sumár I o

16.

Nº 120 II MAIO 2023

Estreia

TOYOTA COROLLA a viver a sua 12ª geração, o Corolla recebe uma ligeira renovação que reforça a imagem e o equipamento, e melhora o funcionamento e a eficiência do seu sistema híbrido.

22.

CoNtaCto

AIWAYS u6 eis o segundo modelo da aiways para a europa. Um sUV Coupé 100% elétrico, desenvolvido com base no irmão U5, com motor de 218 CV e autonomia até 405 km.

40.

Teste

MITSuBISHI ASX 1.0 MPI-T 6MT INVITE a marca nipónica aproveita a sua presença na aliança renault-Nissan-mitsubishi para criar a nova geração asX, inspirada no Captur. aqui, na versão de entrada a gasolina de 90 CV.

58.

Teste

MAzDA CX-60 3.3 E-SKYACTIV D 8 HOMuRA Contrariando as atuais tendências do mercado, o sUV CX-60 apresenta-se com um novo motor turbodiesel de 3.3 litros com 200 CV e um consumo de referência.

62.

Teste

BMW I7 XDRIVE60 o novo topo de gama elétrico (dois motores para 544 CV) da marca bávara coloca os patamares de luxo e tecnologia em níveis extremamente elevados. e aInDa:

4. Superdesportivo: Praga Bohemia

6. Atualidade

10. Estreia: Renault Espace

14. Estreia: Volkswagen ID.7

20. Estreia: Ford Explorer E

26. Estreia: Mercedes-Benz GLC Coupé

28. Estreia: Hyundai IONIQ 6

30. Concept Car: Peugeot Inception Concept

34. Contacto: Nissan e-4ORCE

36. Teste: Suzuki Swift Sport

44. Frente a frente: Nissan Juke 1.6 Hybrid

4x2 N-Design vs. Toyota Yaris Cross 1.5 HDF GR Sport

50. Teste: Kia Niro EV 64 kWh

54. Teste: Volkswagen ID.5 Pro Performance

66. Teste: Bentley Flying Spur Azure Hybrid

71. Suplemento: 10 anos Carros & Motores

92. Guia de preços

98. Carros do mundo

carta Do DI retor

Venham mais 10!

120 edições nas bancas, 10 anos de vida. É verdade, a Carros & Motores comemora uma década de existência. À boa maneira dos Óscares de Hollywood é imperativo agradecer em primeiro lugar a si, leitor, pela preferência, às marcas de automóveis e a todos os que de uma forma direta ou indireta ajudaram a que este momento fosse realidade. Dez anos podem parecer muito ou pouco tempo, depende da perspetiva, porém foram suficientes para abarcar uma crise financeira (a Carros & Motores foi lançada precisamente nesta altura), uma pandemia (COVID-19) e, mais recentemente, uma guerra (invasão da Ucrânia). No caso concreto dos automóveis, 2013 marcou o início do “boom” dos SUV, enquanto a tão propalada (nos dias de hoje) eletrificação resumia se à tecnologia híbrida de alguns modelos da

Honda, Lexus e Toyota, e aos 100% elétricos Citroën C-Zero, Mitsubishi i Miev, Nissan Leaf, Peugeot iOn e Renault Twizy, Zoe e Fluence. Por curiosidade, destes nomes apenas dois continuam no ativo, mas, em contrapartida, atualmente não há marca que não tenha pelo menos um ou dois carros sem emissões nas suas fileiras. Noutro patamar, e sem alterações na última década ou com transformações para pior mantém se a “engenhosa” fórmula para a classificação das classes nas portagens e a pesadíssima carga fiscal sobre os automóveis. Isto só para dar dois exemplos. Ou seja, dez anos repletos de acontecimentos e que prenunciam um futuro a curto/ médio prazo igualmente muito agitado, como que a pedir: venham mais 10! miguel rodrigues estatuto editorial: A revista Carros & Motores tem uma periodicidade mensal tendo como temática principal os Automóveis, cujos conteúdos incidem sobre toda a sua área envolvente sem descurar os equipamentos, produtos e acessórios. Assim o editor assume o compromisso de respeitar os compromissos deontológicos da imprensa e a ética profissional, de modo a não poder prosseguir apenas fins comerciais nem abusar da boa‑fé dos leitores, encobrindo ou deturpando a informação.