Ian 0317 by InterAutoNews

ISSN 1970-6243

3/2017

Anno XXVIII - Numero 3 - Marzo 2017 - euro 10,00 Fondato nel 1990 da Tommaso Tommasi Poste Italiane S.p.A. - sped. in a.p. D.L. 353/2003 (conv. L. 27/02/2004 n°46) art. 1 comma 1, C/RM/36/2014. Registrazione Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990

Per il Panel marzo è in crescita (+7%) Impeccabili le stime sui dati di febbraio

Dopo la prudenza di fine 2016 e di inizio 2017, il Panel praticamente centra l’obiettivo di febbraio, registrando uno scarto del solo -1,4% rispetto alle quasi 184.000 unità comunicate poi dal Ministero dei Trasporti. Il trend positivo del mercato italiano febbraio ’17 prosegue, registrando il trensu gennaio ’17 tatreesimo risultato utile consecutivo, e i nostri Concessionari prevedono per marzo 2017, che presenta un giorno lavorativo in più rispetto allo stesso mese dello scorso anno, una crescita delle vendite del 7,20% rispetto alle immatricolazioni del marzo 2016 che furono 191.411, in aumar.’16 - feb.’17 mento a loro volta del 18% su feb.’16 - gen.’17 sul marzo del 2015. Nel sondaggio riguardante le Km0 presenti in concessionaria che abbiamo proposto al nostro Panel, vediamo che la percentuale di Concessionari che ne ospitano un certo numero nei propri piazzali è dell’89% con una media di 33 auto a Km0 per concessionaria per un valore unitario medio di quasi 17.000. Il rimanente 11% dei Concessionari del Panel dichiara di non possederne alcuna. (A pagina 3)

+13,85

+0,58

Peugeot 3008 è l’Auto dell’Anno 2017 completano il podio Giulia e Classe E

Una giuria composta da 58 giornalisti europei ha eletto la Peugeot 3008 Auto dell’Anno 2017. Si tratta del primo crossover ad aver ottenuto l’ambìto riconoscimento dopo una selezione che l’ha portata a confrontarsi con avversarie come l’Alfa Romeo Giulia, la Mercedes Classe E, la Volvo S90, la Citroën C3, la Toyota CHR ibrida e la Nissan Micra. Ad attendere il crossover francese il compito di raggiungere un gradimento superiore rispetto alla serie precedente, con un obiettivo europeo in termini di volumi previsto dagli specialisti di Dataforce - al di sopra delle 100.000 immatricolazioni nei 5 principali Paesi continentali. (A pagina 8)

GRANDI MERCATI - FEBBRAIO ’17 SU FEBBRAIO ’16 EUROPA

USA

GIAPPONE

ITALIA

+2,10%

-1,11%

+7,40%

+6,17%

Renault, in Francia sospetti sui test di omologazione degli ultimi 25 anni

Un’accusa pesante su Renault: aver messo in atto per oltre 25 anni “strategie fraudolente” per manipolare i risultati dei test sulle emissioni di alcuni motori, diesel e benzina. L’Autorità Antifrode francese parla di coinvolgimento “dell’intera catena di comando”, e dunque si riferirebbe anche al numero 1 del Gruppo, Carlos Ghosn. Secondo quanto riportato dal quotidiano Libération, l’ente di controllo francese avrebbe fatto luce su pratiche che risalgono al 1990. Bolloré, numero 2 di Renault, ha respinto le accuse: “Tutte le vetture sono state omologate secondo le regole”.

Febbraio, focus “ultimi 3 giorni” Ecco la top 5 per canale e regione

È l’argomento del momento, come conferma anche il “dibattito” apertosi tra Fca e i suoi Concessionari. Così abbiamo analizzato l’andamento del mercato di febbraio nei suoi ultimi 3 giorni, quando sono state immatricolate 80mila auto, il 43,7% del totale dell’intero mese. Marche, modelli, regioni, canali: un approfondimento completo. (Da pagina 10)

Psa-Opel, Marchionne, Volkswagen L’industria è al punto di fusione?

I nuovi scenari aperti dal passaggio di Opel da GM a Psa: cosa ha acquistato davvero il Gruppo francese? Intanto si aspetta l’inizio dell’effetto reazione a catena. E qualcosa si muove: dopo un primo no a Marchionne, Volkswagen rivede la propria posizione. Ma il numero 1 di Fca riuscirà a vedere la fusione per la quale, parole sue, sta “bussando spudoratamente” a più porte? (Da pagina 6)

Fare carriera in concessionaria, il racconto di una missione possibile

Un tema caldo della professione nella Distribuzione: gli spazi sono ristretti, l’attenzione delle aziende è rivolta altrove. Ma la missione è possibile, come ci hanno raccontato Stefano Mor (Centro Porsche Bologna) e Angelo Tagliati (Biauto Group). Entrambi sono partiti dal Service per arrivare al Sales, e lo hanno fatto seguendo percorsi diversi, in cui hanno contato il rispetto per il lavoro, gli incontri fatti, la capacità di mettersi in gioco e soprattutto la voglia di crescere. (Alle pagine 16 e 17)

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0 Tendenza annua: marzo 2016 - febbraio 2017

Numero 3/2017

IL PUNTO roppe parole, pochi numeri? Servìti, con qualche spigolatura da quanto pubblichiamo nelle pagine a seguire. Il mercato Italia delle auto nuove a febbraio ha contato negli ultimi 3 giorni lavorativi 80mila immatricolazioni sulle 183mila e rotte totali (il 43,7%). Le auto-immatricolazioni del mese, tra Km0 e demo, sono state poco più di 25mila (il 13,6%), di cui poco più di 20mila effettuate negli ultimi 3 giorni (80%). Viene in mente la ricetta del pandoro come la illustrava Ruggero Bauli: “È questione di mettere un po’ più, un po’ meno, un po’ prima, un po’ dopo”. Un po’ più qui, un po’ meno lì, un po’ prima, un po’ dopo, tra vendite reali e autoimmatricolazioni, tra Km0 e demo, privati e società, NLT e breve termine. Lo si può dire così: il mercato è forzato; ma lo si può dire anche così: il mercato è fatto con il bilancino. In realtà, ci troviamo a parlare di un mercato che è forzato a monte, figlio degli obiettivi predeterminati a tavolino, del “cosa deve dare” e non del “cosa può dare”, e poi aggiustato a valle con il bilancino (un tanto qui, un tanto lì) perché corrisponda agli obiettivi predeterminati. Per dirla con un Dealer che ha una passione per i giochi di parole: “Più che obiettivi, dovrebbero chiamarli soggettivi”. Niente di nuovo, fin qui: la pratica è questa e lo è da anni. Ma ugualmente da anni ci si chiede: è una pratica che può durare all’infinito? È davvero sostenibile per il sistema? Sembra di no, improvvisamente. A dirlo è il sistema stesso. Con il “dibattito” che si è aperto tra Fca e i suoi Concessionari. Anzi: che è stato aperto da questi ultimi, dopo che il 1°

Ultimi 3 giorni da 43,7%, 25mila tra Km0 e demo (il 13,6%)

Di cosa parliamo quando parliamo di mercato marzo si sono visti fatturare un totale di 90 milioni di euro per 6.000 tra auto (soprattutto Fiat Tipo) e veicoli commerciali non richiesti, destinati agli stock. Anche questa una prassi consolidata. Ma questa volta, per tramite dell’Ucif che li riunisce, i Concessionari hanno contestato l’addebito, lamentando il mancato rispetto di diverse clausole del contratto di concessione. Fca ha affermato che il problema era già rientrato quando la questione è diventata di pubblico dominio; ha detto che il malumore non era poi così diffuso; ha ricordato di aver dato il via lo stesso 1° marzo a iniziative promozionali di sostegno sulle Tipo, per le quali l’Ucif lamentava “un problema di competitività e di appeal mai completamente risolto” e ricordava che la Casa aveva assicurato “un’azione incisiva” fin dal settembre 2016. A quanto pare, al 1° marzo il tempo medio di giacenza di Fiat Tipo nei piazzali raggiunge gli 8/9 mesi. Ma poi il problema è generale, se l’89% dei Concessionari interpellati a inizio marzo per un nostro sondaggio ha affermato di avere nel piazzale una media pro capite di 33 veicoli a Km0. E quindi la domanda torna: il sistema può reggere? La pratica è sostenibile? In margine, un’annotazione: il dialogo paga, l’ascolto paga. L’occasione offerta dall’apertura del “dibattito” di cui sopra è clamorosa. Non è una rivolta, è un’opportunità. ***

Questo numero di InterAutoNews è stato mandato in stampa nel giorno in cui l’automobile è stata associata a notizie

InterAutoNews Anno XXVIII - Numero 3 Marzo 2017 euro 10,00

di perquisizioni da parte delle autorità (nelle sedi Audi) e ad accuse di “strategie fraudolente” in atto da 25 anni (da parte di Renault) nelle quali sarebbe implicato “l’insieme della catena di comando” (dell’azienda francese). A quel momento, dalla Germania era venuto un no comment da parte dei vertici Audi; dalla Francia era venuta una smentita da parte dei componenti della catena di comando dell’azienda, fino a quando la notizia era stata data da un solo quotidiano; poi però, rilanciati da altre fonti, avevano preso a circolare stralci di documenti prodotti dall’Autorità antifrode: allora le cose si erano fatte un tantino più complicate. E fosche. Il garantismo è un obbligo, anche morale. Fino a prova contraria è sia necessario sia corretto trattare i casi parlandone al condizionale (avrebbe, sarebbe...) e presumendo l’innocenza di chi vi è coinvolto. Anche quando diventa molto difficile farlo, come nel caso in questione, perché è la quarta volta, se non la quinta, che le autorità si muovono in poco più di un anno - e in almeno un caso si sa come è andata a finire. Accade spesso, a frequentare il mondo automotive, di sentir ripetere che l’automobile attiene al mondo delle emozioni. Un sorta di mantra, al quale si fa ricorso - per esempio - quando ci si vuole convincere che la filosofia dell’utilizzo (dell’auto) non soppianterà mai quella del possesso. Oggi - in attesa di sviluppi ulteriori, con addosso il timore che quegli sviluppi non siano positivi - quel mantra suona molto attuale e appropriato. Sì, in effetti l’automobile attiene al mondo delle emozioni. Una sola, adesso. La delusione. @

Il contenzioso tra Fca e i suoi Dealer: una grande opportunità

Fondatore Tommaso Tommasi

Direttore responsabile Alessandro Tommasi Coordinamento Gianluca Sabatini

Coordinamento indagini Concessionari Margherita Scursatone Analisi e statistiche macroeconomiche Gian Primo Quagliano Ritratti Massimo Jatosti

Collaboratori Alberto Armaroli Giorgio Armaroli Riccardo Bianca Luca Bologna Francesco Calvo Pier Luigi Del Viscovo Giacomo Jannotta Paolo Meucci Umberto Seletto Riccardo Smorto Sirio Tardella Marina Terpolilli Massimo Tiberi Segreteria Ilaria La Civita Silvia Santacesaria Daniela Sarrocco

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Questo periodico è associato all’Unione Stampa Periodica Italiana

Registrazione tribunale di Roma 240/90 del 7/4/1990 Di questo numero sono state diffuse 9.000 copie Finito di stampare il 20 marzo 2017

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

PANEL previsione immatricolazioni

acquisizione ordini

tempi di consegna

marzo ’17 su marzo ’16

febbraio ’17 su febbraio ’16

febbraio ’17

+7,20%

+7,81%

38,67

previsione ordini

giorni

febbraio ’17 su gennaio ’17

marzo ’17 su marzo ’16

gennaio ’17

+6,99%

+8,12%

giorni

Marzo, attesa una nuova crescita (+7%) Molto precisa la stima su febbraio

Dopo la cautela che ha caratterizzato la chiusura del 2016 e l’inizio del 2017, il Panel dei nostri Concessionari, grazie a una più attenta lettura del mercato, ha centrato l’obiettivo di febbraio, sfiorando di sole 2.500 unità circa la perfezione, con le sue 181.216 vendite previste: la previsione è risultata essere inferiore solo del -1,4% rispetto alle quasi 184.000 unità comunicate poi dal Ministero dei Trasporti. Un ottimo risultato, quindi, per un mese di difficile interpretazione, che presentava un giorno lavorativo in meno rispetto al febbraio bisestile del 2016, mese cresciuto a sua volta del 28% sul febbraio del 2015. Il trend positivo del mercato italiano quindi prosegue, registrando il trentatreesimo risultato utile consecutivo, ove l’ultimo mese in perdita fu il maggio del 2014. La crescita continua sia su base mensile (+6%) sia nel cumulato, che segna un aumento dell’8% rispetto al primo bimestre dello scorso anno, che a sua volta era cresciuto del 23% rispetto ai primi due mesi del 2015. In febbraio, in forte ascesa le vendite a Società (+43,9%) mentre più contenuto è l’aumento dei Noleggi (+6%) principalmente grazie alle performance del lungo termine (+21%) che bilancia il calo del breve termine (-7%). In discesa le vendite a Privati (-2,5%) che si sono dovute confrontare con un inizio di 2016 caratterizzato da promozioni delle Case più forti di quelle di quest’anno. E anche se nel bimestre il canale riesce a mantenere il segno positivo (+1,1%), sono le quote sul totale mercato a scendere sia nel mese, di quasi 5 punti percentuali, sia nel bimestre, di quasi 4 punti percentuali. D’altro canto, il nostro Panel vede ancora positivo e prevede per marzo una crescita delle vendite del 7,20% rispetto alle immatricolazioni del marzo 2016 che furono 191.411, in aumento a loro volta del 18% sul marzo 2015. Vedremo quanto influirà sulle vendite il giorno lavorativo in più, a fronte anche della leggera crescita nella percentuale dei preventivi convertiti in ordini (29,28%) rispetto a quanto si era verificato nel mese di gennaio per i nostri Concessionari, quando tale percentuale era calata di oltre 11 punti rispetto alla quota di dicembre 2016. Per quanto riguarda i sondaggi, nel confronto con un’identica indagine riguardante le Km0 presenti in concessionaria effettuata ad inizio 2015 emerge che non solo è aumentata la percentuale di Concessionari che oggi ne hanno un certo numero nei propri piazzali, 89% contro 82,8%, ma soprattutto che è praticamente raddoppiato il numero medio delle unità presenti in ogni concessionaria: ben 33 rispetto alle 17 di due anni fa, per un valore unitario medio di quasi 17.000 euro contro i 15.400 euro di al-

39,04

lora. Il rimanente 11% dichiara di non avere alcuna Km0, contro il 17% del 2015. Nel sondaggio lanciato invece sul sito www.interautonews.it, si è ridotto lo scarto fra gli utenti che pensano che il calo delle vendite a privati sia già un trend che proseguirà per tutto il 2017 (60%) e quelli che pensano il contrario (40%) rispetto alla proiezione del mese scorso, quando lo scarto era stato molto più ampio. PROSEGUE IL PERIODO PROMOZIONALE AL NORD Periodo

Nord Centro Sud e Isole Media

Benzina 17,42% 11,43% 11,00% 13,28%

Febbraio 2017

Diesel 18,00% 13,61% 11,23% 14,28%

Altern. 16,67% 10,80% 12,20% 13,22%

Gennaio 2017

Benzina 15,52% 13,14% 12,88% 13,85%

Diesel 16,16% 14,25% 12,90% 14,44%

Altern. 16,17% 12,40% 14,17% 14,24%

Rispetto allo scorso gennaio, leggera diminuzione degli sconti a livello nazionale per tutte le alimentazioni, dalla quasi stabilità del Diesel (-0,16) al punto percentuale in meno di Benzina (-0,57) e Alternative (-1,02). Dallo studio delle aree geografiche si evince che il calo è da imputare alle aree Centro/Sud/Isole del Paese, ove è solo al Nord che aumentano gli sconti ma in misura inferiore ai due punti percentuali, +1,9 la Benzina, +1,8 il Diesel e +0,5 punti le Alternative. Al Centro e al Sud/Isole sconti in calo per tutte le categorie senza mai arrivare ai due punti percentuali in meno. IL DIESEL È PREFERITO AL CENTRO E AL SUD Periodo

Nord Centro Sud e Isole Media

Febbraio 2017

Consegne

45,22% 64,00% 66,55% 58,59%

Gennaio 2017

Consegne

Ordini

43,71% 65,22% 68,18% 59,04%

Ordini

49,97% 62,89% 59,62% 57,49%

47,19% 53,00% 58,08% 52,76%

In aumento sia le consegne sia gli ordini di auto Diesel nel Paese. Le consegne segnano poco più di un punto percentuale rispetto a gennaio 2017, mentre gli ordini aumentano di oltre 6 punti. Nelle aree geografiche in evidenza gli aumenti degli ordini al Centro (+12 punti) e nel Sud/Isole (+10), crescita più contenuta invece per le consegne, +1 al Centro e +7 punti nel Sud/Isole, mentre è al Nord che il Diesel soffre un calo di quasi 5 punti percentuali nelle consegne e di quasi 4 negli ordini.

MESE PER MESE I TEMPI DI CONSEGNA Mese

Giorni

Feb. ’16

Mar. ’16

Apr. ’16

Mag. ’16

Giu. ’16

Lug. ’16

Set. ’16

Ott. ’16

Nov. ’16

Dic. ’16

Gen. ’17

Feb. ’17

44,43

46,30

47,31

49,81

45,71

43,35

42,00

42,26

40,81

38,53

39,04

38,67

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

ISTAT

Cresce (poco) l’occupazione

Secondo l’ultima indagine Istat riguardo l’occupazione in Italia, a gennaio 2017 c’è stato un aumento rispetto a dicembre 2016 dello 0,1%, pari a 30.000 occupati in più. L’aumento riguarda soprattutto gli uomini e, in particolare, gli over 50. Aumentano anche gli occupati a tempo indeterminato e gli indipendenti, mentre c’è una diminuzione dei lavoratori a termine. In generale si registra un aumento del tasso di occupazione, che è pari al 57,5%, di 0,1 punti percentuali su dicembre 2016. Gli occupati crescono anche su base trimestrale, +0,2% nel periodo novembre-gennaio rispetto al trimestre precedente, ma aumentano anche i disoccupati, sia nel mese (+0,2%, +37.000) sia nel trimestre (+2,5%, +74.000). Diminuiscono gli inattivi, -0,3% a gennaio e -0,1% nel trimestre. Analoghi risultati su base annua, aumento degli occupati (+1,0% su gennaio 2016, +236.000) e dei disoccupati (+4,2%, +126.000) e calo degli inattivi (-3,3%, -461.000).

ASSICURAZIONI

Un rincaro in controtendenza

Cambio di tendenza per i prezzi della RC auto, dopo un periodo in cui i costi delle assicurazioni erano diminuiti. Nell’ultimo semestre c’è stato un rincaro del 3,5% che ha fatto lievitare i premi medi fino ai 529 euro di febbraio 2017. Dall’analisi di facile.it è emerso che, su base annua, l’aumento medio è però meno pesante, +1,82%, mentre in alcune regioni si è registrato un calo, come in Friuli Venezia Giulia che registra un -1,38% pari a un premio medio di 375 euro, e in Molise, -1,45% di diminuzione e premio di 479 euro. Diminuzioni percentuali ancora più consistenti si sono avute in Puglia (-3,3%) e Calabria (-4,29%). Il maggior aumento è stato invece in Valle d’Aosta (+12,60%) che però è, al momento, il posto più conveniente dove assicurare un’auto (346,49 euro). I costi maggiori in Campania, dove, a fronte di un aumento annuo del 2,40%, assicurare un’auto costa mediamente 845 euro. 4

BLOCK NOTES

AFTERMARKET

Mercato al ribasso -3,6% nel 2016

In contrazione il mercato dell’aftermarket 2016 in Italia che registra un calo del 3,6% rispetto all’anno precedente nel quale, a sua volta, era aumentato del 4,3%. Negativi tre trimestri su quattro, il primo (-2,8%), il terzo (-5%) e il quarto (6,4%). Andando ad analizzare nel dettaglio le varie famiglie di prodotto, risulta che sono soltanto i Materiali di consumo a diminuire (-10,7%), dopo la crescita del 2015 (+2,5%), mentre tutte le altre cate-

gorie sono in aumento. La maggiore crescita riguarda i Materiali elettrici ed elettronici (+4,7%), seguiti da Carrozzeria e abitacolo (+2,8%), Componenti motore (+2,5%) e Componenti undercar (+1,4%). GLI INDICATORI ANFIA - 2016

Famiglie prodotto

Carrozzeria e abitacolo Elettrici ed elettronici Componenti motore Componenti undercar Materiali di consumo Totale anno

Var. % fatturato 2016/2015

Fonte: Anfia

+2,8 +4,7 +2,5 +1,4 -10,7 -3,6

PREMIUM

Mondo, il leader è ancora Mercedes

Mercedes, con 178.500 vendite nel mese di gennaio 2017 (+18,3% su gennaio 2016), vince il primo round dell’anno nella sfida delle auto premium più ven-

dute nel mondo, seguita da BMW (143.500, +7,2%). Nella classifica compilata da AID Research, si evidenza inoltre come Audi (124.000, -13,5%), l’altra antagonista del brand di Stoccarda, stia registrando un calo delle vendite mondiali, da attribuire principalmente al rapporto tra il costruttore tedesco e la propria rete di vendita nel mercato cinese.

VENDITE DI ALCUNI MARCHI PREMIUM NEL MONDO

Marche

Gennaio 2017

178.467 Mercedes # Smart 9.649 Totale Gruppo Daimler 188.116 143.553 BMW Mini 19.563 172 Rolls Royce Totale Gruppo BMW 163.288 Audi 124.000 Land Rover 33.744 13.949 Jaguar Jaguar Land Rover # 47.693 Porsche 20.000 543.097 Totale vendite Premium di cui vendite in Cina: 58.799 Mercedes # BMW* 51.345 Audi 35.181 Land Rover 9.294 3.519 Jaguar Jaguar Land Rover # 12.813 di cui vendite in Europa Occidentale: Mercedes 63.072 Audi 61.247 58.304 BMW** Land Rover 10.691 Jaguar 5.435 Jaguar Land Rover # 16.126 5.116 Porsche

Quota %

Gennaio 2016

Quota %

Diff. %

10,83 9,45 6,48 1,71 0,65 2,36

42.210 43.441 54.402 9.854 1.548 11.402

8,08 8,32 10,42 1,89 0,30 2,18

39,30 18,19 -35,33 -5,68 127,33 12,38

11,61 11,28 10,74 1,97 1,00 2,97 0,94

55.048 59.781 52.755 12.759 3.771 16.530 4.758

10,54 11,45 10,10 2,44 0,72 3,17 0,91

14,58 2,45 10,52 -16,21 44,13 -2,44 7,52

32,86 1,78 34,64 26,43 3,60 0,03 30,07 22,83 6,21 2,57 8,78 3,68 100,00

150.814 9.324 160.138 133.883 18.867 129 152.879 143.272 38.075 7.941 46.016 19.900 522.205

*include Mini; **esclude Mini; # vendite all’ingrosso. Fonte: AID/Industry

28,88 1,79 30,67 25,64 3,61 0,02 29,28 27,44 7,29 1,52 8,81 3,81 100,00

18,34 3,49 17,47 7,22 3,69 33,33 6,81 -13,45 -11,37 75,66 3,64 0,50 4,00

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MONDO

Cina prossima al 30% del mercato

Nessuna rivoluzione nelle vendite mondiali 2016 di light vehicle rispetto al 2015, ove i primi 6 mercati, Cina, Usa,

BLOCK NOTES

Giappone, Germania, Cina e UK, mantengono la posizione, ma la performance della Cina ha generato un nuovo record annuale di vendite, 93.500.000 milioni di veicoli. Da sottolineare che dei 20 milioni di veicoli in più venduti negli ultimi 5 anni nel mondo, almeno per metà di essi il merito va attribuito al Paese asiatico.

TOP 50 MONDO LIGHT VEHICLES PER PAESE - Fonte: focus2move

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

Paese

2016

Cina 27.797.979 Usa 17.558.919 Giappone 4.969.795 Germania 3.556.264 India 3.361.636 Gran Bretagna 3.068.387 Francia 2.417.630 Brasile 1.985.150 Italia 1.963.422 Canada 1.951.664 Corea del Sud 1.834.784 Messico 1.604.759 Russia 1.425.791 Spagna 1.319.798 Iran 1.304.516 Australia 1.174.378 Indonesia 1.061.762 Turchia 983.720 Thailandia 768.255 Argentina 699.674 Arabia Saudita 677.247 606.243 Belgio Malesia 581.259 Sud Africa 537.667 Polonia 495.714 Paesi Bassi 456.394 439.610 Taiwan Svezia 423.783 418.966 Filippine Austria 358.413 Svizzera 346.473 Cile 311.099 Emirati Arabi Uniti 307.500 Vietnam 286.845 Israele 286.031 271.281 Repubblica Ceca Danimarca 260.036 Colombia 254.245 Portogallo 240.529 Pakistan 204.691 Egitto 201.621 188.335 Norvegia Uzbekistan 183.975 169.688 Irlanda Oman 159.375 153.873 Peru Marocco 152.882 Algeria 147.873 Nuova Zelanda 146.356 Finlandia 131.256 93.500.000 Totale mercato

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Quota %

29,73 18,78 5,32 3,80 3,60 3,28 2,59 2,12 2,10 2,09 1,96 1,72 1,52 1,41 1,40 1,26 1,14 1,05 0,82 0,75 0,72 0,65 0,62 0,58 0,53 0,49 0,47 0,45 0,45 0,38 0,37 0,33 0,33 0,31 0,31 0,29 0,28 0,27 0,26 0,22 0,22 0,20 0,20 0,18 0,17 0,16 0,16 0,16 0,16 0,14 100,00

2015

24.802.909 17.471.283 5.034.919 3.404.909 3.423.915 3.017.537 2.296.425 2.477.284 1.713.254 1.901.572 1.824.288 1.351.782 1.602.331 1.191.973 1.023.024 1.148.702 1.013.291 968.015 800.658 633.205 846.328 564.886 666.745 606.378 407.981 503.230 420.781 389.776 328.852 336.079 353.889 282.232 414.867 226.340 254.748 237.337 239.857 283.950 209.329 220.485 278.587 181.875 195.157 148.051 201.436 152.860 131.667 257.805 133.933 119.391 89.400.000

Quota %

27,74 19,54 5,63 3,81 3,83 3,38 2,57 2,77 1,92 2,13 2,04 1,51 1,79 1,33 1,14 1,28 1,13 1,08 0,90 0,71 0,95 0,63 0,75 0,68 0,46 0,56 0,47 0,44 0,37 0,38 0,40 0,32 0,46 0,25 0,28 0,27 0,27 0,32 0,23 0,25 0,31 0,20 0,22 0,17 0,23 0,17 0,15 0,29 0,15 0,13 100,00

Diff.%

12,08 0,50 -1,29 4,45 -1,82 1,69 5,28 -19,87 14,60 2,63 0,58 18,71 -11,02 10,72 27,52 2,24 4,78 1,62 -4,05 10,50 -19,98 7,32 -12,82 -11,33 21,50 -9,31 4,47 8,72 27,40 6,65 -2,10 10,23 -25,88 26,73 12,28 14,30 8,41 -10,46 14,90 -7,16 -27,63 3,55 -5,73 14,61 -20,88 0,66 16,11 -42,64 9,28 9,94 4,59

1,3

NUMERI

miliardi di euro è il costo che Psa ha accettato di pagare alla General Motors per l’acquisizione di Opel/Vauxhall, più 900 milioni per le operazioni finanziarie della stessa GM in Europa.

1,2%

è la diminuzione delle emissioni medie di CO2 in Europa nel 2016, soprattutto grazie alla Norvegia che ha registrato il più alto livello di decremento delle emissioni, -6,3%.

sono le edizioni del Salone di Ginevra che solo negli ultimi dieci anni ha ospitato quasi 7 milioni di visitatori. L’edizione di quest’anno ha presentato oltre 180 espositori con 900 modelli distribuiti su 106.000 metri quadrati.

36.549

sono le tonnellate di CO2 derivanti dall’uso di benzina e gasolio per autotrazione emesse in più nell’atmosfera nel primo mese del 2017 nel nostro Paese, pari ad un aumento dello 0,5%, rispetto al gennaio dello scorso anno.

2,86

sono i miliardi di euro spesi dagli italiani nel 2016 per far eseguire le revisioni obbligatorie delle loro auto presso le officine autorizzate, secondo un’elaborazione dell’Osservatorio Autopromotec.

1.200

sarebbero le possibili morti premature in Europa a causa delle emissioni dei milioni di veicoli diesel truccati con un dispositivo atto a far superare i test sui gas di scarico, secondo uno studio del Massachusetts Institute of Technology.

saranno i milioni di veicoli venduti nel 2017, con una crescita tra il 2% e il 3% rispetto al 2016, secondo l’Oica, l’organizzazione internazionale dei costruttori di veicoli a motore.

59,9%

è la percentuale più alta mai registrata da segugio.it riguardo il numero di automobilisti italiani nella prima classe di merito assicurativa. Aumenta anche il numero di automobilisti che non hanno commesso sinistri negli ultimi cinque anni.

IL FATTO Strategie, prodotto, tecnologia: dopo l’accordo Psa e Opel adesso cercano il punto di fusione I fatti sono che Opel non è più di proprietà GM ma è passata al Gruppo Psa. I fatti sono che si è trattato di un’operazione lampo, e benedetta dai governi di Francia e Germania, da cui è nata una “entità” che al momento ha 28 stabilimenti in Europa, oltre 200mila dipendenti, una potenziale produzione di 4 milioni di auto e una potenziale quota di mercato in Europa del 16%, seconda solo a quella del Gruppo Volkswagen (24%). I fatti sono che GM - che ha ceduto anche il marchio britannico Vauxhall - non è così più solidamente presente sul mercato europeo. I fatti sono che da questo punto in avanti tutto quello che si può fare è speculare sui perché dell’accordo, e sulle conseguenze che avrà. Non solo sui tre Brand direttamente interessati. Chi ha fatto l’affare? Sicuramente GM: è la risposta più facile. Perché si è indubbiamente liberata di un peso (in 16 anni Opel ha messo insieme un filotto ininterrotto di perdite). “L’accordo è una vittoria per tutti gli azionisti”, ha detto la boss Mary Barra. Naturalmente, la medaglia ha un suo rovescio: si può essere un marchio globale uscendo dal mercato europeo? Perché, per quanto GM potrà continuare ad offrire servizi di car-sharing e di altro genere in Europa, per quanto la sua presenza potrà proseguire a livello di fornitura di tecnologie, per quanto potrà stringere accordi e allenze a tempo o a progetto, di fatto lasciando Opel e Vauxhall il colosso Usa lascia il Vecchio Continente. E la risposta alla domanda è: “globale” include anche l’Europa. Quindi ecco aprirsi ulteriori speculazioni sulla prossima mossa del colosso Usa. Ovvero: a chi si unirà, adesso? E naturalmente è tornato caldo il nome Fca. Per Opel, che lo scorso anno ha venduto 1,1 milioni di veicoli, fatturando 16 miliardi di euro con una perdita di 275 milioni, significa uscire da un cono d’ombra, e non solo perché il piano di Tavares punta ad un ritorno all’attivo nel giro di 3 anni: per il 2020 si prevede un margine operativo del 2%, che diventerebbe del 6% nel 2026. Da figlia negletta (di GM) a sorella minore (di Citroën e Peugeot), il passaggio comporterebbe comunque un progresso.

Quanto a Psa, le certezze sono minori. Perché la scelta di radicarsi ulteriormente in Europa (anche se è pur sempre aperta la trattativa per l’acquisizione della malese Proton Holdings)? Perché la scelta di un marchio che propone una linea di prodotti ampiamente sovrapponibili a quelli di Peugeot e Citroën? La risposta potrebbe essere un’altra domanda: che cosa esattamente ha acquistato Tavares? Il Ceo ha parlato di “progressiva convergenza delle piattafor6

me e dei motori”. Che significa la possibilità di distribuire gli investimenti su tre marchi e non più soltanto su due, per cominciare. Ricordando naturalmente che da 4 anni è comunque in atto un accordo per l’uso comune della piattaforma Emp2 (francese), in virtù del quale esiste già un rapporto di parentela tra nuova Citroën C3 Picasso, Peugeot 3008 e 5008, DS 7 Crossback e la Opel Crossland X. Tutto questo è noto ed evidente. Ma poi c’è la parte non ancora del tutto nota dell’accordo. Ovvero: in che misura rimarrà attiva o evolverà la collaborazione tra Psa e GM in materia di sviluppo e ricerca? La porta di accesso alle nuove soluzioni sviluppate dalla jont venture tra GM e Honda in materia di auto eIL FUTURO GM

Mary Barra esulta: “Una vittoria per tutti gli azionisti” Ma può un costruttore globale rimanere fuori dall’Europa? OPEL/VAUXHALL IN EUROPA NEGLI ULTIMI 10 ANNI Anno

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Vendite

1.343.527 1.155.044 1.064.937 1.007.427 989.244 837.411 824.787 886.450 942.148 993.494

Diff. % su anno prec.

0,70 -14,03 -7,80 -5,40 -1,80 -15,35 -1,51 7,48 6,28 5,45

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Acea

FCA* IN EUROPA NEGLI ULTIMI 10 ANNI Anno

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Vendite

1.248.869 1.180.562 1.255.310 1.077.228 948.231 798.924 689.672 767.936 869.824 992.712

Diff. % su anno prec.

7,10 -5,47 6,33 -14,19 -11,97 -15,75 -13,67 11,35 13,27 14,13

*Gruppo Fiat fino a settembre 2014 Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Acea

lettriche e fuel cell è stata ufficialmente aperta ai francesi. Si ipotizza che il marchio Opel potrebbe essere interamente orientato verso le emissioni zero. Tutto questo, senza dimenticare che il Gruppo Psa riprenderà, insieme con la banca BNP Paribas, anche la filiale finanziaria di GM Europe (per 900 milioni di euro) che significa Findomestic e Arval. Il che ha indotto qualche attento osservatore a concludere che la strategia della nuova “entità” si svilupperà anche attraverso le flotte, nel quale sia Peugeot-Citroën sia Opel sono molto attive pur se penalizzate da una gamma appiattita su un numero non molto ampio di segmenti. Come ha reagito il mondo automotive all’accordo? Carlos Ghosn, Ceo di NissanRenault ed ex capo di Tavares, ha dato la sua benedizione non omettendo però di avvisare Psa: “Arrivare alla piena condivisione di piattaforme e tecnologie richiede tempo”, ha detto, aggiungendo che quello è il requisito che rende davvero grande una potenziale grande alleanza. Steven Armstrong, Coo di Ford of Europe, ne ha fatto una questione di natura dell’industria dell’auto stessa: “Questa non sarà certo l’ultima fusione. Anche se al momento non è chiaro se Opel stia passando da un genitore all’altro, o se ci sarà un’integrazione completa ed effettiva”. GRUPPO PSA IN EUROPA NEGLI ULTIMI 10 ANNI Anno

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Vendite

2.052.029 1.866.155 1.887.379 1.844.158 1.682.712 1.465.996 1.341.221 1.396.541 1.480.879 1.472.927

Diff. % su anno prec.

0,68 -9,06 1,14 -2,29 -8,75 -12,88 -8,51 4,12 6,04 -0,54

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Acea

GRUPPO VOLKSWAGEN IN EUROPA NEGLI ULTIMI 10 ANNI Anno

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Vendite

3.167.490 3.040.295 3.065.341 2.938.515 3.147.463 3.110.056 2.855.335 3.315.036 3.524.271 3.641.012

Diff. % su anno prec.

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Acea

-0,56 -4,02 0,82 -4,14 7,11 -1,19 -8,19 16,10 6,31 3,31

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

IL FATTO Marchionne bussa “spudoratamente”, Volkswagen dice no, ma forse poi ci ripensa “E adesso, Fca?”. Il tormentone è cominciato non appena si è diffusa la prima notizia dell’imminente accordo tra Psa e GM su Opel. Perché il sillogismo era servito su un piatto d’argento: GM lascia Opel, Fca ha cercato GM, GM ora è pronta per Fca. Ma anche perché Sergio Marchionne sul tema fusione ha sempre mantenuto una sola linea, espressa in maniera molto trasparente ancora a Ginevra, durante il Motor Show: “Non chiudo mai alcuna porta”, e poi: “Potrei ancora bussare spudoratamente alla porta di GM, o a qualunque altra porta” se questo “fosse utile al nostro business”. E in effetti, subito dopo Marchionne ha bussato a un’altra porta, e non una qualunque. Quella di Volkswagen: “Non ho dubbi che possa arrivare il momento in cui Volkswagen possa avere voglia di parlare con noi”, anche perché - ha ragionato - il Gruppo che nasce dall’unione tra Psa e Opel “è un numero 2 (sul mercato europeo, ndr) che minaccia molto da vicino Volkswagen”. Trasparente, colorito e incurante delle reazioni. Davanti alla porta GM, dopo il rifiuto ricevuto nel 2015 dalla Barra. E anche davanti alla porta Volkswagen, OPEL IN ITALIA NEGLI ULTIMI 10 ANNI Anno

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Vendite

176.792 142.524 126.881 127.492 116.724 78.937 70.669 75.678 88.983 95.043

Diff. % su anno prec.

8,80 -19,38 -10,98 0,48 -8,45 -32,37 -10,47 7,09 17,58 6,81

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Unrae

FCA* IN ITALIA NEGLI ULTIMI 10 ANNI Anno

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Vendite

782.086 690.030 708.799 598.461 515.920 415.413 374.377 378.321 447.745 530.613

Diff. % su anno prec.

9,29 -11,77 2,72 -15,57 -13,79 -19,48 -9,88 1,05 18,35 18,51

*Gruppo Fiat fino a settembre 2014 Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Unrae

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

che nemmeno si è aperta - ma solo in un primo momento. “Non siamo pronti per parlare con nessuno, abbiamo altri problemi”, è stata l’immediata risposta del Ceo Volkswagen Matthias Müller, che poi ha aggiunto: “Non vedo Marchionne da mesi”. Ma passato il momento, dopo qualche giorno la risposta è diventata un’altra: “Non ho detto che escludiamo possibili accordi con altri costruttori, ho solo detto che non attualmente non ho un dialogo aperto con Marchionne”. Che oggi Volkswagen non sia pronta per avviare alcuna trattiva di acquisizione o fusione e che abbia la testa altrove (risanare i guasti dello scandalo diesel) è evidente, come lo è che la stessa Fca sia costretta ad attendere l’azzeramento del debito (entro fine 2018) con conseguente crescita del valore del titolo per poter capitalizzare di più ed essere più appetibile, prima di offrirsi ad acquisizioni o fusioni. E dunque è ragionevole pensare che la data giusta sia dalle parti del 2019, quando Marchionne sarebbe ormai fuori da Fca (anche se ancora in Ferrari). Un paradosso per l’uomo che ha bussato a ogni porta, spudoratamente cercando un futuro sostenibile per Fca. GRUPPO PSA IN ITALIA NEGLI ULTIMI 10 ANNI Anno

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Vendite

246.057 210.477 224.568 211.124 159.944 138.584 120.660 124.492 143.007 158.327

Diff. % su anno prec.

8,41 -14,46 6,69 -5,99 -24,24 -13,35 -12,93 3,18 14,87 10,71

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Unrae

GRUPPO VOLKSWAGEN IN ITALIA NEGLI ULTIMI 10 ANNI Anno

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Vendite

261.139 242.928 219.970 226.976 230.048 185.769 173.654 186.098 204.223 238.171

Diff. % su anno prec.

2,51 -6,97 -9,45 3,18 1,35 -19,25 -6,52 7,17 9,74 16,62

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Unrae

MASSIMO GHENZER

DIVERSO PARERE

SEPARARE I BRAND

m.ghenzer@arete-methodos.com

Come va letta l’acquisizione di Opel da parte di Psa? “In modo molto positivo. Si mettono insieme due brand forti, che saranno guidati da un grandissimo ingegnere, Tavares. Da un punto di vista industriale, l’operazione consentirà al nuovo Gruppo di presentarsi ai fornitori con una potenza di fuoco enorme, che oltretutto risulterà assai attraente per il mercato delle tecnologie avanzate. Il che gli darà ulteriore forza”. Dal punto di vista commerciale, invece? Si parla già di sovrapposizione del prodotto. “Sarà importante che Psa rispetti il DNA Opel. Perché poi è questo il segreto del successo di una fusione. Ogni brand ha il suo sistema valoriale - di cui fa parte la tradizione, molto solida nel caso di Opel. Se, dopo averlo identificato e definito, quel sistema valoriale viene rispettato, in una fusione i volumi si sommano. Oltretutto Opel ha prodotti validi, che hanno solo bisogno di essere presentati con maggiore sfrontatezza”. Come esce GM da questa cessione: si è alleggerita di un peso, ma ha anche lasciato l’Europa. “Infatti. E non credo possa rimanerne fuori. Se sei un brand globale, se vuoi davvero esserlo, non basta che tu sia negli Usa, in Sudamerica, in Oriente: in Europa ci devi essere”.

Inevitabile, a questo punto, parlare di Fca. In chiave GM, ma anche in chiave Volkswagen: il secco “no” ricevuto dai tedeschi, poi in parte ritrattato, come va interpretato? “Da italiano e senza entrare troppo nel merito, ritengo che Fca, che oggi realizza la sua strategia Premium Product, abbia un grande futuro. Müller dice che rispetta Jeep, ma poi dovrebbe rispettare anche Alfa Romeo e Maserati. I margini di crescita per Fca ci sono tutti, e sono anche evidenti”. 7

AUTO DELL’ ANNO

Per Peugeot la nuova 3008 sarà un modello di volume. Che possa raggiungere un gradimento superiore rispetto alla serie precedente, è confermato anche dal Forecast di Dataforce, che prevede quest’anno oltre 100.000 immatricolazioni nei Paesi Top5 Europe. A fare la parte del leone sarà naturalmente la Francia, dove secondo Dataforce ne saranno immatricolate oltre 60.000 (nel 2016 furono circa 39.000). Il secondo mercato per volumi sarà l’Italia, con 12.500 immatricolazioni. A ruota UK, con 12.100 targhe. Notevole incremento di vendite è previsto in Germania, mercato che passerà da 2.300 a 7.300 immatricolazioni. Ma la Spagna rimarrà ancora davanti, sebbene con un volume un poco inferiore rispetto a quello del 2016: 9.300 unità contro le 10.500 dello scorso anno. In Francia, metà degli acquirenti saranno privati, mentre oltre 18.000 il targato “True Fleets”. In Italia, il rapporto tra privati e clientela business sarà più equilibrato: 5.800 privati e 4.600 aziende (acquisti diretti e NLT). Nel passato, la 3008 aveva superato la barriera delle 90.000 soltanto nel 2011, secondo anno “intero” di distribuzione effettiva in tutti i 5 Paesi considerati nell’analisi. LE VENDITE DI PEUGEOT 3008 IN EUROPA Anno

2016

2015

Diff.%

Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Intero 2016

2.778 5.672 7.638 9.925 9.326 74.811

3.322 6.061 5.003 5.127 5.284 67.459

-16,38 -6,42 52,67 93,58 76,50 10,90

Gennaio 2017

11.936

4.816

147,84

Anno

2017

2016

0,05

LE VENDITE DI PEUGEOT 3008 IN ITALIA Anno

2016

2015

Diff.%

8 mesi 9 mesi 10 mesi 11 mesi Intero 2016

2.474 2.677 3.241 4.405 5.217

3.321 3.662 3.931 4.231 4.487

-25,50 -26,90 -17,55 4,11 16,27

Gennaio 2 mesi

1.221 2.186

370 828

230,00 164,01

Anno

2017

2016

Diff.%

Fonte: per l’Europa dati Jato Dynamics, per l’Italia dati Unrae

9 4 8 3 7 1 5 8 5 7 5 5 5 5 5 4 10 5 5 6 5 6 1 6 8 6 6 9 8 8 7 7 1 4 5 2 1 4 4 5 3 2 8 3 0 0 7 8 1 6 8 4 2 4 5 2 8 10 296

5 8 1 5 3 3 5 0 0 2 1 2 8 10 8 2 7 4 6 0 3 5 8 0 2 0 1 2 1 2 5 4 5 0 1 4 5 3 5 2 2 1 1 1 0 0 3 2 5 7 0 1 10 6 7 7 6 0 197

0 1 5 3 2 6 6 3 2 1 2 1 3 1 4 9 1 3 2 0 3 4 4 3 2 4 2 3 2 2 2 5 6 3 2 3 1 4 4 1 2 3 4 2 1 3 8 2 10 0 5 3 3 2 3 1 5 0 172

0 0 2 4 2 1 5 3 6 4 7 4 1 3 3 0 2 2 3 3 3 2 2 2 3 2 3 2 3 4 2 1 1 3 3 2 3 2 2 3 3 4 2 4 7 6 6 3 3 0 5 3 1 3 1 3 2 7 166

2 5 4 4 4 3 1 3 4 4 1 1 0 0 2 2 2 3 2 5 4 3 3 3 3 2 3 2 4 4 4 5 5 4 3 2 3 3 4 3 3 3 1 3 4 2 1 4 4 4 0 5 3 2 3 2 0 2 165

Nissan Micra

7 7 3 3 6 8 2 7 8 6 8 9 7 6 3 8 3 6 4 7 4 4 6 8 4 9 7 5 4 4 3 2 3 8 6 10 8 5 2 8 8 8 6 9 10 9 0 5 2 6 6 7 1 1 3 5 4 1 319

Toyota C-HR

Austria Austria Belgio Belgio Rep. Ceca Danimarca Finlandia Francia Francia Francia Francia Francia Francia Germania Germania Germania Germania Germania Germania Grecia Ungheria Ungheria Irlanda Italia Italia Italia Italia Italia Italia Paesi Bassi Paesi Bassi Paesi Bassi Norvegia Polonia Polonia Portogallo Portogallo Russia Russia Slovenia Spagna Spagna Spagna Spagna Spagna Spagna Svezia Svezia Svezia Svizzera Svizzera Turchia Gran Bretagna Gran Bretagna Gran Bretagna Gran Bretagna Gran Bretagna Gran Bretagna

Citroën C3

Paese

Volvo S90/V90

Horst Bauer Gerhard Nöhrer Stéphane Lémeret Tony Verhelle Jiri Duchon Søren W. Rasmussen Velimatti Honkanen Thierre Etienne Didier Laurent Yves Maroselli Stèphane Meunier Jean-Michel Normand Alain-Gabriel Verdevoye Holger Appel Ulla Elmer Timo Friedmann Frank Janssen Georg Kacher Michael Specht Efstratios Chatzipanagiotou Zsolt Csikós Miklos Gajdan Michael McAleer Silvia Baruffaldi Piero Bianco Diego Eramo Massimo Nascimbene Alberto Sabbatini Giorgio Ursicino Jaco Bijlsma Ton Roks Gert Wisse Rune Korsvoll Wojciech Sierpowski Maciej Ziemek Francisco Mota Joaquim Oliveira Vadim Ovsiankin Mikhail I. Podorozhansky Sebastian Plevnjak Félix Cerezo Rafael Guitart Alberto Mallo Juan Carlos Payo Xavier Pérez Pere Prat Jan-Erik Berggren Hakan Matson Tommy Wahlström Urs Bärtschi Peter Ruch Ufuk Sandik Andrew English Andrew Frankel Paul Horrell Phil McNamara Matthew Prior John Simister Totale

Mercedes Classe E

Giornalista

Alfa Romeo Giulia

La nuova Peugeot 3008 è stata eletta Car of The Year 2017. Il primo crossover ad aggiudicarsi il prestigioso premio ha ottenuto 319 punti nella tornata finale e ha staccato di un soffio Alfa Romeo Giulia (296 punti). Terza la Mercedes Classe E (197). Poi Volvo S90 (172), Citroën C3 (166), Toyota C-HR ibrida (165) e Nissan Micra (135 voti).

LE VOTAZIONI PER L'AUTO DELL'ANNO 2017 - Fonte: Auto dell’Anno 2017 Peugeot 3008

Il 2017 è di Peugeot 3008 oltre quota 100mila unità

2 0 2 3 1 3 1 1 0 1 1 3 1 0 0 0 0 2 3 4 3 1 1 3 3 2 3 2 3 1 2 1 4 3 5 2 4 4 4 3 4 4 3 3 3 5 0 1 0 2 1 2 5 7 3 5 0 5 135

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

ANALISI Febbraio 2017, il mese-monstre degli ultimi 3 giorni Rush da 80mila immatricolazioni (43,7% del totale) Abbiamo chiesto a Salvatore Saladino, Country Manager Dataforce, un’analisi - corroborata naturalmente dai dati - sugli ultimi 3 giorni del mercato Italia di febbraio.

L’auto più venduta negli ultimi tre giorni di febbraio? La Fiat Panda, ovviamente. Come nel resto del mese. Quello che impressiona, però, è che su 14.635 Panda immatricolate a febbraio, ben 8.380 siano state targate negli ultimi tre giorni lavorativi utili al disbrigo delle pratiche. Più interessante è rilevare quali siano i canali di distribuzione che maggiormente hanno fatto ricorso al “last minute”. Proseguiamo con l’esempio della Panda: quello dei Privati (3.979 su 8.857, pari al 45%), quello delle auto-immatricolazioni della Casa e della Rete di vendita (2.341 su 2.778, pari all’84%) e quello dei rent-a-car (957 su 1.043, pari al 92%: quasi il totale). Molto rilevante anche la quota NLT (983 su 1.669, il 59%), mentre allineate alla quota dei Privati sono le immatricolazioni dell’ultima ora nel canale delle aziende che acquistano direttamente (120 unità su 288,

il 42%). Appare chiaro che le immatricolazioni finali dei Dealer, quelle della stessa Fiat, quelle dei noleggiatori a breve termine e, in parte, la razione del long rent, siano da considerare da un lato tattiche e dall’altro forzature di mercato, mentre la quota dei Privati rientra nella logica di una spinta commerciale più “generosa” nei confronti dei clienti, maggiormente consolidata negli ultimi giorni del mese. Panda è soltanto un esempio, anche se forse il più eclatante. Molte marche ricorrono alla pratica della maratona di fine mese (in queste pagine la Top5 completa per canale e per regione) per raggiungere gli obiettivi previsti. Toyota, con la Yaris, a feb-

braio ha spinto molto sui privati, targando 1.275 pezzi sui 2.222 consegnati complessivamente (è il 57%). Ma anche la quota delle auto-immatricolazioni della Casa è stata elevata, negli ultimi 3 giorni di febbraio: 467 su 468. Sempre a febbraio, Ford ha fatto leva sui noleggiatori a lungo termine: nella parte finale del mese è riuscita a targare 963 Fiesta sulle 1.173 vendute ai player NLT. Il modello più spinto a fine febbraio nel rent-a-car? La Fiat 500 (957 su 1.043), ma poi non tanto distante si è piazzata la Nissan Qashqai (554 su 703). Ma quante sono state le immatricolazioni complessive negli ultimi 3 giorni utili di febbraio? 80.474. Su un totale mensile di 183.765 unità. Quindi il 43,7% del totale. Pensare che, prima del rush finale, le auto vendute nel mese erano ferme a quota 100.000 non è molto rassicurante...

GLI ULTIMI TRE GIORNI DI FEBBRAIO PER CANALE Ultimi 3 giorni*

Privati Flotte Costruttori e Dealer Noleggio Lungo Termine Noleggio Breve Termine Totale

37.244 2.756 20.110 10.789 9.575 80.474

Quota%**

46,28 3,42 24,99 13,41 11,90 100,00

Feb. 2017

105.498 7.933 25.132 24.385 20.817 183.765

3 gg.* Feb. ’17

Q.%

299 56 100 94 63 2.707

57,86 67,86 33,00 35,11 50,79 37,68

9 5 6 2 2 2 2 2 4 7 151

66,67 80,00 50,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 50,00 28,57 38,41

45 27 19 14 22 361

97,78 100,00 94,74 100,00 63,64 80,89

Liguria Privati 173 1 Fiat Panda 2 Toyota Yaris 38 3 Ford Fiesta 33 33 3 Volkswagen Golf 5 Jeep Renegade 32 1.020 Totale canale Flotte 1 Fiat Panda 6 2 Jeep Renegade 4 3 3 Fiat Doblò 4 BMW 1 Serie 2 4 Ford Kuga 2 2 4 Kia Rio 4 Mini One/Cooper 2 2 4 Nissan Qashqai 4 Volkswagen Polo 2 4 Volkswagen Tiguan 2 Totale canale 58 Costruttori e Dealer 1 Fiat Panda 44 2 Honda Jazz 27 3 Lancia Ypsilon 18 4 Renault Twingo 14 14 4 Smart Fortwo 292 Totale canale Noleggio Breve Termine 1 Fiat Panda 2 1 2 Fiat Ducato 2 Ford Transit 1

7 28,57 1 100,00 1 100,00

57,41 4,32 13,68 13,27 11,33 100,00

35,30 34,74 80,02 44,24 46,00 43,79

Fonte: elaborazioni InterAutoNews su dati Dataforce Note: * gli ultimi tre giorni lavorativi di febbraio sono stati il 24, 27 e 28; ** Quota% canale.

TOP 5 MODELLO MERCATO ITALIA PER REGIONE E CANALE NEGLI ULTIMI 3 GIORNI DI FEBBRAIO - Fonte: Dataforce

N. Marca e modello

Quota%** Quota ultimi 3 giorni

N. Marca e modello

2 2

Kia Optima Lancia Ypsilon Totale canale Totale Regione

3 gg.* Feb. ’17

1 1 6 1.376

1 1 15 3.234

Q.%

100,00 100,00 40,00 42,55

Lombardia Privati 1 Fiat Panda 612 1.244 49,20 2 Lancia Ypsilon 312 693 45,02 3 Volkswagen Polo 300 720 41,67 4 Ford Fiesta 287 612 46,90 536 50,93 273 5 Toyota Yaris Totale canale 7.603 21.875 34,76 Flotte 55 58 94,83 1 Peugeot 2008 40 100,00 40 2 DS 4 3 Volkswagen Golf 24 55 43,64 4 Volkswagen Tiguan 18 61 29,51 36 47,22 17 5 Fiat Panda Totale canale 716 1.978 36,20 Costruttori e Dealer 1 Fiat Panda 233 240 97,08 2 Peugeot 2008 201 209 96,17 3 Fiat 500 195 198 98,48 184 94,57 174 4 Lancia Ypsilon 169 183 92,35 5 Peugeot 208 Totale canale 3.288 4.433 74,17 Noleggio Lungo Termine 1 Peugeot 308 52 69 75,36 21 90,48 19 2 Citroën C4 Cactus 3 Citroën C3 13 27 48,15

N. Marca e modello

4 5 5

3 gg.* Feb. ’17

Citroën C-Elysée 7 7 25 6 Citroën C4 Picasso DS 5 6 8 Totale canale 117 193 Noleggio Breve Termine 67 69 1 Volkswagen Golf 2 Lancia Ypsilon 48 48 3 Audi Q3 42 42 4 Audi A3, S3 38 38 5 Peugeot 308 33 35 Totale canale 535 647 12.259 29.126 Totale Regione Piemonte Privati 294 1 Fiat Panda 2 Lancia Ypsilon 144 3 Jeep Renegade 117 117 3 Volkswagen Polo 5 Ford Fiesta 105 3.228 Totale canale Flotte 1 Lancia Ypsilon 22 2 Ford Kuga 19 9 3 Toyota Rav4 9 3 Volkswagen Golf 5 Fiat Tipo 8 8 5 Ford S-Max 5 Volkswagen Tiguan 8 281 Totale canale

Q.%

100,00 24,00 75,00 60,62

97,10 100,00 100,00 100,00 94,29 82,69 42,09

704 349 346 259 354 9.156

41,76 41,26 33,82 45,17 29,66 35,26

24 48 9 20 24 9 27 729

91,67 39,58 100,00 45,00 33,33 88,89 29,63 38,55

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

ANALISI N. Marca e modello

3 gg.* Feb. ’17

Costruttori e Dealer 1 Fiat 500L 2.374 2.381 2 Fiat Panda 1.227 1.532 3 Lancia Ypsilon 976 984 4 Fiat Punto, Grande Punto 513 515 5 Fiat 500 441 457 Totale canale 7.665 8.503 Noleggio Lungo Termine 1 Fiat 500 63 186 2 Fiat Tipo 19 65 3 Lancia Ypsilon 7 15 4 Fiat Panda 5 26 5 Fiat 500L 2 5 Totale canale 105 330 Noleggio Breve Termine 1 Fiat 500 2 3 2 4 1 Fiat Ducato 1 Fiat Tipo 2 2 4 Mercedes Classe A 1 1 5 BMW 2 Serie 0 1 5 BMW 3 Serie 0 1 5 BMW X1 0 1 5 Fiat 500X 0 2 5 Fiat Panda 0 1 5 Range Rover Evoque 0 1 5 Mercedes Classe C 0 1 5 Mini Countryman 0 1 5 Nissan X-Trail 0 1 5 Toyota Auris 0 1 5 Volkswagen Transporter 0 2 Totale canale 7 23 Totale Regione 11.286 18.741

Q.%

99,71 80,09 99,19 99,61 96,50 90,14 33,87 29,23 46,67 19,23 40,00 31,82 66,67 50,00 100,00 100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 30,43 60,22

Valle d’Aosta

Privati 1 Toyota Yaris 2 Hyundai i20 2 Peugeot 208 4 Fiat Panda 4 Ford Fiesta 4 Renault Clio 4 Volkswagen Tiguan Totale canale Flotte 1 Audi A4, S4 1 Audi Q3 1 Citroën C3 Picasso 1 Fiat Panda 1 Subaru XV Totale canale Costruttori e Dealer 1 Fiat Panda 2 Jeep Renegade 3 Fiat 500 4 Peugeot 2008 5 Alfa Romeo Giulietta Totale canale Noleggio Lungo Termine 1 Fiat Panda 2 Lancia Ypsilon 3 Fiat 500 4 Fiat 500L 5 Fiat Tipo Totale canale

7 4 4 3 3 3 3 72

9 8 11 8 3 10 5 229

77,78 50,00 36,36 37,50 100,00 30,00 60,00 31,44

1 1 1 1 1 5

1 1 1 1 1 15

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 33,33

50 40 35 12 10 161

83 41 48 12 13 268

60,24 97,56 72,92 100,00 76,92 60,07

796 780 655 498 251 4.148

1.090 801 976 675 426 6.091

73,03 97,38 67,11 73,78 58,92 68,10

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

N. Marca e modello

Noleggio Breve Termine 1 Citroën C4 Cactus 2 Citroën C3 Picasso 3 Fiat Tipo 4 Citroën C4 Picasso 4 Fiat 500X Totale canale Totale Regione

3 gg.* Feb. ’17

23 4 1 0 0 28 4.414

23 4 1 40 6 74 6.677

Q.%

100,00 100,00 100,00 0,00 0,00 37,84 66,11

Emilia Romagna Privati 1 Fiat Panda 323 695 46,47 2 Lancia Ypsilon 177 306 57,84 3 Toyota Yaris 137 211 64,93 3 Volkswagen Polo 137 327 41,90 5 Citroën C3 127 328 38,72 3.979 11.017 36,12 Totale canale Flotte 1 Volvo V40 15 15 100,00 2 Audi A3, S3 9 12 75,00 3 Fiat Punto, Grande Punto 8 13 61,54 4 Audi A6, S6 7 17 41,18 5 Audi Q2 6 12 50,00 5 Fiat 500X 6 10 60,00 5 Fiat Tipo 6 15 40,00 5 Hyundai Tucson 6 16 37,50 5 Mercedes Classe E 6 12 50,00 5 Mini Countryman 6 7 85,71 Totale canale 256 715 35,80 Costruttori e Dealer 1 Fiat Panda 190 196 96,94 2 Lancia Ypsilon 161 165 97,58 3 Volkswagen Golf 96 96 100,00 4 Fiat Punto, Grande Punto 80 82 97,56 5 Fiat 500 75 84 89,29 Totale canale 1.773 2.237 79,26 Noleggio Lungo Termine 2 100,00 2 1 Ford Focus 2 Audi A3, S3 1 1 100,00 2 BMW X1 1 1 100,00 2 Range Rover Sport 1 1 100,00 2 Mazda 3 1 1 100,00 Totale canale 6 16 37,50 Noleggio Breve Termine 1 Toyota Yaris 10 10 100,00 2 Honda Jazz 7 7 100,00 6 6 100,00 3 Jeep Renegade 4 Renault Twingo 4 4 100,00 4 Volkswagen Golf 4 4 100,00 Totale canale 54 100 54,00 Totale Regione 6.068 14.085 43,08 Friuli-Venezia Giulia Privati 1 Fiat Panda 56 117 38 53 2 Toyota Yaris 67 33 3 Volkswagen Polo 4 Ford Fiesta 31 60 5 Lancia Ypsilon 28 64 52 28 5 Nissan Qashqai Totale canale 841 2.236 Flotte 1 Mercedes Classe E 5 7 2 Fiat Panda 2 6

47,86 71,70 49,25 51,67 43,75 53,85 37,61 71,43 33,33

N. Marca e modello

2 2 2 2 2

3 gg.* Feb. ’17

Jeep Renegade 2 Mercedes Classe C 2 Mercedes GLE, Classe M 2 Nissan X-Trail 2 Smart Fortwo 2 Totale canale 43 Costruttori e Dealer 1 Lancia Ypsilon 57 2 Fiat Panda 39 3 Fiat 500 37 3 Fiat Punto, Grande Punto 37 5 Volkswagen Golf 36 Totale canale 518 Noleggio Lungo Termine 1 Nissan X-Trail 5 2 Hyundai i40 4 3 3 Fiat 500X 4 Audi A6, S6 1 4 Fiat 500 1 4 Hyundai Tucson 1 4 Opel Insignia 1 4 Volkswagen Passat 1 Totale canale 17 Noleggio Breve Termine 1 Renault Mégane 30 2 Lancia Ypsilon 15 3 Fiat Panda 14 3 Volkswagen Polo 14 5 Fiat 500L 12 Totale canale 111 Totale Regione 1.530

Q.%

2 3 3 2 6 112

100,00 66,67 66,67 100,00 33,33 38,39

70 47 42 37 36 711

81,43 82,98 88,10 100,00 100,00 72,86

10 4 3 1 1 1 1 2 30

50,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 50,00 56,67

30 15 14 14 12 118 3.207

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 94,07 47,71

Trentino Alto Adige Privati 1 Volkswagen Tiguan 28 50 2 Volkswagen Polo 23 61 3 Opel Mokka 21 43 39 16 4 Opel Corsa 5 Volkswagen Golf 15 47 Totale canale 463 1.371 Flotte 1 Volkswagen Passat 5 9 2 Ford Focus 4 4 2 Subaru Forester 4 6 4 Toyota Yaris 3 3 4 Volkswagen Tiguan 3 6 212 77 Totale canale Costruttori e Dealer 1 Toyota Yaris 33 33 2 Volkswagen Golf 14 16 3 Peugeot 208 12 14 4 BMW 1 Serie 11 11 10 10 5 Ford Edge Totale canale 234 336 Noleggio Lungo Termine 907 1.088 1 Ford Fiesta 350 244 2 Fiat 500X 3 Smart Fortwo 223 355 4 Opel Corsa 206 418 212 191 5 Peugeot 208 Totale canale 4.927 13.278 Noleggio Breve Termine 1 Fiat 500 928 1.010 2 Fiat Panda 466 2.268

56,00 37,70 48,84 41,03 31,91 33,77 55,56 100,00 66,67 100,00 50,00 36,32 100,00 87,50 85,71 100,00 100,00 69,64 83,36 69,71 62,82 49,28 90,09 37,11 91,88 20,55

ANALISI N. Marca e modello

3 gg.* Feb. ’17

3 4 5

Q.%

Alfa Romeo Giulietta 448 452 99,12 Nissan Qashqai 401 550 72,91 Fiat 500L 374 903 41,42 Totale canale 7.833 18.629 42,05 Totale Regione 13.534 33.826 40,01 Veneto

Privati 1 Fiat Panda 173 444 2 Ford Fiesta 144 339 3 Volkswagen Polo 136 325 4 Opel Mokka 119 242 5 Toyota Yaris 118 216 Totale canale 3.347 9.766 Flotte 1 Fiat Panda 23 35 18 22 2 Hyundai Tucson 3 Fiat Tipo 11 24 4 Volkswagen Passat 9 22 5 Volkswagen Golf 8 21 Totale canale 268 807 Costruttori e Dealer 1 Lancia Ypsilon 175 207 2 Fiat Panda 151 210 3 Fiat Punto, Grande Punto 136 152 4 Fiat 500 101 127 5 Toyota Yaris 71 71 Totale canale 1.578 2.168 Noleggio Lungo Termine 1 Ford Edge 3 3 2 Ford Focus 1 2 3 Audi A3, S3 0 1 3 Audi A4, S4 0 1 3 Mercedes GLC, GLK 0 1 Totale canale 4 8 Noleggio Breve Termine 1 Volkswagen Golf 49 49 44 43 2 Audi A3, S3 3 Range Rover Sport 27 27 4 Mercedes GLA 13 13 5 Audi A4, S4 12 12 5 Audi Q3 12 12 Totale canale 265 334 Totale Regione 5.462 13.083 Privati 1 Fiat Panda 2 Toyota Yaris 3 Lancia Ypsilon 4 Citroën C3 5 Toyota Aygo Totale canale Flotte 1 Fiat Panda 2 Hyundai Tucson 3 BMW X1 4 Nissan Qashqai 5 Smart Fortwo 5 Volkswagen Golf Totale canale Costruttori e Dealer 1 Peugeot 2008 2 Peugeot 108

38,96 42,48 41,85 49,17 54,63 34,27 65,71 81,82 45,83 40,91 38,10 33,21 84,54 71,90 89,47 79,53 100,00 72,79 100,00 50,00 0,00 0,00 0,00 50,00 100,00 97,73 100,00 100,00 100,00 100,00 79,34 41,75

Lazio 397 1.119 204 346 170 385 122 247 112 183 3.558 10.091

35,48 58,96 44,16 49,39 61,20 35,26

20 18 13 11 9 9 280

50 24 23 15 75 13 893

40,00 75,00 56,52 73,33 12,00 69,23 31,35

101 59

111 90,99 60 98,33

N. Marca e modello

3 4 5

3 gg.* Feb. ’17

Citroën C3 53 58 Peugeot 208 45 50 Mercedes Classe C 44 48 Totale canale 1.124 1.554 Noleggio Lungo Termine 1 Nissan X-Trail 234 237 2 Nissan Qashqai 221 240 3 Renault Captur 13 38 4 Ford Focus 10 16 5 Fiat Tipo 8 18 Totale canale 591 957 Noleggio Breve Termine 1 Volkswagen Golf 38 38 2 Audi A3, S3 11 11 3 Honda Jazz 5 5 4 Mini One/Cooper 4 4 3 5 Volkswagen Golf Sportsvan 3 5 Volkswagen Tiguan 3 5 5 Volkswagen up! 3 3 Totale canale 104 143 Totale Regione 5.657 13.638 Marche Privati 1 Fiat Panda 106 2 Lancia Ypsilon 60 3 Peugeot 2008 43 4 Fiat 500X 36 4 Fiat Tipo 36 Totale canale 1.039 Flotte 1 Fiat Qubo 3 1 Fiat Tipo 3 3 Audi Q2 2 3 Jeep Renegade 2 3 Range Rover Sport 2 3 Mercedes GLE, Classe M 2 2 3 Smart Fortwo 3 Volkswagen Golf 2 Totale canale 57 Costruttori e Dealer 1 Lancia Ypsilon 40 2 Volkswagen Golf 30 3 Fiat Panda 27 4 Fiat Punto, Grande Punto 24 5 Volkswagen up! 16 390 Totale canale Noleggio Lungo Termine 1 Citroën C4 Picasso 1 2 Citroën C4 Cactus 0 Totale canale 1 Noleggio Breve Termine 11 1 Fiat Tipo 2 Honda HR-V 1 2 Hyundai Tucson 1 1 2 Nissan NV300 1 2 Opel Vivaro Totale canale 15 Totale Regione 1.502 Privati 1 Fiat Panda 2 Lancia Ypsilon

Q.%

91,38 90,00 91,67 72,33 98,73 92,08 34,21 62,50 44,44 61,76 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 60,00 100,00 72,73 41,48

257 118 64 89 77 3.033

41,25 50,85 67,19 40,45 46,75 34,26

3 8 3 2 4 4 3 5 163

100,00 37,50 66,67 100,00 50,00 50,00 66,67 40,00 34,97

40 30 29 30 16 513

100,00 100,00 93,10 80,00 100,00 76,02

1 100,00 1 0,00 2 50,00 11 1 1 1 1 21 3.732

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 71,43 40,25

Toscana 491 172

992 49,50 401 42,89

N. Marca e modello

3 4 5

Volkswagen Polo Volkswagen Golf Nissan Qashqai Totale canale Flotte 1 Toyota Yaris 2 Fiat Panda 3 Ford Fiesta 3 Smart Fortwo 3 Volkswagen Tiguan Totale canale Costruttori e Dealer 1 Fiat Panda 2 Fiat 500 3 Lancia Ypsilon 4 Nissan Micra 5 Volkswagen Golf Totale canale Noleggio Lungo Termine 1 BMW 3 Serie 2 Ford Fiesta 3 Fiat 500X 4 Opel Astra 5 Fiat Tipo Totale canale Noleggio Breve Termine 1 Opel Corsa 2 Range Rover Evoque 3 Fiat Tipo 4 Audi A1, S1 5 Audi A3, S3 5 Audi A4, S4 5 Audi A6, S6 5 Ford Focus Totale canale Totale Regione

3 gg.* Feb. ’17

135 359 119 261 99 177 3.447 10.020

Q.%

37,60 45,59 55,93 34,40

10 8 6 6 6 185

10 23 10 12 19 568

100,00 34,78 60,00 50,00 31,58 32,57

149 82 51 48 44 1.053

151 87 55 48 44 1.364

98,68 94,25 92,73 100,00 100,00 77,20

63 47 42 39 38 870

146 60 132 98 100 3.473

43,15 78,33 31,82 39,80 38,00 25,05

12 12 4 4 3 5 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 25 58 5.580 15.483

100,00 100,00 60,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 43,10 36,04

Umbria Privati 1 Fiat Panda 2 Fiat 500X 3 Lancia Ypsilon 4 Fiat Tipo 5 Opel Corsa Totale canale Flotte 1 Citroën C3 1 Fiat 500X 3 Audi A4, S4 3 Fiat Panda 3 Mercedes GLC, GLK 3 Toyota Rav4 Totale canale Costruttori e Dealer 1 Mercedes Classe A 2 Volvo V40 3 Lancia Ypsilon 4 Volkswagen Golf 5 Audi A3, S3 Totale canale Noleggio Breve Termine 1 Nissan NV300 1 Renault Kangoo 3 Fiat Doblò

115 33 32 26 24 714

214 77 57 57 56 1.870

53,74 42,86 56,14 45,61 42,86 38,18

3 3 2 2 2 2 37

4 8 3 5 4 2 107

75,00 37,50 66,67 40,00 50,00 100,00 34,58

22 17 13 12 10 161

22 17 13 28 10 258

100,00 100,00 100,00 42,86 100,00 62,40

1 1 0

1 100,00 1 100,00 1 0,00

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

ANALISI N. Marca e modello

3 gg.* Feb. ’17

Porsche Macan Totale canale Totale Regione

0 2 914

Abruzzo Privati 1 Fiat Panda 209 2 Lancia Ypsilon 43 3 Citroën C3 36 4 Fiat 500X 32 5 Fiat Tipo 31 Totale canale 798 Flotte 1 Range Rover Sport 3 1 Peugeot 3008 3 1 Smart Fortwo 3 2 4 Audi A4, S4 4 Fiat Panda 2 4 Fiat Tipo 2 4 Peugeot 2008 2 Totale canale 36 Costruttori e Dealer 1 Opel Corsa 9 2 Opel Meriva 8 3 Fiat Panda 6 3 Fiat Punto, Grande Punto 6 5 Hyundai I10 4 5 Nissan Micra 4 5 Opel Adam 4 5 Volkswagen Golf 4 Totale canale 109 Noleggio Breve Termine 1 Mercedes Classe A 2 1 Mercedes Classe B 2 1 Mercedes Classe C 2 4 Fiat 500 1 4 Infiniti Qx30 1 1 4 Mazda 3 4 Toyota C-HR 1 Totale canale 10 Totale Regione 953

Q.%

1 0,00 4 50,00 2.239 40,82

383 99 72 72 60 2.356

54,57 43,43 50,00 44,44 51,67 33,87

5 4 4 5 5 2 2 139

60,00 75,00 75,00 40,00 40,00 100,00 100,00 25,90

9 8 6 7 4 4 4 4 164

100,00 100,00 100,00 85,71 100,00 100,00 100,00 100,00 66,46

2 2 2 1 1 1 1 18 2.677

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 55,56 35,60

58 18 11 11 10 257

111 38 18 29 23 631

52,25 47,37 61,11 37,93 43,48 40,73

2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 12

2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 32

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 50,00 100,00 100,00 100,00 100,00 37,50

Basilicata

Privati 1 Fiat Panda 2 Fiat Tipo 3 Dacia Sandero 3 Fiat 500X 5 Peugeot 208 Totale canale Flotte 1 Fiat Panda 2 BMW X1 2 Ford Kuga 2 Jeep Grand Cherokee 2 Kia Sportage 2 Mercedes Classe C 2 Mercedes Classe E 2 Nissan Juke 2 Renault Twingo 2 Volkswagen Passat 2 Volkswagen up! Totale canale

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

N. Marca e modello

Costruttori e Dealer 1 Lancia Ypsilon 2 Alfa Romeo Giulietta 2 Fiat Panda 2 Peugeot 208 5 Volkswagen Golf Totale canale Noleggio Breve Termine 1 Kia Cee'd 1 Kia Niro 1 Kia Optima 1 Kia Rio 1 Volkswagen Golf Totale canale Totale Regione

3 gg.* Feb. ’17

16 8 8 8 6 91 0 0 0 0 0 0 360

Calabria Privati 1 Fiat Panda 146 2 Fiat 500X 42 3 Toyota Yaris 40 4 Peugeot 208 30 5 Nissan Qashqai 29 Totale canale 866 Flotte 1 Volkswagen Tiguan 4 2 Fiat Panda 3 2 Fiat Tipo 3 2 Toyota Rav4 3 5 Fiat 500X 2 5 Mercedes Classe A 2 5 Peugeot 2008 2 Totale canale 42 Costruttori e Dealer 1 Fiat Panda 69 2 Lancia Ypsilon 33 3 Fiat Punto, Grande Punto 26 21 4 Volkswagen Golf 5 Fiat 500 16 Totale canale 333 Noleggio Breve Termine 1 Fiat 500X 26 2 Fiat Tipo 15 3 Alfa Romeo Giulietta 5 4 Audi A3, S3 1 4 Hyundai i30 1 48 Totale canale Totale Regione 1.289 Privati 1 Fiat Panda 2 Peugeot 208 3 Lancia Ypsilon 4 Fiat 500X 5 Ford Fiesta Totale canale Flotte 1 Fiat Panda 1 Nissan Qashqai 3 Fiat 500X 4 Smart Fortwo 4 Toyota Yaris Totale canale

16 8 11 9 6 113

Q.%

100,00 100,00 72,73 88,89 100,00 80,53

1 0,00 1 0,00 1 0,00 1 0,00 1 0,00 5 0,00 781 46,09

291 99 55 59 59 2.237

50,17 42,42 72,73 50,85 49,15 38,71

6 10 4 3 5 2 2 127

66,67 30,00 75,00 100,00 40,00 100,00 100,00 33,07

69 33 26 21 17 401

100,00 100,00 100,00 100,00 94,12 83,04

26 15 6 1 1 52 2.817

100,00 100,00 83,33 100,00 100,00 92,31 45,76

Campania 265 90 86 74 54 1.771

687 181 214 224 112 5.007

38,57 49,72 40,19 33,04 48,21 35,37

8 8 7 6 6 151

20 8 21 12 6 475

40,00 100,00 33,33 50,00 100,00 31,79

N. Marca e modello

3 gg.* Feb. ’17

Q.%

43 45 40 73 24 23 593

100,00 88,89 100,00 45,21 95,83 100,00 75,72

10 4 4 2 2 2 31 6.106

50,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 77,42 39,22

39 20 11 13 13 293

35,90 40,00 63,64 46,15 38,46 36,18

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 2 1 18

100,00 100,00 100,00 100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 22,22

1 1 1 3

100,00 100,00 100,00 100,00

1 1 1 1 1 1 1 7 321

100,00 100,00 100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 42,86 36,14

Costruttori e Dealer 1 Hyundai i10 43 2 Renault Twingo 40 2 Volkswagen Golf 40 4 Peugeot 208 33 5 Mercedes Classe A 23 5 Opel Corsa 23 Totale canale 449 Noleggio Breve Termine 1 Toyota Aygo 5 2 Mini One/Cooper 4 2 Toyota Yaris 4 4 BMW 2 Serie Active Tourer 2 4 BMW X1 2 4 Citroën C3 2 Totale canale 24 2.395 Totale Regione Molise Privati 1 Fiat Panda 14 2 Lancia Ypsilon 8 3 Nissan Qashqai 7 4 Jeep Renegade 6 5 Opel Corsa 5 Totale canale 106 Flotte 1 Audi Q3 1 1 Ford Transit Custom 1 1 Lancia Ypsilon 1 1 Mercedes Classe E 1 5 BMW X5 0 5 Fiat 500X 0 5 Kia Cee'd 0 5 Kia Niro 0 5 Kia Rio 0 5 Mercedes GLC, GLK 0 0 5 Nissan Qashqai 5 Peugeot 3008 0 5 Renault Captur 0 5 Renault Clio 0 5 Volkswagen Tiguan 0 Totale canale 4 Costruttori e Dealer 1 Fiat Panda 1 1 Fiat Tipo 1 1 1 Lancia Ypsilon Totale canale 3 Noleggio Lungo Termine 1 Citroën C1 1 1 Citroën C4 1 1 Citroën C4 Cactus 1 0 4 BMW 1 Serie 4 Citroën C3 0 4 Jaguar F-Pace 0 0 4 Jeep Renegade 3 Totale canale Totale Regione 116 Privati 1 Fiat Panda 2 Lancia Ypsilon 3 Fiat Tipo

Puglia 198 97 68

392 50,51 177 54,80 128 53,13

ANALISI

Privati 1 Fiat Panda 2 Lancia Ypsilon 3 Renault Clio 4 Toyota Yaris 5 Ford Fiesta Totale canale

Q.%

140 43,57 140 39,29 4.142 39,98 37 11 7 10 6 334

21,62 63,64 85,71 60,00 83,33 34,43

40 28 27 26 26 529

95,00 100,00 100,00 96,15 96,15 77,88

15 15 11 11 10 113 5.118

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 86,73 44,57

186 101 149 55 95 2.272

45,70 41,58 23,49 61,82 29,47 33,67

Sardegna 85 42 35 34 28 765

N. Marca e modello

3 gg.* Feb. ’17

Q.%

2 3 3 2 1 1 3 1 2 1 1 1 1 1 2 1 4 2 82

100,00 66,67 66,67 100,00 100,00 100,00 33,33 100,00 50,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 50,00 100,00 25,00 50,00 28,05

24 16 15 8 6 179

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 77,65

199 150 6 5 3 384 2.917

100,00 100,00 100,00 60,00 100,00 95,83 44,39

Flotte 1 Dacia Sandero 2 1 Fiat 500 2 1 Hyundai Tucson 2 1 Mercedes GLE, Classe M 2 5 Audi Q5 1 5 Fiat Panda 1 5 Fiat Punto, Grande Punto 1 5 Fiat Qubo 1 5 Hyundai Ioniq 1 5 Jeep Grand Cherokee 1 5 Jeep Renegade 1 5 Lancia Ypsilon 1 5 Mercedes CLA 1 5 Mercedes GLC, GLK 1 5 Nissan Qashqai 1 1 5 Renault Twingo 5 Toyota C-HR 1 5 Volkswagen Polo 1 Totale canale 23 Costruttori e Dealer 1 Volkswagen Golf 24 2 Toyota Yaris 16 3 Nissan Qashqai 15 4 Opel Corsa 8 5 Seat Leon 6 Totale canale 139 Noleggio Breve Termine 1 Nissan Micra 199 2 Nissan Qashqai 150 3 Mercedes Classe B 6 4 BMW 1 Serie 3 4 Mercedes GLA 3 Totale canale 368 Totale Regione 1.295

Essere informati è il miglior modo di fare business

N. Marca e modello

Sicilia

3 gg.* Feb. ’17

Privati 1 Fiat Panda 247 641 2 Lancia Ypsilon 82 227 3 Toyota Yaris 69 110 4 Ford Fiesta 64 149 5 Volkswagen Polo 55 130 Totale canale 1.714 5.189 Flotte 1 Dacia Sandero 10 10 2 Fiat Panda 7 19 3 Jeep Renegade 6 10 3 Volkswagen Tiguan 6 8 5 Fiat 500X 5 9 Totale canale 110 276 Costruttori e Dealer 1 Fiat Panda 48 50 2 Lancia Ypsilon 23 23 3 Renault Twingo 20 29 4 Peugeot 208 17 17 5 Volkswagen Golf 16 16 Totale canale 337 444 Noleggio Breve Termine 1 Mercedes Classe A 10 10 1 Smart Fortwo 10 10 3 Mercedes Classe B 8 8 4 Nissan Micra 7 7 5 Toyota Yaris 3 3 Totale canale 42 48 Totale Regione 2.203 5.957 Italia 80.474 183.765

Q.%

38,53 36,12 62,73 42,95 42,31 33,03 100,00 36,84 60,00 75,00 55,56 39,86 96,00 100,00 68,97 100,00 100,00 75,90 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 87,50 36,98 43,79

Fonte: elaborazioni InterAutoNews su dati Dataforce Note: * gli ultimi tre giorni lavorativi di febbraio sono stati il 24, 27 e 28.

2/2017

io 2017 - euro 10,00 - Numero 2 - Febbra si 004 n°46) Anno XXVIII da Tommaso Tomma 03 (conv. L. 27/02/2n° 240/90 del 7 aprile 1990 Fondato nel 1990 - sped. in a.p. D.L. 353/20 Tribunale di Roma Poste Italiane S.p.A. 36/2014. Registrazione C/RM/ art. 1 comma 1,

ISSN 1970-6 26X

3 gg.* Feb. ’17

Ford Fiesta 61 Fiat 500X 55 Totale canale 1.656 Flotte 1 Volkswagen Golf 8 2 Volkswagen Tiguan 7 3 Fiat Tipo 6 3 Mercedes GLE, Classe M 6 5 Fiat Panda 5 Totale canale 115 Costruttori e Dealer 1 Fiat Panda 38 2 Volkswagen Golf 28 3 Lancia Ypsilon 27 4 Fiat 500 25 4 Renault Twingo 25 412 Totale canale Noleggio Breve Termine 1 Fiat 500 15 1 Fiat Panda 15 3 Fiat 500L 11 3 Mazda Cx-5 11 5 Fiat Punto, Grande Punto 10 Totale canale 98 Totale Regione 2.281

ISSN 1970-6243

4 5

elli, canali pa, marche, mod tela Italia, Eurodell’auto come sarà nel 2017 della grande cau o a quello Panel nel segno erata crescita (+5%) Il mercato un primo sguard re avanti. A dare non solo) così come vieguarda a mod in mo (ma Provia to 2017 in quale con febbraio rce. Scopriamo il mercato dell’au

Datafo che sarà saranno i modal Forecast di te sulle venne rappresentato privati sarà il più forte, qualicorsa sul nostro Il Panel, pruden registra il dei la , Paese il canale ti dalle aziende, come andrà dite di gennaio, ione rispetto un focus a Stelvio delli più richies di Fca. E poi dedichiamo rtamento del Suv 6% nella previs 0 immatricomercato alle spalle ere quale sarà il compo salone di Ginealle oltre 171.00 preved icate dal europeo al o per provare a esordi suo lazioni poi comunione resa farà il Alfa Romeo che6) Ministero. Previs lavogiorni pagina due vra. (Da difficile dai o a gennaio gennaio ’17 rativi in più rispett zioni at2016 e dalle promo su dicembre ’16 che hanno tuate dalle Case ti effetpossibile stimolato gli acquisperò, pur a parlare di una Grupche tuati da Privati crescita del s hanno cominciato da parte del Psa e General Motor (e quindi anche Vauxhall) alla nascita di un registrando una punti perOpel tre porterebbe acquisizione di 4,8%, perdono di vendite, o, secondo tuale accordo del mercato europe che non ha po francese. L’even centuali nel mixà, che approFca, avrebbe il 16,3% interessare anche Motors. Solo iplayer che oggi be mentre le Societ superampotreb E del e con General , premiando dietro Volkswagen. fittano ancora guadagnano. l’idea di una fusion euforia mai accantonato le Borse hanno reagito con mortamento, li noleggio reil feb.’16 - gen.’17 potesi: ma intantopagina 8) Dal canto suo to simile a il settore auto. (A su gen.’16 - dic.’16 gistra un aumento. Sulla baquello del merca di gennaio, Per se dei risultati proiezione ioni. ricolaz la ta 000 immat Unrae presen tero 2017, 1.995.6 vendite, un aumento del e asulle vendite dell’in il Gruppo Pensk anti pronostica 181.21 ti del sondaggio o si scoprì che febbraio il Panelio 2016. Quasi unanimi i risulta i 5 anni da quand ia italiana, la AutoV l’83% dei naviga 4,69% su febbra il 75% del Panel e per oltre e a privati di gen- Sono passatito la sua prima concessionarua di acquisizioni (unica per contin di veva acquis di questo mese, punti percentuali delle vendit allora, una serie l’apertura di tre carrozzerie di Bologna. Da tori il calo di tre za del 2017. (A pagina 3) Premium) e anche st dice 10.000 auto nuove venregola: marchi foreca il naio sarà la tenden anno pagina 16) proprietà. Per quest’ con ROS in crescita. (Da dute e 10.000 usate,

-9,73

InterAutoNews DataBook Primo semestr e 2016

N. Marca e modello

e di Opel da GM ?) Psa e l’acquisizion piace (anche a Fca Un accordo che

+0,86

fenomeno: così Anatomia di un l’America in Italia Penske ha trovato

ante s torna interess oso a Dealer, il busines un percorso virtu mostra nostro reportage sui 100 anni Nad per chi ha fattoeconomici e finanziari del 2016 Il Usa ss è tivi radici dei Dealer i quali il busine L’analisi dei consuntroppo pochi i Dealer per hanno ottenuto i Viaggio alle dell’Associaancora e che il 100° compleanno impres come siano sono quelle che interessante. Le so, tornato ad esseresono partite da lontano, ovvero percorso virtuo ti migliori risulta enti avevano intrapreso un e distributivi, rinegli anni preced e dei processi organizzatividi ottimizzazione zazion fatto di ottimiz e processi di vendita, ancora mercato. E così, duzione di costi Brand e delle potenzialità del rd e di quelli dei Standa vi Dealer degli obietti nali dei risultati gestio (Da pagina 10) la forbice tra i si è allargata. High Performance

GRANDI MERCATI EUROPA

+10,06%

- GENNAIO ’17 SU

GENNAIO ’16

GIAPPONE

USA

ITALIA

08% +4,90% +10,

-1,79%

Campagna Abbonamenti

confermato la defis si è celebrato A New Orlean Usa. Una convention che ha crisi del 2008. Il la zione dei Dealer settore, tornato forte dopo evolezdel anche della consapanche in nitiva rinascita ibile ogia, ma non solo: trionfo della tecnol del gruppo. Un modello propon forza za di sé e della 18) Italia? (Da pagina

interautonews.itt gspot.i interautonews.blo

Tendenza annua:

febbraio 2016

Primo semest re 2016 Suppleme

- gennaio 2017

Otto 2/2017 brero2016 Nume -

nto al numero Poste Italiane S.p.A. - sped. 9/2016 di Inter in a.p. D.L. 353/2 art. 1 comma AutoNews 1, C/RM/36/2 003 (conv. L. 014. Registrazione 27/02/2004 n° 46) Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990

2017

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Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

INDAGINE Gli italiani al volante e l’automazione: guida assistita sì, no a quella autonoma

Si chiama Global Automotive Consumer Study 2017 ed è una ricerca, firmata Deloitte, incentrata sull’utilizzo delle tecnologie per l’automazione nel mondo automotive. È stata realizzata mettendo a confronto, su stato di adozione e principali trend futuri, i più importanti Paesi europei. La nostra attenzione si concentra, naturalmente, sull’Italia. Che per cominciare, e un po’ a sorpresa, si rivela il Paese sul quale si registra la più alta propensione all’acquisto di veicoli con un elevato livello di automazione (seguono Regno Unito, Francia e Germania). Ma questo avviene solo quando si parla di sistemi di assistenza alla guida, quindi di sicurezza, per i quali - tra l’altro - paradossalmente gli italiani non si dicono disposti a spendere più tanto (387 euro rispetto ai 776 euro del 2014). Perché quando poi si passa alla guida autonoma, ecco che 7 italiani su 10 non la considerano ancora sicura - si differenziano i Millennial (under 35): 1 su 2 la guarda con favore e spenderebbe più della media per averla. Quanto alle alimentazioni, cresce la domanda per tutte le fasce di età, anche se poi il 63% degli italiani è disposto ad aspettare al massimo 1 ora per ricaricare completamente la batteria e il 37% vorrebbe poter percorrere una distanza minima di 400 km con una singola ricarica. Ultimo focus: i servizi di “ride-hailing”. In Italia, 9 automobilisti su 10 dichiarano di non utilizzare, o di utilizzare raramente, servizi di ride-sharing con autista (ma la percentuale raddoppia tra le fasce più giovani della popolazione). E tra gli utilizzatori di questi servizi, quasi la metà (il 48%) si dice sicuro di non desiderare, in futuro, di possedere un’automobile.

Il futuro dell’auto di proprietà 40

29%

Saranno i costruttori tradizionali a portare sul mercato la tecnologia della guida autonoma?

44% Sì

56% No Fonte: Deloitte

Possesso o utilizzo Utilizzo in Italia dei servizi di car-hailing Tutte le età

Fino ai 35 anni Mai

16%

Raramente

21% 70%

Almeno una volta a settimana

56%

28% Fonte: Deloitte

Guida autonoma 48%

Utilizzatori di “ride-sharing” che sentiranno il bisogno di possedere un’auto propria

Costruttori o aziende hi-tech

73%

39%

72%

72 70

30%

69%

Percentuale dei consumatori che non ritiene sicuri i veicoli a guida autonoma

23%

66%

65%

64 10

Germania

Italia

Fonte: Deloitte

Disponibilità a pagare

387

551 232

Italia

323

2016

Germania

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

48% 45%46%

635

2014

Prezzo medio ponderato in euro

Tecnologie di automazione dei veicoli

776 459

Germania

Belgio

Italia

Francia

Fonte: Deloitte

Alimentazioni alternative

1.198 797

Belgio

191 Francia

Fonte: Deloitte

10 0

34%34%

Italia

Pre/Boomers

Francia

Generazione X

Belgio

Generazione Y/Z

24%

Percentuale di consumatori suddivisi per generazione che preferirebbero un motore alimentato con carburanti alternativi per la loro prossima auto

32% 30% 26%

29%

29% 25%

25% 18%

Belgio

Francia

Germania

23%

Fonte: Deloitte

PRIMA LINEA Stefano Mor e Angelo Tagliati: “Far carriera in concessionaria, una missione possibile” Si sa, il problema dei percorsi di carriera in concessionaria è uno dei temi più caldi nella Distribuzione. Difficile trovare la strada, vuoi per il fatto che ci si trova di fronte ad aziende prevalentemente familiari, dove c’è comunque un inevitabile “tappo” alla crescita, vuoi perché la grande mobilità nella vendita porta inevitabilmente le aziende a concentrarsi su strumenti tattici o di breve termine (incentivazioni, bonus...). Per approfondire il tema, abbiamo intervistato due eccellenze che di carriera ne hanno fatta, e la stanno facendo, partendo dall’officina fino ad arrivare alla direzione generale di grandi concessionarie. Ovvero, in rigoroso ordine alfabetico, Stefano Mor e Angelo Tagliati.

Stefano Mor, 40 anni, bresciano, autodidatta, motociclista (“più una malattia che una passione”). Si è formato in Autogerma, poi nel post-vendita di Sagam per una decina di anni (vincitore del premio Innovazione ad Automotive Dealer Day 2007 con un progetto sull’incentivazione nel Service, fondatore del Consorzio Miro, vincitore del contest 2008 “Con Noi al Nada”), poi qualche anno come Direttore Post-vendita di TT Holding. Negli ultimi anni è stato Direttore Post-vendita di Mercedes-Benz Roma, con cui ha vinto il premio innovazione ad Automotive Dealer Day 2016, ed è - dal 1° dicembre 2016 - General Manager del Centro Porsche Bologna (ex-Soveco) acquisita pochi mesi prima da Penske Automotive Italia, la più grande concessionaria Porsche in Italia con area di best effort Bologna, Modena, Mantova. Angelo Tagliati, anche lui 42 anni, torinese, una bella famiglia con due figlie, qualche esame di Economia e Commercio, un ragioniere finissimo imprestato al Post-vendita. Comincia come Accettatore alla Di Viesto SpA, nella sede storica di Via Malta, per poi crescere fino al ruolo di Responsabile Post-vendita. Quindi nel 2007 il passaggio a Biauto Group, della famiglia Utili, con il Ruolo di Diret-

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MOR

Non posso dire di aver pianificato a tavolino il mio percorso: si è sviluppato in modo naturale, grazie anche a chi ha creduto in me 16

tore Post-vendita, in cui ha realizzato la grande carrozzeria e sviluppato le nuove sedi del Service (actual 4). Dall’ottobre 2015, è Direttore Generale dei marchi BMW e Mini per la sede di Torino.

Due i denominatori comuni: la formazione in ambito Volkswagen e la partecipazione alla fondazione della Consulta dei Service Manager, la struttura di approfondimento professionale dei ruoli del Post-vendita della community di AnticrisiDay. Come si vive da Dealer Operator? Stefano Mor: “In modo banale risponderei: bene. Il contesto è quello, conosciuto, della concessionaria. A cambiare è la visione, che deve necessariamente essere quella di insieme. Il mio giudizio positivo deriva quindi sia dalla possibilità di avere un raggio di azione più ampio, che accresce di conseguenza anche il livello delle Stefano Mor, Manager competenze e General Centro Porsche Bologna della responsabilità, sia dall’ambiente, fortemente stimolante, che ho trovato nel nuovo contesto lavorativo”. Angelo Tagliati: “Adesso dico: bene. L’inizio è stato impegnativo. Il senso di responsabilità crescente, associato all’obbligo di avere ancora più prospettiva, hanno richiesto un periodo di rodaggio”.

Che cosa avete portato con voi dalla vostra esperienza nel Service? Meglio: che cosa vi sta aiutando, oggi, delle vostre esperienze precedenti? SM: “Ho portato molto, anche se non tanto in termini di competenze tecniche. La vendita richiede un approccio specifico, e pensare di gestire il negozio come si fa con una fabbrica sarebbe quanto meno stupido. Ad aiutarmi credo sia soprattutto la struttura del pensiero che il Service mi ha costretto a sviluppare. È a tutti gli effetti un’azienda nell’azienda, che si basa su logiche di produzione (officina) e commerciali (vendita di ricambi, tra l’altro su due canali completamente diversi). Inoltre coinvolge un numero rilevante di risorse umane, mediamente il 50% della forza lavoro dell’azienda. L’abitudine e l’esercizio a gestire questo genere di

complessità sono stati senza dubbio un grande dono”.

AT: “Molto, ma non immaginavo così tanto. Soprattutto l’approccio programmatico nel business e dei processi nel medio-lungo periodo, nonché la gestione del personale. La palestra del Service è di prim’ordine. La scuola organizzativa del post vendita non ha eguali all’interno della concessionaria, anche paragonata con altri settori merceologici. La gestione del personale è stata fondamentale. Infatti, all’interno dei reparti Service spesso sono occupati più del 50% degli organici. Per ottenere risultati soddisfacenti bisogna avere in equilibrio processi, persone che li custodiscono e li migliorano, e focus chiaro degli obiettivi. Questo paradigma è la sintesi dell’esperienza del Service che ho portato nella gestione del Dealer”. Quali sono i punti di vicinanza, e quali le maggiori distanze? SM: “Fra le vicinanze metterei la gestione di un numero importante di risorse umane e la varietà delle tematiche. Nella distanza indicherei la necessità di utilizzare approcci diversi, se non addirittura opposti, nella comunicazione verso l’interno e verso l’esterno, oltre che la totale e completa responsabilità del risultato di tutta l’azienda”.

AT: “Prima l’automobile la vendevo solo a pezzi, ora anche intera. Non cambia molto... Battute a parte, siamo organi dello stesso corpo, ma con rilevanti differenze che - se non tenute in equilibrio - possono rivelarsi vere insidie. La gestione della prospettiva temporale del business è la principale differenza. Nel Service si programma di più, si ha la perseveranza e la pazienza di ottenere risultati con un percorso strutturato. Nel Sales il rischio di eccesso di ‘shortermismo’ è davvero concreto. Mercato nazionale e locale, aggiunti a fattori di concorrenza con altri Concessionari, rischiano di condizionare i risultati dei singoli mesi. Allo stesso tempo la vendita dell’auto sta mutando la propria prospettiva e per farlo attinge a piene mani dal Service nei modi e nell’approccio ai processi: si sviluppano nuovi sistemi di contatto con i Clienti non

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TAGLIATI

Per me è l’evoluzione di un sogno giovanile. Il paradosso è che, dopo 20 anni, sono ancora nel pieno della gavetta… Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

PRIMA LINEA più strettamente collegati alla visita in Salone, procedure più strutturate in gestione a nuove figure professionali e personale con formazione dedicata”. La cultura dei numeri e dei processi, elemento distintivo del vostro passato da Service manager, è un approccio utile nel ruolo di Direttore della Concessionaria? SM: “Fondamentale. Direi quasi imprescindibile. Come accennavo, quella retail è un’azienda tipicamente ricca di complessità e credo che il post-vendita, senza voler offendere in alcun modo chi ha un’estrazione differente dalla mia, sia il reparto con l’articolazione più elevata. Lo pensavo ieri e oggi ne sto avendo ulteriore conferma. Ciò non significa in alcun modo che vendere automobili sia banale, anzi. Ma percepisco come anche il reparto vendita stia andando verso un impiego sempre più spinto dei processi. Pensiamo banalmente all’evoluzione che stanno subendo i processi di preventivazione e di vendita, al BDC, al corretto presidio del web... Il mercato richiede un’organizzazione stabile, mentalmente sistematica e pronta a un cambiamento sempre più frequente”. AT: “Da anni ripeto come un mantra ai ragazzi che a contare sono fatti e numeri. I primi senza i secondi sono sinonimo di filosofia, di estetica nelle migliori delle ipotesi, ma alla peggio anche di alibi, di mancanza di un ciclo produttivo e di feedback. I secondi da soli possono mentire: ecco lo ‘shortermismo’ a cui facevo riferimento, rischio concreto della managerialità nelle nostre aziende. Fatti e numeri: insieme sono i fondamenti della cultura aziendale e oggi, nel mio ruolo, ho la percezione di poter dare ancora più profondità a questo concetto”. Quanto guadagnate in più ora rispetto ai ruoli precedenti? SM: “Tutte le mie scelte professionali non si sono mai basate esclusivamente sull’aspetto economico, perché ho sempre ritenuto che il guadagno dovesse essere la naturale conseguenza di una professionalità comprovabile. Quello che posso dire è che fino a ora non sono mai stato deluso”.

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MOR

Il negozio non può essere gestito come la fabbrica, le differenze ci sono. Ma la forma mentis che ho sviluppato nel Service è una risorsa decisiva Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

AT: “Il 20% in più”.

Che cosa credete serva per motivare e fidelizzare i collaboratori migliori? SM: “Non credo esista una sola ricetta, poiché ho imparato che ogni manager ha caratteristiche peculiari. Personalmente ritengo necessario avere il coraggio di offrire spazio alle persone che esprimono potenzialità, anche se questo significa creare temporaneamente un ‘buco’ nell’organizzazione. E più grande è l’organizzazione, più serve una visione di lungo respiro basata sullo sviluppo dei talenti. Sono ogni giorno più convinto che nelle organizzazioni evolute lo sviluppo del capitale umano debba essere una priorità assoluta. A ciò aggiungerei una condivisione totale degli obiettivi e dei risultati, con l’intento di sviluppare la delega e la responsabilizzazione positiva”.

AT: “Sarà retorico dirlo, ma l’ascolto dei bisogni rimane un pilastro, intaccato dalla moderna scusante della mancanza di tempo: io stesso ho sempre la percezione che dovrei fare meglio. Dobbiamo sti- Angelo Tagliati, Generale molare la cre- Direttore BMW - Mini Torino scita, la delega e la fiducia nei confronti nostri e dell’azienda: troppo spesso siamo noi a richiederla nell’operatività dei collaboratori, ma loro non sono pagati per guadagnarsela, mentre i responsabili sì. I primi clienti nel Dealer siamo noi. Noi con i nostri colleghi con cui condividiamo questo percorso professionale. Chiedo sempre, provocatoriamente, se siamo sicuri che il nostro collega ci assumerebbe... Costruire insieme un’identità con regole chiare e una cornice d’accordo è fondamentale per esprimersi: le persone difendono ciò che contribuiscono a creare”.

Quella di fare carriera, così come l’avete fatta e la state facendo, è stata una scelta precisa fin dall’inizio del vostro percorso, è nata lungo il cammino oppure è stata un’inevitabile necessità? SM: “L’espressione ‘fare carriera’ non la sento mia: preferisco parlare di sviluppo. Forse perché tendo ad osservare persone da cui posso imparare qualcosa, che hanno contenuti più completi o evoluti dei miei. Una vera pianificazione del mio percorso quindi non c’è stata. Parlerei piuttosto di una scelta nata lungo il cammino, anche perché se non hai chi crede

in te il percorso diventa molto complesso. Io non posso dimenticare che devo molto a chi mi ha dato fiducia in questi anni. A questo si aggiunge anche la fortuna di aver operato e di operare in aziende eccellenti, affiancato da persone capaci di stimolarmi, a volte non senza qualche sana sofferenza”. AT: “Ho iniziato come ragazzo di bottega facendo il jolly e ho potuto scegliere, in seguito, di crescere nel Service. Mi sembrava dinamico, personalizzabile, masochisticamente faticoso, ma stimolante. Dopo vent’anni sono esattamente nella stessa situazione, nel pieno della gavetta e immerso nel cambiamento strutturale che i Dealer stanno affrontando. Parlare di carriera porta con sé sempre un po’ di imbarazzo, ma posso dire che in fondo è stato un forte desiderio giovanile e ora, per quanto anomala vista la partenza dal Service, una naturale evoluzione”.

Per concludere, vi chiediamo se avete qualche consiglio da suggerire alle nuove leve. SM: “Ogni giorno vedo aspetti su cui io devo lavorare, quindi non sono certo di poter dare consigli; ma se devo farlo, uno su tutti è quello di cercare spazio laddove ci sia l’opportunità di consolidare una crescita personale, basata sull’acquisizione di nuove esperienze, siano esse professionali o umane. Tendere ad arricchire se stessi e non solo il proprio curriculum può essere un esercizio faticoso, ma appagante. Alla base di tutto ciò non può però mancare una dose consistente di impegno e sacrificio”. AT: “Per i giovani, oggi la carriera a volte sembra un miraggio. Il rischio sta nel non darsi tempo: spesso si ha fretta di bruciare le tappe senza consolidare le competenze. Di contro, le aziende non hanno la pazienza di insegnare e aspettare con lungimiranza i frutti di questa semina, rischiando di non riconoscere il talento in prospettiva. La differenza sta sempre nella tenacia e nell’atteggiamento. Il nostro collega di cui sopra non ci assumerebbe per la professionalità. O meglio: lo farebbe soprattutto per come ‘siamo’, conquistato dalla nostra testa e non solo dalle nostre mani”.

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TAGLIATI

La principale differenza è la prospettiva dei tempi del business: nel Service si programma, nel Sales si corre rischiando di bruciare opportunità 17

REPORT lo di margine associato alla capacità di generare cassa da parte dell’impresa. Se confrontiamo il debito finanziario aziendale con il Mol avremo il numero di anni necessario a rientrare dai debiti e quindi è per le banche un importante indicatore nel valutare l’affidabilità di un’azienda.

Anticrisi Day, a Bolzano focus sullo stato di salute del business: il ritorno della fiducia è certificato

te. La quota dei noleggi è rimasta sostanzialmente stabile. A fronte di un mercato in crescita si è riconfermata la tendenza a una contrazione del numero delle concessionarie che a fine 2016 erano 1.530 contro le 1.608 del 2015, un calo di quasi il 5% che però per quanto riguarda i punti vendita è stato di solo il 2%. Una conferma sulla tendenza alla crescita dei Concessionari di grandi dimensioni e multimarca che sono organizzati con una rete esterna. Rete esterna che si stima pesi mediamente per il 2025% sul totale delle immatricolazioni e Antinucci prevede che se questa percentuale continuasse a crescere in modo rilevante il ruolo del Concessionario potrebbe passare da retailer a trader con conseguenze non ancora definibili sui conti economici e sui rapporti con le Case mandanti.

Bolzano è un luogo improbabile in cui non ti aspetteresti di trovare un nutrito gruppo di Concessionari e di addetti all’automotive. Eppure lo scorso 24 febbraio oltre 100 Dealer provenienti da tutta Italia hanno aderito all’invito di Anticrisi Day per un intenso pomeriggio di lavoro culminato nella presentazione dell’edizione 2017 di ADR Automotive Dealer Report, la pubblicazione giunta alla 7a edizione che oltre a fare il punto sullo stato di salute delle concessionarie raccoglie interessanti articoli sia tecnici sia di costume. Il successo dell’incontro è dovuto all’impegno di Umberto Seletto, ideatore, presidente e animatore di Anticrisi Day, che è riuscito ancora una volta a raccogliere accanto a un suo progetto il sostegno di Autopromotec edu, Findomestic, Indicata, Mapfre Warranty e Omcn per la parte economica e di Italia Bilanci per il supporto tecnico. I rappresentanti di queste aziende hanno fatto interessanti presentazioni delle loro attività per lasciare spazio agli interventi di Nicola Giardino, direttore editoriale di Automotive Dealer Report, che ha presentato i contenuti della rivista, di Enrico De Vita che ha scoperto la faccia nascosta del dieselgate e Fabrizio Guidi che ha parlato dell’importanza per i Concessionari di associarsi per avere la forza di confrontarsi con le Case. È stato poi il turno di Fausto Antinucci per la presentazione dello studio di Italia Bilanci sulla situazione economico-finanziaria dei Dealer.

Per ora è confermato che le dimensioni influiscono molto sui bilanci delle concessionarie con la forbice tra oneri finanziari dei grandi e piccoli Dealer, con fatturati rispettivamente superiori ai 70 milioni e inferiori ai 20 milioni, che si è allargata nel 2015 dal 9,30% dei grandi allo 0,20% dei piccoli. Nonostante questo bisogna riconoscere che sotto il profilo finanziario il settore della distribuzione automobilistica sta recuperando una posizione di equilibrio che gli anni della crisi avevano compromesso. Tanto che il rapporto tra la posizione finanziaria netta e il Mol (detto anche Ebitda) è sceso in questi anni fino al 3,8 nel 2015 e si stima al 2,8 nel 2016. Il Mol rappresenta il livel-

Il 2016 è stato l’anno della svolta per la maggior parte dei Concessionari che finalmente sono usciti dal tunnel della crisi grazie a un mercato in solida ripresa con 1.825.000 immatricolazioni e la prospettiva di un 2017 che secondo le stime più accreditate dovrebbe raggiungere 1,9 milioni di unità. Le vendite a privati hanno rappresentato il 62% del mercato, in lieve calo rispetto al 63,7% del 2015, mentre sono aumentate quelle alle aziende che sono salite al 18% rispetto al 16,5% dell’anno preceden-

LE DIMENSIONI CONTANO

Confermato il trend di crescita per i Dealer grandi e multimarca. La rete esterna oggi pesa per il 20-25% delle immatricolazioni totali

Trend Roi, grandi e piccoli Dealer a confronto 9,3%

10% 8%

5,1% 5,5%

> 70 mln

0,5%

-4%

1,2%

2,0% 1,4%

1,5% 1,0% 0,2%

-0,3%

-0,1% -0,6%

2008

2009

-2,2% 2010

2011

2012

-1,6% 2013

2014

-0,5% 2015

0,7%

0,5% 0,0%

-0,5%

Fonte: Italia Bilanci

3,0%

2,0%

2,3%

0,1%

5 mln < dlr < 20 mln 2007

3,5% 2,5%

4,9%

4,7% 5,8%

0% -2%

Redditività operativa 3,0%

9,2%

Nel 2012 i Dealer erano nella lista nera perché il rimborso dei loro debiti era mediamente previsto in 28,9 anni. Ora questo valore è sceso, come si è detto, a 2,8 anni riaprendo i cordoni della borsa del credito. Del resto l’affidabilità dei Concessionari è confermata dal sostanziale miglioramento della redditività operativa, che esprime la capacità dell’impresa di generare valore attraverso la gestione del core business, attestatasi nel 2016 intorno al 2%, con un progresso di ben lo 0,7% rispetto al 2015. Quindi un’atmosfera di fiducia per il futuro che abbiamo respirato a Bolzano ospiti di Autocity, la particolare struttura della famiglia Barchetti che riunisce sotto un unico tetto la sede di vendita di 13 marchi e offre assistenza e servizio a 15. L’esposizione di ogni marchio è fisicamente separata e segue le norme di identificazione della Casa mandante. Una soluzione che nel 2005 quando è stata inaugurata rappresentava un unicum nel panorama dei Dealer italiani in cui non si era mai visto un mall dell’automobile. La storia dell’azienda e la strategia che ha portato alla realizzazione di Autocity ci è stata illustrata simpaticamente da Franco, il capostipite, e dai figli Ivo e Andrea, a cui ha ceduto le redini dell’azienda, intervistati da Umberto Seletto. Per concludere ricordiamo i prossimi appuntamenti di Anticrisi Day che saranno a Verona dal 16 al 18 maggio in occasione di Automotive Dealer Day; a Bologna dal 24 al 28 maggio ospiti di Autopromotec con la Consulta dei Service Manager; a Brescia in giugno presso Agricar Group per un workshop sui marchi premium sotto l’egida dell’Adriano Olivetti Day. Vogliamo chiudere proprio con una frase di Adriano Olivetti che rappresenta la spirito della Onlus nata da Anticrisi Day: “Solo salvando le anime si può sperare di salvare i bilanci”.

-1,0%

-0,5% -0,1% 2012

2013

2014

2015

Stima 2016

Obiettivo

Fonte: Italia Bilanci

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

PRING_TemaGrafico_B07_B&W-ET-IAN_v3.pdf

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27/02/17

16:01

INIZIATIVE Boiani (AsConAuto): “Dal Madagascar a Cascia, la solidarietà è nel DNA della nostra Associazione” Dal 2011 AsConAuto è impegnata a sostenere progetti di solidarietà. Nel 2015 ha dato vita al Fondo AsConAuto Solidale, che negli ultimi mesi ha raccolto 65.000 euro destinati alla costruzione di un campus in Madagascar per 500 studenti e ha donato una Panda al Comune di Cascia, colpito insieme ad altri centri dal terremoto del 2016. A Giorgio Boiani, vicepresidente di AsConAuto e segretario del Fondo Solidale, abbiamo chiesto di raccontarci come nasce e si sviluppa la volontà di impegno nel sociale da parte dell’Associazione, attiva in un settore che nel sentire comune viene ritenuto capace soltanto di “contare e guardare avanti”. “AsConAuto Solidale nasce come Fondo all’interno della Fondazione Italia per il Dono, un ente in grado di coordinare tutte le attività di raccolta di donazioni per le piccole realtà che intendono impegnarsi nel sociale. Italia per il Dono fa da capofila per la gestione della contabilità e il controllo per chi, come noi, non si può permettere una fondazione propria. Il nostro obiettivo non è la raccolta di denaro fine a se stessa, anche perché di scandali legati alle speculazioni sulle persone meno fortunate ne emergono praticamente ogni giorno. Noi scegliamo di acquistare cose che consentano di dare un nome ai soldi che raccogliamo e che consegniamo direttamente agli interessati, senza filtri”.

Ma AsConAuto aveva collaborato a iniziative benefiche già prima della costituzione del Fondo. “Alla fine del 2011 avviammo un dialogo con Aisla, l’Associazione Italiana Sclerosi Laterale Amiotrofica. Nel corso di una raccolta di fondi nacque il primo embrione di brand solidale, e con quello anche la collaborazione con Padre Noé Cereda, il missionario con cui stiamo attualmente lavorando per il progetto in Madagascar. In quell’occasione eravamo pronti a consegnare 35.000 euro ad Aisla quando ci arrivò l’appello del sacerdote, che aveva bisogno di 5.000 euro per acquistare banchi, sedie e altre attrezzature. Noi versammo il nostro assegno ad Aisla, che a sua volta ne girò un altro a Padre Noé, e in quel momento concludemmo la nostra prima, doppia, donazione”. Il vostro programma solidale si è occupato anche di iniziative più strettamente legate all’attività primaria di AsConAuto. “È successo in occasione dell’inondazione in Toscana e Liguria, nell’autunno del 2011. Riuscimmo a raccogliere più di 70.000 euro, che consegnammo diretta20

mente a 10 autoriparatori messi in ginocchio dalle inondazioni. Con quell’aiuto riuscirono a riacquistare le attrezzature e far ripartire rapidamente le loro attività: a oggi, sono ancora gli unici soldi che hanno ricevuto. La prima iniziativa del nostro Fondo è stata invece una raccolta attivata attraverso la vendita di panettoni durante il periodo natalizio, una formula che si è rivelata molto efficace e che ci ha permesso di mettere a disposizione di un’emanazione della Caritas, sempre attraverso la Giorgio Boiani, Vicepresidente AsConAuto Fondazione Italia per il Dono, 20.000 euro con cui abbiamo contribuito a reinserire nel mondo del lavoro una decina di ultracinquantenni rimasti disoccupati”. Nel gennaio scorso avete consegnato un’auto al sindaco di Cascia... “La Panda che AsConAuto ha donato al sindaco di Cascia, Gino Emili, è solo un primo, piccolo passo di ciò che vorremmo realizzare in quell’area, anche se poi è stato uno tra i primi aiuti concreti tra i tanti promessi. Abbiamo scelto quel comune perché il suo centro è piccolo ma ci sono molte frazioni su un territorio vasto da servire. Il municipio disponeva di minivan, ma non aveva più un’auto poiché quella in dotazione era stata ceduta a una famiglia

PROSSIMI APPUNTAMENTI

11 - 23 aprile 2017 New York International Auto Show Luogo: Jacob Javits Convention Centre Sito web: www.autoshowny.com Info e-mail: info@autoshowny.com 16-18 maggio 2017 XV Automotive Dealer day Luogo: Centro Congressi Veronafiere Sito web: www.dealerday.com/ Info e-mail: info@quintegia.it

24-28 maggio 2017 Automopromotec Luogo: Centro fieristico BolognaFiere Sito web: www.autopromotec.com Info e-mail: info@autopromotec.it

che aveva iniziato a usarla come abitazione. Un ruolo primario in questa operazione è stato svolto da Gestione Consorzi, il partner storico e fondante di AsConAuto, che ha fattivamente trovato il comune e donato l’auto. Avremmo voluto fare di più, ma la raccolta di fondi natalizia era già stata destinata al progetto in Madagascar. Però abbiamo aperto un capitolo di spese dedicato al terremoto in centro Italia, così da rendere possibili donazioni spontanee”.

Ecco, il Madagascar: cosa prevede, esattamente, il progetto? “Questo, battezzato AsConAuto Campus, è il progetto più ambizioso tra quelli che abbiamo avviato in questi anni. È il sogno con il quale il nostro amico sacerdote vorrebbe chiudere la sua missione in Madagascar: tre edifici da costruire entro i primi mesi del 2018 ad Ambanja, nel Nord dell’isola, per scolarizzare 500 bambini dall’asilo alle medie. Con lo slogan “un panettone per un mattone” abbiamo voluto trasformare i nostri Concessionari e autoriparatori in muratori solidali, grazie anche all’importante supporto di Maina, azienda che produce 100.000 tra panettoni e pandori ogni giorno. Abbiamo venduto 7.070 dolci natalizi, sufficienti a mettere insieme 65.000 dei circa 140.000 euro necessari per portare a termine il programma. Uno tra gli aspetti più significativi di questa operazione è rappresentato dall’importante raccolta ottenuta senza generare movimento di denaro, poiché tutti i panettoni sono stati fatturati insieme ai ricambi. Oggi il budget non è completo, ma con quasi la metà coperta siamo pronti a posare entro la fine di aprile la prima pietra e a ultimare in meno di un anno le prime palazzine”. Per il futuro pensate di avviare nuovi progetti che vi consentano di mettere in campo in modo più completo le vostre competenze? “Non nascondo che già in Madagascar vorremmo non fermarci alle scuole medie, ma ampliare la proposta con una scuola per meccanici. Lì c’è veramente bisogno di autoriparatori capaci di lavorare su un parco auto decisamente obsoleto e malridotto, e l’invio di nostri tecnici nel ruolo di insegnanti potrebbe contribuire concretamente a ridurre lo stimolo all’esodo, fornendo le basi per attività molto richieste”. Chi partecipa alle raccolte di fondi può verificare dove finiscono i soldi donati? “Sì. Lo può fare attraverso la sezione dedicata sul nostro sito, www.asconauto.it/ pages/asconauto-solidale, dove si trovano le informazioni destinate a chi vuole partecipare e quelle, inserite in tempo reale, sullo stato di avanzamento dei nostri progetti”. Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

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NOTIZIE AsConAuto, la rete chiude il 2016 a +12,5% Volume d’affari di oltre 500 milioni di euro

Con un volume d’affari di 507.403.802 euro nel 2016 e un aumento complessivo, rispetto all’anno precedente, del 12,5% su base nazionale, AsConAuto - associazione nazionale consorzi concessionari auto - ha confermato la sua crescita annuale ed il successo della formula adottata da 15 anni attraverso l’aggregazione dei consorzi su base territoriale per una migliore gestione delle vendite e dei ricambi originali. La rete associativa - si legge in una nota - prevede oggi 21 aree di distribuzione e la creazione di sistemi e servizi specializzati, idonei a esigenze logistiche assai diversificate, in un continuo processo di valorizzazione delle risorse al servizio dell’automobilista e del comparto automotive. La diffusione dei ricambi originali sul territorio e l’attivazione di un sistema commerciale e distributivo, ottimizzato per i 18.751 autoriparatori oggi serviti, rendono più efficiente la filiera distributiva e assicurano un recupero dei margini di redditività attraverso il modello a rete. La formula ideata si è rivelata adatta ad assicurare una crescita costante agli aderenti alla rete associativa, malgrado la crisi che ha investito il settore tra il 2009 e il 2015 causando la chiusura del 40% della rete dei Concessionari. “L’associazione in poco più di 15 anni di attività è stata in grado di mettere in rete il 60% delle concessionarie italiane - ha precisato Fabrizio Guidi, presidente AsConAuto -. La creazione di una rete associativa in grado di recuperare efficienza grazie a un sistema ottimizzato e di fornire i servizi allineati alle richieste differenti di un mercato in profondo mutamento sia efficace lo testimoniano anche i numeri della rete. In 21 aree di distribuzione sono ormai 12.373 le officine alle quali il sistema associativo fornisce i propri servizi, cresciute dell’8% nello scorso anno rispetto al 2015 e 5.508 le carrozzerie servite, con un aumento del 7% nello scorso anno su quello precedente”.

Brand: Ferrari più forte, Toyota vale di più

La Ferrari si conferma il brand di auto più forte al mondo. Lo rileva il rapporto 2017 di Brand Finance focalizzato sui 100 principali marchi auto al mondo. La società leader nella consulenza strategica e nella valutazione dei marchi assegna invece il primato di brand con il maggior valore al mondo a Toyota. Il brand Ferrari ha migliorato la sua posizione di tre punti raggiungendo un punteggio di 91,9 e riconquistando la AAA+ di rating. Al secondo posto nella top 10 dei marchi più forti al mondo si trova Porsche, con rating AAA e punteggio 86, seguita da Volkswagen (84,9). Da quando Sergio Marchionne ha assunto il comando di Ferrari - rileva il report - il tetto della produzione è stato portato dalle 7.000 vetture dell’era Montezemolo a 9.000 e ad aprile è stato aperto un nuovo Ferrari Land a PortAventura in Spagna. Questo maggiore sfruttamento commerciale del brand ne ha accresciuto il valore del 40% a 6,15 miliardi di dollari. Passando a Toyota, che si conferma il brand che vale di più al mondo, ha incrementato il suo valore del 7% a 46,3 miliardi di dollari. Secondo in classifica è il marchio BMW (37,1 miliardi) e terzo Mercedes (35,5 miliardi). A Volkswagen, che pure ha recentemente superato Toyota come primo produttore mondiale di auto, tocca invece solo il quarto posto, con un valore di 25 miliardi di dollari. Il rapporto di Brand Finance precisa che le vendite del gruppo tedesco si suddividono tra molti brand, oltre a Volkswagen ci sono Audi, Lamborghini, Sko22

da, Seat, Porsche, Bentley, Bugatti e la casa motociclistica Ducati. La produzione di Toyota invece è molto più concentrata intorno al marchio di base, visto che i brand Hino, Lexus, Daihatsu e Renz rappresentano una porzione relativamente piccola del totale. Per questa ragione - precisa l’analisi di Brand Finance - il valore del marchio Toyota rimane circa il doppio di quello di Volkswagen. Il valore del brand della Casa di Wolfsburg però è in forte crescita (+32%) e, nonostante le cause legali ancora in corso - rileva il rapporto -, si sta riprendendo rapidamente dai danni dello scandalo Dieselgate. E questo recupero è confermato dal terzo posto conquistato da Volkswagen nella classifica mondiale dei brand più forti.

Ford vede il futuro nella stampa in 3D

La tecnologia della stampa in 3D presenta interessanti prospettive di utilizzo nel settore automotive, in particolare per la personalizzazione delle vetture e per l’assemblaggio di produzioni di veicoli speciali e in numero limitato. Ford ha annunciato che sta studiando tali potenzialità nel nuovo laboratorio allestito a Dearborn, presso il suo centro Ricerca e Innovazione. L’obiettivo è prevedere sui veicoli la possibilità di applicazioni di pezzi realizzati con queste tecniche già nella fase di progettazione. Per la prima fase di studio gli ingegneri dell’Ovale Blu stanno sfruttando delle stampanti della Stratasys, modello Infinite Built 3D, impiegabili per la realizzazione

in numeri limitato di accessori, prototipi o di componentistica. Chiariscono in Ford: “Utilizzando i metodi tradizionali, un ingegnere creerebbe un modello computerizzato di un componente e dovrebbe aspettare mesi per ottenere effettivamente e materialmente, il campione. Con la stampa 3D, per Ford è possibile stampare la stessa parte in pochi giorni a un costo notevolmente ridotto”. Secondo i dati raccolti dalla Global Industry Analysts Inc., negli Stati Uniti entro il 2020 il mercato globale della stampa 3D dovrebbe raggiungere i 9,6 miliardi di dollari. L’industria automobilistica potrebbe rivestire un ruolo importante nella crescita del business.

Papa Francesco con la Nissan Leaf

Papa Francesco, che da sempre privilegia modelli di grande diffusione per i suoi spostamenti in auto, d’ora in poi potrà viaggiare anche con il modello ‘verde’ più popolare al mondo. In occasione degli ottant’anni del Santo Padre, in Vaticano è infatti arrivata una Nissan Leaf, il veicolo 100% elettrico della Casa giapponese che da anni è in prima fila per la promozione della mobilità sostenibile. La berlina ‘green’, dotata di un pannello fotovoltaico per alimentare alcune funzioni accessorie, sarà utilizzata dal Pontefice per i suoi normali spostamenti. Un veicolo perfettamente in linea con l’idea di mobilità sostenibile che Papa Francesco aveva delineato già nel 2015 con l’enciclica “Laudato Si’”, dedicata al rispetto per l’ambiente e alla cura del pianeta, con la quale aveva segnato la rotta da seguire per un mondo più sostenibile dal punto di vista energetico.

Seat, connettività anche per le vecchie auto

Guardando alle tre megatendenze nel futuro della mobilità - elettrificazione, guida autonoma e auto connessa - Seat sta spingendo proprio sulla connettività per fronteggiare una delle più importanti sfide degli anni a venire. E con l’obiettivo di convertirsi in apripista per la connettività dell’auto, sta sviluppando un sistema digitale a cui si accederà facilmente attraverso Seat ID, che ha l’obiettivo di personalizzare e potenziare l’esperienza dell’utente. Questa visione dell’azienda spagnola è stata illustrata al Mobile World Congress di Barcellona. “Il nostro obiettivo - ha detto Luca de Meo, presidente di Seat - è poter fare passi in avanti e diventare leader nelle tecnologie che ci permettono di offrire un’esperienza facile, connessa e personalizzata. Tecnologie come quelle che presentiamo al MWC e che prevediamo di offrire nelle nostre auto a partire dal 2018-2019”. Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

AUTO ELETTRICA Gigafactory per le batterie al litio, ecco la Svezia (con gli ex Tesla) Sull’onda del mega-stabilimento originario, costruito da Tesla nel Nevada e attivo dall’inizio dell’anno, gigafactory è la parola del momento in Europa, quando si viene all’elettrico e alla produzione di batterie. La tedesca BMZ ha inaugurato lo scorso anno la prima sezione di un nuovo centro di produzione, LG Chem sta investendo 339 milioni di dollari per attrezzarne uno in Polonia, Samsung scenderà in campo nel 2018 con una fabbrica in Ungheria. Ora si muove anche la Svezia. E lo fa attraverso la start-up Northvolt-SGF Energy, che ha dalla sua due assi nella manica: a guidarla sono infatti Peter Carlsson e Paulo Cerruti, entrambi ex dirigenti operativi in Tesla, usciti tra il 2015 e il 2016 dall’azienda di Musk per mettersi in proprio. Secondo i piani di sviluppo, la gigafactory svedese - la cui prima pietra dovreb-

be essere posata entro la fine del 2017 dovrebbe produrre 35 GWh di batterie l’anno entro il 2024, quando sarà operativa al 100%. La scelta di costruirla in Scandinavia (sito ancora da individuare) si spiega con la possibilità di utilizzare esclusivamente energia pulita a basso costo per alimentarla e con l’ampia reperibilità di materie prime impiegate nella fabbricazione dei dispositivi al litio. L’obiettivo dichiarato è abbattere il costo delle batterie a 100 $/kWh: oggi si aggira sui 200-250 $/kWh. Per riuscirci, ha spiegato Carlsson, è necessario creare grandi economie di scala, oltre a gestire l’intera filiera produttiva, dall’estrazione dei materiali alla vendita del prodotto finito, passando per tutte le fasi intermedie di lavorazione. L’investimento complessivo sarà nell’ordine di 4 miliardi di dollari. A oggi,

QUOTA % DELLE ELETTRICHE NEI MERCATI DELL’EUROPA OCCIDENTALE

Paese

Francia

Elettriche Gennaio 2017

Totale mercato Gennaio 2017

Quota % elettriche su tot.

Elettriche Gennaio 2016

Totale mercato Gennaio 2016

Quota % elettriche su tot.

Diff. %

2.289

13.055

17,53

1.905

10.991

17,33

20,16

1.010

174.654

0,58

584

169.678

0,34

339

26.352

2.300

Norvegia

Germania

153.046

1.467

Gran Bretagna Paesi Bassi

241.399

477

Austria

Svizzera

309

Svezia

269

1,50

0,61

1,59

237

1,16

171.556

0,13

Eire

168

38.991

0,43

Spagna

51.701

Portogallo

Danimarca

84.515

Grecia

Europa Occidentale*

9.298

Nota: *16 Paesi. Fonte: AID/Industry e ACEA

I FATTI

E-Sport Concept, variante iper-energetica della sua bestseller elettrica omonima è stata svelata a Ginevra da Renault. Il prototipo rappresenta il punto d’incontro ideale tra una Zoe di serie e la monoposto Renault e.dams impegnata nel campionato di Formula E. In sostanza, siamo di fronte ad una Zoe di serie trasformata in auto da competizione. Pre24

20.205 21.648

155,13

0,57

104,72

1,17

30,38

1,00 0,67

72,95 41,84 86,81

39.722

0,13

236,00

13.940

0,22

209,68

16.435

0,53

11.794

5.700

75.805

0,84

0,26

0,07

0,36 0,05

66,18

155.851

108

0,07

1,00

115

0,11

19.534 1.103.303

144

24.019

187

0,64

6.460

239

0,37

15.029 12.742

Finlandia

40.542

19.451 23.282

191

218.365

233

1,29

138.400

575

0,93

224

Belgio

1.384

51.536

Italia

Zoe

Northvolt ha raccolto finanziamenti milionari da diversi partner, tra cui InnoEnergy, Vinnova e la Swedish Energy: serviranno a finanziare la prima fase del progetto, che prevede il reclutamento di 2530 tra i migliori ingegneri disponibili tra Stati Uniti, Europa e Giappone. Carlsson, come Musk, si dice certo che saranno le batterie al litio - non l’idrogeno o altre tecnologie - a dominare la transizione energetica verso le fonti rinnovabili, contribuendo a eliminare i combustibili fossili non solo dai trasporti ma anche dalla rete elettrica, grazie ai sistemi di storage diffusi. Secondo SGF Energy, la domanda di batterie al litio nella sola Europa ammonterà a 110 GWh nel 2025 per l’alimentazione delle auto a zero emissioni; la stima sale a 600 GWh includendo tutte le applicazioni di energy storage (residenziale, commerciale, di rete).

31 87

11.594

sentata con la stessa tinta della livrea del team campione in carica nella Formula E (Blu Satinato), la Zoe E-Sport Concept, nonostante le batterie, ha un peso contenuto di 1.400 kg grazie anche alla carrozzeria in carbonio. Il prototipo accoglie due motori elettrici che erogano una potenza complessiva di 460 Cv e due batterie con capacità di stoccaggio di 40 kWh. Ne conseguono prestazioni di altissimo livello. La velocità massima è di 210 km/h, ma a sorprendere è soprattutto l’accelerazione da 0 a 100 km orari: appena 3,2 secondi.

44.326 76.334

1.078.055

0,42 0,14

0,13 7,52

1,08

94,78 2,14

-10,19

206,67

-85,06

-99,95

-19,80

Jaguar

lancia la sfida alla Tesla Model X nel settore dei Suv premium ed elettrici con la passerella ginevrina della nuova I-Pace (ancora sotto forma di concept), la cui versione definitiva sarà presentata a fine anno, in attesa della commercializzazione nei primi mesi del 2018. Sfrutterà le conoscenze sui propulsori alimentati a batterie, maturate da Jaguar Land Rover nel corso del campionato Formula E. La Jaguar I-Pace vanta una potenza complessiva di 400 Cv e sviluppa una coppia Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

AUTO ELETTRICA di 700 Nm, disponibile in maniera istantanea quando si preme sul pedale dell’acceleratore. Le batterie agli ioni di litio da 90 kWh garantiscono un’autonomia di 500 km nel ciclo Nedc e di oltre 350 km in quello Epa. Dotato di un Cx di 0,29, il Suv EV del Giaguaro si caratterizza per portiere a scomparsa, minigonne laterali e sprint da fermo in meno di 4 secondi.

Honda

presenterà in anteprima mondiale al Salone di New York di aprile le versioni ibrida plug-in ed elettrica della Clarity. Quest’ultima diventerà dunque la prima vettura di serie ad offrire la triplice scelta tra le alimentazioni alternative di plug-in, EV e fuel cell. Entro il 2030, due/terzi delle Honda nel mondo saranno elettrificate.

Lamborghini

apre alla possibilità di lanciare in un futuro a lungo termine una supercar elettrica. Lo ha anticipato il numero uno del Toro, Stefano Domenicali, ad Automotive News. Quindi dopo la rivoluzione Suv con Urus (che a breve sarà prodotto nella fabbrica di Sant’Agata Bolognese), il brand si appresta a vararne un’altra sotto la spinta all’elettrificazione dell’intero Gruppo Volkswagen.

GM e Honda

hann o definito la struttura esecutiva della joint venture annunciata a gennaio e relativa allo sviluppo di fuel cell. La nuova società si chiama Fuel Cell System Manufacturing e il suo primo responsabile sarà Suheb Haq di GM con vice Tomomi Kosaka di Honda. Il board sarà composto anche da tre manager GM e altrettanti Honda.

Bentley

annuncia la sua ambizione di definire il nuovo segmento delle auto elettriche di lusso presentando in anteprima assoluta la concept EXP 12 Speed 6e che si caratterizza per tecnologia evoluta, materiali ancor più pregiati e un livello di raffinatezza che soltanto una Bentley sa offrire. La Casa britannica promette che l’elettrica, una volta che la vettura si trasformerà in realtà produttiva di serie (decisione ancora da ufficializzare), potrà essere guidata da Londra a Parigi o da Milano a Monaco con una sola carica delle batterie. La strategia Bentley per questo segmento prevede l’introduzione di modelli PHEV, a partire da Bentayga nel 2018.

Porsche

è come noto impegnata nello sviluppo del suo primo modello elettrico che si baserà sulla concept Mission E che debutterà nel 2020 e per il quale sta investendo circa 1 miliardo di euro. Ma la Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

spinta impressa dall’intero Gruppo Volkswagen sull’elettrificazione porterà la Casa di Zuffenhausen ad ampliare la gamma “verde”. Il responsabile vendite, Detlev von Platen, ha infatti anticipato la futura introduzione di una versione elettrica del Suv Macan e di una variante ibrida della 911.

Skoda

presenterà la sua prima vettura elettrica, sebbene ancora sotto forma di concept, ad aprile in occasione del Salone di Shanghai. Il debutto commerciale è previsto entro il 2020. La presentazione del prototipo alla rassegna cinese è stata confermata dal responsabile ricerca e sviluppo della Casa ceca, Christian Strube.

GM Korea

inizierà a fine marzo ad accettare le ordinazioni della Chevrolet Bolt elettrica. Secondo il Presidente della divisione coreana del colosso di Detroit, James Kim, la commercializzazione della vettura avverrà entro il primo semestre e la Bolt sarà esposta al Seul Motor Show, in programma dal 31 marzo al 9 aprile. L’elettrica consoliderà le vendite di GM Korea che nel 2016 sono già aumentate del 13,8%.

Norvegia

il 50% del mercato è ibrido ed elettrico. Sebbene il suo parco circolante sia per ovvie ragioni non paragonabile ai principali Paesi globali, il mercato norvegese si conferma il più virtuoso (o tra i più virtuosi) nel settore delle alimentazioni alternative. Il Ministero dell’Ambiente di Oslo ha infatti annunciato che le vendite di ibride ed elettriche rappresentano ormai oltre il 50% del totale mercato, con il 33,8% per le ibride e il 17,6% per le elettriche.

Hyundai

sorprende con l’anteprima mondiale della FE Concept che anticipa la prossima generazione di veicoli fuel cell e che fa parte del progetto della Casa di lanciare altri 14 modelli a basso impatto ambientale entro il 2020. Il nome deriva da “Future Eco” e tra le varie innovazioni del prototipo spicca un umidificatore che ricicla l’acqua derivata dal processo di energia pulita a partire dall’idrogeno. L’autonomia è di oltre 800 km.

Toyota

ha presentato un’evoluzione dell’Advanced Safety Research Vehicle per la futura guida autonoma. Il prototipo, realizzato dal Toyota Research Institute, si basa sulla piattaforma dell’attuale Lexus LS 600h. La concept sfrutta telecamere, radar e un laser Lidar che limitano la dipendenza dalle mappe in alta definizione.

La Casa ha inoltre confermato che entro fine anno tutte le Toyota e Lexus distribuite in Usa avranno di serie la frenata automatica d’emergenza.

Kia Niro

ad appena un mese dal lancio nel Paese, la nuova coreana green sta già scalando la classifica delle ibride più vendute in America. Niro si è infatti piazzata al quarto posto in gennaio con 2.143 unità, preceduta solo da Prius, Fusion e Rav-4.

Volvo

Il motore 3 cilindri sarà alla base della futura offerta Volvo nel settore delle ibride plugin. Lo ha anticipato il Senior Director dei sistemi propulsivi elettrici della Casa, Mats Andersson, in occasione del Simposio sui veicoli ibridi ed elettrici di San Diego. Dopo la prima plug-in attesa nel 2018, Volvo lancerà la prima elettrica nel 2019.

Alleanza

Renault-Nissan e Transdev, Gruppo all’avanguardia nei servizi con veicoli autonomi, svilupperanno congiuntamente servizi di mobilità per il trasporto pubblico e on-demand con vetture elettriche senza conducente. Collaboreranno in particolare al progetto di un sistema di trasporto completo e modulare che consentirà al cliente di prenotare il proprio percorso e agli operatori di gestire una flotta di veicoli autonomi. La ricerca verterà inizialmente su test a ParisSaclay con protagonista la Renault Zoe, l’elettrica attualmente più apprezzata nel Vecchio Continente.

Hyundai

Ioniq Electric si è piazzata al primo posto nella classifica delle vetture a zero emissioni più vendute in Olanda nel mese di gennaio. La vettura del marchio coreano, in un mercato olandese che ha sfornato 475 elettriche, ha conquistato 95 clienti precedendo nell’ordine la BMW i3 (86 esemplari) e la Renault Zoe (70). Hyundai continuerà a lanciare campagne nel settore.

Pininfarina

annuncia la stipula di un accordo commerciale con Hybrid Kinetic Group Limited, società quotata alla Borsa di Hong Kong e specializzata nel business delle vetture elettriche. Pininfarina supporterà Hybrid Kinetic nello sviluppo di un modello a zero emissioni a partire dalla concezione dello stile, dello sviluppo ingegneristico e della validazione virtuale e fisica per la produzione di serie. Il contratto di collaborazione da circa 65 milioni di euro avrà una durata di 46 mesi. 25

NEWS IN SINTESI l Vendite brasiliane ancora in calo: -6,8% a febbraio

L’Associazione Anfavea ha ufficializzato i dati di vendita del mercato brasiliano, ancora negativi. Le immatricolazioni di febbraio hanno infatti registrato una flessione generale del 6,8% a 132.625 unità tra autovetture (-8,8%) e commerciali leggeri. Nel bimestre, decremento del 5,4% per un totale di 276.393 esemplari. l Oica stima mercato mondo a 96 milioni di unità nel 2017

Oica, l’Associazione mondiale dei costruttori auto, ha annunciato al Salone di Ginevra le stime sull’andamento 2017 delle vendite globali. Dopo la crescita del 4,7% nel 2016 a 93,9 milioni di esemplari, il tasso di incremento nel 2017 sarà contenuto tra il 2% e il 3% per un totale di oltre 96 milioni di unità. Prevista al rialzo anche la produzione mondiale. l 70 studenti in ingegneria al Face2Face with Fca

Oltre 70 studenti in ingegneria hanno partecipato al Motor Village di Torino alla quarta edizione di Face2Face with Fca, manifestazione promossa da Fca con l’obiettivo di supportare i giovani ingegneri che prendono parte al campionato della Formula Sae, mettendo loro a disposizione il contributo degli esperti di settore. Si attendono risultati positivi al termine delle competizioni che nel 2017 vedranno i ragazzi gareggiare nei principali circuiti europei, tra cui la tappa italiana di Varano de’ Melegari. l Mille Miglia al 90° anniversario: al via 440 vetture d’epoca

La 35esima edizione della Mille Miglia rievocativa (che festeggia il 90° anniversario della mitica Freccia Rossa) è stata presentata a livello internazionale al Salone di Ginevra. Al via 440 vetture d’epoca in rappresentanza di 36 nazioni e 5 continenti. La gara si svolgerà da 18 al 21 maggio e attraverserà oltre 200 comuni. l Mahindra e SsangYong verso piattaforma in comune

Mahindra e la controllata SsangYong intensificheranno la loro collaborazione. Stanno preparando infatti una nuova piattaforma da utilizzare in comune per lo sviluppo di veicoli ad alimentazione alternativa e a guida autonoma. I primi frutti del nuovo progetto si vedranno entro il 2020. l Renault Trezor Concept Car of the Year nei Design Awards

Nell’ambito dei Car Design Awards, la Renault Trezor è stata incoronata Concept Car of the Year in occasione del Salone di Ginevra. Lo stile originale e aggressivo del prototipo è piaciuto a una giuria composta dai principali designer auto mondiali. l Le finaliste del 2017 World Car of the Year

Al Salone di Ginevra sono state annunciate le finaliste del premio 2017 World Car of the Year (la vincitrice si saprà alla rassegna di New York di aprile). Si tratta di Audi Q5, Jaguar F-Pace e Volkswagen Tiguan. Di seguito le vetture selezionate per le altre categorie. World Performance Car: R8 Spyder, 570S e 718 Boxster/Cayman. World Luxury Car: Serie 5, Classe E e S90/V90. World Green Car: Bolt, Model X e Prius Prime. World Design Car: F-Pace, Classe S Cabrio e C-HR. World Urban Car: i3, C3 e Ignis. l Infiniti inaugura nuovo Centro a Bari

Infiniti rafforza la sua rete di concessionarie nel Sud Italia con l’inaugurazione del nuovo Centro di Bari. Partner locale del marchio premium è Master Car, fondata nel 1997 e da allora distributrice delle vetture Nissan nelle province di Bari, Barletta-AndriaTrani e Matera ed insignita del prestigioso “Nissan Global Award” nel 2013. l Daimler non aumenterà quota in Aston Martin

“Potremmo avere l’opportunità di incrementare la quota, ma siamo soddisfatti così e crediamo nella totale indipendenza del marchio inglese e del suo ritorno all’utile”. Così il Presidente Dieter Zetsche ha escluso ipotesi di aumento della partecipazione azio26

naria del Gruppo Daimler in Aston Martin. Il colosso di Stoccarda ha il 5% di azioni e fornisce motori e componenti. l Volvo esprime dubbi sul futuro del diesel

Il Presidente di Volvo, Hakan Samuelsson, esprime seri dubbi sul futuro dei motori diesel, in particolare in Europa dove le legislazioni per la riduzione delle emissioni di ossido di azoto sono e saranno sempre più stringenti. Chiaro che si parla di una visione a lungo termine, ma in ogni caso la Casa svedese si sta già preparando investendo per un’offerta di alimentazioni alternative. Entro il 2025 ciascun modello di gamma avrà una versione elettrica. l Bugatti apre nuovo esclusivo showroom a Ginevra

Proprio nell’immediata vigilia dell’87esima edizione del Salone, Bugatti ha inaugurato un nuovo esclusivo showroom a Ginevra. Situata nelle vicinanze del Palexpo, la struttura (realizzata in partnership con Chevalley Group) è una delle più grandi d’Europa ed è la terza di Bugatti in Svizzera. l Nissan tra i migliori luoghi di lavoro in Italia

In base alla classifica “Medium Companies”, frutto dell’istituto di ricerca indipendente “Great Place to Work Italia”, Nissan Italia è risultata uno dei migliori luoghi di lavoro nel nostro Paese, prima ed unica Casa auto “Best Workplace” dell’indagine che ha coinvolto aziende tra 50 e 499 collaboratori. I criteri di selezione sono basati per il 70% sul Trust Index (credibilità, rispetto, orgoglio, coesione ed equità) e per il 30% sul Culture Audit relativo a politiche e pratiche organizzative. l Gruppo Volkswagen apre Future Center Europe a Potsdam

Dopo averlo annnunciato al Salone di Ginevra di un anno fa, il Gruppo Volkswagen ha aperto il Future Center Europe di Potsdam, compiendo un ulteriore passo avanti nella strategia di digitalizzazione per creare la mobilità del futuro. L’inaugurazione della struttura rientra nell’ambito dell’obiettivo del Gruppo di diventare un provider di mobilità leader entro il 2025. Il centro lavora in innovative strutture di team. l Ministero dei Trasporti: niente irregolarità sui diesel Euro5

I test condotti dal Ministero italiano delle Infrastrutture e dei Trasporti sulle emissioni delle vetture diesel Euro5 commercializzate nel nostro Paese non hanno evidenziato livelli irregolari e nemmeno software non consentiti dalla legislazione europea per diminuirle. Il Ministero ha pubblicato il report finale sul proprio sito internet e lo ha trasmesso alla Commissione Europea. Le prove, su pista e in laboratorio, hanno coinvolto un totale di 18 varianti, pari al 70% circa del parco Euro5 circolante in Italia, e hanno fatto registrare livelli di emissioni compatibili con i dati di omologazione. l Euro Ncap: 5 stelle a Q5, C-HR e Discovery, solo 3 per la 500

Nuova tornata di test by Euro Ncap, di cui Aci è partner. Le agognate cinque stelle sono state conquistate da Audi Q5, Land Rover Discovery e Toyota C-HR. La prima ha ottenuto i punteggi migliori nella protezione dei bambini, la seconda e la terza per la protezione di conducente, passeggeri e pedoni. Soltanto tre stelle per la Fiat 500 e la Ford Ka+, penalizzate per i sistemi di sicurezza attiva (d’altronde i protocolli sono sempre più rigidi), mentre alla Citroën C3 sono state assegnate quattro stelle. l Driving with the Stars al Museo Enzo Ferrari

Alla presenza di Sergio Marchionne, John Elkann e Piero Ferrari, è stata inaugurata la mostra Driving with the Stars al Museo Enzo Ferrari di Modena (visitabile per tutto il 2017). Un omaggio a chi guida una Ferrari e che passa attraverso le vicende dei protagonisti di sport, cultura, industria e spettacolo. Nei 70 anni di storia del Cavallino Rampante, le vite di personaggi speciali si sono incrociate con modelli straordinari e alcuni dei personaggi sono diventati nel tempo clienti Ferrari. Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

CAMPAGNE La nuova Nissan Micra e il nuovo Kodiaq di Skoda debuttano sostenuti da significativi premi permuta Per la fase di lancio della nuova Micra, la Nissan applica sconti differenziati a seconda degli allestimenti e dell’alimentazione, che variano da 2.250 euro per le benzina e salgono sino a 3.200 euro per le diesel, a tutti gli importi si cumulano 400 euro con ritiro usato. Premi permuta importanti anche dalla Skoda per il nuovo grande Suv Kodiaq: da 3.150 euro per la Active 1.4 benzina a 3.850 euro per la 2.0 diesel con cambio a doppia frizione. Di seguito il panorama delle azioni del mese disponibile prima di andare in stampa. ALFA ROMEO-FIAT-LANCIA ALFA ROMEO

Finanziamenti: per MiTo e Giulietta prosegue la formula a TAN 0% senza anticipo fino a 60 mesi e per Giulietta la prima rata è posticipata a febbraio 2018. Il finanziamento Liberamente Alfa in 37-49 mesi a TAN 3,95% e la soluzione a TAN 2,95% in 24 a 84 mesi con polizza furto/incendio obbligatoria si applicano a tutta la gamma, lo stesso per Alfa Free 50&50 a TAN 0% da 24 mesi. Il finanziamento “Menomille”, ossia 1.000 di extra-sconto da Fca Bank, in 42-72 mesi a TAN 5,95% anche con prima rata differita di 1 anno si applica solo a MiTo e Giulietta. La soluzione Be-Lease (anche per i clienti privati) prevede durata 60 mesi e TAN 1,95% per Giulietta con la possibilità di includere nella rata un pacchetto completo di servizi, con assicurazione RCA, furto-incendio, manutenzione programmata ed estensione di garanzia (fino a 5 anni/75.000km), il tutto con una rata da € 259 al mese. Sul resto della gamma BeLease è a TAN 3,95% in 36-48 mesi. MiTo: riceve € 1.000 (€ 820 detax) all’immatricolazione più € 1.000 per lo stock (€ 400 sulla Winter Edition) e € 1.000 euro (€ 820) per permuta. Con usato di seconda mano la MiTo 1.4 base è in promozione a € 11.950 (-€ 4.050) e la 1.3 diesel a € 15.250 (-€ 4.000). Le Winter Edition oltre ai 1.850 o 1.150 (Super) euro di contenuti gratis sono offerte a € 12.750 (1.4 75Cv) o a € 15.850 (1.3 95Cv diesel), equivalenti a 3.250 o 3.400 euro di supervalutazione. Inoltre la versione entry diesel è pubblicizzata con rate mensili da € 149 e il pacchetto Top Care (estensione garanzia e manutenzione) in omaggio, grazie al finanziamento Liberamente Alfa. Giulietta: beneficia di € 1.500 (€ 1.230 detax) all’immatricolazione più € 1.500 (€ 1.230) per permuta e € 2.000 (€ 1.640) per lo stock (di € 1.000 - € 820 detax per la serie speciale Winter Edition) e dell’extra-bonus di € 1.000 legato al finanziamento BeLease All-In. La Business riceve € 300 (€ 28

246) all’immatricolazione più € 1.500 (€ 1.230) per permuta e € 2.000 (€ 1.640) di premio targa. Giulietta 1.4 120Cv è offerta a € 15.450 con permuta (-€ 7.150) e la 1.6 diesel a € 17.950 (-€ 7.250) Le due Winter Edition con gli stessi motori sono scontate rispettivamente a € 16.450 (-€ 6.150) e a € 18.950 (-€ 6.250). 4C: riceve 2,5 punti per permuta e 2,5 punti per lo stock. La Coupé è offerta a € 59.000 (-€ 6.500) di cui € 3.210 a carico Alfa e € 3.290 dal Dealer. La Spider è scontata a € 68.000, rispetto al listino di € 75.500, pari a € 7.500 di vantaggio, di cui € 3.710 da Alfa e € 3.790 dal Concessionario. Sulla Carbon Edition a € 81.800, risparmio di € 9.000 di cui € 4.475 da Alfa, € 4.525 a carico Dealer e in più ci sono € 1.100 di contenuti in omaggio. Giulia: confermati i 4 punti di extra-sconto per usato con valore inferiore a € 10.000 oppure di 7 punti per valore pari o superiore. Per l’usato Alfa l’extra-sconto è sempre del 7% indipendentemente dal valore della permuta. A sostegno dello smaltimento dello stock i premi permuta vengono rimodulati e prevedono: € 1.500 (€ 1.230 detax) per le giacenze superiori a 120 giorni, € 2.500 (€ 2.049 detax) per giacenze oltre 180 giorni e di € 5.000 (€ 4.098) per la Quadrifoglio cambio manuale. La Giulia Veloce 2.2 Turbo 210Cv con cambio automatico e trazione integrale è offerta a € 44.525 con supervalutazione, € 5.975 in meno, di cui € 3.475 da Alfa e € 2.500 a carico Dealer. La Giulia 2.2 diesel 150Cv costa € 31.350 (-€ 4.150) con quote rispettivamente di € 2.425 e € 1.725. Sulla Super 2.2 diesel 180Cv prezzo scontato a € 35.400 con € 4.700 di supervalutazione e € 2.747 a carico Alfa e € 1.950 dal Concessionario. Stelvio: prorogato il premio permuta del 5% cumulabile con ulteriori 3% per usato di marchi premium o usato Alfa, i Dealer contribuiscono con un 2-3% di sconto. Tra gli optional in omaggio troviamo gli inserti in alluminio del valore di € 300 e lo schermo da 8,8” (€ 100) sulla Super, mentre il navigatore 3D Connect con schermo da 8,8” è scontato a 1.200 rispetto al listino di 2.100. Il pacchetto First Edition comprende circa 6.500 euro di optional in omaggio e include i cerchi in lega da 20”, i sedili in pelle “Pieno Fiore” riscaldati e con 8 regolazioni elettriche, gli inserti in legno naturale (quercia o noce), i fari anteriori Bi-Xenon e il pack Sound Theatre. Due le versioni in promozione: la 2.2 TD 210Cv Executive offerta a € 48.700 (-€ 5.300) di cui € 4.250 per permuta dalla Casa e € 1.050 dal Dealer e la First Edition 2.0TB 280Cv quattro con cambio automatico proposta a € 51.650 con supervalutazione, € 5.650 in

meno del listino e quote di € 4.500 a carico Alfa e € 1.150 dal Dealer. Cumulabile la formula Be-Lease, il programma di leasing per i privati, a TAN 3,95% in 36 mesi con canoni da € 350 per la Executive e a TAN 2,95% con canoni da € 399 euro per la First Edition, anticipo del 32% e valore residuo del 51%. FIAT

Be-Free (noleggio per privati): prorogata sulla gamma 500 e la 500X 1.3 MJT Pop Star. In marzo viene estesa alla 500X Cross 1.4 Mjt 95Cv e alla 124 Spider mentre la famiglia Tipo sarà esclusa dall’offerta. Finanziamenti: confermate la formula in 24-72 mesi a TAN 2,95% con furto/incendio (esclusa 124 Spider) e la soluzione BeLease in 24-36-48 mesi a TAN 3,95% o TAN 5,35%. La 124 Spider beneficia del programma Excellence in 37-49 mesi a TAN 3,95%. In marzo sono escluse dal finanziamento “Menomille” in 72 mesi a TAN 5,95% la 124 Spider e la famiglia Tipo, mentre la formula “Super Rottamazione”, senza il differimento della prima rata, si applica solo più alla gamma Tipo che riceve sempre € 700 di extra-bonus dalla finanziaria. Panda benzina-diesel-Gpl-metano: le iniziative vengono rimodulate con l’introduzione di un premio targa di € 500 (€ 410 detax) di un extra-bonus di € 200 (€ 164) e di € 1.000 (€ 820) per l’alimentazione metano. Questi contributi si sommano al premio di immatricolazione ridotto da 700 a 500 euro (€ 410) e a € 1.000 (€ 820) per permuta-rottamazione. Chi permuta una Suzuki per una Panda 4x4 e Cross beneficia di ulteriori € 500 (€ 410) di incentivo. La Panda 1.2 Pop continua a essere pubblicizzata a € 8.950 grazie a € 2.350 di incentivo, sulla 1.2 Easy proposta a € 9.350 il vantaggio è ora di € 2.700. A carico Dealer, rispettivamente 650 e 700 euro di contributo. La Panda Easy metano con clima è proposta a € 11.900 con € 3.950 di ecoincentivo di cui € 3.000 a carico Fiat e € 950 dal Dealer. 500-500C-500 Gpl: prorogati i € 500 all’immatricolazione più € 1.000 (€ 820 detax) per permuta o rottamazione mentre il sostegno allo stock viene esteso a tutte le vetture con targa in marzo e l’importo passa da 1.600 a 800 euro (€ 656). Quindi la 1.2 Pop è offerta a € 10.750 (-€ 3.100) di cui € 2.300 di ecoincentivo dalla Casa e € 800 dal Dealer. Punto: il premio di immatricolazione si riduce a € 1.000 (€ 820 detax) e si cumula con gli € 2.500 (€ 2.050) per permuta/rottamazione e l’extra di € 400 (€ 328) le alimentazioni diesel, Gpl e metano. La Punto Street 1.2 è in promozione a € 9.950 con € 4.350 di incentivo, la Gpl è offerta a € 11.450 (-€ 4.850). I vantaggi aumentano a € 4.900 sulla Punto metano proposta a € Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

CAMPAGNE 12.400 e a € 5.000 sulla 1.3 MJT offerta a € 12.700. Tipo 4P-5P-Wagon: confermati i premi di immatricolazione di € 700 (€ 574 detax) più € 300 (€ 246 detax) per permuta, € 250 (€ 210) per le versioni Easy benzina e diesel e gli € 250 (€ 210) sulle alimentazioni 1.4 95Cv benzina, 1.4 Gpl e 1.3 MJT 95Cv. Non sono più disponibili i premi extra per l’usato di segmenti A-B-C-D e monovolume medi. Il sostegno stock di € 1.000 (€ 820) è solo per le giacenze oltre i 120 giorni. Il Dealer contribuisce alle promozioni con importi da 900 a 1.300 euro. Sulle versioni Pop e Easy il pack Uconnect viene offerto a 150 anziché 500 euro. Grazie a tutti i contributi la Tipo 4 porte Easy è in promozione a € 12.500 (-€ 3.200) e la 1.3 MJT è scontata a € 14.950 (-€ 3.350). La Tipo 5 porte 1.4 Pop è offerta con € 3.450 di supervalutazione a € 12.950 e la 1.3 MJT Easy è proposta a € 16.050 (-€ 3.650) con permuta. Infine la Tipo SW 1.4 Pop è pubblicizzata a € 14.250 ovvero € 3.550 in meno del listino, il risparmio sale a € 3.750 sulla 1.3 MJT Easy offerta a € 17.350. 500L-500 Trekking-500 Living: premi di immatricolazione di € 500 (€ 410 detax) per benzina e diesel e di € 1.250 (€ 1.025) per Gpl e metano più € 500 (€ 410) per permuta o rottamazione. Per 500L serie4 in stock oltre i 90 giorni il premio è di € 1.000 (€ 820), per la 500L serie2 extra-sconto è di € 1.200. Quindi la 500L 1.4 Pop Star con l’omonimo pack è offerta a € 15.400 (-€ 3.750) di cui € 1.000 di optional gratis, € 2.000 tra sconto, ecoincentivo e premio stock dalla Casa e € 750 a carico Dealer. La 500L Pop Star a metano è in promozione a € 17.950 (-€ 4.850) rispetto al listino di € 22.800. Medesime offerte anche per 500L Living e Trekking. La 1.4 Trekking è proposta a € 17.500 (-€ 3.050) di cui € 1.000 di ecoincentivo, € 1.000 per lo stock e € 1.050 dal Dealer. La 500L Living Pop Star TwinAir 105Cv con l’omonimo pack è offerta a € 16.500 (-€ 4.650) di cui € 2.800 dalla Casa (ecoincentivo, premio stock ed extra-bonus), € 800 di optional gratis e € 1.050 dal Dealer. La 500L Trekking 1.3 MJT Winter Edition è offerta al prezzo speciale di € 20.850 con € 1.410 euro di dotazioni in omaggio (Navigatore UConnect 5” e vernice metallizzata) più € 2.200 di ecoincentivo. I Pack Pop, Pop Star, Lounge e Trekking continuano a essere regalati grazie a € 800 (€ 656) di contributo Casa. Su 500L Living prorogato il contributo di € 800 (€ 656) per offrirla allo stesso prezzo della 500L più i pack Pop Star o Lounge (€ 1.000) gratis. 500X: beneficia di € 500 (€ 410 detax) all’immatricolazione più € 700 (€ 574) per permuta/rottamazione. Con permuta e finanziamento a TAN 5,95%, la 1.6 benzina Pop con il pack Plus (scontato a € 1.000) è proposta a € 15.900 (-€ 3.250) di cui € 1.200 di ecoincentivo e € 300 per il pack da Fca, € 1.000 da Fca Bank e € 750 a carico Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Dealer. La serie speciale 1.3 MJT Winter Edition è offerta a € 19.950 con € 1.400 di contenuti in omaggio (Navigatore UConnect 5”, vernice metallizzata e pneumatici invernali) più € 2.350 di ecoincentivo di cui € 1.150 a carico Dealer. Sulla Pop il pack Plus è scontato di € 300 a € 1.000. 124 Spider: il premio di immatricolazione è raddoppiato a € 1.000 (€ 820 detax) e si cumula ai € 500 (€ 410 detax) per permuta. Quindi la 1.4 140Cv è in promozione a € 24.900, grazie a € 3.100 di incentivo permuta. Con il finanziamento “124 Excellence” in 49 mesi a TAN 3,95% la prima rata è posticipata di sei mesi. Qubo: al premio di immatricolazione di € 800 (€ 656 detax) si sommano € 1.500 (€ 1.230) per permuta/rottamazione e € 650 (€ 533) di extra per le motorizzazioni diesel. Qubo 1.4 Easy è proposto a € 10.950 con € 3.150 di ecoincentivo e € 850 a carico Dealer, la versione diesel 1.3 80Cv è offerta a € 12.900 (-€ 3.950) di cui € 1.000 dal Concessionario. LANCIA

Ypsilon: in marzo i contributi vengono rimodulati con l’introduzione di un premio targa di € 750 (€ 615 detax) che si cumula al premio di immatricolazione di € 850 (€ 607 detax) per benzina, diesel e Gpl oppure di € 1.850 (1.517 detax) per metano e al contributo permuta-rottamazione di € 1.400 (€ 1.148 detax). La versione Unyca beneficia di € 1.850 (€ 1.517 detax) per permuta di Ypsilon usate. Cumulando tutti i contributi la 1.2 Silver è in promozione a € 9.600 con € 3.750 di incentivo di cui € 750 a carico Dealer. Lo stesso vantaggio si applica alle versioni Unyca, MYA e Gold benzina in promozione rispettivamente a 10.050, 10.900 e 11.900 euro. Le Ypsilon Silver Gpl e diesel sono pubblicizzate a 11.300 e 12.300 euro con € 3.800 di ecoincentivo. La Ypsilon Silver metano beneficia di € 3.950 di vantaggio ed è proposta a € 13.150. Le versioni metano Gold e MYA costano rispettivamente 13.300 e 14.300 euro con un risparmio di € 5.100 di cui € 4.000 dalla Casa e € 1.100 dal Dealer. Cumulabili sia il finanziamento “Menomille” a TAN 5,95% sia la soluzione a TAN 2,95% fino a 84 mesi oppure i due programmi leasing, Lancia Lease e BeLease entrambi a TAN 3,95% in 24-36-48 mesi. CITROËN

Tutta la gamma C - finanziamenti: prorogati per C1 e C3 Picasso i finanziamenti fino a € 12.350 in 12-36 mesi a TAN 0%, in 48 mesi a TAN 1,99% e in 72 mesi a TAN 2,99%. La nuova C3 beneficia del finanziamento dell’intero prezzo in 12-72 mesi a TAN 2,99%. Per C4, C-Elysée e Cactus in 12-48 mesi a TAN 1,99% importo massi-

mo di € 7.350, per importi fino a € 15.350 il TAN sale a 2,99% in 12-48 mesi, a 3,5% in 48 mesi e a 3,99% in 72 mesi. Per C4 Picasso, C4 Aircross, C5, importi da 3.550 a 15.350 a TAN 2,99% in 12-48 mesi o TAN 3,99% in 60-72 mesi. Per l’alto di gamma importo max di 20.350 euro a TAN 3,99% in 60-72 mesi. Con la formula SimplyDrive Extra in 24-36 mesi a TAN 3,49% è previsto un extra-sconto di € 350 dalla finanziaria cumulabile con tutte le promozioni. C1: la 1.0 68Cv Live 3 porte è pubblicizzata a € 7.850 grazie a € 2.100 di ecoincentivo di cui € 1.615 dalla Casa e € 485 dal Dealer. Tutta la gamma C1 beneficia del 15% di sconto con contributo Casa del 9,8%, in più ci sono € 500 per permuta di qualsiasi usato (€ 1.000 per usato Citroën e Renault) e ulteriori € 200 per l’acquisizione contratto. Su Shine la telecamera di retromarcia pari a € 250 di vantaggio è in omaggio. Nuova C3: le motorizzazioni benzina beneficiano dell’11% di sconto (ripianamento del 7,5%), le diesel del 13% (contributo del 9,5%), sulla Gpl all’11% si aggiunge un extra-sconto di € 750. Con permuta o rottamazione di usato della concorrenza ci sono ulteriori € 500, importo di € 1.000 per usato Citroën e Renault. Per contratti e targa nel mese ci sono € 250 aggiuntivi. Prosegue l’omaggio del pack City e del Tech, entrambi a listino di € 500. In marzo la versione Feel riceve € 300 di extra-sconto oppure € 450 se priva degli airbump grigi o neri. Quindi la Shine 1.2 110Cv è proposta a € 14.700 con permuta (-€ 2.300); sulla 1.6 diesel offerta a € 15.600 il vantaggio sale € 2.800 e sulla 1.2 Gpl Feel con pack City pubblicizzata a € 12.300 ci sono € 3.950 di risparmio totale. Cumulando il finanziamento SimplyDrive in 36 mesi a TAN 4,99% il servizio Ideal Drive (estensione garanzia e tagliandi di manutenzione per 3 anni/30.000 km) che vale € 830 è gratis. Per C3 Feel e Shine prosegue il noleggio a lungo termine per clienti privati (MyDrive) da 24 a 48 mesi. La C3 Feel è offerta con un canone minimo di € 256 in 48 mesi e 40.000 km di percorrenza. C3 Picasso: la C3 Picasso 1.6 BlueHDI 100Cv e la 1.4 benzina Live Edition sono pubblicizzate allo stesso prezzo di € 13.000 grazie agli ecoincentivi di € 5.750 e € 4.150. Le C3 Picasso benzina ricevono € 3.050 di sconto, sulle diesel l’importo è di € 4.550, in più ci sono € 1.000 di contributo permuta (€ 1.500 per usato Citroën e Renault) e € 200 di extra per i contratti del mese. La Casa eroga premi di immatricolazione rispettivamente di 1.780 e 2.860 euro. C4: all’11% di sconto (ripianamento del 5,62%) si cumulano da 1.000 a 1.500 per permuta-rottamazione e € 300 di premio contratto. Così la 1.2 benzina Feel è proposta a € 15.150 (-€ 3.200) di cui € 1.850 di sconto più € 1.000 di ecoincentivo e € 350 dalla finanziaria. 29

CAMPAGNE C-Elysée FL: all’8% di sconto (con il 3,09% a carico Citroën) si cumulano € 250 di premio contratto e da 500 a 1.000 euro per permuta. La 1.2 82Cv Exclusive è pubblicizzata a € 11.950 (-€ 1.800), di cui € 1.050 di sconto più € 500 per permuta e € 250 per la pronta consegna. C4 Cactus: lo sconto sulla gamma diesel aumenta al 16% (contributi Citroën dal 10,20% all’11,23%) e all’11% sulla gamma benzina (ripianamenti dal 5,11% al 6,69%). Da marzo il premio contratto sale a € 500 mentre quello permuta si riduce a € 750 e si applica a qualsiasi usato. Prorogato l’omaggio dei pack Live, Feel e Shine (valore da 900 a 1.000 euro). La 1.2 75Cv Live è in promozione a € 12.350 (-€ 3.750) di cui € 2.850 di ecoincentivo e € 900 per il pack clima. La 1.6 BlueHDI 100Cv Live con clima è pubblicizzata a € 14.350 con € 5.150 di vantaggio. Nuova C4 Picasso 5-7 posti: Citroën offre il 15% di sconto (10,69% di ripianamento) più € 1.250 per permuta o rottamazione di qualsiasi usato e l’omaggio dei pack Live (€ 1.400), Live+ (€ 1.600) e Feel (€ 1.000) e del pack Vision (€ 600) sulla Shine più € 300 di bonus contratto. La 1.6 BlueHDI 100Cv Live 5 posti è pubblicizzata a € 19.560 con € 6.450 di vantaggio di cui € 3.300 di sconto più € 1.250 di ecoincentivo, € 1.600 per il pack gratis e € 300 di extrabonus contratto. C4 Aircross: beneficia del 13% di sconto (9,7% dalla Casa) più 1.000-1.500 euro di contributo permuta e € 500 per contratto e targa nel mese. La 1.6 e-HDi 115Cv 4x2 Attraction è offerta a € 19.800 con € 4.550 di vantaggio. C5: al 20% (ripianamento del 16,2%) di sconto si cumulano da 1.000 a 1.500 euro di ecoincentivo e € 350 di bonus contratto. DS

Finanziamenti: DS3-DS4 e DS5 beneficiano di soluzioni senza anticipo in 12-48 mesi a TAN 2,99% oppure 60-72 mesi a TAN 3,5%. La formula SimplyDrive (acquisto di mezza auto) in 24-36 mesi a TAN 3,99% prevede sempre extra sconti di € 1.000 per l’allestimento Sport Chic e Performance Line e di € 500 per So Chic, tutti cumulabili alle promozioni mensili. DS3-DS3 cabrio: tutta la gamma (comprese le serie speciali Performance e Givenchy) beneficia del 9% di sconto (6,1% di ripianamento) più un ecoincentivo di € 500 per supervalutazione di usato DS o di marchi premium. Chi possiede una DS in famiglia ha diritto all’extra-sconto di € 500 senza doverla permutare. Per lo stock targato nel mese l’ulteriore contributo è di € 1.500. DS4-DS4 Crossback: all’8,5% di sconto (6,08% di ripianamento) si cumulano da 1.000 a 1.500 euro per supervalutazione usato DS o di marchi premium oppure € 2.000 per lo stock targato nel mese. Per la 30

Crossback l’ecoincentivo è di € 2.000. DS5: oltre al 6% di sconto (4,04% a carico Citroën) ci sono € 1.500 per permuta di usato DS o marchi premium e € 2.000 per lo stock immatricolato nel mese. FORD

Finanziamenti: la formula IdeaFord in 36 mesi a TAN 3,95% è cumulabile con tutte le promozioni e comprende l’estensione della garanzia FordProtect 7 anni/105.000km scontata del 40%. Ka+: la 1.2 70Cv pubblicizzata a € 8.950 (€ 800) beneficia di € 400 di incentivo permuta e € 400 dalla finanziaria con IdeaFord a TAN 3,95% in 36 mesi. La versione Ultimate proposta a € 10.450 euro (-€ 1.550) comprende di € 750 di dotazioni in omaggio (Ultimate pack) più € 800 tra permuta e extra-sconto. La Ford eroga € 328 per permuta. Fiesta: riceve € 1.450 di sconto più € 1.125 di extra-bonus. Per diesel e Gpl ci sono rispettivamente 250 e 900 euro di extra-bonus. La 1.2 60Cv 3 porte è offerta a € 9.950 con clima e radio (-€ 4.050) di cui € 2.575 di sconto, € 1.250 di prodotto gratis e € 225 a carico Dealer. La 1.2 3 porte Titanium con Titanium pack e Sync è in promozione a € 11.700 (-€ 4.300). A carico Ford € 2.575 di sconto, a carico Dealer € 1.500 di maggiori dotazioni e un extra di € 225. La 1.4 Gpl 95Cv Plus a € 10.450 (clima e radio inclusi) beneficia di € 5.050 di vantaggio di cui sono a carico Ford € 2.575 di sconto e € 900 specifici per Gpl, gli € 1.250 di contenuti gratis e gli € 325 di extra-sconto sono a carico Dealer. La Fiesta 1.5 TDCI 75Cv Plus è offerta a € 10.950 con € 4.550 di risparmio di cui € 475 a carico Dealer, € 1.250 di optional gratis e € 2.825 dalla Ford. La Casa eroga un premio di immatricolazione di € 1.240 cumulabile con € 922 di extra-bonus più contributi di € 205 per diesel, di € 738 Gpl. B-Max: la 1.4 90Cv Plus con clima è pubblicizzata a € 11.950, un vantaggio di € 5.300 con permuta (€ 3.875 a carico Ford e € 1.425 dal Dealer). Il prezzo sale a € 12.750 con clima e Sync pagati dal cliente. La Titanium, con lo stesso motore e con navigatore con Sync e Titanium Pack è in promozione a € 13.200 con € 5.550 di vantaggio con permuta e in questo caso il contributo Dealer sale a € 1.675. Stessa articolazione di offerta e vantaggi per le versioni 1.5 TDCI 75Cv e 1.4 Gpl Plus scontate a € 13.450 (-€ 5.050). Tutte le B-Max ricevono € 1.450 per sconto più € 1.675 di extra-bonus e € 750 per permuta o rottamazione. La Casa eroga € 1.240 all’immatricolazione più € 1.373 di extra-sconto e € 615 di premio permuta. Ecosport: la versione 1.5 110Cv Plus è pubblicizzata a € 13.950 grazie a € 4.300 di risparmio (€ 1.450 di sconto dalla Ford, € 600 di extra-bonus, € 750 di incentivo e €

1.500 di contributo Dealer). Anche sulla 1.5 TDCI Titanium offerta a € 17.450 vantaggio di € 4.300. La Casa offre € 1.240 all’immatricolazione più € 461 di extra-bonus e € 615 per permuta. Focus MY17: riceve € 1.450 di sconto più € 2.000 di extra-bonus e € 1.000 di contributo permuta. Per chi possiede una partita Iva c’è un extra-sconto di € 500 (€ 410 detax) cumulabile con tutte le promozioni previste per il cliente privato. La Plus 1.0 Ecoboost 100Cv con navigatore Sync3 è offerta a € 13.950 equivalente a € 6.650 di vantaggio con permuta, di cui € 1.450 di sconto dalla Casa, € 2.000 di extra-bonus, € 1.000 di ecoincentivo, € 1.000 dal Dealer e € 1.200 di optional gratis (Sync3 con navigatore). La stessa offerta si applica anche a diesel e Gpl. Le versioni 1.0 125Cv Titanium 5 porte e ST-Line sono pubblicizzate entrambe a € 17.450 anziché € 24.100 con Titanium Pack, navigatore con Sync3 e telecamera posteriore. Con permuta si risparmiano € 6.650 grazie anche a € 1.700 di optional gratis, € 3.450 di sconto e € 1.000 di incentivo a carico Ford e € 450 di contributo Dealer. La 1.0 TitaniumX in promozione a € 19.450 (-€ 6.550) riceve € 500 di contenuti gratis più € 6.050 tra sconti e incentivo. La Ford eroga € 1.240 all’immatricolazione più € 1.639 di extra-sconto e € 820 di premio permuta e applica tra il 25% e il 50% di sconto in fattura sugli optional. C-Max-C-Max7 MY17: la 1.0 100Cv Ecoboost e la 1.5 TDCI Plus sono scontate a € 15.950 e € 17.950 (-€ 5.650) e nell’offerta è incluso il navigatore con Sync3 in omaggio (€ 1.200). Oltre ai contenuti in omaggio ci sono € 1.450 di sconto e € 2.000 di extra-bonus da Ford più € 1.000 di contributo Dealer. Anche sull’allestimento Titanium il vantaggio è di € 5.650 e il prezzo scontato di € 19.450 grazie all’omaggio del Titanium pack, del navigatore con Sync3 e della telecamera posteriore. La Casa eroga premi complessivi per € 2.880 e applica dal 35% all’80% di sconto sugli optional. Nuova Kuga: prorogati lo sconto di € 1.450 e l’extra contributo di € 750, più € 1.750 di incentivo permuta sull’allestimento Vignale. La 1.5 EcoBoost 120Cv Plus 2WD con Kuga Plus pack e navigatore con Sync3 è proposta a € 20.950 (-€ 4.300) di cui € 2.200 di sconto dalla Ford, € 2.000 di prodotto in omaggio quasi interamente a carico Dealer insieme agli € 100 euro di sconto. La 1.5 TDCI 120Cv Plus offerta a € 22.950 rispetto al listino di € 27.250 beneficia degli stessi optional gratis e degli stessi sconti della benzina. La versione Titanium è in promozione a € 24.950 con € 4.800 di risparmio di cui € 2.200 di sconto da Ford, € 600 di contributo a carico Dealer e € 2.000 di contenuti gratis (Titanium Pack e navigatore Sony con Sync3). Sulla Kuga Vignale full optional si risparmiano € 6.350 di cui € 4.600 di sconto e ulteriori € 1.750 in caso di permuta quindi la 2.0 TDAnno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

CAMPAGNE CI 150Cv 2WD è proposta a € 30.650 rispetto al listino di € 37.000. Ford eroga € 1.855 di premio complessivo più € 1.434 per permuta sulla Vignale e € 410 con il finanziamento IdeaFord e applica dal 34% al 79% di sconto sugli optional. Mondeo: confermati gli € 1.500 di incentivo, anche senza usato, più ulteriori € 1.500 per permuta Ford (cumulabile con la strategia fleet), entrambi aggiuntivi agli € 1.450 di sconto e ai pack di equipaggiamenti gratis o scontati. La Mondeo 5 porte 1.5 TDCi 120Cv Plus offerta a € 24.500, beneficia di € 5.450 di vantaggio di cui € 1.450 euro di sconto, € 2.500 di optional in omaggio (Plus Pack e navigatore con Sync3) e € 1.500 di incentivo. La Mondeo 2.0 TDCI Titanium è pubblicizzata a € 33.500, € 5.700 in meno del listino di cui € 1.450 euro di sconto più € 1.500 di extra-bonus, € 4.250 euro di dotazioni in omaggio tra cui Titanium pack, navigatore con Sync3 e retrocamera. Per l’allestimento Vignale contributo di € 1.650 con la formula IdeaFord, quindi la Mondeo 4 porte 2.0 TDCi 180Cv PWS è in promozione a € 35.850 (-€ 7.100) di cui € 2.950 tra sconto e incentivo, € 1.650 dalla finanziaria e € 2.500 a carico Dealer. La Ford eroga € 1.240 all’immatricolazione più € 1.230 di extra contributo e € 1.230 per loyalty, € 1.352 con contratto IdeaFord e ripiana dal 43% al 67% il costo degli optional. S-Max: beneficia di € 1.500 di incentivo, anche senza usato, (€ 3.000 per usato Ford), cumulabile con la politica Fleet, più € 1.450 di sconto e l’omaggio di optional per un valore da 2.500 a 3.000 euro. La 2.0 TDCI 150Cv Plus è in promozione a € 28.250 con € 5.450 di vantaggio di cui € 2.950 tra sconto e extra incentivo, il pack Plus con Sync3 e Navi che vale € 2.500. Sulla 2.0 TDCI 150Cv Titanium offerta a € 33.750 il risparmio sale a € 5.700 grazie a € 2.750 di contenuti gratis e scontati (Sync3 con navigatore e retrocamera e Titanium Pack scontato al 50%). La S-Max Vignale con il medesimo motore e finanziamento IdeaFord è in promozione a 36.150 (-€ 7.050) rispetto al listino di € 43.200 di cui € 2.950 tra sconto e incentivo, € 1.650 dalla finanziaria e € 2.450 a carico Dealer. La Ford eroga € 1.230 all’immatricolazione più € 1.230 di extra-bonus e altrettanti per usato Ford, € 1.352 con contratto IdeaFord e ripiana dal 47% al 62% il costo degli optional. Edge: riceve € 1.450 di sconto più € 3.000 di premio permuta e contributi in fattura dal 43% al 68% sulle personalizzazioni degli interni e sul Dynamic Led Headlights. La versione Titanium in pronta consegna beneficia di un extra contributo di € 3.000 e la Sport di € 1.500. Per l’allestimento Vignale si cumulano € 1.000 di extra-sconto oppure di € 4.000 con la formula IdeaFord. Grazie a questa nuova strategia promozionale la 2.0 TDCI 210Cv Titanium con gli Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

interni in pelle a € 2.000 è offerta a € 45.750 con il 15% di sconto (-€ 8.000) rispetto al listino di € 53.750 e in aggiunta l’eventuale usato in permuta viene supervaluto il 15% in più rispetto alla quotazione di Quattroruote fino a un massimo di € 2.500. La Sport proposta a € 47.000, con interni in pelle e Dynamic led Headlights è scontata di € 8.250 anche qui -15%. Premio di immatricolazione di € 1.240 più € 2.459 per permuta e € 2.459 di extra-bonus sulla Titanium in stock di € 1.230 sulla Sport e di € 820 sulla Vignale. HYUNDAI

i10 FL: la Casa offre € 500 di incentivo rottamazione più € 1.200 di sconto sulla Classic, € 1.350 su Comfort e Style e € 1.750 euro su Login. Così la 1.0 Classic con clima è in promozione a € 8.950 e la Style a € 11.100 con € 2.300 di ecoincentivo. La versione Login offerta a € 9.950 riceve € 2.300 più l’omaggio dell’Advanced pack che vale € 500. Cumulabile il finanziamento “i-Plus” (acquisto di mezza auto) a TAN 3,95% in 36 mesi con rate da € 95 euro e maxirata. Premi di immatricolazione da 967 a 1.254 euro più € 492 per il pack e € 410 per la rottamazione. i20: beneficia di un incentivo rottamazione di € 1.500 (€ 1.250 per la 1.2 75Cv) che si cumula al contributo permuta di € 650 e a sconti variabili da 1.850 a 2.400 euro per alimentazioni benzina e da 2.100 a 3.300 euro per le diesel. Cumulando tutti i contributi il vantaggio cliente sulle versioni benzina varia da € 3.750 della Comfort agli € 4.850 della Classic. Per le diesel importi da € 4.000 per Comfort a € 5.200 per Classic. Quindi la 1.2 Classic 75Cv con impianto audio è in promozione a € 9.950 con € 4.050 di vantaggio. Cumulabile il finanziamento i-Plus a TAN 0% in 24 mesi e rate da € 159. La Casa offre premi di immatricolazione da 1.370 a 2.420 euro per le benzina, da 1.370 a 2.170 euro per le diesel più € 533 per permuta e € 615 per rottamazione e ripiana il costo di Advanced e Login pack. Nuova i30: beneficia di € 2.200 di sconto più € 1.500 per supervalutazione. Sulla versione Business il Prime Edition Pack è scontato al 50%. Quindi la i30 1.4 Classic è pubblicizzata a € 15.300 con € 3.700 di vantaggio. La 1.6 CRDI 110Cv Business con il Prime Edition Pack (cerchi in lega da 17” e fari a LED) è scontata a 21.850 euro (4.150 euro) di cui 3.700 con supervalutazione e 500 euro di sconto sul pack. Con il finanziamento a TAN 4,95% in 36 mesi la Hyundai regala 3 anni di assicurazione furto/incendio pari a ulteriori 1.000 euro di risparmio. La Casa eroga € 958 all’immatricolazione più € 1.230 per permuta e ripiana il costo dei pack. ix20-ix20 Econext Gpl: la 1.4 Classic con Advanced pack è pubblicizzata a € 13.250 grazie a € 3.350 di ecoincentivo. Tutta la

gamma riceve € 2.850 di sconto e € 500 per permuta o rottamazione. Confermati sulla Classic l’omaggio di Advanced pack e sulla Comfort l’extra-sconto di € 300. Con la formula i-plus Gold ci sono ulteriori € 750 di extra-bonus. Premio di immatricolazione di € 2.049 più € 328 per il pack e € 246 per la versione Comfort. i40: agli € 3.000 di sconto si cumulano € 2.000 per permuta a totale carico della Casa. Con permuta la 1.6 135Cv Classic è proposta a € 22.450 (-€ 5.000) rispetto al listino di € 27.450. Prorogato il finanziamento in 36 mesi a TAN 4,96%, con rate da € 299. La Casa eroga un premio di € 1.311 più € 1.640 per permuta e € 615 per lo stock. Tucson: beneficia di € 2.500 per supervalutazione o rottamazione oppure € 1.200 per sconto. Cumulando il finanziamento iPlus con TAN da 4,95% a 8,95% si accede al premio permuta di € 300 per l’usato Hyundai. Premio di immatricolazione di 533 oppure € 1.189 per permuta, più € 205 per ix35. Santa Fe: la 2.0 CRDi Classic è in promozione a € 32.350 grazie a € 5.000 per permuta o rottamazione, per lo stock oltre i 90 giorni si cumulano € 1.000 di extra-bonus. La Casa eroga un premio di € 1.311 più € 1.640 per permuta e € 615 per lo stock. Ioniq: la versione 1.6 GDi Classic è pubblicizzata a € 21.650 con permuta o rottamazione, € 3.250 in meno rispetto al listino di € 24.900. Senza usato importo di € 1.850. Con il finanziamento i-Plus a TAN 4,95% extra-bonus di € 200 per usato Hyundai e 3 anni di polizza furto/incendio in omaggio. La Casa eroga un premio permuta di € 1.148. JEEP

Finanziamenti: la soluzione in 84 mesi a TAN 2,95% con polizza furto/incendio è prorogata per Renegade e Cherokee e da marzo estesa anche alla nuova Compass, per Renegade confermato anche il TAN 3,95% fino a 60 mesi. Tutta la gamma beneficia di Jeep Excellence fino a 61 mesi e Be-Lease in 36-48 mesi a TAN 3,95% con RCA a prezzo bloccato e il programma di manutenzione Mopar Easy Care fino a 5 anni/75.000 km in omaggio. Per Wrangler, Cherokee e Grand Cherokee prorogata la soluzione Jeep Free a TAN 0% in 25 mesi, anticipo 50% e unica rata pari al valore futuro garantivo. Renegade: confermati il premio di immatricolazione di € 500 (€ 410 detax) e quello permuta/rottamazione di € 1.200 (€ 983), più ulteriori € 1.000 (€ 820) per le versioni Longitude, Business e Limited diesel 1.6 MJT. Quest’ultimo contributo non è cumulabile con l’extra premio permuta di € 1.000 per usato di brand premium (Audi, Mercedes, BMW, Mini e Land Rover), Volkswagen e Toyota. La Renegade 1.6 MJT 95Cv Sport è in promozione a € 31

CAMPAGNE 19.990 (-€ 2.810) con l’offerta finanziaria “Be-Lease All-In” a TAN 2,95% in 60 mesi e rate da € 269 che includono 5 anni di assicurazione RCA, furto/incendio, manutenzione programmata ed estensione garanzia fino a 5 anni/75.000km. Ai giovani under 30 (versione Sport 95Cv) è riservato il finanziamento a TAN 0% fino a 60 mesi senza anticipo o maxirata e il kit di sticker Mopar. Chi ha partecipato agli eventi Jeep, Fca offre fino a € 500 di optional in omaggio. Compass: beneficia di € 1.000 (€ 820 detax) all’immatricolazione più l’estensione della garanzia per 3 anni/75.000 km in omaggio. Cherokee: prorogati il premio di immatricolazione di € 1.000 (€ 820 detax) oppure € 3.000 (€ 2.459) per permuta o rottamazione, il premio stock aumenta a € 1.500 (€ 1.230 detax) e si applica alle giacenze superiori a 120 giorni. Cherokee 2.0 MJT 140Cv 2WD Longitude è proposto a € 35.900 con € 4.000 per sconto, il vantaggio sale a € 6.000 con permuta. Sul resto gamma importi da 3.400 a 4.300 euro per sconto oppure da 5.400 a 6.300 euro per supervalutazione. Chi ha partecipato agli eventi Jeep beneficia di € 1.000 di optional in omaggio. Grand Cherokee: beneficia di € 2.000 (€ 1.640 detax) per sconto oppure € 5.000 per permuta (€ 4.098) di usato Fca oppure di € 8.000 (€ 6.557) per usato di altri marchi. A questi importi si cumulano da 3.000 a 4.000 euro di contributo Dealer. Chi ha partecipato agli eventi Jeep beneficia di € 1.000 di optional in omaggio. I Dealer che aderiscono alla programmazione ordini mensile ricevono un extra-bonus di € 6.000 per le Overland in stock oppure di € 4.000 per il resto gamma. Wrangler: riceve solo un contributo di € 1.000 (€ 820 detax) per permuta o rottamazione. NISSAN

Nuova Micra: per la fase di lancio la Casa applica sconti differenziati a seconda degli allestimenti e dell’alimentazione: la 1.0 Visia beneficia di € 2.250 di sconto ed è in promozione a € 10.350, per Visia+ e Acenta benzina ci sono € 2.450 e per NConnecta e Tekna il vantaggio sale a € 2.650. La 1.5 diesel Visia+ riceve € 2.850 di sconto, per Acenta, U-Connecta e Tekna l’importo sale a € 3.200 euro. Con permuta o rottamazione si cumulano ulteriori € 400. Quindi la 1.0L Visia+ è pubblicizzata a € 10.850 grazie a € 2.950 di ecoincentivo e la 1.5 dCi Tekna è in promozione a € 15.800 con € 4.000 di risparmio di cui € 3.200 di sconto e € 800 dalla finanziaria. Con il finanziamento Easy a TAN 3,99% in 24-36 mesi sono compresi due anni di assicurazione furto-incendio al prezzo scontato di € 599 più un anno di RC in omaggio. La Casa eroga premi di 32

immatricolazione da 1.300 a 1.600 euro per le alimentazioni benzina e da 1.750 a 2.050 euro per le diesel più da 370 a 650 euro a carico della finanziaria. Note: le versioni benzina ricevono € 2.000 di sconto, la 1.2 80Cv Comfort è offerta a € 13.100. Importo di € 3.600 per le diesel e da 2.650 a 3.050 euro per le Gpl. Con il finanziamento Easy l’extra-sconto dalla finanziaria varia da 500 a 1.000 euro. Cumulando tutti i premi al finanziamento, la 1.5 dCi Comfort e la 1.2 Eco Comfort sono in promozione a € 12.600 equivalente a € 4.450 di vantaggio per la diesel e a € 3.850 per la Gpl. Sulle versioni 1.5 dCi Acenta e 1.2 Eco Acenta proposte entrambe a € 13.700 il risparmio è di € 4.450 per la diesel e di € 3.450 per Gpl. Pulsar: la 1.2 115Cv Visia è pubblicizzata a € 14.950 con permuta (-€ 3.140). La versione 1.2 N-Vision con il sistema di assistenza al parcheggio a 360° è in promozione a € 19.200 di cui € 3.910 di ecoincentivo. Con il finanziamento Easy in 24 a 84 mesi a TAN 4,99% ci sono € 820 di extrasconto quindi la 1.2 115Cv Visia è offerta a € 13.950 con € 4.140 di ecoincentivo. Pulsar Acenta 1.5 dCi offerta a € 18.350 (-€ 3.750) con permuta riceve € 2.930 dalla Casa e € 820 dalla finanziaria. Per Visia, Acenta e Tekna premio di immatricolazione di € 1.000 oppure di € 1.500 per N-Connecta. Con permuta o rottamazione si cumulano ulteriori € 820. Juke: le versioni benzina ricevono € 900 all’immatricolazione, per le diesel e Gpl gli importi sono di € 1.000 per la Visia, di € 1.150 per Acenta e di € 1.400 per Tekna e N-Connecta. Con permuta o rottamazione si cumulano ulteriori € 410 e da 600 a 650 euro con il finanziamento Easy a TAN 4,99% con servizi di assicurazione furto/incendio e estensione della garanzia a € 799. La 1.5 dCi 110Cv N-Connecta è in promozione a € 19.020 con € 3.400 di vantaggio con permuta e il finanziamento di € 12.700 in 48 mesi a TAN 0%. Qashqai: la Nissan eroga premi di immatricolazione da 500 a 850 euro più € 450 euro per permuta o rottamazione, dalla finanziaria con la formula Easy si aggiungono extra-bonus da 292 a 492 euro. Questi contributi supportano sconti ed ecoincentivi variabili da 2.000 a 3.000 euro. Alcuni esempi: la versione Visia dCi 110Cv è in promozione a € 20.500 con € 2.350 di ecoincentivo, con il finanziamento il vantaggio sale a € 2.710 e il prezzo diventa € 20.140. Le versioni N-Connecta e Tekna dCi 110Cv grazie a € 3.450 di ecoincentivo sono pubblicizzate rispettivamente a 24.700 e 26.350 euro. X-Trail: riceve € 450 per permuta più € 1.000 all’immatricolazione e ulteriori € 290 di sconto per le versioni Visia e Acenta e € 490 per il resto della gamma con il finanziamento Easy a TAN 3,99%. La 1.6 dCi Acenta 130Cv è in promozione a €

26.500, grazie a € 3.000 di ecoincentivo. Stessa offerta sulla versione Premium 2WD è pubblicizzata a € 29.300. OPEL

Karl: Advance e Innovation ricevono € 1.900 per sconto o permuta più € 800 di incentivo rottamazione. Quindi la Karl 1.0 è proposta a € 8.000 con € 2.050 di ecoincentivo, la 1.0 Innovation è in promozione a € 10.200, € 3.200 in meno del listino. La Casa eroga 1.000 euro per gli allestimenti medio e top più € 570 per rottamazione. Adam: la 1.2 70Cv è offerta a € 8.900 (-€ 2.800) con rottamazione, sul resto della gamma benzina il vantaggio sale a € 3.300 e a € 3.600 sulla Gpl. Per sconto o permuta importi da 2.000 a 2.800 euro. Opel eroga premi di immatricolazione di € 1.200 per la versione base e da 1.650 a 1.860 euro per il resto della gamma più € 570 per rottamazione. Corsa: la 1.2 3 porte con clima è proposta a € 9.750, ovvero € 3.570 in meno rispetto al listino. Per sconto o permuta importi di € 3.000 per l’allestimento Advance 3 porte di € 3.400 per la Advance 5 porte e di € 3.800 euro per il resto della gamma più € 500 di extra per contratti e targa in marzo. Sconto di € 4.500 per OPC e S. I premi di immatricolazione partono da 1.500 e arrivano a 2.850 euro più € 570 per rottamazione. Astra: riceve 2.500 euro di sconto più 1.500 euro per permuta o rottamazione di qualunque usato. Sulla 1.4 100Cv 5 porte offerta a € 13.950 (wagon a € 14.950) il vantaggio con permuta o rottamazione è di € 3.650, sale a € 4.000 sulla 1.6 CDTI 95Cv Elective offerta a € 18.100. In alternativa alla permuta e solo per le vetture dello stock di lancio ci sono fino a 1.000 euro di sconto sugli optional (escluse le vernici metallizzate). Per le Astra in stock con contratto e targa in marzo si cumulano € 1.000 di extra-sconto. Opel eroga € 980 all’immatricolazione più € 1.145 per permuta, € 570 per lo stock e fino al 90% del prezzo degli optional. Nuova MokkaX: anche in marzo beneficia dell’operazione super rottamazione che prevede € 1.000 di incentivo anziché € 800 che è cumulabile con tutte le promozioni. Le versioni X ricevono € 2.850 sconto e nessun contributo rottamazione. Le alimentazioni benzina e Gpl beneficiano di € 3.200 di sconto per le diesel e la 1.6 115Cv Advance l’importo sale a € 4.000. Le MokkaX in stock targate nel mese ricevono ulteriori € 500. Quindi cumulando tutti i contributi con rottamazione il vantaggio sale fino a € 5.500. Sullo stock di lancio omaggio dell’interno in pelle del valore di € 1.000 oppure di optional fino a € 1.500, tra cui il Premium Led pack. Premi di immatricolazione da 1.535 a 2.190 euro (esclusa la versione X) più € 734 per la demolizione e € 246 per la pronta consegna. Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

CAMPAGNE Meriva: agli sconti di € 6.000 e si cumulano € 800 per rottamazione. I contributi Casa variano da 3.930 a 4.040 euro a seconda delle alimentazioni più € 570 di ecoincentivo. Nuova Zafira: riceve il 15% di sconto più € 800 per rottamazione e un 4% di extrabonus sugli optional presenti sulle motorizzazioni diesel 1.6 134Cv e 2.0 130Cv automatica. PEUGEOT

108: la 1.0 Active 5 porte 68Cv con touchscreen 7” (€ 350) e ruotino di scorta è offerta a € 9.950 (-€ 2.700) di vantaggio con supervalutazione e finanziamento iMove a TAN 3,49% in 23 rate da € 99 e maxirata da € 4.407. In marzo Peugeot offre € 800 (-€ 100) di sconto per la versione Active e € 1.100 (-€ 100) per Allure, X-Factor e Roland Garros più € 500 per permuta o rottamazione e € 400 per la raccolta contratti di marzo. Prosegue l’offerta di alcune dotazioni scontate al 50% come il sistema multimediale touchscreen da 7” (valore € 350) su Active, la retrocamera con pack Chrome o decoro interno su Allure e la retrocamera (€ 250) sulla Roland Garros. Con qualsiasi formula finanziaria viene erogato un’extrasconto di € 500 per proporre la 5 porte allo stesso prezzo della 3 porte. Con la formula i-Move (acquisto di mezza auto) in 24-36 mesi a tasso 3,49%, ci sono ulteriori € 500 di sconto per Active 5 porte e € 1.000 a partire dall’allestimento Allure. La Casa eroga € 410 per permuta più premi di immatricolazione di € 655 per Active e di € 820 per Allure e ripiana il costo degli optional. 208: confermati gli sconti di € 2.100 per Access, di € 2.300 per Active benzina e diesel e di € 2.600 per Active Gpl e di € 2.500 per Allure GT Linee GT (+€ 100 per Gpl). Sempre di € 800 il premio permuta e di € 400 quello per i contratti nel mese. La finanziaria eroga € 500 su Active e € 1.000 per Allure, GTLine e GT con il finanziamento i-Move a TAN 3,49%. La strategia degli optional prevede: il 50% di sconto sul Pack Silver (Active), il 75% di riduzione su navigatore più il 50% per i sensori di parcheggio con telecamera su Allure, GT Line e GT. La 208 1.2 82Cv 5 porte Allure con navigatore e sensori di parcheggio posteriori e finanziamento iMove a TAN 3,49% è offerta a € 12.000 con € 5.740 di vantaggio grazie a € 2.500 di sconto e € 800 di ecoincentivo, € 1.000 dalla finanziaria, € 925 dal Dealer e € 515 per gli optional scontati. 2008: l’Allure 1.6 BlueHDi 100Cv, con Grip Control, navigatore, retrocamera e cerchi in lega da 17” e finanziamento i-Move con 5 anni di garanzia è offerta a € 19.700 (-€ 3.660) di cui € 900 di sconto e € 800 di incentivo permuta dalla Casa, € 570 Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

per gli optional scontati e € 1.390 dal Dealer. Senza usato, il vantaggio scende a € 2.860. Su Active, il pack Urban Plus (€ 400) e i cerchi in lega sono scontati al 50%. Su Allure e GT Line sconto del 50% per il sistema di navigazione compreso il 3D Connected, Grip Control, cerchi in lega da 17” e retrocamera. Peugeot offre da 700 a 900 di sconto su tutta la gamma e € 1.400 su Crossway più € 800 per permuta, la finanziaria con il TAN 5,99% eroga € 500 sulla Active. 308: la 1.6 BlueHDI 120Cv Allure 5 porte con keyless system e cerchi in lega da 18” è in promozione a € 22.600 equivalenti a € 5.230 di risparmio con permuta e finanziamento i-Move di cui € 800 di sconto più € 1.000 di ecoincentivo dalla Casa, € 425 di optional scontati, € 1.000 dalla finanziaria, € 800 per la pronta consegna e € 1.205 a carico Concessionario. La 308 SW 1.6 BlueHDI Allure con lo stesso allestimento della berlina è offerta a € 23.450 anziché 28.730 euro equivalente a € 5.280 di risparmio con permuta. Confermata l’offerta di alcuni optional scontati al 50% come i cerchi in lega 17” per Active e Business, il navigatore su Active e i cerchi da 18”, gli interni in Alcantara e il sistema keyless e Driver Assistance per Allure e GT. Per 308 berlina e wagon la Casa eroga € 800 all’immatricolazione (€ 400 per Access) più € 1.000 per permuta (per Volkswagen Golf il premio permuta aumenta a € 1.500). Il contributo Dealer varia dal 6% al 7%. Con la formula i-Move a TAN 3,49% ci sono da 500 a 1.000 euro di extra-sconto dalla finanziaria. Nuova 3008-Nuova 5008: le versioni alto di gamma Allure, GT Line e GT beneficiano di € 500 di sconto dalla Casa in più per tutta la gamma si cumulano € 1.000 per permuta o rottamazione e da 1.200 a 3.000 euro aggiuntivi di extra valutazione rispetto alla quotazione di Quattroruote (+30%). Sugli allestimenti Access, Active e Business i Concessionari applicano mediamente il 5% di sconto, percentuale che sale al 6,5-7,5% per l’alto di gamma Allure, GT Line e GT. La strategia degli optional prevede: il 50% di sconto sul sistema multimediale con navigatore 3D e l’assistenza Peugeot Connect. Su Allure e GT Line il cambio automatico a 6 rapporti è proposto a € 750 euro anziché € 1.500. In più Allure e GT Line ricevono in omaggio il keyless system che costa € 400 e la telecamera posteriore a 180° da € 250. SKODA

Citigo: la 1.0 60Cv 3 porte Active è in promozione a € 7.950 grazie a € 2.270 di ecoincentivo, sulla Design Edition offerta a € 9.500, rispetto al listino di € 12.575, il vantaggio sale a € 3.075. La Casa offre € 984 all’immatricolazione e da 1.311 a 1.721 per permuta.

Fabia: la 1.0 Twin Color Design Edition berlina è pubblicizzata a € 10.900 con € 3.180 di supervalutazione, per la 1.0 Wagon Design Edition offerta a € 11.900 il vantaggio sale a € 3.380 e per entrambe si cumula il finanziamento di € 8.500 in 48 mesi a TAN 0%. Skoda eroga € 984 all’immatricolazione e da 1.475 a 1.885 euro per permuta. Al premio di immatricolazione di € 1.230 o a quello permuta di € 1.640 si cumulano € 420 per la pronta consegna. Yeti: la versione 1.2 Easy offerta a € 15.700 con permuta beneficia di € 3.920 di incentivo sulla Design Edition con la stessa motorizzazione proposta a € 17.700 il vantaggio sale a € 4.250. Con il finanziamento di € 14.170 in 72 mesi a TAN 1,99% viene regalata la polizza incendio e furto per un anno. Nuova Octavia: la strategia di lancio punta soprattutto sulla 1.4 alimentata a metano (G-Tec) proposta con € 5.500 di supervalutazione. Sempre con permuta gli importi variano da 3.500 a 4.000 euro per le Octavia benzina e da 3.800 a 4.500 euro per le alimentazioni diesel. Senza usato il risparmio oscilla da 3.000 a 4.000 euro. I clienti Skoda che optano per il finanziamento fino a 72 mesi a TAN 2,99% ricevono in regalo tre anni di assicurazione furto e incendio. Skoda eroga € 1.230 all’immatricolazione oppure € 1.639 per permuta più € 1.230 per la G-Tec. Kodiaq: la versione Active 1.4 benzina parte da € 23.950 ma con permuta il prezzo scende a € 20.800. La 2.0 TDI 150Cv Ambition 4x4, con usato è proposta a € 28.700 (-€ 3.650) rispetto al listino di € 32.350. La versione Style 2.0 TDI con cambio DSG e trazione integrale è offerta a € 33.650 grazie agli € 3.850 di supervalutazione. Senza usato gli sconti variano da 3.150 a 3.500 euro. Analizzando i quattro allestimenti della gamma Kodiaq, con l’Executive pensato per la clientela business, emergono altri significativi benefici. Per passare dal livello base all’Ambition il soprapprezzo è di € 2.200 ma il valore della dotazione di serie arriva a € 3.100, quindi si risparmia il 32%. Sulla versione Style a fronte di € 4.900 di accessori (ci sono anche i cerchi in lega da 19”, l’adaptive cruise control, i fari a LED adattivi e il sistema di navigazione con schermo da 8”) l’incremento di listino è di € 3.350 euro (35%). Con il finanziamento a TAN 2,99% in 12-72 mesi, viene regalata la polizza incendio e furto per un anno. Skoda eroga € 1.230 all’immatricolazione oppure € 1.639 per permuta. TOYOTA

Aygo: la x-play 5 porte è offerta a € 10.200 equivalente a € 2.500 di risparmio con rottamazione di cui € 2.135 dalla Toyota e € 365 a carico Dealer, in alternativa € 1.500 per sconto o permuta. La x-cool 3 porte è in 33

CAMPAGNE promozione a € 8.950 con € 2.050 di ecoincentivo (€ 1.525 a carico Casa e € 525 dal Dealer). In più tutta la gamma beneficia di uno sconto del 50% sul pacchetto Safety Sense e di € 300 di extra-sconto con il finanziamento PayperDrive. La Casa eroga € 750 sulla Aygo x-cool, € 1.250 sulla xplay e € 1.150 sugli altri allestimenti più € 500 per rottamazione. Nuova Yaris: la strategia di pre-lancio è focalizzata sull’ibrido che beneficia di € 2.200 di premio di immatricolazione più € 600 per permuta e € 200 per offrire i cerchi in lega da 15” scontati al 50% sulla Active. Così la versione d’attacco la Hybrid Cool con permuta è in promozione a € 14.950 (-€ 4.450) e la Active con i cerchi in lega a € 16.450 (- € 4.700). In più per fidelizzare chi possiede una Yaris con motore benzina o diesel e opta per una ibrida, la Casa offre € 2.000 di supervalutazione e il finanziamento PayPerDrive a TAN 3,5% anziché 3,9%. Per benzina e diesel ci sono € 2.700 all’immatricolazione, € 200 per rottamazione e € 200 per arricchire la vettura con pacchetti dedicati proposti con € 250 di sconto. La Yaris 1.0 Cool 3 porte è in promozione a € 9.950 con usato da demolire e la 1.0 Active 5 porte è offerta a € 11.900, per entrambe un risparmio di € 4.300. Auris: premi di immatricolazione da 2.300 a 2.450 euro per le 5 porte benzina e diesel e di € 1.650 per la ibrida. Per la ibrida si cumulano ulteriori € 800 per permuta oppure € 1.600 per rottamazione. Così l’Auris Hybrid Cool 5 porte è pubblicizzata a € 18.350 equivalente a € 5.650 di vantaggio con rottamazione di cui € 43.950 dalla Casa e € 1.700 dal Dealer. La versione 1.4 diesel Active in promozione a € 18.400 beneficia di € 4.350 di sconto. Per Auris Touring Sport Hybrid la Casa eroga premi di € 2.350 per le versioni Cool, Active e Lounge e di € 2.500 per la Style più € 1.600 per rottamazione o € 800 per permuta. Per benzina e diesel premi da 2.300 a 2.450 euro e nessun contributo permuta o rottamazione. L’Auris TS Cool 1.8 Hybrid è in promozione a € 18.350 (-€ 6.650) con rottamazione e la 1.6 diesel Active è offerta a € 22.200 con € 4.350 di sconto. Verso: la 1.6 benzina Active beneficia di € 6.750 con rottamazione ed è proposta a € 16.950, sulla 1.6 D-4D Active il vantaggio scende a € 6.050 e il prezzo a 20.750 euro. Con il finanziamento c’è un extra-sconto di € 400. Toyota eroga € 3.450 per le benzina e € 2.650 per le diesel più € 800 specifici per rottamazione oppure € 350 per permuta. C-HR: l’alimentazione ibrida riceve € 1.300 all’immatricolazione (escluse versioni Business e First Edition) più € 800 per permuta. Questi contributi permettono di offrire la C-HR ibrida Active a € 23.950 34

con € 4.450 di ecoincentivo oppure a € 24.900 con sconto. Le versioni Style e Lounge ibride che ricevono gli stessi contributi e sconti sono proposte a € 25.950 e € 26.250. Per le versioni 1.2 Turbo a trazione integrale la Casa eroga € 900 all’immatricolazione e € 800 per permuta, in questo caso il vantaggio con permuta è di € 3.750 con il prezzo della Active 4x2 che scende a € 21.950 e quello della Active a trazione integrale a € 23.950. RAV4: la 2.5 Hybrid Active 2WD è offerta a € 27.950 grazie a € 6.150 di risparmio di cui € 1.700 di ecoincentivo e € 4.450 di sconto (€ 1.950 dalla Casa e € 1.700 dal Dealer). La versione Hybrid Style in promozione a € 29.950 beneficia di € 6.250 di ecoincentivo di cui € 2.590 a carico Dealer. Toyota eroga € 1.600 all’immatricolazione sulle Hybrid Style ed Exclusive e € 1.200 sulla Lounge più € 1.400 di premio permuta (premio raddoppiato), sulla diesel solo € 1.600 all’immatricolazione. VOLKSWAGEN

Tutta la gamma 1: con il finanziamento Progetto Valore a TAN 5,99%, i clienti della marca ricevono € 500 (€ 1.000 per Polo) di extra-sconto oppure di € 1.000 per i rinnovi della stessa formula sempre a TAN 5,99%. up!-Polo-gamma Golf-resto gamma: il finanziamento Progetto Valore in 24-36 mesi, è offerto sia a TAN 3,99% sia a 5,99%, la rata flessibile legata ai servizi scelti, il valore futuro garantito e l’anticipo 10-35%. Con la formula Small viene regalata l’estensione della garanzia per 2 anni/80.000 km, con la formula Large è gratis anche l’RCA. Nuova up!: la 1.0 take up! 3 porte è in promozione a € 9.000 scontata di € 2.000 (€ 600 a carico Dealer). Sulla 1.0 move up! proposta a € 10.100 e sulla metano a € 11.250 lo sconto è salito a € 2.000. In più sulla gamma up! si cumulano il finanziamento fino a € 9.000 a TAN 0% in 48 mesi e la formula Progetto Valore a TAN 5,99% che prevede un extra-sconto di € 1.000 riservato ai clienti “under 30”. La Casa eroga un unico premio di immatricolazione di € 1.148. Polo: la 1.0 Comfortline 75Cv con il pack Tech&Sound è offerta a € 12.450 e la 1.4 TDI con lo stesso allestimento è in promozione a € 15.150, per entrambe € 2.350 di vantaggio. Su tutta la gamma Polo viene regalato il Tech&Sound pack con prezzi variabili secondo l’allestimento e costi interamente a carico della Volkswagen. Cumulabile il finanziamento fino a € 11.000 in 48 mesi a TAN 0% oppure € 500 di extra-sconto. La Casa eroga un unico premio di immatricolazione di € 1.311. Gli “under 30” beneficiano di un ulteriore bonus di € 1.000 con il finanziamento a TAN 5,99%.

Golf berlina-Variant: le versioni benzina, diesel e metano BlueMotion ricevono € 2.000 di sconto dalla Casa (€1.639 detax), per GTE e e-Golf importo di € 1.000 € 820 detax). Volkswagen aggiunge anche un contributo da 885 a 910 euro per arricchire le promozioni regalando i pacchetti Business, Executive e Technology (da 1.000 a 1.100 euro di valore) oppure scontare del 50% il pack Xenon. Le vetture in stock prive dei suddetti pack ricevono un extra-sconto di € 1.100. Alcuni esempi della promozione: 1.2 TSI Comfortline con Business pack a € 19.100 (Variant a € 19.700) equivalente a € 4.200 di vantaggio totale di cui € 1.200 a carico Dealer; 1.4 TSI Highline con Executive Pack a € 21.400 (Variant a € 22.000) con € 4.300 di risparmio. Infine 1.6 TDI Highline con Executive pack a € 23.700 (Variant a € 24.300) anche qui con € 4.300 di risparmio di cui € 1.200 dal Concessionario. Golf Sportsvan: tutta la gamma beneficia di € 2.000 all’immatricolazione e dell’omaggio dei pack Business, Executive e Technology o del pack Xenon a metà prezzo. Quindi il vantaggio cliente totale varia da 4.200 a 4.300 euro e il contributo Dealer è sempre di € 1.200. La 1.2 TSI Comfortline con Business pack è proposta a € 19.850, prezzo scontato a € 22.150 per la 1.4 TSI Highline con Executive Pack e infine di € 24.450 per la 1.6 TDI Highline con Executive pack. Nuova Golf: per la fase di lancio la Volkswagen eroga premi di immatricolazione di € 500 sulla Sport e di € 1.500 per il resto della gamma. La 1.0 Trendline 110Cv con Tech&Sound pack è offerta a € 18.900 rispetto al listino di € 21.800 grazie a € 2.900 di sconto di cui € 1.400 a carico Dealer. Con il finanziamento di € 18.500 a TAN 3,99% in 36 mesi e maxirata l’estensione della garanzia per 2 anni/80.000 km è gratis. Nuova Tiguan: la Casa offre € 1.000 di sconto per la 1.6 TDI e € 1.500 per il resto della gamma, quindi la 1.4 Style 4x2 è pubblicizzata a € 24.850 con € 3.000 di sconto di cui € 1.500 di contributo Dealer. La 1.6 TDI Style è in promozione a € 26.500 (-€ 2.500). Nuova Touran: tutte le versioni ricevono € 2.000 all’immatricolazione, quindi la 1.2 Trendline è offerta a € 21.300 scontata di € 3.200 con contributo Dealer di € 1.200. Passat berlina-Variant: le benzina e diesel beneficiano di € 2.500 di sconto, importi di € 3.500 per la Alltrack e di € 2.000 per la GTE. La 1.4 Trendline berlina è in promozione a € 24.950 (€ 25.950 per la Variant) grazie a € 4.000 di vantaggio di cui € 1.500 di contributo Dealer. L’ibrida GTE è offerta a € 43.000 con € 4.000 di vantaggio di cui € 2.000 a carico Dealer. Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

USATO Con un giorno in meno febbraio batte il record

I PASSAGGI DI PROPRIETÀ DELLE AUTO USATE (MINIVOLTURE INCLUSE) 2 m. ’17

Pur con un giorno lavorativo in meno, febbraio chiude il conto dei passaggi di proprietà comprensivi delle minivolture con una crescita dell’1,96% sullo stesso mese dell’anno scorso. Stando ai numeri presenti nel comunicato dell’Automobile Club d’Italia, in termini unitari, sono state 456.931 le transazioni lorde del secondo mese dell’anno, cifra che rappresenta il miglior febbraio del secolo 21. Quanto al primo bimestre dell’anno, la crescita è del 6,40% nei passaggi lordi, del 3,59% nei passaggi netti e del 10,19% per le minivolture, con queste ultime che superano quota 44% sull’intero mercato. Una situazione che delinea ancora una volta una scarsa attenzione verso il mercato dell’auto di seconda mano da parte dei privati. Condizione che trova conforto nel risultato dei passaggi netti di febbraio, scesi al di sotto della parità di 1,66 punti percentuali su febbraio 2016. In termini previsionali, la proporzione matematica dei numeri del cumulato dei primi due mesi dell’anno porterebbe il 2017 intorno alle 5,3 milioni di transazioni lorde, cifra ben al di sopra di quanto visto negli ultimi 15 anni, ma naturalmente anche se il trend sembra incoraggiante, è ancora presto per proclami di ogni genere. Come sempre, uno sguardo alle cifre elaborate dal DataCenter di InterAutoNews relative alle risposte dei Concessionari alla nostra inchiesta mensile sul mercato dell’usato. Da segnalare il brusco innalzamento delle unità in giacenza che a febbraio raggiungono la media di 110 unità a causa, soprattutto, del risultato giunto dalle regioni del Centro. Per finire, con 67 giorni in febbraio, risulta sostanzialmente stabile il tempo di rotazione del parco.

Alfa Romeo 24.350 3,09 Audi 30.202 3,84 BMW 29.110 3,70 Chrysler* 8.098 1,03 Citroën 37.462 4,76 Dacia 3.746 0,48 DR 477 0,06 Fiat 179.786 22,83 Ford 52.588 6,68 Honda 3.435 0,44 Hyundai 11.018 1,40 Jaguar 1.569 0,20 Kia 6.935 0,88 Lancia 34.067 4,33 Land Rover 7.382 0,94 Maserati 468 0,06 Mazda 3.156 0,40 Mercedes 40.507 5,14 Mini 10.555 1,34 Mitsubishi 3.514 0,45 Nissan 23.263 2,95 Opel 44.465 5,65 Peugeot 34.728 4,41 Porsche 2.728 0,35 Renault 40.214 5,11 Seat 6.024 0,77 Skoda 2.921 0,37 Smart 22.593 2,87 SsangYong 978 0,12 Subaru 1.411 0,18 Suzuki 10.541 1,34 3,88 Toyota/Lexus 30.527 6,27 Volkswagen 49.339 Volvo 7.721 0,98 2,74 21.551 Altre Totale 787.429 100,00

Media ’13 Media ’14

26.293 3,27 29.508 3,67 30.475 3,79 8.494 1,06 36.346 4,53 2.843 0,35 422 0,05 202.049 25,16 50.845 6,33 3.542 0,44 9.925 1,24 1.550 0,19 6.200 0,77 39.283 4,89 6.863 0,85 374 0,05 3.322 0,41 38.380 4,78 10.964 1,37 3.464 0,43 19.656 2,45 43.910 5,47 35.218 4,39 2.952 0,37 37.609 4,68 6.302 0,78 3.200 0,40 23.210 2,89 870 0,11 1.415 0,18 10.178 1,27 27.935 3,48 49.699 6,19 7.995 1,00 2,71 21.753 803.044 100,00

Diff. %

Feb. ’17

Q. % Feb. ’16

-7,39 12.467 2,35 15.739 -4,48 15.245 -4,66 4.134 3,07 19.849 31,76 1.983 13,03 246 -11,02 92.417 3,43 27.752 -3,02 1.842 11,01 5.753 1,23 850 11,85 3.707 -13,28 17.477 7,56 3.746 25,13 235 -5,00 1.597 5,54 20.825 -3,73 5.566 1,44 1.814 18,35 12.114 1,26 23.383 -1,39 18.383 -7,59 1.397 6,93 20.949 -4,41 3.124 -8,72 1.491 -2,66 11.632 12,41 489 -0,28 713 3,57 5.505 9,28 16.043 -0,72 25.346 -3,43 3.903 -0,93 11.443 -1,94 409.159

3,05 3,85 3,73 1,01 4,85 0,48 0,06 22,59 6,78 0,45 1,41 0,21 0,91 4,27 0,92 0,06 0,39 5,09 1,36 0,44 2,96 5,71 4,49 0,34 5,12 0,76 0,36 2,84 0,12 0,17 1,35 3,92 6,19 0,95 2,80 100,00

Q. % Diff. %

13.886 3,24 15.612 3,64 16.064 3,75 4.591 1,07 19.387 4,52 1.541 0,36 221 0,05 108.274 25,25 26.790 6,25 1.866 0,44 5.323 1,24 832 0,19 3.437 0,80 20.772 4,84 3.756 0,88 198 0,05 1.789 0,42 20.812 4,85 6.188 1,44 1.835 0,43 10.509 2,45 23.128 5,39 18.556 4,33 1.628 0,38 20.197 4,71 3.394 0,79 1.689 0,39 13.101 3,05 463 0,11 740 0,17 5.439 1,27 15.203 3,54 25.960 6,05 4.037 0,94 11.642 2,71 428.860 100,00

-10,22 0,81 -5,10 -9,95 2,38 28,68 11,31 -14,65 3,59 -1,29 8,08 2,16 7,86 -15,86 -0,27 18,69 -10,73 0,06 -10,05 -1,14 15,27 1,10 -0,93 -14,19 3,72 -7,96 -11,72 -11,21 5,62 -3,65 1,21 5,53 -2,37 -3,32 -1,71 -4,59

Media ’15

Media ’16

Media ’17

Giu. ’16

Lug. ’16

Set. ’16

Ott. ’16

Nov. ’16

Dic. ’16

Gen. ’17

Feb. ’17

83 73 36 64

88 103 40 77

104 152 52 103

71 89 56 72

78 85 40 68

82 119 41 81

125 130 52 102

98 101 32 77

86 128 46 87

96 142 49 96

113 162 55 110

Media ’13 Media ’14

Media ’15

Media ’16

Media ’17

Giu. ’16

Lug. ’16

Set. ’16

Ott. ’16

Nov. ’16

Dic. ’16

Gen. ’17

Feb. ’17

65 87 96 83

69 71 72 71

65 73 65 68

64 68 70 68

70 70 77 73

65 70 85 73

66 69 70 68

65 76 81 74

68 93 70 77

61 68 81 70

63 67 73 68

66 70 67 67

Media ’13 Media ’14

Media ’15

Media ’16

Media ’17

Giu. ’16

Lug. ’16

Set. ’16

Ott. ’16

Nov. ’16

Dic. ’16

Gen. ’17

Feb. ’17

8.241 7.282 8.036 7.853

8.127 7.305 8.414 7.949

9.233 7.494 6.443 7.723

10.073 8.013 6.152 8.079

8.697 7.630 7.266 7.864

9.041 7.967 5.858 7.622

9.271 9.114 5.774 8.053

9.706 7.864 7.694 8.421

9.108 7.188 6.143 7.479

9.610 8.100 5.946 7.885

10.014 7.460 5.522 7.665

10.133 8.565 6.782 8.493

73 86 88 82

VALORE MEDIO UNITÀ IN GIACENZA (EURO) Nord Centro Sud e Isole Media

Q. %

75 62 39 59

71 82 48 67

TEMPO DI ROTAZIONE (GIORNI) Nord Centro Sud e Isole Media

2 m. ’16

Nota: Certificazioni di avvenuto trasferimento di proprietà rilasciate dagli uffici della Motorizzazione nel mese di riferimento e rappresentano le risultanze dell’Archivio Nazionale dei Veicoli alla data del 28/02/2017 (*) Comprende Jeep e Dodge

L’AUTO USATA IN ITALIA SECONDO IL PANEL DI INTERAUTONEWS GIACENZA MEDIA (UNITÀ) Nord Centro Sud e Isole Media

Q. %

8.047 7.326 8.330 7.901

Fonte: InterAutoNewsDataCenter

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

USATO RAPPORTO USATO NETTO/NUOVO - * media calcolata dal 2001 (Fonte: elaborazioni InterAutoNews) Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Media

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

Media*

1,38 1,37

1,39 1,48 1,34 1,39 1,33 1,36 1,69 2,38 1,57 1,68 1,69 1,92 1,60

1,63 1,66 1,54 1,55 1,46 1,48 1,86 2,47 1,80 1,88 1,76 2,13 1,77

1,87 1,77 1,57 1,78 1,61 1,54 1,98 2,75 2,02 2,02 1,98 2,39 1,94

2,00 1,90 1,70 1,75 1,66 1,63 2,08 2,62 1,93 2,14 1,98 2,27 1,97

1,53 1,56 1,71 1,51 1,53 1,58 2,05 2,66 1,78 1,94 2,13 2,92 1,91

1,36 1,52 1,43 1,52 1,47 1,38 1,68 2,30 1,71 1,66 1,71 2,04 1,65

0,99 1,18 1,02 1,54 1,44 1,35 1,61 2,15 1,56 1,75 1,69 1,88 1,51

1,39 1,42 1,23 1,28 1,18 1,11 1,29 1,66 1,25 1,32 1,33 1,54 1,33

1,28 1,37 1,28 1,38 1,38 1,29 1,56 2,04 1,54 1,61 1,61 1,88 1,52

IL MERCATO DELL’USATO DAL 2008 AL 2016 Fonte: ACI Anno

Totale passaggi

Totale minivolture

Totale netto usato

Quota netto su totale

Quota minivolture su totale

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

4.886.765 4.506.072 4.598.961 4.680.700 4.177.274 4.180.735 4.316.379 4.711.184 5.034.902

1.919.042 1.681.691 1.796.132 1.888.484 1.615.787 1.670.764 1.758.573 2.003.504 2.214.749

2.967.723 2.824.381 2.802.829 2.792.216 2.561.487 2.509.971 2.557.806 2.707.680 2.820.153

60,73 62,68 60,94 59,65 61,32 60,04 59,26 57,47 56,01

39,27 37,32 39,06 40,35 38,68 39,96 40,74 42,53 43,99

SALDO IMMATRICOLAZIONI - RADIAZIONI Fonte: Elaborazioni InterAutoNews 2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

Gennaio 48.608 Febbraio 63.124 Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale Cumulato 111.732

38.565 49.097 70.576 51.527 56.994 54.751 24.020 -7.278 35.223 38.515 38.602 4.230 454.822 87.662

13.011 25.893 48.839 36.094 23.970 30.077 4.567 -11.083 12.696 22.179 31.691 -13.441 224.493 38.904

-21.040 10.591 33.399 9.099 16.278 26.699 11.062 -11.235 2.066 11.697 13.955 -22.339 80.232 -10.449

-45.443 -11.703 13.921 -5.092 -1.701 13.409 -16.588 -23.261 -13.816 -10.533 2.830 -30.253 -128.230 -57.146

-6.980 22.534 17.012 16.612 4.399 15.569 -13.537 -28.527 -7.795 -17.929 -9.136 -33.394 -41.172 15.554

24.518 42.147 64.572 38.881 39.507 58.709 28.732 -8.508 23.191 22.949 20.619 -26.241 329.076 66.665

15.717 30.355 66.568 7.508 32.773 52.904 26.584 -10.129 25.997 25.225 30.795 -10.371 293.926 46.072

CONFRONTO STIME KM ZERO 2017 - 2013 Fonte: Elaborazioni InterAutoNews Gennaio

Febbraio

PASSAGGI LORDI TOP 20 PER MARCA N.

Marca

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

= = = = + – = + – = = = = = = = + – = =

Fiat Ford Volkswagen Opel Renault Mercedes Citroën Peugeot Lancia Toyota/Lexus Audi BMW Alfa Romeo Nissan Smart Hyundai Mini Suzuki Chrysler* Volvo

Diff. unità ’17 su ’16

Diff. % ’17 su ’16

2016 IAN volumi

2016 ACI volumi

2015 IAN volumi

2015 ACI volumi

2014 IAN volumi

2014 ACI volumi

2013 IAN volumi

21.355

11,62

13.004

117,97

11.023

12.249

8.351

12.043

7.064

12.234

8.251

10.087

5,87

194

2,02

9.620

10.731

9.893

12.335

7.645

9.985

11.327

8.597

Maggio

19.420

18.630

6.068

13.087

10.107

Luglio

10.765

15.560

12.823

Giugno

11.290

Agosto

4.049

Settembre

15.024

15.191

6.562

12.582

6.998

4.612

7.557

4.660

7.512

4.287

7.160 7.323

13.441

20.643

22.980

18.244

6.104

15.273

14.339

8.853

14.723

10.854

154.988

91.490

11.313

104.579

14.231

10.370

9.364

12.544

8.027

13.967

10.888

63,93

8.576

5.942

10.092 13.198

5.497

17.157

Dicembre

8,84

12.545

8.608

12.315

14.535

31.442

11.105

14.821

11.339

147.104

11.553

7.325

5.765

11.378

18.212

Novembre

12.192

21.500

Ottobre

-14,65 3,59 -2,37 1,10 3,72 0,06 2,38 -0,93 -15,86 5,53 0,81 -5,10 -10,22 15,27 -11,21 8,08 -10,05 1,21 -9,95 -3,32

2017 IAN quota %

13.432

Cumulato

Diff. %

Volumi

Aprile

Totale anno

92.417 27.752 25.346 23.383 20.949 20.825 19.849 18.383 17.477 16.043 15.739 15.245 12.467 12.114 11.632 5.753 5.566 5.505 4.134 3.903

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati della Motorizzazione nel mese di riferimento e rappresentano le risultanze dell’Archivio Nazionale dei Veicoli alla data del 28/02/2017. * Comprende Jeep e Dodge Nota: = posizione stabile; – in discesa; + in salita

13.898

Marzo

Febbraio 2017

151.347

24.378

10.798 7.358

103.119 14.709

14.817 11.646 24.426

9.722 9.732 8.152

14.016

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

USATO 2014-2017 PASSAGGI LORDI (MINIVOLTURE COMPRESE) Fonte: ACI Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale anno Cumulato

Passaggi 2017

Passaggi 2016

Passaggi 2015

Passaggi 2014

Diff. unità ’17 su ’16

419.719 456.931

375.713 448.169 459.029 417.614 448.761 396.785 402.980 288.968 423.161 453.503 470.146 450.073 5.034.902 823.882

359.675 387.561 438.134 410.940 372.649 375.654 416.546 239.155 395.617 444.851 439.000 431.402 4.711.184 747.236

362.818 357.248 371.772 364.857 355.504 328.146 373.246 235.513 367.131 432.810 380.644 386.690 4.316.379 720.066

44.006 8.762

876.650

52.768

2014-2017 PASSAGGI NETTI (MINIVOLTURE ESCLUSE) Fonte: ACI Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale anno Cumulato

Passaggi 2017

Passaggi 2016

Passaggi 2015

Passaggi 2014

Diff. unità ’17 su ’16

237.778 251.423

216.596 255.657 255.817 233.310 251.589 225.882 232.014 171.258 241.627 248.185 247.690 240.528 2.820.153 472.253

215.191 224.553 249.726 232.217 215.035 219.232 246.599 146.956 236.042 250.811 237.031 234.287 2.707.680 439.744

221.610 210.959 220.608 213.883 212.881 196.926 227.633 146.904 223.954 247.496 214.842 220.110 2.557.806 432.569

21.182 -4.234

Minivolture Minivolture Minivolture Minivolture 2017 2016 2015 2014

Diff. unità ’17 su ’16

489.201

2014-2017 MINIVOLTURE Fonte: ACI Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale anno Cumulato

181.941 205.508

387.449

159.117 192.512 203.212 184.304 197.172 170.903 170.966 117.710 181.534 205.318 222.456 209.545 2.214.749 351.629

2014-2017 RADIAZIONI Fonte: ACI Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale anno Cumulato

144.484 163.008 188.408 178.723 157.614 156.422 169.947 92.199 159.575 194.040 201.969 197.115 2.003.504 307.492

6,40

60.044 69.370

129.414

Diff. % Diff. unità ’17 su ’16 ’17 su ’15

9,78 -1,66

22.587 26.870

16,69 17,90

17,32 Diff. % ’17 su ’15

10,50 11,97

TASSO DI SOSTITUZIONE RAPPORTO RADIAZIONI/NUOVO 2017

2016

2015

2014

Media*

Gennaio

0,72

0,75

0,90

1,18

0,92

Febbraio

0,66

0,72

0,81

0,91

0,78 0,71

Marzo

0,63

0,70

0,76

Aprile

0,69

0,76

0,92

0,85

Maggio

0,70

0,84

0,88

0,83

Giugno

0,67

0,80

0,79

0,71

Luglio

0,82

0,97

0,90

0,83

Agosto

1,10

1,19

1,21

1,20

Settembre

0,77

0,90

0,98

0,89

Ottobre

0,74

0,83

0,90

0,86

Novembre

0,74

0,76

0,87

0,84

Dicembre

0,97

1,12

1,24

1,31

Media

0,78

0,88

0,96

0,90

Fonte: Elaborazione InterAutoNews Nota: * media calcolata dal 2002

2017: RADIAZIONI AUTOVETTURE SECONDO LA CLASSE EURO (%) 0

4/5/6 N. I.

Gennaio

2,2

5,5 33,6 27,0 26,1

5,6

Febbraio

1,9

5,0 32,2 27,1 28,8

5,0

2,1

5,3 32,9 27,1 27,5

5,3

Marzo Aprile Maggio Giugno 16.948

3,59

49.457

11,25

Diff. % Diff. unità ’17 su ’16 ’17 su ’15

Diff. % ’17 su ’15

Settembre

25,92 26,07

Novembre

Luglio Agosto

141.208 146.289 151.164 150.974 142.623 131.220 145.613 88.609 143.177 185.314 165.802 166.580 1.758.573 287.497

22.824 12.996

14,34 6,75

37.457 42.500

Ottobre Dicembre Media

Nota: N.I. = non identificato Fonte: ACI - Automobile Club d’Italia

PASSAGGI DI PROPRIETÀ (LORDI) DEI VEICOLI DA TRASPORTO

35.820

Radiazioni 2016

Radiazioni 2015

Radiazioni 2014

Diff. unità ’17 su ’16

123.271 120.653

117.286 124.001 120.835 116.607 131.662 111.479 113.204 79.279 119.171 108.919 107.786 120.797 1.371.026 241.287

119.098 109.417 113.342 113.599 123.435 117.575 127.906 70.667 118.122 111.427 103.099 123.497 1.351.184 228.515

139.504 108.385 106.790 110.751 116.034 101.573 103.731 64.740 108.961 110.748 94.591 114.538 1.280.346 247.889

5.985 -3.348

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

11,71 1,96

Diff. % ’17 su ’15

Euro

Radiazioni 2017

243.924

Diff. % Diff. unità ’17 su ’16 ’17 su ’15

10,19

79.957

Diff. % Diff. unità ’17 su ’16 ’17 su ’15

5,10 -2,70

4.173 11.236

26,00 Diff. % ’17 su ’15

3,50 10,27

2017

2016

Diff. %

Gennaio

55.200

48.747

13,24

Febbraio

57.420

57.566

-0,25

Marzo

57.603

Aprile

52.553

Maggio

57.723

Giugno

50.179

Luglio

50.336

Agosto

33.278

Settembre

49.621

Ottobre

54.718

Novembre

57.594

Dicembre

56.437 626.355

Totale Cumulato 2.637

1,09

15.409

6,74

112.620

106.313

5,93

Fonte: ACI - Automobile Club d’Italia

USATO PASSAGGI NETTI E RADIAZIONI PER PROVINCIA Provincia

Feb. ’17

Feb. ’16

Diff. %

Feb. ’17

Alessandria Asti Biella Cuneo Novara Torino Verbania Vercelli Piemonte Aosta Valle d’Aosta Bergamo Brescia Como Cremona Lecco Lodi Mantova Milano Monza e Brianza Pavia Sondrio Varese Lombardia Bolzano Trento Trentino Alto A. Belluno Padova Rovigo Treviso Venezia Verona Vicenza Veneto Gorizia Pordenone Trieste Udine Friuli Venezia G. Genova Imperia La Spezia Savona Liguria Bologna Ferrara Forlì Modena Parma Piacenza Ravenna Reggio Emilia Rimini Emilia Romagna Arezzo Firenze Grosseto Livorno Lucca Massa Carrara Pisa Pistoia Prato Siena Toscana

2.057 1.109 908 2.947 1.614 10.140 772 761 20.308 628 628 4.416 5.481 2.453 1.531 1.331 923 1.759 11.497 3.496 2.389 791 3.796 39.863 2.329 2.893 5.222 843 3.771 963 3.596 2.916 4.044 3.696 19.829 623 1.406 778 2.475 5.282 2.839 824 868 1.107 5.638 3.844 1.470 1.565 3.395 1.897 1.221 1.651 3.141 1.220 19.404 1.546 3.592 1.011 1.312 1.531 710 1.630 1.377 971 1.221 14.901

1.881 1.092 876 2.927 1.575 9.743 727 754 19.575 572 572 4.433 5.522 2.430 1.437 1.299 897 1.758 11.399 3.436 2.470 770 3.984 39.835 2.383 2.809 5.192 831 3.672 1.013 3.680 2.971 3.962 3.633 19.762 569 1.329 771 2.386 5.055 2.831 857 858 1.176 5.722 4.006 1.466 1.563 3.058 1.825 1.180 1.660 2.563 1.197 18.518 1.473 3.606 972 1.261 1.490 679 1.591 1.394 887 1.149 14.502

9,36 1,56 3,65 0,68 2,48 4,07 6,19 0,93 3,74 9,79 9,79 -0,38 -0,74 0,95 6,54 2,46 2,90 0,06 0,86 1,75 -3,28 2,73 -4,72 0,07 -2,27 2,99 0,58 1,44 2,70 -4,94 -2,28 -1,85 2,07 1,73 0,34 9,49 5,79 0,91 3,73 4,49 0,28 -3,85 1,17 -5,87 -1,47 -4,04 0,27 0,13 11,02 3,95 3,47 -0,54 22,55 1,92 4,78 4,96 -0,39 4,01 4,04 2,75 4,57 2,45 -1,22 9,47 6,27 2,75

Feb. ’16

Diff. %

RADIAZIONI

PASSAGGI NETTI

808 544 392 1.436 735 4.523 355 390 9.183 454 454 2.278 2.869 1.510 980 826 599 976 7.907 1.849 1.114 362 1.975 23.245 1.224 1.310 2.534 501 2.104 593 2.170 1.679 2.014 2.494 11.555 344 888 364 1.453 3.049 1.282 345 315 441 2.383 2.019 877 883 1.549 946 658 1.007 1.499 625 10.063 763 2.196 415 550 731 356 769 646 409 645 7.480

881 532 382 1.435 759 4.542 316 393 9.240 590 590 2.443 2.981 1.505 814 801 562 931 7.567 1.873 1.085 384 2.225 23.171 1.254 1.330 2.584 524 2.031 576 2.366 1.732 1.989 2.448 11.666 394 798 395 1.444 3.031 1.516 370 361 513 2.760 2.364 831 829 1.533 886 784 1.066 1.582 609 10.484 709 1.941 475 666 758 411 904 632 526 596 7.618

-8,29 2,26 2,62 0,07 -3,16 -0,42 12,34 -0,76 -0,62 -23,05 -23,05 -6,75 -3,76 0,33 20,39 3,12 6,58 4,83 4,49 -1,28 2,67 -5,73 -11,24 0,32 -2,39 -1,50 -1,93 -4,39 3,59 2,95 -8,28 -3,06 1,26 1,88 -0,95 -12,69 11,28 -7,85 0,62 0,59 -15,44 -6,76 -12,74 -14,04 -13,66 -14,59 5,54 6,51 1,04 6,77 -16,07 -5,53 -5,25 2,63 -4,02 7,62 13,14 -12,63 -17,42 -3,56 -13,38 -14,93 2,22 -22,24 8,22 -1,81

Provincia

Feb. ’17

Feb. ’16

Diff. %

Feb. ’17

Perugia 3.135 3.096 Terni 1.043 1.041 Umbria 4.178 4.137 Ancona 1.903 1.834 Ascoli Piceno 745 774 Fermo 680 684 Macerata 1.350 1.252 Pesaro e Urbino 1.145 1.180 Marche 5.823 5.724 Frosinone 2.326 2.205 Latina 2.650 2.576 Rieti 854 748 Roma 19.513 25.103 Viterbo 1.619 1.526 Lazio 26.962 32.158 L’Aquila 1.259 1.253 Chieti 1.571 1.581 Pescara 1.226 1.279 Teramo 1.389 1.269 Abruzzo 5.445 5.382 Campobasso 1.009 936 Isernia 392 436 Molise 1.401 1.372 Avellino 1.867 1.860 Benevento 1.230 1.246 Caserta 3.807 3.668 Napoli 11.797 11.511 Salerno 4.582 4.482 Campania 23.283 22.767 Bari 5.293 5.193 Barletta Andria Trani 1.605 1.592 Brindisi 1.761 1.769 Foggia 2.819 2.670 Lecce 3.261 3.202 Taranto 2.547 2.342 Puglia 17.286 16.768 Matera 887 860 Potenza 1.555 1.708 Basilicata 2.442 2.568 Catanzaro 1.407 1.361 2.710 2.980 Cosenza Crotone 592 543 1.802 1.953 Reggio Calabria Vibo Valentia 549 595 Calabria 7.330 7.162 Agrigento 1.579 1.494 Caltanissetta 1.029 1.010 Catania 4.423 4.894 Enna 688 597 2.214 2.300 Messina 4.404 4.438 Palermo Ragusa 1.329 1.129 Siracusa 1.653 1.483 Trapani 1.731 1.640 Sicilia 19.170 18.865 Cagliari 2.433 2.369 Carbonia-Iglesias 469 500 671 691 Nuoro Ogliastra 263 268 620 673 Oristano Olbia-Tempio 738 652 Sassari 1.394 1.244 Medio Campidano 414 436 Sardegna 7.022 6.813 251.417 252.449 Italia

1,26 0,19 0,99 3,76 -3,75 -0,58 7,83 -2,97 1,73 5,49 2,87 14,17 -22,27 6,09 -16,16 0,48 -0,63 -4,14 9,46 1,17 7,80 -10,09 2,11 0,38 -1,28 3,79 2,48 2,23 2,27 1,93 0,82 -0,45 5,58 1,84 8,75 3,09 3,14 -8,96 -4,91 3,38 9,96 9,02 -7,73 -7,73 2,35 5,69 1,88 -9,62 15,24 3,88 0,77 17,71 11,46 5,55 1,62 2,70 -6,20 2,98 -1,87 -7,88 13,19 12,06 -5,05 3,07 -0,41

Feb. ’16

Diff. %

RADIAZIONI

PASSAGGI NETTI

1.630 453 2.083 819 467 268 534 564 2.652 1.113 1.147 401 10.003 762 13.426 539 831 558 666 2.594 446 198 644 759 535 1.369 4.155 1.897 8.715 2.490 762 856 977 1.989 1.091 8.165 358 656 1.014 479 988 158 592 147 2.364 627 393 1.243 232 748 1.371 564 736 674 6.588 1.010 117 226 71 214 222 505 91 2.456 120.647

1.804 589 2.393 918 435 280 572 594 2.799 925 950 395 9.101 812 12.183 655 836 593 795 2.879 424 165 589 945 536 1.582 4.138 1.820 9.021 2.372 678 680 1.118 1.774 975 7.597 327 789 1.116 500 815 161 690 182 2.348 662 413 1.476 275 737 1.579 521 636 653 6.952 962 121 280 79 228 188 530 95 2.483 121.504

-9,65 -23,09 -12,95 -10,78 7,36 -4,29 -6,64 -5,05 -5,25 20,32 20,74 1,52 9,91 -6,16 10,20 -17,71 -0,60 -5,90 -16,23 -9,90 5,19 20,00 9,34 -19,68 -0,19 -13,46 0,41 4,23 -3,39 4,97 12,39 25,88 -12,61 12,12 11,90 7,48 9,48 -16,86 -9,14 -4,20 21,23 -1,86 -14,20 -19,23 0,68 -5,29 -4,84 -15,79 -15,64 1,49 -13,17 8,25 15,72 3,22 -5,24 4,99 -3,31 -19,29 -10,13 -6,14 18,09 -4,72 -4,21 -1,09 -0,71

Fonte: ACI – Pubblico Registro Automobilistico

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

INTERTRUCKNEWS Febbraio, gli Lcv proseguono a ritmo sostenuto È la crescita consecutiva numero 37 (+7,93%)

Secondo le proiezioni elaborate e diffuse dal Centro Studi e Statistiche dell’Unrae, l’Associazione delle Case automobilistiche estere, gli autocarri con ptt fino a 3,5 ton immatricolati nel mese di febbraio sono stati 13.750, facendo segnare un incremento del 7,9% grazie ai 1.010 veicoli in più rispetto ai 12.740 di febbraio 2016, che a sua volta aveva segnato una crescita del 29,4% sullo stesso mese del 2015. Quella di febbraio è la 37a crescita consecutiva messa a segno dal mercato dei veicoli commerciali. Un risultato assai più convincente di quanto realizzato in gennaio. In termini di risultato cumulato il primo bimestre del 2017 chiude in attivo con 5,87 punti percentuali di progresso rispetto all’analogo periodo dello scorso anno. Le unità targate fino al 28 febbraio sono state 25.800, 1.430 in più rispetto alle 24.370 del gennaio-febbraio 2016. Nel comunicato di Unrae il consueto commento del Presidente dell’Associazione, Massimo Nordio, considera che “negli anni di crisi i veicoli commerciali hanno subìto progressivi rallentamenti fino al minimo storico del 2013. Le azioni di stimolo messe in campo dal Governo lo scorso anno, quali il Superammortamento e la Legge Sabatini a sostegno dell’acquisto di

beni strumentali, sono state ben recepite dal mercato dei veicoli commerciali, consentendo un rinnovo più accelerato del parco circolante e l’effettiva ripresa del settore dei veicoli da lavoro”. La nota del Presidente si conclude indicando il mese di marzo come indicativo sulla valutazione dell’intero anno in corso. MERCATO VEICOLI COMMERCIALI (STIME IMMATRICOLAZIONI) 2016

2015

Aprile

14.556

10.978

Giugno

14.696

11.392

Maggio Luglio

Agosto

15.215 17.977 12.121

11.042 12.132

Marzo

13.570

10.195

33,10

I Trimestre

34.444

26.987

27,63

Aprile

12.847

10.486

22,52

Maggio

14.014

10.287

36,23

Giugno

13.572

10.514

29,09

II Trimestre

40.433

31.287

29,23

37,79

I Semestre

74.877

58.274

28,49

Luglio

16.663

10.720

55,44

48,18

Agosto

11.547

5.150

124,21

Settembre

14.525

9.792

48,34

45,47

III Trimestre

42.735

25.662

66,53

67,33

Diff. %

32,59 29,00

10.897

53,58

94,06

11.427

68,03

Dicembre

23.669

12.652

87,08

IV Trimestre

59.606

34.976

70,42

3,61

II Semestre

102.341

60.638

68,77

Cumulato

177.218

118.912

49,03

5,87

Totale anno

177.218

118.912

49,03

14.702

Gennaio

12.050

11.630

Totale

25.800

24.370

13.750

36,63

19.201

133.793

Febbraio

10,75

8.795

16.736

200.406 2017

7.997

12.017

Novembre

13.356

Mese

8.857

Febbraio

Ottobre

22.349

28.530

Gennaio

48,68

Novembre Totale

Diff. %

12.672

11.289

Dicembre

Immatric. 2015

114,72

16.422

18.841

Immatr. 2016

5.645

Settembre Ottobre

IMMATRICOLAZIONI MERCATO ITALIA VEICOLI COMMERCIALI FINO A 3,5T

49,79

2016

Diff. %

12.740

7,93

Fonte: Stime Centro Studi Unrae, dati al 28/02/2017

Fonte: Unrae su dati del Ministero Infrastrutture e Trasporti al 28/02/2017 (Aut. Min. D09420/H4)

COMMERCIALI: MERCATO ITALIA PER MODELLO

IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI VEICOLI COMMERCIALI

Marca e modello

2016

Giulietta 6 0 Altri Tipi Totale Alfa Romeo 6 Bonetti FX 100/35 10 Silverado 1 Altri Tipi 6 7 Totale Chevrolet Berlingo 3.196 Jumpy 2.132 1.629 Jumper 35 1.126 Jumper 33 Jumper 30 700 C3 698 Nemo 661 Jumper 28 153 4 C-Zero 1 Altri Tipi Totale Citroën 10.300 CMI Ribot 35 8 Dokker 2.250 17 Sandero Duster 1 Totale Dacia 2.268 4 Dakota Ram 2 Altri Tipi 0

2015

1 1 2 2 1 2 3 2.582 1.419 1.222 822 657 227 891 159 0 8 7.987 1 1.612 9 0 1.621 0 2 1

Diff. %

500,00 -100,00 200,00 400,00 0,00 200,00 133,33 23,78 50,25 33,31 36,98 6,54 207,49 -25,81 -3,77 -87,50 28,96 700,00 39,58 88,89 39,91 0,00 -100,00

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Marca e modello

2016

Totale Dodge 6 18.052 Doblò Cargo Fiorino 12.705 Ducato 35 12.255 Panda Van 12.176 Ducato 33 4.473 2.914 Scudo Ducato 30 2.775 Ducato 28 1.277 1.177 Talento 797 Fullback Grande Punto Van 148 Ducato 14 7 500L Van 4 Ducato 10 3 2 Ducato 15 2 Ducato 40 Ducato 11 1 Strada 0 Ducato Maxi 0 68.768 Totale Fiat Transit Custom 6.185 Transit 350 3.232 2.325 Connect S 200 Transit Courier 2.291 Ranger 1.910

2015

3 12.103 6.357 9.202 4.895 3.049 4.304 1.458 991 0 0 700 7 0 3 1 0 0 63 3 43.136 3.168 1.905 1.026 1.052 1.163

Diff. %

100,00 49,15 99,86 33,18 148,74 46,70 -32,30 90,33 28,86 -78,86 0,00 0,00 100,00 -100,00 -100,00 59,42 95,23 69,66 126,61 117,78 64,23

Marca e modello

2016

Connect L 210 986 748 Connect L 230 Tourneo Custom 677 Transit 300 594 Connect S 220 496 Fiesta Van 435 319 Transit 330 Mondeo 6 Transit Tourneo 3 1 F-Series 1 Altri Tipi Totale Ford 20.209 Fuso Canter 327 Giotti V. Gladiator 212 Gaz Gazelle 2 13 Way Cargo 10 GA200 GA500 10 Totale Gonow 33 Great Wall Steed 64 376 H 350 Altri Tipi 0 Totale Hyundai 376 856 D-Max 4X4 NPR 85 852 NNR 85 69

2015

522 405 545 372 300 293 188 0 6 0 0 10.945 111 82 0 15 11 1 27 82 117 2 119 584 466 49

Diff. %

88,89 84,69 24,22 59,68 65,33 48,46 69,68 -50,00 84,64 194,59 158,54 -13,33 -9,09 900,00 22,22 -21,95 221,37 -100,00 215,97 46,58 82,83 40,82

INTERTRUCKNEWS Marca e modello

2016

NLR 85 30 D-Max 4X2 24 NLS 85 0 Totale Isuzu 1.831 Daily 35C15 2.677 Daily 35C13 1.703 Daily 35C11 1.307 Daily 35S15 1.114 Daily 35S13 1.054 Daily 35C17 877 Daily 35S14 416 Daily 35C14 408 Daily 35C12 311 Daily 35S11 222 Daily 35S17 208 163 Daily 35C18 Daily 35S12 163 Daily 35C21 140 Daily 35S16 105 Daily 35C16 83 Daily 35S18 52 Daily 35S21 32 Daily 33S11 31 Daily 33S13 16 Daily 40.10W 4X4 16 Daily 40.10 8 Daily 40E10W 4X4 6 Daily 50C15 5 Daily 29L10 1 Daily 29S10 1 Daily 35E10 1 Daily 35E12 1 Daily 45.10 1 Altri Tipi 3 Totale Iveco 11.125 XJ 19 XF 12 Totale Jaguar 31 Cee’d 1 0 K 2500 Picanto 0 Totale Kia 1 Ypsilon 1 0 Voyager Totale Lancia 1 Goa 4Wd Pick Up 92 Genio 2Wd 66 Genio 4Wd 54 Totale Mahindra 212 Vito 114 1.355 Sprinter 316 1.145 Sprinter 313 1.011 783 Citan Vito 116 578 Vito 119 436 Vito 111 430 403 Sprinter 319 Sprinter 311 362 296 Sprinter 314 Sprinter 416 286 Sprinter 419 248 230 Sprinter 310 111 Sprinter 414 Sprinter 413 106

2015

95 26 4 1.224 2.077 1.386 1.500 1.284 971 760 289 196 2 522 120 0 0 203 0 0 0 24 77 44 10 3 1 5 1 0 0 0 0 19 9.494 13 21 34 1 1 1 3 0 1 1 91 21 23 135 892 801 957 475 464 243 368 175 0 0 229 190 194 0 118

Diff. %

-68,42 -7,69 -100,00 49,59 28,89 22,87 -12,87 -13,24 8,55 15,39 43,94 108,16 -57,47 73,33 -31,03 33,33 -59,74 -63,64 60,00 166,67 500,00 0,00 0,00 -84,21 17,18 46,15 -42,86 -8,82 0,00 -100,00 -100,00 -66,67 -100,00 0,00 1,10 214,29 134,78 57,04 51,91 42,95 5,64 64,84 24,57 79,42 16,85 130,29 24,89 30,53 18,56 -10,17

Marca e modello

Sprinter 213 Classe E Vito 109 Sprinter 214 Marco Polo Sprinter 216 Vito 113 Sprinter 410 Sprinter 211 Vito 110 Sprinter 210 Altri Tipi Totale Mercedes L200 Altri Tipi Totale Mitsubishi NT400 NV200 Navara NV400 NT500 NV300 Micra Van King Cab Cabstar 35.12 Primastar V27 Altri Tipi Totale Nissan OMB Bambi Vivaro Combo Movano 3500 Movano 3300 Corsa Movano 2800 Totale Opel Partner

2016

86 84 56 35 15 14 8 3 3 2 1 7 8.094 1.354 1 1.355 2.398 1.758 1.249 720 106 36 9 2 1 1 0 6.280 6 3.117 1.994 1.354 290 259 135 7.149 4.127

2015

89 146 64 0 6 6 145 1 0 34 24 8 5.629 691 1 692 1.770 1.490 589 507 121 0 0 0 23 16 27 4.543 0 2.699 1.524 997 193 172 56 5.641 3.277

TOP 20 MODELLO LCV - ITALIA N.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Marca

Fiat Doblò Cargo Fiat Fiorino Fiat Ducato 35 Fiat Panda Van Ford Transit Custom Fiat Ducato 33 Renault Trafic Peugeot Partner Volkswagen Caddy Renault Kangoo Renault Master T 35 Ford Transit 350 Citroen Berlingo Opel Vivaro Fiat Scudo Fiat Ducato 30 Iveco Daily 35C15 Nissan NT400 Ford Connect S 200 Ford Transit Courier

2016

18.052 12.705 12.255 12.176 6.185 4.473 4.385 4.127 3.974 3.945 3.605 3.232 3.196 3.117 2.914 2.775 2.677 2.398 2.325 2.291

Fonte: Elaborazione InterAutoNews su dati Unrae al 28/02/2017

Diff. %

-3,37 -42,47 -12,50 150,00 133,33 -94,48 200,00 -94,12 -95,83 -12,50 43,79 95,95 0,00 95,81 35,48 17,99 112,05 42,01 -12,40 -95,65 -93,75 -100,00 38,23 15,49 30,84 35,81 50,26 50,58 141,07 26,73 25,94 Diff. %

49,15 99,86 33,18 148,74 95,23 46,70 46,61 25,94 81,30 44,82 58,46 69,66 23,78 15,49 -32,30 90,33 28,89 35,48 126,61 117,78

Marca e modello

2016

Expert 1.922 Boxer 335 1.730 Boxer 333 833 Bipper 788 Boxer 330 740 208 544 Boxer 328 152 Boxer 435 127 Boxer 270 105 Boxer 290 2 Totale Peugeot 11.070 Piaggio Porter 2.159 Trafic 4.385 Kangoo 3.945 Master T 35 3.605 933 Clio Master T 33 808 Master T 28 154 Master T 30 10 Mégane 0 Totale Renault 13.840 Master T 35 818 Maxity 120.35 172 Maxity 140.35 121 D 3.5 24 Maxity 150.35 13 Master T 33 10 Master T 28 2 Maxity 110.35 0 Tot. Renault T.I. 1.160 Gringo 19 Ercolino 1 Altri Tipi 1 Totale Romanital 21 Ibiza 49 Mii 12 Totale Seat 61 Citigo 85 Roomster Van 1 86 Totale Skoda SsangYong Actyon 37 Tata Xenon 4X4 5 Hilux 4X4 881 281 Proace Yaris 72 Hilux 4X2 68 Totale Toyota 1.302 Open 89 Cargo 9 Totale Vem 98 Caddy 3.974 Transporter 1.645 1.195 Crafter Caravelle 1.179 Amarok 4X4 354 California 240 77 Polo Van up! 20 1 LT 35 Amarok 2Wd 0 Totale VW 8.685 13 Altri Tipi 177.218 Totale

2015

1.142 1.007 1.013 972 515 464 174 86 0 0 8.650 2.002 2.991 2.724 2.275 458 602 98 35 3 9.186 664 144 180 21 10 1 3 2 1.025 0 0 11 11 62 8 70 39 9 48 26 44 424 116 99 83 722 106 14 120 2.192 1.278 974 567 325 209 56 17 0 4 5.622 51 119.094

Diff. %

68,30 71,80 -17,77 -18,93 43,69 17,24 -12,64 47,67 27,98 7,84 46,61 44,82 58,46 103,71 34,22 57,14 -71,43 -100,00 50,66 23,19 19,44 -32,78 14,29 30,00 900,00 -33,33 -100,00 13,17 -90,91 90,91 -20,97 50,00 -12,86 117,95 -88,89 79,17 42,31 -88,64 107,78 142,24 -27,27 -18,07 80,33 -16,04 -35,71 -18,33 81,30 28,72 22,69 107,94 8,92 14,83 37,50 17,65 -100,00 54,48 -74,51 48,81

Fonte: Unrae su dati del Ministero Infrastrutture e Trasporti al 28/02/2017 (Aut. Min. D09420/H4)

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

INTERTRUCKNEWS IMMATRICOLAZIONI DI VEICOLI COMMERCIALI PER PROVINCIA

Provincia

2016

2015

Diff. %

Provincia

2016

2015

Diff. %

Provincia

2016

2015

Diff. %

Chieti

794

425

86,82

Savona

623

424

46,93

Ogliastra

7,14

L’Aquila

447

291

53,61

Liguria

3.261

2.306

41,41

Olbia Tempio

303

208

45,67

Pescara

564

402

40,30

Bergamo

4.577

2.938

55,79

Oristano

201

182

10,44

Teramo

670

491

36,46

Brescia

4.615

3.060

50,82

Sassari

361

329

9,73

2.475

1.609

53,82

Como

1.816

1.297

40,02

Sardegna

2.129

1.767

20,49

Matera

239

160

49,38

Cremona

1.037

740

40,14

Agrigento

330

225

46,67

Potenza

424

301

40,86

Lecco

1.277

802

59,23

Caltanissetta

147

106

38,68

Basilicata

663

461

43,82

Lodi

520

389

33,68

Catania

931

635

46,61

Catanzaro

393

297

32,32

Mantova

1.211

947

27,88

Enna

116

39,76

Cosenza

548

436

25,69

Milano

8.182

6.240

31,12

Messina

473

378

25,13

Crotone

11,24

Monza e Brianza 2.330

1.687

38,11

Palermo

912

624

46,15

Reggio Calabria

290

243

19,34

Pavia

1.285

885

45,20

Ragusa

328

236

38,98

Vibo Valentia

100

7,53

Sondrio

514

393

30,79

Siracusa

282

204

38,24

Calabria

1.430

1.158

23,49

Varese

2.673

1.746

53,09

Trapani

264

202

30,69

Avellino

373

241

54,77

Lombardia

30.037

21.124

42,19

Sicilia

3.783

2.693

40,48

Benevento

232

182

27,47

Ancona

1.019

728

39,97

Arezzo

905

631

43,42

Caserta

540

487

10,88

Ascoli Piceno

377

201

87,56

Firenze

17.290

7.780

122,24

Napoli

2.573

2.099

22,58

Fermo

345

202

70,79

Grosseto

458

353

29,75

Salerno

1.152

819

40,66

Macerata

699

442

58,14

Livorno

691

544

27,02

Campania

4.870

3.828

27,22

Pesaro e Urbino

879

614

43,16

Lucca

1.122

781

43,66

Bologna

3.560

2.450

45,31

Marche

3.319

2.187

51,76

Massa Carrara

413

302

36,75

866

639

35,52

Campobasso

311

220

41,36

Pisa

1.299

978

32,82

Forlì - Cesena

1.316

877

50,06

Isernia

131

40,86

Pistoia

824

610

35,08

Modena

2.424

1.605

51,03

Molise

442

313

41,21

Prato

849

647

31,22

Parma

1.519

1.035

46,76

Alessandria

1.180

872

35,32

Siena

894

618

44,66

Piacenza

926

644

43,79

Asti

762

481

58,42

Toscana

24.745

13.244

86,84

Ravenna

1.322

870

51,95

Biella

541

385

40,52

Bolzano

11.896

9.575

24,24

Reggio Emilia

2.074

1.636

26,77

Cuneo

2.437

1.616

50,80

Trento

12.309

8.984

37,01

Rimini

1.001

538

86,06

Novara

1.045

800

30,63

Trentino A.A. 24.205

18.559

30,42

15.008

10.294

45,79

Torino

9.261

4.581

102,16

1.510

1.119

34,94

234

170

37,65

Verbano C.O.

526

386

36,27

Terni

444

276

60,87

1.007

744

35,35

Vercelli

505

413

22,28

Umbria

1.954

1.395

40,07

402

324

24,07

Piemonte

16.257

9.534

70,52

Valle d’Aosta

12.469

5.935

110,09

Udine

1.322

905

46,08

Bari

1.536

1.104

39,13

Belluno

692

441

56,92

Friuli V.G.

2.965

2.143

38,36

Barletta A.T.

264

203

30,05

Padova

2.783

1.779

56,44

Frosinone

620

413

50,12

Brindisi

341

217

57,14

Rovigo

573

371

54,45

Latina

812

631

28,68

Foggia

488

400

22,00

Treviso

2.607

1.751

48,89

Rieti

186

170

9,41

Lecce

851

726

17,22

Venezia

1.785

1.163

53,48

7.332

6.675

9,84

Taranto

481

259

85,71

Verona

2.914

2.063

41,25

444

342

29,82

Puglia

3.961

2.909

36,16

Vicenza

2.497

1.836

36,00

Lazio

9.394

8.231

14,13

Cagliari

809

603

34,16

Veneto

13.851

9.404

47,29

Genova

1.717

1.237

38,80

Carbonia I.

115

18,56

Italia

177.218

119.094

48,81

Imperia

500

315

58,73

M. Campidano

111

23,33

La Spezia

421

330

27,58

Nuoro

169

202

-16,34

Abruzzo

Ferrara

Emilia R. Gorizia Pordenone Trieste

Roma Viterbo

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Perugia

Fonte: elaborazione Unrae su dati del CED - Ministero Infrastr. e Trasporti al 28/02/2017 (Aut. Min. D09420/H4)

INTERTRUCKNEWS IMMATRICOLAZIONI CV IN EUROPA

Un buon inizio d’anno nei mercati continentali Gennaio a +8% con Spagna e Italia in evidenza Gennaio ha registrato una nuova crescita per il mercato europeo dei veicoli commerciali: una performance positiva in linea con quanto visto nel corso del 2016. La domanda dei veicoli da lavoro in generale, che nel primo mese dell’anno è aumentata dell’8,2%, ha totalizzato 173.614 unità, grazie soprattutto al traino del segmento dei veicoli commerciali leggeri. Nella consueta analisi dei cinque grandi mercati dell’Europa Unita si mettono in evidenza le crescite della Spagna (+23,8%) cui segue l’Italia (+11,4%) e poi la Francia (+10,3%), poi la Germania e quindi il Regno Unito.

Veicoli commerciali fino a 3,5 ton

Nei 28 Paesi dell’EU, a gennaio le immatricolazioni di veicoli commerciali leggeri sono state pari a 142.864 unità, il 9,3% in più rispetto al gennaio 2016. Tutti i principali i mercati hanno contribuito positivamente a questa ripresa. Specie la Spagna

autrice di un incremento da 31,5 punti percentuali. A seguire la Francia (+10,3%) e la Germania (+5,8%), infine l’Italia (+5,0%) e il Regno Unito (+1,2%).

Camion medi da 3,51 a 15,99 ton

A gennaio di quest’anno, con 27.885 nuovi camion immatricolati nell’Unione Europea, il segmento dei medi ha fatto registrare una crescita del 3,6% rispetto al gennaio 2016.

Camion pesanti oltre le 16 ton

Anche il segmento dei camion pesanti a gennaio ha mostrato un modesto, ma positivo innalzamento delle immatricolazioni rispetto allo stesso mese dell’anno scorso mettendo a segno un +3,9% complessivo, dovuto a 23.195 nuovi camion oltre le 16 tonnellate targati. Buono l’andamento della maggior parte dei principali mercati dell’Unione Europea che si è resa protagoni-

12 mesi 2016

12 mesi 2015

2.404.841

2.159.482

11,36

Gennaio 2017

Gennaio 2016

Diff. %

178.990

165.610

8,08

sta della crescita, con il particolare contributo del nostro Paese che ha portato a consuntivo un ottimo +54,5%, della Francia capace di crescere di ben 12,0 punti percentuali e del Regno Unito che ha fatto segnare un +8,8%. Male, nei cinque grandi mercati, le immatricolazioni spagnole che scendono sotto la parità di un 10% netto e quelle della Germania anch’essa relegata in territorio negativo con 5,9 punti.

Autobus oltre le 3,5 ton

L’andamento del segmento di bus e pullman è stato caratterizzato da risultati contrastanti. La Francia (-17,2%) e la Spagna (-9,4%) hanno visto un calo della domanda, mentre l’Italia (+46,9%) e la Germania (+13,5%) hanno registrato una crescita a due cifre. Nel complesso, i bus sono cresciuti del +2,9% in tutto il continente.

IMMATRICOLAZIONI IN EUROPA DI COMMERCIALI, AUTOCARRI MEDI E PESANTI E DI BUS E PULLMAN Paesi

Austria Belgio Bulgaria Cipro Croazia Danimarca Estonia Finlandia Francia Germania Gran Bretagna Grecia Irlanda Italia Lettonia Lituania Lussemburgo Paesi Bassi Polonia Portogallo Repubblica Ceca Romania Slovacchia Slovenia Spagna Svezia Ungheria Unione Europea EU15 EU12 Islanda Norvegia Svizzera EFTA Totale

Gen. 2017

2.740 6.906 275 156 567 2.666 379 1.440 30.842 17.945 21.363 652 6.367 12.200 134 233 393 8.589 3.858 2.572 1.464 990 493 963 13.886 3.585 1.206 142.864 132.146 10.718 159 1.884 2.362 4.405 147.269

fino a 3,5 t.* Gen. 2016

2.285 6.037 277 115 528 2.840 335 1.149 27.961 16.969 21.102 517 6.555 11.617 172 224 310 7.389 3.987 2.036 1.196 1.023 505 887 10.556 2.803 1.311 130.686 120.126 10.560 130 1.889 2.352 4.371 135.057

Diff. %

Gen. 2017

19,91 14,39 -0,72 35,65 7,39 -6,13 13,13 25,33 10,30 5,75 1,24 26,11 -2,87 5,02 -22,09 4,02 26,77 16,24 -3,24 26,33 22,41 -3,23 -2,38 8,57 31,55 27,90 -8,01 9,32 10,01 1,50 22,31 -0,26 0,43 0,78 9,04

26 133 n.d. 3 14 33 1 44 577 1.609 838 25 42 443 4 4 0 160 109 63 107 15 23 35 318 44 20 4.690 4.355 335 11 66 66 143 4.833

da 3,5 a 16 t. § Gen. 2016 Diff. %

37 170 n.d. 1 19 62 2 55 458 1.716 748 14 50 258 3 4 7 127 128 71 177 42 41 18 310 50 29 4.597 4.133 464 9 62 51 122 4.719

-29,73 -21,76 200,00 -26,32 -46,77 -50,00 -20,00 25,98 -6,24 12,03 78,57 -16,00 71,71 33,33 0,00 -100,00 25,98 -14,84 -11,27 -39,55 -64,29 -43,90 94,44 2,58 -12,00 -31,03 2,02 5,37 -27,80 22,22 6,45 29,41 17,21 2,42

Diff.%

Gen. 2017

oltre 16 t. § Gen. 2016

Diff. %

Gen. 2017

570 922 n.d. 15 118 309 164 311 3.464 4.693 2.510 15 376 1.789 126 268 92 1.475 1.415 309 731 344 481 287 1.746 396 269 23.195 18.977 4.218 13 415 317 745 23.940

526 949 n.d. 0 126 342 121 230 3.093 4.988 2.307 31 371 1.158 107 255 125 1.458 1.328 350 746 509 323 278 1.941 368 300 22.330 18.237 4.093 3 390 240 633 22.963

8,37 -2,85 -6,35 -9,65 35,54 35,22 11,99 -5,91 8,80 -51,61 1,35 54,49 17,76 5,10 -26,40 1,17 6,55 -11,71 -2,01 -32,42 48,92 3,24 -10,05 7,61 -10,33 3,87 4,06 3,05 333,33 6,41 32,08 17,69 4,25

102 117 n.d. n.d. 6 46 9 53 336 520 504 6 38 332 10 6 53 34 104 78 48 40 41 12 251 48 71 2.865 2.518 347 8 49 26 83 2.948

Bus e pullman Gen. 2016 Diff. %

127 89 n.d. n.d. 12 44 18 29 406 458 464 8 66 226 8 3 36 26 165 83 35 59 25 19 277 47 55 2.785 2.386 399 11 39 36 86 2.871

-19,69 31,46 -50,00 4,55 -50,00 82,76 -17,24 13,54 8,62 -25,00 -42,42 46,90 25,00 100,00 47,22 30,77 -36,97 -6,02 37,14 -32,20 64,00 -36,84 -9,39 2,13 29,09 2,87 5,53 -13,03 -27,27 25,64 -27,78 -3,49 2,68

Legenda: * = inclusi bus e pullman leggeri. - Fonte: Elaborazione InterTruckNews su dati ACEA. ** Stime; per l’Italia stime Anfia su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Nota: i dati per Malta non sono attualmente disponibili. Aggiornamento al 22/01/2017

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

INTERTRUCKNEWS IL MERCATO EUROPEO COMMERCIALI E AUTOCARRI PER MARCA E MODELLO

Marca modello

A3 Q5 A6 Q3 SQ7 Q7 A4 Q2 A1 A5 Totale Audi Serie 1 X1 X5 X3 Serie 2 Serie 5 Serie 3 X6 X4 Totale BMW Silverado Tahoe Suburban Altri Totale Chevrolet Berlingo Jumper Jumpy C3 Nemo C4 C4 Cactus C1 C4 Picasso Spacetourer C3 Picasso C5 C4 Aircross Altri Totale Citroën Dokker Duster Sandero Lodgy Logan Altri Totale Dacia Serie V Serie K Mini Altri Totale Dfsk DS 3 DS 4 DS 4 Crossback DS 5 Totale DS Ducato Doblò Fiorino Talento Panda

Gennaio 2017

Gennaio 2016

Diff. %

29 16 11 11 8 5 4 4 3 1 92 32 14 9 7 3 2 2 1 0 70 5 3 0 2 10 6.825 2.527 2.511 805 319 252 74 25 19 14 11 3 2 10 13.397 1.322 209 18 2 1 1 1.553 10 4 2 7 23 25 4 2 1 32 3.873 2.861 1.440 677 499

28 21 14 12 0 11 4 0 17 4 111 22 0 10 8 11 3 1 4 2 61 1 4 3 0 8 5.821 2.550 1.568 783 500 309 113 20 39 0 16 6 2 4 11.731 1.216 181 15 1 3 0 1.416 7 33 3 7 50 44 2 13 3 62 3.794 2.881 1.216 0 373

3,57 -23,81 -21,43 -8,33 -54,55 0,00 -82,35 -75,00 -17,12 45,45 -10,00 -12,50 -72,73 -33,33 100,00 -75,00 -100,00 14,75 400,00 -25,00 -100,00 25,00 17,25 -0,90 60,14 2,81 -36,20 -18,45 -34,51 25,00 -51,28 -31,25 -50,00 0,00 150,00 14,20 8,72 15,47 20,00 100,00 -66,67 9,68 42,86 -87,88 -33,33 0,00 -54,00 -43,18 100,00 -84,62 -66,67 -48,39 2,08 -0,69 18,42 33,78

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Marca modello

Fullback Scudo Punto 500 Tipo 500L 500X Strada Doblò Work up Altri Totale Fiat Transit Custom Transit Transit Connect Ranger Transit Courier Fiesta Kuga Focus C-Max F-Serie S-Max Galaxy Mondeo B-Max Ecosport Edge Ka Altri Totale Ford Giotti V. Gladiator Great Wall Steed CR-V HR-V Civic Altri Totale Honda H350 H-1 i20 Tucson i30 Santa Fe i40 ix20 ix35 Totale Hyundai Iseki Tutti D-Max N-Serie Altri Totale Isuzu Iveco Daily Jaguar F-Pace Grand Cherokee Renegade Cherokee Totale Jeep Rio Sportage Sorento Cee’d Soul

Gennaio 2017

Gennaio 2016

Diff. %

304 78 22 19 13 7 6 1 0 218 10.018 7.527 4.701 3.999 3.685 1.504 599 147 74 56 32 10 6 2 2 1 1 0 10 22.356 7 2 7 2 0 1 10 158 78 53 49 10 8 2 1 0 359 5 513 112 1 626 2.769 9 34 20 8 62 28 28 16 15 2

0 955 59 4 0 6 7 1 1 235 9.532 6.648 4.427 3.841 1.854 1.227 631 173 82 72 47 26 4 6 4 2 0 1 2 19.047 20 16 14 3 1 0 18 84 32 16 12 34 19 1 0 28 226 11 850 128 0 978 3.169 0 25 23 4 52 15 15 14 15 0

-91,83 -62,71 375,00 16,67 -14,29 0,00 -100,00 -7,23 5,10 13,22 6,19 4,11 98,76 22,58 -5,07 -15,03 -9,76 -22,22 -31,91 -61,54 50,00 -66,67 -50,00 -50,00 -100,00 400,00 17,37 -65,00 -87,50 -50,00 -33,33 -100,00 -44,44 88,10 143,75 231,25 308,33 -70,59 -57,89 100,00 -100,00 58,85 -54,55 -39,65 -12,50 -35,99 -12,62 36,00 -13,04 100,00 19,23 86,67 86,67 14,29 0,00 -

INTERTRUCKNEWS Marca modello

Niro Picanto Venga Totale Kia Lada 4X4 Ladog Tutti Discovery Range Rover Sport Range Rover Evoque Range Rover Defender Discovery Sport Altri Totale Land Rover Ligier Tutti Genio Goa Pick-Up Quanto Scorpio Totale Mahindra CX-5 Mazda6 CX-3 Mazda3 Totale Mazda Mega Tutti Sprinter Vito Citan Classe V Classe G Classe A GLC Classe M Classe C Classe B Classe E GLS GLA GLC CLA GLK GL Altri Totale Mercedes Mini Clubman Countryman Totale Mini L200 Pajero Outlander ASX Totale Mitsubishi Canter Altri Totale Mitsubishi Fuso NP300 Navara NV200 Navara NV300 NV400 Cabstar Qashqai

Gennaio 2017

Gennaio 2016

Diff. %

1 0 0 90 20 5 36 30 15 14 13 7 1 116 50 12 9 3 1 25 13 11 2 1 27 1 5.415 3.616 1.302 211 153 34 32 19 10 8 4 4 3 2 1 1 0 14 10.829 15 3 0 18 1.424 147 63 4 1.638 194 1 195 1.193 1.136 848 525 510 496 50

0 2 2 63 3 13 472 25 28 9 1.485 13 2 2.034 7 9 4 3 0 16 15 4 15 3 37 2 5.615 3.592 1.295 333 4 45 10 21 10 14 11 0 10 0 5 0 4 7 10.976 15 1 3 19 1.232 131 47 10 1.420 123 0 123 843 1.163 338 0 580 577 64

-100,00 -100,00 42,86 566,67 -61,54 -92,37 20,00 -46,43 55,56 -99,12 -46,15 -50,00 -94,30 614,29 33,33 125,00 0,00 56,25 -13,33 175,00 -86,67 -66,67 -27,03 -50,00 -3,56 0,67 0,54 -36,64 -24,44 220,00 -9,52 0,00 -42,86 -63,64 -70,00 -80,00 -100,00 100,00 -1,34 0,00 200,00 -100,00 -5,26 15,58 12,21 34,04 -60,00 15,35 57,72 58,54 41,52 -2,32 150,89 -12,07 -14,04 -21,88

Marca modello

X-Trail NT500 Leaf Juke Note Primastar Micra Altri Totale Nissan Vivaro Combo Movano Corsa Meriva Astra Zafira Mokka Mokka X Insignia Adam Antara Totale Opel Partner Expert Boxer 208 308 Bipper 2008 3008 Traveller 5008 108 508 iON 4008 Altri Totale Peugeot Pfau Tutti Piaggio Porter Macan Cayenne Totale Porsche Pickup Ram 3500 Altri Totale Ram Kangoo Trafic Master Clio Mégane Captur Zoe Kadjar Twingo Talisman Scénic Espace Laguna Altri Totale Renault Maxity Master

Gennaio 2017

Gennaio 2016

Diff. %

21 17 17 9 6 2 1 1 4.832 2.598 1.031 1.012 227 22 13 13 9 4 1 1 0 4.931 6.037 2.826 2.725 1.484 445 308 53 36 28 11 8 7 1 0 2 13.971 1 178 1 0 1 239 3 1 243 4.681 4.471 4.188 2.602 401 63 31 31 13 9 8 2 0 5 16.505 172 111

19 25 4 15 13 2 0 5 3.648 2.064 1.024 988 146 9 11 4 20 0 2 0 1 4.269 5.713 1.509 3.063 1.434 545 559 66 19 0 18 11 5 6 2 5 12.955 11 199 1 1 2 249 0 0 249 5.585 4.245 4.197 1.990 283 66 42 23 10 0 30 6 1 4 16.482 240 172

10,53 -32,00 325,00 -40,00 -53,85 0,00 -80,00 32,46 25,87 0,68 2,43 55,48 144,44 18,18 225,00 -55,00 -50,00 -100,00 15,51 5,67 87,28 -11,03 3,49 -18,35 -44,90 -19,70 89,47 -38,89 -27,27 40,00 -83,33 -100,00 -60,00 7,84 -90,91 -10,55 0,00 -100,00 -50,00 -4,02 -2,41 -16,19 5,32 -0,21 30,75 41,70 -4,55 -26,19 34,78 30,00 -73,33 -66,67 -100,00 25,00 0,14 -28,33 -35,47

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

INTERTRUCKNEWS Marca modello

D Serie Altri Totale Renault Trucks Gringo Ercolino Totale Romanital Ibiza Ateca Leon Mii Alhambra Cordoba Totale Seat Octavia Fabia Citigo Yeti Superb Praktik Totale Skoda Actyon Sports Rexton Rodius Korando Korando Sports XLV Tivoli Altri Totale SsangYong Forester XV Legacy Totale Subaru Jimny Grand Vitara SX4 S-Cross Swift Totale Suzuki Hilux Proace Landcruiser Yaris Auris Rav4 Verso Aygo Proace C-HR Avensis Dyna Hiace Verso-S Altri Totale Toyota Vivaro Combo Movano Corsavan Altri Totale Vauxhall Transporter Caddy Crafter Amarok

Gennaio 2017

Gennaio 2016

Diff. %

8 0 291 4 0 4 38 16 14 6 2 2 78 30 26 10 7 5 0 78 41 18 17 6 1 1 0 32 116 12 2 0 14 38 5 1 0 44 2.246 783 482 210 114 33 23 16 6 5 3 0 0 0 21 3.942 1.251 349 292 111 0 2.003 7.223 6.576 2.088 1.352

13 1 426 0 1 1 56 0 14 2 0 0 72 20 12 2 15 3 1 53 22 17 5 1 10 0 2 0 57 5 3 4 12 34 12 1 3 50 1.652 769 530 125 99 26 67 6 0 0 3 22 2 2 19 3.322 1.284 461 417 136 1 2.299 6.692 5.364 2.164 1.182

-38,46 -100,00 -31,69 -100,00 300,00 -32,14 0,00 200,00 8,33 50,00 116,67 400,00 -53,33 66,67 -100,00 47,17 86,36 5,88 240,00 500,00 -90,00 -100,00 103,51 140,00 -33,33 -100,00 16,67 11,76 -58,33 0,00 -100,00 -12,00 35,96 1,82 -9,06 68,00 15,15 26,92 -65,67 166,67 0,00 -100,00 -100,00 -100,00 10,53 18,66 -2,57 -24,30 -29,98 -18,38 -100,00 -12,88 7,93 22,60 -3,51 14,38

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Marca modello

Gennaio 2017

Gennaio 2016

Diff. %

309 212 117 111 86 43 6 2 0 48 18.173 16 14 6 3 2 1 42 17 3.891 133.769

313 171 137 48 11 35 31 4 1 9 16.162 22 10 5 4 3 1 45 13 969 122.517

-1,28 23,98 -14,60 131,25 681,82 22,86 -80,65 -50,00 -100,00 433,33 12,44 -27,27 40,00 20,00 -25,00 -33,33 0,00 -6,67 30,77 301,55 9,18

Golf Polo Touareg Touran Tiguan up! Passat Sharan Golf Sportsvan Altri Totale Volkswagen XC60 V40 XC90 V70 V60 Altri Totale Volvo Weidemann Tutti Altri Totale

Fonte: Elaborazione InterAutoNews su stime Jato Dynamics

LCV - TOP 10 EUROPA PER MODELLO Marca e modello

Gennaio 2017

Gennaio 2016

Diff. %

Ford Transit C.

7.527

6.648

13,22

VW Transporter

7.223

6.692

7,93

Citroën Berlingo

6.825

5.821

17,25

Volkswagen Caddy

6.576

5.364

22,60

Peugeot Partner

6.037

5.713

5,67

Mercedes Sprinter

5.415

5.615

-3,56

Ford Transit

4.701

4.427

6,19

Renault Kangoo

4.681

5.585

-16,19

Renault Trafic

4.471

4.245

5,32

4.188

4.197

-0,21

Gennaio 2017

Gennaio 2016

Diff. %

10 Renault Master

LCV - TOP 10 EUROPA PER MARCA Marca

Ford

22.356

19.047

17,37

Volkswagen

18.173

16.162

12,44

Renault

16.505

16.482

0,14

Peugeot

13.971

12.955

7,84

Citroën

13.397

11.731

14,20

Mercedes

10.829

10.976

-1,34

Fiat

10.018

9.532

5,10

Opel/Vauxhall

6.934

6.568

5,57

Nissan

4.832

3.648

32,46

10 Toyota

3.942

3.322

18,66

Fonte: Jato Dynamics

MERCATO EUROPA Un febbraio nel segno della stabilità con i Paesi nuovi membri in crescita

Sono state 1.078.503 le automobili immatricolate nel mese di febbraio nei Paesi dell’Europa Unita, il 2,2% in più rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Niente a che vedere con il risultato a due cifre del gennaio scorso, ma un buon febbraio, specie se si tiene conto della giornata lavorativa in meno e del +14% che il febbraio del 2016 aveva messo a segno su quello del 2015. Il consueto monitoraggio sui 5 principali mercati continentali vede ancora una volta l’Italia prodursi nella migliore performance mensile (+6,2%), seguita dalla Spagna che viaggia sul filo della parità portando a casa un modesto +0,15%. Scende in territorio negativo il Regno Unito (0,3%), così come la Germania (-2,6%) e anche la Francia che perde il 2,9% del proprio volume del mese. In questo contesto tutt’altro che esaltante va messo in evidenza il buon comportamento dei Paesi nuovi membri capaci di realizzare, nel complesso, una crescita del 15,9%. Ed è proprio questo risultato a fare in modo che il cumulato del primo bimestre riesca a crescere del 6,2% sull’analogo periodo del 2016 raggiungendo i 2.248.040 veicoli immatricolati. Quanto ai risultati dei Gruppi, un febbraio avaro per Volkswagen, Psa, Ford e General Motors i cui risultati vengono preceduti dal segno meno. Bene invece per Renault, Fca e Hyundai. Prossimi alla parità i Gruppi premium di Daimler e BMW. TOP 10 EUROPA

Marca e modello

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Volkswagen Golf Ford Fiesta Renault Clio Volkswagen Polo Volkswagen Tiguan Opel/Vauxhall Astra Peugeot 208 Nissan Qashqai Opel/Vauxhall Corsa Skoda Octavia

Diff. %

37.366 24.819 24.309 23.377 21.987 20.610 20.171 19.407 19.208 18.749

0,05 17,93 16,79 -5,49 97,85 22,75 3,90 7,91 6,46 8,53

LE MARCHE AUTO AL TOP (28 +EFTA) Volkswagen Ford Renault Opel/Vauxhall Peugeot Fiat Mercedes Audi BMW Gruppo Toyota

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Gruppo VW Gruppo PSA Gruppo Renault Gruppo FCA Ford Gruppo GM Gruppo Hyundai Gruppo BMW Gruppo Daimler Gruppo Toyota

2 mesi 2017

256.313 155.646 155.303 145.332 141.048 129.369 122.324 121.346 116.657 116.002

TOP 10 PER GRUPPI (28 +EFTA) 2 mesi 2017

547.871 239.699 222.851 171.972 155.646 145.592 144.932 141.145 136.379 116.002

Fonte: Elab. InterAutoNews su dati ACEA

Segmento A - Utilitarie

Gen. 2017 Quota %

Gen. 2016

Quota %

Diff. %

95.937

8,02

97.545

8,94

-1,65

B - Piccole

276.005

23,06

254.665

23,34

8,38

C1 - Compatte

186.847

15,61

172.691

15,83

8,20

C2 - Compatte sup.

93.827

7,84

91.072

8,35

3,03

D1 - Medie

48.400

4,04

48.888

4,48

-1,00

D2 - Medie sup.

44.023

3,68

42.287

3,88

4,11

E1 - Grandi

26.472

2,21

23.959

2,20

10,49

E2 - Lusso

2.746

0,23

3.139

0,29

-12,52

MPV Mini

84.451

7,06

82.806

7,59

1,99

MPV Medi

12.075

1,01

14.041

1,29

-14,00

MPV Grandi

18.887

1,58

18.526

1,70

1,95

SUV Piccole

61.943

5,18

45.520

4,17

36,08

SUV Medie

195.023

16,30

150.903

13,83

29,24

SUV Grandi

205

0,02

149

0,01

37,58

SUV Lusso

22.563

1,89

21.297

1,95

5,94

Sportive

21.679

1,81

19.411

1,78

11,68

5.620

0,47

4.334

0,40

29,67

Altre

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Jato Dynamics

L’EUROPA MERCATO PER MERCATO

Gen. 2017

Fonte: Jato Dynamics

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

IL MERCATO EUROPEO PER SEGMENTI

Diff. %

1,69 4,11 7,47 2,03 3,00 12,58 9,67 2,60 5,15 23,73

Diff. %

4,36 1,55 8,55 11,85 4,11 1,74 9,79 5,50 7,51 23,73

Austria Belgio Bulgaria Croazia Cipro Repubblica Ceca Danimarca Estonia Finlandia Francia Germania Grecia Ungheria Irlanda Italia Lettonia Lituania Lussemburgo Paesi Bassi Polonia Portogallo Romania Slovacchia Slovenia Spagna Svezia Gran Bretagna EU28* EU15 EU12 Islanda Norvegia Svizzera EFTA EU + EFTA

2 mesi 2017

2 mesi 2016

Diff. %

Feb. 2017

Feb. 2016

Diff. %

51.663 103.643 3.602 5.401 2.230 41.273 37.162 3.637 21.906 314.920 485.001 11.652 14.418 56.062 355.656 2.622 3.471 8.150 83.865 76.503 33.889 15.361 12.776 12.152 182.311 51.017 257.679 2.248.040 2.054.594 193.446 2.574 24.843 42.260 69.677 2.317.717

46.514 94.033 3.169 4.719 1.948 36.799 31.381 3.407 21.460 305.128 468.511 9.010 12.195 61.295 328.949 2.336 2.968 7.925 68.639 65.459 31.969 10.899 12.200 10.585 173.983 48.517 253.073 2.117.071 1.950.387 166.684 2.257 23.213 42.858 68.328 2.185.399

11,07 10,22 13,66 14,45 14,48 12,16 18,42 6,75 2,08 3,21 3,52 29,32 18,23 -8,54 8,12 12,24 16,95 2,84 22,18 16,87 6,01 40,94 4,72 14,80 4,79 5,15 1,82 6,19 5,34 16,06 14,05 7,02 -1,40 1,97 6,05

25.311 51.942 1.800 2.591 987 20.455 17.628 1.611 9.164 161.874 243.602 5.192 8.000 17.085 183.777 1.177 1.642 4.042 32.329 38.427 18.860 8.302 8.366 5.680 97.796 27.735 83.115 1.078.503 979.465 99.038 1.343 11.788 22.809 35.940 1.114.443

22.495 49.707 1.661 2.448 883 19.299 14.946 1.622 9.666 166.728 250.146 3.310 6.627 21.578 173.098 1.247 1.408 4.448 28.097 33.663 18.029 5.099 6.727 4.762 97.649 26.869 83.395 1.055.602 970.156 85.446 1.044 12.222 22.653 35.919 1.091.521

12,52 4,50 8,37 5,84 11,78 5,99 17,94 -0,68 -5,19 -2,91 -2,62 56,86 20,72 -20,82 6,17 -5,61 16,62 -9,13 15,06 14,15 4,61 62,82 24,36 19,28 0,15 3,22 -0,34 2,17 0,96 15,91 28,64 -3,55 0,69 0,06 2,10

*i dati di Malta non sono attualmente disponibili. Fonte: Acea. Dati al 16/03/2017

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO EUROPA IL MERCATO EUROPEO DEI 28 (+ EFTA) PER GRUPPI E MARCHE Volkswagen Audi Skoda Seat Porsche Altre Gruppo VW Peugeot Citroën DS Gruppo PSA Renault Dacia Lada Gruppo Renault Fiat Jeep Lancia/Chrysler Alfa Romeo Altre Gruppo FCA Ford Opel/Vauxhall Chevrolet Altre GM Gruppo GM Hyundai Kia Gruppo Hyundai BMW Mini Gruppo BMW Mercedes Smart Gruppo Daimler Toyota Lexus Gruppo Toyota Nissan Volvo Suzuki Mazda Land Rover Jaguar Jaguar Land Rover Honda Mitsubishi Altre marche* Totale mercato

2 mesi 2017

Quota %

2 mesi 2016

Quota %

Diff. %

Feb. 2017

Quota %

Feb. 2016

Quota %

Diff. %

256.313 121.346 102.159 57.717 9.665 671 547.871 141.048 91.532 7.119 239.699 155.303 66.905 643 222.851 129.369 15.471 13.099 12.287 1.746 171.972 155.646 145.332 159 101 145.592 74.952 69.980 144.932 116.657 24.488 141.145 122.324 14.055 136.379 109.759 6.243 116.002 85.422 43.386 35.847 34.210 19.220 9.656 28.876 22.363 16.624 28.900 2.317.717

11,06 5,24 4,41 2,49 0,42 0,03 23,64 6,09 3,95 0,31 10,34 6,70 2,89 0,03 9,62 5,58 0,67 0,57 0,53 0,08 7,42 6,72 6,27 0,01 0,00 6,28 3,23 3,02 6,25 5,03 1,06 6,09 5,28 0,61 5,88 4,74 0,27 5,01 3,69 1,87 1,55 1,48 0,83 0,42 1,25 0,96 0,72 1,25 100,00

252.061 118.270 96.983 47.845 9.339 459 524.957 136.944 88.173 10.926 236.043 144.503 60.395 409 205.307 114.910 15.760 12.599 9.661 825 153.755 149.498 142.447 523 134 143.104 71.404 60.610 132.014 110.946 22.845 133.791 111.542 15.309 126.851 88.555 5.198 93.753 82.459 40.179 27.217 37.876 22.631 6.558 29.189 24.468 18.303 26.635 2.185.399

11,53 5,41 4,44 2,19 0,43 0,02 24,02 6,27 4,03 0,50 10,80 6,61 2,76 0,02 9,39 5,26 0,72 0,58 0,44 0,04 7,04 6,84 6,52 0,02 0,01 6,55 3,27 2,77 6,04 5,08 1,05 6,12 5,10 0,70 5,80 4,05 0,24 4,29 3,77 1,84 1,25 1,73 1,04 0,30 1,34 1,12 0,84 1,22 100,00

1,69 2,60 5,34 20,63 3,49 46,19 4,36 3,00 3,81 -34,84 1,55 7,47 10,78 57,21 8,55 12,58 -1,83 3,97 27,18 111,64 11,85 4,11 2,03 -69,60 -24,63 1,74 4,97 15,46 9,79 5,15 7,19 5,50 9,67 -8,19 7,51 23,94 20,10 23,73 3,59 7,98 31,71 -9,68 -15,07 47,24 -1,07 -8,60 -9,17 8,50 6,05

115.821 57.714 49.655 28.950 4.359 249 256.748 68.422 46.092 3.341 117.855 81.280 33.159 346 114.785 65.803 8.008 7.260 6.285 733 88.089 71.226 70.130 140 85 70.355 35.455 34.748 70.203 55.756 12.318 68.074 56.523 6.891 63.414 51.730 2.504 54.234 41.643 21.228 17.243 16.044 8.288 4.134 12.422 10.715 7.639 12.526 1.114.443

10,39 5,18 4,46 2,60 0,39 0,02 23,04 6,14 4,14 0,30 10,58 7,29 2,98 0,03 10,30 5,90 0,72 0,65 0,56 0,07 7,90 6,39 6,29 0,01 0,01 6,31 3,18 3,12 6,30 5,00 1,11 6,11 5,07 0,62 5,69 4,64 0,22 4,87 3,74 1,90 1,55 1,44 0,74 0,37 1,11 0,96 0,69 1,12 100,00

124.528 56.463 49.734 25.171 4.439 199 260.534 71.062 45.282 5.296 121.640 77.218 29.614 241 107.073 60.769 7.907 6.896 5.089 386 81.047 72.891 70.969 356 79 71.404 35.223 31.308 66.531 56.019 11.668 67.687 54.640 8.379 63.019 43.028 2.358 45.386 40.435 20.520 13.025 17.813 9.526 2.741 12.267 11.880 2.907 15.462 1.091.521

11,41 5,17 4,56 2,31 0,41 0,02 23,87 6,51 4,15 0,49 11,14 7,07 2,71 0,02 9,81 5,57 0,72 0,63 0,47 0,04 7,43 6,68 6,50 0,03 0,01 6,54 3,23 2,87 6,10 5,13 1,07 6,20 5,01 0,77 5,77 3,94 0,22 4,16 3,70 1,88 1,19 1,63 0,87 0,25 1,12 1,09 0,27 1,42 100,00

-6,99 2,22 -0,16 15,01 -1,80 25,13 -1,45 -3,72 1,79 -36,91 -3,11 5,26 11,97 43,57 7,20 8,28 1,28 5,28 23,50 89,90 8,69 -2,28 -1,18 -60,67 7,59 -1,47 0,66 10,99 5,52 -0,47 5,57 0,57 3,45 -17,76 0,63 20,22 6,19 19,49 2,99 3,45 32,38 -9,93 -13,00 50,82 1,26 -9,81 162,78 -18,99 2,10

Note: * stime ACEA. Dati al 16/03/2017. I dati di Malta non sono attualmente disponibili

TOP 10 EUROPA MERCATO PER MERCATO - Fonte: stime Jato Dynamics Marca e modello Gen. ’17

Diff.%

AUSTRIA 1 VW Golf 2 VW Tiguan 3 Skoda Octavia 4 VW Polo 5 Skoda Fabia 6 VW Transporter 7 Renault Clio 8 Opel Astra 9 Seat Leon 10 Seat Ateca

1.392 40,61 974 193,37 672 -19,62 2,29 625 597 15,03 596 54,01 563 17,05 487 40,75 463 43,34 408

BELGIO 1 Opel Corsa 2 VW Golf 3 Renault Clio 4 BMW X1 5 Hyundai Tucson

1.399 63,63 1.263 47,03 1.186 27,53 1.083 168,73 1.030 29,07

Marca e modello Gen. ’17

6 7 8 9 10

Skoda Octavia Peugeot 2008 Peugeot 208 Mercedes Cl. C Citroën C3

CIPRO 1 Hyundai Tucson 2 Ford Fiesta 3 Nissan Qashqai 4 Kia Sportage 5 Toyota Yaris 6 Kia Rio 7 Range Rover Evoque 8 Toyota C-HR 8 Honda HR-V 10 VW Tiguan

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Diff.%

894 887 794 782 775

21,96 28,18 26,43 11,87 81,07

76 54 47 40 37 35 33 32 32 28

192,31 10,20 -27,69 29,03 -22,92 150,00 120,00 146,15 64,71

Marca e modello Gen. ’17

DANIMARCA 1 Peugeot 208 2 VW up! 3 VW Polo 4 Hyundai i10 5 Nissan Qashqai 5 Toyota Aygo 7 Toyota Yaris 8 VW Golf 9 Opel Astra 10 Kia Picanto ESTONIA 1 Honda CR-V 2 Toyota Rav4 2 Renault Clio 4 VW Passat 5 VW Golf

Diff.%

1.227 56,70 750 18,48 638 80,74 559 45,57 553 102,56 0,55 553 539 -7,07 503 118,70 467 137,06 455 20,69

95 -7,77 88 151,43 88 225,93 81 32,79 66 57,14

Marca e modello Gen. ’17

5 7 8 9 10

Skoda Octavia Kia Sportage Toyota Avensis Skoda Superb VW Tiguan

FINLANDIA 1 Skoda Octavia 2 Nissan Qashqai 3 Opel Astra 4 VW Golf 5 Ford Focus 6 Toyota Yaris 7 Toyota Auris 8 VW Passat 9 Toyota Avensis 10 VW Tiguan

Diff.%

1,54 66 65 225,00 58 -20,55 54 80,00 50 284,62

845 632 469 443 348 345 325 316 314 285

53,08 40,44 28,85 14,47 -10,54 25,45 -15,14 -8,93 -14,21 578,57

MERCATO EUROPA TOP 10 EUROPA MERCATO PER MERCATO - Fonte: stime Jato Dynamics Marca e modello Gen. ’17

FRANCIA 1 Renault Clio 2 Peugeot 208 3 Citroën C3 4 Peugeot 2008 5 Peugeot 3008 6 Peugeot 308 7 Dacia Sandero 8 Renault Captur 9 Renault Scénic 10 Renault Mégane GERMANIA 1 VW Golf 2 VW Passat 3 VW Tiguan 4 VW Polo 5 Mercedes Cl. C 6 Opel Astra 7 BMW X1 8 Audi A4 9 VW Touran 10 Skoda Octavia GRAN BRETAGNA 1 Ford Fiesta 2 VW Golf 3 Ford Focus 4 Mercedes Cl. C 5 Vauxhall Astra 6 Nissan Juke 7 Vauxhall Corsa 8 Nissan Qashqai 9 Audi A3 10 Kia Sportage GRECIA 1 Toyota Yaris 2 Peugeot 208 3 Opel Astra 4 Fiat Panda 5 Renault Clio 6 Nissan Qashqai 7 Hyundai i20 8 Opel Corsa 9 VW Golf 10 Citroën C3 IRLANDA 1 Hyundai Tucson 2 Ford Focus 3 Ford Fiesta 4 Nissan Qashqai 5 VW Golf 6 Toyota Corolla 7 Skoda Octavia 8 Toyota Yaris 9 Kia Sportage 10 Opel Astra

Diff.%

Marca e modello Gen. ’17

Diff.%

Marca e modello Gen. ’17

Diff.%

Marca e modello Gen. ’17

Diff.%

8.712 45,39 8.267 7,52 6.763 46,70 5.665 32,55 5.658 156,02 5.032 -17,71 4.665 11,20 4.216 -14,53 3.435 50,39 2.922 28,67

LETTONIA 1 Skoda Octavia 2 Nissan Qashqai 3 VW Passat 4 VW Golf 5 Skoda Yeti 6 Toyota Rav4 7 Peugeot 208 8 VW Tiguan 9 Citroën Berlingo 10 Peugeot 2008

236 61,64 222 12,69 212 51,43 192 7,26 152 20,63 122 -3,94 112 4,67 108 61,19 105 87,50 95 150,00

POLONIA 1 Skoda Fabia 2 Skoda Octavia 3 Opel Astra 4 Toyota Yaris 5 VW Golf 6 Toyota Auris 7 Skoda Rapid 8 Ford Focus 9 Opel Corsa 10 Hyundai Tucson

11.213 -15,76 7.191 15,97 6.697 51,00 5.971 1,31 5.943 23,22 5.186 7,64 5.131 176,31 4.554 35,17 4.498 15,66 4.426 31,26

LITUANIA 1 Fiat 500 2 Toyota Rav4 3 VW Tiguan 4 Skoda Octavia 5 VW Passat 6 Nissan Qashqai 6 Toyota Auris 8 Skoda Superb 9 Kia Sportage 10 VW Caddy

186 82 80 78 73 58 58 55 50 45

PORTOGALLO 1 Renault Clio 2 BMW Serie 1 3 VW Polo 4 Citroën C3 4 Opel Corsa 6 Peugeot 2008 7 Mercedes Cl. A 8 Peugeot 208 8 Nissan Qashqai 10 Renault Mégane

8.495 1,70 5.455 43,06 4.796 11,93 4.230 39,97 4.065 27,63 3.929 14,02 3.898 -18,84 3.500 -27,67 3.116 0,84 3.063 63,27

LUSSEMBURGO 1 VW Golf 2 Renault Clio 3 Audi A3 4 Skoda Octavia 5 VW Polo 6 VW Tiguan 7 Audi A4 8 Audi A1 9 Skoda Fabia 10 Peugeot 308

380 9,51 290 85,90 259 35,60 176 -4,86 165 -11,76 145 55,91 120 31,87 117 25,81 113 66,18 107 -17,05

REPUBBLICA CECA 1 Skoda Octavia 2.185 -11,47 2 Skoda Fabia 1.598 -2,50 3 Skoda Rapid 970 14,66 4 Skoda Superb 896 1,93 5 VW Passat 573 66,57 566 135,83 6 VW Golf 7 Skoda Yeti 547 25,46 8 Hyundai i30 524 30,35 9 VW Golf S. 363 128,30 10 Hyundai ix20 350 54,19

SVIZZERA 1 Skoda Octavia 2 VW Transporter 3 Mercedes Cl. C 4 Seat Alhambra 5 VW Golf 6 Mercedes GLC 7 VW Tiguan 8 Dacia Sandero 9 BMW Serie 2 10 Skoda Fabia

782 -7,57 395 27,01 378 -1,82 351 101,72 338 -46,86 337 36,99 315 178,76 294 35,48 291 -0,34 289 -2,69

342 31,03 229 68,38 207 41,78 177 10,63 170 46,55 153 446,43 146 210,64 145 -42,69 137 95,71 132 71,43

NORVEGIA 1 VW Golf 2 BMW I3 3 VW Passat 4 Toyota Rav4 5 Volvo XC90 6 Skoda Octavia 7 Nissan Leaf 8 Toyota Yaris 9 Mercedes GLC 10 Toyota Auris

684 622 515 473 411 358 352 343 289 280

-28,08 111,56 118,22 44,21 91,16 68,08 23,94 8,20 445,28 -6,67

SLOVACCHIA 1 Skoda Octavia 2 Skoda Fabia 3 Skoda Rapid 4 Opel Astra 5 Kia Cee’d 6 Skoda Superb 7 VW Golf 8 VW Polo 9 Suzuki Vitara 10 Hyundai Tucson

414 356 257 206 172 153 128 127 115 105

-5,05 4,09 24,76 -18,58 2,38 45,71 -7,91 115,25 -32,75 -25,00

UNGHERIA 1 Suzuki Vitara 2 Skoda Octavia 3 Opel Astra 4 Ford Focus 5 Ford Kuga 6 VW Passat 6 Dacia Duster 8 VW Golf 9 Fiat 500 10 Toyota Yaris

452 -5,04 352 2,62 308 -0,65 186 20,78 168 140,00 162 -6,36 162 11,72 160 52,38 149 170,91 119 75,00

2.209 1.958 1.550 1.520 1.169 1.130 1.092 1.054 918 825

0,23 -3,55 -21,08 763,64 7,84 141,45 44,64 15,19 11,41 117,68

SLOVENIA 1 Renault Clio 2 VW Golf 3 Dacia Sandero 4 VW Tiguan 5 Skoda Octavia 6 Renault Captur 7 Renault Mégane 8 Hyundai Tucson 9 Nissan Juke 10 Skoda Fabia

492 266 228 201 184 174 150 136 132 130

-23,72 -6,99 135,05 415,38 -20,35 85,11 212,50 47,83 842,86 -16,13

1.899 -23,18 1.550 -3,55 1.421 11,10 1.349 31,61 1.305 4,65 1.195 -12,07 1.104 -2,56 993 -5,52 811 55,36 756 6,48

PAESI BASSI 1 VW Polo 2 VW up! 3 VW Golf 4 VW Tiguan 5 Kia Picanto 6 Opel Astra 7 Renault Clio 8 Ford Fiesta 9 Opel Karl 10 Opel Corsa

46,46 355,56 220,00 69,57 135,48 -18,31 176,19 129,17 117,39 73,08

1.788 1.492 1.360 1.160 1.104 995 961 734 724 719

5,86 6,65 29,52 14,74 18,45 10,07 20,58 19,16 17,92 26,58

655 24,52 515 59,94 478 18,91 434 18,90 434 18,26 418 134,83 396 13,14 390 -31,82 390 31,31 315 54,41

SPAGNA 1 Seat Ibiza 2 Seat Leon 3 VW Golf 4 Opel Corsa 5 Dacia Sandero 6 Opel Astra 7 Nissan Qashqai 8 Opel Zafira 9 Peugeot 208 10 Toyota Auris

2.404 2.274 2.004 1.936 1.880 1.709 1.704 1.557 1.504 1.503

90,64 -8,45 -3,33 22,84 50,76 4,85 16,63 28,25 23,99 -2,47

SVEZIA 1 VW Golf 2 Volvo V90 3 Volvo XC60 4 Volvo V60 5 VW Passat 6 VW Tiguan 7 Volvo V40 8 BMW Serie 5 9 VW Polo 10 Audi A6

1.337 1.332 1.173 1.137 1.119 673 590 530 405 397

19,48 91,98 61,74 15,24 201,79 -12,98 112,00 -35,92 -9,15

I dati dell’Islanda non sono attualmente disponibili

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO EUROPA PER MODELLO IL MERCATO EUROPEO PER MODELLO - Fonte: stime Jato Dynamics

Marca e modello

Gen. 2017

Abarth 124 Spider Giulietta Giulia MiTo 4C Altri Totale Alfa Romeo D3 B4 B3 Altri Totale Alpina DB11 V8 Vanquish Rapide DB9 Altri Totale Aston Martin A3 A4 Q5 Q3 A6 A1 Q2 A5 Q7 TT A8 A7 R8 Altri Totale Audi Continental GT Bentayga Flying Spur Mulsanne Altri Totale Bentley X1 Serie 1 Serie 2 Serie 3 Serie 5 Serie 4 X5 X3 X4 i3 X6 Serie 7 Serie 6 i8 Z4 Altri Totale BMW Bugatti Veyron Escalade XT5 CTS Altri

Gen. 2016

Diff. %

Marca e modello

0 3.730 0 792 36 5 4.563 11 3 7 21 42 0 39 19 9 36 7 110 15.866 9.231 4.239 8.132 7.112 8.054 0 3.498 2.919 2.098 646 797 167 12 62.771 145 0 44 27 1 217 6.393 8.833 9.148 8.846 5.238 4.206 2.893 3.751 1.892 947 1.149 928 371 120 144 8 54.867 0 18 0 8 21

-22,25 51,64 11,11 -40,00 32,30 0,00 266,67 -14,29 -28,57 2,38 25,64 42,11 133,33 -72,22 57,14 155,45 -9,38 29,36 77,24 -22,60 -18,74 -37,77 4,46 -12,88 -55,91 -13,31 -35,38 -47,90 100,00 1,62 11,72 77,27 -14,81 100,00 71,89 85,19 15,31 0,69 -5,01 -8,95 -0,59 7,05 -22,39 -1,69 95,99 -14,01 -9,48 -36,12 -30,00 -65,28 -75,00 10,29 38,89 62,50 -19,05

Totale Cadillac Caterham Seven Camaro Cruze Altri Totale Chevrolet C3 C4 Picasso C4 Cactus C1 Berlingo C4 C3 Picasso C-Elysee C5 C4 Aircross Spacetourer Jumper C-Zero Nemo Jumpy E-Mehari Altri Totale Citroën Corvette Corvette Sandero Duster Dokker Logan Lodgy Totale Dacia Challenger Charger Altri Totale Dodge DR Zero DR5 Citycross Totale DR Motor DS 3 DS 4 DS 5 Totale DS 488 GTC4 F12 California LaFerrari FF 458 Altri Totale Ferrari Panda 500 Tipo 500X 500L Punto Fiorino Ducato Doblò 124 Spider

161 2.900 1.893 1.201 40 3 6.037 11 11 6 15 43 163 49 27 21 10 11 281 14.377 11.941 7.513 6.294 5.779 5.012 4.565 3.654 2.543 925 560 515 87 24 63.789 162 108 78 23 2 373 11.839 10.185 9.211 8.403 4.769 4.181 3.097 2.911 1.860 1.856 988 840 237 84 50 2 60.513 1 25 20 13 17

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Gen. 2017

Gen. 2016

Diff. %

75 8 82 12 23 117 16.320 7.361 5.064 4.755 3.217 3.168 2.401 1.289 641 503 492 169 90 58 44 16 7 45.595 36 15.351 9.876 3.121 2.402 2.307 33.057 6 5 7 18 28 13 0 41 2.074 1.136 589 3.799 97 61 25 23 4 2 1 2 215 17.899 15.646 9.585 7.349 4.845 4.741 1.048 829 680 462

47 7 12 3 58 73 10.287 8.282 6.182 5.306 2.735 4.048 3.319 591 803 979 2 198 171 96 67 0 15 43.081 47 12.329 10.150 2.205 2.932 2.171 29.787 16 0 7 23 20 19 6 45 3.339 1.393 920 5.652 77 0 36 44 8 7 21 3 196 17.133 13.653 1.447 8.242 6.386 4.726 838 851 601 0

59,57 14,29 583,33 300,00 -60,34 60,27 58,65 -11,12 -18,08 -10,38 17,62 -21,74 -27,66 118,10 -20,17 -48,62 -14,65 -47,37 -39,58 -34,33 -53,33 5,84 -23,40 24,51 -2,70 41,54 -18,08 6,26 10,98 -62,50 0,00 -21,74 40,00 -31,58 -100,00 -8,89 -37,89 -18,45 -35,98 -32,78 25,97 -30,56 -47,73 -50,00 -71,43 -95,24 -33,33 9,69 4,47 14,60 562,40 -10,83 -24,13 0,32 25,06 -2,59 13,14 -

MERCATO EUROPA PER MODELLO Marca e modello

Talento Freemont Scudo Altri Totale Fiat Fiesta Focus Kuga C-Max Ecosport Mondeo Ka+ B-Max S-Max Edge Transit Custom Transit Courier Transit Connect Mustang Galaxy Transit Ka Altri Totale Ford CR-V HR-V Jazz Civic NSX Altri Totale Honda Tucson i10 i20 i30 ix20 Ioniq i40 Santa Fe Elantra H-1 ix35 Veloster Altri Totale Hyundai Q30 Q50 QX30 Q70 QX70 Q60 QX50 Totale Infiniti Daily Altri Totale Iveco F-Pace XE XF F-Type XJ Altri Totale Jaguar

Gen. 2017

Gen. 2016

Diff. %

163 2 2 11 63.262 24.819 16.617 9.962 6.609 5.075 4.656 3.992 2.642 2.556 1.760 1.366 1.051 1.020 947 821 432 42 14 84.381 3.615 2.832 2.791 2.366 15 25 11.644 12.492 7.151 7.016 5.396 2.407 1.540 1.499 1.304 185 109 59 10 8 39.176 705 158 125 69 40 25 0 1.122 41 2 43 2.577 1.749 1.160 222 136 4 5.848

0 476 24 5 54.382 21.046 14.745 8.093 6.985 4.357 6.628 0 3.044 3.375 2 880 1.037 984 1.255 1.560 219 3.160 12 77.382 3.945 1.988 3.456 3.297 0 24 12.710 12.454 6.175 6.235 5.215 2.413 1 1.730 990 49 68 576 13 16 35.935 79 190 0 31 152 0 12 464 29 2 31 0 2.293 1.088 296 210 4 3.891

-99,58 -91,67 120,00 16,33 17,93 12,70 23,09 -5,38 16,48 -29,75 -13,21 -24,27 55,23 1,35 3,66 -24,54 -47,37 97,26 -98,67 16,67 9,04 -8,37 42,45 -19,24 -28,24 4,17 -8,39 0,31 15,81 12,53 3,47 -0,25 -13,35 31,72 277,55 60,29 -89,76 -23,08 -50,00 9,02 792,41 -16,84 122,58 -73,68 -100,00 141,81 41,38 0,00 38,71 -23,72 6,62 -25,00 -35,24 0,00 50,30

Gen. 2017

Gen. 2016

Diff. %

Renegade 5.800 Grand Cherokee 881 Cherokee 425 Wrangler 308 Altri 3 Totale Jeep 7.417 Sportage 11.358 5.962 Rio Ceeâ&#x20AC;&#x2122;d 5.670 Picanto 5.218 Niro 2.892 Venga 2.300 Carens 1.424 Optima 1.209 1.136 Sorento Soul 1.083 Altri 0 Totale Kia 38.252 Niva 178 118 74 Granta 35 Priora 2 Totale Lada 289 Huracan 34 Aventador 21 Totale Lamborghini 55 Ypsilon 5.835 Altri 1 Totale Lancia 5.836 Range Rover Evoque 5.189 Discovery Sport 3.769 Range Rover Sport 2.455 Range Rover 1.320 Discovery 92 Altri 6 Totale Land Rover 12.831 NX 1.530 RX 633 CT 620 570 IS GS 199 140 RC Altri 4 Totale Lexus 3.696 Exige 21 Elise 16 12 Evora Altri 2 51 Totale Lotus XUV500 36 Quanto 6 Scorpio Pick-up 0 Totale Mahindra 42 696 Levante Ghibli 244 45 Quattroporte Granturismo 11 Grancabrio 8 Altri 1 1.005 Totale Maserati 4.163 CX-5 Mazda3 4.094 4.072 CX-3

5.780 1.008 743 316 35 7.882 10.230 5.164 5.759 4.541 0 2.191 1.596 604 1.246 948 2 32.281 120 26 20 0 166 29 21 50 5.676 30 5.706 5.018 3.460 2.264 1.223 1.143 71 13.179 1.253 715 664 499 266 220 7 3.624 10 16 15 0 41 41 6 1 48 0 353 57 23 10 0 443 4.968 3.749 4.283

0,35 -12,60 -42,80 -2,53 -91,43 -5,90 11,03 15,45 -1,55 14,91 4,97 -10,78 100,17 -8,83 14,24 -100,00 18,50 48,33 184,62 75,00 74,10 17,24 0,00 10,00 2,80 -96,67 2,28 3,41 8,93 8,44 7,93 -91,95 -91,55 -2,64 22,11 -11,47 -6,63 14,23 -25,19 -36,36 -42,86 1,99 110,00 0,00 -20,00 24,39 -12,20 0,00 -100,00 -12,50 -30,88 -21,05 -52,17 -20,00 126,86 -16,20 9,20 -4,93

Marca e modello

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO EUROPA PER MODELLO Marca e modello

Mazda2 Mazda6 MX-5 Altri Totale Mazda 675LT 570S 570GT 540C 650S Altri Totale McLaren Classe C Classe A Classe E GLC CLA Classe B GLA Classe M Classe V Vito Classe S CLS Citan Sprinter SLC Classe G GL AMG GT SL SLK GL Altri Totale Mercedes MG3 MG GS MG6 Totale MG Mini Clubman Countryman Paceman Totale Mini ASX Outlander Space Star Pajero Lancer i Attrage Colt Totale Mitsubishi Aero 8 Plus Four Four Four Roadster Altri Totale Morgan Qashqai Juke X-Trail Micra

Gen. 2017

Gen. 2016

Diff. %

Marca e modello

Gen. 2017

Gen. 2016

Diff. %

2.429 2.262 928 6 17.954 26 24 8 5 4 2 69 15.199 9.131 8.904 8.835 4.943 4.509 4.188 3.272 2.090 1.079 944 540 539 465 463 422 359 112 108 71 20 18 66.211 161 44 0 205 8.283 2.603 1.208 65 12.159 3.508 2.727 2.175 384 90 39 8 1 8.932 7 6 5 5 3 26 19.407 8.548 5.512 3.490

2.946 2.853 990 67 19.856 6 2 0 0 4 2 14 12.541 9.184 5.553 5.725 5.067 4.278 4.528 3.087 1.950 861 1.114 609 372 625 14 321 16 208 111 639 232 93 57.128 294 0 19 313 6.469 1.968 2.572 210 11.219 3.445 2.487 2.186 452 291 15 24 0 8.900 0 20 7 6 1 34 17.984 8.029 4.264 4.621

-17,55 -20,72 -6,26 -91,04 -9,58 333,33 0,00 0,00 392,86 21,19 -0,58 60,35 54,32 -2,45 5,40 -7,51 5,99 7,18 25,32 -15,26 -11,33 44,89 -25,60 31,46 -46,15 -2,70 -88,89 -91,38 -80,65 15,90 -45,24 -100,00 -34,50 28,04 32,27 -53,03 -69,05 8,38 1,83 9,65 -0,50 -15,04 -69,07 160,00 -66,67 0,36 -70,00 -28,57 -16,67 200,00 -23,53 7,91 6,46 29,27 -24,48

Note Pulsar Leaf NV200 GT-R 370Z NV300 Altri Totale Nissan Astra Corsa Mokka X Zafira Meriva Mokka Karl Insignia Adam Vivaro Cascada Combo Antara Movano Ampera-E Mokka Altri Totale Opel 208 2008 308 3008 108 508 Partner 5008 Traveller iON 301 4008 Boxer Expert Bipper RCZ 207 407 206 Altri Totale Peugeot Macan Cayenne 911 Panamera 718 Cayman Boxster Altri Totale Porsche Clio Captur Mégane Kadjar Scénic Twingo

2.392 2.069 1.518 681 74 51 47 25 43.814 16.545 15.310 7.355 3.779 3.685 3.435 3.382 3.106 2.905 797 186 164 73 67 13 12 30 60.844 20.171 15.239 13.180 11.936 5.015 2.680 1.879 1.232 563 247 149 130 117 64 42 3 1 1 1 3 72.653 2.189 1.145 949 661 410 19 14 12 5.399 24.309 13.165 9.566 6.606 6.271 4.431

3.065 2.320 1.034 478 24 58 0 35 41.912 13.605 13.239 0 3.008 3.710 9.302 4.763 3.571 3.518 681 164 108 110 40 0 0 11 55.830 19.414 11.958 15.385 4.816 5.353 3.264 2.005 2.359 0 241 176 227 136 258 93 94 5 2 1 9 65.796 1.458 1.213 1.224 254 43 388 429 8 5.017 20.814 14.564 6.332 7.919 5.002 5.307

-21,96 -10,82 46,81 42,47 208,33 -12,07 -28,57 4,54 21,61 15,64 25,63 -0,67 -63,07 -28,99 -13,02 -17,42 17,03 13,41 51,85 -33,64 67,50 172,73 8,98 3,90 27,44 -14,33 147,84 -6,31 -17,89 -6,28 -47,77 2,49 -15,34 -42,73 -13,97 -75,19 -54,84 -96,81 -80,00 -50,00 0,00 -66,67 10,42 50,14 -5,61 -22,47 160,24 853,49 -95,10 -96,74 50,00 7,61 16,79 -9,61 51,07 -16,58 25,37 -16,51

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO EUROPA PER MODELLO Marca e modello

Zoe Talisman Kangoo Espace Trafic Fluence Altri Totale Renault Wraith Ghost Dawn Phantom Altri Totale Rolls-Royce Leon Ibiza Ateca Alhambra Mii Toledo Altri Totale Seat Octavia Fabia Superb Rapid Yeti Citigo Kodiaq Roomster Totale Skoda Fortwo Forfour Totale Smart Tivoli Korando Rexton XLV Rodius Turismo Totale SsangYong Forester XV Legacy Levorg BRZ Impreza WRX Totale Subaru Grand Vitara Ignis Celerio Swift SX4 S-Cross Baleno Jimny SX4 Altri Totale Suzuki Model S Model X Altri Totale Tesla

Gen. 2017

Gen. 2016

Diff. %

2.611 2.254 1.575 1.530 845 131 82 73.376 30 19 14 2 1 66 9.195 8.702 6.660 2.521 1.011 503 1 28.593 18.749 13.842 7.396 5.249 4.020 2.439 184 1 51.880 4.903 2.516 7.419 694 207 200 158 66 60 1.385 1.004 807 538 240 60 51 50 2.750 5.561 2.764 2.469 2.355 2.167 1.787 948 82 0 18.133 791 639 5 1.435

1.419 1.055 1.508 2.114 635 501 198 67.368 21 22 0 8 0 51 10.088 8.318 0 2.103 1.305 858 50 22.722 17.276 11.986 6.502 4.688 4.233 2.352 0 25 47.062 4.115 2.833 6.948 724 273 148 0 56 42 1.243 813 732 626 313 27 50 64 2.625 5.919 2 2.091 3.522 1.517 2 802 62 6 13.923 781 1 7 789

84,00 113,65 4,44 -27,63 33,07 -73,85 -58,59 8,92 42,86 -13,64 -75,00 29,41 -8,85 4,62 19,88 -22,53 -41,38 -98,00 25,84 8,53 15,48 13,75 11,97 -5,03 3,70 -96,00 10,24 19,15 -11,19 6,78 -4,14 -24,18 35,14 17,86 42,86 11,42 23,49 10,25 -14,06 -23,32 122,22 2,00 -21,88 4,76 -6,05 18,08 -33,13 42,85 18,20 32,26 -100,00 30,24 1,28 -28,57 81,88

Gen. 2017

Gen. 2016

Diff. %

Yaris 15.595 C-HR 9.568 Auris 9.096 Aygo 7.413 Rav4 6.900 Avensis 2.408 Corolla 2.300 2.268 Verso Prius 1.273 Prius+ 543 Landcruiser 484 Proace Verso 192 GT 86 98 Proace 35 17 Mirai Altri 9 Totale Toyota 58.199 Astra 4.065 Corsa 3.898 Mokka X 2.392 Viva 1.150 Zafira 628 Insignia 520 Adam 447 Meriva 423 Mokka 265 Vivaro 59 Cascada 14 Altri 9 Totale Vauxhall 13.870 Golf 37.366 Polo 23.377 Tiguan 21.987 Passat 16.925 Touran 9.025 up! 8.102 Golf Sportsvan 6.160 Caddy 5.001 Transporter 4.886 2.368 Sharan Beetle 1.585 1.181 Touareg Jetta 841 Scirocco 524 CC 156 Crafter 114 30 Altri Totale Volkswagen 139.628 6.235 XC60 V40 4.775 V60 3.494 XC90 3.177 V90 2.850 671 S90 S60 636 307 V70 V90 Cross Country 88 Altri 10 Totale Volvo 22.243 562 Altri 1.196.914 Totale

15.839 0 11.251 6.200 5.565 3.601 2.131 2.175 578 528 630 0 88 1 7 140 48.734 3.185 4.803 0 1.099 662 1.529 492 318 2.904 25 29 217 15.263 37.348 24.736 11.113 15.545 8.877 8.387 6.560 3.868 4.506 2.391 1.446 1.602 979 635 605 165 39 128.802 5.250 4.774 2.851 2.814 0 0 762 2.990 0 128 19.569 381 1.091.242

-1,54 -19,15 19,56 23,99 -33,13 7,93 4,28 120,24 2,84 -23,17 11,36 142,86 -93,57 19,42 27,63 -18,84 4,64 -5,14 -65,99 -9,15 33,02 -90,87 136,00 -51,72 -95,85 -9,13 0,05 -5,49 97,85 8,88 1,67 -3,40 -6,10 29,29 8,43 -0,96 9,61 -26,28 -14,10 -17,48 -74,21 -30,91 -23,08 8,41 18,76 0,02 22,55 12,90 -16,54 -89,73 -92,19 13,66 47,51 9,68

Marca e modello

Fonte: Jato Dynamics Nota: i dati si riferiscono ai Paesi dell’Europa Unita, Malta esclusa, e ai Paesi aderenti all’EFTA (3)

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO ITALIA Febbraio si muove ma piano: Privati in calo, trainano NLT, società e auto-immatricolazioni Le immatricolazioni di auto nuove a febbraio, secondo il Ministero dei Trasporti, sono state 183.777: la crescita sullo stesso mese del 2016 è stata dunque del +6,17%. Il risultato del 2° mese dell’anno ha portato il primo bimestre 2017 ad un volume complessivo di 355.656 targhe, e un incremento sullo stesso periodo del 2016 pari al +8,12%. Tutto questo, in un mese di febbraio che, rispetto al 2016, ha avuto un giorno lavorativo in meno. La crescita, contenuta, c’è. Ma proviamo ad osservare da vicino due realtà. Anche a febbraio Case e Concessionari hanno sostenuto il mercato con promozioni e sconti, misure destinate principalmente ai Privati. Ma a febbraio lo stesso canale Privati ha registrato una flessione della quota di mercato su gennaio 2017 superiore al 5%, mentre su febbraio 2016 è scesa del 2,5%. Il fatto che le promozioni offerte lo scorso anno fossero più consistenti è sufficiente a spiegare il risultato, oppure quest’ultimo conferma un trend negativo avvertito già lo scorso anno? Ed è

200.000

immaginabile che anche nei prossimi mesi si potrà contare sulla spinta eccezionale, come lo è stata a febbraio (+43,90% su febbraio 2016), delle vendite a società? Poi. Se in altra parte del giornale approfondiamo il discorso relativo agli ultimi 3 giorni (come ci ricorda anche la tabella pubblicata nelle pagine a seguire, circa il 44% delle nuove targhe è stato fatto in quel lasso di tempo), qui proviamo a dare uno sguardo alle immatricolazioni effettuate a febbraio da Case e Concessionari (Km0 e demo). Il conto dice: 25.132, cioè il 14% circa dell’immatricolato globale, con una crescita su gennaio 2017 che si attesta intorno al 23% (5.000 unità circa in più). Chiudiamo con una panoramica sui Gruppi. Nella Top 5 di febbraio più forti del mercato sono cresciuti Fca (+7,14% sul 2016 e quota del 29,36%) e Psa (+6,81% e quota del 9,66%). In assoluto, la miglior prestazione è di Nissan (+13,55%). Sul bimestre, eccellente Toyota (+20,17% sullo stesso periodo 2016).

IMMATRICOLAZIONI 2017, 2016 E 2015 A CONFRONTO Immatricol. 2017

Immatricol. 2016

Immatricol. 2015

Diff. unità 2017 su ’16

Diff. % 2017 su ’16

Gennaio

171.879

155.851

132.109

16.028

10,28

39.770

30,10

Febbraio

183.777

10.679

6,17

48.467

35,82

173.098

135.310

Marzo

191.411

162.181

1° trimestre

520.360

429.600

Aprile

168.134

149.693

Maggio

188.656

147.405

Giugno

166.230

147.652

2° trimestre

523.020

444.750

1° semestre

1.043.380

874.350

137.224

132.473

Luglio Agosto Settembre 3° trimestre Primi 9 mesi

72.001

59.584

154.394

130.818

363.619

322.875

1.406.999

1.197.225

Ottobre

147.434

133.606

Novembre

146.388

134.790

Dicembre

125.027

110.056

4° trimestre

418.849

378.452

2° semestre

782.468

701.327

Totale anno

1.825.848

1.575.677

1° consolidato

1.824.968

1.574.872

328.949

267.419

Cumulato

355.656

26.707

8,12

Diff. unità Diff. % 2017 su ’15 2017 su ’15

88.237

33,00

Fonte: Elaborazione InterAutoNews

EMISSIONI DI CO2 (G/KM) - MEDIA PONDERATA SU IMMATRICOLATO MERCATO ITALIA Media ponderata

2 mesi 2017

2 mesi 2016

Diff. %

Feb. 2017

Feb. 2016

Diff. %

112,03

112,58

-0,49

111,79

112,35

-0,51

Fonte: Elaborazioni Unrae al 28/02/2017

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

2017

MERCATO ITALIA FEB. +6%

150.000

2016

100.000

50.000 GENNAIO - DICEMBRE

FEBBRAIO 2017, CHI SALE CHI SCENDE Marche

Jaguar Infiniti Maserati Chevrolet Suzuki Lamborghini Seat Honda Alfa Romeo Skoda Citroën Toyota Nissan Porsche Kia Totale mercato Fiat Hyundai Lancia/Chrysler BMW Volkswagen Jeep/Dodge Renault Opel Peugeot Ford Mercedes Dacia Audi Land Rover Volvo Lexus Mini Mazda Mahindra Subaru Smart SsangYong Mitsubishi Ferrari DR DS Aston Martin Great Wall

Quota %

Diff. %su 2016

0,29 0,10 0,13 0,00 1,65 0,00 0,88 0,63 2,07 1,10 3,99 4,55 3,28 0,25 2,39

148,82 129,87 115,60 100,00 82,82 50,00 33,39 32,22 22,89 19,27 15,86 13,89 11,89 11,30 11,26

100,00 21,16 2,79 3,92 3,20 7,31 2,07 5,63 5,40 5,52 7,03 3,00 2,51 3,33 1,02 0,88 0,14 1,15 0,50 0,01 0,16 1,46 0,12 0,18 0,02 0,02 0,15 0,00 0,00

6,17 6,06 6,04 5,92 5,72 5,68 4,13 4,13 2,83 2,74 1,61 0,91 0,79 -1,88 -3,78 -5,26 -5,95 -6,17 -8,32 -10,00 -11,28 -17,87 -21,91 -23,79 -27,66 -27,91 -33,81 -50,00 -100,00

Elaborazione InterAutoNews (dati Min. Inf. e Trasporti)

MERCATO ITALIA IL MERCATO DEGLI ULTIMI 3 GIORNI IN ITALIA PER USO - FEBBRAIO 2017 - 20 GIORNI Privati Noleggio Società Totale

ven. 24

6.871 4.037 1.389 12.297

sab. 25 dom. 26

0 0 0 0

lun. 27 mar. 28 Tot. ultimi 3 gg

0 9.781 0 5.320 0 3.121 0 18.222

20.681 11.004 18.341 50.026

37.333 20.361 22.851 80.545

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati di fonti varie

VENDITE PER GIORNO LAVORATIVO Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto (gg-10) Settembre Ottobre Novembre Dicembre Media annua Media periodo

Tot. mese

105.859 45.260 32.901 184.020

Q. % ultimi 3 gg

35,27 44,99 69,45 43,77

Vendite primi 17 giorni

68.526 24.899 10.050 103.475

Media giornaliera primi 17 giorni

Media giornaliera ultimi 3 giorni

3.807 1.383 558 5.749

12.444 6.787 7.617 26.848

2017 Giorni

2017 Vendite

2016 Giorni

2016 Vendite

2015 Giorni

2015 Vendite

2014 Giorni

2014 Vendite

2013 Giorni

2013 Vendite

2012 Giorni

2012 Vendite

2011 Giorni

2011 Vendite

21 20 23 18 22 21 21 12 21 22 21 18 20 21

8.185 9.189

19 21 22 20 22 21 21 12 22 21 21 20 20 20

8.203 8.243 8.701 8.407 8.575 7.916 6.534 6.000 7.018 7.021 6.971 6.251 7.487 8.223

20 20 22 21 20 21 23 11 22 22 21 21 20 20

6.605 6.766 7.372 7.128 7.370 7.031 5.760 5.417 5.946 6.073 6.419 5.241 6.427 6.685

21 20 21 20 21 20 23 10 22 23 20 20 20 21

5.641 5.949 6.676 5.993 6.301 6.414 4.991 5.351 5.047 5.324 5.427 4.610 5.643 5.795

22 20 21 20 22 20 23 11 21 23 20 20 20 21

5.186 5.448 6.322 5.842 6.220 6.141 4.710 4.845 5.092 4.846 5.144 4.471 5.356 5.317

21 21 22 19 22 21 22 12 20 23 21 19 20 21

6.559 6.251 6.310 6.859 6.724 6.148 4.983 4.726 5.477 5.104 5.098 4.604 5.737 6.405

20 20 21 20 22 21 21 12 22 21 21 20 20 20

8.259 8.065 8.981 7.909 7.802 8.092 6.596 5.897 6.683 6.353 6.347 5.596 7.215 8.162

8.687 8.687

LA STRUTTURA DEL MERCATO ITALIANO PER USO - Fonte: Unrae - Dati al 28/02/2017 Uso

2 mesi 2017

Feb. 2017

214.729 60,00 1,10 80.936 22,60 7,70 33.435 9,30 -8,40 47.501 13,30 22,90 62.423 17,40 38,90 358.088

105.778 57,20 -2,50 45.555 24,60 6,30 21.110 11,40 -6,80 24.445 13,20 21,10 33.700 18,20 43,90 185.033

PRIVATI Quota % su tot. mercato Diff. % su anno precedente NOLEGGIO Quota % su tot. mercato Diff. % su anno precedente Breve termine Quota % su tot. mercato Diff. % su anno precedente Lungo termine Quota % su tot. mercato Diff. % su anno precedente SOCIETÀ Quota % su tot. mercato Diff. % su anno precedente Totale

TOP PER REGIONE

Regione

Lombardia Trentino Alto Adige Piemonte Toscana Emilia Romagna Lazio Veneto Valle d’Aosta Campania Sicilia Puglia Marche Friuli Venezia Giulia

2 mesi 2017

Quota %

58.258 56.816 36.654 32.266 28.444 27.075 26.538 14.292 12.311 11.942 10.372 7.399 6.515

16,26 15,86 10,23 9,01 7,94 7,56 7,41 3,99 3,44 3,33 2,90 2,07 1,82

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Unrae/CED - Ministero dei Trasporti

Gen. 2017 12 mesi 2016

108.685 62,90 4,70 35.335 20,50 9,40 12.348 7,20 -10,80 22.987 13,30 24,50 28.647 16,60 33,20 172.667

1.141.217 61,80 13,00 366.083 19,80 16,60 136.490 7,40 14,20 229.593 12,40 18,10 340.193 18,40 27,70 1.847.493

TOP 10 MESI DI FEBBRAIO

Febbraio 2000 Febbraio 1998 Febbraio 2007 Febbraio 2001

Dic. 2016

Nov. 2016

Ott. 2016

6 mesi 2016

2015

81.905 63,50 8,30 17.413 13,50 14,10 3.265 2,50 -39,80 14.148 11,00 43,90 29.643 23,00 40,20 128.961

93.281 62,60 5,20 23.671 15,90 2,40 5.294 3,60 -19,80 18.377 12,30 11,30 31.945 21,50 28,00 148.897

88.491 59,60 -4,00 26.203 17,70 44,60 6.169 4,20 123,10 20.034 13,50 30,40 33.712 22,70 34,60 148.406

645.811 61,50 21,40 240.697 22,90 13,20 109.327 10,40 12,30 131.370 12,50 13,90 164.334 15,60 21,60 1.050.842

1.009.537 63,70 18,10 311.352 19,70 18,00 119.650 7,60 18,00 191.702 12,10 18,00 262.729 16,60 4,90 1.583.618

241.305 226.704 225.695

225.015

Febbraio 1990

218.828

Marzo 2003

272.152

Marzo 2000

260.472

TOP 10 MESI DI MARZO

Marzo 2007 Marzo 2010 Marzo 2006

261.371 259.115 252.901

QUOTE ITALIANE E ESTERE NEL MERCATO ITALIA Anno

Quota % italiane

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Dicembre 2016 Gennaio Febbraio 2017

32,03 32,95 30,38 29,66 29,66 28,74 27,84 28,45 29,88 29,11 29,53 29,38

Quota % estere

67,97 67,05 69,62 70,34 70,34 71,26 72,16 71,55 70,12 70,89 70,47 70,62

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Unrae/CED - Ministero dei Trasporti

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO ITALIA IL MERCATO ITALIANO RESO NOTO DAL MINISTERO DEI TRASPORTI - Fonte: Unrae - Dati al 28/02/2017 Marche

Fiat Volkswagen Ford Renault Peugeot Opel Toyota CitroÃ«n Lancia/Chrysler Audi BMW Nissan Dacia Mercedes Hyundai Kia Jeep/Dodge Alfa Romeo Suzuki Smart Skoda Mini Land Rover Seat Volvo Honda Mazda Jaguar Porsche Mitsubishi Subaru DS Maserati Infiniti Lexus SsangYong DR Ferrari Mahindra Lamborghini Chevrolet Lada Aston Martin Great Wall Altre Marche italiane Marche estere Totale mercato

2 mesi 2017

Quota %

2 mesi 2016

Quota %

Diff. %

Feb. 2017

Quota %

Feb. 2016

Quota %

Diff. %

76.311 26.701 25.556 20.339 19.635 19.263 16.440 14.432 12.983 11.810 10.969 10.834 10.179 10.151 9.560 9.182 7.382 7.318 5.361 4.611 3.716 3.644 3.480 3.143 2.637 2.229 1.788 1.049 901 664 600 574 574 454 450 392 72 65 52 17 8 8 6 0 116 104.725 250.931 355.656

21,46 7,51 7,19 5,72 5,52 5,42 4,62 4,06 3,65 3,32 3,08 3,05 2,86 2,85 2,69 2,58 2,08 2,06 1,51 1,30 1,04 1,02 0,98 0,88 0,74 0,63 0,50 0,29 0,25 0,19 0,17 0,16 0,16 0,13 0,13 0,11 0,02 0,02 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,03 29,45 70,55 100,00

69.314 24.638 23.866 19.823 18.002 17.859 13.610 11.965 12.355 11.986 10.083 10.517 9.049 10.601 9.180 8.439 7.436 5.857 3.384 5.658 3.181 3.785 4.146 2.531 2.912 1.542 2.030 462 813 847 617 800 240 119 445 508 87 79 64 10 10 0 2 14 83 95.384 233.565 328.949

21,07 7,49 7,26 6,03 5,47 5,43 4,14 3,64 3,76 3,64 3,07 3,20 2,75 3,22 2,79 2,57 2,26 1,78 1,03 1,72 0,97 1,15 1,26 0,77 0,89 0,47 0,62 0,14 0,25 0,26 0,19 0,24 0,07 0,04 0,14 0,15 0,03 0,02 0,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,03 29,00 71,00 100,00

10,09 8,37 7,08 2,60 9,07 7,86 20,79 20,62 5,08 -1,47 8,79 3,01 12,49 -4,24 4,14 8,80 -0,73 24,94 58,42 -18,50 16,82 -3,73 -16,06 24,18 -9,44 44,55 -11,92 127,06 10,82 -21,61 -2,76 -28,25 139,17 281,51 1,12 -22,83 -17,24 -17,72 -18,75 70,00 -20,00 200,00 -100,00 39,76 9,79 7,44 8,12

38.896 13.432 12.919 10.344 10.140 9.925 8.353 7.326 7.195 6.112 5.880 6.032 4.611 5.515 5.129 4.386 3.803 3.796 3.033 2.680 2.024 2.115 1.882 1.614 1.621 1.149 915 525 463 330 291 278 235 177 253 221 31 34 27 9 4 4 1 0 67 54.001 129.776 183.777

21,16 7,31 7,03 5,63 5,52 5,40 4,55 3,99 3,92 3,33 3,20 3,28 2,51 3,00 2,79 2,39 2,07 2,07 1,65 1,46 1,10 1,15 1,02 0,88 0,88 0,63 0,50 0,29 0,25 0,18 0,16 0,15 0,13 0,10 0,14 0,12 0,02 0,02 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,04 29,38 70,62 100,00

36.675 12.710 12.714 9.934 9.870 9.652 7.334 6.323 6.793 6.229 5.562 5.391 4.575 5.465 4.837 3.942 3.652 3.089 1.659 3.263 1.697 2.254 1.956 1.210 1.711 869 998 211 416 433 328 420 109 77 269 283 43 47 30 6 2 0 2 8 50 50.417 122.681 173.098

21,19 7,34 7,34 5,74 5,70 5,58 4,24 3,65 3,92 3,60 3,21 3,11 2,64 3,16 2,79 2,28 2,11 1,78 0,96 1,89 0,98 1,30 1,13 0,70 0,99 0,50 0,58 0,12 0,24 0,25 0,19 0,24 0,06 0,04 0,16 0,16 0,02 0,03 0,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,03 29,13 70,87 100,00

6,06 5,68 1,61 4,13 2,74 2,83 13,89 15,86 5,92 -1,88 5,72 11,89 0,79 0,91 6,04 11,26 4,13 22,89 82,82 -17,87 19,27 -6,17 -3,78 33,39 -5,26 32,22 -8,32 148,82 11,30 -23,79 -11,28 -33,81 115,60 129,87 -5,95 -21,91 -27,91 -27,66 -10,00 50,00 100,00 -50,00 -100,00 34,00 7,11 5,78 6,17

MERCATO ITALIA AUTOVETTURE PER GRUPPI - Fonte: Unrae - Dati al 28/02/2017 Gruppi

Gruppo Fca Gruppo Volkswagen Gruppo PSA Gruppo Renault Gruppo Ford Gruppo GM Gruppo Hyundai Gruppo Toyota Gruppo Daimler Gruppo BMW Gruppo Nissan Jaguar Land Rover Altre marche Totale mercato

2 mesi 2017

Quota %

2 mesi 2016

Quota %

Diff. %

Feb. 2017

Quota %

Feb. 2016

Quota %

Diff. %

104.633 45.387 34.641 30.518 25.556 19.271 18.742 16.890 14.762 14.613 11.288 4.529 14.826 355.656

29,42 12,76 9,74 8,58 7,19 5,42 5,27 4,75 4,15 4,11 3,17 1,27 4,17 100,00

95.281 42.346 30.767 28.872 23.866 17.869 17.619 14.055 16.259 13.868 10.636 4.608 12.903 328.949

28,97 12,87 9,35 8,78 7,26 5,43 5,36 4,27 4,94 4,22 3,23 1,40 3,92 100,00

9,82 7,18 12,59 5,70 7,08 7,85 6,37 20,17 -9,21 5,37 6,13 -1,71 14,90 8,12

53.959 23.191 17.744 14.955 12.919 9.929 9.515 8.606 8.195 7.995 6.209 2.407 8.153 183.777

29,36 12,62 9,66 8,14 7,03 5,40 5,18 4,68 4,46 4,35 3,38 1,31 4,44 100,00

50.365 21.852 16.613 14.509 12.714 9.654 8.779 7.603 8.728 7.816 5.468 2.167 6.830 173.098

29,10 12,62 9,60 8,38 7,34 5,58 5,07 4,39 5,04 4,52 3,16 1,25 3,95 100,00

7,14 6,13 6,81 3,07 1,61 2,85 8,38 13,19 -6,11 2,29 13,55 11,08 19,37 6,17

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO ITALIA TOP 50 PROVINCE Province

Bolzano

Roma

2 4 5 6 7 8 9

Torino

Milano Trento

Firenze Aosta

Brescia

Bologna

10 Bergamo 11 Napoli

12 Padova 13 Varese

14 Verona

2 mesi 2017

38.781 25.579 21.712 18.522 18.035 14.605 14.292 7.177 7.012 6.183 5.741 5.649 5.399

21 Bari

4.450 4.009 3.963

3.944

22 Perugia

3.710

24 Genova

3.311

26 Palermo

3.213

28 Cuneo

3.106

23 Reggio Emilia 25 Pavia

27 Udine

5,17 5,04 4,08 3,99 2,00 1,96 1,73 1,60

DIESEL FEBBRAIO 2017

METANO FEBBRAIO 2017

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1,32 1,24 1,11 1,04

0,91

0,92 0,90 0,88

0,87

2.702

0,75

2.596

0,72

34 Catania

0,85 0,80 0,75

2.576

0,72

36 Lecce

2.447

0,68

38 Forli - Cesena

2.317

0,65

2.174

0,61

35 Ravenna 37 Alessandria

2.469

2.341

39 Cagliari

2.194

41 Cosenza

2.153

40 Cremona 42 Ferrara

43 Mantova 44 Arezzo

45 Novara

0,69

0,65 0,61 0,60

2.108

0,59

2.057

0,57

2.072

2.052

0,58

0,57

46 Lecco

2.023

48 Pistoia

2.012

0,56

1.958

0,55

47 Caserta 49 Latina

50 Livorno

2.021

1.965

0,56 0,56

0,55

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Unrae/CED - Ministero dei Trasporti

15.997 7.193 5.749 4.755 4.740 4.707 4.476 4.385 4.237 3.917

BENZINA FEBBRAIO 2017

1,47

31 Salerno 33 Ancona

Fiat Panda Lancia Ypsilon Fiat 500L Renault Clio Fiat 500 Ford Fiesta Fiat 500X Citroën C3 Volkswagen Golf Peugeot 208

1,10

1,51

3.259

2.689

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1,12

1,58

3.062

32 Parma

30.909 12.979 10.950 10.142 9.275 8.914 8.861 8.436 8.088 7.620

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1,02

2.863

FEBBRAIO 2017

Fiat Panda Lancia Ypsilon Fiat 500 Renault Clio Fiat 500L Volkswagen Golf Citroën C3 Fiat Tipo Fiat 500X Peugeot 208

DIESEL 2 MESI 2017

29 Pisa

30 Lucca

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

TOP 10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

3.645

3.139

2 MESI 2017

BENZINA 2 MESI 2017

1,39

4.731

20 Venezia

6,06

4.978

17 Modena 19 Como

7,14

1,48

5.258

18 Treviso

10,83

5.315

15 Monza e Brianza 16 Vicenza

Quota %

Fiat Panda Lancia Ypsilon Fiat 500 Citroën C3 Volkswagen Polo Toyota Yaris Smart Fortwo Toyota Aygo Fiat Punto Peugeot 208

Fiat Panda Lancia Ypsilon Fiat 500 Citroën C3 Volkswagen Polo Smart Fortwo Toyota Yaris Toyota Aygo Opel Corsa Peugeot 208

21.660 9.036 8.727 4.149 3.732 3.688 3.250 3.231 3.092 2.798

11.272 4.982 3.740 2.217 2.001 1.873 1.865 1.502 1.435 1.416

GPL 2 MESI 2017 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Opel Corsa Ford Fiesta Fiat Panda Lancia Ypsilon Dacia Sandero Dacia Duster Renault Clio Fiat Tipo Opel Mokka Peugeot 208

Opel Corsa Ford Fiesta Renault Clio Fiat Panda Lancia Ypsilon Dacia Duster Dacia Sandero Nissan Micra Fiat Tipo Kia Picanto

Fiat 500L Fiat 500X Nissan Qashqai Jeep Renegade Fiat Panda Volkswagen Golf Renault Clio Ford Fiesta Volkswagen Tiguan Fiat Tipo

METANO 2 MESI 2017 7.442 6.965 6.173 6.156 6.040 6.034 5.888 5.446 5.289 4.761

4.830 4.121 3.308 3.226 3.159 3.113 2.703 2.613 2.534 2.355

IBRIDE 2 MESI 2017 2.241 2.167 1.883 1.658 1.582 1.443 1.419 940 908 805

GPL FEBBRAIO 2017 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fiat 500L Fiat 500X Fiat Panda Jeep Renegade Renault Clio Nissan Qashqai Volkswagen Golf Volkswagen Tiguan Fiat Tipo Ford Fiesta

1.134 1.078 894 886 861 670 604 500 456 452

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Toyota C-HR Toyota Yaris Toyota Auris Toyota RAV4 Kia Niro Suzuki Ignis Lexus NX Hyundai Ioniq Suzuki Baleno Toyota Prius

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Volkswagen Golf Fiat Panda Fiat Punto Volkswagen up! Skoda Octavia Lancia Ypsilon Fiat Qubo Fiat 500L Seat Leon Audi A3

1.493 1.193 630 488 372 271 237 206 190 184

Fiat Panda Volkswagen Golf Fiat Punto Volkswagen up! Skoda Octavia Lancia Ypsilon Fiat 500L Fiat Qubo Audi A3 Seat Leon

ELETTRICHE 2 MESI 2017 3.141 2.384 1.368 930 456 448 266 178 174 110

1 2 3 4 5 6 7 8 9 9

Nissan Leaf Renault Zoe Citroën C-Zero Tesla Model X Tesla Model S BMW i3 Volkswagen up! Citroën E-Mehari Mercedes Classe B Peugeot iON

IBRIDE FEBBRAIO 2017

ELETTRICHE FEB. 2017

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 2 3 4 5 6 6 8 8 10

Toyota C-HR Toyota Yaris Toyota Auris Toyota RAV4 Kia Niro Suzuki Ignis Lexus NX Hyundai Ioniq Suzuki Baleno Toyota Prius

680 424 302 277 189 156 107 102 78 77

1.599 1.153 868 495 310 259 162 120 70 53

Nissan Leaf Tesla Model X Tesla Model S Renault Zoe BMW i3 Citroën C-Zero Volkswagen up! Citroën E-Mehari Peugeot iON Mercedes Classe B

82 73 50 32 29 20 6 4 2 2

46 21 20 9 8 3 3 2 2 1

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO ITALIA TENDENZA ANNUA

Diff. %

Ottobre

1.624.333

-1,43

Novembre

1.746.647

7,53

Dicembre

1.725.216

-1,23

Gennaio 2016

1.605.130

-6,96

Febbraio

1.898.327

18,27

Marzo

1.826.156

-3,80

Aprile

1.878.021

2,84

Maggio

2.014.786

7,28

Giugno

1.822.986

-9,52

Luglio

1.539.697

-15,54

Agosto

1.763.359

14,53

Settembre

1.944.922

10,30

Ottobre

1.792.448

-7,84

Novembre

1.896.937

5,83

Dicembre

1.959.898

3,32

Gennaio 2017

1.770.204

-9,68

Febbraio

2.015.441

13,85

ANNO MOBILE

Diff. %

Nov. ’14 - Ott. ’15

1.531.576

0,73

Dic. ’14 - Nov. ’15

1.557.820

1,71

Gen. ’15 - Dic. ’15

1.575.677

1,15

Feb. ’15 - Gen. ’16

1.599.419

1,51

Mar. ’15 - Feb. ’16

1.637.207

2,36

Apr. ’15 - Mar. ’16

1.666.437

1,79

Mag. ’15 - Apr. ’16

1.684.878

1,11

Giu. ’15 - Mag. ’16

1.726.129

2,45

Lug. ’15 - Giu. ’16

1.744.707

1,08

Ago. ’15 - Lug. ’16

1.749.458

0,27

Set. ’15 - Ago. ’16

1.761.875

0,71

Ott. ’15 - Set. ’16

1.785.451

1,34

Nov. ’15 - Ott. ’16

Dic. ’15 - Nov. ’16

1.799.279

1.810.877

0,77

0,64

Gen. ’16 - Dic. ’16

1.825.848

0,83

Feb. ’16 - Gen. ’17

1.841.876

0,88

Mar. ’16 - Feb. ’17

1.852.555

0,58

marzo 2016 PRODUZIONE NAZIONALE AUTO Anno

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Gennaio

Media*

2016

9,71%

8,54%

Marzo

10,48%

10,49%

Maggio

9,36%

10,34%

8,91%

7,52%

7,94%

8,46%

7,72%

8,01%

Febbraio Aprile

Giugno Luglio

9,12% 8,95% 9,12%

Agosto

4,08%

Ottobre

8,23%

Dicembre

6,38%

Settembre Novembre

9,48% 9,21%

2015

8,38%

8,59%

10,29% 9,50%

9,35%

2014

8,71%

8,74%

Anno

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Diff. % su periodo prec.

34,57 1,93 -25,26 -10,24 -7,76 -12,00 -14,36 -8,31 18,18 103,97

8,96%

9,29%

9,89%

10,54%

2011

9,44%

9,22%

10,78%

9,04%

9,81%

2010

10,57%

10,28%

13,21%

8,20%

8,40%

2009

7,34%

8,59%

8,27%

8,82%

8,21%

7,48%

7,93%

8,53%

6,45%

7,87%

8,23%

6,24%

6,40%

6,69%

7,71%

Fonte: elaborazioni InterAutoNews. * la media è calcolata dal 1997

2006

8,93%

6,85%

6,98%

2007

9,55%

6,78%

6,82%

7,45%

2008

9,85%

9,09%

7,62%

0,71

9,96%

7,16%

7,63%

7,91%

292.564

9,55%

7,62%

7,88%

8,40%

7,02 -9,16 6,23

8,79%

8,37%

7,98%

7,81%

Diff. %

9,43%

8,54%

8,48%

8,20%

2015

88.668 109.476 94.420

8,78%

9,00%

8,07%

8,16%

2016

Gennaio - Marzo 94.889 Aprile - Giugno 99.448 Luglio - Settembre 100.305 Ottobre - Dicembre Cumulato 294.642

10,90%

3,94%

7,85%

45,04 20,78 -1,72 4,90 10,16 -10,42 5,82 37,18 2,68 -5,97 1,74 22,90 7,55

10,48%

3,53%

7,92%

Diff. %

9,91%

4,04%

7,81%

Trimestre

10,12%

4,04%

8,30%

2015

39.285 50.606 65.502 59.913 62.053 66.071 60.994 23.002 65.991 65.538 62.441 41.743 663.139

ESPORTAZIONI DI AUTOVETTURE

7,70%

9,98%

4,09%

8,44%

2016

56.979 61.123 64.377 62.850 68.356 59.184 64.542 31.555 67.760 61.625 63.529 51.302 713.182

10,32%

9,77%

3,93%

Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale

10,04%

8,76%

3,78%

Mese

10,81%

9,71%

9,41%

PRODUZIONE DI AUTOVETTURE

Fonte: Anfia

9,20%

3,95%

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

2012

9,82%

9,36%

10,49%

9,43%

8,55%

367.087 374.177 279.670 251.038 231.557 203.769 174.514 160.020 189.112 385.739

8,35%

9,72%

9,37%

8,30%

2013

8,75%

10,18%

9,11%

8,41%

Esportazioni

2,06 -27,63 0,29 -13,30 -15,28 -18,28 -2,10 3,31 65,24 7,55

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Anfia

10,30% 8,81%

910.860 659.221 661.100 573.169 485.606 396.817 388.465 401.317 663.139 713.182

Diff. % su periodo prec.

ESPORTAZIONI DI AUTO NAZIONALI

LA QUOTA % DI CIASCUN MESE NEL CORSO DELL’ANNO

Mese

Produzione

febbraio 2017

8,62%

3,60% 7,82%

6,56%

9,05% 8,33%

9,18%

4,21% 8,30%

6,51%

9,11% 8,08%

2005

9,60%

8,84%

10,32%

8,85%

6,76%

2004

9,75%

9,14%

11,03%

9,22%

9,14%

9,01%

10,58%

8,75%

4,18%

4,39%

3,80%

8,11%

8,35%

7,73%

6,00%

6,31%

6,64%

9,58% 8,43% 7,99%

9,22% 7,97% 7,60%

MERCATO ITALIA: TOP 10 PER CARROZZERIA IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE E FUORISTRADA - TOP 10 PER CARROZZERIA - Fonte: Unrae - Dati al 28/02/2017 Marca e modello

2 mesi 2017

Q. % 2 mesi 2016

BERLINE 1 Fiat Panda 30.909 15,63 28.311 2 Lancia Ypsilon 12.979 6,56 12.336 3 Fiat 500 10.585 5,35 8.723 4 Ford Fiesta 8.914 4,51 8.230 5 Renault Clio 8.843 4,47 7.055 6 Volkswagen Golf 7.655 3,87 7.139 7 Peugeot 208 7.288 3,68 6.733 8 Volkswagen Polo 7.195 3,64 7.835 9 Citroën C3 7.064 3,57 4.354 10 Toyota Yaris 6.646 3,36 6.710 Totale berline 197.811 100,00 183.972 CROSSOVER 1 Fiat 500X 7.238 9,96 8.119 2 Nissan Qashqai 6.189 8,52 4.654 3 Opel Mokka 5.223 7,19 3.667 4 Peugeot 2008 4.653 6,40 3.781 4.351 5,99 3.405 5 Jeep Renegade 6 Renault Captur 4.236 5,83 5.265 7 Volkswagen Tiguan 3.875 5,33 777 8 Dacia Duster 3.484 4,79 2.879 9 Toyota C-HR 3.432 4,72 10 Hyundai Tucson 3.244 4,46 3.264 Totale crossover 72.674 100,00 59.592 FUORISTRADA 1 Jeep Renegade 2.253 7,99 2.832 2 Range Rover Evoque 1.948 6,91 2.055 3 Volkswagen Tiguan 1.930 6,85 481 4 Mercedes GLC 1.174 4,17 1.141 5 Land Rover Discovery S.1.066 3,78 1.519 6 BMW X1 987 3,50 750 7 Suzuki Vitara 879 3,12 912 8 Suzuki Ignis 832 2,95 777 2,76 734 9 Ford Kuga 10 Audi Q3 745 2,64 1.305 26.714 100,00 28.187 Totale fuoristrada BREAK, STATION WAGON E FAMILIARI 1 Fiat Tipo 2.664 11,00 2 Audi A4 1.849 7,64 1.839 3 Peugeot 308 1.779 7,35 2.776 4 Ford Focus 1.670 6,90 1.891 5 Opel Astra 1.632 6,74 844 6 Skoda Octavia 1.388 5,73 1.417 7 BMW Serie 3 1.324 5,47 1.708 5,37 1.381 1.299 8 Renault Clio 1.139 4,71 1.796 9 Volkswagen Passat 10 Renault Mégane 867 3,58 691 Totale station wagon 24.208 100,00 24.253 MONOVOLUME PICCOLO 1 Fiat 500L 9.275 60,72 9.794 2 Ford B-Max 1.460 9,56 1.592 3 Citroën C3 1.371 8,97 2.125 4 Opel Meriva 1.352 8,85 1.320 5 Hyundai ix20 1.001 6,55 1.058 6 Kia Venga 815 5,34 873 7 Renault Modus 1 0,01 0,01 1 8 Toyota Yaris 1 9 Opel Agila 1 10 Fiat Idea Totale monov. piccolo 15.276 100,00 16.765

Q. %

Diff. %

15,39 6,71 4,74 4,47 3,83 3,88 3,66 4,26 2,37 3,65 100,00

9,18 5,21 21,35 8,31 25,34 7,23 8,24 -8,17 62,24 -0,95 7,52

13,62 7,81 6,15 6,34 5,71 8,84 1,30 4,83 5,48 100,00

-10,85 32,98 42,43 23,06 27,78 -19,54 398,71 21,01 -0,61 21,95

10,60 7,69 1,80 4,27 5,69 2,81 3,41 2,75 4,89 100,00

-20,44 -5,21 301,25 2,89 -29,82 31,60 -3,62 5,86 -42,91 5,51

7,58 11,45 7,80 3,48 5,84 7,04 5,69 7,41 2,85 100,00

0,54 -35,91 -11,69 93,36 -2,05 -22,48 -5,94 -36,58 25,47 -0,19

58,42 9,50 12,68 7,87 6,31 5,21 0,01 0,01 100,00

-5,30 -8,29 -35,48 2,42 -5,39 -6,64 -8,88

Marca e modello

2 mesi 2017

MONOVOLUME COMPATTO 1 Ford C-Max 2.656 2 Citroën C4 1.649 3 BMW Serie 2 1.591 4 Mercedes Classe B 1.418 5 Renault Scénic 1.051 6 Volkswagen Touran 560 7 Volkswagen Golf 507 8 Dacia Lodgy 432 9 Kia Carens 319 10 Opel Zafira 261 Totale monov. compatto 10.819 MULTISPAZIO 1 Fiat Qubo 1.805 2 Fiat Doblò 629 3 Dacia Dokker 568 4 Renault Kangoo 548 5 Citroën Berlingo 279 6 Volkswagen Caddy 245 7 Ford Tourneo Courier 239 8 Peugeot Partner 209 9 Ford Tourneo 190 10 Opel Combo 46 Totale multispazio 4.790 COUPÉ 1 Mercedes Classe C 183 2 BMW Serie 4 101 3 Audi A5 92 4 BMW Serie 2 89 5 Porsche Panamera 81 73 6 Porsche 911 7 Ford Mustang 68 8 Audi TT 57 9 Mercedes CLS 36 30 10 Toyota GT86 Totale coupé 1.046 MONOVOLUME GRANDE 1 Renault Espace 245 2 Mercedes Classe V 171 167 3 Ford S-Max 4 Seat Alhambra 157 5 Citroën Space Tourer 150 96 6 Volkswagen Sharan 52 7 Volkswagen Multivan 8 Peugeot Traveller 47 9 Toyota Prius 43 10 Ford Galaxy 36 Totale monov. grande 1.174 CABRIO E SPIDER 1 Fiat 500 365 2 Fiat 124 345 340 3 Smart Fortwo 145 4 Mini Mini 139 5 Abarth 124 6 Mazda MX-5 129 7 Mercedes Classe C 97 8 Porsche 911 68 9 Volkswagen Maggiolino 66 60 10 BMW Serie 4 Totale cabrio e spider 2.103

Q. % 2 mesi 2016

Q. %

Diff. %

24,55 15,24 14,71 13,11 9,71 5,18 4,69 3,99 2,95 2,41 100,00

3.009 1.578 1.736 1.431 777 1.147 717 361 421 489 12.616

23,85 12,51 13,76 11,34 6,16 9,09 5,68 2,86 3,34 3,88 100,00

-11,73 4,50 -8,35 -0,91 35,26 -51,18 -29,29 19,67 -24,23 -46,63 -14,24

37,68 13,13 11,86 11,44 5,82 5,11 4,99 4,36 3,97 0,96 100,00

1.510 466 412 340 343 244 265 306 158 35 4.159

36,31 11,20 9,91 8,18 8,25 5,87 6,37 7,36 3,80 0,84 100,00

19,54 34,98 37,86 61,18 -18,66 0,41 -9,81 -31,70 20,25 31,43 15,17

17,50 9,66 8,80 8,51 7,74 6,98 6,50 5,45 3,44 2,87 100,00

143 167 31 72 16 99 74 109 39 10 1.128

12,68 14,80 2,75 6,38 1,42 8,78 6,56 9,66 3,46 0,89 100,00

27,97 -39,52 196,77 23,61 406,25 -26,26 -8,11 -47,71 -7,69 200,00 -7,27

20,87 14,57 14,22 13,37 12,78 8,18 4,43 4,00 3,66 3,07 100,00

378 211 409 87 171 50 57 281 1.686

22,42 12,51 24,26 5,16 10,14 2,97 3,38 16,67 100,00

-35,19 -18,96 -59,17 80,46 -43,86 4,00 -24,56 -87,19 -30,37

17,36 16,41 16,17 6,89 6,61 6,13 4,61 3,23 3,14 2,85 100,00

532 59 122 120 57 126 69 1.488

35,75 3,97 8,20 8,06 3,83 8,47 4,64 100,00

-31,39 476,27 18,85 7,50 19,30 -47,62 -13,04 41,33

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO ITALIA: TOP 10 PER SEGMENTO IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE E FUORISTRADA - TOP 10 PER SEGMENTO - Fonte: Unrae - Dati al 28/02/2017 SEGMENTO A SEGMENTO D Marca e modello

1 Fiat Panda 2 Fiat 500 3 Smart Fortwo 4 Toyota Aygo 5 Hyundai i10 6 Volkswagen up! 7 Opel Karl 8 Citroën C1 9 Suzuki Ignis 10 Renault Twingo Totale segmento A

2 mesi 2017

30.909 10.950 3.250 3.231 2.571 2.233 1.995 1.923 1.873 1.740 67.073

Q. % 2 mesi 2016

Q. %

Diff. %

28.311 9.255 3.073 2.430 2.093 2.485 2.199 1.643 0 1.413 60.297

46,95 15,35 5,10 4,03 3,47 4,12 3,65 2,72 0,00 2,34 100,00

9,18 18,31 5,76 32,96 22,84 -10,14 -9,28 17,04 23,14 11,24

Q. % 2 mesi 2016

Q. %

Diff. %

12.336 8.436 9.794 8.230 6.479 6.733 7.835 6.710 6.983 6.037 126.354

9,76 6,68 7,75 6,51 5,13 5,33 6,20 5,31 5,53 4,78 100,00

5,21 20,22 -5,30 8,31 30,21 8,24 -8,17 -0,94 -10,73 -0,65 3,38

Q. % 2 mesi 2016

Q. %

Diff. %

Marca e modello

8,85 3,33 8,92 6,18 4,95 3,89 4,90 3,82 3,49 100,00

-0,91 140,71 -15,41 5,88 31,20 7,30 -15,00 -3,26 -4,48 10,59

1 Maserati Ghibli 2 Porsche 911 3 Porsche Panamera 4 Mercedes Classe S 5 BMW Serie 7 6 Audi A8 7 Ferrari 488 8 Tesla Model X 9 Tesla Model S 10 BMW Serie 6 GC Totale segmento F

46,08 16,33 4,85 4,82 3,83 3,33 2,97 2,87 2,79 2,59 100,00

SEGMENTO B Marca e modello

1 Lancia Ypsilon 2 Renault Clio 3 Fiat 500L 4 Ford Fiesta 5 Citroën C3 6 Peugeot 208 7 Volkswagen Polo 8 Toyota Yaris 9 Fiat Punto 10 Opel Corsa Totale segmento B

2 mesi 2017

Q. % 2 mesi 2016

Q. %

Diff. %

1.258 1.998 1.815 2.144 2.055 2.106 2.262 1.519 1.420 37.823

3,33 5,28 4,80 5,67 5,43 5,57 5,98 4,02 3,75 100,00

361,45 44,14 39,78 -3,26 -5,21 -20,13 -31,03 -4,48 -0,49 9,16

Q. % 2 mesi 2016

Q. %

Diff. %

0,02 17,19 11,93 11,76 4,66 0,00 5,95 7,79 5,26 4,98 100,00

-30,52 -7,96 -10,34 82,14 1,96 -23,50 -2,85 1,34 10,21

Q. %

Diff. %

22,53 17,49 1,79 10,54 8,74 5,16 3,59 0,00 2,47 3,14 100,00

-24,88 -9,62 406,25 -25,53 -25,64 -17,39 9,38 31,82 -28,57 -11,66

14,06 6,98 6,14 5,02 4,72 4,07 3,78 3,69 3,51 3,42 100,00

SEGMENTO E 2 mesi 2017

12.979 10.142 9.275 8.914 8.436 7.288 7.195 6.647 6.234 5.998 130.623

9,94 7,76 7,10 6,82 6,46 5,58 5,51 5,09 4,77 4,59 100,00

SEGMENTO C Marca e modello

Marca e modello

1 Volkswagen Tiguan 5.805 2 Ford Kuga 2.880 3 BMW X1 2.537 4 Audi A4 2.074 5 Range Rover Evoque 1.948 6 BMW Serie 3 1.682 7 Audi Q3 1.560 8 Alfa Romeo Giulia 1.522 9 Skoda Octavia 1.451 10 Mercedes Classe C 1.413 Totale segmento D 41.287

Marca e modello

2 mesi 2017

1 Jaguar F-Pace 749 717 2 Audi A6 3 Range Rover Sport 659 4 BMW Serie 5 633 510 5 Mercedes Classe E 6 Maserati Levante 409 7 Volvo XC90 364 8 Jeep Grand Cherokee 358 9 BMW X5 307 10 Mercedes GLE Coupé 303 Totale segmento E 6.617

11,32 10,84 9,96 9,57 7,71 6,18 5,50 5,41 4,64 4,58 100,00

1 1.032 716 706 280 0 357 468 316 299 6.004

SEGMENTO F 2 mesi 2017

1 Volkswagen Golf 8.861 2 Fiat Tipo 8.088 3 Fiat 500X 7.620 6.604 4 Jeep Renegade 5 Nissan Qashqai 6.565 4.220 6 Dacia Duster 7 Alfa Romeo Giulietta 4.204 8 Hyundai Tucson 3.736 3.432 9 Toyota C-HR 10 Kia Sportage 3.371 Totale segmento C 111.700

7,93 7,24 6,82 5,91 5,88 3,78 3,76 3,34 3,07 3,02 100,00

8.942 3.360 9.008 6.237 5.004 3.933 4.946 3.862 3.529 101.003

2 mesi 2017

151 141 81 70 58 38 35 32 29 20 788

Q. % 2 mesi 2016

19,16 17,89 10,28 8,88 7,36 4,82 4,44 4,06 3,68 2,54 100,00

201 156 16 94 78 46 32 0 22 28 892

LA STRUTTURA DEL MERCATO - Fonte: Elaborazioni Unrae su dati del CED - Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti al 28/02/2017 (Aut. Min. D09420/H4) 2 mesi 2017

Per alimentazione

Per utilizzatore

Per area geografica

Diesel Benzina Gpl Ibride: - di cui benzina+elettrica - di cui diesel+elettrica Metano Elettriche Privati Noleggio: - breve termine - lungo termine Società Nord Occidentale Nord Orientale Centrale Meridionale Insulare

Totale

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

198.840 120.121 23.067 10.041 9.980 61 5.713 306 214.729 80.936 33.435 47.501 62.423 115.613 118.292 71.311 35.489 17.383 358.088

Quota% 2 mesi 2016

55,53 33,55 6,44 2,80 2,79 0,02 1,60 0,09 59,97 22,60 9,34 13,27 17,43 32,29 33,03 19,91 9,91 4,85 100,00

186.927 110.614 18.221 6.895 6.790 105 9.508 208 212.304 75.144 36.505 38.639 44.925 96.760 116.722 67.072 34.787 17.032 332.373

Quota%

Diff. %

Feb. 2017

Quota%

Feb. 2016

Quota% Diff. %

56,24 33,28 5,48 2,07 2,04 0,03 2,86 0,06 63,88 22,61 10,98 11,63 13,52 29,11 35,12 20,18 10,47 5,12 100,00

6,37 8,59 26,60 45,63 46,98 -41,90 -39,91 47,12 1,14 7,71 -8,41 22,94 38,95 19,48 1,35 6,32 2,02 2,06 7,74

103.619 61.684 11.642 5.350 5.321 29 2.620 118 105.778 45.555 21.110 24.445 33.700 58.078 64.553 35.400 18.036 8.966 185.033

56,00 33,34 6,29 2,89 2,88 0,02 1,42 0,06 57,17 24,62 11,41 13,21 18,21 31,39 34,89 19,13 9,75 4,85 100,00

98.021 58.820 9.468 3.585 3.537 48 4.791 93 108.519 42.837 22.658 20.179 23.422 50.185 63.494 34.658 17.799 8.642 174.778

56,08 5,71 33,65 4,87 5,42 22,96 2,05 49,23 2,02 50,44 0,03 -39,58 2,74 -45,31 0,05 26,88 62,09 -2,53 24,51 6,34 12,96 -6,83 11,55 21,14 13,40 43,88 28,71 15,73 36,33 1,67 19,83 2,14 10,18 1,33 4,94 3,75 100,00 5,87

MERCATO ITALIA PER MODELLO Alimentazione: B = benzina, E = elettrica F = ibrida, G = diesel, H = ibrida diesel, M=benz./metano, N=metano, P=benz./Gpl Segmento: A = piccole, B = utilitarie C = medie, D = medie superiori E = superiori, F = alto di gamma, Z = altre Carrozzeria: A = aperte B = berlina 3 volumi, C = coupé D = berlina 2 volumi 3 porte I = berlina 2 volumi generica L = multispazio, M = monovolume P = berlina 2 volumi 5 porte T = fuoristrada, W = station wagon X = crossover, Z = altre

SEGNALAZIONE DEI MODELLI PIÙ VENDUTI

124

B DA

595

B AD

500

B AD

595

B AA

695

B AD

Totale Abarth

2 m. 17

139 0

776 0 9

924

B DA

Giulia

GDB

1.404

Giulietta

GCP

3.578

BDC

Giulia

BDB

Giulietta

BCP

Giulietta

PCP

11 10

119

400 226

MiTo

G BD

743

MiTo

P BD

MiTo

B BD

Stelvio Stelvio

Altri Tipi

BD T

148

Z ZZ

GD T

Totale Alfa Romeo DB11

B FC

B FA

DB7 V8

612

B FA

B FC

Totale Aston Martin

2 m. 16

Modello più venduto per segmento

Modello più venduto per carrozzeria

Modello più venduto in più segmentazioni

D. %

-1,02

18 -50,00 11,46

16 -31,25 19 -47,37 0

3.817

-6,26

660 -39,39 469 -51,81 42

738 -17,07 93 -43,01 0

0,00

7.332

5.857

25,18

3 1 1

2 -50,00 0

2 200,00

GBP

403

1.227 -67,16

B BD

76 -52,63

A1 A1

BBP

G BD

262 28

GCP

2.557

MCP

184

G CD

118

A3 A3 A3 A3

BCP

G CB B CD

FCP

G CA

B CA

A3 A4

332 -31,93

261 -29,50 122 83 22

7,38

42,17 40,91

14 107,14

59 -61,02 -6,25

G DW

1.808

1.812

-0,22

B DW

51,85

261

3,83

BDB

3,02

A4 A5

73 -61,64

2.482

GDB

131

-8,71

B CB

A4 A4

226

287

GD P

GDC

218 7

271 75

(in grassetto)

Fonte: Elaborazioni InterAutoNews su dati Unrae aggiornati al 31/01/2017

26 -100,00

829

Carrozzeria

ORDINAMENTO: Marca, Modello, Versione più venduta

1 -100,00

784

Segmento

(in grassetto)

Modello più venduto per alimentazione

LEGENDA

ASC

Marca e modello

Alimentazione

12 -16,67

287 -24,04 18 -61,11 29 158,62

ASC

2 m. 17

G DA

29 -72,41

G EW

567

850 -33,29

B EW

Marca e modello

A5 A5 A6 A6

BDC BD P

G EB

B EB

17 7

111

2 m. 16

D. %

2 750,00

2 250,00

152 -26,97 27 3

33,33 0,00

G EC

52 -51,92

G FB

45 -20,00

G CX

1.547

GCT

203

GD T

735

A7 A8 Q2 Q3 Q3 Q3

B EC B FB B CX

G DX B DX

BD T

1 2

267 796 19

2 -50,00 1 100,00 0

942 -15,50

1.283 -42,71 15

26,67 6,94

22 -54,55

GD T

647

605

G ET

188

236 -20,34

B FC

17 -82,35

BDC

68 -42,65

B DA

Q5 Q7 R8

G DX

H ET B FA

GDC

G DA

TT Altri Tipi

Totale Audi Bentayga

Z ZZ

B FT

Continental

B FC

Continental

B FA

Continental Totale Bentley i3 i3

B FB FCP

ECP

Serie 1

GCP

Serie 1

G CD

Serie 2

G CM

Serie 1 Serie 1 Serie 2 Serie 2 Serie 2

BCP

B CD

B CM F CM

G CC

17 4

51 -52,94 0

41 -58,54

26 -57,69

14 -71,43

5 -100,00

11.809 11.990

-1,51

1 100,00

3 1 9

0,00

4 125,00

12 325,00

1.922

926 107,56

125

1.426 100

4 400,00

95,31

16,00

12 191,67

1.539

-7,34 6,38

103 -35,92 54

-3,70

Marca e modello

ASC

2 m. 17

B CC

Serie 2

G CA

Serie 2

B CA

Serie 2

38 4

Serie 3

G DW

1.322

Serie 3

FDB

Serie 3

GDB

304

Serie 3

BDB

Serie 3 GT

GDB

Serie 4

G DA

Serie 3 Serie 4 Serie 4

B DW

GDC BDC

Serie 4

B DA

22 4

2 m. 16

D. %

44 -13,64 18 105,56 13 -69,23

1.696 -22,05 377 -19,36 8 287,50

69,23

9,59

-3,70

11 -63,64

130 -41,54

37 -29,73

15 -46,67

Serie 4 GC

GDB

248

312 -20,51

Serie 5

G EW

387

446 -13,23

Serie 5

B EW

Serie 4 GC Serie 5 Serie 5

BDB

G EB

243

B EB

257

-5,45 -

3 -66,67

10 -50,00

G FB

28 -32,14

Serie 7

G FB

74 -32,43

Serie 7

B FB

4 -75,00

Serie 5 GT Serie 6

Serie 6 GC Serie 6 GC

G EB

16 -25,00

G FC

B FB F FB

Serie 7

G DX

1 1

1.495

1.034

GD T

539

720 -25,14

BD T

1 100,00

B DX

G DX

750

44,58

X1 X1

987

2 -50,00

31,60

77,42

17,81 19,46

GD T

491

411

G ET

281

278

G EX

12 -66,67

G ET

170

191 -10,99

Altri Tipi

Z ZZ

55 -98,18

269

313 -14,06

15 -100,00

BD T F ET

B ET

X5 X6

Totale BMW

B ET

Berlingo

GCL

Berlingo

PCL

Berlingo

BCL

19 3 6

4 -50,00

5 -40,00 2 200,00

10.977 10.087 10

1,08

-9,52

8,82

15 -33,33

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO ITALIA PER MODELLO Marca e modello

ASC

2 m. 17

2 m. 16

D. %

B CB

C-Elisee

G CB

C-Zero

EA P

C-Elisee

210 50

BA P

1.871

B BD

C1 C3

B AD

84 -40,48

1.576

18,72

67 -22,39 1 -100,00

BBP

3.947

2.512

G BM

1.169

1.865 -37,32

PBP

C3 C3

GBP

B BM

G BA

GCP

C4 C4 C4 C4

C4 Aircross

3.056 202 1

G CM

1.643

B CM

BCP

B CD

G CX

250 6 1

B CX

C4 Cactus

GCP

1.009

G DW

E-Mehari

E AA

Space Tourer Xsara

Totale Citroën

GD P

G DM BCP

Dokker

GCL

Dokker

BCL

Dokker

PCL

1.566 170

4,92

47,06

12 -33,33 1 500,00 0

4 -100,00

C4 Aircross

BCP

260 -22,31

C4 Cactus

65,91

106 -24,53

GCT G CC

57,13

C4 Aircross C4 Aircross

1.842

532 10 4

150 1

79 -51,90 1 -100,00

1.020

654 -18,65 86 -52,33 27 -62,96 0

0,00

14.703 12.282 333

198 37

-1,08

367

19,71 -9,26

42 -11,90

Duster

G CX

1.852

2.523 -26,60

Duster

GCT

665

945 -29,63

Duster

BCT

Duster Duster

P CX

1.443

B CX

188

353 -46,74

Lodgy

G CM

262

330 -20,61

Lodgy

B CM

31 -25,81

Lodgy

P CM

147

Logan

G BW

251

Logan

B BW

Logan

P BW

Sandero

GBP

Sandero

BBP

City Cross

P BX

Sandero Totale Dacia City Cross City Cross

PBP

B BX

M BX

128 2.547

1.582 694

10.446 0

109 -34,86 0

229

9,61

187 -31,55 36 -30,56

2.284

1.134

11,51 39,51

797 -12,92

9.373

11,45

6 -100,00

1 -100,00

P CX

-3,57

DR5

M CX

0,00

Zero

BA P

9,52

87 -17,24

DR5 DR5 DR5 Zero

Totale DR DS3

PCT

B CX PA P

G BD

20 121

6 -83,33

3 -100,00

0,00

197 -38,58

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Marca e modello

ASC

2 m. 17

2 m. 16

D. %

B BA

16,67

229

11,79

DS3

B BD

DS3

G BA

DS4

BCP

DS3 DS4

83 3

GCP

256

DS5

GD P

DS5

BD P

DS5 Totale DS

HD P

196 -57,65 2

50,00

13 -30,77

156 -44,87 9

11,11

0,00

576

809 -28,80

1 -100,00

360

B FA

488

B FC

27 -33,33

458 Italia

B FC

7 -100,00

F12

B FC

458 488

California FF

GTC4Lusso LaFerrari LaFerrari

Totale Ferrari

B FA B FA

B FA

B FC

G AD

500

B AA

500

2 -100,00

500

345

6 -100,00

78 -17,95 0

6.789

23,17

P AD

782

671

16,54

G AA

1.441 365 0

7.448

500L

P BM

349

500X

8.362

G BM

500L

11 -63,64

B AD

500L 500L

5 240,00

18 -55,56

F FC

F FA

1 -100,00

B DA

500

B FC

124 500

B BM

M BM

1.279 206

1.263

14,09

526 -30,61 6 -100,00

7.681

1.180

-3,03

8,39

477 -26,83

456 -54,82

G CX

6.610

7.611 -13,15

500X

GCT

356

851 -58,17

Bravo

GCP

Doblò

MCL

134

101

32,67

Doblò

PCL

500X 500X

Doblò Doblò

B CX

BCT

GCL

BCL

Freemont

GD T

Idea

G BM

Freemont Multipla Panda

G DX

G CM

629 26 1

454 42

0,00

12,34

B AD BBP

0,00

159

3.091

PBP

550

G BD

Punto

P BD

B BD

GBL BBL

27,67

1.677

1.961

Punto

4.836

1.884

GBP

MBP

Qubo

PA P

Punto

Qubo

222 -100,00 12,47

1.193

Punto

48 -12,50

B A P 21.660 19.259

MA P

Punto

43,22

1 -100,00

Panda Punto

317

6.174

Punto

38 -31,58

237 -100,00

GA P

Panda

23,82

Panda Panda

508

630

1 1

1.275 293

2.538 -52,99

4.443 -30,43 1.165 -45,92

1.208 -54,47

5 -80,00 2 -50,00

1 -100,00

1.047

21,78

88 232,95

Marca e modello

ASC

2 m. 17

D. %

MBL

Tipo

GCP

2.359

Tipo

BCP

1.076

PCP

634

P CW

305

Sedici Tipo

GCT

G CW

Tipo

G CB

Tipo

B CB

Tipo

B CW

Tipo Tipo Tipo

Totale Fiat B-Max B-Max

P CB

G BM

237

2 m. 16

Qubo

2.122

375 -36,80 -

808

1.832 -55,90

546

1.528 -64,27

237 1

0 0

75.871 69.149 777

856

9,72

-9,23

P BM

352

C-Max

G CM

2.069

2.340 -11,58

C-Max

B CM

197

317 -37,85

B-Max C-Max

B BM P CM

331 389

353

383 -13,58 352

10,51 -3,42

Ecosport

G CX

2.317

2.399

Edge

GD T

331

Ecosport Fiesta

B CX

807

GBP

4.480

BBP

1.732

B BD

254

Focus

G CW

1.475

Focus

BCP

Fiesta Fiesta Fiesta Fiesta Fiesta Focus Focus Focus Focus Focus

PBP

G BD P BD

281

148

1.193

B CW

136

P CW

ECP

264 84

Galaxy

G DM

P AD

Ka Plus

B AD

BBP

3.295

1.975

GCP PCP

751

2.067

100

1.834

-0,28

7,46 -

35,96

4,66

2.452 -29,36 225

89,86

12,89

135 -25,93

1.744 -15,42

1.233

149

-3,24

77,18

52 161,54

101 -16,83 95 -37,89 0

281 -87,19

1.019 -96,76 206 -95,63 0

Kuga

G DX

1.909

1.095

74,34

Kuga

B DX

194

169

14,79

Kuga Mondeo

GD T G DW

777

307

Mondeo

GD P

Mondeo

FDB

BD P

Mondeo

GDB

Mondeo

B DW

Mondeo

BDB

Mondeo Mustang Mustang

BDC

B DA

2 1

734 337

5,86

-8,90

109 -60,55

5 -20,00

6 -50,00 4 -50,00

3 -33,33

-8,11

10 250,00

S-Max

G DM

166

404 -58,91

Tourneo

GCL

173

155

Tourneo Courier

GBL

133

180 -26,11

S-Max

Tourneo

Tourneo Courier Totale Ford Civic

B DM BCL BBL

GCP

106

5 -80,00

24,71

62,67

25.549 24.239 122

11,61

3 466,67 5,40

MERCATO ITALIA PER MODELLO Marca e modello

Civic Civic

ASC

2 m. 17

G CW

BCP

CR-V

G DX

CR-V

B DX

CR-V CR-V

111 154

2 m. 16

D. %

50,00

82 -78,05

271 -43,17

GD T

133

228 -41,67

BD T

1 600,00

46 -65,22

HR-V

G CX

473

287

64,81

Jazz

BBP

733

443

65,46

i10

BA P

1.629

33,58

i20

BBP

HR-V Totale Honda i10

B CX

PA P

462

2.229 2.176 395

1.542

44,55

464 -14,87

908

1.053 -13,77

186

221 -15,84

i20

GBP

i20

G BD

i30

GCP

229

100 129,00

BCP

32 -81,25

i20 i20 i30 i30 i30

PBP

B BD

G CW B CW

i40

G DW

Ioniq

ECP

Ioniq ix20

G CX

363 1

1 -100,00 2,75

B CX

141

BCP

464 28

9.563 0

567 -18,17

242 -41,74 31

9.187

-9,68

4,09

7 -100,00

GCP

379

57 564,91

G EB

9 -66,67

B EC

F EB

3 0

Q70

G EB

QX30

GCT

G ET

722

F-Pace

21 -100,00

3.022

Q30

F-Pace

5 -80,00

3.105

G ET

F-Pace

-8,56

79,66

G CX

Totale Infiniti

397

1,18

BCT

QX70

Tucson

Q70

GCT

Q60

71,74

GD T

Tucson

Q50

118

G DX

Q50

11 -63,64

212

Santa Fe

Q30

33,33

P BM

B CX

Totale Hyundai

543 -21,55

ix35

Tucson

28 -85,71

426

GCT

Tucson

22 -72,73

B BM

ix35 Santa Fe

-1,44

178

G BM

ix35

486

FCP

ix20 ix20

479

G ET G EX

B ET

454 25 2

1 200,00 3 -100,00

5 -20,00 0

37 -100,00

119 281,51 1

F-Type

B FC

29 -41,38

GDB

187

295 -36,61

G EB

103 -21,36

B FB

F-Type XE XJ

B FA

BDB

G FB

2 3 7

12 -83,33 14 -78,57 5 2

40,00 0,00

Marca e modello

ASC

2 m. 17

Cherokee

GD T

241

Cherokee

BD T

Totale Jaguar Cherokee

G DX

1.048

29 1

2 m. 16

D. %

461 127,33

493 -51,12

92 -68,48 0

Grand Cherokee

G ET

358

Renegade

G CX

3.936

3.060

28,63

Renegade

B CX

415

345

20,29

147

149

-1,34

7.385

7.439

-0,73

Grand Cherokee Renegade Renegade Wrangler Wrangler

Totale Jeep

B ET

GCT BCT

2.221 33 4

Carens

G CM

Cee’d

G CW

215

Cee’d

BCP

Carens Cee’d

B CM

GCP

Cee’d

B CW

Cee’d

PCP

Cee’d Niro

P CW

21 0

457

GDB

G DW

Optima

FDB

Picanto

F CX

Optima Optima

311

143 4

465 -23,01 3 -100,00

2.786 -20,28 46 -28,26 0

399 -22,06 22 -68,18

177

21,47

130 -23,85

38 -26,32

90,91

15 -100,00 4 -100,00 0 0

2 900,00 0

PA P

800

407

96,56

Rio

GBP

1.038

977

6,24

Rio

BBP

384

577 -33,45

Sorento

GD T

96 -39,58

Soul

G BX

188

269 -30,11

P BX

38 -84,21

Picanto Rio Rio

Sorento Soul Soul Soul

BA P

PBP

B BD

G DX

B BX E BX

790

519 0

39 1

533

355

48,22

46,20

7 -100,00

24 -62,50 29 0

34,48 -

Sportage

G CX

2.712

2.873

Sportage

B CX

241

P CX

384 -100,00

295

421 -29,93

Sportage Sportage Sportage Venga Venga Venga

Totale Kia

GCT BCT

297

P BM

223

B FA

Huracan

B FC

Huracan

9.327

318

-6,60

134

66,42

8.512

9,57

BBP

9.035

Ypsilon

MBP

271

Defender

5 300,00

B FA

2.014

Totale Lancia

4 -50,00

GBP

Altri Tipi

62,10

Ypsilon Ypsilon

248

B FC

Totale Lamborghini Ypsilon

B BM

G BM

Aventador Aventator

402

-5,60

PBP

Z ZZ

GD T

1.658 3

7.757

2.113

70,00

16,48 -4,69

1.944 -14,71

521 -47,98 22 -86,36

12.981 12.357 4

33,33

5,05

74 -94,59

Marca e modello

Defender

Discovery

ASC

2 m. 17

GD T

BD T

Discovery Sport

GD T

1.059

Range

G ET

Range

H ET

Range Evoque

BD T

Discovery Sport Range

BD T B ET

7 5 1

2 m. 16

75 -86,67

1.511 -29,91 8 -12,50

6 -83,33

1.937

2.047

Range Sport

G ET

654

701

Range Sport

H ET

Range Sport Altri Tipi

B ET

Totale Land Rover

B ZT

FCP

FDB

F FB

4.535 -16,38 82 -39,02 1 100,00

73,91

11,11

450

445

1,12

Elise

B DA

Evora

B EC

BD Z

Totale Lotus

9 -77,78

FDC F ET

Exige

3.792

-6,70

6 -50,00

219

Elise

-5,37

37,50

245

F DX

Totale Lexus

FD T

NX RC

9,20

2 150,00

GD T

Range Evoque

D. %

1 200,00

B FC

5 1 2

11,87 5,00

-9,89

66,67 -

5 -80,00 1 100,00 9

22,22

Quanto

GCT

Scorpio

GD T

XUV 500

GD T

Ghibli

G FB

122

169 -27,81

Grancabrio

B FA

7 -100,00

Levante

G ET

357

Quattroporte

G FB

14 -42,86

574

240 139,17

149 -43,62

Quanto

XUV 500 Totale Mahindra Ghibli

Granturismo Levante

Quattroporte

Totale Maserati

G CX G DX

B FB

B FC

B ET

B FB

12 -25,00

1 -100,00

29 2

52 4

CX-3

G BX

466

CX-3

BBT

CX-3

GBT

CX-3

B BX

CX-5

GD T

CX-5

BD T

CX-5 CX-5

Mazda2

183

86 -23,26 32

-9,38

7 -71,43

11 -63,64

519 -10,21 75 -68,00 27 -33,33

350 -47,71

234 -38,03

B DX

4 -50,00

BBP

242

157

Mazda3

BCP

GCP

Mazda3

G CB

Mazda6

GDB

Mazda6

18,52

145

GBP

Mazda6

44 -45,45

G DX

Mazda2 Mazda3

2 -50,00

212 1

142

14,29

70,42

78,41

89 138,20 44 -50,00 0

G DW

134 -53,73

BDB

3 -66,67

44 -29,55

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO ITALIA PER MODELLO Marca e modello

Mazda6 MX-5

Totale Mazda

ASC

2 m. 17

2 m. 16

D. %

Marca e modello

B CA

129

120

7,50

GLS

B DW

G CB

239

414 -42,27

B CW

31 -58,06

CLA

B CB

254 18

526 -51,71 24 -25,00

Classe A

GCP

2.213

2.385

Classe A

G CM

Classe B

G CM

1.330

Classe B

N CM

Classe C

G DW

Classe C

GDC

Classe A Classe A Classe B Classe B Classe C

BCP

B CM B CM E CM

256 1

76 2

655

GDB

441

Classe C

G DA

Classe C

B DA

Classe C Classe C Classe C Classe C Classe C Classe C

BDC B DW BDB

HDB

H DW F DW

143 40 22

0,00

1.279

3,99

98 -22,45 42 -76,19 12 -83,33

707

-7,36

138

3,62

527 -16,32 0

5 700,00 0

3 166,67

7 2

Classe E

G EC

211

Classe E

G EA

Classe E

F EB

B EB

-6,91

269

Classe E

275

19 -42,11

G EB

G EW

-7,21

Classe E Classe E

0,00

2.030 -11,92

G CW

CLA

1.788

CLA CLA

11 -18,18 10 -30,00 0

159

69,18

64 229,69

41 -58,54

12 -16,67 0

Classe G

G ET

50,00

Classe S

G FB

-9,62

Classe S

B FA

Classe G Classe S

B ET

12,50

B FC

33 -45,45

Classe S

B FB

5 -80,00

Classe V

G DM

171

211 -18,96

CLS

G EW

46 -58,70

Classe S CLS

GLA GLA GLA GLA

F FB

G EC

50,00

0,00

39 -10,26

G DX

683

1.038 -34,20

B DX

58 -63,79

GD T BD T

230 9

343 -32,94 21 -57,14

GLC

GD T

1.080

GLC

BD T

8 162,50

GLC GLC Coupé GLC Coupé GLC Coupé

FD T

GD T BD T

FD T

563

1.133 0

-4,68

GLE

G ET

239

303 -21,12

GLE

B ET

5 -40,00

GLE GLE

GLE Coupé GLE Coupé

G EX

F ET

G ET

B ET

3 3

276 27

7 -57,14 1 200,00

273 26

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

1,10 3,85

ASC

2 m. 17

2 m. 16

D. %

B ET

GLS

G ET

B FC

B DA

G DA

SLC

SLK SLK

Altri Tipi

Totale Mercedes

B FA

B DA Z ZZ

Clubman

G BW

Countryman

G BX

Countryman

BBT

Clubman

Countryman Countryman

23 4

25 1

25 -52,00 1 300,00 0

621

147

GBT

402

B BX

592 44

5 400,00 5 300,00

45 -97,78

10.039 10.492

B BW

-4,32

723 -14,11

140

5,00

257

56,42

1.068 -44,57 31

41,94

156 -79,49

Mini

GBP

640

444

44,14

Mini

G BD

366

297

23,23

Mini

B BA

Mini Mini

B BD

388

BBP

227

Mini

G BA

Paceman

GBT

Paceman Paceman Paceman

Totale Mini

G BX B BX

BBT

ASX

G CX

ASX

B CX

ASX

177

26,38

28,25

28 171,43 94 -26,60 39

-5,13

15 -73,33

2 -100,00

3.645

164

6 -100,00

3.784

-3,67

212 -22,64

150 -44,67

P CX

42 -35,71

Outlander

GD T

105

Outlander

BD T

ASX

I-MiEV

Outlander Outlander Outlander

GCT

307

EA P

FD T

B DX

PD T

Pajero

GD T

Space Star

PBP

Space Star Totale Mitsubishi 4/4

Plus-4

Altri Tipi

Totale Morgan 370Z

Evalia Evalia Evalia GT-R

BBP

B EA

B ZZ B EC

1 300,00

1 200,00

0,00

43 -25,58

175

200 -12,50

686

864 -20,60

4 -100,00

8 -12,50 1 -100,00

3 -33,33

8 -75,00 2

50,00

0,00

2 -50,00

996

1.220 -18,36

124

190 -34,74

B EC P BX

BBT ECP

Micra

BBP

Micra

GBP

Note

11 -18,18

E CM

B CM

B BX

Micra

7,14

50 -18,00

Juke Leaf

G BX

Juke

97 -22,68

G CM

Juke Juke

PBP

GBP

165 8

1.084 548

1 300,00

120

37,50

0,00

41,38

427

28,34

2.337 -53,62 1 200,00

127 -67,72

Marca e modello

Note Note Pixo

ASC

2 m. 17

PBP

BBP BA P

10 0

2 m. 16

D. %

74 -86,49

131 -96,18 1 -100,00

Pulsar

GCP

156

122

27,87

Qashqai

G CX

5.658

4.166

35,81

Qashqai

GCT

376

350

Pulsar

Qashqai

BCP

B CX

X-Trail

G DX

X-Trail

B DX

X-Trail Totale Nissan

GD T

Adam

B AD

Agila

B AM

Adam

P AD

531

632

561

49 -44,90

488

495

8,81

7,43

27,68

315

78,10

11.066 10.743

3,01

14,29

590

945 -37,57

1 -100,00

357

334

6,89

Antara

G DX

69 -81,16

Astra

G CW

1.424

565 152,04

BCP

253

Antara

GD T

Astra

GCP

Astra

B CW

Astra Astra

G CB

Astra

B CD

Astra Astra

G CD

P CW

637

844 -24,53

208

23 804,35

9 4 2

Cascada

B DA

GCL

Cascada Combo

G DA

Combo

MCL

Corsa

BBP

Combo Corsa Corsa Corsa Corsa Corsa

BCL

1 0

12 8

2.301

PBP

2.089

B BD

241

GBP P BD

G BD

1.134

Insignia

GD P

P DW

Insignia

BDB

Insignia

PDB

Insignia

PD P

Insignia

B DW

Karl

PA P

Karl

Meriva

1 -100,00

3 -33,33

2 -50,00

85,71

19 -36,84 2 300,00

2.666 -13,69

1.769

830

18,09

36,63

339 -28,91

13 2

159 -47,17 25 -48,00 0

6 -66,67 2 -50,00

2 -100,00

1 -100,00

553

501

378

495 -23,64

G BX

Mokka

P BX

Mokka

P BM

Mokka Mokka

1.528

G BM

Mokka

BA P

Meriva Meriva

33,33

457 -35,45

295

Insignia

274 -44,16

G DW GDB

153

Insignia Insignia

0,00

10 -100,00

B CB PCP

Astra Astra

7,20

256 -99,61

G CA

P CB

236

Astra Astra

1 200,00

B BM B BX

GBT BBT

468

422

3.203

1.115 910 207

139

2.199 -30,51 0

10,38

324

30,25

1.757

82,30

817

11,38

108

28,70

1.093

2,01

257 -19,46

MERCATO ITALIA PER MODELLO Marca e modello

ASC

2 m. 17

N CM

Zafira

G CM

Zafira

B CM

Zafira Zafira

Totale Opel

P CM

107

B AD

108

107 108 206

19.052 17.908

B BD

B AD

PBP

BBP

B BD

16 1

BCP

193

508

GDB

508 508 508

G CX

3008

HCT

5008

B CM

Bipper Expert iON

Partner Partner RCZ

76 0

3.655

1.000

B CX

134

50,78

380 0

58,67

-9,21 -

24 -54,17 2 -100,00

3.137

16,51

644

55,28

80 -60,00

EA P

GCL

BCL B CC

B FA

G ET

F ET

B ET

B EC

11 -81,82

1 -100,00

16 -68,75 0

19.929 18.319

8,79

99 -26,26

1 -100,00

19,30

16 -100,00

146

195 -25,13

10 -90,00

GD T

383

Panamera

G FC

Panamera

F FC

B FC

38 -100,00

Macan

BD T

0,00

290 -29,31

B EA

205

B EA

0,59

128

40 -97,50

Boxster

Totale Porsche

1.358

Panamera

779 163,29

B EC

Macan

2.701 -38,54

2.051

718 Cayman

Cayman

101 -48,51

G DM

F FA

Cayenne

130 -43,85

GBL

918

Cayenne

9,97

439 -82,23

B FC

Cayenne

2.478

911

918 Boxster

1 -100,00

G CM

G DM

911

B BX

Traveller

Totale Peugeot

119

3008 5008

1.366

H DW G BX

3008

345

2008 2008

G DW B DW

1 -100,00

793

2.725

308

B CW

42 -61,90

-9,47

1.660

G DW

18,16

4.013

G CW

407

1 -100,00

3.633

308

GCP

G BD P BD

6,39

208

308

61 -100,00

1.388

208

308

11 100,00

1.640

GBP

208

164 -40,24

BA P

208 208

D. %

253 -44,27

GBP

208

2 m. 16

207 207

141

903

9 -44,44

17 -88,24

360

6,39

33 127,27

9 366,67 3

813

11,07

4 -100,00

Marca e modello

ASC

2 m. 17

Captur

G BX

Clio

GBP

4.956

PBP

1.419

B BW

215

Captur

B BX

Clio

BBP

Clio

3.202

1.035

2.468

D. %

Marca e modello

5,29

Totale Seat

4.282 -25,22 983

5.243

-5,47

1.809

36,43

1.194

-9,21

Clio

G BW

Espace

G DM

235

356 -33,99

Kadjar

G CX

1.406

2.326 -39,55

Kadjar

GCT

153 -64,05

Kangoo

BCL

Clio

Espace

B DM

Kadjar

B CX

Kangoo Kangoo

ECL

Mégane

G CW

Mégane

BCP

G DW

Mégane Mégane

0 0

847

22 -50,00

221 -54,75 329

62,31

0,00

3 -100,00

690

40,68

B CW

B CB

8 1 1

1 0

G CM

1.026

758

Talisman

G DW

Twingo

BA P

1.739

B CM

GDB

Twingo

B AD

Zoe

EBP

Totale Renault

Scénic

G BM

Talisman

22,75

295

G CC

Scénic

40,00

4 -100,00

Mégane Modus

14,97

415

B CC

Mégane

187

GCP

G CB

Mégane

100 534

GDC

Mégane

GCL

Laguna Laguna

1.084

2 m. 16

27 1

0,00 -

10 -100,00 0

35,36

31,58

93 -70,97

1.413 0

23,07 -

9 711,11

21.013 20.415

B FB

Wraith

B FC

Alhambra

G DM

157

80,46

Ateca

GCT

322

BCT

B FB

Totale Rolls Royce Ateca Ateca Ateca

G CX B CX

1 5

528

176

Exeo

GDB

Ibiza

GBP

314

Ibiza

B BD

Ibiza Ibiza Ibiza

BBP

G BW B BW

342 56

Leon

G CW

462

Leon

MCP

113

Leon

BCP

Leon

G CD

Mii

B AD

Leon Leon Leon Leon

GCP

M CW B CW B CD

2,93

Ghost

Silver Shadow

0,00

1 200,00

2 150,00 0

1 -100,00

434 -21,20

365 -13,97 64 -12,50 32

40,63

407

13,51

29 -41,38

254

387 -34,37

119 -35,29

16 -25,00

147

154 -26,62 58

6,90

10 -10,00 2 -50,00

221 -33,48

ASC

Mii

N AD

Citigo

B AD

Citigo

N AD

Fabia

GBP

Fabia

B BW

Fabia Fabia

2 m. 17

2 m. 16

D. %

3.182

2.568

23,91

68 95

433

154 181,17

778

G BW

183 129

GD T

Octavia

G DW

1.031

GDB

Octavia

M DW

Octavia

MDB

Octavia Octavia

4,40

114 -59,65

BBP

G DX

Kodiaq Kodiaq

182 -62,64

16 5

345

372 109,14 139

31,65

113 0

1.040 365

14,16 -

-0,87 -5,48

61 -42,62 27

Rapid

G CW

132

168 -21,43

Superb

G DW

239

201

Superb

BDB

Octavia Rapid

BDB

B CW

Superb

GDB

Superb

B DW

23 59 0

Yeti

G CX

Yeti

B CX

Yeti

GCT

Totale Skoda Forfour Fortwo Fortwo Fortwo

BBP

B AD

B AA E AD

Fortwo

G AD

Korando

G DX

Korando

P DX

Totale Smart Korando Korando

0,00

14 -92,86

23 59

0,00

18,91 0,00

3 -66,67

6 -100,00

154 -42,21 127 -33,86 98 -42,86

3.819

3.341

14,31

2.910

3.012

-3,39

1.361 340

2.586 -47,37

59 476,27 1 -100,00 1 -100,00

4.611

5.659 -18,52

GCT

24 -54,17

PCT

4 -75,00

14 11

Rexton

GD T

Rodius

G DM

Tivoli

B BX

Rexton

0,00

B DW

G DX

19 -26,32 7

57,14

31,43

2 100,00

G BX

153

256 -40,23

Tivoli

GBT

62 -53,23

Tivoli

BBT

5 -40,00

XLV

G CX

XLV

B CX

Tivoli Tivoli

P BX

PBT

Tivoli

GCT

XLV

P CX

XLV XLV

BCT

BRZ

B CC

Totale SsangYong Forester Forester Forester Levorg

Outback Outback

12 0

71 -36,62

24 -50,00 1 -100,00

392

510 -23,14

GCT

127

102

PCT

16 -18,75

GD T

100 -18,00

BCT B DW BD T

10 23 56 4

3 233,33

24,51

4 475,00

23 143,48 4

0,00

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

MERCATO ITALIA PER MODELLO Marca e modello

Outback WRX

ASC

2 m. 17

B CB

PD T

GCT

127

PCT

XV Totale Subaru

BCT

623

-3,69

174

Celerio

BA P

535

Ignis

BA T

516

Ignis Ignis

Jimny Swift Swift

B AX

FA T F AX

BA T BBP B BD

Swift

GBP

SX4 S Cross

GCT

SX4 S Cross SX4 S Cross SX4 S Cross

B CX

G CX

BCT

909 316 132 385

206 3 1

183

182 121 88

Vitara

GCT

564

Vitara

G CX

242

Altri Tipi

Z ZZ

Vitara Vitara

Totale Suzuki Model S

Model X

Totale Tesla Auris Auris

BCT B CX

E FB E FT

F CW

Aygo Aygo

C-HR C-HR

GT 86

Land Cruiser Prius

632 -15,35 0

0 0

305

26,23

383 -46,21 15 -80,00

130 -99,23

42 335,71

181 83

0,55

45,78

124 -29,03 645 -12,56 194

8,25

5.362

3.384

58,45

210

825 24

BCP

1,54

17,98

G CW

Auris

267

549

GCP

Auris

315

FCP

Auris

195 -34,87

600

276

Ignis

6 -66,67 8,43

BBP

FBP

D. %

22 -100,00 83

Baleno Baleno

2 m. 16

382 -36,65

1 300,00

31,82

22 177,27

1.113 -25,88 852 -35,56 92

-2,17

62 -61,29

37 -97,30

BA P

3.217

F CX

3.143

B CC

10 200,00

17 323,53

B AD B CX

GD T FD P

291 35

2.377

35,34

53 -73,58 0

53 -33,96

Marca e modello

ASC

2 m. 17

2 m. 16

D. %

Proace

G DM

Rav4

G DX

Verso

B CM

Prius

Rav4 Rav4

Verso

F DM

Yaris

590

708 -16,67

FD T

344

194

G CM

109

312 -65,06

GCL

2 mesi 2017

Quota %

2.103 A - Aperta B - Berlina 3 volumi 6.735 C - CoupÃ© 1.037 34.568 D - Berlina 2 volumi 3 p. 47 I - Berlina 2 volumi generica L - Multispazio 4.795 M - Monovolume 27.285 156.472 P - Berlina 2 volumi 5 p. T - Fuoristrada 28.179 24.221 W - Station wagon X - Crossover 72.696 Z - Altre 51 358.189 Totale

0,59 1,88 0,29 9,65 0,01 1,34 7,62 43,68 7,87 6,76 20,30 0,01 100,00

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

25,07

577

624

-7,53

24 -91,67

16.547 13.638 162

123

81 3

21,33 31,71

118 -31,36 2

G CD

4.998

3.987

B CD

1.298

1.196

50,00

25,36

Golf

M CD

Golf

G CW

Golf

M CW

186

255 -27,06

Golf

GC I

82 -45,12

Golf

F CD

Golf Golf

G CM

Golf

B CM

Golf

B CW

Golf

BC I

Maggiolino

G CA

Maggiolino

1.307 491

1.835 -28,77 8,53

791 -37,93

355

526 -32,51

152

191 -20,42

40 -42,50

32 -84,38

7 -71,43

B CA

51 -29,41

Maggiolino

G CD

74 -71,62

Multivan

G DM

Passat

GDB

Maggiolino Passat Passat

B CD

1.137

F DW

117

Passat

BDB

Polo

G BD

3.463

Tiguan

G DX

3.566

Tiguan

B DX

B BD

Polo

G DM

Sharan

Tiguan

GD T

75 -60,00

G DW

IMMATRICOLAZIONI PER CARROZZERIE Carrozzeria

2.940

1 900,00

BCL

Golf

-1,41

NCL

Caddy

3.677

142

B BD

Z ZZ

Caddy

140

77,32

3.145 -24,10

Altri Tipi Caddy

825 -55,76

2.387

GBP

Totale Toyota

365

FBP

Yaris Yaris

57 -14,04

F DX

BBP

Yaris

3.732 96

50 -58,00

4,00

1.789 -36,44 196 -40,31 3

0,00

3.585

-3,40

4.245 -12,08

1.880 309

170 -43,53 655 444,43

481 290,85

Marca e modello

Tiguan

Touareg

ASC

2 m. 17

2 m. 16

D. %

G ET

7,78

BD T

Touran

G CM

535

up!

BA P

1.736

EA P

Touran

B CM

up!

NA P

up!

B AD

up! Altri Tipi

Totale Volkswagen S60

Z ZZ

GDB

1.104 -51,54 40 -37,50

489

1.790 -99,83 711 -99,86

26.515 24.468

8,37

70 -58,57

15 -93,33

GCP

660

909 -27,39

V40 Cross Country G C P

254

202

V60

G DW

429

403

V60

B DW

S60

BDB

S60 Cross Country G D B S90

G EB

V40

BCP

V40

V40 Cross Country B C P V60

H DW

9 8

V60 Cross Country G D P

116

V90

G EW

136

V90 Cross Country G EW

V70

G EW

V90

B EW

XC60

G DX

XC60

BD T

XC60 XC60

1 100,00

53,85 25,74

2 250,00 6,45

2 350,00 3 166,67

152 -23,68 41 -95,12

414

522 -20,69

1 200,00

GD T

155

B DX

208 -25,48

3 -33,33

XC70

G ET

62 -83,87

XC90

G ET

262

321 -18,38

F ET

11 100,00

Z ZZ

XC70

G EX

XC90 XC90

B ET

XC90

Altri Tipi

Totale Volvo Altre

Totale

ZZZ

2.708 29

41 -95,12

24 137,50 1

14 -85,71

3.021 -10,36 34 -14,71

358.189 332.374

7,77

122 153,28

IMMATRICOLAZIONI PER SEGMENTI 2 mesi 2016 Quota %

Diff. %

0,43 2,33 0,33 10,96 0,03 1,25 9,34 41,80 8,02 7,29 17,93 0,28 100,00

45,74 -13,06 -6,74 -5,13 -47,19 15,32 -12,15 12,61 5,77 -0,07 22,00 -94,44 7,77

1.443 7.747 1.112 36.436 89 4.158 31.060 138.946 26.641 24.238 59.587 917 332.374

Segmento

2 mesi 2017

Quota %

2 mesi 2016

Quota %

Diff. %

67.077

18,73

59.594

17,93

12,56

B - Utilitarie

130.634

36,47

126.335

38,01

3,40

C - Medie

111.724

31,19

100.989

30,38

10,63

41.302

11,53

37.736

11,35

9,45

6.615

1,85

5.932

1,78

11,51

788

0,22

871

0,26

-9,53

0,01

917

0,28

-94,66

358.189

100,00

332.374

100,00

7,77

A - Piccole

D - Medie superiori E - Superiori F - Alto di gamma Z - Altre Totale

Fonte: Elaborazioni InterAutoNews su dati Unrae aggiornati al 28/02/2017

Citroën

Dacia

Ford

Honda

Hyundai

Land Rover

158

10 0,07

1,04

0,38

1,38

0,23

Porsche

Renault

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Toyota

Volkswagen

870

Totale

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

0,24

0,00

8,39

2,41

1,26

0,11

0,23

5,29

0,65

0,13

2.596

0,60

2.341

2,62

1,04

0,04

0,73

0,27

3,24

6,82

2,39

0,15

0,72

0,00

0,08

275 10,59

7,48

3,59

3,67

0,43

0,21

0,43

0,94

0,17

6,49

177

175

152

4,57

3,89

14.292 3,99

1 0,01

15 0,10

93 0,65

54 0,38

25 0,17

9 0,06

3 0,02

156 1,09

36 0,25

9 0,06

153 1,07

53 0,37

40 0,28

6 0,04

2.057

199

125

0,57

0,00

0,24

9,67

4,67

2,28

0,19

0,34

0,68

0,73

7,19

0,34

6,08

4,62

1,70

0,53

1,65

952

0,27

0,00

0,42

7,04

3,89

0,74

0,21

0,11

0,42

0,53

7,56

2,10

8,19

4,41

1,05

2,42

0,84

0,21

1,26

5,46

3,47

2,73

0,11

0,63

4,10

0,32

5,67

0,10

5,58

1,65

5,17

2,38

1,55

0,10

4,34

5,27

4,65

0,21

2,79

0,72

0,10

0,93

1,65

1,96

3,31

0,10

2,90

1,03

967

0,27

0,00

1,24

8,17

2,07

2,17

0,10

0,31

0,10

113 11,69

109 11,27

122 12,62

0,62

Asti 6

0,28

4,59

5,06

1,22

2,72

1,12

1.067

0,30

0,00

0,28

7,40

1,22

1,69

0,09

0,19

0,56

0,47

5,90

0,37

4,31

5,72

2,62

0,09

0,47

3,09

0,66

0,19

0,84

3,19

7,59

2,06

0,28

4,59

0,28

5,34

267 25,02

Avellino

Elaborazione Unrae su dati CED-Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in archivio al 28/02/2017. Autorizzazione ministeriale D09420/H4

Quota prov. su tot.

Altre

Volvo

Suzuki

Subaru

148

129 0,90

5,47

142

4,91

115

8,97

Peugeot

107

Opel

2,53

2,87

Nissan

0,26

14 0,10

0,69

1,35

Mitsubishi

1,58

0,11

Mini

2,58

0,34

7 53

7 0,05

3,39

3,29

84 0,59

0,42

0,68

2,18

Mercedes

Mazda

0,10

0,78

1 0,01

3,21

4,42

1 26

32 0,22

2 0,01

66 0,46

2,19

0,19

0,15

0,81

1.339 9,37

34 0,24

4 45

3,78

3,70

21 0,15

631 4,42

0,05

2,53

0,83

7,05

0,09

0,04

0,47

2,35

0,12

145

3,99

1,79

2,84

1,79

0,32

225 23,63

Ascoli P.

2,86

3,25

1 0,01

48 0,34

5 0,03

153 1,07

0,24

0,10

3,45

2,77

3,11

3,69

1,22

0,10

399 19,40

Arezzo

Maserati

0,23

0,92

2,65

0,04

3,54

0,89

6,09

9.620 67,31

3 0,02

24 0,17

620 4,34

113 0,79

58 0,41

604 4,23

20 0,14

Aosta

Mahindra

3,33

Lancia

Lexus

1,72

Kia

0,26

3,37

0,51

8,97

Jeep

3,56

Jaguar

210

0,08

3,81

5,47

2,62

3,66

2,08

0,23

518 19,95

142

0,11

0,09

3,08

4,06

407 17,39

4,36

1,20

Ancona

Infiniti

1,61

0,69

7,82

228 26,21

0,11

0,23

3,22

4,60

0,92

Fiat

Ferrari

BMW

102

Audi

4,94

2,87

Alfa Romeo

0,51

Alessandria

Agrigento

Abarth

Marche

DA AGRIGENTO A BIELLA - UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA - 2 MESI 2017

3.944 1,10

0 0,00

18 0,46

278 7,05

132 3,35

44 1,12

3 0,08

6 0,15

32 0,81

40 1,01

25 0,63

234 5,93

12 0,30

209 5,30

192 4,87

114 2,89

3 0,08

17 0,43

119 3,02

14 0,35

6 0,15

4 0,10

23 0,58

177 4,49

140 3,55

86 2,18

6 0,15

235 5,96

16 0,41

377 9,56

939 23,81

1 0,03

3 0,08

126 3,19

117 2,97

60 1,52

65 1,65

62 1,57

3 0,08

Bari

3,69

1,23

2,92

1,08

0,92

650

0,18

0,00

0,46

7,69

9,23

2,15

0,15

1,23

1,08

0,92

5,54

0,46

2,77

3,08

2,31

0,46

3,85

3,23

0,15

3,54

5,69

2,46

0,15

4,92

0,31

7,85

130 20,00

Barletta A. T.

0,10

3,43

6,86

1,43

2,57

1,72

0,95

3,43

1,72

0,29

1,62

2,38

6,01

0,10

3,43

4,67

1,14

0,10

0,29

1,53

0,38

1,24

2,96

5,24

2,76

0,19

2,29

0,29

6,01

1.049

0,29

0,10

0,86

111 10,58

209 19,92

Belluno

3,97

2,31

1,41

2,44

3,33

0,13

780

0,22

0,00

4,49

2,05

0,77

0,26

0,38

0,77

1,41

0,77

4,49

0,26

6,92

3,46

0,26

0,38

2,95

0,26

0,38

0,51

3,46

5,26

2,05

0,13

3,85

0,26

6,67

211 27,05

Benevento

0,03

0,05

3,33

5,68

3,28

3,38

1,84

0,36

6.183

563

400

456

323

424

108

201

284

164

139

234

102

389

1,73

0,05

0,37

9,11

6,47

1,42

0,23

0,08

0,79

0,81

0,97

7,38

0,42

5,22

6,86

1,75

0,11

0,86

3,25

0,78

0,16

0,05

0,24

1,02

4,59

2,65

2,25

0,39

3,78

1,65

6,29

745 12,05

206

351

203

209

114

Bergamo

2,98

2,88

2,67

3,91

1,64

0,51

3,60

4,42

0,21

0,31

0,72

7,50

2,98

3,08

2,26

0,31

0,51

1,64

0,10

0,82

3,39

5,14

2,06

0,10

6,37

1,44

973

0,27

0,10

122 12,54

109 11,20

140 14,39

Biella

UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA

0,01

0,09

0,01

3,55

5,32

2,77

2,85

1,33

0,24

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Maserati

3 0,32 4 0,42

0,82

0,59

2,20

0,92

459

852

358

0,88

1,27

0,81

382

Renault

Seat

Skoda

Smart

Altre

1,96

8,24

38.781

3.210

1.080

10,83

8,28

2,78

0,08

7.177

694

332

116

2,00

9,67

4,63

1,62

944 0,26

0 0,00

49 5,19

19 2,01

21 2,22

1 0,11

7 0,74

64 6,78

1 0,11

46 4,87

0,18

0,09

7,79

4,83

1,64

1,09

1,87

0,05

0,23

4,24

4,74

3,83

0,14

0,82

1,73

0,14

0,05

1,37

3,28

2,10

1,55

0,05

3,46

0,68

2.194

190

136

0,61

0,00

0,18

8,66

6,20

1,23

0,27

1,14

0,14

0,82

252 11,49

104

294 13,40

231 10,53

171

106

Cagliari

0,38

6,40

6,03

3,01

3,20

1,13

0,19

6,03

2,82

2,45

0,19

1,13

2,45

0,19

1,13

4,52

5,65

1,51

3,58

531

0,15

0,00

0,19

9,04

1,69

0,94

0,19

0,56

0,75

64 12,05

111 20,90

Caltanissetta

2,27

4,12

1,44

1,86

1,44

3,71

0,21

2,06

0,21

1,44

4,12

6,60

3,30

1,03

1,65

0,21

7,84

485

0,14

0,00

0,41

2,27

4,12

3,92

0,41

1,65

4,74

0,21

4,74

51 10,52

114 23,51

Campobasso

0,48

5,31

6,04

1,21

0,97

1,93

2,66

0,48

4,11

9,42

5,80

5,31

0,48

0,24

0,72

4,35

1,69

0,97

2,17

414

0,12

0,00

51 12,32

58 14,01

77 18,60

Carbonia

Elaborazione Unrae su dati CED-Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in archivio al 28/02/2017. Autorizzazione ministeriale D09420/H4

Quota prov. su tot.

7.012

0,06

0,03

0,13

Volvo

Totale

0,53

1,88

728

1,07

578

Volkswagen

6,87

482

1,70

119

0,21

0,10

Toyota

Suzuki

0,03

0,24

0,00

0,11

0,77

8,04

0,52

577

1,18

1,04

0,07

4,71

Subaru

405

338

SsangYong

5,45

0,39

8,86

5,23

78 8,26

3.435

375

34 3,60

Porsche

2,82

4,88

3,80

0,15

198

1.894

273

Peugeot

4,48

4,70

0,01

16 1,69

37 3,92

1 0,11

10 1,06

27 2,86

52 5,51

17 1,80

3 0,32

57 6,04

51 5,40

247 26,17

314

1.824

1,59

3,68

0,45

0,36

0,01

0,25

1,38

3,27

3,37

1,80

0,39

0,01

1,69

1,03

7,45

30 3,18

15 1,59

24 2,54

17 1,80

8 0,85

3 0,32

Brindisi

Opel

2,18

0,33

114

264

235

242

129

121

535

942 13,13

0,04

0,68

3,87

4,26

3,98

4,24

1,27

0,36

0,53

1,94

0,09

0,06

0,02

0,48

2,20

0,12

1,81

0,10

0,17

0,22

0,01

8,80

278

306

286

304

Brescia

153

207

753

185

852

702

3.414

9.279 23,93

0,35

0,46

8,38

3,07

6,75

3,13

0,43

Nissan

1,44

3,01

0,77

0,13

0,01

0,30

1,37

3,52

4,36

1,93

0,31

0,10

4,79

0,70

9,23

135

179

3.251

1.190

2.618

1.215

168

Bolzano

Mitsubishi

101

Mahindra

Mini

Lexus

Land Rover

211

247

Lancia

Mercedes

306

Kia

Mazda

135

Infiniti

Jeep

Hyundai

Jaguar

336

Honda

647

1.043 14,87

Ford

Fiat

249

Dacia

373

Citroën

Ferrari

194

BMW

200

Audi

Alfa Romeo

Bologna

Abarth

Marche

DA BOLOGNA A COSENZA - UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA - 2 MESI 2017

2.021 0,56

0 0,00

6 0,30

73 3,61

50 2,47

10 0,49

1 0,05

16 0,79

7 0,35

189 9,35

8 0,40

217 10,74

155 7,67

62 3,07

9 0,45

27 1,34

55 2,72

15 0,74

8 0,40

14 0,69

82 4,06

93 4,60

26 1,29

2 0,10

92 4,55

21 1,04

138 6,83

345 17,07

2 0,10

93 4,60

46 2,28

48 2,38

56 2,77

36 1,78

3 0,15

Caserta

0,04

4,81

3,34

1,79

1,75

0,89

0,39

2.576

119

107

166

223

195

103

134

120

189

0,72

0,00

0,16

4,62

4,15

2,95

0,04

0,16

2,02

0,19

0,27

6,44

0,50

8,66

7,57

3,11

0,31

0,70

3,22

0,85

0,16

0,08

0,04

1,01

4,00

5,20

1,71

0,12

4,66

0,85

7,34

410 15,92

124

Catania

0,15

2,78

4,24

1,70

4,93

1,62

1.297

111

0,36

0,08

0,15

8,56

4,55

2,62

0,08

0,23

0,77

0,39

4,32

0,15

7,63

3,55

0,46

1,54

0,69

0,08

1,54

5,24

2,70

2,93

0,23

4,47

0,08

7,32

268 20,66

Catanzaro

2,82

3,39

1,69

1,62

2,12

0,28

1.418

108

109

0,40

0,00

0,28

6,14

2,40

0,78

0,07

0,56

0,28

1,34

3,95

0,28

7,62

6,42

3,31

0,28

0,85

2,54

0,14

0,07

0,78

4,30

4,80

2,75

0,21

3,95

0,71

7,69

363 25,60

Chieti

0,05

0,27

3,29

3,09

1,75

3,32

1,20

0,45

6,19

2,64

0,25

0,15

0,72

1,35

2,22

8,46

0,62

6,44

4,99

1,67

0,40

0,65

2,54

0,72

0,10

0,22

0,82

2,84

3,42

1,52

0,30

3,32

1,00

6,44

4.009

1,12

0,05

0,77

405 10,10

248

106

339

258

200

102

114

137

133

258

628 15,66

132

124

133

Como

0,19

0,09

2,28

4,78

1,25

2,55

1,63

0,19

2.153

166

136

134

100

0,60

0,05

0,28

7,71

1,90

1,30

0,05

0,09

0,60

0,79

0,93

3,25

0,19

6,32

6,22

3,62

0,23

0,42

2,28

0,88

0,09

0,37

4,64

1,67

1,90

0,09

2,79

0,33

247 11,47

572 26,57

103

Cosenza

UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA

101

Dacia

209

142

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

2,25

0,23

2,35

Mitsubishi

4,05

0,74

0,46

143

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

Smart

203

Volkswagen

Volvo

Altre

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

0,61

0,05

0,46

9,34

6,16

348

0,10

0,00

6,90

6,03

1,72

3.106

245

152

0,87

0,13

1,55

7,89

4,89

2,90

243 0,07

0 0,00

2 0,82

15 6,17

5 2,06

3 1,23

2 0,82

594

0,17

0,00

0,34

9,76

3,87

1,18

0,34

0,51

0,34

0,84

1,52

4,04

0,17

6,57

0,05

4,51

2,47

3,04

1,66

1,71

0,19

2.108

196

133

160

156

102

172

0,59

0,00

0,71

9,30

6,31

1,52

0,19

0,28

0,43

1,99

0,38

7,59

0,09

7,40

4,55

3,89

0,24

0,71

2,51

0,28

0,19

0,38

1,47

2,70

3,42

2,13

0,05

4,84

0,66

8,16

294 13,95

Ferrara

0,03

0,14

2,34

2,05

6,69

4,53

1,50

14.605

226

1.213

456

248

172

254

119

999

763

665

620

158

867

251

236

364

247

364

1.057

4,08

0,01

1,55

8,31

3,12

1,70

0,14

0,07

1,18

1,74

0,81

6,84

0,27

5,22

4,55

4,25

0,25

1,08

5,94

0,58

0,17

0,04

0,18

1,72

1,62

2,49

1,69

0,48

0,45

2,49

0,55

7,24

2.317 15,86

342

299

977

662

219

0,14

Firenze 20

0,19

6,30

1,43

1,24

2,39

1,81

0,29

1.047

0,29

0,00

6,11

8,88

1,53

0,10

0,29

0,19

1,05

6,88

6,49

9,36

3,72

0,19

0,48

1,91

1,34

0,19

0,96

2,87

4,20

1,62

0,10

3,92

0,67

5,73

184 17,57

Foggia

Elaborazione Unrae su dati CED-Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in archivio al 28/02/2017. Autorizzazione ministeriale D09420/H4

Quota prov. su tot.

2.174

134

Toyota

Totale

Suzuki

0,39

0,06

0,80

1 0,41

35 14,40

29 11,93

2,36

0,84

4,88

0,51

0,34

1,01

1,85

2,69

1,85

0,34

0,51

3,20

0,51

6,90

70 11,78

0,93

5,18

0,19

7,95

8 3,29

6 2,47

3,87

2,02

3,20

3,87

1,52

0,51

95 15,99

161

247

0,57

3,16

0,29

1,15

7,02

2,35

218

2 0,82

0,29

5,17

1,72

1 0,41

6 2,47

2 0,82

1 0,41

2 0,82

13 5,35

8 3,29

3 1,23

0,80

3,35

0,58

0,32

0,10

0,29

1,29

2,29

2,16

3,03

0,32

6 2,47

23 9,47

40 16,46

104

Subaru

1,98

0,86

1,44

0,29

0,86

0,29

3,74

1,15

3,45

1,96

1,55

8,82

SsangYong

1,10

6,58

0,46

9,61

209

Nissan

Mini

3,59

0,32

0,05

Mercedes

Mahindra

0,14

1,75

Lexus

Land Rover

2,99

Mazda

Lancia

4,60

Kia

1,61

Maserati

100

Jeep

274

435 14,01

13 5,35

7 2,88

1 0,41

Jaguar

0,23

5,17

4,89

0,03

0,39

0,06

2,67

5,80

3,09

3 1,23

6 2,47

Fermo

180

2,03

1,29

Enna

Infiniti

3,08

1,47

6,53

9,61

0,29

4,31

9,20

1,72

112 32,18

Ferrari

0,05

3,45

4,65

Citroën

4,69

1,44

102

BMW

4,55

1,15

Audi

0,78

0,45

Cuneo

Alfa Romeo

Crotone

Cremona

Abarth

Marche

DA CREMONA A IMPERIA - UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA - 2 MESI 2017

2.317 0,65

0 0,00

16 0,69

223 9,62

83 3,58

30 1,29

3 0,13

6 0,26

24 1,04

18 0,78

165 7,12

8 0,35

78 3,37

193 8,33

82 3,54

3 0,13

10 0,43

59 2,55

6 0,26

5 0,22

1 0,04

32 1,38

85 3,67

69 2,98

46 1,99

9 0,39

1 0,04

103 4,45

25 1,08

222 9,58

420 18,13

98 4,23

69 2,98

39 1,68

61 2,63

20 0,86

2 0,09

Forlì C.

0,06

0,18

2,62

4,38

3,53

1,89

3,41

0,06

1.644

101

121

0,46

0,06

0,12

6,14

3,16

1,09

0,30

0,12

1,09

0,24

0,55

7,36

0,24

4,68

4,74

3,53

0,30

1,95

2,43

0,67

0,06

1,58

4,38

3,77

2,62

0,36

5,05

0,55

5,66

346 21,05

Frosinone

0,03

0,06

3,47

1,84

2,51

2,08

0,85

0,39

5,86

2,84

0,24

0,06

2,99

0,42

0,79

6,74

0,18

5,59

5,29

2,78

0,06

1,66

3,47

0,63

0,18

0,30

0,91

2,14

2,02

1,90

0,18

2,72

2,36

3.311

0,92

0,06

0,57

395 11,93

194

223

185

175

115

365 11,02

426 12,87

115

Genova

0,18

4,98

1,29

2,40

3,69

1,85

0,18

542

0,15

0,00

0,18

8,12

2,77

6,64

0,37

0,18

1,11

1,29

4,24

5,17

2,03

0,18

0,37

2,58

1,66

0,55

0,74

4,80

5,54

1,29

7,56

5,35

66 12,18

Gorizia

0,11

4,76

4,33

2,06

1,52

1,73

6,49

0,54

0,32

0,11

1,95

0,11

7,90

0,11

5,41

5,84

4,76

0,54

0,97

0,87

0,22

1,73

2,60

6,71

1,41

0,22

3,79

0,43

5,74

924

0,26

0,00

0,76

98 10,61

119 12,88

Grosseto

3,92

5,35

1,83

1,70

0,91

0,65

766

0,21

0,00

1,04

5,48

7,18

4,70

0,39

0,13

1,83

0,52

0,65

7,05

0,13

6,01

2,74

1,04

0,91

2,61

0,78

0,13

0,91

2,87

3,92

1,57

1,70

1,57

9,79

152 19,84

Imperia

UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA

Citroën

Dacia

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Ford

Peugeot

150

Totale

0,04

0,00

0,29

1.119

0,00

1.053

0,38

6,26

1,70

0,18

0,45

0,31

0,09

0,36

161 14,39

5,70

0,71

1.965 0,55

0 0,00

3 0,15

76 3,87

112 5,70

15 0,76

1 0,05

28 1,42

3 0,15

0,25

7,72

4,82

3,51

0,29

0,82

2,41

0,04

0,08

1,14

4,62

3,51

2.447

241

0,68

0,00

0,41

9,85

1,19

1,31

0,04

0,57

0,29

306 12,51

189

118

113

1,80

0,25

0,04

5,44

0,04

7,48

0,05

2,77

2,62

2,67

2,17

1,63

0,40

5,54

2,67

0,49

0,54

1,88

2,57

5,14

0,40

6,72

7,17

2,08

0,10

1,73

2,77

0,59

0,15

0,25

1,24

3,26

2,77

1,83

0,30

3,76

0,40

6,52

2.023

0,56

0,00

0,30

215 10,63

112

104

136

145

132

322 15,92

Lecco

0,05

4,09

3,27

1,74

4,03

0,92

0,05

1.958

178

145

109

123

108

0,55

0,00

0,31

9,09

3,37

1,43

0,36

0,92

1,23

0,51

7,41

0,10

5,57

4,03

2,15

0,15

1,28

2,20

0,05

1,79

2,45

6,28

1,79

0,20

5,52

0,77

213 10,88

312 15,93

Livorno

0,07

0,21

3,33

2,43

6,65

2,84

1,18

0,28

1.443

109

129

0,40

0,00

0,69

7,55

2,63

1,04

0,21

0,55

0,42

0,76

6,24

0,07

8,94

5,54

2,36

0,28

3,26

2,29

0,28

1,25

3,88

3,60

2,91

0,49

2,01

0,35

146 10,12

221 15,32

Lodi

Elaborazione Unrae su dati CED-Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in archivio al 28/02/2017. Autorizzazione ministeriale D09420/H4

Quota prov. su tot.

Altre

Volvo

15 10,00

Volkswagen

4,56

2,18

Toyota

Suzuki

3,33

0,19

Subaru

0,67

0,57

0,95

SsangYong

1,33

Smart

0,28

Skoda

2 0,10

158 8,04

0,36

4,65

6,65

2,00

8,67

7 0,36

71 3,61

85 4,33

0,18

4,56

2,95

34 1,73

2 0,10

22 1,12

60 3,05

20 1,02

2 0,10

38 1,93

100 5,09

136 6,92

0,28

4,75

8,64

3,49

1,16

2,32

0,09

0,18

1,07

3,22

2,77

0,95

Seat

7,33

4,00

3,99

Renault

Porsche

Opel

4,00

0,09

Nissan

Mitsubishi

0,67

0,38

0,19

5,33

0,19

0,09

1,52

Mini

Mercedes

0,67

2,66

Mazda

1,33

3,51

Maserati

Mahindra

Lexus

Land Rover

3,33

2,85

3 0,15 33 1,68

2,32

0,36

Lancia

5,33

1,71

0,19

Kia

4,67

0,67

133

97 4,94

183

4,38

17 0,87

153 7,79

Jeep

0,98

7,60

0,04

4,50

3,51

1,19

2,70

1,47

0,16

390 15,94

110

Lecce

Jaguar

3,23

373 18,98

5 0,25

71 3,61

129 6,56

70 3,56

17 0,87

22 1,12

Latina

0,38

6,55

3,31

1,97

1,07

2,23

1,34

0,09

260 23,24

La Spezia

Infiniti

Hyundai

0,67

0,09

3,61

3,80

1,33

1,71

0,95

261 24,79

Honda

27 18,00

Fiat

6,00

0,67

4,00

2,00

Ferrari

BMW

Audi

2,67

0,67

Alfa Romeo

0,09

L’Aquila

Isernia

Abarth

Marche

DA ISERNIA A MEDIO CAMPIDANO - UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA - 2 MESI 2017

2.863 0,80

1 0,03

14 0,49

203 7,09

84 2,93

57 1,99

3 0,10

4 0,14

3 0,10

25 0,87

27 0,94

271 9,47

6 0,21

180 6,29

134 4,68

120 4,19

11 0,38

51 1,78

71 2,48

7 0,24

4 0,14

1 0,03

33 1,15

119 4,16

51 1,78

4 0,14

18 0,63

104 3,63

11 0,38

165 5,76

545 19,04

3 0,10

4 0,14

117 4,09

84 2,93

78 2,72

85 2,97

39 1,36

7 0,24

Lucca

0,08

3,17

4,37

3,17

3,62

1,21

0,15

2,19

2,04

0,38

0,08

0,45

2,11

1,36

5,66

0,23

5,81

5,28

3,47

0,23

1,28

2,94

0,68

0,08

1,81

2,19

1,73

2,56

0,08

1,21

0,30

7,77

1.326

0,37

0,00

0,83

138 10,41

103

277 20,89

Macerata

2.072

186

182

161

200

147

197

0,58

0,00

0,77

8,98

4,63

1,21

0,39

0,05

0,14

1,16

1,50

8,78

0,43

7,77

9,65

2,80

0,10

1,59

3,38

0,34

0,48

0,19

0,82

1,69

3,91

1,74

0,48

3,38

0,63

7,09

9,51

0,10

3,96

4,30

3,52

2,85

1,64

0,05

Mantova

0,08

3,97

4,31

1,69

2,96

1,01

0,08

3,63

2,20

0,59

0,25

1,35

6,76

0,17

3,72

4,73

3,55

0,34

1,18

0,08

0,93

2,79

2,11

2,45

0,17

3,29

0,59

7,60

1.184

0,33

0,00

0,42

152 12,84

268 22,64

Massa C.

2,55

0,68

3,57

1,02

3,74

589

0,16

0,00

0,17

6,96

1,19

2,38

0,17

0,85

1,02

8,32

0,34

6,45

1,70

1,36

0,34

1,02

2,72

0,17

1,36

6,45

3,06

1,70

0,17

2,89

0,34

7,64

174 29,54

Matera

8,17

4,33

0,96

1,44

0,48

3,85

8,17

2,88

0,96

0,48

2,88

0,96

0,48

3,37

4,81

0,48

0,96

208

0,06

0,00

27 12,98

31 14,90

21 10,10

M.Campidano

UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA

115

Citroën

Dacia

521

Lancia

Land Rover

183

465

522

Mazda

Mercedes

Mini

216 542

314 5,97

303 5,76

5,64

4,97

235

8,82

1.634

160 10,09

Peugeot

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

1.586

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

0,44

18.522

5,17

0,11

4.731

1,32

0,02

1,29

5.258 1,47

3 0,06

14 0,27 5.741

1,60

0,02

0,35

5,19

3,29

1,24

0,10

0,12

1,79

0,92

0,37

9,16

0,23

9,44

3,76

2,77

0,14

0,94

3,31

0,64

0,33

0,07

0,77

3,59

3,07

2,09

0,28

0,56

5,12

0,56

5,42

4,00

4,87

2,78

6,48

1,32

0,19

2.052

195

143

115

135

108

174

0,57

0,05

0,15

9,50

3,80

3,07

0,15

0,19

1,12

0,68

6,97

0,24

5,60

6,58

2,19

0,15

1,36

1,95

0,19

0,39

0,05

0,68

2,63

5,26

1,36

0,29

3,61

1,22

8,48

250 12,18

100

133

Novara

0,51

6,15

1,54

0,77

2,31

0,26

0,51

2,56

7,95

0,26

0,51

4,87

390

0,11

0,00

0,26

9,23

7,44

1,03

0,26

0,77

3,59

8,21

4,62

42 10,77

53 13,59

Nuoro

3,31

0,83

1,65

0,83

3,31

0,83

4,96

0,83

2,48

0,83

4,96

121

0,03

0,00

4,96

1,65

0,83

1,65

27 22,31

24 19,83

15 12,40

Ogliastra

Elaborazione Unrae su dati CED-Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in archivio al 28/02/2017. Autorizzazione ministeriale D09420/H4

Quota prov. su tot.

Totale

0,06

Altre

298

505 9,60

7,00

331

0,77

7,28

142

1.348

0,19

7,12

113

Volkswagen

Volvo

189

328 6,24

4,65

220

6,62

6 71

1.227

98 1,86

13 0,25

4,54

1,56

0,15

Toyota

0,22

1,92

103

356

14 0,27

66 1,26

42 0,80

103 1,96

13 526

2,27

0,13

0,04

0,30

1,10

1,06

18 0,34

494 9,40

6,43

0,49

0,31

0,84

1,09

0,91

304

Suzuki

155

201

7,30

0,48

Subaru

0,13

1,70

0,13

169

6,68

Renault

1,01

1.352

0,06

106

Porsche

8 159

267

87 1,65

11 0,21

5,10

2,94

0,15

944

139

7,63

2,39

0,38

190

206

176

120

294

311

121

443

77 1,46

113 2,15

0,07

0,02

0,03

3,83

3,43

1,76

2,73

1,20

0,14

1.214 21,15

Opel

3,85

0,38

1,29

3,13

24 0,46

4 0,08

2 0,04

8 0,15

67 1,27

187 3,56

161 3,06

106 2,02

15 0,29

137 2,61

57 1,08

313 5,95

706 13,43

220

197

101

157

Napoli

148

0,89

0,36

0,19

1,16

3,76

4,04

1,71

0,47

0,02

4,35

0,44

7,84

2 0,04

222 4,22

188 3,58

143 2,72

224 4,26

71 1,35

16 0,30

Monza

1,60

2,09

178

191

206

371

681 14,39

0,06

3,95

5,03

4,44

2,75

1,71

0,17

Nissan

296

387

0,82

0,15

0,02

0,23

0,99

2,51

2,82

1,79

0,32

0,50

2,81

1,10

7,84

187

238

210

130

Modena

Mitsubishi

1,26

2,52

151

Maserati

0,19

Mahindra

0,13

0,63

2,90

3,15

332

Kia

1,13

Lexus

Jeep

Jaguar

0,06

3,66

203

1.452

Hyundai

0,32

0,01

0,60

0,05

3,60

5,73

3,66

3,76

1,30

2.015 10,88

Infiniti

Honda

103

Ford

6,49

255 16,08

Fiat

0,13

111

Ferrari

666

1.061

677

3,22

7,25

2,71

BMW

696

Audi

1,26

241

0,95

Alfa Romeo

0,32

Milano

Messina

Abarth

Marche

DA MESSINA A PAVIA - UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA - 2 MESI 2017

481 0,13

0 0,00

2 0,42

51 10,60

16 3,33

7 1,46

5 1,04

1 0,21

29 6,03

3 0,62

18 3,74

8 1,66

6 1,25

2 0,42

7 1,46

1 0,21

9 1,87

10 2,08

7 1,46

3 0,62

1 0,21

26 5,41

58 12,06

132 27,44

2 0,42

28 5,82

37 7,69

6 1,25

5 1,04

1 0,21

Olbia T.

0,56

1,12

2,52

0,56

8,96

0,28

4,20

3,36

3,08

0,56

5,04

1,96

1,40

1,12

0,28

5,60

0,28

2,24

4,20

0,28

357

0,10

0,00

0,56

48 13,45

53 14,85

37 10,36

43 12,04

Oristano

0,05

0,11

0,04

2,74

2,44

3,54

3,06

1,45

0,25

5.649

529

271

366

358

325

170

152

255

219

119

158

429

1,58

0,07

0,73

9,36

4,80

1,50

0,42

0,18

0,73

1,08

0,55

6,48

0,60

6,34

5,75

3,01

0,16

1,36

2,69

0,65

0,42

0,05

0,44

1,65

4,51

3,88

2,11

0,42

0,04

2,80

0,67

7,59

862 15,26

155

138

200

173

Padova

0,12

4,48

1,46

1,06

3,98

1,65

0,09

3.213

231

192

196

125

279

152

100

104

128

167

0,90

0,00

0,44

7,19

5,98

1,21

0,12

0,09

2,27

1,21

2,46

6,10

0,19

3,89

8,68

1,12

0,22

0,31

2,77

0,37

0,09

0,68

4,73

3,11

3,24

0,06

3,98

0,44

5,20

674 20,98

144

128

Palermo

0,11

4,09

3,16

3,46

4,76

0,63

0,22

2.689

259

196

172

182

170

0,75

0,00

1,00

9,63

3,24

1,86

0,19

0,07

0,26

1,45

1,04

7,29

0,37

6,40

6,77

3,68

0,41

1,12

2,01

1,08

0,26

0,04

1,71

1,86

2,16

1,52

0,30

0,04

3,24

1,34

6,32

455 16,92

110

128

Parma

0,12

4,94

3,71

2,73

1,78

1,53

0,31

3.259

212

126

319

199

231

109

103

154

118

101

245

0,91

0,03

0,43

6,51

3,87

2,76

0,12

0,06

0,49

0,37

0,49

9,79

0,28

6,11

7,09

3,34

0,09

1,56

3,16

0,37

0,06

0,95

4,73

3,62

2,64

0,25

3,10

0,52

7,52

475 14,58

161

121

Pavia

UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA

117

135

113

Alfa Romeo

Audi

BMW

Citroën

Dacia

Honda

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Hyundai

117

Land Rover

1,27

0,37

1,19

0,31

3,83

142

338

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Altre

1,04

0,00

1,70

9,11

0,03

0,51

0,84

0,78

6,12

1.931

189

0,54

0,05

0,26

9,79

0,41

0,05

0,67

0,57

0,98

3,52

1.343

0,37

0,00

0,89

3,43

0,37

0,07

2,31

0,30

2,98

0,30

4,24

1.785 0,50

1 0,06

5 0,28

144 8,07

103 5,77

28 1,57

4 0,22

1 0,06

6 0,34

4 0,22

13 0,73

77 4,31

8 0,45

100 5,60

48 2,69

8 0,45

41 2,30

58 3,25

4 0,22

2 0,11

19 1,06

87 4,87

64 3,59

37 2,07

7 0,39

55 3,08

7 0,39

130 7,28

304 17,03

6 0,34

49 2,75

95 5,32

64 3,59

74 4,15

23 1,29

5 0,28

Piacenza

0,03

4,34

2,81

3,00

1,96

1,31

0,10

3.062

262

188

102

221

105

165

131

114

250

0,85

0,00

1,05

8,56

2,06

1,86

0,10

0,29

0,36

0,65

0,72

6,14

0,26

3,33

7,22

3,43

0,07

1,60

2,45

0,36

0,07

1,40

5,39

4,28

2,22

0,20

0,03

3,72

0,69

8,16

604 19,73

133

Pisa

0,05

5,57

4,77

4,08

3,68

0,84

0,25

0,10

4,82

3,28

3,43

0,25

1,79

1,94

0,20

0,10

0,05

1,49

3,33

2,53

3,03

0,70

4,27

4,77

2.012

173

0,56

0,05

0,20

8,60

1,89

2,68

0,30

0,10

0,75

1,34

0,35

307 15,26

265 13,17

112

Pistoia

0,05

3,15

2,77

3,26

2,39

1,85

0,33

1.841

147

105

111

123

129

0,51

0,05

1,52

7,98

5,70

2,44

0,16

0,60

1,20

6,03

0,16

4,67

6,68

2,88

0,22

1,20

3,20

0,76

0,33

0,05

0,87

3,59

4,13

1,36

0,43

5,27

0,54

7,01

291 15,81

Pordenone

4,03

3,93

1,24

1,14

2,17

0,10

968

0,27

0,00

7,13

1,34

1,14

0,10

0,52

1,14

1,55

7,13

9,09

1,96

2,89

0,10

2,69

0,21

0,31

0,93

5,27

4,44

3,62

0,31

1,76

4,13

286 29,55

Potenza

Elaborazione Unrae su dati CED-Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in archivio al 28/02/2017. Autorizzazione ministeriale D09420/H4

Quota prov. su tot.

3.710

2,38

2,43

1,62

Totale

0,67

1,71

0,08

227

0,31

Seat

5,44

Renault

0,16

105

Porsche

5,36

199

Peugeot

7,45

7,20

6,66

Opel

3,87

100

3,52

139

2,35

247

Nissan

4,24

0,16

0,82

0,97

2,23

0,15

0,07

1,86

Mitsubishi

1,14

4,69

4,17

Mini

3,77

0,10

0,05

1,19

5,44

3,83

140

0,75

105

Mercedes

0,13

0,94

3,15

3,18

2,46

0,22

0,15

4,99

0,60

7,89

Mazda

Maserati

Mahindra

Lexus

118

Lancia

2,54

Kia

Jeep

1,97

0,05

106

4,40

0,41

7,04

136

0,07

0,22

2,08

5,14

4,02

1,49

1,27

298 22,19

Pescara

Jaguar

0,16

4,56

2,38

3,06

3,42

1,71

0,16

345 17,87

Pesaro U.

Infiniti

2,29

0,65

6,06

225

Ford

0,05

0,03

851 22,94

Ferrari

3,05

3,64

1,91

3,15

1,59

Fiat

Abarth

0,30

Perugia

Marche

DA PERUGIA A RIETI - UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA - 2 MESI 2017

1.893

0,53

1 0,05

14 0,74

150 7,92

93 4,91

32 1,69

3 0,16

14 0,74

13 0,69

23 1,22

136 7,18

4 0,21

124 6,55

135 7,13

79 4,17

4 0,21

44 2,32

71 3,75

14 0,74

6 0,32

2 0,11

28 1,48

78 4,12

49 2,59

56 2,96

9 0,48

1 0,05

81 4,28

8 0,42

92 4,86

304 16,06

1 0,05

74 3,91

22 1,16

68 3,59

35 1,85

17 0,90

8 0,42

Prato

0,20

4,56

5,67

0,20

3,14

2,03

0,20

987

0,28

0,00

0,20

3,75

5,78

1,42

0,51

0,20

5,57

0,20

6,18

3,75

3,65

0,10

0,91

0,41

0,10

2,53

5,57

2,74

2,23

2,74

8,92

259 26,24

Ragusa

3,16

3,08

1,94

2,27

0,69

0,12

2.469

214

120

146

240

184

211

0,69

0,00

1,82

8,67

4,86

1,86

0,45

0,16

0,69

1,50

1,38

5,91

0,20

9,72

7,45

3,40

0,08

0,36

2,51

1,01

0,16

0,97

3,16

3,93

2,27

0,41

3,60

0,89

8,55

315 12,76

Ravenna

4,67

4,29

0,90

3,54

1,43

0,15

1.329

125

105

0,37

0,00

0,45

3,76

9,41

1,43

0,23

1,43

1,13

0,75

7,00

0,08

4,29

5,19

2,56

0,15

2,48

1,35

0,15

0,45

2,48

3,39

1,58

0,15

3,91

2,03

7,90

281 21,14

Reggio C.

0,05

0,11

3,76

5,84

2,11

3,43

1,10

0,14

3.645

254

177

264

243

192

124

111

250

1,02

0,05

0,30

6,97

4,86

2,69

0,22

0,96

1,62

7,24

0,16

6,67

5,27

2,66

0,25

0,93

2,11

0,88

0,11

0,05

0,08

0,99

3,40

2,66

1,67

0,44

0,03

3,05

0,80

6,86

702 19,26

137

213

125

Reggio E. 0,55

4,60

3,13

1,84

1,47

0,18

4,42

0,55

0,74

0,18

1,10

3,50

0,92

0,18

0,92

5,71

543

0,15

0,18

6,81

2,39

2,03

0,55

0,18

78 14,36

56 10,31

108 19,89

Rieti

UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA

Alfa Romeo

Audi

BMW

Citroën

Dacia

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

234

1,42

0,12

Kia

Lancia

Land Rover

Lexus

Mercedes

Mini

8,29

0,26

4,58

0,22

994

2,55

0,24

Porsche

Renault

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Altre

0,47

0,00

21.712

6,06

0,06

1.134

0,32

0,09

4,85

2.702 0,75

0 0,00

56 2,07

0,78

1,02

0,23

0,08

1,02

3,44

2,35

1,25

0,31

2,50

0,08

6,10

8,99

0,23

3,83

3,21

0,94

0,47

0,63

3,05

0,78

0,08

0,16

0,31

0,23

6,88

3,52

6,80

1.279

0,36

0,00

0,31

130 10,16

385 30,10

115

Sassari

0,32

4,19

3,79

2,61

1,66

1,42

0,32

3,87

2,61

0,55

0,95

0,08

0,39

5,69

0,39

4,03

4,82

3,48

0,16

1,74

2,92

0,08

0,24

1,18

2,45

0,32

2,69

0,24

4,03

1,58

1.266

0,35

0,00

1,42

129 10,19

135 10,66

239 18,88

Savona

0,06

4,92

2,05

2,46

3,34

1,52

0,12

0,06

6,44

4,80

3,22

0,18

0,82

2,05

0,88

0,29

0,18

0,06

1,17

2,58

5,39

1,99

0,23

2,58

0,23

6,50

1.708

162

0,48

0,12

1,00

9,48

4,16

2,63

0,64

0,12

0,29

1,11

0,29

187 10,95

110

111

258 15,11

Siena

0,10

7,37

4,21

2,01

0,96

1,53

1.045

0,29

0,10

0,19

7,46

5,74

1,44

0,10

0,38

0,57

0,10

0,57

4,88

0,48

7,27

4,40

2,78

0,29

0,10

1,44

0,29

0,10

0,48

3,16

6,22

2,39

0,10

3,44

1,05

134 12,82

162 15,50

Siracusa

Elaborazione Unrae su dati CED-Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in archivio al 28/02/2017. Autorizzazione ministeriale D09420/H4

Quota prov. su tot.

1.688

1 0,04

0,35

0,36

0,24

Volvo

Totale

179 6,62

134 11,82

6,82

1.480

9,42

159

1 0,04 53 1,96

Volkswagen

7,97

1,76

0,09

1.730

6,16

1,19

0,08

104

258

2 0,07

17 0,63

5 0,19

17 0,63

181 6,70

11 0,41

213 7,88

189 6,99

Toyota

1,90

0,06

0,26

0,44

1,50

1,23

6,61

7,58

0,04

4,08

0,48

0,47

8,75

6,89

Suzuki

885

105

103

1.899

1.495

72 2,66

2 0,07

28 1,04

86 3,18

14 0,52

8 0,30

30 1,11

87 3,22

125 4,63

42 1,55

7 0,26

148 5,48

8 0,30

150 5,55

530 19,62

84 3,11

190 7,03

54 2,00

63 2,33

43 1,59

6 0,22

Salerno

Subaru

0,18

0,71

1,66

0,89

5,86

8,35

2,82

0,62

141

5,36

0,20

Peugeot

1.164

Opel

2,90

0,24

2,56

1,85

0,18

0,35

0,18

0,71

2,38

4,41

0,97

0,09

3,35

0,26

8,82

1,41

4,18

100

Nissan

307

908

0,35

0,19

0,00

0,10

1,08

2,81

2,22

1,58

0,21

0,11

2,37

0,64

7,60

0,09

4,06

3,17

2,38

3,26

1,32

0,18

122 10,76

Rovigo

Mitsubishi

1,84

2,61

0,65

Mazda

0,06

Maserati

611

481

Mahindra

3,61

2,43

342

0,30

514

138

1.650

Jeep

4,86

0,02

0,15

0,02

3,69

4,08

2,89

1,58

1,08

0,22

3.012 13,87

Jaguar

0,12

4,98

1,66

5,45

224 13,27

Fiat

0,06

Ferrari

801

886

628

344

235

4,15

3,67

3,50

2,84

0,95

Roma

0,12

Rimini

Abarth

DA RIMINI A TRAPANI - UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA - 2 MESI 2017

Marche

739 0,21

0 0,00

11 1,49

43 5,82

41 5,55

63 8,53

8 1,08

1 0,14

3 0,41

21 2,84

10 1,35

35 4,74

5 0,68

34 4,60

23 3,11

19 2,57

2 0,27

1 0,14

15 2,03

12 1,62

2 0,27

12 1,62

24 3,25

29 3,92

19 2,57

2 0,27

31 4,19

8 1,08

86 11,64

102 13,80

14 1,89

20 2,71

11 1,49

10 1,35

18 2,44

2 0,27

Sondrio

4,55

3,13

1,94

2,09

1,04

0,07

1.340

116

126

122

0,37

0,00

8,66

0,75

1,34

0,07

0,67

0,90

3,36

7,39

0,15

5,90

9,40

3,96

0,15

2,39

0,30

0,07

0,37

3,73

3,43

1,04

0,22

0,07

5,30

1,49

9,10

227 16,94

Taranto

0,08

4,20

3,17

2,53

1,27

1,11

0,32

1.263

119

0,35

0,00

0,48

6,33

3,64

0,95

0,16

1,27

0,16

0,32

4,99

0,24

4,20

5,86

3,25

1,03

3,01

0,71

0,16

0,08

1,11

3,56

3,01

2,38

0,08

0,48

3,72

0,63

9,42

329 26,05

Teramo

0,11

0,23

3,42

5,70

2,96

1,94

1,48

0,23

386

321

351

398

1.717

124

Torino

0,01

0,05

0,02

1,51

1,25

1,37

1,56

6,71

0,48

877

0,24

0,00

0,68

9,46

3,19

1,14

0,11

0,34

1,14

0,68

0,11

7,53

0,57

6,27

3,53

3,19

0,68

1,14

2,85

0,68

0,34

0,11

0,68

4,90

2,28

1,25

3,19

0,34

8,78

25.579

848

652

191

131

618

539

498

216

139

247

2.070

284

743

337

1.016

7,14

0,01

0,13

3,32

2,55

0,75

0,07

0,10

0,16

0,51

0,32

2,42

0,17

2,11

1,95

0,84

0,12

0,54

0,97

0,34

0,06

0,02

0,05

0,30

8,09

1,11

2,90

0,08

0,02

1,32

0,34

3,97

162 18,47 13.146 51,39

Terni

5,27

8,53

0,90

2,92

0,90

0,22

891

0,25

0,00

0,11

9,99

4,38

1,01

0,79

0,11

2,36

4,60

0,11

2,24

8,31

3,37

0,79

1,46

0,11

0,67

3,14

9,32

0,90

6,85

7,74

114 12,79

Trapani

UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

227

162

209

1.043

1.799

251

1.268

256

18.035

5,04

0,06

1,16

5,78

9,98

1,39

0,14

0,05

7,03

1,42

0,90

5,32

0,22

4,00

7,62

2,27

0,05

0,80

5,91

0,93

0,13

0,01

0,45

2,46

0,24

0,48

1,10

1,26

0,39

0,86

0,11

7,15

11,97

0,01

0,27

1,08

2,57

8,62

4,91

0,86

0,04

0,09

3,53

3,44

2,25

3,84

1,64

0,29

6,11

1,24

0,54

0,07

1,06

1,08

0,76

6,72

0,38

4,81

5,12

3,75

0,27

0,83

3,64

0,81

0,36

2,13

2,22

4,31

2,22

0,63

0,04

3,12

2,18

7,26

4.450

1,24

0,18

0,99

490 11,01

272

299

214

228

167

162

192

139

323

474 10,65

157

153

100

171

Treviso

993

0,28

0,10

6,55

5,44

5,54

1,51

0,10

3,52

0,30

0,60

3,02

0,50

3,12

5,14

2,92

1,51

1,21

3,22

0,20

1,11

3,42

3,02

3,93

0,20

5,74

2,82

6,24

3,22

2,22

4,53

2,52

3,02

0,20

131 13,19

Trieste

3.139

280

139

219

180

131

156

130

152

172

439

Udine

0,88

0,06

2,17

8,92

4,43

2,68

0,32

0,25

0,38

1,56

1,27

6,98

0,29

5,73

4,17

3,15

0,10

1,15

2,68

1,50

0,29

0,19

1,08

4,97

4,14

1,75

0,16

0,83

4,84

0,86

5,48

13,99

0,06

0,13

3,12

2,93

2,90

2,64

1,15

0,70

5.399

419

436

197

110

530

382

330

134

116

112

101

155

117

167

359

474

224

138

186

229

1,51

0,06

0,69

7,76

8,08

3,65

0,43

0,11

0,67

1,56

2,04

9,82

0,22

7,08

6,11

2,48

0,56

2,15

2,07

0,48

0,11

0,04

0,09

0,87

1,87

2,87

2,17

0,33

3,09

1,22

6,65

8,78

0,04

0,02

4,15

2,56

3,45

4,24

1,28

0,19

Varese

3.963

325

192

230

275

263

144

165

139

154

313

583

136

159

106

128

0,03

0,08

0,03

3,43

4,01

2,67

3,23

1,56

0,38

1,11

0,05

0,68

8,20

4,84

1,29

0,23

0,15

0,63

1,14

0,61

5,80

0,38

6,94

6,64

3,63

0,18

0,98

2,40

0,81

0,33

0,03

0,38

1,74

4,16

3,51

1,41

0,40

0,03

3,89

0,53

7,90

14,71

Venezia

778

115

0,22

0,00

9,77

1,41

5,66

0,51

0,26

2,57

1,41

5,27

0,26

6,56

5,01

1,41

1,16

0,90

2,70

0,26

0,13

0,51

3,47

3,34

1,80

0,26

6,04

1,80

8,48

14,78

0,26

4,11

3,34

1,80

2,44

1,41

0,51

Verbano C.

Elaborazione Unrae su dati CED-Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in archivio al 28/02/2017. Autorizzazione ministeriale D09420/H4

Quota prov. su tot.

Totale

Altre

Volvo

Volkswagen

Toyota

Suzuki

Subaru

SsangYong

Smart

Skoda

960

Seat

Renault

721

1.375

409

Porsche

Peugeot

Opel

Nissan

144

Mitsubishi

Mini

1.065

168

Mercedes

Mazda

Maserati

Mahindra

Lexus

444

198

Land Rover

Lancia

Kia

Jeep

Jaguar

Infiniti

156

1.289

2.158

195

464

1.554

886

155

Trento

Hyundai

Honda

Ford

Fiat

Ferrari

Dacia

Citroën

BMW

Audi

Alfa Romeo

Abarth

Marche

DA TRENTO A VITERBO - UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA - 2 MESI 2017

858

109

0,24

0,23

7,69

3,38

6,64

0,23

0,35

0,93

6,41

2,91

4,31

3,50

0,58

0,82

3,50

0,82

0,23

0,35

2,91

4,66

2,68

0,58

3,61

2,33

12,70

11,31

5,24

2,33

3,26

2,56

0,12

Vercelli

0,04

0,06

0,08

2,80

3,25

3,16

5,81

1,35

0,23

6,04

0,88

0,26

0,41

0,83

3,46

2,52

5,78

0,41

3,12

7,13

2,56

0,43

1,13

3,35

0,55

0,23

0,04

0,13

0,96

1,86

3,29

1,71

0,43

2,65

0,60

7,79

5.315

1,48

0,04

0,77

598 11,25

321

184

134

307

166

379

136

178

175

141

414

669 12,59

149

173

168

309

Verona

418

2 15

140

123

147

159

0,12

0,00

6,22

3,59

0,48

0,24

4,31

13,40

6,70

2,87

0,24

3,59

0,24

0,48

4,78

3,59

2,15

4,31

0,24

4.978

354

359

316

168

200

121

186

268

223

109

341

1,39

0,06

1,21

7,11

7,21

1,95

0,38

0,14

0,38

1,12

1,08

6,35

0,28

3,37

4,02

2,43

0,28

1,12

3,74

0,72

0,32

0,04

0,16

1,21

5,38

4,48

1,85

0,26

0,02

2,19

0,92

6,85

20,19

0,04

0,02

2,81

2,47

2,95

3,19

1,47

0,18

Vicenza

19,62 1.005 8,13

5,26

2,39

0,96

4,31

1,20

Vibo V.

1.211

103

3 14

203

0,34

0,08

0,66

6,36

6,77

1,16

0,17

1,82

0,08

0,50

8,51

0,17

7,43

7,60

3,63

0,17

1,40

2,73

0,08

0,17

1,98

2,48

1,98

1,16

0,25

3,39

0,17

7,84

16,76

0,08

4,79

4,71

1,65

1,24

1,98

0,08

Viterbo

0,02

0,16

0,02

2,92

4,10

3,06

3,30

2,05

0,26

358.189

140

2.708

26.515

16.547

5.362

600

392

4.611

3.819

3.182

21.013

903

19.929

19.052

11.066

686

3.645

10.039

1.788

574

450

3.792

12.981

9.327

7.385

1.048

454

9.563

2.229

25.549

100,00

0,04

0,76

7,40

4,62

1,50

0,17

0,11

1,29

1,07

0,89

5,87

0,25

5,56

5,32

3,09

0,19

1,02

2,80

0,50

0,16

0,02

0,13

1,06

3,62

2,60

2,06

0,29

0,13

2,67

0,62

7,13

75.871 21,18

576

10.446

14.703

10.977

11.809

7.332

Totale

924

UNITÀ E QUOTE PER PROVINCIA

LETTERA DAL PAESE Tassisti, Uber, Ncc, abusivi: una storia italiana Lo Stato spettatore di un’altra guerra tra poveri

Regole uguali per tutti

Giova ripeterlo: i tassisti chiedono che lo Stato metta ordine nella materia. Sono i primi a riconoscere che indietro non si torna, ora che gli scenari non sono più quelli di 5-10 anni fa, e che devono fare i conti con un mercato del trasporto passeggeri non di linea allargatosi a dismisura e in cui oggi sono protagonisti soggetti diversi, dal car-sharing a Uber. Sanno di essere l’anello debole della nuova catena che va formandosi perché così accade sempre a chi, dopo aver operato per anni in regime di monopolio o quasi, deve improvvisamente adattarsi ad un mercato che si apre alla libera concorrenza. Occorre un cambiamento di mentalità, occorrono strategie nuove, un approccio diverso al business. Occorre esercitare una flessibilità che negli anni di dominio non è più stata allenata, se mai la si è posseduta, e che è invece la caratteristica peculiare dei nuovi soggetti che si affacciano sulla scena. Agili, famelici, pronti a tutto questi ultimi; seduti (letteralmente) sugli 74

allori i primi. E dunque costretti ad agire di rincorsa in una gara in cui partono con l’handicap, gravati come sono da costi elevati e di esercizio e per gli utenti, ancorati a logiche vecchie, spiazzati dal nuovo che ormai è bello che avanzato - e tutto questo suonerà certamente familiare ad altri soggetti attivi nel mondo dell’automotive...

I tassisti italiani hanno preso coscienza di questo. Ne sono finalmente consapevoli, se ne sono fatti una ragione. E chiedono allo Stato di fare altrettanto. Chiedono che, a gioco mutato, mutino anche le regole del gioco. Chiedono che venga fatto ordine, chiedono controlli e vigilanza contro gli abusivi, chiedono aperture o chiusure che valgano per tutti: limiti territoriali per tutti o per nessuno, formazione per tutti o per nessuno, e così via. Chiedono, insomma, che la legge che regola la materia - vecchia di 25 anni, quindi decrepita - venga adeguata alla realtà odierna. Non è la luna, oggettivamente: è una richiesta da Paese civile. Avanzata nel Paese sbagliato? Probabile, se è vero che il ministro dei Trasporti Delrio, dopo aver aperto un tavolo di trattativa susseguente allo sciopero, si è ben guardato dal rispettare l’appuntamento dato a fine febbraio ai rappresentanti sindacali dei tassisti; se è vero che a quel tavolo non erano stati chiamati a sedere né Uber né i rappresentanti dei consumatori (previsti per legge) né quelli di altre parti coinvolte sul tema; se è vero che a oggi non è del tutto chiaro se l’interlocutore giusto sia Delrio, oppure il ministro per lo Sviluppo Economico Calenda, oppure l’uno e l’altro insieme (il timore, da parte dei rappresentanti sindacali, è di trovarsi vittime di un gioco delle tre carte: stabiliscono una linea di condotta con l’uno, e

Il presente contro il passato

Non è i taxi contro Uber, allora. È il presente contro il passato per tutto il Paese, ancora e ancora. È l’urgenza di adeguamento alla realtà contro l’immobilismo del regolatore. Un regolatore inerte. Soffocato da se stesso. Incapace di uscire, a sua volta, da logiche obsolete e perciò di guardare avanti. Bravo a procedere a colpi di deroghe, di aggiustamenti, di compensazioni, di bizantinismi (citazione). Ultimo a muoversi, primo a coprirsi le spalle cercando sempre un ennesimo parere, un’ennesima indicazione su quale sia la direzione da prendere - salvo poi, spesso, ignorare parere e indicazione. E infatti, puntualmente e non per caso, nel silenzio di Delrio e colleghi si è ascoltata la voce dell’Agcm, l’Autorità garante della concorrenza. Che ha chiesto al Parlamento interventi tesi ad aprirsi al nuovo, visto che “il settore è regolato da una legge vecchia di 25 anni” (vedi sopra). L’apertura al nuovo, secondo le indicazioni dell’Agcm, significa abbattimento delle norme che limitano su base territoriale l’attività degli Ncc, quindi equiparazione tra queste e i taxi, e facilitazione “dello sviluppo di forme di servizio più innovative e benefiche per i consumatori (tipo UberBlack e MyTaxi)”. E per i tassisti? “A beneficio di quanti sono in servizio al momento dell’entrata in vigore della nuova normativa, l’Autorità suggerisce alcune forme di compensazio0 10,0 o eur 7 braio 201 - Numero 2 - Feb 6) Anno XXVIII Tommasi 0 27/02/2004 n°4 0 da Tommaso del 7 aprile 199 ne che potrebbero essere finanziate tra/2003 (conv. L. /90 353 . 240 D.L n° a Fondato nel 199 a.p. in .A. - sped. Tribunale di Rom Poste Italiane S.p M/36/2014. Registrazione C/R mite la costituzionecadi un Fondo finanziaart. 1 comma 1, elli, nali che, mod ar m , to dai nuovi operatori pa ro Eu , 17 nel 20 e dai maggiori inela Italia o come sarà dell’autderivanti totroiti della grande caut da possibili modifiche del ca o er gn m o a quello se Il l ard ) ne sgu l 5% mo ne Pa dare un pri come vieata crescita (+ er rdare avanti. Afiscale”. od a guaregime m non solo) così in quale in mo (ma via io 7 Pro ra 201 to bb priamo to dell’au con fe che sarà il merca dal Forecast di Dataforce. Scoli saranno i mote, qua te sulle venUn invito a formuoversi, né tro più né meno - al ne rappresentato i sarà il più sul nos Il Panel, pruden registra il canale dei privat ende, come andrà la corsa Stelvio, o, il nai se gen Pae di dite us a ti dalle azidell’ultimo ione rispetto ichiamo un foc netto passaggio che può voler delli più richies o del Suv 6% nella previs 0 immatricoFca. E poi ded comportam ent di lle spa alle mercato quale sarà il di Ginealle oltre 171.00 unicate dal prevederetutto opeo al salonee che i tassisti hanno eur o provare a dire o niente, rdi per eso suo lazioni poi com ione resa -9,73 Alfa Romepago inache6)farà il vis Ministero. Pre giorni lavogradito pochissimo. Un richiamo ad agivra. (Da difficile dai due a gennaio etto GM gennaio ’17 rativi in più risp mozioni atOpel da ne di re. cui utilità èaun’ipotesi. Perché risizio embre ’16 2016 e dalle proe che hanno cquiLa dic su l’a e a Fca?) Ps he nc (a tuate dalle Cas uisti effete ac pi e ch o manda la palla a chi, invece di giocarla di rd ile sib co pos ac stimolato gli acq però, pur una Un a parlare di che no cominciato all) da parte del Gruptuati da Privati crescita del Motors hane Vauxh come ha l’aun Psa e Generalprima anche primo di dovrebbe, ndiper cita registrando una punti perqui nas (e el alla Op di bbe tre acquisizione ordo portere 4,8%, perdono di vendite, o, secondo L’eventuale acc 3% mercato europe e lasciarla didelscansarsi passare ha po francese.bitudine abbonamenti@interautonews.it centuali nel mix , che approi avrebbe il 16, interessare anche Fca, che non i6 player che ogg ,8 . Solo rebbe mentre le Società superam+0 tors pot E Mo . al gen ner wa Ge del ione con dietro Volksoltre. ndo fus mia una fittano ancora guadagnano. pre di , ea oria accantonato l’id o, li reagito con euf

2/2017

ISSN 1970-6243

È una storia italiana esemplare, quella che viene raccontata come “la guerra tra i tassisti e Uber”. A cominciare proprio dal modo in cui la storia viene raccontata, del tutto fuorviante. Perché in realtà (in teoria, meglio) il conflitto vede opposti da un lato tutti i vecchi e i nuovi soggetti del settore del trasporto passeggeri non di linea e dall’altro lo Stato. Gli uni chiedono regole certe e opera di controllo all’altro, nel rispetto di quelli che sono ruoli e competenze peculiari. Ma lo Stato italiano (il Governo, nel caso) anche in questa vicenda ha continuato a interpretare il proprio ruolo con la modalità “presenza/assenza” che gli è tipica. E alla fine, anche in questo caso quelle che in teoria erano le sue controparti sono diventate le controparti le une delle altre, ingaggiate nell’ennesima “guerra tra poveri”. Certo un progresso c’è stato: dopo gli scontri di piazza del 2015, che portarono alla messa al bando in Italia di UberPOP (il car-pooling via app) per mano dei tribunali e non del Governo, l’agitazione oggi si è limitata ad uno sciopero da parte dei tassisti, fatto peraltro come si facevano una volta: con adesione di massa e senza preavviso. Ben fatto, dunque, ma poi “comunicato” malissimo - e forse anche strumentalizzato. Perché è stato percepito come l’ennesimo episodio della guerra tra i taxi a Uber, laddove invece motivo principale della sollevazione è stato l’emendamento al decreto Milleproroghe che ha ridotto temporaneamente i limiti (territoriali) di servizio per gli Ncc.

intanto l’altro porta avanti un discorso opposto). Presenza/assenza dello Stato, per l’appunto. Indisponente e frustrante. Non solo, nella fattispecie, per i tassisti. Perché poi non è vero che il vuoto normativo giova a tutti gli altri soggetti, dagli Ncc a Uber: forse sul breve sì, ma a lungo termine certamente no, e non solo perché se si va allo scontro diretto in piazza è certo che, visti i numeri, sarebbero sempre i tassisti a prevalere. Tanto è vero che Carlo Tursi, general manager di Uber per l’Italia, non ha mancato di sottolineare che “si è creata un’opportunità unica di riforma ed è importante che il governo ascolti tutte le parti in causa”.

ABBONATEVI

no mai mortament nto le Borse han il noleggio refeb.’16 - gen.’17 potesi: ma inta pagina 8) Dal canto suo ento simile a il settore auto. (A su gen.’16 - dic.’16 gistra un aum to. Sulla baquello del merca di gennaio, i se dei risultat proiezione atricolazioni. Per la Unrae presenta l’intero 2017, 1.995.000 imm, un aumento del asulle vendite del pronostica 181.216 vendite i del sondaggio Gruppo Penske i el ltat Pan risu i il i si scoprì che il ant io nim febbra 5 anni da quando 016. Quasi una % dei navigataliana, la AutoV

meno: così - N. 3 - Marzo 2017 un fenoXXVIII Anatomia di Anno merica in Italia l’A to va tro ha ke ns Pe

LETTERA DAGLI USA TOP 10 USA

Toyota e Shell insieme in California per la diffusione delle colonnine a idrogeno

La compagnia petrolifera olandese Shell e il gruppo automobilistico giapponese Toyota sono vicini all’avvio di un progetto per la realizzazione in California di un network di stazioni di rifornimento per veicoli a idrogeno. A darne l’annuncio è la Casa delle Tre Ellissi: in una nota ha chiarito che le due società hanno presentato un piano per la costruzione di sette impianti alla California Energy Commission (CEC) per l’ottenimento di un finanziamento di 16 milioni di dollari (oltre 15 milioni di euro) nell’ambito del programma Renewable Fuel and Vehicle Technology. Lanciato lo scorso 6 aprile, il bando prevede fondi per complessivi 33 milioni di dollari (poco meno di 31,2 milioni di euro) da destinare all’espansione e alla gestione della rete locale di stazioni di rifornimento per veicoli di tipo Fuel Cell. La proposta Toyota-Shell è arrivata a ruota della pubblicazione lo scorso 17 febbraio da parte della CEC dell’assegnazione dei primi contributi, da cui risulta una rimanenza di 18,5 milioni di dollari di contributi. Non a caso il Notice of Proposed Award (NOPA) presentato dalle due società per la costruzione delle pompe di servizio ha un valore di 16.362.500 dollari. Per la Casa giapponese non si tratta della prima iniziativa del genere avviata negli Stati Uniti. Toyota, infatti, è già parte di un accordo con FirstElement Fuels per il supporto alla realizzazione di 19 stazioni in California. Inoltre, a New York, nel New Jersey, Massachusetts, Connecticut, e Rhode Island il Costruttore orientale ha avviato nel 2016 una collaborazione con Air Liquide per 12 punti di rifornimento. D’altro canto Shell è già presente in California con due stazioni di idrogeno, entrambe situate a Los Angeles. Craig Scott, advanced technology vehicle senior manager di Toyota Motor North America, ha chiarito: “Realizzare una rete di rifornimento accessibile, affidabile e conveniente è la chiave per favorire l’adozione su larga scala di veicoli a celle a combustibile. La partnership con Shell porterà alle infrastrutture di idrogeno della California il contributo delle conoscenze e delle risorse di una grande compagnia. La squadra Toyota-Shell ci porterà un passo più vicini alla realizzazione di una società dell’idrogeno”.

Great Wall riconsidera il Messico

Effetto Trump anche sulla Great Wall. La Casa cinese leader locale nel segmento dei Suv sta infatti riconsiderando il piano originale di costruire una fabbrica produttiva in Messico stante i minacciati dazi sul Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Paese imposti dalla nuova Amministrazione americana. A questo punto, il costruttore guidato dal magnate Wei Jianjun si orienterà sugli Usa per il suo primo impianto nordamericano.

Honda investe 100 milioni

Honda ha annunciato che investirà 100 milioni di dollari per produrre la sua prima trasmissione automatica a 10 rapporti dedicata a vetture a trazione anteriore e integrale presso l’impianto Usa di Tallapoosa, Georgia. Scelta ovvia considerando la vicinanza del sito con la fabbrica di Lincoln, Alabama, dove viene assemblato il monovolume Odyssey che sarà il primo modello Honda ad essere equipaggiato con il nuovo cambio dal 2018. La trasmissione sarà successivamente introdotta su altre vetture Honda e Acura.

GM, Lyft e la guida autonoma

Già avviati i primi test a San Francisco e in Arizona, General Motors e l’alleata IL MERCATO USA - Fonte: Autodata

Marche

General Motors Ford FCA Alfa Romeo Fiat Toyota Nissan Honda Hyundai Subaru Kia Mercedes-Benz Volkswagen Mazda BMW Audi Mitsubishi Land Rover Porsche Volvo Tesla Jaguar Mini Maserati Smart Ferrari Bentley Rolls Royce Lamborghini Totale Auto Totale Light Truck Tot. Europee Tot. Giapponesi Totale

2 mesi 2017 Quota %

433.049 17,48 378.650 15,29 320.544 12,94 0,02 551 4.309 0,17 317.387 12,81 248.059 10,01 228.066 9,21 99.527 4,02 89.379 3,61 3,16 78.299 54.611 2,20 48.655 1,96 44.522 1,80 1,64 40.667 26.942 1,09 17.381 0,70 0,48 11.910 8.239 0,33 8.123 0,33 7.700 0,31 6.423 0,26 5.264 0,21 1.976 0,08 0,03 672 470 0,02 303 0,01 245 0,01 0,00 123 929.896 37,54 1.547.290 62,46 8,12 201.150 944.794 38,14 2.477.186 100,00

Feb. 2017

2 mesi 2017

2 Chevrolet Silverado p.up 50.504

86.057

Marca e modello

1 Ford Serie F pickup 3 Dodge Ram pickup 4 Nissan Rogue 5 Honda CR-V

39.046 33.149

31.898

123.951 72.815 61.909 61.185

6 Ford Escape

27.637

48.225

8 Honda Civic

27.039

50.134

7 Toyota Camry

27.498

9 Nissan Altima

26.543

10 Toyota RAV4

Fonte: motorintelligence.com

26.351

47.811

45.474

48.506

Lyft stanno accelerando sul fronte della guida autonoma. Stanno infatti allestendo una flotta composta da migliaia di Chevrolet Bolt, vetture elettriche che, con le modifiche apportate dai software di Cruise Automation, inizieranno a circolare su strada nel corso del 2018. Si tratta in sostanza di una flotta di taxi robotizzati che Lyft utilizzerà per i suoi servizi di ride-sharing in California e in altri Stati Usa. È destinata a diventare la principale flotta negli States entro il 2020.

2 mesi 2016 Quota %

431.570 388.523 358.670 115 5.030 349.238 236.645 219.482 98.020 83.112 88.042 51.773 42.400 41.247 40.580 23.568 14.134 12.072 7.915 9.504 4.775 2.864 6.077 1.253 821 311 143 147 151 1.058.459 1.454.578 189.788 943.858 2.513.037

65.956

Diff. %

17,17 0,34 15,46 -2,54 14,27 -10,63 0,00 379,13 0,20 -14,33 13,90 -9,12 9,42 4,82 8,73 3,91 3,90 1,54 3,31 7,54 3,50 -11,07 2,06 5,48 1,69 14,75 1,64 7,94 1,61 0,21 0,94 14,32 0,56 22,97 0,48 -1,34 0,31 4,09 0,38 -14,53 0,19 61,26 0,11 124,27 0,24 -13,38 0,05 57,70 0,03 -18,15 0,01 51,13 0,01 111,89 0,01 66,67 0,01 -18,54 42,12 -12,15 57,88 6,37 7,55 5,99 37,56 0,10 100,00 -1,43

Feb. 2017

237.232 207.464 168.326 443 2.145 174.339 135.740 121.686 53.020 45.500 42.673 27.035 25.145 22.824 22.558 13.741 10.924 5.747 3.637 4.651 3.700 3.484 2.154 1.087 348 270 155 126 71 502.300 831.337 103.566 511.013 1.333.637

Feb. 2016 Diff. %

227.825 216.045 187.318 47 2.651 187.955 130.911 118.985 53.009 42.011 49.737 25.210 22.321 21.544 22.498 11.718 7.870 6.417 3.561 5.260 2.575 1.512 2.839 728 422 170 62 77 85 571.224 777.441 97.649 509.276 1.348.665

4,13 -3,97 -10,14 842,55 -19,09 -7,24 3,69 2,27 0,02 8,30 -14,20 7,24 12,65 5,94 0,27 17,26 38,81 -10,44 2,13 -11,58 43,69 130,42 -24,13 49,31 -17,54 58,82 150,00 63,64 -16,47 -12,07 6,93 6,06 0,34 -1,11

LETTERA DAL GIAPPONE Carlos Ghosn lascia la carica di AD di Nissan Hiroto Saikawa è il nuovo Ceo con piani ambiziosi

Nissan ha annunciato che il 1° aprile (inizio del nuovo anno fiscale in Giappone) Carlos Ghosn lascerà l’attuale carica di Amministratore Delegato mantenendo quella di Chairman del Consiglio. Il ruolo di unico Ceo sarà assunto da Hiroto Saikawa, oggi co-AD con lo stesso Ghosn. La scelta del manager di origini libanesi si spiega con la volontà di affidare ad un giapponese le maggiori responsabilità in Nissan e soprattutto con il desiderio di rilanciare Mitsubishi, nuovo membro dell’Alleanza Renault-Nissan dopo l’acquisizione del 34% di quota da parte di Nissan a seguito dello scandalo dei consumi falsificati che ha travolto Mitsubishi, sebbene soltanto nel Sol Levante. Ghosn sarà dunque Chairman di Nissan, Chairman di Mitsubishi e Presidente e Amministratore Delegato di Renault. Considerato praticamente un eroe in Giappone per aver salvato Nissan dalla bancarotta alla fine degli Anni 90, Ghosn aveva assunto il ruolo di Amministratore Delegato nel 2001 rilanciando la Casa nipponica grazie alla creazione della partnership con Renault. E ora, con l’ingresso in famiglia di Mitsubishi, l’obiettivo della rinnovata Alleanza è entrare nella top three della classifica mondiale. Dal 1° aprile, come detto, Carlos Ghosn sarà “soltanto” Chairman di Nissan lasciando il ruolo di nuovo Chief Executive Officer a Hiroto Saikawa. I piani di quest’ultimo saranno davvero ambiziosi, secondo quanto anticipato dallo stesso Saikawa al Kyodo News. L’obiettivo è infatti incrementare i volumi di vendita globali della Casa nipponica a circa 7 milioni di esemplari l’anno rispetto ai 5,6 milioni di veicoli immatricolati nel 2016. A sostenere la prevista crescita di Nissan saranno soprattutto i mercati asiatici, Giappone compreso, e del Medio Oriente.

Mitsubishi e Nissan per i pick-up

Secondo l’agenzia Reuters, Mitsubishi e Nissan punteranno a sviluppare una piattaforma in comune per i futuri pick-up da lanciare nel Sud-Est asiatico. L’operazione consentirebbe risparmi nell’ambito dell’Alleanza Renault-Nissan, da poco allargata anche a Mitsubishi dopo l’ingresso di Nissan in quest’ultima.

Minicar Honda N-Box bestseller

La Honda N-Box si è confermata per il terzo mese consecutivo l’auto più venduta in Giappone. La minicar ha registrato una crescita dell’8,6% in febbraio a 19.429 esemplari, in base a quanto anticipato dalla Japan Automobile Dealers As76

sociation. Sugli altri due gradini virtuali del podio il mini-vehicle Nissan Dayz e la Toyota Prius.

Toyota: vendite ibride da primato

Lo scorso anno Toyota ha stabilito il suo nuovo record di vendite delle ibride a livello mondiale. La Casa giapponese ha infatti registrato una crescita del 16% rispetto al bilancio precedente per un totale di 1,4 milioni di veicoli. Il Gruppo, che recentemente ha superato il traguardo di 10 milioni di ibride immatricolate dal lancio della prima serie della Prius (dicembre 1997), vanta oggi in gamma 37 ibride, di cui 28 Toyota e 9 Lexus. Bestseller è stata proprio la Prius con 356.560 unità.

Mercato: +13,4% in febbraio

È davvero un inizio di nuovo anno scoppiettante per il mercato giapponese. Dopo la crescita dell’8,6% in gennaio, il settore ha fatto ancora meglio in febbraio con un incremento a doppia cifra, +13,4% sullo stesso mese del 2016 per un totale di 312.035 esemplari tra auto, truck e bus (escludendo i mini-vehicle che hanno registrato una flessione del 2% a complessive 172.689 minicar). Comprendendo anche i mini-vehicle, l’impennata generale di febbraio è stata del 7,4% a 484.724 unità. Ovviamente molto positivo il bilancio relativo al primo bimestre (senza le minicar), chiusosi con un incremento dell’11,2% a 570.120 vetture. Per quanto riguarda i singoli marchi, febbraio ha visto la leader Toyota guadagnare un consistente 29,7% a oltre 145mila veicoli. Trend al rialzo anche per Nissan, Subaru e Suzuki, al ribasso per Honda, Mazda e soIL MERCATO GIAPPONESE - Fonte: JAMA

TOP 10 GIAPPONE

Febbraio 2017

Marca e modello

Toyota Prius

Toyota C-HR

12.985

Nissan Serena

10.983

2 4 5 6 7 8 9

15.958

Nissan Note

14.859

Toyota Aqua

11.379

Honda Freed

10.341

Toyota Sienta

10.128

Toyota Voxy

8.468

Toyota Vitz

8.475

10 Honda Fit

8.201

Fonte: Jada

prattutto Mitsubishi (-41,6%). Calo dell’1,1% per l’import a circa 27mila esemplari. Le previsioni 2017 delle Associazioni locali sono decisamente ottimistiche.

Produzione : +3,8% in gennaio

La Japan Automobile Manufacturers Association ha annunciato che la produzione giapponese di autovetture, truck e bus è cresciuta del 3,8% in gennaio per un totale di 761.130 esemplari. Diverso invece il discorso relativo alle esportazioni. Il bilancio del primo mese del nuovo anno parla infatti di un export in flessione del 5,8% a complessivi 316.125 veicoli.

Isuzu: utili e ricavi in calo

Isuzu, principale costruttore giapponese di truck, ha archiviato i primi nove mesi fiscali con un bilancio deludente. Da aprile a dicembre, la Casa ha infatti registrato un utile netto in flessione del 13,5% a 68,90 miliardi di yen, profitti operativi in calo dell’11,9% a 109,7 miliardi e giro d’affari da 1.380 miliardi, il 2,8% in meno.

Marche

2 mesi 2017

Quota %

2 mesi 2016

Quota %

Diff. %

Feb. 2017

Feb. 2015

Diff. %

Honda

126.271

14,25

120.226

14,41

5,03

66.754

69.017

-3,28

Toyota

261.961

29,55

222.826

26,71

Nissan

121.485

13,71

113.382

13,59

Daihatsu

103.142

11,64

106.988

12,83

31.772

3,58

28.643

3,43

Suzuki Mazda

Subaru

Mitsubishi Isuzu Hino

Lexus

Mitsubishi Fuso UD Trucks Altre

Totale

113.534 36.441

12,81 4,11

104.849 42.557

12,57

2,34

9.664

1,09

8.854

1,06

7.710

0,87

10.427

8.922

1,25

41.079

4,63

39.864

4,78

100,00

834.203

10,92

16.289

14.785

14,39

9,15

-9,57

0,69

886.374

58.797

0,17

5.774

1.411

54.992

-13,58

0,64

0,14

-3,59

8,28

1,07

5.630

1.276

62.874

-25,66

19.480

1,35

100,00

114.376

65.646

-14,37

1,63

147.739

7,15

5,10

14.482 11.927

17,56

62.883

19.507

57.007

21.609

7.676

10.870

5.284

4.942

6.824

3.672

5.898

-9,73

10,17

-29,38 15,70

6,92

773

-9,57

3.380

3,05

23.481

22.815

484.724

-6,47

-12,26

3.278

6,25

4,41

10,31

4.185

-2,49

699

29,17

451.328

-3,02 2,92 7,40

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

LETTERA DALLA GERMANIA Bilancio Volkswagen, utile oltre i 5 miliardi di euro fatturato cresciuto del 2% a 217,3 miliardi di euro

Il Gruppo Volkswagen è “di nuovo in pista” e guarda al 2017 con un deciso ottimismo sulla base di “una crescita delle vendite fino al 4%”. Lo ha detto a Wolfsburg l’amministratore delegato di Volkswagen AG, Matthias Müller, durante la conferenza stampa annuale sul bilancio della Casa tedesca. “A livello di risultato operativo ha detto Müller - calcoliamo per il 2017 una redditività tra il 6 e il 7%”. Dopo aver chiuso i conti dell’anno scorso con utili in rosso di 1,3 miliardi di euro - il primo passivo dal 1993 - per il 2016 il Gruppo ha confermato un risultato operativo al netto dei componenti straordinari pari a 7,1 miliardi di euro. Tra questi oneri sono conteggiati i costi per la crisi dei diesel, che sono saliti di altri 6,4 miliardi di euro, toccando un totale di 22,6 miliardi di euro. “Se nel 2016 le nostre vendite sono cresciute del 4% raggiungendo i 10,3 milioni di veicoli in quello che è stato l’anno della crisi - ha aggiunto Müller - lo dobbiamo ai nostri clienti, a cui siamo molto grati”. Il gruppo tedesco Volkswagen ha confermato di aver registrato un utile netto di 5,14 miliardi di euro nel 2016, dopo la perdita di 1,6 miliardi nel 2015 in conseguenza del Dieselgate. Il fatturato del gruppo è cresciuto del 2% raggiungendo il livello record di 217,3 miliardi di euro. Lo ha detto il Ceo del gruppo Matthias Müller a Wolfsburg nella conferenza annuale del gruppo. Il marchio principale Volkswagen lotta invece ancora con le conseguenze del Dieselgate. Anche senza i costi del Dieselgate e altri fattori straordinari, il risultato operativo del 2016 è sceso dell’11,1% a 1,9 miliardi di euro. Diminuiti anche i guadagni dei top-manager del Cda, scesi dai 63 milioni di euro del 2015 ai 39,5 milioni del 2016. Volkswagen prevede per quest’anno un fatturato in rialzo del 4% rispetto ai 217,3 miliardi di euro dell’anno passato, con vendite che «eccederanno moderatamente» i livelli del 2016, quando nonostante lo scandalo “emissioni” il gruppo ha venduto 10,4 milioni di veicoli superando Toyota come primo produttore mondiale. L’utile pre-tasse è atteso al 6-7% delle vendite e Volkswagen ha fatto sapere di aver sanato finora quattro milioni di auto colpite dallo scandalo-emissioni. Pubblicati i risultati dei singoli marchi del gruppo per il quarto trimestre 2016: Volkswagen segna un utile operativo di 625 milioni (contro la perdita di 127 milioni di un anno prima), Porsche di un miliardo contro 858 milioni, mentre Audi scende a 928 milioni da 1,1 miliardi.

Volkswagen e Tata nel 2019

Volkswagen e l’indiana Tata Motors hanno siglato un memorandum d’intesa per eAnno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

saminare una cooperazione strategica in India. L’obiettivo potrebbe essere lo sviluppo di componenti di automobili e anche di modelli di auto. Il marchio Skoda di Volkswagen sarà capofila del progetto. L’amministratore delegato di Volkswagen, Matthias Müller, quello di Skoda, Bernhard Maier e quello di Tata, Gunther Butschek “hanno siglato un memorandum of understanding che pone le basi per l’esplorazione di una collaborazione strategica di lungo termine in ambiti ben definiti”, recita la nota del gruppo tedesco. Lo scopo dell’intesa è “unire le conoscenze di entrambi i produttori per lo sviluppo comune di componentistica e possibilmente di nuove idee di auto”. L’accordo con Tata, spiega Müller, punta a offrire “soluzioni per la mobilità in mercati emergenti e a forte crescita”, in questo modo “intendiamo ottenere una crescita sostenibile e redditizia in diverse parti del mondo”. Tata, che controlla interamente la britannica JaIL MERCATO TEDESCO - Fonte: KBA

Marche

Volkswagen Mercedes Audi BMW Opel Ford Skoda Renault Hyundai Seat Toyota Nissan Fiat Mazda Peugeot Kia Dacia Citroën Mitsubishi Mini Suzuki Smart Volvo Porsche Honda Land Rover Jeep Jaguar Subaru Alfa Romeo SsangYong Lexus DS Tesla Altre Totale

2 mesi 2017 Quota %

92.092 46.137 46.045 38.184 35.303 33.775 26.765 16.616 13.576 12.552 11.343 11.338 10.659 9.893 8.561 8.467 8.289 7.333 6.467 5.817 5.573 4.669 4.459 4.362 3.847 3.242 1.883 1.293 1.148 705 572 518 414 353 2.751 485.001

18,99 9,51 9,49 7,87 7,28 6,96 5,52 3,43 2,80 2,59 2,34 2,34 2,20 2,04 1,77 1,75 1,71 1,51 1,33 1,20 1,15 0,96 0,92 0,90 0,79 0,67 0,39 0,27 0,24 0,15 0,12 0,11 0,09 0,07 0,57 100,00

2 mesi 2016

99.429 42.552 45.142 36.714 35.708 32.803 24.574 13.787 12.866 11.570 8.938 11.297 8.815 9.711 7.402 7.898 6.574 7.014 6.059 5.054 3.959 4.885 4.855 4.153 5.196 3.781 1.897 836 1.144 419 370 263 776 130 2.096 468.667

guar Land Rover, è partner nella produzione, ma non più nella commercializzazione di veicoli, in India con Fca, che ha creato una propria rete nel Paese asiatico. Il nuovo accordo tra Volkwagen e Tata, relativo ad una gamma di prodotti sviluppati congiuntamente per il mercato indiano, darà presto importanti frutti. “Già all’inizio del 2019 presenteremo il primo modello di segmento A per l’India - ha detto Matthias Müller, AD del Gruppo Volkswagen, durante la conferenza sui risultati finanziari 2016 a Wolfsburg - e per altri mercati di esportazione”. Il numero uno del Gruppo tedesco ha anche ribadito l’importanza della cooperazione strategica con la cinese Anhui Jianghuai Automobile, che “prevede un primo modello JAC per il 2018” che, come previsto nell’accordo siglato nel 2015, sarà 10% elettrico. Mueller ha anche confermato la strategia del Gruppo nell’ambito del segmento Suv, con “un totale di sette nuovi modelli” e ha specificato che uno di questi Suv nascerà in Brasile su una versione ottimizzata della piattaforma MQB Zero, la stessa che ha debuttato con la nuova Seat Ibiza. Quota %

21,22 9,08 9,63 7,83 7,62 7,00 5,24 2,94 2,75 2,47 1,91 2,41 1,88 2,07 1,58 1,69 1,40 1,50 1,29 1,08 0,84 1,04 1,04 0,89 1,11 0,81 0,40 0,18 0,24 0,09 0,08 0,06 0,17 0,03 0,45 100,00

Diff. %

-7,38 8,42 2,00 4,00 -1,13 2,96 8,92 20,52 5,52 8,49 26,91 0,36 20,92 1,87 15,66 7,20 26,09 4,55 6,73 15,10 40,77 -4,42 -8,16 5,03 -25,96 -14,26 -0,74 54,67 0,35 68,26 54,59 96,96 -46,65 171,54 31,25 3,49

Feb. 2017

42.557 21.765 24.377 17.797 18.016 17.934 14.053 8.769 7.197 6.328 6.272 6.390 5.512 4.919 4.216 4.776 3.804 3.852 3.343 2.731 3.399 2.182 2.176 2.285 2.383 1.587 1.033 604 610 430 283 203 185 202 1.432 243.602

Feb. 2016

52.282 22.252 23.401 19.546 19.159 17.858 14.670 7.581 7.284 5.981 5.042 6.038 4.698 5.048 3.848 4.110 2.940 3.664 3.325 2.376 2.183 2.785 2.797 2.233 3.181 1.836 1.024 444 654 235 190 136 263 91 1.147 250.302

Diff. %

-18,60 -2,19 4,17 -8,95 -5,97 0,43 -4,21 15,67 -1,19 5,80 24,40 5,83 17,33 -2,56 9,56 16,20 29,39 5,13 0,54 14,94 55,70 -21,65 -22,20 2,33 -25,09 -13,56 0,88 36,04 -6,73 82,98 48,95 49,26 -29,66 121,98 24,85 -2,68

LETTERA DALLA FRANCIA Il Gruppo Psa: pubblica i dati sui consumi “reali” di 58 modelli adottando il nuovo protocollo T&E

In vista dell’introduzione dei nuovi cicli di omologazione europei, Psa aumenta la trasparenza sui consumi nella guida “reale” per le sue vetture: il gruppo francese, rispettando un impegno formulato nel 2016, ha infatti reso disponibili sui siti internet dei 6 principali mercati europei (fra cui l’Italia) i dati sui consumi di 58 modelli incrociando motorizzazioni, carrozzerie e cambi per un totale di oltre 1.000 versioni dei marchi Peugeot, Citroën e DS. I dati sono il risultato di una partnership con la Ong Transport & Environment e la federazione France Nature Environnement che ha portato alla definizione di un protocollo di misurazione, convalidato dall’ufficio di certificazione Bureau Veritas. Il protocollo prevede misure del consumo reale dei veicoli nella circolazione su un percorso di 92,3 km che associa tracciati urbani (23 km), stradali (40 km) e autostradali (30 km). I veicoli analizzati circolano su strade aperte nelle condizioni abituali di traffico, trasportando passeggeri e bagagli e utilizzando la climatizzazione o il riscaldamento (abitualmente esclusi dalle verifiche nel ciclo in laboratorio). In una sezione apposita dei siti ufficiali dei tre marchi (rispettivamente Mondo Peugeot, Universo DS e Mondo Citroën) è disponibile un configuratore che - selezionando 6 opzioni - permette di giungere al dato di consumi medi certificato e “reale”. Un valore che - ovviamente - presenta discrepanze più o meno forti rispetto a quello ottenuto nel ciclo di omologazione finora utilizzato. Ad esempio sulla nuova Citroën C3 in versione benzina da 110 CV S&S il dato medio omologato era di 4,9 litri per 100 km mentre il valore certificato da T&E è di 6,1 litri, pari a una discrepanza del 24%. Ma per modelli meno giovani il gap fra dato ufficiale e quello reale può superare il 50%.

Renault-Nissan per gli Lcv

Renault e Nissan intendono creare una divisione comune che raggrupperà le loro attività nei veicoli commerciali e industriali al fine di rafforzare le vendite e le sinergie in questo segmento. Lo hanno reso noto le due società, affermando che “l’alleanza punta ad aumentare le vendite dei veicoli commerciali al mondo nei mercati chiave traendo vantaggio interamente dall’esperienza di Renault nel segmento dei veicoli commerciali leggeri e dalla competenza di Nissan nei camion”. I due partner “beneficeranno della complementarietà dei loro mercati e prodotti, nel rispetto dello spirito dell’Alleanza, mantenendo l’identità dei propri marchi, le loro vendite e la loro redditivita”. La nuova divisione, che si chiamerà Lcv e sarà operativa dal primo aprile, 78

continuerà gli sforzi di ottimizzazione di sviluppo e dovrà anche generare sinergie supplementari a livello di costi e tecnologià. A guidarla Ashwani Gupta, attuale responsabile della divisione dedicata ai veicoli commerciali di Renault. Il numero uno del gruppo, Carlos Ghosn, ha dichiarato: “il legame tra Renault e Nissan, arricchito dalla nuova collaborazione con Mitsubishi Motors in seno a un’unica divisione, permetterà all’Alleanza di promuovere le vendite e realizzare sinergie”.

A Parigi flotta “on demand”

In un futuro abbastanza prossimo i veicoli a guida autonoma affiancheranno e in alcuni casi sostituiranno i taxi con conducente nel servizio pubblico di trasporto urbano. Un’anticipazione della mobilità cittadina del domani sarà sperimentata presto a Parigi dove, grazie all’accordo fra l’Alleanza Renault-Nissan e la società specializzata Transdev, sarà sviluppata una flotta di veicoli autonomi destinati sia al trasporto pubblico sia a quello on demand. I due Gruppi hanno infatti sottoscritto un accordo di ricerca che punta a trovare soluzioni operative in tali ambiti, utilizzando veicoli elettrici senza conducente. Il progetto prevede un IL MERCATO FRANCESE - Fonte: CCFA

Marche

Renault Peugeot Citroën Volkswagen Dacia Toyota Ford Opel Fiat Nissan Audi BMW Mercedes Kia Seat Hyundai Skoda Mini DS Volvo Jeep Alfa Romeo Smart Lexus Porsche Infiniti Lancia Chevrolet Rolls Royce Altre Totale

2 mesi 2017

58.111 54.591 33.469 20.924 17.985 15.599 14.752 12.091 10.471 10.435 9.149 8.819 6.565 6.075 4.159 4.058 3.655 3.566 3.341 2.710 1.337 1.041 952 863 586 398 14 12 1 9.202 314.931

Quota %

18,45 17,33 10,63 6,64 5,71 4,95 4,68 3,84 3,32 3,31 2,91 2,80 2,08 1,93 1,32 1,29 1,16 1,13 1,06 0,86 0,42 0,33 0,30 0,27 0,19 0,13 0,00 0,00 0,00 2,92 100,00

2 mesi 2016

56.129 53.406 32.430 22.530 17.493 12.821 12.867 11.445 9.122 11.333 9.627 8.799 6.483 5.171 3.047 3.784 3.527 3.495 4.967 2.606 1.313 1.031 1.019 797 714 255 42 14 1 8.860 305.128

sistema di trasporto completo e modulare che permetterà ai clienti di prenotare il proprio percorso e agli operatori di gestire una flotta di veicoli in grado di muoversi in completa autonomia. I primi test saranno effettuati all’ombra della Torre Eiffel, nell’area Paris-Saclay, è impiegheranno delle Renault Zoe controllate tramite una piattaforma di ripartizione on demand, supervisione e instradamento elaborata da Transdev, società che gestisce attualmente il primo servizio commerciale al mondo con navette senza conducente nel campus di EDF a Civaux, in Francia. Al riguardo, Ogi Redzic, direttore per l’Alleanza franconipponica dei Veicoli Connessi e dei Servizi per la Mobilità, chiarisce: “Con l’evolversi del panorama dei servizi per la mobilità, questa partnership rappresenta un’occasione unica per proporre soluzioni di mobilità innovative e connesse e rispondere alle nuove esigenze dei consumatori, perfettamente in linea con la nostra visione di una società a zero emissioni e zero incidenti fatali. Il partenariato con Transdev permette di condividere le nostre competenze di aziende leader nell’ambito dei veicoli elettrici, guida autonoma e veicoli connessi con uno dei principali operatori mondiali della mobilità multimodale. Insieme svilupperemo un sistema avanzato di mobilità senza conducente che migliorerà considerevolmente gli attuali servizi di trasporto pubblico e a chiamata”. Quota %

18,40 17,50 10,63 7,38 5,73 4,20 4,22 3,75 2,99 3,71 3,16 2,88 2,12 1,69 1,00 1,24 1,16 1,15 1,63 0,85 0,43 0,34 0,33 0,26 0,23 0,08 0,01 0,00 0,00 2,90 100,00

Diff. %

3,53 2,22 3,20 -7,13 2,81 21,67 14,65 5,64 14,79 -7,92 -4,97 0,23 1,26 17,48 36,49 7,24 3,63 2,03 -32,74 3,99 1,83 0,97 -6,58 8,28 -17,93 56,08 -66,67 -14,29 0,00 3,86 3,21

Feb. 2017

30.649 26.063 16.635 10.405 9.332 8.162 7.634 6.625 5.433 5.528 4.410 4.584 4.493 3.166 2.133 1.954 1.783 1.875 1.650 1.628 737 563 594 371 321 203 8 8 0 4.938 161.885

Feb. 2016

32.710 28.228 17.175 11.432 8.838 6.494 7.754 6.666 5.064 6.836 5.049 4.866 4.182 2.818 1.683 2.049 1.868 1.781 2.500 1.270 722 564 609 324 347 158 18 5 1 4.717 166.728

Diff. %

-6,30 -7,67 -3,14 -8,98 5,59 25,69 -1,55 -0,62 7,29 -19,13 -12,66 -5,80 7,44 12,35 26,74 -4,64 -4,55 5,28 -34,00 28,19 2,08 -0,18 -2,46 14,51 -7,49 28,48 -55,56 60,00 -100,00 4,69 -2,90

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

LETTERA DALLA GRAN BRETAGNA Lotta dura all’uso dello smartphone al volante Pene più dure e utilizzo di telecamere intelligenti

Giro di vite delle autorità britanniche per arginare il fenomeno dell’uso del cellulare da parte dei guidatori e limitare i grandi rischi che ne derivano. Il Dipartimento dei Trasporti ha comunicato nuove sanzioni riguardanti non solo le conversazioni senza dispositivo “mani libere”, ma anche l’uso degli sms e dei social network. Ad una prima contestazione si rischiano 200 sterline (235 euro) di multa e 6 punti della patente, ma chi è recidivo vede salire questa sanzione a 1.000 sterline (1.174 euro) e alla sospensione della patente per 6 mesi. Nel caso dei neopatentati - poi - il rischio è che la licenza di guida venga revocata immediatamente. Altro provvedimento preso dalle autorità - che riguarda, come le nuove sanzioni, anche gli stranieri che si recano in auto in Inghlterra, Scozia e Galles - è l’installazione di nuove telecamere “intelligenti”, capaci di rilevare se il guidatore non ha le cinture allacciate o se sta usando lo smartphone. Questi nuovi dispositivi - sviluppati dalla americana Movidius in JV con l’azienda cinese Hikvision specializzata in videosorveglianza - sono in grado di analizzare in tempo reale le immagini, di riconoscere i gesti e la situazione che riguarda l’interno della macchina e perfino di identificare il modello dell’auto, per attivare in pochi secondi la procedura automatica di sanzione. In Gran Bretagna queste cattive abitudini sono diffuse: il recente studio Report on Motoring 2016 del RAC stima in 11 milioni gli automobilisti che ammettono di fare o ricevere chiamate mentre guidano ed altri 5 milioni hanno confessato di avere scattato foto pur essendo al volante.

Toyota: dubbi sull’Auris in GB

Toyota sta rinviando la decisione sulla produzione della nuova generazione della Auris ancora nello stabilimento britannico di Burnaston, dove oggi sono assemblate l’attuale Auris e la Avensis. La Casa giapponese chiarirà il futuro della Auris una volta che saranno a regime gli effetti della Brexit. Secondo l’Executive Vice President, Didier Leroy, la decisione definitiva sarà presa non prima di inizio 2018. In base a indiscrezioni inglesi, Toyota nutrirebbe seri dubbi anche sul futuro della Avensis, ma in questo caso per i volumi di vendita al di sotto delle aspettative del Gruppo.

L’elettrica secondo Bentley

Bentley annuncia la sua ambizione di definire il nuovo segmento delle auto elettriche di lusso presentando in anteprima assoluta la concept EXP 12 Speed 6e che si caratterizza per tecnologia evoluta, materiali ancor più pregiati e un livello di raffinatezza Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

che soltanto una Bentley sa offrire. La Casa britannica promette che l’elettrica, una volta che la vettura si trasformerà in realtà produttiva di serie (decisione ancora da ufficializzare), potrà essere guidata da Londra a Parigi o da Milano a Monaco con una sola carica delle batterie. La strategia Bentley per questo segmento prevede l’introduzione di modelli PHEV, a partire da Bentayga nel 2018.

JLR: accordo con EDF

Il gruppo Jaguar Land Rover ha siglato un nuovo accordo con EDF Energy, per acquistare fino a marzo 2020 tutta l’energia elettrica necessaria alle proprie attività proveniente da fonti rinnovabili. L’annuncio è giunto in contemporanea con la diffusione del rapporto JLR sulla sostenibiIL MERCATO BRITANNICO - Fonte: SMMT

Marche

2 mesi 2017

Ford 32.687 Volkswagen 20.293 Vauxhall 20.169 Mercedes-Benz 19.147 Audi 16.913 Nissan 16.411 BMW 14.608 Kia 10.904 Toyota 10.531 Hyundai 9.396 9.225 Peugeot Skoda 8.667 Land Rover 7.205 Honda 6.136 Renault 6.112 Seat 5.582 Citroën 5.370 Suzuki 5.349 Fiat 4.647 Mini 4.325 3.991 Mazda Volvo 3.872 3.563 Jaguar 2.433 Dacia Mitsubishi 1.683 1.045 Smart DS 1.028 Lexus 1.006 Jeep 955 Porsche 889 480 Alfa Romeo 403 SsangYong 353 Abarth MG 316 300 Infiniti Subaru 226 Bentley 223 Aston Martin 220 Maserati 211 McLaren 63 Lotus 49 0 Chevrolet Altre 693 257.679 Totale

Quota %

12,69 7,88 7,83 7,43 6,56 6,37 5,67 4,23 4,09 3,65 3,58 3,36 2,80 2,38 2,37 2,17 2,08 2,08 1,80 1,68 1,55 1,50 1,38 0,94 0,65 0,41 0,40 0,39 0,37 0,35 0,19 0,16 0,14 0,12 0,12 0,09 0,09 0,09 0,08 0,02 0,02 0,00 0,27 100,00

2 mesi 2016

33.548 18.749 23.130 16.996 16.897 15.354 14.025 7.955 9.307 8.566 10.782 7.895 5.884 6.570 6.093 4.713 7.620 3.602 5.475 3.652 5.692 4.020 3.021 2.179 2.245 937 1.896 1.233 1.149 1.033 469 413 313 416 132 281 168 88 113 0 55 1 406 253.073

lità che mostra fra l’altro un calo di oltre il 38% - rispetto al 2007 - dell’energia richiesta per veicolo prodotto nel Regno Unito. Inoltre nel 2015 le flotte europee continua il rapporto - mostrano un 32% di riduzione media delle emissioni di CO2 allo scarico.

F-Pace, in corsa per due premi

Mentre i riflettori del Salone di Ginevra sono puntati sulla nuova Range Rover Velar e sul Concept Jaguar I-Pace, Jaguar Land Rover concorre con il Suv F-Pace per due trofei differenti ai World Car Awards. In particolare, lo sport utility vehicle del brand del giaguaro è in gara per il titolo di World Car of the Year e per il World Car Design of the Year. Il Suv è infatti una delle tre auto presenti nella lista annunciata al Geneva Motor Show. La vettura vincitrice sarà proclamata il prossimo 13 aprile al New York International Auto Show sulla base dei voti di un panel di 75 giudici. Quota %

13,26 7,41 9,14 6,72 6,68 6,07 5,54 3,14 3,68 3,38 4,26 3,12 2,33 2,60 2,41 1,86 3,01 1,42 2,16 1,44 2,25 1,59 1,19 0,86 0,89 0,37 0,75 0,49 0,45 0,41 0,19 0,16 0,12 0,16 0,05 0,11 0,07 0,03 0,04 0,00 0,02 0,00 0,16 100,00

Diff. %

-2,57 8,24 -12,80 12,66 0,09 6,88 4,16 37,07 13,15 9,69 -14,44 9,78 22,45 -6,61 0,31 18,44 -29,53 48,50 -15,12 18,43 -29,88 -3,68 17,94 11,66 -25,03 11,53 -45,78 -18,41 -16,88 -13,94 2,35 -2,42 12,78 -24,04 127,27 -19,57 32,74 150,00 86,73 -10,91 -100,00 70,69 1,82

Feb. 2017

9.909 7.326 6.299 6.099 5.237 5.033 6.119 3.243 3.095 3.009 3.273 3.236 1.778 2.126 2.092 1.728 2.120 1.587 1.426 2.045 1.164 1.077 869 439 354 294 369 206 227 202 196 105 130 111 118 48 60 31 46 14 24 0 251 83.115

Feb. 2016

11.513 6.694 7.868 5.196 5.384 4.634 5.760 2.889 2.478 2.685 3.469 2.902 1.275 2.050 1.948 1.594 3.046 1.248 1.917 1.721 1.411 1.030 769 512 710 234 807 232 345 206 165 153 112 103 27 74 48 19 31 0 39 0 97 83.395

Diff. %

-13,93 9,44 -19,94 17,38 -2,73 8,61 6,23 12,25 24,90 12,07 -5,65 11,51 39,45 3,71 7,39 8,41 -30,40 27,16 -25,61 18,83 -17,51 4,56 13,00 -14,26 -50,14 25,64 -54,28 -11,21 -34,20 -1,94 18,79 -31,37 16,07 7,77 337,04 -35,14 25,00 63,16 48,39 -38,46 158,76 -0,34

LETTERA DALLA CINA Volkswagen conferma il piano per un brand low cost E Audi fissa il target produttivo a 1 milione di auto Il tanto atteso progetto di creare un marchio low cost per la Cina da parte del Gruppo Volkswagen ha finalmente avuto luce verde. I primi modelli che nasceranno dal lancio del nuovo brand, il cui nome è ancora da determinare, saranno lanciati non soltanto nel Paese della Grande Muraglia, ma anche nei mercati emergenti di Brasile, Messico e India. Il neo marchio low cost sarà creato dal Gruppo tedesco e dalla sua consolidata joint venture locale con First Auto Works, probabilmente utilizzando la vecchia piattaforma da cui è uscita la sesta serie della Golf. Intanto Audi conta di incrementare ulteriormente le operazioni produttive in Cina, attraverso le joint venture locali del Gruppo Volkswagen, e si è posta l’obiettivo di portare i livelli di assemblaggio annuali a 1 milione di esemplari nel prossimo quinquennio. L’offensiva si concentrerà soprattutto sul lancio di veicoli ad alimentazione alternativa e in questo ambito è prevista l’introduzione di cinque modelli, tra i quali la A6 e-tron a passo lungo, la A3 Sportback e-tron e il Suv elettrico da 500 km di autonomia. Spazio anche alla Q2 che sarà prodotta nel sito di Foshan.

Dongfeng-Kia: 7 nuovi modelli

La joint venture tra la locale Dongfeng e Kia ha annunciato che quest’anno consoliderà la gamma lanciando 7 nuovi modelli in Cina. L’obiettivo è incrementare vendite e produzione a 700mila esemplari, 50mila in più rispetto al 2016. Tre delle sette novità saranno riservate alla Cina, le altre quattro saranno anche esportate.

Per Tesla fondamentale la Cina

Tesla ha debuttato ufficialmente in Cina nel 2014 con un totale di quasi 2.900 vetture vendute. La Casa californiana ha gradualmente incrementato i volumi locali portandoli a 11.300 esemplari nel 2016 e ora ribadisce che quello cinese diventerà a breve il suo principale mercato a livello mondiale. Già lo scorso anno, le immatricolazioni in Cina hanno rappresentato oltre il 15% delle consegne totali nel mondo.

BMW lancia Serie 1 Sedan

Sviluppata a Monaco, prodotta nello stabilimento di Shenyang in joint venture con Brilliance e destinata esclusivamente a cavalcare l’onda del crescente successo delle compatte premium in Cina. BMW ha avviato la commercializzazione nel Paese della Grande Muraglia della Serie 1 Sedan, realizzata sempre pensando ad un’impostazione sportiva di base, ma con l’aggiunta del miglior comfort su tutte le superfici, 80

non sempre facili in Cina. La migliore efficienza è garantita dai cerchi in lega, disponibili a 16, 17 o 18 pollici, mentre il design richiama gli stilemi classici del marchio bavarese e le dimensioni posizionano la Serie 1 Sedan leggermente in basso rispetto alla Serie 3 con lunghezza di 4,45 metri e passo di 2,67 metri.

Febbraio, mercato a +22%

Il mercato dell’auto cinese, numero uno al mondo, ha segnato un balzo del 22% a febbraio verso un anno prima a 1,94 milioni di unità. Lo ha comunicato l’Associazione nazionale del settore Caam. Nei primi due mesi il rialzo è pari all’8,8% a circa 4,46 milioni. Caam attribuisce il balzo di febbraio in parte alle alterazioni legate al Nuovo Anno Lunare, un periodo in cui le vendite si interrompono, che quest’anno è caduto a gennaio, mentre l’anno scorso si è verifi-

TOP 40 CINA PER MODELLO - Fonte: Carsalesbase.com

Pos. 2017 Pos. 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

1 2 3 6 10 7 35 4 9 13 31 5 8 12 20 15 17 27 11 28 25 19 22 29 44 18 151 34 36 156 55 43 39 148

Marca e modello

Wuling Hongguang Volkswagen Lavida Haval H6 Volkswagen Jetta GAC Trumpchi GS4 Buick Excelle XT/GT Nissan Sylphy Baojun 730 Volkswagen Santana Buick Envision Volkswagen Bora Baojun 560 Volkswagen Sagitar Changan CS75 Geely EC7 Toyota Corolla Ford Escort Haval H2 Volkswagen Tiguan Geely Boyue Volkswagen Magotan Roewe RX5 Hyundai Elantra Langdon Volkswagen Passat Changan CS35 Baojun 310 Volkswagen Polo Buick Weilang (Verano) Volkswagen Golf Dongfeng Fengguang 580 Changan Oushang Skoda Octavia Volkswagen Lamando Honda Civic Chery Arrizo 5 Kia K3 Geely FC Vision Changan CX70 Honda CR-V Buick GL8

cato a febbraio, il che ha reso favorevole il paragone con il mese scorso. Per i prossimi mesi gli osservatori prevedono un rallentamento della crescita del mercato a fronte del previsto aumento della tassa sull’acquisto di vetture di piccola cilindrata sotto 1,6 litri, che era stata ridotta dal 10% al 5% a fine 2015, per salire lo scorso gennaio al 7,5%. Dal 2018 dovrebbe inoltre ritornare al 10%, il che raffredderà le intenzioni di acquisto di vetture da parte dei cinesi, complice il rallentamento della congiuntura economica del Paese.

GM e le sue joint venture

Il Gruppo General Motors e le sue consolidate joint venture cinesi hanno registrato in febbraio vendite in crescita dello 0,4% rispetto allo stesso mese del 2016 a 246.730 veicoli. A sostenere l’andamento in leggero rialzo sono soprattutto i Suv (che ormai incidono per circa il 50% sul totale) e gli ottimi risultati dei marchi Cadillac e Baojun. Febbraio positivo anche per i brand Buick (soprattutto grazie a Envision) e Chevrolet. Gen. 2017

60.132 52.428 45.993 43.265 34.870 34.548 31.969 31.919 31.842 30.658 27.717 27.007 26.746 26.492 26.314 26.302 26.018 24.917 23.538 20.147 20.058 20.008 19.097 19.074 18.444 18.006 17.811 17.676 17.213 16.485 16.070 15.954 15.474 15.441 15.074 14.902 14.716 14.506 14.278 13.658

Gen. 2016

70.002 48.387 42.188 35.254 30.512 34.728 16.084 40.015 31.075 25.916 16.848 40.002 31.253 27.148 22.512 24.555 24.275 17.268 27.622 0 17.151 0 17.875 22.803 20.806 0 17.101 14.603 22.874 0 4.206 16.268 15.295 3.834 0 12.424 14.646 0 14.942 4.614

Diff. %

-14,10 8,35 9,02 22,72 14,28 -0,52 98,76 -20,23 2,47 18,30 64,51 -32,49 -14,42 -2,42 16,89 7,11 7,18 44,30 -14,79 16,95 6,84 -16,35 -11,35 4,15 21,04 -24,75 282,07 -1,93 1,17 302,74 19,95 0,48 -4,44 196,01

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

ANALISI Doccia fredda per le attività industriali italiane Cresce la propensione all’acquisto dell’automobile Il quadro economico italiano continua ad essere discretamente favorevole. Il tasso di crescita del Pil è ancora lontano da quello che occorrerebbe per recuperare in tempi ragionevolmente brevi i livelli ante-crisi. Ma le speranze di accelerazione intraviste con i dati sulla produzione industriale di fine anno, a gennaio hanno subìto una battuta d’arresto. L’indice destagionalizzato determinato dall’Istat accusa infatti un calo rispetto a dicembre del 2,3%. L’indice è in calo, anche se in misura più contenuta, pure rispetto a gennaio 2016. Infatti, al netto degli effetti di calendario, si registra una contrazione dello 0,5%. Tuttavia, l’indice della produzione industriale, che nel momento peggiore della crisi aveva fatto registrare un calo di quasi il 26%, dalla fine del 2013 è in lenta ripresa e, nel dicembre, scorso ha fatto registrare addirittura un incremento sullo stesso mese dell’anno precedente del 6%. La ripresa dell’attività industriale è decisamente importante per un Paese come il nostro che ha il secondo posto in Europa proprio per l’attività manifatturiera. E anche il recupero degli investimenti è naturalmente una buona notizia. E paradossalmente una buona notizia è anche il fatto che i prezzi abbiano ricominciato a salire. Agli automobilisti non farà piacere perché la spinta viene soprattutto dal costo dei carburanti alla pompa. Se si pensa però che il nostro Paese era (e per certi versi è ancora) sull’orlo della deflazione, la valutazione cambia. Per l’economia la deflazione è infatti una calamità ancora peggiore dell’inflazione. La ripresa dei prezzi va quindi salutata come un segnale positivo in linea con il ritorno lento, ma ininterrotto, del nostro Paese a una situazione di normalità. E ciò dopo i guasti di una crisi che, per l’Italia, è stata molto più grave di quella del ’29. Naturalmente molte ferite nel tessuto economico e soGLI INDICI ITALIANI

ciale del Paese sono ancora aperte, ma la consapevolezza che il peggio sia ormai dietro le spalle si sta diffondendo sia tra gli operatori economici che (più lentamente) tra le famiglie. Come è noto, da questa situazione ha tratto vantaggio già dal 2013 anche il mercato dell’auto. Dopo un anno, il 2014, di consolidamento sui minimi generati dalla crisi, le immatricolazioni sono infatti cresciute del 16% sia nel 2015 che nel 2016. Le prospettive sono positive anche per il 2017. L’anno è cominciato con una crescita a due cifre in gennaio e a due cifre sarebbe stata anche la crescita di febbraio. Non è stato così perché vi è stata una giornata lavorativa in meno rispetto all’anno precedente e perché il confronto si è fatto con un febbraio 2016 decisamente eccezionale. Per il 2017 nessuno prevede cali, ma naturalmente vi sono valutazioni diverse sull’entità della crescita. Abbastanza cauti (comprensibilmente) sono gli operatori, mentre i centri studi indipendenti prevedono che la ripresa rallenti, ma mantenga comunque un tasso di crescita apprezzabile. Il Centro Studi Promotor ipotizza che le immatricolazioni tornino nel 2017 al di sopra della soglia psicologica dei 2.000.000. Soglia psicologica e non fisiologica perché l’analisi dei dati statistici e la domanda di sostituzione generata da un parco circolante da oltre 37 milioni di autovetture indicano un livello fisiologico superiore ai 2.000.000 di immatricolazioni all’anno. Tanto più che la domanda di sostituzione non sarà nei prossimi anni stimolata soltanto dall’esigenza di eliminare vetture ormai a fine corsa. Inciderà anche, e in misura rilevante, l’impatto sulla propensione all’acquisto delle formidabili innovazioni che porteranno in tempi più brevi di quanto non ci si aspetti addirittura alla diffusione delle auto che si guidano da sole.

LA SITUAZIONE IN SINTESI (autovetture) Produzione Gennaio - Dicembre

2015 Var. %

2016

713.182

Immatricolazioni Gennaio - Febbraio

663.139

355.656

Esportazioni Gennaio - Settembre

7,55

2016 Var. %

2017

328.949

2016

8,12

2015 Var. %

294.642

292.564

0,71

PREVISIONI DI ACQUISTO DI UN’AUTO NEI PROSSIMI DODICI MESI* 2013

2014

2015

2016

2017

Gennaio

2,8

5,1

8,4

9,3

7,4

Febbraio

–

Marzo

–

Aprile

3,0

7,6

9,1

8,7 –

Mese

Maggio

–

Giugno

–

Luglio

6,4

7,8

7,5

9,2

Agosto

–

Settembre

–

6,5

8,0

9,4

8,2

Novembre

–

Dicembre

–

Ottobre

Fonte: ISTAT Note: * percentuale sul totale degli intervistati

CLIMA DI FIDUCIA DEI CONSUMATORI (Indici con base 2005 = 100) Mese

2014

2015

2016

2017

Gennaio

95,6

101,1

118,5

108,8 106,6

Febbraio

94,5

107,8

114,3

Marzo

97,9

111,1

114,8 114,1

Aprile

101,7

108,5

Maggio

102,8

106,2

112,6

Giugno

103,1

109,8

110,2

Luglio

102,6

107,0

111,2

Agosto

100,0

109,4

109,1

Settembre

99,5

113,0

108,7

Ottobre

98,7

116,9

108,1

Novembre

97,8

118,3

108,1

Dicembre

97,4

117,4

111,1

Fonte: ISTAT

CLIMA DI FIDUCIA CSP SUL MERCATO Mese

2013

2014

2015

2016

2017

Base

Periodo

Indice

Diff. %*

Gennaio

71,3 120,8 145,5 168,7 164,0

Produzione industriale (dati grezzi)

2010

gennaio

88,3

5,70

Febbraio

70,3 109,2 134,3 191,1 141,2

Produzione industriale (corretta per i giorni lavorativi)

2010

gennaio

88,0

-0,50

Marzo

77,9 114,9 147,5 159,4

Fatturato nell’industria (corretto per i giorni lavorativi)

2010

dicembre

107,8

9,4

Aprile

79,9 105,6 147,2 136,0

Ordinativi nell’industria (corretto per i giorni lavorativi)

2010

dicembre

109,1

-0,9

Maggio

75,9 100,0 143,9 122,8

Valore delle vendite del commercio fisso al dettaglio (dati grezzi) 2010

dicembre

126,1

-0,2

Giugno

66,0

79,2 122,1 108,9

Prezzi prodotti industriali

2010

gennaio

103,0

2,5

Luglio

73,9

87,8 128,7 121,5

Prezzi al consumo - Indice generale

2015

gennaio

100,6

1,0

Agosto

75,3

95,4 131,7 129,4

Retribuzioni contrattuali orarie

2010

dicembre

107,3

0,4

Settembre

98,0 102,0 135,6 134,6 87,5 131,0 159,7 143,6

Occupati (in migliaia)

gennaio

22.856

1,0

Ottobre

Disoccupati (in migliaia)

gennaio

3.097

4,2

Novembre

90,8 120,5 153,1 148,2

Tasso di disoccupazione

gennaio

11,9

+0,3 (*)

Dicembre

101,0 129,4 170,3 173,6

Nota: * La differenza si riferisce allo stesso periodo annuo precedente. Fonti: varie

Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

Nota: indici con base gennaio 1993 = 100. Fonte: CSP

DIARIO DI 30 GIORNI 1 febbraio - Daimler e Uber hanno siglato un accordo di collaborazione per la fornitura ufficiale al network di fide sharing di vetture Mercedes-Benz dotate di sistemi che permettono la guida autonoma. Prosegue la sperimentazione denominata “Muévete en verde” a Madrid e destinata, nelle intenzioni della Fundacion Cotec assieme all’amministrazione comunale della capitale spagnola a migliorare la qualità dell’aria e abbassare i livelli di CO2. Elemento chiave di questo progetto è l’installazione di giardini pensili sul tetto degli autobus urbani. Con 4.319 immatricolazioni il Nissan e-NV200 è il commerciale elettrico più venduto in Europa nel 2016. Il primato è stato accompagnato da una crescita delle vendite del 7%. Da Bruxelles è in arrivo un nuovo richiamo all’Italia in materia di rispetto dell’ambiente. La Commissione Europea intende portare avanti - con l’invio a Roma di un parere motivato - la procedura d’infrazione aperta nel maggio del 2015 per il superamento dei limiti previsti dalla direttiva 2008/50 in materia di emissioni di biossido di azoto (NO2), in pratica l’inquinamento legato ai gas di scarico dei motori diesel. 2 febbraio - Sale il fatturato di Daimler nel 2016. Il gruppo tedesco ha totalizzato vendite per circa 3 milioni di unità (MercedesBenz, Smart, Daimler Truck, MercedesBenz Van) con un aumento del 5% (e non del 12% come previsto) rispetto al periodo precedente, mentre il fatturato è salito a 153,3 miliardi di euro, con una crescita del 3%. Il risultato di Daimler è dovuto a un aumento delle immatricolazioni del comparto auto (+10%) e di quello dei van (+12%), mentre sono in calo le vendite dei truck (-17%) e dei bus (-7%). In decisa crescita anche Ebit di Daimler, ora a quota 14.243 miliardi di euro (+3%) con le maggiori contribuzioni che arrivano dai van (+37%), dai bus (+28%) e dalle auto (+3%). Riguardo le possibili ripercussioni delle politiche del Presidente Usa Donald Trump verso i prodotti Daimler, Dieter Zetsche, Ceo del gruppo tedesco ha affermato: “L’atteggiamento e le decisioni della presidenza Trump non avranno impatto sulle attività Mercedes negli Stati Uniti”. Zetsche ha anche sottolineato la soddisfazione nella collaborazione con la famiglia Bonomi, che controlla il marchio Aston Martin con la sua Investindustrial (37,5% delle quote, mentre Daimler ne ha il 5%), maturata in una joint venture tra il marchio inglese e la AMG che fornisce motori e componenti per le nuove DB11, mentre nessun commento è stato fatto sul fronte MV Agusta, la storica marca di moto in fase di ristrutturazione della quale il gruppo tedesco, tramite AMG detiene il 25%. La Ferrari ha chiuso positivamente il 2016 con un indebitamento industriale in calo a 653 milioni di euro contro i 797 milioni di fine 2015. Il marchio italiano delle 82

supercar ha visto un aumento delle sue vendite sui mercati dell’Asia Pacifico (+3%) e nel continente americano (+2%), mentre in Cina le consegne sono aumentate solo dell’1% a causa della cessazione dell’accordo con l’attuale distributore di Hong Kong nel quarto trimestre 2016. Fca ha promosso una insolita iniziativa di comunicazione negli Usa, coinvolgendo i giornalisti specializzati americani in una giornata in fabbrica nella veste di operai addetti alla fabbricazione dei motori V6 in alluminio nella fabbrica di Mack Avenue a Detroit. Mercedes-Benz produrrà i modelli elettrici del marchio EQ, compiendo un altro passo nella sua offensiva elettrica e diventando così il centro di competenza per le vetture elettriche a batteria del segmento superiore e di lusso. La NanoFlowcell Holdings tornerà al Salone dell’Auto di Ginevra con la Quant 48Volt, una vettura sportiva elettrica che utilizza lo stato dell’arte della tecnologia a bassa tensione, applicata a motori a basso voltaggio da 48 Volt, ma con un’efficacia decisamente superiore al modello precedente. In 20 anni l’EuroNcap ha salvato circa 78mila vite, l’ente indipendente europeo costituito per verificare i livelli di sicurezza dei veicoli venduti nel Vecchio Continente ha diffuso la stima in occasione del ventennale dalla sua istituzione.

6 febbraio - Toyota ha particolarmente sofferto l’apprezzamento dello yen, che ha pesato sulla sua redditività al punto da registrare un calo dell’utile operativo del 32% nel periodo da aprile a dicembre 2016, attestandosi a quota 1.560 miliardi di yen (12,8 miliardi di euro). Il colosso nipponico ha comunque aumentato le stime sui profitti per l’anno fiscale in corso, che dovrebbe attestarsi a 1.850 miliardi di yen (circa 15,2 miliardi di euro), dato inferiore rispetto alla stima di 1.700 miliardi di yen fatta in precedenza. Toyota, inoltre, ha registrato, nei mesi che vanno da marzo a dicembre, una flessione del 24% dell’utile netto a 1.430 miliardi di yen e un fatturato in diminuzione del 6%. Suzuki e Toyota hanno firmato un memorandum per l’avvio di parnership future nel campo della sicurezza, dell’ambiente, della tecnologia e della fornitura comune di prodotti e componentistica, l’accordo arriva dopo 4 mesi dall’incontro tra il presidente Toyota, Akio Toyoda e Osamu Suzuki, chairman di Suzuki Motor Corporation. Dal mese di giugno le Peugeot 508 e 5008 saranno assemblate anche in Kenya al ritmo iniziale di 1.000 unità l’anno, come stabilito dall’accordo siglato tra Psa e l’importatore locale Peugeot dal 2010, Urysia.

7 febbraio - Con l’acquisizione della società francese di elettrificazione di bus e mezzi commerciali Power Vehicle Innovation, Renault punta ad accelerare la crescita del gruppo nel settore merci e del tra-

sporto passeggeri a basso impatto ambientale. Primo frutto della collaborazione tra PVI e Renault è il Master Z.E. completamente elettrico svelato lo scorso gennaio al salone di Bruxelles. La Svezia prosegue nel suo cammino verso le emissioni zero e Vattenfall, la compagnia energetica di proprietà dello Stato ha infatti annunciato che nel giro di 5 anni cambierà la sua flotta di auto, rimpiazzando i veicoli ad alimentazione tradizionale con quelli elettrici; la misura interesserà oltre 3.000 vetture. Nel dettaglio si tratta di 1.700 auto in Svezia, cui si aggiungono 1.100 veicoli in Germania e 750 nei Paesi Bassi, due delle altre nazioni in cui è operativa. La società ha quindi rimarcato l’obiettivo di raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. 8 febbraio - Grazie a una collaborazione tra Tmall (Alibaba), Kun Peng Financing Leasing Company e Banque Psa, ora è possibile acquistare vetture con marchio DS in Cina anche via internet tramite la piattaforma B2C Tmall in pochi click.

9 febbraio - La diffusione delle auto elettriche in Francia potrebbe mettere in crisi i sistemi di distribuzione dell’energia, lo rivela uno studio realizzato da Enedis su uno scenario 2030, in cui la ricarica degli EV potrebbe arrivare ad assorbire il 30% dell’intera disponibilità del Paese, soprattutto in orari - come dopo le 19 dei giorni feriali, cioè quando la grande maggioranza di chi si muove per lavoro arriva a casa - per effetto del contemporaneo collegamento degli EV alla rete per il pieno di energia. La Cina ha fatto registrare vendite record per quanto riguarda i bus elettrici, ne sono stati venduti 115.700, il 20% dei bus venduti in tutto il paese esiatico. In Cina circola il 98% dei bus elettrici del mondo, mentre nel 2013 i bus elettrici venduti in quel Paese erano stati 1.672. Nel 2014 erano passati a 12.760, nel 2015 a 94.260, fino ad arrivare ai 115.700 del 2016. 11 febbraio - Nemmeno con gli incentivi, che in alcuni Paesi europei sono elevati, le auto elettriche sono convenienti sul piano del costo chilometrico rispetto agli analoghi modelli con propulsore termico. Lo evidenzia uno studio dell’Adac, l’automobile club tedesco, che ha preso in considerazioni i costi per chilometro degli EV venduti in quel mercato, dove - occorre ricordarlo - il Governo concede un bonus di 4.000 euro.

13 febbraio - Ford ha investito un miliardo di dollari in una joint venture con la società di intelligenza artificiale, Argo AI, per lo sviluppo della guida autonoma. 14 febbraio - Il gruppo Toyota si conferma leader mondiale nella produzione e vendita di auto green, superando quota 10 milioni di auto ibride vendute nel mondo. Il nuovo Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

DIARIO DI 30 GIORNI record di 10,05 milioni di veicoli arriva ad appena nove mesi dal precedente primato di 9 milioni, stabilito alla fine dello scorso aprile. Si tratta di un numero destinato a essere superato presto se si considera che a livello globale le ibride del gruppo vendute nel solo mese di gennaio sono state complessivamente 105.000 (in tutto il 2016 erano state circa 1.400.600). Di queste, 43.500 sono state consegnate in Giappone, 15.300 in Nord America, 30.300 in Europa e 16.200 negli altri mercati.

15 febbraio - Il gruppo Psa sta studiando un possibile matrimonio con Opel, acquisendo le due filiali europee della GM, in Germania e in Inghilterra (Vauxhall). La notizia dell’interesse del Gruppo Psa su Opel non è però stata ben accolta dalla Ministra per l’Economia Brigitte Zypries che ha definito inaccettabile il modo di procedere di GM e Psa per non aver preventivamente informato dell’operazione il sindacato metalmeccanico tedesco (Ig Metall), il Land dell’Assia e il Governo tedesco. Il miliardario inglese Jim Ratcliffe, proprietario dell’Ineos Group, attivo nel settore chimico e nell’energia, ha comunicato di avere l’intenzione di investire “centinaia di milioni di sterline” in una iniziativa industriale che prevede, attraverso la costruzione di un nuovo stabilimento, la produzione di un nuovo fuoristrada 4x4 estremo fortemente ispirato all’ormai fuori produzione Land Rover Defender. L’Enel realizzerà una rete di colonnine per la ricarica delle auto elettriche “con un investimento non colossale, che non arriva a 300 milioni per tutta Italia”. Lo ha annunciato l’AD Francesco Starace aggiungendo che si tratterà di un investimento dell’azienda, anche con fondi europei e con il contributo “di chi utilizza le macchine”, che quindi “non farà parte della tariffa elettrica e non graverà sulle bollette”.

16 febbraio - La Italdesign lancerà al prossimo Salone dell’Auto di Ginevra il nuovo marchio “Automobili Speciali”, dedicato alla produzioni di serie speciali ultra limitate. Il mercato auto in Europa è partito bene nel 2017, con le immatricolazioni in gennaio nei 28 Paesi dell’Unione (più gli Efta) a quota 1.203.958, il 10,1% in più rispetto allo stesso mese del 2016.

17 febbraio - Con la messa in funzione di ulteriori nuove colonnine di ricarica rapida, prosegue il contributo di Nissan all’ampliamento del network italiano di punti di rifornimento per i veicoli elettrici. La Casa giapponese, impegnata concretamente da tempo nel sostegno dello sviluppo della mobilità a zero emissioni e partner del progetto Eva+ che prevede l’installazione di 180 punti di ricarica sulle autostrade italiane, ha annunciato l’apertura di quattro nuove colonnine di tipo CHAdeMO presso le conAnno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

cessionarie: Autoveicoli Erzelli di Genova, di Ceccato Automobili di Vicenza, di Chiappetta Motori di Rende (CS) e di Comer Sud di Catania.

18 febbraio - Gli analisti Usa giudicano positivamente la cessione da parte di GM della Opel a Psa. Gli analisti vedono interessanti le prospettive nel periodo successivo alla cessione di Opel, anche per l’esistenza di un programma di cooperazione tra i due colossi che già sta dando buoni frutti.

19 febbraio - Secondo il rapporto 2017 di Brand Finance, la Ferrari si conferma il brand di auto più forte al mondo mentre il primato di brand con il maggior valore al mondo a Toyota. Per conto suo, Ferrari ha migliorato la sua posizione di tre punti raggiungendo un punteggio di 91,9 e riconquistando il rating d AAA+, segue nella classifica, Porsche, con rating AAA e punteggio 86, in terza posizione invece è Volkswagen (84,9 punti). Addio al libretto di circolazione e al certificato di proprietà dell’auto così come previsto nella riforma della Pubblica Amministrazione, che contiene la più volte annunciata integrazione tra le competenze del Pubblico Registro Automobilistico (PRA) gestito dall’Aci e della Motorizzazione, che dovrebbero confluire in un’agenzia unica presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. 20 febbraio - Ford sta mettendo a punto una tecnologia che potrebbe limitare i rischi di scontri e danni da buche stradali che “sono la causa di oltre un terzo degli incidenti in Europa”.

21 febbraio - “In caso di acquisizione di Opel, Psa ha rimarcato l’assicurazione che gli attuali accordi verranno mantenuti, quelli tariffari, sui posti di lavoro e sulla salvaguardia degli stabilimenti”. Lo ha detto il presidente del consiglio di fabbrica di Opel Wolfgang Schaefer-Klug. 22 febbraio - Il gigante industriale Tata e il Gruppo Volkswagen hanno in corso colloqui avanzati che potrebbero portare all’annuncio, forse al Salone dell’Auto di Ginevra, di un accordo di cooperazione riguardante l’architettura di veicoli e tecnologie. Secondo quanto dichiarato da Alfredo Altavilla, Chief Operating Officer Emea di Fca all’Ansa, il nuovo Suv Alfa Romeo Stelvio “permetterà alla marca di radicarsi nel segmento D, che è il cuore del mercato premium, e di consolidare il successo di Giulia che nel 2016 ha superato del 23% i nostri obiettivi, conquistando il 66% delle vendite ai privati nel segmento berline premium”. Renault Sport Formula One Team ha alzato il sipario sulla sua monoposto 2017: la RS17, che stata presentata a Londra con l’ausilio di nuovi partner e sponsor, tra cui BP, Castrol e Map-

fre. Il primo Suv di Alfa Romeo, denominato Stelvio, è stato presentato a Saint Moritz in Svizzera e sarà lanciato in una speciale serie di debutto, equipaggiato con il nuovo motore 2.0 turbo a benzina da 280 Cv accoppiato alla trazione integrale Q4.

23 febbraio - I governi di Francia e Germania esprimono il proprio sostegno all’acquisizione di Opel da parte di Psa. Entrambi i governi vogliono “chiarezza, il più presto possibile, sul futuro delle due società” anche per i lavoratori e per i siti di produzione. Entrambe le società, Opel e Psa, dovrebbero mantenere ciascuna i propri brand e disporre di un adeguato management, mentre il gruppo post-fusione ha bisogno, secondo la visione dei due Governi, di una “strategia percorribile di lungo termine”. La Panda a metano numero 300.000 è uscita dall’impianto italiano di Pomigliano e sarà esposta con una livrea speciale sullo stand Fiat alla prossima edizione del Salone di Ginevra. 24 febbraio - È la Ferrari SF70-H, la monoposto chiamata al riscatto nel Mondiale di Formula 1 2017, con il 70 celebra i 70 anni della Ferrari, è la vettura numero 63 realizzata per il Mondiale di F1.

27 febbraio - La Pininfarina ha sottoscritto un accordo commerciale dal valore di circa 65 milioni di euro (con una durata complessiva di 46 mesi) con Hybrid Kinetic Group Limited, società quotata alla borsa di Hong Kong e specializzata nel business delle auto elettriche. La compagnia petrolifera olandese Shell e il gruppo automobilistico giapponese Toyota sono vicini all’avvio di un progetto per la realizzazione in California di un network di stazioni di rifornimento per veicoli a idrogeno. È iniziato il conto alla rovescia per l’effettiva commercializzazione del Mercedes-Benz eTruck, primo camion elettrico da 25 tonnellate a zero emissioni del marchio tedesco, accreditato di 200 km di autonomia, sarà prodotto inizialmente in una serie limitata con inizio delle consegne già dal 2017. In gennaio, secondo i dati diffusi dal ministero dello Sviluppo Economico, i consumi di benzina e gasolio auto sono aumentati dello 0,4%, ma la spesa alla pompa degli automobilisti è aumentata del 12,7% passando dai 3,629 miliardi del gennaio 2016 ai 4,091 miliardi. 28 febbraio - Il presidente di Seat, Luca de Meo, in occasione del MWC di Barcellona ha presentato il prototipo della city car elettrica eMii, con motore da 81 Cv e batteria da 18,7 kWh che assicura un’autonomia di circa 160 chilometri. Il sistema anticollisione con sterzata automatica di Volvo introduce sulla XC60 un dispositivo per la sicurezza che promette di far calare in maniera sensibile l’incidentalità, in particolare in città. 83

30 GIORNI DI NOVITÀ NEW ENTRY

ALFA ROMEO STELVIO - www.alfaromeo.it

Il mercato La Stelvio si posizione nel settore di Suv di categoria superiore, ma comunque compatti. Nel mirino c’è evidentemente la Porsche Macan, ma anche vetture come la BMW X4, la Mercedes GLC Coupé o la nuova Audi Q5 possono essere considerate il terreno di caccia ideale della Stelvio. Il prezzo, a parità di accessori e dotazioni, appare molto competitivo in questo segmento, anche se parliamo comunque di un listino di fascia alta, superiore ai 50mila euro. La strategia La Stelvio punta a quella fascia di mercato alta dei Suv ma non

Dacia Logan MCV Stepway - www.dacia.it Dacia arricchisce la gamma della Logan MCV con la versione Stepway, con look da crossover come le Lodgy, Dokker e Sandero. La Logan MCV Stepway è caratterizzata da una maggiore altezza da terra (50 mm in più rispetto alla versione standard), inserto sottoscocca paracolpi anteriore e posteriore, modanature di protezione laterali e interni sviluppati ad hoc. La gamma è in vendita con le motorizzazioni a benzina TCe 90 Stop&Start, abbinabile alla trasmissione manuale a 5 rapporti o robotizzata Easy-R 5 rapporti, diesel dCi 90 S&S con trasmissione manuale a 5 rapporti e successivamente anche con motorizzazione Gpl. Fiat 560 - www.fiat.it Per rendere omaggio alla 500 la Fiat lancia una special edition dedicata al 60esimo anniversario del modello. L’esclusiva serie limitata e numerata (560 unità accompagnate da certificato di autenticità nominativo, con le prime consegne che inizieranno proprio il 4 luglio, per non dimenticare la stessa celebre giornata del 1957), disponibile solo in versione cabrio, rende omaggio all’antesignana tramite la rivisitazione contemporanea di alcuni stilemi classici. La tonalità scelta per l’inedita livrea della carrozzeria riporta l’evocativo nome di Dolcevita, Bianco Tristrato per il corpo della vettura e Avorio pastello per il cofano e i montanti. Due le motorizzazioni proposte per la Fiat 500 serie speciale 60esimo anniversario, ovvero il benzina 1.2 da 69 Cv anche in abbinamento al cambio robotizzato Dualogic con paddle shift al volante e il turbodiesel 1.3 16v Multijet II da 95 Cv. Hyundai i30 Wagon - www.hyundai.it Hyundai rilancia la sua i30 Wagon che al design modernissimo e aggressivo, quello del nuovo corso della Casa coreana, abbina una 84

solo con design esclusivo e finiture di classe: la strategia di questo modello, come ha spiegato lo stesso Reid Bigland Ceo di Alfa Romeo, è quella di puntare molto sulla sportività. “La nostra Stelvio - ha dichiarato infatti Bigland - offre un posto di guida modellato intorno al guidatore con comandi ergonomici e a portata di mano e con il volante sagomato come sulle Formula 1, per assicurare una guida sempre divertente, naturale e istintiva”.

La tecnica Sulla Stelvio non mancano le raffinatezze: rapporto di sterzo più diretto nel segmento e la presenza a richiesta - un’altra esclusiva del suv Alfa Romeo - del differenziale posteriore autobloccante meccanico che consente di trasferire maggior coppia alla ruota con più aderenza in modo da ottimizzare la motricità in qualsiasi situazione. La taratura delle sospensioni e del sistema di controllo della trazione Q4 offrono inoltre in situazioni normali il piacere di guida di un’auto a trazione posteriore mentre in altre condizioni - come un tornante, un tratto, un rettilineo innevato o una curva bagnata - Stelvio può sfruttare tutti i vantaggi del 4x4 con il trasferimento in tempo reale fino al 50% della coppia motrice all’anteriore. L’offerta Dopo la fase della pre-vendita con l’allestimento First Edition 57.300 euro con il turbo benzina 280 Cv - Alfa Romeo propone alla clientela le tre versioni Stelvio Business, Stelvio Super e Stelvio Executive, tutte Q4 a trazione integrale e acquistabili con due motorizzazioni di lancio - il 4 cilindri 2.0 turbo benzina da 280 Cv e il 2.2 turbo Multijet a gasolio da 210 Cv - e la sola trasmissione automatica a 8 rapporti. I prezzi variano dai 50.800 euro dell’allestimento Business con motore turbodiesel e i 54.000 euro dell’Executive con lo stesso propulsore. Stelvio benzina 280 Cv è a listino, oltre che con l’allestimento First Edition, come Super a 52.800 euro.

praticità da record grazie ad una capacità di carico da record, con 600 litri di capienza in configurazione standard (602 litri, VDA 211), e più di 1.650 litri (VDA 214) quando i sedili posteriori sono abbassati. Sotto il pianale di carico, sono inoltre presenti altri comodi scompartimenti che conferiscono grande versatilità d’utilizzo. Cinque motori in tutto, di cui tre benzina e due diesel. Degni di menzione il nuovo 1.4 turbo da 140 Cv, il 1.0 turbo 3 cilindri da 120 Cv ed il 1.6 turbodiesel declinato in due livelli di potenza (110 e 136 Cv). La Nuova i30 Wagon sarà disponibile in Italia a primavera inoltrata. Lancia Ypsilon Unyca - www.lancia.it Nuova Lancia Ypsilon Unyca, che propone di serie il colore blu velvet che in cromoterapia esprime il benessere. Ma le novità della serie speciale non si fermano qui. Oltre alla nuova vernice pastello a metà tra il blu e il viola, sono disponibili altre tre colorazioni: Rosso Argilla, Bianco Neve e Grigio Carrara e le metallizzate Grigio Pietra e Nero Vulcano. Per quanto riguarda i motori la Ypsilon adotta la trazione anteriore e propulsori brillanti nelle prestazioni, ma contenuti nei consumi e rispettosi dell’ambiente, come dimostra l’omologazione Euro6. Il cliente potrà scegliere tra motorizzazioni a benzina, a gasolio ed ecoChic a doppia alimentazione. Nel dettaglio sono disponibili il 1.2 da 69 Cv, lo 0.9 TwinAir Turbo da 85 Cv abbinato al cambio robotizzato, il 1.3 Multijet II 95 Cv, il 1.2 Gpl/Benzina da 69 Cv e il bicilindrico 0.9 TwinAir Turbo Metano/Benzina da 80 Cv che fa registrare basse emissioni pur garantendo ottime prestazioni. Al lancio, il prezzo promozionale è di 10.050 euro sulla pronta consegna in caso di permuta o rottamazione, che diventano 9.050 euro in caso di finanziamento. Per chi restituisce la sua vecchia Ypsilon, un ulteriore vantaggio di 450 euro e un prezzo promozionale di 8.600 euro. Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

30 GIORNI DI NOVITÀ Mercedes Classe E Cabrio - www.mercedes.it Nuova Mercedes Classe E Cabrio, in vendita a settembre con quattro posti comodi e la classica capote in tessuto. Nella Classe E Cabrio a tutto questo si aggiungono i più moderni sistemi di assistenza alla guida, una gamma di motori potenti, la possibilità di richiedere (la prima volta) la trazione integrale 4Matic e assetti dinamici che assicurano un’esperienza di guida sportiva, il tutto con il massimo confort. Tra l’altro la nuova Classe E Cabrio può essere equipaggiata a richiesta con il sistema frangivento elettrico Aircap e il riscaldamento per la zona della testa Airscarf, per godere di una maggiore confort nella guida open air. Una novità Classe E Cabrio è rappresentata dall’animazione delle luci di posizione posteriori, che “salutano” il proprietario della vettura all’arrivo e alla partenza con una sequenza luminosa multicolore. Rispetto al modello precedente, la Classe E Cabrio è cresciuta sia in lunghezza che in larghezza - arriva ora rispettivamente a 4.826 (+123) e 1.860 mm (+74) - così come sono aumentate la carreggiata anteriore di 67 mm e quella posteriore di 68 mm, a beneficio della dinamica di marcia e dello spazio a disposizione dei passeggeri posteriori. Al momento del lancio saranno inizialmente disponibili motori diesel e a benzina potenti ed efficienti, tutti in combinazione con il cambio automatico a nove marce 9G-Tronic. Peugeot 5008 - www.peugeot.it Tutta nuova la Peugeot 5008 che pur conservando la tipologia di vettura a 7 posti ora non è più una movovolume ma un vero e proprio Suv. Rispetto alla 3008 qui ci sono 19 cm in più di lunghezza con un allungamento delle porte posteriori, accompagnato dell’ampliamento del terzo cristallo laterale. Sulla seconda fila di sedili ci sono tre poltroncine singole, scorrevoli, reclinabili e ribaltabili. E con cinque posti il volume utile di carico è di 780 litri ma si arriva anche a quota 2150 litri con la seconda fila abbattuta. Fra l’altro, è anche possibile rinunciare ai due seggiolini di coda, la cui estrazione è facilitata da un peso contenuto in 11 kg. Il lancio in Italia è previsto nel ponte del 2 giugno con prezzi che partono da 25.450 euro per le versioni a benzina e da 27.200 euro per quelle diesel. La nuova 5008 nasce sul famoso pianale EMP2, comune a tante altre auto del gruppo Psa.

Porsche Panamera Sport Turismo - www.porsche.it Si chiama Sport Turismo ed è una Panamera cinque porte con un grande portellone, quasi una vera station wagon. Cinque versioni in gamma: Panamera 4, della 4S, della 4S Diesel, della 4 E-Hybrid e della Turbo. Sarà in vendita a partire dal prossimo 7 ottobre 2017, ma può già essere ordinata, con prezzi che in Italia partono dai 101.502 euro richiesti per la 4 con motore benzina da 330 Cv. La versione top arriva a 550 Cv, mentre il vano bagagli arriva a 520 litri, 20 in più della berlina, aumentabile a 1.390 litri sacrificando i posti dietro (per l’ibrida i valori sono rispettivamente di 425 litri e 1.295 litri). Un vano che è anche facile da caricare grazie alla soglia di accesso bassa: solo 628 mm. Lunga 5.049 mm, alta 1.428 mm e larga 1.937 mm, con un passo di 2.950 mm, la Sport Turismo si differenzia dalle altre Panamera a partire dai montanti centrali. Da segnalare lo spoiler sul tetto di tipo estraibile e adattivo: il suo angolo di inclinazione può essere posizionato su tre livelli diversi in base alla situazione di guida e alle impostazioni della vettura, per aumentare così il carico sull’asse posteriore sino a 50 kg in più rispetto alle condizioni standard. Di serie anche l’asse posteriore sterzante e il sistema di stabilizzazione elettronica del rollio Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport), senza contare il sistema automatico di regolazione della velocità o il cruscotto completamente digitale. Renault Captur - www.renault.it Il crossover del segmento B più venduto d’Europa cambia stile: la Renault Capture sfoggia ora un design rivisto con luci diurne a Led integrate nella parte inferiore del paraurti, nuovi gruppi ottici posteriori e un maggiore family feeling con il fratello maggiore Anno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

NUOVI CONCESSIONARI

Questo spazio è a disposizione delle Case che vorranno comunicare le variazioni alla composizione delle proprie Reti

Citroën Auto Uno S.r.l. Via Botteghelle, 59 - Napoli (DOPR - Distributore ufficiale parti di ricambio) Kadjar. Tra le altre novità spicca l’ampliamento della gamma dei cerchi in lega con i modelli da 17” diamantati Black o Grey Emotion e la nuova tonalità Grey per i cerchi da 17” diamantati Explore. In gamma alle livree Be-Style, si aggiunge la proposta di personalizzazione con due nuove tonalità della carrozzeria, ovvero Arancione Atacama e Blu Petrolio più una nuova tinta per il tetto, il Grigio Platino, che portano complessivamente a oltre 30 le combinazioni offerte permettendo così di personalizzare al meglio il proprio Captur. Infine, sul nuovo crossover Renault Captur si potrà scegliere il tetto in vetro fisso (esclusivamente in abbinamento ad una tinta Be-Style), rendendo così l’interno dell’abitacolo ancora più luminoso. Invariata per ora la gamma motori.

Seat ibiza - www.seat-italia.it Quinta generazione per la Seat Ibiza che rappresenta un passo decisivo nel futuro del marchio: nasce sulla piattaforma MQB-A0 (Modular Quer Baukasten) del gruppo Volkswagen ed è quindi molto più spaziosa, senza contare la presenza di alcuni dei sistemi di assistenza alla guida già disponibili su Leon e Ateca, per nulla scontati nel suo segmento (Front Assist e ACC, tra gli altri). Non manca il caricabatteria wireless e l’antenna per amplificare il segnale GSM per i cellulari. Inoltre, la nuova Seat Ibiza è un’auto connessa al 100% grazie alle opzioni Apple Car Play, Android Auto e Mirror Link. L’auto è dotata anche del sistema audio Beats, il marchio che, grazie a un sound system di qualità premium, apporta energia, emozione e intrattenimento agli amanti della musica, cambiando il modo di ascoltarla grazie al processore di segnale digitale (DSP), 6 altoparlanti premium, un subwoofer high-end e 8 canali con un amplificatore da 300W. Skoda Rapid Spaceback - www.skoda.it Dimensioni esterne compatte e abitacolo estremamente spazioso (4,30 m di lunghezza, 1,71 m di larghezza e 1,46 m di altezza) rendono la Skoda Rapid Spaceback un’auto perfetta per la famiglia: il bagagliaio ha una capienza di 415 litri. Rapid Spaceback è disponibile per la prima volta con motore 1.0 TSI. Performance, in due livelli di potenza: 1.0 TSI 95 Cv. Tratto distintivo del restyling è inoltre il lunotto allungato. Il tradizionale grande portellone, sollevandosi ampiamente, consente di caricare il bagagliaio con estrema facilità. Gli interni vantano numerosi nuovi elementi di design, dai nuovi inserti decorativi nelle portiere alle bocchette dell’aria ridisegnate, dagli strumenti di forma circolare al pannello di comando del climatizzatore manuale e del riscaldamento. Oltre ai due 1.0 TSI, in gamma ci sono altri tre motori: 1.4 TSI 125 Cv; 1.4 TDI 90 Cv; 1.6 TDI 115 Cv. Di serie anche il dispositivo per il rilevamento di stanchezza del conducente e il sistema di assistenza radar sulla zona anteriore (Front Assistant) con funzione di frenata di emergenza City. Non mancano il raschietto del ghiaccio nello sportello del serbatoio, il tappeto reversibile per il bagagliaio con un lato rivestito in moquette e l’altro in gomma, l’ombrello posto in uno scomparto sotto il sedile del passeggero anteriore, la porta USB con supporto per dispositivi multimediali nella consolle centrale, il porta-ticket sul parabrezza. 85

PERSONE & POLTRONE Il Gruppo Psa ha nominato Andrea Valente, già Brand Development Director in DS, direttore della nuova Business Unit Free2Move Lease Italia, divisione di Free2Move, il marchio che riunisce le offerte di servizi connessi alla mobilità

HIROTO SAIKAWA

Hiroto Saikawa (63) è il nuovo Ceo (Chief Executive Officer) di Nissan. Il manager giapponese è stato indicato proprio da Carlos Ghosn che, dopo 16 anni al comando di Nissan in qualità di amministratore delegato, a partire dal prossimo 1° aprile manterrà il ruolo di Chairman of the Board of Directors di Nissan e quella di Ceo Renault e Renault-Nissan. Lo stesso Saikawa, che è in Nissan dal 1977 ha descritto così il nuovo ruolo: “Il mio impegno si concentrerà sulle performance dell’azienda e sul continuo contributo di Nissan al successo dell’Alleanza”. del gruppo francese. Valente passa il testimone a Francesco Calcara (40) che riporta a Massimo Roserba, direttore generale del Gruppo Psa in Italia. Il Ceo di Audi, Rupert Stadler, si è dimesso dal vertice della fondazione della famiglia Piech, la Ferdinand Karl Beta Privatstiftung. Bridgestone ha annunciato due nuovi ruoli nel management Emea. Laurent Dartoux è nominato Chief Strategy e Marketing officer, mentre Riccardo Cichi entra in Bridgestone come Chief Sales officer. Dal 1° marzo, entrambi i membri dell’Executive Committee riportano a Paolo Ferrari, Ceo e Presidente Bridgestone Emea. Dal 15 marzo Markus Singethan (47) è il nuovo capo delle risorse umane di Union Tank Eckstein GmbH & Co. l’azienda tedesca di servizi dedicati alla mobilità. Nomine in Bosch Italia dove Mauro Guerrini è il nuovo Marketing Communication Manager Bosch Mobility Solutions e Marco Gardenale è il nuovo Press Specialist per il settore Mobility Solutions. Entrambe le funzioni riportaAnno XXVIII - N. 3 - Marzo 2017

no alla direzione Corporate Communications, Brand Management e Sustainability, coordinata da Giuditta Piedilato. Bob Lonardi è il nuovo responsabile PR e Ufficio Stampa di Harley-Davidson per il mercato italiano. Lonardi - che conserva il suo incarico nella comunicazione di Volvo Italia - lavorerà con il reparto marketing di Harley-Davidson Italia e cioè con Giacomo Marzoli e Simona Bendotti, oltre che con il country manager Marino Grassini. Ron Lamb si è dimesso dal ruolo di presidente di Reynolds & Reynolds, il gigante statunitense specializzato in software per Dealer e Costruttori del mondo automotive. General Motors e Honda Motor Co. hanno nominato il top management che supervisionerà la loro nuova joint venture per la produzione di celle a combustibile. Suheb Haq di GM sarà il primo presidente della joint venture, mentre per Honda, Tomomi Kosaka sarà il vice presidente. Toyota ha aggiornato il suo team esecutivo in Europa, nominando Hiroaki Nanahara (53) e vice presidente esecutivo per le vendite, in sostituzione di Karl Schlicht, che andrà in pensione. Daimler ha nominato Martin Daum (57), già presidente e Ceo della divisione truck di Daimler in Nord America, capo dell’analoga divisione a livello di gruppo, in sostituzione di Wolfgang Bernhard. La Federal-Mogul Holdings ha nominato Bradley Norton nuovo co-Ceo e Ceo della divisione ricambi motore. Rainer Jueckstock (57) rimane co-Ceo della società e Ceo della divisione powertrain. Norton (54) succede a Daniel Ninivaggi (52). Angelo Meregalli, già senior director, è stato incaricato di dirigere il team commercial solutions and integration di Continental per la regione Europe Middle East e Africa, dopo aver guidato PayPal Italia per più di 4 anni. Dal 1° luglio, Karim Habib, già a capo del disegn di BMW, assume il ruolo di capo progettista di Infiniti. Habib prende il posto di Alfonso Albaisa, promosso a responsabile del design globale di Nissan.

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GRUPPO BMW Dal 1° marzo la comunicazione corporate del Gruppo BMW risulta aggiornata come segue. I singoli responsabili di dipartimento fanno capo ad Alexander Bilgeri: Vice President BMW Group Product, Technology, Sports Communications and Services.

Product Communications BMW Ralph Huber: Head of Product e Brand Communications. Florian Moser: BMW Serie 1 e BMW Serie 2, Light. Kai Lichte: BMW Serie 3 e BMW Serie 4, Awards. Bernhard Santer: BMW Serie 5 e BMW Serie 6, BMW Z4, Chassis. Martin Schleypen: BMW Serie 7, Special Vehicles. Christophe Koenig: BMW X Models, xDrive, Accessori, Acoustics. Benjamin Titz: BMW M Automobiles, BMW M Division, BMW Driving Experience. Matthias Bode: BMW M Performance Automobiles, BMW Individual, Security Vehicles. Paloma Brunckhorst: BMW i Automobiles e BMW iPerformance Automobiles. Wieland Brœch: BMW i, Electromobility. Product Communications Mini e BMW Motorcycles Markus Sagemann: Head of Communications Mini e BMW Motorcycles. Andreas Lampka: Head of Communications Mini. Dominik Schaidnagel: Communications Mini. Tim Diehl-Thiele: Head of Communications BMW Motorcycles. Liane Drews: BMW Motorcycles Serie R e F. Renate Heim: BMW Motorcycles Serie G, Design e Lifestyle Communications. Gerhard Lindner: BMW Motorcycles Serie K, S e C.

BMW Group Innovation e Design Communications Cypselus von Frankenberg: Head of BMW Group Innovation e Design Communications. Manfred Poschenrieder: Autonomous Driving. Nadja Horn: Connected Drive, Connectivity, Digital Services. Niklas Drechsler: Efficient Dynamics, Driving Dynamics. Verena von L’Estocq: BMW Group Design. Sophie Seidenath: BMW Group Design. Gesa Prüne: BMW Group Lifestyle. Susanne Herrmann: Mini Design e Lifestyle. BMW Group Test e Technology Ulrich Pfundmeier: Head of Test and Technology, portavoce Test e Technology. Frank Schröter: portavoce Product test. Dieter Falkensteiner: portavoce Product Communications Safety and Quality. 87

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