23.1.9.2 ALTERNATÖR KAYIŞI GERGİNLİĞİNİN AYARLANMASI

Kayış esnemesi belirlenen değerlerden farklı ise alternatör kayış gerginliğini ayarlayın. Bağlantı cıvatasını (1) ve kilit somunlarını (3) gevşetin.

Kayış gerginliğini ayarlama cıvataları (2) ile ayarlayın ve alternatörü sabitleyin. Gevşettiğiniz bağlantı cıvatasını (1) ve kilitleme somunlarını (3) tekrar sağlam bir şekilde sıkın.

Sıkma torkları

Motor Kilit somunu Bağlantı cıvatası

Isuzu 4HK1 60.8-90.2 Nm (6.2-9.2 kgfm) 113.8 - 139.2 Nm (11.6 - 14.2 kgfm)

Isuzu 6HK1 60.8-90.2 Nm (6.2-9.2 kgfm) 113.8 - 139.2 Nm (11.6 - 14.2 kgfm)

Isuzu 4JJ1 20 - 30 Nm (2.0 - 3.1 kgfm) 44 - 58 Nm (4.5 - 5.9 kgfm)

Ayar bittikten sonra, motoru 5 dakika rölantide çalıştırın ve daha sonra motoru durdurarak kayış gerginliğini tekrar kontrol edin. Uygun değilse yeniden ayarlayın.

UYARI

Kayış gerginliği alternatör sabitlendikten sonra değişebilir. Bu nedenle cıvataları sıktıktan sonra gerginliği tekrar kontrol edin.

UYARI

Eğer herhangi bir kayışta çatlak bulunursa ya da hasarlıysa en kısa zamanda değiştirilmelidir. Değişimin Hidromek yetkili servis tarafından yapılmasını sağlayın.

23.1.10 ATAŞMAN PİMLERİNİN GRESLENMESİ

1) Elle greslemek söz konusu olduğunda ataşmana şekilde gösterilen konumu aldırıp motoru durdurun

2) Manuel ya da basınçlı gres pompası ile gresörlüklerden gres basın

3) Gresledikten sonra taşan gresi silin

4) Su altında çalışıldıktan hemen sonra, su altında kalan kepçe pimleri gibi parçalara, gresleme zamanına bakılmaksızın eski gresi alarak yeni gres basın

5) Otomatik gresleme (isteğe bağlı) ile otomatik gresleme durumunda;

(5) Bom ve arm bağlantı pimi (2 yer)

(6) Arm silindiri mil ucu pimi (1 yer)

(7) Kepçe silindiri tespit pimi (1 yer)

(1) Bom silindiri tespit pimi (2 yer)

(8) Arm ve kepçe bağlantı pimi (2 yer)

(9) Arm ve kepçe bağlantısı pimi (2 yer)

(2) Bom tespit pimi (3 yer)

(3) Bom silindiri mil ucu pimi (2 yer)

(4) Arm silindiri tespit pimi (1 yer)

(10) Mil ve kepçe bağlantısı bağlantı pimi (2 yer)

(11) Kepçe silindiri mil ucu pimi (1 yer)

(12) Kepçe ve kepçe bağlantısı pimi (1 yer)

23.1.11 PALET PABUÇ CIVATALARININ SIKILMASI

Palet pabuç cıvataları (1) gevşekse, palet pabuçları hasar görebilir.

Bu nedenle cıvataların gevşek olup olmadığını kontrol edin ve belirlenen torkta sıkın

Tekrar Sikilma

1) 78 kg.m ye torkladıktan sonra, somun ve pabucun baklanın ana yüzeyi ile tam temas edip etmediğini kontrol edin.

2) Sıkma sırası Cıvataları şekilde gösterilen sıra ile sıkılayın