AFSNIT 5 - BETJENINGSINSTRUKTIONER

12.Mål afstanden mellem jorden og det højeste punkt på maskinen. Man skal kende den totale højde.

AFLÆSNING

1.Fjern klodser og fastgørelseskæder.

2.Start motoren.

3.Sænk funktionsafbryderhåndtaget (sikkerhedsbjælke i udadvendt stilling).

4. (Maskine med udstyr) Løft udstyret og hold det nogle få centimeter over blokvognens lad.

5.Vælg langsom kørehastighed.

6.Kør langsomt fremad og løft udstyret (hvis monteret) til nogle få centimeter over jorden.

7.Drej bakspejlene tilbage i deres korrekte stilling.

8. (Maskine uden udstyr) Installer gravearm og skovl.

VIGTIGT: Når tilbehøret er monteret, skal al luft fjernes fra det hydrauliske kredsløb og maskinen afprøves med henblik på korrekt funktion. Glem ikke at tjekke olien.

LØFT AF DEN HYDRAULISKE DYBDEPLOV (ekstraudstyr)

Løfteredskabet skal være stærkt nok til at klare vægten på den hydrauliske dybdeplov. Se "Hydraulisk system" i afsnit 11.

BEMÆRK: Det er påkrævet at løfteringen (1) fjernes samt at ringhullet fyldes forinden den hydrauliske dybdeplov anvendes.

-Fastgør slyngerne og kæderne som vist ved siden af.

-Anvend slynger, bælter, beslag og kæder, der er i perfekt stand og som er udstyret med sikkerhedshægter der ikke åbner sig ved en fejltagelse.

-Søg vejledning, når maskinen skal løftes, og anvend løfteudstyr, der opfylder foreskrevne forskrifter.

-Sørg for at ingen er i nærheden af den hydrauliske dybdeplov når den skal løftes.

BRYDNINGSPRINCIPPERFOR HYDRAULISK DYBDEPLOV (ekstraudstyr)

Følg driftsinstruktionerne og udvælgelseskriteriet for værktøjet nøje for at øge levetiden for den hydrauliske dybdeplov. Der findes to brydningsmetoder, hvor den hydrauliske dybdeplov anvendes.

BRYDNING VED GENNEMBORING (eller ved at skære)

Ved denne type brydning forceres en brydespids eller en mejsel ind i materialet. Denne metode er mest anvendelig til plastisk eller andet blødt, lagdelt ikkeslidbestandigt materiale. De mindre dybdeploves slageffekt betyder, at de er yderst anvendelige til gennemborende brydning.

BRYDNING MED SLAG

Ved brydning med slag brydes materialet ved at overføre meget kraftige mekaniske spændingsbølger fra redskabet til materialet. Den bedst mulige overførsel af energi fra redskabet til genstanden opnås ved benyttelse af et stumpt redskab.

Brydning med slag er mest effektiv i forbindelse med hårde, skøre og meget slidstærke materialer. Anvendelse af en mejsel i forbindelse med hårdt materiale vil medføre, at kanten slides meget hurtigt. De større dybdeploves høje slageffekt betyder, at de er yderst anvendelige til brydning med slag.

VALG AF VÆRKTØJ PÅ EN HYDRAULISK DYBDEPLOV (ekstraudstyr)

Et udvalg af standard og specialværktøj der svarer til hver slags anvendelse er til rådighed. Det korrekte redskab skal vælges for at opnå de bedste arbejdsresultater og for at sikre, at redskabets levetid bliver så langt som muligt. Valget af det bedste redskab til en bestemt opgave kan medføre at dette testes forinden. Kontakt CASE-forhandleren.

MEJSEL OG KAPPE

-Til sedimentær (f.eks. sandsten) og blød metamorfisk sten hvor redskabet gennemtrænger materialet.

-Beton.

-Rende- og terrassegravning.

STUMPT REDSKAB

-Til magmatisk (f.eks. granit) samt hård, metamorfisk sten (f.eks. gneiss), hvor redskabet ikke gennemtrænger materialet.

-Beton.

-Brydning af klippesten.

SUPER-STUMPT

-Når slitagen på redskabet er ekstra stor, som følge af at det anvendes til brydning af magmatisk materiale (f.eks. granit) samt hård, metamorfisk sten (f.eks. gneiss), hvor redskabet ikke gennemtrænger materialet.

-Til brydning af klippestykker (meget grov klippe).

-Anvend ikke til gennemtrængningsarbejde eller til ikke-modstandsgivende sten.

Det er vigtigt at vælge et værktøj, der passer til den hydrauliske dybdeplov og de arbejdsforhold, der arbejdes under. Valget af værktøj afhænger af hydraulikplovens model. Se "Hydraulisk system" i afsnit 11.

SÆRLIGE FORHOLD VED BRUG AF DEN HYDRAULISKE DYBDEPLOV (ekstraudstyr)

Brug af den hydrauliske dybdeplov under forhold, der afviger fra normale knusnings- og nedrivningsforhold, som f.eks.:

-tunnelarbejde,

-støberirengøring,

-betjening under vand,

-betjening ved ekstremt lave eller høje temperaturer,

-anvendelse af særlige hydrauliske væsker, -betjening af den hydrauliske plov på en maskine med særligt udstyr (ekstra lang bom osv.),

-andre særlige forhold, kan kræve tilpasning af tilbehøret, særlige arbejdsteknikker, øget vedligeholdelse eller specielt sikkerhedsudstyr.

Hvor maskinen skal anvendes under særlige forhold, rådspørg Deres CASE-forhandler.

Serviceintervaller

Serviceinstruktioner

Overhold vedligeholdelses-intervallerne ved at kontrollere timetælleren hver dag. Inden der foretages vedligeholdelsesarbejde, skal maskinen parkeres på et fladt, fast område, væk fra forhindringer og med gravearmen trukket helt tilbage og skovlen nede på jorden. Medmindre andet er specificeret, skal al vedligeholdelse ske med motoren standset, og tændingsnøglen fjernet fra starteren. Det anbefales at lade alle kredsløb køle ned, inden arbejdet påbegyndes.

Rengør smøreniplerne inden smøring. Rengør rundt om propper og påfyldningsstudse inder påfyldning af væske. Intet støv eller snavs må komme ind i komponenterne eller kredsløbene. Vær iført passende beklædning, og husk at bruge det nødvendige sikkerhedsudstyr.

Advarsel

Der er risiko for alvorlige kvæstelser, hvis vedligeholdelse eller reparationer ikke udføres korrekt. Hvis De ikke forstår vedligeholdelsesmetoderne, bedes De kontakte CASE-forhandleren.

Advarsel

Hvis udstyret er løftet, eller maskinen bevæger sig uden fører, kan det medføre alvorlige kvæstelser. Inden der udføres service, gøres følgende:

1. Parker maskinen på en plan, jævn overflade.

2. Sænk udstyret, indtil det hviler på jorden.

3. Stop motoren og fjern tændingsnøglen.

4. Lås bælterne for at forhindre enhver bevægelse.

Advarsel

Sørg for at alle servicearbejder, som nævnes i dette afsnit, bliver udført til tiden med de intervaller, der angives, for at sikre at maskinen yder sit bedste, og med den største sikkerhed, når den bruges.

Når der udføres servicearbejde på maskinen, sættes et "Må ikke benyttes" skilt på instrumentpanelet. Stig aldrig ned fra førerhuset, mens motoren kører. Fjern de nødvendige, nedre paneler under vedligeholdelsesarbejder med bestemte maskindele.

Advarsel

Inden der køres med maskinen, skal det kontrolleres, at de nedre paneler er korrekt lukkede.

Enhver ændring af denne maskine, uden forudgående godkendelse, kan forårsage alvorlige kvæstelser. Foretag ikke ændringer uden godkendelse. Kontakt CASE-forhandleren.

VIGTIGT: Hvis maskinen anvendes under meget barske forhold (støvet eller rustfremkaldende atmosfære etc.) skal serviceintervallerne afkortes i overensstemmelse hermed.

VIGTIGT: Vær særlig opmærksom på at udskifte alle filtrene jævnligt. Rene filtre betyder længere levetid for motoren.

VIGTIGT: Olie og væsker må ikke hældes ud på jorden. De skal opsamles og fjernes af et firma, der er ansvarlig for deres genanvendelse eller bortskaffelse.

Timet Ller

Timetælleren gør det muligt at planlægge servicearbejderne. Dets timesignaler er de samme som på et ur, når motoren kører.

Serviceintervallerne er omhyggeligt beregnet for at garantere sikker og effektiv drift af maskinen.

Sørg for at alle serviceopgaver bliver udført korrekt, i henhold til anvisningerne i denne manual.

Daglige Eftersyn

Hver dag, inden arbejdet begyndes, er det nødvendigt at efterse maskinen og servicere visse af dens komponenter.

Generelle Bem Rkninger

-Se, om der er tegn på olie- eller vandudslip.

-Kontroller om alle skruer og møtrikker er korrekt fastspændte.

-Fjern alt snavs (motor, førerhus osv.).

-Tjek for tegn på skade.

Motor

-Kontroller oliestanden og skift olie, hvis nødvendigt.

-Kontroller kølevæskestanden.

-Efterse køleren for tilstopning eller tæring.

-Kontroller opstramningen af køleventilatorens kilerem.

-Kontroller om luftfilteret er rent og ikke er tilstoppet.

-Kontroller komponenterne for tegn på lækkende olie eller vand.

-Kontroller alle rør og slangers tilstand.

Overvogn

-Kontroller brændstoftankens niveau.

-Kontroller hydrauliktankens niveau.

-Kontroller om hydraulikolien er ren.

-Kontroller komponenterne for tegn på lækkende olie eller vand.

-Kontroller alle rør og slangers tilstand.

-Kontroller, at der ikke er elektriske kortslutninger.

-Kontroller at batteriets forbindelser er strammet godt til.

-Juster bakspejlene.

UNDERVOGN

-Kontroller skopladernes beslag.

-Kontroller bælternes tilstand.

-Kontroller, at de øverste og nederste bælteruller og -strammehjul ikke lækker olie.

UDSTYR

-Kontroller, at cylindrene ikke lækker olie.

-Kontroller alle rør og slangers tilstand.

-Kontroller skovltændernes tilstand.

Efter Start Af Motoren

-Startede motoren korrekt? Er udstødningsrøgen normal? Er der mærkelige lyde?

-Kontroller de hydrauliske komponenter for unormal støj.

-Kontroller komponenterne for tegn på lækkende olie eller vand.

-Kontroller den hørlige alarm, arbejdslygterne og rudeviskerne.

-Kontroller at alle kredsløb (kørsel, krøje og redskaber) fungerer korrekt.

VIGTIGT: Hvis der blot findes den mindste defekt, skal den straks repareres inden maskinen anvendes, ellers kontakt CASE-forhandleren.

SERVICEINSTRUKTIONER FOR HURTIGKOBLINGEN (ekstraudstyr)

HVER DAG OG HVER GANG HURTIGKOBLINGEN PÅMONTERES

Kontroller, at låsestangen fungerer korrekt, og at den ikke er tilsmudset af støv eller fremmedlegemer.

Kontroller at hurtigkoblingens cylinderslanger kan bevæge sig frit.

Kontroller returfjederen og dens monteringsbeslag.

Kontroller om der er tegn på revner.

Advarsel

Der er risiko for alvorlige kvæstelser, hvis vedligeholdelse eller reparationer ikke udføres korrekt. Hvis De ikke forstår vedligeholdelsesmetoderne, bedes De kontakte CASE-forhandleren.

Modifikationer af hurtigkoblingen, uden forudgående godkendelse, kan medføre alvorlige kvæstelser. Foretag ikke nogen som helst modifikationer uden godkendelse. Kontakt CASE-forhandleren.

VIGTIGT: Hvis hurtigkoblingen anvendes under særligt barske forhold (med en hydraulisk dybdeplov eller i rustfremkaldende omgivelser, etc.) skal service- og eftersynsintervallerne reduceres.

Fejlfunktion Af Hurtigkoblingen

VIGTIGT: Sørg for at udstyret er helt nede på jorden inden følgende kontroller udføres.

Hvis hurtigkoblingen ikke fungerer korrekt, kontroller da følgende:

-At ingen af pindene er knækkede, bøjede eller mangler.

-At ingen fremmedlegemer blokerer sikkerhedsanordningen.

-Returfjederens tilstand.

-At cylinderen ikke er beskadiget eller bøjet.

-At der ikke er lækager fra de hydrauliske slanger, etc.

Hvis problemet fortsætter, efter alle disse kontroller er gennemført, skal De kontakte CASE-forhandleren.

(ekstraudstyr)

SERVICEINSTRUKTIONERFOR DEN HYDRAULISKE DYBDEPLOV (ekstraudstyr)

For hver 2 timer

Smør redskabsbøsningen og redskabslejet.

Opstram eventuelle løse forbindelser.

Kontroller trykeffektiviteten og betjeningen af maskinen.

For hver 10 timer eller en gang om ugen

Fjern redskabets låsepinde og kontroller deres tilstand. Slib den hvis påkrævet. Se "Udskiftning af et redskab på den hydrauliske dybdeplov" i afsnit 8.

Kontroller at redskabet er blevet smurt tilstrækkeligt.

Smør oftere hvis nødvendigt.

For hver 50 timer eller en gang om måneden

VIGTIGT: Den første service efter 50 timers arbejde skal helst udføres af din CASE forhandler.

Efterse redskabet og dets bøsning for slitage. Se "Udskiftning af redskab på hydraulisk dybdeplov" og "Udskiftning af redskabsbøsning på hydraulisk dybdeplov" i afsnit 8.

Kontroller de hydrauliske slanger. Udskift dem hvis nødvendigt.

Sørg for at de hydrauliske hamre kan bevæge sig frit i deres bøsning og at vibrationsdæmper-delene (stødpuder og støddæmpere) er i god stand.

Efterse slidpladernes stand ved at flytte den hydrauliske dybdeplov fra den ene side til den anden ved hjælp af en stikbom. Det maksimalt tilladte slør er ca. 10mm.

Hver 600 timer eller en gang om året

Få den hydrauliske dybdeplov efterset grundigt af Deres CASE-forhandler.

SERVICE-INSTRUKTIONER FOR SPECIALUDSTYR

Intervallerne mellem serviceeftersynene er meget hyppigere, når der er tale om følgende anvendelser: tunnelarbejde med hydraulisk dybdeplov, afskalling, støberi-rengøring, arbejde under vand, etc. Vedrørende særlige anvendelser bedes De kontakte Deres CASE-forhandler.

(A) Få dette kontrolleret af CASE-forhandleren for hver 600 timers drift eller en gang årligt.

(B) Eller hver dag.

(C) Når overfladen når linjen (A).

(D) Tjek hver uge samt hver gang, hurtigkoblingen monteres.

(E) Skal tjekkes hver sjette måned af en specialist.

(F) Eller hver sjette måned.

(G) Eller når meddelelsen "Luft filter" ses på meddelelsesskærmen.

(H) Eller efter rengøring 6 gange.

(J) Tjek efter tilkørselsperiodens første 50 timer.

(K) Hvis alle disse koblingspunkter ikke er udstyret med originale dele, skal punkterne smøres for hver 50 timer.

(L) Eller hvert andet år, eller to gange årligt (efterår/forår), hvis der anvendes frostvæske.

(M) Eller efter, at primærfilteret er rengjort 3 gange.

(N) Aftap efter de første 250 timer af indkøringsperioden.

(P) Bed Deres CASE-forhandler om at kontrollere dette.

(Q) Udskift efter de første 250 timer af indkøringsperioden.

(R) Hvis der anvendes en biologisk nedbrydelig væske, er det vigtigt, at serviceintervallet reduceres til 1000 timer.

(S) Eller hvert 2. år, alt efter hvad der indtræffer først.

(T) Hvis der anvendes en biologisk nedbrydelig væske, er det vigtigt, at serviceintervallet reduceres til 2000 timer.

(U) Få dette efterset af CASE forhandleren hver 6. måned.

(V) Regelmæssigt.

(W) Kontrolleres hver måned, og få det efterset hver 6. måned af en specialist.

(X) Eller hver uge.

BEMÆRK: Når maskinen har arbejdet i 500 timer (derefter 1000 timer, 1500 timer, osv.) ses meddelelsen "Serviceeftersyn" på displayet som en påmindelse om, at det er tid for serviceeftersyn. (Det er muligt at forøge dette tidsrum. Kontakt CASE forhandleren). Se afsnit 4, "Kontrol- og funktionsskærmpanel" (punkt 10).

SMØRING/FILTRE/VÆSKER

V Sker Og Sm Remidler

Smøremidlerne skal have de rigtige egenskaber til hvert anvendelsesområde.

Advarsel

De forhold, hvorunder de enkelte væsker og smøremidler er beregnet til at blive anvendt, skal overholdes.

HYDRAULISK VÆSKE

CASE/AKCELA hydraulikvæske er specielt udviklet til brug under højt tryk og til brug i CASE hydrauliksystemer. Væsketypen afhænger af udendørstemperaturen.

Tempereret klima

-20°C til +40°C

CASE/AKCELA: HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID

(MS 1230. ISO VG 46. DIN 51524 PART 2 HV)

Varmt klima

0 C til +50 C

CASE/AKCELA: AW HYDRAULIC FLUID 68 HV

(MS 1216. ISO VG 68. DIN 51524 PART 3 CATEGORY HVLP)

Koldt klima

-25 C til +20 C

CASE/AKCELA: AW HYDRAULIC FLUID 32

(MS 1216. ISO VG 32. DIN 51524 PART 2)

Biologisk nedbrydelig væske:

-30 C til +40 C

Denne gultfarvede væske er blandbar med standardvæskerne. Hvis den anvendes som erstatning for standardvæsken, tilrådes det at tømme systemet helt, inden væsken påfyldes.

CASE/AKCELA: HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID

BIO

(MS 1230. ISO VG 46. DIN 51524 PART 2 HV)

Transmissionsolie

Højttryksolie til brug i de indre transmissionskomponenter.

CASE/AKCELA: GEAR 135H EP

(SAE 80W-90. API GL 5. MIL-L-2105 D. MS 1316.

ZFTE-ML 05A)

SMØREFEDT

CASE/AKCELA: MOLY GREASE 251H EP-M (NLGI 2)

Højtryks-universalfedt med lithiumsæbe og molybdændisulfid.

CASE/AKCELA: MULTIPURPOSE GREASE 251H EP (NLGI 2).

Højtryks-universalfedt med lithiumsæbe og kalcium.

CASE/AKCELA: PREMIUM GREASE EP2 (NLGI 2)

Højtryks-universalfedt med lithiumsæbe.

Hydrauliske dybdeplove

CASE/AKCELA: MULTIPURPOSE GREASE 251H EP (NLGI 2).

Motorolie

CASE/AKCELA "No. 1 ENGINE OIL" anbefales til din motor. Denne olie sikrer korrekt smøring af motoren under alle arbejdsforhold.

Hvis CASE/AKCELA Multigrade "No. 1 ENGINE OIL" ikke kan fremskaffes, skal der bruges en olie, der passer med en af følgende kategorier:

ACEA E7 API CI-4. OLIER

Br Ndstof

Brug brændstof, som overholder ASTM- (American Society for Testing and Materials) 975-standarden.

Brug gradnummer2-D brændstof. Brug af andre typer brændstof kan medføre tab af motoreffekt, og kan også øge brændstofforbruget.

I koldt vejr (under -7°C) er det midlertidigt godkendt at bruge en blanding af brændstoffer nummer1-D og nummer2-D. Tal med din brændstofleverandør.

Hvis temperaturen falder til under brændstoffets krystalliseringspunkt (det punkt hvor der begynder at dannes paraffin), kan paraffinkrystallerne forårsage tab af effekt, eller forhindre start af motoren.

Krav til dieselbrændstof

Dieselbrændstoffet:

-må ikke indeholde selv meget små støvpartikler, -skal have høj viskositet, -skal have et højt cetantal, -skal have høj viskositet ved lave temperaturer, -skal indeholde meget lidt svovl, -skal have lavt indhold af kulstofrester.

Anbefalinger vedrørende dieselbrændstof

-JIS (Japanese Industrial Standard): Nr.2

-DIN (Deutsche Industrie Normen): DIN 51601

-SAE (Society of Automotive Engineers) i henhold til SAE-J-313C: Nr.2-D

-BS (British Standard) i henhold til BS/2869-1970: Klasse A-1

VIGTIGT: Brug af andet brændstof vil reducere motorens ydeevne.

Hvis der bruges andre brændstoffer end det tilrådede, kan det beskadige indsprøjtningspumpen, andre dele af brændstofsystemet samt motoren. CASE frasiger sig ethvert ansvar for denne slags skade, som ikke er dækket af garantien. For at undgå skade på brændstofsystemet, anbefales det at følge nedenstående sikkerhedsforeskrifter:

- Nogle brændstofleverandører blander brugt motorolie med dieselolie.

Nogle producenter af store motorer tillader dem at gøre dette. Til din motor skal du imidlertid ikke bruge dieselolie forurenet med motorolie. Ud over at ødelægge motoren, kan denne olie påvirke rensningen af udstødningsgasser i negativ retning. Inden du bruger noget dieselbrændstof, skal du spørge leverandøren, om der er blandet motorolie i.

VIGTIGT: Kontakt din brændstofleverandør eller CASE forhandler vedrørende korrekt brug af tilsætningsstoffer. Indsprøjt ikke brændstofolie eller benzinbegge dele kan ødelægge motoren.

VIGTIGT: I koldt vejr skal brændstoftanken fyldes op efter hver arbejdsdag, for at der ikke dannes kondens.

Opbevaring af brændstof

Langtids opbevaring kan medføre en ophobning af urenheder og kondensvand i brændstoffet. Problemer med motoren kan ofte føres tilbage til, at der er vand i brændstoffet.

Opbevaringsbeholderen skal stå udendørs, og brændstoffets temperatur skal holdes så lavt som muligt. Aftap jævnligt vand og urenheder.

ANTI-FROST/ANTI-KORROSION

Brug frostvæske hele året for at beskytte kølesystemet mod korrosion og enhver risiko for frysning.

CASE/AKCELA: ANTI-FREEZE (MS 1710)

I områder, hvor temperaturen når ned til -38°C, bland 1:1 med vand.

VIGTIGT: Bland ikke produkter af forkellig oprindelse og mærke. Brug samme produkt til opfyldning af systemet.

MILJØHENSYN

Inden der udføres vedligeholdelsesarbejder på maskinen, og inden bortskaffelse af brugte væsker og smøremidler, så tænk altid på miljøet. Hæld aldrig olie eller væske ud på jorden, og hæld det ikke i beholdere, der lækker.

Tag kontakt til den lokale genbrugsstation eller CASEforhandleren, for at få oplysninger om korrekt bortskaffelse af disse smøremidler.

AFSNIT 7 - SMØRING/FILTRE/VÆSKER

Kapaciteter Og Specifikationer For V Sker Og Sm Remidler

MOTOR

Olietype.........................................................................................................................................."No. 1 ENGINE OIL"

Kapacitet (med filter)..........................................................................................................................................23,1 liter

KØLESYSTEM

Systemkapacitet.....................................................................................(CX210B): 25,6 liter, (CX240B): 25,2 liter

BRÆNDSTOFSYSTEM

Tankens kapacitet...............................................................................................................................................410 liter

HYDRAULISK SYSTEM

Væsketype............................................................................................................"HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID"

Total systemkapacitet........................................................................................(CX210B): 240 l, (CX240B): 250 l

Tankens kapacitet...............................................................................................................................................147 liter

KØREREDUKTIONSGEAR

Olietype..........................................................................................................................."GEAR 135H EP" højtryksolie

Kapacitet (pr. reduktionsgear).............................................................................................................................4,5 liter

KRØJEREDUKTIONSGEAR

Olietype..........................................................................................................................."GEAR 135H EP" højtryksolie

Kapacitet.......................................................................................................(CX210B): 5 liter, (CX240B): 9,7 liter

SMØRESTEDER

Olietype.................................................................................................................Se "Væsker og smøremidler"

BEMÆRK: Antallet i parenteserne til højre i beskrivelsen angiver antallet af smørepunkter.

BEMÆRK: Sæt de beskyttende hætter med angivelser på smørebeslagene igen efter smøring.

VIGTIGT: Hvisfølgendekoblingspunkterikkeerudstyret med originale dele, skal de smøres for hver 50timers drift.

For hver 1000 timer

Bommens bundpind..................................................(2)

Bomcylinderens toppind...........................................(2)

Gravearmcylinderens bundpind...............................(1)

Gravearmcylinderens toppind..................................(1)

Skovlcylinderens bundpind......................................(1)

Hængsel/koblingsled................................................(4)

VIGTIGT: Hvis der installeres andet udstyr end en skovl (hydraulisk hammer osv.), skal disse punkter smøres for hver 10 timers drift.

SMØRING AF HURTIGKOBLINGEN (ekstraudstyr) hver 50 timer bundpind...............................................(1)

SMØRING AF DEN HYDRAULISKE DYBDEPLOV (ekstraudstyr)

1.Redskabsbøsningen skal smøres godt inden den monteres.

2.Tryk tre til fem gange på smørepistolen for at smøre redskabet og dets bøsning.

3.Indret intervallerne og mængden af smøremiddel til sliddet på redskabet og arbejdsforholdene. Dette interval kan være hvad som helst fra hver to timer til en gang om dagen, afhængigt af hvilken type materiale der brydes (sten/cement).

Utilstrækkelig smøring eller anvendelse af forkert smøremiddel kan medføre:

- unormal slitage af værktøjsbøsning,

- beskadigelse af redskab.

KORREKT SMØRING

Mens smøringen finder sted skal den hydrauliske trykluftshammer være oprejst og lænende mod redskabet for at sikre, at smøremidlet løber ned mellem redskabet og bøsningen.

Fyld ikke mellemrummet mellem stemplet og redskabet med smøremiddel. Dette kan medføre at det nederste stempels pakning svigter hvilket kan medføre at trykluftshammeren begynder at lække olie.

Sm Resteder

Brug følgende smørefedt:

CASE/AKCELA: MULTIPURPOSE GREASE 251H EP (NLGI 2).

For hver 2 timer

Redskabsskaft..........................................................(1)

Redskabsbøsning.....................................................(1)

Sm Ring Af Kr Jekransens T Nder

For hver 500 timer

1.Fjern inspektionsdækslet (1) og tjek visuelt, om der er sket skade på gearoverfladen.

2.Hvis gearoverfladen ikke er godt smurt, påføres smørefedt.

3.Hvis smørefedtet er hvidt på grund af fugt, etc. erstattes det med ny fedt.

4.Hvis der ses spor af vand, fjernes proppen (2), og vandet aftappes.

-Fjern beskyttelsespladen fra det nedre, centrale område.

-Fjern proppen (2).

-Aftap vand og beskidt fedt.

-Monter proppen (2).

-Tilsæt ny fedt gennem hullet, og montér inspektionsdækslet (1).

SMØRING AF KRØJEREDUKTIONSGEARET (CX210B)

For hver 2000 timer

Fjern det nedre panel. Fjern udluftningsproppen (1) og fyld op med smørefedt gennem smørestedet (2). En vis mængde fedt skal løbe ud af udluftningsproppen (1). Sæt udluftningsproppen (1) og det nedre panel på plads igen.

VIGTIGT: Hvis der tilsættes fedt, og udluftningsproppen (1) ikke er fjernet, vil den indre pakning blive

VÆSKESTANDE

Væske- og smøremiddeltyper...............................................................................Se "Væsker og smøremidler"

BEMÆRK: Antallet i parenteserne til højre i beskrivelsen angiver antallet af kontroleftersyn.

For hver 10 timer

Motorolie....................................................................(1)

Kølevæskens ekspansionsbeholder........................(1)

Hydraulikbeholder.....................................................(1)

For hver 250 timer

Krøjereduktionsgear (CX240B)................................(1)

Motor Service Specifikationer

Kontrol af motorens oliestand.............................................................................For hver 10 timers drift, eller hver dag

Olieskift......................................................................................................................................For hver 500 timers drift

Oliefiltre udskiftes......................................................................................................................For hver 500 timers drift

Olietype............................................................................................................................Se "Væsker og smøremidler"

Oliekapacitet......................................................................................................................................................23,1 liter

Stand

1.Parkér maskinen på et fladt, vandret område. Stands motoren, fjern tændingsnøglen.

2.Når motoren har været stoppet i 15 minutter, skal du løfte og låse motorhjelmen fast, hive oliemålepinden op, tørre den af med en ren klud og stikke den længst muligt ned i røret igen. Tag den op igen.

3.Hvis oliestanden er mellem mærkerne (A) og (B) på oliepinden, er standen korrekt.

4.Hvis oliestanden er ved (A) (minimum) eller under:

5.Fjern påfyldningsproppen og fyld herefter op med olie til (B) (maksimum) på målepinden. Anbring proppen igen.

BEMÆRK: Oliestanden må ikke være højere end (B) (maksimum på oliepinden).

TØMNING, UDSKIFTNING AF OLIEFILTER OG PÅFYLDNING

BEMÆRK: Skift olie mens motoren endnu er varm. Olien vil flyde lettere.

Brug aftapningsslangen i forrummet.

1.Anbring maskinen på en flad, jævn overflade. Stands motoren, fjern tændingsnøglenog åbn herefter dækslet under motoren.

2.Løft kølerhjelmen, lås den fast og fjern påfyldningsproppen.

3.Fjern beskyttelsesdækslet fra motorhusets aftapningsventil.

4.Skru aftapningsslangens ene ende fast til motorens kontraventil, anbring den anden ende i en tilpas stor beholder og lad olien løbe ud.

5.Fjern aftapningsslangen og anbring beskyttelsesdækslet på kontraventilhuset. Anbring aftapningsslangen i det forreste opbevaringsrum.

6.Rengør området omkring filteret i det bagerste højre rum. Fjern det med filternøglen.

7.Smør hvert nyt filters pakning med et tyndt lag olie.

8.Montér det nye filter. Drej filteret med hånden, indtil pakningen rører ved filtersædet, og stram det derefter en halv omgang med håndkraft.

VIGTIGT: Brug ikke en filtertang til montering af filtrene. For kraftig fastspænding af filtrene kan beskadige filtrene og deres pakninger.

9.Fyld motoren op med ny motorolie. Monter påfyldningsproppen.

10.Lad motoren køre i nogle få minutter, og kontroller, at der ikke er lækager. Kontroller oliestanden igen, og fyld på om nødvendigt.

VIGTIGT: Vent altid 15 minutter, så olien får tid til at løbe tilbage i krumtaphuset, inden oliestanden kontrolleres.

K Lesystem

SERVICE SPECIFIKATIONER

Kontroller væskestanden i ekspansionsbeholderen..........................................For hver 10 timers drift eller hver dag Kontroller tilspænding af spændebånd og kølerens slanger............................For hver 250 timer eller hvert halve år Tømning af systemet (lang varighed)....................................................................For hver 1000 timer eller hvert 2. år Tømning af systemet (med frostvæske) (forår og efterår).....................................................................To gange årligt Systemkapacitet (CX210B)...............................................................................................................................25,6 liter Systemkapacitet (CX240B)...............................................................................................................................25,2 liter

! !

Advarsel

Kogende kølervæske kan sprøjte ud, hvis kølerdækslet fjernes mens systemet stadig er varmt. Før dækslet fjernes, skal man lade systemet køle ned, hvorefter dækslet drejes til første hak, så trykket kan udledes. Vent til alt tryk er væk. Derefter kan dækslet fjernes.

K Lerv Ske

Kom kun en ætylenglykol opløsning i kølesystemet.

Brug en ætylenglykol af god kvalitet, som har et højt kogepunkt og ingen additiver. Det forebygger lækager.

Brug ikke anti-rust additiver, som ikke er godkendt. Anti-rust additiver og ætylenglykol kan gå i forbindelse og arbejde mod hinanden, hvorved rustbeskyttelsen mindskes, og der kan dannes aflejringer i systemet, som kan ødelægge systemet og køleren.

Kontakt din CASE forhandler, som har den rigtige kølevæske.

STAND

Kølervæskestanden bør kontrolleres, når motoren er kold.

På et fladt, plant område inden maskinen bruges, (mens motoren stadig er kold), skal væskestanden i ekspansionsbeholderen være mellem mærkerne "FULL" (1) og "LOW" (2). Hvis ikke det er tilfældet, se "Påfyldning".

Advarsel

Kontrollér og servicér kølesystemet efter de retningslinjer, der er nævnt i denne manual.

AFTAPNING

1.Fjern kølerens prop.

Advarsel

Fjern ikke kølerdækslet, mens motoren er varm. Systemet er stadig under tryk, og De kan blive skoldet.

2.Luk op for kølerens aftapningsventil.

3.Åbn aftapningsproppen, der sidder på motorblokken.

BEMÆRK: Hav en beholder af passende størrelse klar.

Skylning

1.Luk aftapningsventilen, når køleren er helt tom. Luk proppen på motorblokken.

2.Fyld systemet med rent vand. Monter kølerdækslet.

3.Start motoren. Lad motoren køre i ti minutter med en hastighed lidt højere end tomgang, for at bringe temperaturen op på omkring 80°C.

4.Aftap systemet igen.

5.Gentag trin 1 til 4 indtil det aftappede vand er rent.

P Fyldning

1.Fyld op med kølervæske, indtil det flyder over, og påsæt dækslet.

2.Fyld ekspansionsbeholderen op til "FULL" mærket, og sæt dækslet på.

VIGTIGT: Brug den rigtige kølervæskeblanding.

3.Kør motoren i tomgang i ca. 5 minutter. Fyld efter med kølevæske, hvis standen i ekspansionsbeholderen er faldet.

VIGTIGT: Fyld ikke ekspansionsbeholderen til mere end mærket "FULL".

Br Ndstofsystem

SERVICE SPECIFIKATIONER

Udluftning af brændstoftank................................................................................For hver 50 timers drift eller hver uge Filterrengøring......................................................................................................For hver 10 timers drift eller hver dag Forfilterrengøring..............................................................................................................Når flyderen når niveauet (A) Udskiftning af forfilter-element..................................................................................................For hver 250 timers drift Udskiftning af filterelement.......................................................................................................For hver 500 timers drift Brændstoftankens kapacitet...............................................................................................................................410 liter Brændstoftype.................................................................................................................. Se "Væsker og smøremidler"

Advarsel

Tør al spildolie væk efter udskiftning af filteret eller udluftning af systemet.

T Mning Af Br Ndstoftank

1.Anbring en beholder af passende størrelse under aftapningsproppen.

2.Luk op for aftapningsventilen, som sidder i bunden af tanken, og aftap bundfald og vand.

3.Efter aftapning lukkes ventilen.

FORFILTER-RENGØRING

Når niveauet når stregen (A):

1.Anbring en beholder af passende størrelse under forfilteret.

2.Løsn udluftningsskruen (1) og proppen (2) og aftap vand og aflejringer.

3.Når flådet (3) når bunden, skal du stramme udluftningsskruen (1) og -proppen (2).

4.Kontroller om der er tegn på lækage.

BEMÆRK: I koldt vejr kan vandet øverst i kummen fryse til. Udluft efter, at isen er smeltet.

Udskiftning Af Forfilterelement

1.Anbring en beholder af passende størrelse under forfilteret.

2.Luk ventilen på fødeledningen.

3.Løsn udluftningsskruen (1) og proppen (2) og lad forfilteret dræne.

4.Gør rent omkring forfilteret og fjern det herefter med nøglen, som leveredes med maskinen.

5.Monter det nye filter. Kontroller elementets pakning og udskift den om nødvendigt. Kom et tyndt lag olie på pakningen og udskift herefter huset ved at dreje det, indtil det rører forfilterhovedet.

6.Stram huset ved hjælp af nøglen. Tilspændingsmomentet skal være mellem 27,5 og 31,3Nm.

7.Åbn ventilen på fødeledningen.

8.Udluft systemet. Se "Udluftning af brændstofsystem".

RENGØR FILTERET

Fortsæt på samme måde som med forfilteret. Se "Rengøring af forfilter".

UDSKIFTNING AF FILTERELEMENT

Fortsæt på samme måde som med forfilteret. Se "Udskiftning af forfilter-element".

Udluftning Af Br Ndstofsystem

Det er nødvendigt at udlufte brændstofsystemet når:

-Tanken er blevet helt tømt.

-Brændstofforfiltret er blevet udskiftet.

-Brændstoffilteret er udskiftet.

-Dele af brændstofsystemet har være fjernet i forbindelse med service eller reparation.

-Maskinen har været opbevaret, eller været uvirksom, i længere tid.

1.Løsn udluftningsskruen (1).

2.Drej tændingsnøglen til "ON".

3.Frigør fjederen ved at dreje ansugnings-pumpestemplet (2) til venstre.

4.Bevæg ansugingspumpens håndtag (2) op og ned, indtil der ikke kommer flere bobler ud af udluftningsskruen (1).

5.Når der ikke kommer flere bobler ud, stram udluftningsskruen (1) og ansugnings-pumpestemplet (2).

6.Aftør alle olierester. Start motoren, og kontroller for lækager.

Advarsel

Aftør alle olierester. De kan forårsage brand.

Udligning Af Tryk I Det Hydrauliske System

VIGTIGT: Inden der udføres arbejde på det hydrauliske system, må der ikke være tryk i nogen af kredsløbene.

1.Anbring maskinen på et fladt, plant område, sænk udstyret til jorden, og stands motoren.

2.Drej tændingsnøglen til "ON".

3.Sænk funktionsafbryderhåndtaget (sikkerhedsbjælke i udadvendt stilling).

4.Betjen håndtagene fra højre til venstre, og frem og tilbage, 10-12 gange.

5.Drej tændingsnøglen til "OFF" position (slukket).

6.For at frigøre resterende tryk, skal du trykke på knappen oven på hydrauliktankens ånderør.

Hydraulisk System

SERVICE SPECIFIKATIONER

Kontrol af væskestanden i hydrauliktanken........................................................For hver 10 timers drift eller hver dag

Kontroller forsyningsledningerne................................................................................................For hver 50 timers drift

Aftapning af vand og bundfald fra hydrauliktanken.................................................................For hver 250 timers drift

Kontroller hydraulikvæskens tilstand......................................................................................For hver 1000 timers drift

Udskift tankens udluftningsfilter.............................................................................................. For hver 1000 timers drift

Rensning af sugefilteret..........................................................................................................For hver 2000 timers drift

Udskiftning af returfilter...........................................................................................................For hver 2000 timers drift (efter de første 250 timers drift i tilkøringsperioden)

Udskiftning af forfilteret...........................................................................................................For hver 2000 timers drift (efter de første 250 timers drift i tilkøringsperioden)

Udskift hovedpumpens afløbsslanger.....................................................Hvert andet år eller for hver 4000 timers drift (hvad der kommer først)

Udskift bom-, gravearm- og skovlcylinderslanger...................................Hvert andet år eller for hver 4000 timers drift (hvad der kommer først)

Udskiftning af sugefilteret.......................................................................................................For hver 5000 timers drift

Skift hydraulikvæske...............................................................................................................For hver 5000 timers drift

Tankens kapacitet...............................................................................................................................................147 liter

Total systemkapacitet.....................................................................................(CX210B): 240 liter, (CX240B): 250 liter

Olietype............................................................................................................................Se "Væsker og smøremidler"

VIGTIGT: Hvis der anvendes en biologisk nedbrydelig væske, er det vigtigt at reducere serviceintervallet til det viste antal timer:

Udskiftning af returfilter...........................................................................................................For hver 1000 timers drift (efter de første 250 timers drift i tilkøringsperioden)

Skift hydraulikvæske...............................................................................................................For hver 2000 timers drift

BEMÆRK: Hvis maskinen er ny, eller hvis en større del i hydrauliksystemet er blevet renoveret eller udskiftet, skal forfilteret og returfilteret udskiftes efter 50 timers drift. Herefter udskiftes filtrene med de angivne intervaller.

VIGTIGT: For hver 1000 timers drift, er det nødvendigt at få hydraulikvæsken analyseret. Kontakt CASEforhandleren.

VIGTIGT: Efter udskiftning af hydraulikvæsken, er det nødvendigt at udlufte al luft fra de hydrauliske komponenter. Se "Udluftning af de hydrauliske komponenter".

VIGTIGT: Hvis der er metaldele i de gamle filtre, skal du tale med din CASE-forhandler.

Advarsel

Inden der udføres servicearbejde på det hydrauliske system, er det vigtigt, at det får lov til at køle af (temperaturen bør ikke overstige 40°C).

Advarsel

Hydraulikvæske eller smørefedt, der trænger ind i huden, kan medføre alvorlige kvæstelser eller død. Hold hænder og krop væk fra enhver lækage, der står under tryk. Brug pap eller papir til at kontrollere om der er lækager. Hvis der skulle trænge væske ind i huden, så kontakt øjeblikkeligt en læge, og få fjernet væsken.

Advarsel

Systemets tryk skal udlignes, før der udføres arbejde på de hydrauliske filtre eller det hydrauliske system. Overholdes disse instruktioner ikke, kan føre til kvæstelser. Se "Udligning af tryk i det hydrauliske system".

Tankens V Skestand

1.Stil maskinen på et fladt, plant område med udstyret i den viste stilling. Stands motoren, og fjern tændingsnøglen.

2.Olien skal stå midt i glasset. Påfyld mere hvis nødvendigt. Se "Påfyldning af tanken".

P Fyldning Af Tanken

1.Udlign alt tryk i hydrauliktanken. Se "Udligning af tryk i det hydrauliske system".

2.Rengør dækpladen og området omkring pladen. Fjern dækpladen, og påfyld hydraulikvæske efter behov.

3.Udskift pakningen på dækpladen, hvis det er nødvendigt, og sæt pladen på igen.

Advarsel

Sørg for, at intet uvedkommende stof (vand, sand osv.) trænger ind i tanken under påfyldningen.

Fjernelse Af Bundfald I Tanken

1.Udlign alt tryk i hydrauliktanken. Se "Udligning af tryk i det hydrauliske system".

2.Anbring en beholder af passende størrelse under aftapningsproppen.

3.Løsn udluftningsskruerne i bunden af tanken et par omgange og aftap bundfald og vand.

4.Spænd udluftningsskruerne efter aftapning.

5.Påfyld hydraulikolie hvis nødvendigt. Se "Påfyldning af tanken".

Udskiftning Af Forfilteret

Udlign alt tryk i det hydrauliske system. Se "Udligning af tryk i det hydrauliske system".

Brug en skruenøgle ved filterhusets bund (4) til at skrue det af og fjerne det.

Fjern det gamle filter (3) og O-ringen (2).

Rengør filterhuset (4) i en rensevæske, og tør det med en klud.

Dæk det nye filter (3) og den nye O-ring (2) med ren hydraulikvæske, og monter det nye filter på hovedet (1).

Montér filterhuset (4), og spænd efter med en tang. Stramningsmomentet skal være mellem 29,4 Nm og 39,2Nm.

RENGØRING OG UDSKIFTNING AF SUGEFILTERET

1.Udlign alt tryk i hydrauliktanken. Se "Udligning af tryk i det hydrauliske system".

2.Rengør toppen af hydrauliktanken og sugefilteret.

3.Fjern dækpladen (1) og O-ringen (2) samt fjederen (3) på toppen af sugefiltersamlingen.

4.Fjern sugefilteret (4), og rens det med rensevæske. Lad det tørre helt, og kontroller om det er beskadiget. Hvis der er skader på overfladen skal det udskiftes.

5.Monter en ny O-ring (2) og isæt sugefilteret (4), fjederen (3) og samlingen.

6.Monter dækpladen (1).

7.Kontroller hydraulikvæskestanden og påfyld mere, hvis det er nødvendigt. Se "Påfyldning af tanken".

BEMÆRK: Monter et nyt sugefilter for hver 5000timers drift eller, når hydraulikvæsken udskiftes.

Udskiftning Af Returfilter

1.Udlign alt tryk i hydrauliktanken. Se "Udligning af tryk i det hydrauliske system".

2.Rengør toppen af hydrauliktanken og returfilterets dækplade.

3.Fjern dækpladen (1) og O-ringen (2).

4.Udtag fjederen (3), ventilen (4) og returfilteret (5).

5.Anbring et nyt filter (5). Rengør fjederen (3) og ventilen (4) og saml dem.

6.Kontroller O-ringen (2) og udskift den, hvis den er slidt eller beskadiget.

7.Monter dækpladen (1).

8.Monter den øverste plade på hydrauliktanken.

9.Kontroller hydraulikvæskestanden og påfyld mere, hvis det er nødvendigt. Se "Påfyldning af tanken".

Genanbringelse Af Tankens Udluftningsfilter

1.Tryk på knappen (1) for at udligne alt tryk i hydrauliktanken.

2.Fjern møtrikken (2) og afdækningen (3) fra åndefilteret.

3.Fjern og kasser det brugte filter (4).

4.Monter et nyt filterelement (4) og kontroller, at pakningen (5) vender opad.

5.Monter dækslet (3) og møtrikken (2).

UDSKIFTNING AF HYDRAULISK VÆSKE

1.Udlign alt tryk i hydrauliktanken. Se "Udligning af tryk i det hydrauliske system".

2.Fjern tankens dækplade.

3.Ved hjælp af en pumpe fjernes væsken fra hydrauliktanken. Hav en beholder af passende størrelse klar.

4.Anbring en beholder af passende størrelse under væskebeholderens bundprop, fjern denne og lad væsken løbe ud.

5.Udskift sugefilteret og returfilteret. Se "Rengøring og udskiftning af sugefilteret" og "Udskiftning af returfilteret".

6.Montér tankens aftapningsprop.

7.Fyld beholderen med ny hydraulisk væske. Se "Påfyldning af tanken".

8.Genanbring (hvis anført) dækpladens pakning og anbring dækpladen på tanken.

VIGTIGT: Inden motoren startes, er det meget vigtigt, at man udlufter alle de hydrauliske komponenter. Se "Udluftning af de hydrauliske komponenter".

9.Start motoren og kør den uden belastning i ca. 5minutter.

10.Bevæg hvert håndtag flere gange for at fjerne al luft i systemet.

11.Krøj overvognen jævnt fra venstre til højre 2-3gange eller mere.

12.Anbring maskinen på plads og stop motoren.

13.Kontroller væskestanden i hydrauliktanken, påfyld olie hvis nødvendigt, og kontroller at der ikke er luftbobler i tanken.

Udluftning Af De Hydrauliske Komponenter

VIGTIGT: Efter udluftning af komponenterne, standses motoren i fem minutter, og det kontrolleres at der ikke er bobler på overfladen af hydraulikvæsken i tanken.

Hydraulisk pumpe

Rengør med et rensemiddel omkring udluftningsproppen. Løsn udluftningsproppen. Fjern proppen, hvis væsken ikke løber ud.

Fyld pumpen med ny, ren hydraulikvæske. Montér, og stram, udluftningsskruen.

Start motoren, og kør den med lav hastighed. Løsn udluftningsskruen på pumpen. Stram skruen, når der kommer luftfri væske ud af hullet. Rengør området grundigt.

Hydraulisk krøjemotor

(CX210B)

(CX240B)

Start motoren, og kør den med lav hastighed. Løsn udluftningsskruen og vær sikker på at der løber hydraulikvæske ud. Om nødvendigt stands motoren og fyld olie på gennem smørehullet. Monter skruen uden at stramme den. Start motoren igen, kør den i lav tomgang, og lad den køre, indtil der begynder at løbe olie ud af åbningen. Stram udluftningsskruen helt til. Krøj overvognen mindst to gange helt til højre og to gange helt til venstre.

Efter udluftningen skal du stoppe motoren og efter fem minutter tjekke, at der ikke er luftbobler i hydrauliktanken.

Udstyrets cylindre

Start motoren, og kør den med lav hastighed. Træk udstyrets cylindre frem og tilbage i fire til fem minutter uden at de rører endestoppene. Gentag derefter processen tre til fire gange, disse gang så cylindrene når til endestoppene.

UDSKIFTNING AF HYDRAULIKVÆSKE, NÅR DER ANVENDES DYBDEPLOV (ekstraudstyr)

Hydraulisk væske

-Når man bruger en hydraulisk dybdeplov, nedbrydes den hydrauliske væske hurtigere end ved normal gravning. Kontrollér hydraulikvæskens stand oftere. Hydraulikvæskens tilstand bør også kontrolleres, når der skiftes filtre.

-Benyt følgende graf til at bestemme udskiftningsintervallerne for hydraulisk væske og filtre under hensyntagen til, hvor ofte den hydrauliske dybdeplov anvendes.

Med standard hydraulikvæske

Med biologisk nedbrydelig væske anvendelse

KONTROL AF HYDRAULIKSYSTEMETS RØR

Sørg for at der ikke er lækager fra de hydrauliske slanger, rør, propper, forbindelser og beslag, og kontroller at alle møtrikker og skruer er fastspændt korrekt. I tilfælde af problemer, skal den/de aktuelle komponent(er) repareres, udskiftes eller strammes.

Luftfilter Eftersyn

Sørg for at foretage jævnlig kontrol af luftfilter, indsugningsmanifold, pakninger og slanger. Samtidig kontrolleres om indsugningsmanifoldens skruer og slangernes spændebånd er strammet korrekt. Slangerne bør udskiftes, inden de er slidte.

SERVICE SPECIFIKATIONER

Efterse og rengør det primære element...................................................................................For hver 250 timers drift eller når "Luft filter" ses på meddelelsesskærmen Udskift det primære element..................................................................................................For hver 1000 timers drift eller efter, at det er rengjort seks gange Udskift det sekundære element.............................................................................................For hver 1000 timers drift eller efter, at hovedelementet er rengjort tre gange

VIGTIGT: Det primære element kan rengøres. Det sekundære element kan ikke rengøres, men må udskiftes.

VIGTIGT: Husk serviceintervallerne, der nævnes ovenfor. Rene filtre forlænger motorens levetid.

Afmontering Af Elementerne

1.Frigør holderne og fjern afdækningen.

3.Fjern det sekundære element, hvis det trænger til udskiftning.

VIGTIGT: Det sekundære element skal udskiftes, ikke rengøres.

Reng Ring Af Det Prim Re Element

VIGTIGT: Beskyt altid ansigtet, inden der arbejdes med trykluft.

Hvis det primære element er tørt: Blæs trykluft fra indersiden og udad, under meget lavt tryk. Luftdysen skal holdes mindst 3 cm fra indersiden af elementet. Rengøringen er færdig, når der ikke kommer mere støv ud af elementet.

VIGTIGT: Lufttrykket må ikke overstige 7 bar.

BEMÆRK: Brug ikke trykluft, hvis der er olie eller sod på elementet.

Hvis indsatsen er fedtet:

Rengør det i vand iblandet en passende sæbeopløsning (kontakt CASE-forhandleren). Instruktioner for brug af sæbeopløsningen er trykt på emballagen.

VIGTIGT: Før montering skal elementet være helt tørt. Det anbefales at have et ekstra, rent element klar til montering på luftfilteret, mens det rensede element tørrer.

KONTROL AF ELEMENTET

Kontroller elementet for skader ved at placere en lampe i elementet.

VIGTIGT: Udskift elementet, hvis der trænger lys ud gennem et hul, uanset hvor lille hullet er.

MONTERING AF ELEMENTERNE

1.Monter det sekundære element.

2.Monter det primære element.

3.Monter afdækningen (med ordet "TOP" øverst), og luk holderne.

4.Kontrollér at støvudskilleren (1) under filteret fungerer korrekt.

VIGTIGT: Hvis udstødningsrøgen er unormal efter rengøringen, skal luftfilterets primære element udskiftes.

KRØJEREDUKTIONSGEAR

SERVICE SPECIFIKATIONER

Kontrol af oliestand...................................................................................................................For hver 250 timers drift

Olieskift....................................................................................................................................For hver 1000 timers drift (efter de første 250 timers drift i tilkøringsperioden)

Smøring (CX210B)..........................................................................................................................For hver 2000 timer

Oliekapacitet.........................................................................................................(CX210B): 5 liter, (CX240B): 9,7 liter Olietype.............................................................................................................................Se "Væsker og smøremidler"

Advarsel

Inden drift skal alle komponenter være afkølede.

1.Parkér maskinen på et fladt, vandret område. Stands motoren, og fjern tændingsnøglen.

STAND (CX210B) (CX240B)

2.Tag oliepinden (2) op. Olien skal stå ved det afmærkede område. Om nødvendigt fyldes mere olie på gennem påfyldningshullet (1).

3.Sæt oliepinden tilbage.

Aftapning Og Genopfyldning

1.Parkér maskinen på et fladt, vandret område. Stands motoren, og fjern tændingsnøglen.

(CX210B)

2.Tag oliepinden (2) op og fjern påfyldningsproppen (1).

3.Anbring en beholder af passende størrelse under overstrukturens ramme, fjern olieaftapningsskruen (3) og lad olien løbe ud.

BEMÆRK: Olien er relativt længe om at flyde ud.

VIGTIGT: Kontroller den aftappede olies tilstand. Hvis den indeholder metalsplinter eller fremmedlegemer, kontakt CASE-forhandleren.

4.Monter bundproppen (3).

5.Fyld olie på gennem påfyldningshullet (1), indtil oliestanden er korrekt.

6.Sæt oliepinden (2) tilbage og anbring påfyldningsproppen (1).

7.Vent ti minutter og kontroller så igen oliestanden med oliepinden (2). Om nødvendigt fyldes mere olie på gennem påfyldningshullet (1).

BEMÆRK: (CX210B)Når krøjereduktionsgearet skal smøres, se "Smøring af krøjereduktionsgearet".

K Rereduktionsgear

SERVICE SPECIFIKATIONER

Kontrol af oliestand...................................................................................................................For hver 250 timers drift

Olieskift....................................................................................................................................For hver 1000 timers drift (efter de første 250 timers drift i tilkøringsperioden)

Oliekapacitet (pr. reduktionsgear).......................................................................................................................4,5 liter Olietype.............................................................................................................................Se "Væsker og smøremidler"

STAND

1.Parkér maskinen på et fladt, vandret område.

2.Manøvrer maskinen så proppen (1) er i den lavest mulige position.

3.Stands motoren, og fjern tændingsnøglen.

4.Løsn langsomt proppen (3) for at frigøre eventuelt resterende tryk.

5.Fjern proppen (2), og kontrollér oliestanden. Oliestanden skal nå op til åbningens (2) nederste kant. Fjern om nødvendigt proppen (3) og fyld på gennem dette hul, indtil niveauet står ved den nederste kant af hullet (2).

6.Udskift om nødvendigt proppernes pakninger (2) og (3) og genanbring derefter skruerne.

7.Gentag trin 2 til 6 for det andet kørereduktionsgear.

8.Kør langsomt med maskinen, og kontroller at der ikke er lækager.

Aftapning Og Genopfyldning

1.Parkér maskinen på et fladt, vandret område.

2.Manøvrer maskinen så proppen (1) er i den lavest mulige position.

3.Stop motoren og fjern tændingsnøglen.

4.Anbring en beholder af passende størrelse under kørselsreduktionsgearet.

5.Løsn langsomt proppen (3) for at frigøre eventuelt resterende tryk. Fjern herefter de trepropper.

6.Lad olien flyde ud.

VIGTIGT: Kontroller den aftappede olies tilstand. Hvis den indeholder metalsplinter eller fremmedlegemer, kontakt CASE-forhandleren.

7.Udskift om nødvendigt proppernes pakninger.

8.Monter prop (1) og fyld olie på gennem åbningen (3), indtil niveauet står ved den nederste kant af åbningen (2). Anbring derefter propperne (2) og (3).

9.Gentag trin 2 til 8 for det andet kørereduktionsgear.

10.Kør langsomt med maskinen, og kontroller at der ikke er lækager.

BÆLTER

VEDLIGEHOLDELSE/INDSTILLINGER

VEDLIGEHOLDELSESSPECIFIKATIONER

Rengøring...............................................................................Regelmæssigt, og når maskinen har arbejdet i mudder Kontroller opstramning.............................................................................................................................Regelmæssigt Kontrol af skopladeboltenes tilspændingsmoment..................................................................For hver 250 timers drift (efter de første 50 timers drift i tilkøringsperioden)

VIGTIGT: Hvis bælterne er for stramme, slides de hurtigt. Hvis bælterne ikke er stramme nok, slides de hurtigt, og leddene kan blive fanget i kædehjulet eller glide af forhjulene eller kædehjulet. Rengør bælterne efter arbejde.

RENGØRING

Når maskinen har arbejdet i mudder, kan et fald i temperaturen medføre, at mudderet stivner.

1.Placér overvognen på tværs af undervognen i en ret vinkel. Brug udstyret til at presse imod jorden, og sænk bommen, indtil bæltet hæves fra jorden.

2.Drej motorens gashåndtag til maksimal hastighed.