Claas ARES 506 - 606 Kapitel D1-1 - STANDARD-VORDERACHSE 60 0502 990 5 5122009 Repair Manuals DE PDF

D1-1 - STANDARD-VORDERACHSE A 86-1 (2019) A 87-2 (2022) A 88-3 (2029)

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

60 05 029 694 - 10.2003 - DE

INHALT

DARSTELLUNG ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN .................................................................................................. D1-1.2 DIFFERENTIAL UND KEGELRAD .................................................................................................. D1-1.4 STIRNRADPLANETENGETRIEBE UND KARDANWELLE ............................................................. D1-1.4 EINSTELLUNGEN UND ANZUGSMOMENTE ................................................................................ D1-1.5 ANWENDUNG DER SPEZIALWERKZEUGE ................................................................................. D1-1.6 ANBAUORTE DER BEDIENORGANE ........................................................................................... D1-1.6 KINEMATIK .................................................................................................................................... D1-1.7 WARTUNG .................................................................................................................................... D1-1.8

AUSBAU / WIEDEREINBAU VORBEREITENDE ARBEITEN .................................................................................................... D1-1.10 EINSTELLUNG DER PARALLELITÄT .......................................................................................... D1-1.10 SCHWINGARME DER LENKUNG UND LENKZYLINDER ............................................................ D1-1.11 STIRNRADPLANETENGETRIEBE UND RADNABEN ................................................................... D1-1.12 RADZAPFEN - KARDANWELLEN ............................................................................................... D1-1.14 ACHSGEHÄUSE ......................................................................................................................... D1-1.15 RADKRANZ KEGELRAD UND DIFFERENTIAL - ACHSE A 86-1 ................................................. D1-1.16 RADKRANZ KEGELRAD UND DIFFERENTIAL - ACHSE A 87-2 ................................................. D1-1.17 RADKRANZ KEGELRAD UND DIFFERENTIAL - ACHSE A 88-3 ................................................. D1-1.18 EINSTELLUNG DES KEGELRADPAARS .................................................................................... D1-1.19 EINSTELLUNG DES KONISCHEN ABSTANDS ........................................................................... D1-1.19 EINSTELLUNG DER VORBELASTUNG DES KEGELRADS ........................................................ D1-1.20 EINSTELLUNG DES ZAHNSPIELS .............................................................................................. D1-1.20 VORBELASTUNG DER DIFFERENTIALLAGER .......................................................................... D1-1.20 ENDMONTAGE ............................................................................................................................ D1-1.20

60 05 029 694 - 10.2003 - DE

INHALT (FOLGE)

HYDRAULISCHE KONTROLLEN DATENBLATT "KONTROLLWERTE" DRUCKABNAHME IM KREIS DER DIFFERENTIALSPERRE ACHSE A 88-3 .............................. D1-1.22

ELEKTRISCHE KONTROLLEN VERKABELUNG AN DER DRIVETRONIC III ................................................................................ D1-1.24

WERKZEUGE WERKZEUGE FÜR DEN EIN- UND AUSBAU DER STANDARDVORDERACHSE ....................... D1-1.26

60 05 029 694 - 10.2003 - DE

DARSTELLUNG

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

D1-1.1

Darstellung Allgemeine Eigenschaften ARES 546

ARES 556

ARES 566

Marke / Typ Bezeichnung

ARES 616

ARES 626

ARES 636

ARES 696

A 87.2 (2022)

A 88.3 (2029)

CARRARO / Axial A 86.1 (2019)

A 86.1 (2019)

A 87.2 (2022)

A 87.2 (2022)

A 87.2 (2022)

Abstand zwischen den Platten (mm)

1900

1850

Abstand über alles (mm)

2045

2100

Einschlagwinkel

55°

Wenderadius (m)

4,10

4,53

Nachlaufwinkel

6°

Pendelwinkel

10°

Synchronisationsverhältnis

4,53

1,3323

1,3323

1,3115

1,3115

1,3115

1,3273

1,3194

Statisch (< 7 km/h)

11000

11000

12500

11000

12500

12.500

12500

Dynamisch

4400

4400

5000

4400

5000

5000

5000

4

3

Max. Ladekapazität (daN)

Einkuppeln unter Last

Ja

Typ

Nasse Mehrscheibenkupplung

Bedienung

Elektrohydraulisch

Einkuppeln beim Bremsen

Ja

Einkuppeln bei Motor aus

Ja

Enduntersetzung Typ Anzahl Satellitenräder

Planetenstirnrad 3

3

4

3

Differentialsperre Typ Bedienung

4

Ja Feuchte Mehrscheibenkupplung Selbstblockierend

Elektrohydrauli sch

Getriebeöl Type

ELF Tranself BLS 90

Menge im Gehäuse Menge Untersetzungsgetriebe

6l 2 x 0,6 l

Lenkung Typ

Hydrostatisch

Hersteller Position des Zylinders

Danfoss In Vorderachse integriert

Lenkradumdrehungen zwischen Anschlägen

D1-1.2

4,25

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

2 x 1,5 l

Darstellung Allgemeine Eigenschaften

Paralliltät A = B oder A = B + 4 max. mm

Ladekapazität dynamisch/statisch: 4400 daN / 11000 daN → A 86-1 5000 daN / 12500 daN → A 87-2 - A 88-3

Traktor vorne

Typenschild

Nachlaufwinkel Einschlagwinkel

Bolzen M20 x 1,5: Menge: 8 Einbau Ø: 275 Radzentrier Ø : 220,8

0,6 l (A 86-1 / A 87-2) 1,5 l (A 88-3)

(A 86-1 / A 87-2), (A 86-1 / A 87-2), (A 86-1 / A 87-2),

10 335 280

(A 88-3) (A 88-3) (A 88-3)

6 l.

ELF TRANSELF BLS 90 API GL 5 - MIL-L-2105D

2 Schmierer ELF MULTI

2 Schmierer ELF MULTI Pendelwinkel

0,6 l (A 86-1 / A 87-2) 1,5 l (A 88-3) Bild 1

D11-002

60 05 - 10.2003 - DE MR029 332694 - 06.2002 - DE

D1-1.3

Darstellung Differential und Kegelrad A 86-1

A 87-2

A 88-3

Stirnradplanetengetrieb und Kardanwelle A 88-3

A 86-1 / A 87-2

Bild 2 D11-003

D1-1.4

332 - 06.2002 - DE 60 05MR 029 694 - 10.2003 - DE

Darstellung Anzugsmomente und Einstellungen A 86-1

Spiel 0,18 - 0,23 mm

Progressiv anziehen bis zu einer Vorbelastung von 9,2 bis 13,7 daN

A 87-2

Spiel 0,18 - 0,23 mm

Progressiv anziehen bis zu einer Vorbelastung von 9,2 bis 13,7 daN

A 88-3

Spiel 0,18 - 0,23 mm

Progressiv anziehen bis zu einer Vorbelastung von 9,2 bis 13,7 daN

Bild 3 D11-004

60 05MR 029 694 - 10.2003 - DE 332 - 06.2002 - DE

D1-1.5

Darstellung Spezialwerkzeuge

Anbauorte der Bedienorgane

(A 88-3)

UCE

Vorderachse Differentialsperre (ARES 696)

Magnetventil Einkuppeln Vorderachse

Differentialsperre Differentialsperre Aches Vorne/Hinten (ARES 696)

D11-005

D1-1.6

D11-006

Bild 4

MR029 332694 - 06.2002 - DE 60 05 - 10.2003 - DE

Bild 5

Darstellung Kinematik

12 (13)

60 (77)

23 (31)

52 (49)

10 (9)

35 (32) (31)

12 (13)

23 (31)

46 (47) 60 (77)

D11-001

Bild 6

ARES

546

556

566

616

626

636

696

A 86-1

A 86-1

A 87-2

A87-2

A87-2

A 87-2

A 88-3

Untersetzungsverhältnis Vorderachse

21

21

21,33

21,33

21,33

21,33

21,45

Untersetzungsverhältnis Getriebeabtrieb

52/46

52/46

52/46

52/46

52/46

49/47

49/47

U.Verh. Kegelradpaar

10/35

10/35

9/32

9/32

9/32

9/32

10/31

12/23/60

12/23/60

12/23/60

13/31/77

1,3115

1,3115

1,3273

1,3194

Achse

Stirnradplanetengetriebe Synchronisationsverhältnis VORNE/HINTEN

12/23/60 1,3323

12/23/60 12/23/60 1,3323

1,3115

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

D1-1.7

Darstellung Wartung Empfohlenes Öl

: ELF TRANSELF BLS 90

Norm

: API GL5 MIL L 2105 D

Ölmenge - Differentialgetriebe - Endübersetzung

Kontrollen und Ölwechsel - Erster Ölwechsel - Zweiter Ölwechsel - Folgende Ölwechsel - Entlüftungsventil - Ölwechsel Untersetzungsgetriebe

:6l : 2 x 0,6 l (ARES 546 - 556 - 566 - 616 - 626 - 636) : 2 x 1,5 l (ARES 696)

: 100 Stunden. : alle 500 Stunden oder 10 Monate : alle 1000 Stunden. : alle 1000 Stunden. : alle 400 Stunden.

- Ölniveaukontrolle alle 250 Stunden.

Schmierung - Lithiumseifenfett benutzen.

Anwendung alle 50 Stunden (ELF MULTI).

Lager Vorderachszapfen: EPEXELF 1.

D1-1.8

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

AUSBAU / WIEDEREINBAU

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

D1-1.9

Ausbau / Wiedereinbau Vorbereitende Arbeiten Der Traktor muss auf einem ebenen, horizontalen und festen Boden abgestellt werden.

- Handbremse anziehen.

- Batterie abklemmen.

- Hinterräder blockieren.

- Gehäuse und Antriebswelle ausbauen.

- Öl aus Vorderachsgehäuse und Radnaben ablassen.

- Den Traktor unter dem Motorgehäuse aufbocken.

- Die Vorderräder abnehmen - Die Anschlüsse der Flexleitungen des Lenkzylinders lösen.

Die Operation erleichtern: Lenkung einschlagen.

Den Anschluss der Flexleitung für Versorgung der Hydrauliksteuerung der Differentialsperre Achse A 88-3 lösen.

- Mit einem Flaschenzug, der Krantraverse 77 01 388 906 und 2 Gurten die Vorderachse senken, nachdem die 4 Schrauben der 2 Lager entfernt wurden.

Bild 1

D11-007

Sicherheitsvorschriften

Es ist unbedingt notwendig, die Vorderachsbrücke gleichzeitig mit der Hinterachsbrücke auf Stützen zu setzen, wenn die Arbeiten ein Starten des Motors erfordern. Die Vorderachse bleibt während des Stillstands eingekuppelt. Es besteht das Risiko, dass sich der Traktor bewegt..

Einstellung der Parallelität Maximale Vorspur: 4 mm Traktor steht bei der Einstellung mit den Rädern auf dem Boden.

Die Messung in der Höhe der waagerechten Radachse am Rand der Felgen erfolgt zwischen den 2 X- Punkten.

- An diesen Punkten eine Markierung anbringen.

- Das Maß A zwischen den X-Punkten messen..

- Den Traktor vorschieben um 1/2 Raddrehung durchzuführen (Vorderachse ausgekuppelt) und das Maß B zu messen (zwischen Punkten X).

- Die Stangen (M) der Lenkgelenke einstellen um A = B oder A > B 4 mm max. zu erhalten.

Hinweis: Die Maße M müssen gleich sein.

- Die Kontermuttern der Stange mit 25 daNm anziehen.

X = Messpunkte zwischen den Felgen

Traktor vorne Felge 1/2 Umdr.

D11-008

D1-1.10

Bild 2

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

Ausbau / Wiedereinbau Schwingarme und Lenkzylinder Hydraulische Bedienung Siehe Kapitel E3 "LENKUNG".

Stückliste (1) Lenkzylinder (2) Muffen (3) Einstellmuttern (4) Schwingarme (Spannstange + Kugelgelenk)

D11-009

Bild 3

Ausbau / Wiedereinbau Um das Verschieben des Zylinders in den Bohrungen der Halteplatte zu erleichtern, müssen Lackreste mit einem Spray vom Typ Loctite entfernt werden .

Beim Ausbau / Wiedereinbau des Zylinders müssen die Dichtungen gewechselt werden.

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

D1-1.11

Ausbau / Wiedereinbau Stirnradplanetengetriebe und Radnaben 25 24 23

A 86-1

22 20 19 16 15 10 9 25

8

21

8

24 23

A 87-2

6

18 17

1 29

22

30

3 13 7 12 11

19

5

17

4

29

20

30

9

21 25

2 10

13

8

24

A 88-3

6

16

23

18

15

1

22

3 20

7 12

19

D11-010

16

11 15

5 14

Stückliste (1) Halbe Radnabe (2) Schraube (8 daNm) (3) Mutter (7 daNm) (4) Schraube (2,5 daNm) (5) Anschlag (6) Satellitenachsen (7) Scheiben (8) Nadeln (9) Satellitenräder (10) Sicherungsring (11) Scheibe (12) Sicherungsring (13) Zahnkranz (14) Schraube (7,9 daNm) (15) Schraube (12 daNm) (16) Ring (17) Scheibe (18) Zahnrad

D1-1.12

27

4

28

2

9

21

8

18

6 13

1

26

3

17 29 30

(19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30)

Sicherungsring O-Ring Kegellager Bolzen Halbe Radnabe Kegellager Dichtung Scheibe Stift Scheibe Scheibe Sicherungsring

7

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

5 4 2

Bild 4

Ausbau / Wiedereinbau

1

9

22

7 10

15

16

23

25

A 86-1 A 87-2

24

Vor Wiedereinbau Maße prüfen: Für A 86-1 oder A 87-2 A = 8,45 - 8,50 B = 54,775 - 54,825

6

C = 21,43 8

D = 23,070 - 23,172

11 12 5 17 29 30 2

13

4

1

9

27

18 14

21

22

23

25

24

A 88-3 6 D11-013

8

Für A 88-3

26 28

A = --------B = ---------

5

C = 21,43

17 29 30

2

D = 23,070 - 23,172

13

15

16

4

18

21

Bild 5

D11-011

- Die Schraube (2) lösen und Öl aus der Nabe ablassen.

- Die 4 Schrauben (4) lösen und Satellitenhalter von Radnabe an den 2 Peripherienuten trennen.

- Um den Anschlag (5) abzuziehen, ein Loch von 6 mm bohren und Gewindeschneiden und Abziehvorrichtung benutzen (Achtung, Teil ist einzementiert).

- Abnutzung der Nadeln (8) prüfen.

- Schrauben (15) lösen, um die Radnabe des Lenkachsschenkelbolzens zu entfernen.

- Zum Entfernen der Zahnkranzhalterung (18) und des Zahnkranzes (13), 4 Schrauben M10 x 1,5 zum Abziehen benutzen. Sie werden in die Gewindelöcher der Zahnkranzhalterung (18) eingeschraubt.

- Die Abnutzung der Scheiben kontrollieren. (17).

- Den Dichtring (25) bei jedem Ausbau wechseln, schmieren und mit dem Werkzeug 60 05 006 535 wieder einbauen.

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

D1-1.13

Ausbau / Wiedereinbau Radbolzen - Kardanwellen 36

37

31

32

34

44

41 42

35

45

48 39

40

49 50 49 50

47

46 34

43 44

33

38

41 42

35

34

40 32

39

Radbolzen (31) Bolzen Achsschenkel (32) Obere Achse (33) Untere Achse (34) Schraube (19 daNm) (35) Schmiernippel (0,8 daNm) (36) Dichtung (37) Ring (38) Schmiernippel (0,8 daNm) (39) Dichtung (40) Ring (41) Scheibe (42) Ring (43) Kugelgelenk (44) Ring (45) Achsgehäuse Kardanwellen (46) Gelenk (47) Radwelle (48) Differentialwelle (49) Kardan-Kreuzstück (50) Sicherungsringe

45 44

43

36

31

37

44

33

50

34

38

48

50

49

46 50 49

47

D11-014

Ausbau - Werkzeug 60 05 006 539 für den Ausbau der Dichtung (39) und Werkzeug 60 05 006 538 für den Ausbau des Rings (40) benutzen.

Wiedereinbau - Die Montage des Kugelgelenks (43) muss für den an der Achse gehobenen Teil an einer Presse erfolgen.

Der im Achsgehäuse montierte Teil wird in Stickstoff gekühlt.

D1-1.14

Bild 6

- Der Ring (42) muss vor dem Wiedereinbau mit Stickstoff gekühlt werden.

- Immer alle Dichtungen wechseln und vor dem Einbau leicht ölen.

- Werkzeug 60 05 006 539 (A 86-1 / A87-2) oder 60 05 006 549 (A 88-3) ) benutzen für den Einbau von Dichtung (36) und Werkzeug 60 05 006 538 (A 861 / A87-2) oder 60 05 006 550 (A 88-3) für den Einbau des Rings (37).

- Leicht schmieren.

- Schrauben (34) mit 12 daNm anziehen.

MR 332 - 06.2002 - DE - DE 60 05 029 694 - 10.2003

Ausbau / Wiedereinbau Vorderachsgehäuse Stückliste (1) Vorderachsgehäuse (2) Ring (3) Dichtung (4) Ablassschraube (7 daNm) (5) Unterdruckventil (1 daNm) (6) Zylinderhalterung (7) Schraube (17 daNm) (8) Ablasschraube (7 daNm) (9) Zentrierstift (10) Hülse (11) Schraube (26,6 daNm)

21 22

16

23

(12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23)

Flansch Hintere Halterung Schraube (20 daNm) Schmiernippel Hülse Schraube O-Ring Ring Ring Vordere Halterung Ring Ring

2

1 3

14 15

4

17

6 5

7 20 19 18

-

Die Achse mit der Schraube (8) entleeren.

Mit der Schraube (4) füllen und Niveau kontrollieren.

Zustand Unterdruckventil (5) prüfen: alle 1000 Std. wechseln.

Zustand prüfen und Ringe (19), (20), (22) und (23) eventuell wechseln.

Dichtung (18) bei jedem Ausbau wechseln. Sie muss außen montiert werden, um den Ring (20) schmieren zu können.

- Beim Wiedereinbau die Anschlagflächen des Differentialgehäuses mit Dichtmittel bestreichen (Loctite 510).

- Die Lippendichtung (2) mit dem Werkzeug 6537 montieren.

- Vor der Inbetriebnahme der Vorderachse Öl in Vorderachse und Stirnradplanetengetriebe nachfüllen.

11

16

10 12 9 8 3 2

14

13

15 17

D11-015

Bild 7

60 05 029 694 - 10.2003 - DE MR 332 - 06.2002 - DE

D1-1.15

Ausbau / Wiedereinbau Zahnkranz-Kegelrad und Differential - Achse A 86-1 36

- Vor dem Ausbau des Differentials Markierung zwischen beiden Gehäusen anbringen.

- Bei jedem Ausbau des Gehäuses Schrauben (56) wechseln, mit FRENETANCH bestreichen und mit 7 daNm anziehen.

Markierung Max. Maß 48 2,83 49 1,53 50 1,63

37 34

Min. Maß Max. zulässige Abnutzung 2,77 0,10 mm 1,47 1,57 0,15 mm

38 49

35

50 47 46

Spiel zwischen Satellitenbolzen und Zahnrad: 0,085 - 0,131

45

34

12

50 49

48

41

38

46 45

41 43

48

48

56

48

50 49

49 41

50 43

35

34

41

45 35 46 28

25 56

29

54

6 36

37

36

36

31 37

32

37

26 27

24

12 D11-016

47

30 33 6 54 25

Kegelrad (6) Zylinderhalterung (12) Flansch (24) Zahnkranz und Kegelrad (25) Einstellkeil(e) (26) Kegellager (27) Scheibe (28) Zwischenstück (29) Scheibe (30) Kegellager (31) Scheibe (32) Mutter (33) Lippendichtung

24

26

27

28

29

30

31

32

33

D11-016a

Differential (34) Schraube (35) Halterung (36) Mutter (37) Kegellager (38) Differentialgehäuse (41) Geriffeltes Planetenrad (43) Differentialachse (45) Satellitenräder (46) Kegelscheiben (47) Stift (48) Scheibe der Dicke 2,83 (49) Scheibe der Dicke 1,53 (50) Gegenplatten der Dicke 1,63 (54) Differentialgehäuse (56) Schraube Bild 8

D1-1.16

MR 332 - 06.2002 - DE 60 05 029 694 - 10.2003 - DE

Ausbau / Wiedereinbau Zahnkranz-Kegelrad und Differential - Achse A 87-2 - Vor dem Ausbau des Differentials Markierung zwischen Gehäuse und Differentialdeckel anbringen.

- Bei jedem Ausbau des Gehäuses Schrauben (56) wechseln, mit FRENETANCH bestreichen und mit 7 daNm anziehen.

Markierung Max. Maß 48 2,73 49 1,33 50 1,63

Min. Maß Max. zulässige Abnutzung 2,67 0,10 mm 1,27 1,57 0,15 mm

36 37

Spiel zwischen Satellitenbolzen und Zahnrad: 0,085 - 0,131

38 34

34

12

38

50 49

48

41

46 45

49 50

35

44

47

43

48

28

56

41

25

29

50 49

42

6

44 46

31

35

45

24

32

49

26 27 12

47

48

50

44

41 30

36

33

43

34 41

35

45 48 46

37

36

54 56

37

37 36

42 D11-017

44

6 54

25

24

26

27

28

29

30

31

32

33

Kegelrad (6) Zylinderhalterung (12) Flansch (24) Zahnkranz und Kegelrad (25) Einstellkeil(e) (26) Kegellager (27) Scheibe (28) Zwischenstück (29) Scheibe (30) Kegellager (31) Scheibe (32) Mutter (33) Lippendichtung

D11-017a

60 05 029 694 - 10.2003 - DE MR 332 - 06.2002 - DE

Differential (34) Schraube (35) Halterung (36) Mutter (37) Kegellager (38) Differentialgehäuse (41) Geriffeltes Planetenrad (42) Nuss (43) Differentialachse (44) Halbe Differentialachsen (45) Satelliteräder (46) Kegelscheiben (47) Stift (48) Scheibe der Dicke 2,73 (49) Scheibe der Dicke 1,33 (50) Gegenplatten der Dicke 1,63 (54) Deckel (56) Schraube

Bild 9

D1-1.17

Ausbau / Wiedereinbau Zahnkranz-Kegelrad und Differential - Achse A 88-3 Hinweis: Bei dieser Vorderachse wird die Steuerung des Einkuppelns von der UCE DRIVETRONIC kontrolliert.

Siehe das Kapitel (G3) betreffend der elektrischen Reparaturarbeiten.

-

36

Vor dem Ausbau des Differentials Markierung zwischen Gehäuse und Differentialdeckel anbringen.

Systematisch alle Dichtungen wechseln.

Bei jedem Ausbau des Gehäuses Schrauben (56) wechseln, mit FRENETANCH bestreichen und mit 7 daNm anziehen.

Auf korrekte Positionierung der Scheibe (63) und der Dichtung (64) beim Wiedereinbau achten (mit Fett in der Position halten).

34

12

38

39

40

46 45

47

44

43

34 35

38 39

24

50 49

48

37

29

28

40

25 47

6

56

42 31

26

32

52

35

45

27

53

49

46

12

51

41

44

50 43 48

45

30 33

46

57

51

D11-018

54

62

37

41

42

59 60 61 63 64 54

6 25

D1-1.18

55

58

36

D11-018a

53

24

26

27

28

29

30

31

32

33

55

Kegelrad (6) Zylinderhalterung (12) Flansch (24) Zahnkranz und Kegelrad (25) Einstellkeil(e) (26) Kegellager (27) Scheibe (28) Zwischenstück (29) Scheibe (30) Kegellager (31) Scheibe (32) Mutter (33) Lippendichtung Differential (34) Schraube (35) Halterung (36) Mutter (1,3 daNm) (37) Kegellager (38) Differentialgehäuse (39) Scheibe (40) Glattes Planetenrad (41) Geriffeltes Planetenrad (42) Nuss (43) Differentialachse (44) Halbe Differentialachsen (45) Satellitenräder

MR 332 - 06.2002 - DE 60 05 029 694 - 10.2003 - DE

52

34

57

35

63 64 56 (46) (47) (48) (49) (50) (51) (52) (53) (54) (55) (56) (57) (58) (59) (60) (61) (62) (63) (64)

Kegelscheiben Stift Scheibe Scheiben Gegenplatten Kolben O-Ring außen O-Ring innen Deckel O-Ring Schraube (Frenetanch + 7 daNm) Kegellager Scheibe Ring Dichtung Ring Mutter Scheibe O-Ring

58 59 60 61 62

Bild 10

Ausbau / Wiedereinbau Einstellung des Kegelradpaars Hinweis Im Falle eines Austausches, ist es unerläßlich, die Kombination Welle und Kranz ebenfalls zu tauschen.

Einstellungen in folgender Reihenfolge vornehmen: 1. Konischer Abstand.

2. Vorbelastung der Kegelradlager.

3. Zahnspiel (Zahnrad/Zahnkranz).

4. Vorbelastung der Differentiallager.

Einstellung konischer Abstand - Die Lager des Kegelrads montieren.

- Die inneren Lagerschalen des Lagers mit dem Werkzeug 60 05 006 540 spannen.

Die Lager müssen sich mit der Hand drehen lassen.

- Einen Halbflansch einsetzen und "D" messen.

- Das Werkzeug 77 01 388 341 am Boden der Lager ansetzen und Wert "Y" messen (das Ende des Tiefenmessstabs liegt auf der Kappe des Lagers).

- Daraus den Wert "B" ermitteln: B = Y – 50 + (D/2) - Auf die Welle des Kegelrads die Keile "C" schieben (Bild 11): C = V – B Hinweis: V ist der auf dem Kegelrad angegebene Wert.

Bild 11

D11-019

Wert "V" des konischen Abstands

Nr. des Paars Zahnrad/ Zahnkranz D11-020

Bild 12

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

D1-1.19

Ausbau / Wiedereinbau Einstellung der Vorbelastung des Kegelrads - Eine Kordel um den geriffelten Teil des Zahnrades legen (Bild 13).

- Mit der Federwaage 77 01 388 008 die notwendige Kraft für die Drehbewegung des Zahnrades messen.

- Die Mutter (32) langsam mit dem Werkzeug 60 05 006 536 (Bild 8, 9 oder 10) anziehen, um eine Kraft P zwischen 9,2 und 13,7 daN zu erhalten.

- Den Kragen der Mutter umschlagen.

Einstellung des Zahnspiels - Die Messuhr so ansetzen, dass sich der Messfühler in 90° zur Oberfläche eines Zahns des Zahnrads befindet.

- Die Muttern des Lagers (36) drehen, um den Zahnkranz in bezug auf das Zahnrad zu entfernen oder anzunähern. Mit der Zahnkranzseite beginnen.

- Leicht mit einem Kunststoffhammer auf die Lager schlagen, damit sie richtig einrasten.

- Überprüfen, ob das Zahnspiel zwischen 0,18 und 0,23 mm liegt.

- Die Überprüfung mehrere Male an verschiedenen Zähnen durchführen.

- Die Muttern der Differentiallager (36) mit dem gleichen Anzugsmoment anziehen: das Werkzeug 60 05 006 534 benutzen (+ 60 05 006 581 für die Achse A 88-3).

P = 9,2 - 13,7 daN

D11-021

Bild 13

Vorbelastung der Differentiallager - Vorher muss das Zahnspiel eingestellt werden.

- Die Schnur um den Schaft das Kegelrads legen.

- Die Drehkraft F der Baugruppe Zahnrad/Zahnkranz messen.

- Je nach ursprünglicher Vorbelastung "P" folgende Formel anwenden: Achse A 86-1 - A 86-2: F = P + 3,2 à 4,7 daN. Achse A 87-2 - A 88-3: F = P + 9,2 à 10,7 daN. Beispiel Achse A 87-2: wenn P = 11 daN: F = 20,2 bis 21,7 daN. - Die Muttern der Lager anziehen, um das vorher eingestellte Zahnspiel zu bewahren.

Spiel = 0,18 - 0,23 mm

F = P + 3,2 bis 4,7 daN. F = P + 9,2 bis 10,7 daN.

Endmontage - Die Auflageflächen des Gehäuses mit Dichtmittel bestreichen.

- Die Lippendichtunges (33) mit dem Werkzeug 60 05 006 537 montieren.

- Schrauben anziehen: Schraube (11) der Halbflansche: 26,6 daNm Schraube (34) Mutterverriegelung: 1,3 daNm Schraube (7) Zylinderhalterung: 17 daNm D1-1.20

D11-022

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

Bild 14

HYDRAULISCHE KONTROLLEN (Achse A 88-3)

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

D1-1.21

Hydraulische Kontrollen DATENBLATT "KONTROLLWERTE" Dieses Datenblatt kann kopiert werden, damit es bei jedem Eingriff in den Traktor ausgefüllt werden kann. Wen Sie es an den Kundendienst Renault Agriculture schicken, muss folgendes immer angegeben werden: - Traktortyp:

.................................................................................................

- Fahrgestellnummer:

.................................................................................................

- Anzahl Betriebsstunden:

.................................................................................................

- Datum der Arbeiten:

.................................................................................................

Druckabnahme im Kreis der Differentialsperre Achse A 88-3 Wenn die vordere Differentialsperre nicht funktioniert, müssen folgende Elemente kontrolliert werden: - Druck im Steuerkreis des vorderen Differentials.

- Korrekte Funktionsweise des Magnetventils.

- Die korrekte Funktionsweise der UCE mit METADIAG. Wenn die UCE die Information übermittelt, das Magnetventil aber nicht versorgt wird, muss der Versorgungskreis des Magnetventils kontrolliert werden (siehe Kapitel G3).

1) Das Manometer 60 05 705 076 und den Adapter 60 05 705 718 montieren.

Adapter 60 05 705 718

2) Nach der Betätigung des Schalters der Differentialsperre den Druck notieren.

Der Druck muss 17 bar betragen.

Wenn der Druck nicht 17 bar beträgt, am rechten Deckel prüfen, ob die Versorgung der anderen 17-bar-Kreise in Ordnung ist.

3) Im Fall einer Leckage des Systems der vorderen Differentialsperre läuft das Öl direkt in das DIfferentialgehäuse. Man kann also durch Prüfung des Differentialgehäuseniveaus prüfen (nicht über dem max. Niveau), ob der Kreis undicht ist.

Nennwert

Messwert

Druck

Druck

Manometer 60 05 705 076

17 bar

D11-023

Bild 5

D1-1.22

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

ELEKTRISCHE KONTROLLEN (Achse A 88-3)

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

D1-1.23

Elektrische Kontrollen Verkabelung der DRIVETRONIC III Hinweis: Reparatur mit METADIAG siehe Kapitel G3.

Bedienung Differentialsperre Achse V/H

Bedienung Einkuppeln Vorderachse

UCE Magnetventil Differentialsperre V/H Verteilerventil MV Einkuppeln Vorderachse Gehäuse Getriebeabgriff

Differentialsperre Hinterachse.

Differentialsperre Vorderachse.

J1

J2

Rot

J1

25

36

836 835 831 830 889 827 M8L 820 834 8000 8001 8002 24

892 8008 818 809 877 816 896 814 812 811 897 876 875 1

12

Steuerung Differential

D11-024

13

866 865 861 815 817 819 810 885 869 870

Steuerung Vorderachse

J2 25

Sperrleuchte Differential

36

M8G M8H 839 805 856 852 813 837 878 851 806 807 24

850 804 803 802 801 864 808 867 868

874 832

D1-1.24

13

825 826 822 823 821 871 884 872 862 824

1

Lampe V.achse

873

MV Vorderachse

12

MV Differential

MR 332029 - 06.2002 - DE - DE 60 05 694 - 10.2003

Schwarz

WERKZEUGE

60 05 029 694 - 10.2003 MR 332 - 06.2002 - DE - DE

D1-1.25

Werkzeuge für Standardvorderachse

60 05 705 076

5076

- Manometerkoffer

60 05 005 718

5718

60 05 006 534

6534

- Schlüssel für Differentialmutter

60 05 006 536

6535

- Eindrückwerkzeug für Dichtung auf Radnabe

D1.26

5303

- Messuhr

- Adapter für Druckabnahme an der Differentialsperre

60 05 006 535

60 05 005 303

- Schlüssel für Kegelradmutter

60 05 694 - 10.2003 MR 332029 - 06.2002 - DE - DE

6536

Werkzeuge für Standardvorderachse

60 05 006 537

6537

- Eindrückwerkzeug für Dichtung auf Kegelrad

60 05 006 539

- Eindrückwerkzeug für Dichtung

6538

- Eindrückwerkzeug für Ringe in Achsgehäuse und Lenkachsschenkelbolzen

60 05 006 540

6539

- Eindrückwerkzeug für Dichtung in Achsgehäuse und Lenkachsschenkelbolzen

60 05 006 549

60 05 006 538

6540

- Haltewerkzeug der Lager für konischen Abstand

6549

60 05 006 550

6550

- Eindrückwerkzeug für Ring

60 05 029 694 - 10.2003 MR 332 - 06.2002 - DE - DE

D1.27

Werkzeuge für Standardvorderachse

60 05 006 581

6581

- Schlüssel für Differentialmutter

77 01 388 008

- Schieblehre

D1.28

6744

77 01 388 027

8027

77 01 388 031

8031

- Multimeter

8008

- Magnetfuss

- Drehmomentschlüssel

77 01 388 028

60 05 006 744

8028

- Tiefenmessstab

60 05 694 - 10.2003 MR 332029 - 06.2002 - DE - DE

Werkzeuge für Standardvorderachse

77 01 388 080

77 01 388 093

8080

8093

- Verlängerung für Drehmomentschlüssel 8080

- Drehmomentschlüssel mit Auslöseraste 20 daNm

77 01 388 341

8341

- Einstellwerkzeug für konischen Abstand

77 01 388 640

8640

- Dorn

60 05 029 694 - 10.2003 MR 332 - 06.2002 - DE - DE

D1.29

Notizen:

D1-1.30

60 05 694 - 10.2003 MR 332029 - 06.2002 - DE - DE