BROTT
Tullen har inte rätt att beslagta stöldgods Stöldligorna för våra maskiner, verktyg och fordon ur landet via färjetrafiken. Samtidigt har tullen ingen rätt att stoppa dem. – Under tullkontrollen kan vi stanna bilarna, men om inte polisen hinner komma så måste vi släppa dem, säger Jesper Liedholm på Tullverkets presstjänst. Längs med Sveriges långa gräns, där en stor del utgörs av kustlinje, arbetar cirka 500 gränstullare. Deras huvudsakliga uppgift är att kontrollera införsel av varor, och stoppa exempelvis vapen, narkotika och alkohol. Det vill säga smuggling. Däremot saknar tullen befogenhet att stoppa stöldgods. – Att föra stöldgods över en gräns är inget smuggelbrott. Brottet har begåtts tidigare, förtydligar Jesper Liedholm.
Många småstölder blir stora pengar över tid Håkan Svensson driver Lyngby gård utanför Kristianstad. Precis som många andra bönder, inte minst i Skåne, har han drabbats hårt av stöldligor. – Under de här tio åren tror jag att jag har haft sex inbrott, säger han. Han har upprepade gånger blivit av med kemikalier, kompressorer och verktyg som till exempel motorsåg och röjsåg. Han har polisanmält varje gång, men vittnar om att flera bekanta inte bryr sig om att anmäla, då det ändå inte leder någonvart. Försäkringsbolagen upplever han som mer stöttande. – Jag har fått bra bemötande. De förstår mitt problem. Men många gånger har jag varit med om småstölder, där tjuvarna tagit det de kan bära. Efter avskrivningen är det ofta inte lönt att
Han tror att det kan upplevas frustrerande för tullens personal att inte kunna beslagta uppenbart stulna varor. Tullverket för ingen statistik på hur mycket stöldgods som släpps igenom, men de internationella ligornas framfart har ökat de senaste åren och mycket försvinner ur landet via färjetrafiken. Lagen tillåter inte tullen att leta specifikt efter stöldgods och inte heller att kontrollera bilar utan särskilt motiv. Jesper Liedholm berättar att om man ser en misstänkt maskinstöld vid exempelvis Öresundsbron så kan tullens personal ställa några frågor, och om misstanke väcks så kan bilen beordras att köra åt sidan, och efter att polisen tillkallats kan bilen kontrolleras av tullare och hund medan polisen hinner fram. – Vi har ett bra samarbete med polisen, och ofta är de i närheten och utför passkontroller
och liknande, så det brukar fungera bra. Men det är alltså polisen som får ingripa vid misstänkt stöld, och inte vi på Tullverket, säger han. En annan begränsning är resurserna. Den största delen av arbetet läggs på införseln, och av fysiska skäl kan tullen inte se bilarna som kör på färjan, samtidigt som de kontrollerar de som kör av. Det samma gäller Öresundsbron, där flödet bilar dessutom är konstant. – Vi skulle behöva göra mer frekventa kontroller av utgående trafik. Det är en fråga om resurser, vi behöver mer personal. Eller också ett beslut uppifrån att vi ska minska kontrollen av exempelvis ingående narkotika, så att vi kan titta mer på utgående varor, säger Jesper Liedholm. TEXT: MIA SANDBLOM
ta ut försäkring eftersom jag har 22 000 i självrisk. Det är som att slänga 22 000 kronor åt helvete, säger Håkan Svensson.
HAN FÖRSÖKER ATT inte tänka på det, men blir upprörd när han berättar. Han är övertygad om att stölderna är organiserade, och att godset hamnar utomlands. – Hade jag blivit erbjuden att köpa något misstänkt så hade jag polisanmält direkt. Men jag har aldrig hört talas om att någon här har fått det erbjudandet. Jag är säker på att de lämnar landet direkt. Tullen kontrollerar inte bilarna som åker ur Sverige. Många maskiner och bilar har GPS, och man ser att de lämnar landet via Ystad. Ystad är stöldernas näste, säger han. Samtidigt vill han inte lägga skulden på tulltjänstemännen. Han menar att de har för lite resurser och för få befogenheter. Det samma gäller polisen, och han tycker snarare att det är en politisk fråga som bör förändras uppifrån. Till dess förväntar han sig inte att stölderna ska upphöra eller att ligorna ska lagföras.
ISTÄLLET GÖR HÅKAN Svensson det han kan för att skydda sin gård. Han har larm, kameraövervakning och en schäferhund. Dessutom samverkar han med grannarna, som rapporterar om de ser misstänkta skåpbilar i trakten, och
Håkan Svensson har drabbats av flera stölder de senaste åren. så vidare. De hjälper varandra, eftersom många har samma tråkiga erfarenheter som Håkan Svensson och hans familj.
TEXT: MIA SANDBLOM FOTO: PRIVAT
”Jag är säker på att de lämnar landet direkt. Tullen kontrollerar inte bilarna som åker ur Sverige. Många maskiner och bilar har GPS, och man ser att de lämnar landet via Ystad. Ystad är stöldernas näste” www.ff.se
info@ff.se
11