12.12.1 YÜRÜYÜŞ REDÜKTÖRÜ YAĞININ KONTROL

Ed Lmes

1. Redüktör üzerindeki tapalar, yandaki şekilde gösterilen konuma gelecek şekilde makineyi park edin.

2. Yağ boşaltma tapasının (2) altına temiz bir kap koyun.

3. Boşaltma tapasını gevşeterek bir miktar yağ numunesi alın.

4. Yağ boşaltma tapasını sıkın.

5. Numune yağ içine su karışmışsa ve yağın rengi bozulmuşsa, "23.6.1. Yürüyüş Redüktörü Yağının Değiştirilmesi" bölümünde anlatıldığı şekilde yağı değiştirin.

1. Yağ dolum tapası

12.13. EĞİMLİ ARAZİDE YÜRÜTÜLÜRKEN

Alinacak Nlemler

UYARI

Eğimde yürürken bom ile arm arasındaki açıyı 90110° arasında tutun ve kepçeyi yerden 20-30 cm kaldırın.

Yokuştan geri geri inmeyin.

Eğimde kesinlikle dönmeyin ya da çapraz gitmeyin. Dönüşün gerektiği durumlarda önce düz yere gelin, sonra manevra yapın.

Makine kayarsa, kepçeyi derhal yere indirin. Asla kuleyi çevirmeyin ya da ataşmanı çalıştırmayın. Makine dengesini kaybedip devrilebilir. Özellikle, kepçe yüklüyken kuleyi çevirmeyin. Böyle bir hareket yapmak zorunda kalırsanız, eğime toprak yığın ve makineyi dengeleyip teraziye getirin.

Kesinlikle 30° ya da daha fazla eğime girmeyin.

YOKUŞTAN İNERKEN FRENLEME

Yokuş inerken fren yapmak için yürüyüş levyesini nötr (BOŞ) konuma getirin

PABUÇLARIN KAYMASI DURUMUNDA

Eğimde pabuçlar kayıyorsa, kepçeyi yere bastırın ve çıkmak için armı çekin

MOTORUN ARIZALANMASI DURUMUNDA

Eğimde hareket ederken motorun durması durumunda, yürüyüş levyesini nötr (BOŞ) konuma getirin ve kepçeyi yere indirin, sonra motoru çalıştırın

EĞİMDE ALINACAK ÖNLEMLER

Eğim üzerinde motor durursa, kuleyi çevirmeyin, bu durumda üst yapı kendi ağırlığıyla (ataletiyle) dönebilir ve devrilmeye ya da yana kaymaya neden olabilir.

Eğim üzerinde kapıları açıp kaparken dikkatli olun, hareket kuvveti çabuk değişebilir. Kapıları kapalı tutmaya dikkat edin

1) 15° ya da daha fazla bir eğimden iniliyorsa, makineyi gösterilen konuma getirin ve yavaş yürüyün

2) 15° ya da daha fazla bir eğime tırmanılıyorsa, makineyi gösterilen konuma getirin ve yavaş yürüyün

12.14. BATAKLIKTAN KURTULMA

Bataklıkta çalışırken çok dikkatli olun

PALETLERDEN BİRİNİN BATMASI DURUMUNDA

Paletlerden biri batarsa, batan paleti kepçeyi kullanarak yukarı kaldırın, palet altına kalas atın.

ÖNEMLİ

Makineyi bom ya da armı kullanarak yukarı kaldırırken, kepçenin altını kullanın (Kesinlikle tırnakları kullanmayın). Bom ile arm arasındaki açı 90-110° olacak şekilde ayarlayın.

Suda çalıştıktan ya da çamurlu yüzeyden çıktıktan sonra ataşman pimlerini yeniden gresleyin. İstikamet tekeri, makara ve yürüyüş hidromotoru redüktörü yağını kontrol edin ve gerekirse değiştirin

HER İKİ PALETİNDE BATMASI DURUMUNDA

Her iki paletinde batması durumunda, her paletin altına kalas atın Kepçeyi yere bastırın armı kazı yaparken olduğu gibi çekip kurtulmak için yürüyüş levyesini ileri konuma getirin

12.15. HİDROLİK EKSKAVATÖRLERLE YAPILAN DİĞER İŞLER

Ekskavatör çok farklı işler yapmak için bir çok özel ataşman takılabilecek çok amaçlı bir makinedir. Aşağıda sadece en basit işlemler anlatılmıştır.

12.15.1 BEKO ÇALIŞMASI

Makinenin bulunduğu yerden daha düşük seviyede kazı yapmak içindir. Kepçe silindiri ile kepçe bağlantıları, ‘arm silindiri’ ile arm arasındaki açı 90 ° olduğunda her silindirin iş verimi azami olacaktır.

Kazarken iş verimini arttırmak için bu açının avantajlarından yararlanın Arm’la kazı alanı arm’ın 45° ileri ve 30° gerisidir. Kazı derinliğine göre küçük bir fark olabilir. Silindiri strok sonuna kadar hareket ettirmeyip, sadece kendi hareket aralığı içinde kullanın.

12.15.2 ŞOVEL ÇALIŞMASI

Makineden yüksek yerlerde kazı yapmak içindir. Kepçe ters takılır.

12.15.3

Kanal A Ma

Kanal açmaya uygun bir kepçe takın Etkin çalışmak için paleti kazı yönüne göre konumlandırın Geniş kanal açarken önce iki kenarı sonra da ortadaki bölgeyi kazın

12.15.4 YÜKLEME

Operatörün etkin çalışması için yüklenecek kamyonu dönüş yarıçapı dar ve iyi görüş elde edecek şekilde park edin Ayrıca operatörün çalışmasını kolaylaştırıp verimi arttırdığı için yüklenecek kamyonun yanından çok arkasından çalışın

12.16. YÜK KALDIRMA

Ekskavatörlerin yük kaldırılması amacı ile kullanılması halinde aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:

Bazı ülkelerde ekskavatörün yük kaldırılması amacıyla kullanılmasını yasaklayan yasal düzenlemeler olabilir. Bu düzenlemelere uyulmaması halinde doğabilecek durumlardan makine sahibi ve/veya operatör sorumludur.

Ekskavatörün yük kaldırılması için kullanılması halinde ekskavatör, bom silindiri emniyet valfi ve aşırı yük uyarı cihazı ile teçhiz edilmelidir. Emniyet valfi ve uyarı cihazı olmaksızın makinenin yük kaldırma çalışması için kullanılmasından doğabilecek kazalardan makine sahibi ve/veya operatör sorumludur.

Kabin içerisinde makinenin emniyetli yük kaldırma kapasitesini gösteren tablo mevcuttur. Bu tabloda belirtilen değerlere uyulmaması halinde doğabilecek kazalardan makine sahibi ve/veya operatör sorumludur. Kaldırılacak yükün ağırlığının bilinmemesi halinde, yükün ağırlığının tablodaki değerlere uyum sağlayıp sağlamadığını belirlemek makine sahibi ve/veya operatör sorumluluğundadır.

Yük kaldırma esnasında aşağıdaki hususlara dikkat edin:

Hasarı önlemek için, makinenin kaldırma kapasitesini aşmayın

Yükün güvenli aktarılması için, fazla sallanmasını önlemek amacıyla kısa askılar kullanın.

Kaldırma deliği kullanılacağı zaman, askı, gevşemesine izin verilmeyecek şekilde kaldırma deliğine bağlanmalıdır.

Makinenin kaldırma kapasitesini aşan ya da makinenin dengesini bozan bir yükü kaldırmayın ya da çevirmeyin

Cisimlerin kaldırmasında iş güvenliği ile ilgili olarak “Cisimlerin Kaldırılması” bölümüne bakın

D Kkat

Eğer yük yan taraftan alınıp ön tarafa çevrilecekse, devrilme meydana gelebilir ve ölümcül kazalar olabilir.

12.17. KEPÇENİN DEĞİŞTİRİLMESİ

DİKKAT

Kepçe pimine çekiçle vururken metal parçaları göze kaçabilir. Çalışırken daima yanları kapalı koruyucu gözlük ve baret takıp iş eldiveni giyin. Çıkarılan kepçeyi dengelemek için takozlayın.

Başkaları ile birlikte çalışırken işaretlere dikkat edin.

1) Kepçeyi yere indirin

Kepçe pimlerini çıkarırken kepçeyi hafifçe yere değecek şekilde indirin

2) Pim tespit cıvata ve somununu söküp (A), (B) pimlerini çıkardıktan sonra kepçeyi çıkarın

ÖNEMLİ

Pimleri temiz tutun. Toz keçelerine zarar vermeyin.

3) Armı kepçe deliğine (2) ve kepçe bağlantısını deliğe (1) hizalayıp gres sürün ve (A), (B) pimlerini takın

DİKKAT

Hizalamayı kontrol etmek için pim deliklerine parmaklarınızı sokmayın, ciddi bir yaralanma söz konusu olabilir.

Kepçeyi monte ederken, ‘O-ring’ zarar görebilir, bu nedenle ‘O-ring’i armın deliğine takın (şekle bakın). Pimi takarken belirlenen konuma takmaya dikkat edin

4) Her pimin tespit somun ve cıvatasını sıkıp pimleri gresleyin

DİKKAT

Kepçe yan tırnaklarını kayalık arazide çalışırken mutlaka çıkarın aksi halde tırnaklar kırılabilir. Bu tırnaklar sadece hafriyat için kullanılmalıdır.