WAT DIGITALISERING BRENGT 2017
Guido Vandervorst en Tim Paridaens (Deloitte) over de impact van
Laat je niet intimideren d 2017 zag de opkomst van een aantal cruciale technologische doorbraken in de logistieke keten, met de eerste exploten van datadeelplatform NxtPort en blockchainpionier T-mining als opvallendste highlights. Wij vroegen innovatiedeskundigen Guido Vandervorst en Tim Paridaens van consultancybureau Deloitte naar hun verwachtingen voor 2018. “Er verandert veel, maar afwachten is geen optie.” MICHIEL LEEN
D
e technologisering van de logistieke keten, zowel op het water als op de weg, was een van de hot topics van 2017. De verschillende stakeholders bekijken de evolutie met een mix van optimisme en schoorvoetendheid: de nieuwe technologieën bieden uitzicht op efficiëntie en nieuwe zakenmodellen, maar dreigen
evengoed bepaalde tussenpersonen overbodig te maken en jobs te doen sneuvelen. Flows ging daarover in gesprek met consultants Tim Paridaens en Guido Vandervorst bij Deloitte. Vandervorst is verantwoordelijk voor innovatie binnen de Belgische af-
deling van Deloitte, voornamelijk wat nieuwe technologieën betreft, en onderzoekt wat ze kunnen betekenen voor het ontwikkelen van nieuwe businesses. Paridaens is als director Strategy & Emerging Solutions bezig met het Internet of Things en Smart Cities en actief in verschillende havens van Antwerpen tot Zeebrugge, maar ook Durban en Abu Dhabi. Aan hen leggen we de kernvraag voor: wat brengt de technologie in 2018 voor de wereld van het goederenvervoer? “Algemeen kun je stellen dat verschillende technologieën samen meer impact beginnen te krijgen en samen een perfect storm vormen. Enkele evoluties zoals internet of things (IoT), blockchain en datasharing springen eruit, maar alles bij elkaar kom je al snel aan een veertigtal technologieën die in de komende jaren voor innovaties zullen zorgen in de sector”, zegt Paridaens.
Blockchain Een van die technologieën waar iedereen de mond vol van had, is blockchain. “Blockchain voorstellen als de nieuwe internetrevolutie is misschien wat te sterk”, zegt Vandervorst. “In de haven springt vooral het containerverhaal van T-Mining in het oog. Maar de technologie zit nog in de experimentele fase, echt uitgebouwde businesses zie je vandaag nog niet.” Paridaens vult aan: “Blockchain wordt in de logistiek vooral ingezet met het oog op smart contracts, ofte onwijzigbare transactie-
Guido Vandervorst (Foto Michiel Leen)
12