BUSINESS OP WIELEN
IN OPDRACHT VAN RIJNSTREEK BUSINESS TESTTE ARJO MIDDELVELD, ALGEMEEN DIRECTEUR VAN DE COMPUTERWACHT BV, DE AUDI E-TRON GT. DE AUTO WERD VOOR EEN DAG BESCHIKBAAR GESTELD DOOR MAAS AUTOGROEP.
Audi e-Tron GT
Een Grand Turismo pur sang Om maar gelijk te beginnen met mijn eindoordeel: deze zit in de naam van dit e-Tron-model: het is een echte GT. Wat een heerlijke auto om lange afstanden mee te rijden en om tegelijkertijd menig sportwagen berijder beteuterd achter je te laten.
De GT rijdt prima in de stad, op een slechte B-weg en uiteraard de snelweg. De testauto stond op enorme 21-inch wielen, maar dit deed het rijcomfort op geen enkele wijze teniet. De wegligging is indrukwekkend, de besturing is communicatief en direct. Er is een verwantschap met de Porsche Taycan. Beide wagens delen hetzelfde elektrische platform. Wat mij opviel was dat – ondanks het feit dat je op de accu
De Computerwacht BV De Computerwacht BV is onderdeel van de Futureproof Group. De Futureproof Group is een solide samenwerking van 11 ambitieuze ICT-dienstverleners met een bewezen trackrecord. Samen helpen zij organisaties vooruit met toekomstbestendige ICT oplossingen. Met ca. 500 gekwalificeerde medewerkers ondersteunen de leden van de Futureproof Group dagelijks meer dan 3.800 organisaties. Voor meer informatie: www.futureproof.nl
40
zit – men in staat is geweest om een lage zitpositie te realiseren. In combinatie met de voortreffelijke stoelen zorgt dit voor een geweldige zitpositie en rijbeleving.
Forse auto
Verder is de GT een forse auto en meet een lengte van 4.989 mm, een breedte van 1.964 mm en weegt rond de 2.300kg. Dit vergt enige oplettendheid en gewenning. Een geschikte parkeerplek vinden zal wat extra moeite kosten. De WLTP actieradius is 488 km, naar mijn ervaring meer dan voldoende voor dagelijks zakelijk gebruik. En ook een lange vakantierit is geen enkel probleem, door een laadsnelheid tot maar liefst 270KW (800V) is de wagen van 5 tot 80% opgeladen in ca. 25 minuten. De beenruimte achterin is verrassend goed. De hoofdruimte achterin wordt enigszins beperkt door het panoramische glazen dak, desondanks kon ik met mijn 1.93m comfortabel plaatsnemen. De kofferbak is gigantisch maar heeft door
RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 5 | AUGUSTUS 2021
