de seis a ix a c A es é das velocidad que já ves mais sua támos n experime
SRV 300
ficha QJ MOTOr técnica SRv 300 Preço Motor Potência Pneus
O painel de instrumentos, redondo e digital, peca apenas pela colocação demasiado recuada.
O consumo ronda os 3,5 litros, com a possibilidade de conseguirmos baixar esse valor.
Dinamicamente é muito divertida mas os limites de inclinação chegam-nos rapidamente, levando-nos a refrear o andamento.
48
Peso Cores
4890€ 2 cil.em V, 296 cc 30 cv; 26 Nm 120/80-16” 150/80-15” 164 kg Preto e laranja
O segmento custom é responsável por uma quota de mercado de cerca de 10%. Isso traduzido em potenciais números de vendas, acaba por ser simpático. Daí a aposta da QJ MOTOR nesta 300 cc. Um modelo cujas linhas nos fazem lembrar modelos de maior cilindrada e proveniência americana, muito elegante, onde os acabamentos brilham pela simplicidade e elegância. A SRV 300 acabou por ser a grande surpresa neste contacto e mesmo com motor de 300 cc, permitiu-nos desfrutar muito das estradas reviradas da região Norte de Barcelona. O motor é um dois cilindros em V com 296 cc de cilindrada, refrigerado por líquido, 30 cv de potência e um peso muito contido de 164 kg em ordem de marcha. A reduzida altura do assento ao solo (700 mm) permite-nos apoiar ambos os pés no chão. A acompanhar o bom desempenho do bloco, temos uma sonoridade extasiante. A ciclística, a cargo de uma forquilha invertida na frente e dois amortecedores traseiros com ajuste na pré-carga da mola, mostra-se muito confortável e eficiente, graças à cuidada geometria de condução e ao amplo e cómodo assento para o condutor (para o passageiro é menos espaçoso, ainda assim, confortável). A travagem, assegurada por um disco de 280 mm na frente e outro de 240 mm atrás, ambas com pinças de duplo pistão, funcionam bem, com potência suficiente, mas o tacto da manete direita, poderia ser melhor. Uma palavra para a caixa de seis velocidades, bem escalonada e tão suave e macia que arrisca ao prémio da “caixa do ano”. Não é exagero, é mesmo real! Os pneus estão a cargo de uns asiáticos CST, que nos pavimentos onde pisámos se mostraram competentes, transmitindo segurança.
