LE SPEDIZIONI DI MERCI PERICOLOSE Approfondimento sull’iter da affrontare in caso di spedizioni con merci considerate pericolose.
Per garantire la corretta gestione degli invii di merci
nella filiera distributiva. Sulla base del mandato di
pericolose, bisogna conoscerne in primis i rischi e le
trasporto ricevuto, il fornitore deve informare il proprio
normative che regolano i trasporti.
spedizioniere / trasportatore sulla tipologia di merce pericolosa che deve spedire. Le informazioni pertinenti
Sulla base del mezzo di trasporto utilizzato vi sono le
al trasporto (valide anche per altri mezzi utilizzati: aereo,
diverse convenzioni internazionali che possono essere
mare, ferroviario) sono consultabili sulla scheda di
coinvolte: es. ADR per i trasporti stradali (Europa),
sicurezza nel prodotto “Safety Data Sheet” che, al punto
DGR-IATA per quelli aerei, IMDG per quelli marittimi e
14, cita i criteri per i quali bisognerà prestare attenzione,
fluviali, e RID per il trasporto ferroviario. Le normative
soprattutto, in un concarico di merce pericolosa.
impartiscono tutte le informazioni pertinenti per un
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determinato prodotto merceologico abbinato al mezzo di
Nella documentazione che il fornitore deve trasmettere,
trasporto utilizzato. Queste limitano anche i quantitativi
è importante allegare anche una packing-list con i
massimi per i quali non è richiesto un servizio con
dettagli dei vari prodotti e soprattutto i codici riferiti al
autorizzazione per il trasporto di merci pericolose.
tipo di imballaggio (fusti, cartoni, taniche ecc.).
Soffermandoci sui trasporti stradali, in Svizzera sono
Tornando alla scheda di sicurezza, vi troviamo: il numero
regolati dalle norme SDR/ADR, le quali richiedono alcuni
UN (internazionale) che denomina il prodotto, la classe
obblighi per gli spedizionieri e/o trasportatori coinvolti
di pericolosità (cl. 1-9) e il gruppo di imballaggio (PG I, II,
Forwarding and logistics services
