VerIFICACIóN DeL FreNo De eSTACIoNAMIeNTo

Capítulo 7 MAntEniMiEnto Y AJUStES VERiFiCACiÓn dEL FREno dE EStACionAMiEnto Modelos 845B y 865B con transmisión zF

1. estacione la máquina en una superficie firme y nivelada, baje la lámina hasta el suelo. Coloque los calces en todas las ruedas para evitar que la máquina se mueva.

2. Suelte la tapa del freno de estacionamiento y retírela.

3.

Dele arranque al motor y hágalo funcionar en marcha lenta con la lámina apoyada en el suelo. iMPoRtAntE: Para este procedimiento, necesitará la ayuda de otra persona. El operador tendrá que estar presente en la cabina en todo momento para accionar los frenos de servicio y desactivar la máquina en caso de falla mecánica. 4. Libere el freno de estacionamiento. notA: La presión hidráulica no será aplicada al freno de estacionamiento si el interruptor del mismo no se encuentra desactivado, los frenos de servicio accionados y la transmisión engranada. 5. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición “oFF” (DeSACTIVADo).

6. Accione el freno de servicio y seleccione una marcha en la máquina.

7. En ese momento, la luz del freno de estacionamiento se apagará en el panel de instrumentos. Antes de continuar, coloque la transmisión nuevamente en neutro.

8. Gire el tornillo de ajuste en sentido horario hasta que las dos pastillas de freno toquen el disco de freno. A continuación, gire el tornillo de ajuste en sentido antihorario, una vuelta. Apriete la contra-tuerca para fijar el tornillo de ajuste. Instale la tapa en el freno de estacionamiento.

Modelos 845B, 865B y 885B con transmisión FUnK

estacione la máquina en un lugar plano y nivelado. Calce las ruedas y baje la lámina hasta el suelo para evitar que la máquina se desplace. Mantenga el motor apagado. Accione la palanca del freno de estacionamiento para verificar su acción. el esfuerzo con la palanca debe aumentar a partir de la posición central de su curso. El ajuste del curso de la palanca de freno se hace a través de la regulación del cable y de la posición de la palanca del cáliper (4) en la zona de la transmisión. el acceso se hace por la parte trasera de la máquina, retirando la protección inferior del ventilador (1), o si lo prefiere, retirando la protección del cárter del motor. Con el freno de estacionamiento liberado, afloje las tuercas (2) que sujetan la protección del cable. Suelte el perno que traba la tuerca (3) y ajuste la posición de las pastillas sobre el disco girando la tuerca (3) en sentido horario, para reducir la holgura. notA: Siempre debe haber holgura entre el disco y las pastillas. Si no hay holgura, habrá un supercalentamiento del disco y como consecuencia un desgaste prematuro de las pastillas.

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1. ProTeCCIóN INFerIor DeL VeNTILADor

Instale el perno traba de la tuerca (3). reposicione la protección del cable, eliminando su holgura, de manera que la misma quede en una posición de aproximadamente 90° en relación a la palanca del cáliper (4). Apriete nuevamente las tuercas (2). Verifique si el esfuerzo con la palanca del freno aumenta después de la mitad de su curso.

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2. 3. 4. TuerCAS De FIjACIóN DeL CABLe TuERCA DE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO DEL CÁLIPER PALANCA DE ACCIONAMIENTO DEL CÁLIPER