6 - Nro 33 Torstaina elokuun 19. pnä 2021 .
Kvarnströmin kanta
Thomaustauko
Vuoden tärkein raportti
Oma maa mansikka
Uusi valtuustokausi on lähtenyt käyntiin, onnittelut ja onnea matkaan kaikille valituille, ja koulut ovat alkaneet onneksi lähiopetuksessa. Kuntapolitiikassa tarvitaan yhteishenkeä ja rakentavaa keskustelukulttuuria. Kouluissa on kaikkien vastuulla, ettei kukaan jää yksin, ja että me sekä yksilöinä että yhteiskuntana teemme kaikkemme kiusaamisen estämiseksi. Jokaisella on oikeus turvalliseen elämään ja arvostukseen. Koulujen alku tuo myös lapset liikenteeseen, mikä meidän kaikkien autoilijoiden ja muiden tielläliikkujien pitää ottaa huomioon. Liikenneturvan koulumatkakyselyn mukaan lapsilla on selvä viesti aikuisille: antakaa tietä suojatiellä ja lakatkaa käyttämästä kännykkää. On ilahduttavaa, että lasten liikenneturvallisuus on kehittynyt viime vuosina hyvään suuntaan muun muassa koulujen ja päiväkotien liikennekasvatuksen ansiosta. Liikenneturvallisuus kehittyy jatkuvasti monilla alueilla. Asenne ja osaaminen on yksi asia, tieverkko toinen. Läntisellä Uudellamaalla ilahduttaa, että Karjaan Lepin uuden liittymän rakennustyöt ovat alkaneet, Kodintavaratalon uusi liittymä on avattu valtatien 25 tuntumassa ja kantatien 51 valaistusta jatketaan merkittävästi. Lisäksi Hanko-Hyvinkää-rata sähköistetään, mikä siirtää osan tiekuljetuksista rautateille. Liikenteen kehitys on tärkeää myös ilmaston näkökulmasta. Keskustelu tästä on usein yllättävän vihamielistä erityisesti sosiaalisessa mediassa. Hyvä puoli on toki se, että keskustelua ylipäätään käydään, ja laajasti. Monissa muissa tärkeissä asioissa vallitsee hiljaisuus. Olen jo aikaisemmin kirjoittanut aiheesta ja oma mottoni on: liikenteestä puhtaampaa, ei kalliimpaa. Meidän tulee suhtautua vakavasti sekä monien suomalaisten arkielämän vaikeuksiin selviytyä auto- ja asumiskustannuksista että päästöongelmiin ja ihmiskunnan kohtalonkysymykseen. Jos vihreä siirtymä ei tapahdu reilusti, siitä ei tule kestävää eikä se etene tavalla, jonka ihmiset voisivat hyväksyä. Siirtymän tarve on kiistaton tosiasia maailmanlaajuisesti. IPCC:n tuore raportti on tämän vuoden tärkein dokumentti. Tiedeyhteisön viesti on selkeä: tilanne on vielä pahempi kuin odotettiin, ihminen on muuttanut ja muuttaa ilmastoa, ja ilmastonmuutoksen vaikutukset voimistuvat tulevaisuudessa kaikkialla maailmassa. Ilmatieteen laitoksen ja Helsingin yliopiston tutkija Annalea Lohila sanoo (hs.fi 9.8.), että ”raportin mukaan ilmasto lämpenee lähelle kolmea astetta jopa sellaisissa malleissa, joissa
Koronapandemia on monella tavalla vaikuttanut toimintatapoihimme. Valtaosaltaan vaikutukset ovat hankaloittaneet elämäämme tai jopa olleet haitalliset. Monista haasteista huolimatta kriisillä kuin kriisillä voi olla myös myönteisiä vaikutuksia. Yksi valoisa esimerkki tästä on kotimaan matkailun lisääntyminen. Trendin myötä ruotsin kieleen on syntynyt uudissana ”hemester”, eli lähiloma kotimaassa. Moni joka muutoin on matkustanut ulkomaille, on nyt etsinyt ja löytänyt kotimaan aikaisemmin tuntemattomia mansikkapaikkoja. Olen itsekin tänä kesänä lomaillut Suomessa ja voi vain todeta, että kotimaasta löytyy hyvinkin monenlaista mielenkiintoista. Suomi on maantieteellisesti suurehko ja monimuotoinen maa. Toivottavasti, ja itse uskon vahvasti näin, osa tästä muutoksesta matkustuskäytännöissä jää pysyväksi. Länsi-Uudenmaan kunnilla on tässä hyviä mahdollisuuksia. Hanko on aina ollut tunnettu kesäkaupunki, mutta parin viime vuoden aikana yhä useampi on löytänyt kaupungin vetovoiman. Rivieraa muistuttavat huvilakadut ja hiekkarannat olivat keskikesällä vilskettä täynnä, ja tällaisena lämpimänä kesänä myös tunnelma on kuin Välimeren rannikon turistikohteessa. Turistimääriä Hankoon on tänä kesänä yritetty lisätä myös risteilyjen muodossa Hangon Sataman ja matkustajalaivavarustamoiden yhteistyön myötä. Paikallisten yrittäjien ja koko kaupungin kannalta tämä on hyvin merkittävää. Myös Tammisaaren vanhan kaupungin viehättävä alue ja Stallörenin puistoalue ravintoloineen kukoistaa ja on vetänyt väkeä hyvin. Laadukkaat palvelut vetävät puoleensa, vaikka suurempia yleisötapahtumia vähään aikaan valitettavasti ei ole voitu järjestää. Alueemme ruukkitoiminnan 1600-lu-
päästövähennyksiä on jo alettu tekemään. Meillä on siis toimien kanssa erittäin kova kiire.” Ei ole salaisuus, että ilmastokysymys voi olla haaste syksyn budjettiriihessä. Vaikka hallituspuolueet sitoutuivat hallitusohjelman tavoitteisiin, niin puolueilla on erilaisia näkemyksiä konkreettisista toimenpiteistä. Mielestäni on kuitenkin tervetullutta, että ilmastonäkökulma luultavasti on vahvasti läsnä raportin ansiosta, vaikka kaikki toimet eivät suoraan liitykään vuoden 2022 talousarvioon. EU:n ilmastopaketti Fit for 55 vaikuttaa isosti, kun se esimerkiksi mahdollisesti laajentaa päästökauppaa. Samalla monet tärkeät lakiuudistukset etenevät pikkuhiljaa: ilmastolain uudistus, luonnonsuojelulain uudistus, kaivoslain uudistus, maankäyttöja rakennuslain uudistus ja keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma. Meillä on siis paljon töitä eduskunnan ympäristövaliokunnassa. Kun haetaan ilmastotoimenpiteitä, pitää edetä pitkäjänteisesti faktapohjan tuella, kuten eri sektoreiden uusissa tiekartoissa. Emme tarvitse symbolipolitiikkaa. Jotkut kollegat ovat esimerkiksi maalanneet kuvan ns. ”tunnin junasta” (Turun ja Helsingin välille Lohjan kautta) isona ilmastotoimena, vaikka näyttöjä tästä ei ole. Ilmaston kannalta voimme käyttää hankkeen vaatimat miljardit eurot paljon tehokkaammin. Fiksut ilmastotoimet eivät asetu, kuten jotkut yhä uskovat, vastakkain työpaikkojen tai ylipäänsä elinkeinojen kanssa. Päinvastoin. SDP:n varapuheenjohtaja Niina Malm kirjoittaa blogissaan osuvasti: ”Ilmastotoimet eivät estä sinua ja perhettäsi elämästä omannäköistänne ja laadukasta elämää, ilmastonmuutos estää. Ilmastotoimet eivät tuhoa suomalaista maa- ja metsätaloutta, teollisuutta tai kilpailukykyä, ilmastonmuutos tuhoaa. Ilmastotoimet eivät tule kalliiksi, ilmastonmuutos tulee.” Meidän on tehtävä päätöksiä, jotka ovat linjassa 1,5 asteen ilmastotavoitteen kanssa. Se on vastuullisinta. Ja näiden päätösten pitää olla reiluja kaikille, tavalla tai toisella, ja isotkin korvaukset voivat olla tarpeen. Se on haasteellista, mutta ei mitenkään mahdotonta. Luotan hallituksen toimintakykyyn tässäkin asiassa. Johan Kvarnström kansanedustaja, ympäristövaliokunnan ja liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen
KOULUJA JA KURSSEJA SKOLOR OCH KURSER
aaseporin kaupungin väkiluku oli toukokuussa R 27.666, mikä oli 42 asukasta enemmän kuin kuluvan vuoden huhtikuussa.
www.etela.com
vulle ulottuva historia on Suomessa ainutlaatuinen ja matkailijat ovatkin löytäneet kiehtovan ruukkimiljöön sekä Fiskarsissa että Billnäsissä. Vuosien työ ja uurastus paikallisten yrittäjien toimesta kantaa nyt hedelmää. Uudempaa historiaa edustaa Hangon rintamamuseo. Tänä vuonna tuli kuluneeksi 80 vuotta Hangon rintaman taisteluista. Nykyisen Suomen maaperällä ei ole kovin monta toisen maailmansodan taistelualuetta, koska suurin osa jäi Moskovan rauhassa valtakunnan rajan toiselle puolelle. Hankoniemen tapahtumat ovat historiassamme luku, joka on monelle suomalaiselle tuntematon, mutta josta uudistettu museo kertoo mielenkiintoisella ja mieleenpainuvalla tavalla. Fagervikintien perusparannus on hanke, joka on ollut vireillä pitkään. Nyt työ on onneksi vihdoin saatu tehdyksi ja tälläkin on lähimatkailun kannalta erittäin suuri merkitys. Sekä polkupyöräilijät että moottoripyöräilijät ovat löytäneet uuden reitin tutustuakseen alueeseen. Tunnettuuden ja vetovoimaisuuden eteen täytyy kuitenkin tehdä töitä. Itsestään tämä ei tapahdu. Tässä on selkeä yhteistyön paikka sekä alueen kunnille että yrittäjille. Parhaassa tapauksessa kiinnostus aluetta kohtaan johtaa myös siihen, että yhä useampi myös harkitsee pysyvämpää muuttoa tänne. Länsi-Uudenmaan eduiksi voidaan laskea pääkaupunkiseudun läheisyys, hieno ja vaihteleva luonto, elävä maaseutu, hyvät palvelut ja mielenkiintoiset historialliset kohteet. Thomas Blomqvist pohjoismaisen yhteistyön ja tasa-arvon ministeri
Valmista tulee jo kesäksi 2023
Hanko-radan sähköistysurakoitsijat valittu Väylävirasto on valinnut Hanko-Hyvinkää-rataosuuden sähköistysurakoitsijat. Hanke kilpailutettiin kahtena kokonaisuutena Karjaalta Hankoon ja Karjaalta Hyvinkäälle. Karjaa-Hanko-rataosuuden sähköistysurakan sai GRK Rail Oy. Tällä hetkellä meneillään on vielä suunnittelu ja maaperätutkimukset. Seuraavaksi aloitetaan perustusten asennustyöt. Työt etenevät Karjaalta Hangon suuntaan. Rataosan sähköistysurakan odotetaan valmistuvan kesällä 2023.
Hyvinkään ja Karjaan välisen rataosuuden sähköistysurakan tekee Ratatek Oy. Urakka aloitetaan tämän vuoden aikana suunnittelulla ja maaperätutkimuksilla. Rataosan sähköistystöiden odotetaan valmistuvan vuonna 2024. Kilpailutus tehtiin suunnittele ja toteuta -urakkana, jossa sama palveluntuottaja on vastuussa kohteen suunnittelusta ja toteuttamisesta. -Urakoitsijoiksi valitut ovat kokeneita sähköratarakentamisen ammattilaisia. ST-urakassa kokonaisvastuu
on samalla palveluntuottajalla. Näin laajassa hankkeessa kaikki osapuolet hyötyvät tehokkaista ratkaisuista, projektipäällikkö Harri Sakki kertoo. Väyläviraston hankkeessa sähköistetään Hyvinkään ja Hangon välinen rata noin 165 kilometrin matkalta. Yksiraiteinen rata palvelee tavaraliikennettä Hyvinkää-Karjaa-rataosalla ja myös henkilöliikennettä Karjaa-Hanko-rataosalla. Sähköistyksellä tavoitellaan kustannustehokkuutta ja päästövähennyksiä.
KOULUJA JA KURSSEJA SKOLOR OCH KURSER
STARTA EGET FÖRETAG Ny utbildningen för dig som överväger att starta eget företag. Kvällstid, start 21.9.2021.
BILSKOLA TREXO FYLLER 70 ÅR I SEPTEMBER!
AUTOKOULU TREXO TÄYTTÄÄ 70 VUOTTA SYYSKUUSSA!
040 705 3099
Mera information ger Mats Lindberg, tfn 044-739 7610 eller mats.lindberg@axxell.fi.
Prästmossegatan 6 Papinnevankatu 6
Karis/Karjaa
OMAN YRITYKSEN PERUSTAMINEN Uusi koulutus sinulle, joka olet perustamassa omaa yritystä. Iltaisin alkaen 21.9.2021. Lisätietoja antaa Mats Lindberg, puh. 044-739 7610 tai mats. lindberg@axxell.fi Ansökan www.axxell.fi/starta-eget-foretag Haku www.axxell.fi/fi/oman-yrityksen-perustaminen
www.trexo.fi Köror/Ajot:
TREXO
MAKES YOU MOVE
Karis-Ekenäs-Hangö Karjaa-Tammisaari-Hanko
Instagram: trexobilskola
Hitta oss på Facebook Löydä meidät Facebookista
Kolla in vår nya kurser/priser! Käy tutustumassa uusiin kursseihimme/hinnastoomme