Nº 5 – JULHO 2013
GP Histórico do Porto
FRENÉTICO O DUELO DE LUÍS BARROS E BARBOT
TAÇA ANPAC
Duas corridas fantásticas e com uma pitada de polémica, com dois pilotos a darem tudo de si: Carlos Barbot e Luís Barros. O famalicense fez o tempo mais rápido nos treinos, mas na primeira corrida viu o piloto do Lola T70 assumir o comando logo na largada. Ainda assim, Barros esteve sempre colado na sua traseira, pressionando fortemente o seu adversário, até que uma manobra um pouco polémica (cada um com a sua versão), o piloto do Porsche 930 Turbo não evita um toque em Carlos Barbot, que fica virado ao contrário. A Luís Barros foi atribuída uma penalização, obrigando-o a passar pela via das boxes, enquanto Barbot encetava uma recuperação notável, chegando novamente à liderança para não mais a largar. CLASSIFICAÇÃO 1ª CORRIDA POS
PILOTO
CARRO
TEMPO 9v em 20m27,800s
1º
Carlos Barbot
Lola T70
2º
António Nogueira
Ford Capri RS 3000
+ 4,584
3º
Luís Barros
Porsche 930 Turbo
+ 17,100
4º
Joaquim Jorge
Ford Escort RS
+ 17,972
5º
Rui Alves
Ford Escort RS
+ 34,656
9º
Frederico Ferreira
Ford Escort RS
+ 1m12,086
23º
Luís Gomes
Ford Escort RS
+ 3 voltas
(…)
Terminaram 29 concorrentes
CLASSIFICAÇÃO 2ª CORRIDA POS
PILOTO
CARRO
TEMPO
1º
Luís Barros
Porsche 930 Turbo
14v em 31m49,477 + 53,834
2º
Carlos Barbot
Lola T70
3º
João Macedo Silva
Porsche 911 RSR
+ 59,617
4º
Carlos Santos
Porsche 911 RSR
+ 1m04,876
5º
Rui Macedo e Silva
Porsche 911 RSR
+ 2m21,180
7º
Frederico Ferreira
Ford Escort RS
+ 1 volta
10º
Luís Gomes
Ford Escort RS
+ 1 volta
(…)
Terminaram 21 concorrentes
Entretanto, o Porsche de Carlos Santos partia o motor, o mesmo acontecendo ao Ford Capri de António Nogueira, deixando a pista com bastante óleo, o que originou a um encurtamento da corrida, ficando assim Nogueira no 2º lugar, na frente de Luís Barros que entretanto recuperara o tempo perdido. Presentes nesta prova estiveram ainda Frederico Ferreira, um regresso do famalicense, que como habitualmente, tripulou o Ford Escort RS, terminando esta corrida na 9ª posição, bem como Luís Gomes, também num Ford Escort RS, que concluiu na 23ª posição, depois de alguns contratempos. Para a corrida marcada para domingo, o ambiente era ainda um pouco desconfiado devido às interpretações diferentes sobre o incidente do dia anterior e a resposta dos dois pilotos foi dada na pista, com Luís Barros a colocar o Porsche na frente bem cedo, mas sempre com o Lola T70 de Barbot no seu encalço, no entanto este viria a cometer um erro numa das chicanes, efetuando um pião, passando ainda nas boxes com suspeitas de problemas. Assim, o piloto de Famalicão ficou com via aberta para o triunfo, cortando a meta isolado, na frente de Carlos Barbot, que recuperou espetacularmente até 2º nas derradeiras voltas. João Macedo e Silva encerrou o pódio, enquanto Frederico Ferreira e Luís Gomes, terminaram na 7ª e 10ª posição, respetivamente, traduzindo assim uma prestação muito positiva para os pilotos famalicenses presentes nesta competição, que antecede a visita do Campeonato de Portugal de Clássicos, já no próximo fim de semana.