Ian 0118

ISSN 1970-6243

1/2018

Anno XXIX - Numero 1 - Gennaio 2018 - euro 10,00 Fondato nel 1990 da Tommaso Tommasi Poste Italiane S.p.A. - sped. in a.p. D.L. 353/2003 (conv. L. 27/02/2004 n°46) art. 1 comma 1, C/RM/36/2014. Registrazione Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990

Panel, l’ottimismo non fa nuove targhe: Marchionne: “Suv Ferrari nel 2020” sovrastimato dicembre, gennaio a -1% Possibile anche una supercar elettrica Dopo aver chiuso il 2017 in maniera fin troppo ottimistica, scostandosi del +4,6% dalle vendite di dicembre poi comunicate dal Ministero, il Panel dei nostri Concessionari per gennaio 2018 vede segno meno. La previsione dice 170.192 unità, un calo dicembre ’17 dell’1,07% rispetto alle su novembre ’17 172.033 vendite del gennaio 2017. Visti in calo anche gli ordini -3,38%. Ottimistica, invece, la previsione del Panel per le Km0, costituiranno il 9,45% del totale di gennaio. Riguardo le previsioni sulle vendite di auto ad alimentazione alternativa, è 10,24% la gen.’17 - dic.’17 quota pronosticata. Sondaggio forse prevedibile quello su dic.’16 - nov.’17 che questo mese abbiamo proposto sia al Panel sia agli utenti del nostro sito Internet www.interautonews.it. Riuscirà il mercato italiano a rimanere in crescita anche nel 2018? Il 27% del Panel dice di no. Il 58% vede una crescita inferiore al 5% mentre il 15% immagina un aumento tra il 5% e il 10%. Nessuno (0%) ha pronosticato una crescita superiore al 10%. Risultato simile sul nostro sito con proporzioni un po’ diverse. (Pagina 3)

-6,21

-0,20

Ford elettrifica: 40 modelli entro il 2022 Un investimento di 11 miliardi di dollari

Entro il 2022 Ford investirà 11 miliardi di dollari per produrre 16 vetture elettriche e 24 ibride e ibride plug-in. Lo ha annunciato, al Detroit Auto Show, il vice presidente esecutivo James Farley. L’investimento raddoppia e prolunga il precedente stanziamento da 4,5 miliardi di dollari al 2020. “Da questo primo ciclo di elettrificazione abbiamo capito che la gente vuole prodotti belli”, ha detto Farley. Contestualmente, Ford sposterà 7 miliardi di dollari verso lo sviluppo di un maggior numero di Suv e pickup, tipologia di veicoli su cui anche GM e Fca stanno puntando dal momento che garantisce più margini di profitto.

GRANDI MERCATI - DICEMBRE 2017 SU DICEMBRE 2016 USA EUROPA GIAPPONE ITALIA

-4,79%

-5,16%

-0,83%

-3,17%

Un Suv e una supercar elettrica: questo è il futuro prossimo per la Ferrari come indicato dal presidente Sergio Marchionne. “Il Suv arriverà entro il 2020. E se qualcuno farà la supercar elettrica, saremo noi. La faremo perché è dovuto. O siamo Ferrari o non siamo Ferrari. Non prendiamo lezioni dagli altri: quello che è importante, è essere i primi”, ha detto a Detroit Marchionne, lasciando intendere che la supercar potrebbe essere inclusa nel nuovo piano industriale, che verrà presentato a giugno. Intanto, nell'Europa dei 28 più Efta, Fca nel 2017 ha venduto 1.044.714 vetture (+5,2% sul 2016) e ha visto salire la propria quota di mercato al 6,7%, sorpassando così Ford.

Chrétien (Renault Italia): “Un 2017 da record, frutto della nostra filosofia”

Il 2017 ha visto il Gruppo Renault ottenere in Italia +15,3% nelle immatricolazioni di auto per gli abbonati nuove e +0,6% nella quota di mercato, salita al 9,7% (9,9% Il Diario con i veicoli commerciali: record da 32 anni a questa parte). dell’Auto “Un risultato che premia la no365 giorni stra filosofia”, le parole di Berdel 2017 nard Chretién, Direttore Generale di Renault Italia. Con cui si è parlato anche del diesel (“Per noi continua a offrire vantaggi in termini di inquinamento e consumi”), delle Km0 (“Non c’è da dare giudizi morali: è marketing, è solo un altro modo di vendere le auto”), del mercato 2018 (“Prevediamo una crescita leggera, il termometro saranno ancora i privati”). (A pagina 6)

Con questo numero

Fenomeno Cina: vende, produce, è avanti su EV e guida autonoma

Nei prossimi 5 anni in Cina si arriverà a vendere la stessa quantità di veicoli che vengono venduti, insieme, negli Usa e nell’intera Europa. Nel 2018 verrà avvicinata di molto la barriera dei 30 milioni di veicoli. Un mercato che oggi è fatto, al 56%, da Costruttori di tutto il mondo. Ma non solo mercato: la Cina, sotto la spinta tecnologica del Governo, è all’avanguardia su EV e guida autonoma. Nostra analisi di un fenomeno. (Da pagina 8)

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0 Tendenza annua: gennaio 2017 - dicembre 2017

Numero 1/2018

IL PUNTO resa diretta. 1. Tipologia di P cambio di velocità, ma anche: 2. Programma televisivo di

approfondimento, in onda su Rai3 a partire dal 2009. È in questa seconda veste che ne parleremo qui. L’8 gennaio è andata in onda la prima puntata di “Presa diretta” della stagione 2018. È stata seguita da 1 milione 356 mila spettatori (share 5.2%) ed è stato il programma Rai più commentato sui social dell’intera serata: 52 mila interazioni. Il titolo della puntata era: “La bicicletta ci salverà”. Questa ne è stata l’introduzione: “Le nostre città e le nostre vite soffocano nel traffico, i livelli di inquinamento sono cronicamente al di sopra dei limiti consentiti, le malattie correlate alle polveri sottili aumentano, i tempi degli spostamenti urbani si allungano e il trasporto pubblico fatica a stare al passo delle esigenze di tutti. Così non possiamo andare avanti. E allora? Allora, a salvarci, sarà proprio la bicicletta”. Ancora: “In cima alla lista delle città da salvare c’è proprio la nostra capitale. A Roma ogni mattina si mettono in movimento 4 milioni e mezzo di persone, la maggior parte con la propria automobile. I romani infatti hanno il primato di auto per numero di abitanti, quasi 70 ogni 100 persone. D’altra parte gli investimenti sul trasporto pubblico sono in costante riduzione da molti anni così come la loro efficienza, 79 minuti è la durata media del viaggio per e dal posto di lavoro dell’eroico cittadino romano. Per non parlare degli investimenti sui mezzi meno inquinanti: meno 80% sui bus elettrici, meno 30% sui tram, e per quanto riguarda la metropolitana è stato calcolato che ci vorranno 80 anni per raggiungere la dotazione di altre

In tv l’elogio del pedale, che salverà noi e le città in cui viviamo

2

Di biciclette, automobili, integrazione (e qualche omissione) capitali come Madrid, Berlino, o Londra”. Ancora, in conclusione: “Il mondo intero sta cercando il modo di risolvere il problema del traffico nelle grandi città, come abbattere l’inquinamento prodotto dalle macchine, come tornare a far vivere le città e farle diventare luoghi accoglienti e non posti dove ci si ammala”.

Va bene, ci sta. La bicicletta non inquina, non intasa le strade, in molti casi gode anche di piste ciclabili, fa bene alla salute. Ci sta di indicarla come una possibile soluzione al problema del traffico, va bene promuoverne l’uso anche per conservarsi in salute. Non vanno bene però, in un simile racconto, in una narrazione della realtà, le omissioni - e tutte in una sola direzione. Non una parola, nel corso della puntata di “Presa diretta”, sull’elettrificazione degli autoveicoli privati e pubblici - come soluzione per combattere l’inquinamento. Non una parola sulle emissioni di CO2 del settore del riscaldamento da edifici, di 6 volte superiori a quelle prodotte dal settore della mobilità e dei trasporti motorizzati, o su quelle del settore delle attività industriali, di 2,5 volte superiori (Fonte: Osservatorio Autopromotec, febbraio 2017). Non una parola sulla necessità di un intervento istituzionale per accelerare (favorire, imporre...) lo svecchiamento del parco circolante: non solo le auto, che hanno un’età media di 10,5 anni, ma anche i veicoli commerciali medi e pesanti, che secondo gli ultimi dati in circolazione sono mediamente vecchi di 13 anni. Non una parola - ma questo è toglierci un sassetto del tutto personale dalla scarpa - ricor-

InterAutoNews

dare quanto i ciclisti siano gli utenti deboli della strada ma non quanto, spesso, siano loro stessi a creare pericolo. E, per rimanere in tema, non una parola sui sistemi di protezione per ciclisti (e pedoni) che la maggior parte delle Case ha sviluppato e adottato negli ultimi anni. Ma soprattutto, non una parola sull’integrazione. Che naturalmente è la sola possibile soluzione. Domani ci sarà l’elettrico, dopodomani l’auto a guida autonoma, prima o dopo anche le nostre città sar a n n o smart e quindi sostenibili. Forse più dopo che prima, ma accadrà. Allora il problema del traffico e dell’inquinamento sarà risolto. Non sarà stata solo l’auto a farlo, non sarà stata solo la bicicletta a farlo. Sarà stata l’integrazione. Che comincia oggi, dentro la transizione da un sistema all’altro, dentro questo tempo dell’ibrido, che significa un sistema misto in cui due anime opposte convivono - ogni riferimento all’automobile è voluto, visto che sa come si fa a produrre e far marciare un sistema ibrido. L’integrazione. Necessaria nella mobilità, nel trasporto, dentro e fuori dalle città, tra mezzi e sistemi, tra pubblico e privato. Lo sanno, e hanno provato a farlo comprendere a chi dovrebbe comprendere, quanti dall’interno del mondo dell’auto in Italia sottolineano, ormai da qualche anno, la necessità di creare un tavolo di discussione che abbia sedie per tutti, nessuno escluso. Non per chiedere regali o favori, ma organizzazione, programmi, certezze. Intelligenza, in una parola. All’automobile, dunque, facciamo i migliori auguri per un buon 2018. Se l’inizio è stato quello visto in tv, ne ha davvero bisogno. @

Ma la soluzione è un sistema che faccia convivere tutto. Come l’ibrido

Anno XXIX - Numero 1 Gennaio 2018 euro 10,00 Fondatore Tommaso Tommasi Direttore responsabile Alessandro Tommasi Coordinamento Gianluca Sabatini

Coordinamento indagini Concessionari Margherita Scursatone Analisi e statistiche macroeconomiche Gian Primo Quagliano Ritratti Massimo Jatosti

Collaboratori Alberto Armaroli Giorgio Armaroli Riccardo Bianca Luca Bologna Francesco Calvo Pier Luigi del Viscovo Giacomo Jannotta Paolo Meucci Maurilio Rigo Salvatore Saladino Umberto Seletto Riccardo Smorto Sirio Tardella Marina Terpolilli Massimo Tiberi Segreteria Ilaria La Civita Silvia Santacesaria Daniela Sarrocco

Direzione, redazione, amministrazione via Domenico Chelini, 9 00197 Roma Tel. 0680690173 Fax 0680687688 Edizione Internet www.interautonews.it

Pubblicità segreteria@interautonews.it

Abbonamenti abbonamenti@interautonews.it Editore C.D.P. Car Data Press s.r.l. via Domenico Chelini, 9 00197 Roma Stampa Arti Grafiche La Moderna Via Enrico Fermi, 13/17 00012 Guidonia - Roma Spedizione Poste Italiane S.p.A.

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Questo periodico è associato all’Unione Stampa Periodica Italiana

Registrazione tribunale di Roma 240/90 del 7/4/1990 Di questo numero sono state diffuse 9.000 copie Finito di stampare il 19 gennaio 2018

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

PANEL previsione immatricolazioni

acquisizione ordini

tempi di consegna

gennaio ’18 su gennaio ’17

dicembre ’17 su dicembre ’16

dicembre ’17

-1,07%

-4,10%

39,98

previsione ordini

giorni

dicembre ’17 su novembre ’17

gennaio ’18 su gennaio ’17

novembre ’17

-1,73%

-3,38%

giorni

Dopo la sovrastima di dicembre, il pronostico è per un gennaio a -1,0%

Dopo un anno di previsioni contenute, per il mese di dicembre 2017, il Panel bypassa i due giorni lavorativi in più rispetto al dicembre del 2016 e si produce in un pronostico da 126.700 vendite che si va poi a discostare del +4,6% su quanto effettivamente immatricolato nel mese, 121.100 unità, -3,17% su dicembre 2016, secondo segno meno dell’anno dopo quello di aprile, mese che presentava le stesse caratteristiche di dicembre, due giorni lavorativi in meno, rispetto all’analogo periodo del 2016. Tale diminuzione non ha comunque inficiato il risultato finale dell’esercizio, il mercato chiude infatti il 2017 con un +7,92% che allinea l’immatricolato finale a quanto previsto a luglio da Unrae (che aveva pronosticato un mercato che avrebbe sfiorato i 2 milioni di unità, senza raggiungerli), e da altri addetti ai lavori, fra i quali noi di InterAutoNews. Le nostre stime, elaborate sulla base delle previsioni forniteci dalle stesse Case hanno generato, per l’intero anno, 1.978.308 vendite, praticamente uno scarto per eccesso sotto il punto percentuale, +0,39% rispetto alle 1.970.497 immatricolazioni comunicate dal Ministero dei Trasporti. Un mercato 2017 caratterizzato dalla calma piatta del canale dei Privati, che dopo essere rimasto per undici mesi sulla linea di galleggiamento, con il -12,2% di dicembre, perde infine l’1,8% su base annua. Mercato salvato quindi dal settore dei Noleggi (+18,2% sul 2016) e soprattutto dalle vendite a Società (+27,5%) che hanno continuato a beneficiare di quel che è rimasto del superammortamento. Si riparte adesso, anche per il 2018, con le previsioni mensili del Panel, il quale, per gennaio, nonostante il giorno lavorativo in più rispetto allo stesso mese del 2017, vede segno meno. Il pronostico dice 170.192 unità, un calo dell’1,07% rispetto alle 172.033 vendite del gennaio dello scorso anno. Vengono previsti in calo anche gli ordini negli showroom dei nostri Concessionari, -3,38% rispetto a gennaio 2017, d’altronde la percentuale di preventivi convertiti in ordini, a dicembre, è scesa di quasi un punto percentuale rispetto a novembre. Sempre ottimistica la previsione del Panel relativamente alle Km0, che vengono spesso immaginate pari, o meno, del 10% del totale venduto mensile, salvo poi raggiungere il 12/13% o addirittura a superare il 15%, come successo a dicembre, e in un paio di altre occasioni. Più allineate alla realtà le previsioni sulle vendite di auto ad alimentazione alternativa, è del 10,24% la quota pronosticata per gennaio. Sondaggio forse scontato, ma necessario, quello che questo mese abbiamo

39,14

proposto sia ai nostri Concessionari sia agli utenti del nostro sito www.interautonews.it. Riuscirà il mercato italiano a mantenersi in crescita anche nel 2018? Il 27% dei Concessionari del Panel dice di no. Il 58%, una bella fetta quindi, vede una crescita inferiore al 5% mentre un più sparuto 15% pensa ad un aumento tra il 5% e il 10%. Nessuno (0%) si è azzardato a pronosticare una crescita superiore al 10%. Proporzioni un po’ diverse per gli utenti del sito Internet, ma la sostanza non cambia. Staremo a vedere. È SEMPRE IL DIESEL IL PIÙ SCONTATO Periodo

Benzina

Nord 15,43% Centro 14,40% Sud e Isole 14,36% Media 14,73%

Dicembre 2017 Diesel Alternative

17,09% 16,57% 14,55% 16,07%

12,60% 12,50% 12,44% 12,51%

Benzina

14,74% 14,67% 14,58% 14,66%

Novembre 2017 Diesel Alternative

15,76% 16,78% 15,23% 15,92%

13,03% 13,20% 11,11% 12,45%

Nessuno scossone, a dicembre, riguardo gli sconti per tutte le alimentazioni. La maggior variazione riguarda il diesel, ma si parla di un aumento di 0,15 punti percentuali su base nazionale rispetto a novembre. Pochi centesimi di punto di aumento per benzina (+0,07) e alternative (+0,06). Nelle aree geografiche gli unici aumenti riguardano benzina (+0,69 punti) e diesel (+1,33) al Nord e alimentazioni alternative nel Sud/Isole (+1,33). Tutti gli altri sconti in calo, ma entro il punto percentuale. IL DIESEL È ANCORA MOLTO FORTE Periodo

Nord Centro Sud e Isole Media

Dicembre 2017

Consegne

49,03% 65,38% 63,09% 59,17%

Ordini

Novembre 2017

Consegne

46,88% 61,00% 61,27% 56,38%

Ordini

43,24% 62,00% 47,46% 50,90%

44,68% 56,44% 53,08% 51,40%

Sempre altalenante l’andamento del diesel che, a dicembre, vede un’impennata sia nelle consegne sia negli ordini. Le consegne aumentano di oltre 8 punti percentuali a livello nazionale rispetto ad ottobre, spinte dagli oltre 15 punti in più al Sud e nelle Isole, tradizionali roccaforti delle vendite di auto con questo tipo di alimentazione. Crescono anche gli ordini di quasi cinque punti (+4,98). Nell’analisi delle aree geografiche, oltre al Sud/Isole che si distinguono anche per l’aumento degli ordini (+8,19 punti rispetto a novembre), spiccano i 5,79 punti di aumento delle consegne al Nord.

MESE PER MESE I TEMPI DI CONSEGNA Mese

Giorni

Dic. ’16

Gen. ’17

Feb. ’17

Mar. ’17

Apr. ’17

Mag. ’17

Giu. ’17

Lug. ’17

Set. ’17

Ott. ’17

Nov. ’17

Dic. ’17

38,53

39,04

38,67

42,25

44,43

36,66

40,67

40,71

39,91

40,73

39,14

39,98

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

3

BLOCK NOTES

USATO

La più scambiata è sempre Panda

Nel 2017 sono stati effettuati in Italia 2.950.500 passaggi di proprietà al netto delle minivolture, per una crescita, rispetto al 2016, del 4,7%. Fra i modelli più scambiati, ai primi tre posti, altrettante Fiat: la Panda, oltre 215.000 passaggi, la Punto, 117.500 e la Grande Punto con più di 102.000 trasferimenti di proprietà. Fra le prime 10 posizioni, 5 sono occupate da modelli del Gruppo Fca. Prima auto estera in classifica, la Volkswagen Golf, al quarto posto, con 79.500 unità. (I dettagli a pagina 32) TOP 15 - PASSAGGI DI PROPRIETÀ AL NETTO DELLE MINIVOLTURE N. Marca e Modello

2017 Quota %

1 Fiat Panda 215.352 2 Fiat Punto 117.567 3 Fiat Grande Punto 102.837 4 Volkswagen Golf 79.574 5 Lancia Ypsilon 78.600 6 Smart Fortwo 77.235 7 Fiat 500 76.618 8 Ford Fiesta 72.039 9 Renault Clio 55.682 10 Volkswagen Polo 55.022 11 Citroën C3 54.285 12 Opel Corsa 52.756 13 Toyota Yaris 51.000 14 Mercedes Classe A 49.130 15 Fiat Seicento 45.267 2.950.500 Totale Fonte: Aci

7,30 3,98 3,49 2,70 2,66 2,62 2,60 2,44 1,89 1,86 1,84 1,79 1,73 1,67 1,53 100,00

ACRONIMO

EBIDTA

EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization - utili prima degli interessi, delle imposte, del deprezzamento e degli ammortamenti), detto anche MOL (Margine Operativo Lordo), è un indicatore di redditività che evidenzia il reddito di un’azienda basato solo sulla sua gestione operativa, quindi senza considerare gli interessi (gestione finanziaria), le imposte (gestione fiscale), il deprezzamento di beni e gli ammortamenti. Risulta indicato per comparare i risultati di diverse aziende che operano in uno stesso settore attraverso i multipli comparati (utili in fase di decisione del prezzo in un’offerta pubblica iniziale). 4

MONDO

Solito testa a testa, cinesi in crescita

TOP 25 LIGHT VEHICLES MONDO PER GRUPPO

I risultati di dicembre non sono ancora consolidati ma il portale focus2move ha già compilato la classifica finale mondiale per Gruppi che vede primeggiare, a fine 2017, il Gruppo Volkswagen il quale, con i suoi 10,4 milioni di unità vendute, si colloca davanti al Gruppo Toyota (10,2 milioni) e all’Alleanza RenaultNissan (10,1 milioni di vendite). In testa alla classifica si confermano quindi le stesse posizioni dello scorso anno. Per trovare gli inseguitori del terzetto di punta bisogna scendere di quasi tre milioni di unità, con i 7,2 milioni di vendite del Gruppo Hyundai-Kia, il quale, nonostante abbia lasciato sul campo un -8,6% sul 2016, scalza dalla quarta posizione la GM, orfana di Opel/Vauxhall, ceduta al Gruppo Psa. Quest’ultima, grazie alla recente acquisizione, guadagna una posizione collocandosi al nono posto in graduatoria (4,1 milioni di vendite, -2,7% sul 2016). In generale i brand americani perdono quota mentre sono le giapponesi ad aumentare, anche se il record appartiene al gruppo cinese Geely che spicca con il suo +36%.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Le vendite di light vehicles negli Usa nel 2017 segnano il primo passo falso (1,8% rispetto al 2016) dopo i sette anni consecutivi di segno positivo successivi alla recessione che aveva colpito il Paese, così come poi successo in gran parte del mondo a cavallo fra la prima e la seconda decade del terzo millennio. Calo “fisiologico” considerato che, dopo aver reagito alla crisi, l’industria automobilistica statunitense è arrivata a realizzare il record di vendite assoluto nel 2016, con 17,23 milioni di consegne e comunque non particolarmente preoccupante, dal momento che l’economia Usa continua a mostrare forza nel settore della produzione industriale. La classifica gruppi vede in testa General Motors (3 milioni di unità) su Ford (2,5 milioni) e Toyota (2,4) mentre fra le marche è Ford a guidare la classifica con 2,4 milioni di vendite.

Volkswagen Toyota Renault-Nissan Hyundai-Kia General Motors Ford Honda Fca Psa Suzuki Mercedes BMW Geely Saic Mazda ChangAn Dongfeng Fuji Heavy Baic GM-Saic-Wuling Tata Great Wall Chery Mahindra Gac

Fonte: focus2move

USA

Primo calo dopo 7 anni

Gruppo

2017

10.413.355 10.163.491 10.117.402 7.280.054 6.875.098 6.254.133 5.359.185 4.863.291 4.161.389 3.148.930 2.665.616 2.442.222 1.922.769 1.781.057 1.569.837 1.469.785 1.081.076 1.079.705 1.053.735 1.008.609 984.502 913.003 651.823 566.491 494.453

Diff. %

3,9 1,7 6,3 -8,3 0,5 -1,4 8,3 1,8 -2,7 11,1 8,9 3,2 35,9 3,4 2,2 4,9 2,8 6,6 -14,2 32,7 7,9 -16,3 -5,5 0,2 25,9

TOP 10 IN USA PER GRUPPO Gruppo

2017

Q. % Diff. %

1 GM 2.999.605 17,4 2 Ford 2.575.200 14,9 3 Toyota 2.434.518 14,1 4 Fca 2.059.376 12,0 9,8 5 Renault-Nissan 1.697.150 1.641.429 9,5 6 Honda 7,4 1.274.863 7 Hyundai-Kia 8 Fuji Heavy 647.956 3,8 9 Volkswagen 569.687 3,3 10 Mercedes 375.311 2,2 Tot. mercato 17.230.436 100,0 Fonte: focus2move, Autodata

TOP 5 IN USA PER MARCA

1 2 3 4 5

Marca

Ford Toyota Chevrolet Honda Nissan

Fonte: focus2move

-1,4 -0,9 -0,6 -8,2 2,2 0,2 -10,4 5,3 6,1 -1,4 -1,8

2017 Quota % Diff. %

2.464.041 2.129.382 2.065.883 1.486.827 1.440.049

14,3 12,4 12,0 8,6 8,4

-0,9 3,2 -1,5 0,7 1,0

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

BLOCK NOTES

Produzione globale di light vehicles

200

NUMERI

milioni di dollari è la cifra che l’Alleanza Renault-Nissan sta raccogliendo per investire in nuove start-up dedicate alla tecnologia della mobilità.

81.782.000

83.804.000

84.944.000

86.972.000

89.710.000

2015

2016

2017

2018

2019

2020

94.558.000

77.240.000

2014

92.461.000

75.820.000

-1,8%

2021

2022

Fonte: LMC Automotive

MERCATI

Il Pive in Spagna, sostegno stabile

Il mercato spagnolo chiude il suo miglior anno da una decade a questa parte con un +6,3% a dicembre che porta il totale esercizio a 1,24 milioni di automobili vendute per una crescita sul 2016 dell’8,18%. Il temuto ritorno economico negativo legato ai problemi politici verificatisi in Catalogna nell’ultima parte dell’anno si è poi limitato all’area suddetta, non influenzando il resto del Paese, tanto è vero che neanche il tasso di occupazione ne ha risentito. Il mercato spagnolo ha reagito passo dopo passo dopo il tremendo crollo del 2009, grazie soprattutto a un piano di incentivi chiamato Pive, un programma modulato anno dopo anno, diventato poi un sostegno stabile per il mercato domestico che, dalle 700.000 unità immatricolate nel 2012, è arrivato a superare 1,2 milioni nell’anno appena conclusosi. Nella classifica compilata da focus2move, le marche che hanno venduto di più nel 2017 in Spagna sono la Renault, con oltre 101.000 unità (+12%), la Seat (94.500, +22%) e la Volkswagen con 89.600 vendite, +0,6%. IL MERCATO SPAGNOLO PER CATEGORIE 2012

Q. %

2015

TOP 20 SPAGNA PER MARCA Marche

1 Renault 2 Seat

3 Volkswagen 4 Peugeot 5 Opel

2017

101.528

Q. % Diff. %

8,2

94.515

7,6

87.794

7,1

89.636

86.929

7,2

7,0

12,1

21,6 0,6

5,1

-2,8

6 Citroën

68.445

5,5

12,8

8 Toyota

66.319

5,3

19,1 10,4

7 Ford

9 Nissan

68.279 62.424

5,5 5,0

10 Kia

58.951

4,7

12 Audi

54.970

4,4

14 Mercedes

52.204

4,2

11 Hyundai 13 Fiat

15 BMW

55.229

53.209

48.844

4,4

10,0

18 Mazda

18.566

1,5

20 Mini

12.150

1,0

13.452

Fonte: focus2move

Q. %

2016

Q. %

6,4

3,9

3,7

19 Volvo

8,5

10,5

46.396

24.859

9,3

4,3

16 Dacia

17 Skoda

3,5

2,0 1,1

10,7 4,0

2,4

1,5

0,3

7,6

2012 Quota % Q. % 2017

Automobili 699.740 90,10 1.036.670 86,92 1.147.597 87,35 1.241.462 86,53 Commerciali leggeri 70.051 9,02 139.951 11,73 150.692 11,47 176.590 12,31 0,88 16.004 1,34 15.464 1,18 16.584 1,16 Commerciali pesanti 6.828 Totale mercato 776.619 100,00 1.192.625 100,00 1.313.753 100,00 1.434.636 100,00 Fonte: focus2move

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

è il calo delle vendite di light vehicle in Usa nel 2017, risultato con il quale il mercato a stelle e strisce chiude una serie positiva che durava da 7 anni consecutivi.

53,6

miliardi di euro, per una crescita del 6% è la cifra che gli italiani hanno speso per l’acquisto di benzina e gasolio auto nel 2017, secondo una recente stima elaborata dal Centro Studi Promotor.

1.300

sono i posti di lavoro che il Gruppo Psa prevede di eliminare nel 2018, utilizzando la nuova forma di tagli volontari introdotta del Presidente francese Macron.

1

miliardo di euro circa è la cifra che il Gruppo Volkswagen investirà in India per realizzare una nuova linea di assemblaggio nella provincia di Pune e per costruire un nuovo centro di ingegneria e sviluppo prodotto.

750.000

sono le unità prodotte presso lo stabilimento russo di Vsevolozhsk dalla joint venture Ford Sollers. La vettura che ha raggiunto il festeggiato traguardo è una Focus station wagon.

15,75

sono i milioni di unità che, secondo gli analisti di PwC Autofacts, verranno immatricolati nell’Unione Europea nel 2018 per una crescita dello 0,5% sul 2017, nonostante la fuoriuscita della Gran Bretagna dalla UE.

67.000

è il numero di vetture immatricolate da Audi in Italia nel 2017, cifra che, oltre a costituire un nuovo record di vendite per la marca tedesca nel nostro Paese, colloca il brand al primo posto fra le Premium per il nono anno consecutivo in Italia.

5

PRIMO PIANO Chrétien (Renault Italia): “Non solo Clio: nel 2017 la fiducia dei clienti ha premiato la nostra filosofia” Nel 2017, il Gruppo Renault ha ottenuto in Italia un +15,3% nelle immatricolazioni di auto nuove e un +0,6% nella quota di mercato, salita al 9,7% (9,9% con i veicoli commerciali: record da 32 anni a questa parte). Un risultato frutto del +13% ottenuto dal marchio Renault (quota 6,8%) e dal +20,8% dal marchio Dacia (quota 2,9%). Di questo, come del mercato Italia in generale, delle Reti di vendita, delle prospettive per il 2018, abbiamo parlato con Bernard Chrétien, Direttore Generale di Renault Italia.

Un anno eccellente, trainato da Clio e Duster, due modelli non giovanissimi. Ma non si era sempre detto che i risultati si fanno con i nuovi prodotti? “Le novità di prodotto è necessario averle, ma non sono sufficienti per affermarsi nel mercato. Abbiamo esempi di altre Marche che hanno macchine di 10 anni di età che si vendono ancora benissimo. Quello che serve davvero è rimanere all’altezza della richiesta dei clienti, rinnovare quando serve, lavorare bene dal punto di vista del marketing. Partendo naturalmente da un’auto nata bene, che è garanzia di successo. La Clio è nata bene e va avanti bene. Nel tempo è stata aggiornata, ma fin da subito è stata giusta in termini di design, di spazio interno ed esterno... Oltre 53mila italiani l’hanno scelta nel 2017: significa che risponde a quello che chiedono. Un successo che non mi ha sorpreso”. Quanto è importante, per la Clio, che nel suo segmento la concorrenza del Costruttore nazionale non sia, diciamo così, irresistibile? “È ovvio che se il Costruttore nazionale, con la quota di mercato che ha, schiera un’auto di successo in un dato segmento, se lo prende. Quindi sì, questo è un parametro che va considerato, ma non spiega per intero il successo della Clio, che ha trovato un suo pubblico perché corrisponde a quello che il pubblico vuole. E questa è poi la filosofia Renault, che si basa sull’avere un rapporto molto stretto con il quotidiano di quanti utilizzano l’auto”.

Il vostro impegno sull’elettrico è forte e andrà ad aumentare, con 8 modelli elettrici e 12 ibridi previsti entro il 2022. E il diesel? Rimarrà nell’offerta Renault, continuerà ad essere sviluppato? “È vero che andiamo verso l’elettrificazione delle nostre proposte, ma questo non significa che rinunciamo al diesel. È un tema delicato, visto quello che è successo nel recente passato. Tutti siamo stati messi in difficoltà, e giustamente, da ciò che è accaduto. Ma il diesel rappresenta oggi un 6

vantaggio in termini di inquinamento e di consumi. Abbandonarlo a breve termine non è nella nostra visione. Certo deve essere assolutamente adattato alle nuove norme di inquinamento, quindi parliamo di un adattamento tecnologico di altissimo livello. Ma per noi resta un’offerta intelligente e valida”. La vostra Rete di vendita. Dal 2014 sono stati completati 231 Renault Store: quale è stato l’investimento complessivo da parte dei Concessionari? Poi: quest’anno l’obiettivo è assumere altri 100 venditori dopo i 140 del 2017 e quelli degli anni precedenti: a quale quota complessiva siete arrivati? “Il numero venditori oggi è di 1.100 circa. Chrétien, Quanto agli in- Bernard Direttore Generale vestimenti da di Renault Italia parte dei Concessionari, sarei ben contento di poterli dare ma è materia che riguarda i Concessionari stessi. Sono decisioni che prendono loro, in autonomia. Non sta a noi parlarne. Quello che posso dire è che la nostra Rete da almeno 4 anni ha un guadagno medio elevato, al vertice in Europa. È una Rete sviluppata, professionale, cresciuta in termini di cifra di affari e dimensioni. Dal 2013, mediamente, i nostri Concessionari hanno più che raddoppiato la cifra d’affari, raddoppiando in percentuale anche il reddito. Non so se questo accade a livello generale, per i Dealer di tutte le Case. Ma la Rete Renault/Dacia è solida”.

Parlare della Rete significa parlare del mercato. Il 2017 ha visto grandi numeri in Italia, ma con il 18% di autoimmatricolazioni. Non è un controsenso? “Non direi. Quello delle Km0 è solo un altro modo di vendere le auto. In Italia fino al 2016 non era così diffuso, è stato forte nel

“

Il mercato delle Km0? Sono scelte di marketing, quando si è a certi livelli servono. Il diesel offre ancora vantaggi, non lo abbandoneremo

2017, in altri Paesi, come la Germania, esiste da sempre... Si chiama marketing, non è una contraddizione. Un sistema sul quale io personalmente non sono molto d’accordo, ma che c’è, e nel quale si entra quando si entra in determinate logiche di numeri, di quote. Noi preferiremmo avere una politica commerciale più semplice, come è quella di Dacia: niente Km0. Ma quando si arriva a toccare i 7 punti di quota di mercato, come fa Renault, si deve attuare una politica diversa. Piuttosto, la cosa interessante in Italia è che le Km0 rimangono qui, quindi parliamo di un mercato di clienti italiani. Dopodiché, che siano vendite dirette, noleggio a lungo termine o Km0, è solo marketing, sono scelte legate alle diverse strategie delle Case. Che a seconda delle proprie politiche decidono di dare peso maggiore a questa o a quella risorsa. Qui si vende con sconti maggiori, perché Km0 significa sconti maggiori, da un’altra parte o in un altro momento si attua una politica più tradizionale. Non c’è da dare un giudizio morale, le Km0 sono solo un altro canale di vendita. Che ha caratterizzato fortemente il 2017, è vero. E nel 2018 preferirei, come tutti, avere un adeguamento perfetto di risorse e bisogni, un adeguamento perfetto della nostra politica di offerta commerciale a quello che vogliono i nostri clienti. Così da poter tornare a forme di marketing più tradizionali”.

Tutto chiaro. Però: perché spingere così forte un mercato che è in crescita? Forse perché non va così bene come sembra, almeno nel canale retail? “Ma no. Perché quello delle Km0 è il canale retail. Chiamato in un altro modo, ma poi è sempre un privato che compra Km0. Significa che c’è una politica commerciale articolata intorno a un’offerta di Km0 che le Case scelgono di fare in base ai propri parametri, alle proprie logiche. Tutto è organizzato intorno agli obiettivi, ai target da raggiungere. Se c’è la possibilità di raggiungere un dato obiettivo offrendo uno sconto maggiore attraverso le Km0, lo si fa. È questione di politica commerciale. Lo stesso fanno i supermercati, con le offerte 2x3. È un metodo di vendita, sostenuto dalle Case che condividono l’impegno con i Concessionari. Il peso economico delle Km0 è condiviso tra noi e la Rete”. In conclusione, cosa prevede per il 2018? “Un mercato in crescita leggera, del 45%. L’economia appare in ripresa, l’Italia ha il parco circolante più vecchio d’Europa. Il termometro, alla fine, saranno i privati. Come sempre, perché è su di loro che si fa il mercato, che sia direttamente o tramite Km0. Dipenderà da quale politica commerciale verrà adottata dalle diverse Case: non so quale sarà, non lo sanno nemmeno loro”. Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

FOCUS Vende, produce, spinge su EV e guida autonoma La Cina, da mercato del futuro a presente dell’auto Il mondo automotive cambia in fretta e solo dieci anni fa il panorama era completamente differente da quello odierno, con riferimento non tanto alla tecnologia dei veicoli, quanto alla distribuzione geografica della produzione e delle vendite. Nei prossimi dieci anni, la rivoluzione probabilmente sarà ancora più consistente, perché anche l’elemento tecnologico - inteso, in senso lato, come veicoli elettrici o a guida autonoma - sta diventando sempre più preponderante negli investimenti delle Case automobilistiche. Nel 2006 il mondo vedeva ancora la predominanza del mercato americano e di quello europeo: su tre veicoli venduti a livello globale, due trovavano sbocco in questi mercati. A distanza di soli 10 anni tutto è cambiato, con la crescita in potenza del mercato asiatico in generale e di quello cinese in particolare.

Attualmente, oltre il 50% dei veicoli viene venduto nel mercato asiatico. La Cina rischia nel prossimo quinquennio di raggiungere la somma di veicoli che vengono venduti, insieme, negli Stati Uniti e nell’Europa a 28 Stati più i Paesi Efta. Un dato che non può non impressionare e che deve essere tenuto in considerazione per il futuro del mercato automotive. La crescita cinese è sicuramente rallentata (intorno al 3%), ma nel 2018 la barriera dei 30 milioni di veicoli potrebbe essere avvicinata. Inoltre ci sono altri Paesi che stanno crescendo in maniera importante. Secondo le stime del Fondo Monetario Internazionale, nel 2018 una delle prime economie per crescita sarà l’India. Parliamo di un Paese che conta ormai la stessa popolazione della Cina, circa 1,3 miliardi di persone, e che sta crescendo a ritmi superiori al 7% annuo. Il Pil pro capite a parità di potere d’acquisto indiano è ormai ai livelli di quello della Cina del 2006, momento in cui il mercato au-

tomobilistico cinese ha conosciuto un grande boom. Se la crescita dell’India continuerà a questi ritmi, per il prossimo decennio possiamo prevedere che anche questo mercato raggiungerà le dimensioni di quello europeo o americano.

La Cina rimane dunque leader incontrastata del mercato automotive globale. Analizzando il quale, che si parli di volumi o di prodotto, di stime o di tendenze, non è più possibile non tenere in considerazione ciò accade in quel Paese. Nel cui mercato, non a caso, tutti i grandi Costruttori vogliono essere presenti. Perché se è vero che la Cina è un Paese comunista, è anche vero che è chiaramente il più grande Paese ad economia di mercato. Questa specificità ha fatto sì Andrea Giuricin che in diversi settori il Governo abbia avuto una visione interventista per indirizzare il mercato. Il settore dei trasporti è stato indubbiamente uno di questi, con grandi piani infrastrutturali che hanno permesso un rapido e consistente sviluppo. Uno dei temi critici in questo momento per il presidente Xi Jinping, appena riconfermato l’autunno scorso per un altro quinquennio, è l’inquinamento. Tale problematica viene ormai affrontata in maniera forte dal Governo cinese, come dimostrato con molte delle azioni intraprese. Ad esempio, ogni anno vengono investite centinaia di miliardi di dollari nell’alta velocità ferroviaria e la rete raggiungerà i 35mila chilometri entro il 2025: un’infrastruttura che ha avuto inizio solo

Il mondo automotive nel 2006

Nel settore auto ci sono due fattori da tenere in considerazione: i grandi Costruttori rimangono quelli stranieri (europei, giapponesi, americani e coreani) con circa il 56% della quota di mercato e il Governo ha già deciso di andare verso la mobilità elettrica. Se la Cina si muove in questa direzione, con una regolazione ad hoc, è chiaro che il mondo non resterà a guardare. Di conseguenza, i Costruttori hanno la necessità di andare nella stessa direzione. È importante ricordare che tuttavia il mercato è fatto dall’offerta e dalla domanda (che, come abbiamo visto, subisce gli effetti della regolamentazione). Gli ultimi dati mostrano una crescita del 50% della vendita e della produzione di veicoli elettrici in Cina nel 2017. I livelli di vendita non sono più trascurabili, parliamo di 777 mila automobili nel corso dello scorso anno, in crescita rispetto al mezzo milione vendute nel 2016. Si stima che il mercato cinese supererà la barriera del milione di veicoli elettrici già nel 2018, anche perché la regolamentazione del Governo sta puntando forte su questa tecnologia.

Raggiungere volumi di scala importanti è essenziale per lo sviluppo di modelli da parte dei grandi Costruttori. La creazione di piattaforme elettriche è essenziale, ed è il primo punto di spinta verso una produzione di massa degli EV. Diversi produttori hanno deciso di puntare proprio sull’ibrido e sull’elettrico, e il Governo cinese ha introdotto nell’autunno scorso un sistema di incentivazione per favorire l’introduzione di queste motorizzazioni nell’offerta delle Case automobilistiche. Non a caso,

Il mondo automotive nel 2016 Vendite veicoli

Vendite veicoli Europa

33%

Europa

22%

Americhe

35%

Americhe

27%

Asia

32%

Asia

51%

Fonte: Varie

8

nel 2008 e che nel 2025 sarà grande 3 volte quella di tutto il resto del mondo (Giappone ed Europa inclusi). Un altro esempio è quello del mercato degli scooter. Nelle grandi città cinesi sono tutti elettrici, e questo ha permesso al Paese di sviluppare produttori locali molto efficienti nel settore proprio grazie alle economie di scala.

Fonte: Varie

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

FOCUS Volvo, svedese ma di proprietà della cinese Geely, ha annunciato che dal 2019 l’intera produzione sarà di veicoli di questa tipologia. E proprio grazie anche a Volvo, nel 2018 Geely raggiungerà un volume di vendite pari a 1,58 milioni di veicoli, affermandosi come primo produttore privato della Cina.

Un altro elemento che non può essere sottovalutato, per il mercato europeo, è indubbiamente l’arrivo delle auto a guida autonoma. La tecnologia già oggi permette di avere componentistiche pronte per il livello 5, ma il problema più grande - come noto - sarà quello della transizione da un sistema con “guida umana” a uno di “guida autonoma”. Anche in questo campo, è necessario sottolineare che i Costruttori cinesi stanno spingendo in questa direzione. Ma non è solo il mondo automotive che è da tenere in considerazione, dato che molti degli elementi chiave per lo sviluppo di questa tecnologia arrivano da aziende del settore dell’Information Technology. In questo senso, non è da sottovalutare l’investimento da 1,5 miliardi di dollari di Tencent, uno dei primi gruppi IT cinesi e possessore del 5% delle azioni Tesla, per sviluppare dal 2021, insieme con Baic, un veicolo a guida autonoma di livello 4.

In questa visione di lungo periodo dei produttori nel mercato, c’è ancora una volta la spinta da parte del Governo cinese, che crede nello sviluppo di questa tecnologia. Il lancio del “piano triennale AI” serve a spingere l’integrazione tra i diversi produttori per creare uno standard cinese per la guida autonoma di almeno livello 4. Un piano che non serve a fare collaborare al meglio soltanto i produttori automotive, ma tutti gli attori di questa tecnologia. La stima del Governo è che il mercato cinese di queste smart car raggiungerà già i 15 miliardi di dollari annui nel 2020. La gestione dei dati delle auto e dei passeggeri diventerà sempre più il punto chiave del successo per i Costruttori.

Il mercato automotive in Cina e negli Stati Uniti Usa Cina

17,9

28,0

17,4

5,8

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Nella transizione verso la guida autonoma, la capacità del Governo cinese di imporre i cambiamenti, come già evidenziato in passato, permette al Paese di essere più veloce. È inoltre chiaro che le dimensioni del mercato cinesi permettono quelle economie di scala che non sono raggiungibili in altri mercati, neanche nell’Europa unita o nel Nord America. Non è possibile dunque ignorare il mercato cinese e i cambiamenti che stanno avvenendo in maniera impetuosa nel Paese. I maggiori Costruttori europei, e non solo, hanno proprio in quel mercato volumi di vendita importanti e proprio grazie alla produzione di veicoli in Cina potranno in-

L’autore

Andrea Giuricin, 35 anni, svolge attività di ricerca presso RTBicocca, Ricerche Turismo e Trasporti Bicocca, seguendo principalmente le tematiche dei trasporti. Per l’Istituto Bruno Leoni segue le tematiche della liberalizzazione delle utilities, con particolare riferimento alle differenti modalità di trasporto.

Il mercato cinese nel triennio 2016-2018

tegrare gli sviluppi tecnologici lì compiuti con quelli europei. Non bisogna dimenticare che gruppi come General Motors o Volkswagen hanno venduto in Cina, nel 2017, rispettivamente 4 milioni e 3,2 milioni di veicoli e che il mercato dell’auto di lusso ha raggiunto i 3 milioni di unità. Da non sottovalutare, poi, è l’arrivo dei Costruttori cinesi, che già oggi possiedono alcuni importanti Marchi europei e che, grazie all’impulso tecnologico, stanno diventando sempre più competitivi. Non è dunque un caso se, proprio lo scorso anno, le vendite di veicoli a marchio cinese hanno raggiunto quasi il 44% del mercato totale del Paese. Il mercato automotive, sempre più globale, può tuttavia beneficiare in gran parte dello sviluppo di nuovi mercati e probabilmente la barriera dei 100 milioni di veicoli venduti su base annua sarà raggiunta nel prossimo triennio. I Costruttori occidentali si preparano dunque a nuove sfide con la crescita dei loro competitor cinesi, ma al contempo la competizione e la crescita del mercato possono essere solo benefiche per il consumatore, che avrà a disposizione una sempre maggiore offerta di vetture tecnologicamente avanzate.

Auto elettriche in Cina 29.664.000 777.000

29.664.000 28.800.000

Fonte: Varie

507.000

28.020.000 2016

2017

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

2018 (stima)

Fonte: Varie

2016

2017 Fonte: Varie

9

REPORT Corto circuito: le Case investono in tecnologia, ma il cliente a volte non sa che ha un’auto connessa… Sorpresa: il 25% degli automobilisti a livello mondiale (il 29% in Europa, il 32% in Italia) non utilizza attivamente le funzionalità della propria auto connessa. E questo dato comprende l’11% degli automobilisti di tutto il mondo che non sanno nemmeno se il veicolo che posseggono e guidano è dotato di una simile tecnologia (in Europa e in Italia è, rispettivamente, il 15% e il 16%).

È questo il sorprendente risultato dello studio Connected Car, condotto da Kantar TNS, che analizza attitudini e comportamento di acquisto nei confronti dei temi legati al Case (Connettività, guida autonoma, mobilità condivisa e auto elettriche) e approfondisce la percezione delle funzionalità legate all’auto connessa. Il tutto prendendo in considerazione 67 differenti Costruttori e intervistando 8.500 automobilisti in Europa, Nord America e Cina (850 in Italia).

Parliamo di un mercato che, secondo le stime, avrà un valore di 113 miliardi di euro nel 2020 e nel quale i Costruttori continuano ad investire con forza. Eppure, la strada per conquistare gli automobilisti appare ancora in salita per i diversi Brand: si pensi che più della metà dei guidatori di auto in tutto il mondo (il 56%, ma diventa il 58% in Europa e addirittura il 68% in Italia), dopo aver comunque avuto accesso a tecnologia e servizi al momento dell’acquisto di un modello, dichiarano di non avere intenzione di utilizzarli. “Le Case propongono servizi sempre più sofisticati, ma gli automobilisti non hanno ancora cominciato a utilizzare in modo naturale e abituale queste tipologie di servizio in auto. In generale, si evidenzia una disconnessione fra ciò che le Case producono e ciò che gli acquirenti di auto stanno cercando”: questa la lettura del risultato del sondaggio effettuata

da Andrea Galimberti, Practice Head Automotive di Kantar TNS.

Un problema di percezione, dunque. Da una parte quella dei Costruttori circa gli effettivi desideri dei clienti, dall’altra quella dei clienti sulle potenzialità dei servizi offerti dai Costruttori. La tecnologia, insomma, sembra essere vista ancora come un optional più o meno utile, e non come una parte integrata del veicolo, capace di intervenire direttamente e con notevole efficacia sulle prestazioni del veicolo, sulla sicurezza e sull’esperienza di guida. Ed è facile concludere, se 1+1 continua a dare 2 come risultato, che quando il proprietario di un’automobile dice di non sapere di avere a bordo una tale tecnologia è evidente che è stato informato poco e male, quando non è stato informato affatto - durante il percorso di acquisto, certo. COMUNICAZIONE

Funzionalità non utilizzate attivamente oppure ignorate del tutto, perché “non mostrate durante l’acquisto” Ma vediamo nel dettaglio cosa racconta lo studio. Intanto, il 67% degli intervistati a livello globale (il 57% in Europa, il 67% in Italia) è disposto a pagare per servizi legati alla guida, come le funzionalità di navigazione. Ma per l’intrattenimento si scende al 50% a livello globale (Europa 32%, Nord America 26%, Cina 79%): qui la concorrenza viene dagli smartphone e dalle applicazioni già uti-

La rilevanza è importante BENEFIT CONNETTIVITÀ

56%

Il 56% dei conducenti che ha avuto accesso a questi servizi al momento dell’acquisto dell’auto, non intende rinnovarli/non è sicuro di volerli rinnovare ancora nel futuro

Fonte: Kantar TNS - Connected Car, gennaio 2018

10

lizzate dai clienti. Chi possiede e guida modelli dei Marchi premium è, a livello globale, meglio disposto all’adozione di funzionalità connesse. Vedi, per esempio, il dato precedente legato alla disponibilità a pagare per le funzionalità di navigazione: considerando solo i clienti premium, la percentuale sale al 74% a livello globale (Europa 64%, Nord America 71%, Cina 93%). Ed è un andamento che si registra in tutte le categorie di connessione. Ancora. A livello mondiale, questa è la graduatoria dell’interesse (leggi: disponibilità a pagare) per le funzionalità connesse suddivise per categorie: 1. Navigazione; 2. Sicurezza; 3. Tutela del trattamento dei dati; 4. Connessione; 5. Manutenzione; 6. Stile di guida; 7. Infotainment; 8. Servizio. In Italia le cose cambiano. Così: 1. Sicurezza; 2. Tutela del trattamento dei dati; 3. Navigazione; 4. Manutenzione; 5. Stile di guida; 6. Connessione; 7. Servizio; 8. Infotainment.

E i sistemi di guida autonoma? Il 42% dei possessori di auto a livello globale (Euopa 53%, Nord America 65%, Italia 42%) si dice “informato ma non interessato”. Fa eccezione la Cina (14%), davvero all’avanguardia quando si parla di atteggiamento nei confronti della tecnologia e delle innovazioni: interesse per la guida autonoma ma anche per le auto interamente elettriche e ibride (79% in Cina, contro il 29% in Nord America, il 53% in Europa e il 67% in Italia) o per il car sharing (68% in Cina contro l’8% in Nord America, il 21% in Europa e il 35% in Italia). Ancora, Cina a parte, il problema sembra essere quello dell’accessibilità, anche in termini di divulgazione non soltanto nel racconto, alle funzionalità di connessione. “I Costruttori devono dimostrarne impatto e valore agli utilizzatori. Probabilmente si deve modificare il modo in cui si propongono le funzionalità connesse,

Propensione all’acquisto Quasi 7 rispondenti su 10, a livello globale, sono disposti a pagare per Servizi correlati alla guida, come le funzionalità di navigazione

Un dato che scende al 50% per le funzionalità di entertainment per cui gli automobilisti preferiscono spesso utilizzare le app del loro smartphone, di cui già conoscono il funzionamento, piuttosto che le funzionalità built-in delle loro auto Fonte: Kantar TNS - Connected Car, gennaio 2018

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

REPORT Automobilisti Premium

Classifica funzionalità preferite

Gli automobilisti con auto Premium sono più aperti all’adozione di funzionalità connesse nell’auto 74%

Contento di pagare per funzionalità di navigazione

Automobilisti con auto Premium

67% Automobilisti con auto Generaliste

1. Navigation

Il 42% degli automobilisti è “a conoscenza, ma non interessato ” ai sistemi di guida autonoma dei veicoli

Ma il dato crolla al 14% in Cina

Perché poi, dice ancora l’indagine, in generale gli automobilisti mostrano, sul tema della tutela dei dati, di riporre più fiducia nei confronti dei Costruttori che nei confronti di aziende come Google o Facebook, e si dicono convinti del fatto che

Brand auto vs. brand tecnologici I brand automobilistici godono di maggior fiducia rispetto ai rivali della tecnologia

37% Brand automobilistici

18% Brand tecnologici

Fonte: Kantar TNS - Connected Car, gennaio 2018

la tecnologia connessa possa migliorare la sicurezza di conducenti e passeggeri. Di più: il 53% degli automobilisti europei, che diventa il 60% degli automobilisti in Italia, si dice propenso - quando dovrà cambiare l’auto che guida - ad acquistare un’auto connessa. E dove verranno raccolte le informazioni sulle nuove tecnologie? Dai Dealer, se parliamo del mercato italiano (il 60% degli intervistati), Europa e Nord America (il 64% per entrambe) - mentre in Cina prevale e continuerà a farlo la raccolta di

Interesse per l’acquisto di auto connesse

4. Connection

Fonte: Kantar TNS - Connected Car, gennaio 2018

Fonte: Kantar TNS - Connected Car, gennaio 2018

con dimostrazioni di persona sull’utilizzo della nuova tecnologia, riuscendo a semplificarne le funzionalità e a integrarle nell’acquisto del veicolo, invece di proporle come optional”, commenta ancora Galimberti.

3. Security

5. Maintenance 6. Driving style 7. Infotainment 8. Convenience

Fonte: Kantar TNS - Connected Car, gennaio 2018

Consapevolezza sulla guida autonoma

2. Safety

informazioni digitale -, che conservano dunque il ruolo fondamentale di divulgatori.

Una propensione all’acquisto, un interesse, allora c’è. Ancora, a fare la differenza può e deve essere l’offerta: più integrata (anche nel costo della vettura), più semplice e illustrata in modo migliore, così da evidenziare appieno valore e potenzialità dell’auto connessa. Che sono enormi. Almeno quanto gli investimenti che questa tecnologia richiede.

I Dealer come fonte di informazioni I mercati maturi guardano comunque ai Dealer per la promozione delle funzionalità tecnologiche emergenti La maggior parte degli automobilisti Occidentali guarda al Dealer come fonte di informazioni

79% in Cina

53% in Europa

52% in Nord America

Fonte: Kantar TNS - Connected Car, gennaio 2018

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

Ma la preferenza verso i Dealer in Cina crolla al 25% Fonte: Kantar TNS - Connected Car, gennaio 2018

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PRIMA LINEA All’inferno e ritorno, storia esemplare di Giorgio Cipolli “Undici anni per avere giustizia: oggi torno a sognare” Giorgio Cipolli ha avuto fin da ragazzo tre obiettivi: non fare il servizio militare, correre in auto e aprire una concessionaria. Li ha raggiunti tutti e tre. Anche se il mestiere del Concessionario gli ha creato molti problemi negli ultimi 11 anni, riconosce di dovere al mondo dell’automobile la sua vita. Dal 2006, anno in cui è uscito dal Gruppo Car Mix che aveva fondato insieme con Vittorio Fini, Cipolli è stato impegnato in una serie di vicende giudiziarie che si sono concluse solo adesso. Libero dal peso delle cause, si è seduto con noi per togliersi qualche sassolino dalle scarpe. Perché solo oggi, dopo 11 anni di silenzio, ha deciso di raccontare come si sono svolti i fatti? “Ho voluto aspettare la conclusione delle cause in corso. Ero sicuro di avere ragione a tutto campo e ho sempre avuto fiducia nella Giustizia. Purtroppo i tempi biblici dei tribunali mi consentono solo oggi, forte delle sentenze, di riprendere un discorso con il mondo dell’auto interrotto bruscamente nel 2006. Tanti colleghi Concessionari sono rimasti amici ma c’è stato chi ha diffuso notizie false e tendenziose sulla mia vicenda. Come dice il mio avvocato, io sono un ‘ricordante’, e vedrò di recapitare il conto a casa di chi non si è comportato correttamente”.

Facciamo un po’ di storia per i nostri lettori che non la conoscono personalmente. Quando è entrato ufficialmente nel mondo dell’auto? “Nel 1979 ho ottenuto il mandato di concessione per Modena e provincia da Volvo. Avevo 25 anni, ero il più giovane tra i Dealer della Casa svedese. Volvo Italia mi ha fatto crescere professionalmente e la mia azienda passò da 180 vendite nel primo anno a 1.300 alla fine degli anni ’90. Era il momento di espandersi e in un mercato in crescita ottenni i mandati Nissan, Subaru, Kia, Honda, Ferrari, Maserati, Lexus e Toyota. Nel 2000 decisi che i tempi erano maturi per fare il salto di qualità e di quantità. Con Vittorio Fini, amico di lunga data con cui eravamo già soci in alcune concessionarie, decidemmo di unire le forze per dare vita alla Car Mix aggiungendo Mitsubishi e Seat che erano nel suo portafoglio e acquisendo Alfa Romeo e SsangYong . Il nostro obiettivo era far crescere il nostro gruppo, forte di 13 mandati, fino a raggiungere una dimensione interessante per la quotazione in Borsa o la cessione. Dopo 20 anni ero disposto a impegnarmi ancora per qualche anno ma, come diceva Roberto Ventura, amico e Concessionario Volvo a Bologna, non volevo ‘morire con il tubo di scappamento in boc12

ca’ ma monetizzare il tanto lavoro per tirare i remi in barca e dedicarmi alla mia splendida famiglia e ai miei hobby”.

Come ha vissuto e gestito la crescita da Concessionario monomarca ad amministratore delegato di un Gruppo che fatturava 180 milioni e aveva circa 200 dipendenti? “Evidentemente ero entusiasta, ma commisi un grave errore. Fino a quando gestivo un numero relativamente limitato di concessionarie avevo un buon controllo della situazione. Non avevo bisogno di un gestionale sofisticato per avere il polso delle vendite, della situazione economica e finanziaria. Esercitavo un controllo attento. Con la crescita del numero di concessionarie e del volume di affari fu necessario delegare molte attività di controllo. E io trascurai di controllare i controllori. Sono stato vittima consapevole della mia natura che mi ha portato a dare fiducia ai collaboratori, certo che in caso di difficoltà mi avrebbero avvertito. Purtroppo ho scoperto a mie spese che spesso chi si trova davanti a un problema cerca di risolverlo da solo, o per orgoglio o per non fare brutta figura con l’amministratore delegato”. Quindi le cose per il Gruppo Car Mix cominciarono a precipitare? “Non direi proprio. Nel 2004 facemmo il record di vendite per tutti i Marchi rappresentati, superando gli obiettivi e ottenendo tutti i premi. Nonostante questo, il bilancio di Car Mix risultava mediocre a causa degli elevati oneri finanziari e degli affitti corrisposti per le 22 sedi operative. Durante il Consiglio di amministrazione della primavera del 2005 io proposi di acquistare gli immobili. Ritenevo che accendendo dei leasing, rimborsabili con il risparmio dei canoni di affitto, nel giro di 10 anni ci saremmo trovati con un solido patrimonio immobiliare. Le mie proposte furono respinte perché il Consiglio riteneva che ogni attività commerciale dovesse camminare con le proprie gambe considerando gli affitti come costi di gestione. Avrei voluto discuterne con il mio socio al 50%, che però non riuscii a incontrare. E cominciai a temere che, preso da altri problemi, trascurasse il nostro progetto”.

Questo vuol dire che rinunciaste anche all’ipotesi di cedere o quotare in Borsa Car Mix? “No. Proprio nella seconda metà del 2005 presi contatto con altri due Gruppi italiani per raggiungere insieme la dimensione critica per la quotazione. Incaricammo la Kpmg di effettuare un audit e uno studio di fattibilità per la fusione dei nostri Gruppi e

la successiva entrata in Borsa. Gli esiti furono positivi e il mio Cda era molto ben disposto. Ma il mercato italiano non era ancora maturo per una simile operazione”. Come andò a finire? “Che la mia bella avventura in Car Mix si avviò verso la conclusione, perché durante il Cda della primavera del 2006 venne proposto un aumento di capitale di 5 o 6 milioni di euro per rifinanziare il Gruppo e mi venne richiesto di sottoscriverlo per 2,5 o 3 milioni. Non accettai, perché prima di assumere un tale impegno volevo discuterne con il mio socio al 50%. Ma era dall’inizio dell’anno non riuscivo a parlare con Vittorio Fini. E la cosa andò avanti fino alla fine del 2006, quando ricevetti da Fini un sms che diceva ‘Vedo le tue chiamate ma non ho voglia di risponderti, comunque Buon Natale’...”. Dopo quel Cda cosa accadde? “Ero ancora presidente e amministratore delegato di Car Mix, ma in una situazione di evidente disagio. Dopo l’estate del 2006 chiesi di negoziare l’acquisto del ramo d’azienda che gestiva il reparto corse che partecipava al Ferrari Challenge. Definimmo un valore largamente superiore a 1 milione di euro, che mi impegnai a pagare in rate mensili di 100.000 euro”.

Almeno la sua passione per le corse poteva continuare... “E invece fu l’inizio di tutti i miei guai durati 11 anni. Prossimi alla fine del 2006, mi venne comunicato che, per migliorare il bilancio di Car Mix, sarebbe stato bene concludere la cessione del ramo di azienda della Modena Sport Car denominato Challenge entro la fine dell’anno. Accettai, poiché avevo ancora testa e cuore nella Modena Sport Car. Quindi sottoscrizione dell’atto di vendita e presentazione delle garanzie, mie personali e di mie società, per il pagamento delle rate mensili. Tutto mi sembrò normale, perché nutrivo ancora fiducia nelle persone che avevo davanti. Ma era una fiducia mal riposta: a gennaio 2007 la Ferrari diede disdetta al mandato di concessione a Car Mix e quindi decadde il diritto per la nostra squadra corse di partecipare al Challenge. Il mio acquisto non aveva più valore e quindi smisi di pagare le rate in scadenza, anche perché non avevo ricevuto né auto, né attrezzature, né ricambi. I legali di Car Mix avviarono la procedura di pignoramento di tutti i miei beni. Ci sono voluti 11 anni per chiudere a mio favore i procedimenti giudiziari”. Dopo tanti problemi, ora è soddisfatto? “Certamente, anche se come ultima beffa ho dovuto pagare i costi per la cancellazione delle ipoteche, perché il curatore del fallimento CarMix, avvenuto nel 2015. ha dichiarato di avere le casse vuote...”. Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

3 ISSN 1970-624

Essere informati è il miglior modo di fare business

11/2017

- euro 10,00 Dicembre 2017 - Numero 11 asi /2004 n°46) Anno XXVIII da Tommaso Tomm (conv. L. 27/02 7 aprile 1990 Fondato nel 1990 . - sped. in a.p. D.L. 353/2003 nale di Roma n° 240/90 del Tribu Poste Italiane S.p.A /36/2014. Registrazione C/RM art. 1 comma 1,

“Lascio chi (Federauto): ente” par re Pavan Bernac a stima di dicemb i un’associazione forte e tras acchi ha lasciato nell mo mis otti ion Cauto o Pavan Bern (a gennaio 2018 1° dicembre Filipp al di sotto dei 2 mil Dopo 8 anni, il Federauto, con effetto dal 1° scelcon il 2017 poco di lui di questo: “Una

to con la presidenza della sua espeni). Abbiamo parla pronostico di marzo le elezio mio nuovo ruolo professionale”, nari: “Sono orDopo l’ottimo a novembre, il l, ta coerente con della federazione dei Concessio ottobre, il Pane o metodo di lavo-3,6% dal torienza alla guida e dato un nuovo stile e un nuov r sono più forti si allontana del 32 unità. E Deale averl “I di ale: 156.3 oso ite, gener gogli ra otale vend o automotive in non discrimina l’auto: trascu prudenza ro” e del mond nell’ottica della no. E la Politica quasi tutto il di quanto credo vita del Paese”. (A pagina 6) previsionale di bilmente tegni settore della 2017, ma proba due dei anche ’17 novembre nendo conto in meno rigiorni lavorativi 2016, i nosu dicembre ’17 bre spetto al dicem nari si sono a stri Concessio lascerà la caric previsione poAndrea Carlucci : andrà a ricoprodotti in una per gennaio 2018, Italia anche nuta conte A partire dal 1° Delegato di Toyota Motor con sitiva ma Motor Europe, dell’anno; si di Amministratore tor Marketing in Toyota Brand l’ultimo mese +1,30%, paDirec ct Marketing e prire il ruolo di nentale di Produ Ad sarà Mauro Castima, infatti, un ite. Se così conti o livell a i nel ruolo di responsabilità ri a 126.688 vendfinali si coll’esperienza euron. A succedergl Communicatio in Toyota Motor Italia dopo fosse le vendite “vicino-mas. ruccio, che torna Manager nelle Sales Operation locherebbero 2.000.000 di ral dic.’16 - nov.’17 pea come Gene non-troppo” ai previsto da su nov.’16 - ott.’17 unità, come già addetti ai laUnrae e da altri gli ordini, calo in vori. Visti mbre, e le venal dicembre dell’Ail 1,39% rispetto alle 15.680 di nove nuovo Presidente costituirebbero 13.923 rispetto Gruppo Psa, è il : succede a alternativa, che 2016, le Km0, listi alimentazione l’85% dei Pane Ci Carlos Tavares, Ceo del ea dei Costruttori, per il 2018 di seguito dite di auto ad ato del mese. Nel sondaggio, per il 2018. a per 2 anni ociazione europ 10,97% del merc alcune previsioni già formulateil +4% rispetto al cea, l’Ass he, Ceo di Daimler, in caric zazione di un piano realiz Zetsc ad la r nuta, a, ato del Diete conte amm alline r più si è Nel suo progr la prosecuzione e crescita, seppu (2016 e 2017). ione delle emissioni di CO2, protezione e cresarà un’ulterior 3) di a realistico di riduz zza dei veicoli, un progetto europea. 2017. (A pagin lavoro sulla sicure ità dell’industria dell’auto etitiv comp della scita

+5,27

ting dirigerà il Marke Toyota, Carlucci io nuovo Ad in Italia in Europa. Carucc

+0,51

ares (Psa) sarà Acea, nel 2018 Tav truttori europei Presidente dei Cos

at pre più un bancom ord) a Fisco, l’auto è sem trainano l’Europ) ti 73 miliardi (è rec pre- Francia e Spagna Nel 2016 preleva 2016 lo Stato ha ioni (+4,1% ciclo e sull’auto: nel del fiscal o terno caric il All’in ulato oltre i 14 mil .702 a novembre (+5,9%). % sul 2015). Mai così forte l’utilizzo del vei- Cum rdi di euro (+1,4 levato 73 milia o, la voce più rilevante è stata Di questi, 34,2 rdi. di vita contributiv per il 78,8%, con 57,5 milia o avuto il ruolo colo, che ha inciso o sui combustibili, che hannstante l’importo gettit se sono venuti dal contribuzione. E questo nono al 2015 - anche più rilevante nella2016, di un 3% circa rispetto corso del 2017. nel rdi si sia ridotto, nelata un’inversione di tendenza sotto i 70 milia poi si è già denot vo fiscale non è mai sceso Dal 2012 il preliea 8) l’anno. (Da pagin

1.216 a ha totalizzato a 14.047.460 unità Il mercato Europ ato, il cumulato EU è salito addistinte Sparisult Grazie a questo , tra i grandi mercati si sono contria cifra anche la (+4,1%). Nel mese ia (+10,3%). Vicina alla doppRegno Unito (il Franc e per 4%) renza (+12, soffe gna %). Ulteriore (Da pagina 43) Germania (+9,4 l’ottavo mese consecutivo. per 11,2%), in calo

2016 SU NOVEMBRE - NOVEMBRE 2017 ITALIA GRANDI MERCATI GIAPPONE USA EUROPA 7% +6,79%

+5,77%

-2,5

+1,25%

l l l BUONE

FESTE

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Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

13

MEMORIA quanto l’ingegner Gaudenzio Bono, vicepresidente Fiat, aveva detto nel suo intervento di prolusione al nostro corso a Torino. La soglia critica della partecipazione di Fiat al mercato italiano, che era del 40%, si avvicinava sempre più rapidamente col passare degli anni. La concorrenza diventava sempre più agguerrita, per cui bisognava fronteggiarla in maniera sempre più decisa. Ampliare in maniera consistente la Rete dei Concessionari poteva essere una valida strategia, dal momento che alla concorrenza verso gli altri Marchi si sarebbe sommata quella tra i Concessionari della Rete Fiat, e questo avrebbe prodotto certamente risultati positivi.

La svolta epocale del 1984: l’Europa detta le regole e introduce la politica della Customer Satisfaction Con questo articolo, a firma di Giacomo Jannotta, prosegue il nostro racconto della storia della distribuzione auto in Italia.

Un quadro assai chiaro, per comprendere l’evoluzione della situazione economicopolitica della Fiat ma soprattutto per focalizzare il contesto dell’industria dell’auto dagli inizi degli anni ’80 in avanti, lo si ricava dal libro di Giuseppe Volpato “Fiat Group Automobiles - Le nuove sfide” (editore Il Mulino). In quelle pagine si evidenzia chiaramente come si possa schematizzare l’ultimo ventennio del XX secolo dividendolo in due periodi ben connotati dal punto di vista della strategia industriale. Una prima fase che, usando l’impostazione adottata da Volpato, potremmo intitolare “Dal produrre quello che si può vendere al vendere ciò che si vuole produrre” e una seconda fase che potrebbe essere intitolata “Dal vendere ciò che si vuole produrre al produrre ciò che si può vendere”. Come abbiamo visto nella puntata precedente, la fine degli anni ’70 e i primi anni ’80 videro, nel mondo Fiat, la graduale realizzazione del sistema distributivo in Concessione. Si ricorderà, però, che - sebbene venissero denominate “concessionarie” effettivamente poi le aziende distributrici operavano in regime di “commissione”, poiché non ricevevano lo sconto sugli acquisti ma le provvigioni sulle vendite e non c’era il rischio dello stock in quanto operavano (teoricamente) sul venduto. Abbiamo però anche visto che era necessario un immobilizzo finanziario richiesto dal monte anticipi che determinava le ambite assegnazioni di vetture, soprattutto di quelle più richieste dal mercato. La sintesi che meglio rappresenta questa fase della politica industriale e commerciale, come si è detto, è: “Dal produrre quello

che si può vendere al vendere ciò che si vuole produrre”. Il produrre quello che il mercato richiede era, in quegli anni, una strategia favorita da tre circostanze essenziali: a) La mancanza di una vera concorrenza da parte della Marche estere; b) il concetto che “comprare italiano” era più rassicurante per il consumatore, poichè la scarsa diffusione delle marche estere faceva temere, in caso di guasto, una non sollecita assistenza; c) produrre quello che il mercato richiedeva potenzialmente esponeva al rischio di alti costi di produzione e, non essendoci ancora una accettuata flessibilità del sistema produttivo, il successo di un modello rischiava di tradursi in tempi di attesa lunghissimi per il cliente. Un’identica situazione si determinò, negli anni ’80, in casa Ford per il successo della Fiesta. Ma grazie a una abile campagna mediatica, Ford Italia riuscì a tradurre il lungo ritardo nella consegna in un “plus” del prodotto dal momento che l’attesa era dovuta al successo della vettura, sinonimo delle qualità eccezionali del prodotto. Ma fin quando le altre due condizioni permanevano, e la domanda continuava a essere sostenuta, non si intravedeva l’urgenza di approcciare in maniera diversa sia la produzione che il mercato. Senonché, la pressione della concorrenza estera si faceva sempre più forte. La tabella che pubblichiamo visualizza in maniera chiara quanto, di anno in anno, i Costruttori esteri si facessero più aggressivi e quanto, progressivamente e di pari passo, si affacciassero sul mercato nuovi competitor. Negli anni dal 1970 al 1980 la quota di partecipazione Fiat al mercato nazionale si era ridotta dal 55,6% al 44,6%, e sarebbe ulteriormente scesa al 43,8% negli 8 anni successivi. Si stava in pratica realizzando

DAL 1970 AL 1988 - TOP 10 MARCA MERCATO ITALIA 1970

Quota %

Ford

5,6%

Fiat

3

Autobianchi

5,5%

Renault

Simca

4,0%

2 4

55,6%

1975

1

Alfa Romeo

5 6

10

Citroën

Italiane Estere

Totale

14

46,0%

Renault

3,8%

Volkswagen

3,3%

3,2%

Ford

3,1%

72,0%

28,0%

1.357.000

Fonte: Quattroruote

Quota %

5,5%

3,6%

Renault

9,2%

1978

Fiat

Simca

5,0%

Innocenti

9

8

48,6%

Alfa Romeo

3,9%

Opel

Alfa Romeo

Quota %

6,3%

NSU

7

Fiat

Autobianchi Citroën

5,6%

4,3%

Citroën

Opel

4,1%

Talbot/Simca 4,4%

Volkswagen

3,5%

Opel

Autobianchi

2,7%

Innocenti

Totale

31,5%

1.060.000

10,5%

5,4%

Citroën

Innocenti Estere

44,6%

Ford

Simca

68,5%

Renault

Quota %

Alfa Romeo 7,0%

3,0%

Italiane

8,0%

1980

Fiat

7,3%

Opel

2,8%

L’obiettivo di Torino in quel periodo era nominare un numero crescente di Concessionarie (si parlava di raggiungere quota 1.000), ma altrettanto importante era modificare il sistema di remunerazione della vendita, riducendo in maniera consistente la parte fissa e vincolando la parte variabile al raggiungimento di obiettivi periodici. Si trattava di una strategia abbastanza facile da realizzare. La rete dei Rivenditori Autorizzati Fiat, che integrava quella dei Concessionari, era molto numerosa, come pure numerosi erano i salonisti indipendenti che gravitavano nell’orbita Fiat e che, soprattutto nelle aree metropolitane del Nord Italia, avevano già a disposizione strutture degne di una Concessionaria. Bastava promuovere alcuni di essi al rango di Concessionari per avere una nuova “forza di vendita” motivata, fatta di operatori che conoscevano già l’ambiente di lavoro, che aspiravano ad avanzare nella scala sociale e che, per essere arrivati al punto in cui erano, avevano senz’altro una capacità organizzativa e commerciale di rilievo. Selezionando quindi gli operatori più aggressivi, dislocati nelle aree nevralgiche del territorio, e motivandoli con un sistema di retribuzione che fosse ancorato agli obiettivi periodici delle vendite si realizzava la strategia del “vendere ciò che si vuole produrre”. Ovviamente, la prima le-

Italiane

Estere

Totale

5,4%

5,2%

4,0%

Lancia Ford

6,8%

4,9%

4,6%

1982

Fiat

Quota % 44,8%

Renault

11,0%

Lancia

Citroën

4,4%

Citroën

3,5%

Ford

Opel

3,7%

5,0%

BMW

37,3%

Estere

39,1%

Estere

Totale

1.713.000

9,6%

Volkswagen 6,4%

Italiane

Totale

1,5%

59,0%

41,0%

1.688.000

Volkswagen 7,3% Ford

Opel

4,0%

2,1%

Citroën

Italiane

62,7%

Estere

Totale

Peugeot

Seat

3,2%

37,3%

1.636.000

7,1%

Alfa Romeo 6,5%

3,3%

Peugeot

Seat

Renault

43,8%

6,5%

Ford

9,5%

Lancia

Quota %

Alfa Romeo

6,3%

1,9%

1.194.000

10,0%

Fiat

5,5%

Alfa Romeo

BMW

60,1%

Renault

1988

Volkswagen

2,3%

Italiane

42,8%

Lancia

Peugeot/Talb. 4,0%

62,7%

Quota %

7,0%

Volkswagen 4,3%

3,6%

1985

Fiat

Opel

Italiane Estere

Totale

4,5%

3,7%

3,3% 3,3% 3,2%

60,7%

39,3%

2.184.000

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

MEMORIA LE CONCESSIONARIE DI ALFA ROMEO, FIAT E LANCIA DAL 1989 AL 1995

Concessionarie

Fiat Lancia Alfa Romeo Totale Fonte: Fiat

1989

852 400 357 1.609

1990

831 404 354 1.589

1991

752 400 333 1.485

va da adoperare era la politica degli sconti. Ma questo non era un grosso ostacolo, dal momento che ai nuovi Concessionari non venivano richieste strutture organizzative impegnative nè investimenti strutturali elevati. Ecco che, allora, la prima concorrenza si realizzava “intra-brand” tra i Concessionari “storici”, che spesso avevano organizzazioni e strutture costose, e i “nuovi” Concessionari favoriti da strutture molto più snelle, meno costose, e che operavano senza necessità di grossi investimenti. In sostanza, quindi, in principio - tranne il cambiamento dal punto di vista operativo poco cambiava per il Rivenditore o per il Salonista diventato Concessionario. Poteva, grosso modo, continuare a svolgere la propria attività secondo la stessa filosofia e con la stessa aggressività del passato ma con uno stimolo in più: quello di raggiungere obiettivi numericamente sempre più ambiziosi, sia per conseguire una posizione consolidata dal punto di vista economico sia per connotarsi come azienda di successo. Tutto questo senza trascurare, poi, la prospettiva dell’innalzamento di status sociale che ne sarebbe derivato. Questa nuova strategia della politica commerciale, soprattutto nelle grandi città, era concretamente visibile. Il cambiamento era percepibile dal fatto che sulla facciata del Salone di vendita veniva integrata l’insegna: a fianco della ragione sociale, veniva aggiunta la scritta “Concessionaria Fiat”. Tutto ciò a significare che il passaggio di status non provocava grossi cambiamenti. Non essendo ancora operanti i Regolamenti di esenzione a livello europeo, non esisteva l’obbligo di verificare il possesso dei requisiti strutturali e professionali, sicchè la nomina avveniva solo sulla base delle capacità commerciali potenziali o già provate. Se, allora, non erano richiesti investimenti, se non era imposta una struttura organizzativa, il punto nodale del rapporto era il sistema di remunerazione basato su obiettivi e su premi collegati al loro raggiungimento (bimestrali, semestrali e annuali). Spesso gli obiettivi erano posti a livelli progressivamente premianti (90%, 100%, 110%) integrati tra di loro in modo da spingere costantemente verso il loro raggiungimento anche se in un dato periodo non vi si era riusciti (ad esempio, se uno degli obiettivi semestrali non era stato raggiunto, ma era poi stato raggiunto quello annuale). Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

1992

690 380 309 1.379

1993

677 371 285 1.333

1994

627 342 210 1.179

1995

593 311 155 1.059

Conseguire i bonus periodici era essenziale. Senza maturare uno o più premi periodici sarebbe stato estremamente difficile chiudere il bilancio in maniera positiva in conseguenza della forte erosione dei margini prodotta dall’esasperata politica degli sconti frutto, a sua volta, della forte concorrenza intra-brand. Si realizzava insomma la “politica del venditore” di cui abbiamo già parlato. E che, però, ben presto si dimostrò deleteria per il consolidamento economico-patrimoniale delle nuove concessionarie. Senonchè nel bel mezzo di questa evoluzione/involuzione intervenne un nuovo evento a modificare la situazione del mercato, non solo quello italiano.

Quando si parla “eventi epocali” che hanno modificato l’assetto della storia più o meno recente della Distribuzione automobilistica, il pensiero va subito al Regolamento 1400/2002, correntemente denominato “legge Monti”. In effetti l’esordio di una legislazione volta a regolamentare la Distribuzione automobilistica va fatto risalire al 1984, anno in cui fu diffuso il Regolamento CEE n. 123/85 relativo all’applicazione dell’articolo 85 paragrafo 3 del Trattato CEE a categorie di accordi per la distribuzione di autoveicoli del servizio di assistenza alla clientela. In quella sede si specifica che le regole che sovrintendono alla distribuzione sia “esclusiva che selettiva” possono essere considerate indispensabili “per il settore degli autoveicoli in quanto si tratta di beni mobili di consumo durevoli che richiedono, a intervalli regolari, ma anche in momenti imprevedibili e in luoghi variabili, un servizio di manutenzione e riparazione”. Ciò rende necessario disporre di una rete distributiva autorizzata, composta da un numero di soggetti selezionati in grado di assicurare un “sistema distributivo favorevole per il consumatore”. Pertanto, la possibilità di accedere a una rete di distribuzione o di assistenza solo se si è in possesso di determinati requisiti, da una parte limita la concorrenza mentre dall’altra assicura alla clientela servizi adeguati alle caratteristiche specifiche dell’autoveicolo. Per garantire tutto ciò, il distributore deve possedere determinati requisiti minimi sia nella distribuzione che nel servizio di assistenza alla clientela. I requisiti devono riguardare le attrezzature aziendali, gli im-

pianti tecnici, la preparazione specializzata e tecnica del personale, l’accettazione, la custodia e la consegna dei prodotti contrattuali, la loro riparazione e manutenzione. Fin dal 1984, quindi, erano già delineati i criteri in base ai quali doveva realizzarsi la Distribuzione automobilistica. A questo punto, nella delineazione della strategia produttiva e commerciale di Fiat, finiscono per incrociarsi due diverse direttrici: da una parte la politica del “vendere ciò che si vuole produrre”, che porta alla moltiplicazione del numero dei Concessionari e che incarna il concetto americano del “Management by objectives”, dall’altra la necessità di adeguarsi alla nuova politica dettata dal Regolamento Europeo basata sulla “Customer Satisfaction”. Per realizzare questo obiettivo, bisognava arrivare a rovesciare la politica precedente, che consisteva nel moltiplicare il numero dei Concessionari. Questa politica aveva comportato un accentuato frazionamento nelle zone di competenza di ciascun Concessionario ed un’accentuata concorrenza intra-brand tra Concessionari, con la conseguente diminuzione del numero medio di autovetture vendute da ciascuna azienda specialmente negli anni di contrazione della domanda. Una simile situazione non era però compatibile con l’innalzamento dei costi strutturali che si sarebbe prodotto con il Regolamento CEE 123/85, che imponeva una struttura in grado di perseguire un alto livello dell’indice di soddisfazione del cliente. Fu così che, verso la metà degli anni ‘80, si realizzò un’inversione di tendenza in quello che era stato, fino ad allora, il punto nodale della strategia commerciale Fiat: il numero dei Concessionari dei diversi Marchi e, parallelamente, di tutte le altre Reti del Gruppo. “È indubbio - scriveva Volpato - che proprio in quest’area si giocheranno in un prossimo futuro le mosse strategiche più importanti da parte delle Case automobilistiche almeno per quanto riguarda i mercati più avanzati (Europa, Nordamerica, Giappone), dove il passaggio dal “mercato del venditore” al “mercato dell’acquirente” rappresenta un dato certo e irreversibile e dove si dovranno sperimentare nuove forme di servizio alla clientela e di Customer Care”. In maniera ancor più accentuata, questa politica fu adottata nei Paesi europei. In quei casi in cui la rappresentanza di un solo Marchio sembrava inadeguata a raggiungere i volumi che i princìpi della Customer Satisfaction richiedevano, invalse - nella strategia di Torino - l’uso di assegnare un doppio mandato a un’azienda concessionaria attraverso l’abbinamento della gestione del marchio Fiat a quella di uno degli altri due marchi, Lancia e Alfa Romeo. (4 - continua) 15

AUTO ELETTRICA Niro EV Concept, la strategia autonoma, connessa ed elettrificata di Kia A Las Vegas, in occasione del Consumer Electronics Show (Ces), Kia ha presentato Niro EV Concept, la versione completamente elettrica del crossover, dotata delle nuove tecnologie su cui Kia sta lavorando in vista del momento in cui entrerà nel vivo la strategia Ace, basata su auto guidate dall’elettronica, connesse ed ecologiche. Un modello laboratorio, dunque, con motore elettrico 150 kW (204 Cv), pacco batterie ai polimeri di litio da 64 kWh e autonomia fino a 383 chilometri con un ciclo di carica. La linea è più aerodinamica, rispetto alla Nira già in vendita, a cominciare dalla mascherina, simile a quella classica Kia ma qui chiusa per migliorare l’efficienza. La Niro elettrica è uno dei 16 modelli ibridi, ibridi con batterie ricaricabili ed elettrici che Kia porterà sul mercato entro il 2025,

così da completare la strategia Ace, che comprende anche le tecnologie di assistenza alla guida e le auto connesse. Il programma per il futuro prossimo è stato illustrato proprio al Ces e prevede che a partire dal 2021 modelli con autopilota di livello 4 verranno venduti in alcune città, mentre dal 2025 almeno un modello di ogni segmento sarà connesso con le altre auto o con le infrastrutture.

I test sull’autopilota di livello 4 avranno inizio nel 2019, quando nelle città prescelte verranno effettuati test su una tecnologia molto vicina all’autopilota, capace quindi di gestire le emergenze senza che il guidatore sia costretto a impugnare il volante. Sulla versione EV del crossover la connettività di bordo sfrutta lo standard 5G, che

introduce la possibilità di nuove funzionalità, dallo streaming video al trasferimento di grandi pacchetti dati via cloud. Una tecnologia che consentirà alle auto del prossimo futuro di scambiare tra loro informazioni e ricevere messaggi dalle infrastrutture (come i parcheggi). Inoltre, la Niro EV è dotata di tecnologie progettate per migliorare la protezione degli utenti deboli della strada, come il sistema di avviso “Active Pedestrian Warning System”, che con una combinazione di telecamere e sensori riconosce pedoni e ciclisti. Nuovo anche il sistema multimediale, composto da un volante con funzione di schermo a sfioramento: sulle razze ci sono due superfici sensibili al tocco attraverso cui è possibile controllare specifiche funzioni.

Europa: vendite mensili di veicoli Plug-in 35.000

2015 2016 2017

30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0 Gen.

Feb.

I FATTI

BMW

Mar.

Il target dichiarato da BMW è di 500mila auto elettrificate entro fine 2019. L’Ad, Harald Krüger, ha anticipato alla rivista tedesca Wirtschaftswoche l’obiettivo del Gruppo BMW di portare le vendite globali delle sue vetture elettrificate a 500mila unità cumulate entro la fine del 2019. Oggi, la Casa bavarese viaggia al ritmo di oltre 100mila esemplari l’anno tra elettriche e plug-in (il cumulato è di circa 200mila veicoli) e già nel corso del 2018 si registrerà una crescita a doppia cifra, almeno del 20%. 16

Apr.

Mag.

Giu.

Lug.

Ago..

Yuko

Car sharing ibrido Yuko by Toyota sbarca a Venezia. Luce verde al programma di Toyota Italia di gestione del servizio di car sharing ibrido denominato Yuko sul territorio dell’area metropolitana di Venezia, dopo una fase di sperimentazione avvenuta a Forlì da settembre del 2016. La caratteristica peculiare del servizio è fornire una flotta di auto 100% Hybrid, sia Full Hybrid che Plug-In Hybrid, capaci di garantire una percorrenza in modalità esclusivamente elettrica per oltre il 50% del tempo in contesto urbano.

Maruti

Suzuki conta di avviare la produzione di modelli elettrici a partire dal 2020 sfrut-

Set.

Ott.

Nov.

Dic.

Fonte: EV Volumes.com

tando gli incentivi promessi dalle autorità di New Delhi per favorire lo sviluppo delle alimentazioni alternative in India. Un contributo importante arriverà dalla partnership tra la Casa madre Suzuki e Toyota per l’assemblaggio di veicoli a zero emissioni. La stessa Suzuki sta costruendo una nuova fabbrica nella regione del Gujarat per la produzione di batterie destinate alle elettriche.

Solid Power

Collaborazione tra l’americana Solid Power e il Gruppo BMW per lo sviluppo di batterie allo stato solido destinate ad equipaggiare la nuova generazione di vetture elettriche della Casa Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

AUTO ELETTRICA bavarese. Una tecnologia che sta già studiando anche Toyota e che consentirà di migliorare le prestazioni e soprattutto l’efficienza dei veicoli. Ma la vera svolta dell’utilizzo delle batterie allo stato solido sarà rappresentata da costi meno onerosi rispetto alle batterie di oggi, fattore che aiuterà la diffusione in massa delle vetture a zero emissioni.

Nissan

e Honda si lanciano sulle batterie allo stato solido. Si intensificano i progetti di sviluppo delle future batterie allo stato solido per le auto elettrificate da parte dei principali costruttori al mondo. Dopo le recenti intese siglate nel settore tra Toyota e Panasonic e tra il Gruppo BMW e Solid Group, ora tocca a Nissan e Honda annunciare che svilupperanno (separatamente) una nuova generazione di batterie per EV appunto allo stato solido che promettono di essere più sicure e con possibilità di ricarica più veloce rispetto alle attuali batterie agli ioni di litio.

IEA

Nel mondo circolano attualmente più di 2 milioni di veicoli elettrici, grazie al boom che c’è stato nel 2016, anno in cui sono state immatricolate oltre 750mila unità con questa tipologia di propulsione (erano state 547.220 nel 2015) e che, secondo i media specializzati, è proseguito anche nel corso del 2107. È quanto risulta da un recente rapporto dell’International Energy Agency (IEA) che sottolinea come, nonostante la forte crescita (+60%), al momento i veicoli elettrici (EV) costituiscano solo lo 0,2% del parco circolante mondiale e, quindi, abbiano un limitatissimo impatto sulla riduzione del gas serra che, secondo lo studio Intergovernmental Panel on Climate Change, sono generati globalmente per il 14% dai mezzi di trasporto. A livello di mercati, la Cina ha sorpassato nel 2016 gli Stati Uniti, raggiungendo una diffusione di EV dell’1,5% sul parco complessivo, mentre in Usa la quota è dell’1,13%.

Honda

punta ad applicazioni elettriche con guida autonoma. Forte della sua leadership globale nell’ambito della costruzione e della vendita di motori termici - una gamma che comprende auto, moto, quad, fuoribordo, generatori di corrente e attrezzature da giardino - Honda ha dato dimostrazione al Consumer Electronics Show di Las Vegas della capacità di creare le basi per una presenza altrettanto significativa nell’ambito dei motori elettrici e delle loro applicazioni. Base di questo progetto è il Mobile Power Pack World, una batteria singola di dimensioni compatte che può essere facilmente trasportata, ricaricata anche a casa e utilizzata modularmente nei veicoli e nei vari dispositivi. Ne è un esempio il progetto, che porta il nome 3E Robotics Concept (Empower, Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

Experience, Empathy) presentato al CES 2018 e che riguarda mezzi a quattro, tre e due ruote di varia taglia - si spazia da un quad fuoristrada dal look convenzionale fino a piccoli robot-trasportatori per impiego esterno e interno - che potrebbero presto trasformarsi in realtà “eco” e autonoma. Di spicco il mezzo 3E-D18 a trazione integrale con guida remota o autonoma a quattro ruote Michelin senza aria, già diffuse nel mondo delle attrezzature da giardino e della movimentazione nei magazzini, che è stato disegnato da Honda R&D Americas come soluzione per interventi in ambienti pericolosi per l’uomo.

Nissan

amplia del 60% il raggio d’azione del suo van elettrico e-NV200 grazie all’adozione di un pacco batterie da 40 kWh capace di assicurare percorrenze sino a 280 km per ciclo di ricarica. In consegna dalla primavera, il modello 2018 con autonomia aumentata è già ordinabile nella serie di lancio limitata, denominata 2.Zero. Questa versione, caratterizzata da un equipaggiamento particolarmente ricco, è disponibile sia per il van a cinque porte sia per il passeggeri Evalia, a sette posti. L’adozione degli accumulatori più potenti, che permettono di coprire sino a 100 km in più con ogni “pieno”, non altera le capacità di carico del veicolo ma permette di espanderne le opportunità di utilizzo, rendendo possibili impieghi extraurbani con distanze superiori rispetto al passato e garantendo la piena operatività quotidiana in ambito urbano, anche nelle grandi aree metropolitane.

Norvegia

La Norvegia fa progressi sul fronte della mobilità sostenibile. Grazie a incentivi e agevolazioni fiscali, le auto elettriche o ibride hanno rappresentato oltre la metà delle nuove auto vendute nel 2017. Nel dettaglio, i dati ufficiali indicano che le vendite di auto a emissioni zero - soprattutto modelli completamente elettrici più alcuni a idrogeno - hanno raggiunto un quinto del totale (20,9%). A queste si aggiungono i veicoli ibridi, pari al 31,3% di cui il 18,4% ibridi plug -in. I dati mettono il Paese scandinavo sulla buona strada per raggiungere l’obiettivo prefissato per il 2025, anno in cui tutte le nuove auto commercializzate dovranno essere a emissioni zero.

StreetScooter,

il veic o l o commerciale 100% elettrico per la consegna di corrispondenza e pacchi che le Poste tedesche hanno deciso di fabbricarsi direttamente, interrompendo una lunga tradizione di forniture da parte dell’industria automobilistica, viaggerà nelle città della Germania e in futuro anche della Svizzera grazie alle batterie high tech Bmw, le stesse che vengono installate nella i3. Si tratta

di accumulatori agli ioni di litio composti da 8 moduli con 12 celle ciascuno con una capacità di 33 kWh, tale da garantire un’autonomia di 80 km. Si tratta di una soluzione plug and play, pronta cioè per essere installata a bordo dello StreetScooter, che Bmw fornisce al costruttore in parallelo ad altri produttori. Il veicolo ideato dalle Poste tedesche in collaborazione con la RWTH Aachen University, e con il supporto tecnico di Bosch, sta incontrando un grande successo come dimostra il programma produttivo - raddoppiato rispetto alla fase iniziale - passando da 10mila a 20mila unità all’anno. Le sole Poste svizzere hanno firmato in novembre un contratto per acquistare 5mila StreetScooter, che si aggiungeranno a quelli destinati alle Poste tedesche e a molte altre aziende che hanno deciso di fare questa scelta 100% elettrica. Alla fine di novembre ne sono già in circolazione 5mila unità, di cui 3.700 in versione Work e 1.300 in versione XL. Nei programmi di StreetScooter c’è anche il lancio di una variante a guida autonoma sviluppata assieme a Nvidia e a ZF.

E-Via Flex-E

le colonnine superveloci per auto elettriche. Parte la sperimentazione di una prima rete di ricarica extraurbana per i veicoli elettrici con autonomia superiore ai 300 chilometri. Si chiama E-Via Flex-E, il progetto che prevede l’istallazione di 14 stazioni di ricarica ultraveloci Enel in Italia, Francia e Spagna. Per questa iniziativa, coordinata da Enel in collaborazione con EDF, Enedis, Verbund, Nissan, Gruppo Renault e Ibil, saranno investiti 6,9 milioni di euro, con il co-finanziamento della Commissione UE. Sul progetto Enel investirà invece 3,4 milioni di euro, anche questi co-finanziati dall’esecutivo europeo. L’obiettivo è sperimentare una rete che permetta ai nuovi veicoli elettrici, con autonomia superiore ai 300 km, di percorrere lunghe distanze e di contribuire allo sviluppo e alla diffusione delle e-car in Europa. Entro la fine del 2018 saranno avviate le installazioni dei punti di ricarica ultraveloce (High Power Charging - HPC) in 14 siti: 8 in Italia, 4 in Spagna, e 2 in Francia. Le stazioni di ricarica saranno ad alta potenza con un range tra 150 kW e 350 kW. La rete di stazioni di ricarica ultraveloce del progetto E-Via Flex-E si affiancherà a quella di Eva+ (Electric Vehicles Arteries), anche questo co-finanziato dalla Commissione Europea, a cui partecipano Verbund, Renault, Nissan, BMW e Volkswagen Group Italia (rappresentata dalle marche Volkswagen e Audi), che prevede l’installazione in tre anni di 180 punti di ricarica veloce (Fast Recharge Plus) lungo le tratte extraurbane italiane. Le prime 40 colonnine Fast sono già state installate e permettono di percorrere, tra le altre, la tratta Roma-Milano a bordo di un’auto elettrica. 17

OSSERVATORIO NOBIS

Non solo i corsi previsti dalla normativa Ivass: gli operatori presso le concessionarie vanno preparati anche sul piano tecnologico e commerciale

Dopo l’ottimo pronostico di ottobre, il Panel, a novembre, si allontana del -3,6% dal totale vendite, 156.332 unità. E nell’ottica della prudenza previsionale di quasi tutto il 2017, ma probabilmente tenendo conto anche dei due giorni lavorativi in meno rinovembre ’17 spetto al dicembre 2016, i nosu dicembre ’17 stri Concessionari si sono prodotti in una previsione positiva ma contenuta anche per l’ultimo mese dell’anno; si stima, infatti, un +1,30%, pari a 126.688 vendite. Se così fosse le vendite finali si collocherebbero “vicino-manon-troppo” ai 2.000.000 di unità, come già previsto da dic.’16 - nov.’17 Unrae e da altri addetti ai lasu nov.’16 - ott.’17 vori. Visti in calo gli ordini, 1,39% rispetto al dicembre 2016, le Km0, 13.923 rispetto alle 15.680 di novembre, e le vendite di auto ad alimentazione alternativa, che costituirebbero il 10,97% del mercato del mese. Nel sondaggio, l’85% dei Panelisti si è allineato ad alcune previsioni già formulate per il 2018. Ci sarà un’ulteriore crescita, seppur più contenuta, il +4% rispetto al 2017. (A pagina 3)

+5,27

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Fisco, l’auto è sempre più un bancomat Nel 2016 prelevati 73 miliardi (è record)

Mai così forte il carico fiscale sull’auto: nel 2016 lo Stato ha prelevato 73 miliardi di euro (+1,4% sul 2015). All’interno del ciclo di vita contributivo, la voce più rilevante è stata l’utilizzo del veicolo, che ha inciso per il 78,8%, con 57,5 miliardi. Di questi, 34,2 sono venuti dal gettito sui combustibili, che hanno avuto il ruolo più rilevante nella contribuzione. E questo nonostante l’importo si sia ridotto, nel 2016, di un 3% circa rispetto al 2015 - anche se poi si è già denotata un’inversione di tendenza nel corso del 2017. Dal 2012 il prelievo fiscale non è mai sceso sotto i 70 miliardi l’anno. (Da pagina 8)

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Il Panel, con la sua previsione, va molto vicino al bersaglio mancando le vendite di ottobre per poco più di 1.500 unità, uno scarto del -0,96% rispetto alle 157.900 consegne comunicate dal Ministero dei Trasporti. Per novembre i nostri Concessionari veottobre ’17 dono ancora positivo, su settembre ’17 +2,90%, 150.643 unità rispetto alle 146.399 del novembre 2016. Previsti in aumento anche gli ordini, +1,50%. Tre punti percentuali in più per le auto alternative che, secondo il Panel, costituiranno l’11,4% del mercato del mese. Le Km0 vengono previste in calo, non arrivenov.’16 - ott.’17 ranno al 7%. Nel sondaggio su ott.’16 - set.’17 mensile l’89% del Panel pensa che nel 2018, seppur con una leggera crescita, si confermeranno i numeri del 2017. Verte sull’elettrico invece il sondaggio per il quale si può ancora votare sul nostro sito www.interautonews.it. Per il 62,5% dei nostri utenti la quota di auto elettriche circolanti nell’anno 2025 si aggirerà tra il 5% e il 10%, mentre per il 37,5% supererà il 10%. Nessun utente ha scelto, invece, la fascia 0-5%. (A pagina 3)

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Toyota, Carlucci dirigerà il Marketing in Europa. Caruccio nuovo Ad in Italia

A partire dal 1° gennaio 2018, Andrea Carlucci lascerà la carica di Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia: andrà a ricoprire il ruolo di Director Marketing in Toyota Motor Europe, con responsabilità a livello continentale di Product Marketing e Brand Communication. A succedergli nel ruolo di Ad sarà Mauro Caruccio, che torna in Toyota Motor Italia dopo l’esperienza europea come General Manager nelle Sales Operations.

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Acea, nel 2018 Tavares (Psa) sarà Presidente dei Costruttori europei

Carlos Tavares, Ceo del Gruppo Psa, è il nuovo Presidente dell’Acea, l’Associazione europea dei Costruttori, per il 2018: succede a Dieter Zetsche, Ceo di Daimler, in carica per 2 anni di seguito (2016 e 2017). Nel suo programma, la realizzazione di un piano realistico di riduzione delle emissioni di CO2, la prosecuzione del lavoro sulla sicurezza dei veicoli, un progetto di protezione e crescita della competitività dell’industria dell’auto europea.

Dal turnover alle vendite effettive, check-up delle Reti autorizzate in Italia

Ma è davvero in salute, il settore della distribuzione auto in Italia? Sulla base dell’analisi della struttura organizzativa delle Reti, redatta da Quintegia, abbiamo provato a fare un check-up del business. Il quadro che ne emerge è quello di un settore che è uscito dalla crisi scremato nei numeri e insieme più preparato alle sfide, che è attraversato da trend che sembrano inarrestabili (come quello dei grandi Gruppi) e in cui va sempre più affermandosi il multi-brand. Punti di criticità restano i costi e anche il mercato, con le sue forzature e le sue logiche a volte in contrasto con quelle imprenditoriali. (Da pagina 8)

Francia e Spagna trainano l’Europa Cumulato oltre i 14 milioni (+4,1%)

Il mercato Europa ha totalizzato 1.216.702 a novembre (+5,9%). Grazie a questo risultato, il cumulato EU è salito a 14.047.460 unità (+4,1%). Nel mese, tra i grandi mercati si sono contraddistinte Spagna (+12,4%) e Francia (+10,3%). Vicina alla doppia cifra anche la Germania (+9,4%). Ulteriore sofferenza per il Regno Unito (11,2%), in calo per l’ottavo mese consecutivo. (Da pagina 43)

l l l BUONE

Anno XXVIII - Numero 10 - Novembre 2017 - euro 10,00 Fondato nel 1990 da Tommaso Tommasi Poste Italiane S.p.A. - sped. in a.p. D.L. 353/2003 (conv. L. 27/02/2004 n°46) art. 1 comma 1, C/RM/36/2014. Registrazione Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990

Un Panel di precisione centra il dato di ottobre e per novembre dice +3%

Dopo 8 anni, il 1° dicembre Filippo Pavan Bernacchi ha lasciato la presidenza di Federauto, con effetto dal 1° gennaio 2018 (a marzo le elezioni). Abbiamo parlato con lui di questo: “Una scelta coerente con il mio nuovo ruolo professionale”, della sua esperienza alla guida della federazione dei Concessionari: “Sono orgoglioso di averle dato un nuovo stile e un nuovo metodo di lavoro” e del mondo automotive in generale: “I Dealer sono più forti di quanto credono. E la Politica non discrimina l’auto: trascura ogni settore della vita del Paese”. (A pagina 6)

GRANDI MERCATI - NOVEMBRE 2017 SU NOVEMBRE 2016 USA EUROPA GIAPPONE ITALIA

10/2017

FESTE

Nalli (Suzuki Italia): “Il futuro è qui, abbiamo le chiavi per vincere la sfida”

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Il Gruppo Trivellato, storia di una famiglia di imprenditori della distribuzione auto e di un legame indissolubile con il marchio Mercedes. Abbiamo intervistato Luca Trivellato, Ceo del Gruppo, per approfondire alcuni temi. Dalla recente acquisizione di Padova Star alla politica in controtendenza del mono-brand, dall’avventura in Polonia al web, fino ai nuovi scenari che si aprono davanti al business dell’automotive. (A pagina 11)

Anno XXVIII - Numero 7 - Luglio 2017 - euro 10,00 Fondato nel 1990 da Tommaso Tommasi Poste Italiane S.p.A. - sped. in a.p. D.L. 353/2003 (conv. L. 27/02/2004 n°46) art. 1 comma 1, C/RM/36/2014. Registrazione Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990

Per luglio il Panel stima 142.000 targhe Circolante, privati, Reti di vendita... i Dealer professano ancora prudenza Il 2016 dell’auto nella sintesi Unrae

Il Panel, dopo la previsione di giugno mancata per difetto di 10.000 unità, proseguendo nel suo trend all’insegna della cautela, vede un luglio sempre positivo, ma in crescita contenuta, 142.852 immatricolazioni, +4,10% sul luglio del 2016. Di contrasto giugno ’17 alla prudenza dei nostri Consu maggio ’17 cessionari, l’Unrae vede comunque un mercato in buona salute, ove a fronte di un rallentamento delle vendite a Privati, a sostenere la domanda è soprattutto il Noleggio (+43% a giugno), in particolare quello a breve termine (+68,4%). Per i Concessionalug.’16 - giu.’17 ri del Panel ci sarà una decelerazione nella crescita degli su giu.’16 - mag.’17 ordini, +1,92% rispetto al luglio dello scorso anno, mentre sono previste in calo sia le Km0, con il 5,71% delle vendite mensili previste, sia le consegne di auto ad alimentazione alternativa, che costituirebbero il 9,91% del totale del mese. Il nostro sondaggio riguardava le vendite di fine anno. Il pronostico del Panel, 1.941.000 è risultato assai vicino al 1.996.000 previsto da Unrae poco tempo fa. (A pagina 3)

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“Dal 2019 tutta la gamma elettrificata” Samuelsson annuncia la svolta Volvo

“A partire dal 2019 ogni nuova auto che lanceremo avrà un motore elettrico”. L’annuncio fatto dal presidente e Ceo Håkan Samuelsson apre una nuova era per Volvo Cars. Nel giro di due anni la Casa svedese (di proprietà cinese) produrrà esclusivamente motori totalmente elettrici, ibridi plug-in e mild-hybrid. In particolare, verranno lanciate 5 vetture full electric tra il 2019 e il 2021: 3 saranno modelli Volvo, le altre 2 saranno auto elettriche ad alte prestazioni realizzate da Polestar, il brand di proprietà per modelli prestazionali. A queste 5 verrà affiancata una gamma di modelli benzina e diesel ibridi plug-in e di soluzioni mild hybrid 48 volt. (A pagina 20)

GRANDI MERCATI - GIUGNO 2017 SU GIUGNO 2016 USA

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Airò (Gruppo Autostar): “Visione e dinamismo, la sfida è con noi stessi”

Il Gruppo Autostar ha messo a segno una serie di record nella performance e anche nella proposizione aziendale, con la distribuzione degli utili e numerose iniziative interne. Abbiamo intervistato Claudio Airò, Direttore Generale del Gruppo, chiedendogli di illustrarci dinamiche e processi interni all’azienda, ma anche di provare a delineare quelli che saranno passaggi chiave e sfide per l’attività dei Dealer nei prossimi 5-10 anni. (A pagina 14)

Bilancio semestrale dei conti dei Dealer Per i risultati le dimensioni ora contano

Primo semestre 2017. I risultati economici evidenziano per i Dealer premium una ripartizione delle marginalità contributive con delta negativi nell’area Sales nuovo (-1,5%) e nell’area Ricambi (-3,9%), mentre si osservano incrementi delle marginalità nell’area Sales usato (+ 4,7%) e nell’area Assistenza (+ 6,5%). Per i Dealer generalisti, notevole l’incremento del Sales nuovo (+3,1%), crescita più contenuta del Sales usato (+2%). Inoltre, l’andamento del 1° semestre conferma che le dimensioni dei Dealer cominciano a rappresentare una problematica per il raggiungimento dei risultati economici e per lo sviluppo del sistema distributivo. (Pagina 10)

Legge di Bilancio 2018, anche i veicoli industriali fuori dal superammortamento

L’iter di approvazione è aperto, ma intanto la Legge di Bilancio 2018 prevede nuove restrizioni per il comparto auto in quanto esclude dal superammortamento (sceso al 130%) anche i veicoli industriali, cioè i veicoli con uso strumentale esclusivo, quelli usati come beni strumentali, quelli per il trasporto merci, le auto fino a 9 posti e quelle acquistate dalle imprese di noleggio.

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GIAPPONE

ITALIA

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“L’Auto 2016” è l’edizione numero 20 della sintesi statistica annuale del mercato Italia elaborata e prodotta da Unrae. Una fotografia nitida di quello che è stato l’anno del ritorno a numeri importanti. Ne pubblichiamo alcuni estratti, con particolare attenzione a quelli che sono stati, e sono ancora oggi, i temi più caldi, dal parco circolante alle Reti di vendita, passando per il mercato dei privati, che proprio nel 2016 ha cominciato il processo di contrazione che lo ha portato a chiudere il 1° semestre 2017 con un preoccupante segno negativo. (Da pagina 16)

L’equilibrio del business fra strutture finanziarie e performance economiche

Prosegue il nostro percorso di approfondimento dedicato alla gestione del proprio business da parte dei Dealer. In questo numero analizziamo gli aspetti patrimoniali e finanziari dei Concessionari sulla base dei risultati aziendali ottenuti nell’anno 2016: l’obiettivo è valutare in che modo le strutture finanziarie/patrimoniali abbiano supportato la crescita importante dei volumi, e di conseguenza anche del fabbisogno finanziario. (Da pagina 8)

Mercato Italia, tra Km0 e famiglie ferme il primo semestre fa 1.136.331 (+8,9%)

Con le 187.642 immatricolazioni di giugno (+12,88%), il 1° semestre 2017 ha chiuso a quota 1.136.331 auto nuove vendute, con un +8,91% sullo stesso periodo 2016. Ma è un mercato in cui a tirare sono il noleggio e le vendite a società: il canale dei privati (3,10% a giugno) ha chiuso i 6 mesi a -1,50% rispetto allo stesso periodo 2016. Sempre sul semestre, cresce l’incidenza delle Km0 e delle immatricolazioni negli ultimi 3 giorni. (A pagina 54)

E per l’intero 2017 le Case prevedono un totale di 1.978.308 immatricolazioni

Il nostro tradizionale sondaggio sulle previsioni di mercato per il 2017 si è completato con la sua seconda fase. Fatta la media delle stime, rivedendo al rialzo (del 4% circa) i valori espressi a inizio anno le Case hanno indicato un consuntivo, sull’arco dei 12 mesi, di 1.978.308 immatricolazioni (che comporterebbero, se confermate, una crescita sull’intero 2016 dell’8,35%). (A pagina 6)

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Nostra analisi dedicata ad un tema di attualità: il costo della manodopera nel Service dei Dealer, oggi penalizzato da tariffe che sono le più basse tra i 5 maggiori mercati europei. I Concessionari sono schiacciati tra Autorizzati e indipendenti, e scontano il paradosso per cui la redditività è legata alla vendita di ricambi anziché all’offerta di manodopera qualificata. Le regole del gioco, spesso non uguali per tutti, non aiutano, tra pressione fiscale, politiche dei mandanti e sommerso. Come uscirne? Con soluzioni, come le tariffe differenziate per intervento o pacchetti “flat” trasparenti, per costruire un’offerta che valorizzi le competenze dei tecnici. (Pagina 16)

Anno XXVIII - Numero 6 - Giugno 2017 - euro 10,00 Fondato nel 1990 da Tommaso Tommasi Poste Italiane S.p.A. - sped. in a.p. D.L. 353/2003 (conv. L. 27/02/2004 n°46) art. 1 comma 1, C/RM/36/2014. Registrazione Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990

Panel, permane un cauto ottimismo anche per l’immatricolato di giugno

Dopo il -6% di scostamento nella previsione di maggio, per giugno il Panel vede ancora un mercato in crescita, proiettando 177.319 vendite, un +6,7% rispetto a giugno 2016. Un aumento contenuto rispetto alle crescite a doppia cifra dello scorso anno, ma il maggio ’17 Panel non si sbilancia più su aprile ’17 probabilmente a causa delle presenze nei saloni in leggero calo e dalla percentuale di preventivi convertiti in ordini che a maggio è stata quasi identica a quella di aprile, 27,91%. In calo la quota prevista delle Km0, l’8,33% del mercato. In crescita, invece, giu.’16 - mag.’17 vengono previste le alimentazioni alternative, l’11,27% su mag.’16 - apr.’17 del totale. Nel nostro sondaggio, come anticipato il 61% dei Concessionari interpellati sta rilevando un calo di presenze nei saloni, mentre sul nostro sito internet www.interautonews.it si può ancora votare riguardo un tema sempre attuale: è una pratica sana quella delle auto a Km0? Porta più danni o benefici? Al momento di andare in stampa pare non ci siano dubbi, il 100% la ritiene un danno. (A pagina 3)

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Villotta (Autostar): “Ecco Star Heart, la nostra innovazione a misura d’uomo”

Il Gruppo Autostar si è aggiudicato, con il progetto Star Heart, il premio Innovazione Gestionale assegnato a Verona nel corso di Automotive Dealer Day VX e frutto di un’iniziativa di Quintegia e InterAutoNews con il sostegno di Findomestic. Abbiamo chiesto a Luca Villotta, Direttore Sviluppo tecnologico e digitale di Autostar, di illustrarci il progetto. “Star Heart nasce dalla necessità di ottimizzare la gestione del parco auto, dall’individuazione all’interno delle filiali agli spostamenti su ruote o su bisarca. In un anno abbiamo migliorato non solo l’attività quotidiana, ma anche l’aspetto economico e l’impatto ambientale”. (Alle pagine 9 e 10)

GRANDI MERCATI - MAGGIO 2017 SU MAGGIO 2016 USA

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Gennaio-agosto, 5 marchi campione Focus sul mercato Italia in 6 province

Dal Nord Italia al Centro, da Bolzano a Roma, passando per Milano, Torino, Bologna e Firenze. Abbiamo analizzato il comportamento, nei primi 8 mesi, di 5 marchi campione (Fiat, Ford, Opel, Renault e Volkswagen, che insieme rappresentano il 47% di quota mercato) in 6 province italiane (che insieme fanno poco più del 37%). Cinque grandi città e provincia, più Bolzano, scelta quasi obbligata visto che guida la classifica col maggior numero di immatricolazioni. Ne è uscito un quadro che rispecchia l’andamento del mercato Italia, tra calo dei privati e boom di autoimmatricolazioni e noleggio. Con qualche sorpresa. (Da pagina 6)

Dieselgate, cosa resta due anni dopo? La svolta elettrica, alimentata dal gasolio

Nell’ottobre 2015 lo scoppio del caso, che ha rischiato di portare al collasso l’Automobile. Due anni dopo, mentre le indagini si sono allargate e proseguono, il Gruppo Volkswagen – che nel frattempo ha chiuso il 2016 come 1° Costruttore al mondo per volumi – e tutto il settore sono in piena corsa verso le emissioni zero. E il diesel conosce il suo declino: scomparirà, non prima però di aver fatto da ponte verso la rivoluzione elettrica. (Pagina 8)

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GIAPPONE

ITALIA

+12,36% +8,19%

Crisci (Unrae): “Pronti alle nuove sfide, ma il futuro dell’auto si fa tutti insieme”

Intervista con Michele Crisci, presidente Unrae. II Governo che apre al dialogo, la Road Map per la mobilità sostenibile, il Mobility Champion, la necessità da parte del mondo dell’auto di muoversi insieme, collaborando: “Il momento è quello giusto, non possiamo perdere il treno. Ma ci vuole unità, tutto il nostro mondo deve partecipare, perché la questione riguarda tutti: si prepara il futuro della mobilità, in cui l’auto rivestirà ancora un ruolo centrale. La guida autonoma è un tema che riguarda la sicurezza: questo è il messaggio che deve passare”. (A pagina 6)

Osservatorio Findomestic: l’Italia ama ancora le automobili. Specie se a Km0

Dall’edizione 2017 dell’Osservatorio Auto Fondomestic uno spaccato del rapporto tra gli italiani e l’automobile, caratterizzato ancora dalla passione e dal piacere della guida: le quattro ruote sono considerate ancora un bene irrinunciabile. Un focus in cui spicca il fenomeno più recente del nostro mercato, le Km0: tutti ne hanno sentito parlare, quasi tutti sanno cosa sono, molti sono intenzionati a comprarne una. E le donne... (Alle pagine 16 e 17)

Maldarizzi (Gruppo Maldarizzi) “Il nostro futuro da imprenditori”

Intervista con Francesco Maldarizzi, presidente e amministratore delegato del Gruppo Maldarizzi, dal 1° giugno Cavaliere del Lavoro. “Una grande soddisfazione, che dedico a mio padre. Il nostro business è cambiato, oggi è basato sulla rigorosa applicazione di processi e regole. Il mercato italiano? È ancora solo di sostituzione, non parlerei di grande crescita. Il problema più grande è l’incidenza fiscale sul costo delle auto”. (A pagina 12)

DealerSTAT, si impone Porsche Volkswagen è il mandato più ambito

A Verona anche quest’anno il tradizionale appuntamento con DealerSTAT. La rilevazione 2017 ha coinvolto, per il settore auto, 32 marchi e il 55% dei Dealer italiani. Nella valutazione complessiva, una novità: al 1° posto è salita Porsche, seguita da Mercedes e BMW (che era stata la numero 1 nel 2016). Il mandato più ambito è risultato essere quello di Volkswagen. (A pagina 11)

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Privati con partita Iva, Unrae certifica la crescita: nel 2016 volumi a +23,5%

Anche nel 2016 si è registrato un aumento degli acquisti da parte dei privati con partita Iva. L’indagine condotta da Unrae evidenzia, che a fronte di una crescita del 13% del canale dei privati, la quota delle partite Iva è salita al 20,9%: in volumi significa +23,5% sul 2015, mentre la quota è salita dell’1,7%. In crescita anche il fatturato generato da questo canale: 5,8 miliardi di euro lo scorso anno, +29% sul 2015. (A pagina 8)

L’Europa non ha perso lo slancio Cumulato oltre i 10 milioni (+4,5%)

Bimestre estivo in crescita quello dei mercati continentali a marchio EU, Malta esclusa. Luglio è debole, ma si chiude con un incremento del 2,7%. Agosto, invece, risulta più tonico e chiude la calda estate a +5,6%. Il cumulato degli 8 mesi va dunque in archivio con una crescita del 4,5% e un targato da oltre 10 milioni di unità. Quanto ai numeri delle Case automobilistiche, questo mese va segnalato l’ingresso di Opel nel Gruppo Psa. (Da pagina 42)

Usato, una calda estate da record Agosto e 8 mesi mai così in alto

EUROPA

USA

+5,55%

-1,94%

Estate record per il mercato Italia dell’usato. In particolare agosto che, secondo i dati Aci, è stato il migliore di sempre per passaggi di proprietà (319.000), con un eccellente +10,55% nei passaggi lordi (+12,97% le minivolture, +9,02% i passaggi netti). Inevitabile il riflesso positivo sul cumulato gennaio-agosto, anche questo da record assoluto nei passaggi lordi: 3.457.000. (Da pagina 30)

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ITALIA

GIAPPONE

+5,54% +15,77%

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0 Tendenza annua: settembre 2016 - agosto 2017

Numero 9/2017

5/2017

Anno XXVIII - Numero 5 - Maggio 2017 - euro 10,00 Fondato nel 1990 da Tommaso Tommasi Poste Italiane S.p.A. - sped. in a.p. D.L. 353/2003 (conv. L. 27/02/2004 n°46) art. 1 comma 1, C/RM/36/2014. Registrazione Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990

Panel sorpreso dal break di aprile Per maggio stimate 192.000 targhe

Il Panel per aprile indicava 179.332 immatricolazioni, previsione lontana dalle 160.359 unità poi consuntivate dal Ministero. Forse non si sono considerati i due giorni lavorativi in meno che hanno indubbiamente pesato sullo scarto fra la previsione aprile ’17 del Panel e le vendite di aprisu marzo ’17 le, che è di quasi il +12%. Questo break del mercato non fa diminuire la fiducia dell’Unrae che proietta un finale d’anno da 1.996.000 vendite, il +9,3% sul 2016. Nonostante il calo di vendite a Privati (-17% nel mese e 2% nei 4 mesi), ci si riavvicina quindi verso i 2.000.000 di mag.’16 - apr.’17 unità. Sono, al momento, Sosu apr.’16 - mar.’17 cietà (aprile +24%, cumulato +35%) e Noleggi (+6,4% e +16%) che sostengono il trend. Per maggio il Panel vede 192.733 targhe, +2,16% su maggio 2016. Le Km0 sarebbero in calo, al 6,39%, mentre si proiettano al 10,83% le alimentazioni alternative. Nel sondaggio mensile, per gran parte del Panel (79%) e degli utenti del nostro sito (78%) gli obiettivi del brand rappresentato non sono in linea con il mercato reale. (A pagina 3)

–17,15

–0,41

Numero 8/2017

Auto autonoma, il rilancio di Google: si accorda con Lyft, rivale di Uber

Google si è alleata con Lyft, che è la più grande rivale di Uber sul mercato americano e opera in circa 300 città statunitensi, per portare avanti un progetto di sviluppo delle auto a guida autonoma. L’intesa, confermata dalle due aziende, riguarda proprio Waymo (la divisione di Big G dedicata alle vetture senza conducente) e porterà a una collaborazione con progetti pilota e lo sviluppo comune di prodotti. Un accordo benedetto da Lyft (“Waymo possiede la miglior tecnologia di guida autonoma”) e che per Google rappresenta anche un’ulteriore mossa nella battaglia che la contrappone a Uber, alla quale ha fatto causa qualche mese fa, accusando la società di noleggio con conducenti di furto di segreti industriali.

Privati & Km0, l’usato, i servizi... Viaggio al centro del mercato Italia

Un’analisi di alcuni dei fenomeni che si stanno verificando all’interno del mercato Italia dell’automobile. Quello delle vendite-non vendite, che rischiano di falsare due comparti: alla fine, il problema è rappresentato davvero dal calo dei privati? Quello dell’usato, con gli stock in crescita e la giacenza in diminuzione. E in 2 anni l’incidenza sul fatturato è migliorata del 4%. Quello della personalizzazione dei servizi, con l’avvento delle tecnologie digitali che sta spostando l’accento sull’interfaccia auto/driver. (Da pagina 8)

Omologazioni, nuovo disegno di legge La UE approva, la Germania si oppone Aprile, anche l’Europa in calo (-6,8%) Nonostante l’opposizione della Germania, la UE ha approvato un Per il Regno Unito un crollo: -19,8% nuovo disegno di legge sulle omologazioni delle autovetture. Secondo quanto riportato dalla Reuters, il nuovo ddl, sottoscritto dagli Stati membri, autorizzerebbe la Commissione Europea a imporre ai Costruttori che aggirano le regole sanzioni amministrative fino a 30mila euro per veicolo. La Germania si sarebbe opposta per evitare che nelle mani di Bruxelles si concentrasse troppo potere di vigilanza sul mercato. Il ddl verrà discusso il 29 maggio dai ministri dell’Economia europei: successivamente avrà inizio l’iter che porterà alla stesura del testo finale e alla sua approvazione.

GRANDI MERCATI - APRILE ’17 SU APRILE ’16 EUROPA

USA

-6,78%

-4,69%

GIAPPONE

ITALIA

+9,24%

-4,62%

Non solo l’Italia: l’effetto dei due giorni lavorativi in meno, dovuti alle festività pasquali, si è ripercosso sull’intera Europa. Ad aprile, così, il mercato dell’auto continentale si è fermato a 1.230.235 immatricolazioni, facendo segnare un -6,8%. Dei 5 grandi mercati, la sola Spagna si è mantenuta sulla linea di galleggiamento (+1,1%). Aprile non ha però modificato la sostanza del 1° quadrimestre: resta il segno positivo, e con 5.487.695 immatricolazioni la differenza è +4,5%. (Alla pagina 42)

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4/2017

Anno XXVIII - Numero 4 - Aprile 2017 - euro 10,00 Fondato nel 1990 da Tommaso Tommasi Poste Italiane S.p.A. - sped. in a.p. D.L. 353/2003 (conv. L. 27/02/2004 n°46) art. 1 comma 1, C/RM/36/2014. Registrazione Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990

Panel, aprile da 179.000 targhe (+6,6%) Unrae, Crisci (Volvo) eletto Presidente Un marzo molto forte sorprende tutti In Consiglio tornano BMW e Mercedes Dopo aver quasi centrato il mercato di febbraio, i nostri Concessionari hanno ridimensionato le loro previsioni, come già avevano fatto a fine 2016 e inizio 2017. Era comunque difficile immaginare una crescita così decisa (+18,2%) del mercato di marmarzo ’17 zo, dopo l’aumento già regisu febbraio ’17 strato a marzo 2016 (+18%). Per aprile, che presenta due giorni lavorativi in meno rispetto ad aprile 2016, i nostri Concessionari, sull’onda del trend che sta caratterizzando il 2017, vedono ancora positivo, pronosticando un aumento di vendite del 6,66% apr.’16 - mar.’17 rispetto ad aprile 2016, indicando, per la precisione, su mar.’16 - feb.’17 179.332 immatricolazioni. Vengono previsti in crescita anche gli ordini, 182.422, un aumento dell’8,07% rispetto a quelli registrati nell’aprile dello scorso anno. Sono di meno invece le Km0 previste rispetto allo scorso mese di marzo, quando si erano attestate a 15.673 unità, cifra pari al 6,93% dell’immatricolato del mese. Per aprile il Panel ne calcola 8.662, il 4,83% del totale vendite previsto per fine mese. (A pagina 3)

+6,77

+1,88

Più ricchi i nostri dati di mercato con le province per canale di vendita

Grazie alla collaborazione intrapresa da InterAutoNews con Dataforce prosegue il percorso di approfondimento analitico del mercato italiano dell’automobile. Da questo numero, a integrazione dei numeri relativi alle unità e quote per provincia, viene proposto stabilmente un nuovo strumento di geomarketing completo della segmentazione per canali di vendita dei mercati provinciali. La suddivisione in Privati, Flotte, Costruttori e Dealer, Noleggio a Breve Termine e Noleggio a Lungo Termine delle 110 province italiane rende ancor più particolareggiato il quadro statistico del mercato italiano. (A pagina 82)

GRANDI MERCATI - MARZO ’17 SU MARZO ’16 EUROPA

USA

+10,94%

-1,64%

GIAPPONE

ITALIA

+8,72% +18,16%

Michele Crisci, 52 anni, presidente e ad di Volvo Car Italia, è stato eletto presidente Unrae per il biennio 2017/2019. Succede a Massimo Nordio, rimasto in carica per due mandati. L’obiettivo di Crisci è “consolidare il ruolo dell’Unrae quale interlocutore di riferimento degli organi istituzionali, nelle scelte di politica economica e sociale che riguardano l’intero settore automotive in Italia”. I soci Unrae hanno anche rieletto gli Organi associativi. Da segnalare il rientro nel Direttivo di Sergio Solero (BMW Group Italia) e Roland Schell (Mercedes-Benz Italia).

Chianese (Carpoint): “Dalla Casa al Dealer, mi rimetto in gioco così...”

Intervista con Domenico Chianese, che il 1° aprile ha lasciato l’incarico di presidente e ad di Ford Italia per assumere quello di vice-presidente e ad di Carpoint, il più grande Dealer italiano della Casa. “Resto nel mio mondo, cambia solo la prospettiva. Il business si rinnova, ma resta pieno di opportunità. La parola chiave non è più automobile, ma mobilità”. (A pagina 6)

Pianificazione strategica e budgeting, come gestire un business evoluto

La realizzazione di una corretta programmazione strategica influisce sui risultati ottenuti dall’azienda. È un’evidenza da sempre nei modelli di business industriali, ma non sembra aver ancora trovato una reale applicazione ridotta nei modelli di business imprenditoriali retail, e in particolare in quello automotive. Ne analizziamo le ragioni, e proviamo a identificare un percorso virtuoso del business economico. (Da pagina 8)

Automotive Dealer Day compie 15 anni A Verona focus sulle nuove tecnologie

A maggio torna Automotive Dealer Day. Dal 16 al 18 del mese, a Verona, come è consuetudine ormai da 15 anni a questa parte. L’evento, la cui genesi ci racconta l’ideatore Leonardo Buzzavo, presidente di Quintegia, si concentrerà quest’anno sull’impatto che le nuove tecnologie stanno avendo sul mondo automotive. Molto ricco il programma di workshop e seminari, così come lo sarà la presenza di relatori internazionali. (Da pagina 26)

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Tendenza annua: maggio 2016 - aprile 2017

Numero 6/2017

Guidi (AsConAuto): “Il contratto automotive, su misura per unirci”

Intervista con Fabrizio Guidi, presidente di AsConAuto, sul contratto di lavoro automotive. “A dicembre faremo una prima valutazione insieme con CFC-Confimea e Ugl, con cui lo abbiamo creato; intanto lo stiamo illustrando ai Concessionari. Perché lo abbiamo fatto? Non è un’azione dirompente, ma è razionale per il nostro settore. Federauto? Ha scelto la via delle circolari disinformative, e ci dispiace: le novità rispetto ai contratti generalisti applicati finora ci sono e sono significative. E questa è una grande occasione per fare sinergia”. (A pagina 10)

GRANDI MERCATI - AGOSTO 2017 SU AGOSTO 2016

0

6/2017

EUROPA

+24,82

Tendenza annua: ottobre 2016 - settembre 2017

Tendenza annua: giugno 2016 - maggio 2017

Numero 7/2017

+8,13%

Anno XXVIII - Numero 8 - Settembre 2017 - euro 10,00 Fondato nel 1990 da Tommaso Tommasi Poste Italiane S.p.A. - sped. in a.p. D.L. 353/2003 (conv. L. 27/02/2004 n°46) art. 1 comma 1, C/RM/36/2014. Registrazione Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990

Ottima prova del Panel che, con la previsione di luglio, si discosta del -1,7%, meno di 2.500 unità, dalle 145.363 vendite comunicate dal Ministero dei Trasporti. La tendenza alla cautela delle ultime previsioni si è incontrata con il rallentamento del meragosto ’17 cato di luglio, il quale ha visu luglio ’17 sto una crescita del 5,9%, che, fatta eccezione per il calo di aprile, rappresenta l’aumento meno consistente dall’inizio dell’anno. Per il mese di settembre il Panel si pronuncia ancora in maniera positiva, pronosticando 161.470 vendite, una set.’16 - ago.’17 crescita del 4,58% rispetto al settembre del 2016. Ottimisu ago.’16 - lug.’17 smo corroborato, oltre che dal trend del mercato - 45 mesi di crescita tranne che in due sole occasioni - anche dalla quota dei preventivi convertiti in ordini che a luglio, nei saloni dei Concessionari del Panel, è aumentata di oltre mezzo punto percentuale (27,5%) rispetto a giugno. Scende, invece, la quota prevista per le Km0 che si dovrebbe attestare a poco più del 10% dell’immatricolato. (Pagina 3)

Il costo della manodopera nel Service la soluzione è valorizzare le competenze

Numero 10/2017

0

Tendenza annua: luglio 2016 - giugno 2017

+3,86%

8/2017 Per settembre il Panel dice +4,6% Centrata la previsione di luglio

Il Gruppo tedesco prepara un nuovo modello di Distribuzione, come avevamo anticipato. I nuovi contratti pronti per la fine del 1° trimestre 2018 (saranno attivi dal 2020) per i Dealer europei. Tante le novità, con l’obiettivo di abbattere del 10% i costi: riduzione dei margini e ROI dall’1% al 2%, semplificazione dei processi e possibilità per il Brand di vendere direttamente on-line. La forza lavoro potrà diminuire. Jürgen Stackman, responsabile del reparto vendite: “Vogliamo che gli imprenditori tornino a fare gli imprenditori”. Ma la VAPV, l’associazione dei Concessionari tedeschi, ribatte: “Così è a rischio il nostro lavoro”. (Pagina 6)

GRANDI MERCATI - SETTEMBRE 2017 SU SETTEMBRE 2016 USA EUROPA GIAPPONE ITALIA

Tendenza annua: novembre 2016 - ottobre 2017

7/2017

-2,95%

+2,78

Trivellato (Gruppo Trivellato): “Il mio sogno, traslocare l’azienda on-line”

Numero 11/2017

+2,13%

Dopo l’ottimo risultato di luglio ritorno alla cautela per i Concessionari del Panel che, con la previsione di settembre, si scostano del -3,3% dalle 166.956 immatricolazioni comunicate dal Ministero, pari a quasi 5.500 unità in meno. Per ottobre il Panel vede una settembre ’17 crescita del 6,6% rispetto alle su agosto ’17 147.438 vendite dell’ottobre 2016. Aumentano nelle previsioni gli ordini nei saloni dei Concessionari, +5% su ottobre del 2016. In calo, invece, le Km0. Il pronostico le colloca all’8,5% del totale venduto, quasi 9.000 in meno rispetto a settembre. Nel sondaggio proposto al Panel e sul ott.’16 - set.’17 sito www.interautonews.it absu set.’16 - ago.’17 biamo chiesto se il massiccio ricorso alle auto-immatricolazioni di quest’anno influirà negativamente sul mercato del 2018. Se all’interno del Panel il 73% è stato per il “sì” e il 27% per il “no”, su Internet è stato plebiscito per il “sì”. Il 100% degli utenti del nostro sito pensa che le auto-immatricolazioni graveranno sul mercato del prossimo anno. (A pagina 3)

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Tendenza annua: dicembre 2016 - novembre 2017

EUROPA

Anno XXVIII - Numero 9 - Ottobre 2017 - euro 10,00 Fondato nel 1990 da Tommaso Tommasi Poste Italiane S.p.A. - sped. in a.p. D.L. 353/2003 (conv. L. 27/02/2004 n°46) art. 1 comma 1, C/RM/36/2014. Registrazione Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990

Il Panel si attende un ottobre in positivo Leggera, controllata, on-line (in Casa) pronostico di settembre soddisfacente Volkswagen ridisegna la Distribuzione

Il 1° novembre Massimo Nalli è divenuto Presidente di Suzuki Italia. Lo abbiamo intervistato su questa svolta epocale nella politica della Casa giapponese (“Una scelta che premia la nostra affidabilità”), ma non solo. Abbiamo parlato con lui della Rete di vendita (“È il nostro terzo braccio”), del mercato (“Noi insistiamo sui privati, che danno valore al Brand, e stiamo alla larga da comportamenti patologici”), dell’ibrido (“Si affermerà sempre di più quello leggero, che abbiamo su tre modelli”) e di altri temi di attualità per l’automotive. (A pagina 6)

GRANDI MERCATI - OTTOBRE 2017 SU OTTOBRE 2016 USA EUROPA GIAPPONE ITALIA

9/2017

ISSN 1970-6243

Anno XXVIII - Numero 11 - Dicembre 2017 - euro 10,00 Fondato nel 1990 da Tommaso Tommasi Poste Italiane S.p.A. - sped. in a.p. D.L. 353/2003 (conv. L. 27/02/2004 n°46) art. 1 comma 1, C/RM/36/2014. Registrazione Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990

Cauto ottimismo nella stima di dicembre Pavan Bernacchi (Federauto): “Lascio con il 2017 poco al di sotto dei 2 milioni un’associazione forte e trasparente”

ISSN 1970-6243

11/2017

ISSN 1970-6243

TRE AREE FONDAMENTALI

Il terzo ed ultimo elemento, certamente non meno importante dei precedenti, riguarda la formazione commerciale. Vendere una polizza assicurativa è completamente diverso da vendere un’automobile: è un dato di fatto, eppure molto spesso questo aspetto viene trascurato, se non del tutto ignorato. I prodotti assicurativi si differenziano in maniera sostanziale da qualsiasi altro servizio accessorio, inoltre, così come dal bene primario che viene proposto all’interno degli showroom dai Dealer. Per questo motivo è fondamentale che le compagnie assicurative forniscano il loro supporto, facendo interagire, attraverso una serie di corsi mirati, i propri agenti con gli operatori delle concessionarie in modo da far acquisire loro, in breve tempo, le migliori tecniche di vendita nella specifica area dei servizi assicurativi.

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Ma la formazione assicurativa in senso stretto, che costituisce comunque un primo pilastro, non è sufficiente per consentire di offrire il miglior prodotto al cliente nel minor tempo possibile. Una seconda area fondamentale è quella

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Il nostro archivio on line

La complessità del quadro normativo relativo alle assicurazioni fa sì che venga richiesta la conoscenza di disposizioni nazionali, europee e internazionali destinate specificatamente al settore assicurativo, oltre ad ulteriori norme che regolano in generale il settore finanziario.

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La normativa prevede due livelli di formazione. Il primo, della durata di 60 ore, da effettuare nei 12 mesi precedenti l’inizio dell’attività. Il secondo, a far data dal 1° gennaio dell’anno successivo a quello di inizio dell’attività, prevede 60 ore di aggiornamento professionale da svolgere nel biennio, con un minimo di 15 ore l’anno. La formazione può essere organizzata sia sotto forma di corsi in aula sia a distanza. Al termine delle sessioni di formazione,

che possono essere erogate - nei confronti della propria Rete di secondo livello -, oltre che dagli agenti e dai broker, solo da professionisti con i requisiti previsti, i partecipanti devono superare un test di verifica finale che, nel caso della formazione iniziale, può essere effettuato esclusivamente in aula.

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La formazioni degli operatori è un altro tema fondamentale nel contesto di vendita di polizze assicurative in abbinamento alla vendita dei veicoli. Ma cosa significa, esattamente, fare formazione assicurativa all’interno delle concessionarie? Per affrontare il discorso è necessario partire da un punto fermo, e cioè che la formazione assicurativa è un obbligo, disciplinato dal Regolamento IVASS n. 6 del 2/12/2014, concernente la disciplina dei requisiti professionali degli intermediari assicurativi e riassicurativi. Sono tenuti all’obbligo di formazione, per quello che riguarda il mercato automotive, tutti gli addetti all’attività di intermediazione al di fuori dei locali dell’intermediario per il quale operano, e quindi quanti vendono polizze assicurative presso concessionarie e/o Dealer e simili in qualità di subagenti, collaboratori o produttori di subagenti, agenti o broker.

relativa alla tecnologia: la formazione tecnica relativa all’utilizzo del software di preventivazione ed emissione è estremamente importante, al fine di soddisfare le esigenze di copertura del cliente. Proprio allo scopo di rendere ancora più agevole il lavoro degli operatori, in Nobis abbiamo realizzato il “preventivatore finanziario universale”. Si tratta di un software che è stato progettato su misura per chi acquista un’autovettura attraverso la formula del finanziamento e che permette il calcolo automatico della rata, comprensiva dei servizi assicurativi, in modo da diluire l’importo del premio nel corso dell’anno e poter offrire al cliente una polizza ancora più ricca.

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Vendere una polizza è diverso dal vendere un’auto La formazione non è solo un obbligo: è anche un plus

Tendenza annua: aprile 2016 - marzo 2017

Numero 5/2017

Numero 4/2017

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Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

NOTIZIE Veicoli autonomi, secondo un’indagine Mazda, favorevole solo il 33% degli automobilisti europei

Una parte dell’industria dell’automobile punta con decisione a introdurre nei prossimi anni la guida autonoma ma gli automobilisti europei non sembrano tanto entusiasti del cambiamento in arrivo. Secondo un’indagine commissionata da Mazda a Ipsos, solo il 33% di chi nel Vecchio Continente conduce una macchina è pronto a dare “il benvenuto all’avvento delle auto in grado di guidare da sole”, un valore che scende al 25% in Francia e Olanda. Ben il 66% del campione, praticamente 2 su 3, chiede di poter continuare a sedersi al volante anche nel caso di una diffusione di massa di tale tecnologia. Si tratta di una media che ha una punta massima del 71% in Germania0, Gran Bretagna, Austria e Polonia e che fa registrare un valore del 50% in Italia. I risultati del sondaggio, pubblicati in occasione della campagna Drive Together, studiata dalla Casa nipponica per celebrare il piacere della guida, sono frutto di interviste svolte lo scorso settembre su un campione di 11.008 automobilisti, di undici Paesi chiave della UE. Lo studio evidenzia che non vi sono particolari preferenze per le auto a guida autonoma da parte dei più giovani rispetto alle altre fasce d’età: ne attendono positivamente l’avvento, infatti, il 33% dei patentati fra i 18 e i 24 anni, il 36% dei 25-34enni, il 34% dei 35-44enni. Il 69% del campione auspica che le generazioni future continuino ad avere la possibilità di guidare, il 59% nel nostro Paese. Il 36% di quelli che amano guidare considera quest’azione una “espressione della propria personalità”, valore che sale al 46% in Italia e addirittura al 56% in Polonia. Il 34% degli europei ritiene che guidare rischia di diventare un piacere dimenticato, con una punta del 41% nella Penisola, del 40% in Francia e in Polonia. Il 55% degli europei e il 62% degli italiani, pensa che guidare con a bordo la famiglia o gli amici sia un’esperienza speciale.

eCall obbligatorio su auto e furgoni nuovi

Il 2018 segna l’inizio di una vera rivoluzione per la mobilità su gomma che aiuterà a migliorare la tempestività degli interventi di emergenza per incidenti, contribuendo a salvare numerose vite umane. A partire dal 31 marzo 2018 scatta, infatti, l’obbligatorietà dell’installazione del sistema eCall sulle autovetture e sui commerciali leggeri nuovi: i localizzatori satellitari salgono, quindi, definitivamente a bordo dei veicoli. In caso di sinistri o di uscite di strada il dispositivo di sicurezza è in grado di richiedere l’invio di soccorsi, segnalando la posizione precisa del mezzo coinvolto. Se viene constatata la perdita di conoscenza degli occupanti, il sistema chiama automaticamente il numero di emergenza europeo 112. Questo, può anche essere contattato direttamente dal guidatore o da uno dei passeggeri, premendo un pulsante posizionato nell’abitacolo. Secondo quanto previsto dalla normativa, il sistema deve poter indicare il tipo e le dimensioni dell’operazione di salvataggio necessaria, l’esatta posizione della macchina o del furgone, la direzione di viaggio (importante sulle autostrade), se il guidatore è o meno in stato di incoscienza o, comunque, non è in grado di effettuare una telefonata. Tra le altre informazioni fornite ai servizi di emergenza ci sono il tipo di veicolo, il combustibile utilizzato, il momento dell’incidente, il numero di passeggeri e se si sono attivati gli airbag di bordo. Il sistema non deve essere tracciabile prima dell’incidente e i dati raccolti dai centri di emergenza o dai loro Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

partner non devono essere trasferiti a terzi senza il consenso esplicito della persona interessata. I Costruttori hanno avuto tre anni per adattare la loro produzione all’adozione di questa nuova tecnologia. Secondo le stime effettuate all’epoca da quest’ultima, l’Emergency Call permetterà ridurre il numero dei decessi sulle strade della UE di circa il 10%, quindi contribuirà a salvare circa 2.500 vite ogni anno.

Produzione industriale, mezzi di trasporto - 1,7%

Battuta d’arresto a novembre, con variazione nulla rispetto a ottobre, per la produzione industriale in Italia. Una frenata dovuta alla contrazione della crescita dell’indice relativo alla fabbricazione dei mezzi di trasporto (-1,7%). Nel periodo settembre-novembre l’indice destagionalizzato perde lo 0,2% sul trimestre precedente. L’indice aumenta invece su base annua, la variazione su novembre 2016 è del 2,2%, a parità di giorni lavorativi. Nei primi undici mesi dell’anno la crescita è invece del 2,7% rispetto allo stesso periodo del 2016. Fra i vari comparti crescono, rispetto a ottobre, quelli dell’energia (+4,0%) e dei beni intermedi (+0,1%) mentre in calo troviamo beni strumentali (-0,3%) e beni di consumo (-0,7%). La tendenza annua vede in perdita il comparto dell’energia (-0,4% su novembre 2016) e in crescita beni di consumo (+3,0%), beni strumentali (+2,8%) e beni intermedi (+2,1%).

La Spagna sostiene le vendite “green”

La Spagna ha varato un piano di incentivazione dei veicoli funzionanti con energie alternative, compresi quelli a Gpl e Metano, che prevede un fondo di 20 milioni di euro destinati a chi acquisterà un veicolo nuovo o usato con non più di nove mesi di anzianità e altri 15 milioni di euro che serviranno a potenziare le infrastrutture dei ricarica dei mezzi elettrici e ibridi plug-in. Denominato Movalt, questo piano di supporto alla mobilità alternativa è stato creato dal Ministero spagnolo dell’energia, del turismo e dell’agenda digitale per “aumentare la flotta che utilizza energie alternative, contribuendo così alla riduzione delle emissioni di CO2 e altri gas inquinanti, avanzando così il raggiungimento degli obiettivi del cambiamento climatico e migliorare la qualità dell’aria delle città” ma dovrebbe servire - si legge nel documento - “anche ad aumentare il risparmio e la diversificazione delle fonti di energia nei trasporti, con la conseguente riduzione della dipendenza energetica dal petrolio per il Paese”. Gestita attraverso l’Instituto para la Diversificacion y Ahorro de la Energia (IDAE) questa iniziativa prevede un contributo dello Stato pari a 500 euro per le auto a Gpl con prezzo fino a 11mila euro e di 1.000 euro per quelle con prezzo massimo di 25mila euro. Nel caso delle auto alimentate a metano - correttamente valutato come fonte energetica pulita - l’incentivo sale a 2.500 euro con lo stesso limite del prezzo di 25mila euro e può arrivare fino a 18.000 euro per i mezzi pesanti per trasporto merci e persone oltre le 18 tonnellate. Interessanti anche i contributi per le auto ibride plug-in: posto il limite di 32mila euro per il prezzo di acquisto quelle con autonomia elettrica fra 12 e 32 km saranno incentivate con 1.300 euro, quelle da 32 a 72 con 2.600 euro e quelle oltre 72 km con 5.500 euro. Per gli EV totalmente a batteria valgono queste stesse cifre, che salgono però a 8.000 euro per i minibus con più di 98 posti e gli autocarri leggeri e quelli da trasporto merci con ptt compreso fra 3,5 e 12 tonnellate. Da notare che il piano varato dal Governo spagnolo comporta indistintamente per tutti i mezzi a 4 e più ruote inseriti nelle tabelle un incentivo supplementare di 1.000 euro erogato dai Concessionari o dalle Case costruttrici. 19

NEWS IN SINTESI l Dealer del Bahrain studia il business di Autostar

Ebrahim K. Kanoo, importante gruppo societario del Regno del Bahrain, pioniere nel comparto auto con attività poi allargata in settori diversificati, è stato ospitato dal Gruppo Autostar per studiare il modello di business di un’azienda, quella friulana, che è diventata un punto di riferimento a livello globale nella gestione della soddisfazione del cliente. Autostar, già insignito del premio Innovazione Gestionale 2017, ha messo in campo una vera rivoluzione digitale che a partire dal 2016 ha notevolmente accelerato grazie ad investimenti che hanno consentito una gestione sempre più efficiente di ogni processo lavorativo. l Gruppo Toyota prevede 10,5 milioni di unità nel 2018

Toyota è entrata maggiormente nei dettagli rispetto alle stime sul 2018 avanzate nei giorni scorsi. A livello di Gruppo, le immatricolazioni 2018 dovrebbero dunque raggiungere il nuovo record di 10,5 milioni di esemplari a livello mondiale, l’1% in più rispetto alla previsioni per l’intero 2017, comprendendo le affiliate Daihatsu e Hino. La sola Toyota conta di incrementare le consegne 2018 del 2% a 9,5 milioni di unità. l Jaguar Land Rover è “Company of the Year 2017”

Jaguar Land Rover si è aggiudicata il premio “Company of the Year 2017” assegnato dalla rivista Autobest. In particolare la Casa britannica è stata nominata “Companybest2017” per l’appeal e l’innovazione dei nuovi veicoli di entrambi i marchi, per la solidità dei risultati finanziari e per la costanza negli investimenti. Come ricordato dall’Amministratore Delegato, Ralph Speth, Jaguar Land Rover ha riscosso successo dai recenti lanci della Range Rover Velar e della Jaguar E-Pace, in attesa del debutto nel corso del 2018 dell’elettrica Jaguar I-Pace. l Leasys di Fca Bank approda anche in Belgio

Prosegue il processo di internazionalizzazione di Leasys Spa, società di noleggio a lungo termine di Fca Bank. Dopo Spagna, Francia, Germania e Regno Unito, l’azienda è ora sbarcata anche in Belgio con una nuova succursale della Holding italiana. Quello belga è un mercato maturo nell’ambito del leasing e presenta significative prospettive di crescita per il noleggio a lungo termine, in particolare per quanto riguarda le piccole e medie imprese e il target dei clienti privati. l I 70 anni di Land Rover ad Automotoretrò

Il 30 aprile del 2018 inizieranno le celebrazioni per il 70° anniversario della mitica Land Rover. Con qualche mese di anticipo (dall’1 al 4 febbraio), le due rassegne al Lingotto Fiere di Torino, Automotoretrò e Automotoracing, festeggeranno il compleanno dell’iconica Casa fuoristradistica britannica. Nei giorni della manifestazione, il Registro Storico Land Rover allestirà uno spazio espositivo, mentre un’area di test drive sarà predisposta nel piazzale di fronte all’Oval che ospiterà la nona edizione di Automotoracing. l Lamborghini: record presenze al museo, 100mila nel 2017

Il Museo Lamborghini di Sant’Agata Bolognese ha chiuso il 2017 con il record di visitatori da tutto il mondo, saliti a quota 100.000. Con un giro d’affari moltiplicato di due volte e mezzo nell’arco di due anni, lo spazio museale della Casa del Toro ha attratto appassionati di ogni nazionalità: l’Europa, esclusa l’Italia (che conta il 30% dei visitatori), è il bacino principale col 42%, dove Germania (9%), Francia e Inghilterra (5% ciascuna) e Olanda (4%) prevalgono. Seguono poi visitatori dall’America (15%) e infine dall’area Asia Pacifico (13%). Il 2017 ha visto un’affluenza significativa di appassionati under 18 e una accresciuta presenza femminile, superiore al 35%. Il 50% dei visitatori si è concentrato tra luglio e ottobre, mentre i giorni della settimana di maggiore affluenza sono stati il sabato, il lunedì e il venerdì: nei giorni feriali è possibile visitare le linee di produzione. 20

l Corte UE, Uber servizio che va regolamentato dagli Stati

Uber è un servizio di trasporto, e spetta quindi agli stati membri regolamentarlo come tale. Lo ha stabilito la Corte di giustizia dell’UE. Di conseguenza il servizio di messa in contatto con conducenti non professionisti fornito dalla piattaforma online deve essere escluso dall’applicazione della libera prestazione dei servizi nonché delle direttive UE sui servizi e sul commercio elettronico. Secondo i giudici di Lussemburgo un servizio d’intermediazione come quello di Uber, che mette in contatto via app e dietro retribuzione conducenti non professionisti utilizzatori della propria auto con persone che desiderano effettuare uno spostamento, “deve essere considerato indissolubilmente legato a un servizio di trasporto e rientrante, pertanto, nella qualificazione di servizio nel settore dei trasporti”. Non si possono quindi applicare le norme che valgono per la libera prestazione dei servizi né per il commercio. l Anfia, rivoluzione 4.0: ecco le nuove sfide dell’automotive

Veicoli connessi e guida autonoma, la filiera automotive italiana è pronta ad accogliere la sfida 4.0. Questo il tema dell’assemblea pubblica di Anfia, associazione nazionale filiera industria automobilistica, dal titolo Automotive 4.0: trasformazione digitale e nuove competenze, che si è tenuto lo scorso 18 dicembre a Napoli alla presenza, tra gli altri, del ministro per la Coesione Territoriale e il Mezzogiorno, Claudio De Vincenti, del sindaco di Napoli Luigi De Magistris e del presidente della Regione Campania Vincenzo De Luca. Al centro del dibattito le sfide tecnologiche che l’industria delle quattro ruote si trova ad affrontare, che ruotano attorno alla digitalizzazione e che hanno un impatto significativo su prodotti, servizi, processi e organizzazione. Ad aprire i lavori è stato il presidente dell’Anfia, Aurelio Nervo, che ha ripercorso tutte le attività svolte nel corso dell’anno dall’associazione per sostenere la competitività delle impresa ed ha passato in rassegna le principali sfide che il settore si trova ad affrontare oggi, per poi concludere il suo intervento sulla visione della mobilità del futuro che per Anfia deve necessariamente puntare sulla sostenibilità. l Pechino autorizza test per la guida autonoma

Le autorità del traffico di Pechino hanno dato luce verde al programma di test pubblici per la guida autonoma utilizzando l’intelligenza artificiale. I veicoli protagonisti delle prove su strada si avvarranno di speciali sensori e telecamere che monitoreranno la situazione. Secondo il Tencent Research Institute, gli investimenti cinesi per la futura guida autonoma hanno già raggiunto l’equivalente di circa 1,6 miliardi di dollari. l Renault Italia lancia corporate car sharing

Si chiama Glide ed è un nuovo servizio di corporate car sharing lanciato da Renault Italia e dalla sua finanziaria RCI Bank and Services Italia per i dipendenti del Gruppo. Questi ultimi potranno così prenotare alcuni veicoli del parco aziendale, termici ed elettrici, anche per il tempo libero e non soltanto per gli spostamenti professionali. La gestione del prestito è del tutto autonoma da parte degli utenti e avviene grazie ad una piattaforma digitale che consente di accedere all’utilizzo dei veicoli attraverso un percorso rapido ed intuitivo. l La rete indiana di Mercedes salirà a circa 100 dealer

Con l’aggiunta di due nuovi Concessionari a Mumbai, gestiti da Landmark Cars, la rete distributiva indiana di Mercedes è salita a 92 Concessionari e nel corso del 2018 sarà superata la fatidica soglia dei 100 show-room. L’apertura dei Concessionari a Mumbai non è certo casuale in quanto quella regione rappresenta il 46% dell’intero segmento premium locale, anche più rispetto alla zona della capitale New Delhi. La Stella di Stoccarda, come a livello mondiale, è leader del segmento premium nell’emergente mercato asiatico. Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

CAMPAGNE Ritorno alle promozioni con permuta o rottamazione Citroën pensa all’ecoincentivo, Hyundai alle city-car Da un’analisi delle strategie promozionali introdotte nei primi giorni di questo nuovo anno emerge un ritorno massiccio alle offerte permuta o rottamazione. Citroën rimodula al rialzo gli sconti e unifica in un unico contributo l’ecoincentivo. Hyundai sulla gamma delle city-car e utilitarie reintroduce premi specifici per demolire qualsiasi usato. Di seguito il panorama delle azioni del mese disponibile prima di andare in stampa. FCA

ALFA ROMEO

Finanziamenti: la soluzione a TAN 0% in 60 mesi si applica solo a MiTo. Giulietta e MiTo beneficiano sempre della formula “Menomille” (1.000 di extra-sconto da FCA Bank) in 42-72 mesi a TAN 5,95%. Tutta la gamma beneficia del finanziamento a TAN 2,95% in 24 a 84 mesi (con furto/incendio) e di Be-Lease (anche per i privati) in 36-48 mesi. Per Giulia e Stelvio prosegue l’omaggio del pacchetto Top Care (1 anno di estensione di garanzia più 3 anni di manutenzione ordinaria) in abbinamento alla formula Liberamente Alfa in 37-49 mesi a TAN 4,95% o al Be-Lease o Alfa Lease in 36-60 mesi, sempre a TAN 4,95%. MiTo: il premio di immatricolazione scende a € 800 (€ 656 detax) rispetto agli € 1.000 di dicembre e contestualmente viene introdotto un premio permuta/rottamazione. Quest’ultimo è legato alla classe di emissione del veicolo usato ritirato e varia da 1.000 euro (€ 820) per i veicoli da EU0 a EU4 a € 500 (€ 410) per gli EU5 e EU6. Le MiTo fatturate entro fine 2017 riceveranno con un extra-bonus di € 1.000 (€ 820) cumulabile con un contributo di € 200 (€ 164) riservato ai Dealer adempienti agli obiettivi di sell-in (fatture) e sell-out di dicembre. Così la MiTo 1.4 78cv in stock è proposta a € 11.950 grazie a € 4.100 di supervalutazione e la 1.3 MJT 95cv base è offerta a € 15.150 con € 4.150 di ecoincentivo. Le vetture fatturate entro dicembre beneficiano di sconti da 3.000 a 3.550 euro. Con il finanziamento Meno Mille il prezzo si riduce di altri € 1.000. Giulietta: il premio targa viene portato a € 1.000 (€ 820 detax) rispetto agli € 2.500 del mese scorso e in più si aggiungono € 2.600 (€ 21.131) per permuta/rottamazione. Lo stock fatturato entro fine 2017 beneficia di ulteriori € 1.000 più € 400 (€ 328) solo per i Dealer adempienti agli obiettivi di sell-in (fatture) e sell-out di dicembre. Viene introdotto un extra-bonus di € 1.000 sulla 1.6 Jtdm 120cv e tutti gli optional presenti sulle vetture fatturate enAnno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

tro il 31/12 saranno regalati. Quindi la Giulietta 1.6 diesel 120cv è in promozione a € 17.900 (-€ 7.650) e la 1.6 diesel Sport e Super a € 19.500 (-€ 7.550) grazie a € 6.000 complessivi di contributi Alfa e rispettivamente 1.650 e 1.550 euro a carico Dealer. Per le Giulietta benzina in stock gli sconti variano da 7.450 a 7.550 euro. 4C: il premio permuta viene ridotto al 2% mentre il contributo stock resta sempre al 2,5%. Tuttavia il risparmio per il cliente resta invariato rispetto a dicembre in quanto aumenta il contributo del Dealer. Infatti la C4 Coupé è in promozione a € 60.500 (€ 5.000) di cui € 1.284 a carico Alfa e ora € 3.716 dal Dealer. La Spider è offerta a € 69.700 con permuta, rispetto al listino di € 75.500 (-€ 5.800), di cui € 1.484 da Alfa mentre sale a € 4.316 lo sconto del Dealer. Giulia: il premio permuta di usato <10.000 euro viene ridotto al 3%, riconfermato invece l’extra 3% (usato ≥ 10.000 €) che da gennaio tornerà a essere disponibile anche sulle vetture da ordinare. Lo stock Dealer sarà sostenuto dai premi di € 2.000 (vetture fatturate entro dicembre) e di € 5.000 per le Quadrifoglio cambio manuale (anzianità oltre il 360 giorni) legato però ad un piano di riacquisto. Questi premi saranno cumulabili con un extra-bonus stock di € 500 (€ 410) riservato ai Dealer adempienti agli obiettivi di sell-in e sellout di dicembre. Le versioni con motore 2.2 diesel 136cv continueranno a ricevere € 1.500 (€ 1.229) di contributo. Il premio di € 1.000 (€ 820) per usato Alfa Romeo rispetto al 3% dei mesi scorsi e sarà riconosciuto solo con i finanziamenti a TAN 4,95% (Liberamente Alfa, Be-Lease o Alfa-Lease). Due esempi di offerte riservate alle Giulia in stock con permuta di usato oltre i 10.000 euro. La versione 2.2 diesel 136cv Business è offerta a € 30.000 grazie a € 6.550 di supervalutazione (€ 3.639 a carico Alfa e € 2.911 dal Dealer). La Veloce 2.2 Turbo 210cv 4x4, automatica è offerta a € 45.300 (-€ 5.750), di cui € 3.010 da Alfa e € 2.740 dal Concessionario. Stelvio: il premio permuta viene ridotto al 4% rispetto al 5% di dicembre ed è cumulabile con l’ulteriore premio del 3% in caso di ritiro di modelli appartenenti a marchi premium. Il premio per usato Alfa Romeo di € 1.500 (€ 1.230) sarà erogato solo cumulando uno dei finanziamenti a TAN 4,95% (Liberamente Alfa, Be-Lease o Alfa-Lease). Oltre a questi contributi i Concessionari adempienti agli obiettivi di sellin e sell-out di dicembre, riceveranno anche un premio stock di € 500. Quindi la Stelvio Super 2.2 TD 180cv automatica è proposta a € 43.560 (-€ 4.740) con quote di 3.318 a carico Alfa e 1.422 dal Dealer. La 2.2 TD 210cv Executive è offerta a €

49.200 (-€ 5.350) di cui € 4.200 per permuta dalla Casa e € 1.050 dal Dealer. La 2.2 TD 210cv Q4 automatica Executive è in promozione a € 49.200 (-€ 5.350) grazie a € 3.750 per permuta dalla Casa e € 1.600 di sconto dal Dealer. Con la formula Alfa Lease, (il leasing per i privati) a TAN 4,95% in 36 mesi i canoni sono di € 270 per la Super e di € 350 per la Executive 210cv, l’anticipo varia da 13.603 a 13.688 euro e il valore residuo da 25.122 a 28.435 euro. FIAT

Finanziamenti: prosegue la formula “Menomille” (escluse Tipo e 124 Spider) in 72 mesi a TAN 5,95%, la soluzione in 24-84 mesi a TAN 2,95% con furto/incendio e Be-Lease in 24-36-48 mesi a TAN 3,95% o TAN 5,35%. La gamma Tipo beneficia di FiatPiù in 37-49 mesi a TAN 2,95%, per 124 Spider sono prorogati la soluzione Excellence in 37-49 mesi a TAN 3,95% e Fiat Free a TAN 0% anticipo 50% e unica rata dopo 24 mesi. Be-Free (noleggio per privati): si applica alla gamma 500, alla 500X 1.3 MJT Pop Star, alla 500X Cross 1.4 Mjt 95cv e alla 124 Spider. Tutta la gamma (escluse 500-500X-124 spider): la Fiat proroga il bonus “famiglia” di € 1.000 (€ 820 detax). Si tratta di un extra-sconto, cumulabile con tutte le promozioni, riconosciuto ad un qualsiasi nucleo famigliare che ordini una vettura entro fine gennaio. Panda benzina-diesel-Gpl-metano: al bonus “famiglia” di € 1.000 (€ 820 detax) si cumulano il premio permuta o rottamazione incrementato a € 800 (€ 656 detax) e l’extra sconto di € 200 (€ 164) sulla Easy. Così con il finanziamento Menomille e il ritiro di usato, la Panda 1.2 Pop è in promozione a € 7.950 (-€ 3.390). La 1.2 Easy è offerta a € 8.450 (-€ 3.750). A carico Dealer, rispettivamente 590 e 750 euro di contributo. 500-500C-500 Gpl: viene introdotto un premio di immatricolazione di € 1.500 (€ 1.230), più un incentivo permuta o rottamazione di € 800 (€ 656) e per garantire le stesse condizioni di dicembre ai Concessionari che hanno raggiunto gli obiettivi di ordini/immatricolazioni, anche un premio stock di € 200 sui telai fatturati entro fine anno. In gennaio termina l’omaggio della vernice rosso, bianco e grigio sulla Young. La 500 1.2 Pop è in promozione a € 10.950, grazie a € 3.250 di ecoincentivo di cui € 2.500 per permuta da Fiat e € 750 di sconto dal Dealer. Sulla 500 1.2 Mirror offerta a € 12.700 l’ecoincentivo sale a € 3.500 con un contributo Dealer di € 1.000. Punto: confermati gli € 1.000 (€ 820 detax) di bonus “famiglia” più € 1.000 per lo stock oltre i 90 giorni mentre si riduce a € 21

CAMPAGNE 350 dai 1.500 euro di dicembre il premio sullo stock più giovane. Solo i Dealer adempienti ai programmi di sell-in e sellout del mese scorso ricevono ulteriori € 1.150 sulle vetture fatturate entro fine dicembre. La Punto 1.2 Street (stock <90 giorni) in promozione a € 10.800 beneficia di € 3.540 di risparmio totale. Il pack Comfort che vale € 1.300 è tuttora offerto a € 600 con il 55% di sconto. Tipo 4P-5P-Wagon: prorogato il bonus “famiglia” di € 1.000 (€ 820) e il premio stock oltre i 90 giorni di € 500. Il contributo stock con anzianità inferiore a 90 giorni viene ridotto a € 650 (era € 1.000 in dicembre). Solo i Dealer che hanno raggiunto gli obiettivi del mese scorso ricevono un extra-stock di € 350 su tutte le Tipo fatturate entro il 2017. La Tipo 1.4 Easy 4 porte è proposta a € 13.100 (-€ 2.300) e la 5 porte a € 13.750 (-€ 2.350), più € 1.000 di extra-sconto per tutte le famiglie. Le Tipo 5 porte e wagon Winter Edition beneficiano di un contributo speciale di € 2.000 (non cumulabile con il bonus Famiglie) e della promo Winter (navigatore 7” e pneumatici M+S All-Season inclusi nel prezzo). Pertanto la 1.3 MJT Lounge Winter è pubblicizzata a € 17.500 con € 3.900 di risparmio totale. Sulle versioni Pop e Easy il pack Uconnect è sempre offerto a 150 anziché 500 euro. Le nuove versioni S-Design 5 porte e SW, sono proposte a € 17.650 (-€ 2.190) oppure a € 18.950 (-€ 2.290) ed entrambe ricevono € 1.000 dalla Casa più 1.190 o 1.290 euro di sconto a carico Dealer. 500L-500L Cross-500L Wagon FL: riceve € 1.000 (€ 820 detax) di bonus “famiglia” oppure un premio di immatricolazione dello stesso importo. Viene eliminato il bonus sullo stock oltre i 90 giorni e sostituito con un contributo di € 500 sulle vetture fatturate entro fine dicembre. Questo premio lo ricevono solo i Dealer che hanno raggiunto gli obiettivi del mese scorso. I pack Pop Star (€ 300) e pack Cross e Lounge € 500 sono gratis e il costo è a carico FCA. La 500L Living riceve sempre € 800 di extra-sconto. La 500L 1.4 Pop Star con pack è offerta a € 15.700 (-€ 2.900) di cui € 1.500 dalla Casa e € 900 a carico Dealer. La 500L 1.3 MJT 95cv Pop Star è in promozione a € 18.400 (-€ 2.800) rispetto al listino di € 21.200. La nuova versione 1.4 Mirror è pubblicizzata a € 16.700 ovvero € 2.650 in meno rispetto al listino e in più ci sono € 750 di dotazioni in omaggio. Per lo smaltimento della vecchia gamma sono previsti ancora € 1.450 di extra-bonus. 500X: in gennaio debutta la nuova gamma con importanti novità: prezzi ridotti di € 500 per le versioni Pop Star, City Cross, SDesign e S-Design Cross più pack City (sensori di parcheggio, telecamera e specchietti elettrici) di serie. Sulla 500X Loun22

ge e Cross i listini scendono di € 750 e in più si aggiungono di serie navigatore e pack visibility. Tutta la gamma riceve un premio di € 1.000 (€ 820 detax) mentre terminano le promozioni sullo stock. Solo i Dealer che hanno raggiunto gli obiettivi di dicembre beneficiano di un extra-bonus di € 200 sullo stock. La 1.6 benzina Pop è proposta a € 16.700 (-€ 2.300) di cui € 1.100 a carico Dealer. La 1.3 Mjet 95cv Winter Edition che beneficia anche di € 550 di optional in omaggio è in promozione a € 19.600 (-€ 2.600) di cui € 1.200 da Fiat e € 1.400 dal Dealer. La 1.6 Mirror è offerta a € 18.100, ovvero € 2.450 in meno del listino e beneficia anche di € 600 di maggiori dotazioni gratis. 124 Spider: riceve € 1.000 (€ 820 detax) all’immatricolazione in alternativa al finanziamento a TAN 3,95%. Solo i Dealer che hanno raggiunto gli obiettivi di dicembre ricevono anche € 500 (€ 410) di extra-stock. Così la 1.4 140cv Pop è in promozione a € 24.900, grazie a € 3.140 di sconto. JEEP

Finanziamenti: confermata per tutta la gamma la formula Jeep Free a TAN 0% in 25 mesi (50%+50%) in alternativa ai premi di immatricolazione. Prosegue anche il Jeep Loyalty in 37-49-61 mesi a TAN 3,95% che prevede un extra-incentivo di € 1.000 per il ritiro di usato Jeep. Per Renegade, Cherokee e Compass prorogata la soluzione in 84 mesi a TAN 2,95% con polizza furto/incendio. Renegade: la strategia commerciale punta allo smaltimento dello stock del MY’17 e prevede € 1.000 (€ 820 detax) per le versioni Business e Sport e € 2.500 (€ 2.050 detax) per il resto della gamma. In particolare sulla Limited MY’17 c’è un extrabonus di € 500 (€ 410) per i Dealer che hanno raggiunto gli obiettivi di dicembre. Per Renegade Business e Sport MY’18 premio di € 300 (€ 246) e di € 200 (€ 164) per tutte le altre. Così la 1.6 Limited MY’18 è offerta a € 24.900 grazie a € 1.650 di sconto mentre la versione MY’17 in stock è in promozione a € 23.000 scontata di € 4.340. Entrambi i MY beneficiano del finanziamento Jeep Excellence a TAN 3,95% con 9.300 o 7.960 euro di anticipo 36 rate da € 150 e valore residuo di 13.080 oppure 12.427 euro, € 5.650 di anticipo, più 60 rate da € 149 e € 6.630 di valore residuo. Chi ha partecipato agli eventi Jeep riceve fino a € 500 di optional in omaggio. Compass: le vetture fatturate entro dicembre ricevono premi stock di € 1.500 (per i Dealer che hanno raggiunto gli obiettivi di immatricolazione e ordini) oppure di € 1.000. Sulle vetture fatturate da gennaio il premio di immatricolazione si riduce a €

600, solo sulla Business il premio è di € 1.400. La 1.6 diesel 120cv 2WD Limited è sempre pubblicizzata a € 26.000 con € 3.500 di sconto indipendentemente che si tratti di un modello in stock o sia stato fatturato in gennaio e questo grazie ai contributi Dealer variabili da 2.000 a 2.500 euro. Prorogati gli € 1.000 di optional in omaggio per coloro che hanno partecipato agli eventi Jeep. Cherokee: il premio di immatricolazione erogato solo sullo stock è sempre di € 2.000 (€ 1.639) ma solo per i Dealer che hanno raggiunto gli obiettivi di dicembre, per gli altri si riduce a € 1.500. In alternativa premio permuta/rottamazione di € 3.500 (€ 2.869 detax). Confermati gli € 1.000 di optional in omaggio per coloro che hanno partecipato agli eventi Jeep. Grand Cherokee: riceve un premio di immatricolazione di € 4.500 (€ 3.689 detax) all’immatricolazione oppure di € 7.500 (€ 6.148 detax) per permuta o rottamazione più € 500 per lo stock riservato ai Concessionari adempienti. A questi importi si cumulano da 3.000 a 4.500 euro di sconto offerti dal Dealer. Chi ha partecipato agli eventi Jeep usufruisce di € 1.000 di optional in omaggio. Wrangler: la Casa eroga solo € 500 (€ 410 detax) per permuta o rottamazione più altrettanti sullo stock. LANCIA

Ypsilon: per il run-out della serie 2 Lancia eroga € 1.800 (€ 1.476 detax) per benzina e diesel oppure € 2.450 (€ 2.009) per metano e Gpl più € 700 (€ 574) per supervalutazione o rottamazione. Gli allestimenti Silver e Unyca ricevono anche ulteriori € 100 (€ 82). Sommando tutti i contributi la 1.2 Silver è in promozione a € 9.950 grazie a € 3.440 di supervalutazione di cui € 840 a carico Dealer. Stesso risparmio sulla 1.2 Unyca a € 10.400. Per 1.2 Gold proposta a € 11.300 e 1.2 MYA a € 12.300 il vantaggio è di € 3.390. La Silver Gpl è offerta a 11.600 grazie a € 3.540 di ecoincentivo. La nuova Ypsilon ordinabile da gennaio riceve € 1.500 (€ 1.230 detax) all’immatricolazione più € 700 per permuta o rottamazione. Alcuni esempi di modelli in promozione: la 1.2 Elefantino è proposta a € 10.450 grazie a € 3.050 di supervalutazione. Ypsilon Gold e Platinum offerte a 11.650 e 12.900 euro beneficiano di € 3.100 di ecoincentivo. La Gpl Elefantino è in promozione a € 12.110 con € 3.140 di supervalutazione. Prorogati il finanziamento “Menomille” a TAN 5,95% con € 1.000 di extra-sconto dalla finanziaria, la soluzione a TAN 2,95% fino a 84 mesi e i due programmi leasing, Lancia Lease e BeLease entrambi a TAN 3,95% in 24-3648 mesi. Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

CAMPAGNE CITROËN

Tutta la gamma Citroën - finanziamenti: proseguono le formule in 12-48 mesi a TAN 2,99% e a TAN 3,49% da 60 a 72 mesi con importi da 3.350 a 15.350 euro. Chi sceglie il finanziamento Linea Prime a TAN 4,5% riceve € 500 di extra-sconto, con la formula SimplyDrive Prime sempre a TAN 4,5% l’extra bonus sale a € 700, tutti cumulabili con le promozioni previste per i singoli modelli. Su C3, C3 Aircross, C4 Cactus il finanziamento Linea Prime in 24-36 mesi a TAN 4,99% include la manutenzione per 3 anni/30.000 km gratuita. C1: la strategia promozionale introdotta a gennaio prevede sconti variabili secondo l’allestimento e un unico contributo di € 800 per permuta e rottamazione. Per C1 Live e Feel sconto di € 1.700 e ripianamento di € 860, per la Shine importo di € 1.900 con € 1.026 dalla Casa e infine € 2.150 per la Airstick con contributo di € 1.229. Confermati i premi di € 200 sull’allestimento Shine e Airstick e altri € 250 sulla Shine per offrire gratuitamente la telecamera di retromarcia. Sommando tutti i contributi la C1 1.0 68cv 3 porte Feel è offerta a € 9.000 grazie a € 2.500 di ecoincentivo. La 1.0 68cv 3 porte Shine è in promozione a € 9.800 anziché € 12.750 con € 2.950 di vantaggio totale di cui € 1.900 di sconto più € 800 per permuta e € 250 di telecamera gratis. La C1 1.2 82cv Airstick 3 porte, con permuta è scontata a € 10.050 ovvero € 2.950 in meno del listino. C3: gli sconti variano secondo la motorizzazione, per le benzina è di € 1.500 (€ 656 di contributo Casa), per le Gpl di € 1.800 (€ 902 di ripianamento) e infine di € 2.000 (€ 1.065 di contributo) per le diesel. Per permuta o rottamazione l’importo è stato unificato ed elevato a € 1.000, in più ci sono € 500 di extra-bonus per regalare i pack City o Tech (listino di € 500). Tre le versioni pubblicizzate con permuta e pack City gratis: la 1.2 82cv Shine è proposta a € 13.250 con € 3.000 di vantaggio e la 1.2 Gpl Shine a € 14.450 con € 3.300 euro di risparmio. La 1.6 diesel 75cv Shine è in promozione a € 14.750, con un ribasso di € 3.500. Cumulando il finanziamento SimplyDrive Care in 36 mesi a TAN 4,99%, omaggio del servizio Ideal Drive (estensione garanzia e tagliandi di manutenzione per 3 anni/30.000 km) che vale € 830. In alternativa da 500 a 700 di extra-sconto con i finanziamenti Linea Prime o Simply Prime. Per C3 Feel e Shine prosegue il noleggio a lungo termine per clienti privati (MyDrive) da 24 a 48 mesi. La C3 Feel è offerta con un canone minimo di € 256 in 48 mesi e 40.000 km di percorrenza. C3 Aircross: sconti di € 1.000 per la 1.2 110cv, di € 1.500 per la 1.2 82cv e di € 1.800 per la diesel e contributi Citroën da 246 a 902 euro. In più ci sono € 800 per suAnno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

pervalutazione rottamazione e da 500 a 1.000 euro di dotazioni in omaggio. Sulla Feel sono gratis i cerchi in lega da 16” e il pack City Connect; sulla Shine ci sono il grip control e il pack Easy&Tech. Così la 1.2 82cv Shine è offerta a € 16.800 (-€ 2.800) con € 2.300 di ecoincentivo il pack Easy&Tech in omaggio. La 1.6 Blue HDI 100cv Shine è proposta a € 19.000 (-€ 3.600) rispetto al listino di € 22.600 con grip control e pack Easy&Tech. La 1.2 110cv Shine con lo stesso allestimento della diesel è in promozione a € 18.800 grazie a € 1.800 di incentivo e € 1.000 di optional gratis. Con il finanziamento SimplyDrive in 36 mesi a TAN 4,99% il servizio Ideal Drive (estensione garanzia e tagliandi di manutenzione per 3 anni/30.000 km) che vale € 830 è gratuito. C4 Cactus: le alimentazioni benzina ricevono € 3.500 di sconto, le diesel € 4.000 (contributi Casa rispettivamente di 1.885 e 2.295 euro). Per permuta o rottamazione unico importo di € 1.000 più l’omaggio dei pack Feel Light (€ 500) oppure pack Shine (€ 950). La 1.2 82cv Shine con omonimo pack è offerta a € 14.350 (-€ 5.450) di cui € 4.500 di ecoincentivo e € 950 per il pack Shine. La 1.6 BlueHDI 100cv Shine con pack è in promozione a € 16.700 con € 5.950 di risparmio. Con il finanziamento SimplyDrive in 36 mesi a TAN 4,99% il servizio Ideal Drive (estensione garanzia e tagliandi di manutenzione per 3 anni/30.000 km) che vale € 830 è gratis. C4: beneficia di € 2.000 di sconto (€ 861 di ripianamento) più € 1.250 per permuta o rottamazione e l’omaggio di fari fendinebbia (€ 200) oppure di pack Feel (€ 700). C-Elysée: riceve € 2.000 di sconto (€ 410 a carico Citroën) più € 1.250 per supervalutazione o rottamazione. La 1.2 82cv Shine è pubblicizzata a € 11.350 grazie a € 3.250 di ecoincentivo. C4 Picasso 5-7 posti: beneficia del 15% (10,3% di ripianamento) di sconto più un ulteriore 10% di ecoincentivo a totale carico della Casa. Prosegue l’omaggio dei pack Live (€ 1.400), Live+ (€ 1.600), Feel (€ 1.000) e del pack Vision (€ 600) sulla Shine. La 1.6 BlueHDI 120cv Feel 5 posti con pack Feel è offerta a € 23.850 con € 5.050 di risparmio tra sconto optional gratis; con permuta si cumulano ulteriori € 2.400 euro di ecoincentivo che portano il vantaggio totale a € 7.450. La 1.6 diesel 120cv Feel 7 posti con l’omonimo pack è offerta a € 22.800, qui il risparmio totale con permuta e pack gratis sale a € 7.800. Senza usato il vantaggio scende a € 5.300. DS - finanziamenti: per DS3-DS4 e DS5 prosegue la formula a TAN 3,99% in 1260 mesi oppure fino a 72 mesi a TAN 4,5%. La soluzione SimplyDrive (acquisto di mezza auto) in 24-36 mesi a TAN 3,99% e importi fino a € 30.350 prevede sempre un extra-sconto di € 500 per gli al-

lestimenti So Chic e Connected Chic, cumulabile alle promozioni mensili. DS3-DS3 cabrio: sempre il 12% (9,2% di ripianamento) di sconto più ulteriori € 1.000 per le giacenze con un anno di anzianità. Chi possiede una DS in famiglia riceve l’extra-sconto di € 500 senza doverla permutare. DS4-DS4 Crossback: beneficia del 15% (12,77% di ripianamento) di sconto più € 1.000 per lo stock di oltre un anno. DS5: allo sconto base del 14% (12,2% a carico Citroën) e si cumulano € 1.000 per lo stock di oltre un anno. HYUNDAI

i10 FL: due le novità di gennaio: un contributo specifico per rottamazione di € 700 che si cumula a sconti variabili da 1.300 a 1.900 euro e una nuova formula finanziaria Gold a TAN 6,99% che prevede un extra-sconto di € 1.000. Declinata in due soluzioni, una standard in 60 mesi e rate costanti oppure in 36 mesi con maxirata sostituisce il finanziamento a TAN 0%. Grazie a queste nuove promozioni la i10 1.0 Classic con clima e Advanced pack è pubblicizzata a € 8.750 con € 3.150 di vantaggio totale di cui € 2.150 di ecoincentivo. Il risparmio sale a € 3.600 sulla Login proposta a € 9.250 di cui € 2.600 per demolizione. Con il finanziamento “i-Plus” a TAN da 3,95% a 8,95% è prorogato il premio permuta di € 300 solo per l’usato Hyundai. Premi di immatricolazione da 696 a 1.147 euro. i20: viene introdotto un contributo specifico per permuta o rottamazione di € 1.500 per la versione Comfort e di € 1.700 per il resto della gamma e un extra-bonus di € 1.000 con il nuovo finanziamento a TAN 6,99%. Questi nuovi incentivi si cumulano agli sconti variabili secondo gli allestimenti da 1.600 a 2.400 euro (-€ 250 rispetto a dicembre). Quindi la versione d’attacco la 1.2 75cv Classic è pubblicizzata a € 9.600 (incluso l’omaggio della radio che vale € 350) grazie a € 4.850 di ecoincentivo totale. Per 1.2 84cv Comfort con Login pack gratis offerta a € 11.900 il ribasso con permuta e finanziamento è di € 4.100. Per Active, Style, Sport e Coupé per permuta o demolizione gli importi variano da 4.850 a 4.900 euro. Con la formula a TAN dal 4,95% all’8,95% chi permuta l’usato Hyundai riceve anche € 400 per supervalutazione. La Hyundai eroga premi di immatricolazione da 779 a 1.434 euro e ripiana il costo del Login pack e dell’ecoincentivo. ix20: beneficia della stessa strategia di i20 ovvero ecoincentivo di € 1.500 per tutte le versioni e € 1.000 di bonus con il finanziamento, entrambi cumulabili con € 1.450 di sconto (€ 1.700 per la AppMode), € 500 di extra-sconto sullo stock e all’omaggio dei pack Comfort e Advanced. Sommando 23

CAMPAGNE tutti i contributi la 1.4 Classic con Advanced pack è pubblicizzata a € 12.750 (-€ 4.850) di cui € 3.450 di incentivo, € 400 per l’optional gratis e € 1.000 di bonus dalla finanziaria. La 1.4 90cv App Mode è offerta a € 13.450 grazie a € 3.200 per permuta e sempre € 1.000 di supporto dalla finanziaria. Con la formula i-plus Gold a TAN da 3,95% a 8,95% ci sono ulteriori € 450 di extra-bonus per usato Hyundai. Premio di immatricolazione di € 738 più € 1.230 per permuta, € 328 per il pack e € 246 per versione Comfort e € 410 per lo stock. Kona: prorogato su tutta la gamma il vantaggio cliente complessivo fino a € 3.500 di cui € 1.100 per permuta o rottamazione di qualsiasi usato più € 1.900 euro di sconto e il contributo di lancio di € 500 viene esteso anche ai contratti entro gennaio. Con il finanziamento i-Plus a TAN 2,95 o 4,95% in 24-36 mesi viene aggiunto un premio permuta di € 500 per l’usato Hyundai a carico della finanziaria. La Casa eroga € 900 di premio permuta più € 1.560 all’immatricolazione e € 410 di extra-bonus. i30: confermati gli sconti di € 2.200 per la 5 porte e la wagon oppure di € 3.700 per la nuova i30N più € 1.500 per permuta/rottamazione. In gennaio si aggiunge un extrasconto di € 1.250 per 5 porte e wagon subordinato al nuovo finanziamento Gold a TAN 6,99%. Quindi la i30 1.4 Classic è pubblicizzata a € 14.150 con € 4.950 di vantaggio. La 1.6 CRDI 110cv Business con il Prime Edition Pack (cerchi in lega da 17” e fari a LED) è scontata a 20.850 (5.400 euro) rispetto al listino di 26.250 euro di cui 4.150 di supervalutazione compresi € 500 di sconto sul pack e il bonus di € 1.250 con il finanziamento. Con il finanziamento i-Plus a TAN 4,95% o 8,95% in 24-36 mesi viene aggiunto un premio permuta di € 450 per fidelizzare i propri clienti. La Casa eroga € 958 all’immatricolazione più € 1.230 per permuta, € 820 per la 5 porte in stock e ripiana il costo dei pack. i40: agli € 3.000 di sconto si cumulano € 2.000 per permuta a totale carico della Casa più € 1.250 di extra-sconto dalla finanziaria con la formula a TAN 6,99%. Con permuta la 1.6 135cv Classic Wagon è proposta a € 21.350 (-€ 6.250) rispetto al listino di € 27.600. Prorogato il premio fidelizzazione di € 600 con il finanziamento i-Plus. La Casa eroga un premio di € 1.311 più € 1.640 per permuta. Tucson: confermati gli € 2.500 per supervalutazione o rottamazione oppure € 1.400 (€ 1.050 per vetture con nuovo navigatore) per sconto più € 1.000 per la pronta consegna. A gennaio si aggiungono € 1.250 di extra-sconto con il finanziamento Gold a TAN 6,99%. Quindi la 1.6 2WD Classic è offerta a € 17.250 e la 1.7 CRDi 2WD Xpossible a € 23.900, per entrambe il vantaggio è di € 4.750. Cumulando il finanziamento i-Plus con TAN da 4,95% a 24

8,95% si ricevono € 600 per l’usato Hyundai. Premio di immatricolazione di 533 oppure € 1.434 per permuta e € 820 per lo stock. Santa Fe: la 2.0 CRDi 150cv Classic è proposta a € 32.350 e la 2.0 CRDi 200cv Comfort a € 37.550 grazie a € 5.000 per permuta o rottamazione. Chi sceglie il nuovo finanziamento Gold a TAN 6,99% riceve ulteriori € 1.250 di extra-sconto dalla finanziaria. Con il finanziamento iPlus in 36 mesi a TAN 4,96%, ci sono € 700 di premio permuta loyalty. La Casa eroga un premio permuta di € 2.295. Ioniq: la versione 1.6 Hybrid Classic è pubblicizzata a € 21.950 e la Comfort a € 23.650, grazie a € 3.250 di ecoincentivo. Senza usato importo di € 2.250. La versione elettrica riceve solo € 1.000 per supervalutazione. Cumulando il nuovo finanziamento Gold a TAN 6,99% ci sono € 1.250 di extra-sconto dalla finanziaria. Invece con il finanziamento i-Plus a TAN 4,95% ci sono un extra-bonus di € 450 per usato Hyundai e 3 anni di polizza furto/incendio in omaggio. La Casa sulla ibrida eroga un premio di immatricolazione di € 1.147 più € 574 per permuta, sulla elettrica solo € 574 per permuta. KIA

Finanziamenti: confermate le formule SceltaKia in 24-36 mesi a TAN 3,95%, JoinKia fino a € 14.000 in 12-48 mesi a TAN 3,95% oppure al 4,45% fino a € 20.000 in 12-60 mesi. In alternativa per importi fino a € 30.000 in 12-60 mesi il TAN sale al 4,95%. Picanto: lo sconto viene incrementato di € 250 e passa da 1.500 a 1.750 euro mentre il premio permuta è sempre di € 500. Grazie al vantaggio totale di € 2.250 la 1.0 City senza clima è proposta a € 7.800. Al premio di immatricolazione di € 900 si cumulano € 410 per permuta. Rio: riceve € 2.200 di sconto oppure € 2.700 per supervalutazione, così la 1.2 Active è in promozione a € 10.900. La Casa eroga € 1.100 all’immatricolazione più € 410 per permuta e € 820 per Gpl. Stonic: tutta la gamma beneficia di € 2.300 di sconto grazie a € 1.100 di contributo dalla Casa. La 1.4 100cv Urban è offerta a € 13.950. Cee’d 5 porte-SW: la 1.6 Active 5 porte è offerta a € 14.250 con € 3.750 di ecoincentivo. In alternativa ci sono € 2.200 di sconto, La station wagon con la stessa promozione è proposta a € 15.150. La Kia eroga € 900 all’immatricolazione oppure € 1.900 per permuta. Soul: la 1.6 Life offerta a € 14.000 riceve € 4.000 di sconto di cui € 2.100 di contributo Casa. Sulla versione elettrica lo sconto viene elevato a € 7.000 (contributo di € 4.000) ed è in promozione a € 30.000 tondi.

Venga: tutte le alimentazioni ricevono € 3.300 di ecoincentivo oppure € 2.800 per sconto. La 1.4 Active è proposta a € 12.450 rispetto al listino di € 15.750. Premio di immatricolazione di € 1.276 oppure € 1.686 per permuta. Carens: confermati gli € 2.500 di sconto oppure € 3.500 per permuta o rottamazione. Premio di immatricolazione di € 1.200 oppure € 2.020 per permuta. Sportage: le 4x2 (escluse GT Line) beneficiano di € 3.500 per permuta oppure € 2.000 di sconto, quindi la 1.6 GDI Urban è in promozione a € 18.000. Sulle Sportage a trazione integrale e su tutte le GT Line il vantaggio con permuta sale a € 4.500 mentre lo sconto è sempre di € 2.000. La 2.0 CRDI 185cv GT Line è in promozione a € 29.500, grazie a € 4.500 di vantaggio. Al premio di immatricolazione di € 820 si cumulano € 820 o 1.640 euro per permuta. Sorento FL: la 2.2 Feel diesel è pubblicizzata a € 33.000 grazie a € 4.000 per permuta o rottamazione, senza usato ci sono € 3.000 di sconto. Sorento R Rebel gamma MY’17 beneficia di un extra-premio di € 2.500 che porta lo sconto a € 6.000 e il vantaggio con permuta a € 8.000. La Kia eroga € 1.640 all’immatricolazione oppure € 2.460 per permuta più € 1.762 di premio per la Rebel. Optima: sulla berlina e sulla ibrida sconto di € 4.000 più € 2.000 di incentivo permuta o rottamazione per un totale di € 6.000. Quindi la berlina 1.7 CRDi Business è in promozione a 23.500 euro. La 2.0 GDi Plug-in Hybrid è pubblicizzata a € 36.500 con € 7.500 di risparmio complessivo in quanto lo sconto è aumentato di € 1.500 a € 5.500. La Sportswagon riceve € 3.500 di sconto oppure € 5.500 di ecoincentivo ed è in promozione a € 25.000 euro. La Kia riconosce 1.800 o 2.820 euro all’immatricolazione più € 1.640 per permuta. Niro: sempre € 2.100 di sconto più € 1.000 per permuta/rottamazione. La 1.6 GDi Urban ibrida è in promozione a € 21.900 (-€ 3.100) con ecoincentivo. La Casa eroga € 860 all’immatricolazione oppure € 1.680 per permuta o rottamazione. NISSAN

Nuova Micra: prorogati gli sconti differenziati per allestimenti e alimentazione: la 1.0 Visia riceve € 2.250 di sconto ed è in promozione a € 10.350, per Visia+ e Acenta benzina ci sono € 2.450 e per NConnecta e Tekna il vantaggio sale a € 2.650. Sulle alimentazioni diesel gli importi aumentano mediamente di € 250, quindi le 1.5 diesel Visia+ e Acenta ricevono € 3.050 di sconto, per N-Connecta e Tekna ci sono € 3.250. Per permuta o rottamazione ci sono due nuovi contributi: € 1.400 per le versioni Visia e Visia+ e € 1.000 per Acenta, N-Connecta e Tekna. Quindi la 1.0L Visia+ è pubblicizzata a € Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

CAMPAGNE 9.950 grazie a € 3.850 di ecoincentivo e la 1.5 dCi N-Connecta è in promozione a € 14.550 con € 4.250 di risparmio di cui € 3.250 di sconto e € 1.000 di ecoincentivo. Confermati anche gli extra-sconti dalla finanziaria, variabili da 400 a 1.000 euro secondo il programma scelto. Nissan eroga premi di immatricolazione da 1.300 a 1.600 euro per le alimentazioni benzina, da 1.750 a 2.050 euro per le diesel e da 819 a 1.147 euro per permuta o rottamazione. Contributi aggiuntivi da 328 a 697 euro a carico della finanziaria. Pulsar: la 1.2 115cv Visia è offerta a € 14.990 con € 3.450 di ecoincentivo. La stessa promozione viene estesa a tutte le altre versioni grazie a € 2.400 di sconto più € 1.050 specifico per permuta. Sulle vetture in pronta consegna fatturate entro dicembre il risparmio sale a € 6.450 con contributo Nissan di € 4.200. Con il finanziamento Easy in 24 a 84 mesi a TAN 4,99% si cumulano € 1.000 di extra-sconto dalla finanziaria. Tutte le Pulsar ricevono € 700 all’immatricolazione più € 850 per permuta e € 900 per lo stock. Juke: con permuta e finanziamento Intelligent Buy la 1.5 dCi 110cv N-Connecta è pubblicizzata a € 17.830 equivalente ad una riduzione del listino di € 5.050 di cui € 4.050 di ecoincentivo e € 1.000 dalla finanziaria. La gamma Juke beneficia di € 2.400 di sconto più € 500 per permuta (Visia e Acenta) oppure € 1.500 (N-Connecta e Tekna). Cumulando il finanziamento Easy con TAN a partire dal 3,99% c’è un extra-sconto di € 500, con la formula Intelligent Buy Easy l’extra bonus sale a € 1.000. Le Juke benzina e diesel ricevono da 1.150 a 1.810 euro all’immatricolazione, con permuta o rottamazione si cumulano ulteriori € 410 e da 410 a 820 euro con il finanziamento a TAN 3,99%. Nuovo Qashqai: lo sconto da 1.700 sale a 2.000 euro per le versioni Visia, Acenta, Business, Tekna e Tekna+ e da 2.200 a 2.600 euro per la N-Connecta. Per permuta o rottamazione si cumulano € 750 per Visia, Business e Acenta oppure € 1.150 per N-Connecta e le Tekna. Termina invece l’extra bonus per permuta di usato Peugeot o Volkswagen. In più la finanziaria con la formula Easy offre € 900 di extra-sconto. Quindi gli sconti e gli ecoincentivi variano da 2.750 a 4.000 euro. Alcuni esempi di promozioni: la versione Visia DIG-T 115cv è in promozione a € 19.250 con € 2.000 di sconto. La N-Connecta DCi 110cv è offerta a € 25.050 con € 3.750 di ecoincentivo. La versione dCi 130cv Tekna a trazione integrale è proposta a € 30.360 con € 3.950 di supervalutazione. I contributi Nissan variano da 700 a 1.100 euro, per permuta importi da 600 a 950 euro. Nuovo X-Trail: le offerte e i contributi vengono rimodulati e incrementati. Su tutta la gamma (esclusa solo Visia) lo Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

sconto passa 2.400 a 2.800 euro (contributo Nissan di € 1.250). Per supervalutazione o rottamazione ci sono ulteriori € 750 per Business e Acenta oppure € 1.200 per N-Connecta e Tekna. Per fidelizzare i clienti Nissan la Casa offre sempre € 4.500 per supervalutazione, viene invece eliminato il contributo per l’usato Peugeot o Volkswagen. La finanziaria con la formula Easy offre da 600 a 1.000 euro di extra-sconto. OPEL

Karl: sempre € 750 per sconto o permuta sull’entry level e € 1.900 sulle versioni Advance, Rock e Innovation. Per rottamazione si cumulano € 800 di incentivo. La Karl 1.0 è proposta a € 8.500 con € 1.550 di ecoincentivo, la 1.0 Innovation è in promozione a € 10.800, € 2.700 in meno del listino. La Casa in gennaio riduce a € 910 il premio per gli allestimenti medio e top, conferma invece gli € 570 per rottamazione. Adam: la 1.2 70cv è offerta a € 8.900 (-€ 2.800) con rottamazione, sul resto della gamma benzina il vantaggio sale a € 3.300 e a € 3.600 sulla Gpl. Per sconto o permuta importi da 2.000 a 2.800 euro. Opel eroga premi di immatricolazione di € 1.200 per la versione base e da 1.650 a 1.860 euro per il resto della gamma più € 570 per rottamazione. Corsa: la 1.2 3 porte Advance è offerta a € 10.270 grazie a € 3.800 di incentivo rottamazione. Sulla gamma Corsa per sconto o permuta importi di € 2.890 sull’entry level con clima, di € 3.000 per l’allestimento Advance 3 porte, di € 3.400 per la Advance 5 porte, di € 3.800 per il resto della gamma e infine di € 4.500 per OPC e S. Per usato da demolire ci sono € 800 di bonus specifico. I premi di immatricolazione variano da 1.850 a 2.850 euro più € 570 per rottamazione. Crossland X: confermati gli € 2.000 di sconto sulle benzina e gli € 2.500 per le diesel più € 800 per rottamazione. L’Advance 1.2 81cv è proposta a 15.650 euro, grazie agli € 2.800 per demolizione. Un’offerta identica si applica alla 1.2 Gpl Advance in promozione a € 17.150 rispetto al listino di € 19.950. I contratti stipulati con il finanziamento Scelta Opel in 36 mesi a tasso fisso 5,95% ricevono anche € 300 di bonus. Sull’allestimento Innovation contributo di € 1.000 per promuovere l’acquisto optional come il sistema di assistenza al parcheggio con telecamera, l’open&start pack, i fari a LED, l’Opel Eye, il navigatore con IntelliLink, l’head-up display e i sedili anteriori ergonomici con varie regolazioni. Opel eroga 800 o 1.050 euro all’immatricolazione più € 570 per rottamazione. Astra: lo sconto è stato incrementato in modo significativo su tutta la gamma e

passa da 2.500 a 4.500 euro in più ci sono sempre € 1.500 per permuta o rottamazione. Sulla 1.6 110cv CDTi 5 porte Dynamic offerta a € 15.900 il vantaggio con permuta o rottamazione è di € 6.000. Opel eroga € 2.230 all’immatricolazione più € 1.145 per permuta. MokkaX: le versioni X ricevono € 2.850 sconto e nessun contributo rottamazione. Le alimentazioni benzina e Gpl beneficiano di € 3.200 di sconto, per le diesel e la 1.6 115cv Advance l’importo sale a € 4.200. Con rottamazione contributo specifico di € 800 che è cumulabile con tutte le promozioni. Quindi cumulando tutti i contributi il vantaggio può arrivare fino a € 5.800. La MokkaX 1.6 115cv Advance è offerta a € 16.900 proprio grazie a € 5.800 di ecobonus. Premi di immatricolazione da 1.820 a 2.810 euro più € 570 per la demolizione. Grandland X: terminata la fase di prelancio le campagne vengono rimodulate e incrementate. La versione 1.2 130cv Advance è pubblicizzata a € 21.900 con € 4.100 di incentivo rottamazione. Le versioni Innovation e Ultimate diesel beneficiano di € 2.800 di sconto, per le benzina l’importo scende a € 2.650. Per rottamazione la Casa offre ulteriori € 1.450 in alternativa ci sono € 1.100 per supervalutazione. Contributi da 1.000 a 1.400 euro più € 1.100 per rottamazione oppure € 855 per permuta. Zafira: riceve il 15% di sconto più € 1.500 per rottamazione e un € 400 di extra-bonus con il finanziamento Scelta Opel. Insignia: beneficia del 12% di sconto più 5% di incentivo permuta per fidelizzare chi possiede la gamma precedente e un € 400 di extra-bonus con il finanziamento Scelta Opel. PEUGEOT

108: la 1.0 3 porte Active è pubblicizzata a € 8.950, € 2.750 in meno rispetto al listino di € 11.700. La 1.0 Active 5 porte 68cv con touchscreen 7” (€ 350), ruotino di scorta e fendinebbia è offerta a € 9.450 con € 3.100 di incentivo permuta e finanziamento i-Move a TAN 3,49%. La 5 porte Allure con retrocamera, pack Chrome e ruotino è in promozione a € 10.450 con € 3.150 di risparmio. Peugeot offre € 800 di sconto sulle Active, Allure e livelli superiori più € 400 per permuta o rottamazione, € 500 per la raccolta contratti del mese. Con la formula i-Move (acquisto di mezza auto) in 24-36 mesi a tasso 3,49%, ci sono ulteriori € 500 di sconto per la 5 porte Active e € 1.000 per la 5 porte Allure. Prosegue l’offerta di alcune dotazioni scontate al 50% tra queste il sistema multimediale touchscreen da 7” (valore € 350) su Active, la retrocamera con pack Chrome o decoro interno su Allure e la retrocamera (€ 250) sulla Roland Garros. 25

CAMPAGNE La Casa eroga € 410 per permuta più premi di immatricolazione di € 655 per Active e di € 820 per Allure e ripiana il costo degli optional. 208: le alimentazioni benzina e diesel ricevono € 1.800 di sconto, sulle Gpl importo di € 2.000, entrambi si cumulano a € 500 il premio permuta e a 500 o 700 euro di premio contratti. Il premio permuta per usato Ford, Renault e Volkswagen è di € 1.000. La finanziaria eroga € 500 su Active e € 1.000 per Allure, GT Line e GT con il finanziamento i-Move a TAN 3,49% oppure € 1.250 con la formula Advantage. La strategia degli optional prevede: il 50% di sconto sul Pack Silver (Active), il 50% di riduzione su navigatore più il 50% per i sensori di parcheggio con telecamera su Allure, GT Line e GT. La 208 1.2 82cv Active 3 porte con pack Silver è pubblicizzata a € 10.300 con € 4.700 di ecoincentivo (€ 5.100 per conquista). La 208 1.2 82cv 3 porte Allure con navigatore, retrocamera e finanziamento i-Move a TAN 3,49% è offerta a € 11.700 con € 5.640 di risparmio grazie a € 2.495 di sconto e € 800 di ecoincentivo, € 1.000 dalla finanziaria e € 645 per gli optional scontati. 2008: Peugeot offre € 800 di sconto più € 500 o € 1.000 (usato Ford, Renault e Volkswagen) per permuta, € 1.000 di premio targa e 750 o 1.500 euro dalla finanziaria con il TAN 5,99%. Su Active, il pack Urban Plus (€ 400) e i cerchi in lega sono scontati al 50%. Su Allure e GT Line sconto del 50% per il sistema di navigazione compreso il 3D Connected, Grip Control, cerchi in lega da 17” e retrocamera. La 2008 1.2 Active 82cv con Urban pack e cerchi in lega è offerta a € 14.500 grazie a € 4.550 di ecoincentivo; la 1.6 HDi 100cv Active con le stesse dotazioni beneficia di € 4.700 di supervalutazione ed è offerta a € 16.600. Il risparmio sale a € 5.100 sulla 1.6 HDi 100cv Allure offerta a € 18.600 e completa di navigatore, retrocamera, grip control e cerchi in lega. 308 FL: con permuta o rottamazione e finanziamento i-Move la 1.6 BlueHDI 120cv Active 5 porte completa di navigatore 3D con Connect (scontato al 50%) è offerta a € 19.000, € 5.470 in meno del listino. La Allure 1.6 BHDi 120cv con cerchi in lega, keyless e VisioPark è in promozione a € 20.900 grazie a € 5.610 euro di vantaggio. Prosegue la strategia degli optional scontati al 50% come il navigatore 3D sulla Active e sistema keyless, cerchi in lega da 18” e VisioPark 180° su Allure e GT Line. Le nuove 308 berlina e wagon ricevono € 800 all’immatricolazione più € 500 o € 1.000 (usato Ford, Renault e Volkswagen) per permuta e € 500 per i contratti raccolti in gennaio. Con la formula i-Move a TAN 3,49% ci sono da 750 a 1.500 euro di extra-sconto dalla finanziaria. 26

Nuova 3008-Nuova 5008: tutta la gamma beneficia di € 800 per permuta o rottamazione e da 1.200 a 3.000 euro aggiuntivi di extra-valutazione rispetto alla quotazione di Quattroruote (+30%). Sugli allestimenti Access, Active e Business i Concessionari applicano mediamente il 5% di sconto, percentuale che sale al 6,5-7,5% per l’alto di gamma Allure, GT Line e GT. La strategia degli optional prevede: il 50% di sconto sul sistema multimediale con navigatore 3D e l’assistenza Peugeot Connect. Su Allure e GT Line il cambio automatico a 6 rapporti è proposto a € 750 euro anziché € 1.500. In più Allure e GT Line ricevono in omaggio il keyless system che costa € 400 e la telecamera posteriore a 180° da € 250.

gamma Xcellence, in promozione a € 17.900 euro. Le motorizzazioni 1.0 115cv Style e Xcellence ricevono rispettivamente 2.670 e 3.070 euro. Ateca: la 1.0 Style è in promozione a € 20.250 grazie a € 3.375 di ecoincentivo. La 1.6 TDI 115cv Advance con incluso il programma di estensione della garanzia 2 anni/40.000 km viene offerta con € 3.700 di supervalutazione a € 24.375 euro. Il vantaggio sale a € 4.500 per la 2.0 TDI 150cv Xcellence proposta a € 25.950 euro. Alla nuova Ateca è riservata la formula finanziaria a TAN 3,99% fino a 60 mesi con 1 anno di polizza furto/incendio in omaggio. Al premio di immatricolazione di € 820 si cumulano € 410 di premio contratto.

Mii: gli sconti variano secondo le versioni, si parte dagli € 2.550 della Style, fino agli € 3.150 di Cosmopolitan e FR Line. La 1.0 60cv Style 3 porte è offerta a € 8.250 grazie a € 2.550 di sconto, sulla 1.0 Gpl Style proposta a € 10.550 il vantaggio sale a € 2.800. Su tutta la gamma è cumulabile il finanziamento a TAN 0% in 36-60 mesi oppure a TAN 2,99% fino a 72 mesi, per entrambi è previsto 1 anno di polizza furto/incendio in omaggio. Ai premi di immatricolazione da 1.230 a 1.640 euro si aggiungono € 410 di extra-sconto. Ibiza: la versione 1.0 Style è proposta € 12.500 grazie a € 3.550 di sconto, sulla Excellence in promozione a € 14.750 il risparmio sale a € 3.900 e a € 3.950 sulla EcoTSI 95cv FR che costa 15.250. La Casa eroga da 1.720 a 2.200 euro all’immatricolazione. In più ci sono un finanziamento a TAN 0% in 36-60 mesi oppure a TAN 2,99% fino a 72 mesi con 1 anno di polizza furto/incendio in omaggio. Per conquistare i giovani clienti la Seat propone un finanziamento al TAN 4,5%, con appena € 250 di anticipo, 36 rate da € 250 con la manutenzione ordinaria in omaggio e la polizza furto/incendio per 3 anni al prezzo fisso di € 946, su tutto il territorio nazionale. Dopo 3 anni/30.000 km la possibilità di decidere se restituirla, rifinanziarla oppure pagare la rata residua pari al 50% del prezzo di acquisto. Leon: prorogati gli sconti da 5.900 a 6.300 euro più i pacchetti di optional scontati o in omaggio. Sulla Style i pack Style e Style Plus sono offerti rispettivamente con il 42% e il 36% di sconto; sulla Xcellence l’omonimo pack è scontato del 50% e l’FR pack beneficia del 47% di ribasso. La Casa eroga € 2.460 all’immatricolazione più € 410 di premio contratto e € 573 per lo stock. Arona: la versione 1.0 95cv Reference è offerta a € 14.500 (-€ 2.450). Sull’allestimento intermedio 1.0 95cv Style lo sconto aumenta a € 2.570 e a € 2.970 sulla top di

Citigo: con usato da rottamare (10 anni di anzianità), la Skoda offre la Citigo 1.0 60cv Design Edition a € 9.500, ovvero € 2.650 in meno rispetto al listino di € 12.150. Per permuta il vantaggio si riduce a € 2.150 e senza usato ci sono € 1.750 euro di sconto. A questi si aggiunge € 260 di risparmio sulle maggiori dotazioni offerte a € 750 euro anziché € 1.010. La 1.0 Active 60cv 3 porte è pubblicizzata a € 7.950 con € 2.270 di ecoincentivo. Con il finanziamento fino a 10.000 euro in 72 mesi a tasso 3,99% sono inclusi la polizza furto/incendio per 3 anni e il servizio di manutenzione ordinaria per 4 anni/60.000 km in omaggio. Skoda eroga € 983 all’immatricolazione oppure € 1.300 per permuta o € 1.720 per rottamazione. Fabia: la 1.0 Design Edition 5 porte è pubblicizzata a € 10.900 con permuta, € 2.780 in meno rispetto al listino di € 13.680. Il vantaggio sale a € 3.580 sulla 1.0 75cv Design Edition wagon proposta a € 11.900. La Casa contribuisce con 983 o 1.475 euro di premio di immatricolazione oppure € 1.475 per permuta o € 1.885 per rottamazione. Octavia: la strategia commerciale punta soprattutto sulla 1.4 alimentata a metano (G-Tec) che nella versione wagon viene proposta a € 18.900 grazie a € 5.490 di supervalutazione. La 1.0 115cv Active Wagon è offerta a € 16.900 con € 4.250 di ecoincentivo. Sempre con permuta gli importi variano da 3.500 a 4.000 euro per le Octavia benzina e da 3.800 a 4.500 euro per le alimentazioni diesel. Senza usato il risparmio oscilla da 3.000 a 4.000 euro. I clienti Skoda che optano per il finanziamento fino a 72 mesi a TAN 2,99% ricevono in regalo tre anni di assicurazione furto e incendio. Octavia riceve € 983 all’immatricolazione oppure € 1.640 per permuta o rottamazione, la metano riceve ulteriori € 1.147. Karok: per la fase di lancio la 1.0 Ambition è offerta a € 21.000 euro con permuta,

SEAT

SKODA

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

CAMPAGNE ovvero € 2.850 euro in meno rispetto al listino di € 23.850. Sulla 1.6 diesel Executive in promozione a € 24.900, con due anni di estensione della garanzia, il risparmio sale a € 3.055. Kodiaq: la versione Active 1.4 benzina con permuta è offerta a 20.800 euro (-€ 3.450). La 2.0 TDI 150cv Ambition 4x4, con usato di seconda mano, è proposta a € 28.700 euro (-€ 3.650) rispetto al listino di € 32.350. La versione 2.0 TDI Style con cambio DSG e trazione integrale è offerta a € 33.650 grazie agli € 3.850 di supervalutazione. Senza usato gli sconti variano da 3.150 a 3.500 euro. Con il finanziamento a TAN 2,99% in 12-72 mesi, viene regalata la polizza incendio e furto per un anno. La Casa eroga € 820 all’immatricolazione oppure € 1.230 per permuta. TOYOTA

Aygo: con rottamazione la x-cool 3 porte è in promozione a € 9.000 con € 2.650 di risparmio (€ 2.074 a carico Casa e € 576 dal Dealer), la x-play 5 porte è offerta a € 10.450 con € 2.950 di vantaggio di cui € 2.440 dalla Toyota e € 510 a carico Dealer, in alternativa 2.040 o 2.340 euro per sconto o permuta. In più tutta la gamma beneficia di uno sconto del 50% sul pacchetto Safety Sense e di € 300 di extra-sconto con il finanziamento PayperDrive. La Casa eroga € 1.200 sulla Aygo x-cool, € 1.500 sugli altri allestimenti più € 500 per rottamazione. Yaris: la Hybrid Active con permuta di usato diesel o benzina è in promozione a € 16.100 (-€ 4.700). La Yaris 1.0 Cool riceve € 4.300 di contributo rottamazione ed è offerta a € 10.150 lo stesso contributo si applica alla Active proposta a € 12.150. Per Yaris benzina la Casa eroga € 2.600 all’immatricolazione più € 300 per rottamazione. Per l’ibrida premio di € 1.400 più € 1.550 per permuta/rottamazione. Auris: l’Auris Hybrid Cool 5 porte è pubblicizzata a € 19.800 con ritiro di usato diesel equivalente a € 4.700 di vantaggio di cui € 2.928 dalla Casa e € 1.767 dal Dealer. Anche la versione Active in promozione a € 21.700 beneficia di € 4.700 di ecoincentivo. Sulla TS Cool e Style vantaggio di € 4.700 e i prezzi con usato diesel rispettivamente di 20.800 e 22.700 euro. Toyota sulle Hybrid eroga € 1.000 all’immatricolazione più 950 per permuta e € 450 per usato diesel. Sulla Auris diesel 5 porte e TS offerte a 21.200 e 22.200 euro rispetto al listino di € 25.550-26.550 il vantaggio con sconto o permuta è di € 4.350. Sulle versioni benzina e diesel i premi di immatricolazione variano da 2.250 a 2.400 euro. Verso: la 1.6 benzina Active è proposta a € 16.950 grazie a € 6.750 di sconto rottamazione, sulla 1.6 D-4D Active il vantagAnno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

gio scende a € 6.050 e il prezzo a 20.750 euro. Con il finanziamento c’è un extrasconto di € 400. Toyota eroga € 3.450 per le benzina e € 2.650 per le diesel più € 800 specifici per rottamazione oppure € 350 per permuta. C-HR: grazie a € 700 specifici per usato diesel che si cumulano a € 600 di incentivo permuta e € 700 all’immatricolazione la C-HR Hybrid Active è pubblicizzata a € 24.050 con € 4.500 di risparmio totale. La stessa promozione si applica alla versione Trend proposta a € 25.650. Se l’usato in permuta è un veicolo a benzina il risparmio si riduce a € 3.650 e il prezzo della Active passa a € 24.900. Con permuta la Active benzina è offerta a € 21.100 grazie a € 3.750 di vantaggio. Le benzina ricevono € 700 all’immatricolazione più € 1.100 per ritiro usato. RAV4: la 2.5 Hybrid Dynamic 2WD è offerta a € 27.650 grazie a € 7.000 di incentivo di cui € 1.769 specifici per usato diesel più € 2.685 di contributo permuta dalla Casa e € 2.547 di sconto a carico Dealer. Anche la versione Hybrid Dynamic 4WD in promozione a € 30.650 beneficia di € 7.000 di ecoincentivo totale. RAV4 diesel è in promozione a € 25.000 grazie a € 5.350 di supervalutazione. Il premio di immatricolazione è di € 1.000 in più ci sono premi permuta di € 1.450 per versioni diesel e € 1.200 per altro usato. Gamma Prius: la 1.8H Active offerta a € 24.450 beneficia di € 5.000 di ecoincentivo di cui € 488 per usato diesel più € 2.867 di supervalutazione e € 1.645 di sconto dal Dealer. Sulla Prius+ 1.8H Active in promozione a € 27.000 il risparmio totale è sempre di € 5.000 di cui € 488 per usato a gasolio e € 2.684 di supervalutazione più € 1.828 a carico Concessionario. Chi acquista la Prius Plug-in e permuta un diesel la paga € 33.600 grazie a € 8.000 di incentivo di cui € 5.063 a carico Casa e € 2.937 dal Concessionario. Toyota sulla gamma Prius eroga € 700 all’immatricolazione più premi permuta da 1.500 a 3.050 euro e € 400 per usato diesel. VOLKSWAGEN

Tutta la gamma 1: con il finanziamento Progetto Valore a TAN 3,99%, i clienti della marca ricevono € 500 di extra-sconto per up! oppure di € 1.000 per i rinnovi della stessa formula sempre a TAN 3,99%. up!-Polo-gamma Golf-resto gamma: il finanziamento Progetto Valore in 24-36 mesi, è offerto sia a TAN 3,99% sia a 5,99%, la rata flessibile legata ai servizi scelti, il valore futuro garantito e l’anticipo 10-35%. Con la formula Small viene regalata l’estensione della garanzia per 2 anni/80.000 km, con la formula Large è gratis anche l’RCA. up!: la 1.0 take up! 3 porte è in promozio-

ne a € 9.000 scontata di € 2.000 (€ 600 a carico Dealer). Sulla 1.0 move up! proposta a € 10.100 e sulla metano a € 11.250 sempre € 2.000 di sconto. In più sulla gamma up! si cumulano il finanziamento fino a € 9.000 a TAN 0% in 48 mesi e la formula Progetto Valore a TAN 5,99% che prevede un extra-sconto di € 1.000 riservato ai clienti “under 30”. La Casa eroga un unico premio di immatricolazione di € 1.148. Polo FL: la 1.0 Trendline 65cv con il pack Tech&Sound è offerta a € 12.900 e la 1.4 TDI con lo stesso allestimento è in promozione a € 16.250, per entrambe € 1.700 di vantaggio. Cumulabile il finanziamento fino a € 11.000 in 48 mesi a TAN 0% oppure € 500 di extra-sconto. La Casa eroga un unico premio di immatricolazione di € 820. Gli “under 30” beneficiano di un ulteriore bonus di € 1.000 con il finanziamento a TAN 5,99%. T-Roc: l’offerta di lancio prevede € 1.350, ovvero un 6% in meno sulla 1.0 Style proposta a 21.500 euro. Per la top di gamma 2.0 diesel Advanced proposta a 32.000 euro il risparmio arriva sino a 2.400 euro (7%). Ai giovani (età compresa tra 18 e 30 anni) che scelgono di rateizzare l’acquisto con la formula Progetto Valore in 36 mesi al tasso del 5,99%, la Volkswagen riserva 1.000 euro di sconto ulteriore. Volkswagen eroga € 416 sulle benzina e € 820 sulla diesel. Golf: la Volkswagen eroga premi di immatricolazione di € 1.800 su tutta la gamma berlina e Variant e € 2.000 per la Sportsvan, più € 500 per le versioni Highline, Sport, Executive e Alltrack. La 5 porte 1.0 Trendline 110cv con Tech&Sound pack è offerta a € 19.000 rispetto al listino di € 22.000 grazie a € 3.000 di sconto di cui € 1.200 a carico Dealer. Con il finanziamento di € 18.500 a TAN 3,99% in 36 mesi e maxirata l’estensione della garanzia per 2 anni/80.000 km è gratis. Tiguan: la Casa offre € 1.000 di sconto per la 1.6 TDI e € 1.500 per il resto della gamma, quindi la 1.4 Style 4x2 è pubblicizzata a € 25.050 con € 3.000 di sconto di cui € 1.500 di contributo Dealer. La 1.6 TDI Style è in promozione a € 26.500 (-€ 2.700). Nuova Touran: tutte le versioni ricevono € 2.000 all’immatricolazione, quindi la 1.2 Trendline è offerta a € 21.500 scontata di € 3.500 con contributo Dealer di € 1.500. Passat berlina-Variant: benzina e diesel beneficiano di € 2.500 di sconto, importi di € 3.500 per la Alltrack e di € 2.000 per la GTE. La 1.4 Trendline berlina è pubblicizzata a € 25.300 (€ 26.300 per la Variant) grazie a € 4.000 di vantaggio di cui € 1.500 di contributo Dealer. L’ibrida GTE è offerta a € 43.000 con € 4.000 di vantaggio di cui € 2.000 a carico Dealer. 27

USATO Il 2017 dei record chiude col segno meno

I PASSAGGI DI PROPRIETÀ DELLE AUTO USATE (MINIVOLTURE INCLUSE) 2017

Dopo sette mesi di risultati positivi consecutivi, con una media di incremento dell’8%, i passaggi di proprietà registrano a dicembre un calo dell’1,61%. Sono i dati comunicati, come di consueto, dall’Automobile Club d’Italia a mostrare i numeri consuntivi dell’anno appena trascorso. Il 2017 si è chiuso con 5.353.003 passaggi di proprietà comprensivi delle minivolture, volume che rappresenta il record assoluto per il mercato domestico dell’auto di seconda mano, con un incremento del 6,37% sul 2016, quando i passaggi superarono di poco i 5 milioni. L’analisi delle due grandi categorie di passaggi che costituiscono l’intero mercato, vede un 2017 nel segno delle minivolture. Mai prima dell’anno scorso, i passaggi temporanei operati dagli addetti ai lavori avevano raggiunto le 2.402.503 unità con una crescita dell’8,51% su base annua, ma soprattutto hanno ulteriormente incrementato la quota di mercato con il 44,88% di penetrazione, un risultato da primato anche questo. I passaggi netti, che pure hanno portato a consuntivo di anno ben 2.950.500 transazioni, non sono riusciti a mantenere il passo delle minivolture e hanno segnato un +4,69% che li ha tenuti ben distanti dai risultati oltre i 3 milioni del 2003, del 2004 e del 2006. Tempo di consuntivi anche per le radiazioni che a dicembre superano l’immatricolato del nuovo di appena 6.500 unità. Nei 12 mesi, invece, il saldo tra radiazioni e nuovo è a vantaggio di quest’ultimo di oltre 559mila veicoli, che si aggiungono al circolante. Da notare come nel corso del 2017 il 1.411.000 di radiazioni abbia coinvolto in media per il 31,9% auto Euro4/5/6, mentre la somma di Euro2 ed Euro3 sia del 57,2%.

Media ’13 Media ’14

Diff. %

Dic. ’17

Q. % Dic. ’16

-8,92 10.615 -1,96 13.831 -5,12 13.716 -16,28 3.670 0,15 15.980 28,18 1.770 12,23 222 -10,36 76.042 -0,08 24.153 -5,66 1.518 16,66 6.134 4,83 854 7,86 3.484 -6,87 15.463 8,32 4.042 18,84 234 -1,67 1.665 1,64 19.022 1,85 5.200 -4,66 1.664 13,80 11.903 -2,82 19.414 -3,88 14.492 -3,06 1.403 2,67 18.181 -4,54 2.691 -7,18 1.373 -8,46 10.603 3,83 489 -3,38 681 3,68 4.781 9,21 15.094 -4,33 21.752 4,60 4.250 -1,31 9.477 -3,08 355.863

2,98 3,89 3,85 1,03 4,49 0,50 0,06 21,37 6,79 0,43 1,72 0,24 0,98 4,35 1,14 0,07 0,47 5,35 1,46 0,47 3,34 5,46 4,07 0,39 5,11 0,76 0,39 2,98 0,14 0,19 1,34 4,24 6,11 1,19 2,66 100,00

Q. % Diff. %

12.661 3,19 15.712 3,96 16.031 4,04 4.649 1,17 17.431 4,39 1.700 0,43 211 0,05 90.422 22,76 25.521 6,43 1.765 0,44 5.224 1,32 872 0,22 3.395 0,85 17.121 4,31 3.842 0,97 245 0,06 1.635 0,41 21.176 5,33 5.528 1,39 1.825 0,46 10.846 2,73 22.182 5,58 16.975 4,27 1.599 0,40 20.766 5,23 3.047 0,77 1.507 0,38 11.443 2,88 556 0,14 804 0,20 5.112 1,29 14.964 3,77 25.443 6,41 4.439 1,12 10.563 2,66 397.212 100,00

-16,16 -11,97 -14,44 -21,06 -8,32 4,12 5,21 -15,90 -5,36 -13,99 17,42 -2,06 2,62 -9,68 5,21 -4,49 1,83 -10,17 -5,93 -8,82 9,75 -12,48 -14,63 -12,26 -12,45 -11,68 -8,89 -7,34 -12,05 -15,30 -6,47 0,87 -14,51 -4,26 -10,28 -10,41

Nota: Certificazioni di avvenuto trasferimento di proprietà rilasciate dagli uffici della Motorizzazione nel mese di riferimento e rappresentano le risultanze dell’Archivio Nazionale dei Veicoli alla data del 31/12/2017 (*) Comprende Jeep e Dodge

Media ’15

Media ’16

Media ’17

Apr. ’17

Mag. ’17

Giu. ’17

Lug. ’17

Set. ’17

Ott. ’17

Nov. ’17

Dic. ’17

83 73 36 64

88 103 40 77

92 124 51 89

99 89 74 87

91 95 69 85

90 132 31 84

103 99 41 81

72 142 52 89

100 147 25 91

76 107 50 77

90 152 63 102

Media ’13 Media ’14

Media ’15

Media ’16

Media ’17

Apr. ’17

Mag. ’17

Giu. ’17

Lug. ’17

Set. ’17

Ott. ’17

Nov. ’17

Dic. ’17

65 87 96 83

69 71 72 71

65 73 65 68

64 72 70 68

61 63 73 65

62 62 79 68

56 75 63 64

66 81 71 73

70 86 81 79

69 79 46 64

60 69 65 65

66 76 74 72

Media ’13 Media ’14

Media ’15

Media ’16

Media ’17

Apr. ’17

Mag. ’17

Giu. ’17

Lug. ’17

Set. ’17

Ott. ’17

Nov. ’17

Dic. ’17

8.241 7.282 8.036 7.853

8.127 7.305 8.414 7.949

9.233 7.494 6.443 7.723

9.777 8.852 7.355 8.661

9.657 8.425 10.272 9.451

8.476 8.082 7.316 7.958

9.374 7.491 7.335 8.066

8.789 10.813 7.172 8.925

10.115 9.701 7.524 9.114

10.252 9.971 7.975 9.400

11.791 9.332 7.425 9.516

9.828 9.233 6.771 8.610

73 86 88 82

VALORE MEDIO UNITÀ IN GIACENZA (EURO) Nord Centro Sud e Isole Media

Q. %

75 62 39 59

71 82 48 67

TEMPO DI ROTAZIONE (GIORNI) Nord Centro Sud e Isole Media

2016

Alfa Romeo 138.211 3,02 151.744 3,21 Audi 175.174 3,83 178.679 3,78 BMW 169.404 3,70 178.541 3,78 Chrysler* 45.794 1,00 54.696 1,16 Citroën 213.116 4,66 212.798 4,51 Dacia 23.026 0,50 17.964 0,38 DR 2.899 0,06 2.583 0,05 Fiat 1.021.996 22,33 1.140.118 24,15 Ford 306.192 6,69 306.428 6,49 Honda 19.965 0,44 21.163 0,45 Hyundai 70.339 1,54 60.293 1,28 Jaguar 9.643 0,21 9.199 0,19 Kia 42.109 0,92 39.040 0,83 Lancia 200.536 4,38 215.327 4,56 Land Rover 45.924 1,00 42.398 0,90 Maserati 2.731 0,06 2.298 0,05 Mazda 19.623 0,43 19.957 0,42 Mercedes 238.390 5,21 234.552 4,97 Mini 66.523 1,45 65.317 1,38 Mitsubishi 19.890 0,43 20.863 0,44 Nissan 134.941 2,95 118.575 2,51 Opel 253.535 5,54 260.903 5,53 Peugeot 196.600 4,30 204.541 4,33 Porsche 17.112 0,37 17.653 0,37 Renault 234.689 5,13 228.575 4,84 Seat 35.363 0,77 37.043 0,78 Skoda 17.134 0,37 18.459 0,39 Smart 132.444 2,89 144.679 3,06 SsangYong 6.038 0,13 5.815 0,12 Subaru 8.167 0,18 8.453 0,18 Suzuki 62.332 1,36 60.121 1,27 4,10 171.881 3,64 Toyota/Lexus 187.716 6,21 296.888 6,29 Volkswagen 284.022 Volvo 46.981 1,03 44.916 0,95 2,73 2,78 129.116 127.422 Altre Totale 4.575.981 100,00 4.721.576 100,00

L’AUTO USATA IN ITALIA SECONDO IL PANEL DI INTERAUTONEWS GIACENZA MEDIA (UNITÀ) Nord Centro Sud e Isole Media

Q. %

8.047 7.326 8.330 7.901

Fonte: InterAutoNewsDataCenter

28

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

USATO RAPPORTO USATO NETTO/NUOVO - * media calcolata dal 2001 (Fonte: elaborazioni InterAutoNews) Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Media

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

Media*

1,38 1,36 1,25 1,36 1,26 1,26 1,71 2,23 1,49 1,79 1,68 1,92 1,56

1,39 1,48 1,34 1,39 1,33 1,36 1,69 2,38 1,57 1,68 1,69 1,92 1,60

1,63 1,66 1,54 1,55 1,46 1,48 1,86 2,47 1,80 1,88 1,76 2,13 1,77

1,87 1,77 1,57 1,78 1,61 1,54 1,98 2,75 2,02 2,02 1,98 2,39 1,94

2,00 1,90 1,70 1,75 1,66 1,63 2,08 2,62 1,93 2,14 1,98 2,27 1,97

1,53 1,56 1,71 1,51 1,53 1,58 2,05 2,66 1,78 1,94 2,13 2,92 1,91

1,36 1,52 1,43 1,52 1,47 1,38 1,68 2,30 1,71 1,66 1,71 2,04 1,65

0,99 1,18 1,02 1,54 1,44 1,35 1,61 2,15 1,56 1,75 1,69 1,88 1,51

1,39 1,42 1,23 1,28 1,18 1,11 1,29 1,66 1,25 1,32 1,33 1,54 1,33

1,28 1,37 1,28 1,38 1,38 1,29 1,56 2,04 1,54 1,61 1,61 1,88 1,52

IL MERCATO DELL’USATO DAL 2008 AL 2016 Fonte: ACI Anno

Totale passaggi

Totale minivolture

Totale netto usato

Quota netto su totale

Quota minivolture su totale

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

4.506.072 4.598.961 4.680.700 4.177.274 4.180.735 4.316.379 4.711.184 5.032.458 5.353.003

1.681.691 1.796.132 1.888.484 1.615.787 1.670.764 1.758.573 2.003.504 2.214.018 2.402.503

2.824.381 2.802.829 2.792.216 2.561.487 2.509.971 2.557.806 2.707.680 2.818.440 2.950.500

62,68 60,94 59,65 61,32 60,04 59,26 57,47 56,01 55,12

37,32 39,06 40,35 38,68 39,96 40,74 42,53 43,99 44,88

SALDO IMMATRICOLAZIONI - RADIAZIONI Fonte: Elaborazioni InterAutoNews 2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

Gennaio 48.204 Febbraio 63.207 Marzo 94.757 55.839 Aprile Maggio 70.462 70.221 Giugno 29.331 Luglio Agosto 1.074 Settembre 50.824 36.771 Ottobre Novembre 45.039 Dicembre -6.586 Totale 559.143 Cumulato 559.143

38.565 49.096 70.574 51.525 56.995 54.753 24.019 -7.275 35.222 38.516 37.595 3.624 453.209 453.209

13.011 25.893 48.839 36.094 23.970 30.077 4.567 -11.083 12.696 22.179 31.691 -13.441 224.493 224.493

-21.040 10.591 33.399 9.099 16.278 26.699 11.062 -11.235 2.066 11.697 13.955 -22.339 80.232 80.232

-45.443 -11.703 13.921 -5.092 -1.701 13.409 -16.588 -23.261 -13.816 -10.533 2.830 -30.253 -128.230 -128.230

-6.980 22.534 17.012 16.612 4.399 15.569 -13.537 -28.527 -7.795 -17.929 -9.136 -33.394 -41.172 -41.172

24.518 42.147 64.572 38.881 39.507 58.709 28.732 -8.508 23.191 22.949 20.619 -26.241 329.076 329.076

15.717 30.355 66.568 7.508 32.773 52.904 26.584 -10.129 25.997 25.225 30.795 -10.371 293.926 293.926

CONFRONTO STIME KM0 2017 - 2014 Fonte: Elaborazioni InterAutoNews

PASSAGGI LORDI TOP 20 PER MARCA N.

P.

Marca

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

= = = = = = = = + – = = + – = = = = = +

Fiat Ford Volkswagen Opel Mercedes Renault Citroën Lancia Toyota/Lexus Peugeot Audi BMW Nissan Alfa Romeo Smart Hyundai Mini Suzuki Volvo Land Rover

Dicembre 2017

76.042 24.153 21.752 19.414 19.022 18.181 15.980 15.463 15.094 14.492 13.831 13.716 11.903 10.615 10.603 6.134 5.200 4.781 4.250 4.042

Diff. %

-15,90 -5,36 -14,51 -12,48 -10,17 -12,45 -8,32 -9,68 0,87 -14,63 -11,97 -14,44 9,75 -16,16 -7,34 17,42 -5,93 -6,47 -4,26 5,21

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati della Motorizzazione nel mese di riferimento e rappresentano le risultanze dell’Archivio Nazionale dei Veicoli alla data del 31/12/2017. * Comprende Jeep e Dodge Nota: = posizione stabile; – in discesa; + in salita

Volumi

2017 IAN quota %

Diff. unità ’17 su ’16

Diff. % ’17 su ’16

2017 ACI volumi

2016 IAN volumi

2016 ACI volumi

2015 IAN volumi

2015 ACI volumi

2014 IAN volumi

2014 ACI volumi

21.355

11,58

10.332

93,73

18.724

11.023

12.256

8.351

12.043

7.064

12.234

Aprile

17.142

10,65

4.319

33,68

16.918

12.823

Giugno

26.157

13,89

14.867

131,68

16,40

9.664

238,68

278

1,53

Gennaio

Febbraio Marzo

Maggio

10.087 15.673 18.738

5,86

6,91

9,15

Luglio

17.099

11,72

Settembre

22.138

13,22

Agosto

Ottobre

Novembre Dicembre

13.713

18.490 15.680

19.158

Totale anno 215.430 Cumulato

215.430

11,67

467

1.775

-682

6.334

7.114

4,85

12,77 -3,51

19.420

18.663

10.765

16.509

11.290 4.049

46,45

75,96 46,45

10.888

93.038

147.104

147.104

9.985

6.562

7.160

13.443

4.612

7.645

8.597

7.325

12.192

11.553

11.105

10.107

12.545

8.027

14.231

14.821

12.315

7.557

4.660

17.157 7.512

7.323

13.968

10.370

15.273

12.544

14.340

8.853

14.723

19.749

11.339

13.154

9.364

188.097

11.327

12.583

13.087

8.277

188.097

12.336

6.068

11.378

17.047

18.212

9.893

21.668

10.092

68.326

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

13.438

15.204

21.397

10,93

68.326

13.898

10.735

15.024

55,37

10,93

19.805

9.620

47,35

5.588 8.270

21.421

58,84

10,01 15,82

16.170

104.579

104.579

14.536 11.318

151.359

151.359

10.798 7.358

103.119

103.119

14.817 11.646

154.988

154.988

29

USATO 2014-2017 PASSAGGI LORDI (MINIVOLTURE COMPRESE) Fonte: ACI Passaggi 2017

Passaggi 2016

Passaggi 2015

Passaggi 2014

Diff. unità ’17 su ’16

Gennaio 418.394 Febbraio 456.412 Marzo 523.244 Aprile 399.963 Maggio 471.684 Giugno 429.106 Luglio 436.614 Agosto 318.557 Settembre 437.582 Ottobre 526.090 Novembre 493.660 Dicembre 441.697 Totale anno 5.353.003 Cumulato 5.353.003

375.713 448.169 459.029 417.614 448.761 396.785 402.980 288.968 423.161 453.503 468.871 448.904 5.032.458 5.032.458

359.675 387.561 438.134 410.940 372.649 375.654 416.546 239.155 395.617 444.851 439.000 431.402 4.711.184 4.711.184

362.818 357.248 371.772 364.857 355.504 328.146 373.246 235.513 367.131 432.810 380.644 386.690 4.316.379 4.316.379

42.681 8.243 64.215 -17.651 22.923 32.321 33.634 29.589 14.421 72.587 24.789 -7.207 320.545 320.545

2014-2017 PASSAGGI NETTI (MINIVOLTURE ESCLUSE) Fonte: ACI Passaggi 2017

Passaggi 2016

Passaggi 2015

Passaggi 2014

Diff. unità ’17 su ’16

Gennaio 236.848 Febbraio 251.091 283.824 Marzo Aprile 218.300 Maggio 258.587 Giugno 237.828 Luglio 249.296 Agosto 186.172 Settembre 249.752 Ottobre 283.827 Novembre 262.694 Dicembre 232.281 Totale anno 2.950.500 Cumulato 2.950.500

216.596 255.657 255.817 233.310 251.589 225.882 232.014 171.258 241.627 248.185 246.734 239.771 2.818.440 2.818.440

215.191 224.553 249.726 232.217 215.035 219.232 246.599 146.956 236.042 250.811 237.031 234.287 2.707.680 2.707.680

221.610 210.959 220.608 213.883 212.881 196.926 227.633 146.904 223.954 247.496 214.842 220.110 2.557.806 2.557.806

20.252 -4.566 28.007 -15.010 6.998 11.946 17.282 14.914 8.125 35.642 15.960 -7.490 132.060 132.060

2014-2017 MINIVOLTURE Fonte: ACI

Minivolture Minivolture Minivolture Minivolture 2017 2016 2015 2014

Gennaio 181.546 205.321 Febbraio 239.420 Marzo Aprile 181.663 Maggio 213.097 Giugno 191.278 Luglio 187.318 Agosto 132.385 Settembre 187.830 Ottobre 242.263 230.966 Novembre 209.416 Dicembre Totale anno 2.402.503 Cumulato 2.402.503

159.117 192.512 203.212 184.304 197.172 170.903 170.966 117.710 181.534 205.318 222.137 209.133 2.214.018 2.214.018

2014-2017 RADIAZIONI Fonte: ACI

144.484 163.008 188.408 178.723 157.614 156.422 169.947 92.199 159.575 194.040 201.969 197.115 2.003.504 2.003.504

141.208 146.289 151.164 150.974 142.623 131.220 145.613 88.609 143.177 185.314 165.802 166.580 1.758.573 1.758.573

Diff. unità ’17 su ’16

22.429 12.809 36.208 -2.641 15.925 20.375 16.352 14.675 6.296 36.945 8.829 283 188.485 188.485

Radiazioni 2017

Radiazioni 2016

Radiazioni 2015

Radiazioni 2014

Diff. unità ’17 su ’16

Gennaio 123.829 Febbraio 121.140 Marzo 132.023 Aprile 105.129 134.341 Maggio 118.140 Giugno 116.607 Luglio Agosto 82.560 Settembre 116.636 Ottobre 121.602 Novembre 111.661 Dicembre 127.686 Totale anno 1.411.354 1.411.354 Cumulato

117.286 124.001 120.835 116.607 131.662 111.479 113.204 79.279 119.171 108.919 108.802 121.438 1.372.683 1.372.683

119.098 109.417 113.342 113.599 123.435 117.575 127.906 70.667 118.122 111.427 103.099 123.497 1.351.184 1.351.184

139.504 108.385 106.790 110.751 116.034 101.573 103.731 64.740 108.961 110.748 94.591 114.538 1.280.346 1.280.346

6.543 -2.861 11.188 -11.478 2.679 6.661 3.403 3.281 -2.535 12.683 2.859 6.248 38.671 38.671

30

Diff. % Diff. unità ’17 su ’16 ’17 su ’15

11,36 1,84 13,99 -4,23 5,11 8,15 8,35 10,24 3,41 16,01 5,29 -1,61 6,37 6,37

58.719 68.851 85.110 -10.977 99.035 53.452 20.068 79.402 41.965 81.239 54.660 10.295 641.819 641.819

Diff. % Diff. unità ’17 su ’16 ’17 su ’15

9,35 -1,79 10,95 -6,43 2,78 5,29 7,45 8,71 3,36 14,36 6,47 -3,12 4,69 4,69

21.657 26.538 34.098 -13.917 43.552 18.596 2.697 39.216 13.710 33.016 25.663 -2.006 242.820 242.820

Diff. % Diff. unità ’17 su ’16 ’17 su ’15

14,10 6,65 17,82 -1,43 8,08 11,92 9,56 12,47 3,47 17,99 3,97 0,14 8,51 8,51

37.062 42.313 51.012 2.940 55.483 34.856 17.371 40.186 28.255 48.223 28.997 12.301 398.999 398.999

Diff. % Diff. unità ’17 su ’16 ’17 su ’15

5,58 -2,31 9,26 -9,84 2,03 5,98 3,01 4,14 -2,13 11,64 2,63 5,15 2,82 2,82

4.731 11.723 18.681 -8.470 10.906 565 -11.299 11.893 -1.486 10.175 8.562 4.189 60.170 60.170

Diff. % ’17 su ’15

16,33 17,77 19,43 -2,67 26,58 14,23 4,82 33,20 10,61 18,26 12,45 2,39 13,62 13,62 Diff. % ’17 su ’15

10,06 11,82 13,65 -5,99 20,25 8,48 1,09 26,69 5,81 13,16 10,83 -0,86 8,97 8,97 Diff. % ’17 su ’15

25,65 25,96 27,08 1,65 35,20 22,28 10,22 43,59 17,71 24,85 14,36 6,24 19,92 19,92 Diff. % ’17 su ’15

3,97 10,71 16,48 -7,46 8,84 0,48 -8,83 16,83 -1,26 9,13 8,30 3,39 4,45 4,45

TASSO DI SOSTITUZIONE RAPPORTO RADIAZIONI/NUOVO 2017

2016

2015

2014

Media*

Gennaio

0,72

0,75

0,90

1,18

0,92

Febbraio

0,66

0,72

0,81

0,91

0,78

Marzo

0,58

0,63

0,70

0,76

0,71

Aprile

0,65

0,69

0,76

0,92

0,85

Maggio

0,66

0,70

0,84

0,88

0,83

Giugno

0,63

0,67

0,80

0,79

0,71

Luglio

0,80

0,82

0,97

0,90

0,83

Agosto

0,99

1,10

1,19

1,21

1,20

Settembre 0,70

0,77

0,90

0,98

0,89

Ottobre

0,77

0,74

0,83

0,90

0,86

Novembre 0,71

0,74

0,76

0,87

0,84

Dicembre 1,05

0,97

1,12

1,24

1,31

Media

0,78

0,88

0,96

0,90

0,74

Fonte: Elaborazione InterAutoNews Nota: * media calcolata dal 2002

2017: RADIAZIONI AUTOVETTURE SECONDO LA CLASSE EURO (%) 0

Euro

1

2

3

4/5/6 N. I.

Gennaio

2,2

5,5 33,6 27,0 26,1

Febbraio

1,9

5,0 32,2 27,1 28,8

5,6 5,0

Marzo

1,7

4,6 30,7 27,6 30,9

4,5

Aprile

1,7

4,4 30,4 28,0 31,0

4,5

Maggio

1,6

4,4 30,5 27,7 31,6

4,2

Giugno

1,6

4,3 29,7 27,4 32,8

4,2

Luglio

1,5

4,0 28,7 27,2 34,9

3,7

Agosto

1,6

4,4 30,0 27,9 32,0

4,1

Settembre

1,5

4,2 28,9 27,7 33,9

3,8

Ottobre

1,6

4,1 28,1 27,4 35,0

3,8

Novembre 1,6

4,0 27,3 27,8 35,9

3,4

Dicembre

2,5

5,3 28,0 25,5 29,7

9,0

Media

1,8

4,5 29,8 27,4 31,9

4,7

Nota: N.I. = non identificato Fonte: ACI - Automobile Club d’Italia

PASSAGGI DI PROPRIETÀ (LORDI) DEI VEICOLI DA TRASPORTO 2017

2016

Diff. %

Gennaio

55.386

48.746

13,62

Febbraio

57.714

57.566

0,26

Marzo

63.193

57.602

9,71

Aprile

47.292

52.553

-10,01

Maggio

56.368

57.723

-2,35

Giugno

52.010

50.179

3,65

Luglio

50.982

50.336

1,28

Agosto

34.151

33.278

2,62

Settembre

48.487

49.621

-2,29

Ottobre

59.199

54.718

8,19

Novembre

56.845

57.815

-1,68

51.121

56.682

-9,81

Totale

632.748

626.819

0,95

Cumulato

632.748

626.819

0,95

Dicembre

Fonte: ACI - Automobile Club d’Italia

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

USATO PASSAGGI NETTI E RADIAZIONI PER PROVINCIA Provincia

2017

2016

Diff. %

2017

Alessandria Asti Biella Cuneo Novara Torino Verbania Vercelli Piemonte Aosta Valle d’Aosta Bergamo Brescia Como Cremona Lecco Lodi Mantova Milano Monza e Brianza Pavia Sondrio Varese Lombardia Bolzano Trento Trentino A. A. Belluno Padova Rovigo Treviso Venezia Verona Vicenza Veneto Gorizia Pordenone Trieste Udine Friuli V. G. Genova Imperia La Spezia Savona Liguria Bologna Ferrara Forlì Modena Parma Piacenza Ravenna Reggio Emilia Rimini Emilia Romagna Arezzo Firenze Grosseto Livorno Lucca Massa Carrara Pisa

23.245 12.831 10.419 34.255 18.600 116.697 8.270 8.924 233.241 7.259 7.259 52.514 64.444 27.788 17.126 15.706 11.157 20.538 134.403 39.623 28.600 9.504 45.338 466.741 27.460 32.713 60.173 10.560 43.948 11.873 42.307 35.548 47.618 43.163 235.017 6.957 16.074 9.566 28.732 61.329 34.912 10.291 9.975 13.656 68.834 44.773 16.570 18.583 37.036 22.814 14.704 19.237 30.558 14.093 218.368 17.851 42.400 11.952 15.431 18.310 8.649 18.632

21.830 12.034 10.367 32.777 17.267 111.173 8.061 8.553 222.062 7.034 7.034 50.493 61.298 27.507 15.838 15.078 10.167 19.349 128.607 38.016 26.935 9.261 43.700 446.249 27.210 30.224 57.434 9.759 41.272 11.324 40.318 33.275 43.768 40.520 220.236 6.661 15.080 9.197 26.980 57.918 33.713 9.916 9.750 13.136 66.515 43.011 15.699 17.717 34.257 21.380 13.884 18.535 28.203 13.755 206.441 17.249 40.240 11.357 14.659 17.337 8.076 18.267

6,48 6,62 0,50 4,51 7,72 4,97 2,59 4,34 5,03 3,20 3,20 4,00 5,13 1,02 8,13 4,17 9,74 6,15 4,51 4,23 6,18 2,62 3,75 4,59 0,92 8,24 4,77 8,21 6,48 4,85 4,93 6,83 8,80 6,52 6,71 4,44 6,59 4,01 6,49 5,89 3,56 3,78 2,31 3,96 3,49 4,10 5,55 4,89 8,11 6,71 5,91 3,79 8,35 2,46 5,78 3,49 5,37 5,24 5,27 5,61 7,10 2,00

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

2016

Diff. %

Provincia

10.090 5.588 4.641 17.214 8.791 52.401 3.860 4.927 107.512 5.094 5.094 26.967 33.571 17.719 10.031 8.868 6.480 11.688 91.476 20.896 13.714 4.829 23.568 269.807 16.789 15.766 32.555 6.447 24.465 6.691 26.024 19.328 25.675 28.528 137.158 3.853 11.087 4.637 17.581 37.158 15.173 4.115 3.497 5.496 28.281 23.590 9.334 9.654 17.493 10.841 7.541 11.377 16.951 7.552 114.333 7.894 26.277 5.074 6.719 8.437 3.936 7.999

9.346 5.209 4.680 16.135 8.131 50.363 3.870 4.722 102.456 5.927 5.927 27.152 32.912 17.299 9.626 8.928 5.802 10.866 85.116 20.977 12.353 4.898 23.793 259.722 16.245 17.472 33.717 6.293 22.755 6.697 25.505 18.946 24.955 28.129 133.280 4.063 10.353 4.689 17.727 36.832 15.868 4.081 4.086 5.296 29.331 24.306 9.008 9.987 17.590 10.662 7.962 10.763 17.030 7.652 114.960 7.862 25.150 4.889 7.004 8.214 4.080 8.606

7,96 7,28 -0,83 6,69 8,12 4,05 -0,26 4,34 4,93 -14,05 -14,05 -0,68 2,00 2,43 4,21 -0,67 11,69 7,56 7,47 -0,39 11,02 -1,41 -0,95 3,88 3,35 -9,76 -3,45 2,45 7,51 -0,09 2,03 2,02 2,89 1,42 2,91 -5,17 7,09 -1,11 -0,82 0,89 -4,38 0,83 -14,42 3,78 -3,58 -2,95 3,62 -3,33 -0,55 1,68 -5,29 5,70 -0,46 -1,31 -0,55 0,41 4,48 3,78 -4,07 2,71 -3,53 -7,05

2017

2016

Diff. %

2017

Pistoia Prato Siena Toscana Perugia Terni Umbria Ancona Ascoli Piceno Fermo Macerata Pesaro e Urbino Marche Frosinone Latina Rieti Roma Viterbo Lazio L’Aquila Chieti Pescara Teramo Abruzzo Campobasso Isernia Molise Avellino Benevento Caserta Napoli Salerno Campania Bari Barletta Andria T. Brindisi Foggia Lecce Taranto Puglia Matera Potenza Basilicata Catanzaro Cosenza Crotone Reggio Calabria Vibo Valentia Calabria Agrigento Caltanissetta Catania Enna Messina Palermo Ragusa Siracusa Trapani Sicilia Sardegna Italia

16.188 11.113 13.981 174.507 36.546 12.274 48.820 22.661 9.465 8.223 15.887 13.971 70.207 26.949 30.506 9.412 224.811 18.725 310.403 15.211 18.890 14.657 15.752 64.510 11.867 4.731 16.598 20.937 13.814 44.323 137.193 54.060 270.327 63.760 19.521 21.996 32.844 38.947 30.245 207.313 9.959 18.524 28.483 16.949 34.694 7.090 23.407 6.977 89.117 20.411 12.482 59.597 7.673 27.240 52.456 16.554 20.577 21.332 238.322 85.641 2.955.210

16.125 10.754 13.272 167.336 33.961 11.551 45.512 21.098 8.750 7.736 14.196 13.156 64.936 25.872 29.399 8.558 226.632 17.546 308.007 14.252 17.539 13.874 14.369 60.034 11.211 4.629 15.840 20.403 13.724 42.556 131.356 51.168 259.207 60.921 18.893 21.105 30.991 38.051 28.762 198.723 9.790 18.194 27.984 16.203 32.919 6.829 22.919 6.711 85.581 19.360 11.687 57.667 7.484 26.101 51.077 15.377 18.357 19.968 227.078 82.310 2.826.437

0,39 3,34 5,34 4,29 7,61 6,26 7,27 7,41 8,17 6,30 11,91 6,19 8,12 4,16 3,77 9,98 -0,80 6,72 0,78 6,73 7,70 5,64 9,62 7,46 5,85 2,20 4,79 2,62 0,66 4,15 4,44 5,65 4,29 4,66 3,32 4,22 5,98 2,35 5,16 4,32 1,73 1,81 1,78 4,60 5,39 3,82 2,13 3,96 4,13 5,43 6,80 3,35 2,53 4,36 2,70 7,65 12,09 6,83 4,95 4,05 4,56

2016

Diff. %

RADIAZIONI

PASSAGGI NETTI

RADIAZIONI

PASSAGGI NETTI

8.746 4.711 6.208 86.001 17.302 5.702 23.004 11.852 4.978 4.068 8.302 6.929 36.129 11.775 13.394 4.249 121.903 8.893 160.214 6.131 8.573 5.876 7.369 27.949 4.482 2.009 6.491 8.653 5.616 16.898 49.043 20.108 100.318 26.147 7.889 8.083 11.084 19.038 10.711 82.952 4.012 7.200 11.212 5.339 10.293 2.051 7.541 2.083 27.307 7.546 4.815 17.681 2.859 9.307 17.399 5.800 8.106 7.596 81.109 30.748 1.405.332

8.831 4.946 6.057 85.639 17.623 5.390 23.013 11.948 4.733 4.134 8.233 6.782 35.830 10.292 11.703 3.685 105.234 7.940 138.854 6.467 8.484 5.976 7.400 28.327 4.458 1.890 6.348 8.782 5.811 15.950 47.563 19.791 97.897 25.290 7.551 8.178 11.113 18.876 10.517 81.525 4.012 7.657 11.669 5.559 10.411 2.037 8.609 2.071 28.687 7.590 4.536 17.820 2.729 9.193 18.200 5.587 7.078 7.581 80.314 29.359 1.363.687

-0,96 -4,75 2,49 0,42 -1,82 5,79 -0,04 -0,80 5,18 -1,60 0,84 2,17 0,83 14,41 14,45 15,31 15,84 12,00 15,38 -5,20 1,05 -1,67 -0,42 -1,33 0,54 6,30 2,25 -1,47 -3,36 5,94 3,11 1,60 2,47 3,39 4,48 -1,16 -0,26 0,86 1,84 1,75 0,00 -5,97 -3,92 -3,96 -1,13 0,69 -12,41 0,58 -4,81 -0,58 6,15 -0,78 4,76 1,24 -4,40 3,81 14,52 0,20 0,99 4,73 3,05

Fonte: ACI – Pubblico Registro Automobilistico

31

USATO PASSAGGI DI PROPRIETÀ AL NETTO DELLE MINIVOLTURE IN ITALIA PER MODELLO - 2017 - Fonte: Aci

Marca e Modello

2017

3.017 595 500 1.649 Grande Punto 837 695 291 124 98 Totale Abarth 5.892 Giulietta 23.727 147 22.371 MiTo 15.303 159 9.832 156 9.147 GT 2.163 166 1.224 Spider 1.107 Giulia 1.045 146 952 Brera 708 145 609 GTV 416 Alfetta 352 342 75 Crosswagon 239 33 222 Stelvio 210 155 204 4C 108 164 100 GT Junior 84 2000 82 1300 78 Alfasud 50 90 37 1750 30 2600 14 35 AR 8 11 6 2000N 1600 5 8C 5 5 Alfa 6 AR51 5 4 Arna SZ 4 AR59 3 6 2 2 1900 6C 2 AR6 2 92 Altri Tipi Totale Alfa Romeo 90.904 2 B3 D3 1 Altri Tipi 2 Totale Alpina-BMW 5 32 Asia Motors Rocsta V8 Vantage 44 DB9 29 DB7 10 Cygnet 7 6 DBS Rapide 4 V12 Vantage 3 Vanquish 3 2 DB11

32

2017

Marca e Modello

2017

2 Virage Altri Tipi 1 Totale Aston Martin 111 A3 32.979 A4 32.892 A6 10.263 Q5 8.623 A1 8.176 Q3 7.364 A5 4.991 TT 3.045 A2 2.759 Q7 1.439 Q2 864 A8 601 A7 490 Q3 2Wd 328 80 207 R8 76 Cabrio 37 32 100 Coupé 22 Quattro 5 90 4 Altri Tipi 5 Totale Audi 115.202 Mini 36 Sprite 5 Metro 2 3000 1 Totale Austin 44 100 8 3000 8 Sprite 5 Totale Austinhealey 21 1.925 Y10 A112 443 Bianchina 104 21 500 A111 4 1 Stellina Totale Autobianchi 2.498 Jumper 5 Pick 4 2 Mirage F91 1 Altri Tipi 3 15 Totale Automirage Rascal 10 5 Midi Totale Bedford 15 Continental 87 Mulsanne 6 4 Bentayga Eight 3 Turbo 3 S 2 T 2 1 Azure Altri Tipi 7 Totale Bentley 115 Freeclimber 66 3 Cabriolet

Marca e Modello

Totale Bertone Serie 3 Serie 1 Serie 5 X3 Serie 2 X1 X5 X1 2Wd X6 Z4 X4 Serie 4 Z3 Serie 4 GC Serie 3 GT Serie 7 Serie 5 GT Serie 6 Serie 6 GC i3 i8 Serie 8 2000 Z1 1600 1502 2002 3.0 Z8 Altri Tipi Totale BMW Park Avenue Altri Tipi Totale Buick Escalade De Ville Eldorado BLS SRX CTS Seville Altri Tipi Totale Cadillac Matiz Spark Kalos Aveo Captiva Cruze Orlando Captiva 2Wd Trax Nubira Lanos Tacuma Lacetti Corvette Camaro Epica Blazer Malibu Trail Blazer

69 31.682 18.045 11.132 10.500 4.458 3.967 3.741 3.581 1.612 1.225 1.145 1.109 794 785 659 632 349 315 176 158 32 19 15 8 7 3 3 3 3 16 96.174 1 18 19 27 26 23 21 17 6 5 25 150 20.861 2.874 2.735 2.541 2.162 1.360 632 545 471 330 324 296 211 108 77 61 32 30 25

Marca e Modello

2017

Tahoe Nexia Altri Tipi Totale Chevrolet Voyager PT Cruiser 300C Sebring Crossfire Stratus 300M Town&Country Ypsilon Viper Altri Tipi Totale Chrysler C3 C4 C1 C2 Xsara Saxo C4 Cactus C5 Berlingo C4 Aircross Nemo C-Elysee 2CV AX C8 Jumpy C-Crosser ZX Dyane Mehari Xantia DS Evasion Jumper 30 C6 C-Zero Jumper 33 C3 Aircross Space Tourer CX Jumper 31 XM Visa ID BX 1200 Ami8 GSA Jumper 29 11B 11BL LNA Acadyane Ami 6 Ami 8 Jumper 35 Pallas

18 17 94 35.804 2.700 1.175 339 86 64 35 11 2 2 1 8 4.423 54.285 13.626 13.469 8.511 7.770 6.022 4.129 3.231 3.188 648 598 528 444 428 409 326 239 156 145 145 93 88 81 65 52 52 49 48 46 45 33 27 26 19 18 6 6 6 6 3 3 3 2 2 2 2 2

Marca e Modello

SM Altri Tipi Totale Citroën Corvette C6 Duster Sandero Logan Lodgy Dokker Totale Dacia Terios Sirion Cuore Feroza Materia Trevis Terios 2Wd YRV Rocky Copen Move Charade F20 Altri Tipi Totale Daihatsu Sovereign Altri Tipi Totale Daimler 246 2000 208 2400 Totale Dino Caliber Journey Nitro Avenger Durango Viper Altri Tipi Totale Dodge DR5 2Wd DR1 DR5 DR2 Zero City Cross Totale DR DS3 DS4 DS5 Totale DS California 458 F430 360 348 599 F355 208 Dino Mondial F12

2017

2 26 119.110 14 6.417 5.514 1.286 445 249 13.911 3.982 845 548 533 212 100 63 44 43 37 23 21 9 10 6.470 2 9 11 2 2 1 1 6 700 343 288 13 8 4 39 1.395 696 527 147 77 29 25 1.501 2.665 1.356 829 4.850 162 105 97 80 45 42 38 35 26 26 25

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

USATO Marca e Modello

2017

FF 612 488 308 456 550 Testarossa 328 BB 512 575M 512 TR F40 GTC4Lusso 250 Enzo LaFerrari 365 400I F512 M Superamerica 275 330 F50 Altri Tipi Totale Ferrari Panda Punto Grande Punto 500 Seicento 500L Multipla Bravo 500X Stilo Idea Cinquecento Doblò Qubo Croma Tipo Sedici Uno Freemont 2Wd Freemont Ulysse Scudo Marea Palio Brava 126 Ducato 30 Ducato 14 Panda Van Barchetta Sedici 2Wd Doblo Cargo 127 Coupè 124 Ducato 11 Ducato 33 Ducato 15 600

25 24 23 22 20 15 15 13 12 9 5 5 5 4 4 4 3 3 3 3 1 1 1 19 920 215.352 117.567 102.837 76.618 45.267 40.469 17.375 17.015 16.016 12.029 11.929 11.033 9.443 8.708 7.835 7.762 5.744 4.166 4.074 2.536 2.458 2.434 2.231 2.155 1.966 1.120 1.046 969 833 749 572 486 482 470 465 375 279 215 208

Marca e Modello

2017

Ducato 10 197 Fiorino 192 Campagnola 179 Tempra 178 850 166 Ritmo 159 128 152 Talento 150 1100 99 X1/9 94 Topolino 91 131 88 60 900 T Seicento Van 55 Ducato Maxi 51 100 43 Regata 43 1500 41 Punto Van 40 Ducato 35 32 100.13 31 125 23 Grande Punto Van 23 130 19 508 17 Duna 15 110 14 79.13 13 2300 11 75 10 1300 10 Linea 10 190.35 9 35 8 1200 8 132 7 ACM 80 7 Ducato 7 6 900 CP 70 6 639 5 850 T 5 Balilla 5 5 Dino 50 4 691 4 693 4 4 1600 60.10 4 Argenta 4 180 3 238 3 329 3 683 3 3 697 160.26 3 57 Altri Tipi 755.771 Totale Fiat Fiesta 72.039 Focus 45.188 13.946 Ka C-Max 12.360 8.208 Kuga Fusion 6.271

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

Marca e Modello

2017

Mondeo 4.246 B-Max 3.597 Ecosport 3.033 S-Max 2.724 Galaxy 2.150 Ka Plus 1.265 Escort 788 Transit 300 439 Tourneo 384 Transit Tourneo 330 Mustang 281 Transit Custom 259 258 Tourneo Custom Puma 251 Transit 100 230 Tourneo Cour 168 Edge 129 Transit 190 121 Streetka 116 Transit 330 79 Sierra 62 Transit 150 36 Cougar 28 Taunus 28 Maverick 23 Transit 280 22 Courier 21 Transit 19 Capri 15 M151 9 Explorer 6 Scorpio 6 Escort Van 5 Orion 5 Transit 80 5 Transit 160 4 Transit 350 4 Transit 310 3 77 Altri Tipi Totale Ford 179.238 Hover 208 Voleex 70 Haval H6 46 2 Steed 4Wd Altri Tipi 1 Totale Great Wall 327 Jazz 3.852 3.217 Civic CR-V 2.571 HR-V 437 FR-V 413 HR-V 2Wd 409 Logo 266 Insight 262 198 Accord S2000 60 47 Integra 36 CR-Z Prelude 30 Stream 23 10 Legend Shuttle 4 2 NSX 1500 1

Marca e Modello

Concerto Totale Honda H3 H2 H1 Altri Tipi Totale Hummer Atos i10 i20 ix35 2Wd Getz Tucson 2Wd ix20 i30 Santa Fe Tucson Matrix Galloper ix35 Accent Coupe i40 Santa Fe 2Wd Terracan Ioniq Trajet H-1 Lantra Veloster Elantra Sonica Genesis Santamo Sonata Pony S-Coupe XG30 Altri Tipi Totale Hyundai Q30 FX QX30 QX70 Q50 EX Q70 M Q60 G Totale Infiniti Mille Mini Small Elba Altri Tipi Totale Innocenti Trooper D-Max 4X4 Pick-Up Totale Isuzu Iveco Massif X-Type XF

2017

1 11.839 138 57 3 2 200 8.282 7.764 4.638 3.675 3.094 2.984 2.201 1.617 1.605 1.382 1.096 1.064 753 675 504 500 452 241 179 123 69 59 50 30 27 26 12 6 3 3 3 6 43.123 942 186 172 74 50 29 8 7 6 3 1.477 155 97 34 24 13 323 19 10 2 31 12 1.271 1.162

Marca e Modello

2017

S-Type 469 XE 462 F-Pace 399 XJ 392 XK 178 F-Type 146 XJS 43 E-Type 32 Sovereign 21 MK 15 S 12 XJ6 11 39 Altri Tipi Totale Jaguar 4.652 Renegade 13.087 Grand Cherokee 4.634 Cherokee 4.541 Wrangler 2.461 Compass 1.410 Patriot 419 Compass 2Wd 292 CJ 100 Commander 70 Grand Wagoneer 11 Wagoneer 7 Will 5 Altri Tipi 18 Totale Jeep 27.055 Picanto 5.553 Sportage 2Wd 5.032 Rio 3.024 Sportage 2.627 Cee’d 2.377 Sorento 1.992 Venga 1.282 Soul 1.018 Carens 952 Carnival 830 289 Niro Optima 187 Cerato 96 Pro_Cee’d 66 Pride 34 24 Sorento 2Wd Stonic 8 Magentis 7 Joice 6 3 Opirus Shuma 3 Sephia 2 Clarus 1 Altri Tipi 8 Totale Kia 25.421 Lada Niva 383 32 Gallardo Huracan 17 12 Aventador 6 Murcielago Diablo 3 Miura 2 1 Urraco Altri Tipi 2 75 Totale Lamborghini Ypsilon 78.600

33

USATO Marca e Modello

2017

Y 27.190 Musa 16.814 Delta 8.684 Lybra 4.136 Phedra 2.026 Thema 530 Thesis 498 Voyager 413 Fulvia 292 Dedra 285 K 273 Z 202 144 Beta Flavia 60 Prisma 48 Appia 45 Gamma 27 Flaminia 15 Stratos 9 CL 75 7 Ardea 6 Aurelia 5 Augusta 4 828 3 Altri Tipi 30 Totale Lancia 140.346 Freelander 6.775 Range Evoque 6.741 Range Sport 4.385 Discovery 2.376 Defender 1.402 Discovery Sport 1.223 Range 1.167 Range Velar 102 Freelander2W 91 Altri Tipi 2 Totale Land Rover 24.264 RX 576 509 CT NX 355 IS 324 NX 2Wd 53 GS 41 15 LS RC 13 SC 8 RX Fwd 1 1.895 Totale Lexus Town Car 19 Navigator 9 Altri Tipi 6 Totale Lincoln 34 Elise 122 Exige 33 27 Evora Elan 10 7 Esprit 6 Altri Tipi Totale Lotus 205 XUV 500 96 9 Goa CJ4 1 106 Totale Mahindra Ghibli 608

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Marca e Modello

Levante Quattroporte Granturismo 222 Grancabrio Coupé Biturbo 3200 GT 422 Gransport 2.24V Spider Merak Altri Tipi Totale Maserati Baghera Altri Tipi Totale Matra Mazda2 Mazda3 Mazda6 CX-5 MX-5 CX-3 Mazda5 CX-7 Demio Premacy RX 8 323F MPV 121 Tribute 626 MX-3 B2500 4X4 Xedos 6 RX 7 Altri Tipi Totale Mazda 570S 650S MP4-12C Totale McLaren Classe A Classe B Classe C Classe E ML GLA SLK GLK CLA CLK CLS Viano Classe S GLC SL Classe V Classe R Classe G GLC Coupé Vito 113

2017

222 173 104 51 33 31 20 17 16 16 11 9 8 20 1.339 5 3 8 3.064 1.875 1.565 1.342 1.219 731 662 506 221 142 134 97 57 33 19 13 12 10 8 7 8 11.725 1 1 1 3 49.130 19.525 19.234 10.041 5.404 3.817 3.429 3.133 2.907 1.984 1.216 1.134 1.023 685 684 610 502 344 320 315

Marca e Modello

Serie 190 Vito 115 GLE Coupé Classe GL Vito 116 GLE Vito 114 Vito 111 Vaneo Vito 110 Vito 112 CLC Sprinter 316 Citan Sprinter 315 Serie W123 CL Sprinter 312 GT 300 Sprinter 313 Classe R 2Wd Vito 119 280 Sprinter 311 Vito 108 200 Sprinter 208 190 Sprinter 213 SLC Vito 120 230 250 GLS Vito 109 500 MB 100 SLS 240 Sprinter 211 Sprinter 308 220 450 350 Altri Tipi Totale Mercedes TF ZR MGF MGB MGA Midget ZT Altri Tipi Totale MG Mini Countryman Clubman Paceman Mini All4 Moke Totale Mini Pajero

2017

273 255 241 211 197 196 187 164 157 153 124 105 77 76 66 64 59 50 39 37 32 31 28 26 25 23 22 22 21 21 19 19 17 15 14 14 13 13 13 11 11 11 10 10 9 116 128.734 176 145 139 50 24 22 13 44 613 26.466 11.468 3.246 524 47 3 41.754 4.326

Marca e Modello

Colt Space Star Asx 2Wd Outlander Pajero Pinin ASX Pajero Sport Lancer L200 Grandis Space Runner Eclipse Space Wagon Carisma Space Gear Outlander 2W i-MiEV 3000 L300 Altri Tipi Totale Mitsubishi 4-4 Plus-4 1600 Aero 8 Plus-8 Altri Tipi Totale Morgan Mini Minor Altri Tipi Totale Morris Micra Qashqai Juke 2Wd Note X-Trail Terrano Ii Pulsar X-Trail 2Wd Almera Pixo Primera Patrol GR Evalia Murano Pathfinder Serena NV200 Leaf Juke Primastar V29 NV400 Primastar V27 350Z 200 SX King Cab GT-R Cube Terrano Vanette Patrol Altri Tipi Totale Nissan

2017

Marca e Modello

2017

1.954 1.132 796 791 597 567 516 199 184 78 38 31 27 21 19 14 12 10 4 8 11.324 21 7 3 2 2 3 38 22 5 3 30 26.718 24.686 8.240 2.451 1.910 1.545 977 935 896 787 558 464 272 256 249 196 174 142 88 85 59 53 52 46 40 39 29 22 21 20 88 72.098

Prinz Altri Tipi Totale NSU Corsa Astra Meriva Zafira Agila Mokka Insignia Adam Karl Vivaro Antara Vectra Tigra Frontera Crossland X Antara 4X2 Combo Tour Kadett Signum Grandland X Calibra Movano 28 Omega GT Cascada Ascona Manta Speedster Sintra Combo Ampera Rekord Movano 2800 Altri Tipi Totale Opel Kallista Altri Tipi Totale Panther 206 208 207 308 307 2008 107 3008 106 108 508 5008 407 1007 Partner Tepee 306 Bipper Tepee Ranch 807 406 205 4007 RCZ

8 4 12 52.756 26.728 16.194 13.446 12.540 7.172 4.878 2.305 1.727 1.514 1.491 1.203 1.053 994 450 431 317 97 94 44 37 36 34 29 26 24 21 15 14 13 9 7 4 12 145.715 6 4 10 27.752 16.066 15.047 10.165 9.431 8.889 8.226 5.350 5.020 2.895 2.339 2.254 1.761 1.494 1.347 1.065 729 605 539 338 284 270 230

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

USATO Marca e Modello

2017

Expert Tepee 607 806 Boxer 333 Traveller iON Boxer 330 Expert Boxer 290 Boxer 320 Partner 405 309 Ranch 190 504 104 204 304 Boxer 270 Boxer 310 404 Altri Tipi Totale Peugeot Porter Altri Tipi Totale Piaggio Firebird Altri Tipi Totale Pontiac 911 Cayenne Macan Boxster Panamera Cayman 356 924 944 718 Boxster 928 718 Cayman 968 Turbo Carrera GT 1600 Altri Tipi Totale Porsche Clio Scénic Mégane Twingo Captur Modus Kangoo Kadjar Laguna Espace Trafic Koleos 4 Talisman 5 Zoe Master T 28

168 101 57 42 38 33 32 27 21 20 18 14 13 12 9 5 4 4 4 4 3 10 122.735 99 2 101 27 33 60 2.662 2.574 1.214 1.026 554 387 90 81 74 62 37 20 7 3 2 1 10 8.804 55.682 21.711 19.731 15.120 9.845 7.085 5.201 3.095 2.212 2.010 1.266 986 721 425 273 159 98

Marca e Modello

2017

19 94 Express 58 Vel Satis 45 Wind 45 Master T 33 34 R4 31 R5 19 Master T 35 18 R11 14 Avantime 12 Master T 30 11 R9 10 8 21 Alpine 8 Frog 8 Altri Tipi 50 Totale Renault 146.085 Silvershadow 27 Silverspirit 9 Corniche 6 Ghost 5 Phantom 5 Dawn 4 Silver Cloud 3 Wraith 3 S. Wraith 2 Silver Spur 2 Silverwraith 2 Altri Tipi 5 Totale Rolls Royce 73 Mini 749 Serie 200 321 75 297 25 281 45 174 Serie 400 141 Serie 600 73 Streetwise 32 21 Serie 100 Rangerover 13 88 11 Serie 800 5 Altri Tipi 14 2.132 Totale Rover 9-3 1.788 9-5 229 900 162 16 9000 96 6 9-7X 4 Altri Tipi 5 Totale Saab 2.210 PS350 15 PS300 11 26 Totale Santana Ibiza 12.338 4.625 Leon 1.311 Arosa Altea 1.109 Altea XL 1.094 912 Alhambra Cordoba 770 648 Mii Ateca 369

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

Marca e Modello

Marbella Toledo Exeo Altri Tipi Totale Seat Shuanghuan Ceo 1000 Bagheera Altri Tipi Totale Simca Fabia Octavia Yeti Roomster Superb Citigo Felicia Rapid Kodiaq Altri Tipi Totale Skoda Fortwo Forfour Roadster City-Coupe Totale Smart Rexton Kyron Korando Tivoli Actyon XLV Rodius Musso Actyon 2Wd Totale SsangYong Forester Impreza Outback XV Justy Legacy Levorg Trezia Vivio Libero B9 Tribeca WRX BRZ E12 Altri Tipi Totale Subaru Swift Jimny Grand Vitara Vitara SJ Ignis Wagon R+ Alto Splash SX4 SX4 2Wd S-Cross

2017

311 255 111 35 23.888 22 9 8 15 32 5.254 3.510 1.466 790 438 402 383 375 41 5 12.664 77.235 8.795 335 1 86.366 1.047 717 588 548 244 146 38 14 8 3.350 1.365 1.033 685 535 413 319 119 55 52 38 23 22 17 15 3 4.694 6.582 5.811 5.305 3.679 3.023 2.565 1.666 1.657 1.410 1.099 750 705

Marca e Modello

Samurai Celerio Baleno Liana Jimny 2Wd Altri Tipi Totale Suzuki Indica Safari Indigo Vista Aria Pick-Up 4X4 Pick-Up 4X2 Totale Tata Model S Model X Roadster Totale Tesla Yaris Aygo Rav4 Auris Corolla iQ Avensis Land Cruiser Prius Verso Urbancruiser C-HR Verso-S Celica 4Runner Hilux 4Wd MR2 GT86 Carina Picnic Previa Paseo Proace Verso FJ Cruiser Land Cruiser II Hiace Supra Altri Tipi Totale Toyota Spitfire TR3 TR6 TR7 TR4 Altri Tipi Totale Triumph Golf Polo Passat Tiguan Touran up! Lupo New Beetle Touareg

2017

639 307 208 118 14 34 35.572 524 176 142 122 35 4 3 1.006 68 24 11 103 51.000 15.594 12.525 5.130 3.577 2.410 1.421 1.407 996 788 525 347 300 294 219 109 98 88 61 37 33 28 23 19 15 5 5 26 97.080 104 26 13 10 6 16 175 79.574 55.022 17.132 10.030 8.022 6.326 4.131 3.301 3.032

Marca e Modello

2017

Maggiolino 2.221 Fox 2.051 Sharan 1.837 Caddy 1.006 Scirocco 866 Transporter 808 Bora 620 Caravelle 612 Tiguan 2Wd 513 Multivan 509 Passat CC 332 Jetta 179 158 Eos CC 116 California 85 Phaeton 64 Crafter 38 Corrado 27 1200 24 Giardinetta 24 Altri Tipi 172 Totale Volkswagen 198.832 V40 4.998 V50 3.781 V60 2.554 XC60 Fwd 2.158 XC60 1.756 V70 1.386 XC90 1.361 V40 Cross Country 1.156 XC70 920 S60 820 C30 804 S40 556 V60 Cross Country 294 S80 210 C70 199 V90 135 109 850 V90 Cross Country 107 XC70 Fwd 101 245 87 940 86 70 S90 S60 Cross Country 26 XC90 Fwd 26 460 24 14 480 740 14 S70 9 244 6 240 4 440 3 144 2 2 760 960 2 15 Altri Tipi 23.795 Totale Volvo Jeep 3 Altri Tipi 4 7 Totale Willys Altri Tipi 343 50.484 Non Definito Totale 2.950.500

35

INTERTRUCKNEWS L’anno dei commerciali leggeri registra un -3,3% In forte crescita nel comparto il fenomeno Km0

Tempo di consuntivi anche per il mercato dei veicoli commerciali leggeri. Dopo 3 anni consecutivi di crescita le immatricolazioni del 2017 registrano un calo del 3,3% rispetto al 2016. Nel corso dell’anno appena trascorso abbiamo assistito a un andamento piuttosto ondivago, dove ottime performance si sono alternate a risultati insoddisfacenti. Di certo va notato come il trend del targato degli ultimi anni abbia riportato i volumi a un buon livello e come il 2017, sebbene in calo, si sia confrontato con un 2016 dove molti acquisti, dopo la lunga crisi, erano divenuti improcrastinabili. Nel conteggio globale non vanno però sottovalutate le considerazioni sulla struttura del mercato, dove si registra un incremento di oltre il 70% nel canale delle autoimmatricolazioni. Dicembre, dal canto suo, rappresenta il segno più evidente che il mercato è vitale. Nonostante il brutto scarto percentuale di 19,3 punti, registrato sul 2016, releghi il mese nella graduatoria dei peggiori periodi dell’anno, in termini di volumi, con oltre 23mila nuove targhe, dicembre è stato il miglior mese del 2017. Quanto alle dichiarazioni del presidente di Unrae, Michele Crisci ha affermato che “in chiusura d’anno, così come per le auto, la riflessione per i veicoli commerciali è sul tema del par-

co circolante, caratterizzato da oltre 1/3 dei veicoli ante Euro3, quindi con più di 17 anni”. “È necessario - ha proseguito Crisci che siano intraprese azioni per incidere sullo smaltimento dei veicoli vecchi, meno sicuri e più inquinanti per i quali è auspicabile che provvedimenti e agevolazioni fiscali come il Superammortamento e la Legge Sabatini vengano resi strutturali”. MERCATO VEICOLI COMMERCIALI (STIME IMMATRICOLAZIONI) Anno

Totale Mese

Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale

2016

200.430

2017

11.946 13.726 17.364 13.442 16.954 16.587 14.979 9.323 15.811 20.560 20.070 23.050 193.812

IMMATRICOLAZIONI MERCATO ITALIA VEICOLI COMMERCIALI FINO A 3,5T Immatr. 2017

Immatric. 2016

Diff. %

Gennaio

10.657

8.857

20,32

Febbraio

12.421

12.017

3,36

Marzo

16.239

13.570

19,67

I Trimestre

39.317

34.444

14,15

Aprile

12.606

12.847

-1,88

Maggio

15.777

14.014

12,58 10,37

Giugno

14.980

13.572

43.363

40.433

7,25

2015

Diff. %

II Trimestre

2016

Diff. %

I Semestre

82.680

74.877

10,42

Luglio

13.622

16.663

-18,25

Agosto

8.460

11.547

-26,73

Settembre

14.195

14.525

-2,27

III Trimestre

36.277

42.735

-15,11

Ottobre

18.450

16.736

10,24

133.794

11.628 12.740 15.328 14.553 15.210 14.697 17.980 12.125 16.416 18.848 22.358 28.552 200.435

49,80

2,73 7,74 13,28 -7,63 11,47 12,86 -16,69 -23,11 -3,69 9,08 -10,23 -19,27 -3,30

Fonte: Stime Centro Studi Unrae, dati al 31/12/2017

Novembre

19.201

Dicembre

23.669

IV Trimestre

59.606

II Semestre

102.341

Cumulato

137.407

Totale anno

134.348

2,28

177.218

Fonte: Unrae su dati del Ministero Infrastrutture e Trasporti al 31/12/2017 (Aut. Min. D09420/H4)

COMMERCIALI: MERCATO ITALIA PER MODELLO

IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI VEICOLI COMMERCIALI

Marca e modello 10 m. ’17

Alfa Romeo Giulietta 8 Bonetti FX 100/35 16 Silverado 2 Altri Tipi 1 Totale Chevrolet 3 Berlingo 2.584 Jumpy 2.232 Jumper 35 1.428 Jumper 33 1.074 Nemo 842 C3 700 546 Jumper 30 Jumper 28 210 5 C-Zero 0 Altri Tipi Totale Citroën 9.621 CMI Ribot 35 7 2.768 Dokker 0 Altri Tipi 2.768 Totale Dacia Durso Horizon 3 Doblò Cargo 12.942 10.076 Ducato 35 8.313 Fiorino 3.890 Talento

36

Q. %

0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 1,88 1,62 1,04 0,78 0,61 0,51 0,40 0,15 0,00 0,00 7,00 0,01 2,01 0,00 2,01 0,00 9,42 7,33 6,05 2,83

2016

6 10 1 6 7 3.195 2.132 1.636 1.126 661 698 700 153 4 1 10.306 8 2.250 17 2.267 1 17.678 12.267 12.706 1.179

Q. %

0,00 0,01 0,00 0,00 0,00 1,81 1,21 0,92 0,64 0,37 0,39 0,40 0,09 0,00 0,00 5,83 0,00 1,27 0,01 1,28 0,00 9,99 6,93 7,18 0,67

Marca e modello 10 m. ’17

Panda Van 3.685 Ducato 33 3.071 Ducato 30 2.006 Fullback 1.266 Ducato 28 636 Grande Punto Van 54 Scudo 16 Ducato 14 13 Strada 3 Ducato 15 2 Ducato 11 2 1 Ducato 10 Topolino Furgone 1 0 Ducato 40 1 Altri Tipi Totale Fiat 45.978 Transit Custom 4.563 2.996 Transit 350 2.020 Ranger 1.559 Transit Courier Connect S 200 1.513 Tourneo Custom 1.169 798 Connect L 210 614 Connect L 230 396 Connect S 220

Q. %

2016

2,68 12.155 2,23 4.475 1,46 2.775 0,92 797 0,46 1.277 0,04 149 0,01 2.914 0,01 7 0,00 0 0,00 2 0,00 1 0,00 3 0,00 0 0,00 2 0,00 1 33,46 68.388 3,32 6.187 2,18 3.241 1,47 1.910 1,13 2.291 1,10 2.326 0,85 680 986 0,58 748 0,45 496 0,29

Q. %

6,87 2,53 1,57 0,45 0,72 0,08 1,65 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 38,65 3,50 1,83 1,08 1,29 1,31 0,38 0,56 0,42 0,28

Marca e modello 10 m. ’17

Transit 310 393 Transit 330 316 Fiesta Van 180 Transit 290 173 Mondeo 4 F-Series 2 Transit 300 2 Transit Tourneo 1 Transit 100 1 Altri Tipi 1 Totale Ford 16.701 187 Fuso Canter Giotti V. Gladiator 139 26 Way Cargo 8 GA500 GA200 4 Totale Gonow 38 49 Great Wall Steed 120 H 350 2 H-1 Totale Hyundai 122 D-Max 4X4 515 353 NPR 85 81 NNR 85 34 NLR 85

Q. %

2016

0,29 449 0,23 319 0,13 435 0,13 145 0,00 6 0,00 1 0,00 0 0,00 3 0,00 0 0,00 1 12,15 20.224 0,14 327 0,10 212 0,02 13 0,01 10 0,00 10 0,03 33 64 0,04 377 0,09 0 0,00 0,09 377 0,37 834 852 0,26 69 0,06 52 0,02

Q. %

0,25 0,18 0,25 0,08 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 11,43 0,18 0,12 0,01 0,01 0,01 0,02 0,04 0,21 0,00 0,21 0,47 0,48 0,04 0,03

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

INTERTRUCKNEWS Marca e modello 10 m. ’17

D-Max 4X2 32 Totale Isuzu 1.015 Daily 35C15 1.752 Daily 35C12 1.669 Daily 35C14 1.440 Daily 35S14 1.074 Daily 35C18 744 Daily 35S16 515 Daily 35S12 359 Daily 35C16 319 Daily 35S13 257 Daily 35C13 187 Daily 35S18 121 Daily 35C11 89 77 Daily 35C17 Daily 35S15 74 Daily 35C21 54 Daily 35S11 35 Daily 35S17 14 Daily 40.10W 4X4 14 Daily 35S21 13 Daily 40E10W 4X4 4 Daily 50C15 2 Daily 35S10 2 Daily 33S11 1 Daily 33S14 1 Daily 40C17 1 Daily 50C13 1 Daily 50C18 1 Daily 33S13 0 Daily 40.10 0 Daily 29L10 0 Daily 29S10 0 Daily 35E10 0 Daily 35E12 0 Daily 45.10 0 Altri Tipi 4 8.824 Totale Iveco XF 45 XJ 9 54 Totale Jaguar Goa 4Wd Pick Up 95 Genio 2Wd 50 Genio 4Wd 31 Totale Mahindra 176 Man TGE 35 26 Ghibli 7 Quattroporte 1 Totale Maserati 8 1.092 Vito 114 Sprinter 316 886 Sprinter 314 805 560 Vito 116 510 Citan 499 Sprinter 414 493 Sprinter 311 Sprinter 319 447 Vito 111 423 Vito 119 387 154 Sprinter 313 Sprinter 214 96 Vito 109 47 45 Sprinter 416 Marco Polo 34

Q. %

2016

0,02 24 0,74 1.831 1,28 2.687 1,21 315 1,05 409 0,78 417 0,54 163 0,37 106 0,26 163 0,23 83 0,19 1.055 0,14 1.708 0,09 52 0,06 1.307 0,06 877 0,05 1.114 0,04 140 0,03 222 0,01 208 0,01 21 0,01 32 0,00 6 0,00 5 0,00 0 0,00 31 0,00 0 0,00 0 0,00 0 0,00 0 0,00 16 0,00 4 0,00 1 0,00 1 0,00 1 0,00 1 0,00 1 0,00 3 6,42 11.149 0,03 12 0,01 19 0,04 31 0,07 92 0,04 66 0,02 54 0,13 212 0,02 0 0,01 0 0,00 0 0,01 0 0,79 1.357 0,64 1.146 0,59 297 578 0,41 0,37 783 112 0,36 0,36 362 0,33 404 0,31 430 0,28 436 0,11 1.012 0,07 35 0,03 56 288 0,03 0,02 15

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

Q. %

0,01 1,03 1,52 0,18 0,23 0,24 0,09 0,06 0,09 0,05 0,60 0,97 0,03 0,74 0,50 0,63 0,08 0,13 0,12 0,01 0,02 0,00 0,00 0,00 0,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,30 0,01 0,01 0,02 0,05 0,04 0,03 0,12 0,00 0,00 0,00 0,00 0,77 0,65 0,17 0,33 0,44 0,06 0,20 0,23 0,24 0,25 0,57 0,02 0,03 0,16 0,01

Marca e modello 10 m. ’17

Sprinter 419 Sprinter 211 Sprinter 413 Sprinter 213 Sprinter 216 Sprinter 411 Sprinter 310 Classe E Sprinter 219 CLS Vito 113 Altri Tipi Totale Mercedes L200 Altri Tipi Totale Mitsubishi NT400 NV200 Navara NV400 NV300 NT500 Cabstar 35.12 Micra Van King Cab Primastar V27 Totale Nissan Vivaro Combo Movano 35 Corsa Movano 33 Movano 28 Totale Opel

Q. %

15 12 10 8 7 7 3 3 2 1 0 0 6.546 854 0 854 2.036 1.291 1.089 460 372 52 1 0 0 0 5.301 3.332 1.422 1.120 203 190 91 6.358

0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,76 0,62 0,00 0,62 1,48 0,94 0,79 0,33 0,27 0,04 0,00 0,00 0,00 0,00 3,86 2,42 1,03 0,82 0,15 0,14 0,07 4,63

249 3 106 86 14 1 230 84 1 0 8 12 8.105 1.354 1 1.355 2.403 1.757 1.249 722 36 106 1 9 2 1 6.286 3.118 1.995 1.356 259 290 135 7.153

TOP 20 MODELLO LCV - ITALIA N.

Marca e modello

2

Fiat Doblò

1 3

Fiat Ducato

10 mesi 2017

Iveco Daily

2016

15.807 12.942

Q. %

0,14 0,00 0,06 0,05 0,01 0,00 0,13 0,05 0,00 0,00 0,00 0,01 4,58 0,77 0,00 0,77 1,36 0,99 0,71 0,41 0,02 0,06 0,00 0,01 0,00 0,00 3,55 1,76 1,13 0,77 0,15 0,16 0,08 4,04

Quota %

11,50 9,42

8.820

6,42

4.563

3,32

3.890

2,83

6,05

4

Fiat Fiorino

8.313

6

Renault Trafic

4.260

8

Ford Transit

3.881

2,82

3.489

2,54

3.332

2,42

3.258

2,37

3.157

2,30

2.768

2,01

5 7 9

Ford Transit Custom Fiat Talento

Fiat Panda Van

10 Mercedes Sprinter 11 Renault Master 12 Opel Vivaro

3.685 3.432

13 Ford Connect

3.321

15 Renault Kangoo

3.175

17 Volkswagen Caddy

2.992

14 Citroën Jumper 16 Peugeot Boxer 18 Dacia Dokker

19 Citroën Berlingo 20 Peugeot Partner

2.584

2.560

Fonte: Elaborazione InterAutoNews su dati Unrae al 31/12/2017

3,10

2,68 2,50 2,42 2,31

2,18

1,88

1,86

Marca e modello 10 m. ’17

Q. %

2016

Q. %

Partner 2.560 1,86 4.122 2,33 Expert 2.009 1,46 1.923 1,09 Boxer 335 1.400 1,02 1.734 0,98 Boxer 333 724 0,53 834 0,47 Boxer 330 697 0,51 740 0,42 Bipper 622 0,45 788 0,45 208 602 0,44 542 0,31 Boxer 435 169 0,12 127 0,07 Boxer 270 165 0,12 105 0,06 Boxer 328 1 0,00 152 0,09 Boxer 290 1 0,00 2 0,00 Totale Peugeot 8.950 6,51 11.069 6,26 Piaggio Porter 1.847 1,34 2.164 1,22 Trafic 4.260 3,10 4.385 2,48 3.175 2,31 3.945 2,23 Kangoo Master T 35 2.589 1,88 3.607 2,04 Clio 922 0,67 930 0,53 Master T 33 743 0,54 808 0,46 Master T 28 98 0,07 154 0,09 Zoe 16 0,01 0 0,00 Master T 30 2 0,00 10 0,01 Alaskan 1 0,00 0 0,00 Totale Renault 11.806 8,59 13.839 7,82 Master T 35 351 0,26 818 0,46 Maxity 120.35 295 0,21 172 0,10 Maxity 150.35 28 0,02 13 0,01 Maxity 140.35 13 0,01 121 0,07 Master T 33 7 0,01 10 0,01 D 3.5 5 0,00 24 0,01 Master T 28 5 0,00 2 0,00 Totale Renault T.I. 704 0,51 1.160 0,66 Gringo 36 0,03 19 0,01 Varano 5 0,00 1 0,00 Altri Tipi 1 0,00 1 0,00 Totale Romanital 42 0,03 21 0,01 Mii 16 0,01 12 0,01 Ibiza 9 0,01 49 0,03 61 0,03 0,02 25 Totale Seat Citigo 31 0,02 85 0,05 Roomster Van 0 0,00 1 0,00 0,02 86 0,05 31 Totale Skoda SsangYong Actyon 48 0,03 37 0,02 Hilux 4Wd 1.024 0,75 887 0,50 Proace 613 0,45 281 0,16 Hilux 2Wd 58 0,04 62 0,04 Yaris 24 0,02 72 0,04 Totale Toyota 1.719 1,25 1.302 0,74 Open 11 0,01 89 0,05 Cargo 5 0,00 9 0,01 0,06 98 0,01 16 Totale Vem Caddy 2.992 2,18 3.972 2,25 Transporter 1.456 1,06 1.649 0,93 0,68 0,88 1.201 1.206 Crafter 0,75 1.179 0,67 1.027 Caravelle 357 0,20 0,23 317 Amarok 4X4 0,21 240 0,14 295 California Polo Van 30 0,02 77 0,04 up! 24 0,02 20 0,01 Altri Tipi 1 0,00 1 0,00 4,92 5,35 8.696 7.348 Totale VW Altri Tipi 69 0,05 34 0,02 Totale 137.407 100,00 176.919 100,00 Fonte: Unrae su dati del Ministero Infrastrutture e Trasporti al 31/12/2017 (Aut. Min. D09420/H4)

37

INTERTRUCKNEWS IMMATRICOLAZIONI DI VEICOLI COMMERCIALI PER PROVINCIA 10 mesi 2017

Q. %

2016

Q. %

Chieti

582

0,42

795

0,45

L’Aquila

424

0,31

449

0,25

Pescara

407

0,30

562

Provincia

Teramo

10 mesi 2017

Q. %

2016

Q. %

Provincia

Lecco

829

0,60

1.277

0,72

Lodi

391

0,28

520

0,29

0,32

Mantova

953

0,69

1.212

Provincia

10 mesi 2017

Q. %

2016

Q. %

Brindisi

267

0,19

343

0,19

Foggia

452

0,33

487

0,28

0,69

Lecce

766

0,56

849

0,48

611

0,44

670

0,38

Milano

7.448

5,42

8.185

4,63

Taranto

2.024

1,47

2.476

1,40

Monza e Brianza 1.804

1,31

2.330

1,32

Puglia

Matera

179

0,13

241

0,14

Pavia

1.016

0,74

1.285

0,73

Cagliari

515

0,37

661

0,37

Potenza

376

0,27

425

0,24

Sondrio

460

0,33

515

0,29

Nuoro

178

0,13

228

0,13

Basilicata

555

0,40

666

0,38

Varese

2.673

1,51

Oristano

163

0,12

200

0,11

Catanzaro

293

0,21

393

0,22

Lombardia

Sassari

553

0,40

672

0,38

Cosenza

441

0,32

551

0,31

0,58

Sud Sardegna

373

0,27

381

0,22

89

0,06

100

242

0,18

291

Abruzzo

Crotone Reggio Calabria Vibo Valentia

333

0,24

482

0,27

3.337

2,43

3.959

2,24

1.952

1,42

24.240

17,64

Ancona

736

0,54

0,06

Ascoli Piceno

322

0,23

377

0,21

Sardegna

1.782

1,30

2.142

1,21

0,16

Fermo

217

0,16

347

0,20

Agrigento

228

0,17

330

0,19

30.040 16,98 1.019

108

0,08

101

0,06

Macerata

562

0,41

699

0,40

Caltanissetta

127

0,09

147

0,08

Calabria

1.173

0,85

1.436

0,81

Pesaro e Urbino

675

0,49

878

0,50

Catania

877

0,64

931

0,53

Avellino

306

0,22

373

0,21

Marche

2.512

1,83

3.320

1,88

Enna

89

0,06

116

0,07

Benevento

184

0,13

231

0,13

Campobasso

252

0,18

311

0,18

Messina

373

0,27

473

0,27

Caserta

460

0,33

540

0,31

Isernia

141

0,10

130

0,07

Palermo

716

0,52

911

0,51

Napoli

1.993

1,45

2.572

1,45

Molise

393

0,29

441

0,25

Ragusa

293

0,21

328

0,19

986

0,72

1.152

0,65

Alessandria

851

0,62

1.180

0,67

Siracusa

258

0,19

281

0,16

Campania

3.929

2,86

4.868

2,75

Asti

589

0,43

763

0,43

Trapani

223

0,16

264

0,15

Bologna

2.626

1,91

3.557

2,01

Biella

468

0,34

541

0,31

Sicilia

3.184

2,32

3.781

2,14

609

0,44

865

0,49

Cuneo

1.874

1,36

2.438

1,38

Arezzo

683

0,50

905

0,51

991

0,72

1.327

0,75

Novara

766

0,56

1.045

0,59

Firenze

8.198

5,97

17.270

9,76

1.798

1,31

2.420

1,37

Torino

6.378

4,64

8.986

5,08

Grosseto

344

0,25

458

0,26

Salerno

Ferrara Forlì - Cesena Modena Parma

994

0,72

1.518

0,86

Verbano C.O.

372

0,27

526

0,30

Livorno

485

0,35

691

0,39

Piacenza

711

0,52

924

0,52

Vercelli

356

0,26

505

0,29

Lucca

747

0,54

1.124

0,64

11.654

8,48

15.984

9,03

Massa Carrara

320

0,23

417

0,24

1.332

0,97

1.534

0,87

Pisa

923

0,67

1.296

0,73

187

0,14

264

0,15

Pistoia

644

0,47

823

0,47

Prato

682

0,50

849

0,48

Siena

671

0,49

893

0,50

Toscana

13.697

9,97

24.726 13,98

Bolzano

11.739

8,54

11.883

6,72

Trento

13.383

9,74

12.298

6,95

Trentino A.A. 25.122

18,28

Ravenna Reggio Emilia Rimini

906

0,66

1.320

0,75

Piemonte

1.436

1,05

2.071

1,17

Bari

715

0,52

1.001

0,57

Barletta A.T.

10.786

7,85

15.003

8,48

Gorizia

209

0,15

234

0,13

Pordenone

929

0,68

1.012

0,57

Trieste

297

0,22

402

0,23

Emilia R.

Udine Friuli V.G. Frosinone

941

0,68

1.319

0,75

2.376

1,73

2.967

1,68

448

0,33

626

0,35

Latina

575

0,42

812

0,46

Rieti

198

0,14

186

0,11

6.287

4,58

7.326

4,14

384

0,28

444

0,25

Lazio

7.892

5,74

9.394

5,31

Genova

1.278

0,93

1.719

0,97

Imperia

358

0,26

500

0,28

Roma Viterbo

La Spezia

284

0,21

421

0,24

Savona

573

0,42

623

0,35

Liguria

2.493

1,81

3.263

1,84

Bergamo

3.684

2,68

4.575

2,59

Brescia

3.645

2,65

4.613

2,61

Como

1.377

1,00

1.817

1,03

681

0,50

1.038

0,59

Cremona

38

TOP 20 PER PROVINCIA

N.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Provincia

Trento Bolzano Firenze Aosta Milano Torino Roma Bergamo Brescia Bologna Verona Vicenza Padova Napoli Varese Treviso Cuneo Monza e Brianza Modena Reggio Emilia

10 mesi 2017

13.383 11.739 8.198 8.047 7.448 6.378 6.287 3.684 3.645 2.626 2.277 2.082 2.019 1.993 1.952 1.905 1.874 1.804 1.798 1.436

Quota %

9,74 8,54 5,97 5,86 5,42 4,64 4,58 2,68 2,65 1,91 1,66 1,52 1,47 1,45 1,42 1,39 1,36 1,31 1,31 1,05

Fonte: elaborazione Unrae su dati del CED - Ministero Infrastr. e Trasporti al 31/12/2017 (Aut. Min. D09420/H4)

Perugia Terni

1.290

0,94

24.181 13,67 1.509

0,85

288

0,21

444

0,25

Umbria

1.578

1,15

1.953

1,10

Valle d’Aosta

8.047

5,86

12.464

7,05

Belluno

527

0,38

691

0,39

Padova

2.019

1,47

2.785

1,57

Rovigo

460

0,33

574

0,32

Treviso

1.905

1,39

2.608

1,47

Venezia

1.363

0,99

1.786

1,01

Verona

2.277

1,66

2.914

1,65

Vicenza

2.082

1,52

2.497

1,41

Veneto

10.633

7,74

13.855

7,83

Italia

137.407

100,00 176.919 100,00

Fonte: elaborazione Unrae su dati del CED - Ministero Infrastr. e Trasporti al 31/12/2017 (Aut. Min. D09420/H4)

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

INTERTRUCKNEWS Nuova crescita a novembre per il mercato europeo La Spagna fa ancora da traino, UK sempre più giù In Europa a novembre il mercato dei veicoli da lavoro ha fatto registrare una nuova crescita. Il contesto positivo, con un risultato del +2,5%, è stato prevalentemente sostenuto dalla crescita degli Lcv e dei camion pesanti. Quanto a singoli Paesi, nella top 5 è ancora una volta la Spagna a trainare le vendite grazie all’incremento del 15,3%, seguita dalla Francia (+9,2%) e dalla Germania (+6,1%). Mentre il Regno Unito presegue la propria corsa a ritroso con un -11,8%, l’Italia con un -10% netto conferma l’andamento altalenante del proprio mercato nel corso del 2017. Nel periodo gennaio-novembre, nei Paesi a targa UE la richiesta resta positiva con oltre 2,2 milioni di veicoli immatricolati e una crescita complessiva del 3,9%

Veicoli commerciali fino a 3,5 ton

Come detto, gli Lcv hanno sostenuto il mercato con una crescita a novembre del 3,3% rispetto allo stesso mese dell’anno

scorso. Anche per questo comparto è la Spagna la nazione tra le top 5 con la performace mensile migliore (+18,4%), poi la Germania (+8,5%) e quindi la Francia (+6,2%). Costrette a scendere in territorio negativo l’Italia (-9,4%) e il Regno Unito (-11,1%). Nel cumulato, con oltre 1,8 milioni di commerciali leggeri, l’UE si è attestata su un incremento percentuale di 4,6 punti sull’analogo periodo del 2016.

Camion medi da 3,51 a 15,99 ton

Le immatricolazioni dei camion medi a novembre hanno fatto registrare il targato di 32.787 unità con un risultato sostanzialmente in parità rispetto allo stesso mese ddel 2016. Sono sempre del Regno Unito (14,0%) e dell’Italia (-13,5%) i risultati meno convincenti, bene invece la Germania a +6,3%. Nel primi 11 mesi, confrontati con lo stesso periodo del 2016, la performance dell’Europa Unita è sostanzialmente stabile: +0,3%. Nel lungo perio-

IMMATRICOLAZIONI CV IN EUROPA 11 mesi 2017

11 mesi 2016

2.272.898

2.186.842

3,94

Novembre 2017

Novembre 2016

Diff. %

217.770

212.433

2,51

do, oltre al Regno Unito sempre in negativo (-5,6%), è la Germania a scendere sotto la parità (-0,5%). Tengono bene l’Italia (+7,5%) e la Francia (+6,5%).

Camion pesanti oltre le 16 ton

Crescono anche i pesanti a novembre. Il risultato è del +2,2% con 26.727 nuove immatricolazioni. Negli 11 mesi i volumi ammontano a 273.839 unità per un incremento dell’1,1%.

Autobus oltre le 3,5 ton

A novembre, per il terzo mese consecutivo, le immatricolazioni di bus portano a consuntivo una perdita. Le 3.334 unità corrispondono a un -8,8%. Anche gli 11 mesi sono in calo: con 36mila bus targati il risultato è -0,7%.

IMMATRICOLAZIONI IN EUROPA DI COMMERCIALI, AUTOCARRI MEDI E PESANTI E DI BUS E PULLMAN Paesi

Austria Belgio Bulgaria Cipro Croazia Danimarca Estonia Finlandia Francia Germania Gran Bretagna Grecia Irlanda Italia Lettonia Lituania Lussemburgo Paesi Bassi Polonia Portogallo Repubblica Ceca Romania Slovacchia Slovenia Spagna Svezia Ungheria Unione Europea EU15 EU13 Islanda Norvegia Svizzera EFTA Totale

fino a 3,5 t.* 11 mesi 2017 11 mesi 2016

37.369 71.911 5.373 1.822 7.787 32.554 3.982 14.418 397.930 246.775 334.133 6.108 23.949 170.456 1.962 2.964 4.430 69.943 54.255 33.956 17.522 14.670 6.959 11.100 182.875 50.110 17.600 1.822.913 1.676.917 145.996 1.871 32.645 29.062 63.578 1.886.491

33.383 63.272 4.451 1.678 7.508 33.446 3.663 12.174 367.472 234.626 348.448 5.219 27.959 171.739 1.960 2.585 4.039 66.920 53.980 30.322 17.423 12.756 6.828 8.931 155.826 46.549 18.893 1.742.050 1.601.394 140.656 1.647 30.676 27.544 59.867 1.801.917

da 3,5 a 16 t. § Diff. % 11 mesi 2017 11 mesi 2016 Diff. %

11,94 13,65 20,71 8,58 3,72 -2,67 8,71 18,43 8,29 5,18 -4,11 17,03 -14,34 -0,75 0,10 14,66 9,68 4,52 0,51 11,98 0,57 15,00 1,92 24,29 17,36 7,65 -6,84 4,64 4,72 3,80 13,60 6,42 5,51 6,20 4,69

482 1.407 n.d. 31 276 452 40 539 6.285 24.711 13.623 200 368 4.246 46 102 41 1.272 1.976 737 1.514 270 408 136 3.769 495 562 63.988 58.627 5.361 164 1.702 788 2.654 66.642

552 1.350 n.d. 17 265 473 34 662 6.019 25.969 14.264 110 400 4.506 50 105 79 1.426 1.973 517 1.625 333 449 159 3.652 504 388 65.881 60.483 5.398 125 1.485 894 2.504 68.385

-12,68 4,22 n.d. 82,35 4,15 -4,44 17,65 -18,58 4,42 -4,84 -4,49 81,82 -8,00 -5,77 -8,00 -2,86 -48,10 -10,80 0,15 42,55 -6,83 -18,92 -9,13 -14,47 3,20 -1,79 44,85 -2,87 -3,07 -0,69 31,20 14,61 -11,86 5,99 -2,55

oltre 16 t. § 11 mesi 2017 11 mesi 2016

7.146 7.959 n.d. 63 989 4.221 964 2.663 40.634 60.274 33.267 207 1.784 17.370 1.355 6.495 1.044 12.524 22.681 4.078 7.541 5.455 3.551 2.114 19.063 5.623 4.774 273.839 217.857 55.982 196 4.168 3.516 7.880 281.719

Diff.%

6.910 7.614 n.d. 39 995 4.180 811 2.419 38.053 59.442 35.393 185 2.082 15.598 1.407 5.695 1.098 13.012 22.261 3.665 8.539 6.839 3.827 2.029 19.097 5.274 4.465 270.929 214.022 56.907 139 4.012 2.916 7.067 277.996

Bus e pullman Diff. % 11 mesi 2017 11 mesi 2016 Diff. %

3,42 4,53 n.d. 61,54 -0,60 0,98 18,87 10,09 6,78 1,40 -6,01 11,89 -14,31 11,36 -3,70 14,05 -4,92 -3,75 1,89 11,27 -11,69 -20,24 -7,21 4,19 -0,18 6,62 6,92 1,07 1,79 -1,63 41,01 3,89 20,58 11,50 1,34

1.125 837 n.d. n.d. 194 806 211 469 5.516 5.879 6.882 171 325 3.086 165 351 233 618 1.904 333 629 923 376 159 3.233 1.212 545 36.182 30.725 5.457 152 1.097 615 1.864 38.046

942 650 n.d. n.d. 182 676 171 521 6.044 5.772 8.432 183 362 2.488 146 256 190 523 1.669 334 923 1.038 347 176 2.904 1.138 358 36.425 31.159 5.266 230 1.288 601 2.119 38.544

19,43 28,77 n.d. n.d. 6,59 19,23 23,39 -9,98 -8,74 1,85 -18,38 -6,56 -10,22 24,04 13,01 37,11 22,63 18,16 14,08 -0,30 -31,85 -11,08 8,36 -9,66 11,33 6,50 52,23 -0,67 -1,39 3,63 -33,91 -14,83 2,33 -12,03 -1,29

Legenda: * = inclusi bus e pullman leggeri. - Fonte: Elaborazione InterAutoNews su dati ACEA. ** per l’Italia stime Anfia su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Nota: i dati per Malta non sono attualmente disponibili. Aggiornamento al 21/12/2017

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

39

INTERTRUCKNEWS IL MERCATO EUROPEO COMMERCIALI E AUTOCARRI PER MARCA E MODELLO

Marca modello 11 mesi 2017 11 mesi 2016

Diff. %

Stelvio 29 Giulietta 19 Altri 10 Totale Alfa Romeo 58 Q3 376 A4 263 A3 222 Q2 124 Q7 111 Q5 98 A1 96 A6 84 Altri 94 1.468 Totale Audi Autostar Tutti 426 Serie 1 247 X1 87 X5 65 X3 60 Serie 3 29 Altri 66 Totale BMW 554 Bolloré Bluecar 16 Bonetti F Serie 20 Silverado 37 Altri 41 Totale Chevrolet 78 Berlingo 80.039 Jumpy 28.376 Jumper 27.334 C3 10.162 Relay 6.633 Dispatch 5.638 4.016 Nemo C4 2.768 708 C4 Cactus C3 Picasso 533 522 Spacetourer C4 Picasso 301 C1 227 Grand C4 Picasso 88 Altri 414 167.759 Totale Citroën Dokker 14.421 2.309 Duster Sandero 606 Logan 186 Lodgy 76 17.598 Totale Dacia 99 Mini Serie K 66 117 Altri Totale DFSK 282 DS 3 158 DS 4 72 Altri 28 258 Totale DS Ducato 49.132 35.823 Doblò Cargo Fiorino 15.922 Talento 12.323

0,00 42,86 123,08 191,47 182,80 -20,14 26,14 -43,68 -15,79 -1,18 -48,35 28,32 24,20 -11,47 29,85 -25,29 -7,69 -44,23 -44,54 -17,19 -90,70 300,00 2,78 -30,51 -17,89 7,70 49,72 6,85 18,26 -8,72 30,06 -5,99 -20,07 -44,21 85,07 849,09 44,71 17,62 -19,27 8,09 12,37 20,28 25,97 136,72 165,71 347,06 24,23 65,00 -62,29 -34,64 -31,88 -43,97 -24,21 -62,16 -42,79 -11,19 -3,57 -5,63 428,66

40

0 19 7 26 129 93 278 1 88 174 114 85 182 1.144 343 279 67 87 65 52 119 669 172 5 36 59 95 74.317 18.953 25.581 8.593 7.267 4.335 4.272 3.463 1.269 288 55 208 193 109 383 149.286 11.990 1.833 256 70 17 14.166 60 175 179 414 282 95 74 451 55.325 37.150 16.872 2.331

Nov. 2017 Nov. 2016

5 4 2 11 78 63 24 15 8 9 16 10 5 228 26 14 8 2 1 3 5 33 0 0 8 5 13 7.721 2.943 2.918 1.183 546 483 397 235 50 32 45 26 15 6 27 16.627 1.410 235 66 16 6 1.733 8 15 11 34 11 6 3 20 4.878 3.426 1.414 1.351

0 0 1 1 10 12 31 1 8 14 10 9 19 114 18 30 5 3 3 6 8 55 8 0 4 6 10 6.584 1.934 2.309 675 600 481 483 346 71 17 15 23 14 5 17 13.574 856 142 14 4 0 1.016 8 22 13 43 14 13 4 31 5.742 4.495 1.235 559

Diff. %

100,00 680,00 425,00 -22,58 0,00 -35,71 60,00 11,11 -73,68 100,00 44,44 -53,33 60,00 -33,33 -66,67 -50,00 -37,50 -40,00 -100,00 100,00 -16,67 30,00 17,27 52,17 26,38 75,26 -9,00 0,42 -17,81 -32,08 -29,58 88,24 200,00 13,04 7,14 20,00 58,82 22,49 64,72 65,49 371,43 300,00 70,57 0,00 -31,82 -15,38 -20,93 -21,43 -53,85 -25,00 -35,48 -15,05 -23,78 14,49 141,68

Marca modello 11 mesi 2017 11 mesi 2016

Diff. %

Fullback 6.250 Panda 5.843 500L 2.266 Punto 1.720 Doblò 1.281 Qubo 1.136 Scudo 330 Tipo 245 500X 72 500 66 Altri 4.916 Totale Fiat 137.325 Transit Custom 98.154 63.867 Transit Transit Connect 48.585 Ranger 38.618 Transit Courier 15.957 Fiesta 5.080 Focus 1.041 Kuga 947 Tourneo Courier 850 C-Max 637 Tourneo Connect 525 Grand Tourneo Con. 515 F-150 444 Grand C-Max 182 S-Max 169 B-Max 155 Mondeo 123 Galaxy 101 Edge 59 Altri 265 Totale Ford 276.274 58 Foton Tutti Canter 2.028 29 Altri Totale Fuso 2.057 195 Giotti V. Gladiator GMC Tutti 26 Way 31 Altri 20 Totale Gonow 51 624 G4 G5 123 61 G3 Altri 7 Totale Goupil 815 Steed 6 41 31 Steed 25 Altri Totale Great Wall 97 70 CR-V Altri 29 Totale Honda 99 H350 1.888 H-1 612 293 Tucson i20 275 66 i30 Santa Fe 59 H300 41

157,84 -52,62 145,71 18,28 150,22 -96,60 642,42 -34,55 -14,29 1,32 -4,33 1,47 0,99 10,87 14,39 13,15 -27,71 52,19 -14,91 -7,81 14,57 -36,67 14,96 31,75 -16,13 34,13 278,05 59,74 3,06 555,56 60,61 4,53 70,59 9,92 123,08 10,71 -12,16 -31,58 138,46 -20,00 34,21 50,00 -82,91 600,00 82,33 -85,10 -57,63 -63,67 -21,35 -62,82 -40,72 -17,88 -12,82 18,15 82,12 -67,49 13,46 -6,82

2.424 12.331 103 700 1.083 454 9.697 33 110 77 4.852 143.542 96.732 63.239 43.820 33.759 14.103 7.027 684 1.113 922 556 829 448 337 217 126 41 77 98 9 165 264.302 34 1.845 13 1.858 222 38 13 25 38 7 82 357 1 447 0 208 59 267 89 78 167 2.299 702 248 151 203 52 44

Nov. 2017 Nov. 2016

664 824 202 231 86 133 1 31 6 4 153 13.404 8.885 5.709 4.829 4.078 1.702 181 69 49 57 51 33 67 45 25 18 27 10 15 4 11 25.865 10 193 0 193 6 1 0 0 0 48 10 0 0 58 16 1 0 17 13 3 16 123 33 7 21 6 1 0

334 1.641 13 13 98 45 261 9 11 8 145 14.609 8.471 5.538 4.226 3.525 1.645 677 38 16 64 49 51 51 28 12 3 4 9 9 2 7 24.425 5 196 2 198 17 8 4 1 5 4 20 47 0 71 0 6 7 13 5 2 7 271 33 30 21 6 0 1

Diff. %

98,80 -49,79 -12,24 195,56 -99,62 244,44 -45,45 -50,00 5,52 -8,25 4,89 3,09 14,27 15,69 3,47 -73,26 81,58 206,25 -10,94 4,08 -35,29 31,37 60,71 108,33 500,00 575,00 11,11 66,67 100,00 57,14 5,90 100,00 -1,53 -100,00 -2,53 -64,71 -87,50 -100,00 -100,00 -100,00 -50,00 -100,00 -18,31 -83,33 -100,00 30,77 160,00 50,00 128,57 -54,61 0,00 -76,67 0,00 0,00 -100,00

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

INTERTRUCKNEWS Marca modello 11 mesi 2017 11 mesi 2016

Diff. %

iload 33 Altri 56 Totale Hyundai 3.323 Iseki Tutti 51 D-Max 11.397 N-Serie 1.096 Grafter 356 Altri 83 Totale Isuzu 12.932 Daily 46.084 Altri 35 Totale Iveco 46.119 F-Pace 69 Altri 1 Totale Jaguar 70 Wrangler 847 Grand Cherokee 310 Renegade 189 Cherokee 46 Altri 20 Totale Jeep 1.412 Sportage 1.043 Rio 198 Cee’d 183 Sorento 115 Venga 56 Soul 51 Niro 42 Altri 58 Totale Kia 1.746 Taiga 179 4X4 79 Totale Lada 258 Ladog Tutti 30 Range Rover Evoque 1.338 Discovery Sport 864 Discovery 307 227 Range Rover Sport 99 Defender Range Rover 76 52 Range Rover Velar Altri 7 Totale Land Rover 2.970 LDV V80 571 184 Ligier Tutti 138 Goa Pick-Up Genio 102 63 Quanto Altri 23 Totale Mahindra 326 Man TGE 1.281 119 CX-5 73 Mazda6 CX-3 50 29 Altri Totale Mazda 271 Sprinter 86.285 Vito 50.547 Citan 17.292 Classe V 2.919 1.154 Classe X 895 Classe G Marco Polo 429

-67,00 -72,82 -17,03 -5,56 -12,19 -23,84 -1,93 245,83 -12,65 0,20 -16,67 0,18 18,97 -94,12 -6,67 30,31 2,31 -14,86 -6,12 566,67 15,08 265,96 -7,48 13,66 -21,77 700,00 50,00 75,76 98,18 397,22 529,27 -28,57 500,00 476,00 -87,23 -28,16 -98,21 0,00 75,00 -65,91 -20,80 -74,86 5,34 -7,27 231,58 25,38 -42,23 -3,95 -73,68 -6,45 -46,12 4,43 9,63 0,63 -9,09 109,60 -14,71

100 206 4.005 54 12.979 1.439 363 24 14.805 45.993 42 46.035 58 17 75 650 303 222 49 3 1.227 285 214 161 147 7 34 0 33 881 36 5 41 42 223 150 2.405 316 5.537 76 0 4 8.711 721 732 131 110 19 0 260 0 206 76 190 31 503 82.621 46.109 17.183 3.211 0 427 503

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

Nov. 2017 Nov. 2016

0 2 193 20 1.056 130 39 8 1.233 4.286 2 4.288 9 1 10 121 16 12 4 10 163 93 6 13 1 4 0 9 6 132 12 19 31 19 187 109 53 6 3 6 12 0 376 54 14 14 9 2 3 28 319 11 1 4 0 16 8.636 5.126 1.825 148 1.022 51 30

2 5 369 17 1.085 90 56 1 1.232 4.092 2 4.094 15 4 19 71 30 23 4 0 128 35 26 10 3 0 3 0 4 81 5 1 6 21 25 16 24 21 8 5 0 0 99 29 58 32 10 4 0 46 0 14 5 17 0 36 8.040 4.884 2.045 145 0 80 31

Diff. %

-100,00 -60,00 -47,70 17,65 -2,67 44,44 -30,36 700,00 0,08 4,74 0,00 4,74 -40,00 -75,00 -47,37 70,42 -46,67 -47,83 0,00 27,34 165,71 -76,92 30,00 -66,67 -100,00 50,00 62,96 140,00 416,67 -9,52 648,00 581,25 120,83 -71,43 -62,50 20,00 279,80 86,21 -75,86 -56,25 -10,00 -50,00 -39,13 -21,43 -80,00 -76,47 -55,56 7,41 4,95 -10,76 2,07 -36,25 -3,23

Marca modello 11 mesi 2017 11 mesi 2016

Diff. %

Classe A GLC GLC Coupé GLA GLE Classe B Classe C GLE GLS Classe E Altri Totale Mercedes Mini Clubman Countryman Altri Totale Mini L200 Pajero Outlander Shogun ASX Totale Mitsubishi Navara NV200 NT400 Cabstar NV400 NV300 Qashqai X-Trail Juke Evalia Leaf NT500 Altri Totale Nissan Vivaro Movano Combo Corsa Combo Tour Astra Mokka X Zafira Tourer Corsavan Mokka Altri Totale Opel Partner Boxer Expert 208 Bipper 308 3008 2008 Traveller 5008 108 Altri Totale Peugeot Porter Altri

-15,37 394,12 -29,44 -7,52 -11,28 -21,23 2,56 -40,16 7,04 -68,29 12,10 6,12 -19,66 35,29 56,52 0,00 1,12 9,34 -28,75 3,14 11,15 145,65 7,56 -0,19 -8,74 -6,96 -13,73 100,90 171,35 18,00 13,04 160,38 -53,72 2,49 7,13 11,14 -1,20 -9,92 22,34 -22,80 69,42 145,00 -30,15 -25,18 -22,81 4,05 5,60 5,14 67,80 3,52 3,28 -7,07 330,05 31,82 682,22 -6,92 36,78 36,90 14,51 3,42 -10,00

358 168 163 123 118 115 80 76 76 52 278 161.128 94 46 36 5 181 18.618 699 460 299 113 20.189 24.134 12.610 6.964 5.976 5.947 1.346 502 236 208 138 137 247 58.445 28.550 12.792 10.955 2.590 1.121 493 429 196 139 104 176 57.545 78.007 42.093 39.633 16.412 5.704 5.307 830 783 704 121 119 230 189.943 2.845 18

423 34 231 133 133 146 78 127 71 164 248 151.842 117 34 23 5 179 17.028 981 446 269 46 18.770 24.180 13.818 7.485 6.927 314 670 185 200 184 53 296 241 54.553 25.688 12.947 12.162 2.117 1.452 291 3 80 199 139 228 55.306 73.869 40.035 23.619 15.854 5.523 5.711 193 594 90 130 87 168 165.873 2.751 20

Nov. 2017 Nov. 2016

18 7 14 18 8 10 2 3 6 7 21 16.952 7 2 13 0 22 1.368 68 29 13 14 1.492 2.067 1.120 529 544 499 148 83 18 21 5 1 47 5.082 2.740 1.280 1.117 287 110 52 32 20 9 9 17 5.673 6.780 3.764 3.765 1.534 409 481 93 54 56 31 0 17 16.984 278 1

24 12 10 14 13 12 4 9 12 9 20 15.364 10 4 1 0 15 1.435 70 25 13 1 1.544 2.280 1.076 523 445 280 43 10 14 21 2 22 24 4.740 2.541 1.426 1.369 213 125 17 3 3 18 6 14 5.735 6.434 3.377 3.029 1.403 422 538 14 74 60 6 2 16 15.375 253 1

Diff. %

-25,00 -41,67 40,00 28,57 -38,46 -16,67 -50,00 -66,67 -50,00 -22,22 5,00 10,34 -30,00 -50,00 46,67 -4,67 -2,86 16,00 0,00 -3,37 -9,34 4,09 1,15 22,25 78,21 244,19 730,00 28,57 0,00 150,00 -95,45 95,83 7,22 7,83 -10,24 -18,41 34,74 -12,00 205,88 966,67 566,67 -50,00 50,00 21,43 -1,08 5,38 11,46 24,30 9,34 -3,08 -10,59 564,29 -27,03 -6,67 416,67 -100,00 6,25 10,47 9,88 0,00

41

INTERTRUCKNEWS Marca modello 11 mesi 2017 11 mesi 2016

Diff. %

Totale Piaggio 2.863 Ram 1500 1.408 Ram Pickup 683 Altri 99 Totale Ram 2.190 Kangoo 75.603 Trafic 68.654 Master 62.751 Clio 32.464 Mégane 5.554 Captur 1.059 Alaskan 750 Kadjar 737 Zoe 569 Scénic 432 Twingo 354 Grand Kangoo 205 Grand Scénic 169 Altri 277 Totale Renault 249.578 Maxity 2.133 Master 1.193 Altri 31 Totale Renault T. 3.357 Romanital Gringo 31 Ibiza 283 Leon 280 Ateca 92 Altri 48 Totale Seat 703 Octavia 725 Fabia 526 Yeti 132 Altri 217 Totale Skoda 1.600 Actyon Sports 465 Musso 335 162 Rexton 158 Rodius Altri 135 Totale SsangYong 1.255 Forester 84 Altri 11 Totale Subaru 95 812 Jimny 42 Vitara Altri 26 880 Totale Suzuki Hilux 24.775 Proace 12.414 Landcruiser 2.442 1.694 Yaris 873 Auris Rav4 535 187 Verso Proace Verso 138 C-HR 115 Altri 239 Totale Toyota 43.412 Vivaro 17.648 3.959 Combo 3.502 Movano Corsavan 1.405

3,32 136,24 -53,91 147,50 3,40 2,18 7,15 2,40 2,92 47,71 26,37 133,97 33,88 657,89 43,90 66,67 152,24 -35,73 5,24 -1,75 -31,98 -74,17 -17,01 121,43 -44,83 13,82 736,36 54,84 -12,23 232,57 141,28 20,00 83,90 140,96 28,45 385,51 -3,57 -9,20 -51,61 19,30 -2,33 -76,60 -28,57 38,80 -56,70 -23,53 22,91 23,69 134,80 -17,14 6,41 8,99 50,28 -29,70 430,77 -54,30 36,40 -18,29 -27,66 -40,13 -45,88

42

2.771 596 1.482 40 2.118 73.989 64.070 61.280 31.542 3.760 838 0 315 425 57 246 123 67 431 237.143 2.171 1.754 120 4.045 14 513 246 11 31 801 218 218 110 118 664 362 69 168 174 279 1.052 86 47 133 585 97 34 716 20.030 5.287 2.947 1.592 801 356 266 26 0 523 31.828 21.599 5.473 5.849 2.596

Nov. 2017 Nov. 2016

279 127 81 8 216 8.017 6.585 6.915 3.233 670 115 255 105 30 63 20 31 32 28 26.099 202 97 0 299 2 37 23 6 5 71 93 40 5 37 175 31 15 13 14 6 79 3 2 5 67 0 0 67 2.118 1.197 106 174 57 49 16 2 10 34 3.763 1.549 310 314 140

254 89 81 11 181 7.682 6.181 5.374 3.211 402 65 0 30 25 4 15 20 4 24 23.037 171 79 8 258 3 30 26 9 1 66 24 19 8 34 85 21 17 14 7 11 70 9 2 11 89 6 3 98 2.391 606 201 155 63 32 7 26 0 33 3.514 1.181 531 399 102

Diff. %

9,84 42,70 0,00 -27,27 19,34 4,36 6,54 28,68 0,69 66,67 76,92 250,00 20,00 33,33 55,00 700,00 16,67 13,29 18,13 22,78 -100,00 15,89 -33,33 23,33 -11,54 -33,33 400,00 7,58 287,50 110,53 -37,50 8,82 105,88 47,62 -11,76 -7,14 100,00 -45,45 12,86 -66,67 0,00 -54,55 -24,72 -100,00 -100,00 -31,63 -11,42 97,52 -47,26 12,26 -9,52 53,13 128,57 -92,31 3,03 7,09 31,16 -41,62 -21,30 37,25

Marca modello 11 mesi 2017 11 mesi 2016

Diff. %

Totale Vauxhall 26.514 Transporter 86.256 Caddy 67.785 Crafter 31.271 Amarok 15.779 Golf 2.947 Polo 2.085 Tiguan 776 Touran 699 up! 558 Touareg 446 Passat 186 Altri 267 Totale VW 209.055 XC60 425 XC90 157 V40 150 V60 104 Altri 126 Totale Volvo 962 Weidemann Tutti 109 Altri 22.903 Totale 1.729.996

-25,35 3,33 0,05 4,70 18,30 20,29 -6,54 175,18 18,47 -8,52 -18,76 -32,85 -8,56 3,64 172,44 121,13 97,37 420,00 13,51 121,66 -0,91 3,93 5,27

35.517 83.475 67.749 29.866 13.338 2.450 2.231 282 590 610 549 277 292 201.709 156 71 76 20 111 434 110 22.037 1.643.393

Nov. 2017 Nov. 2016

2.313 7.675 5.792 3.408 1.475 294 155 61 43 88 7 20 12 19.030 37 20 21 11 8 97 13 1.748 165.652

2.213 8.353 6.054 2.985 1.123 184 231 88 50 82 6 32 81 19.269 8 4 10 2 9 33 9 5.206 157.543

Diff. %

4,52 -8,12 -4,33 14,17 31,34 59,78 -32,90 -30,68 -14,00 7,32 16,67 -37,50 -85,19 -1,24 362,50 400,00 110,00 450,00 -11,11 193,94 44,44 -66,42 5,15

Fonte: Elaborazione InterAutoNews su stime Jato Dynamics

LCV - TOP 10 EUROPA PER MODELLO Marca e modello

11 m. ’17 11 m. ’16 Diff. % Nov. ’17 Nov. ’16 Diff. %

1 Ford Transit Custom 98.154

96.732

1,47

8.885

8.471

4,89

2 Mercedes Sprinter

86.285

82.621

4,43

8.636

8.040

7,41

3 VW Transporter

86.256

83.475

3,33

7.675

8.353 -8,12

4 Citroën Berlingo

80.039

74.317

7,70

7.721

6.584 17,27

5 Peugeot Partner

78.007

73.869

5,60

6.780

6.434

5,38

6 Renault Kangoo

75.603

73.989

2,18

8.017

7.682

4,36

7 Renault Trafic

68.654

64.070

7,15

6.585

6.181

6,54

8 Volkswagen Caddy 67.785

67.749

0,05

5.792

6.054 -4,33

9 Ford Transit

63.867

63.239

0,99

5.709

5.538

10 Renault Master

62.751

61.280

2,40

6.915

5.374 28,68

3,09

LCV - TOP 10 EUROPA PER MARCA Marca

11 m. ’17 11 m. ’16 Diff. % Nov. ’17 Nov. ’16 Diff. %

1 Ford

276.274 264.302

4,53 25.865

24.425

2 Renault

249.578 237.143

5,24 26.099

23.037 13,29

3 Volkswagen

209.055 201.709

3,64 19.030

19.269 -1,24

4 Peugeot

189.943 165.873

14,51 16.984

15.375 10,47

5 Citroën

167.759 149.286

12,37 16.627

13.574 22,49

6 Mercedes

161.128 151.842

6,12 16.952

15.364 10,34

7 Fiat

137.325 143.542

-4,33 13.404

14.609 -8,25

5,90

8 Opel/Vauxhall

84.059

90.823

-7,45

7.986

7.948

0,48

9 Nissan

58.445

54.553

7,13

5.082

4.740

7,22

10 Iveco

46.119

46.035

0,18

4.288

4.094

4,74

Fonte: Jato Dynamics

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

MERCATO EUROPA Un mese corto penalizza le vendite Dicembre -4,9%, ma il 2017 è da +3,3%

Quasi come un evento annunciato, complice un mese più corto di un giorno rispetto all’anno scorso, dicembre chiude il 2017 portando un segno meno. Nei 28 Paesi EU (Malta esclusa), il 4,9% di differenza negativa equivale, in termini di volumi, a 55.600 immatricolazioni in meno. Di queste il 44,7% (25.549 unità) si è volatilizzato nel Regno Unito e il 31,4% (17.977 veicoli) è rimasto nei piazzali ingombri dei Concessionari olandesi. Il restante 23,88% delle perdite si distribuisce tra altri 16 Paesi che, in taluni casi, hanno mostrato anche arretramenti consistenti. Nonostante lo scivolone natalizio, nel complesso dell’intero 2017 il mercato europeo - per il quarto anno consecutivo - chiude con una domanda in crescita. Il +3,4% realizzato nei 12 mesi va senz’altro attribuito ai buoni risultati della Spagna (7,7%) e dell’Italia (+7,9%), ma anche alla Francia, per il secondo anno ben oltre i 2 milioni di targhe, alla Germania che cresce, sì di poco (+2,67%), ma con quasi 3,5 milioni di nuove auto. Il Regno Unito poi, pur perdendo il -5,65% dovuto al nono mese consecutivo in rosso, chiude l’anno oltre i 2,5 milioni. Sul fronte dei singoli Gruppi c’è da segnalare il ritorno del Gruppo Fca al di sopra del milione. Con un incremento del 5,23%. Il Gruppo italo-americano chiude il 2017 con una quota accresciuta di 12 centesimi (6,68%).

Volkswagen Golf Renault Clio Volkswagen Polo Ford Fiesta Nissan Qashqai Peugeot 208 Opel/Vauxhall Corsa Volkswagen Tiguan Skoda Octavia Opel/Vauxhall Astra

Gruppo VW Gruppo PSA Gruppo Renault Gruppo Fca Gruppo BMW Ford Gruppo Hyundai Gruppo Daimler Gruppo Toyota Gruppo GM**

Diff. %

A - Utilitarie

1.074.895

7,49

1.129.703

8,02

-4,85

B - Piccole

3.234.256

22,53

3.241.630

23,00

-0,23

C1 - Compatte

2.247.760

15,66

2.312.714

16,41

-2,81

C2 - Compatte sup.

1.198.375

8,35

1.154.996

8,20

3,76

D1 - Medie

528.282

3,68

609.579

4,33

-13,34

D2 - Medie sup.

530.108

3,69

577.178

4,10

-8,16

E1 - Grandi

369.417

2,57

334.721

2,38

10,37

E2 - Lusso

43.104

0,30

39.607

0,28

8,83

Mpv Mini

899.445

6,27

995.612

7,07

-9,66

Mpv Medie

196.715

1,37

230.056

1,63

-14,49

Mpv Grandi

271.923

1,89

256.301

1,82

6,10

Suv Piccole

666.195

4,64

570.280

4,05

16,82

Suv Medie

2.438.279

16,99

1.994.160

14,15

22,27

Suv Grandi

1.488

0,01

2.165

0,02

-31,27

Suv Lusso

229.638

1,60

250.851

1,78

-8,46

Sportive

321.862

2,24

306.102

2,17

5,15

Altre

101.761

0,71

85.510

0,61

19,00

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Jato Dynamics

2017

2016

Diff. %

Dic. 2017

Dic. 2016

Diff. %

444.436 295.887 254.463 235.740 232.148 224.171 219.171 218.927 210.995 200.851

-3,17 4,95 -11,60 -15,74 5,63 -2,94 -11,02 33,55 -10,16 -12,79

Austria 353.320 Belgio 546.558 Bulgaria 31.244 Cipro 13.080 Croazia 50.412 Danimarca 221.818 Estonia 25.020 Finlandia 118.581 Francia 2.110.748 Germania 3.441.262 2.540.617 Gran Bretagna Grecia 88.083 131.355 Irlanda 1.970.497 Italia Lettonia 16.692 Lituania 25.865 Lussemburgo 52.775 Paesi Bassi 417.075 Polonia 486.352 Portogallo 222.134 271.595 Repubblica Ceca 105.083 Romania Slovacchia 96.085 Slovenia 70.892 1.234.931 Spagna Svezia 379.393 Ungheria 116.265 EU28* 15.137.732 EU15 13.829.147 EU12 1.308.585 21.277 Islanda Norvegia 158.650 314.028 Svizzera 493.955 EFTA EU + EFTA 15.631.687

329.604 539.519 26.370 12.671 43.015 222.917 22.429 119.000 2.015.177 3.351.607 2.692.786 78.873 146.649 1.825.892 16.359 20.320 50.561 381.885 416.123 207.330 259.693 94.919 88.163 63.674 1.147.009 372.318 96.552 14.641.415 13.481.127 1.160.288 18.442 154.603 317.318 490.363 15.131.778

7,20 1,30 18,48 3,23 17,20 -0,49 11,55 -0,35 4,74 2,67 -5,65 11,68 -10,43 7,92 2,04 27,29 4,38 9,21 16,88 7,14 4,58 10,71 8,99 11,34 7,67 1,90 20,42 3,39 2,58 12,78 15,37 2,62 -1,04 0,73 3,30

25.651 28.072 3.064 713 2.024 16.516 1.498 8.068 193.372 253.950 152.473 5.396 159 121.100 1.299 1.967 2.844 17.528 48.011 17.058 19.967 6.967 8.029 4.039 102.943 34.958 10.832 1.088.498 980.088 108.410 905 16.077 31.072 48.054 1.136.552

25.662 33.523 3.555 846 3.383 19.394 1.304 8.151 194.372 256.533 178.022 4.765 434 125.062 1.144 1.418 3.065 35.505 43.721 16.988 21.913 9.331 8.010 4.078 96.888 37.281 9.750 1.144.098 1.035.645 108.453 706 13.602 35.325 49.633 1.193.731

-0,04 -16,26 -13,81 -15,72 -40,17 -14,84 14,88 -1,02 -0,51 -1,01 -14,35 13,24 -63,36 -3,17 13,55 38,72 -7,21 -50,63 9,81 0,41 -8,88 -25,33 0,24 -0,96 6,25 -6,23 11,10 -4,86 -5,36 -0,04 28,19 18,20 -12,04 -3,18 -4,79

TOP 10 MARCHE (28 +EFTA)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Quota %

Diff. %

Fonte: Jato Dynamics

Volkswagen Renault Ford Peugeot Mercedes BMW Audi Fiat Skoda Toyota

11 mesi 2017 Quota % 11 mesi 2016

2017

Marca e modello

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Segmento

L’EUROPA MERCATO PER MERCATO

TOP 10 MODELLI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

IL MERCATO EUROPEO PER SEGMENTI

11 mesi 2017

1.706.369 1.150.498 1.031.957 925.113 893.574 827.137 826.370 779.534 705.421 673.510

TOP 10 GRUPPI (28 +EFTA)

2017

3.717.566 1.885.553 1.628.472 1.044.714 1.042.580 1.031.957 995.383 992.528 717.849 600.904

Fonte: Elab. InterAutoNews su dati ACEA

Diff. %

-0,90 4,47 -0,26 7,00 6,41 0,54 -0,55 4,47 6,37 13,43

Diff. %

2,07 28,11 6,65 5,23 1,04 -0,26 5,81 5,02 12,44 -39,58

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

*i dati di Malta non sono attualmente disponibili. Fonte: Acea. Dati al 17/01/2018

43

MERCATO EUROPA IL MERCATO EUROPEO DEI 28 (+ EFTA) PER GRUPPI E MARCHE Volkswagen Audi Skoda Seat Porsche Altre* Gruppo VW Peugeot Citroën Opel/Vauxhall** DS Gruppo PSA Renault Dacia Lada Alpine Gruppo Renault Fiat Jeep Alfa Romeo Lancia/Chrysler Altre Gruppo FCA BMW Mini Gruppo BMW Ford Hyundai Kia Gruppo Hyundai Mercedes Smart Gruppo Daimler Toyota Lexus Gruppo Toyota Gruppo GM** Nissan Volvo Suzuki Mazda Land Rover Jaguar Jaguar Land Rover Honda Mitsubishi Altre marche* Totale mercato

2017

Quota %

2016

Quota %

Diff. %

Dic. 2017

Quota %

Dic. 2016

Quota %

Diff. %

1.706.369 826.370 705.421 400.968 73.456 4.982 3.717.566 925.113 569.728 344.848 45.864 1.885.553 1.150.498 472.800 5.167 7 1.628.472 779.534 108.655 85.691 60.805 10.029 1.044.714 827.137 215.443 1.042.580 1.031.957 523.258 472.125 995.383 893.574 98.954 992.528 673.510 44.339 717.849 600.904 566.191 303.312 244.877 231.925 151.566 69.473 221.039 140.343 114.182 152.312 15.631.687

10,92 5,29 4,51 2,57 0,47 0,03 23,78 5,92 3,64 2,21 0,29 12,06 7,36 3,02 0,03 0,00 10,42 4,99 0,70 0,55 0,39 0,06 6,68 5,29 1,38 6,67 6,60 3,35 3,02 6,37 5,72 0,63 6,35 4,31 0,28 4,59 3,84 3,62 1,94 1,57 1,48 0,97 0,44 1,41 0,90 0,73 0,97 100,00

1.721.899 830.933 663.147 350.508 71.172 4.574 3.642.233 864.565 541.561 65.656 1.471.782 1.101.221 421.644 4.009 0 1.526.874 746.197 105.015 66.167 67.230 8.203 992.812 822.724 209.116 1.031.840 1.034.635 505.377 435.316 940.693 839.779 105.295 945.074 593.760 44.658 638.418 994.622 550.584 291.473 202.949 237.034 153.071 68.687 221.758 159.187 117.086 132.724 15.131.778

11,38 5,49 4,38 2,32 0,47 0,03 24,07 5,71 3,58 0,43 9,73 7,28 2,79 0,03 0,00 10,09 4,93 0,69 0,44 0,44 0,05 6,56 5,44 1,38 6,82 6,84 3,34 2,88 6,22 5,55 0,70 6,25 3,92 0,30 4,22 6,57 3,64 1,93 1,34 1,57 1,01 0,45 1,47 1,05 0,77 0,88 100,00

-0,90 -0,55 6,37 14,40 3,21 8,92 2,07 7,00 5,20 -30,14 28,11 4,47 12,13 28,89 6,65 4,47 3,47 29,51 -9,56 22,26 5,23 0,54 3,03 1,04 -0,26 3,54 8,46 5,81 6,41 -6,02 5,02 13,43 -0,71 12,44 -39,58 2,83 4,06 20,66 -2,16 -0,98 1,14 -0,32 -11,84 -2,48 14,76 3,30

127.692 55.553 50.446 28.735 5.410 321 268.157 71.646 37.722 58.021 3.333 170.722 101.807 41.575 435 6 143.823 43.360 9.244 5.727 3.152 736 62.219 71.598 19.683 91.281 70.212 39.862 31.045 70.907 62.251 7.706 69.957 47.061 3.723 50.784 81 37.675 28.773 16.718 15.940 10.227 5.060 15.287 9.460 7.532 7.024 1.136.552

11,24 4,89 4,44 2,53 0,48 0,03 23,59 6,30 3,32 5,11 0,29 15,02 8,96 3,66 0,04 0,00 12,65 3,82 0,81 0,50 0,28 0,06 5,47 6,30 1,73 8,03 6,18 3,51 2,73 6,24 5,48 0,68 6,16 4,14 0,33 4,47 0,01 3,31 2,53 1,47 1,40 0,90 0,45 1,35 0,83 0,66 0,62 100,00

134.088 61.387 52.088 26.839 5.911 391 280.704 65.232 37.136 3.858 106.226 112.524 37.889 397 0 150.810 54.241 8.271 6.160 4.475 968 74.115 68.494 17.855 86.349 75.237 38.783 29.262 68.045 67.437 8.843 76.280 49.466 3.554 53.020 72.800 41.873 30.371 16.385 16.213 11.064 5.793 16.857 10.549 9.473 8.424 1.193.731

11,23 5,14 4,36 2,25 0,50 0,03 23,51 5,46 3,11 0,32 8,90 9,43 3,17 0,03 0,00 12,63 4,54 0,69 0,52 0,37 0,08 6,21 5,74 1,50 7,23 6,30 3,25 2,45 5,70 5,65 0,74 6,39 4,14 0,30 4,44 6,10 3,51 2,54 1,37 1,36 0,93 0,49 1,41 0,88 0,79 0,71 100,00

-4,77 -9,50 -3,15 7,06 -8,48 -17,90 -4,47 9,83 1,58 -13,61 60,72 -9,52 9,73 9,57 -4,63 -20,06 11,76 -7,03 -29,56 -23,97 -16,05 4,53 10,24 5,71 -6,68 2,78 6,09 4,21 -7,69 -12,86 -8,29 -4,86 4,76 -4,22 -99,89 -10,03 -5,26 2,03 -1,68 -7,57 -12,65 -9,31 -10,32 -20,49 -16,62 -4,79

Note: * stime ACEA. Dati al 17/01/2018. I dati di Malta non sono attualmente disponibili. **in seguito all’acquisizione di Opel/Vauxhall da parte di Psa, dal 1° agosto 2017 le immatricolazioni di Opel/Vauxhall vengono conteggiate nel Gruppo Psa

TOP 10 EUROPA MERCATO PER MERCATO - Fonte: stime Jato Dynamics Marca e modello 11 m. ’17

Diff.%

AUSTRIA 8,11 12.833 1 VW Golf 8.701 8,21 2 Skoda Octavia 3 VW Tiguan 8.627 9,16 7.790 10,23 4 VW Polo 6.666 13,02 5 Skoda Fabia 6 VW Transporter 5.990 15,75 7 Hyundai i20 5.204 27,46 8 Seat Ibiza 5.119 -3,07 4.848 -11,87 9 Opel Astra 4.306 11,29 10 Renault Clio BELGIO 1 VW Golf 13.433 10.262 2 Renault Clio 3 Hyundai Tucson 9.991 9.400 4 Opel Corsa 5 BMW X1 8.779

44

0,40 -3,05 -6,28 1,48 56,04

Marca e modello 11 m. ’17

6 7 8 9 10

Renault Captur VW Polo Peugeot 2008 Opel Astra Citroën C3

CIPRO 1 Hyundai Tucson 2 Nissan Qashqai 3 Toyota C-HR 4 Ford Focus 5 Toyota Yaris 6 Kia Sportage 7 Nissan Juke 8 VW Tiguan 9 Ford Fiesta 10 VW Golf

Diff.%

7.918 -11,23 1,04 7.833 7.780 1,86 7.649 -15,12 7.612 39,47

564 485 469 403 401 349 259 240 237 233

68,86 -17,52 21,02 -14,13 51,74 -10,69 54,84 -48,25 -37,37

Marca e modello 11 m. ’17

Diff.%

DANIMARCA 1 Peugeot 208 2 VW up! 3 Nissan Qashqai 4 VW Golf 5 Toyota Yaris 6 Toyota Aygo 7 VW Polo 8 Citroën C1 9 Renault Clio 10 VW Passat

2,05 8.974 6.668 -1,46 6.370 69,46 5.412 34,73 4.928 -2,09 4.519 -7,79 4.465 -17,80 4.446 29,51 4.426 18,31 5,98 4.236

ESTONIA 1 Skoda Octavia 2 Toyota Avensis 3 Toyota Rav4 4 VW Passat 5 Renault Clio

1.247 16,00 5,54 858 817 52,14 706 12,24 634 105,18

Marca e modello 11 m. ’17

6 7 8 9 10

Kia Sportage Skoda Superb Nissan Qashqai Toyota Auris Kia Cee’d

FINLANDIA 1 Skoda Octavia 2 Nissan Qashqai 3 VW Golf 4 Toyota Auris 5 Toyota Yaris 6 Opel Astra 7 Toyota Avensis 8 Ford Focus 9 VW Passat 10 Kia Rio

Diff.%

586 14,45 577 26,81 560 -20,79 543 -26,32 523 59,94

5.370 4.816 3.769 3.502 3.378 2.686 2.680 2.421 2.394 2.063

3,55 7,57 -1,90 2,58 9,68 -22,17 -8,69 -24,60 -10,37 -11,27

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

MERCATO EUROPA TOP 10 EUROPA MERCATO PER MERCATO - Fonte: stime Jato Dynamics Marca e modello 11 m. ’17

FRANCIA 1 Renault Clio 2 Peugeot 208 3 Citroën C3 4 Peugeot 3008 5 Peugeot 2008 6 Peugeot 308 7 Renault Captur 8 Dacia Sandero 9 Renault Mégane 10 Renault Scénic

Diff.%

Marca e modello 11 m. ’17

Diff.%

Marca e modello 11 m. ’17

106.677 7,18 90.851 1,30 67.003 26,28 66.863 99,67 62.910 3,13 61.739 -11,97 60.752 -5,73 56.759 9,08 46.803 -1,12 43.419 36,06

LETTONIA 1 VW Golf 2 Nissan Qashqai 3 VW Passat 4 Skoda Octavia 5 Skoda Yeti 6 VW Tiguan 7 Toyota Rav4 8 Toyota Auris 9 Toyota Avensis 10 Toyota Corolla

3.003 13,58 2.956 6,25 2.765 -3,12 2.732 20,62 2.262 -18,63 2.013 27,81 1.995 2,05 1.572 5,01 1.341 0,98 1.106 5,84

POLONIA 1 Skoda Octavia 2 Skoda Fabia 3 Opel Astra 4 VW Golf 5 Toyota Yaris 6 Toyota Auris 7 Ford Focus 8 Skoda Rapid 9 Dacia Duster 10 Renault Clio

17.126 16.434 14.297 11.944 10.741 9.707 9.474 8.540 8.443 8.373

GERMANIA 1 VW Golf 164.346 -5,87 2 VW Passat 66.942 -9,23 3 VW Tiguan 65.170 10,38 4 Mercedes Cl.C 65.074 4,03 5 VW Polo 57.710 -13,54 6 Audi A4 55.755 -4,63 7 Skoda Octavia 54.989 2,16 8 Opel Astra 52.839 -11,68 9 Mercedes Cl.E 50.570 30,70 10 VW Touran 48.327 -2,62

LITUANIA 1 Fiat 500 2 Fiat 500X 3 Skoda Octavia 4 VW Passat 5 Nissan Qashqai 6 VW Golf 7 Fiat Tipo 8 Toyota Rav4 9 VW Tiguan 10 Toyota Auris

3.213 1.059 979 876 771 679 627 625 605 575

42,04 60,94 36,16 29,59 3,07 18,71 40,77 65,30 -0,52

GRAN BRETAGNA 1 Ford Fiesta 89.504 2 VW Golf 68.396 3 Ford Focus 66.279 4 Nissan Qashqai 60.682 5 Vauxhall Corsa 50.739 6 Vauxhall Astra 45.533 7 VW Polo 45.498 8 Mercedes Cl.C 43.792 43.302 9 Mini 10 Mercedes Cl.A 41.005

LUSSEMBURGO 1 VW Golf 2 Renault Clio 3 VW Tiguan 4 Audi A3 5 VW Polo 6 Audi A4 7 Renault Scénic 8 Skoda Octavia 9 Renault Captur 10 Mercedes GLC

3.204 -5,51 2.290 17,74 2.123 63,81 2.080 -3,17 1.570 -6,71 1.427 7,78 1.422 -33,92 1.420 -6,39 1.250 -4,14 994 86,49

-20,32 6,64 1,11 2,02 -30,66 -16,58 -10,43 6,50 -1,14 5,86

Diff.%

Diff.%

10,25 19,81 8,84 6,99 8,56 3,81 11,45 6,64 11,92 37,44

32.898 31.895 26.009 25.943 25.666 24.001 23.635 22.600 20.409 18.672

2,71 6,79 14,34 13,63 2,65 7,29 3,09 -4,92 19,16 -5,28

PORTOGALLO 1 Renault Clio 11.756 2 Peugeot 208 6.732 3 Renault Mégane 6.208 4 Renault Captur 5.515 5 Nissan Qashqai 5.490 6 VW Golf 5.114 7 Citroën C3 5.011 8 VW Polo 4.951 9 Opel Corsa 4.495 10 Mercedes Cl.A 4.269

13,54 6,27 6,72 5,21 21,19 -4,64 34,67 -4,20 3,43 -6,05

SVEZIA 1 Volvo XC60 2 VW Golf 3 Volvo V90 4 VW Passat 5 Volvo V60 6 Volvo V40 7 VW Tiguan 8 BMW Serie 5 9 Toyota Auris 10 Kia Cee’d

22.633 16.800 13.670 13.314 11.787 9.102 8.893 6.225 5.650 5.305

62,15 -5,67 463,25 -7,08 -11,12 -18,63 131,05 27,12 -18,07 -18,01

REPUBBLICA CECA 1 Skoda Octavia 25.392 2 Skoda Fabia 20.174 3 Skoda Rapid 11.513 4 Skoda Superb 8.292 5 Hyundai i30 6.958 6.952 6 VW Golf 7 Skoda Kodiaq 4.982 8 VW Passat 4.470 4.286 9 Dacia Duster 10 Hyundai ix20 4.175

-52,11 -49,58 -45,48 -59,29 -50,82 -33,27 763,43 -53,07 -45,87 -49,57

SVIZZERA 1 Skoda Octavia 2 VW Golf 3 VW Tiguan 4 VW Polo 5 Mercedes Cl.C 6 Fiat 500 7 Mercedes GLC 8 BMW Series 2 9 BMW X1 10 VW Transporter

9.066 -13,85 7.671 -13,31 5.995 18,36 4.854 -7,89 4.224 1,73 3.960 27,45 3.859 43,83 3.607 -5,10 3.600 12,46 3.578 9,92

6,24 -4,79 -2,42 -3,36 16,35 -6,47 19,38 0,74 -4,79 5,45

UNGHERIA 1 Suzuki Vitara 2 Skoda Octavia 3 Opel Astra 4 Dacia Duster 5 Suzuki SX4 S-C. 6 Ford Focus 7 Ford Kuga 8 VW Passat 9 Nissan Qashqai 10 Toyota Yaris

7.776 32,22 5.657 18,17 4.036 4,83 3.518 50,09 3.066 112,62 2.940 16,99 2.213 68,93 1.920 -2,74 1.864 53,67 1.751 24,98

GRECIA 1 Toyota Yaris 2 Opel Corsa 3 Fiat Panda 4 Nissan Micra 5 Peugeot 208 6 Renault Clio 7 Nissan Qashqai 8 Citroën C3 9 VW Polo 10 Opel Astra

4.928 3.383 3.174 2.907 2.725 2.332 2.237 2.171 2.161 2.113

-2,74 -1,66 19,95 5,98 17,46 13,26 5,27 73,26 13,02 5,33

NORVEGIA 1 VW Golf 10.634 -8,18 2 BMW i3 4.524 27,80 3 Toyota Rav4 4.344 -5,17 4 VW Passat 4.233 -6,23 5 Toyota Yaris 3.856 -2,50 6 Mitsubishi Outlan. 3.736 -29,93 7 Toyota C-HR 3.371 3.328 -14,78 8 Nissan Leaf 9 Tesla Model X 3.319 230,25 3.284 -6,39 10 Skoda Octavia

SLOVACCHIA 1 Skoda Octavia 2 Skoda Fabia 3 Skoda Rapid 4 Kia Cee'd 5 Hyundai i30 6 Suzuki Vitara 7 VW Golf 8 Hyundai Tucson 9 Skoda Superb 10 Kia Sportage

4.801 4.727 3.511 2.499 2.427 2.356 2.298 2.042 1.691 1.547

IRLANDA 1 Hyundai Tucson 2 VW Golf 3 Nissan Qashqai 4 Skoda Octavia 5 Ford Focus 6 Ford Fiesta 7 Kia Sportage 8 Toyota Yaris 9 Toyota Corolla 10 VW Tiguan

4.906 4.494 4.195 3.978 3.856 3.216 3.066 2.880 2.789 2.479

-33,90 -12,59 -8,71 -14,60 -20,56 -15,97 6,79 -21,59 -25,15 51,90

PAESI BASSI 1 Renault Clio 11.071 15,40 2 VW up! 10.535 26,18 3 VW Golf 9.948 3,37 4 Opel Karl 9.487 32,56 9.324 3,15 5 Opel Astra 6 Kia Picanto 9.323 19,37 8.503 -9,93 7 VW Polo 7,02 8.342 8 Ford Fiesta 9 Renault Mégane 7.383 120,32 10 Renault Captur 7.328 1,82

SLOVENIA 1 Renault Clio 2 VW Golf 3 Skoda Octavia 4 Renault Mégane 5 Renault Captur 6 Hyundai Tucson 7 Dacia Sandero 8 VW Polo 9 Skoda Fabia 10 VW Tiguan

3.471 -3,10 3.234 33,36 2.548 12,54 1.987 84,84 1.658 -2,59 1.476 37,30 1.441 78,34 1.439 -27,21 2,37 1.380 1.372 72,36

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

Marca e modello 11 m. ’17

SPAGNA 1 Seat Leon 2 Seat Ibiza 3 Renault Clio 4 Nissan Qashqai 5 Opel Corsa 6 VW Golf 7 Dacia Sandero 8 VW Polo 9 Renault Mégane 10 Peugeot 208

I dati dell’Islanda non sono attualmente disponibili

45

MERCATO EUROPA PER MODELLO IL MERCATO EUROPEO PER MODELLO - Fonte: stime Jato Dynamics

Marca e modello

11 m. ’17 11 m. ’16

Abarth 124 Spider 2.178 Giulietta 30.859 Giulia 22.438 Stelvio 15.500 MiTo 10.729 Altri 861 Totale Alfa Romeo 80.387 D3 101 Altri 368 Totale Alpina 469 DB11 1.170 V8 575 Vanquish 332 Altri 248 Totale Aston Martin 2.325 A3 155.877 A4 135.955 A1 78.506 Q2 75.963 A6 74.085 71.615 Q3 Q5 64.704 A5 57.110 Q7 28.313 TT 15.622 A7 5.726 A8 5.573 R8 1.307 Altri 344 Totale Audi 770.700 Continental GT 1.482 1.451 Bentayga Flying Spur 640 Mulsanne 241 30 Altri Totale Bentley 3.844 123.485 Serie 1 Serie 3 118.107 X1 108.038 105.596 Serie 2 Serie 5 99.760 Serie 4 59.912 X3 37.983 31.840 X5 X4 20.079 i3 18.941 10.783 Serie 7 X6 9.510 Serie 6 4.630 i8 892 629 Altri Totale BMW 750.185 7 Chiron Altri 7 Totale Bugatti 14 241 XT5 Escalade 233 CTS 153 Altri 214 841 Totale Cadillac Caterham Seven 98 Camaro 1.544

46

741 38.551 8.663 0 11.752 1.154 60.120 156 563 719 70 616 240 416 1.342 177.128 153.689 90.986 4.136 88.804 87.321 65.018 41.838 31.092 19.608 8.769 5.182 1.356 1.495 776.422 1.629 880 583 221 68 3.381 119.247 133.004 87.826 125.551 75.433 64.150 44.136 34.958 23.095 13.267 12.572 11.842 5.308 1.418 2.935 754.742 1 7 8 81 215 171 249 716 113 534

Diff. % Nov. ’17 Nov. ’16

193,93 -19,95 159,01 -8,70 -25,39 33,71 -35,26 -34,64 -34,77 -6,66 38,33 -40,38 73,25 -12,00 -11,54 -13,72 -16,57 -17,99 -0,48 36,50 -8,94 -20,33 -34,70 7,55 -3,61 -76,99 -0,74 -9,02 64,89 9,78 9,05 -55,88 13,69 3,55 -11,20 23,01 -15,89 32,25 -6,61 -13,94 -8,92 -13,06 42,77 -14,23 -19,69 -12,77 -37,09 -78,57 -0,60 600,00 0,00 75,00 197,53 8,37 -10,53 -14,06 17,46 -13,27 189,14

141 2.175 2.309 2.712 672 27 7.895 4 33 37 55 37 22 17 131 12.118 11.343 7.124 6.519 5.835 6.600 6.189 4.497 2.344 1.102 486 1.101 47 32 65.337 113 111 49 39 2 314 12.592 9.794 10.952 8.893 8.995 3.992 3.553 2.702 1.669 2.079 857 827 941 105 215 68.166 1 0 1 27 23 12 22 84 10 71

205 3.096 1.954 0 1.026 46 6.122 20 47 67 68 40 11 21 140 13.935 11.328 7.049 2.800 7.256 7.116 6.386 3.169 2.582 1.110 663 358 101 13 63.866 105 83 75 13 2 278 11.198 12.449 9.388 10.322 7.878 4.841 3.872 2.955 2.107 2.095 1.038 1.022 353 102 90 69.710 0 1 1 20 20 20 16 76 16 62

Diff. %

-31,22 -29,75 18,17 -34,50 -41,30 28,96 -80,00 -29,79 -44,78 -19,12 -7,50 100,00 -19,05 -6,43 -13,04 0,13 1,06 132,82 -19,58 -7,25 -3,08 41,91 -9,22 -0,72 -26,70 207,54 -53,47 146,15 2,30 7,62 33,73 -34,67 200,00 0,00 12,95 12,45 -21,33 16,66 -13,84 14,18 -17,54 -8,24 -8,56 -20,79 -0,76 -17,44 -19,08 166,57 2,94 138,89 -2,21 -100,00 0,00 35,00 15,00 -40,00 37,50 10,53 -37,50 14,52

Marca e modello

11 m. ’17 11 m. ’16

Diff. % Nov. ’17 Nov. ’16

Altri Totale Chevrolet Pacifica Altri Totale Chrysler C3 C4 Picasso C4 Cactus C1 Berlingo C4 C3 Picasso C-Elysée C3 Aircross Spacetourer C5 C4 Aircross Jumper C-Zero Nemo E-Mehari Altri Totale Citroën Corvette Corvette Sandero Duster Logan Dokker Lodgy Totale Dacia Challenger Durango Altri Totale Dodge DS 3 DS 4 DS 5 DS 7 Crossback Totale DS 488 GTC4 California F12 LaFerrari 812 458 FF Altri Totale Ferrari 500 Panda Tipo 500X 500L Punto Ducato Fiorino Doblò 124 Spider Talento Altri Totale Fiat

181 1.725 51 26 77 191.990 93.637 53.785 50.288 35.693 31.512 21.528 14.364 12.424 8.327 4.880 4.772 4.561 1.017 867 331 302 530.278 584 176.949 125.025 34.951 31.748 26.516 395.189 266 157 137 560 25.795 11.092 5.356 417 42.660 1.476 556 490 259 44 35 14 13 33 2.920 179.496 176.853 117.790 84.330 58.921 47.288 33.376 11.214 6.789 5.432 4.539 201 726.229

-43,79 101,52 -29,73 92,50 56,81 -7,00 -20,73 -15,13 -7,89 -30,18 -39,96 13,70 620,95 -45,26 -45,49 4,39 -35,84 2,85 -38,01 -56,10 4,09 -19,89 13,81 -1,97 -1,85 30,23 12,49 7,80 13,68 1,29 -40,95 -9,82 -29,16 -34,48 -37,63 -31,12 15,95 504,35 -30,10 -32,90 -13,73 -86,79 -83,33 -66,33 4,85 5,36 -0,69 119,15 -14,55 -23,91 -20,51 15,43 13,40 -7,87 102,54 545,66 -94,12 5,13

322 856 3 37 40 122.433 100.690 67.849 59.255 38.749 45.132 35.857 12.633 0 1.155 8.915 8.754 4.369 1.585 843 534 688 509.441 729 155.481 127.541 35.611 24.379 23.572 366.584 234 155 232 621 36.414 16.929 8.588 0 61.931 1.273 92 701 386 51 0 106 78 98 2.785 170.361 178.074 53.748 98.688 77.433 59.492 28.915 9.889 7.369 2.682 703 3.416 690.770

10 81 5 0 5 16.535 6.451 3.646 3.839 2.844 2.466 166 1.199 4.987 868 63 177 301 102 103 7 44 43.798 33 14.949 12.216 2.795 2.886 2.266 35.112 34 14 16 64 2.273 713 503 142 3.631 97 38 11 11 3 7 0 1 1 169 12.084 14.127 7.435 7.157 3.855 3.580 1.279 626 476 158 309 7 51.093

29 91 2 1 3 12.005 7.046 3.796 4.117 3.236 2.755 2.358 1.101 0 338 782 674 281 396 102 8 97 39.092 9 11.593 11.952 2.861 1.655 1.839 29.900 11 7 21 39 2.291 1.110 545 0 3.946 56 53 21 20 6 0 0 0 9 165 11.525 16.408 7.415 7.920 4.906 4.532 939 1.063 709 204 152 17 55.790

Diff. %

-65,52 -10,99 150,00 -100,00 66,67 37,73 -8,44 -3,95 -6,75 -12,11 -10,49 -92,96 8,90 156,80 -91,94 -73,74 7,12 -74,24 0,98 -12,50 -54,64 12,04 266,67 28,95 2,21 -2,31 74,38 23,22 17,43 209,09 100,00 -23,81 64,10 -0,79 -35,77 -7,71 -7,98 73,21 -28,30 -47,62 -45,00 -50,00 -88,89 2,42 4,85 -13,90 0,27 -9,63 -21,42 -21,01 36,21 -41,11 -32,86 -22,55 103,29 -58,82 -8,42

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

MERCATO EUROPA PER MODELLO Marca e modello

11 m. ’17 11 m. ’16

Diff. % Nov. ’17 Nov. ’16

Fiesta Focus Kuga C-Max Ecosport Mondeo Ka+ B-Max S-Max Transit Custom Edge Transit Courier Galaxy Transit Connect Mustang Transit Altri Totale Ford Geely Tutti Civic Jazz CR-V HR-V Altri Totale Honda Tucson i20 i10 i30 ix20 Ioniq i40 Santa Fe Kona H-1 Elantra Altri Totale Hyundai Q30 Q50 QX30 Q60 QX70 Q70 Altri Totale Infiniti Daily Altri Totale Iveco F-Pace XE XF F-Type XJ E-Pace Altri Totale Jaguar Renegade Compass Grand Cherokee Cherokee Wrangler Altri

235.740 195.086 138.297 63.306 60.167 52.167 47.015 42.378 32.579 24.457 15.024 14.693 13.924 13.783 12.340 6.563 278 967.797 221 37.211 33.029 31.556 27.207 236 129.239 140.342 93.476 84.887 69.645 29.539 20.188 14.127 10.935 4.036 2.623 1.789 335 471.922 7.342 1.677 1.578 492 468 337 7 11.901 772 43 815 28.837 18.231 11.812 4.378 1.448 205 75 64.986 67.250 12.845 9.313 5.098 3.329 28

-15,74 -1,29 23,97 -17,70 12,89 -22,82 487,54 9,66 -15,78 49,40 93,51 8,68 -27,30 -4,17 -15,52 61,37 -98,70 -1,58 183,33 -11,38 -5,75 -23,15 -13,85 71,01 -13,73 -4,80 1,11 4,87 -9,54 -17,39 633,58 -28,12 -26,14 10,72 10,71 -88,67 -1,21 -1,01 -34,59 128,36 515,00 -63,15 -28,14 -93,75 -5,57 21,19 -18,87 18,12 58,77 -21,36 -20,97 1,23 -17,49 38,89 4,10 -5,72 -22,95 -44,18 -14,40 -12,50

279.790 197.642 111.558 76.922 53.299 67.595 8.002 38.646 38.684 16.370 7.764 13.520 19.152 14.383 14.607 4.067 21.319 983.320 78 41.990 35.045 41.061 31.580 138 149.814 147.418 92.454 80.943 76.992 35.758 2.752 19.653 14.805 0 2.369 1.616 2.957 477.717 7.417 2.564 691 80 1.270 469 112 12.603 637 53 690 18.163 23.183 14.947 4.325 1.755 0 54 62.427 71.330 437 12.087 9.133 3.889 32

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

21.315 16.585 12.271 5.603 4.055 3.969 3.722 2.038 2.917 1.960 1.026 1.433 1.076 1.080 1.118 420 4 80.592 7 3.782 2.065 2.742 2.163 28 10.780 12.201 8.006 6.640 6.772 2.330 2.047 676 567 2.192 100 98 20 41.649 455 116 126 22 49 19 0 787 48 2 50 2.478 1.255 1.145 299 78 205 12 5.472 5.834 3.030 751 451 355 1

23.362 15.980 7.755 6.129 4.133 5.302 3.032 2.663 3.206 1.562 1.522 1.347 1.500 1.221 769 522 180 80.185 4 2.943 2.387 3.282 2.060 12 10.684 13.195 8.450 6.863 6.126 2.903 1.220 1.313 1.136 0 99 208 32 41.545 565 145 158 47 61 53 3 1.032 36 3 39 2.634 1.535 1.127 273 161 0 5 5.735 6.291 15 995 588 428 4

Diff. %

-8,76 3,79 58,23 -8,58 -1,89 -25,14 22,76 -23,47 -9,01 25,48 -32,59 6,38 -28,27 -11,55 45,38 -19,54 -97,78 0,51 75,00 28,51 -13,49 -16,45 5,00 133,33 0,90 -7,53 -5,25 -3,25 10,55 -19,74 67,79 -48,51 -50,09 1,01 -52,88 -37,50 0,25 -19,47 -20,00 -20,25 -53,19 -19,67 -64,15 -100,00 -23,74 33,33 -33,33 28,21 -5,92 -18,24 1,60 9,52 -51,55 140,00 -4,59 -7,26 -24,52 -23,30 -17,06 -75,00

Marca e modello

11 m. ’17 11 m. ’16

Totale Jeep 97.863 Sportage 120.644 Rio 67.416 Cee’d 64.090 Picanto 59.282 Niro 31.299 Venga 22.546 18.264 Carens Optima 15.298 Sorento 11.779 Soul 11.575 Stonic 7.048 Stinger 960 Altri 12 430.213 Totale Kia Niva 2.376 118 875 Vesta 839 Altri 566 Totale Lada 4.656 Huracan 634 Aventador 322 Altri 24 Totale Lamborghini 980 Ypsilon 57.415 Altri 9 Totale Lancia 57.424 Range Rover Evoque 54.173 Discovery Sport 41.687 Range Rover Sport 25.116 Discovery 15.861 Range Rover 13.062 Range Rover Velar 8.747 Altri 337 Totale Land Rover 158.983 NX 18.163 CT 7.816 RX 7.263 IS 5.295 1.501 GS RC 1.353 517 LC Altri 61 Totale Lexus 41.969 Exige 320 Elise 271 153 Altri Totale Lotus 744 384 XUV500 Altri 1 Totale Mahindra 385 Levante 5.377 Ghibli 2.720 513 Quattroporte Granturismo 179 143 Grancabrio Altri 12 Totale Maserati 8.944 CX-5 54.222 49.607 CX-3 40.614 Mazda3 Mazda2 29.696 21.616 Mazda6

96.908 132.305 64.212 75.531 51.628 6.898 25.294 19.792 8.620 14.509 12.860 0 0 19 411.668 2.231 913 5 638 3.787 549 325 53 927 62.606 134 62.740 59.982 44.845 26.056 12.893 12.552 0 417 156.745 16.127 7.508 8.308 5.910 2.020 1.782 0 107 41.762 310 294 208 812 352 75 427 1.836 4.018 665 305 215 10 7.049 51.440 49.520 43.455 33.710 27.918

Diff. % Nov. ’17 Nov. ’16

0,99 -8,81 4,99 -15,15 14,83 353,74 -10,86 -7,72 77,47 -18,82 -9,99 -36,84 4,50 6,50 -4,16 -11,29 22,95 15,48 -0,92 -54,72 5,72 -8,29 -93,28 -8,47 -9,68 -7,04 -3,61 23,02 4,06 -19,18 1,43 12,62 4,10 -12,58 -10,41 -25,69 -24,07 -42,99 0,50 3,23 -7,82 -26,44 -8,37 9,09 -98,67 -9,84 192,86 -32,30 -22,86 -41,31 -33,49 20,00 26,88 5,41 0,18 -6,54 -11,91 -22,57

10.422 8.991 4.838 4.765 4.503 3.636 1.508 1.356 1.043 880 1.006 3.404 387 0 36.317 231 80 49 47 407 46 40 4 90 3.943 2 3.945 4.123 3.466 1.528 1.049 972 2.088 17 13.243 1.683 673 685 393 95 83 89 15 3.716 19 11 10 40 33 0 33 410 189 43 33 10 1 686 5.514 4.291 2.922 2.431 1.547

8.321 9.721 4.602 5.401 4.112 1.691 1.938 1.319 1.009 1.122 825 0 0 0 31.740 238 99 0 58 395 33 21 2 56 4.439 4 4.443 5.072 3.515 2.145 225 1.141 0 11 12.109 1.477 628 585 406 121 105 0 6 3.328 28 25 12 65 31 7 38 501 204 28 17 7 2 759 4.075 4.067 3.007 2.108 1.900

Diff. %

25,25 -7,51 5,13 -11,78 9,51 115,02 -22,19 2,81 3,37 -21,57 21,94 14,42 -2,94 -19,19 -18,97 3,04 39,39 90,48 100,00 60,71 -11,17 -50,00 -11,21 -18,71 -1,39 -28,76 366,22 -14,81 54,55 9,36 13,95 7,17 17,09 -3,20 -21,49 -20,95 150,00 11,66 -32,14 -56,00 -16,67 -38,46 6,45 -100,00 -13,16 -18,16 -7,35 53,57 94,12 42,86 -50,00 -9,62 35,31 5,51 -2,83 15,32 -18,58

47

MERCATO EUROPA PER MODELLO Marca e modello

11 m. ’17 11 m. ’16

Diff. % Nov. ’17 Nov. ’16

MX-5 Altri Totale Mazda 570S 720S 570GT 540C 675LT 650S Altri Totale McLaren Classe C Classe A Classe E GLC GLA Classe B CLA Classe M Classe V Vito Classe S SLC Sprinter Citan Classe G CLS GL AMG GT SL Altri Totale Mercedes MG3 MG GS MG ZS Altri Totale MG Mini Countryman Clubman Paceman Totale Mini ASX Outlander Space Star Pajero Lancer i Eclipse Cross Altri Totale Mitsubishi Plus Four Four Four Altri Totale Morgan Qashqai Juke Micra X-Trail Pulsar Leaf Note NV200

15.326 30 211.111 317 195 141 79 74 21 12 839 165.876 132.633 119.404 102.612 66.560 60.607 59.591 32.138 28.452 19.548 13.404 7.621 6.996 5.123 4.840 4.719 4.247 2.273 1.436 1.417 839.497 2.906 954 127 1 3.988 124.759 41.189 29.591 236 195.775 37.147 33.557 28.848 4.112 1.573 419 187 116 105.959 154 110 188 452 232.148 85.898 80.892 66.150 24.187 16.541 11.970 6.590

13,03 -87,23 -3,97 252,22 393,75 -26,00 -78,79 -72,09 136,34 1,93 0,97 29,78 55,13 8,31 -11,51 -2,84 -14,78 7,56 27,16 -5,31 20,97 7,12 14,02 20,28 -35,37 8,20 -0,79 -21,83 -65,96 7,89 -2,06 93,90 -99,73 4,21 0,25 27,21 -8,81 -90,25 2,13 -0,24 -10,09 10,19 -20,46 -40,84 -11,04 -42,00 -3,00 -26,32 3,77 13,25 -6,03 5,63 -5,97 45,95 16,43 -20,45 -1,83 -65,36 1,53

48

13.559 235 219.837 90 0 7 16 100 99 43 355 162.741 131.357 92.002 66.145 61.456 68.491 61.335 37.713 26.452 15.373 14.156 6.300 6.531 4.493 4.024 7.301 3.925 2.291 1.837 4.163 778.086 2.967 492 0 368 3.827 124.446 32.378 32.450 2.420 191.694 37.237 37.322 26.180 5.170 2.659 471 0 200 109.239 209 106 166 481 219.781 91.356 55.424 56.817 30.405 16.850 34.557 6.491

592 1 17.298 26 40 5 1 2 2 2 78 12.829 10.825 10.838 10.444 7.077 4.457 5.404 2.860 2.578 1.974 1.355 314 642 418 487 318 349 223 55 195 73.642 294 51 127 0 472 11.363 5.276 2.935 0 19.574 3.096 3.004 1.815 320 174 56 152 11 8.628 16 15 15 46 17.855 6.005 6.962 3.940 1.845 621 183 420

501 1 15.659 10 0 0 4 11 1 4 30 14.843 11.481 8.987 7.219 5.815 6.287 5.158 3.120 2.372 1.393 1.046 539 692 254 548 635 403 138 84 117 71.131 182 81 0 0 263 10.367 2.453 3.156 95 16.071 3.660 3.194 1.857 346 161 49 0 3 9.270 26 18 20 64 18.262 6.853 4.724 4.111 2.066 1.198 2.323 700

Diff. %

Marca e modello

11 m. ’17 11 m. ’16

Diff. % Nov. ’17 Nov. ’16

Diff. %

18,16 0,00 10,47 160,00 -75,00 -81,82 100,00 -50,00 160,00 -13,57 -5,71 20,60 44,67 21,70 -29,11 4,77 -8,33 8,68 41,71 29,54 -41,74 -7,23 64,57 -11,13 -49,92 -13,40 61,59 -34,52 66,67 3,53 61,54 -37,04 79,47 9,61 115,08 -7,00 -100,00 21,80 -15,41 -5,95 -2,26 -7,51 8,07 14,29 266,67 -6,93 -38,46 -16,67 -25,00 -28,13 -2,23 -12,37 47,38 -4,16 -10,70 -48,16 -92,12 -40,00

NV300 370Z GT-R Altri Totale Nissan Corsa Astra Mokka X Insignia Adam Karl Zafira Tourer Crossland X Meriva Vivaro Grandland X Mokka Cascada Combo Ampera-E Antara Movano Cabrio Combo Tour Altri Totale Opel 208 2008 3008 308 108 5008 Partner 508 Traveller Boxer 301 iON 4008 Expert Bipper Altri Totale Peugeot Macan 911 Cayenne Panamera 718 Cayman Altri Totale Porsche Clio Captur Megane Kadjar Scénic Twingo Talisman Zoe Kangoo Espace Trafic Koleos

1.434 847 776 276 527.709 168.432 155.318 121.894 50.472 38.155 37.544 34.116 31.514 22.549 13.680 6.673 3.273 3.041 1.954 1.704 911 578 270 144 201 692.423 224.171 167.111 155.152 147.870 52.556 40.245 25.243 21.413 8.791 2.181 2.151 1.400 817 668 414 52 850.235 25.481 14.525 10.908 9.485 7.909 119 233 68.660 295.887 190.826 150.809 103.002 97.011 71.364 30.103 27.242 21.270 17.305 16.748 10.817

8,87 35,66 -36,55 2,76 -2,72 -11,62 828,93 12,64 -4,60 -6,07 -10,84 -44,64 40,29 -96,72 -13,19 10,77 -14,62 -6,02 -5,59 -37,12 -38,53 1,35 -2,94 1,90 134,38 -19,21 -12,01 49,88 -3,81 -40,03 520,40 25,42 -1,33 -20,81 -57,14 -61,19 -50,00 -91,48 5,63 8,67 -2,26 -30,01 215,64 109,29 -96,09 -91,21 3,44 4,95 -3,78 15,01 -11,42 32,43 -7,46 2,11 47,71 11,56 -32,19 11,08 -

136,96 73,53 -52,73 -40,91 -5,83 -6,40 -25,87 47,34 71,84 -7,46 6,38 -22,93 -95,41 -10,89 -98,57 7,81 -25,12 -51,76 -24,62 150,00 -81,25 -40,00 3,83 15,93 3,13 66,44 -13,02 -3,59 265,37 -4,01 -39,02 119,03 -2,14 36,29 -24,11 -96,48 -48,51 -56,10 -86,67 18,05 15,09 10,26 -49,67 34,95 26,08 -90,63 -78,57 -0,55 -6,64 2,28 -12,56 -4,00 123,97 0,72 -45,88 27,66 11,03 -20,36 -8,29 -

49 778 572 435 513.515 173.133 175.734 13.122 44.810 39.994 39.970 38.263 13 40.735 9.751 0 99.877 3.503 1.764 0 1.067 615 286 229 327 683.193 230.971 163.990 66.197 183.038 59.732 26.851 26.243 35.707 1.417 1.739 2.180 1.768 1.906 1.721 828 610 804.898 23.448 14.861 15.586 3.005 3.779 3.045 2.650 66.374 281.920 198.313 131.124 116.283 73.253 77.121 29.480 18.443 19.066 25.518 15.078 155

109 59 26 13 38.038 13.489 11.764 9.648 5.645 3.436 3.269 2.154 6.642 144 802 2.718 57 69 158 353 82 49 5 3 18 60.505 21.311 13.957 16.702 11.796 4.086 6.869 1.985 1.575 725 137 169 107 5 52 36 2 79.514 2.387 1.107 772 919 614 3 6 5.808 26.341 18.745 14.327 10.437 9.933 6.585 2.257 1.791 1.761 1.596 1.217 1.994

46 34 55 22 40.394 14.411 15.869 6.548 3.285 3.713 3.073 2.795 5 3.137 900 0 3.979 64 211 0 170 65 2 16 30 58.273 18.382 13.533 10.035 13.561 4.238 1.880 2.068 2.583 331 140 124 141 142 101 82 15 67.356 2.074 1.004 1.534 681 487 32 28 5.840 28.214 18.327 16.385 10.872 4.435 6.538 4.170 1.403 1.586 2.004 1.327 1

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

MERCATO EUROPA PER MODELLO Marca e modello

11 m. ’17 11 m. ’16

Master 2.109 Altri 196 Totale Renault 1.034.689 Dawn 231 Wraith 185 Ghost 151 Phantom 91 23 Altri Totale Rolls-Royce 681 Leon 135.975 Ibiza 110.335 Ateca 70.996 Alhambra 29.048 Mii 14.691 5.797 Toledo Arona 3.452 Totale Seat 370.294 Octavia 210.995 Fabia 164.889 Superb 75.801 Rapid 60.294 Kodiaq 48.810 Yeti 46.253 Citigo 32.775 Karoq 3.831 Altri 39 Totale Skoda 643.687 Fortwo 60.113 Forfour 32.129 Totale Smart 92.242 Tivoli 6.665 Korando 3.039 Rexton 2.378 Xlv 2.186 Rodius 1.105 Turismo 672 E-Suv 21 Totale SsangYong 16.066 Forester 12.771 9.472 XV Legacy 7.061 2.629 Levorg WRX 972 Impreza 800 BRZ 531 Totale Subaru 34.236 65.546 Grand Vitara Ignis 38.683 35.428 Swift SX4 S-Cross 29.966 Celerio 22.191 Baleno 17.595 Jimny 13.639 143 Altri Totale Suzuki 223.191 13.478 Model S Model X 9.952 Altri 78 Totale Tesla 23.508 184.313 Yaris 107.490 Auris C-HR 101.834 79.001 Aygo

2.066 3.843 991.663 239 193 163 114 38 747 139.053 115.850 17.618 29.474 18.870 8.695 0 329.560 234.853 182.051 89.347 70.928 585 62.669 38.294 0 189 678.916 62.592 33.884 96.476 9.222 3.613 2.052 1.377 1.015 668 0 17.947 12.229 9.694 8.383 4.593 1.125 809 344 37.177 70.181 360 42.462 21.490 25.448 13.369 12.284 504 186.098 10.840 2.590 109 13.539 180.641 121.129 2.442 79.033

Diff. % Nov. ’17 Nov. ’16

2,08 -94,90 4,34 -3,35 -4,15 -7,36 -20,18 -39,47 -8,84 -2,21 -4,76 302,97 -1,45 -22,15 -33,33 12,36 -10,16 -9,43 -15,16 -14,99 -26,19 -14,41 -79,37 -5,19 -3,96 -5,18 -4,39 -27,73 -15,89 15,89 58,75 8,87 0,60 -10,48 4,43 -2,29 -15,77 -42,76 -13,60 -1,11 54,36 -7,91 -6,60 -16,57 39,44 -12,80 31,61 11,03 -71,63 19,93 24,34 284,25 -28,44 73,63 2,03 -11,26 -0,04

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

130 1 97.115 15 10 9 35 6 75 11.920 9.866 5.864 2.926 1.390 434 2.405 34.805 20.093 14.328 6.015 5.076 6.542 1.433 3.114 2.098 0 58.699 5.867 3.112 8.979 458 238 293 171 71 53 21 1.305 973 1.156 523 194 126 303 39 3.314 5.654 3.231 3.649 2.570 1.694 1.183 1.417 16 19.414 1.707 1.008 6 2.721 16.815 8.849 7.214 6.289

143 44 95.449 15 16 10 21 10 72 12.090 9.970 5.703 2.690 1.319 574 0 32.346 22.687 16.315 7.740 6.279 476 4.980 3.284 0 2 61.763 5.530 2.461 7.991 613 224 162 187 71 45 0 1.302 1.075 892 637 258 66 57 22 3.007 6.355 284 2.947 2.526 1.816 1.391 1.160 46 16.525 589 374 8 971 15.767 9.861 2.397 5.987

Diff. %

-9,09 -97,73 1,75 0,00 -37,50 -10,00 66,67 -40,00 4,17 -1,41 -1,04 2,82 8,77 5,38 -24,39 7,60 -11,43 -12,18 -22,29 -19,16 -71,22 -5,18 -100,00 -4,96 6,09 26,45 12,36 -25,29 6,25 80,86 -8,56 0,00 17,78 0,23 -9,49 29,60 -17,90 -24,81 90,91 431,58 77,27 10,21 -11,03 23,82 1,74 -6,72 -14,95 22,16 -65,22 17,48 189,81 169,52 -25,00 180,23 6,65 -10,26 200,96 5,04

Marca e modello

11 m. ’17 11 m. ’16

Rav4 66.914 67.166 Avensis 24.294 33.109 Verso 23.472 29.951 Corolla 14.346 13.767 Prius 12.540 15.513 Prius+ 6.815 6.328 Landcruiser 5.295 6.554 5.220 558 Proace Verso GT 86 1.480 1.486 Proace 299 12 Mirai 119 60 Altri 252 614 Totale Toyota 633.684 558.363 Corsa 50.739 73.172 45.533 54.585 Astra Mokka X 33.918 4.117 Insignia 14.807 23.827 Zafira Tourer 11.003 11.234 Viva 9.654 13.929 Adam 7.459 9.295 Meriva 4.449 6.210 Crossland X 2.267 0 Vivaro 1.144 1.530 Mokka 554 34.560 Cascada 210 511 Altri 98 914 Totale Vauxhall 181.835 233.884 Golf 444.436 458.993 Polo 254.463 287.842 Tiguan 218.927 163.933 Passat 169.497 196.039 Touran 101.478 106.609 up! 93.365 91.330 Golf Sportsvan 77.838 88.968 Transporter 63.815 63.341 Caddy 53.145 51.318 Sharan 26.533 30.326 Beetle 21.760 23.898 Touareg 13.007 16.062 10.095 8.262 Scirocco Arteon 8.250 0 5.635 7.811 Jetta T-Roc 2.222 0 Tiguan Allspace 1.330 0 Crafter 829 1.628 CC 733 6.621 395 434 Altri Totale VW 1.565.959 1.605.209 74.422 91.796 XC60 V40 63.754 67.572 V60 33.983 39.650 V90 28.927 5.181 XC90 27.151 32.661 0 11.363 V90 Cross Country S90 8.386 2.994 7.879 6.730 S60 V70 538 30.233 Altri 81 880 Totale Volvo 272.709 261.472 8.212 10.178 Altri 14.359.912 14.092.297 Totale

Diff. % Nov. ’17 Nov. ’16

Diff. %

-0,38 5.635 5.887 -26,62 1.967 2.546 -21,63 1.461 2.086 4,21 673 1.067 -19,16 1.009 1.216 7,70 716 476 -19,21 450 524 835,48 612 226 -0,40 66 233 62 0 98,33 10 4 -58,96 42 7 13,49 51.870 48.284 -30,66 2.424 4.341 -16,58 2.417 4.829 723,85 1.616 1.930 -37,86 1.955 1.284 -2,06 803 570 -30,69 198 423 -19,75 268 633 -28,36 117 1.060 382 0 -25,23 71 115 -98,40 12 761 -58,90 55 23 -89,28 36 7 -22,25 10.354 15.976 -3,17 44.053 38.359 -11,60 15.036 25.559 33,55 19.193 19.354 -13,54 15.832 17.052 -4,81 9.364 8.301 2,23 9.691 8.329 -12,51 6.169 6.466 0,75 5.433 5.338 3,56 4.747 5.207 -12,51 1.962 2.762 -8,95 805 1.019 -19,02 1.174 1.733 767 552 -18,16 1.817 0 -27,86 374 416 1.852 0 985 0 -49,08 102 180 -88,93 12 495 23 96 9,87 -2,45 139.249 141.360 23,35 6.606 7.889 -5,65 6.283 6.359 -14,29 3.682 5.044 458,33 2.604 1.623 -16,87 2.497 2.813 0 1.274 180,09 1.262 702 -14,58 789 830 -98,22 6 280 -90,80 6 4 4,30 25.009 25.544 459 320 23,94 1,90 1.241.309 1.205.255

-4,28 -22,74 -29,96 -36,93 -17,02 50,42 -14,12 170,80 -71,67 150,00 500,00 7,43 -44,16 -49,95 -16,27 52,26 40,88 -53,19 -57,66 -88,96 -38,26 -98,42 139,13 414,29 -35,19 14,84 -41,17 -0,83 -7,15 12,81 16,35 -4,59 1,78 -8,83 -28,96 -21,00 -32,26 -28,03 -10,10 -43,33 -97,58 317,39 -1,49 -16,26 -1,20 -27,00 60,44 -11,23 79,77 -4,94 -97,86 50,00 -2,09 43,44 2,99

Fonte: Jato Dynamics Nota: i dati si riferiscono ai Paesi dell’Europa Unita, Malta esclusa, e ai Paesi aderenti all’EFTA (3)

49

MERCATO ITALIA Dicembre negativo (-3,17%), il 2017 sotto i 2 milioni Volumi e quota: exploit Psa. Brillano Toyota e Suzuki Il mercato Italia delle auto nuove di dicembre 2017 - certamente penalizzato dai 2 giorni lavorativi in meno rispetto allo stesso mese del 2016 - ha chiuso con 121.100 immatricolazioni, cioè con circa 4.000 unità in meno e una differenza di -3,17% su dicembre 2016. In termini di volumi è stato il 2° peggior mese dell’anno dopo agosto, in termini di differenza percentuale il 2° peggiore dopo aprile (-4,26%). Il totale delle auto nuove immatricolate nell’intero 2017 è stato così di 1.970.497, con una crescita sul 2016 del 7,92%. Ciò detto, il 2017 lascerà traccia per aver dato volumi non lontani da quelli ante-crisi ma anche per essere stato l’anno del definitivo “sdoganamento” delle autoimmatricolazioni (360mila circa, con una quota mercato del 18%), con le Km0 ormai elevate al rango di “nuovo” canale di vendita, e della contrazione (conseguente? In parte) del canale dei privati, attestatosi a quota 1.121.085 unità con una perdita dell’1,8% in volumi e del 5,4% di rappresentatività (la quota è stata

del 56,4%). A questa contrazione, ha risposto la crescita a doppia cifra del noleggio (+18,2% e quota al 21,8%) e delle vendite a società (+27,5%, quota al 21,9%). Particolare non trascurabile: il 44,53% dell’intero mercato 2017 è stato fatto negli ultimi 3 giorni lavorativi. Quale destino, adesso, per il 2018? Sarà “in linea con il 2017” è il mantra che circola: può significare crescita del 7-8% ma anche sostanziale pareggio. Certamente, sui risultati peseranno gli stock di Km0 e l’eliminazione del superammortamento per i veicoli strumentali all’attività delle società. Tornando al 2017, nella Top 10 dei singoli Marchi si segnalano le performance di Citroën (+29,23%), Toyota (+18,37%) e Renault (+12,99%); allargando il discorso alla Top 20 balzano all’occhio Nissan (+13,56%), Dacia (+20,85%), Jeep (+22,32%), Alfa Romeo (+24,58%) ma soprattutto Suzuki (+37,37%). Quanto ai Gruppi, brillano il +37,27% di Psa (quota cresciuta del 2,36%), il +17,17% di Toyota e il +15,25% di Renault.

IMMATRICOLAZIONI 2017, 2016 E 2015 A CONFRONTO Immatricol. 2017

Immatricol. 2016

Immatricol. 2015

Diff. unità 2017 su ’16

Diff. % 2017 su ’16

172.033

155.851

132.109

16.182

10,38

Gennaio

Diff. unità Diff. % 2017 su ’15 2017 su ’15

39.924

30,22

Febbraio

184.347

173.097

135.310

11.250

6,50

49.037

36,24

Marzo

226.780

191.409

162.181

35.371

18,48

64.599

39,83

1° trimestre

583.160

520.357

429.600

62.803

12,07

153.560

35,74

Aprile

160.968

168.132

149.693

-7.164

-4,26

11.275

7,53

Maggio

204.803

188.657

147.405

16.146

8,56

57.398

38,94

Giugno

188.361

166.232

147.652

22.129

13,31

40.709

27,57

2° trimestre

554.132

523.021

444.750

31.111

5,95

109.382

24,59

1° semestre

1.137.292

1.043.378

874.350

93.914

9,00

262.942

30,07

Luglio

145.938

137.223

132.473

8.715

6,35

13.465

10,16

Agosto

83.634

72.004

59.584

11.630

16,15

24.050

40,36

167.460

154.393

130.818

13.067

8,46

36.642

28,01

Settembre 3° trimestre

397.032

363.620

322.875

33.412

9,19

74.157

22,97

1.534.324

1.406.998

1.197.225

127.326

9,05

337.099

28,16

Ottobre

158.373

147.435

133.606

10.938

7,42

24.767

18,54

Novembre

156.700

146.397

134.790

10.303

7,04

21.910

16,25

Dicembre

121.100

125.062

110.056

-3.962

-3,17

11.044

10,03

4° trimestre

436.173

418.894

378.452

17.279

4,12

57.721

15,25

2° semestre

833.205

782.514

701.327

50.691

6,48

131.878

18,80

Primi 9 mesi

1.970.497

1.825.892

1.575.677

144.605

7,92

394.820

25,06

1° consolidato 1.970.497

1.824.968

1.574.872

145.529

7,97

395.625

25,12

1.970.497

1.825.892

1.465.621

144.605

7,92

504.876

34,45

Totale anno

Cumulato

Fonte: Elaborazione InterAutoNews

EMISSIONI DI CO2 (G/KM) – MEDIA PONDERATA SU IMMATRICOLATO MERCATO ITALIA Media ponderata

2017

2016

Diff. %

Dic. 2017

Dic. 2016

Diff. %

112,38

112,72

-0,30

112,63

112,38

0,22

Fonte: Elaborazioni Unrae al 31/12/2017

50

200.000

2017

MERCATO ITALIA DIC. -3,2%

150.000

2016

100.000

50.000 GENNAIO - DICEMBRE

DICEMBRE 2017, CHI SALE E CHI SCENDE Marche

Aston Martin Lamborghini Lada Jeep/Dodge Kia Dacia Mini Citroën Nissan Porsche Mitsubishi Mahindra Subaru BMW Hyundai Land Rover Mazda Ford Jaguar Peugeot Renault Chevrolet Toyota Honda Totale mercato Smart Alfa Romeo Suzuki Seat Lexus Skoda Volkswagen SsangYong Mercedes Audi Volvo Fiat Lancia/Chrysler DR Maserati Opel Ferrari DS Infiniti Great Wall

Quota %

Diff. %su 2016

0,01 0,01 0,00 3,42 2,86 3,41 1,51 4,11 3,42 0,30 0,22 0,02 0,26 3,66 3,83 0,84 0,63 6,58 0,26 5,86 7,04 0,00 4,12 0,55

600,00 150,00 100,00 36,92 36,17 33,62 31,62 28,51 25,34 24,15 21,17 21,05 17,41 15,22 11,00 8,98 8,83 7,14 5,42 4,09 3,26 0,00 -2,67 -3,06

100,00 1,28 2,37 1,64 1,03 0,44 1,25 7,66 0,12 3,72 2,53 1,06 17,98 2,59 0,02 0,12 3,10 0,01 0,08 0,03 0,00

-3,17 -3,43 -4,08 -4,74 -5,96 -7,37 -8,86 -9,17 -11,66 -11,83 -15,43 -16,72 -18,29 -27,47 -32,26 -35,90 -38,86 -50,00 -62,77 -64,10 -100,00

Elaborazione InterAutoNews (dati Min. Inf. e Trasporti)

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

MERCATO ITALIA IL MERCATO ITALIANO RESO NOTO DAL MINISTERO DEI TRASPORTI - Fonte: Unrae - Dati al 31/12/2017 2017

Quota %

2016

Quota %

Diff. %

Dic. 2017

Quota %

Dic. 2016

Quota %

Diff. %

Fiat 402.355 Volkswagen 144.825 Ford 134.073 Renault 133.666 Peugeot 104.222 Opel 98.949 Toyota 85.146 Citroën 78.198 Audi 67.084 Mercedes 65.859 Nissan 62.708 BMW 60.873 Lancia/Chrysler 60.340 Hyundai 58.917 Dacia 57.981 Jeep/Dodge 49.486 Kia 47.935 Alfa Romeo 45.328 Suzuki 31.088 Smart 26.661 Mini 24.720 Skoda 23.115 Land Rover 18.673 Seat 17.518 Volvo 16.964 Mazda 10.527 Honda 9.871 Porsche 5.488 Jaguar 5.308 Lexus 4.003 Mitsubishi 3.752 Subaru 3.082 Maserati 2.917 DS 2.651 SsangYong 2.243 Infiniti 1.852 415 DR Ferrari 344 Mahindra 283 Lamborghini 133 Chevrolet 53 Aston Martin 41 Lada 36 Great Wall 1 Altre 813 Marche italiane 561.336 Marche estere 1.409.161 Totale mercato 1.970.497

20,42 7,35 6,80 6,78 5,29 5,02 4,32 3,97 3,40 3,34 3,18 3,09 3,06 2,99 2,94 2,51 2,43 2,30 1,58 1,35 1,25 1,17 0,95 0,89 0,86 0,53 0,50 0,28 0,27 0,20 0,19 0,16 0,15 0,13 0,11 0,09 0,02 0,02 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,04 28,49 71,51 100,00

385.798 139.168 124.328 118.303 94.132 95.056 71.934 60.511 63.972 64.450 55.222 59.849 65.697 56.379 47.979 40.456 45.154 36.385 22.631 28.319 24.435 19.637 18.793 15.473 16.984 10.959 9.594 5.121 4.915 4.151 4.215 3.513 2.053 3.702 2.809 1.764 478 372 263 94 37 17 7 114 669 531.358 1.294.534 1.825.892

21,13 7,62 6,81 6,48 5,16 5,21 3,94 3,31 3,50 3,53 3,02 3,28 3,60 3,09 2,63 2,22 2,47 1,99 1,24 1,55 1,34 1,08 1,03 0,85 0,93 0,60 0,53 0,28 0,27 0,23 0,23 0,19 0,11 0,20 0,15 0,10 0,03 0,02 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,01 0,04 29,10 70,90 100,00

4,29 4,06 7,84 12,99 10,72 4,10 18,37 29,23 4,86 2,19 13,56 1,71 -8,15 4,50 20,85 22,32 6,16 24,58 37,37 -5,85 1,17 17,71 -0,64 13,22 -0,12 -3,94 2,89 7,17 8,00 -3,57 -10,98 -12,27 42,08 -28,39 -20,15 4,99 -13,18 -7,53 7,60 41,49 43,24 141,18 414,29 -99,12 21,52 5,64 8,85 7,92

21.775 9.275 7.969 8.530 7.094 3.754 4.988 4.976 3.069 4.507 4.145 4.428 3.140 4.642 4.133 4.139 3.467 2.870 1.990 1.547 1.823 1.512 1.019 1.246 1.285 764 665 365 311 528 269 317 150 102 144 42 21 8 23 10 2 7 4 0 45 32.115 88.985 121.100

17,98 7,66 6,58 7,04 5,86 3,10 4,12 4,11 2,53 3,72 3,42 3,66 2,59 3,83 3,41 3,42 2,86 2,37 1,64 1,28 1,51 1,25 0,84 1,03 1,06 0,63 0,55 0,30 0,26 0,44 0,22 0,26 0,12 0,08 0,12 0,03 0,02 0,01 0,02 0,01 0,00 0,01 0,00 0,00 0,04 26,52 73,48 100,00

26.648 10.211 7.438 8.261 6.815 6.140 5.125 3.872 3.629 5.112 3.307 3.843 4.329 4.182 3.093 3.023 2.546 2.992 2.089 1.602 1.385 1.659 935 1.325 1.543 702 686 294 295 570 222 270 234 274 163 117 31 16 19 4 2 1 2 1 55 37.278 87.784 125.062

21,31 8,16 5,95 6,61 5,45 4,91 4,10 3,10 2,90 4,09 2,64 3,07 3,46 3,34 2,47 2,42 2,04 2,39 1,67 1,28 1,11 1,33 0,75 1,06 1,23 0,56 0,55 0,24 0,24 0,46 0,18 0,22 0,19 0,22 0,13 0,09 0,02 0,01 0,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,04 29,81 70,19 100,00

-18,29 -9,17 7,14 3,26 4,09 -38,86 -2,67 28,51 -15,43 -11,83 25,34 15,22 -27,47 11,00 33,62 36,92 36,17 -4,08 -4,74 -3,43 31,62 -8,86 8,98 -5,96 -16,72 8,83 -3,06 24,15 5,42 -7,37 21,17 17,41 -35,90 -62,77 -11,66 -64,10 -32,26 -50,00 21,05 150,00 0,00 600,00 100,00 -100,00 -18,18 -13,85 1,37 -3,17

Marche

MERCATO ITALIA AUTOVETTURE PER GRUPPI - Fonte: Unrae - Dati al 31/12/2017 2017

Quota %

2016

Quota %

Diff. %

Dic. 2017

Quota %

Dic. 2016

Quota %

Diff. %

Gruppo Fiat 560.770 Gruppo Volkswagen 252.675 217.365 Gruppo PSA* Gruppo Renault 191.647 Gruppo Ford 134.073 Gruppo Hyundai-Kia 106.852 Gruppo Daimler 92.520 Gruppo Toyota 89.149 Gruppo BMW 85.593 Gruppo GM* 66.708 Gruppo Nissan 64.560 23.981 Jaguar Land Rover Altre marche 84.604 Totale mercato 1.970.497

28,46 12,82 11,03 9,73 6,80 5,42 4,70 4,52 4,34 3,39 3,28 1,22 4,29 100,00

530.761 238.344 158.345 166.282 124.328 101.533 92.769 76.085 84.284 95.093 56.986 23.708 77.374 1.825.892

29,07 13,05 8,67 9,11 6,81 5,56 5,08 4,17 4,62 5,21 3,12 1,30 4,24 100,00

5,65 6,01 37,27 15,25 7,84 5,24 -0,27 17,17 1,55 -29,85 13,29 1,15 9,34 7,92

32.082 15.112 15.926 12.663 7.969 8.109 6.054 5.516 6.251 2 4.187 1.330 5.899 121.100

26,49 12,48 13,15 10,46 6,58 6,70 5,00 4,55 5,16 0,00 3,46 1,10 4,87 100,00

37.242 16.828 10.961 11.354 7.438 6.728 6.714 5.695 5.228 6.142 3.424 1.230 6.078 125.062

29,78 13,46 8,76 9,08 5,95 5,38 5,37 4,55 4,18 4,91 2,74 0,98 4,86 100,00

-13,86 -10,20 45,30 11,53 7,14 20,53 -9,83 -3,14 19,57 -99,97 22,28 8,13 -2,95 -3,17

Marche

* a seguito dell'acquisizione del marchio Opel da parte di Psa, dal 1° agosto 2017 le immatricolazioni Opel sono incluse nel Gruppo Psa

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

51

MERCATO ITALIA IL MERCATO DEGLI ULTIMI 3 GIORNI IN ITALIA PER USO - DICEMBRE 2017 - 18 GIORNI LAVORATIVI mercoledì 27/12

giovedì 28/12

Privati 4.285 Flotte 488 Costruttori e Dealer 934 Noleggio Lungo Termine 872 Noleggio Breve Termine 738 Totale 7.317

venerdì 29/12

6.903 715 2.864 2.316 855 13.653

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Dataforce

VENDITE PER GIORNO LAVORATIVO Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto (gg-10) Settembre Ottobre Novembre Dicembre Media annua Media periodo

11.083 1.261 15.801 3.059 2.129 33.333

Totale ultimi 3 giorni

Totale mese

22.271 2.464 19.599 6.247 3.722 54.303

71.150 7.503 23.116 14.121 5.115 121.005

Quota % ultimi 3 giorni

31,30% 32,84% 84,79% 44,24% 72,77% 44,88%

Vendite primi 15 giorni

Media giornaliera primi 15 giorni

48.879 5.039 3.517 7.874 1.393 66.702

2.716 280 195 437 77 3.706

Media giornaliera ultimi 3 giorni

7.424 821 6.533 2.082 1.241 18.101

2017 Giorni

2017 Vendite

2016 Giorni

2016 Vendite

2015 Giorni

2015 Vendite

2014 Giorni

2014 Vendite

2013 Giorni

2013 Vendite

2012 Giorni

2012 Vendite

2011 Giorni

2011 Vendite

21 20 23 18 22 21 21 12 21 22 21 18 20 20

8.192 9.217 9.860 8.943 9.309 8.970 6.949 6.970 7.974 7.199 7.462 6.728 8.148 8.148

19 21 22 20 22 21 21 12 22 21 21 20 20 20

8.203 8.243 8.700 8.407 8.575 7.916 6.534 6.000 7.018 7.021 6.971 6.253 7.487 7.487

20 20 22 21 20 21 23 11 22 22 21 21 20 20

6.605 6.766 7.372 7.128 7.370 7.031 5.760 5.417 5.946 6.073 6.419 5.241 6.427 6.427

21 20 21 20 21 20 23 10 22 23 20 20 20 20

5.641 5.949 6.676 5.993 6.301 6.414 4.991 5.351 5.047 5.324 5.427 4.610 5.643 5.643

22 20 21 20 22 20 23 11 21 23 20 20 20 20

5.186 5.448 6.322 5.842 6.220 6.141 4.710 4.845 5.092 4.846 5.144 4.471 5.356 5.356

21 21 22 19 22 21 22 12 20 23 21 19 20 20

6.559 6.251 6.310 6.859 6.724 6.148 4.983 4.726 5.477 5.104 5.098 4.604 5.737 5.737

20 20 21 20 22 21 21 12 22 21 21 20 20 20

8.259 8.065 8.981 7.909 7.802 8.092 6.596 5.897 6.683 6.353 6.347 5.596 7.215 7.215

LA STRUTTURA DEL MERCATO ITALIANO PER USO - Fonte: Unrae - Dati al 31/12/2017 Uso

PRIVATI Quota % su tot. mercato Diff. % su anno precedente NOLEGGIO Quota % su tot. mercato Diff. % su anno precedente Breve termine Quota % su tot. mercato Diff. % su anno precedente Lungo termine Quota % su tot. mercato Diff. % su anno precedente SOCIETÀ Quota % su tot. mercato Diff. % su anno precedente Totale

2017

Dic. 2017

Nov. 2017

Ott. 2017

Set. 2017

Ago. 2017

Lug. 2017

2016

2015

1.121.085 56,40 -1,80 432.902 21,80 18,20 173.840 8,70 20,90 259.062 13,00 16,50 434.483 21,90 27,50 1.988.470

72.407 58,40 -12,20 19.085 15,40 9,20 4.860 3,90 47,00 14.225 11,50 0,40 32.453 26,20 8,20 123.945

91.304 57,70 -2,60 30.709 19,40 29,70 7.449 4,70 41,60 23.260 14,70 26,40 36.190 22,90 12,40 158.203

92.707 58,00 4,00 29.743 18,60 13,00 6.910 4,30 10,60 22.833 14,30 13,80 37.385 23,40 10,10 159.835

89.798 53,30 -3,90 33.618 19,90 26,80 10.225 6,10 93,40 23.393 13,90 10,20 45.115 26,80 24,30 168.531

49.281 58,60 0,60 13.492 16,00 41,80 3.194 3,80 75,90 10.298 12,20 33,80 21.331 25,40 50,20 84.104

85.705 58,50 -1,80 23.880 16,30 8,70 6.173 4,20 17,40 17.707 12,10 6,00 36.978 25,20 25,70 146.563

1.141.217 61,80 13,00 366.083 19,80 16,60 136.490 7,40 14,20 229.593 12,40 18,10 340.193 18,40 27,70 1.847.493

1.009.537 63,70 18,10 311.352 19,70 18,00 119.650 7,60 18,00 191.702 12,10 18,00 262.729 16,60 4,90 1.583.618

ULTIMI TRE GIORNI - STORICO

Periodo

Immatricolazioni

2013 2014 2015 2016 Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre 2017

1.303.483 1.370.835 1.575.549 1.834.495 145.467 83.170 166.759 157.748 156.260 121.005 1.970.538

3 giorni

Q. %

520.300 510.855 580.080 716.385 64.474 46.672 82.021 71.344 73.304 54.303 877.557

39,92 37,27 36,82 39,05 44,32 56,12 49,19 45,23 46,91 44,88 44,53

Fonte: elaborazioni InterAutoNews su fonti varie

52

TOP 5 MESI DI DICEMBRE

Dicembre 2002 Dicembre 2009 Dicembre 2007 Dicembre 2004 Dicembre 1989

198.061 166.493 162.223 150.384 147.331

Gennaio 1990 Gennaio 1991 Gennaio 1992 Gennaio 1998 Gennaio 2001

309.425 295.395 283.641 274.464 272.279

TOP 5 MESI DI GENNAIO

QUOTE ITALIANE E ESTERE NEL MERCATO ITALIA Anno

Aprile 2017 Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre 2017

Quota % italiane

Quota % estere

29,42 29,49 28,74 28,19 28,95 28,33 26,28 25,28 26,52 28,49

70,58 70,51 71,26 71,81 71,05 71,67 73,72 74,72 73,48 71,51

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Unrae/CED - Ministero dei Trasporti

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

MERCATO ITALIA TOP 50 PROVINCE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

Provincia

Bolzano Torino Roma Trento Milano Firenze Aosta Brescia Bologna Bergamo Napoli Varese Padova Vicenza Verona Monza / Brianza Modena Treviso Bari Como Venezia Perugia Reggio Emilia Genova Palermo Cuneo Pavia Udine Pisa Catania Ancona Parma Salerno Lucca Lecce Ravenna Alessandria Cosenza Forlì - Cesena Mantova Novara Ferrara Cremona Prato Caserta Arezzo Livorno Pesaro - Urbino Cagliari Pistoia

2017

181.838 158.949 127.354 118.445 108.805 81.509 59.385 40.270 39.673 33.794 32.213 29.920 29.900 29.646 29.280 28.692 27.038 24.058 23.381 21.718 21.175 20.895 19.757 18.830 18.267 17.758 17.525 16.970 15.949 15.340 15.158 15.008 14.892 14.847 13.609 13.132 12.858 12.373 11.825 11.575 11.509 11.392 11.153 11.069 10.952 10.875 10.849 10.812 10.806 10.710

Quota %

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Unrae

9,14 7,99 6,40 5,96 5,47 4,10 2,99 2,03 2,00 1,70 1,62 1,50 1,50 1,49 1,47 1,44 1,36 1,21 1,18 1,09 1,06 1,05 0,99 0,95 0,92 0,89 0,88 0,85 0,80 0,77 0,76 0,75 0,75 0,75 0,68 0,66 0,65 0,62 0,59 0,58 0,58 0,57 0,56 0,56 0,55 0,55 0,55 0,54 0,54 0,54

TOP 5 IMMATRICOLAZIONI PER REGIONE Regione

1 2 3 4 5

Lombardia Trentino Alto Adige Piemonte Toscana Emilia Romagna

2017

Quota %

326.761 300.283 221.287 175.996 156.740

16,43 15,10 11,13 8,85 7,88

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Unrae/CED - Ministero dei Trasporti

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

2017 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

DICEMBRE 2017

Fiat Panda Lancia Ypsilon Fiat Tipo Fiat 500 Renault Clio Citroën C3 Fiat 500L Fiat 500X Volkswagen Golf Ford Fiesta

145.919 60.321 56.046 53.960 52.618 48.625 46.450 45.789 41.820 41.285

BENZINA 2017 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fiat Panda Fiat 500 Lancia Ypsilon Volkswagen Polo Citroën C3 Smart Fortwo Fiat Punto Peugeot 208 Renault Clio Toyota Yaris

TOP 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fiat Panda Citroën C3 Fiat 500X Lancia Ypsilon Fiat 500L Renault Clio Jeep Renegade Fiat 500 Fiat Tipo Volkswagen Golf

METANO 2017 99.621 42.442 40.159 22.609 20.154 17.824 16.392 16.075 15.226 13.191

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fiat Panda Volkswagen Golf Volkswagen up! Fiat Punto Skoda Octavia Lancia Ypsilon Seat Leon Fiat Qubo Fiat 500L Audi A3

7.648 3.258 3.232 3.139 2.865 2.865 2.740 2.710 2.644 2.602

IBRIDE 2017 6.788 5.937 3.773 3.733 3.176 1.410 1.402 1.331 1.094 700

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Toyota Yaris Toyota C-HR Toyota Auris Toyota RAV4 Lexus NX Kia Niro Suzuki Ignis Suzuki Swift Hyundai Ioniq Toyota Prius

21.548 15.152 8.264 6.350 2.666 2.430 2.409 1.245 963 684

BENZINA DICEMBRE 2017

METANO DICEMBRE 2017

IBRIDE DICEMBRE 2017

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 2 3 4 5 6 7 7 9 10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fiat Panda Fiat 500 Lancia Ypsilon Volkswagen Polo Citroën C3 Peugeot 208 Hyundai i10 Smart Fortwo Volkswagen up! Ford Fiesta

4.883 2.116 2.031 1.897 1.342 1.062 993 925 899 810

DIESEL 2017 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Volkswagen Golf Fiat Panda Volkswagen up! Skoda Octavia Volkswagen Polo Fiat Punto Lancia Ypsilon Seat Leon Fiat Qubo Seat Ibiza

GPL 2017

Fiat Tipo 38.711 Fiat 500X 37.568 Fiat 500L 35.524 Jeep Renegade 33.016 Renault Clio 29.735 Nissan Qashqai 29.215 Fiat Panda 28.884 Volkswagen Golf 28.031 Volkswagen Tiguan 27.165 Ford Fiesta 24.867

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fiat Panda Opel Corsa Lancia Ypsilon Dacia Duster Renault Clio Dacia Sandero Ford Fiesta Fiat Tipo Fiat Punto Citroën C3

DIESEL DICEMBRE 2017

GPL DICEMBRE 2017

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fiat 500X Fiat 500L Jeep Renegade Fiat Tipo Nissan Qashqai Ford Fiesta Fiat Panda Renault Captur Volkswagen Tiguan Dacia Duster

948 341 270 248 217 182 91 90 89 66

2.390 2.338 2.156 1.838 1.814 1.731 1.719 1.688 1.661 1.630

Dacia Duster Fiat Panda Lancia Ypsilon Renault Clio Citroën C3 Fiat 500X Dacia Sandero Opel Corsa Fiat Tipo Fiat Punto

Toyota Yaris Toyota C-HR Toyota RAV4 Toyota Auris Lexus NX Suzuki Ignis Suzuki Swift Kia Niro Lexus CT Hyundai Ioniq

1.784 849 480 361 325 153 153 146 105 79

ELETTRICHE 2017 10.626 10.187 10.009 9.306 7.657 7.474 7.091 6.348 5.042 5.015

1 2 3 4 5 5 7 8 9 10

Nissan Leaf Renault Zoe Tesla Model S Tesla Model X Smart Fortwo BMW i3 Citroën C-Zero Volkswagen up! Volkswagen Golf Smart Forfour

464 319 266 216 184 132 82 55 38 36

ELETTRICHE DIC. 2017 720 705 642 553 500 425 413 392 372 358

1 2 3 4 5 6 6 8 9 10

Smart Fortwo Tesla Model S Tesla Model X BMW i3 Volkswagen Golf Smart Forfour Renault Zoe Nissan Leaf Volkswagen up! Citroën Berlingo

57 17 15 13 12 11 11 8 3 1

53

MERCATO ITALIA TENDENZA ANNUA

Diff. %

Agosto

1.760.124

13,40

Settembre

1.938.401

10,13

Ottobre

1.794.416

-7,43

Novembre

1.894.301

5,57

Dicembre

1.963.846

3,67

Gennaio 2017

1.780.341

-9,34

Febbraio

2.019.197

13,42

Marzo

2.153.548

6,65

Aprile

1.805.509

-16,16

Maggio

2.175.836

20,51

Giugno

2.060.949

-5,28

Luglio

1.650.758

-19,90

Agosto

2.044.417

23,85

Settembre

2.102.457

2,84

Ottobre

1.927.541

-8,32

Novembre

2.027.616

5,19

Dicembre

1.901.631

-6,21

ANNO MOBILE

Diff. %

Set. ’15 - Ago. ’16

1.761.875

0,71

Ott. ’15 - Set. ’16

1.785.450

1,34

Nov. ’15 - Ott. ’16

1.799.279

0,77

Dic. ’15 - Nov. ’16

1.810.886

0,65

Gen. ’16 - Dic. ’16

1.825.892

0,83

Feb. ’16 - Gen. ’17

1.842.074

0,89

Mar. ’16 - Feb. ’17

1.853.324

0,61

Apr. ’16 - Mar. ’17

1.888.695

1,91

Mag. ’16 - Apr. ’17

1.881.531

-0,38

Giu. ’16 - Mag. ’17

1.897.677

0,86

Lug. ’16 - Giu. ’17

1.919.806

1,17

Ago. ’16 - Lug. ’17

1.928.521

0,45

Set. ’16 - Ago. ’17

1.940.151

0,60

Ott. ’16 - Set. ’17

1.953.218

0,67

Nov. ’16 - Ott. ’17

1.964.156

0,56

Dic. ’16 - Nov. ’17

1.974.459

0,52

Gen. ’17 - Dic. ’17

1.970.497

-0,20

gennaio 2017 PRODUZIONE NAZIONALE AUTO Anno

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Gennaio

Media*

2017

2016

9,66%

8,73%

Marzo

10,53%

11,51%

10,48%

Maggio

9,41%

10,39%

10,33%

8,84%

7,41%

7,96%

8,50%

7,73%

7,95%

Febbraio Aprile

Giugno Luglio

9,13% 8,92% 9,14%

Agosto

4,09%

Ottobre

8,22%

Dicembre

6,37%

Settembre Novembre

9,36% 8,17%

8,54%

9,48% 9,21%

2015

8,38%

8,59%

10,29% 9,50%

Anno

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

9,36%

2014

8,71%

8,74%

10,54%

8,96%

9,22%

10,78%

9,04%

9,81%

2010

10,57%

10,28%

2016

Diff. %

95.059 99.270 100.311

5,09 18,58 -6,48

294.640

5,69

2009

7,34%

2008

2007

10,04%

10,32%

9,91%

10,48%

10,90%

7,70%

10,12%

8,78%

9,43%

9,05%

7,48%

7,45%

8,53%

6,45%

7,87%

6,40%

6,69%

9,77%

3,94% 9,09%

7,71%

2006

10,81%

8,21%

6,24%

6,98%

2017

Gennaio - Marzo 99.896 Aprile - Giugno 117.710 Luglio - Settembre 93.806 Ottobre - Dicembre Cumulato 311.412

8,82%

6,85%

6,85%

7,62%

Trimestre

7,91%

6,78%

6,15%

7,63%

ESPORTAZIONI DI AUTOVETTURE

8,59%

7,16%

7,88%

5,47

8,93%

7,62%

7,98%

536.503

9,55%

8,37%

8,48%

8,40%

565.874

7,85%

8,54%

8,07%

7,81%

-3,55 5,89 24,61 -8,25 17,03 25,66 3,15 -28,03 -4,27

9,96%

9,00%

8,04%

8,20%

Diff. %

9,55%

3,53%

8,16%

2016

56.979 61.123 64.377 62.627 68.356 59.184 64.542 31.555 67.760

8,79%

4,04%

7,92%

2017

54.959 64.721 80.223 57.458 79.995 74.368 66.574 22.709 64.867

8,40%

8,20%

4,04%

7,81%

Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Cumulato

9,98%

4,09%

8,30%

Mese

13,21%

8,76%

8,44%

9,41%

9,29%

2011

9,44%

PRODUZIONE DI AUTOVETTURE

Fonte: Anfia

9,71%

Fonte: elaborazioni InterAutoNews. * la media è calcolata dal 1997

54

1,93 -25,26 -10,24 -7,76 -12,00 -14,36 -8,31 18,18 103,97 3,26

9,20%

3,93%

8,55%

9,36%

10,49%

3,78%

8,02%

8,35%

2012

9,82%

9,72%

8,81%

3,94%

8,30%

2013

8,75%

9,89%

4,24%

8,46%

Diff. % su periodo prec.

10,18%

9,43%

8,41%

374.177 279.670 251.038 231.557 203.769 174.514 160.020 189.112 385.739 398.301

10,30%

9,37%

7,52%

Esportazioni

2,06 -27,63 0,29 -13,30 -15,28 -18,28 -2,10 3,31 65,24 7,55

Fonte: elaborazione InterAutoNews su dati Anfia

9,10%

9,56%

910.860 659.221 661.100 573.169 485.606 396.817 388.465 401.317 663.139 713.182

Diff. % su periodo prec.

ESPORTAZIONI DI AUTO NAZIONALI

LA QUOTA % DI CIASCUN MESE NEL CORSO DELL’ANNO

Mese

Produzione

dicembre 2017

8,62%

3,60% 7,82%

6,56%

8,33%

9,11% 8,08%

9,85%

2005

9,60%

8,84%

10,32%

8,85%

6,76%

9,18%

9,01%

10,58%

4,21%

4,18%

4,39%

8,30%

8,11%

8,35%

6,51%

6,00%

6,31%

8,27% 7,93% 8,23%

9,58% 8,43% 7,99%

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

MERCATO ITALIA: TOP 10 PER CARROZZERIA IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE E FUORISTRADA - TOP 10 PER CARROZZERIA - Fonte: Unrae - Dati al 31/12/2017 Marca e modello

2017

Quota %

2016

BERLINE 1 Fiat Panda 145.919 14,00 147.335 2 Lancia Ypsilon 60.321 5,79 65.656 3 Fiat 500 53.954 5,18 45.170 4 Renault Clio 46.092 4,42 41.284 5 Citroën C3 42.425 4,07 24.085 6 Ford Fiesta 41.285 3,96 43.533 7 Volkswagen Polo 39.498 3,79 43.118 8 Fiat Tipo 38.110 3,66 27.856 9 Fiat Punto 37.259 3,57 45.238 10 Toyota Yaris 36.922 3,54 35.452 Totale berline 1.042.368 100,00 1.009.144 CROSSOVER 1 Fiat 500X 43.963 9,89 42.424 2 Renault Captur 29.892 6,72 28.244 3 Nissan Qashqai 29.312 6,59 27.077 4 Jeep Renegade 27.122 6,10 20.174 25.142 5,65 21.617 5 Opel Mokka 6 Peugeot 2008 23.343 5,25 23.423 7 Dacia Duster 20.736 4,66 17.359 8 Volkswagen Tiguan 19.617 4,41 8.194 9 Hyundai Tucson 19.345 4,35 19.580 10 Ford Ecosport 19.246 4,33 17.191 Totale crossover 444.643 100,00 341.288 FUORISTRADA 1 Jeep Renegade 10.510 6,38 14.167 2 Volkswagen Tiguan 9.544 5,79 7.223 3 Range Rover Evoque 7.702 4,68 10.020 4 Audi Q5 7.006 4,25 3.729 5 Alfa Romeo Stelvio 6.873 4,17 12 6 Land R. Discovery S. 5.950 3,61 7.112 7 Mercedes GLC 5.601 3,40 5.930 8 BMW X1 4.984 3,03 4.444 4.616 2,80 9 Jeep Compass 10 Suzuki Vitara 4.411 2,68 5.823 154.221 100,00 164.707 Totale fuoristrada BREAK, STATION WAGON E FAMILIARI 1 Fiat Tipo 17.936 12,73 3.734 2 Audi A4 10.594 7,52 12.870 3 Renault Mégane 9.838 6,98 4.246 4 Skoda Octavia 9.138 6,48 7.684 5 Ford Focus 7.941 5,63 8.620 6 Volkswagen Passat 7.740 5,49 9.900 7 Peugeot 308 7.709 5,47 11.311 4,90 8.333 6.900 8 BMW Serie 3 6.793 4,82 7.736 9 Opel Astra 10 Renault Clio 6.526 4,63 8.498 Totale station wagon 140.946 100,00 138.536 MONOVOLUME PICCOLO 1 Fiat 500L 46.450 59,88 54.748 2 Ford B-Max 9.944 12,82 8.411 3 Hyundai ix20 6.564 8,46 6.165 4 Citroën C3 6.199 7,99 8.090 5 Opel Meriva 4.558 5,88 6.304 6 Kia Venga 3.836 4,95 4.230 7 Nissan Note 7 0,01 44 9 0,01 5 8 Lancia Musa 0,01 1 4 9 Renault Modus 1 0,00 1 10 Opel Agila Totale monov. piccolo 77.569 100,00 88.008

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

Quota %

Diff. %

14,60 6,51 4,48 4,09 2,39 4,31 4,27 2,76 4,48 3,51 100,00

-0,96 -8,13 19,45 11,65 76,15 -5,16 -8,40 36,81 -17,64 4,15 3,29

12,43 8,28 7,93 5,91 6,33 6,86 5,09 2,40 5,74 5,04 100,00

3,63 5,83 8,25 34,44 16,31 -0,34 19,45 139,41 -1,20 11,95 30,28

9,19 4,68 6,50 2,42 0,01 4,61 3,85 2,88 3,78 100,00

-25,81 32,13 -23,13 87,88 -16,34 -5,55 12,15 -24,25 6,80

2,70 9,29 3,06 5,55 6,22 7,15 8,16 6,02 5,58 6,13 100,00

380,34 -17,68 131,70 18,92 -7,88 -21,82 -31,85 -17,20 -12,19 -23,21 1,74

62,21 9,56 7,01 9,19 7,16 4,81 0,05 0,01 0,00 0,00 100,00

-15,16 18,23 6,47 -23,37 -27,70 -9,31 -84,09 -44,44 300,00 0,00 -11,86

Marca e modello

2017

MONOVOLUME COMPATTO 1 Ford C-Max 12.142 2 Renault Scénic 10.608 3 BMW Serie 2 9.159 4 Citroën C4 8.834 5 Mercedes Classe B 7.772 6 Volkswagen Touran 3.751 7 Dacia Lodgy 2.426 8 Volkswagen Golf 2.099 9 Kia Carens 1.725 10 Opel Zafira 1.503 Totale monov. compatto 61.453 MULTISPAZIO 1 Fiat Qubo 10.045 2 Fiat Doblò 3.587 3 Dacia Dokker 3.123 4 Renault Kangoo 2.391 5 Citroën Berlingo 2.163 6 Peugeot Partner 1.982 7 Volkswagen Caddy 1.767 8 Ford Tourneo Courier 1.573 9 Ford Tourneo 1.093 10 Peugeot Bipper 264 Totale multispazio 28.224 CABRIO E SPIDER 1 Smart Fortwo 2.575 2 Fiat 124 1.522 3 Mini Mini 1.124 4 Mercedes Classe C 827 5 Volkswagen Maggiolino 716 6 Mazda MX-5 699 7 Abarth 124 500 8 Abarth 595 449 9 Audi A3 413 10 Porsche 911 401 11.715 Totale cabrio e spider MONOVOLUME GRANDE 1 Renault Espace 1.703 2 Ford S-Max 1.498 3 Mercedes Classe V 1.438 4 Citroën Space Tourer 835 5 Peugeot Traveller 827 6 Seat Alhambra 743 697 7 Ford Galaxy 641 8 Toyota Proace 531 9 Volkswagen Sharan 10 Toyota Prius 388 Totale monov. grande 9.702 COUPÉ 1 Mercedes Classe C 1.080 2 Mercedes Classe E 839 684 3 BMW Serie 4 4 Porsche Panamera 527 5 Audi A5 501 497 6 Porsche 911 489 7 BMW Serie 2 324 8 Ford Mustang 9 Audi TT 313 10 Porsche 718 Cayman 254 7.143 Totale coupé

Quota %

2016

Quota %

Diff. %

19,76 17,26 14,90 14,38 12,65 6,10 3,95 3,42 2,81 2,45 100,00

14.407 3.927 10.290 7.989 9.391 4.933 1.886 4.205 2.328 2.493 66.646

21,62 5,89 15,44 11,99 14,09 7,40 2,83 6,31 3,49 3,74 100,00

-15,72 170,13 -10,99 10,58 -17,24 -23,96 28,63 -50,08 -25,90 -39,71 -7,79

35,59 12,71 11,07 8,47 7,66 7,02 6,26 5,57 3,87 0,94 100,00

8.984 3.825 2.164 2.417 2.086 1.761 1.651 1.596 1.071 462 26.269

34,20 14,56 8,24 9,20 7,94 6,70 6,28 6,08 4,08 1,76 100,00

11,81 -6,22 44,32 -1,08 3,69 12,55 7,03 -1,44 2,05 -42,86 7,44

21,98 12,99 9,59 7,06 6,11 5,97 4,27 3,83 3,53 3,42 100,00

2.297 720 912 82 601 545 245 228 354 397 9.159

25,08 7,86 9,96 0,90 6,56 5,95 2,67 2,49 3,87 4,33 100,00

12,10 111,39 23,25 908,54 19,13 28,26 104,08 96,93 16,67 1,01 27,91

17,55 15,44 14,82 8,61 8,52 7,66 7,18 6,61 5,47 4,00 100,00

2.665 2.219 1.307 76 106 682 936 1 921 379 9.738

27,37 22,79 13,42 0,78 1,09 7,00 9,61 0,01 9,46 3,89 100,00

-36,10 -32,49 10,02 998,68 680,19 8,94 -25,53 -42,35 2,37 -0,37

15,12 11,75 9,58 7,38 7,01 6,96 6,85 4,54 4,38 3,56 100,00

1.073 134 846 124 239 485 500 369 423 72 6.112

17,56 2,19 13,84 2,03 3,91 7,94 8,18 6,04 6,92 1,18 100,00

0,65 526,12 -19,15 325,00 109,62 2,47 -2,20 -12,20 -26,00 252,78 16,87

55

MERCATO ITALIA: TOP 10 PER SEGMENTO IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE E FUORISTRADA - TOP 10 PER SEGMENTO - Fonte: Unrae - Dati al 31/12/2017 SEGMENTO A SEGMENTO D 2017

Q. %

2016

Q. %

Diff. %

145.919 53.960 18.009 16.205 15.740 12.916 10.839 8.941 8.529 7.938 331.706

43,99 16,27 5,43 4,89 4,75 3,89 3,27 2,70 2,57 2,39 100,00

147.335 45.409 19.463 12.222 13.439 13.471 9.907 254 9.318 5.712 315.899

46,64 14,37 6,16 3,87 4,25 4,26 3,14 0,08 2,95 1,81 100,00

-0,96 18,83 -7,47 32,59 17,12 -4,12 9,41 -8,47 38,97 5,00

2017

Q. %

2016

Q. %

Diff. %

60.321 52.618 48.625 46.450 41.285 39.498 37.259 36.923 36.700 29.892 728.263

8,28 7,23 6,68 6,38 5,67 5,42 5,12 5,07 5,04 4,10 100,00

65.656 49.782 32.175 54.748 43.533 43.118 45.239 35.452 34.808 28.244 705.240

9,31 7,06 4,56 7,76 6,17 6,11 6,41 5,03 4,94 4,00 100,00

-8,13 5,70 51,13 -15,16 -5,16 -8,40 -17,64 4,15 5,44 5,83 3,26

2017

Q. %

2016

Q. %

Diff. %

Marca e modello

1 Fiat Tipo 56.046 2 Fiat 500X 45.789 41.820 3 Volkswagen Golf 4 Jeep Renegade 37.632 31.348 5 Nissan Qashqai 24.562 6 Dacia Duster 7 Alfa Romeo Giulietta 20.905 20.861 8 Hyundai Tucson 9 Ford Ecosport 19.246 10 Kia Sportage 16.888 629.540 Totale segmento C

8,90 7,27 6,64 5,98 4,98 3,90 3,32 3,31 3,06 2,68 100,00

31.590 46.240 47.241 34.341 28.833 22.373 23.806 22.897 17.191 16.787 561.351

5,63 8,24 8,42 6,12 5,14 3,99 4,24 4,08 3,06 2,99 100,00

77,42 -0,98 -11,48 9,58 8,72 9,78 -12,19 -8,89 11,95 0,60 12,15

1 Porsche 911 2 Maserati Ghibli 3 Porsche Panamera 4 Mercedes Classe S 5 BMW Serie 7 6 Tesla Model S 7 Tesla Model X 8 Jaguar F-Type 9 Ferrari 488 10 Audi A8 Totale segmento F

Marca e modello

1 Fiat Panda 2 Fiat 500 3 Smart Fortwo 4 Volkswagen up! 5 Hyundai i10 6 Toyota Aygo 7 Opel Karl 8 Suzuki Ignis 9 Renault Twingo 10 Kia Picanto Totale segmento A

SEGMENTO B Marca e modello

1 Lancia Ypsilon 2 Renault Clio 3 Citroën C3 4 Fiat 500L 5 Ford Fiesta 6 Volkswagen Polo 7 Fiat Punto 8 Toyota Yaris 9 Peugeot 208 10 Renault Captur Totale segmento B

2017

Q. %

2016

Q. %

Diff. %

29.161 18.192 13.336 11.436 9.772 9.674 9.619 9.189 8.652 8.522 254.856

11,44 7,14 5,23 4,49 3,83 3,80 3,77 3,61 3,39 3,34 100,00

15.417 11.481 10.849 14.058 4.723 8.185 11.590 10.021 10.226 10.940 225.495

6,84 5,09 4,81 6,23 2,09 3,63 5,14 4,44 4,53 4,85 100,00

89,15 58,45 22,92 -18,65 106,90 18,19 -17,01 -8,30 -15,39 -22,10 13,02

SEGMENTO E

SEGMENTO C Marca e modello

Marca e modello

1 Volkswagen Tiguan 2 Ford Kuga 3 BMW X1 4 Audi A4 5 Alfa Romeo Giulia 6 Skoda Octavia 7 Audi Q3 8 Range Rover Evoque 9 BMW Serie 3 10 Volkswagen Passat Totale segmento D

2017

Q. %

2016

Q. %

Diff. %

1 Mercedes Classe E 5.981 2 BMW Serie 5 4.620 3 Audi A6 4.023 4 Jaguar F-Pace 3.459 5 Land Rover Range S. 3.098 6 Maserati Levante 1.856 7 Volvo XC90 1.688 8 BMW X5 1.596 9 Jeep Grand Cherokee 1.512 10 Mercedes GLE 1.430 Totale segmento E 38.950

Marca e modello

15,36 11,86 10,33 8,88 7,95 4,77 4,33 4,10 3,88 3,67 100,00

2.766 3.898 5.373 2.296 3.425 794 1.946 1.987 2.215 1.582 36.283

7,62 10,74 14,81 6,33 9,44 2,19 5,36 5,48 6,10 4,36 100,00

116,23 18,52 -25,13 50,65 -9,55 133,75 -13,26 -19,68 -31,74 -9,61 7,35

2017

Q. %

2016

Q. %

Diff. %

898 856 527 462 383 266 216 186 165 164 5.155

17,42 16,61 10,22 8,96 7,43 5,16 4,19 3,61 3,20 3,18 100,00

882 1.071 124 455 490 218 23 180 149 203 4.853

18,17 22,07 2,56 9,38 10,10 4,49 0,47 3,71 3,07 4,18 100,00

1,81 -20,07 325,00 1,54 -21,84 22,02 839,13 3,33 10,74 -19,21 6,22

SEGMENTO F

LA STRUTTURA DEL MERCATO - Fonte: Elaborazioni Unrae su dati del CED - Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti al 31/12/2017 (Aut. Min. D09420/H4) Per alimentazione

Per utilizzatore

Per area geografica

Totale

56

2017

Quota%

2016

Quota%

Diff. %

Dic. 2017

Quota%

Dic. 2016

Quota% Diff. %

Diesel 1.128.211 Benzina 628.996 Gpl 129.812 Ibride: 66.760 - di cui benzina+elettrica 66.430 330 - di cui diesel+elettrica Metano 32.746 1.945 Elettriche 1.121.085 Privati Noleggio: 432.902 - breve termine (*) 173.840 - lungo termine 259.062 434.483 Società Nord Occidentale 643.331 640.768 Nord Orientale 401.918 Centrale 201.077 Meridionale Insulare 101.376 1.988.470

56,74 31,63 6,53 3,36 3,34 0,02 1,65 0,10 56,38 21,77 8,74 13,03 21,85 32,35 32,22 20,21 10,11 5,10 100,00

1.062.231 599.902 102.641 39.041 38.549 492 43.903 1.403 1.142.123 366.214 143.785 222.429 340.784 578.985 587.535 387.112 197.793 97.696 1.849.121

57,45 32,44 5,55 2,11 2,08 0,03 2,37 0,08 61,77 19,80 7,78 12,03 18,43 31,31 31,77 20,93 10,70 5,28 100,00

6,21 4,85 26,47 71,00 72,33 -32,93 -25,41 38,63 -1,84 18,21 20,90 16,47 27,50 11,11 9,06 3,82 1,66 3,77 7,54

71.046 37.011 8.056 4.856 4.835 21 2.823 153 72.407 19.085 4.860 14.225 32.453 41.055 36.688 25.135 14.108 6.959 123.945

57,32 29,86 6,50 3,92 3,90 0,02 2,28 0,12 58,42 15,40 3,92 11,48 26,18 33,12 29,60 20,28 11,38 5,61 100,00

76.818 38.795 7.631 3.653 3.635 18 2.860 196 82.493 17.475 3.307 14.168 29.985 43.891 36.148 27.615 14.931 7.368 129.953

59,11 -7,51 29,85 -4,60 5,87 5,57 2,81 32,93 2,80 33,01 0,01 16,67 2,20 -1,29 0,15 -21,94 63,48 -12,23 13,45 9,21 2,54 46,96 10,90 0,40 23,07 8,23 33,77 -6,46 27,82 1,49 21,25 -8,98 11,49 -5,51 5,67 -5,55 100,00 -4,62

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

MERCATO ITALIA PER MODELLO Alimentazione: B = benzina, E = elettrica F = ibrida, G = diesel, H = ibrida diesel, M=benz./metano, N=metano, P=benz./Gpl Segmento: A = piccole, B = utilitarie C = medie, D = medie superiori E = superiori, F = alto di gamma, Z = altre Carrozzeria: A = aperte B = berlina 3 volumi, C = coupé D = berlina 2 volumi 3 porte I = berlina 2 volumi generica L = multispazio, M = monovolume P = berlina 2 volumi 5 porte T = fuoristrada, W = station wagon X = crossover, Z = altre

SEGNALAZIONE DEI MODELLI PIÙ VENDUTI

4.119

3.618

13,85

Z ZZ

27

450

5.096

4.165

BDC

Giulia

GDB

Giulietta

G C P 17.048 18.495

Giulietta

PCP

B DA

Giulia

BDB

Giulietta

73

9.010 762

97,37

74 -63,51

4C 4C

107

245 104,08 228

22,35

158 -32,28 126 -42,06

4.501 100,18 222 243,24

-7,82

BCP

2.438

3.296 -26,03

MiTo

G BD

3.426

2.611

MiTo

P BD

313

MiTo

B BD

Stelvio

GD T

Stelvio

G DX

Stelvio Altri Tipi

Totale Alfa Romeo DB11

Altri Tipi

1.419

3.325 5.658

45.553 36.391

25,18

751 24

17 41

A1

GBP

3.194

A1

B BD

341

A1 A1 A3 A3

BBP

1.894

G BD

241

BCP

1.447

G CB

592

12

MCP

A3

G CA

12 -33,33 2

15

13,33

3.901 -18,12 1.996

363

-5,11

-6,06

308 -21,75

700

372

1.316

915 -35,30

327

311

A3

B CD

108

104

A3

B CA

41

27

GDB

810

A4

M DW

152

A4

BDB

FCP

B CB

115 93

9,95

1.341 -47,80

G CD

A3

-

17 141,18

A3 A3

-

G C P 10.377 13.228 -21,55

A3 A3

617 -49,27 -

8

Totale Aston Martin

4.326 -23,14

0

Z ZZ Z ZZ

31,21 -

1.215

B FC

2.015 -29,58

0

BD T

13,76

435 -28,51

56 105,36

65

3,85

43,08

51,85

A4

G DW 10.185 12.678 -19,66

A4

B DW

A4 A4 A5 A5

F DW

GD P

GDC

219 38

31

1.775

362

1.118 -27,55 192

14,06

0

-

0

-

70 -55,71

686 158,75

217

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

A

(in grassetto)

C

(in grassetto)

(in grassetto)

A

S

S

C

C

(in grassetto)

Fonte: Elaborazioni InterAutoNews su dati Unrae aggiornati al 31/12/2017

B AD

500

Carrozzeria

ORDINAMENTO: Marca, Modello, Versione più venduta

D. %

B AA

Totale Abarth

Modello più venduto in più segmentazioni

2016

595

Altri Tipi

Modello più venduto per carrozzeria

2017

B DA

595

Modello più venduto per segmento

ASC

124

Segmento

(in grassetto)

Modello più venduto per alimentazione

LEGENDA

Marca e modello

Alimentazione

66,82

Marca e modello

ASC

2017

A5

G DA

A5

BD P

100

FD P

37

A5

BDC

166 122

114

D. %

45,61

22 454,55

22 354,55

A5

MD P

A5

B DA

A6

G EW

3.337

4.479 -25,50

A6

B EW

148

184 -19,57

A5 A5 A6 A6

FDC

G EB B EB

74

2016

22

17

527 11

A7

G EC

137

A8

H FB

52

A8 A8 Q2 Q2

G FB B FB

G CX

99 13

7.768

GCT

1.768

Q3

G DX

5.734

Q3

B DX

Q2 Q3 Q3

B CX

1.500

G DX

-

4.867

17,81

156 861,54

232

171 -24,56

3.707

85,27

436 -46,79 22 527,27

218

294 -25,85

B DA

49

64 -23,44

TT

G DA

Z ZZ

B FT

66

11 95 18

i3

FCP

ECP

38 -52,63 7

28,57

4

B FB

129 -26,36

9

B FA

Mulsanne

4 175,00

67.719 63.985

Continental

T FC

27 144,44

-5,56

6

B FB

-8,21

18

G FT

B FC

1.170

17

Bentayga

i3

42

BDC

GDC

Totale Bentley

950 717,68

33 -45,45

TT

Continental

-

18

B FA

Continental

0

24 -45,83

B FC

R8

Continental

179 -44,69

1.074

H ET

Bentayga

19 -42,11

223 -38,57

G ET

Q7

Totale Audi

691 -23,73

126 -47,62

138

Altri Tipi

-

66

BD T

TT

0

BD T

Q5

TT

5 340,00

6.426 -42,58

129

6.868

R8

-

3.690

GD T

Q7

0

-

GD T

Q5 Q5

0

0

5,84 -

5

15 -66,67

2

4 -50,00

3

33,33

1

0

-

29

30

-3,33

2

216

132

1 100,00

135 91

60,00

45,05

Marca e modello

2017

2016

D. %

Serie 1

G C P 10.263

7.860

30,57

Serie 1

G CD

289

15,22

Serie 2

G CM

7.857

Serie 2

F CM

513

i8

Serie 1 Serie 1 Serie 2 Serie 2

ASC

F FC

BCP

742

B CD

131

B CM B CC

Serie 2

G CC

Serie 2

B CA

Serie 2

12

G CA

333 789 269 220 182 63

Serie 3

G DW

6.872

Serie 3

FDB

145

Serie 3

GDB

1.525

448 94

65,63 39,36

9.343 -15,90 639

23,47

179

50,28

308

66,56

321 -31,46 344 -47,09 59

6,78

8.294 -17,14 1.723 -11,49 107

BDB

Serie 3 GT

GDB

540

571

BDC

251

287 -12,54

Serie 4 Serie 4

B DW

GDC

28

433

29,51

38 -26,32 -5,43

559 -22,54

Serie 4

G DA

Serie 4 GC

GDB

1.275

1.623 -21,44

Serie 5

G EW

2.680

2.795

F EB

111

Serie 4

Serie 4 GC Serie 5 Serie 5 Serie 5 Serie 5 Serie 6

B DA

BDB

G EB

B EB

B EW

250

61

35,51

Serie 3 Serie 3

79

73 -83,56

65

61

1.741 62

26

12 116,67

11

30 -63,33

G FB B FB

X1

G DX

X1

B DX

X3

-

14 342,86

428 -25,00

51

X3

4

-4,11

321

F FB

X3

62,26

113

138

X1

1.073

130

G EB

Serie 7

17,31

G FB

Serie 6 GT Serie 7

52

20

G FC

Serie 7

74 -12,16

G FA

Serie 6

Serie 6 GC

325 -23,08

10

11,11

0

-

15,04

59,38

7.916

6.138

28,97

436

267

63,30

4.982

GD T

3.309

BD T

9

32

GD T G DX

36 -44,44

391 31

4.441 3.628

12,18 -8,79

545 -28,26 16

93,75

18

38,89

X4

GD T

2.785

3.045

X5

G ET

1.405

1.817 -22,67

X4

BD T

25

-8,54

57

MERCATO ITALIA PER MODELLO Marca e modello

ASC

2017

X5

G EX

54

X6

G ET

813

1.059 -23,23

Altri Tipi

Z ZZ

33

261 -87,36

11

3 266,67

X5 X5 X6

Totale BMW Escalade Xt5

Altri Tipi

Totale Cadillac

F ET

B ET B ET

B ET

B EX

117

2016

39,29

19

5,26

12

58,33

60.883 59.860

1,71

20 19

67 -19,40

5

5

0,00

21

16

31,25

0

-

38

39,47

69

13,04

7.823

-4,56

B B P 19.507 13.820

41,15

Z ZZ

5

8 -37,50

Camaro

BDC

38

Altri Tipi

Z ZZ

12

Berlingo

GCL

2.075

1.994

Berlingo

ECL

10

0

Camaro

Totale Chevrolet Berlingo C1 C1 C3 C3 C3 C3 C3

D. %

84

B DA

BCL BA P B AD

3

53

78

7.466 262

6 533,33

32 -62,50 4,06

-

348 -24,71

G B P 17.903 10.265

74,41

G BM

5.552

6.873 -19,22

B BM

647

1.217 -46,84

PBP

5.015

0

-

0

-

C3 Aircross

G BX

1.408

C4

G CM

8.730

7.896

10,56

C4

B CM

104

93

11,83

C3 Aircross C4 C4

B BX

GCP

BCP

616

1.073 34

-

1.312 -18,22 36

-5,56

C4 Aircross

G CX

C4 Cactus

GCP

4.939

C5

G DW

247

C-Elisée

G CB

1.005

1.277 -21,30

C-Zero

EA P

82

145 -43,45

C4 Aircross C4 Cactus C5

C-Elisée E-Mehari

Space Tourer Altri Tipi

Totale Citroën

GCT BCP

GD P

B CB E AA

G DM Z ZZ

Dokker

GCL

Dokker

BCL

Dokker

PCL

384

0

139

2.140 68

126 34

836

580 -33,79

339 -59,00

5.142

-3,95

2.441 -12,33 425 -41,88

120 -43,33

241 -47,72 8 325,00

76

-

80.485 62.567

28,64

5

27 -81,48

1.672

1.949 -14,21

1.250

201

39

176

-

14,20

Duster

G CX 10.424 14.464 -27,93

Duster

GCT

Duster Duster Duster

P CX

B CX

BCT

9.306

3.494

1.085 757,70

4.545 -23,12

1.003

1.810 -44,59

332

469 -29,21

Lodgy

G CM

1.361

1.626 -16,30

Lodgy

B CM

101

190 -46,84

Lodgy

P CM

964

70

-

Logan

G BW

1.394

1.376

1,31

Logan

B BW

191

204

-6,37

Logan

58

P BW

566

861 -34,26

Marca e modello

ASC

2017

2016

PBP

7.474

6.156

21,41

59.913 50.019

19,78

Sandero

G B P 14.278 10.690

Sandero

BBP

DR5

P CX

Sandero Totale Dacia Zero

BA P

Altri Tipi

Z ZZ

DS3

B BD

Zero

Totale DR

PA P

5.902

233 85

4.309 156

D. %

33,56 36,97 49,36

128 -33,59

84

131 -35,88

418

483 -13,46

597

906 -34,11

16

612

68 -76,47

871 -29,74

DS3

G BD

DS4

GCP

931

DS5

GD P

398

708 -43,79

Altri Tipi

Z ZZ

29

65 -55,38

DS3 DS4 DS5

Totale DS

G BA BCP

HD P

488

B FA

812

B FC

488 California F12 FF

GTC4Lusso

B FC B FA

B FC B FC

48

23 27

47

1.031

2,13

-9,70

71 -67,61 47 -42,55

2.665

3.746 -28,86

82

100 -18,00

61

103 -40,78

1

10 -90,00

83 5

24

B FC

82

F FA

2

69,39

0

-

49 -51,02 19 331,58

LaFerrari

B FA

Altri Tipi

Z ZZ

124

B DA

500

G AD

500L

G BM 35.524 41.307 -14,00

LaFerrari Totale Ferrari 500 500

500L 500L

23,09

Doblò

1.522 7.773

720 111,39

7.258

3.745

3.436

B BM

7.103

8.737 -18,70

P BM

2.729

8,99

2.746

-0,62

G CX 35.989 38.086

-5,51

1.094

1.958 -44,13

4.686

4.337

1.579

3.589 -56,00

GCL

2.588

2.878 -10,08

BCL

460

P CX

3.288

BCT

247

GCT

538

1

227

Doblò

MCL

Panda

B A P 99.609 96.524

Doblò

7,10

P AD

B CX

500X

40 -100,00

B AD 42.436 34.476

500X 500X

-

1 100,00 -7,82

M BM

500X

0

342

0

371

500L

500X

2

49

8,05 -

8,81

606 -11,22 340

35,29

Panda

G A P 28.884 30.287

-4,63

Panda

MA P

Punto

G B P 12.090

4.244 184,87

Punto

MBP

5.757 -35,16

Qubo

BBL

Panda Punto Punto Qubo

P A P 10.626

14,79

6.788 11.251 -39,67

B B P 16.387 27.821 -41,10 PBP

5.041

GBL

6.797

3.733 1.917

Qubo

MBL

Tipo

G CW 14.421

Tipo

9.257

3,20

1.331

G C P 19.935

7.394 -31,82 6.274 1.066

8,34

79,83

1.643 -18,99

6.630 200,68

3.073 369,28

Marca e modello

Tipo

ASC

BCP

2017

6.198

2016

4.255

D. %

45,66

Tipo

G CB

4.355

8.533 -48,96

Tipo

B CB

3.172

7.075 -55,17

Tipo

B CW

Altri Tipi

Z ZZ

B-Max

G BM

B-Max

B BM

Tipo

PCP

P CW

Tipo Tipo

Totale Fiat B-Max

P CB

P BM

C-Max

G CM

C-Max

B CM

C-Max

P CM

3.722

1.898 1.617 728 50

1.362 173,27

335 466,57 326 396,01 1

-

1.753 -97,15

400.600 385.563

3,90

5.375

4.279

1.513

1.925 -21,40

3.056

2.207

25,61 38,47

9.824 11.204 -12,32

1.429 889

1.816 -21,31 1.387 -35,90

Ecosport

G CX 14.404 12.651

Edge

GD T

1.674

Fiesta

BBP

8.344 12.374 -32,57

G BD

1.830

Ecosport Fiesta

B CX

4.842

4.540

PBP

Fiesta Fiesta

B BD

Fiesta

P BD

Focus

G CW

Focus

GCP

Focus

B CW

Focus

BCP

Focus

6,65

771 117,12

G B P 23.037 19.007

Fiesta

13,86 21,20

6.901

9.548 -27,72

983

1.200 -18,08

6.958

7.855 -11,42

190

4.774 910 604

870 110,34

534 -64,42

4.514

5,76

792

14,90 30,00

394

53,30

PCP

507

390

Galaxy

G DM

693

925 -25,08

Kuga

G DX 12.836

Kuga

B DX

Focus

Ka Plus Kuga Mondeo Mondeo

Mustang Mustang S-Max

P CW

379

371

2,16

BBP

9.431

2.105 348,03

GD T

4.287

4.635

G DW

1.747

1.969 -11,27

324

369 -12,20

1.475

2.196 -32,83

GD P

BDC

B DA

G DM

1.069 323 122

5.968 115,08 878

-7,51

21,75

436 -25,92 80

Tourneo

GCL

1.010

Tourneo Courier

GBL

929

1.018

Altri Tipi

Z ZZ

189

4.614 -95,90

Tourneo

Tourneo Courier Totale Ford Civic Civic

BCL

BBL BCP

GCP

Civic Civic

36,07

578

11,42

133.585 125.471 767

262

390

606 -56,77

G DX

1.076

1.298 -17,10

B DX

85

110 -22,73

CR-V

BD T

58

838 41

0

62 -33,87

G CX

1.940

1.827

Jazz

BBP

2.896

2.584

B CX Z ZZ

1.765 3

-

1.403 -40,27

HR-V Altri Tipi

6,47

96,67

332 -57,83

GD T

HR-V

-8,74

140

CR-V CR-V

644

0,00

61

G CW B CB

CR-V

83

1.010

52,50

6,19

980

80,10

3

0,00

12,07

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

MERCATO ITALIA PER MODELLO Marca e modello

Totale Honda

ASC

2017

2016

D. %

B A P 13.052 10.966

19,02

BBP

5.903

11,82

1.369

7,09

500

59,40

9.871

9.595

PA P

2.688

2.473

i20

GBP

2.358

3.641 -35,24

i30

GCP

1.296

i30

BCP

282

146

i40

G DW

263

475 -44,63

Ioniq

ECP

19

2 850,00

i10 i10 i20 i20 i30 i30

Ioniq ix20

PBP

G CW B CW FCP

B BM

6.601 1.466 797 47

963 3.216

264 264,77 2.699

19,16

1.070

3,36

2.242

2.396

Kona

B BX

996

0

1.106

Santa Fe

GD T

Tucson

G CX 18.486 18.539

Santa Fe Tucson Tucson Tucson

Altri Tipi

Totale Hyundai

G DX

599 16

23,08 -0,29

152

203 -25,12

Z ZZ

859 54

Q70

G EB

10

Altri Tipi

Z ZZ

BCP

B EC

GCT

E-Pace

GD T

F-Pace

G ET

BD T

1.041 -17,48

239 -77,41

58.922 56.421 18

E-Pace

13

BCT

B CX

G EB

Totale Infiniti

719 -16,69 3.114 -56,20

Q50 QX30

-

1.364

GCP

Q60

-6,43

GCT

Q30 Q30

93,15

69 -31,88

G BM

P BM

8,69

580 123,45

ix20 ix20

2,88

1.430

14

26

1.265

4,43

13,04

27 -48,15 46 -60,87 0

-

196

75,51

1.852

1.764

4,99

12

0

-

344 10

103

3.265

214 -95,33 0

2.208

-

47,87

F-Pace

G EX

F-Type

B FC

159

XE

GDB

924

1.487 -37,86

XE

BDB

20

62 -67,74

F-Pace

F-Type XE

B ET B FA

GD I

171

16 -37,50

23 27

98

XF

G EB

404

XF

B EB

10

XF XJ

Altri Tipi

Totale Jaguar

G EW G FB

Z ZZ

49 30 9

5.304

Cherokee

GD T

1.663

Compass

GCT

4.605

Compass

B CX

96

Cherokee

G DX

336

61 180,33

27 -14,81

137

16,06

43 -37,21 0

-

839 -51,85 0

-

8

25,00

6

50,00

36 -16,67 4.914

7,94

2.647 -37,17

413 -18,64 0

-

0

-

Renegade

G CX 22.752 18.106

25,66

Renegade

B CX

47,34

Compass Grand Cherokee Renegade

G CX

G ET

2.955

1.503

0

-

2.195 -31,53

G C T 10.264 13.923 -26,28 3.047

2.068

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

Marca e modello

Renegade

ASC

2017

2016

D. %

Marca e modello

245

244

0,41

Range Evoque

P CX

1.323

Wrangler

GCT

702

Altri Tipi

Z ZZ

Renegade Wrangler Totale Jeep

BCT BCT

14

1.594

2.213 -27,97 1.344 -22,17

G CW

1.046

Cee’d

BCP

98

Cee’d Niro

GCP

B CW

131 820 83

F CX

2.430

Optima

GDB

80

Optima

F DW

Optima Optima

G DW FDB

7 100,00

49.526 40.474

Cee’d Cee’d

840 -16,43 31 -32,26

G CM B CM

-

21

Carens Carens

0

561 50 13

115

22,36

13,91

1.137 -27,88 177 -44,63 84

-1,19

267 810,11

124 352,42 85

-5,88

0

-

15 233,33

Picanto

BA P

5.487

3.740

Rio

GBP

4.732

5.777 -18,09

Rio

PBP

Picanto Rio

PA P

BBP

Sorento

GD T

Soul

G BX

Sorento Soul

Sportage

G DX

B BX

3.228

2.044 472

64

1.047

252

GCT

Sportage

BCT

1.075

Venga

G BM

1.413

Venga

P BM

Totale Kia Lada Niva

1.583 -33,86 147

582

695

0

0

1.735 -18,56 598 -95,32

B BT

B FA

1.074

906

18,54

49.092 46.292

6,05

36 9

7 414,29

10 -10,00

B FC

28

11 154,55

B FC

64

48

33,33

133

94

41,49

P B P 10.009 10.625

-5,80

Totale Lamborghini

0

32

1 -100,00

24

Ypsilon

B B P 40.155 42.594

Ypsilon

GBP

Totale Lancia

-

-

28

Huracan

Altri Tipi

97,70

Z ZZ

B FA

Ypsilon

6,69

1.589 -15,10

Gallardo

Ypsilon

71,43

1.349

B FA

Huracan

125 -48,80

B BM

Aventador Aventator

601 -21,46

122 -29,51

G BX

Altri Tipi

2.332 -12,35

86

Stonic

B BX

-1,07

2.451 -40,55

1.374

Venga

3.263

24,29

1.457

B CX

Stonic

1.972

G CX 13.971 13.095

Sportage Sportage

2.451

46,71

MBP

Z ZZ

33,33 -5,73

8.740

9.949 -12,15

17

54 -68,52

1.410

2.481 -43,17

60.331 65.703

-8,18

29

166 -82,53

GD T

824

291 183,16

Discovery Sport

GD T

5.927

7.075 -16,23

Range

G ET

599

Defender

GD T

Discovery

Defender

Discovery

Discovery Sport Range

BD T BD T

BD T

B ET

7 7

23

17

9 -22,22 0

-

37 -37,84

524 18

14,31 -5,56

ASC

2017

2016

D. %

1

-

3.342

-8,11

Range Evoque

GD T

7.650

9.961 -23,20

Range Evoque

BD T

52

59 -11,86

G DX

Range Sport

G ET

Range Sport

H ET

Range Velar

BD T

Range Sport Range Velar Altri Tipi

B ET

1.487

3.071 21 6

26 -19,23 57 -89,47

GD T

1.233

Z ZZ

7

21 -66,67

567

630 -10,00

Totale Land Rover

45

0

-

0

21.005 21.587

-

-2,70

CT

FCP

IS

FDB

162

137

18,25

NX

FD T

2.543

2.462

3,29

RC

FDC

66

GS LC

NX

F FB

F FC

F DX

RC

BDC

Altri Tipi

Z ZZ

Elise

B DA

Evora

B EC

RX

Totale Lexus Elise

Exige

Altri Tipi

Totale Lotus

F ET

11

488 1

4.003

45

B FC

10

Z ZZ

XUV 500

GD T

Totale Mahindra

123

10

GCT

Altri Tipi

31

BD Z

Quanto

XUV 500

11

G DX

Z ZZ

141

26,95

131

10

366

678

G FB

78

B FC

37

16

252 69

2.912

CX-3

G BX

2.646

CX-3

BBT

321

B BX

517

296

CX-5

GD T

1.541

CX-5

BD T

59

CX-5 CX-5

Mazda2

G DX B DX

1 900,00

179

Quattroporte

CX-3

-3,57

55,17

20,97

178

GBT

29

62

1.604

CX-3

2 -50,00

4.151

75

46

B FB

B FB

-

25,00

G ET

Totale Maserati

1

633 -22,91

6 -100,00

Levante

Quattroporte

93 -29,03

8

B FA

B ET

178 -30,90

0

Grancabrio Levante

-

18 -44,44

G FB

Granturismo

0

10

Ghibli Ghibli

15 -26,67

68 -32,35

146 -10,27 14 -28,57

369

-0,81

862 -21,35

209 -14,83 21 -23,81

44 -15,91

671 139,05

123 104,88 68

14,71

2.053

41,84

55

2.747

25,45 -3,68

739 -30,04 369 -13,01 220

1.577

34,55 -2,28

898

1.009 -11,00

25

31 -19,35

36

63,89

BBP

1.029

1.073

-4,10

Mazda3

GCP

1.095

872

25,57

Mazda6

G DW

401

Mazda6

BDB

10

Mazda2 Mazda3 Mazda6 MX-5

Altri Tipi

GBP BCP

GDB B CA

Z ZZ

617

647

-4,64 -3,57

216

224

154

275 -44,00

699 3

573 -30,02 16 -37,50

545

28,26

6 -50,00

59

MERCATO ITALIA PER MODELLO Marca e modello

Totale Mazda

ASC

CLA

G CW

CLA

B CB

CLA CLA

2017

2016

2.658

2.698

10.527 10.959

G CB

1.824

B CW

68

113

1.998 121

G C P 13.543 14.970

Classe B

G CM

Classe B Classe B

BCP

1.355

B CM

488

E CM

7.231 27

-1,48

GLS

-8,71 -6,61

1.401

-9,53 -3,28

8.455 -14,48 586 -16,72 90 -70,00

Classe B

N CM

Classe C

GDB

2.397

2.995 -19,97

G DA

727

76 856,58

Classe C Classe C Classe C Classe C Classe C Classe C Classe C

G DW GDC BDC B DA

B DW

7,75

6

92 -35,87 29,41

0

-

Classe E

G EC

FDB

40 21 5

2.571

G EB

2.339

G EA

134

B EB

F EB

824 50

26

49 -18,37 23 2.124

10,12

91

47,25

0

-

132 524,24 12 316,67

B EW

22

2

Classe G

G ET

104

96

Classe S

G FB

301

258

Classe S

B FA

35

28

B FB

21

Classe V

G DM

1.439

CLS

G EW

102

Classe G Classe S Classe S Classe S Classe S CLS

GLA GLA GLA GLA GLC GLC GLC

B EC

B ET B FC

G FD

H FB

G EC G DX

15

54 79

22 3

163

6.452

GD T

1.625

BD T

143

B DX

GD T FD T

BD T

239

5.156 319 126

GLC Coupé

GD T

3.110

GLC Coupé

FD T

51

GLC Coupé

BD T

93

GLE

G ET

1.375

GLE

B ET

17

G ET

1.249

GLE GLE

GLE Coupé GLE Coupé

60

G EX

F ET

B ET

26

12

126

-8,70

391 557,54

Classe E Classe E

-

17

G EW

Classe E

59

142

22

Classe E

Classe E

100

-0,43

F DW

HDB

Classe E

153

931

71 -30,99

Classe C Classe E

927

4.563 -21,96

49

H DW

Classe C

3.561

260 -90,00

BDB

Classe C Classe C

26

Marca e modello

114 -40,35

Classe A Classe A

D. %

-3,94

-

2 650,00

36

8,33

50,00 16,67

127 -37,80 0

25,00

-

29 -27,59

5 -40,00

1.307

10,10

225 -27,56

246 -58,54

6.058

6,50

1.879 -13,52

285 -16,14

145

-1,38

24

-

5.813 -11,30 93

35,48

2

-

659 371,93 0

1.515

-

-9,24

29 -10,34

22 -22,73 16 -25,00

1.156 120

8,04 5,00

ASC

2017

B ET

13

GLS

G ET

GT

B FA

GT SL

SLC

B FC

Z ZZ

G BX

Countryman

B BX

B BW

28

101 10

6.899 -27,08

782

4.000

Mini

B BD

G BD

71 -85,92

5.031

GBP

FBT

72 -55,56

4.471 -30,87

Mini

933 311

2.667 2.409

2,01

845

-7,46

1.397

59,20

701

33,10

134 294,78 0

3.198

2.158 2.091

-

25,08

23,59 15,21

BBP

1.569

1.352

16,05

B BA

470

442

6,33

Mini

G BA

Paceman

G BX

Totale Mini

-

3.091

529

Altri Tipi

0

127 -85,04

BBT

Mini

3,70

19

2.224

Mini

27

64.410 63.138

GBT

Mini

-

32

Countryman

Countryman

0

B DA

G BW

Countryman

18 -27,78

47 304,26

Clubman

Countryman

9,09

190

G DA

Clubman

D. %

B DA

B FA

SLK

Totale Mercedes

99

92 -52,17

G DA

Altri Tipi

48

2016

44

SLC

SLK

108

Z ZZ

ASX

G CX

ASX

654 46 5

470

39,15

193 -76,17 59 -91,53

24.721 24.410

1,27

829

973 -14,80

GCT

427

561 -23,89

Eclipse Cross

BCT

11

Outlander

GD T

526

Outlander

B DX

17

Pajero

GD T

227

Space Star

PBP

ASX ASX

Eclipse Cross Outlander Outlander Space Star Altri Tipi

Totale Mitsubishi 370Z

B CX P CX

B CX

FD T

BD T

490

223 5

46 14

BBP

1.003

Z ZZ

7

B EC

68

424

15,57

221

0,90

0

-

0

-

686 -23,32

90 -48,89

14

21,43

17 -17,65

445 -48,99

965

44

3,94

54,55

38 -81,58

3.893

4.478 -13,06

4

7 -42,86

Evalia

G CM

262

321 -18,38

Evalia

B CM

2

14 -85,71

Juke

G BX

5.671

Juke

P BX

775

Evalia GT-R Juke Juke Leaf

Micra

E CM

B EC

B BX BBT ECP

824

21

464

16

12,50

6.815 -16,79 1.082 -23,84 712

8,85

473

-1,90

4

-

56 -62,50

8.475

8.057

PBP

1.911

2.416 -20,90

BBP

15

385 -96,10

GBP

Note

GBP

Note

PBP

Note

18

14 -21,43

BBP

Micra Micra

11

6.465 52

10

5,19

868 -94,01

428 -97,66

Marca e modello

Note

Pulsar Pulsar

Qashqai Qashqai Qashqai

ASC

2017

2016

GCP

721

814 -11,43

G BM BCP

6

91

GCT

2.132

2.210 3.443

2.035

X-Trail

G DX

4.043

X-Trail

B DX

21

X-Trail Altri Tipi

Totale Nissan

GD T Z ZZ

Adam

B AD

Antara

G DX

Astra

G CW

Adam

Antara Astra

P AD

GD T

2.823 2

6.351

Astra

G CB

20

Cascada Cascada Combo

B CD

696 72 10

B DA

116

GCL

147

BCL

31

G DA

54 -61,11 4 -50,00

55

18 -38,89

6.664

1.297 -46,34 427

53 -62,26 10

10

Corsa

134

5.432

P BD

584

G BX

3.709

P BX

B BD

Corsa Corsa

G BD

Crossland X

B BX

Crossland X Crossland X

Grandland X Grandland X Insignia

G CX B CX

Insignia

P DW

Karl Karl

B DW BA P

5.989

8,86

-3,99

-9,30

1.697 -42,13

1.185 -50,72 845 -50,65

154

0

-

12

0

-

18

-

864

28

GDB

39 -20,51

-

BD P

Insignia

9,70

0

1.811

1.223

GD P

Insignia

417

G DW

Insignia Insignia

982

-

78 -25,64

9.603 10.002

GBP

0,00

89 -38,20

B B P 11.777 10.818

Corsa

3,04

28 157,14

Corsa

PBP

-4,70

3.939 -34,93

MCL

Corsa

58

2.137 -12,26

Combo Combo

12,39

156 -88,46

11

440

Astra

50,96

17,43

18

1.875

B CW P CB

1.870

4.052 -18,71

Astra Astra

15,89

3.294

2.563

BCP

9,30

-3,53

1.756

64.034 56.973

GCP

Astra

243 -62,55

G CX 27.180 24.867 B CX

D. %

44 -86,36

419

0

-

0

-

1.995 -38,70 0

-

26

102 -74,51

10

26 -61,54

15 8.044

7 114,29

8.090

-0,57

PA P

2.795

1.817

Meriva

G BM

1.468

1.823 -19,47

Mokka

G BX 15.024 10.960

Mokka

P BX

4.621

BBT

567

Meriva Meriva Mokka

P BM

B BM B BX

Mokka

GBT

Zafira

G CM

Zafira

B CM

Mokka Zafira

N CM

Altri Tipi

Z ZZ

2.097 993

2.673 -21,55

1.808 -45,08

5.496

5.427

2.414

1.804

791 602 107 23

53,82

37,08

1,27

5.230 -11,64 413

33,81 37,29

1.239 -36,16 853 -29,43 55

94,55

1.026 -97,76

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

MERCATO ITALIA PER MODELLO Marca e modello

Totale Opel

ASC

2017

2016

D. %

Marca e modello

6.723

97.865 95.033

2,98

108

BA P

6.989

-3,81

2008

G BX 17.984 18.730

-3,98

208

G B P 16.787 19.059 -11,92

108

2008 208 208

B AD B BX

79

5.359

216 -63,43

4.689

14,29

B B P 15.680 13.330

17,63

PBP

3.656

1.329 175,09

208

G BD

161

421 -61,76

3008

G CX 15.770

208 208

3008

B BD

P BD

395

21

B CX

1.083

308

GCP

6.852

308

B CW

222

308 308

G CW BCP

843

G CX

3.238

5008

B CX

47

5008

G CM B CM

18

16,67

5.052 212,15 113 858,41

7.487 11.028 -32,11

5008 5008

651 -39,32

125 24

7.448

-8,00

689

22,35

0

-

283 -21,55

1.625 -92,31 0

-

15

60,00

183

12,57

508

G DW

1.083

2.171 -50,12

508

H DW

28

134 -79,10

508 Bipper

GDB

206

GBL

264

Partner

GCL

1.947

Traveller

G DM

827

iON

Partner

Altri Tipi

Totale Peugeot 718 Cayman 911

EA P

BCL Z ZZ

B EC

B FC

27

35

10

462 -42,86 26

1.702

254

14,39

59 -40,68

106 680,19

127 -92,13

106.963 96.655 497

3,85

10,66

72 252,78

485

2,47

190

39,47

B FA

401

Cayenne

G ET

762

1.076 -29,18

Cayenne

F ET

29

45 -35,56

911

918 Boxster Cayenne

B EA

B ET

265 60

Macan

GD T

2.136

Panamera

G FC

200

F FC

143

Macan

Panamera Panamera

BD T

B FC

555

184

1,01

27 122,22

2.211 421

-3,39

31,83

49 308,16 66 178,79 9

-

Altri Tipi

Z ZZ

Captur

G BX 22.905 22.510

Clio

G B P 24.142 28.280 -14,63

Clio

PBP

7.657

B BW

934

Totale Porsche Captur Clio

4

397

79 -94,94

5.490

5.127

6.987

5.734

21,85

B B P 14.290 12.959

10,27

B BX

44

7.416 -24,60

1.675

2.579 -35,05

G BW

Espace

G DM

Kadjar

G CX 13.337 13.284

Kadjar

GCT

Espace Kadjar Kangoo

B DM

-

5.592

Clio Clio

7,08

1,75

28

B CX

879

GCL

2.270

435

1.082 -13,68 86 -67,44

0,40

1.053 -16,52 1.014 -57,10 2.348

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

-3,32

ASC

2017

2016

Koleos

G DX

471

0

Mégane

G CW

Mégane

G CB

Kangoo

BCL

Koleos

GD T

Mégane Mégane Mégane

423

9.680

230

13,91

B CB

11

0

-

463 158

H CM

Talisman

GDB

Twingo

BDB

8

15 -46,67

263

23

Dawn

B FA

Silver Shadow

B FB

B FB B FC

Totale Rolls Royce

Z ZZ

Alhambra

G DM

Arona

G BX

Ateca

GCT

Arona Ateca Ateca

B BX

G CX B CX

319

0

7

0

16

743

279 38

2.049

1.153

894

69

109

Ibiza

B BW

3.539 135

B BD

65

Leon

G CW

1.813

Leon

MCP

820

Leon

BCP

Leon Leon Leon Leon Mii Mii

Altri Tipi

Totale Seat Citigo

M CW B CW

G CD B CD

B AD

N AD

Z ZZ

B AD

35

1.619 582

450

90

37

15

-

0

9,10 -

902 127,16

428 169,39 158 465,82 12 808,33

2.636

34,26

2.121 -19,00

457 -70,46 0

-

287 -77,35

173 -79,77

2.257 -19,67

1.723

795

-6,04 3,14

697 -16,50

357

87

26,05

3,45

90 -58,89

16

-6,25

726 -37,33

4.185

3.303

1.088

1.110

813

G DX

0

609

B BW

GD T

6,67

744

Fabia

Kodiaq

15

681

60 -98,33

2.088

Kodiaq

2 -100,00

1

GBP

G BW

2 250,00

17.677 15.747

Fabia Fabia

-

1.084 -10,61

N AD

BBP

2 -50,00

969

455

Citigo Fabia

73 -68,49

2

MBP

GCP

-8,54

9 -33,33

1

Ibiza

Leon

9.317

6

1.718

Ibiza

419 -37,23

11,65

GBP

G BW

-

136.955 122.668

Ibiza Ibiza

0

51,90

BCT BBP

108 208,33

210

Ateca Ibiza

3.819 168,42 478 112,13

24

Z ZZ

Altri Tipi

18 777,78

1.014

Altri Tipi

Wraith

-

G DW

8.521

Ghost

0

333

EBP

Totale Renault

5.299 -34,29

B CM

BA P

Zoe

-

4.228 128,95

262

Scénic

Talisman

1

-

BCP

G CM 10.251

Talisman

84,38

3.482

Scénic Scénic

D. %

64

GCP

B CW

Mégane

118

304

757

518

12,26

22,17

408 -25,49

26,70

1.897

10,07

710

14,51

0

-

0

-1,98 -

Marca e modello

Kodiaq

Octavia

ASC

2017

2016

D. %

G DW

6.063

5.748

5,48

GDB

311

314

B DX

142

Octavia

M DW

Octavia

MDB

Rapid

G CW

628

Superb

G DW

1.275

Superb

BDB

11

Octavia Octavia Rapid

Superb Superb Yeti Yeti Yeti

Altri Tipi

Totale Skoda

B DW

B CW

GDB

B DW

2.960 216 115

157

284

9

0

-

1.859

59,23

150

44,00

77

-0,96

49,35

702 -10,54 139

12,95

315

-9,84

1.279

-0,31

19 -42,11 20 -55,00

B CX

535

612 -12,58

G CX

454

896 -49,33

GCT Z ZZ

468 27

712 -34,27 42 -35,71

24.152 20.921

BBP

Fortwo

B AD 15.265 17.157 -11,03

Fortwo

E AD

Forfour Fortwo Fortwo

EBP

-

11,41

E AA

16

0

-

G DX

Korando

-2,72

2.297

Korando Korando

0

2.559

G AD

Korando

36

8.859

B AA

Fortwo

Totale Smart

8.618

15,44

Forfour

GCT P DX

B DX

168 1

3

6 -83,33

26.663 28.322 113 62

60

22

-

103

-5,86

9,71

84 -26,19 75 -20,00

8 175,00

Rexton

GD T

293

Tivoli

G BX

826

1.199 -31,11

Tivoli

GBT

149

267 -44,19

Tivoli

BBT

12

Rodius Tivoli Tivoli

G DM B BX P BX

52

224 87

270

43

8,52

20,93

310 -27,74

130 -33,08

30 -60,00

XLV

G CX

234

209

11,96

XLV

B CX

29

21

38,10

Z ZZ

21

XLV XLV

Altri Tipi

Totale SsangYong BRZ

GCT P CX

B CC

37

25

48,00

22

11 100,00

2.243

2.815 -20,32

70

30 -30,00

9 677,78

Forester

GCT

608

752 -19,15

Forester

PCT

80

94 -14,89

B DW

277

374 -25,94

BD T

33

Forester Impreza Levorg

BCT BCP

Outback

GD T

WRX

B CB

Outback

184 131

385 44

XV

GCT

604

XV

PCT

317

XV

BCT

Altri Tipi

Z ZZ

Baleno

BBP

Totale Subaru Baleno

FBP

421 2

66 178,79 0

-

632 -39,08 28

41

17,86

7,32

829 -27,14

413

316

1,94

0,32

39 -94,87

3.156

3.593 -12,16

586

255 129,80

1.604

926

73,22

61

MERCATO ITALIA PER MODELLO Marca e modello

ASC

2017

2016

D. %

67

-

Celerio

BA P

3.169

Ignis

BA T

2.307

43

-

F AX

785

61

-

Ignis Ignis Ignis

Jimny Swift Swift

SX4 S Cross SX4 S Cross SX4 S Cross SX4 S Cross

B AX

FA T

BA T BBP

FBP

4.217

1.624 2.380

1.846

1.245

B CX

1.374

GCT

851

G CX

BCT

854 612

3.711 -14,61 83

-

2.425

-1,86

0

-

549

55,56

561

9,09

2.419 -23,69 431 218,79 783

8,68

Vitara

GCT

2.661

3.740 -28,85

Vitara

B CX

1.630

1.668

Vitara Vitara

Altri Tipi

Totale Suzuki Model S

BCT

G CX

Z ZZ E FB

1.747

1.568 53

482

241 100,00

F CW

5.516

Auris

GCP

297

Auris

BCP

Auris Auris Aygo Aygo

C-HR C-HR

GT 86

Land Cruiser Prius Prius

G CW

216

2.748 166 23

B CW

12

B AD

108

B CX

1.461

GD T

221

5.585

620 -52,10 450 -63,11 104 -77,88 16 -25,00

B A P 12.808 13.321

-3,85

150 -28,00

F CX 15.152

657

-

B CC

220

124

77,42

388

379

2,37

1

-

F DM FD P

296

467 -36,62

1.865

Verso

G CM

502

Yaris

F B P 21.548 16.766

G DX

B CM

4.485

-

248 -10,89

FD T

F DX

641

76

Rav4 Verso

-1,24

3.744 -26,60

G DM

Rav4

22,02

23 839,13

Proace Rav4

37,41

218

Auris

FCP

590 -91,02

266

E FT

Auris

-2,28

2.250 -30,31

31.113 22.643

Model X

Totale Tesla

2.081 -16,05

2.897

1.541

54,82

21,03

1.449

4.035 -64,09

495

970 -48,97

1.775 -71,72 28,52

Marca e modello

ASC

2017

Yaris

GBP

2.184

3.687 -40,76

Altri Tipi

Z ZZ

5

34 -85,29

Yaris Yaris

Totale Toyota

B BD

Arteon

GD P

Caddy

NCL

Caddy Caddy

2017

Quota %

11.654 A - Aperta B - Berlina 3 volumi 41.337 C - Coupé 7.101 D - Berlina 2 volumi 3 p. 176.792 660 I - Berlina 2 volumi generica L - Multispazio 28.219 M - Monovolume 148.665 823.069 P - Berlina 2 volumi 5 p. T - Fuoristrada 164.585 140.903 W - Station wagon X - Crossover 444.557 Z - Altre 922 1.988.464 Totale

0,59 2,08 0,36 8,89 0,03 1,42 7,48 41,39 8,28 7,09 22,36 0,05 100,00

62

70

32 118,75

85.780 72.645 113

0

15,13

BCL

19

15

26,67

545

591

Golf

M CD

Golf

7.645 -10,73

G CW

2.838

2.989

G CM

Golf

B CW

B CM F CD

Golf

GC I

Golf

E CD

Golf

5,69

6.825

M CW

Golf

-7,78

B CD

Golf Golf

-

1.044

G CD 23.628 22.356

Golf

18,08

1.202

Golf Golf

D. %

GCL

BC I

5.279 1.471 658 628 156

7.983 -33,87 -5,05

3.060 -51,93 1.330 -50,53 1.145 -45,15 203 -23,15

129

158 -18,35

89

333 -73,27

38

5 660,00

76

28 171,43

Maggiolino

G CA

440

381

15,49

Maggiolino

B CD

229

181

26,52

Maggiolino

B CA

276

220

G CD

Passat

G DW

7.691

9.803 -21,54

F DW

41

79 -48,10

Multivan Passat

G DM GDB

Passat Passat

FDB

Passat

345 742

302 -29,14 359

-3,90

1.025 -27,61 2

-

B BD 21.370 23.440

-8,83

BDB

Polo

214

25,45

Maggiolino

29

11

13 -15,38

Polo

G BD 15.916 19.667 -19,07

Polo

M BD

Polo

MBP

Polo

BBP

1.233

6

-

GB I

397

3

-

G DM

530

Tiguan

GD T

9.229

Tiguan

BD T

315

Polo Sharan

Tiguan Tiguan

537

0

36

-

0

-

917 -42,20

G DX 17.936

7.106 152,41

B DX

1.088

IMMATRICOLAZIONI PER CARROZZERIE Carrozzeria

2016

B B P 13.120 14.966 -12,33

1.681

7.164

28,82

54,50

59 433,90

Marca e modello

ASC

2017

Touran

G CM

3.549

T-Roc

B BX

310

Touareg Touran

G ET

B CM

365

201

2016

D. %

491 -25,66

4.670 -24,00 258 -22,09 -

0

-

GBT

up!

B A P 11.998

1.972 508,42

B AD

379

7.077 -94,64

30

2.627 -98,86

157

340 -53,82

T-Roc

214

0

T-Roc

BBT

NA P

up! up! up!

44

3.773

E AD

Altri Tipi

Z ZZ

S60

GDB

Totale Volkswagen S60

55

V40

BCP

V40

544 593,57 -1,79

143.810 138.395

3,91

BDB

G EB

-

56

10

S60 Cross Country G D B S90

0

118

393

8

72

25,00 63,89

129 204,65

GCP

5.145

5.162

V40 Cross Country G C P

1.379

1.535 -10,16

V60

G DW

1.737

2.417 -28,13

V60

B DW

V40 Cross Country B C P V60

H DW

V60 Cross Country G D P

281 51 58 39

541

V90

G EW

1.105

V90

B EW

10

V90

F EW

14

V90 Cross Country G EW

V90 Cross Country B EW

48

6,25

69 -15,94 22

77,27

750 -27,87 217 409,22 0

-

4

-

4 150,00

490

12

-0,33

136 106,62

0

-

XC60

G DX

2.380

3.183 -25,23

XC60

BD T

25

11 127,27

XC60

GD T

XC60

1.903

FD T

XC70

G ET

XC90

G EX

XC90

B ET

XC90 XC90 Altri Tipi

Totale Volvo Altri Tipi Totale

22

18

G ET

1.252

F ET

110

Z ZZ ZZZ

287 37

1.220

55,98

0

-

358 -94,97

1.615 -22,48 226

88

26,99

25,00

16 131,25

33

270 -87,78

76

235 -67,66

17.607 17.900

-1,64

1.988.464 1.849.121

7,54

IMMATRICOLAZIONI PER SEGMENTI 2016 Quota %

Diff. %

0,47 2,49 0,32 10,14 0,02 1,42 8,86 41,45 8,27 7,45 18,37 0,74 100,00

35,15 -10,30 19,87 -5,75 81,32 7,55 -9,28 7,37 7,67 2,34 30,87 -93,24 7,54

8.623 46.082 5.924 187.583 364 26.237 163.879 766.545 152.857 137.684 339.699 13.644 1.849.121

Segmento

2017

Quota %

2016

Quota %

Diff. %

A - Piccole

331.563

16,67

308.513

16,68

7,47

B - Utilitarie

720.434

36,23

694.235

37,54

3,77

C - Medie

636.981

32,03

569.220

30,78

11,90

D - Medie superiori

254.606

12,80

223.286

12,08

14,03

38.864

1,95

35.482

1,92

9,53

5.104

0,26

4.742

0,26

7,63

912

0,05

13.643

0,74

-93,32

1.988.464

100,00

1.849.121

100,00

7,54

E - Superiori F - Alto di gamma Z - Altre Totale

Fonte: Elaborazioni InterAutoNews su dati Unrae aggiornati al 31/12/2017

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

208 219

Citroën Dacia

Anno XXIX - N. 1 - Gennaio 2018

0,10 0,04

4,82 3,13

3,70 2,70

0,21 1,97

495 610 39 899

255 0,43 964 1,62

41 0,07 688 1,16

6,44 4,38

0,25 5,67

1,20 1,38

976 664

38 859

182 209

3,24 1,94

3,57 6,32

0,35 5,20

417 250

459 813

45 669

2,60 0,22

2,42 6,58

129 11

28 169

120 326

13 0,26 523 10,56

Mercedes Mini

Mitsubishi Nissan

Opel Peugeot

Porsche Renault

0,25

0,00

9,57 0,02

2,58

8 12.858

1.036 98

3 424

2 470

0,65

0,06

4 15.158

8,06 1.412 0,76 78

0,02 3,30

5 238

117 13

19 386

556 227

0,76

0,03

9,32 0,51

0,01 3,10

0,03 1,57

0,77 0,09

0,13 2,55

3,67 1,50

0,13 0,56

2,99

936 37

329

26 240

63 35

95 121

50 193

322 222

14 70

1 0,00 2 59.385 10.875

436 0,73 82 0,14

4 0,01 278 0,47

28 0,05 281 0,47

550 0,93 11 0,02

71 0,12 234 0,39

21 0,04 198 0,33

481 0,81 94 0,16

222 0,37 43 0,07

0,55

0,02

8,61 0,34

3,03

0,24 2,21

0,58 0,32

0,87 1,11

0,36 8,27

4,55 5,61

0,46 1,77

2,96 2,04

0,13 0,64

0,06 0,01

3,07 0,61

3,49 4,29

0,02 0,17

0,59 3,20

0,02 0,02

1,67 3,55

1,26 3,34

0,20 1,85

2 5.574

310 20

1 162

6 65

26 11

59 22

11 471

446 136

10 273

157 81

6 48

4 1

272 89

190 204

50 3

25 232

0,28

0,04

5,56 0,36

0,02 2,91

0,11 1,17

0,47 0,20

1,06 0,39

0,20 8,45

8,00 2,44

0,18 4,90

2,82 1,45

0,11 0,86

0,07 0,02

4,88 1,60

3,41 3,66

0,90 0,05

0,45 4,16

1.140 20,45 378 6,78

1 1

93 198

70 186

11 103

Ascoli P.

0,05

2,38 4,83

2,71 5,24

5,22 4,62

0,19 4,01

3,24 2,98

0,21 0,79

0,02

1,35 0,84

2,87 2,35

0,04 0,19

0,42 2,77

1 5.711

374 67

139

7 144

13 5

21 30

0,29

0,02

6,55 1,17

2,43

0,12 2,52

0,23 0,09

0,37 0,53

11 0,19 918 16,07

298 264

11 229

185 170

12 45

1

77 48

164 134

2 11

24 158

601 10,52 586 10,26

3

136 276

155 299

0,30 1,31

Asti 17 75

0,02 0,21

6,63 4,11

3,03 1,58

0,22 1,34