Auf einen Blick Not-Aus-Schalter "Hybridsystem" hinter rechter Batteriefachklappe
Gefahr!
Not-Aus-Schalter "Hybridsystem" hinter rechter Batteriefachklappe
An aktiven unter Spannung stehenden Teilen darf nicht gearbeitet werden (BGV A3 §6 ( 1 ) ).
Es sind zwei Not-Aus-Schalter vorhanden, um das Hybridsystem im Fehlerfall abzuschalten. Beide haben die gleiche Funktion.
Das Hybridsystem wird sofort abgeschaltet.
Gefahr! Vor Arbeiten an oben genannten Teilen muss die Spannungsfreiheit festgestellt und während der Arbeit sichergestellt bleiben.
Hinweis:
M54.25-0116
Schalter (1) betätigen. Hinweis: Pfeil = Fahrtrichtung
Gefahr! Bestimmte Hochvolt-Komponenten des Hybridsystems können nach dem Betätigen des Not-Aus Schalters noch bis zu 6 Minuten unter gefährlicher Spannung stehen, erst danach sind die Hochvolt-Komponenten spannungslos.
Hinweis: Die Anordnung des Not-Aus-Schalters kann abweichen.
Gefahr! An aktiven unter Spannung stehenden Teilen darf nicht gearbeitet werden (BGV A3 §6 ( 1 ) ).
CITARO G BlueTEC HYBRID/01.2012 D
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