NAAR EEN KLIMAATNEUTRALE WERELDHAVEN

Samenwerken aan een haven die mensen, klimaat en economie met elkaar verzoent. Dat is het motto van het strategisch plan waarmee de Port of Antwerp-Bruges tegen 2050 klimaatneutraal wil zijn. Op 15 februari 2024 gaf Wim Dillen, International Development Manager, tekst en uitleg aan een groep alumni ingenieurs tijdens een exclusief bezoek aan het Antwerpse Havenhuis.

Met ruim 1200 maritieme verbindingen en een overslag van 287 miljoen ton goederen per jaar is de Port of Antwerp-Bruges de tweede grootste haven in Europa. Ze is tevens de tweede grootste chemische cluster ter wereld en vormt een ecosysteem met 1400 industriële en logistieke bedrijven. “Deze concentratie van infrastructuur en knowhow maakt het ons mogelijk om uit te groeien tot een groene hub van energiestromen”, aldus Wim Dillen. “Daarbij zetten we in op drie sporen: de productie van lokale hernieuwbare energie, de import en productie van groene waterstof en het afvangen en opslaan van CO2.”

Waterstof

De 50 windturbines in Zeebrugge en 80 in Antwerpen produceren samen meer dan 330 MW vermogen waarmee ze 230.000 gezinnen van elektriciteit kunnen voorzien. In Kallo installeerde het logistiek bedrijf APPO het eerste zonnespiegelpark in Europa. Twee rijen van 120 parabolische en wendbare spiegels wekken tot drie maak zoveel energie op dan gewone zonnepanelen.

Groene waterstof is de tweede hoeksteen van het klimaatbeleid. “Zowel in Zeebrugge als in Antwerpen komt er in 2025 een fabriek voor de productie van groene waterstof”, vertelde Wim Dillen. “Daarnaast zetten we ook in op de wereldwijde import van waterstof en zijn dragers. De invoer van waterstofmoleculen gebeurt via pijpleidingen of per schip. Daarvoor moeten de moleculen eerst gebonden worden met een drager zoals ammonia of methanol. Deze worden in de haven terug omgezet naar pure waterstof die kan dienen als grond- en brandstof voor de industrie. De geïmporteerde ammonia en methanol kunnen dan weer dienen als groene brandstof voor schepen, om warmte op te wekken of als grondstof in de chemie.

CO2 opvang

Antwerp&C is een consortium van zeven bedrijven en de Port of Antwerp-Bruges dat zijn schouders heeft gezet onder het ‘Carbon Capture Utilization & Storage’ project. Dat wil tegen 2023 de helft van de CO2 emissies opvangen en stockeren zodat het daarna hergebruikt kan worden in de industrie.

Naast deze grote projecten staan nog tal van andere initiatieven op stapel. Zo komt er aan de Europa Terminal in Antwerpen een nieuwe kaaimuur waardoor tot 58% minder CO2 per container uitgestoten zal worden. Het stroom netwerk Ecluse levert via een stoomnetwerk de restwarmte van zes verbrandingsinstallaties aan bedrijven in de haven. Dit jaar wordt de Hydrotug 1 in gebruik genomen, de eerste sleepboot ter wereld die vaart op waterstof. “De vergroening van de haven is volop aan de gang. We zitten op schema om de groene energiehub van Europa te worden”, aldus Wim Dillen.

Yves Persoons