HK IMVID Magazine Volume 04 2020

Volume 04 - 2020

BREAKTHROUGH FOKUS Manfaat Berlipat Pembangunan JTTS

EVENT Presiden Joko Widodo Resmikan Dua Tol Garapan Hutama Karya

U P D AT E Proyek Baru Hutama Karya 2020

Jembatan Pulau Balang II, Kalimantan Timur

8

#IMVID / VOL.03 • 2020

Multiplier effect dari pembangunan infrastruktur akan mengakselerasi pertumbuhan sektor-sektor lainnya sehingga menjadi daya ungkit percepatan Pemulihan Ekonomi Nasional (PEN).

The multiplier effect of infrastructure development will accelerate the growth of other sectors which will in turn contribute to the acceleration of National Economic Recovery. – Basuki Hadimuljono, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat dalam sambutan pembukaan Badan Pembangunan Infrastruktur Wilayah (BPIW) Virtual Expo 2020 Photo by: Tim Proyek Jembatan Pulau Balang II hutamakar ya.com

9

Contents CEO Message Terus Melaju di Tengah Pandemi

08

Highlight Meraih Harapan di Jalan Tol Trans Sumatera

10

Fokus Manfaat Berlipat Pembangunan JTTS Jalan Tol yang Mengubah Hidup

Update Kekuatan Produk Indonesia Dua Juara Kualitas Istimewa Persembahan HKI Proyek Baru Hutama Karya 2020

Event

12 16 18 20 22 24

Berkarya dengan Akhlak

26

Presiden Joko Widodo Resmikan Dua Tol Garapan Hutama Karya

28

Satu Dekade Hakaaston: Mimpi yang Terwujud

30

50 CSR ‘Berburu’ UMKM Berkualitas Masker untuk Indonesia

32 33

Voice Syamsuar, Gubernur Provinsi Riau: Jalan Mulus, Gerak Makin Cepat

34

Insight

4

20 #IMVID / VOL.04 • 2020

Mendekatkan Komunitas dengan Teknologi Jembatan

36

Review Atomic Habits: Perubahan Kecil yang Memberikan Hasil Luar Biasa

40

36

Macao Bridge, Hong Kong

Entertaiment Sastra dalam Siniar

41

Passion IKIGAI Menemukan Makna dalam Hidup

Traveling Tren Terbang “Nowhere�

48

Tetap Sehat di Rumah

Local Wisdom

42 44

Voyage Virtual Tour: Menikmati Keseruan Traveling dari Rumah

Life Hacks

46

50

Harmoni Kehidupan dalam Gamelan

Collaboration Bintang Baru di Sumbawa Barat

Games Maze

54 58

h u tam akar ya.c o m

5

EDITORIAL BOARD

Editor In Chief Muhammad Fauzan

Volume 04 - 2020

Senior Consultant Budi Harto

Breakthrough fokus Manfaat Berlipat Pembangunan JTTS

IMVID 0412.indd 3

event Presiden Joko Widodo Resmikan Dua Tol Garapan Hutama Karya

u p d at e Proyek Baru Hutama Karya 2020

Managing Editor Intan Zania

Editorial Officer Ahmad Maulana

CONTRIBUTORS

Bayu Setiadji Budhiyono

I Dewa Ayu Pradnyasari

Bhirawa Steel

PT HKI

Slamet Subagya Divisi Sipil Umum

Nuzia Quita

12/8/20 7:07 PM

#IMVID Magazine is published under license for PT Hutama Karya (Persero). The Opinion expressed in this magazine are those of the author. Editorial or submission enquiries should be addressed to: The Editors, IMVID Magazine, HK Tower JL. MT. Haryono St No. Kav. 8, Cawang, Jatinegara, Jakarta Timur, Jakarta 13340

Divisi PBJT

JADILAH KONTRIBUTOR KAMI! Memiliki opini atau narasi mengenai dunia infrastruktur atau kisah menarik seputar Hutama Karya? Kirimkan hasil tulisan Anda (sekitar 500-1000 kata) ke corcomm@hutamakarya. com. Jangan lupa cantumkan nomer hp yang bisa dihubungi ya. Naskah terpilih akan ditayangkan pada Majalah IMVID edisi berikutnya. Kami tunggu!

Do you have an opinion or narrative about the world of infrastructure or an interesting story about Hutama Karya? Please send your writing (about 500-1000 words) to corcomm@hutamakarya.com. The selected scripts will be broadcast in the next edition of IMVID Magazine.

We can’t wait!

6

#IMVID / VOL.04 • 2020

Dhea Tri Ramadani

I Gusti Ngurah Ketut Udare

CSR/PKBL

Divisi Sipil Umum

Pucheng Purba

Deo Siregar

Divisi EPC

Divisi OPJT

Saat pandemi, bekerja harus makin giat, agar setelah ini bisa bergerak lebih cepat Teguh Sakti Muttaqin, Juara 1 Kompetisi Foto Umum Anugerah Hutama 2020 Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera Ruas Bengkulu – Taba Penanjung

Jalan tol pertama di Aceh ini akan mempercepat kemajuan Sigli-Banda Aceh dan sekitarnya Panca Budi Prabowo, Juara 2 Kompetisi Foto Umum Anugerah Hutama 2020 Jalan Tol Sigli - Banda Aceh Seksi IV h u tam akar ya.c o m

7

CEO GREETINGS

Terus Melaju di Tengah Pandemi Pembangunan infrastruktur tidak boleh terhenti agar ekonomi nasional dapat segera pulih setelah pandemi.

Pembaca yang budiman,

Dear readers,

Pandemi yang melanda Indonesia lebih dari sembilan bulan, terus menantang Insan Hutama Karya untuk tetap produktif dan berkarya dengan tetap mengutamakan protokol kesehatan secara ketat. Proyek pembangunan infrastruktur termasuk Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) yang menjadi salah satu fokus Pemulihan Ekonomi Nasional, diharapkan akan menciptakan multiplier effect di daerah-daerah yang dilewati JTTS. Dengan kata lain, JTTS diharapkan membangkitkan perekonomian setempat baik dari sisi UMKM, membuka lapangan kerja baru, hingga melancarkan proses logistik di kawasan industri baru.

EN / The pandemic that has hit Indonesia for more than nine months, continues to challenge Hutama Karya’s people to remain productive while maintaining strict health protocols.

Infrastructure development projects, including the Trans Sumatra Toll Road (JTTS), which is one of the focuses of the National Economic Recovery, are expected to create a multiplier effect in the areas that JTTS passes through. In other words, JTTS is expected to raise the local economy from the MSME side, to open new jobs and to smooth the logistics process in new industrial areas.

Pada bulan Agustus dan September 2020, Hutama Karya telah menyelesaikan dua ruas tol JTTS, yaitu Sigli – Banda Aceh seksi 4 (Indrapuri–Blang Bintang) sepanjang 14 kilometer dan ruas Pekanbaru-Dumai sepanjang 131 kilometer. Yang istimewa, untuk pertama kalinya kedua tol tersebut diresmikan langsung oleh Presiden RI Joko Widodo, secara virtual dan disaksikan oleh masyarakat Indonesia melalui channel YouTube. Dengan rampungnya dua ruas jalan tol ini, tentu menjadi modal untuk mengembangkan lebih banyak peluang usaha dan saran untuk meningkatkan pemerataan kesejahteraan masyarakat.

In August and September 2020, Hutama Karya completed two JTTS toll roads, namely the Sigli - Banda Aceh section 4 (Indrapuri-Blang Bintang) with a length of 14km and the Pekanbaru-Dumai section with a length of 131km. What is special is that the two toll roads were inaugurated virtually by the President of the Republic of Indonesia, Joko Widodo and witnessed by the Indonesian public through our YouTube channel. With the completion of these two toll roads, the capital to develop more business opportunities and the means to increase the distribution of social welfare is now possible.

Jangan lewatkan informasi-informasi seputar proyek baru yang sedang digarap Hutama Karya pada 2020, seperti Proyek Irigasi Rentang di Indramayu, Proyek Dermaga TBBM Tanjung Batu di Balikpapan, serta lanjutan pembangunan di Bendungan Bintang Bano.

Semua terangkum dalam infografis menarik yang bisa Anda baca di rubrik Updates.

Don’t miss information about new projects that Hutama Karya is working on in 2020, such as the Rentang Irrigation Project in Indramayu, the Tanjung Batu TBBM Pier Project in Balikpapan, as well as continuing development at the Bintang Bano Dam. All are summarized in an interesting infographic which you can read in the “Updates” section.

Terima kasih atas kebersamaan dan dukungan Anda kepada Hutama Karya, yang menjadi semangat bagi kami untuk terus berkarya di tengah tantangan pandemi yang masih terus melanda. Semoga tahun mendatang kita tidak patah arang menghadapi tahun baru, tidak lengah menjaga protokol kesehatan kapan saja, di mana saja.

Thank you for the support and togetherness you give to Hutama Karya, which is the spirit for us to continue working in the midst of the pandemic challenges. Hopefully in 2021 we will not be discouraged by facing the New Year and will not be careless about maintaining health protocols anytime, anywhere.

Sampai jumpa di tahun 2021!

See you in 2021!

Budi Harto Direktur Utama

Budi Harto President Director

8

#IMVID / VOL.04 • 2020

CEO GREETINGS

h u tam akar ya.c om

9

HIGHLIGHT

Meraih Harapan di Jalan Tol Trans Sumatera Terhubungnya berbagai daerah di Sumatra oleh kehadiran jalan tol bukan hanya soal konektivitas. Lebih jauh lagi, ada harapan besar yang muncul seiring dengan berfungsinya Jalan Tol Trans Sumatera.

PROF. SOFYAN. M. SALEH Dosen Fakultas Teknik dan pengamat transportasi UNSYIAH

KONDISI TOPOGRAFI Sumatra yang beragam membuat perjalanan darat menjadi tantangan tersendiri bagi masyarakat. Untuk menjawab tantangan tersebut, dibuatlah rencana pembangunan jalan tol sepanjang lebih dari 2.765 kilometer (km), yang nantinya menghubungkan Aceh hingga Lampung.

Menurut Prof. Sofyan. M. Saleh, dosen Fakultas Teknik dan pengamat transportasi UNSYIAH, kehadiran Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) terutama di ruas Sigli-Banda Aceh telah lama diharapkan oleh masyarakat. Selama ini masyarakat harus menggunakan jalan yang berkelok-kelok melewati gunung dan pesawahan dengan kecepatan maksimal 60 km/jam.

10

#IMVID / VOL.04 • 2020

SRI MULYANI Menteri Keuangan

EN / The diverse topographical conditions of Sumatra make road travel a challenge for communities. To answer this challenge, plans were made to construct a toll road with a length of more than 2,765 kilometer (km), to connect Aceh and Lampung.

According to Prof. Sofyan. M. Saleh, a lecturer at the Faculty of Engineering and transportation observer at UNSYIAH, the community had long expected the presence of the Trans Sumatra Toll Road (JTTS), especially the Sigli-Banda Aceh section.

People had become used to winding roads through mountains and rice fields with a maximum speed of 60km/h.

HIGHLIGHT

Setelah beroperasi nanti, waktu tempuh perjalanan bisa dipangkas hingga setengahnya.

Ini artinya, hemat biaya bahan bakar dan hemat waktu! “Masyarakat Aceh sangat paham akan manfaat adanya JTTS sehingga dalam proses pembangunannya pun didukung penuh oleh pemerintah daerah dan masyarakat setempat.

Hal ini terlihat di antaranya pada lancarnya proses pembebasan lahan,” tutur Prof. Sofyan.

Ruas Sigli-Banda Aceh yang telah beroperasi memang baru sekitar 14 km panjangnya, namun jalur ini bisa mempermudah akses menuju Bandara Iskandar Muda. Masyarakat yang ingin bepergian untuk berdagang, berwisata, atau untuk kepentingan lainnya akan sangat terbantu oleh kehadiran tol ini. Prof. Sofyan berharap, saat JTTS berfungsi penuh, tol ini bisa memperlancar distribusi barang dan menghemat waktu sehingga nilai jual produk masyarakat bisa lebih tinggi.

Sementara itu, Menteri Keuangan Sri Mulyani sejak awal pembangunan JTTS menegaskan bahwa proyek ini tidak boleh ditunda-tunda karena pengaruhnya sangat besar terhadap kehidupan ekonomi dan sosial masyarakat Sumatra. “Jika hanya melihat dari segi nilai per proyek, tentu kelihatannya memang sangat besar. Namun, jika melihat dampak sosial ekonomi pada masyarakat, tentu manfaatnya akan jauh lebih besar. Dan jika semakin ditunda, maka masyarakat bisa kehilangan manfaat positif tersebut,” paparnya.

The travel time is cut in half, which means saving on fuel costs and time! “The people of Aceh really understand the benefits of having JTTS and the development process is fully supported by the local government and local communities. This can be seen, among other things, by the smooth process of land acquisition,” said Prof. Sofyan.

The Sigli-Banda Aceh section that has been operating is only about 14km long, but this route facilitates access to Iskandar Muda Airport.

People who want to travel for trade, travel and other interests are greatly helped by the presence of this toll road. Prof. Sofyan hopes that when the JTTS is fully functional, this toll road will facilitate the distribution of goods and save time so that the value of people’s products will be higher.

Meanwhile, the Minister of Finance, Sri Mulyani, has since the beginning of the construction of JTTS, emphasized that this project should not be delayed because of the huge impact on the economic and social lives of the Sumatran people. “If you only look at the value per project, it certainly looks very large. However, if you look at the socio-economic impact on society, of course the benefits are much greater. And if it is further delayed, the community will lose the positive benefits,” she explained.

Khusus untuk JTTS, Sri Mulyani mengatakan efisiensi operasi kendaraan yang bisa didapat jumlahnya tidak tanggung-tanggung, yaitu sekitar Rp23,3 triliun per tahun. Menurut studi proyek jalan tol Indonesia, kehadiran JTTS ini diperhitungkan bisa memberikan dampak permanen minimal 2,32 kali atau sekitar Rp769,5 triliun lebih besar dari nilai proyeknya sendiri.

Due to the JTTS, Sri Mulyani said that the efficiency of vehicle operations that can be obtained is an unmitigated amount, which is around IDR23.3 trillion per year. According to a study on Indonesian toll road projects, the presence of the JTTS is calculated to have a permanent value of at least 2.32 times, or around Rp769.5 trillion greater than the value of the project itself.

Kemudahan pergerakan masyarakat bisa lebih mendorong bertumbuhnya perekonomian dan meningkatnya interaksi sosial. Hingga pada akhirnya kehadiran jalan tol bukan hanya soal menghubungkan satu tempat dengan tempat lain. Ada harapan menuju kehidupan yang lebih baik dalam setiap ruasnya, yang kini dibangun oleh masyarakat Sumatra lewat JTTS.

People’s ease of movement can further encourage economic growth and increase social interactions, until finally the presence of toll roads is not just a matter of connecting one place to another. They also give hope for a better life in every part of the JTTS, which is now being built by the Sumatran community.

Proses pembuatan ulos h u tam akar ya.c om

11

FOKUS

Manfaat Berlipat Pembangunan JTTS Masa pandemi tidak menjadi halangan bagi Hutama Karya untuk memprioritaskan pembangunan infrastruktur di Indonesia, khususnya di Sumatra untuk meningkatkan perekonomian masyarakat di sana.

12

#IMVID / VOL.04 • 2020

FOKUS

PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR sebagai salah satu strategi untuk meningkatkan Pemulihan Ekonomi Nasional (PEN) sudah tidak bisa ditawar lagi. Jika terus tertinggal, tentu akan berdampak pada biaya logistik yang melambung. Akibatnya, daya saing Indonesia dibandingkan negara tetangga tidak seimbang.

Oleh sebab itu, pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) yang menghubungkan Lampung hingga Aceh sepanjang 2.765 kilometer (km), masuk ke dalam Proyek Strategis Nasional (PSN) yang pembangunannya diprioritaskan oleh Pemerintah Indonesia untuk mendorong pertumbuhan dan pemerataan ekonomi khususnya di Sumatra.

Melalui JTTS, jarak tempuh juga menjadi lebih efisien. Jika semua selesai, total waktu tempuh yang diperlukan hanya 53 jam sepanjang koridor pembangunan ini. Dan tentu, yang terpenting, seperti dikutip dari properti.kompas. com yang memuat sambutan Presiden Joko Widodo pada peresmian JTTS ruas Sigli Banda Aceh seksi 4 hari Selasa, 25 Agustus 2020, keberadaan JTTS dapat meningkatkan multiplier effect 2 sampai 3 kali setelah selesai pada 2024, serta menyerap tenaga kerja hingga 296 ribu lapangan kerja secara langsung untuk 18 ruas yang ada.

Membangun infrastruktur di tengah pandemi seolah menjadi jawaban untuk menggairahkan kembali perekonomian dan bisnis. Melalui pembangunan infrastruktur yang dilakukan secara masif, salah satunya adalah jaringan jalan, akan menarik minat para investor karena menjadi nilai tambah dalam konteks efisiensi dan efektivitas dalam pengembangan investasi. JTTS kembali diharapkan dapat menjadi penyeimbang pemerataan ekonomi di Indonesia, yang selama ini hanya berpusat di Pulau Jawa.

Kemudahan Akses Moda Transportasi Darat Salah satu jalur tol JTTS yang baru diresmikan adalah Tol Sigli – Banda Aceh yang dinilai sangat bermanfaat bagi masyarakat Aceh.

Ruas ini sudah lama ditunggu oleh masyarakat karena memudahkan mobilitas mereka. Tidak perlu lagi melalui gunung dan sawah di mana secara geometriknya agak berbelok-belok dengan kecepatan rata-rata hanya 60 km/jam untuk mencapai tujuan. Jika terhubung secara keseluruhan, tol ini akan menyingkat waktu tempuh bahkan hingga separuh dari yang sekarang. Masyarakat akan lebih mudah menuju tempat-tempat strategis di Aceh. Sudah hemat biaya, lebih cepat sampai pula!

EN / Infrastructure development as one of the strategies to increase the National Economic Recovery (PEN) is non-negotiable.

If it continues to be left behind, it will certainly have an impact on soaring logistics costs. As a result, Indonesia’s competitiveness compared to neighboring countries is not balanced. Therefore, the construction of the Trans Sumatra Toll Road (JTTS), which connects Lampung to Aceh along 2,765 kilometer (km), is included in the National Strategic Project (PSN).

This development is prioritized by the Government of Indonesia to encourage economic growth and equity, especially in Sumatra.

Through JTTS, mileage is also more efficient.

If it is fully completed, the total travel time required will only be 53 hours along this development corridor. Most importantly, as quoted from Properti.kompas.com (which contains President Joko Widodo’s remarks at the inauguration of the JTTS section of the Sigli-Banda Aceh section 4, on Tuesday, August 25, 2020) the existence of JTTS can increase the multiplier effect 2 to 3 times after its completion in 2024. As well as creating a workforce of up to 296,000 jobs directly for the 18 existing sections.

Building infrastructure in the midst of a pandemic seems to be the answer to reviving the economy and business.

Through massive infrastructure development, one of which is the road network, it will attract investors because it provides added value in the context of efficiency and effectiveness for investment.

JTTS is again expected to be able to balance economic equality in Indonesia, which so far has only been focused on the island of Java.

Easy Access to Land Transportation One of the JTTS toll roads that was recently inaugurated is the Sigli - Banda Aceh toll road, which is considered to be very beneficial for the people of Aceh.

This section has long been awaited by the community because will facilitate their mobility. There is no need to go through mountains and rice fields to reach their destinations, which are winding roads with an average speed of only 60km/h.

If connected as a whole, this toll will cut travel time by half. The community will find it easier to go to strategic places in

h u tam akar ya.c om

13

FOKUS

Tata kelola moda transportasi darat turut mendukung pembangunan suatu daerah karena pergerakan orang barang antarwilayah umumnya menggunakan transportasi darat. Apalagi saat ini seksi 4 (Indrapuri-Blang Bintang) telah beroperasi sehingga akses ke Bandara Udara Internasional Sultan Iskandar Muda lebih mudah dan singkat.

Semakin Cepat, Semakin Produktif Keberadaan JTTS ruas Pekanbaru – Dumai bukan hanya menjadi tol pertama bagi masyarakat Riau, tetapi akan mendatangkan banyak manfaat, khususnya bagi masyarakat di sekitar tol.

Dengan rampungnya pembangunan jalan tol sepanjang 131,5 km ini, maka jalan tol ini sudah dapat dioperasikan secara penuh serta dimanfaatkan untuk mendukung kegiatan produktif baik bagi masyarakat Riau maupun masyarakat yang melintas.

Tol ini akan meningkatkan konektivitas antara ibukota Provinsi Riau dengan Kota Dumai sebagai Kota Pelabuhan dengan industri perminyakan dan agribisnis, serta kawasan industri perkebunan lainnya.

Sebagai daerah industri, wilayah ini sering dilintasi oleh truk-truk pengangkut sawit serta minyak. Keberadaan tol akan membuat logistik menjadi efisien dari segi waktu maupun biaya, juga mengundang minat investasi untuk mengembangkan usaha di sekitar tol seperti kawasan industri, perumahan, dan pariwisata.

14

#IMVID / VOL.04 • 2020

Aceh and it is also cost-effective and faster!

The management of land transportation businesses also support the development of an area because the movement of goods between regions generally uses land transportation. Moreover, currently section 4 (Indrapuri-Blang Bintang) is operating, which gives easier and quicker access to Sultan Iskandar Muda International Airport.

Faster and More Productive The existence of JTTS for the Pekanbaru - Dumai section is not only the first toll road for the people of Riau, but it will also bring many benefits, especially for the local communities. The 131.5km toll road construction site is fully operational and is utilized to support productive activities for both the people of Riau and those passing through. This Toll Road will improve connectivity between the provincial capital of Riau and Dumai, which is a port city with advanced petroleum and agribusiness industries, as well as other plantation industrial estates.

As an industrial area, this area is often crossed by trucks carrying palm oil and oil. The existence of toll roads will make logistics efficient in terms of time and cost, as well as inviting investment in developing businesses around toll roads

FOKUS

Membangun infrastruktur di tengah pandemi seolah menjadi jawaban untuk menggairahkan kembali perekonomian dan bisnis.

Pertumbuhan sentra-sentra baru ini turut meningkatkan aktivitas perekonomian di sekitar wilayah tol yang akan membuka lebih banyak lapangan pekerjaan. Minat investor harus direspons dengan cepat sehingga masyarakat bisa mendapatkan dan merasakan manfaatnya. Pembangunan infrastruktur merupakan modal untuk mengembangkan lebih banyak lagi peluang usaha serta sarana untuk peningkatan pemerataan kesejahteraan masyarakat.

such as housing, tourism and industrial areas. The growth of these new centers will boost economic activity around toll areas and open more jobs. Investor interest must be responded to quickly so that people can both gain and feel the benefits. Infrastructure development is the capital to develop more business opportunities and is the means to increase the distribution of community’s social welfare.

Selain akan membuka akses darat dari Kota Pekanbaru menuju Kota Dumai dan sebaliknya, jalan tol ini diprediksi mampu merangsang geliat perekonomian di Bumi Lancang Kuning. Dengan sumber daya yang mendominasi, yaitu minyak bumi, gas alam, karet, kelapa sawit, dan perkebunan sawit, menjadikan Riau sebagai salah satu provinsi terkaya di Indonesia. Kehadiran tol ini tentu akan mempermudah aksesibilitas komoditi tersebut.

Apart from opening land access from Pekanbaru to Dumai and vice versa, this toll road is predicted to be able to stimulate economic activity in the Lancang Kuning Area. With dominating resources such as petroleum, natural gas, rubber, palm oil and oil palm plantations, Riau is one of the richest provinces in Indonesia. The presence of this toll road will certainly facilitate the accessibility of these commodities.

Nantinya jika terhubung, ujung utara tol akan semakin memudahkan akses menuju Pelabuhan Bandar Sri Junjungan di Kota Dumai. Seperti yang kita ketahui, Dumai merupakan pintu masuk bagi para pedagang dunia melalui Selat Malaka. Pembukaan rute roll on roll off (RoRo) Dumai – Melaka, kerja sama Indonesia dan Malaysia dinilai dapat merangsang pergerakan barang dan membantu para pelaku Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM).

In the future, if connected, the north end of the toll road will provide easier access to the Bandar Sri Junjungan Port in Dumai City. As we know, Dumai is the entrance to Indonesia for world traders through the Malacca Strait. Opening the Dumai - Melaka roll on roll off (RoRo) route, the cooperation between Indonesia and Malaysia will stimulate the movement of goods and help Micro, Small and Medium Enterprise (MSME) entrepreneurs. h u tam akar ya.c om

15

FOKUS

Jalan Tol yang Mengubah Hidup Dampak Tol Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayuagung ternyata cukup besar bagi masyarakat.

DEO SIREGAR | DIVISI OPJT

TOL TERBANGGI BESAR – Pematang Panggang – Kayuagung yang lebih dikenal sebagai Tol Terpeka adalah tol terpanjang di Indonesia. Tol sepanjang 189 kilometer (km) ini menghubungkan Kota Lampung dan Kota Palembang. Dengan keunikan setiap daerah yang dilalui, diharapkan Tol Terpeka bisa menimbulkan multiplier effect dari sisi pembangunan infrastruktur sehingga bisa menjadi penggerak pemulihan ekonomi nasional.

Purnamasari, 25 tahun, sehari-harinya bekerja sebagai petugas jalan tol layanan transaksi cabang Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayuagung. Perempuan kelahiran Kayuagung yang akrab dipanggil Sari ini, bertekad bekerja melayani dengan baik. Ia yakin bisa berkontribusi untuk masyarakat Kayuagung. “Tol Terpeka sangat membantu untuk menjangkau daerah pedalaman. Selama ini, Kayuagung jauh dari akses infrastruktur. Dibukanya tol ini juga memberikan lapangan pekerjaan untuk masyarakat sekitar,” kata Sari.

Adanya jalan tol memang meningkatkan pendapatan, terutama pendapatan para pedagang kecil. Arus lalu lintas kendaraan menjadi tinggi karena akses antarkota yang kian mudah.

Keluarga Sari mengalaminya langsung. Sang

16

#IMVID / VOL.04 • 2020

EN / The Terbanggi Besar - Pematang Panggang Kayuagung toll road, better known as the Terpeka Toll Road, is the longest toll road in Indonesia.

With a length of 189 kilometer (km), this toll road connects Lampung and Palembang Cities. With the uniqueness of each region that is traversed, it is hoped that the Terpeka Toll Road will have a knock on effect in terms of infrastructure development, which can drive national economic recovery.

Purnamasari, who is 25 years old, works as a toll road officer for transaction services for the Terbanggi Besar - Pematang Panggang - Kayuagung toll road branch. This Kayuagungborn woman, who prefers to be called Sari, is determined to serve the public well and believes she can contribute to the Kayuagung community.

She told us: “The Terpeka Toll Road is very helpful in reaching remote areas. Kayuagung is far and has little access to infrastructure. The opening of this toll road also provides jobs for the surrounding community.”

The existence of toll roads has indeed increased income, especially for small traders, and the flow of vehicle traffic has increased because of easier intercity access. Sari’s family has experienced

FOKUS

ayah yang berjualan sembako berhasil mendapat keuntungan lebih karena transportasi yang makin mudah. Nyata bahwa Tol Terpeka memberi efek peningkatan ekonomi untuk masyarakat di sekitarnya, khususnya masyarakat Kayuagung.

this firsthand. Her father sells groceries and is able to make more profit because of the easier transportation.

It is clear that the Terpeka Toll Road has an economic enhancement effect for the surrounding communities, especially the Kayuagung community.

Dibukanya Tol Terpeka jelas memperbaiki taraf hidup Sari yang sebelumnya bekerja sebagai resepsionis hotel. Jika dulu ia bekerja tanpa shift, saat ini pekerjaannya jauh lebih menyenangkan.

“Saya mendapat banyak ilmu di lapangan terkait layanan transaksi,” kata Sari.

The opening of the Terpeka Toll Road has clearly improved Sari’s standard of living. She previously worked as a hotel receptionist and often didn’t have shifts, but now her job is much more fun. “I have got a lot of knowledge in the field related to transaction services,” said Sari.

Bertemu dengan orang baru dan mengatasi masalah yang timbul, memperkaya pengalamannya.

“Terutama jika ada pengguna jalan yang emosi, misalnya karena kejadian kartu hilang. Pernah juga ada satu kartu yang digunakan untuk dua kendaraan,” cerita Sari.

In addition, meeting new people and overcoming problems as they arise has enriched her experience.

“Especially if there are road users who are emotional, for example because their cards are missing. There was also one card that was used for two vehicles,” said Sari.

Saat sedang menghadapi masalah, Sari tetap tak lupa menerapkan 3S: senyum, sapa, dan salam.

Ia lalu akan menjelaskan prosedur dan undangundang terkait layanan transaksi di jalan tol.

When facing problems, Sari never forgets to apply the 3S rule: smile (senyum), greet (sapa), and greetings (salam). She then explains the procedures and laws related to transaction services on toll roads to customers.

Menurut Sari, setelah adanya Tol Terpeka, masyarakat Kayuagung yang ingin menuju ke Lampung untuk liburan dan menjalankan bisnis menjadi lebih ramai. Jalan tol terbukti sangat menghemat waktu dan lebih aman, jika dibandingkan dengan jalan lintas Sumatra yang sering dilaporkan banyak kriminalitas.

According to Sari, since the existence of the Terpeka Toll Road, people from Kayuagung who want to go to Lampung for vacation or to run businesses has increased. Toll roads have also proven to be very time-saving and safer, when compared to the Sumatra highway which often reports a lot of crime.

Dengan mudahnya akses antarkota Lampung dan Palembang, diharapkan daerah wisata di kedua kota tersebut akan semakin populer. Lebih jauh, daerahdaerah yang dilalui Tol Terpeka juga diharapkan bisa semakin menggeliat. Masyarakat Kayuagung, yang mayoritas pedagang dan petani, tentu bisa mewujudkan bisnis baru, hingga memunculkan titik-titik ekonomi yang memajukan daerahnya.

With easy access between Lampung and Palembang cities, it is hoped that the tourist areas in the two cities will become more popular. Furthermore, it is hoped that the areas passed by the Terpeka Toll Road will develop even more. The Kayuagung community, who are mostly traders and farmers, can certainly create new businesses, which can lead to economic progress that promotes their region.

Jalan tol terbukti sangat menghemat waktu dan lebih aman dibandingkan dengan jalan lintas Sumatra.

h u tam akar ya.c om

17

U P D AT E

Kekuatan Produk Indonesia Bhirawa Steel meluncur di Sirkuit Internasional Mandalika.

BAYU SETIADJI BUDHIYONO | BHIRAWA STEEL

BERDIRI SEJAK 1973, PT Bhirawa Steel merupakan cucu perusahaan Hutama Karya yang terus berinovasi untuk menghasilkan produk industri baja dengan kualitas terbaik. Saat ini Bhirawa Steel mampu memproduksi hingga 350 ribu ton produk baja per tahun. Angka ini akan terus ditingkatkan melalui dukungan proses produksi electrical arc furnace dan blast furnace, teknologi mesin thermex, serta mesin perhitungan otomatis dan konsisten.

Mutu produk Bhirawa Steel dijamin sesuai dengan standar SNI. Tak hanya itu, standar kualitas beberapa negara, yakni Amerika Serikat, Jepang, Inggris, Jerman, dan Selandia Baru pun sudah berhasil dipenuhi. Dalam produksinya, Bhirawa Steel menggunakan bahan baku billet berkualitas tinggi dengan 100% biji besi, menjamin produk yang dihasilkan sesuai spesifikasi yang dibutuhkan. Untuk mempertahankan kualitas, dilakukan pemeriksaan

18

#IMVID / VOL.04 • 2020

EN / Established in 1973, PT Bhirawa Steel is the second-tier company of Hutama Karya, which continues to innovate to produce the highest quality products for the steel industry. Currently Bhirawa Steel produces up to 350 thousand tons of steel products per year. This figure will continue to grow through the support of the electrical arc and blast furnace production processes, thermex machine technology, and automatic and consistent calculation machines.

The quality of Bhirawa Steel’s products is guaranteed in accordance to SNI standards. Not only that, the quality standards of several countries such as the United States, Japan, England, Germany and New Zealand are also met. In its production, Bhirawa Steel uses high quality billet raw materials with 100% iron ore, which guarantees that the products produced meet the required specifications. To maintain quality,

U P D AT E

berkala melalui uji laboratorim dan uji komposisi kimia pada bahan baku impor untuk menjamin mutunya.

Salah satu produk unggulan Bhirawa Steel adalah Bhirawa Steel Stirrup (BSS), yaitu produk yang dipesan sesuai dengan bentuk dan ukuran yang dibutuhkan konsumen.

Proses produksinya didukung barcode reader pada mesin untuk membuat produk yang lebih presisi sesuai pesanan.

periodic checks are carried out through laboratory tests and chemical composition tests on imported raw materials to ensure their quality.

One of Bhirawa Steel’s superior products is the Bhirawa Steel Stirrup (BSS), which is ordered according to the shape and size required by consumers. The production process is supported by a barcode reader on a machine to make more precise products to order.

Dalam dua tahun terakhir, sekitar 60% hasil produksi Bhirawa Steel berupa baja tulangan digunakan untuk proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). Selain itu, perusahaan yang berlokasi di Surabaya ini juga menjadi supplier beberapa proyek, antara lain Weston View, tol Semarang-Demak, dan Prime Park Hotel Lombok.

In the last two years, about 60% of Bhirawa Steel’s production has been reinforced steel used for the Trans Sumatra Toll Road (JTTS) project. In addition, the company, which is located in Surabaya, is also a supplier for several projects such as Weston View, Semarang-Demak toll road, and Prime Park Hotel Lombok.

Tahun 2020, Bhirawa Steel dipercaya dalam pengadaan besi untuk proyek internasional dengan spesifikasi khusus, yaitu proyek street circuit Mandalika. Lintasan ajang balap motor paling bergengsi di dunia ini memiliki panjang 4,31 kilometer dengan 17 tikungan.

Sebanyak 2700 ton baja tulangan dikirim melalui pelabuhan Ketapang Banyuwangi menuju pelabuhan Lembar Lombok dalam tiga pengiriman. Selain besi beton, proyek sirkuit internasional Mandalika juga menggunakan salah satu produk inovasi Bhirawa Steel, yaitu produk cut to length berupa besi dengan ukuran panjang sesuai kebutuhan proyek, yang lebih efektif dan efisien dari segi waktu serta biaya.

In 2020, Bhirawa Steel has been trusted to procure iron for international projects with special specifications, specifically the Mandalika street circuit project. The track for the most prestigious motorbike racing in the world is 4.31kilometer long with 17 turns. A total of 2700 tons of reinforced steel were sent from the Ketapang port of Banyuwangi to the port of Lembar, Lombok, in three shipments. In addition to concrete iron, the Mandalika international circuit project also uses one of Bhirawa Steel’s innovative products, steel that is cut to length according to the project’s requirements. This is more effective and efficient in terms of cost and time. hutamakar ya.com

19

U P D AT E

Irigasi Rentang, Indramayu

Dua Juara

Hutama Karya sedang mengerjakan dua proyek vital di dua pulau.

SLAMET SUBAGYA | DIVISI SIPIL UMUM DAN PUCHENG PURBA | DIVISI EPC

Jalur irigasi ini diharapkan mampu mengairi wilayah pertanian secara otomatis.

INFRASTRUKTUR TIDAK selamanya bisa berfungsi dengan baik. Bencana alam, kecelakaan, atau usia bisa membuat fungsi infrastruktur menurun atau bahkan menjadi tidak berfungsi sama sekali.

Diperlukan rehabilitasi dan peremajaan agar masyarakat bisa terus mendapatkan manfaatnya. Saat ini Hutama Karya sedang mengerjakan proyek rehabilitasi Irigasi Rentang di Indramayu berbarengan dengan pengerjaan proyek baru Dermaga TBBM Tanjung Batu di Balikpapan.

Infrastructure cannot always function properly. Natural disasters, accidents, or age can make infrastructure function decline or even become completely non-functional. Restoration and repairs are needed so that the community can continue to benefit from it. Currently Hutama Karya is working on the Rentang Irrigation Rehabilitation project in Indramayu, in conjunction with the construction of the new Tanjung Batu Fuel Pier in Balikpapan.

Daerah Irigasi Rentang adalah jaringan irigasi yang dibangun pada zaman Belanda yang meliputi wilayah Garut, Majalengka, dan Indramayu. Saat ini Hutama Karya tengah menjalankan proses modernisasi agar fungsi irigasi ini bisa ditingkatkan.

Diharapkan jalur irigasi ini nantinya akan mampu mengairi wilayah pertanian secara otomatis sehingga petani bisa mendapatkan pasokan air kapan pun mereka butuh.

The Rentang Irrigation Area is an irrigation network that was built in the Dutch era, which covers the Garut, Majalengka and Indramayu regions. Currently Hutama Karya is carrying out a modernization process so that the irrigation function can be improved. It is hoped that this irrigation channel will be able to irrigate agricultural areas automatically so that farmers can get a water supply whenever they need it.

Hutama Karya operates a labourintensive system that focuses on jobs that can be carried out by humans, such as grass cutting and tree cutting,

Hutama Karya menjalankan sistem padat karya yang difokuskan pada pekerjaan yang bisa dilakukan dengan tenaga

20

#IMVID / VOL.04 • 2020

U P D AT E

manusia, yaitu pembabatan rumput, pemotongan pohon, dan tenaga harian K3. Pelaksanaan padat karya ini bersifat CSR mengingat banyak masyarakat sekitar proyek yang mengalami PHK dan kehilangan pendapatan akibat pandemi. Sejauh ini, proyek yang diperkirakan berjalan 42 bulan ini, mampu menyerap tenaga kerja sebanyak 250 orang per hari.

Melintasi 2 desa dan 5 kecamatan, Hutama Karya mengakui kalau masalah sosial menjadi kendala utama yang mungkin dihadapi terutama ketika proyek berada di wilayah padat penduduk. Hal tersebut dimitigasi perusahaan melalui pelaksanaan padat karya untuk mengurangi dampak sosial di wilayah yang dilewati proyek.

Proyek lainnya adalah pembangunan Terminal Bahan Bakar Minyak (TBBM) Tanjung Batu di Balikpapan. Mengingat lokasi proyek yang cukup sensitif, yaitu sebagai penyimpanan bahan bakar minyak, Hutama Karya menjalankan prosedur yang berbeda mengikuti standar yang telah diterapkan. Prosedur tersebut di antaranya adalah adanya penyimpanan khusus untuk bahan bakar dan dilengkapi dengan penyimpanan sekunder, oil trap, dan ventilasi udara yang baik. Di lokasi juga wajib tersedia APAR, kotak P3K, dan spill kit.

Lokasi proyek yang hanya bisa dijangkau melalui jalur laut menjadi tantangan tersendiri. Selain itu, karena tidak diizinkan mendirikan camp pekerja di lokasi, maka dibutuhkan waktu dan biaya lebih untuk mendatangkan dan memulangkan pekerja setiap harinya. Namun, muncul dampak positif dari hal ini, yaitu terbukanya lapangan pekerjaan untuk masyarakat lokal, serta adanya penghasilan tambahan bagi warga yang menyewakan speedboat sebagai alat transportasi dari dan menuju area proyek. Dengan tenaga kerja sebanyak sekitar 100 orang, proyek ini ditargetkan akan selesai dalam waku 18 bulan.

all with a daily Safety Officer. This laborintensive implementation is CSR because many communities around the project have experienced layoffs and lost income due to the pandemic. So far, the project, which is estimated to run for 42 months, has absorbed a workforce of 250 people a day.

Across 2 villages and 5 sub-districts, Hutama Karya acknowledges that social problems are the main obstacles that might be faced, especially when the project is in a densely populated area. This is mitigated by the company through labor-intensive implementation, which reduces the social impact in the areas where the project passes.

The other project is the construction of the Tanjung Batu Fuel Oil Terminal (TBBM) in Balikpapan. Considering that the project location is quite sensitive (because it is a storage for fuel oil), Hutama Karya carries out different procedures to follow the standards that have been applied. These procedures include the existence of a special storage area for fuel, which is equipped with secondary storage, oil traps and good air ventilation. At the location, there must also be a fire extinguisher, first aid kit and spill kit.

The project location, which can only be reached by sea, is a challenge in itself. In addition, because it is not permitted to set up a workers camp on site, it takes more time and money to transport workers in and out each day. However, there are positive impacts which have emerged from this.

Employment opportunities have opened up for local communities, as well as additional income for residents who rent speedboats to transport workers to and from the project area. With a workforce of around 100 people, this project is targeted to be completed in 18 months.

Terminal BBM Tanjung Batu, Balikpapan

h u tam akar ya.c om

21

U P D AT E

Kualitas Istimewa Persembahan HKI Salah satu ruas JTTS mengaplikasikan teknologi terbaru yang baru pertama kali dipergunakan di Indonesia.

I DEWA AYU PRADNYASARI | PT HKI

PADA 25 September 2020, Presiden Joko Widodo meresmikan jalan tol Pekanbaru-Dumai secara virtual dari Istana Kepresidenan Bogor. Jalan tol ini adalah salah satu ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) yang konstruksinya dikerjakan oleh anak usaha Hutama Karya, yaitu Hutama Karya Infrastruktur (HKI).

Dalam pembangunannya, khususnya di seksi 4, HKI menggunakan teknologi Corrugated Steel Plate (CSP) dan Mortar Busa dan menjadikan tol PekanbaruDumai ini sebagai jalan tol pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi tersebut pada jalur utamanya.

CSP merupakan inovasi struktur baja plat yang dimodifikasi dengan bentuk bergelombang sehingga kekuatan strukturnya meningkat. Sedangkan Mortar Busa adalah bahan pengganti di atas CSP yang berat

22

#IMVID / VOL.04 • 2020

EN / On September 25, 2020, President Joko Widodo inaugurated the Pekanbaru-Dumai toll road virtually from the Bogor Presidential Palace. This toll road is one of the Trans Sumatra Toll Road (JTTS) sections that is being constructed by a Hutama Karya subsidiary, Hutama Karya Infrastruktur (HKI). For its construction, especially in section 4, HKI uses Corrugated Steel Plates (CSP) and Foamed Mortar technology, which makes the Pekanbaru-Dumai toll road the first toll road in Indonesia to use these technologies on its main route.

CSP is an innovation in steel plate structure because it is modified with a corrugated shape, which increases its structural strength. While Foamed Mortar is a substitute material placed above CSP, which has a specific gravity of about half the weight

U P D AT E

Satu lagi produk HK di Sumatra. Setelah tol terpanjang, sekarang tol dengan kualitas lebih baik. –Basuki Hadimuljono, Menteri PUPR

Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono sedang menuliskan apresiasi bagi PT HKI di sela-sela kunjungan kerjanya pada Februari 2020 lalu.

jenisnya sekitar setengah berat timbunan tanah, namun memiliki daya tahan tinggi.

Karena CSP adalah produk rakitan, di lokasi proyek hanya terdapat kegiatan instalasi dan finishing sehingga pengerjaan lebih bersih dan cepat.

Penggunaan CSP juga membuat pekerjaan lebih efektif karena proyek bisa terus berjalan tanpa terpengaruh cuaca. Konsumsi bahan alamnya juga lebih sedikit jika dibandingkan menggunakan metode timbunan. Secara umum, penggunaan CSP dan Mortar Busa bisa membuat masa konstruksi lebih efisien 60-70% dan menghemat waktu pekerjaan hingga 50% dibanding konstruksi konvensional. Karena baru pertama menggunakan CSP, tentu muncul tantangan tersendiri. Perlu ada perhatian khusus mulai dari konsep desain, gambar, ketelitian dalam pelaksanaan di lapangan, intensitas pengawasan dan evaluasi berkala perkembangan tahapan pekerjaan.

of landfill, but with a high durability.

Because CSP is an assembled product, there are only installation and finishing activities at the project site which makes the work cleaner and faster.

CSP also makes work more effective because projects can go on without being affected by the weather. Consumption of natural materials is also reduced when compared to using the heap method. In general, the use of CSP and Foamed Mortar can make construction 60-70% more efficient and save up to 50% of work time compared to conventional construction.

Because this is the first time CSP has been used, of course there have been challenges.

Careful attention is required, which starts with the design concept, and continues throughout the whole process, from the drawings, implementation accuracy in the field and the intensity of supervision, to the periodic evaluation of the development of the stages of work.

Saat meninjau perkembangan proyek pada bulan Februari lalu, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menyampaikan apresiasinya atas kinerja dan hasil karya HKI ini. Tingginya kualitas yang dicapai terlihat dari diperolehnya skor tes International Roughness Index (IRI) rata-rata pada angka 1,8m/km. IRI adalah parameter ketidakrataan jalan dan digunakan untuk mengetahui ukuran yang harus dicapai dalam pembangunan jalan tol guna memaksimalkan kerataan jalan, agar pengguna jalan tol nyaman dalam berkendara.

While reviewing the progress of the project last February, Public Works and Public Housing Minister, Basuki Hadimuljono, expressed his appreciation for the performance and work of HKI. The high quality achieved can be seen from the average International Roughness Index (IRI) test score of 1.8m / km. IRI is a road unevenness parameter and is used to determine the size that must be achieved in toll road construction in order to maximize road flatness, so that toll road users are comfortable driving.

Sesuai dengan Peraturan Menteri PUPR Nomor 392/PRT/M/2005, kerataan jalan menjadi salah satu tolok ukur untuk memenuhi standar pelayanan minimal.

Aturan tersebut menyatakan skor tes IRI harus kurang atau maksimal sama dengan 4m/km. Skor yang didapat HKI pada tol Pekanbaru-Dumai jelas memenuhi standar sesuai aturan.

In accordance with the Regulation of the Minister of Public Works and Public Housing Number 392/PRT/M/2005, road smoothness is one of the benchmarks for meeting the minimum service standards. The rule states that the IRI test score must be less than or a maximum of 4m / km. The score obtained

by HKI on the Pekanbaru-Dumai toll road clearly meets these standards.

h u tam akar ya.c om

23

U P D AT E

Proyek Baru Hutama Karya 2020 Hingga November 2020, Hutama Karya mengerjakan beberapa proyek baru. Pandemi COVID-19 yang masih berlangsung, tak menghalangi tekad perusahaan untuk menghubungkan kebaikan di Indonesia. Mengusung tagline “inovasi untuk solusi” HK selalu siap menghadirkan produk terbaiknya.

EN / As of November 2020, Hutama Karya is working on several new projects. The ongoing COVID-19 pandemic has not hindered the company's determination to create goodness in Indonesia. With the motto "innovation for solutions" HK is always ready to deliver its best products.

JARGAS MUSIWARAS

TERMINAL BBM TANJUNG BATU Tanjung Batu, Balikpapan, Kalimantan Timur Tanjung Batu, Balikpapan, East Kalimantan

Kabupaten Musi Rawas dan Kabupaten Musi Banyuasin, Sumatra Selatan Musi Rawas Regency and Musi Banyuasin Regency, South Sumatra

PT PERTAMINA (Persero) MOR VI PT PERTAMINA (Persero) MOR VI

Ditjen MIGAS Kementerian ESDM Directorate General of Oil and Gas, Ministry of Energy and Mineral Resources

21 Oktober 2021 21th October 2021

200 orang 200 people

28 Desember 2020 28th December 2020

• Tidak ada jalur darat menuju proyek sehingga harus berinovasi agar pekerjaan dapat diselesaikan secara tepat waktu, mutu, dan biaya.

• Lalu lintas perairan Balikpapan yang cukup padat dan rawan.

• There is no land route to the project. Innovations have been made so that the work can be completed in a timely manner, with quality and to cost.

• The waters of Balikpapan are quite dense and vulnerable.

450 orang 450 people

Pandemi COVID-19 karena proyek banyak berhubungan dengan masyarakat, serta adanya masalah yang berhubungan dengan utilitas.

The COVID-19 pandemic, because many projects relate to the community, as well as problems related to utilities.

• Menambah lahan pekerjaan bagi masyarakat sekitar.

• Memastikan stok BBM tetap aman dan tersedia untuk disalurkan ke lokasi distribusi seperti SPBU atau untuk kepentingan industri.

• Adding a work field for the surrounding community.

• Ensuring fuel stock remains safe and available for distribution to locations such as gas stations or for industrial purposes.

Membantu masyarakat dalam mewujudkan energi bersih dan konversi dari tabung gas ke jaringan gas dengan biaya yang lebih hemat.

Helping the community in realizing clean energy and conversion from gas cylinders to gas networks at a lower cost.

Legenda Legend

Lokasi proyek Project Location

24

Pemilik proyek Project Owner

#IMVID / VOL.04 • 2020

Target selesai Finalization Target

Jumlah pekerja Number of workers

Tantangan Challenges

Dampak positif pada masyarakat Positive Impact to the Community

U P D AT E

IRIGASI RENTANG Kabupaten Indramayu, Jawa Barat.

Indramayu Regency, West Java BBWS Cimanuk-Cisanggarung, Direktorat Jenderal SDA, Kementerian PUPR Cimanuk-Cisanggarung River Basin Management Centre, Directorate General of Natural Resources of the Ministry of Public Works and Public Housing Februari 2024 February 2024 2748 orang dan akan terus bertambah seiring dengan dilaksanakannya pekerjaan reguler dalam CSR padat karya.

2748 people (which will continually grow along with the implementation of regular jobs in labor-intensive CSR).

Adanya kendala sosial karena lokasi proyek yang bersinggungan langsung dengan pemukiman penduduk.

There are social constraints because the project location is in direct contact with human settlements.

• Terbukanya lapangan pekerjaan baru bagi warga dan kesempatan bagi pengusaha-pengusaha lokal untuk bermitra dengan Hutama Karya.

• Meningkatkan produktivitas lahan pertanian.

• The opening of new job opportunities for residents and opportunities for local entrepreneurs to partner with Hutama Karya.

• Increasing the productivity of agricultural land

FOOD ESTATE

Kabupaten Kapuas, Kalimantan Tengah Kapuas Regency, Central Kalimantan Direktorat Jenderal Sumber Daya Air Balai Wilayah Sungai Kalimantan IV SNVT Pelaksanaan Jaringan Pemanfaatan Air WS Mentaya Katingan, WS Barito, WS Jelai –Kendawangan Provinsi Kalimantan Tengah Directorate General of Water Resources, Kalimantan River Basin Organization IV Non-Vertical Work Unit. Implementation of Water Utilization Network at Mentaya Katingan River Basin, Barito River Basin and Jelai River Basin, in Kendawangan, Central Kalimantan Province Desember 2022 December 2022 111 orang 111 people Sosialisasi proyek dengan warga.

Project socialization with residents.

Sistem pengaliran jaringan air dapat berfungsi secara maksimal sehingga warga dapat menghasilkan panen raya dua kali dalam setahun.

The water network drainage system will function optimally, which will allow residents to harvest twice a year.

RUMAH SAKIT UNIVERSITAS HASANUDDIN Kampus Universitas Hasanuddin, Makassar Hasanuddin University Campus, Makassar Kementerian Kebudayaan dan Pendidikan Ministry of Education and Culture 30 November 2021 30th November 2021 700 orang 700 people • Sumber daya yang sebagaian besar berasal dari Jakarta/Surabaya.

• Identifikasi atau penyesuaian terhadap pekerjaan existing terutama pekerjaan mekanikal, elektikal dan plumbing.

• Resources mostly come from Jakarta/Surabaya.

• Identification or adjustment of work that has been done (especially mechanical, electrical and plumbing).

• Membuka lapangan pekerjaan bagi warga sekitar.

• Menambah jumlah fasilitas kesehatan.

• Opening up jobs for local residents.

• Increasing the number of health facilities.

BENDUNGAN BINTANG BANO

Sumbawa, Nusa Tenggara Barat Sumbawa, West Nusa Tenggara

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Ministry of Public Works and Public Housing

28 Desember 2020 28 December 2020

200 orang 200 people

Lokasi cukup sulit dijangkau karena akses yang terbatas.

The location is quite difficult to reach because of limited access.

Memenuhi kebutuhan air untuk pertanian sepanjang tahun, sumber pembangkit listrik dan sumber air bersih.

Meeting water needs for agriculture throughout the year, sources of electricity generation and sources of clean water.

hutamakar ya.com

25

EVENT

Berkarya dengan Pedoman berperilaku bagi seluruh Insan Hutama Karya untuk mewujudkan Indonesia Maju.

PT HUTAMA KARYA (Persero) terus bertransformasi menjadi perusahaan yang transparan, akuntabel, dan memiliki daya saing tinggi baik dari sisi bisnis, produk, teknologi, serta kualitas sumber daya manusia. Tata nilai baru pun dioptimalkan melalui AKHLAK, yang terdiri dari Amanah, Kompeten, Harmonis, Loyal, Adaptif, dan Kolaboratif. Penerapan budaya di lingkungan Hutama Karya hingga anak dan cucu perusahaan ini ditetapkan oleh manajemen melalui kebijakan resmi bertajuk Peraturan Direksi tentang Tata Nilai Perusahaan PT Hutama Karya (Persero) yang bersifat mengikat.

Tata nilai baru ini diluncurkan melalui webinar interaktif yang menghadirkan Deputi Bidang SDM & TI Kementerian BUMN Alex Denni, Founder ESQ Group Ary Ginanjar, dan Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto sebagai narasumber utama, serta diikuti oleh seluruh Insan Hutama Karya baik di kantor pusat secara tatap muka dengan menerapkan protokol kesehatan yang ketat maupun secara daring di seluruh proyek di Indonesia.

Untuk memastikan implementasi tata nilai AKHLAK dapat berjalan dengan efektif, Hutama Karya telah melakukan serangkaian kegiatan sosialisasi baik secara offline maupun online dengan menggandeng seluruh Insan Hutama Karya di semua level.

Sosialisasi dimulai dari level top management melalui

26

#IMVID / VOL.04 • 2020

EN / PT Hutama Karya (Persero) continues to transform into a company that is transparent, accountable and has high competitiveness, in regards to its business, products, technology and the quality of its human resources. New values are also optimized through AKHLAK, which stands for: Trustworthy, Competent, Harmonious, Loyal, Adaptive, and Collaborative.

The application of culture in the Hutama Karya environment by the company’s subsidiaries and second-tier subsidiaries, is stipulated by the management through an official policy entitled the ‘Board of Directors Regulation concerning the Corporate Values of PT Hutama Karya’ (Persero), which is binding.

This new value was launched through an interactive webinar that was presented by the Deputy of HR & IT of the Ministry of State-Owned Enterprises, Alex Denni, Founder of ESQ Group, Ary Ginanjar and President Director of PT. Hutama Karya, Budi Harto, who was the main presenter. It was attended face-to-face by all Hutama Karya employees from the head office, by implementing strict health protocols and was also organized online, across projects in Indonesia.

To ensure the implementation of AKHLAK values is effective, Hutama Karya has conducted a series of socialization activities both offline and online by collaborating with all Hutama Karya personnel

EVENT

seri pelatihan eksekutif bertajuk Coaching for Top Management oleh ESQ Leadership Center yang diikuti oleh Direksi, Executive Vice President, dan Direksi Anak Perusahaan hingga Afiliasi. “Semoga tata nilai perusahaan ini bukan hanya menjadi slogan, namun mengakar di benak seluruh Insan Hutama dalam berkarya khususnya di bidang pembangunan infrastruktur,” ujar Budi Harto, Direktur Utama Hutama Karya.

Selain itu, Budi berharap agar Hutama Karya mampu menjalankan amanah dan kepercayaan pemerintah yang telah diberikan, meningkatkan kualitas SDM, mampu beradaptasi dalam segala situasi melalui digitalisasi sistem dan pemanfaatan teknologi, serta bisa terus bersinergi dengan berbagai kalangan guna mewujudkan kemajuan infrastruktur di Indonesia.

at all levels. This socialization started from the top management level through an executive training series entitled, ‘Coaching for Top Management by the ESQ Leadership Center’, which was attended by Directors, Executive Vice Presidents, and Directors of Subsidiaries, and also Affiliates. “Hopefully this corporate value will not only be a slogan but will also take root in the minds of all Hutama’s people in their work, especially in the field of infrastructure development,” said Budi Harto, President Director of Hutama Karya.

In addition, Budi hopes that Hutama Karya will be able to carry out the mandate and trust that was given by the government, improve the quality of human resources, be able to adapt in all situations through system digitalization and the use of technology, and continue to work together with various groups to realize infrastructure progress in Indonesia.

hutamakar ya.com

27

EVENT

Presiden Joko Widodo Resmikan Dua Tol Garapan Hutama Karya Dua tol pertama di dua provinsi diresmikan hanya selang satu bulan oleh Presiden Joko Widodo.

NUZIA QUITA | DIVISI PBJT

MASA PANDEMI tidak menghentikan langkah Hutama Karya untuk membangun infastruktur mengingat posisi infrastruktur di Indonesia cukup tertinggal dibandingkan negara lain. Pada bulan Agustus, Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo meresmikan secara langsung tol pertama di Tanah Rencong, yakni Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) ruas Sigli – Banda Aceh seksi 4 (Indrapuri – Blang Bintang) sepanjang 14 kilometer.

Ketertinggalan infrastruktur ini berdampak pada biaya logistik yang menjadi lebih mahal, sehingga daya saing Indonesia dinilai kurang jika dibandingkan dengan negara tetangga.

Pembangunan infrastruktur merupakan salah satu strategi untuk memulihkan ekonomi nasional.

Dengan menyambungkan Aceh hingga Lampung, maka akan mendorong mendorong pertumbuhan dan pemerataan ekonomi di Sumatra, serta meningkatkan efisiensi waktu tempuh menjadi 53 jam sepanjang koridor pembangunan ini.

Dan yang terpenting, keberadaan jalan tol ini dapat meningkatkan multiplier effect 2 sampai 3 kali setelah selesai tahun 2024, serta menyerap tenaga kerja hingga 296 ribu lapangan kerja secara langsung untuk 18 ruas yang ada.

EN / The pandemic has not stopped Hutama Karya’s steps to build infrastructure, considering that Indonesia’s infrastructure is quite behind compared to other countries. In August, the President of the Republic of Indonesia, Joko Widodo, inaugurated the first toll road in Rencong Land, namely the Trans Sumatra Toll Road (JTTS) (Indrapuri - Blang Bintang), Sigli - Banda Aceh section 4 (Indrapuri - Blang Bintang), which is 14km long.

This underdeveloped infrastructure has an impact on logistics costs which are more expensive, which means Indonesia’s competitiveness is considered to be lower when compared to neighboring countries. Infrastructure development is one strategy for restoring the national economy.

By connecting Aceh to Lampung, it will encourage economic growth and equity in Sumatra, and increase the efficiency of the travel time along this development corridor to 53 hours. And most importantly, the existence of this toll road will increase the multiplier effect 2 to 3 times after its completion in 2024, as well as directly absorbing a workforce of up to 296,000 jobs for the 18 existing sections.

Ketertinggalan infrastruktur ini berdampak pada biaya logistik yang menjadi lebih mahal sehingga daya saing Indonesia dinilai kurang dibandingkan dengan negara tetangga.

Peresmian jalan tol Sigli-Banda Aceh

28

#IMVID / VOL.04 • 2020

EVENT

Keberadaan jalan tol ini mengundang minat investasi untuk mengembangkan usaha, di antaranya kawasan industri, perumahan, dan pariwisata.

Peresmian tol Pekanbaru-Dumai

Sebulan kemudian, Presiden Joko Widodo meresmikan secara virtual jalan tol pertama di Provinsi Riau, yakni JTTS ruas Pekanbaru-Dumai sepanjang 131 kilometer. Hadirnya jalan tol Pekanbaru – Dumai akan meningkatkan konektivitas antara ibukota Provinsi riau dengan Kota Dumai sebagai Kota Pelabuhan dengan industri perminyakan dan agribisnis yang maju, serta Kawasan Industri Perkebunan lainnya.

A month later, President Joko Widodo inaugurated the first toll road in Riau Province, the Pekanbaru-Dumai toll road, which is 131km long. The presence of the Pekanbaru - Dumai toll road will improve connectivity between the provincial capital of Riau and Dumai City, which is a port city with advanced petroleum and agribusiness industries, as well as other plantation industrial estates.

Tidak itu saja, keberadaan tol ini mengundang minat investasi untuk mengembangkan usaha seperti kawasan industri, perumahan, dan pariwisata. Pertumbuhan sentra-sentra baru ini akan mendongkrak aktivitas perekonomian di sekitar wilayah tol dan membuka lebih banyak lapangan pekerjaan. Dengan kata lain, pembangunan infrastruktur menjadi modal untuk mengembangkan lebih banyak lagi peluang usaha dan sarana untuk peningkatan pemerataan kesejahteraan masyarakat.

In addition, the existence of this toll road has attracted investment to develop businesses such as industrial estates, housing and tourism. The growth of these new centers will boost economic activity around toll areas and open up more jobs. In other words, infrastructure development is the catalyst to develop more business opportunities and the means to increase the distribution of social welfare.

Satu hal yang istimewa, pembangunan jalan tol ini menyediakan lima perlintasan Underpass Perlintasan Gajah (UPG) di sepanjang Tol Perkanbaru – Dumai, tepatnya di Kabupaten Bengkalis. Tujuannya, agar jalur jelajah gajah tidak terputus dan dengan demikian biodiversity Sumatra akan terpelihara. Untuk merancang jalur perlintasan gajah melalui underpass tersebut, Hutama Karya berkoordinasi dengan Balai Besar Konservasi Sumber Daya Alam (BBKSDA) Riau.

A special thing about the Pekanbaru – Dumai Toll Road in Bengkalis Regency, is the construction of five Elephant Crossing Underpass (UPG) crossings. The goal is to ensure that elephant roaming routes are not interrupted and thus Sumatran biodiversity will be preserved. To design an elephant crossing route through the underpass, Hutama Karya coordinated with the Riau Natural Resources Conservation Agency (BBKSDA). hutamakar ya.com

29

EVENT

SATU DEKADE HAKAASTON:

Mimpi yang Terwujud Berawal dari ruang kerja sempit, perlahan-lahan PT Hakaaston tumbuh menjadi perusahaan besar yang sukses mengakuisisi tiga perusahaan lainnya.

TIDAK SEMUA perusahaan besar mengawali perjalanan dengan mudah. Ada yang memulainya dari sebuah kantor kecil di bangunan ruko sederhana, seperti PT Hakaaston (HKA). Langkah-langah kecil yang ditempuh perlahan membawa anak perusahaan Hutama Karya ini menjadi salah satu perusahaan manufaktur beton dan aspal terkemuka.

Meskipun harus memulai dari nol, para karyawan yang mayoritas dari Hutama Karya tetap semangat bekerja keras mewujudkan produk dan pelayanan dengan kualitas terbaik.

Proses panjang ini tidak sia-sia. Kini HKA telah menjadi perusahaan besar dengan pertumbuhan

30

#IMVID / VOL.04 • 2020

EN / Not all large companies have an easy journey. Some started in small offices in simple shop buildings, such as PT Hakaaston (HKA).

Small, slow steps have brought this Hutama Karya subsidiary to grow into one of the leading concrete and asphalt manufacturing companies.

Even though they started from scratch, the employees, who are mostly from Hutama Karya, are still enthusiastic about working hard to provide the best quality products and services.

This long process has been worth it because HKA is now a large company that has had extraordinary growth. HKA currently has more than 30 production units and mostly produces

EVENT

luar biasa. Saat ini HKA telah memiliki lebih dari 30 unit produksi dengan produk utama aspal dan beton, puluhan produk precast, dan sudah mengakuisisi tiga perusahaan yang terdiri dari perusahaan baja, perusahaan ready mix, dan perusahaan struktur baja.

Sebagai bentuk syukur atas kesuksesan yang telah diraih dalam 10 tahun ini, pada 25 November 2020 HKA mengelar berbagai acara.

Diawali syukuran, kemudian Webinar Leader Ber-AKHLAK, penutupan Audit ISO37001 Sistem Anti Penyuapan (SMAP), serta sejumlah kegiatan Corporate Social Responsibility (CSR) di seruhun unit produksi, mulai dari santunan anak yatim, bantuan bahan pokok kepada masyarakat sekitar, bantuan pembangunan rumah ibadah dan rencana pemberian satu unit mobil operasional kepada yayasan sosial di Kabupaten Bengkalis, Riau. AKHLAK sendiri adalah nilai dasar perusahaan yaitu Amanah, Kompetensi, Harmonis, Loyalitas, Adaptif dan Kolaboratif. Dalam rangkaian acara syukuran Satu Dekade Haaaston, diambil tema Optimis, Dinamis, dan Sinergi yang jika dijabarkan adalah optimistis menghadapi tantangan, dinamis merespons tantangan, dan bersinergi mencapai visi.

Acara yang dihadiri oleh Direksi dan Kepala Departemen ini juga ditayangkan melalui video conference yang diikuti oleh jajaran Dewan Komisaris, Direksi Anak Perusahan, dan Insan HKA di seluruh unit produksi. Untuk memeriahkan rangkaian acara, juga digelar berbagai perlombaan seperti HKA Got Talent, lomba e-Sports dan lomba vlog.

Melihat ke belakang, HKA sekarang bukanlah lagi perusahaan muda yang berjuang meraih mimpi dari sebuah ruko di Bekasi.

Berkat kerja keras, inovasi tiada henti, serta sikap tidak mudah puas, Insan HKA berhasil membawa perusahaan melejit di kelasnya, hingga mampu bersaing menjadi salah satu perusahaan manufaktur pendukung konstruksi terbaik di Indonesia.

asphalt and concrete, along with dozens of precast products. It has also acquired three businesses consisting of steel, ready mix, and steel structure production.

HKA held various events on the 25th November as a form of gratitude for the success that has been achieved during the past 10 years. Starting with a thanksgiving, then the AKHLAK Leader Webinar, followed by the closing of the ISO37001 Anti-Bribery System (SMAP) Audit. As well as a number of Corporate Social Responsibility (CSR) activities in all production units, ranging from donations for orphans, staple goods donations to surrounding communities, assistance to house construction worship and plans to give an operational car unit to a social foundation in Bengkalis Regency, Riau.

AKHLAK itself is the company’s basic values: Trust (Amanah), Competence (Kompetensi), Harmony (Harmonis), Loyalty (Loyalitas), Adaptive and Collaborative. For the Haaaston’s One Decade celebration events, Optimistic, Dynamic, and Synergy were chosen as the themes. Optimistic in facing challenges, dynamic in responding to challenges and synergizing to achieve the vision.

The event, which was attended by Directors and Heads of Departments, was also broadcast via video conference to the Board of Commissioners, Directors of Subsidiaries and HKA personnel in all production units. To enliven the event, various competitions were also held, such as HKA’s Got Talent, e-Sports competitions and vlog competitions.

Berkat kerja keras dan inovasi tiada henti, HKA mampu bersaing menjadi salah satu perusahaan manufaktur pendukung konstruksi terbaik di Indonesia.

Looking back, HKA is no longer a young company struggling to achieve its dream in a shop house in Bekasi. Thanks to their hard work, continuous innovation and a positive attitude of never being easily satisfied, HKA personnel have succeeded in bringing the company to the top of its class, which means they are now able to compete to become one of the best construction supporting manufacturing companies in Indonesia.

h u tam akar ya.c om

31

CSR

‘Berburu’ UMKM Berkualitas Meningkatkan mutu dan daya saing menjadi modal utama bagi para UMKM untuk bertahan dan naik kelas di tengah pandemi.

DHEA TRI RAMADANI | CSR/PKBL

SALAH SATU unit usaha yang paling terdampak pandemi COVID-19 adalah para pelaku Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) dan hal ini berimbas pada pertumbuhan ekonomi. Sebagai kontributor terbesar terhadap total produk domestik bruto (PDB) Indonesia, UMKM diharapkan dapat tetap bertahan bahkan naik kelas dalam kondisi yang sangat menantang ini. Untuk meningkatkan mutu dan kemampuan bersaing di pasar nasional, Hutama Karya menyelenggarakan webinar UMKM Kuat, Indonesia Sehat pada September lalu, yang menghadirkan sejumlah profesional di bidang pengembangan dan pengelolaan UMKM, yaitu Asisten Deputi Bidang Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan Kementerian BUMN Agus Suharyono, Asisten Deputi Bidang Pemasaran Kementerian Koperasi dan UMKM Destri Ana Sari, Ketua Umum Akumandiri Hermawati Setyorini, dan EVP Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Muhammad Fauzan.

EN / One of the business units most affected by the COVID-19 pandemic are Micro, Small, Medium Enterprises (MSME) players, and this has had an impact on economic growth. As the largest contributor to Indonesia’s total gross domestic product (GDP), it is hoped that MSMEs can survive and even grow in these very challenging conditions. To improve their quality and ability to compete in the national market, Hutama Karya held a webinar on ‘Strong MSMEs, Healthy Indonesia’ in September. This was presented by a number of professionals in the field of MSME development and management, such as the Assistant Deputy for Social and Environmental Responsibility at the Ministry of State-Owned Enterprises, Agus Suharyono, Assistant Deputy Marketing Division of the Ministry of Cooperatives and MSME, Destri Ana Sari, General Chairperson of Akumandiri, Hermawati Setyorini, and EVP Corporate Secretary of Hutama Karya, Muhammad Fauzan.

Diikuti sekitar 500 peserta pelaku UMKM dan umum, seminar online ini mengangkat tiga poin utama agar bisnis mampu pertahan, yaitu akselerasi yang perlu dilakukan oleh UMKM, strategi pemasaran UMKM berbasis digital, dan peluang untuk bergabung dalam program kemitraaan BUMN, khususnya di Hutama Karya. Di sesi akhir, UMKM yang berminat, dapat mengirimkan proposal bisnis mereka untuk diseleksi.

Joined by around 500 MSME and general participants, this online seminar raised three main points that businesses need to survive – MSME acceleration, digital-based MSME marketing strategies, and the opportunity to join StateOwned Enterprise partnership programs, especially with Hutama Karya. During the final session, interested MSMEs could send their business proposals for selection.

Sebagai puncaknya, 3 UMKM terbaik akan dikembangkan dan diberi modal usaha masing-masing senilai 50 juta rupiah melalui Program Kemitraan Hutama Karya. Mereka yang berhasil menjadi mitra Hutama Karya adalah produk pakaian olahraga Caposia milik M Rizki Febrian Budiman, produsen kain khas Kalimantan Selatan Kain Sasirangan milik Niki Yuliansari, dan produk sepatu kulit Cixargoods milik Fachri Ramadhan.

32

#IMVID / VOL.04 • 2020

One of the highlights was the selection of 3 of the best MSMEs, which will be developed and given venture capital worth Rp50 million each through the Hutama Karya Partnership Program. Those who have succeeded in becoming Hutama Karya's partners are Caposia sportsware product by M Rizki Febrian Budiman, traditional fabric artisan from South Kalimantan region Kain Sasirangan by Niki Yuliansari, and Cixargoods leather shoes by Fachri Ramadhan..

CSR

Masker untuk Indonesia Hutama Karya terus melanjutkan kebaikan dengan membagikan masker gratis ke sejumlah daerah di Indonesia.

DHEA TRI RAMADANI | CSR/PKBL

SEIRING PENINGKATAN jumlah penularan dan penyebaran kasus positif COVID-19 di Indonesia, pada 8 Oktober lalu, Hutama Karya menyalurkan bantuan berupa 10.000 masker kain gratis di provinsi Sumatra Barat sebagai bagian dari Sosialisasi Adaptasi Kebiasaan Baru (AKB) yang dilakukan oleh BUMN. Bantuan tersebut diserahkan langsung oleh Manager QHSE PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) Proyek Jalan Tol Ruas Padang – Sicincin, Setiowati Suharni kepada Tim Satgas BUMN Provinsi Sumatra Barat, Insan Kesuma di Kantor KAI Divre II Sumbar. Sembilan belas kabupaten atau kota di Provinsi Sumatra Barat mendapatkan bantuan yang disebarkan di beberapa tempat keramaian, yaitu terminal, pasar, dan tempat umum lainnya, dengan menyisipkan media komunikasi seperti pamflet dan sandwichman yang berisi materi terkait dengan AKB.

EN / In response to the increasing transmission and spread of COVID-19 in Indonesia, on October 8th, Hutama Karya distributed aid in the form of 10,000 free cloth masks in West Sumatra Province, as part of the new normal socialization carried out by Ministry of State-Owned Enterprises. The assistance was handed over directly by the QHSE Manager of PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) for the Padang - Sicincin Toll Road Project, Setiowati Suharni, to the West Sumatra Province BUMN Task Force Team, Kesuma Insan at the KAI Regional Division II, West Sumatra Office. Nineteen districts or cities in West Sumatra Province received assistance which was distributed in several well-populated areas such as terminals, markets and other public places. This was achieved with communication media such as pamphlets and sandwich men containing information related to the new normal socialization.

Berselang satu minggu, Hutama Karya dan puluhan BUMN kembali membagikan total 45.000 masker kain gratis kepada masyarakat, berkolaborasi dengan Satuan Tugas (Satgas) Penanganan COVID-19 DKI Jakarta. Hutama Karya sendiri menerjunkan milenialnya untuk membangikan 1.000 masker kain di Pasar Pulo Gadung dan Stasiun Klender yang padat dengan aktivitas masyarakat.

One week later, Hutama Karya and dozens of State-Owned Enterprises distributed a total of 45,000 free cloth masks to the public, in collaboration with the DKI Jakarta COVID-19 Handling Task Force. Hutama Karya itself has deployed its millennials to distribute 1,000 cloth masks at Pulo Gadung Market and Klender Station which are always busy with community activities.

Tercatat hingga hari ini, Hutama Karya telah membagikan lebih dari 687 ribu masker medis dan masker kain, 7 ribu lebih Alat Pelindung Diri dan Alat Kesehatan, 144 unit Sarana Cuci Tangan, 17 ribu liter hand sanitizer dan hand soap, 6 ribu liter cairan disinfektan beserta sprayer, serta ribuan paket sembako.

Diharapkan pembagian masker gratis ini masyarakat semakin menyadari pentingnya menerapkan protokol kesehatan 3 M, yakni memakai masker, mencuci tangan, dan menjaga jarak.

As of today, Hutama Karya has distributed more than 687,000 medical masks and cloth masks, 7,000 Personal Protective Equipment and medical devices, 144 hand washing facility units, 17,000 litres of hand sanitizer and hand soap, 6,000 litres of disinfectant liquid along with sprayers, as well as thousands of food packages. It is hoped that the distribution of these free masks will help people to become aware of the importance of implementing 3M’s health protocol wearing masks (Memakai Masker), washing hands (Mencuci Tangan), and maintaining distance (Menjaga Jarak). hutamakar ya.com

33

VOICE

SYAMSUAR, GUBERNUR PROVINSI RIAU:

Jalan Mulus, Gerak Makin Cepat Tol Pekanbaru – Dumai lancarkan aktivitas bisnis, ekonomi, dan perdagangan.

34

SEBELUM ADANYA Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS), akses transportasi antardaerah, khususnya antara kabupaten kota dan antarprovinsi harus ditempuh dalam waktu yang lama dengan jarak tempuh yang jauh, sehingga memperlambat arus keluar masuk barang. Dari Pekanbaru ke Dumai dan Pekanbaru ke Rengat biasanya membutuhkan waktu masing masing lebih kurang 4 jam, sedangkan dari Pekanbaru ke Tembilahan membutuhkan waktu 7 jam.

EN / Prior to the existence of the Trans Sumatera Toll Road (JTTS), transportation access between regions, especially between regencies, cities and between provinces, took a long time because of the big distances, which slowed the flow of goods and trade. From Pekanbaru to Dumai, and Pekanbaru to Rengat, usually took approximately 4 hours, while from Pekanbaru to Tembilahan took 7 hours.

Dengan beroperasinya Tol Pekanbaru – Dumai, diharapkan dapat memangkas waktu perjalanan dari Pekanbaru ke Dumai dan Pekanbaru ke Rengat masing-masing menjadi 2 jam dan dari Pekanbaru ke Tembilahan jadi 4 jam. Tidak itu juga, akses transportasi

However, with the operation of the Pekanbaru - Dumai Toll Road, travel time has been cut, with Pekanbaru to Dumai and Pekanbaru to Rengat only taking 2 hours, and Pekanbaru to Tembilahan just 4 hours. Likewise, transportation access

#IMVID / VOL.04 • 2020

VOICE

antarprovinsi juga akan semakin lancar, baik ke provinsi Sumatra Utara, Sumatra Barat, dan Jambi.

between provinces will also be smoother, to North Sumatra, West Sumatra, and Jambi.

Sebagai pelabuhan utama di provinsi Riau, Dumai menjadi pintu ekspor dan impor baik komoditi yang berasal dari provinsi Riau maupun dari provinsi tetangga menuju Selat Malaka, baik itu ke Malaysia, Singapura, dan negara lainnya. Keberadaan tol ini akan mampu memperlancar akses ke pelabuhan Dumai sehingga memperlancar proses ekspor dan impor.

As the main port in Riau Province, Dumai is the gateway for import and export commodities from Riau Province and neighboring provinces to the Malacca Strait, be it to Malaysia, Singapore or other countries.

The existence of this toll road will facilitate access to Dumai port, which will smoothen the export and import processes.

Tidak itu saja, kualitas dan tingkat produksi Crude Palm Oil (CPO) yang sangat bergantung pada waktu tempuh, juga terbantu dengan beroperasinya tol ini. Kelapa sawit yang baru dipetik akan menurun kualitasnya setelah beberapa jam.

Maka, Tandan Buah Segar (TBS) yang telah dipanen, harus segera dikirim ke pabrik untuk diolah lebih lanjut dalam waktu kurang 24 jam agar produktivitas dan mutu CPO semakin baik.

Untuk memaksimalkan kemudahan transportasi dalam memenuhi kebutuhan bisnis dan perdagangan, diharapkan adanya penambahan pintu tol pada aksesakses strategis, misalnya akses ke Kawasan Industri Tenayan (KIT), Kabupaten Pelalawan, dan Kabupaten Rokan Ilir. Keterlibatan usaha milik masyarakat setempat yang berada di area rest area Jalan Tol Pekanbaru – Dumai diharapkan lebih banyak. Hutama Karya selaku pengelola JTTS hendaknya dapat memberikan prioritas kepada UMKM yang dilintasi jalan tol untuk mendapatkan tempat berdagang rest area sehingga dapat memperluas peluang lapangan pekerjaan.

Not only that, the quality and production levels of Crude Palm Oil (CPO), which is very dependent on travel time, will also be aided by the operation of this toll road. The freshly picked palms deteriorate in quality after a few hours, so the Fresh Fruit Bunches (FFB) that have been harvested, must be sent immediately to the factory and be processed in less than 24 hours, so that the productivity and quality of CPO will be better.

To maximize the ease of transportation in meeting business and trade needs, it is hoped that there will be additional toll booths in strategic access areas, such as the Tenayan Industrial Estate (KIT), Pelalawan Regency and Rokan Ilir Regency. It is hoped local community-owned businesses in the rest area of Pekanbaru - Dumai Toll Road will become more active. Hutama Karya, as the manager of the JTTS, will give priority to MSMEs that are covered by toll roads, to get places to trade in rest areas to expand their job opportunities.

Akses transportasi antarprovinsi akan semakin lancar, baik ke provinsi Sumatra Utara, Sumatra Barat, dan Jambi. hutamakar ya.com

35

INSIGHT

Mendekatkan Komunitas dengan Teknologi Jembatan Sudah secara alami manusia selalu mencari cara untuk tetap terhubung dengan komunitas lain. Saat alam menjadi pemisah, jembatan pun dibangun sebagai solusi.

36

TEKNOLOGI PEMBUATAN jembatan sudah sangat pesat berkembang. Jika dulu jembatan hanya bisa dibangun pada rintangan dengan jarak pendek, kini daratan yang terpisah lautan pun bisa terhubung. Berbagai macam bentuk, bahan, dan teknik konstruksi terus dikembangkan sesuai dengan kebutuhan.

EN / Bridge making technology has developed very rapidly. In the past, bridges could only be built over obstacles with short distances, but now land separated by oceans can be connected. Various forms, materials and construction techniques continue to be developed according to requirements.

Struktur jembatan ada bermacam-macam, yang dibuat dengan mempertimbangkan jarak wilayah yang dihubungkan, kondisi geologi, dan berbagai komponen lain. Beberapa contoh struktur jembatan antara lain:

There are various bridge structures, which are made according to the distance of the connected areas, geological conditions and various other components. Some examples of bridge structures include:

#IMVID / VOL.04 • 2020

INSIGHT

Macao Bridge, Hong Kong

• Truss bridge yaitu jembatan yang menggunakan kerangka truss berbentuk segitiga sehingga dari segi konstruksi lebih kokoh. Garis diagonal pada tiang jembatan juga bisa mengalihkan beban ke area yang lebih luas sehingga beban tidak berkumpul di satu titik.

• Beam bridge atau jembatan grider adalah jembatan dengan desain paling sederhana yaitu lurus horizontal dengan tiang pancang vertikal untuk memperkokoh strukturnya. Konstruksi ini biasanya digunakan untuk menghubungkan daratan yang jaraknya dekat, misalnya dipisahkan oleh sungai.

• Arch bridge adalah jembatan yang memiliki struktur berbentuk setengah lingkaran seperti busur di bagian

• Truss bridges use a triangular truss frame so that they are more robust. Diagonal lines on the piers of the bridge also shift the load to a wider area so that the load does not gather at one point.

• The beam bridge or grider bridge are bridges with the simplest design, which is straight horizontally with vertical piles to strengthen the structure. This construction is usually used to connect land with a short distance, for example, by a river.

• Arch bridges have a semicircular structure like an arc at the bottom of the road. Bridges with this structure require less material than a beam bridge, but have higher resistance. hutamakar ya.com

37

INSIGHT

bawah jalan. Jembatan dengan struktur ini membutuhkan lebih sedikit material dibandingkan dengan beam bridge, namun memiliki ketahanan yang lebih tinggi.

• Suspension bridge adalah jembatan yang seluruh bebannya ditahan oleh sepasang kabel penahan yang bertumpu pada minimal dua pasang menara. Desainnya yang rumit membuat biaya pembuatannya juga lebih besar, namun tampilannya yang indah bisa membuat jembatan gantung menjadi ciri khas tersendiri di wilayah tersebut.

• Cable stayed bridge merupakan jembatan yang menggunakan kabel sebagai pemikul lalu lintas yang langsung ditumpu oleh tower yang terpasang pada pilar-pilar jembatan. Jembatan jenis ini dibuat untuk panjang bentang 100600 meter dan sangat baik digunakan pada daerah dengan risiko gempa tinggi. Salah satu jembatan yang menggunakan jenis konstruksi ini adalah Jembatan Pulau Balang di Kalimantan Timur.

Teknik Pengecoran Laut Saat membangun jembatan, proses pengecoran yang dilakukan tentu sangat berbeda dengan pembuatan konstruksi lainnya. Meskipun bahan yang digunakan sama, perlu teknik tertentu untuk melakukan pengecoran di laut atau sungai. Beberapa teknik pengecoran yang dilakukan antara lain adalah penuangan beton dengan karung, pengecoran dengan pipa tremi, pengecoran dengan katup hydro, pengecoran dengan beton pra susun, dan dengan pembuatan pondasi kaison.

Sebelum dilakukan pengecoran tentu harus dilakukan pengamatan di lapangan untuk menentukan cara penuangan beton dan pengecoran yang paling pas.

38

#IMVID / VOL.04 • 2020

• Suspension bridges have the entire load supported by a pair of retaining cables that are supported by at least two pairs of towers. The intricate design makes them more expensive to build, but they are beautiful in appearance which makes them a distinctive feature of the area.

• Cable stayed bridges use cables as traffic bearers which are directly supported by towers mounted on bridge pillars. This type of bridge is made for a span length of 100-600 meters and is best used in areas with a high earthquake risk. One of the bridges that uses this type of construction is the Pulau Balang Bridge in East Kalimantan.

Ocean Casting Technique When building a bridge, the casting process is certainly very different from other constructions.

Even though the materials used are the same, it takes a certain technique to make castings in the sea or a river. Some of the casting techniques carried out include pouring concrete with sacks, casting with tremie pipes, casting with hydro valves, casting with pre-stacked concrete, and making caisson foundations.

Jembatan Baturusa II, Bangka Belitung

Before casting, of course, observations must be made in the field to determine the most appropriate method of pouring the concrete and casting. The foundation of the caisson is widely used in the construction of quite iconic bridges. This foundation is made by drilling the ground until a hard point is found, then inserting reinforced concrete into the hole that has been made. Several iconic bridges such as the Akashi-Kaikyo bridge in Japan, the Great Belt bridge in

INSIGHT

Pembuatan pondasi kaison banyak digunakan dalam pembuatan jembatan yang cukup ikonik.

Pondasi ini dibuat dengan cara mengebor tanah hingga menemukan bagian yang keras, lalu memasukkan beton bertulang ke lubang yang telah dibuat. Beberapa jembatan ikonik seperti jembatan AkashiKaikyo di Jepang, jembatan Great Belt di Denmark dan jembatan Tsingma di Hongkong dibuat dengan menggunakan teknik pondasi kaison ini.

Dibantu Teknologi Seperti halnya jenis konstruksi lain, teknologi pembuatan jembatan juga terus mengalami perkembangan. Bukan hanya dalam hal teknik, tapi juga dari bahan-bahan yang digunakan dan alat-alat yang dipakai pun terus mengalami perubahan sehingga bisa mempercepat dan mempermudah konstruksi.

Teknologi jembatan yang cukup penting adalah aplikasi kamera konstruksi. Dengan adanya kamera, transparansi pembangunan bisa meningkat karena prosesnya bisa terus diawasi. Semua pihak yang terlibat bisa langsung mendapatkan informasi tentang apa yang sedang dlakukan di lokasi proyek sehingga jika ada masalah bisa lebih cepat teratasi. Selain itu, jembatan juga dipantau dengan Structural Health Monitoring System (SHMS) agar ketika terjadi kerusakan bisa segera diketahui.

Salah satu teknologi konstruksi jembatan yang banyak dipakai adalah metode Accelerated Bridge Construction (ABC). Metode ini umum digunakan untuk merehabilitasi jembatan lama dengan cara merakit struktur baru di samping atau di bawah jembatan lama. Artinya, lalu-lintas yang berjalan di jembatan lama masih bisa terus berjalan sementara struktur baru dibangun. Tanpa metode ini, jembatan direhabilitasi sambil menutup sebagian akses jembatan sehingga diperlukan waktu lama sampai perbaikan selesai. Dengan metode ABC, jembatan baru bisa berfungsi menggantikan struktur lama tanpa mengganggu akses lalu lintas.

Denmark and the Tsingma bridge in Hong Kong were made using this caisson foundation technique.

Jembatan Ampera, Palembang

Technology Assistance As with other types of construction, bridgebuilding technology also continues to develop. Not only in regards to technique, but also the materials and tools used are constantly changing so that construction can be speeded up and simplified.

Bridge technology that has become quite important is the construction camera application. With the presence of cameras, the transparency of development can be increased because the process can be continually monitored. All parties involved can immediately get information about what is being done at the project site, so that any problems can be resolved quicker. In addition, the bridge is also monitored by the Structural Health Monitoring System (SHMS), so any damage that occurs can be immediately known.

One of the most widely used bridge construction technologies is the Accelerated Bridge Construction (ABC) method. This method is commonly used to strengthen old bridges by assembling new structures beside or under the old bridge. This means that traffic travelling on the old bridge can still continue while the new structure is being built. Without this method, the bridge having structural repairs will be partially closed and access to the bridge will be limited for a long time while the repairs are being completed.

With the ABC method, the new bridge can function to replace the old structure without disturbing traffic access.

Jembatan Pulau Balang II, Kalimatan Timur

hutamakar ya.com

39

REVIEW

ATOMIC HABITS:

Perubahan Kecil yang Memberikan Hasil Luar Biasa PENULIS: JAMES CLEAR | PENERBIT: PT. GRAMEDIA PUSTAKA UTAMA (2019)

SAAT INGIN mempunyai suatu tujuan dalam hidup, seperti badan lebih langsing, dapat promosi di pekerjaan, membeli rumah, dan lain sebagainya, kita cenderung lebih fokus pada cara-cara meraihnya dan bukannya membentuk suatu sistem yang membuat kita dapat meraih hal-hal tersebut.

James Clear menekankan apa yang kita tuju atau cita-citakan sangatlah tergatung dari cara kita membangun kebiasaan.

Menurutnya, perbaikan yang sangat kecil dari kebiasaan kita, bila dilakukan dalam jangka waktu yang lama akan memberikan pengaruh yang dahsyat. “Menjadi 1% lebih baik tiap hari,” demikian tulisnya. Clear mengambil contoh tentang orang yang bangkrut dan bertekad mendapatkan kebebasan finansial—bila yang bersangkutan mulai menabung sedikit demi sedikit setiap bulan, maka ia sudah berada di jalur yang benar. Tentu saja ia tidak langsung EN/ When we have a goal in life, such as a slimmer body, a promotion at work, to buy a house, merdeka dari kebangkrutan dalam and so on, we tend to focus more on ways to achieve it, rather than forming a plan to achieve satu bulan, akan tetapi usaha those things. menabungnya akan membawanya ke sana.

James Clear emphasizes that what we aim for or aspire to is very much dependent on how we build habits. According to him, very small improvements of our habits, if done over a long Dengan kata lain, Clear period of time, will have a tremendous effect. “Become 1% better every day,” he wrote. Clear menekankan pada sistem yang gives the example of a person who is broke and determined to gain financial freedom. If he disebutnya sebagai atomic habits. starts saving a little every month, then he is on the right track. Of course, he won’t be free from Atomic habits adalah kebiasaanbankruptcy in just one month, but his kebiasaan kecil yang merupakan saving efforts would eventually get bagian dari sistem yang lebih him there. besar. Banyak orang yang merasa sulit mengubah kebiasaan, To put it another way, Clear introduces misalnya pola makan sehat atau the system he calls atomic habits. niat untuk rutin berolahraga dan Atomic habits are small habits that are menyalahkan diri sendiri, padahal part of a larger system. Many people masalahnya justru ada pada sistem find it difficult to change their habits, yang kita jalani. Nasihat Clear untuk for example starting a healthy diet or membangun kebiasaan yang baik? trying to exercise regularly, and blame Jangan berfokus pada “apa” yang themselves even though the problem ingin kita raih, melainkan pada lies within the system they live in. identitas yang ingin kita bangun, Seperti apakah “sosok” yang Clear’s advice for building good habits? saya inginkan? Perubahan hanya Do not focus on “what” we want to bertahan sementara saja, kecuali achieve, but on the identity we want to bila menjadi bagian dari siapa diri build. What kind of “figure” do I want? kita.

Change is only temporary, unless it becomes a part of who we are.

Melalui buku ini, Clear memberikan berbagai kiat untuk dapat Throughout this book, Clear provides mengubah kebiasaan-kebiasaan various tips to help us change our kecil untuk tetap produktif, small habits and to stay productive, termotivasi, dan tentu saja: motivated and of course - happy. bahagia.

Change is only temporary, unless it becomes a part of who we are.

40

#IMVID / VOL.04 • 2020

E N T E R TA I N M E N T

Sastra dalam Siniar Suatu upaya menjaga sastra Indonesia tetap lestari.

CERITA BUKAN hanya membantu kita memahami dunia, tapi juga identitas diri kita dan bangsa kita. Dimulai pada Juli lalu, puluhan aktor ikut berpartisipasi dalam program terbaru Sandiwara Sastra melalui podcast @budayakita sekaligus disiarkan melalui stasiun radio RRI.

EN / Stories not only help us to understand the world but also tell us about our identity and our nation. Starting in July, dozens of actors participated in the latest program, Sandiwara Sastra, through the @budayakita podcast, as well as broadcasting on the RRI radio station.

Kepiawaian para aktor dalam menghidupkan cerita dan tokoh-tokoh dalam karya sastra tersebut tercermin dalam berbagai adaptasi novel yang disuarakan. Sebut saja “Berita dari Kebayoran” (Pramoedya Ananta Toer), “Kemerdekaan” (Putu Wijaya), “Mencari Herman” (Dewi Lestari), Seribu Kunang-Kunang di Manhattan dan lain sebagainya.

The expertise of the actors in bringing the stories and characters to life in these literary works has been reflected in various adaptations of the novels that were voiced. To name a few - “News from Kebayoran” (Pramoedya Ananta Toer), “Independence” (Putu Wijaya), “Looking for Herman” (Dewi Lestari), a Thousand Fireflies in Manhattan and many more.

Dirjen Kebudayaan Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia Hilmar Farid mengatakan, sandiwara radio pernah menjadi primadona pada masa kejayaannya. Dengan adanya podcast yang semakin populer, platform tersebut dapat digunakan untuk lebih memperkenalkan karya-karya sastra Indonesia melalui format audio.

Director General of Culture of the Ministry of Education and Culture of the Republic of Indonesia, Hilmar Farid, said radio plays were once the prima donna of their heyday. With the increasingly popular podcast, this platform can be used to further introduce Indonesian literary works through audio format.

Dengan disutradarai oleh Gunawan Maryanto yang mengarahkan para aktor dan aktris lintas generasi dari jarak jauh, lintas kota, bahkan negara. Total ada 27 figur publik yang terlibat dalam program ini. Mulai dari Christine Hakim, Lukman Sardi, Maudy Koesnaedi, Marsha Timothy, Vino G Bastian, Nicholas Saputra, Reza Rahadian, Iqbaal Ramadhan, Tara Basro, Chelsea Islan, Oka Antara, dan masih banyak lagi. Setiap pekannya, satu episode berdurasi 30 menit bisa didengarkan dan tentu saja dibagikan kepada penikmat seni lainnya.

Gunawan Maryanto directed the actors and actresses across generations and from a distance, from different cities and even countries. There were a total of 27 public figures involved in this program. Starting with Christine Hakim, Lukman Sardi, Maudy Koesnaedi, Marsha Timothy, Vino G Bastian, Nicholas Saputra, Reza Rahadian, Iqbaal Ramadhan, Tara Basro, Chelsea Islan, Oka Antara, and many more. Every week, one 30-minute episode can be listened to and of course shared with other art connoisseurs.

hutamakar ya.com

41

PA S S I O N

IKIGAI

Menemukan Makna dalam Hidup Mustahil terjebak dalam rutinitas jika mampu menemukan makna dalam setiap aktivitas yang dijalani.

42

#IMVID / VOL.04 • 2020

PA S S I O N

BANGUN PAGI, bergegas untuk mandi, lanjut sarapan, berangkat bekerja atau siap di depan laptop untuk bekerja dan meeting, makan siang, kembali bekerja, beres-beres rumah, menonton siaran streaming, tidur.

Setiap hari melakukan kegiatan yang sama, pasti memicu stres dan rasa tertekan? Tidak jika kita memahami Ikigai sebagai cara menjalani hidup.

Many people forget that when it comes to life, it’s not just about life as a whole.

Things that are lived daily, things that seem simple, are also alive.

EN / Get up early, hurry to take a shower, have breakfast, go to work or be ready in front of your laptop for work and meetings, have lunch, go back to work, clean up the house, watch streaming broadcasts, sleep.

Doing the same things everyday definitely triggers stress and depression. But not if we understand Ikigai as a way of living.

Setiap Alasan Berarti Tidak ada terjemahan khusus mengenai Ikigai, namun secara singkat, Ikigai merupakan alasan mengapa kita bangun di pagi hari sehingga lebih ringan melangkah saat menjalani hari. Ikigai tidak langsung berhubungan dengan upah atau pendapatan, melainkan menemukan nilai dalam hidup – bekerja bisa salah satunya, tetapi tidak terbatas di situ.

Every Reason Matters There is no specific translation regarding Ikigai, but in short, Ikigai is the reason we wake up in the morning so that it is easier to get through the day. Ikigai is not directly related to wages or income, but rather finds value in life - work can be one of them, but it is not limited to it.

Satu dari sekian banyak buku bertema Ikigai, yaitu Ikigai-ni-tsuite (Tentang Ikigai) yang ditulis oleh psikiater Mieko Kamiya, mengungkapkan bahwa Ikigai itu mirip dengan kebahagiaan, namun dipandang dari dimensi yang berbeda. Dengan Ikigai, seseorang tetap mampu melihat masa depan dan harapan, walaupun kondisinya sedang sangat buruk saat ini.

One of the many books on the theme of Ikigai, “Ikigai-ni-tsuite”(About Ikigai) written by psychiatrist Mieko Kamiya, reveals that Ikigai is similar to happiness, but seen from a different dimension. With Ikigai, one is still able to see the future and hope, even though conditions are very bad right now.

Tidak perlu memasang tujuan hidup sebagai sesuatu yang besar sehingga kita kesulitan untuk mencapainya. Banyak orang lupa, ketika membicarakan hidup, tak melulu soal hidup secara keseluruhan. Halhal yang dijalani sehari-hari, sesuatu yang kelihatannya sederhana, itu juga hidup.

Masyarakat Jepang percaya bahwa dengan menghargai setiap momen, menemukan kebahagiaan dari hal-hal kecil dalam keseharian, merupakan hidup yang utuh.

There is no need to set life goals as something big because it is difficult for us to achieve them. Many people forget that when it comes to life, it’s not just about life as a whole. Things that are lived daily, things that seem simple, are also alive. Japanese people believe that by cherishing every moment, finding happiness from the little everyday things, life is complete.

Bisa jadi setelah mencapai posisi puncak atau memasuki pensiun, kita bertanyatanya: apalagi yang bisa saya kerjakan?

Semua sudah dilalui, tetapi mengapa hati ini masih terasa hampa? Apakah harus mengerjakan sesuatu yang lebih besar dari sebelumnya? Menurut prinsip Ikigai, tidak. Temukan alasan mengapa kita harus bangun esok pagi: melihat senyum pasangan dan tawa si kecil, menikmati udara pagi, menyeruput secangkir kopi hitam kesukaan, dan seterusnya. Memang bukan sesuatu yang mewah dan besar, tetapi bukan berarti kita tidak berhak mendapat kebahagiaan penuh dari sesuatu yang kecil, yang selama ini diabaikan.

It could be that after reaching the top position or entering retirement, we wonder: what else can we do?

Everything has been achieved, so why does the heart still feel empty?

Do you have to do something bigger than before? According to Ikigai principles - no. Find out the reasons why we have to wake up tomorrow morning: see your partner’s smile and the laugh of your little one, enjoy the morning air, sip your favorite cup of black coffee, and so on. It does not have to be something luxurious and big, we are entitled to full happiness from something small, which has been neglected.

hutamakar ya.com

43

T R AV E L I N G

Tren Terbang

“Nowhere” Rindu bepergian dan menikmati pengalaman terbang?

“Flights to Nowhere” mungkin bisa jadi solusinya.

SEBELUM PANDEMI, perjalanan ke tempat-tempat yang ingin kita kunjungi bukan hal yang sulit. Akan tetapi, dengan adanya larangan terbang selama pandemi, penutupan perbatasan, pembatasan jumlah penumpang dan protokol kesehatan, membuat para pencinta traveling bukan hanya merindukan pengalaman dan keseruan saat pelesir—namun juga sensasi saat berada di bandara dan di dalam pesawat.

“Flights to Nowhere” adalah solusi yang diberikan oleh beberapa maskapai penerbangan kepada penumpang, yang rindu mendengar deru pesawat, suasana kabin—tanpa harus benar-benar mendarat di suatu tujuan. Suatu penerbangan yang menekankan pada ‘perjalanan’ dan bukan ‘tujuan’.

Konsep penerbangan ini tentu bukanlah hal baru. Antarctica Flights telah menyewa jet Qantas untuk penerbangan wisata yang melintasi Antartika selama 26 tahun.

Lepas Landas dan Mendarat di Tempat yang Sama EVA Air, salah satu maskapai terbesar di Taiwan, menawarkan perjalanan khusus pada 8 Agustus 2020 bertepatan dengan

44

#IMVID / VOL.04 • 2020

EN / Before the pandemic, traveling to the places we wanted to visit was not difficult. However, with the reduction of flying during the pandemic, border closures, restrictions on the number of passengers and health protocols, travel lovers not only miss the experience and excitement of traveling - but also the sensation of being at the airport and on the plane.

“Flights to Nowhere” is a solution that some airlines are providing to passengers, who long to hear the roar of planes and feel the atmosphere of the cabin — without actually having to land at a destination. A flight that emphasizes ‘travel’ and not ‘destination’. This concept is certainly not new, Antarctica Flights have been chartering Qantas jets for scenic flights over Antarctica for 26 years.

peringatan Father’s Day di Taiwan. Penerbangan yang dikenal dengan Dream Hello Kitty ini menjual 309 kursi yang dilengkapi dengan berbagai fasilitas yang dihiasi karakter kartun Sanrio, yaitu Hello Kitty, My Melody, dan Little Twin Stars.

Dengan jarak tempuh selama tiga jam, penerbangan lepas landas dari Bandara Taoyuan, melintasi Pulau Guishan dan garis pantai Huadong yang indah, serta pulau-pulau terdekat lainnya. Selain pemandangan dari atas pesawat, hal yang paling ditunggu adalah hidangan berbintang Michelin yang dibuat oleh koki bintang tiga Michelin, Motokazu Nakamura.

Penerbangan ini dioperasikan dengan nomor penerbangan BR5288 yang bila diucapkan akan terdengar seperti “Aku cinta ayah” dalam bahasa China.

Maskapai penerbangan Australia Qantas pun tak ketinggalan. Pesawat Qantas QF787 pada 10 Oktober 2020 berangkat dari Sydney, terbang di atas kota metropolitan Australia, Teluk Byron dan Gold Coast ke Great Barrier Reef dan Uluru untuk kemudian kembali ke Sydney. Selama penerbangan, penumpang dapat melihat landmark Australia dari titik pandang yang spektakuler karena pesawat sesekali turun ke ketinggian 4.000 kaki. Tidak hanya itu, maskapai ini juga menyajikan hiburan khusus saat penerbangan yaitu penampilan selebriti.

Dengan menawarkan 150 tempat duduk mencakup kelas bisnis, ekonomi premium, dan ekonomi, tiket terjual habis dalam waktu kurang dari 10 menit saat ditawarkan pada bulan September. Harga tiket yang ditawarkan bervariasi antara A$787 hingga A$3.787 atau setara dengan Rp8,5 juta hingga Rp41,2 juta, tergantung kelas yang dipilih.

Konsep serupa juga ditawarkan oleh Royal Brunei yang menawarkan penerbangan “Dine and Fly trip” yang pertama terbang 16 Agustus 2020.

Dengan waktu penerbangan selama 85 menit, pesawat akan berputar melintasi pulau Kalimantan, sambil menyuguhkan aneka makanan yang menggugah selera. Tidak berbeda dengan maskapai yang menawarkan konsep flights to nowhere lainnya, penjualan tiket penerbangan ini pun ludes hanya dalam waktu dua hari.

Sekadar Tren Sesaat?

Selama pandemi, tentu saja flights to nowhere ini menimbulkan banyak pro dan kontra. Mulai dari isu lingkungan dan tentunya tentang adanya kemungkinan penularan selama penerbangan.

Meski dianggap dapat memberikan dorongan bagi perusahaan perjalanan, banyak orang yang menganggap kegiatan ini tetap tidak berdampak pada industri pariwisata yang lebih luas. Di banyak tempat wisata, layanan wisata dan penginapan termasuk tempat-tempat belanja yang mengandalkan turis asing kebanyakan tetap kosong—dan mungkin belum akan kembali beraktivitas normal dalam waktu dekat.

Tapi untuk sekadar pengalaman, mengapa tidak?

Takeoff and landing at the same place EVA Air, one of the largest airlines in Taiwan, is offering a special trip from the 8th August 2020 to coincide with the anniversary of Father’s Day in Taiwan. The flight, known as the Dream Hello Kitty, sells 309 seats equipped with various facilities decorated with Sanrio cartoon characters such as Hello Kitty, My Melody and Little Twin Stars.

With a flight time of three hours, the plane takes off from Taoyuan Airport, crossing Guishan Island and the beautiful Huadong coastline, as well as other nearby islands. Apart from the view, the thing that is most eagerly awaited is the Michelin-starred dish made by three Michelin star chef, Motokazu Nakamura.

This flight has the flight number BR5288, which sounds like “I love daddy” in Chinese.

Australian airline Qantas has not been left behind. QF787 left Sydney on 10th October 2020 and flew over the Australian metropolis, Byron Bay, the Gold Coast, the Great Barrier Reef and Uluru, before returning. During flights, passengers get incredible views of famous Australian landmarks from a spectacular vantage point as the planes occasionally descend to an altitude of 4,000 feet. Not only that, the airline also provides special entertainment during flights — namely celebrity appearances.

Offering 150 seats — covering business, premium economy, and economy class - tickets sold out in less than 10 minutes when offered in September. Ticket prices vary between A$787 to A$3,787, or the equivalent of Rp8.5 million to Rp41.2 million.

A similar concept is also being offered by Royal Brunei with its “Dine and Fly trip” which first flew on 16th August 2020. With a flight time of 85 minutes, the plane rotates across the island of Borneo, while serving a variety of appetizing food. Just like the other airlines that have been offering flights to nowhere, tickets sold fast and were sold out in just two days.

Just a momentary trend?

During a pandemic, flights to nowhere of course have many pros and cons. Starting with environmental issues and the possibility of transmission during flights. Although it is thought that flights to nowhere provide encouragement for travel companies,many people consider this activity to not have an impact on the wider tourism industry.

Many tourist attractions, tourist services and accommodation, including shopping places that rely on foreign tourists, remain mostly empty - and may not be returning to normal in the near future. But just for the experience, why not fly to nowhere? h u tam akar ya.c om

45

V O YA G E

Virtual Tour:

Menikmati Keseruan Traveling dari Rumah Dengan protokol kesehatan yang mengharuskan orang untuk tinggal di rumah dan menjaga jarak, tur virtual menjawab hasrat pelesir kita. Cukup dengan gadget atau komputer dan koneksi internet. Voila!

46

ADA BANYAK cara untuk tetap menghibur diri selama pandemi COVID-19. Mulai dari membaca buku, menonton film sampai berkebun. Akan tetapi, bagaimana dengan mereka yang hobi jalan-jalan dan berpetualang? Tenang saja, ternyata banyak tempat wisata terkenal yang menawarkan pengalaman berwisata dari rumah.

EN / There are many ways to keep yourself entertained during the COVID-19 pandemic.

From reading books and watching movies to gardening. But what about those who like traveling and adventure? Take it easy, it turns out that there are many famous tourist attractions that offer travel experiences from home.

Dari Museum Sampai Luar Angkasa Beberapa tempat menawarkan tur 360 derajat, membawa kita ke setiap sudut dan celah perkebunan Mount Vernon George Washington. Yang lain menampilkan pameran

From museums to outer space Several venues offer 360-degree tours, taking us to every nook and cranny of Mount Vernon, George Washington’s estate. Others feature virtual exhibits or an online archive

#IMVID / VOL.04 • 2020

V O YA G E

virtual atau arsip online yang dapat dijelajahi, misalnya Batu Rosetta dan artefak Mesir kuno di The British Museum, London, menikmati foto ikonik abad ke-20 melalui art and culture Google, mempelajari sejarah olahraga di Museum Olimpiade, Lausanne, Swiss atau terkagum-kagum melihat salah satu penemuan arkeologi paling menakjubkan di abad ke-20, yaitu pasukan tentara terakota dari Dinasti Qin di Tiongkok—suatu pengalaman virtual yang menakjubkan yang memungkinkan kita menukik ke dalam makam dan “berjalan” di antara para prajurit, serta melihat ekspresi wajah unik mereka dari dekat.

that can be explored, such as the Rosetta Stone and ancient Egyptian artifacts at The British Museum in London. Enjoy iconic 20th century photos via Google art and culture, study sporting history at the Olympic Museum, Lausanne, Switzerland or be amazed to see one of the most incredible archaeological discoveries of the 20th century - the terracotta army of the Qin Dynasty, in China. Enjoy an astonishing virtual experience that allows us to dive into tombs and “walk” among soldiers, so close that we can see their unique expressions.

Cara-cara yang ditawarkan cukup mudah—dan gratis.

Calon pengunjung cukup masuk ke website resmi tempat wisata yang diingini dan mencari tautan yang menawarkan tur virtual. Alternatif lain, banyak tempat wisata bersejarah dunia yang juga dapat diakses melalui Google Arts & Culture (yang memiliki akses terbatas ke 2500 museum) atau streetart.withgoogle.com yang menawarkan pemandangan graffiti dan seni jalanan di berbagai kota dunia, mulai dari Buenos Aires, Los Angeles sampai Ho Chi Minh.

The methods offered are quite easy — and free.

Potential visitors simply go to the official website of the desired tourist spot and look for a link that offers a virtual tour. Alternatively, many world historical sites can also be accessed via Google Arts & Culture (which has limited access to 2500 museums) or streetart. withgoogle.com, which offers views of graffiti and street art in various cities of the world, from Buenos Aires to Los Angeles and Ho Chi Minh.

Bagi yang memiliki ketertarikan terhadap eksplorasi luar angkasa, maka tur bersama NASA adalah pilihan yang tepat. Walau dapat dilakukan melalui desktop, jika ingin merasakan tur dalam bentuk yang terbaik, gunakan ponsel cerdas dan unduh Google Ekspedisi augmented reality trip to NASA’s Armstrong Flight Research Center. Ini adalah tur 360 derajat yang menyeluruh dan komprehensif untuk pemula dan penggemar pesawat, termasuk mengikuti tur ke pusat operasi misi Teleskop Luar Angkasa Hubble.

For those who have an interest in exploring space, a tour with NASA is the right choice. While it can be done on a desktop, if you want to experience the tour in its best form, use a smartphone and download the Google Expeditions augmented reality trip to NASA’s Armstrong Flight Research Center. This is a thorough and comprehensive 360-degree tour for both beginners and aircraft enthusiasts and includes a tour of the Hubble Space Telescope’s mission operations center.

Live Feed 24 Jam Mau tahu apa sebenarnya yang terjadi di Times Square, detik ini juga? Bukankah menyenangkan untuk menikmati pemandangan panorama Paris selama hari kerja?

Live 24 hour feeds Want to know what is happening in Times Square, right at this very second? Wouldn’t it be nice to enjoy panoramic views of Paris during the week?

Walau sebenarnya bukan tur, melainkan live feed sepanjang waktu akan tetapi cukup menjawab keingintahuan kita akan apa yang terjadi di kota atau belahan bumi lain. Kita dapat menyaksikan gemerlap Menara Eiffel secara real-time, kawasan sibuk Shibuya di Tokyo atau mengawasi jalan-jalan yang lengang di kota London—kapan saja—dengan live feed ini. Cukup menyenangkan bukan?

Even though it is not actually a tour, but a live feed, it is enough to answer our curiosity about what is happening in other cities or parts of the world. You can watch the glittering Eiffel Tower in real-time, the busy Shibuya district of Tokyo or watch the deserted streets of London — anytime — with these live feeds.

Pretty exciting, isn’t it? hutamakar ya.com

47

LIFE HACKS

Tetap Sehat di Rumah Tidak bisa ke pusat kebugaran? Tidak masalah!

Kehadiran aplikasi latihan kebugaran mengajak kita mandiri bukan hanya untuk berlatih secara mandiri, mengecek kesehatan, termasuk mengatur asupan gizi yang kita butuhkan. Sudah coba empat aplikasi berikut?

EN / Having a fitness training application invites us to be independent not only to exercise, but to also check our health, including regulating our nutritional intake. Have you tried the following four applications?

MapMyRun MapMyRun adalah pelacak lari sederhana dan merupakan pilihan yang bagus untuk pemula. Cukup tekan mulai saat kita mulai berlari, dan aplikasi akan merekam rute dan kecepatan serta memperkirakan berapa banyak kalori yang dibakar. Kita juga dapat membuat rencana pelatihan dasar, termasuk berlari dalam kelompok. Aplikasi ini juga dilengkapi dengan fitur analisis detak jantung, voice feedback, dan kemampuan untuk mengekspor file pelatihan ke perangkat lunak lain, misalnya Training Peaks.

MapMyRun MapMyRun is a simple run tracker and is a great choice for beginners. Just press start when you start running and the app will record your route, speed and estimate how many calories you burned. You can also create a basic training plan, including running in groups. This application also comes with features heart rate analysis, voice feedback and the ability to export training files to other software such as Training Peaks.

Centr Centr adalah aplikasi yang memberikan panduan komprehensif berdasarkan tujuan kebugaran pengguna, misalnya meningkatkan kesehatan, membangun otot, dan lain sebagainya. Berdasarkan jawaban kita, aplikasi menawarkan latihan khusus untuk mencapai tujuan. Tidak hanya itu, Centr juga memberikan panduan nutrisi dan bimbingan mental (meditasi/mindfulness). Aplikasi yang diciptakan oleh aktor Chris Hemsworth ini juga menawarkan alternatif gym di rumah untuk latihan yang mungkin agak terlalu sulit untuk dilakukan (misalnya, deadlift barbel).

Centr Centr is an application that provides comprehensive guidance based on the user’s fitness goals, such as improving health, building muscle and so on. Based on our answers, the application offers specific exercises for achieving goals. Not only that, Centr also provides nutritional guidance and mental guidance (meditation/ mindfulness). The app, created by actor Chris Hemsworth, also offers a home gym alternative to exercises that may be a little too difficult to do (for example, the barbell deadlift).

Down Dog Down Dog memberikan latihan yoga baru setiap kali kita membuka matras. Aplikasi ini menawarkan lebih dari 60.000 konfigurasi berbeda dan tidak akan membuat kita melakukan latihan yang sama berulang kali. Down Dog juga memberi banyak opsi penyesuaian untuk urutan jenis latihan (pengenalan yoga, latihan singkat, latihan penuh) dengan pilihan 6 level yang berbeda, mulai dari pemula sampai mahir serta durasi latihan mulai dari 10 menit hingga 110 menit. Down Dog juga memiliki fitur menyimpan sesi untuk penggunaan offline yang memungkinkan kita berlatih tanpa harus terhubung ke internet.

Down Dog Down Dog provides a new yoga practice every time we open the mat. The app offers over 60,000 different configurations and won’t have us doing the same exercises over and over. It also provides many customization options for the sequence of exercise types (yoga introduction, short workout, full workout, etc) with a choice of 6 different levels, from beginner to advanced and training durations from 10 to 110 minutes. Down Dog also has a session saving feature for offline use that allows us to practice without having to be connected to the internet.

48

#IMVID / VOL.04 • 2020

LIFE HACKS

Calm Dengan Calm, pengaturan tidur, meditasi, dan relaksasi ada di tangan kita. Aplikasi ini menawarkan sesi meditasi terpandu yang sangat cocok untuk pemula melalui praktisi berpengalaman. Kita juga dapat menentukan berapa lama waktu yang kita dedikasikan untuk aplikasi ini setiap hari. Selain berbagai macam meditasi harian, Calm juga menampilkan suara alam dan cerita pengantar tidur yang dinarasikan oleh selebritas termasuk Stephen Fry dan Matthew McConaughey yang akan membantu kita untuk tidur nyenyak. Versi terbaru dari aplikasi ini juga menyertakan fitur check-in suasana hati (mood), yang memungkinkan pengguna merefleksikan perasaannya setiap hari.

Calm With Calm, sleeping arrangements, meditation and relaxation are in our hands. This app offers guided meditation sessions that are perfect for beginners through to experienced practitioners. We can also determine how much time we dedicate to this application each day. Apart from a wide variety of daily meditations, Calm also features nature sounds and bedtime stories narrated by celebrities including Stephen Fry and Matthew McConaughey that will help us to sleep well.

The latest version of the app also includes a mood check-in feature, which allows users to reflect on their feelings each day. h u tam akar ya.c om

49

LOCAL WISDOM

Harmoni Kehidupan dalam Gamelan Gamelan bukanlah sekadar perangkat alat musik tradisional. Ada filosofi dengan makna mendalam dalam setiap ketukan dan iramanya.

MUSIK ADALAH bentuk pengungkapan ekspresi manusia sejak zaman dahulu. Seiring dengan semakin berkembangnya budaya, musik juga menjalani aneka fungsi penting dalam kehidupan masyarakat. Di Indonesia, musik gamelan adalah salah satu bentuk kesenian tradisional yang sejarahnya beriringan dengan terbentuknya Nusantara.

Catatan sejarah menyebutkan gamelan muncul bahkan sebelum masuknya pengaruh Hindu dan Budha. Dalam mitologi Jawa, gamelan dipercaya diciptakan oleh Batara Guru, yaitu dewa yang memerintah seluruh wilayah Jawa pada tahun 230 M. Bukti paling awal tentang seni tradisional ini terdapat dalam relief di Candi Borobudur yang menampilkan aneka alat musik yang terdapat dalam gamelan.

Dalam perkembangannya, gamelan menyebar ke berbagai wilayah hingga kini kita mengenal aneka gamelan, antara lain gamelan Jawa, Sunda, dan Bali. Merunut dari sejarah gamelan yang berawal dari nilai kepercayaan, perangkat alat musik ini pun digunakan dalam berbagai acara penting baik di lingkungan kerajaan maupun kehidupan masyarakat pada umumnya.

Perangkat alat musik ini digunakan dalam berbagai acara penting baik di lingkungan kerajaan maupun kehidupan masyarakat pada umumnya.

50

#IMVID / VOL.04 • 2020

EN / Music has been a form of human expression since ancient times. Along with the development of culture, music also serves various important functions in people’s lives. In Indonesia, gamelan music is a traditional art form whose history has coincided with the formation of the archipelago.

Historical records say the gamelan appeared even before the influences of Hinduism and Buddhism.

In Javanese mythology, the gamelan is believed to have been created by Batara Guru, a god who ruled all of Java in 230 AD. The earliest evidence of this traditional art is found in reliefs at Borobudur Temple, which showcase various musical instruments used in gamelan.

During its development, gamelan spread to various regions and now we are familiar with various forms, such as Javanese, Sundanese and Balinese gamelans. Tracing the history of gamelan, which originated from the value of belief, this musical instrument was used in various important events both by the kingdom and in the lives of the people.

The use of gamelan varies according to the event and different devices are used. Traditional palace

LOCAL WISDOM

Penggunaan gamelan disesuaikan dengan acara yang diiringinya dan menggunakan perangkat yang berbeda pula. Upacara adat keraton, pelantikan raja atau ratu, peringatan kenaikan tahta dan berbagai peristiwa penting lainnya diiringi oleh perangkat gamelan gangsa pakurmatan.

Sedangkan untuk kegiatan seni budaya seperti tari, pertunjukan wayang, dan hajatan digunakan perangkat gamelan gangsa ageng. Hingga saat ini gamelan masih digunakan sebagai musik pengiring dalam berbagai acara terutama yang bernuansa tradisional.

Keunikan yang Istimewa Secara alami, gamelan membentuk keunikan masing-masing sesuai dengan budaya dan karakteristik masyarakat yang memainkannya. Gamelan Jawa memiliki nada yang lembut yang diyakini

ceremonies, inauguration of the king or queen, commemoration of the ascension to the throne and various other important events are accompanied by the gangsa pakurmatan gamelan. Whereas for cultural arts activities such as dance, puppet shows and celebrations, the gangsa ageng gamelan is used. Up until now, gamelan is still used to accompany music at various events, especially those with traditional nuances.

Special Uniqueness Naturally, gamelans form their own uniqueness according to the culture and characteristics of the people who play them. Javanese gamelans are a soft tone which is believed to be an expression of the Javanese view of life to always maintain harmony, to be gentle in speaking and acting and to avoid harsh expressions. hutamakar ya.com

51

LOCAL WISDOM

sebagai pengungkapan pandangan hidup masyarakat Jawa yang selalu memelihara keselarasan hidup, cenderung lembut dalam bertutur kata dan bertindak, serta menghindari ekspresi yang keras.

Karakteristik ini terlihat pada tarikan tali rebab yang sedang, keseimbangan bunyi kenong, saron, kendang, dan gambang, serta gong saat menutup irama.

Di daerah Sunda, gamelan disebut Degung dengan irama terkesan mendayu-dayu dan didominasi oleh suara suling. Dalam bahasa Sunda banyak kata berakhiran “gung” untuk mewakili hal-hal yang berkedudukan tinggi dan terhormat, seperti “panggung”, “agung”, dan “tumenggung”. Oleh karena itu, ada yang memaknai Degung sebagai hal yang agung dan terhormat dalam masyarakat Sunda. Ada juga yang berpendapat bahwa Degung berasal dari kalimat “deg ngadeg ka nu Agung” yang bisa dimaknai bahwa manusia harus selalu beribadah kepada Tuhan.

Sementara itu gamelan Bali memiliki ciri khas irama yang sangat dinamis, meledakledak dan dimainkan dengan kecepatan tinggi. Ritme musik cepat ini dimunculkan melalui perangkat ceng-ceng, yaitu alat musik mirip simbal namun berukuran kecil. Di samping itu, keunikan lain dari gamelan Bali adalah pelarasan tepat melalui dengung akustik yang dihasilkan dari dentingan khas gamelan berbahan perunggu dalam perangkat musiknya.

Filosofi Penuh Makna Instrumen musik dalam perangkat gamelan memiliki bentuk, ukuran, dan suara yang berbeda-beda, namun ketika ditabuh alat-alat musik ini membentuk alunan irama indah. Secara filosofis,

52

#IMVID / VOL.04 • 2020

This characteristic can be seen in the moderate tugging of the fiddle strings, the balance of the sound of the kenong, saron, drums and xylophone, and the gong when closing the rhythm.

In the Sundanese area, the gamelan is called Degung and has a mellow rhythm which is dominated by the sound of the flute. In Sundanese, many words end in “gung” to represent matters of high and honorable positions, such as “panggung (stage)”, “agung (great)”, and “tumenggung (honorable title of a person).” Because of this there are those who interpret Degung as a noble and honorable thing in Sundanese society.

There are also those who argue that Degung comes from the sentence “deg ngadeg ka nu Agung” which means that humans must always worship God. Meanwhile, Balinese gamelans have a characteristic rhythm that is very dynamic, explosive and played at high speed. This fast musical rhythm is generated through a sappy device, which is a small, cymballike instrument. Apart from that, another uniqueness of Balinese gamelans is the precise tuning through the acoustic hum that is produced from the distinctive tinkling of the bronze gamelan in its musical instruments.

Meaningful Philosophy Musical instruments in gamelan have different shapes, sizes and sounds, but when they are played, they form beautiful rhythmic strains.

Philosophically, the formation of this rhythm is a reflection of social life in which there are various kinds of human characters, but who live together in

Instrumen musik pada gamelan memiliki bentuk, ukuran, dan suara yang berbeda-beda, namun ketika ditabuh akan membentuk alunan irama yang indah.

LOCAL WISDOM

terbentuknya irama ini adalah cerminan kehidupan bermasyarakat yang di dalamnya terdapat aneka macam karakter manusia, namun mampu hidup bersama dalam keharmonisan. Karena harus dimainkan oleh banyak orang, gamelan juga mengajarkan filosofi kebersamaan.

Aneka instrumen gamelan ketika dipukul akan menimbulkan bunyi nang, ning, nung, neng, dan nong. Masing-masing bunyi ini memiliki makna mendalam yang dikaitkan dengan hubungan manusia dengan Sang Pencipta.

Misalnya bunyi neng memiliki makna meneng (diam) yang diartikan sebagai meditasi, semedi, atau sembahyang. Sedangkan bunyi nung memiliki arti merenung atau dunung (tahu tujuan) agar dalam beribadah kita selalu ada tujuan yaitu Tuhan. Bunyi nang yang dihasilkan alat musik bonang, diartikan sebagai kejernihan pikiran dan hati yang harus dimiliki manusia.

Alat musik saron yang namanya diambil dari kata sero dalam bahasa Jawa yang berarti keras, melambangkan lantangnya suara kita sebagai manusia untuk selalu menyatakan kebenaran.

Suling dekat bunyinya dengan kata eling (ingat) yang bermakna manusia harus selalu ingat akan kewajibannya. Sedangkan gong yang merupakan alat musik berukuran besar, bersuara keras dan ditabuh di akhir irama, mengandung filosofi manusia yang mengakhiri kehidupan dengan sempurna.

harmony. Because it has to be played by many people, gamelan also teaches the philosophy of togetherness.

When beaten, various gamelan instruments produce sounds of nang, ning, nung, neng, and nong. Each of these sounds has a deep meaning that is associated with the human relationship with the Creator. For example, the sound of neng has the meaning of meneng (silence) which is defined as meditation or prayer. While the sound of nung has the meaning of contemplating or dunung (knowing the purpose), so that in our worship there is always a purpose - namely God. The sound of nang produced by a bonang instrument is interpreted as the clarity of mind and heart that humans must have.

The saron musical instrument, whose name is taken from the Javanese word sero, which means loud, symbolizes how our human voices must always speak the truth. The flute (suling) sound is similar to the sound of the word eling (remember) which means that humans must always remember their obligations. While the gong, which is a large musical instrument, sounds loud and is beaten at the end of the rhythm, and contains the human philosophy that life ends perfectly. h u tam akar ya.c om

53

C O L L A B O R AT I O N

Bintang Baru di Sumbawa Barat Bendungan Bintang Bano dengan berbagai manfaatnya telah lama dinantikan masyarakat Sumbawa Barat.

I GUSTI NGURAH KETUT UDARE | DIVISI SIPIL UMUM

Kabupaten Sumbawa Barat yang berada di ujung barat Pulau Sumbawa menyimpan potensi wisata dan agraris. Sebagian wilayahnya adalah lahan pertanian yang selama bertahun-tahun menggantungkan pasokan air dari hujan. Saat musim kemarau tiba, petani pun seringkali kesulitan mempertahankan hasil lahan karena kurangnya pasokan air.

Oleh sebab itu, bendungan di wilayah Sumbawa Barat menjadi infrastruktur penting yang bisa membawa perubahan besar pada kehidupan masyarakat di sana.

Bendungan Bintang Bano yang sekarang sedang dalam tahap pembagunan adalah satu diantaranya. Bendungan ini mulai dibangun pada masa pemerintahan Presiden Joko Widodo dan Wakil Presiden Jusuf Kalla sebagai upaya untuk mewujudkan ketahanan air dan pangan.

Proyek Strategis Lahan pertanian yang masih bergantung pada curah hujan membuat para petani di Sumbawa Barat hanya bisa panen dua kali dalam setahun. Bendungan Kalimantong II yang selesai dibangun tahun 1993 ternyata belum mampu mengairi wilayah pertanian secara maksimal. Dengan adanya bendungan Bintang Bano, nantinya akan ada pasokan air tambahan ke dalam Bendungan Kalimantong II yang bisa mengairi jalur irigasi lama dan baru.

Adanya tambahan ini diharapkan akan bisa memenuhi kebutuhan irigasi sepanjang tahun sehingga frekuensi panen bisa ditingkatkan.

Bendungan Bintang Bano ini juga akan difungsikan untuk membendung aliran sungai Brang Rea dan mengendalikan banjir ulangan periode 25 tahunan sebesar 21,13 juta meter kubik. Kapasitas tampungan totalnya sebesar 65,64 juta

54

#IMVID / VOL.04 • 2020

EN / West Sumbawa Regency, which is located at the western tip of Sumbawa Island, has tourism and agricultural potential. Part of this area is agricultural land, which for years has depended on rain for its water supply. When the dry season arrives, farmers often find it difficult to maintain land yields due to a lack of water.

For this reason, the dam in the West Sumbawa area has become an important infrastructure that has brought big changes to the lives of the people there.

Bintang Bano Dam, which is currently under construction, is another one. This dam began construction during the administration of President Joko Widodo and Vice President Jusuf Kalla as an effort to achieve water and food security.

Strategic Project Agricultural land that is dependent on rainfall means that farmers in West Sumbawa can only harvest twice a year. The Kalimantong II Dam, which was completed in 1993, has not been fully able to irrigate agricultural areas.

With the Bintang Bano dam, there will be an additional water supply to the Kalimantong II Dam which will then be able to irrigate the old and new irrigation channels. It is hoped that this additional dam will be able to meet irrigation needs throughout the year, so that the frequency of harvests can be increased.

The Bintang Bano Dam will also stem the flow of the Brang Rea river and control repeated flooding, which over a 25-year period is 21.13 million cubic meters. Its total storage capacity of 65.64 million cubic meters is the largest in West Nusa Tenggara, and when fully operational the dam will be able to irrigate 6,695 hectares of surrounding agricultural land, as well as

C O L L A B O R AT I O N

hutamakar ya.com

55

C O L L A B O R AT I O N

meter kubik adalah yang terbesar di Nusa Tenggara Barat, dan saat beroperasi penuh bendungan ini akan mampu mengairi 6.695 hektare (ha) lahan pertanian di sekitarnya, serta menjadi sumber air baku dengan debit air 555 liter per detik.

Bendungan Bintang Bano akan difungsikan untuk membendung aliran sungai Brang Rea.

Direktur Operasi II Hutama Karya, Novias Nurendra mengatakan aliran air dari Bendungan Bintang Bano juga akan dimanfaatkan untuk pembangkit listrik minihidro 2 x 4,4 megawatt yang akan cukup untuk memenuhi kebutuhan listrik di Sumbawa Barat.

Lokasinya yang berada di wilayah dengan pemandangan alam yang indah dan kondisi hutan yang masih terjaga, juga membuat bendungan ini menyimpan potensi wisata alam yang cukup tinggi. Mengingat banyaknya manfaat yang bisa didapatkan dari keberadaan bendungan ini, Hutama Karya selaku salah satu pihak yang terlibat sejak awal pembangunan berkomitmen untuk menyelesaikan proyek sesuai target waktu, yaitu pada 31 Desember 2021.

Kolaborasi Lanjutan Saat ini pembangunan tahap kedua Bendungan Bintang Bano berlanjut

56

#IMVID / VOL.04 • 2020

being a source of natural water with a water discharge of 555 liters per second.

Hutama Karya Director of Operations II, Novias Nurendra, said that the flow of water from the Bintang Bano Dam will also be used for a 2 x 4.4 megawatt mini-hydro power plant which will be sufficient to meet the electricity needs in West Sumbawa. Its location in an area with beautiful natural scenery and well-preserved forest conditions, also gives this dam a high potential for tourism. Given the many benefits that can be obtained from the existence of this dam, Hutama Karya, as one of the parties involved since the beginning of construction, is committed to completing the project according to the deadline of December 31, 2021.

Advanced Collaboration Currently, the construction of the second phase of the Bintang Bano Dam is continuing with the collaboration between PT Hutama Karya (Persero), PT Brantas Abipraya (Persero) and PT Bahagia Bangunnusa. During this second stage, Hutama Karya is tasked with working on spillway buildings, shotcrete reinforcement, as well as

C O L L A B O R AT I O N

Its location is in an area with beautiful natural scenery and well-preserved forest condition.

supporting facilities such as access roads, offices, the dam’s operational mess, viewing posts, landscapes, and so on. Meanwhile, Brantas Abipraya and Bahagia Bangunnusa are tasked with working on the main dam.

Proyek ini mengalokasikan tenaga kerja lokal sebagai bentuk kerja sama dengan masyarakat setempat.

kembali dengan kolaborasi antara PT Hutama Karya (Persero) dengan PT Brantas Abipraya (Persero), dan PT Bahagia Bangunnusa. Pada tahap kedua ini Hutama Karya bertugas mengerjakan bangunan pelimpah (spillway), penguatan tebing (shotcrete), serta bangunan fasilitas penunjang, yaitu jalan akses, kantor dan mess operasional bendungan, gardu pandang, landscape, dan sebagainya. Sedangkan Brantas Abipraya dan Bahagia Bangunnusa bertugas mengerjakan bangunan bendungan utama (main dam).

Lokasi proyek yang berada di pedalaman diakui menjadi salah satu kendala terutama dalam masalah ketersediaan logistik. Untuk mengatasinya, stok logistik diperbanyak agar tidak sampai terjadi kekurangan karena untuk mendatangkan persediaan butuh waktu yang cukup lama. Memasuki musim hujan, genangan air di lokasi proyek dan turunnya hujan menjadi tantangan tersendiri. Agar proyek bisa terus berjalan, disediakan pompa air untuk mengendalikan genangan air serta memaksimalkan

The project’s location in the interior is recognized as one of the major obstacles, especially in terms of logistics.

To overcome this, the logistics stock has been increased to reduce shortages, because it takes a long time to bring supplies in. During the rainy season, standing water at the project site and falling rain become a challenge in itself.

In order for the project to continue running, a water pump was provided to control standing water and maximize working time when it was not raining.

waktu kerja saat sedang tidak hujan.

Proyek ini juga mengalokasikan pekerjaan untuk tenaga kerja lokal sebagai bentuk kerja sama dengan masyarakat setempat.

Komunikasi antara perusahaan dan masyarakat juga terus dibangun dengan bantuan pemda dan aparat setempat untuk menghindari masalah sosial yang mungkin muncul.

Melibatkan beberapa pihak dalam satu proyek tentu bisa memunculkan dinamika tersendiri. Perbedaan budaya perusahaan dan misi yang ingin dicapai bisa menjadi sumber konflik, dan ini disadari oleh semua pihak yang terlibat. Namun karena sejak awal ini adalah proyek kolaborasi, tim di lapangan sudah saling mengenal dan kompak sehingga komunikasi bisa berjalan lancar.

Dengan tinggi 120 meter (m), panjang puncak 497 m, dan luas genangan 118 Ha, Bendungan Bintang Bano diharapkan akan menjadi perwujudan asa masyarakat Sumbawa Barat menuju kehidupan yang lebih berkualitas.

The project also allocates jobs for local workers as a form of cooperation with local communities. Communication between the company and the community is also continuously developed, with the help of local government and local officials to avoid social problems that may arise.

Several parties being involved in one project can certainly create its own dynamics. The difference in corporate culture along with achieving the overall mission can be a source of conflict, which is recognized by all parties involved. However, since this was a collaborative project from the start, the team in the field already knew each other and were united, which enabled communication to run smoothly.

With a height of 120 meter (m), a peak length of 497m and an inundation area of 118 hectares, the Bintang Bano Dam is expected to be a beacon of hope for the people of West Sumbawa towards a higher quality of life. hutamakar ya.com

57

HK GAMES

Pereda Ketegangan

Konon, mencorat-coret kertas bisa meredakan stres. Yang jelas, sejenak mengabaikan hal-hal di sekitar kita memang akan membuat kita sedikit lebih rileks. Istirahatkan pikiran, sebentar saja.

Salah satu caranya dengan mengerjakan maze berikut. Yuk, dicoba!

Asah ketelitian, temukan jalan keluarnya!

58

#IMVID / VOL.04 • 2020

JTTS: Optimalisasi PMN Bagi Ekonomi Sumatra Created by: HK & Detik.com

1 2

3

4

5

7

10

6

8

11

12

9

13

h u tam akar ya.c o m

14

15

16

59

60

#IMVID / VOL.04 • 2020