HAVENFUSIE
Havenfusie Antwerpen-Zeebrugge in tien vragen Dubbelgesprek havenvoorzitters Annick De Ridder en Dirk De fauw De aankondiging van het huwelijk tussen de havens van Antwerpen en Zeebrugge hing al een tijdje in de lucht. Maar de concrete invulling bleek voor velen toch verrassend. De verdeling van het aandeelhouderschap, met 80,2% voor de stad Antwerpen en de resterende 19,8% voor de stad Brugge, maakte de krachtverhoudingen zeer helder. Kritische reacties waren er amper. Wie dat tien jaar geleden had voorspeld, was vermoedelijk gek verklaard. Met twee politieke hoofdrolspelers in het fusieverhaal, Annick De Ridder (N-VA Antwerpen) en Dirk De fauw (CD&V Brugge), kijken we in tien vragen naar het grote fusieverhaal. ROEL JACOBUS EN MICHIEL LEEN
1 Wat heeft uw haven bij de fusie te winnen?
Annick De Ridder (ADR): “We zijn ervan overtuigd dat onze complementariteit ons versterkt. In totaal zouden we 278 miljoen ton goederen doorvoeren en worden we de grootste in tonnage qua containers. Ook in stukgoed worden we een van
▲
Dirk De fauw (DDf): “Binnen één gemeenschappelijke structuur moet niet langer elk van beide havens apart strijden voor investeringen, zowel publieke als private. We kunnen mits intern
overleg en volgens een economische logica kiezen waar de investeringen het best zullen renderen. Daarnaast kan Zeebrugge een bijkomend platform van het grote Antwerpen worden voor bijvoorbeeld containertrafieken met het Verenigd Koninkrijk.”
Annick De Ridder en Dirk De fauw (Foto’s Belga Image - Nicolas Maeterlinck)
3
