contribuyentes, y demostrar estar al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones fiscales.

IX. Aprobar el examen de conocimientos que practique la autoridad aduanera y un examen psicotécnico.

Cubiertos los requisitos, la Secretaría otorgará la patente al interesado en un plazo no mayor de cuatro meses. La patente es personal e intransferible”.

En ese sentido, el 19 de noviembre del 2025, se publicó en el Diario Oficial de la Federación, el decreto por el que se reforman adiciona y derogan diversas disposiciones de la Ley Aduanera, lo que implica desde luego, nuevos elementos que modifican la representación aduanal.

Algunos de estos cambios comprenden beneficios para los agentes, como: • El otorgamiento de la patente para quienes cumplan con los requisitos de ley, en un plazo no mayor a 2 meses, antes 4.

• La patente tendrá una vigencia de 20 años, con

posibilidad de prórroga por un plazo igual, bajo las especificaciones de la ley.

Además, se adicionó el artículo 15 bis a la citada ley, en el cual se establecen los pasos a seguir por el Consejo Aduanero para resolver sobre el otorgamiento, suspensión, cancelación y extinción de la patente de agente aduanal.

Por otro lado, respecto a las modificaciones al artículo 162 relativo a las obligaciones de los agentes, algunos de los nuevos deberes se son: • Certificarse cada 3 años para mantener su patente activa.

• Presentar cada año información relativa a su evolución patrimonial.

• Cerciorarse de que los usuarios que soliciten operaciones de comercio exterior cuenten con plena identificación, infraestructura, no estén vinculados con los contribuyentes referidos en el artículo 69 – B del Código Fiscal de la Federación, asi como que cumplen con sus obligaciones fiscales, aduaneras y de comercio exterior.

• Para cumplir con lo anterior, deberán integrar un expediente con la información que acredite los elementos antes mencionados, conforme a la ley que debe ser acorde a la operación que se pretende realizar, y ponerlo a disposición de las autoridades aduaneras, mediante las reglas que establezca el Servicio de Administración Tributaria.

• Presentar la garantía por cuenta de los importadores de la posible diferencia de contribuciones y sus accesorios, a que pudiera dar lugar por declarar en el pedimento un valor inferior al precio estimado que establezca la Secretaría y verificar que dicha garantía sea suficiente.

• Informar a la autoridad aduanera por escrito si la operación de comercio exterior realizada por los importadores y exportadores es contraria a los criterios normativos o no vinculativos, establecidos por el SAT.

• Emitir el comprobante fiscal digital por internet en términos del Código Fiscal de la Federación, por todos los servicios prestados.

Siendo la sanción de la inobservancia de estos requisitos, la inhabilitación para operar.

Ante la entrada en vigor de las reformas el 1 de enero de 2026, la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM), encargada de representar a los agentes aduanales en puntos fronterizos, marítimos, aéreos e interiores del país, se pronunció hace unos días, presentando una iniciativa que tiene por objeto mejorar la profesionalización y la innovación tecnológica de los servicios aduanales del país. Dicha iniciativa lleva por nombre “IMPULSAA México” y para cumplir su objetivo se basa en la colaboración con organismos e instituciones, la promoción de una operación logística sostenible, responsabilidad social, transparencia y el cumplimiento normativo.

En conferencia de prensa, al presentar la iniciativa, Iñaki Zaragoza, presidente de la CAAAREM, resaltó la importancia de la responsabilidad histórica que tienen los agentes aduanales, la cual asumen con plena conciencia, considerando al gremio como la primera línea de defensa en las aduanas del país.

Por lo antes analizado, es fundamental contar con una asesoría fiscal sólida, ya que, en el caso de los agentes aduanales, una buena orientación puede reducir el tiempo de formación de los expedientes solicitados por la ley, ayuda a tener un mejor control de las mercancías que se exportan e importan en el país, además de evitar las sanciones establecidas en la ley.

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El cambio de paradigma hacia la Responsabilidad Objetiva y el Control Probatorio en 2026.

E

Nuevo horizonte de la Inteligencia Fiscal

l Decreto del 19 de noviembre de 2025 marca una transición sistémica hacia la fiscalización de "precisión" que iniciará el 1 de enero de 2026. Ante el auge del nearshoring, la autoridad exige una trazabilidad multidimensional, obligando a las empresas a romper silos y conectar sus áreas fiscal, financiera y logística para demostrar la materialidad de cada operación en tiempo real.

Por: José Carlos Nova Sánchez, Director General P&S GLOBAL TRADE ADVISOR cnova@nautaglobaltrade.com nautaglobaltrade.com

I. La Metamorfosis del Artículo 54: Responsabilidad de resultado El cambio más disruptivo redefine la responsabilidad del agente y la agencia aduanal, desplazándola de un enfoque subjetivo a uno plenamente objetivo: • De Medios a Resultado: El agente deja de ser un gestor diligente para convertirse en garante absoluto de la veracidad de los datos. Se impone una obligación de resultado: si el dato es incorrecto, la infracción se configura de inmediato.

• Responsabilidad Objetiva: Se eliminan las "excluyentes de responsabilidad" por errores del cliente. La autoridad

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castiga el hecho (la inconsistencia) y no la intención, lo que obliga al gremio a transformarse en un fiscalizador privado de los importadores para proteger su patrimonio y patente.

II. Control estricto: Permanencia y el Consejo aduanero La reforma profesionaliza la figura del agente aduanal eliminando la idea de la patente como una concesión vitalicia: • Vigencia y Certificación (Art. 159): Las nuevas patentes tendrán una vigencia de 20 años y requerirán una certificación técnica cada tres años. No actualizarse implica la suspensión inmediata.

• Consejo Aduanero (Art. 159 Bis): Se crea un órgano colegiado (SHCP, SAT, ANAM y Función Pública) con poder para otorgar, suspender o cancelar patentes. Este consejo centralizará el control ético y operativo del sector, eliminando prácticas como el "alquiler de patentes".

III. Artículo 59, Fracción V: El Expediente como Radiografía Financiera El expediente electrónico evoluciona de un repositorio de trámites a un instrumento probatorio de sustancia económica. Debe integrar obligatoriamente:

• Nueva Multa al Agente (Art. 184-D): Sanción de hasta $109,870.00 MXN por no validar la infraestructura y veracidad de sus clientes.

• Riesgo de Continuidad: Suspensión automática si las multas exceden el 70% del valor de la mercancía y cancelación definitiva ante omisiones de impuestos superiores a $330,900.00 MXN. V. Recomendaciones Estratégicas: Hoja de Ruta 2026 Para navegar este entorno de responsabilidad objetiva, la alta dirección debe implementar: • Blindaje Contractual: Crear contratos con técnica legal que acrediten la materialidad de la relación con todos los proveedores intervinientes.

• Procedimientos Internos: Definir el flujo de información y delimitar contractualmente las responsabilidades entre el importador y la agencia aduanal.

• Software de Integración Documental: Implementar una plataforma que centralice el expediente del Art. 59, vinculando pagos, contratos y pedimentos para demostrar la materialidad con agilidad ante auditorías.

• Gobernanza y Sourcing: Contar con asesoría externa para eliminar la "ceguera de taller" y diversificar riesgos mediante el Sourcing Estratégico de patentes (RFI/RFQ).

• Vigilancia Continua: Establecer auditorías preventivas y correctivas para detectar fallas antes que la autoridad.

• Trazabilidad financiera: Evidencia del flujo de fondos (pagos bancarios/SWIFT) que acredite la extinción de la obligación comercial.

• Soporte logístico: Comprobantes de fletes y seguros para validar los incrementables (Art. 65).

• Estructura contractual: Contratos internacionales que sustenten el valor pactado y la relación jurídica con el proveedor.

• Materialidad: Documentación que demuestre la existencia real del proveedor y la efectiva realización de la operación para evitar presunciones de operaciones simuladas (Art. 69-B CFF).

IV. El Rigor Sancionador: Multas que Redefinen el Riesgo El nuevo esquema punitivo busca inhibir las malas prácticas mediante un impacto económico que puede comprometer la viabilidad del negocio: • Infracciones Graves (Art. 178): Multas del 250% al 300% del valor comercial de las mercancías por incumplir RRNA o detectar subvaluaciones.

La Era de la Evidencia En conclusión, la reforma de 2026 termina con la presunción de buena fe e instaura la era de la evidencia.

En este paradigma, la trazabilidad absoluta es el único escudo efectivo. En la era de la evidencia, lo que no se puede demostrar con datos integrados, simplemente no existe para la autoridad.

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Las Mejores Consultoras en

Comercio Internacional 2025 Posición

Empresa

Principales Servicios

Página web

1

DHL

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS. SERVICIOS DE ADUANA. SOLUCIONES DE LOGÍSTICA. DESPACHO DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN. SOLUCIONES ADUANERAS INTEGRADAS.

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2

DSV / SCHENKER

SECTORES INDUSTRIALES. TRANSPORTE AÉREO. TRANSPORTE MARÍTIMO. TRANSPORTE POR CARRETERA. TRANSPORTE DE PROYECTOS INDUSTRIALES. LOGÍSTICA CONTRACTUAL.

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3

CEVA LOGISTICS

TRANSPORTE AÉREO. TRANSPORTE MARÍTIMO. TRANSPORTE POR CARRETERA Y FERROCARRIL. CONTRACT LOGISTICS. LOGÍSTICA DE PROYECTOS. LOGÍSTICA DE VEHÍCULOS TERMINADOS. CEVA LEAD LOGISTICS. ADUANERA. REPRESENTACIÓN FISCAL. LOGÍSTICA DE EVENTOS. SERVICIOS DE VALOR AÑADIDO.

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4

TRAXION

LOGÍSTICA Y TECNOLOGÍA. MOVILIDAD DE CARGA. MOVILIDAD DE PERSONAS.

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KUEHNE+NAGEL

SERVICIOS DE TRANSPORTE, LOGÍSTICA Y GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO. SERVICIOS DE VALOR AÑADIDO. SERVICIOS DIGITALES.

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CUBBO LOGÍSTICA

RECIBO DE INVENTARIO. ALMACENAMIENTO. SURTIDO Y EMPACADO. ENVÍOS. CAMBIOS Y DEVOLUCIONES. CROSSBORDER.

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FEDEX

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS. SERVICIOS DE ADUANA. SOLUCIONES DE LOGÍSTICA. DESPACHO DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN. SOLUCIONES ADUANERAS INTEGRADAS.

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8

DP WORLD

SOLUCIONES LOGÍSTICAS INTEGRALES. ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN. COMERCIO ELECTRÓNICO Y CUMPLIMIENTO. EMPAQUE DE EXPORTACIÓN. DEVOLUCIONES, REPARACIÓN Y REPUESTOS. SERVICIOS DE FABRICACIÓN Y ENSAMBLAJE.

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9

LDM

CONSULTORÍA EN CADENA DE SUMINISTRO. IMPLEMENTACIÓN DE ERP. CAMBIO DE CEDIS. AUTOMATIZACIÓN DE CEDIS. PLANEACIÓN ESTRATÉGICA. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL. INDICADORES DE DESEMPEÑO. REINGENIERÍA DE PROCESOS.

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10

ASG LOGISTICS

HC SERVICES. - HOTSHOT SERVICES (FIRST AND LAST MILE). - NFO SERVICES.

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Mejores Consultoras en

Logística y Cadena de Suministro Global Este nombramiento pone en relieve una gestión enfocada en la coordinación eficiente de flujos, la integración de la cadena y la operación ordenada en mercados internacionales.

La capacidad para mantener continuidad, control y sincronización en entornos logísticos complejos sustenta esta elección.

La distinción subraya una labor consistente que aporta certidumbre y dirección a organizaciones con operaciones globales. Una felicitacion a las consultoras por este reconocimiento, por aportar solidez y visión estratégica a la logística y la cadena de suministro global.

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México, ¿Hub logístico o cuello de botella?

Lo más duro del transporte terrestre este año es admitir que dejó de ser un problema logístico… para convertirse en un problema de seguridad.

Y la pregunta que queda en el aire es simple, pero contundente: Por: Lic. Valeria Flores, Operations Leader – ASG Logistics vale.flores@asglogistics.us https://www.linkedin.com/in/valeria-flro/

M

inuto 76. El marcador dice 2–2. El árbitro marca penal a favor de Chivas. Los aficionados del Rebaño Sagrado se emocionan; los del Cruz Azul se empiezan a morder las uñas. Sale el Chicharito, confiado. Las notas de deportes ya preparan titulares: “Chivas avanza a la semifinal contra Tigres”. ¡El Chicharito se peina, respira, se persigna, busca el ángulo, se prepara, tira y Gooo…nooo! ¡El balón se va directo al cielo!

¿Sigue México jugando para ganar… o estamos dejando que el partido se nos vaya de las manos?

En 2023, el sector logístico empezó a tomar relevancia en el país, tanto que l a A s o c i a c i ó n M e x i c a n a d e P a r q u e s Industriales en México se vió obligada a invertir alrededor de 920.7 millones de dólares impulsadas principalmente por el boom del nearshoring. La demanda de espacios industriales creció cerca de 35% entre 2022 y 2024, y empresas globales apostaron fuerte por el país.

Así se ha sentido la logística en México este año: llena de oportunidades, nearshoring, inversión industrial, proyectos portuarios… y, aun así, por decisiones regulatorias, bloqueos, inseguridad y un entorno político inestable, el balón termina completamente fuera de la portería.

Durante los últimos años, México se había perfilado como el hub logístico de Norteamérica. La guerra comercial entre China y Estados Unidos, el impulso del nearshoring y la solidez del T-MEC colocaron al país como destino estratégico para la relocalización de operaciones globales. Las empresas voltearon a vernos, los parques industriales se llenaron y el discurso era claro: México es un centro estratégico para la cadena de suministro global.

El panorama cambió rápido En el último semestre de 2025, múltiples operaciones se han visto afectadas por el entorno político-económico del país: bloqueos carreteros por conflictos ejidales, tensiones comerciales con Estados Unidos, saturación portuaria e incidentes de corrupción en puntos clave de la cadena logística. La nación promesa se enfrenta hoy a una logística incómoda, costosa e inestable.

Un ejemplo es la empresa mundial DHL, quien invirtió 120 millones de dólares para ampliar su centro de conexiones aéreas nacionales en Querétaro. Así mismo, inauguraron un centro logístico en Nuevo León como parte de una inversión de 500 millones de euros para toda Latinoamérica.

A nivel comercial, nuestro querido México le quitó a China el título de principal de socio de Estados Unidos en 2023, lo que lo posicionó como un punto clave para la producción y logística en América del Norte.

El sector automotriz, alimentos, farmacéutica y química se expandieron, y regiones como el Bajío, el norte industrial y hubs emergentes, como Nuevo Laredo y Reynosa, vivieron un crecimiento acelerado.

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Hasta ahí, la narrativa era clara: México no solo competía… México estaba ganando. Pero ese impulso también reveló vulnerabilidades profundas. Hubs que prometían eficiencia y competitividad hoy enfrentan realidades totalmente distintas. Reynosa, por ejemplo, pasó de corredor estratégico a zona que muchos transportistas evitan.

No por costos. No por distancias. Sino por algo mucho más grave: el riesgo de perder la vida por mover mercancía. Y cuando la vida del operador vale más que cualquier tarifa, el concepto de “hub logístico” simplemente deja de existir. Y, lamentablemente, este no fue un caso aislado. Lo ocurrido en Reynosa sintetiza lo que México enfrentó a lo largo del 2025: una red logística presionada, interrumpida y, en algunos puntos, al borde del colapso.

y Estados Unidos. Lo que puede perjudicar de manera considerable al sector del Hand Carry, cambiando ruta y aumentando una vez más, los costos operativos.

Lo más duro del transporte terrestre este año es admitir que dejó de ser un problema logístico… para convertirse en un problema de seguridad. Los bloqueos ya no atrasan entregas; atrasan al país.

El 2 de diciembre, el diario “El País” publicó un dato que debería dolernos a todos: en México ocurren 21 robos a transportistas cada día, y en el 80% de los casos hay violencia. No estamos hablando de retrasos por tráfico, ni de fallas operativas: estamos hablando de operadores armados, golpeados, desaparecidos. ¿De verdad podemos hablar de México como potencia logística cuando los titulares parecen notas rojas?

La respuesta, por más cruda que sea, es no. En consecuencia, los transportistas han optado por bloquear carreteras que son estratégicas para la cadena de suministro global. Están exigiendo algo tan básico como poder trabajar sin morir en el intento. Este ya no es un problema técnico ni empresarial; es un problema social.

Y mientras no se garantice seguridad en los corredores logísticos, cualquier conversación sobre competitividad, nearshoring o eficiencia queda en segundo plano.

La realidad es que 2025 no golpeó a un solo sector, sino a toda la cadena: En materia aduanal, 2025 trajo más fricción que fluidez. Las reformas a la Ley Aduanera, el aumento de revisiones y la burocracia añadida extendieron tiempos y costos, mientras que señalamientos de corrupción en puertos reforzaron la incertidumbre operativa. A esto se sumaron nuevos aranceles —de hasta 35–50% para productos de países sin TLC— y ajustes en requisitos como el Complemento Carta Porte y el Esquema de Certificación de Empresas, que complicaron todavía más el cumplimiento.

Y cuando el sector apenas empezaba a adaptarse, surgió otro riesgo mayor: la posibilidad de que el T-MEC no se renueve, abriendo un capítulo de incertidumbre para toda la región.

El puerto de Manzanillo, puerta principal de entrada para mercancías asiáticas, vivió este año una presión inédita. Su saturación no solo frenó operaciones locales: alteró rutas completas de suministro y retrasó productos que debían llegar a mercados internacionales, afectando a empresas, proveedores y minoristas con pérdidas multimillonarias. Cada día extra que un contenedor pasa en patio significa mayores costos, tiempos de tránsito extendido y, en algunos casos, penalizaciones por incumplir fechas de entrega.

El transporte aéreo también se ha visto afectado por las políticas actuales. En 2025, la militarización de los aeropuertos comerciales, temas estructurales, la inestabilidad de las aduanas y la política arancelaria del presidente Donald Trump han representado un aumento en costos operativos y una disminución del 6% de la carga aérea según Rodrigo Pérez Alonso, especialista del sector aéreo. Además, en septiembre de 2025, el U.S. Department of Transportation (DOT) emitió una orden final para terminar la joint-venture entre Delta y Aeroméxico, lo que hubiera implicado un cambio estructural importante en el mercado de vuelos entre México

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Con todo esto sobre la mesa, queda claro que por más fácil que parecía “el penalti”, las condiciones del país no nos dejaron meter el gol. México tiene muchas oportunidades en términos de infraestructura, poscionamiento geográfico y buenas relaciones diplomáticas, pero el 2025 fue un año que demostró que la inestabilidad del país opaca todo lo bueno.

A nosotros como buenos profesionistas nos espera un 2026 lleno de “Planes B”, evaluaciones de riesgo, diversificación de rutas y el télefono de un asesor de seguros de mercancía en speed dial.