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12345678901234567890123456 INSTRUMENTOS, CONTROLES E INSTRUCCIONES 12345678901234567890123456 12345678901234567890123456 12345678901234567890123456 4 12345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789 BASICAS DE OPERACION - SECCION 2 12345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789 12345678901234567890123456
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3 - Luz de aviso de carga de la batería: El testigo luminoso de carga se enciende en el tablero de instrumentos cuando la llave del conmutador de arranque está en la posición de ‘alternador’ (en la primera muesca), pero sin arrancar el motor. Deberá apagarse al arrancar el motor y volver la llave a la posición de ‘alternador’, lo que indicará que el sistema de carga de la batería está funcionando de manera correcta.. Si luz queda encendida mientras funciona el motor, deténgalo e identifique la causa del problema.
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Para informaciones acerca de análisis de fallos, sus causas y soluciones, consulte el apartado 5.13 de la Sección 5 acerca de mantenimiento del presente Manual. 4 - Luz de aviso de obstrucción del filtro de aire Este piloto se enciende en el tablero de instrumentos cuando el filtro de aire está obstruido. Al poner la llave de arranque en la primera muesca, la luz se enciende; sin embargo, apenas el motor entre en funcionamiento esta luz de aviso deberá apagarse. Cuando ella se encienda con el motor en operación normal, deténgalo e investigue la causa. Obtenga mayores detalles en la Sección 5 - Mantenimiento y ajustes. 5 - Indicador de nivel de combustible: Señala el nivel aproximado de combustible existente en el depósito, contribuyendo así para evitar que el gasoleo se agote totalmente. No deje que eso ocurra, para evitar percances. Desde la izquierda hacia la derecha, la indicación de la aguja es la siguiente: vacío, medio lleno y lleno. 6 - Indicador de la temperatura del líquido refrigerante del motor Se indica la temperatura del agua circulante en el sistema de enfriamiento del motor. Tanto el exceso cuanto la falta de temperatura son perjudiciales. La temperatura está correcta si la aguja está en el segmento verde (central) de la escala del marcador. En caso de recalentamiento, no detenga el motor de inmediato. Déjelo funcionando en ralentí hasta que la temperatura baje. Después deténgalo para localizar las causas de la irregularidad. Cuando se quite la tapa del radiador, aflójela hasta la primera muesca y espere que la presión escape.
7 - Indicador de la presión de aceite del motor: Durante el funcionamiento normal del motor y en cualquier rotación, el puntero del marcador debe permanecer en la franja verde (central). Si el puntero entra en la franja roja de la derecha indica que la presión de aceite está muy alta. Una de las causas podrían ser los filtros tapados. Si, por el contrario, el puntero entra en la franja roja de la izquierda indica que la presión está muy baja. En ambos casos, apague el motor inmediatamente y busque la causa, que incluso podría ser el nivel incorrecto del aceite del cárter.
