‘S HERTOGENBOSCH
KABINET GEEFT GEHOOR AAN BRABANTSE OPROEP: ZET BRABANT NIET OP DE REM! Dit voorjaar lieten Brabantse bestuurders onder aanvoering van gedeputeerde Christophe van der Maat al een krachtig signaal aan Den Haag horen: zet Brabant niet op de rem! Investeer in deze bloeiende economische regio en zorg er samen met ons voor dat knelpunten in de infrastructuur en bereikbaarheid aangepakt worden. Het nieuwe kabinet heeft dit signaal gehoord en investeert in de Brabantse knelpunten. Nu is het zaak om snel door te pakken. Gedeputeerde Christophe van der Maat: “Het gaat goed met Brabant. De economie trekt stevig aan, grote bedrijven vestigen zich in onze regio en de werkloosheid krimpt. Maar die groei heeft ook meteen een keerzijde. Meteen zie je het aantal files weer toenemen en kost het meer tijd en moeite om op de plaats van bestemming te komen. Zonder extra investeringen in de infrastructuur komt de bereikbaarheid van Noord-Brabant de komende decennia nog meer onder druk te staan.”
DUIDELIJK SIGNAAL “Heel concreet: de A2 van ’s-Hertogenbosch naar Utrecht staat in 2030 volgens prognoses van het Rijk op nummer 1 in de file top 50 van heel Nederland. Zo’n belangrijke verbinding als de A2 mag niet verstopt raken. Maar ook de A58 tussen Breda en Eindhoven en internationale bereikbaarheid van Brabant met de trein vraagt nu om aandacht en verstandige investeringen om onze positie te kunnen behouden. Daarom was ons signaal aan een nieuw kabinet duidelijk: zet deze economisch belangrijke regio niet op de rem en pak deze knelpunten met snelheid aan. De minister en leden van de Tweede kamer zullen inmiddels wel een punthoofd van mijn verhaal hebben gekregen. We hebben geen kans onbenut gelaten om Den Haag te overtuigen van het belang van een goed bereikbaar Brabant,” aldus Van der Maat.
2 MILJARD Maar de lobby blijkt succesvol. Met de presentatie van het regeerakkoord laat het nieuwe kabinet zien daar gehoor aan te geven. Het kabinet stel in de komende drie jaar 2 miljard extra beschikbaar voor een inhaalslag in de infrastructuur. “Een deel daarvan landt natuurlijk in de Randstad, maar ook voor de A2 en A58 wordt geld vrijgemaakt. Dat is een aanvulling op de afspraken die we al met het Rijk gemaakt hebben over de aanpak van de A67 bij Eindhoven, de uitbreiding van de A27 tussen Breda en Utrecht en onze eigen plannen voor het aanpakken van knooppunt Hooipolder. Het is wat mij betreft nu vooral zaak om snel door te pakken. Een uitbreiding van een weg kost jaren aan onderzoek en voorbereiding, dus moeten we nú aan de slag. Uiteindelijk zullen we als overheden echt samen moeten zorgen dat Brabant een goed vestigingsklimaat houdt en daar hoort een goede bereikbaarheid bij.”
28
28_Provincie_1/1.indd 1
03-11-17 11:04