entrevista
rogério mota - bmw motorrad portugal
A ESTREIA DE IVO LOPES NO MUNDIAL DE SBK A quarta ronda do Mundial de Superbike, o principal campeonato dedicado às motos derivadas de produção, revestiu-se de particular importância para as cores nacionais. No circuito Barcelona Catalunha, Ivo Lopes tornou-se no primeiro português a alinhar nesta fórmula com uma moto de fábrica, cortesia da BMW Motorrad WorldSBK. Mas como foi possível chegar até aqui? POR Fernando Pedrinho / MotoX.pt • Fotos Matteo Cavadini, Fernando Pedrinho
U
ma pessoa teve particular importância neste ‘wild card’ (participação esporádica) do piloto da Amadora. Seguiu e esteve com Ivo por todo lado, como se fosse a sua própria sombra. Desde a box com a equipa técnica do piloto a que Lopes foi chamado a substituir, Michael van der Mark, à grelha de partida, ‘hospitality’ da equipa ou deambulações pelo ‘paddock’. Falamos de Rogério Mota, o diretor geral da BMW Motorrad Portugal, que nos
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levou a percorrer a estratégia que teve por detrás deste feito. “Temos de recuar a 2019” para perceber como se conseguiu esta façanha, dizia-me o timoneiro da marca alemã para as duas rodas em solo nacional. “Coincidiu com a minha passagem dentro da BMW Portugal para esta nova função, enquanto o Ivo e a Zanza (equipa) já estavam a disputar o campeonato nacional com motos da marca. Acabámos por integrar os dois projetos, sabendo que estávamos perante um talento gigante”,
resumiu desta forma o início de uma caminhada que se construiu num país pequeno e escasso de recursos no motociclismo desportivo.
A passagem para Espanha Desde há bastante tempo muita gente defende que Ivo Lopes merece um lugar no Mundial de Superbike, pelo seu talento e capacidade, com vários a não se furtarem mesmo a uma comparação direta com Miguel Oliveira. “Houve que saber contatar
as pessoas certas para colocar de pé um projeto realista”, realçou Rogério Mota. “Deu muito trabalho e houve que ultrapassar muitas barreiras para dar os passos certos, pois um em falso a este nível é basicamente ‘game over’. Falámos com a Motosport (o departamento desportivo da BMW), com os colegas de Espanha e desenvolvermos um projeto ibérico para 2020, porque já havia uma equipa no país vizinho que contava com apoio da BMW Motorrad Motorsport”. Surgiu então o projeto de fazer alinhar
